Zitat von: FlipsP am Dezember 03, 2016, 20:28:47

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Zusätzlich war ich am 21.11 noch am neuen P+R Platz Weiz Süd. Dieser war mäßig belegt: 2 PKW.
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Es gibt ja auch noch keine City-S-Bahn ......

Jedoch war zuerst angedacht den P+R Platz schon vor dem Umbau in Betrieb zu nehmen und Busse von hier zu einem P + R Platz im Norden zu führen, um den Verkehr zu entlasten.

Zitat von: FlipsP am Dezember 03, 2016, 21:22:33

@Martin: Finde leider den DoublePost Button nicht mehr und kann die Bilder nur in 5 Gruppen hochladen. Könntest du die Beiträge zu einem zusammenfassen?

Die Doublepost-Funktion gibt es nicht mehr, jedoch sollte es Dir möglich sein bis zu 25 Bilder pro Beitrag hochzuladen.

Ich konnte zwar 25 Bilder auswählen, leider wurden aber nach dem 5. Bild immer Fehler angezeigt, Sodass immer nur 5 auf einmal hochzuladen waren.

Bilder vom 19.01.2017

Keine Ahnung, auf der Strecke sind jedenfalls bei allen Kreuzungen solche Signale anzutreffen. 

Ich habe StraVO als StrabVO ausgelegt. - StVO - Konform ist es sicher nicht.

Fragt sich halt, was invisible mit der Abkürzung StraVO meint. 

Vielleicht weiß jemand, als was diese Strecke zugelassen wurde: Anschlußbahn? Nebenbahn?

Meine Vermutungen dazu: Die Zulassung der Strecke als öffentliche Eisenbahn dürfte erst vorgenommen werden und künftig wird nur mehr der Siemens/Hydro-Ast ab der Abzweigweiche vor dem Werksbereich als AB bestehen. Der jetzige provisorische Betrieb dürfte noch nach dem Status als AB erfolgen.

Nachsatz: Insgeheim hatte ich die Eingebung, dass der Wunderdoktor meine Vermutungen vielleicht analysieren könnte. Siehe da, er konnte und tat es wirklich!

Ich habe StraVO als StrabVO ausgelegt. - StVO - Konform ist es sicher nicht.

Fragt sich halt, was invisible mit der Abkürzung StraVO meint. 

Es war natürlich Stra*b*VO gemeint, wo dieses Signal wenn ich mich recht erinnere definiert ist.