Dass es aber kein Geld für die Straßenbahnstrecken nach Reininghaus und Smart City gibt kann ich aber auch nachvollziehen da diese Strecken ja bereits quasi fertig sind und dass das Geld eher in völlig neue Projekte angelegt wird.

Richtig, zumal die Projekte im Trampaket I ja auch durch das Land co-finanziert werden.

Und für die weiteren Projekte (Trampaket II) gibt es halt weder fix und fertige Einreichpläne und Baubeschlüsse seitens der Stadt. Und wenn der Bund sich einstmals dafür beteiligen soll, sollte die Stadt da ordentlich Gas geben, bevor die Grünen wieder aus der Regierung sind ...

W.

Eigentlich ein sinnvolles Paket und das der Bund kaum Interesse hat bei Straßenbahn Ausbau mitzuzahlen ist auch nicht viel neues mehr!

Das die GKB doch weiter ausgebaut wird ist erfreulich hätte mir aber das zweite Gleis auch zwischen Werndorf - Spielfeld erwartet, damit wäre auch mehr möglich für die Südsteiermark.

Mal abwarten. Es ist derzeit nur eine Info einer Zeitung. Präsentiert wird erst am Samstag.

Der Ausbau von Werndorf - Spielfeld ist meiner Ansicht nach nichts, was man in Zusammenhang mit dem 1-2-3 Ticket verhandeln müsste. Der wäre unabhängig davon sinnvoll und in erster Linie für den Güterverkehr wichtig.

Was man im Salzkammergut ausbauen will ist mir schleierhaft. Hier fällt mir eigentlich nur eine Taktverdichtung als mögliche Attraktivierung ein,

Dass die Murtalbahn überhaupt nicht erwähnt wird, mag nichts gutes zu verheißen.

Nach einmal: Präsentiert wird erst am Samstag! Wenn da etwas vorkommt/nicht vorkommt ist es früh genug sich Gedanken zu machen.

Dass die Murtalbahn überhaupt nicht erwähnt wird, mag nichts gutes zu verheißen.

Nachdem über das 1-2-3-Ticket ja schon länger verhandelt wurde und die - mögliche - Entscheidung zur Murtalbahn erst vor einigen Tagen gefallen ist, auch nicht verwunderlich ...

Wir werden alles sehen ...

W.

Dass die Murtalbahn überhaupt nicht erwähnt wird, mag nichts gutes zu verheißen.

Nachdem über das 1-2-3-Ticket ja schon länger verhandelt wurde und die - mögliche - Entscheidung zur Murtalbahn erst vor einigen Tagen gefallen ist, auch nicht verwunderlich ...

Wir werden alles sehen ...

W.

Falls die Entscheidung schon die Finale ist?

Falls die Entscheidung schon die Finale ist?

Welche Entscheidung?
Bis jetzt gibt es nichts Offizielles zur Einstellung der Murtalbahn. Einzig und allein ein paar ungenaue Sätze in einer Zeitung.

Ich bin überzeugt, dass die Murtalbahn auch ein großes Thema am Samstag sein wird... Abwarten.

Am 26. Oktober soll es soweit sein....

https://www.krone.at/2487226

Am 26. Oktober soll es soweit sein....

https://www.krone.at/2487226

Vorerst aber ohne den Linien des Verkehrsverbundes Ostregion (außer Bahnverkehr der ÖBB) wie weiteren Medienberichten zu entnehmen ist.

Vorerst aber ohne den Linien des Verkehrsverbundes Ostregion (außer Bahnverkehr der ÖBB) wie weiteren Medienberichten zu entnehmen ist.

Auch Westbahn und Regiojet sind mit dabei, habe ich gerade im Radio (Ö3) gehört.
Dadurch stehen einem im Gebiet des VOR nach derzeitigem Stand die Züge von ÖBB, Westbahn und Regiojet mit dem Klimaticket zur Verfügung.

Die Badner Bahn und Raaberbahn sollte doch auch dabei sein?

Die Badner Bahn und Raaberbahn sollte doch auch dabei sein?

Nein.

Dabei ist es möglich, jeden Linienverkehr (öffentlicher und privater Schienenverkehr, Stadtverkehr und Verkehrsverbünde) in einem bestimmten Gebiet zu nutzen: Regional, überregional und österreichweit. Davon ausgenommen sind: die Wiener Linien, die Wiener Lokalbahnen, die Raaberbahn, die NÖVOG sowie die Regionalbusse der VOR-Region.

https://www.klimaticket.at/

Dass da Regiojet auch mit an Bord ist, überrascht mich persönlich schon etwas. Denn zum einen befindet sich Břeclav nicht nur geografisch, sondern zumindest aktuell auch tariflich gesehen außerhalb von Österreich, zum anderen sind die Züge aktuell Reservierungspflichtig (Fahrschein ist gleichzeitig auch eine Platzkarte).

Finde es aber dennoch, wie auch bei der Westbahn eine feine Sache, dass auch Betriebe, die bisher noch nicht mit Verbundfahrscheinen nutzbar waren, auch dabei sind.

Im Vorverkauf ab 1. Oktober bis zum ersten Geltungstag am 26. Oktober soll das "Klimaticket Now" übrigens nur € 949,- kosten, zudem gibt es (wie auch bei der ÖBB Vorteilscard) günstigere Varianten für Jugendliche <26, Senioren sowie Behinderte. Eine günstigere "Family" Variante analog der Vorteilscard bzw. Österreichcard Familie dürfte es allerdings nicht geben.

Eine günstigere "Family" Variante analog der Vortelscard bzw. Österreichcard Familie dürfte es allerdings nicht geben.

Allerdings (laut klimaticket.at):
"Gegen einen einmaligen Aufpreis wird es möglich sein, bis zu vier Kinder zwischen 6 und 15 Jahren mitzunehmen. Die Kinder müssen nicht mit der Klimaticket-Now-Kundin bzw. dem -Kunden verwandt sein.

Kinder von 0 bis 5 Jahren reisen wie bisher kostenlos - gemäß den Bestimmungen des jeweiligen Verkehrsunternehmens. Die Eisenbahnverkehrsunternehmen werden zusätzlich spezielle Packages für Sitzplatzreservierungen oder Erste-Klasse-Upgrades anbieten."