Gleisbauprogramm 2008
Herrgottwiesgasse – Linie 5
Karlauergürtel – Linie 5
Schönaugürtel – Linien 4 und 5
Kaiser-Franz-Josef-Kai – Linien 4 und 5
Lange Gasse / Theodor-Körner-Straße – Linien 4 und 5
Hauptbahnhof
Aufgrund des neuen Eisenbahngesetzes und der damit verbundenen wesentlich längeren Vorlaufzeit für die Erstellung der Einreichunterlagen und des Bewilligungsverfahrens (Beschaffungsvorgänge - EU-weite Ausschreibungen nach dem Bundesvergabegesetz, Beweissicherungen für Anrainergebäude, Koordinierung aller Leitungsträger, Abklärung der Verkehrsführung bei Straßensperren, Information der Gewerbetreibenden und Bewohner, usw.), sind die Projekte des Gleisbauprogrammes 2008 (inkl. aller Gleissanierungen) bereits heuer beschlossen worden.
Herrgottwiesgasse – Linie 5
Im Bereich der Kreuzung Herrgottwiesgasse/Mauergasse ist es erforderlich den Achsabstand der Gleisanlage von 2,50 auf 2,80 m bzw. in den Bögen nach dem erforderlichen Lichtraum aufzuweiten und die Gleisanlage zu erneuern.
Karlauergürtel – Linie 5
Wird heuer nicht erneuert!
Die Gleisanlagen am Karlauergürtel sowie der Gleisbogen in die Herrgottwiesgasse sind zu erneuern. Dabei soll die Lage der Haltestelle „Karlauergürtel“ (beide Fahrtrichtungen) zur besseren Erschließung des Wohngebietes aber auch des neuen Bezirksgerichtes am Grieskai, zur Lagergasse verlegt werden. In Abstimmung mit der Abteilung für Grünraum & Gewässer ist die Situierung des Grünraums bzw. der Bäume neu zu regeln.
Schönaugürtel – Linien 4 und 5
Im Bereich der Kreuzung Conrad-von-Hötzendorfstraße / Schönaugürtel ist es erforderlich den Achsabstand der Gleis- und Weichenanlagen von 2,50 auf 2,80 m bzw. in den Bögen nach dem erforderlichen Lichtraum aufzuweiten. Diese Bauarbeiten waren im Jahr 2007 vorgesehen und wurden wegen dem zu erwartenden Verkehrsstau auf August 2008 verschoben.
Kaiser-Franz-Josef-Kai – Linien 4 und 5
Ursprünglich war vorgesehen dieses Bauvorhaben in zwei Bauabschnitte zu teilen. Den südlichen Abschnitt von der Sackstraße bis ca. auf Höhe der Schlossbergbahn sollte im Herbst 2006 und der nördliche Abschnitt bis zum Umspannwerk im Sommer 2007 oder 2008 saniert werden.
Aufgrund der Sensibilität in diesem Stadtbereich wurde entschieden, die Baustelle als ein Projekt umzusetzen. Dabei soll die Straßenbahntrasse auf einen eigenen Gleiskörper an die Ostseite des Kaiser-Franz-Josef-Kais verlegt werden. Für den MIV verbleibt ein getrennter Fahrstreifen zwischen der Straßenbahntrasse und der westseitigen Baumreihe, die selbst von diesem Umbau nicht betroffen ist.
Durch die Reduktion auf eine Fahrspur am Kai erhöht sich zwar die Auslastung der Straße von 0,62 auf 0,86, jedoch entfallen sämtliche gegenseitigen Behinderungen zwischen dem motorisierten Individualverkehr und dem öffentlichen Verkehr. Die verschiedenen Baustellen der letzten Jahre am Kai (z.B. zweijährige Baustelle beim Bau der Tiefgarage Kastner) haben bereits in der Praxis gezeigt, dass die Einschränkung auf einen Fahrstreifen zu keinerlei verkehrstechnischen bzw. leistungsmäßigen Problemen führt.
Die gesamte Baulänge beträgt 350 Meter. Dabei wird der Achsabstand der Gleisanlage von 2,50 auf 2,80 m aufgeweitet und der gesamte Gleisbauabschnitt mit einer Gleisdämmung versehen. Durch die bauliche Neuordnung der Gleisanlagen am Kai sind 65 Stellplätze in diesem Bereich betroffen.
Als Ausgleich könnten rund 50 neue zusätzliche Stellplätze am Kaiser-Franz-Josef-Kai geschaffen werden (im nördlichen Bereich des Umspannwerkes rund 14 Stück – südlich der Kreuzung Sackstraße 36 Stellplätze).
Lange Gasse / Theodor-Körner-Straße – Linien 4 und 5
Im Bereich der Kreuzung Lange Gasse / Theodor-Körner-Straße ist es erforderlich den Achsabstand der Gleisanlage im Gleisbogen der Straßenbahnlinien 4/5 aufzuweiten und die Gleisanlage in der Theodor-Körner-Straße bis zum Hasnerplatz zu sanieren.
Hauptbahnhof
Bei den im Bereich des Hauptbahnhofes befindlichen Weichenanlagen ist die Doppelabzweigung bei der Aus- bzw. Einfahrt (Gleisdreieck) zu erneuern.
Einen Besonderen Dank gebührt an dieser Stelle Styria-Mobile Member "p12578" für die Veröffentlichung des Baustellen-Programmes für das Jahr 2008 - Die Weiterverbreitung ist ohne Genehmigung nicht gestattet.
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