Da der Verbindungsgang seit einigen Tagen "in Betrieb" ist ein paar Fotos von heute Vormittag

Naja, ob die Konstruktion so hilft. Wenn der Regen so von Süden hereinkommt, nützt das Dacherl eh nix ...

Würde mir solche gedeckten Fußgängerwege auch bei anderen Gelegenheiten wünschen, damit Fahrgäste - bei leicht stärker frequentierten Haltestellen - halbwegs Trocken umsteigen können ...

W.

Naja, ob die Konstruktion so hilft. Wenn der Regen so von Süden hereinkommt, nützt das Dacherl eh nix ...

Was würde dagegen sprechen auch auf der anderen Seite zuzumachen?

War am Montag um 17:00 beim dem Regenguss am Flughafenkreisverkehr und konnte beobachten, dass der Regen bis zu den Stützwänden hin den "geschützen" Gehweg komplett einwässern konnte! Ein auf beiden Seiten geschlossener, überdachter Weg wäre da sicherlich besser gewesen! Naja, so dient er wenigstens als Sonnenschutz!

Koralmbahnanbindung zu teuer, also macht man halt auf "Halbregenschutz"-Billigsdorfer...

Expertenforum!

Weil wir ja gleich soooooooooo viele Regentage haben an denen gleichzeitig ein sooooooooooo starker Sturm geht dass die Leute trotzdem nass werden. Vor allem wo das Dach ohnehin so weit vorsteht betrifft das vielleicht einen bis zwei Tage im Jahr wo man trotzdem ein paar Regentropfen mehr abbekommt.

Ausserdem wer will schon in so einem kompletten Tunnel gehen?
1. im Sommer dann so katatstrophale Luft dass dann die absolute Mehrheit auf der Strasse geht und nicht im Fussgängertunnel
2. absolut unpraktisch
3. deutlich schlechteres Sicherheitsgefühl
4. Optisch katatstrophal

Ich frag mich was für Regenschirme manche Forumsteilnehmer nutzen, Durchmesser von 10 Metern; oder doch gleich ein Ganzkörperkondom?!

Man müßte ja nicht ganz zumachen. Es würde ja reichen wenn man auf der Südseite von oben herunter Plexiglasscheiben monitiert als so eine Art Regenschutz...

Ganz geschloßen und finster wäre sicher suboptimal.

Weil wir ja gleich soooooooooo viele Regentage haben an denen gleichzeitig ein sooooooooooo starker Sturm geht dass die Leute trotzdem nass werden. Vor allem wo das Dach ohnehin so weit vorsteht betrifft das vielleicht einen bis zwei Tage im Jahr wo man trotzdem ein paar Regentropfen mehr abbekommt.

So gesehen, könnte man auch auch auf Wartehäuschen und ggf. auch auf Hausdächer verzichten. 

Bitte nicht böse sein: man gibt für so ein Konstrukt eine Menge Geld aus und dann funktioniert es nicht. Das kann es ja nicht sein ...

W.

Wie wär's mit einer Gondelbahn?  

Land Steiermark und Flughafen Graz eröffnen überdachten Bahnzugang

Die mit der Bahn anreisenden Gäste kommen nun trockenen Fußes von der
Bahnhaltestelle ,,Flughafen Graz - Feldkirchen" zum Flughafen.

Presse-Information:

Feldkirchen bei Graz, 04. 07. 2011: Die Aufwertung des Öffentlichen Verkehrs spielt
am Flughafen Graz schon seit vielen Jahren eine wichtige Rolle. Nach einer deutlichen
Erhöhung der Bahnverbindungen nach Nord und Süd haben sich Land Steiermark und
Flughafen Graz zusammengeschlossen, um mit dem Bau eines überdachten Zugangs
den Benutzern der Bahn den Weg zum Terminal zu erleichtern. Mit einer 50:50
Kostenteilung konnte der Übergang errichtet und heute schließlich auch offiziell der
Öffentlichkeit übergeben werden.


Möglich geworden ist die Errichtung des Zuganges nur durch starke Partner die das Projekt
mitgetragen und unterstützt haben:
Dr. Gerhard Kurzmann, Landesrat für Verkehr und Technik, Umwelt, dessen Ressort 50%
der Baukosten übernommen hat: ,,Ein überdachter Bahnhofszugang ist ein wesentlicher
Beitrag zur Kundenfreundlichkeit im öffentlichen Verkehr. Die Anbindung des Flughafen
ermöglicht in wenigen Minuten, mit den öffentlichen Verkehrsmitteln die Stadt zu erreichen.
Eine tolle Sache!"

Unterstützung für das Projekt kam natürlich auch von der Marktgemeinde Feldkirchen, in der
der überdachte Zugang situiert ist.
Ing. Adolf Pellischek, Bürgermeister der Marktgemeinde Feldkirchen bei Graz bringt den
Grund für die Unterstützung des Projektes durch die Gemeinde auf den Punkt: ,,Der
Flughafen lässt seine Gäste nicht im Regen stehen (gehen)!"

Für den Eigentümer des Flughafen Graz, die Holding Graz - Kommunale Dienstleistungen GmbH, spielt die Erreichbarkeit des Flughafen für Besucher, Gäste und Kunden mit den Öffentlichen Verkehrsmitteln eine wichtige Rolle. DI Wolfgang Malik: ,,Der Flughafen Graz hat mit seiner hervorragenden Infrastruktur und der optimalen Lage an der Autobahn sowie der Bahnstrecke alles, was einen modernen Flughafen auszeichnet. Als Vorstandsvorsitzender der Holding Graz freue ich mich, dass mit diesem überdachten Bahnzugang ein weiterer Teil des umfangreichen Serviceangebots fertiggestellt wurde."

Der Übergang soll auch zur Attraktivierung des Öffentlichen Verkehrs beitragen. Derzeit benutzen ca. 3% (ca. 35.000) der Kunden des Flughafen Graz die Bahn - dieser Anteil soll in Zukunft steigen. Mag. Gerhard Widmann, Geschäftsführer Flughafen Graz: ,,Gerade in den letzten Jahren ist bei der Anbindung des Flughafen Graz an die Öffentlichen Verkehrsmittel viel passiert. Nach einer deutlichen Frequenzsteigerung bei Bahn und Bus war uns der Überdachte Bahnzugang ein großes Anliegen, dass wir nun in Zusammenarbeit mit der Steiermärkischen Landesregierung umsetzen konnten. Dafür möchte ich mich bedanken!"

Facts & Figures:

    Bauzeit des Überdachten Bahnzuganges: 21.02.2011- 24.05.2011, danach behördliche Benützungsbewilligung.
    Der Zugang ist rund 450 m lang, 3,30m breit und 3,30 m hoch.
    Baumaterial: Betonfertigteile 5,10 x 3,30m sowie Glasflächen aus transluzentem Glas
    Kosten: Etwa € 850.000; die Schlussrechnungen sind noch nicht vorgelegt.
    Übernahme der Kosten: Land Steiermark und Flughafen Graz Betriebsgesellschaft: 50%:50%.
    Der Übergang soll zur Attraktivierung des Öffentlichen Verkehrs beitragen. Am Beginn und am Ende des Überganges ist je ein Übersichtsplan des Flughafen Graz angebracht, um Ortsunkundigen Gästen die Orientierung zu erleichtern.

Quelle: http://www.flughafen-graz.at/home/presselounge/Feierliche-Eroeffnung-ueberdachten-Bahnzugang.php

Sehe ich das richtig, dass man bei Hinweispiktogramm Zug das alte ÖBB Logo angebracht hat? 

Gutes Auge! Es lebe der Pflatsch

Der Pflatsch braucht eben nicht so viel Platz...

Der Pflatsch braucht eben nicht so viel Platz...

Außerdem kann es ja gut sein, dass dort in Zukunft nicht nur ÖBB-Züge halten. Der Pflatsch ist zwar auch ein ÖBB-Logo, aber immerhin keine Wortmarke.