[Ausbau] Ostbahn

[emu 4010]

Aktueller Zwischenstand in Hart/Graz

[PatSpeesz]

Danke für die aktuelle Info!

Ist der Fußgängerübergang eigentlich so dimensioniert, dass ein späterer zweigleisiger Ausbau der Strecke hier möglich ist?
(Auf den Photos sieht das ganze ja eher nicht so aus...  )

LG Rainer

[Deadlocked]

Wäre ja ganz was neues wenn man mal vorausschauend planen würde. 

[emu 4010]

[...] vorausschauend planen [...] 

Wenn ein 2gleisiger Ausbau der steir. Ostbahn kommt, dann wird ohnedies nicht diese "Bestandsstrecke" ausgebaut!

Außerdem: das versetzen dieses Übergangs ist in dem Abschnitt (ich meine die Ortsdurchfahrt von Hart) sicherlich das geringste Problem 

[Deadlocked]

In dem Fall vielleicht nicht, aber gibt genug andere Beispiele wo sich jeder an den Kopf greift.

[Michael]

Aktuelle Bilder aus der künftigen Ausweiche Autal:














Zwischen dem 29. August und dem 5. September gibt es eine Sperre bei KM6,1 - Weiß nicht, wo das ist. Vermute die Bahnübersetzung bei Autal.

[Michael]

Danke. Vielleicht war dann eh die Straße gemeint. Foto habe ich leider keines.
Auf der ÖBB-Seite habe ich auch nichts entsprechendes gefunden.

[f-taler]

Danke für die interessanten Bilder.

[Michael]

Zwischen dem 29. August und dem 5. September gibt es eine Sperre bei KM6,1 - Weiß nicht, wo das ist. Vermute die Bahnübersetzung bei Autal.

Letzteres trifft zu.

Am Schild stand "Sperre der L325" - das ist die Lustbühelstraße(bzw. Waltendorfer Hauptstraße). Zumindest so steht es hier http://www.verkehr.steiermark.at/cms/ziel/16249093/DE/
Der Bahnübergang war heute zwar noch nicht gesperrt (wegen der Witterung?) aber daneben wird an den Schienen gearbeitet.

In Pachern gibt es nichts neues auf den ersten Blick (vorbeigefahren), es wird am Bahnsteig gearbeitet.

[Martin]

Gestern war auf der Ostbahn SEV...

[Michael]

Also doch gesperrt.
Danke - Baustellen-Sonderfahrplan -> http://ftp-pv.oebb.at/mcc_stoerung/bauarbeiten/2010_08/VAB81772_BauSoFa_RF.pdf

Die Haltestelle "Hart bei Graz" wird am 13. September eröffnet. Zeitgleich wird die Haltestelle Autal geschlossen.
Dann wird die Fußgängerbrücke auch in den nächsten Tagen errichtet werden...

[rubberduck]

was ich noch immer nicht ganz verstanden habe ist, warum die haltestelle Authal geschlossen wird. Das ist ja hirnrissig. Die Ausweiche ist in Authal (somit werden die meisten Züge sowiso dort halten) und die Haltestelle selber wird geschlossen.
Weiters wurde ein P+R Parkplatz in Authal errichtet, der jetzt nur noch von Regionalbuslinien bedient wird. Der Zeitverlust, wenn die S-Bahn in Authal und dann nochmal in Hart bei Graz stehen bleibt würde sich sicher in Grenzen halten.
Immerhin ist der nächste Halt richtung Osten erst in Lassnitzhöhe. Die neue Haltestelle ist ja im Prinzip nur für Knapp gemacht worden. Aber denkt in Pachern auch jemand an die eigene Bevölkerung, die eventuell mit der S-Bahn nach Graz fahren möchte? Weiters wärs vermutlich auch nicht wirklich teuer den gvb Bus, der zum Lustbühel fährt, bis Authal zu verlängern und dort somit einen Umsteigeknoten anzubieten für alle die aus der Oststeiermark kommen und in die Innenstadt wollen.

[il_treno]

was ich noch immer nicht ganz verstanden habe ist, warum die haltestelle Authal geschlossen wird. Das ist ja hirnrissig. Die Ausweiche ist in Authal (somit werden die meisten Züge sowiso dort halten) und die Haltestelle selber wird geschlossen.
Weiters wurde ein P+R Parkplatz in Authal errichtet, der jetzt nur noch von Regionalbuslinien bedient wird. Der Zeitverlust, wenn die S-Bahn in Authal und dann nochmal in Hart bei Graz stehen bleibt würde sich sicher in Grenzen halten.
Immerhin ist der nächste Halt richtung Osten erst in Lassnitzhöhe. Die neue Haltestelle ist ja im Prinzip nur für Knapp gemacht worden. Aber denkt in Pachern auch jemand an die eigene Bevölkerung, die eventuell mit der S-Bahn nach Graz fahren möchte? Weiters wärs vermutlich auch nicht wirklich teuer den gvb Bus, der zum Lustbühel fährt, bis Authal zu verlängern und dort somit einen Umsteigeknoten anzubieten für alle die aus der Oststeiermark kommen und in die Innenstadt wollen.

Für mich auch unverständlich (fehlende Ausweichen!) warum man Jahre gebraucht hat um wenigstens eine Haltestelle zwischen Raaba und Laßnitzhöhe zu bauen. Das man mit wenig Geld auch Buslinien verlängern kann auf diese glorreiche Idee kommen unsere Politiker nicht!

[f-taler]

Strecke Graz-Gleisdorf zwei Wochen gesperrt

Die Bahnstrecke Graz-Gleisdorf legt in den nächsten zwei Wochen eine "kreative" Pause ein und wird in diesem Bereich wegen Bauarbeiten gesperrt. Die Einpendler aus dem Osten müssen in dieser Zeit auf Busse ausweichen.

Ein Bahnhof und drei Haltestellen

Um 32 Mio. Euro - finanziert von Bund und Land - werden bis Ende des Jahres auf der eingleisigen Ostbahnstrecke drei neue Haltestellen, ein neuer Bahnhof und drei jeweils 700 Meter lange Ausweichen gebaut. Damit soll der Takt auf der Zugverbindung in die Oststeiermark deutlich verdichtet werden, denn statt derzeit 60 Züge pro Tag können dann 80 Züge pro Tag verkehren - die Spitzenzeiten in der Früh und am Abend werden den Pendlerbedürfnissen angepasst.

Schienenersatzverkehr mit Bussen

Allerdings muss die Strecke Gleisdorf-Graz Hauptbahnhof aufgrund der Bauarbeiten an den neuen Haltestellen komplett gesperrt werden - während dieser Zeit werden die Pendler auf Ersatzbusse umsteigen müssen.

Andere Abfahrtszeiten

Die Bundesbahnen machen darauf aufmerksam, dass sich die Abfahrtszeiten bei den einzelnen Ersatzbussen von jenen der Züge unterscheiden können - weil die Busse länger brauchen, müssen sie früher abfahren. Die Zeiten sind auf den Aushängen an allen betroffenen Bahnhöfen nachzulesen.

Arbeiten bis zum 12. September

Die Arbeiten sollten bis 12. September abgeschlossen sein, denn schon ab 13. September soll die neue Haltestelle Hart bei Graz in Betrieb genommen werden.
Laut ÖBB nutzen derzeit etwa 7.000 Personen täglich die Ostbahn, um nach Graz und retour zu pendeln; das Pendlerpotenzial wird allerdings auf 25.000 Personen geschätzt.

Quelle: ORF Steiermark

[Höllerhansl]

Nachstehend einige Aufnahmen vom 1.September 2010. Bis 12.September müssen wohl die Arbeiten auf "turbo" gestellt werden, damit am 13.September der Zugsverkehr wieder aufgenommen werden kann (siehe Bauzustand Ausweiche Authal)!