Nein, es gibt keine Ersatzmotoren mehr. Man könnte nur Motoren aus einem anderen TW einbauen. Wenn es "eng" werden sollte, wird man das wohl machen müssen. Igrendwie klammert man sich aber daran, dass bald weitere VB´s eingesetzt werden können und dann kommt noch der geringe Auslauf wegen der diversen Gleisbaustellen dazu. Wünschenswert wäre s es natürlich schon, wenn er bald wieder einsatzfähig wäre. Als Museums - TW wäre er sicher ein geeigneter Kandidat! MfG SG220

... mit defekten Motoren Oder was meinst du?

Nun, das könnte z.B. so laufen:

Bei einem anderen TW sind 2 brauchbare Motoren vorhanden, allerdings gibt es andere Schäden, bei denen sich eine Reparatur nicht mehr auszahlt. Man nehme diese Motoren und baut sie in den 271er ein. Könnte man theoretisch auch mit einem Drehgestelltausch machen. Da ergeben sich jetzt natürlich noch viele andere Varainten.....

MfG SG220

Heute ist am 6er der 263 unterwegs.

Der 279er war heute beim 1er unterwegs! Man konnte mit ihm einen "nostalgischen" Ausflug nach Mariatrost machen. MfG SG220

Tw 265 und 278 sind hintereinander auf der Linie 1 unterwegs. Weiters ist Tw 267 auf der Linie 6 unterwegs.

Heute kurz vor 14:00 rückte TW 263 von süden kommend in die Remise Steyrergasse ein - besteckt mit "6" und leerem Zielschild, die Messachse hinten dran.

Ist mir jetzt erst aufgefallen, dass der 279er der letzte Zug ist der den Schriftzug "Abstand halten kurzer Bremsweg" am Heck hat. 

278 hat den Schriftzug noch, wenn ich mich nicht irre.

Ist aber der Letzte - ja 

Heute hatte TW 278 die Ehre als Sporteinschub unterwegs zu sein.

Trotz Ferienfahrplan fährt heute TW 267 am 6er.

Dazu ein Foto.

TW 268 fährt auf der SL4.

Hat jemand eine Info, ob der 271er wieder flott gemacht wird? Oder bleibt er jetzt abgestellt? Lg Tom

Der 267 fuhr am 10. Mai um 23.30 vom Jakominiplatz als allerletzter 1er nach Eggenberg ab. Dahinter fuhr 528 als letzter 7er nach Wetzelsdorf.