Diese Schleife könnte sicher gut dienen.

Nur wo genau sie hinkommen soll, darüber denke ich nach.

So wie ich dich kenne, planst du schon einige Varianten.
Sofern du mit dem NVK HBF fertig bist.


Michael

Da hast du vollkommen recht, wenn dié Strassenbahn ins Stiftingtal verlängert wird ist mir klar das eine Station Billrothgasse kommt und kommen soll. JEdoch wie schon oft gesagt sollte man nicht ins Stiftingtal sondern ins Ragnitztal verlängern.

Mache mir da Sorgen, ob die Bim das kurze steile Stückerl packen wird?

In Gmunden fahren sie 10% steigung ohne zahnrad, soviel ich mich erinnere. Die Ries hat gerade 14%!

LG Hans

Hallo!

Ich glaube das Problem bei solchen Steigungen dürfte nicht beim Fahren sondern eher beim Bremsen liegen!
Der erwähnte Straßenbahnabschnitt mit 10% Gefälle in Gmunden befindet sich auf einem eigenen Gleiskörper.

LG, E.

Aber es geht, klaglos und sicher seit 100 jahren.

Und 10% sind es doch nicht dorthin? Die Annenstrasse geht auch und das ist eine lange strecke. Bisher war jedenfalls angeblich das stueck in der Eggenbergerstrasse nach der bahnhofsunterfuehrung das steilste. Soll etwa 4% sein, soviel ich mich erinnere.

LG Hans

Danke.

Wir werden sehen, ob der Cityrunner ein gutes Fahrzeug ist. 

Bisher war jedenfalls angeblich das stueck in der Eggenbergerstrasse nach der bahnhofsunterfuehrung das steilste. Soll etwa 4% sein, soviel ich mich erinnere.

Ist ja aber auch langgezogen.

Wie schaut es mit der Unterführung bei der Maut-Andritz aus?

Wir werden sehen, ob der Cityrunner ein gutes Fahrzeug ist. 

Wenn wir das jetzt noch nicht wissen, wann dann?

LG Hans

Wenn wir das jetzt noch nicht wissen, wann dann?

Keine Ahnung - gab schon viele Probleme mit Niederflurfahrzeugen. (Combino etc.)

Ich denke, wir haben sie jetzt schon lange genug, um die groebsten aerger zu wissen. Nur ist mir bis jetzt noch nichts zu ohren gekommen. Bescheid sollte natuerlich die werkstaette der GVB wissen, dort werden sie ja gewartet.

Combino und ULF sind halt schon allgemein als "wundertrams" bekannt. Siemens? 

LG Hans

Also mal so gesehen - Scheinbar ist es jetzt unmöglich eine Verlängerung der Straßenbahnlinie 7 zum Berliner Ring fahren zu lassen.

Glaubt von euch jemand, dass es jemals eine Straßenbahn dorthin schafft?

nein glaube ich nicht.
es wurde wohl verschlampt, die planung frühzeitig zu machen.
nun sind fast sämtliche grundstücke, auf denen die bim fahren hätte sollen verbaut.
und das stück zur billrothgasse ist definitiv zu steil.

Neben der Ries ist ja auch die Ragnitz eine Pendlerstrecke (Laßnitzhöhe) - Mal angenommen, wenn da viele Freiflächen verbaut werden (ist auch so) aber vor allem wenn größere Siedlungen geplant sind, sollte man da schon an die Zukunft denken, weil sonst wird es in St. Leonhard mal wie in LA zugehen.  Nein, so stark zwar nicht aber man sollte überprüfen,
ob es machbar ist eine Straßenbahn/Stadtbahn teilweise unterirdisch fahren zu lassen.

Das ist jetzt zwar Utopie aber man muss hier schon genau vorausplanen.

Die Wohnbauförderungen für neue Häuser gehört ebenso abgeschafft.

Die verlängerte Linie 7 ins Stiftingtal soll meines Wissens nach bis spätestens 2013 Realität sein - Grund: Die neue Medizin-Uni

Die verlängerte Linie 7 ins Stiftingtal soll meines Wissens nach bis spätesten 2013 Realität sein - Grund: Die neue Medizin-Uni

Soll der neue med uni campus nicht schon 2010 fertiggebaut sein

Kann schon sein - Bei den Großprojekten dauert´s halt immer.

http://www.meduni-graz.at/campus/


ORF-Meldung vom  07.03.2006

Bezug 2009
Die Kosten für den Bau werden mit rund 115 Mio. Euro vorveranschlagt. Im Herbst 2009 soll der etwa 25.000 Quadratmeter große Gebäudekomplex bezugsfertig sein.

Also schnell kann es doch nicht gehen.

Das kannst laut sagen
http://steiermark.orf.at/stories/93999/
Fix ist angeblich Baubeginn 2008 fertigstellung 2010
Bin froh das nicht alles so lange braucht (4er 5er verlängerung, NVK Don Bosco) wenn jetzt der NVK HBF wirklich 2009 gebaut wird geht in Graz doch hin und wieder was weiter