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archX
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| Thema:
[Ausbau] Ostbahn
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Autor
Thema: [Ausbau] Ostbahn (Gelesen 17427 mal)
Michael
Styria Mobile Team
Global Moderator
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Beiträge: 13051
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #90 am:
Juli 02, 2010, 11:04:50 »
Ja, das habe ich falsch aufgenommen - danke.
Gespeichert
LG Michael, vormals PM
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Styria-Mobile
Martin
Styria Mobile Team
Global Moderator
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Beiträge: 8608
Vorrang für die steirische S-Bahn...
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #91 am:
Juli 05, 2010, 09:40:37 »
Zitat von: Der Steirer am Juli 02, 2010, 09:03:22
Ich meinte "hinten" von der Zeit her!
Ich glaube "Der Steirer" meint im Zeitverzug....
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GLG
Martin
Höllerhansl
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Beiträge: 232
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #92 am:
Juli 05, 2010, 09:48:51 »
Die neuen Ausweichen müssen jedenfalls zum Fahrplanwechsel im DEZEMBER 2010 fertig sein!
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PatSpeesz
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Beiträge: 1820
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #93 am:
Juli 05, 2010, 11:06:57 »
ad 1.
Wirklich schade, dass dieses Juwel einer Haltestelle aufgelassen wird!
ad 3.
Vielleicht wird ja bei SEV ein Fährbetrieb über die Raab angeboten?
LG Rainer
Gespeichert
101 Jahre Feistritztalbahn - 1911 - 2012
www.club-u44.at
invisible
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Beiträge: 1124
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #94 am:
Juli 05, 2010, 19:04:21 »
Zitat von: 77.28 am Juli 05, 2010, 10:02:39
3. Bei Schienenersatzverkehr zeigt man auf einer Karte zwar die Bahnhaltestelle (roter Punkt) und die Ersatzbusbushaltestelle (grüner Punkt), nicht aber den Weg, wie man hin kommt....
Ja, da hätte man - wenn es im Kartenmaterial schon nicht vorhanden ist - den vorhandenen Feldweg händisch einzeichnen müssen. Oder halt gleich gscheites Kartenmaterial nehmen. Sowohl auf
www.austrianmap.at
als auch am GIS-Server des Landes Steiermark ist der Feldweg eingezeichnet.
Gespeichert
Michael
Styria Mobile Team
Global Moderator
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Beiträge: 13051
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #95 am:
Juli 12, 2010, 16:47:08 »
Danke für die Bilder aus Kroisbach-Zöbing.
Zitat
Wirklich schade, dass dieses Juwel einer Haltestelle aufgelassen wird!
Zitat
Vielleicht wird ja bei SEV ein Fährbetrieb über die Raab angeboten?
Sag das bloß nicht zu laut.
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LG Michael, vormals PM
|
Styria-Mobile
PatSpeesz
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Beiträge: 1820
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #96 am:
Juli 12, 2010, 21:34:06 »
Ich flüstere nur mehr, und auch das nur mehr ganz selten...
LG Rainer
Gespeichert
101 Jahre Feistritztalbahn - 1911 - 2012
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Provodnik
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Beiträge: 118
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #97 am:
Juli 26, 2010, 19:48:59 »
Hier aktuelle Fotos vom vergangenen WE:
Graz Ostbf:
Lassnitztal:
Lassnitzhöhe:
Autal:
Pachern:
Provodnik
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5047er
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Beiträge: 1181
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #98 am:
Juli 26, 2010, 19:52:30 »
Danke für die aktuellen Bilder
So wie die Gleise da teilweise aussehen, möchte man meinen, dass hier heuer noch kein Unkrautvernichtungszug gefahren ist.
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f-taler
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Beiträge: 378
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #99 am:
Juli 26, 2010, 20:37:25 »
Danke für die aktuellen Bilder von der steirischen Ostbahn wo derzeit wirklich sehr viel weiter geht.
lg
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PatSpeesz
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Beiträge: 1820
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #100 am:
Juli 26, 2010, 21:48:06 »
Zitat von: 5047er am Juli 26, 2010, 19:52:30
So wie die Gleise da teilweise aussehen, möchte man meinen, dass hier heuer noch kein Unkrautvernichtungszug gefahren ist.
Geh, hör mir auf!
Eine andere streirische Strecke, auf der ich heuer selbst schon mit dem Unkrautvernichtungszug unterwegs war, schaut mittlerweile schon
ganz anders aus
die geplante zweite Fahrt gestern ist dort aber am windigen Wetter gescheitert...
LG Rainer
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101 Jahre Feistritztalbahn - 1911 - 2012
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Michael
Styria Mobile Team
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Beiträge: 13051
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #101 am:
Juli 30, 2010, 09:16:48 »
Zitat von: Provodnik am Juli 26, 2010, 19:48:59
Hier aktuelle Fotos vom vergangenen WE:
Danke für die Bilder!
Irgendwie finde ich den Personentunnel am Ostbahnhof etwas deplatziert, aber andererseits wäre es auch ziemlich schwierig, in den Bestand des Ostbahnhof-Gebäudes einzugreifen.
Eine direkte Verknüpfung zur Straßenbahnhaltestelle mit Aufgang wäre ideal.
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LG Michael, vormals PM
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Styria-Mobile
Empedokles
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Beiträge: 2722
FENDER 52 VINTAGE TELE BB
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #102 am:
Juli 30, 2010, 10:29:34 »
Zitat von: PM am Juli 30, 2010, 09:16:48
Eine direkte Verknüpfung zur Straßenbahnhaltestelle mit Aufgang wäre ideal.
Ist zwar hier OT, aber:
Die Straßenbahn hätte in der CvH-Straße ab der Kreuzung Fröhlichgasse bis zum Stadion sowieso auf die westliche Straßenseite gehört!
Das wäre dann ein richtiger "eigener Gleiskörper" gewesen und der Zugang zum Bahnhof wäre auch idealer ausgefallen.
[Wahrscheinlich habe ich mich eh schon an anderer Stelle hier im Forum "abreagiert" ...]
LG, E.
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Der Empedokles (ital. Empedocle) ist ein Unterwasservulkan in der Straße von Sizilien. Die höchste Erhebung liegt rund 7 bis 8 Meter unter der Meeresoberfläche. Ein starker Ausbruch des Empedokles könnte einen Tsunami auslösen.
Ch. Wagner
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Beiträge: 2178
RECTA SEQUI
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #103 am:
Juli 30, 2010, 14:33:09 »
Die stadtauswärtsliegend Station liegt garnicht so ungünstig, stadteinwärts schon eher. Problem bei der Randlage wäre sicher der fehlende Gehsteig gewesen, aber es wäre auch leicht lösbar gewesen. Aber schon wird alles zu Spekulation, aber vielleicht kann uns p... weiterhelfen: war die Randlage überhaupt angedacht?
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Weil ich angeblich unhöflich bin:
"Denkt daran, das Schwein von heute ist der Schinken von morgen"
(Mathias Beltz)
Ich kenne alles, nur mich selber nicht.
(Francois Villon)
PatSpeesz
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Beiträge: 1820
Re: [Ausbau] Ostbahn
«
Antworten #104 am:
Juli 31, 2010, 16:30:22 »
Zitat von: Empedokles am Juli 30, 2010, 10:29:34
[Wahrscheinlich habe ich mich eh schon an anderer Stelle hier im Forum "abreagiert" ...]
Das hast Du!
Und zwar nicht in irgendeinem anderen Thread, sondern genau in diesem!
Seite 4. Nr 51
Und dort hat auch p12578 bereits erläutert
(Nr 58)
, dass eine Trassenführung an der Westseite der CvH auch von Seiten der Verkehrsplanung
gewünscht war, die Nagl- Rückersche Auto- Lobby aber die Prioritäten in der Option eines späteren vierspurigen Ausbaus der CvH auf Kosten
der Straßenbahn sah.
Nur am Rande:
Auch für den MIV wäre die Führung der Tramway auf eigenem Gleiskörper an der Westseite die bessere Lösung gewesen, dann hätte man
alle auf der Ostseite liegenden Haus- und Betriebszufahrten ohne Kreuzung der Gleise erreichen können, auch die Anbindung der Querstraßen
wäre dadurch einfacher und gefahrloser möglich gewesen ...
LG Rainer
Gespeichert
101 Jahre Feistritztalbahn - 1911 - 2012
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