Der letztendlich gültige wird wohl eher so ausschauen.  

Gestern, zwischen 7:45 und 8:15:
Elisabethstraße: Stau
Merangasse/Plüddemanngasse: Stau
Petrifelderstraße: freie Fahrt (da kann man aber mit dem 30er auch nicht viel gut machen)
Puntigamer Straße: Stau von der Liebenauer Hauptstraße bis hinter die Brauhauskreuzung - 1. 64er auf Höhe VS Liebenau, 2. 64 bei der Puntigamer Brücke, 3. 64 beim Hofer-Markt 
Bin ich froh, nicht im Stiftingtal zu wohnen.

Die Ehrenrunde in St. Leonhard in Fahrtrichtung Stifting wird schonmal genug Zeit kosten mehr als im Fahrplan angerechnet!

Gerade stadtauswärts sehe ich hier KEINE Ehrenrunde: der Bus kommt entlang der Riesstraße, biegt links ab, die Bustüren öffnen Richtung Bimtüren, Poller runter und weiter gehts.

Der Poller ist schon seit Monaten nicht mehr zu sehen gewesen. 

Der letztendlich gültige wird wohl eher so ausschauen. 

Gestern, zwischen 7:45 und 8:15:
Elisabethstraße: Stau
Merangasse/Plüddemanngasse: Stau
Petrifelderstraße: freie Fahrt (da kann man aber mit dem 30er auch nicht viel gut machen)
Puntigamer Straße: Stau von der Liebenauer Hauptstraße bis hinter die Brauhauskreuzung - 1. 64er auf Höhe VS Liebenau, 2. 64 bei der Puntigamer Brücke, 3. 64 beim Hofer-Markt 
Bin ich froh, nicht im Stiftingtal zu wohnen.

Naja man kann nicht alles haben. Für die Zukunft wird auf jeden Fall ein Fahrrad wichtig sein
Das werden in Zukunft wohl viele brauchen, um wenigstens bis Leonhard zu kommen. 
Der ach so teure Radweg zwischen Leonhardplatz und Riesplatz wird wohl schon vor dem Start des Med Campus-Betriebes einer der meist genutzten werden.

Durch die neue Linie werden in der Elisabethstraße/Merangasse/Plüddemanngasse usw. wahrscheinlich - nein sicher sogar - so viele auf den Bus umsteigen, dass dort gar niemand mehr fahren wird. 
Die Straßen sind ja keine wichtigen Einfahrtsstraßen, da fahren quasi nur Anrainer.    
Wir sehen das viiiel zu negativ.

Alles nur eine Frage des Umlaufplanes: Ab etwa 42 Fahrzeugen dürfte der Fahrplan einzuhalten sein. Vielleicht sollte man dafür an den beiden Endhaltestellen eine Busgarage bauen. Dann braucht man sich nicht darauf verlassen, dass ein Bus ankommt, sondern kann den nächsten Kurs mit einem neuen Fahrzeug starten.

Nach dem Motto: Jedem Stiftingtaler seinen eigenen Bus. 

Die Hst. Ecke Merangasse/Leonhardstraße Richtung Leonhard wird auf jeden Fall vor der Kreuzung und nicht nach der Kreuzung errichtet wie ursprünglich angedacht. Stange ohne Anbauten steht schon und das H ist auch schon aufgepinselt.

Macht ja auch Sinn, so haben 63 und 64/64E eine gemeinsame Haltestelle.

Wird die Hst. des 63er mit der des 64ers zusammengelegt? Die vom 63er befindet sich in der Merangasse nach der Kreuzung. Die für den 64/64E vor der Kreuzung.
Richtung Puntigam habe ich keine Tätigkeiten entdeckt. Hier sollte die Hst. auch in der Merangasse nach der Kreuzung (südl.) errichtet werden.
Naja vielleicht haben sie die Tafeln auch einfach auf der falschen Seite montiert. 

Heute um 7:00 war man bei der Endhaltestelle des 82er in Leonhard schon beschäftigt den Unterstand zu demontieren.

Richtung Puntigam habe ich keine Tätigkeiten entdeckt. Hier sollte die Hst. auch in der Merangasse nach der Kreuzung (südl.) errichtet werden.

Sagt wer?

Merangasse Ri Puntigam ist die bestehende Strabhaltestelle in der Leonhardstraße.

@Variobahn: Das hier http://www.graz.at/cms/dokumente/10195680_410977/e18868e6/A10_8_2227_2012_32.pdf

Man kann ja auch mal was falsches in einen Bericht schreiben bzw. die Richtungen verwechseln - soll ja auch vorkommen ...  
In der Realität sollen diese auf jeden Fall stimmen!

Die Haltestellen Friedhof, Koßgasse, Waltendorfer Gürtel und Schörgelgasse sind beschildert, die Kreuzung Plüddemanngasse - Waltendorfer Gürtel wurde etwas umgestaltet (1 Ampel neu + Fahrbahnteiler verkürzt).
LG! Christian

Zwei schnelle Sichtungen vom letzten Betriebstag der Linie 82, auf der heute Bus 107 eingesetzt ist:

Endstation St. Leonhard, die ab morgen verwaist sein wird, der Fahrgastunterstand wurde bereits entfernt, und was mit Stele und DFI passiert, wird sich zeigen ...


Einen Umlauf später an der Haltestelle Roßmanngasse


Der 82er wird übrigens gar nicht komplett eingestellt, von Montag - Freitag wird der erste Kurs in der Früh (St. Leonhard 05.16 - Stifting 05:25, retour 05:27 - 05:37) auch weiterhin mit der Liniennummer 82 geführt. Der Sinn dieser Maßnahme erschließt sich mir allerdings nicht ganz...  

Für diesen einen künftigen 82er- Kurs gibt es sogar eigene Haltestellenfahrpläne. An der Haltestelle Aspasiagasse stadteinwärts (und an keiner anderen) hängt dieser neue Fahrplan kurioserweise bereits heute...

Der 82er wird übrigens gar nicht komplett eingestellt, von Montag - Freitag wird der erste Kurs in der Früh (St. Leonhard 05.16 - Stifting 05:25, retour 05:27 - 05:37) auch weiterhin mit der Liniennummer 82 geführt. Der Sinn dieser Maßnahme erschließt sich mir allerdings nicht ganz...   

Das dürfte wohl den gleichen Grund haben wie die wenigen Kurse auf der Linie 89 -- Konzessionsfahrten ...