Nun folgen die ersten Bilder von der ersten Variobahn Zulassungsfahrt.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4652,201steyrergasse1010261LVK7.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4653,201jakominiplatz01101026MEGMX.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4654,201steierhofschleife011010268RH05.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4655,201jakominiplatz02101026OP8AJ.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4656,201schmiedgasse01101026Q246X.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4657,201jakominiplatz03101026H0KDX.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4658,201andritz101026LJR48.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4659,201conradvhoe01101026BG9O3.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4660,201hergottwiesgasse01101026E2K1Z.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4661,201mautputigam101026S9BL8.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4662,201puntigam101026DQ3FU.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4663,201mautputigam01101026IA7P3.jpg)
Das letzte Foto von der Variobahn, bevor diese in die Remise Styrergasse fährt.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4664,201conradvhoe02101026PZHQ2.jpg)
Zum Schluss noch ein Danke von mir für den tollen Transportservice. :one:
Da sind aber viele Sterne.
Mein erstes Bild, Ausfahrt Remise Steyrergasse. Der Rest folgt irgendwann...
Schöne Bilder @ Linie Graz und @ PM :one:
So, hier zu meinen Bildern:
Gegen 0:20 Uhr zog die Variobahn 201 aus der Remise Steyrergasse aus.
(http://s8.directupload.net/images/100126/qj2ki32t.jpg) (http://www.directupload.net)
Das erste Ziel war der Jakominiplatz...
(http://s8.directupload.net/images/100126/poowktp8.jpg) (http://www.directupload.net)
...wo die Variobahn zierst die Steirerhofschleife...
(http://s12.directupload.net/images/100126/jawf4uia.jpg) (http://www.directupload.net)
...anschließend die Haltestelle der Linie 31...
(http://s5.directupload.net/images/100126/a2u9sbiw.jpg) (http://www.directupload.net)
...den Radezkyspitz...
(http://s7.directupload.net/images/100126/ig87q2xl.jpg) (http://www.directupload.net)
...sowie den Haltestellenbereich der Linien 4 und 5 befuhr.
(http://s1.directupload.net/images/100126/ujkguhfu.jpg) (http://www.directupload.net)
Herrengasse
(http://s5.directupload.net/images/100126/vv2yv5x4.jpg) (http://www.directupload.net)
Hauptplatz
(http://s12.directupload.net/images/100126/w88egjpt.jpg) (http://www.directupload.net)
Schlossbergbahn
(http://s12.directupload.net/images/100126/97sjy2bo.jpg) (http://www.directupload.net)
Hasnerplatz
(http://s7.directupload.net/images/100126/5rrzaqd9.jpg) (http://www.directupload.net)
Robert-Stolz-Gasse
(http://s10b.directupload.net/images/100126/sj8x8olu.jpg) (http://www.directupload.net)
In Andritz befuhr man erst das Gleis 1...
(http://s4.directupload.net/images/100126/jtocl2k3.jpg) (http://www.directupload.net)
...um den Wagen anschließend zurückzuschieben...
(http://s7.directupload.net/images/100126/uvy3m5gn.jpg) (http://www.directupload.net)
...um aufs zweite Gleis zu fahren.
(http://s11b.directupload.net/images/100126/uqbjijwm.jpg) (http://www.directupload.net)
Anschließend ging's wieder Stadteinwärts, Maut Andritz.
(http://s1.directupload.net/images/100126/gbiex9hz.jpg) (http://www.directupload.net)
Lange Gasse/ Wasserwerk
(http://s5.directupload.net/images/100126/qr73othi.jpg) (http://www.directupload.net)
Keplerbrücke
(http://s2.directupload.net/images/100126/voiz2d6y.jpg) (http://www.directupload.net)
Finanzamt
(http://s4.directupload.net/images/100126/yzszkvck.jpg) (http://www.directupload.net)
Nun ging's weiter richtung Puntigam, hier bei der Hst. Karlauergürtel.
(http://s11b.directupload.net/images/100126/bt2qs4fr.jpg) (http://www.directupload.net)
Zentralfriedhof
(http://s8.directupload.net/images/100126/jce5hqoq.jpg) (http://www.directupload.net)
Maut Puntigam
(http://s4.directupload.net/images/100126/78lw696q.jpg) (http://www.directupload.net)
Puntigam, nun ging's richtung Steyrergasse.
(http://s1.directupload.net/images/100126/2sz2la2l.jpg) (http://www.directupload.net)
Maut Puntigam
(http://s1.directupload.net/images/100126/kcj59hlt.jpg) (http://www.directupload.net)
Zentralfriedhof. Hier gab es das einzige Problem wärend der ganzen Fahrt, der Spiegel der Variobahn ist zu nah am Haltestellenhäuschen.
(http://s12.directupload.net/images/100126/ipxsm6my.jpg) (http://www.directupload.net)
Letzter Halt vor der Remise,Jakominigürtel, gegen 3:40 Uhr zug die Variobahn in die Remise Steyrergasse ein.
(http://s11b.directupload.net/images/100126/t5hofybz.jpg) (http://www.directupload.net)
Übrigens: Ein hezliches Dankeschön an das Fahrperspnal sowie an die User "Grazer111" sowie "Schwarzerhunt", die das ganze erst ermöglicht haben. :one:
Übrigens: Ein hezliches Dankeschön an das Fahrperspnal sowie an die User "Grazer111" sowie "Schwarzerhunt", die das ganze erst ermöglicht haben. :one:
Kein Thema...
Ja da schließe ich mich an: Einen schönen Dank an alle Beteiligten.
Betreffend ausziehen:
Das Gegenteil von einziehen ist ausstoßen... ;)
Von mir noch ein paar ergänzende Bilder.
GLG
G111
Schöne Fotos am frühen Morgen, danke. :o
Zum Außenspiegel:
Sollte sich das ausgehen, wenn eine zweite Garnitur (die ja den gleichen Außenspiegel hat), entgegenkommt?
Ja, das überrascht mich auch. Respekt. :D
Kalt war es jedenfalls nur am Anfang. Mit ein wenig Sport, um mit der Variobahn mitzuhalten (sie fuhr teilweise bis zu 60km/h) ging das dann eh. 8)
... bleibt zu befürchten, dass am Zielschild wieder abundzu ein kompletter Sch*** stehen wird :one:
Ja, gar kein Ziel. Nur die Liniennummer, wie auf einigen Bildern zu erkennen. ;D
Sollte sich das ausgehen, wenn eine zweite Garnitur (die ja den gleichen Außenspiegel hat), entgegenkommt?
Solange die GVB nicht auf Linksverkehr umstellt, schon.
Vielen Dank @all für die aktuellen Fotos! :D
Ich weiß, es sind nur Doku-Bilder, aber als Hinweis: Je weiter die Blende offen ist, desto weniger Sterneffekte...
Ich habe übrigens nur mit meinem lichtstarken 50mm Fixbrennweiten-Objektiv fotografiert. Somit habe ich mir das Stativ erspart, welches doch recht umständlich ist, wenn man flott unterwegs ist.
Schöne Fotos am frühen Morgen, danke. :o
Zum Außenspiegel:
Sollte sich das ausgehen, wenn eine zweite Garnitur (die ja den gleichen Außenspiegel hat), entgegenkommt?
Da die Außenspiegel
nur rechts sind: was soll da passieren ?
LG!Christian
Liest du Antwort #8!?
Ich weiß, es sind nur Doku-Bilder, aber als Hinweis: Je weiter die Blende offen ist, desto weniger Sterneffekte...
Manchen Leuten gefällt der Sterncheneffekt halt... ;)
Weißt du, flow, wenn jemand schon eine solche Frage stellt, braucht er auch eine klare Antwort. Und wahrscheinlich hätte "Der Steirer" gefragt, wann denn wieder auf Linksverkehr umgestellt wird.
Aber ich gebe dir schon recht, die richtige Antwort wäre "ja" gewesen.
LG!Christian
Ich glaube nicht, daß es eine Zulassungsfahrt war. Eher eine Testfahrt, um die Seitenabstände zu überprüfen. So deute ich zumindest die zahlreichen seitlich angebrachten Styroporklötze.
MfG Gerold.
Testfahrt sollte richtig sein.
Hier ein Video von der ersten Testfahrt:
http://www.youtube.com/watch?v=_ZWMqWjawhA (Teil1)
http://www.youtube.com/watch?v=vK7l5WlQXyo (Teil2)
Ein Fehler ist mir auch aufgefallen... ...Es geht nach Andritz... ...so schlimm soll's nicht sein...
Heute begegnete die Variobahn zum erstenmal einem anderen Fahrzeug (CR 667) auf freier Strecke.
Und um ca. 2:30 - auf den Tag genau zwei Monate nach der Anlieferung auf dem Tieflader fuhr sie erstmals aus eigener Kraft durch die Ulrich von Liechtensteingasse Richtung stadteinwärts.
GLG
G111
Am 27.01.2010 fanden wieder eine Testfahrt mit der Variobahn statt, diesmal fuhr man nach Zentralfreidhof anschließend nach Puntigam, Andritz und Liebenau Murpark.
Variobahn 201 beim Zentralfriedhof.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4726,201zentralfriedhof100127MB790.jpg)
Variobahn in der Haltestelle: Brauhaus Puntigam.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4727,201brauhaus100127X6NVL.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4728,201brauhaus011001274W71T.jpg)
Ein Treffen von Variobahn und Cityrunner. :D
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4729,201667steyrergasse100127XB0GM.jpg)
Nach Andritz fuhr man auch wieder.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4730,201andritz0110102737JGT.jpg)
201 in der Haltestelle Fröhlichgasse / Messe.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4731,2ss1froelichgasse01100127QSOZW.jpg)
201 in der Conrad-von-Hötzendorf-Straße.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4732,201conradvhoe01101027LG4VF.jpg)
201 in der Stadion Liebenau Schleife.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4733,201stadionschleife01100127QBI02.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4735,201stadionschleife021001279134U.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4736,201conradvhoe02101027P1SF5.jpg)
201 bei der Haltestelle: Dr. Lister-Gasse.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4737,201drliesergasse100127Q0LCV.jpg)
Variobahn im der Endhaltestelle: Liebenau Murpark.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4738,201murpark100127K3I0V.jpg)
Das letzte Bild von der Variobahn für heute.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/4739,201conradvhoe03101027UNNJO.jpg)
Das Bild beim Brauhaus ist schön geworden! :one: - Gute Perspektive!
GLG
G111
an alle Nimmermüden:
Komplimente:
für das Aufstehen zu nachtschlafener Zeit
für die Fotoberichte der einzelnen Fotografen - gelungene Sache!
Danke leonhard
Schöne Videos! Und was da für dunkle Gestalten um die Bahn schleichen! Und trotz der Kälte nichts verzittert.
LG!Christian
Die Variobahn Bremsproben von 25. 02. 2010
(http://www.fotos-hochladen.net/201zentralfriedhof12n5uilh.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/201zentralfriedhofo3qibanj.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/201triesterstrasseesywfc50.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/201triesterstrasseva8g6oe1.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/201triesterstrasseg5icbph1.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/201triesterstrassem7ydvsi8.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/201triesterstrassea98uf2di.jpg)
Die Variobahn macht jetzt mal eine kleine Pause.
(http://www.fotos-hochladen.net/201brauhauspuntigamf0pidv28.jpg)
Die Variobahn von oben.
(http://www.fotos-hochladen.net/201brauhauspuntigam5n4xv2rd.jpg)
Die Variobahn in Puntigam.
(http://www.fotos-hochladen.net/201puntigam100225cxh698ew.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/201puntigam0210028ng0vzai.jpg)
Das letzte Bild von heute.
(http://www.fotos-hochladen.net/201triesterstrasseysw3orzm.jpg)
Danke für den Fotobericht!
Frage: Warum fehltlen an den Wagen die Abdeckungen der Räder?
leonhard
Auch heute gab es Bremsprobefahrten - Diesmal mit Sandsäcken als Last.
(http://www.styria-mobile.at/pics/strassenbahn/2010/02/variobahn_probefahrten/probefahrt_puntigam_01_26.02.10.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/pics/strassenbahn/2010/02/variobahn_probefahrten/probefahrt_puntigam_beladung_26.02.10.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/pics/strassenbahn/2010/02/variobahn_probefahrten/probefahrt_puntigam_02_26.02.10.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/pics/strassenbahn/2010/02/variobahn_probefahrten/probefahrt_puntigam_03_26.02.10.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/pics/strassenbahn/2010/02/variobahn_probefahrten/probefahrt_puntigam_04_26.02.10.jpg)
Sie sind ganz positiv abgelaufen. Aber der Regen kam erst danach...
Hier sind noch zwei Bilder vom 25.2.! Standort: Maut Puntigam.
lg 200er
Schöne Fotos! :)
Die Mülltonnen bilden eine gefährliche Engstelle, auch wenn die Tram eh nur langsam einfahren kann.
Danke :one:
meine folgen am späten Abend...
Glg
G111
Tw 202, noch ohne Beklebung heute Vormittag beim aufbügeln zw. Maut und Brauhaus Puntigam.
(http://s10b.directupload.net/images/100317/s3l88o7l.jpg) (http://www.directupload.net)
Tw 202, noch ohne Beklebung heute Vormittag beim aufbügeln zw. Maut und Brauhaus Puntigam.
Hab Dein Bild hierher verschoben... ;)
GLG
G111
Ohne Beklebung schaut das schon irgendwie gewöhnungsbedürftigt aus.
Wird schon werden...
Von mir auch noch ein paar....
GLG
G111
Die Bremsprobefahrten fuer den TW 202 sind abgeschlossen.
Die heutigen Fahrten dienen AFAIK zur Komplettierung der Tests für die allgemeine Typengenehmigung.
GLG
G111
Die Bremsproben muss jedes Fahrzeug machen, um die Typengenehmigung zu bekommen wird aber nur einer gebraucht.
Hallo,
hier ein paar Bilder von der heutigen Bremsprobefahrt des TW 201 (II).
Dabei wurde unter anderem die Funktion der Schienenbremsen bei Ausfall der Fahrstromversorgung -
24V aus dem Bordnetz - getestet, wofür vor der Bremsung jeweils der Stromabnehmer abgezogen wurde.
LG Rainer
EDIT: Habe die Bilder verkleinert.
Danke für die Fotos und Erläuterung der heutigen Tests. :)
Ja vom 202er gibts bald ein Video...
GLG
G111
Video dazu
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2770.msg42844.html#msg42844
Ein ersts Sichtungsbild von den Bremsproben des TW 203 heute...
5047er hat später sicher noch mehr...
5047er hat später sicher noch mehr...
Noch 2 Bilder von mir:
(http://s5.directupload.net/images/100527/6yfm6gc3.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://s5.directupload.net/images/100527/dthqzrjv.jpg) (http://www.directupload.net)
Wie angekündigt absolvierte TW 205 heute ab 9:00h seine Bremsprobefahrten im Abschnitt Maut Puntigam - "Ackern".
Um 11:40 ist er wieder in der Steyrergasse eingetroffen.
Vom TW 204 war - zumindest am Vormittag - allerdings nichts zu sehen.
LG Rainer
Am Nachmittag war auch der TW 204 unterwegs.
Wie angekündigt absolvierte TW 205 heute ab 9:00h seine Bremsprobefahrten im Abschnitt Maut Puntigam - "Ackern".
Jetzt weiß ich, warum dieses Fahrzeug Variobahn heißt: Es kann in windeseile von 5 auf 7 Portale aufstocken (siehe Rainers Avatar). :one:
Anscheinend haben wir das erste Mal seit 1993 wieder 8-achsige Neuzugänge. ;D
Interesse an dem Bild in Groß?
(Ich wollte mich schon lang einmal mit dem Thema spielen, heut in der Früh hatte ich einmal Zeit dafür...)
LG Rainer
Sehr sogar! Aber bitte einen neuen Thread dafür öffnen. ;)
Bittesehr,
schon passiert.
Das Bild befindet sich hier (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,3327.new.html).
LG Rainer
Da hier die Bilder von der Bremsproben von der VB 204 noch fehlen, stelle ich diese noch nachträglich hier online.
Beim Zentralfriedhof.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/9238,204zentralfriedhof100728IPTZ6.jpg)
Zwischen Maut Puntigam - Ackern.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/9239,204triesterstrasse011007287PY1P.jpg)
Was fehlt am diesem Bild?
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/9241,204triesterstrasse03100728NCR77.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/9242,204triesterstrasse041007285AI49.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/9243,204triesterstrasse05100728GEBWF.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/9244,204triesterstrasse061007281MCMD.jpg)
Zum Abschluss noch ein Bild von VB 204 bei der Hst. Steyrergasse.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/9245,204steyrergasse100728PMCYK.jpg)
Danke! :one: flixx und ich waren - wie so oft - zu spät dort...
VB 206 noch zimlich mager beschriftet bei der Probefahrt. L.G Gert
Waren irgendwelche Einbauten/Geräte oder Gewichte zu erkennen?
Ist der 6er irgendwie entgleist?
Danke für den Bericht! :)
Ist der 6er irgendwie entgleist?
Wie kommst du auf die Idee, er hat doch nichts geschrieben was darauf hindeuten könnte ???
lg
Schau mal auf die Ziffer. ;)
Achso du meinst die Ziffer im übertragenem Sinne?! Ich dachte du meinst, ob der TW entgleist ist. ;)
Danke für die aktuellen Bilder :one:
Der 6er schaut wirklich nicht gut aus - fast schon so wie in Wien *brrr*...
Zum Glück gibt es in Graz keine gravierenderen Probleme als eine schief aufgepickte Ziffer :P :P :P :P :P
Die Notwendigkeit, einen unter Beteiligung von "externen Experten" (!?!?!) bestellten "lang bewährten" Fahrzeugtyp
nach fünf ausgelieferten Exemplaren konstruktiv maßgeblich zu verändern, gehört sicher nicht dazu...
Noch ein paar Bilder von den heutigen Bremsfahrten mit VB 206.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10979,206ackern101014GP9ZK.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10983,206ackern02101014YTY30.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10984,206mautpuntigam101014N1G9I.jpg)
Heute fanden die Bremsprobefahrten mit den VB 207 und 208 statt.
Hier nun einige Bilder von den Bremsproben der VB 208.
Auf der VB 208 ist einiges am Staub zu sehen. ;D
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/12901,208wagramerweg0123031182PPQ.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/12902,208wagramerweg02230311V8QWI.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/12904,208wagramerweg042303113Z01V.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/12903,208wagramerweg03230311LOG3P.jpg)
Ein klleiner verspäteter Nachtrag zur heutigen Probefahrt:
Bild 1 : VB 207 scheint schon fertig zu sein. Bild 2: In VB 207 steckt die " Gebrauchsanweisung" für VB 208 :pfeifend:
Bild 3: VB 208 noch in Erprobung ! Liebe Grüße Gert
Nur was mir wieder mal auffällt bei den Variobahnen, die Wagennummern sind nicht einheitlich an einer Stelle angebracht worden, sondern hier herrscht wieder mal ein durcheinander. :-\
Wie angekündigt fanden heute - 11. 05. 2011 - Bremsprobefahrten mit den TW 209 und 210 auf dem üblichen Streckenabschnitt statt.
Nach Abschluss der Messfahrten mit dem TW 209...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1105/110511-209-210-Bremsprobe/110511_209-210-Bremsprobe_029.jpg)
...kam es in der Ausweiche Maut- Puntigam zur Begegnung der beiden Fahrzeuge.
Dort wurden die Messgeräte vom einen in den anderen Wagen umgeladen, dort wieder installiert...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1105/110511-209-210-Bremsprobe/110511_209-210-Bremsprobe_037.jpg)
...und im Anschluss absolvierte TW 210 seine Bremsproben.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1105/110511-209-210-Bremsprobe/110511_209-210-Bremsprobe_044.jpg)
Nach dem Abschluss der Probefahrten kehrten die beiden Triebwagen, in kurzem Abstand hintereinanderfahrend, wieder in die Remise Steyrergasse zurück.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1105/110511-209-210-Bremsprobe/110511_209-210-Bremsprobe_048.jpg)
LG Rainer
Langsam würds sichs auszahlen wenn die Holding Graz sich eine eigene Strassenbahnteststrecke bauen würde...
Bald hat man mehr Testfahrten als Passagierfahrten mit der Variobahn. :-\
Um diese - für jeden neuen Triebwagen vorgeschriebenen und in der Regel einmaligen - Bremsprobefahrten
würde allerdings auch kein Fahrzeug einer anderen Type herumkommen...
LG Rainer
Langsam würds sichs auszahlen wenn die Holding Graz sich eine eigene Strassenbahnteststrecke bauen würde...
Wenn man dafür die Südwest- oder Nordweststrecke genommen hätte jedenfalls!
in der Regel einmaligen
Guter Witz, da fehlt der wohl der Zusatz "Bei allen Strassenbahntypen mit Ausnahme der Variobahn einmalig".
Ein Video vom 201er vom Mittwoch bzw. von der Bremsprobe des 209 gibts hier: http://www.youtube.com/watch?v=2lGViCOLFvU
Heute Nacht fanden, wie an anderer Stelle schon erwähnt, Lärmmessfahrten der adaptierten Variobahn 212 statt. Dabei wurden mit mehreren Fahrzeugen (zum Vergleich) ein paar Runden um den Murpark gedreht, wodurch auch das seltene Verbindungsgleis zwischen Murparkein- und ausfahrt befahren wurde. Da die Geschwindigkeiten relativ hoch waren wurden die Fotos alles andere als Prachtsstücke, aber zur Dokumentation reichen sie.
Hier zu sehen ist VB 212 auf der Verbindungsstrecke.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/bedw/7.2011/DSC_3113.jpg)
lg
Von mir noch ein paar Bilder der Lärmmeßfahrten in der Nacht von 04. auf 05.07.2011
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201107/DSC_5488_1000.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201107/DSC_5502_1000.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201107/DSC_5504_1000.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201107/DSC_5514_1000.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201107/DSC_5532_1000.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201107/DSC_5536_1000.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201107/DSC_5566_1000.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201107/DSC_5578_1000.jpg)
Die Fotos von "Fotograf02" sind für mich absolute "Profiqualität" und haben meines Erachtens nach nichts mehr mit dem hobbymäßigen Fotografieren gemein.
Bitte beachten: Ich will damit niemanden kritisieren weil ich mich ja selbst auch zu den "hobbymäßigen Fotografen" zähle. Die Bilder von "Fotograf02" sind aber überwältigend !
Schönes Wochenende --- Gleisnagel
Von mir noch ein paar Bilder der Lärmmeßfahrten in der Nacht von 04. auf 05.07.2011
Boa, hat man da so viel Licht. Die sind ja herrlich ausgeleuchtet, fast schon wie gestellt, wobei ich mir 100% sicher bin, dass da nix gestellt ist.
LG
H.P.
Frage an Fotograf02 dazu: die sind schon mit "leichtem" Blitz gemacht, oder? Wenn man schaut, die Lampen sind nämlich alle aus..
Top Bilder übrigens! :one:
Ja, sind mit dem Aufsteckblitz entstanden, allerdings sehr zurückgefahren, um die Eigenlichtanteile nicht totzublitzen.
Danke für die Meinungen.
Ja, sind mit dem Aufsteckblitz entstanden, allerdings sehr zurückgefahren, um die Eigenlichtanteile nicht totzublitzen.
Noch eine Frage zu deiner Ausrüstung: Welcher Blitz?
Gestern fanden wieder Lärmmeßfahrten beim Haus Körösistrasse 6 statt. Es waren die TW 664, 211 und 203 im Einsatz!
Gestern fanden wieder Lärmmeßfahrten beim Haus Körösistrasse 6 statt. Es waren die TW 664, 211 und 203 im Einsatz!
Wenn man jetzt jedes Haus extra testet kann es bis zu einem VB-Vollbetrieb wohl noch lange dauern... ::)
Bin jedenfalls gespannt, ob die Adaptierungen etwas bringen bzw. wieviel sie bringen. Beim CR z.B. merkt man ja durchaus deutlich den Unterschieb im Schlingern zwischen Wagen mit neuen und Wagen mit abgenutzen Dämpf-Elementen.
Das Video ist nun fertig.
(http://www.styria-mobile.at/media/forum/videos/grafiken/youtube400_styria-mobile_laermmessfahrten.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=b8Cob6AhM0c&hd=1)
Danke! Wie waren eure persönlichen Eindrücke?
Ich konnte kaum einen Unterschied feststellen. Der 203er war eine Spur lauter, aber kaum merkbar. Auch zum CR konnte man nicht viel feststellen.
Die Verantwortlichen der HGL ware aber mit den Meßergebnissen zufrieden.
Hier was Offizielles: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=1508.msg85861#msg85861
Ich konnte kaum einen Unterschied feststellen. Der 203er war eine Spur lauter, aber kaum merkbar. Auch zum CR konnte man nicht viel feststellen.
Warten wir mal einige Betriebstage ab und man wird eh merken, ob die ganzen Optimierungsmaßnahmen was nützen oder nicht.
Bremsprobefahrt mit TW 214 im Abschnitt Zentralfriedhof - Puntigam am 23. 05. 2012
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1205/120523_Bremsprobe-214/120523_Bremsprobe-214_031.JPG)
Heute fanden Bremsprobefahrten mit VB 217 zwischen Zentralfriedhof - Puntigam statt.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2012/217_wagnesweg_220812.jpg)
Man beachte das "schöne" Rasengleis... :lol:
Werden wir den Einsatz von Tw 217 im Personenverkehr noch erleben?
Statt ,,Sommerparken" die ,,1. Stunde(n)" im Grazer Netz....
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1208/120822_Bremsprobe-217/120822_Bremsprobe-217_003.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1208/120822_Bremsprobe-217/120822_Bremsprobe-217_013.jpg)
Damit hat eine weitere Variobahn die für eine behördliche Bewilligung erforderlichen Nachweise erbracht....
Man beachte das "schöne" Rasengleis... :lol:
Zumindest für das Wetter kann man ja wohl nicht die HGL verantwortlich machen...
... obwohl sich ein Rasengleis natürlich schon wesentlich von der hier ausgeführten Oberbauform unterscheidet!
Man beachte das "schöne" Rasengleis... :lol:
Zumindest für das Wetter kann man ja wohl nicht die HGL verantwortlich machen...
Naja, mal gießen würde nicht schaden. Da die Trockenperioden eh zunehmen könnte man dafür doch einen der Arbeitswagen mit einem Wassertank und ein paar Schläuchen bestücken. Wenn man dann noch ein Mähwerk dranpappt hat sich die Geschichte mit dem nächtlichen Rasenmähen auch gleich erledigt.
Nebenbei finde ich es auch immer noch unsinnig, dass der Schienen-Staubsauger ein LKW ist - der macht die Rasengleise ja auch kaputt. Auch hier würde es sich anbieten das ganze Werkl in einen Arbeitswagen einzubauen.
Man beachte das "schöne" Rasengleis... :lol:
:hehe: Eine etwas trockene Angelegenheit... trotzdem bin ich froh, dass wenigstens irgendwo noch der Versuch eines Rasengleises gemacht wird!
Werden wir den Einsatz von Tw 217 im Personenverkehr noch erleben?
Ja, in ein paar Jahren wird sie vermutlich dem Tramway-Museum-Graz für Sonderfahrten zur Verfügung stehen! :lol:
TW 218 am 27. 09. 2012 auf der Fahrt zu seiner Bremsprobe in der Herrgottwiesgasse...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1209/120927-Bremsprobe-218/120927_Bremsprobe-218_013.jpg)
... und während der Probefahrten im Abschnitt Maut Puntigam - Brauhaus Puntigam.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1209/120927-Bremsprobe-218/120927_Bremsprobe-218_022.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1209/120927-Bremsprobe-218/120927_Bremsprobe-218_035.jpg)
Was wird in der Triesterstraße gebaut?
Dort wird der Fahrstreifen, auf dem einmal das zweite Streckengleis geplant war, neu asphaltiert (wohl, um für die nächsten Jahre vollendete Tatsachen zu schaffen) :boese:...
Naja, Asphalt ist nicht für die Ewigkeit ...
W.
Die "gerade erst erfolgte" Sanierung dieses Fahrstreifens wird aber wohl für etliche Jahre als Ausrede herangezogen werden, um den zweigleisigen Ausbau dieses Streckenabschnittes weiter auf die Lange Bank zu schieben.
Solange die SL 5 nicht verlängert wird, ist ein zweigleisiger Ausbau mMn nicht unbedingt erforderlich.
Solange die SL 5 nicht verlängert wird, ist ein zweigleisiger Ausbau mMn nicht unbedingt erforderlich.
Das hat nichts mit der Länge der Strecke zu tun, wohl eher mit der Dichte des Intervalls, ob sich das dann noch ausgeht...
Solange die SL 5 nicht verlängert wird, ist ein zweigleisiger Ausbau mMn nicht unbedingt erforderlich.
Vor allem kurz aufeinander folgende Ausweichen in eingleisigen Streckenabschnitten bremsen durch langsam zu befahrende Weichen die Reisegeschwindigkeit sicher enorm und noch viel mehr das
subjektive Gefühl des Vorankommens durch den Fahrgast. Das ständige Abbremsen lange vor den Haltestellen, um die Weichen langsam genug befahren zu können, ist nervtötend, finde ich.
Bin für baldigen zweigleisigen Ausbau nach Mariatrost u. Puntigam - oder eben Einbau von Schnellfahrweichen. :)
Solange die SL 5 nicht verlängert wird, ist ein zweigleisiger Ausbau mMn nicht unbedingt erforderlich.
Das hat nichts mit der Länge der Strecke zu tun, wohl eher mit der Dichte des Intervalls, ob sich das dann noch ausgeht...
Das ist schon klar, aber wenn sich das Einzugsgebiet nicht vergrößert, braucht's auch kein dichteres Intervall. ;)
Zweigleisig!? Den Autos Platz weg nehmen!!! :no: ::) Das wird noch dauern :P
Der 5er ist hoffentlich die letzte Linie die man in Zukunft (wieder) verlaengert.
Waere nur dafuer wenn Center West etc fast zur gaenze dafuer aufkommt :sh:
Linie 8/9 bitte zuerst. ;)
Der 5er ist hoffentlich die letzte Linie die man in Zukunft (wieder) verlaengert. Waere nur dafuer, wenn Center West etc fast zur gaenze dafuer aufkommt :sh:
Ja, absolut RICHTIG! :one: Weil: dort ist sonst ja nix.
Wenn man am 5-er künftig das Intervall verdichten möchte, so kann das durchaus auch über die Schleife am Zentralfiedhof erfolgen (jeder 2. Kurs fährt dann halt bis Puntigam).
Und wenn man schon (mit Steuergeldern) den 5-er von Puntigam aus verlängern sollte, dann
bitte nicht zum SCW, sondern eher in Richtung Neu-Pirka! Dort wohnen nämlich die eigentlichen Steuerzahler (entlang der ehem. Bus-Linie 64). Was können die städtischen Steuerzahler dafür, wenn die meisten Betriebe an den - von den ÖFFIS unerschlossenen - Stadtrand wandern und dann dort ihren Bediensteten unzumutbare Dienstzeiten vorschreiben und dies mit Dumpinglöhnen bezahlen? Und jetzt soll vielleicht auch noch der öffentliche Verkehr dorthin gefälligst von der Allgemeinheit finanziert werden?
Na, aber hallo! Wo samma denn?
LG, E.
Nur mal so laut gedacht: " Was wäre, wenn die Linie 5 bis zum Parkplatz im "Autobahnkreisverkehr" Webling verlängert wird und dort in einer langen außenliegenden Schleife wendet? Dann wäre ein Anschluss des Center West gegeben und es würde dort auch eine richtige P+R - Anlage entstehen."
Aber war ja nur ein Gedanke von mir... :-X
Dann wäre ein Anschluss des Center West gegeben und es würde dort auch eine richtige P+R - Anlage entstehen."
Ja, super! Dann kannst den neuen Wohnzimmerverbau mit der BIM heimfahren!
Parkplatz im "Autobahnkreisverkehr" Webling, P+R - Anlage
Dazu würde sich mMn. die Umstellung der BL 39 auf Straßenbahnbetrieb förmlich anbieten!
Diese Linie könnte dann auch die geplanten Siedlungsgebiete (nord-) -westlich vom Straßgangerbad erschließen und den S-Bahn-Knoten Webling bedienen.
Das wäre sozusagen eine zweite Südwestlinie!
Das ist HIER aber total "OT". :'(
Edit: Skizze
VB 212 ist heute mit der Bremsprobe dran.
Anbei ein Sichtungsbild von Dietmar.
Danke!
Heute fanden Bremsproben mit VB 203 & VB 219 statt.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2012/tram/203_wagnesweg_281112.jpg)
VB 203 beim Wagramer Weg
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2012/tram/219_mautpuntigam_281112.jpg)
VB 219 bei Maut Puntigam
Jetzt wird die Liste der auf ihre Zulassung warteten Fahrzeuge ja schon wieder recht lang.
Da erscheint es durchaus angebracht, dass der zuständige Beamte seinen Urlaub wieder einmal für ein paar Tage unterbricht. :police:
Die heutigen Bremsprobefahrten finden mit TW 209 statt. ??? ???
Vielleicht muss da noch was probiert/justiert werden ...
W.
Vielleicht erfährt man ja noch den Grund für diese "Zusatzbremsprobe"...
Hier ist jedenfalls das Bild dazu.
TW 209 war auch noch am Nachmittag auf Probefahrt im Netz unterwegs und zog um 15:00 vom Jakominiplatz kommend in die Remise Steyrergasse ein.
TW 204 absolvierte heute am Vormittag, nach Abschluss der Umbauarbeiten, seine Bremsprobefahrten im Abschnitt Zentralfriedhof - Puntigam.
Damit sind alle Variobahnen mit dem berühmten "Maßnahmenpaket" ausgestattet, und jetzt bleibt nur mehr abzuwarten, wie sich diese Tatsache auf den weiteren Zulassungsprozess auswirken wird (202 scheint da ja eine bevorzugte Behandlung genossen zu haben, vielleicht wird diese ja auch 203 und 204 zuteil), und wie lange es noch dauern wird, bis sich die Stadt Graz dazu bequemt, einen freizügigeren Einsatz der Fahrzeuge im Netz möglich zu machen... :sleep:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1212/121219_204-Bremsprobe/121219_204-Bremsprobe_009.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1212/121219_204-Bremsprobe/121219_204-Bremsprobe_018.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1212/121219_204-Bremsprobe/121219_204-Bremsprobe_038.jpg)
Naja von den Probefahrten am 4.9 bis zum Ersteinsatz letztes Wochenende hat es ja auch bei 202 wieder über drei Monate gebraucht. Bevorzugte Behandlung schaut da für mich anders aus.
Naja - viel mehr Variobahnen werden ohnehin nicht benötigt. :P
Naja - viel mehr Variobahnen werden ohnehin nicht benötigt. :P
Stimmt auch wieder.
Zwar etwas Off Topic, aber heute waren auf den SL 4 und 5 alle Niederflurkurse mit Variobahnen besetzt. Die restlichen Kurse (2 am 4er und 3 am 5er) waren mit Hochflurwägen besetzt.
Naja von den Probefahrten am 4.9 bis zum Ersteinsatz letztes Wochenende hat es ja auch bei 202 wieder über drei Monate gebraucht. Bevorzugte Behandlung schaut da für mich anders aus.
Der Gedanke einer bevorzugten Behandlung von 202 gründet sich einerseits auf die Tatsache, dass ich angesichts des jetzt schon wieder monatelangen Stillstandes wieder eine "Sammelzulassung" aller auf der Warteliste stehenden Fahrzeuge erwartet habe und daher doch überrascht war, dass jetzt gerade 202 als einziges zugelassen wurde, obwohl chronologisch betrachtet 217 vorher drangewesen wäre, andererseits war 202 ja bereits einmal zugelassen und musste daher möglicherweise nicht mehr das gesamte Prozedere durchlaufen, sondern nur mehr die Änderungen bewilligt werden, wodurch der Zeitaufwand auf
nur drei Monate gesenkt werden konnte :hammer:, was wiederum zu dem Schluss geführt hat, dass es bei 203 und 204 genauso sein könnte.
EDIT: Schreibfehler ausgebessert
Damit sind alle Variobahnen mit dem berühmten "Maßnahmenpaket" ausgestattet, und jetzt bleibt nur mehr abzuwarten, wie sich diese Tatsache auf den weiteren Zulassungsprozess auswirken wird (202 scheint da ja eine bevorzugte Behandlung genossen zu haben, vielleicht wird diese ja auch 203 und 204 zuteil), und wie lange es noch dauern wird, bis sich die Stadt Graz dazu bequemt, einen freizügigeren Einsatz der Fahrzeuge im Netz möglich zu machen... Sleep
Es sind derzeit genügend Variobahnen für 4er & 5er verfügbar und hoffentlich bleibt es auch so, im lauf des Jahres 2013 wird man die Variobahnen wohl, wenn nicht´s mehr schief geht, am 6er & 7er auch einsetzen können.
Es sind derzeit genügend Variobahnen für 4er & 5er verfügbar [...]
Ob 13 Fahrzeuge ausreichen, um damit 17 Kurse (HVZ) + Reserve zu bestücken, kann sich eigentlich jeder selbst ausrechnen...
[...] im lauf des Jahres 2013 wird man die Variobahnen wohl, wenn nicht´s mehr schief geht, am 6er & 7er auch einsetzen können.
Vorläufig können wir davon zumindest noch träumen... :sleep:
...im lauf des Jahres 2013 wird man die Variobahnen wohl, wenn nicht´s mehr schief geht, am 6er & 7er auch einsetzen können.
Müssen trifft´s wohl eher ;D
Ob 13 Fahrzeuge ausreichen, um damit 17 Kurse (HVZ) + Reserve zu bestücken, kann sich eigentlich jeder selbst ausrechnen...
Es ist derzeit ok, denn damit hat man ein paar Variobahnen als Reseve und man braucht keine Cityrunner & 600er mehr am 4er & 5er, die können nun auf den anderen Linien eingesetzt werden!
...im lauf des Jahres 2013 wird man die Variobahnen wohl, wenn nicht´s mehr schief geht, am 6er & 7er auch einsetzen können.
Müssen trifft´s wohl eher ;D
Man wird´s sehen im Jahr 2013. ;D
Ob 13 Fahrzeuge ausreichen, um damit 17 Kurse (HVZ) + Reserve zu bestücken, kann sich eigentlich jeder selbst ausrechnen...
Es ist derzeit ok, denn damit hat man ein paar Variobahnen als Reseve und man braucht keine Cityrunner & 600er mehr am 4er & 5er, die können nun auf den anderen Linien eingesetzt werden!
Dann muss mich also korrigieren: ...fast jeder... :raucher:
Es ist derzeit ok, denn damit hat man ein paar Variobahnen als Reseve und man braucht keine Cityrunner & 600er mehr am 4er & 5er, die können nun auf den anderen Linien eingesetzt werden!
Nur nicht sonntags, da hat die VB frei :-X - "duck und wegrenn..." :sh:
Es ist derzeit ok, denn damit hat man ein paar Variobahnen als Reseve und man braucht keine Cityrunner & 600er mehr am 4er & 5er, die können nun auf den anderen Linien eingesetzt werden!
Nur nicht sonntags, da hat die VB frei :-X - "duck und wegrenn..." :sh:
Ausnahme am Sonntag, bin schon gespannt wie viele VBs in den Weihnachtsferien fahren.
Keine, heißt ja "stille Nacht" :lol:
Manchmal habe ich das Gefühl, dass
die Zuständigen in den Ämtern und Behörden sich wohl schieflachen darüber, wie hier händeringend nach plausiblen, rationalen Erklärungsmöglichkeiten für Unerklärliches gesucht wird,
warum manche Variobahnen im schwindelerregenden Blitz-Eilzugs-Raketentempo (3 Monate) eine Neuzulassung bekommen, andere nur zusammen mit weiteren Bahnen, wieder andere nicht ganz sooo kometenhaft schnell (6 Monate) genehmigt werden...
Lesen wir Werke von Kafka, dann kommen wir der Sache näher!
Damit sind alle Variobahnen mit dem berühmten "Maßnahmenpaket" ausgestattet, und jetzt bleibt nur mehr abzuwarten, wie sich diese Tatsache auf den weiteren Zulassungsprozess auswirken wird (202 scheint da ja eine bevorzugte Behandlung genossen zu haben, vielleicht wird diese ja auch 203 und 204 zuteil), und wie lange es noch dauern wird, bis sich die Stadt Graz dazu bequemt, einen freizügigeren Einsatz der Fahrzeuge im Netz möglich zu machen... Sleep
Es sind derzeit genügend Variobahnen für 4er & 5er verfügbar und hoffentlich bleibt es auch so, im lauf des Jahres 2013 wird man die Variobahnen wohl, wenn nicht´s mehr schief geht, am 6er & 7er auch einsetzen können.
.......und wo auf der Linie 7 ????
Die störenden Parkplätze sind daher schleunigst zu entfernen, damit endlich auch die Linien 1, 6 und 7 mit Variobahnen bestückt werden.
Diesen Rat wird Herr Eustacchio sicher dankbar annehmen... :hehe:
lg 200er
.......und wo auf der Linie 7 ????
Ich vermute einmal ganz salopp in der Karl-Morre-Straße vor der SPÖ-Parteizentrale ...
Als Bremsprobe ist heute VB 221 unterwegs.
Erstellt am: März 06, 2013, 10:58:51
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2013/März/Straßenbahn/DSCN2592.JPG)
VB 221 als Probefahrt.
TW 222 absolvierte heute am Vormittag seine Bremsprobefahrt im Abschnitt Zentralfriedhof - Puntigam:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1303/130320_222-Bremsprobe/130320_222-Bremsprobe_018.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1303/130320_222-Bremsprobe/130320_222-Bremsprobe_034.jpg)
Gestern Abend/Nacht fanden anscheinend wieder Messfahrten nach St. Peter statt! Um ca. 22:00 Uhr pendelten (zusätzlich zur Linie 26) die Wagen 206, 215 und 607 zwischen Jako und St. Peter.
Bremsprobefahrt des TW 224 heute Vormittag zwischen Zentralfriedhof und Puntigam
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1304/130425_224-Bremsprobe/130425_224-Bremsprobe_015.jpg)
Damit sind jetzt also wieder neun betriebsfähige Neubaufahrzeuge zum Herumstehen im Freigelände der Remise Steyrergasse verurteilt... :P
Damit sind jetzt also wieder neun betriebsfähige Neubaufahrzeuge zum Herumstehen im Freigelände der Remise Steyrergasse verurteilt... :P
Früher oder später werden alle Variobahnen noch fahren. Wetten!!
Heute sind VB 225 und 226 mit der Bremsprobe an der Reihe.
226 kam zuerst dran, während 225 nördlich der Haltestelle Maut Puntigam auf seinen Einsatz warten musste.
So kam es zu diesem Foto mit Bus 25, der neben 42 und 31als SEV im Einsatz ist.
Heute sind VB 225 und 226 mit der Bremsprobe an der Reihe.
226 kam zuerst dran, während 225 nördlich der Haltestelle Maut Puntigam auf seinen Einsatz warten musste.
So kam es zu diesem Foto mit Bus 25, der neben 42 und 31als SEV im Einsatz ist.
Jetzt gibt es exakt 10 Variobahnen, bei denen die Bremsproben absolviert wurden (teilweise schon fast vor einem Jahr). Wann werden diese 10 Stück jetzt endlich in den Dienst gestellt, dass kann ja nicht so lange dauern?! ???
Oder bleiben sie vielleicht noch ein Jahr stehen, bis man 20 Stück herumstehen hat?! :frech:
Vermutlich wartet man auf weitere Fahrkartenautomaten, weil die halbe VB-Flotte noch immer nicht eingesetzt wird!
223 ist zwar nach Berlin zurück transportiert worden, aber Du hast natürlich Recht!
Variobahnen herumstehen zu lassen ist Geldverschwendung!
Vermutlich wartet man auf weitere Fahrkartenautomaten, weil die halbe VB-Flotte noch immer nicht eingesetzt wird!
:-X
Vermutlich wartet man auf weitere Fahrkartenautomaten, weil die halbe VB-Flotte noch immer nicht eingesetzt wird!
Warum kauft man nicht eine gewisse Stückanzahl "Reservefahrkartenautomaten"?
Da könnte man die neuen Bahnen mit Automaten ausstatten und sie trotzdem in den alten Bahnen bis zur tatsächlichen Abstellung auch noch belassen. Danach hat man eine gewisse Stückanzahl als Reserve-/Tauschautomaten bei z.B. defekt, oder für die Zukunft, wenn sie wo benötigt werden.
Zwei neue Variobahnen in den Linienverkehr, dafür schickt man die zuletzt eh so anfälligen Duisis 529 und 534 in Pension. Klingt einfach, ist es aber anscheinend nicht ;D ::)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2013/Juni/DSC_0098.JPG)
VB 226 als Probefahrt zwischen Maut und Brauhaus.
Heute ist VB 228 dran...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201310/IMG_2994k.jpg)
Wann ist denn TW 228 geliefert worden?
W.
Wann ist denn TW 228 geliefert worden?
W.
Dass ist scheinbar an uns allen spurlos vorüber gegangen - oder werden wir schon unaufmerksam?! ;)
Wie schauts denn mit VB 223 und 227 aus? Wann finden denn mit denen die Bremsprobefahrten statt?
227 ist schon erledigt, wurde ja bekanntlich leer und beladen gemacht.
227 ist schon erledigt, wurde ja bekanntlich leer und beladen gemacht.
Hws. wegen der neuen Radreifen, nicht?
W.