Was man aktuell so hört, werden wohl 40-45 niedriglüftrige (003-070) Loks der Reihe 1144 in die Türkei verkauft. Dies soll anscheinend bis Ende des Jahres geschehen.

Im Gegenzug dazu werden rund 20 42er reaktiviert, darunter möglicherweise auch zwei blutorange Vertreter (575, 682).
Letztere wurde bereits gestern von Wels nach Linz geschleppt.

Wieso verlinkst Du nicht einfach dorthin, wo man das "aktuell so hört"? .... 

Interessant...

Aber warum sollten die Türken Lokomotiven kaufen mit denen sie nichts anfangen können? Das Stromsystem in der TCCD hat 25 KV/50Hz.

Wieso verlinkst Du nicht einfach dorthin, wo man das "aktuell so hört"? .... 

Ist nicht einfach. Es gibt leider noch keine offizielle Bestätigung, zumindest hätt ich keinen Artikel o.ä gefunden, aber es schaut danach aus, als würden die ÖBB da bald was hören lassen.

Interessant...

Aber warum sollten die Türken Lokomotiven kaufen mit denen sie nichts anfangen können? [...]

Die Loks sollen umgerüstet werden. Vielleicht wird das so eine Aktion wie bei den 1014ern...

Nur die 1014 sind/waren immer Zweisystem-Lokomotien. Und ein einfaches "Umrüsten" der 1044 gibt es da nicht...
Möglich ist natürlich alles!

Ich meinte in der Hinsicht, dass die Maschinen zur Aufarbeitung ins Ausland kommen, dann aber nix passiert und zurückkommen.
Und die Loks umzubauen is zwar teuer, aber nicht unmöglich.

Interessant...

Aber warum sollten die Türken Lokomotiven kaufen mit denen sie nichts anfangen können? Das Stromsystem in der TCCD hat 25 KV/50Hz.

Im ersten Posting dieser Diskussion steht Türkei, nicht TCDD .... . Vielleicht erwirbt diese Tfz ja ein türkischer "Händler", um sie dann weiter zu verkaufen ....

P.S.: War das nicht bei den 2143 der Regiobahn ähnlich? Denen wurden die Loks ja auch nicht direkt von den ÖBB verkauft ...

Aktuell sind wir soweit, dass täglich mindestens eine Lok der Reihe 1144 abgestellt wird. Getroffen hat es u.a bereits 012, 025, 027, 028, 048, 063, 077...
Heute Nacht sind wohl 008 und 014 an der Reihe.
Zum Abschied ein paar Bilder meinerseits:

Mehr Infos über dieses Thema im folgenden Link!

https://bahnbilder.warumdenn.net/21480.htm

Bei der 1142 682 soll es nicht schlecht aussehen, dagegen kann ich mir nicht vorstellen das man die 1142 575 nochmals in Betrieb nimmt!

Ja, für die Maschine schauts nicht gut aus. Im Gegensatz dazu 682, die in meinen Augen gute Chancen hat, ansonsten hätte man diese nicht von Wels nach Linz gebracht.

Laut dem EBFÖ ist der Verkauf der 1144er gescheitert. Wie es weitergeht, ist noch unbekannt.

Hab mir letzte Woche schon gedacht wie ich hörte das man die 44er nun nach Afrika bringen will das der Deal schon gescheitert ist, iman darf gespannt sein ob wieder 44er reaktiviert werden.

Ja, für die Maschine schauts nicht gut aus. Im Gegensatz dazu 682, die in meinen Augen gute Chancen hat, ansonsten hätte man diese nicht von Wels nach Linz gebracht.

Die Chancen das die 682 wieder zurück kommt sinken wohl Richtung 0,

Ja schaut wohl so aus...leider
Aber mal schauen, wie es ausschauen wird, bei den Bundesbahnen ändert sich ja bekannlich recht schnell etwas.
Die wissen wahrscheinlich nicht mal selbst, was sie wollen 

Ja schaut wohl so aus...leider
Aber mal schauen, wie es ausschauen wird, bei den Bundesbahnen ändert sich ja bekannlich recht schnell etwas.
Die wissen wahrscheinlich nicht mal selbst, was sie wollen 

Ja man wird es eh sicher sehen in der nächsten Zeit.

https://www.eurailpress.de/nachrichten/fahrzeuge-komponenten/detail/news/oebb-verkauf-der-e-loks-reihe-1144-geplatzt.html