Im Laufe des Jahres 2021 (ich schätze zu Sommerferienbeginn) folgen laut Verbundlinie die neuen RegioBus-Bündel Mürztal, Liezen, Voitsberg und Hartberg/Fürstenfeld.
https://www.verbundlinie.at/images/service/pdfs/fahrplanwechsel_2021.pdf
Meines Wissens nach wird es auch im bestehenden RegioBus-Bündel im Raum Schladming ab 2023 zu neuen Fahrplänen und Echtzeitdaten in der BusBahnBim-App kommen.

Im Laufe des Jahres 2021 (ich schätze zu Sommerferienbeginn) folgen laut Verbundlinie die neuen RegioBus-Bündel Mürztal, Liezen, Voitsberg und Hartberg/Fürstenfeld.
https://www.verbundlinie.at/images/service/pdfs/fahrplanwechsel_2021.pdf
Meines Wissens nach wird es auch im bestehenden RegioBus-Bündel im Raum Schladming ab 2023 zu neuen Fahrplänen und Echtzeitdaten in der BusBahnBim-App kommen.

Bei Bündel Voitsberg könnte es zu Verzögerungen kommen.

Vielleicht kommt das neue Voitsberger Linienbündel (wie auch immer das konkret ausschauen mag) erst mit dem nächsten Fahrplanwechsel im Dezember, wenn es möglicherweise auch Änderungen im Bahnverkehr der GKB gibt, hier war ja schon vor längerer Zeit von Verbesserungen im Abend- und Sonntagsverkehr die Rede.
Das wäre meiner Meinung nach durchaus stimmig und sinnvoll, wenn man das gemeinsam angehen würde.

Würde durchaus schlüssig klingen, denn sonst müsste man den Busfahrplan mit dem Bahnfahrplanwechsel erneut ändern wenn Bus und Zug miteinander abgestimmt sein sollen denn andernfalls würde mann über einen längeren Zeitraum möflicherweise ohne Abstimmung zwischen Bus und Zug fahren was ziemlich kontraproduktiv wäre.

(...)

Zitat von: Andreas am Januar 03, 2021, 13:35:45

Würde durchaus schlüssig klingen, denn sonst müsste man den Busfahrplan mit dem Bahnfahrplanwechsel erneut ändern wenn Bus und Zug miteinander abgestimmt sein sollen denn andernfalls würde mann über einen längeren Zeitraum möflicherweise ohne Abstimmung zwischen Bus und Zug fahren was ziemlich kontraproduktiv wäre.

Warum sollte es im bestehenden Angebot der GKB zu Veränderungen kommen, auf die das Bündel Rücksicht nehmen sollte?

Ich habe mich auf die in #73 angesprochenen, möglichen Änderungen bezogen, inwieweit  und ob diese es tatsächlich nötig machen auf neue Anschlusssituationen etc. Rücksicht zu nehmen weiß ich nicht - wenn es jedoch nötig wäre, dann wäre es wohl sinnvoll diese zeitgleich in Kraft zu setzen anstatt zeitlich verschoben - das hätte ich gemeint.

Ist mit der Ausschreibung der Busse in Liezen eigentlich der Großteil des Bezirkes mit neuen Busverbindungen gemeint oder nur der Raum Liezen z.B. Stainach, Admont...?

In diesem Bündel sind die Linien von Liezen aus Richtung Gesäuse, Schoberpass und Stainach enthalten, Ausseerland und die Linien um Schladming nicht, das sollten zwei eigene Bündel sein.

In diesem Bündel sind die Linien von Liezen aus Richtung Gesäuse, Schoberpass und Stainach enthalten, Ausseerland und die Linien um Schladming nicht, das sollten zwei eigene Bündel sein.

Pyhrn nicht vergessen.

Die anderen Bündel sind seit 2020 (Ausseer Land) und soweit ich mich erinnere 2017 (Schladming) in Betrieb.

Laut Kleiner Zeitung wird der Regiobus 2021 unter anderem wie folgt ausgebaut:

.) Busterminal Faßlberg (wird den Umstieg der Linie 200/201/250 zur Linie 240 erleichtern und die Linie 240 muss nicht mehr den Umweg zur Kumbergbrücke fahren)
.) Die Anbindung von Andritz nach St. Redegund soll ausgebaut werden (es steht aber nicht, ob die Linie 240 verdichtet wird oder nur der Anschluss in Faßlberg durch das neue Busterminal verbessert wird)
.) In Kumberg soll eine Busschleife für die Linie 200 kommen (ich hoffe eher für die Linie 201)
.) Für Eggersdorf wird der Takt verdichtet (ich vermute auch hier die Linie 240)
.) Regiobusbündel Graz West startet und Hitzendorf bekommt auch ein Busterminal. Von dort soll alle 30 und alle 60 Minuten ein Bus nach Graz bzw Voitsberg fahren.

Zitat von: FlipsP am März 15, 2021, 09:33:54

.) Für Eggersdorf wird der Takt verdichtet (ich vermute auch hier die Linie 240)

Es sollen auch andere Busbündel in Betrieb gehen.

Neben dem Bündel Voitsberg eben noch Mürztal, Liezen und das Linienbündel über die Ries und bei letzterem ist durchaus vorstellbar dass auch hier eine bessere Anbindung von Eggersdorf erfolgen könnte.

Die Änderungen im Weizer Bündel stellen wsl. Ergänzugen im aktuellen Vertrag dar, da gab es wohl keine neue Ausschreibung?