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Thema: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn (24965-mal gelesen) Vorheriges Thema - Nächstes Thema - Thema abgeleitet von [KORALMBAHN] - Presse...

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  • flow
Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #60
Warum sollte man nicht mit vmax durch die Bahnhöfe, macht man auf der Westbahn und wird auf der Marchegger Ostbahn auch gerade so gebaut.

Weiß nicht, was die EC südlich von Graz als vmax im Buchfahrplan stehen haben aber langsam sind die dort auch nicht. Aber klar, die schnellen Züge müssen dort auch in den Takt reinpassen und können dadurch unter Umständen die streckenseitige vmax nicht ausfahren.

Die Verbindungsstrecke (433 01) lässt auch nur vmax 100 zu und ist nicht niveaufrei in Südbahn und Koralmbahn eingebunden.
Morteratsch - fermeda sün dumanda

  • FlipsP
Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #61
Über die KAB sind die Fahrzeiten kürzer (weniger Halte, höhere Streckengeschwindigkeit, kürzere Strecke)
Dem würde ich nur bedingt zustimmen, weil halten tut man bislang auch nur in Werndorf, die Strecke Werndorf - Graz über die Südstrecke auch schon komplett für 160 km/h ausgebaut ist und kürzer scheint die Strecke Wettmanstätten - Graz über KAB wenn man in Werndorf hält auch nicht zu sein, zumindest sieht es für mich auf der Karte so aus.
Der ausschlaggebende Faktor wird hier die Auslastung sein. Ich gehe davon aus, dass das der Hauptgrund ist, warum die REXs und ECs von und nach Spielfeld nicht durchgängig mit 160 km/h auf diesem Teil der Strecke fahren. Weiterer Grund ist vielleicht, weil man nicht mit Vollgas durch die Bahnhöfe an der Stecken jagen will, ein Problem dass man auf diesem Teil der KAB auch nicht haben wird.

Man wird gar nie mehr mit der S6 nach Werndorf kommen. Die Verbindung Südbahn Wildon -> KAB Flughafen wird an keinen Bahnsteig in Werndorf angebunden. Die S6 wird vollkommen auf der KAB fahren und das Verbindungsgleis nicht planmäßig nutzen. Außerdem kommt ja im Bereich des CCG auch ein Bahnhof, den die S6 anbinden wird.

Die Verbindungsstrecke (433 01) lässt auch nur vmax 100 zu und ist nicht niveaufrei in Südbahn und Koralmbahn eingebunden.

Es wird für beide Verbindungsgleise keine niveaufreie Einbindung egal ob Süd oder KAB (wenn ich mich richtig erinnere).
Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser.

- Sokrates

Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #62
Über die KAB sind die Fahrzeiten kürzer (weniger Halte, höhere Streckengeschwindigkeit, kürzere Strecke)
Absolut, aber was die S 6 betrifft, dann trifft das nur zu, wenn die Züge nicht in Werndorf stehen bleiben. Da muss man künftig halt abwägen, ob ein Halt in Werndorf oder eine etwas kürzere Fahrzeit auf der Relation Graz - Deutschlandsberg - Wies wichtiger ist. Natürlich vorbehaltlich verfügbarer Trassen. Wenn Werndorf künftig nicht mehr mit Zügen von/aus Richtung Deutschlandsberg bedient werden würden, würde das halt eine nicht ganz so unbedeutende Umsteigeverbindung Leibnitz- Deutschlandsberg halt leider sehr unattraktiv machen, dessen muss man sich im klaren sein. Und die schnellere Streckengeschwindigkeit auf der Neubaustrecke bringt halt für die S-Bahn Linien vermutlich gar nix, außer man fährt künftig eine Art "REX 200" z.B. ohne Halt zwischen Wettmannstätten und Graz Puntigam, was ja durchaus nicht auszuschließen ist.

  • FlipsP
Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #63
Über die KAB sind die Fahrzeiten kürzer (weniger Halte, höhere Streckengeschwindigkeit, kürzere Strecke)
Absolut, aber was die S 6 betrifft, dann trifft das nur zu, wenn die Züge nicht in Werndorf stehen bleiben. Da muss man künftig halt abwägen, ob ein Halt in Werndorf oder eine etwas kürzere Fahrzeit auf der Relation Graz - Deutschlandsberg - Wies wichtiger ist. Natürlich vorbehaltlich verfügbarer Trassen. Wenn Werndorf künftig nicht mehr mit Zügen von/aus Richtung Deutschlandsberg bedient werden würden, würde das halt eine nicht ganz so unbedeutende Umsteigeverbindung Leibnitz- Deutschlandsberg halt leider sehr unattraktiv machen, dessen muss man sich im klaren sein. Und die schnellere Streckengeschwindigkeit auf der Neubaustrecke bringt halt für die S-Bahn Linien vermutlich gar nix, außer man fährt künftig eine Art "REX 200" z.B. ohne Halt zwischen Wettmannstätten und Graz Puntigam, was ja durchaus nicht auszuschließen ist.

Wie oben geschrieben: Es wird infrastrukturell nicht möglich sein in Werndorf zu halten, wenn zwischen Graz und Wettmannstätten vollständig über die KAB gefahren wird. In Werndorf wird es keine Verbindung von den Bahnsteigen nach Norden an die KAB geben. Das Verbindungsgleis liegt sozusagen ,,hinter" dem Bahnhof. Wenn die S6 also in Werndorf halten sollte, dann fährt sie über die Südbahn nach Graz.

Außerdem wird es am Flughafenast zumindest den Bahnhof beim CCG geben.
Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser.

- Sokrates

Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #64
(...)

Außerdem wird es am Flughafenast zumindest den Bahnhof beim CCG geben.

Bisher hat es meines Wissens nach eigentlich immer geheißen, dass der Bahnhof nur für den Güterverkehr gedacht ist.

  • FlipsP
Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #65
(...)

Außerdem wird es am Flughafenast zumindest den Bahnhof beim CCG geben.

Bisher hat es meines Wissens nach eigentlich immer geheißen, dass der Bahnhof nur für den Güterverkehr gedacht ist.

Im Zuge der Ankündigung, dass gleich 2 Gleise kommen, wurde auch immer von einem Regionalbahnhof geschrieben.
Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser.

- Sokrates

Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #66
(...)

Außerdem wird es am Flughafenast zumindest den Bahnhof beim CCG geben.

Bisher hat es meines Wissens nach eigentlich immer geheißen, dass der Bahnhof nur für den Güterverkehr gedacht ist.

Im Zuge der Ankündigung, dass gleich 2 Gleise kommen, wurde auch immer von einem Regionalbahnhof geschrieben.

Interessant, das wäre dann neu.

Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #67
Eine S-Bahn sollte überall halten oder man nennt die S6 auf REX 6 um!
LG TW 581

Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #68
Die S6 gehört sowieso sofort zu einem REX gemacht...

  • FlipsP
Re: Anbindung des Grazer Flughafens an die Koralmbahn
Antwort #69
Die S6 gehört sowieso sofort zu einem REX gemacht...


Wäre ja für GEX (GKB Express). ;)
Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser.

- Sokrates