Ich denke einmal, dass es sich hierbei um eine Fehleingabe des Fahrers handelt, die natürlich nicht passieren hätte dürfen bzw. hätte sich dieser von der Richtigkeit seiner Eingabe überzeugen müssen.

Lassen wir doch die Kirche im Dorf. Für mich fällt das eher unter Kurioses!

Irren ist menschlich.

Wir haben was neues.   Aber ich habe immer gedacht das sowieso die Linien im Intervall fahren.

Und so in einem schönen Deutsch!

Und so in einem schönen Deutsch!

Aber dafür ist diese Info das einzige was alle Monitore anzeigen..

Wir haben was neues.  Aber ich habe immer gedacht das sowieso die Linien im Intervall fahren.

Gemeint ist, daß der Fahrplan außer Kraft ist und von der Leitstelle nur auf halbwegs erträgliche Intervalle geachtet wird. Unglücklich formuliert, geht bei dem wenigen Text aber wahrscheinlich nicht anders.

Doch so z.b:

Fahrplan außer Kraft
Intervallbetrieb für
regelmäßigere Abfahrten

Doch so z.b:

Fahrplan außer Kraft
Intervallbetrieb für
regelmäßigere Abfahrten

Sorry, aber dem Nicht-Insider-Kunden sagt das auch nix! "Intervall" im öffentlichen Verkehr bedeutet per se schon regelmäßige Abfahrten und es wäre etwas Besonderes, wenn dies gerade an Schneetagen Realität wäre. Sinnvoller wäre meiner Ansicht nach eine Aussage etwa in der Form:

Fahrplan außer Kraft,
wir bemühen uns einen
geordneten Betrieb zu
organisieren.

Eine allgemein verständliche Information der "Beförderungsfälle" erfordert eben ein wenig Einsatz von Hirnschmalz, aber woher nehmen?
MfG   Gerold.

Unglücklich formuliert, geht bei dem wenigen Text aber wahrscheinlich nicht anders.

Womit sich wieder mal die Frage stellt, warum dort keine Laufschrift möglich ist.

Doch so z.b:

Fahrplan außer Kraft
Intervallbetrieb für
regelmäßigere Abfahrten

"Wegen Schneefall
Fahrplan außer Kraft,
Züge alle x Minuten"

oder

"Wegen Schneefall
Fahrplan außer Kraft,
Abfahrt alle x Minuten"

x = Intervall

Und wer bestimmt dieses "x"? Ist dies für alle Linien gleich? Außerdem wird es gerade in diesen Situationen eben KEIN geregeltes Intervall geben (sonst könnt man ohnehin gemäß Fahrplan fahren)!

Was soll bitte diese Abfahrtsanzeige? Einmal "ca.", einmal nicht "ca." bei der Minuten-Angabe??? 

Nicht nachvollziehbar ist auch die blassgrüne Gestaltung der Buchstaben "HH" des Haltestellenschilds. Bei so einem Schild geht es nicht um irgendwelche Designspielchen, sondern um gute Lesbarkeit und um internationale Einheitlichkeit!

lg 200er

Bei so einem Schild geht es nicht um irgendwelche Designspielchen, sondern um gute Lesbarkeit und um internationale Einheitlichkeit!

Und was genau ist daran unlesbar? Selbst in der verkleinerten Bilddarstellung ist es (für mich) kein Problem das Schild zu lesen.
Außerdem frage ich mich, warum in einem offensichtlichen Haltestellenbereich den Hinweis einer Doppelhaltestelle notwendig ist.

Kritisieren ist gut und notwendig, aber man kann alles übertreiben.

Die H's sollten egentlich schwarz oder dunkelgrün sein. - Das würde die Lesbarkeit verbessern. 

Bei so einem Schild geht es nicht um irgendwelche Designspielchen, sondern um gute Lesbarkeit und um internationale Einheitlichkeit!

Und was genau ist daran unlesbar? Selbst in der verkleinerten Bilddarstellung ist es (für mich) kein Problem das Schild zu lesen.

Wenn man etwas fehlsichtig ist, wie die Mehrheit der Bevölkerung, und womöglich mit dem Inhalt solcher Schilder nicht so vertraut ist wie die hier postenden ÖPNV-Interessierten, dann hat man Probleme, Hellgrün auf Gelb zu erkennen.

Das ist wieder der typische Egoismus unserer heutigen Zeit: "Ich kann es problemlos lesen" - somit passt es schon für alle. Ich kann es auch problemlos lesen, aber Hellgrün auf Gelb ist trotzdem eine suboptimale Lösung, die normalerweise für Hinweisschilder und Verkehrszeichen-ähnliche Zeichen nicht verwendet wird.

lg 200er