Shopping City Seiersberg eröffnet weltweit größten Media-Markt
Die Shopping City Seiersberg eröffnet am Montag einen neuen Einkaufsbereich. Die zweitgrößte Einkaufsstadt Österreichs bietet somit 170 Geschäfte auf rund 85.000 Quadratmeter und den weltweit größten Media-Markt.
Die Shopping City Seiersberg südlich von Graz eröffnet am Montag einen neuen Einkaufsbereich. Mit dem fünften Zentrum, das an die vorhandenen vier anschließt, sind dann rund 170 Shops auf 85.000 Quadratmeter verfügbar. Das Center wurde 2002 eröffnet und beschäftigt rund 1.800 Personen. Der Umsatz lag 2007 nach Angaben der Geschäftsleitung bei 280 Millionen Euro.
Größter Media-Markt. Im fünften Zentrum wird unter anderem neben Media-Markt, der sich vorher in einem anderen Abschnitt befunden hatte und nun das weltweit größte Geschäft dieser Kette ist, die erste steirische Peek & Cloppenburg-Filiale zu finden sein. In den neuen Gebäudekomplex, der 35.000 Quadratmeter umfasst, wurden 65 Millionen Euro investiert. Damit ist die Shopping City Seiersberg die zweitgrößte Einkaufsstadt Österreichs.
Streitereien. Rund um das Shopping Center gab es in den letzten Jahren allerdings immer wieder Streitereien. Gegner des Riesen-Einkaufzentrums außerhalb von Graz warfen den Betreibern vor, nicht über die erforderlichen Genehmigungen zu verfügen. Der Rechtsstreit wurde auch dadurch kompliziert, dass die Gesetze geändert wurden.
Schließung gefordert. Hatte man sich schließlich vor rund zwei Jahren geeinigt, flammte der Streit im Zuge des Zubaus erneut auf. Gefordert wurde vom Verein Aktionsgemeinschaft Österreichischer Wirtschaft (AÖW), der vorwiegend aus Grazer Kaufleuten besteht, sogar eine einstweilige Verfügung zur Schließung der gesamten Anlage. Das wurde aber in erster Instanz vom Richter abgelehnt.
Quelle: www.kleine.at
Die Frage ist nur, wie lange? Aber eigentlich kann mir das eh wurscht sein. Das meiste ist eh nur Ramschware.
der gehört ja sowieso boykottiert...
Ich bezweifle, das so eine Aktion bei dieser Elektrokette Erfolg haben wird.
Ich bezweifle, das so eine Aktion bei dieser Elektrokette Erfolg haben wird.
Die Leute sind ja nicht "BLÖD-MANN" :hehe:
SG
Grazer111
Kurioserweise wird jetzt in den Werbeblattln mit "größter MediaMarkt der Welt" und
in den Tageszeitungen mit "größter MediaMarkt Europas" geworben. ::)
den MediaMarkt wirds eh nur in Europa geben oder? wenn ja haben beide recht ;)
Lt. Wikipedia auch in Russland und in der Türkei.
dann kommts drauf an wo in den beiden Ländern ;D
Also ich war gestern Nachmittag dort. ;D
Wahnsinn, wieviel da los war. :o
Zum Glück ist es nicht soweit gekommen.
http://bambusratte.com/mediamarkt.php ;D ;D :o
Ich habe mir ein CD-Autoradio gekauft, damit ich mein originales (nur Kasette) in Rente schicken kann. Bei so einem Preis muss
man einfach zuschlagen. Da ist es mir auch egal, wie gut dieses Produkt ist, soll aber laut div. Berichten im Netz gar nicht so schlecht
sein. Da habe ich sowieso nicht so große Ansprüche.
Die Notausgänge wurden zu erweiterten Kassen umfunktioniert, damit man den Ansturm gerecht wurde. Kein Wunder, an alle 10 Kassen
gab es Stau bis zum geht nicht mehr. ;D
Allerdings konnte man an den "Notausgangskassen" nur bar zahlen, weshalb so mancher zeimlich verärgert war, als er davon erfuhr. Die Leute
können halt nicht lesen, denn oberhalb der Kassa stand klar und deutlich "nur Barzahlung". :hehe:
Habe mich nur wenige umgeschaut, es war einfach zu viel los. Aber auch nicht schlecht, die Profikameras testen. :D
Naja, bin mit meiner eh zufrieden. ;)
Aber auch nicht schlecht, die Profikameras testen. :D
Das kannst mittlerweile aber in jedem Elektrogeschäft. Und in einem echten Fotogeschäft (in der Stadt ;D) bekommst sogar noch Beratung dazu ;)
MfG, Christian
Aber auch nicht schlecht, die Profikameras testen. :D
Das kannst mittlerweile aber in jedem Elektrogeschäft. Und in einem echten Fotogeschäft (in der Stadt ;D) bekommst sogar noch Beratung dazu ;)
Und man muss sie nichtmal suchen - sie wird einem sogar richtig aufgedrängt ;D ;D
Und man muss sie nichtmal suchen - sie wird einem sogar richtig aufgedrängt ;D ;D
Ja, unglaublich dreist eigentlich ;D
Heut war ich wieder mal beim Saturn in der AP (wegen des Abverkaufs) und hätte eine Frage gehabt, aber leider waren beide Mitarbeiter beschäftigt... ;)
MfG, Christian
Und eine späte Antwort:
Aber auch nicht schlecht, die Profikameras testen. :D
Das kannst mittlerweile aber in jedem Elektrogeschäft. Und in einem echten Fotogeschäft (in der Stadt ;D) bekommst sogar noch Beratung dazu ;)
Ja, ist mir bewusst. Auch wenn es jetzt nicht mit Kameras zu tun hat, so gibt es beim Mediamarkt einen fachlich kompetenten Mitarbeiter in der Sat/Receiver-Abteilung. Den muss ich wirklich loben, der macht seinen Job echt gut. Mittleres Alter / Lange Haare
Mittleres Alter / Lange Haare
Mittleres Alter / Mittelalterlich bitte nicht verwechseln, ich spreche aus erfahrung :'(
Aber es gibt noch Langhaarige :rock: :rock: :rock:
Naja...
Was das Zitieren betrifft: Hier gibt's Hilfe - http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1414.0.html
Und hier darfst du üben. ;) http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/board,16.0.html
In Seiersberg hat man in den vergangenen Wochen eine neue Einfahrt von der Maria-Pfeiffer-Straße (Parallelstraße zur Autobahn) in den Parkplatz Süd errichtet. Ein Grund war sicher die Tatsache, dass viele KFZ die dortige Ausfahrt auch als Einfahrt benützten. Mit dieser Änderung wurde auch die Parkplatzinfrastruktur verbessert: Ausfahrt in Richtung Autobahn (Auffahrt A9 Richtung Graz-West) in einem größeren Halbbogen.
Werde bei Gelegenheit mal ein Foto machen, sofern vom Parkplatz oben aus möglich.
Weil's mir gerade bei den Vogelperspektivenaufnahmen aufgefallen ist: Da gibt es ja auf der SCS tatsächlich einen Hubschrauberlandeplatz ganz im Westen. Zumindest würde ich das große H schon als solches interpretieren. Ist das Vorgabe?
Wenn man das ganze mit dem Murpark vergleicht, so ist der Sternäckerweg ein einziger Flaschenhals. Da gehört auch etwas gemacht. Die Busse stehen dort ja schließlich auch im Stau.
Seiersberg sperrt Parkplätze
Shoppingcity: Streit um Zahl der Parkplätze löst Sperre am Dach aus. Und: "Mutprobe" im Fischbecken des Centers - später wurde es leck.
Auf dem Dach der Shoppingcity Seiersberg ist ein Teil der Stellflächen seit einiger Zeit gesperrt
Seit einiger Zeit runzeln Kunden der Shoppingcity Seiersberg die Stirn: Bauzaun? Absperrband? Warum ist ein Großteil der Parkplätze auf dem Dach des Einkaufscenters gesperrt?
Des Rätsels Lösung schmeckt überraschend nach "Reden wir darüber": Denn die Betreiber der Shoppingcity reagierten damit auf die jüngste Kritik der Umweltanwältin - im endlosen Streit um die Anzahl der Parkplätze.
Seiersberg bekam ja von der Behörde rund 3000 Stellplätze genehmigt - bei einzelnen Bauabschnitten oft gerade so viel, dass keine Umweltverträglichkeitsprüfung erforderlich war.
Doch Umweltanwältin Ute Pöllinger und eine Bürgerinitiative sind überzeugt: Es sind um 900 Stellflächen mehr. Die Behörde gehe davon aus, dass einzelne neue Flächen unbenutzt sind - ein Irrtum, so Pöllinger, die Berufung einlegte (wir berichteten).
Zunächst schüttelte Seiersberg-Anwalt Peter Zöchbauer noch den Kopf. Nun, angesichts der Parkplatzsperre auf dem Dach, meint er: "Wir entsprechen damit dem jüngsten Einwand." Hat Pöllinger recht? "Nein. Wir akzeptieren ihre Äußerung." Wie lange die Stellflächen gesperrt bleiben, sei noch offen.
Besucher köpfelt ins Becken
Indes ist auch das Fischbecken im Parterre des Einkaufscenters in aller Munde: Zum einen, weil es derzeit leck ist. "Es rinnt aber nicht viel aus. Und wird rasch saniert", so Seiersberg-Geschäftsführer Peter Panwinkler. Nachsatz: "Apropos: Kennen Sie schon das neueste Seiersberg-Video?". Auf "Youtube" ist ein Mann zu sehen, der mitten im Einkaufstrubel Anlauf nimmt - und in eben dieses Fischbecken köpfelt . . .
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/2844249/seiersberg-sperrt-parkplaetze.story
Das Video: http://www.youtube.com/watch?v=nxT9UkRVkAA :lol:
Nächster Ausbau Fitness-Center
Shopping-Riese in Seiersberg legt trotz wachsender Konkurrenz weiter zu. Die Einkaufsflächen sollen nicht mehr erweitert werden. Aber: Ein Hotel und ein Fitness-Center sind mittelfristig geplant.
Trotz Krise auch 2011 ein Plus: Seiersberg-Bosse Klein und Guzy
In Seiersberg steht - nach Handelsfläche gerechnet - das zweitgrößte Einkaufszentrum der Alpenrepublik gleich nach der Shopping City Süd. Und die heiß umfehdete Shopping City im Süden von Graz stellt die Konkurrenz in der Landeshauptstadt nicht nur mit dem angekauften Uhrturmschatten in den Schatten. Sie hat auch mit Flächen und Frequenzen die Nase vorn, bilanzieren die Vorstände des Center-Eigentümers HMI, Christian Guzy und Martin Klein, zufrieden. "Trotz anhaltender Wirtschaftskrise legt die Mall auch 2011 leicht zu - obwohl schon 2010 stark war: Im Vorjahr hatten wir einen Außenumsatz von 300 Millionen Euro, und bis jetzt liegen wir heuer immer leicht über den Vorjahreszahlen."
Was auch für die Großen nicht selbstverständlich ist. Denn im näheren Umfeld sind mit Shopping Nord, Leoben, Leibnitz und Oberwart in den letzten Jahren neue Mitbewerber aufgetaucht. Auch am kroatischen Markt, der für Seiersberg wichtig ist, ist ein ernst zu nehmender Konkurrent, das West-Gate bei Zagreb, auf den Plan getreten. Die Seiersberger Mall hat 80.000 Quadratmeter vermietbare Fläche, das West-Gate 130.000. Guzy: "Wir haben das schon gespürt. Immerhin kommen neun Prozent unserer Kunden aus Ungarn, Slowenien und Kroatien zu uns."
Ausbaupläne
Ist es also nur eine Frage der Zeit, bis der Riese südlich von Graz, der 2008 mit dem vergrößerten Media Markt das fünfte Zentrum eröffnet hat, weiterwachsen wird? Nein, sagen Guzy und Klein: "Wir haben zwar noch ein 30.000-Quadratmeter-Grundstück im Eigentum, aber wir denken nicht an die Erweiterung der Shoppingflächen." Sehr wohl will die HMI Immobilien AG hier aber weiterbauen: "Wir denken, dass angesichts des boomenden Standortes ein Hotel gut passen würde." Und auch ein Fitness-Center ist in den Köpfen der Vorstände. Allerdings sei die Realisierung dieser Projekte nur in der Mittelfrist-Planung vorgesehen.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/g7/2892649/naechster-ausbau-fitness-center.story
In Seiersberg hat man in den vergangenen Wochen eine neue Einfahrt von der Maria-Pfeiffer-Straße (Parallelstraße zur Autobahn) in den Parkplatz Süd errichtet. Ein Grund war sicher die Tatsache, dass viele KFZ die dortige Ausfahrt auch als Einfahrt benützten. Mit dieser Änderung wurde auch die Parkplatzinfrastruktur verbessert: Ausfahrt in Richtung Autobahn (Auffahrt A9 Richtung Graz-West) in einem größeren Halbbogen.
Werde bei Gelegenheit mal ein Foto machen, sofern vom Parkplatz oben aus möglich.
Bilder (Handy):
Seiersberg: Center wird ausgebaut
Fix ist: Shoppingcity wird um drei Gebäude samt Parkplätzen erweitert - und dafür ist keine Umweltverträglichkeitsprüfung nötig, wie das Land nun festgestellt hat. Darüber hinaus sorgen Gerüchte für Wirbel.
Rund 10 Millionen Kunden kommen jährlich in die Shoppingcity Seiersberg, die insgesamt auf 85.000 Quadratmetern rund 2200 Arbeitsplätze bietet. Nun wird sie erweitert
Es sind zwei Schriftstücke, die derzeit nicht nur in der Gemeinde Seiersberg selbst für Aufsehen sorgen: Zum einen ist es der 21 Seiten lange "Feststellungsbescheid" des Landes Steiermark, der sich mit den auf diese Weise enthüllten Ausbauplänen der Shoppingcity befasst - und mit der Frage, ob eine Umweltverträglichkeitsprüfung erforderlich ist.
Zum anderen lässt der aktuelle Auflagenentwurf des Flächenwidmungsplanes in Seiersberg die Wogen hochgehen - nicht nur, weil Kritiker generell eine massive Steigerung sogenannter Kerngebiete orten. Zudem machen Gerüchte von einem Kinokomplex und/oder einer Großdiskothek die Runde - und die Sorge um ruhige Wochenenden.
Drei neue Fachmarktgebäude
Faktum ist jedenfalls eines: Die Shoppingcity Seiersberg, die derzeit schon rund 85.000 Quadratmeter Fläche und mehr als 200 Shops umfasst, wird erweitert. Nördlich der Anlage - in Richtung Hofer - sind drei zusätzliche "Fachmarktgebäude" samt 397 Parkplätzen geplant.
Daher wollten die Betreiber des Einkaufszentrums wissen, ob dafür eine Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) notwendig ist. Im entsprechenden Antrag wurde zudem auch die Schaffung von 498 neuen Stellflächen "im Bereich der bestehenden Einkaufszentren" angeführt.
In allen diesen Punkten kam kürzlich das Land Steiermark zu dem deutlichen Schluss, dass "keine Umweltverträglichkeitsprüfung durchzuführen ist".
Ein Umstand, der die Mitglieder der Bürgerinitiative Seiersberg ärgert. "Zumal diese 498 Parkplätze ja die längste Zeit schon existieren. Mit diesem Bescheid werden sie nun aber aus unserer Sicht erst rückwirkend legalisiert", so Initiativensprecher Hermann Schilcher.
Damit nicht genug: Derzeit liegt in Seiersberg der Entwurf zum Flächenwidmungsplan 4.00 auf - und hier ortet die Bürgerinitiative nicht nur eine generelle "Steigerung der Kerngebietsausweisungen um 160 Prozent". Vor allem ein Detail sorgt für Unmut: Auch ein bestehender Parkplatz bei der Shoppingcity - jener nahe dem Media Markt - soll künftig als Kerngebiet ausgewiesen werden. "Wir hören schon von einem Kinokomplex oder einer Diskothek, die hier entstehen sollen", hebt Schilcher seitens der Bürgerinitiative den Zeigefinger. "Damit verbunden wären eine massive Belästigung auch am Sonntag und eine massive Zunahme des Verkehrs über die Siedlungsstraßen."
Mit all dem konfrontiert, bestätigt Christian Guzy, einer der Vorstände des Center-Eigentümers HMI, den Ausbau in Richtung Norden - und schüttelt zugleich den Kopf (siehe Interview rechts): Ein Lichtspielhaus oder eine Diskothek seien keineswegs geplant.
Werner Baumann, Bürgermeister der Gemeinde Seiersberg, ergänzt - unabhängig davon und doch gleichsam zur Sicherheit: Sollte irgendwann doch von einem Kino direkt vor der Shoppingcity die Rede sein, "werde ich alles unternehmen, damit es nicht dazu kommt".
Doch momentan sei dies überhaupt kein Thema. Und: Der Entwurf des Flächenwidmungsplanes führe zu keiner Verschlechterung für die Bevölkerung, "ganz im Gegenteil, es sollen viele Industriegebiete umgewidmet und entschärft werden", so Baumann.
Für Spannung ist jedenfalls gesorgt: Bis 1. März sind noch Einsprüche möglich - und dem Vernehmen nach will auch die Stadt Graz ihre Einwände in den nächsten Tagen deponieren . . .
MICHAEL SARIA
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/3254521/seiersberg-center-ausgebaut.story
Eine verbesserte Anbindung der SCS an das ÖV Netz sollte aber für den Betreiber auch unbedingt verpflichtend sein. - Zuindest bei jeder Vergrößerung. - Das Autoverkehrskonzept wird jedesmal verbessert und für den ÖV wird NICHTS gemacht. -
Eine Umstellung der BL 78 in der Relation Seierberg - Puntigam auf Gelenkbusse oder eine Taktverdichtung ist an Frei- und Samstagen unbedingt erforderlich. - Die Busse gehen jetzt schon über!
Es wäre doch ein guter Schritt, wenn es auf der Linie 78 einen 10 Minuten Takt geben würde, dazu bräuchte man nur einen Bus mehr!
::) ::)
Nach dem die Raumordnung versagt hat -> eine moderate Parkplatzsteuer fuer "oeffentliche" Parkplaetze auf Privatgrund (mit Zweckbindung fuer den Oeffiausbau) waere die einzig vernuemftige Loesung um der "Autosucht" Herr zu werden. Dies sollte natuerlich auch fuer Buro`s gelten um ein Bauen im urbanen Umfeld zu foerdern (SMC / GKB Center etc) statt auf der Gruenen Wiese ohne Oeffianschluss. Beim SMC wird es meines Wissens nach nur ein paar 100 Parkplaetze geben - bei 1000 Arbeitsplaetzen.
Eine verbesserte Anbindung der SCS an das ÖV Netz sollte aber für den Betreiber auch unbedingt verpflichtend sein.
Das wäre sinnvoll, vorallem bei so einem Shopping-Riesen, der sich das wohl leisten können wird!
Das Autoverkehrskonzept wird jedesmal verbessert und für den ÖV wird NICHTS gemacht.
Eine Anbindung mittels Öffis ist zwar vorhanden, jedoch eher bescheiden, da gibt es genügend Verbesserungspotential! Ich glaube aber nicht, dass bald ein besserer ÖV-Anschluss kommen wird, denn die Masse kommt mit dem Auto und will nicht mehr als ein paar Autolängen zu Fuß bis zum Eingang gehen!
Das Verkehrskonzept rund um die SCS ist und war schon immer katastrophal! Auch alle vorgenommenen Änderungen haben daran bis heute rein gar nichts verbessert! Am allerschlimmsten ist die furchtbare und viel zu kurze Autobahnausfahrt mit der wahnwitzigen 225 Grad-Kurve! Die Ausfahrtsspur zur SCS (auf der A9 vom Süden kommend) hätte direkt am Ende der Einfädelspur von der A2 (auf Höhe des Umspannwerks bzw. der Brücke) beginnen müssen, kerzengerade bis zum Kreisverkehr nordwestlich vom Hornbach! Das wäre eine Länge von fast 500m, somit ideal!
Die Verkehrswege am SCS-Gelände sind leider noch immer ein undurchdachtes Flickwerk, erinnern mich an die genauso unbrauchbaren Fahrwege zwischen IKEA und dem Center West! Zahlreiche Fahrspuren nebeneinander, viel zu enge Kurven, Parkplatzslalom inklusive! Immerhin wird beim Center West jetzt der Vorplatz und der Parkplatz neu gestaltet. Bleibt nur zu hoffen, dass man wenigstens dort künftig nicht mehr 3x rechts-links quer über den Parkplatz fahren muss, wenn man zur Ausfahrtsstraße möchte!
Da wird wohl wieder eine Umweltsenatsklage wegen Projekt-Kumulierung fällig. :P
Die Verkehrswege am SCS-Gelände sind leider noch immer ein undurchdachtes Flickwerk, erinnern mich an die genauso unbrauchbaren Fahrwege zwischen IKEA und dem Center West!
Ist ja auch kein Wunder - sind alle vom gleichen Planungsbüro!!! Nur beim neuen IKEA ist es mir gelungen dieses Büro mit einem "Fachvorschlag" und vor allem die Zuständigen der Fa. IKEA von einer teureren, aber langfristig "nachhaltigen" Lösung (niveaufreier Kreisverkehr, geplant war eine "normale" Kreuzung wie beim alten IKEA/Center West) zu überzeugen.
Immerhin bemüht sich die Stadt Graz immer wieder auf den "Wildwuchs" in Seiersberg hinzuweisen:
Einwände gegen Flächenwidmungsplan von Seiersberg
Die Grazer Nachbargemeinde Seiersberg hat ihren Flächenwidmungsplan 4.0 zur öffentlichen Einsichtnahme aufgelegt. "Die darin beabsichtigte Festlegung zahlreicher großflächiger Kerngebiete ist geeignet, die Wirtschaftsinteressen der Stadt Graz zu beeinträchtigen", ließ der Stadtsenat verlauten und somit hat die Stadt Graz gegen den Entwurf zum 4.0 Flächenwidmungsplan Einwendung erhoben. Zum einem wegen des Widerspruchs des Flächenwidmungsplanes zum örtlichen Entwicklungskonzept, zum anderen wegen fehlender Prüfung der Umweltrelevanz für den Bereich ehemalig ,,kommerzielles Zentrum", östlich der A9. Zusätzlich hat die Stadt Graz auf die verpflichtende Bebauungsplanung für Einkaufszentren
Quelle: http://www.graz.at/cms/beitrag/10208222/1618648/
W.
Mir geht die ewige Rangelei zwischen Graz und Seiersberg total auf den Wecker!
Die Beteiligten sollen sich gefälligst human zusammenraufen und uns endlich eine annehmbare Lösung präsentieren.
Mir geht die ewige Rangelei zwischen Graz und Seiersberg total auf den Wecker!
Die Beteiligten sollen sich gefälligst human zusammenraufen und uns endlich eine annehmbare Lösung präsentieren.
Nein, Seiersberg soll sich an die Gesetze halten, dann gäbe es keine Probleme! So schaut´s aus ...
W.
Seiersberg gehört eingemeindet, dann könnten sie sich auch an die Gesetze halten. ;-)
Geplänkel um Millionenklage aus Seiersberg
Die Shoppingcity Seiersberg könnte vom Land Steiermark 450 Millionen Euro Schadenersatz fordern, falls sie einen Rechtsstreit verliert und dann den Betrieb einstellen muss.
Der anhängige Rechtsstreit beim Verfassungsgerichtshof rund um die Shoppingcity Seiersberg könnte für das Land Steiermark in einem Worst-Case-Szenario eine Millionenklage nach sich ziehen. Wie der "Standard" am Freitag berichtete, könnten die Eigentümer des Einkaufszentrums versuchen, den aktuellen Verkehrswert - rund 450 Millionen Euro - vom Land Steiermark in Form einer Amtshaftungsklage zurückzuholen. Unter Juristen ist aber umstritten, ob solche Ansprüche erfolgreich einklagbar wären.
Eigentümer Christian Guzy bestätigte auf APA-Anfrage die Summe. Der Verfassungsgerichtshof (VfGH) muss nun aber erst einmal feststellen, ob alle Genehmigungen - etwa für die umstrittenen Verbindungswege zwischen den einzelnen Häusern der Shoppingcity - rechtens sind. Gibt der VfGH den Einsprüchen recht, könnte der Betrieb laut einem Rechtsgutachten des Grazer Professors Peter Bydlinski eingestellt werden, hieß es im Bericht des "Standard" weiter. Ohne Betriebsgenehmigung ist der Einkaufstempel nicht mehr als solcher zu benützen und damit "praktisch wertlos". Der Experte sehe rechtlich alle Möglichkeiten, dass das Land Steiermark in der Folge für den Schaden geradestehen müsse.
Kritisch gesehen wird die Seiersberger Shoppingcity nicht nur von der Konkurrenz, sondern auch von der Volksanwaltschaft. Diese hat beim VfGH die Aufhebung jener Verordnungen beantragt, die die Verbindungsbrücken im Einkaufszentrum zu öffentlichen Straßen erklären. Dies habe nämlich "offenbar den Zweck" gehabt, die Verbindungsbrücken dem Baugesetz (und dadurch den geltenden Größenbeschränkungen für Einkaufszentren) zu entziehen.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/5023140/Einkaufszentren_Geplaenkel-um-Millionenklage-aus-Seiersberg?xtor=CS1-15
War das was: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5050864/Frist-bis-15-Jaenner-2017_Hochstrichter-kippen-Bewilligung-fur
W.
Endlich wird gegen dieses raumplanungstechnische Disaster Desaster vorgegangen...
Desaster ...
Meinetwegen können die den Schwarzbau zusperren - wurde eh nur von Land und Gemeinde (zu Lasten der Landeshauptstadt Graz) gedeckt ...
Man müsste eigentlich mit dem Urteil einmal entsprechende Amtshaftungsklagen einreichen, damit das ein Ende hat!!!
W.
Die Drohung mit dem Verlust der Arbeitsplätze ist ein Humbug, da diese ohnedies nur eine Verlagerung darstellen. Ein Kaff, das seit 156 (!!!) Jahren von einer Regionalbahn durchfahren wird und es bis heute nicht geschafft hat, einen Haltepunkt zu bekommen, kann auch keinen Einkaufstempel in dieser Größenordnung haben! Der schwarze Uhrturm ist ein sehr tiefsinniges Symbol für das bau- bzw. raumordnungsrechtliche Desaster!
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5052196/SeiersbergPirka_Neue-Kritik-an-Einkaufszentrum
Seiersberg würde auch durch eine Verlängerung der Linie 5 sicher mit profitieren so ähnlich ist es auch in Pasching!
Die SCS wird es ein weiter geben und zudem wäre als erster Schritt ein 10 Minuten Takt am 78er schon wünschenswert!
Endlich wird gegen dieses raumplanungstechnische Disaster Desaster vorgegangen...
Dazu ein Artikel von Andreas Unterberger (http://www.andreas-unterberger.at/2016/07/seiersberg-oder-wie-sterreich-ruiniert-wird/), der das jetzige Trara schon ein bisschen bedenklich für den Wirtschaftsstandort Steiermark und Österreich findet.
Ich würde sogar noch weiter gehen: sperrt Seiersberg, so bricht die Weltwirtschaft zusammen :hehe:
Im Ernst: es wird kaum etwas passieren, außer dass die Durchgänge wahrscheinlich geöffnet werden - damit ist das Center zwar nicht mehr so attraktiv wie zuvor, aber die Kundschaft hat man schon gebunden, die attraktiven (?) Geschäfte sind schon da, so what?
Es ist schon auch erstaunlich, mit welcher Werbemaschinerie die SC Seiersberg hier auffährt,jeden Tag mehrseitige Berichte und Werbeschaltungen in den Zeitungen, etc, etc, etc.
Die Geschichte um die Shopping City Seiersberg beginnt von vorne: https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5464441/Neue-Ermittlungen_Seiersberg_Alles-geht-wieder-von-vorne-los
Da kommt wieder was ins Rollen:
Grazer Grüne zur Causa Seiersberg: Enormer Schaden für die Stadt und die Lebensqualität der GrazerInnen. Bürgermeister Siegfried Nagl muss sich einschalten!
Zur geplanten Einzelstandortverordnung für das Einkaufszentrum Seiersberg, mit der SP-Landesrat Lang versucht, die höchstgerichtlich zum Schwarzbau erklärte Shopping-City Seiersberg per Sonderregelung doch noch zu legalisieren, meldet sich der Klubobmann der Grazer Grünen Karl Dreisiebner zu Wort:
,,Dies ist der Gipfelpunkt des jahrelangen Versagens in der Landes-Raumordnung insbesondere im steirischen Zentralraum Graz und Umgebung. Vor allem für die Menschen in Graz bedeutet dieser Legalisierungsversuch von Landesrat Lang einen enormen Schaden. Das Einkaufszentrum ist so gut wie gar nicht an den ÖV angebunden und erzeugt dadurch täglich hunderte, oft auch tausende zusätzliche Autofahrten mit all ihren negativen Folgen für die Atemluft, die Umwelt und letztendlich für die Gesundheit der Grazerinnen und Grazer. Ich ersuche und erwarte von Bürgermeister Nagl, dass er umgehend alle Hebel in Bewegung setzt, um insbesondere seine ParteikollegInnen in der Landes-ÖVP davon abzuhalten, einer solchen Einzelstandortverordnung zuzustimmen."
Für die kommende Gemeinderatssitzung kündigt KO GR Dreisiebner für die Grazer Grünen eine weitere Initiative an, um ein möglichst starkes Zeichen des Grazer Gemeinderats an die verantwortlichen LandespolitikerInnen zu senden.
Presseaussendung Grazer Grüne, 22.05.2019
Dass es bis heute noch immer keine Bahnhaltestelle der GKB in der Nähe der SCS gibt, ist in der Tat ein politisches bzw. raumplanerisches Armutszeugnis. Von den dzt. Voraussetzungen wäre das wohl nicht so schwer umzusetzen.
Wie willst du bei aktuellen Situation der GKB Strecke den zusätzlichen Halt unterbringen? Das ist im aktuellen Fahrplan nicht möglich. Die GKB hat im Vergleich zur ÖBB sehr geringe Fahrzeitreserven und Fährt zwischen Graz und Lieboch zur Hauptverkehrszeit am Limit des Machbaren. Ein zusätzlicher Halt würde nur dazu führen, dass der Fahrplan destabilisiert wird und die derzeit sehr pünktliche GKB nicht mehr so verlässlich wäre.
Es gab zwar, soweit ich weiß, schon Überlegungen diesen Halt einzuführen, aber das wäre nur anstatt Straßgang möglich gewesen und die Stadt Graz wollte nicht eine S-Bahn Station verlieren. Aber mit der Elektrifizierung sind eh zusätzliche Halte zwischen Graz und Lieboch geplant. Ich hoffe dabei geht es in erster Linie um Seiersberg! Denn ich gebe dir auf jeden Fall Recht, dass der Halt dringend notwendig ist! (Am besten in Verbindung mit einem kleinen Nahverkehrsknoten und Verlegung der 32er Endstation zu diesem.)
Ein neue Endstation für 32er wäre schon längst überfällig!
S7/S61 würden sicher paar Fahrgäste gewinnen mit der neuen Haltestelle!
Es geht weiter:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/grazumgebung/5708703/ShoppingStreit-ufert-aus_Klagsdrohung_Seiersberger-Strasse-darf
Dazu der genaue VfGH Beschluss vom 10.10.2019.
(Lokalaugenschein war am Palmsonntag 14.04.2019. Der Bericht dazu ab Seite 15 unterer Teil bis Seite 19.
... Der Ortsaugenschein hat jedoch ergeben, dass weder die als Straßen ausgebauten Teile der Verbindungsbauten außerhalb der Öffnungszeiten der Shopping City mit Pkw befahren noch die überwiegend umschlossenen Teile der Verbindungsbauten außerhalb der Öffnungszeiten von Fußgängern betreten werden dürfen.
Die heruntergelassenen Schranken, die Androhung einer Besitzstörungsklage und die Wegweisung außerhalb der Öffnungszeiten lassen erkennen, dass die Liegenschaftseigentümerinnen und Betreiberinnen der Shopping City eine Benützung der Verbindungsbauten zu anderen als geschäftlichen Zwecken ausschließen wollen. (Seite 19 mitte)
Nun hat sich auch die EU-Kommission eingeschalten:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/grazumgebung/5804610/Seiersberg_Jetzt-schaltet-sich-die-EU-in-den-Streit-um-die
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5804926/Shoppingcity-Seiersberg_Muss-das-Land-die-Sonderverordnung-verschieben?from=rss
Mal ein paar Auszüge aus dem Text:
Vom erhofften Schlussstrich kann aber keine Rede sein. Denn Kritiker der Sonderverordnung haben Beschwerde bei der EU-Kommission eingelegt. Und diese hat tatsächlich ein Auskunftsersuchen an die Bundesregierung geschickt, wie die Kleine Zeitung aus dem Büro von Europaministerin Karoline Edtstadler (ÖVP) bestätigt bekommen hat. Formal ist für die EU-Kommission ja der Bund Ansprechpartner, der schickt die Anfrage wiederum an die Landesregierung weiter.
Inhaltlich geht es bei der Prüfung um eine fehlende ,,strategische Umweltprüfung". Die hätte im Rahmen der Sonderverordnung ,,verpflichtend durchgeführt werden müssen", sagen Kritiker. Daher die Beschwerde bei der EU.
In der Regel kommt die Kommission in gut neun von zehn Beschwerde-Fällen zum Schluss, dass sie nichts mit EU-Recht zu tun haben. In diesem Fall wurde sie aber aktiv. Formal geht es laut EU-Regeln in so einem Pilotverfahren darum, eine Einigung mit dem jeweiligen Mitgliedsland zu finden. Gelingt das nicht, kann in einem weiteren Schritt ein Vertragsverletzungsverfahren eingeleitet werden.
Während sich die Landespolitik also noch zugeknöpft gibt, sieht sich die Grazer Stadtpolitik in ihrer seit Jahren geäußerten Kritik bestätigt. ,,Wir gehen davon aus, dass auch die Konstruktion der Einzelstandortverordnung juristisch nicht halten wird", sagt Bürgermeister Siegfried Nagl (ÖVP).
Politisch fordern nun die Neos, dass das Land "den Not-Aus-Schalter drücken" müsse. Bereits Ende März brachte Klubobmann Niko Swatek eine Umweltinformationsanfrage ein, um der Frage der nach EU-Recht notwendigen strategischen Umweltprüfung nachzugehen. "Das Biegen und Brechen von Gesetzen nur um eine Sonderregelung für Einen zu schaffen muss endlich ein Ende finden", so Swatek in Richtung von Landeshauptmann Hermann Schützenhöfer (ÖVP).
Land und SCS als ZahlerTram-Lobby fordert: Linie 5 bis Seiersberg verlängern
"Raumplanerische Katastrophe" solle mit Tram-Anbindung via Center West saniert werden, fordert der Verein "Pro Bim".
Die Regio-Tram als "Pro Bim"-Traum © Pro Bim
"Die Shoppigcity Seiersberg darf getrost als raumplanerische Katastrophe bezeichnet werden. Mit einer Sonderverordnung will das Land Steiermark den Bau nachträglich legalisieren. Fragt sich nur, für wie lange. Eine derartige Anlassgesetzgebung ist bei den Höchstgerichten unbeliebt", üben die Grazer Öffi-Lobbyisten von "Pro Bim" Kritik an der Entstehung des Einkaufsriesen vor den Toren der Stadt. Vor allem die ungenügende Verkehrsanbindung ist dem Verein ein Dorn im Auge.
"Das Wichtigste, was der Automagnet SCS aus Sicht von Pro Bim benötigen würde, ist ein nachhaltiges Verkehrskonzept, von welchem der Grazer Süden (Straßgang, Puntigam) ebenso profitieren würde, wie die südlichen Umlandgemeinden." Deshalb schlägt Pro Bim nun vor, die Linie 5 von Puntigam bis zum Center West zu verlängern (wozu es in den Rathaus-Schubladen seit Jahren einen Grundsatzbeschluss gibt) und von dort bis zur Shoppingcity Seiersberg.
Aber wer soll das bezahlen?
"Eine Park-and-Ride-Anlage, eine Remise und eine S-Bahn-Station der GKB könnten das Projekt abrunden", meint Stefan Kompacher von Pro Bim. Aber, wer soll das bezahlen? Überhaupt wo die Stadt Graz gerade einen Investitionsstopp verhängen will? Auch da haben die Aktivbürger eine Antwort: Jene, die die Verantwortung für die "raumplanerische Katastrophe" tragen: "Die Kosten sollten das Land Steiermark und die SCS tragen!"
Quelle: Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5811961/Land-und-SCS-als-Zahler_TramLobby-fordert_Linie-5-bis-Seiersberg)
Ein vom Grundsatz guter Vorschlag. Aber es sollte da nicht "nur" um dieses Seiersberger EKZ gehen, sondern auch, darum wie man Seiersberg insgesamt besser anbinden könnte. Die GKB-Station und mehrere P+R-Häuser (Seiersberg, Center West) wären tatsächlich eine gute Abrundung. Verknüpfung mit den Linien 32, 64 und 78.
Ehrlicherweise muss man auch sagen, dass es südlich des SCW größere Bauvorhaben gibt (Kohlbacher am Schwarzen Weg), die von dieser Linie profitieren könnte: https://www.gat.st/news/wohnbau-schwarzer-weg-graz-puntigam
Insgesamt muss man aber weitere legistische Maßnahmen gegen solche Zentren setzen, z. B. müsste es eine verpflichtende Stellplatzabgabe für solche Zentren geben.
Und ja: zahlen sollen die, die es versucht haben: Seiersberg, die SCS-Betreiber und Händler und das Land Steiermark! Zumindest Strafe muss sein!
W.
Dazu die Presseinformation von Pro Bim:
Pro Bim fordert ein nachhaltiges Verkehrskonzept samt Straßenbahn (RegioTram) für Seiersberg!
Die Shoppingcity Seiersberg (SCS) darf getrost als raumplanerische Katastrophe bezeichnet werden. Seit vergangenen Donnerstag ist der Streit um ein EKZ, das in dieser Größe nie hätte errichtet werden dürfen, um eine Facette reicher:
Die Shoppingcity Seiersberg (SCS) darf getrost als raumplanerische Katastrophe bezeichnet werden. Seit vergangenen Donnerstag ist der Streit um ein Einkaufszentrum, das in dieser Größe nie hätte errichtet werden dürfen, um eine Facette reicher: mit einer Sonderverordnung will das Land Steiermark den Bau nachträglich legalisieren. Fragt sich nur, für wie lange. Eine derartige Anlassgesetzgebung ist bei den Höchstgerichten unbeliebt. Auch die Grazer Politik und Geschäftsleute üben zurecht Kritik.
Pro Bim Graz fordert Verkehrskonzept Seiersberg
Das Wichtigste, was der Automagnet SCS aus Sicht von Pro Bim benötigen würde, ist ein nachhaltiges Verkehrskonzept, von welchem der Grazer Süden (Straßgang, Puntigam) ebenso profitieren würde, wie die südlichen Umlandgemeinden. Eine Verlängerung der Linie 5 vom Bahnhof Puntigam zum Center West ist schon seit etwa 20 Jahren (!) geplant. Ein entsprechender Grundsatzbeschluss des Gemeinderats - einer von vielen, die nie umgesetzt wurden - stammt aus dem Jahr 2002.
Anbei finden Sie einen Entwurf von Pro Bim zur weiteren Verlängerung der Linie 5 vom Center West nach Seiersberg. Dieser Entwurf ist als Diskussionsgrundlage zu verstehen. Natürlich soll auch eine Anbindung der Wohngebiete Berücksichtigung finden. Eine Park-and-Ride-Anlage, eine zusätzliche Remise und eine S-Bahn-Station der GKB könnten das Projekt abrunden. Die Kosten sollten das Land Steiermark und die SCS tragen.
(http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=1190.0;attach=84882;image)
Quelle: Pro Bim Graz (https://in-motion.me/articles/2020-05-10_Pro-Bim-fordert-ein-nachhaltiges-Verkehrskonzept-samt-Stra%C3%9Fenbahn-(RegioTram)-f%C3%BCr-Seiersberg)
@ Amon und Pro Bim: Schöner Entwurf! Darf man fragen, wie (also welches Programm und Datenmaterial) er gemacht wurde?
Noch eine interessante Konstellation könnte sich hier ergeben.
In einer der älteren Ausbauprogramme der Stadt war ja im Zusammenhang mit der 5er-Anbindung ans SCW auch eine Weitführung der Linie in Richtung Westen inkl. Verknüpfung mit der Südwestlinie angedacht. Gehe einmal davon aus, dass die damalige Trassenführung heute wohl nicht mehr möglich ist, aber eine grundsätzliche Verknüpfung dieser Projekte wäre ja auch überlegenswert.
W.
Wo wäre die damalige Trassenführung ungefähr verlaufen?
Wo wäre die damalige Trassenführung ungefähr verlaufen?
In meiner Erinnerung irgendwie in Richtung GKB-Station Webling und weiter in Richtung Straßganger Straße.
Ich habe in meinem Archiv sogar noch was gefunden ...
W.
@Pro Bim: Nach Möglichkeit die Unterlagen auch einmal auf Fehler überprüfen:
- Carneriegasse
- errichtenden
- Länge
- einen eigenen Gleiskörper
- einen begleitenden Geh- und Radweg
Ansonsten: :one:
Die Carnerigoss'n bleibt aber immer noch die Carnerigoss'n ...
W.
Bitte, damit du es auch verstehst:
Prinzipiell eine gute Idee, aber ich befürchte, dass die Anbindung via Center West bewirkt, dass sich die SCS auf jeden Fall massiv dagegen wehren wird. (Egal ob Interesse an einer Straßenbahnanbindung besteht oder nicht)
Weil was ist schlechter als ein anderes Einkaufszentrum auf der selben Linie, dass schneller zu erreichen ist?
Hier wäre vermutlich eine Zweigstrecke ab Puntigam über Center West nach Webling, wie es früher einmal geplant war und eine weitere Zweigstrecke von Puntigam direkt zur SCS, die alternierend bedient werden, besser.
Denn sowohl SCS als auch die Gemeinde Seiersberg-Pirka werden es sicher nicht unterstützen, dass Kunden geradezu dazu ,,gedrängt" werden, beim Center West einzukaufen. Denn viele Kunden werden sicher dort aussteigen und nicht direkt an dem Einkaufszentrum vorbei zu einem anderen Einkaufszentrum fahren.
Wie gesagt: Guter Grundgedanke, aber ich befürchte, dass die Trassenführung dazu führt, dass das keinesfalls weiter verfolgt wird.
Stimme dir zu, insbesondere zu einer möglichen Konfliktsituation SCW - SCS. Und ob die Stadt Graz für so eine Verbinung zu haben wäre...?
Generell bräuchte ich sowieso keine Bim zur SCS, dort kauf ich aus Prinzip nicht ein.
Die Darstellung von ProBim find ich jedenfalls toll, wenn man das noch ein bissi kompakter formuliert und schöner designt könnte man sich fast in Frankreich wähnen. :D
@Pro Bim: Nach Möglichkeit die Unterlagen auch einmal auf Fehler überprüfen:
- Carneriegasse
- errichtenden
- Länge
- einen eigenen Gleiskörper
- einen begleitenden Geh- und Radweg
Ist das eine freiwillige Bewerbung als unbezahlter Korrekturleser bei Pro Bim? ;-)
Im Übrigen: das ist eine Diskussionsgrundlage, um das Thema - das gerade wieder aktuell ist - schön im Gespräch zu halten und auch brisante Themen wie die Stellplatzabgabe zur Finanzierung solcher Projekte wieder in Erinnerung zu rufen. Natürlich werden durch diesen Entwurf keine bestehenden Projekte infrage gestellt.
Bitte, damit du es auch verstehst:
Ich brauche es nicht zu verstehen, ich weiß wie die Carnerigasse geschrieben wird. Du brauchst halt das e nur durchstreichen und dann ist es klar, so nimmt man an, es fehlt ...
Zur Sache: die Frage ist ja nicht, ob es irgendwem gefällt, dass da dann zwei EKZ an einer Linien sind, sondern dass es ein sinnvoller Vorschlag ist, die Problematik des SCS (und auch des SCW) zu lösen, nämlich v. a. den überbordenden Autoverkehr zu diesen Einrichtungen (die ja nun einmal da sind) zu reduzieren und dabei noch eine gewisse Erschließungsfunktion zu ermöglichen (zwei separate Strecken für diesen Zweck wären nicht zweckmäßig, v. a. mit welcher direkten Trasse von Puntigam?).
In Seiersberg kommt noch dazu, dass hier ein solches EKZ schlicht widerrechtlich gebaut und betrieben wird (und das schon ungestraft ziemlich lange). Jetzt wird da eine "Notoperation" vorgenommen und als "Strafe" für diese Rechtsbrüche wäre so eine Linie schon ganz sinnvoll inkl. der ganzen Ergänzungsmaßnahmen. Die Gemeinde Seiersberg verdient ja auch ganz gut am SCS, also können sie da auch einmal entsprechend was springen lassen und das Land soll "blechen", weil sie sowas haben durchgehen lassen. Einfach als Warnung, dass sich die Wirtschaft und wildgewordene Gemeindekaiser nicht alles erlauben dürfen.
Das gilt im Übrigen auch für andere Gemeinden ...
W.
Ich brauche es nicht zu verstehen, ich weiß wie die Carnerigasse geschrieben wird. Du brauchst halt das e nur durchstreichen und dann ist es klar, so nimmt man an, es fehlt ...
Wenn du sonst nix beizutragen hast, dann spar dir bitte die besserwisserischen Kommentare, danke.
Don't shoot the messenger.
Ist das eine freiwillige Bewerbung als unbezahlter Korrekturleser bei Pro Bim? ;-)
Kann ich bei solchen Dingen gerne machen, kein Problem.
Wenn du sonst nix beizutragen hast [...]
Halt, halt! So einfach werde ich hier nicht abgekanzelt! Ich hätte hier inhaltlich nix beitragen? Dann lies doch einfach die obigen Posts von mir! Ist das keine inhaltliche Auseinandersetzung?
Da nimmst du mal deinen Vorwurf schön brav zurück und spiel hier nicht die beleidigte Leberwurst!
Und nochmals. Ich weiß wie man die Carnerigasse schreibt!
W.
Ich hätte es übrigens wie Sanfte Mobilität verstanden. Auch weil ich sensibel bei dem Namen bin, da ich dort in die Schule gegangen bin. ;-)
Auch weil ich sensibel bei dem Namen bin, da ich dort in die Schule gegangen bin. ;-)
Und trotzdem ist dir der Fehler im ursprünglichen Plan nicht aufgefallen. Darum ging es ja eigentlich.
Und nochmals. Ich weiß wie man die Carnerigasse schreibt!
Das hab ich ja auch nicht bezweifelt. ;D