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Verkehr => ÖPNV - Allgemein => ÖBB => Thema gestartet von: Provodnik am August 16, 2012, 21:13:25

Titel: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am August 16, 2012, 21:13:25
Siehe
http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=134110.msg1392959#msg1392959
bzw.
http://www.zelpage.cz/zpravy/8665
http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-cesko/c1-57053780-cd-nakonec-moderni-railjety-na-trasu-z-prahy-do-rakouska-koupi-misto-15-jich-bude-sedm
http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-koupi-po-roce-a-pul-jednani-sedm-railjetu-f9m-/eko-doprava.aspx?c=A120816_110934_eko-doprava_spi
(alles auf tschechisch, ggf mit http://translate.google.com/ übersetzen).


Auf der Linie Praha - Wien Hbf - Graz werden lt. zepage.cz künftig 10 railjets eingesetzt werden - 7 ČD-Garnituren und 3 ÖBB-Garnituren. Das Tfz wird bei allen Garnituren eine ÖBB 1216 sein.


Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: emu 4010 am August 17, 2012, 08:52:44
Ohne die Artikel gelesen zu haben:
ist es noch aktuell, dass die CD-railjet eine andere Sitzplatzkonfuguration (mehr 2. Klasse, Entfall premuim) bekommen sollen?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die ÖBB mit der Auslastung in der first und premium zufrieden sind ...
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: kroko am August 17, 2012, 17:03:46
Wie viele Verbindungen Prag-Graz soll es dann geben?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Ch. Wagner am August 17, 2012, 17:14:58

Wie viele Verbindungen Prag-Graz soll es dann geben?


Ich nehme doch an eine, so wie jetzt. Mit möglicherweise dem Unterschied, daß man auch von Prag direkt nach Graz fahren kann. Scheint a bisserl ein Parkplatzproblem zu sein.
LG! Christian
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 583 am August 17, 2012, 18:10:54

Ich nehme doch an eine, so wie jetzt.

Ist nicht von einem 2 Stunden Takt die Rede?  ???
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am August 17, 2012, 22:08:26


Wie viele Verbindungen Prag-Graz soll es dann geben?


Ich nehme doch an eine, so wie jetzt.



Neinein.
Dafür würde 1 Garnitur (+1 Reserve) reichen...


Zelpage.cz sc hreibt folgendes:
-----
    7 sedmivozových souprav ČD + 3 sedmivozové soupravy ÖBB: plné pokrytí linky Praha - Brno - Vídeň - Graz
    8 osmivozových souprav ČD: plné pokrytí linky Praha - Bratislava - Budapešť

Celkem by tak do provozu v Česku zasáhlo 18 souprav Viaggio Comfort, reprezentovaných 134 vozy, které by například mezi Prahou, Brnem a Břeclaví jezdily v hodinovém intervalu.
-----

Also: 10 7teilige-Garnituren (davon 3 ÖBB + 7 CD) sollen auf der Linien Praha - Graz zum Einsatz kommen, 8 weitere 8teilige CD-Garnituren auf der Linie Praha - Budapest (da ist man offenbar noch in Verhandlungen).
Und der letzte Satz bedeutet übersetzt ungefähr das hier "Insgesamt kommen im Verkehr nach Tschechien 18 Garnituren des Typs "Viaggio Comfort" (so lautet die offizielle Produktbezeichnung des Herstellers) zum Einsatz, die aus 134 Wagen bestehen und die zwischen Prag und Breclav via Brno in einem Stundentakt fahren."



Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: FlipsP am August 18, 2012, 11:38:04
Gibt es schon Bilder wie die Railjets der CD aussehen werden?
Bzw. ist das Design vom Bild des letzen Links schon das finale?
und ist diese Garnitur nur im Photoshop schon als CD Railjet gezeichnet oder schon gebaut?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: J. 1042 am August 18, 2012, 11:57:23

Gibt es schon Bilder wie die Railjets der CD aussehen werden?
Bzw. ist das Design vom Bild des letzen Links schon das finale?
und ist diese Garnitur nur im Photoshop schon als CD Railjet gezeichnet oder schon gebaut?


Die erste Frage hast du dir mit der zweiten Frage ja bereits beantwortet! Nachdem das Bild dort von der CD kommt, kann man davon ausgehen, dass die Züge so oder so ähnlich aussehen werden (alles andere würde auch nicht dem aktuellen Farbschema der CD entsprechen).
Letzte Frage: Nein ist sicher noch nicht gebaut, das ist ein gephotoshopter ÖBB-railjet auf der Innotrans.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: just4fun am August 18, 2012, 21:46:09
Die Frage ist nur, was hilft der railjet wenn man eh nur herumschleicht?
Das Stückerl Wien bis Breclav ist ja ein Albtraum.

Von der Strecke Wien-Graz dann ganz zu schweigen. Der einzige "Vorteil" den man jetzt schon durch den ÖBB railjet auf der Strecke hat ist, dass man dank der Anzeigen sieht wie langsam man herumschleicht. Ein erhebendes Gefühl mit 30 km/h am Semmering zu fahren...
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: J. 1042 am August 18, 2012, 23:41:33

Die Frage ist nur, was hilft der railjet wenn man eh nur herumschleicht?
Das Stückerl Wien bis Breclav ist ja ein Albtraum.


Wien - Breclav muss und wird mit der Verknüpfung schneller werden!


Von der Strecke Wien-Graz dann ganz zu schweigen. Der einzige "Vorteil" den man jetzt schon durch den ÖBB railjet auf der Strecke hat ist, dass man dank der Anzeigen sieht wie langsam man herumschleicht. Ein erhebendes Gefühl mit 30 km/h am Semmering zu fahren...


Ja, und? - Beschwer dich in St. Pölten und nicht hier! Wobei mir auch neu ist, dass man am Semmering neuerdings nur mehr 30 fährt.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: aberEigentlich am September 06, 2012, 11:00:57
Jetzt ists auch von Seiten der ÖBB PV offiziell:

http://personenverkehr.oebb.at/de/Presse/Presseinformationen/2012_09_06_OeBB-Kooperation_mit_Tschechischen_Bahnen/index.jsp

Sieben railjet-Garnituren der České Dráhy (ČD) sind ab Fahrplan 2015 im Zwei-Stunden-Takt auf der Verbindung Graz-Wien-Prag im Einsatz

Ab Dezember 2014 ist ein zwei Stunden Takt für die Strecke von Graz über Wien nach Prag mit railjets geplant. Insgesamt werden drei ÖBB-railjets und sieben railjets der Tschechischen Bahnen (CD), die Strecke von Graz nach Prag, über den Wiener Hauptbahnhof, bedienen. Zusätzlich setzen die ÖBB railjets für die Strecke von Wien nach Graz ein, wodurch der seit April 2012 mit railjet angebotene Stundentakt weiterhin bestehen bleibt.

,,Die schnelle railjet-Verbindung von Graz über Wien nach Prag ab Dezember 2014 ist eine Ergänzung des grenzüberschreitenden Bahnangebots und ein nächster wichtiger Schritt unserer Qualitätsoffensive. Damit baut die ÖBB-Personenverkehr AG ihre Marktposition weiter aus", so Christian Kern, Vorstandsvorsitzender der ÖBB-Holding AG. Ab 2015 werden somit alle vom Wiener Hauptbahnhof ausgehenden wichtigen internationalen Fernverkehrslinien mit erstklassigem Wagenmaterial - railjet oder ICE - geführt. Der Wiener Hauptbahnhof dient hier als Drehscheibe im hochwertigen internationalen Eisenbahnbahnverkehr. Durch die Durchbindung des Verkehrs durch den neuen Wiener Hauptbahnhof, bieten die ÖBB auf der Nord-Südachse, analog zum railjet Angebot auf der Ost-Westachse, ein umsteigefreies Angebot für die Bahnkunden an.
Bahnfahren auf höchstem Niveau - mit dem Premium-Zug railjet

Durch den Einsatz des railjets auf der Nordbahn - von Wien nach Prag - wird der Reisekomfort für die Fahrgäste in Österreich und in Tschechien gesteigert. Schnelligkeit, Komfort, Design und Umweltfreundlichkeit zeichnen die railjets aus. ,,Das Erfolgsprodukt railjet und die gute Zusammenarbeit mit Siemens und den ÖBB optimieren nicht nur die Verbindung zwischen Österreich und Tschechien, sondern ermöglichen eine enorme Qualitätsverbesserung des Reisens für die tschechischen Kunden", so Petr Žaluda, Vorstandsvorsitzender der Tschechischen Bahnen. Ab 2014 werden sieben Premiumzüge im Besitz der CD sein.

Der 206 Meter lange Zug ist 330 Tonnen schwer und bietet 408 Sitzplätze. Alle ÖBB-railjets sind mit Bordrestaurants/Bistros ausgerüstet und werden bis Ende 2012 über WLAN verfügen Zusätzlich bauen die ÖBB ab Herbst 2012 schrittweise in jede der 51 railjet-Garnituren ein Fahrradabteil ein. Die ersten Züge mit dem neuen Fahrradabteil werden ab Frühjahr 2013 buchbar und unterwegs sein. Auch in den CD railjet wird die Fahrradbeföderung möglich sein. Jeder Wagen des railjets ist mit einem übersichtlichen Fahrgastinformationssystem ausgestattet. Moderne Screens informieren über die aktuelle Reisegeschwindigkeit, den Fahrtverlauf via digitale Landkarten, den momentanen Aufenthaltsort und die jeweilige Entfernung zur Destination. Eine elektronische Reservierungsanzeige ermöglicht ein einfaches Auffinden der Sitzplätze. Die von CD angekauften railjets verfügen ebenfalls über sieben Wagen. Fünf Wagen 2. Klasse, einen Speisewagen wie im ÖBB-railjet und einen Steuerwagen mit Business- und 1. Klasse.
ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister

Jährlich nutzen 450 Mio. Kunden die Angebote des österreichischen Mobilitätsunternehmens ÖBB. Täglich fahren 6.500 Personen- und Güterzüge - die größte E-Mobility-Flotte Österreichs - mit umweltfreundlichem Strom aus 92 % erneuerbarer Energie. Die ÖBB bewegen mit Kundenorientierung und gesellschaftlicher Verantwortung das System Bahn nachhaltig in Richtung Zukunft. Die ÖBB gehören zu den pünktlichsten Bahnen Europas und bieten ihren Kunden die höchste Pünktlichkeit in der EU. Mit konzernweit rd. 40.800 MitarbeiterInnen bei Bahn und Bus (davon 37.050 in Österreich, 3.750 im Ausland, zusätzlich 1.750 Lehrlinge) und Gesamterträgen von rd. 6,25 Mrd. EUR ist der ÖBB-Konzern ein wirtschaftlicher Impulsgeber des Landes. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am September 06, 2012, 12:17:49
Die Fahrgäste welche derzeit von Wien direkt nach Dresden, Berlin, Hamburg fahren werden sich freuen, die dürfen dann ab Ende 2014 in Prag umsteigen auf den RegioJet DB Eurocity!

Es ist schon eine Verbesserung, damit gibt weitere Verbindungen von Graz nach Prag, Brünn usw. was sicher loebenswert ist und wird sicher auch gut angenommen. was man aber bereits Ende 2012 verbessern könnte, den EC 79 direkt von Prag nach Graz durchzubinden, statt diesen Zug über 1 1/2  Stunden in Wien Matz abzustellen!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: J. 1042 am September 06, 2012, 13:25:49

was man aber bereits Ende 2012 verbessern könnte, den EC 79 direkt von Prag nach Graz durchzubinden, statt diesen Zug über 1 1/2  Stunden in Wien Matz abzustellen!


Wieso schon ab Dezember 2012? Bis dahin ändert sich rein gar nichts, was die Durchbindung des Zuges ermöglichen würde, außer man lässt ihn fast 45 Minuten irgendwo in Matz/Meidling herumgammeln! Die Durchbindung des Zuges wird schon kommen, nur noch nicht jetzt!

Folgendes ist wirklich die einzig interessante Aussage dieses Artikels:

Zitat
Die von CD angekauften railjets verfügen ebenfalls über sieben Wagen. Fünf Wagen 2. Klasse, einen Speisewagen wie im ÖBB-railjet und einen Steuerwagen mit Business- und 1. Klasse.


Also wird bei den Tschechen ein 1.Klasse Wagen zugunsten eines 2.Klasse Wagens eingespart. Angesichts des Einsatzgebietes sicher die richitge Entscheidung.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 22 am September 06, 2012, 13:44:54
Als Ergänzung:

... Im Dezember 2010 kündigte die tschechische Staatsbahn České dráhy an, die Option für die letzten 16 Railjet-Garnituren von den ÖBB zu übernehmen. Diese sollten in Tschechien zusammen mit Lokomotiven der Baureihe 380 von Škoda eingesetzt werden. Nach einer zwischenzeitlichen Absage werden nun doch sieben Garnituren gekauft. Sie sollen, von angemieteten ÖBB 1216 bespannt, die Strecke von Prag über Wien nach Graz gemeinsam mit den ÖBB-Railjets bedienen.

8)
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am April 19, 2013, 00:04:56
Am 17./18.4.2013 war der Railjet auf einer Presse- und Vorführfahrt in Tschechien.

Also Sonderzug RJ 30000 ging es zuerst von Wien Meidling nach Praha hl n, mit an Bord waren u.a. Christian Kern, Birgit Wagner und Petr Zaluda (Generaldirektor der CD).
Von 17. auf 18. wurde dann ein Supercity-Umlauf nach Ostrava/Bohumin und retour mit dem RJ (statt Pendolino) gefahren, am 18.4. kehrte der RJ als Sonderzug wieder zurück nach Wien.

Der Zug war mit der ersten bereits für den künftigen RJ-Einsatz umlackierten 1216 bespannt. Die Lok macht bereits Werbung für den RJ-Takt Graz - Wien - Praha ab 12/2014.
2 weitere 1216er werden so lackiert (für den Einstaz mit den insgesamt 3 ÖBB-Garnituren für diesen Verkehr); und 7 1216er werden hinsichtlich Lackierung an die 7 künftigen tschechischen Railjet-Garnituren angepasst.


Siehe
http://diepresse.com/home/panorama/oesterreich/1390211/OeBB-verkuerzen-Reisezeit-von-Wien-nach-Prag?_vl_backlink=/home/panorama/oesterreich/index.do
http://www.oepb.at/allerlei/railjet-debut-in-tschechien.html

Weiteres Bild- und Filmmaterial (ggf auf tschechisch) gibt es hier:
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-vyuziji-railjety-do-brna-budou-jezdit-po-hodine-pdu-/eko-doprava.aspx?c=A130416_163013_eko-doprava_suj
http://byznys.lidovky.cz/podivejte-se-ceske-drahy-krti-nejmodernejsi-soupravy-z-rakouska-ph0-/doprava.aspx?c=A130417_141643_ln-doprava_mev
http://ekonomika.eurozpravy.cz/evropa/68760-cd-a-obb-predstavuji-railjet-v-ceske-republice/
http://www.novinky.cz/ekonomika/299322-ceske-drahy-predstavily-v-breclavi-novy-railjet-odtud-zamiril-do-prahy.html

Sichtungsvideos auf youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=nHYh0St9NoY
http://www.youtube.com/watch?v=atwpSUVdg9Q



Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am September 19, 2013, 12:59:31
Die erste 1216 im CD Railjet Design ist bereits unterwegs!

1216 235 ist derzeit am Umlauf 278 - 279 - 757 unterwegs, aber nur eine Frage der Zeit!

Hier noch ein Link zu ein paar Bilder von der Präsentation aus Brünn.
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=5433&action=dview
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am November 23, 2013, 01:36:10
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/1216/1216_235_breclav_ec77_211113.jpg)
1216 235 "CD Railjet" mit EC 77 "Antonin Dvorak", Breclav, 21.11.2013

1216 229 sowie 1216 230 haben breits die ÖBB RJ Lackierung!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: 1216.226 am November 23, 2013, 17:19:24

1216 240 ist auch bereits im CD Railjet Lackierung!

Seit wann?  :o
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am November 23, 2013, 18:55:59


1216 240 ist auch bereits im CD Railjet Lackierung!

Seit wann?  :o


Sorry ich hab mich vertan, 1216 240 ist im normalen ÖBB Lackierung unterwegs!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: SC Pendolino am Januar 13, 2014, 08:39:07

Zelpage.cz sc hreibt folgendes:
-----
    7 sedmivozových souprav ČD + 3 sedmivozové soupravy ÖBB: plné pokrytí linky Praha - Brno - Vídeň - Graz
    8 osmivozových souprav ČD: plné pokrytí linky Praha - Bratislava - Budapešť

Um die Verbindung Praha hl.n. - Bratislava hl.st. - Budapešť Keleti pu ist es still geworden - sehr still...  :sh:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Januar 13, 2014, 12:17:52


Zelpage.cz sc hreibt folgendes:
-----
   7 sedmivozových souprav ČD + 3 sedmivozové soupravy ÖBB: plné pokrytí linky Praha - Brno - Vídeň - Graz
   8 osmivozových souprav ČD: plné pokrytí linky Praha - Bratislava - Budapešť

Um die Verbindung Praha hl.n. - Bratislava hl.st. - Budapešť Keleti pu ist es still geworden - sehr still...  :sh:


Dafür hat die CD bei der ÖBB kräftig Update F'V eingekauft etwa für die neuen EC Prag - Bratislava - Budapest sowie CD EC zwischen Prag - Dresden - Berlin Hbf mit einen privaten Partner.

2015 könnte man weitere Wagons verkaufen gute 35 Wagons + 3 Speisewagen.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: SC Pendolino am Januar 13, 2014, 13:15:48



Zelpage.cz sc hreibt folgendes:
-----
   7 sedmivozových souprav ČD + 3 sedmivozové soupravy ÖBB: plné pokrytí linky Praha - Brno - Vídeň - Graz
   8 osmivozových souprav ČD: plné pokrytí linky Praha - Bratislava - Budapešť

Um die Verbindung Praha hl.n. - Bratislava hl.st. - Budapešť Keleti pu ist es still geworden - sehr still...  :sh:


Dafür hat die CD bei der ÖBB kräftig Update F'V eingekauft etwa für die neuen EC Prag - Bratislava - Budapest sowie CD EC zwischen Prag - Dresden - Berlin Hbf mit einen privaten Partner.

2015 könnte man weitere Wagons verkaufen gute 35 Wagons + 3 Speisewagen.

Die in den Medien kolportierten 80 Stück werden ohnehin nicht auf einmal an die České dráhy übergeben, das geht etappenweise vonstatten.

Aber was zeigt uns das?
Qualitativ hochwertigen Fernverkehr (wie wir es gewohnt sind) gibt's zunehmend bei unserem nördlichen (und nordöstlichen) Nachbarn - und immer weniger hierzulande im österreichischen Streckennetz...  :rock:  :hehe:
Nicht nur, daß die ČD ihre (in der DDR hergestellten) FV-Wagen, einem umfangreichen Upgrading unterzieht.
Auch die Bmee234 (ex 5181 21-70.5) sind in ordentlichem Zustand (Lackpflege, Neutapezierung der Sitze, tlw. Erneuerung des Bodenbelages), und es befinden sich schon seit über einem Jahr 2 Bmee235 (ex 6181 21-70.1, Upgrade-Lackierung) im Stand der ČD.
RegioJet bediente sich auch beim ÖBB PV-Abverkauf (Ampz, ABmz, ASmz, WRmz) sowie Am (ex SBB).
Jetzt kommen die 80 Stück in Etappen für die ČD dazu... Vielleicht gehen davon einige an die ZSSK...  :bier:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Februar 05, 2014, 21:09:18
Derzeit macht die erste CD Ganritur verschieden Testfahrten in der Ostregion, hier nun ein paar Sichtungsbilder.

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/probefahrten/cd_rj_gramatneusiedl_050214.jpg)
CZ CD 73 80 91-001 geschoben von 1116 021 als SPROB 97657 bei Gramatneusiedl, 05.02.2014

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/probefahrten/cd_rj_ebenfurth_050214.jpg)
CZ CD 73 80 91-001 mit den 5 teiligen CD RJ, Ebenfurth, 05.02.2014

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/probefahrten//1116_021_cd_gramatneusiedl_050214.jpg)
1116 021 meets CD RJ  :D

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/probefahrten/cd_rj_ebenfurth_02_050214.jpg)
Der Steuerwagen 80 91-001

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/probefahrten/cd_rj_detail_050214.jpg)
Das Boardrestaurant 85 91-001
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: kroko am Februar 05, 2014, 22:29:04
Die Tschechen haben's offenbar geschafft die Fenster nicht komplett zuzupicken - oder kommt das noch?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: mellon collie am Februar 05, 2014, 23:02:06
Abgesehen von den (was hoffentlich so bleiben wird) nicht zugepickten Fenster, was wird bei den Tschechen-RJ noch anders sein? Ist etwas der Innenraum gleich furchtbar gestaltet wie bei den ÖBB oder haben die Tschechen hier aus den Fehlern der Österreicher gelernt?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Februar 06, 2014, 00:15:00
Enjoy: http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-17531/
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: invisible am Februar 06, 2014, 03:22:53

Enjoy: http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-17531/


Im letzten Bmpz wär' halt eine zur Mitte hin versetzte (wie im Arbmpz), etwas breitere Tür direkt neben der Zwischenwand sinnvoll gewesen. Dann wäre der Fahrgastraum auf kürzerem Weg erreichbar und es müssten nicht alle zwischen den Fahrrädern/Gepäckstücken durch. Zusätzlich würde die breitere Tür natürlich das Verladen erleichtern.

Noch geschickter wäre es ev. gewesen, den Arbmpz anders herum einzureihen und das Gepäckabteil direkt daneben im ersten Bmpz anzuordnen (mit der oben beschriebenen Türanordnung, also einfach den Bmpz/3 vom Zugende in die Zugmitte gereiht und natürlich mit einem nicht verblechten Wagenübergang), dann wäre das Gepäckabteil auch noch im Blickfeld des Infopoints und näher an der Zugmitte (kürzerer Weg am Bahnsteig mit Gepäck). Außerdem wäre dann die Türaufteilung über den ganzen Zug gleichmäßiger.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: SC Pendolino am Februar 06, 2014, 08:29:19

Abgesehen von den (was hoffentlich so bleiben wird) nicht zugepickten Fenster, was wird bei den Tschechen-RJ noch anders sein? Ist etwas der Innenraum gleich furchtbar gestaltet wie bei den ÖBB oder haben die Tschechen hier aus den Fehlern der Österreicher gelernt?
Die Innenräume werden gleich furchtbar gestaltet sein wie bei den Pendants des ÖBB PV  :rock: - gäbe es hier sinnvolle (und vielleicht komfortverbessernde) Änderungen in der 2. Wagenklasse ("Holzbrettl-Klasse" - uiii - Pardon - "Economy" :hehe:), dann würde das für den ÖBB PV schon irgendwie nach Erklärungsbedarf aussehen, wenn die Fahrgäste dann vermehrt fragen, wieso's sich in den Garnituren der České dráhy besser sitzt als in den eigenen - wo es doch eine (aufoktroyierte (?)) Kooperation sei.... Dann kämen sie (die PV-ler) wohl in Erklärungsnotstand, denke ich - aber nein doch, dafür hätte man sicher eine Antwort parat bzw. kommt das ohnehin nicht so!  :frech:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am März 09, 2014, 20:39:01
Zitat
Jetzt kommen die 80 Stück in Etappen für die ČD dazu... Vielleicht gehen davon einige an die ZSSK...  anstossen


Die ersten ex ÖBB FV Wagons fahren nun schon bei der ČD!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=738137482876719&set=gm.10152036830654930&type=1

1216 233 ist seit kurzen mit ČD RJ Neulack unterwegs!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am März 09, 2014, 21:57:30
Zumindest die ex Bmz 21-70.5 fahren schon ein Zeitl, bilde mir ein, ein Foto aus dem vergangenen März aus Praha hl n davon zu haben. Der abgebildete ex Bmz 21-90.0 in Najbrt ist aber wohl tatsächlich neu.

EDIT: Ah, die jetzigen Bmee234 ex Bmz 21-70.5 gingen ja offenbar schon 2011 nach Tschechien...
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Moderator1 am März 09, 2014, 22:00:46
Werden die CD-Railjets nur 3 x 2.Klasse Wägen haben.(Sieht so auf den Bildern aus, oder kommen noch welche Waggons dazu?) ???
Selbst die Österreichischen mit 4 x 2.Klasse Wägen sind zu kurz.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am März 09, 2014, 22:04:18

Werden die CD-Railjets nur 3 x 2.Klasse Wägen haben.(Sieht so auf den Bildern aus, oder kommen noch welche Waggons dazu?) ???
Selbst die Österreichischen mit 4 x 2.Klasse Wägen sind zu kurz.


Das war die erste Ausfahrt und es war noch nicht alle 7 Wagons noch nicht fertig!

Die RJ werden 7 Wägen haben! 5x 2 Klasse, Speisewagen und 1 1/2 Wägen 1 Klasse!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Moderator1 am März 09, 2014, 22:10:56

Das war die erste Ausfahrt und es war noch nicht alle 7 Wagons noch nciht fertig!
Die RJ werden 7 Wägen haben! 5x 2 Klasse, Speisewagen und 1 1/2 Wägen 1 Klasse!


5 x 2.Klasse ist wunderbar! Weniger 1. Klasse, aber das ist egal, da hier nur sehr wenig Leute fahren. Beim Railjet sind die Tschechen besser als wir 8).
Wird es wirklich ab nächstem Fahrplanwechsel  2-Stundentakt Graz - Prag tschechischen Railjets geben?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am März 09, 2014, 22:24:24
Zitat
Wird es wirklich ab nächstem Fahrplanwechsel  2-Stundentakt Graz - Prag tschechischen Railjets geben?


Es sind ja 7 x CD RJ sowie 3 x ÖBB RJ Garnituren vorgesehen inkl. Reserve!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: tobi123! am März 23, 2014, 21:13:09
Wann werden eigentlich die Railjets für diese Strecke fahren?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Moderator1 am März 23, 2014, 21:14:47
Ich glaube ab dem nächsten Fahrplan im Dezember 2014.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: tobi123! am März 23, 2014, 21:20:42
Hab mich ein bisschen bei diesem Thread durchgelesen! Einer schreibt Anfang 2015 werden Railjets eingesetzt!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: J. 1042 am März 23, 2014, 21:34:34

Wann werden eigentlich die Railjets für diese Strecke fahren?


Ab 14.12.2014!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Martin am März 23, 2014, 21:38:20

Hab mich ein bisschen bei diesem Thread durchgelesen! Einer schreibt Anfang 2015 werden Railjets eingesetzt!


Was lernst Du daraus? Zuerst Thread durchlesen, dann solche Fragen stellen:


Wann werden eigentlich die Railjets für diese Strecke fahren?


Sonst stehen Deine Chancen nicht gut, dass Du bei uns bleiben kannst!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am März 23, 2014, 21:53:16

Wann werden eigentlich die Railjets für diese Strecke fahren?


Siehe hier http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=7479.msg97720#msg97720

Scheinbar stehen die Zeichen nicht so schlecht, dass EC 172/173 als einzigstens Zugpaar Wien Hbf - Prag - Dresden - Berlin Hbf - Hamburg Altona überleben könnte, ist ja nur eine Ergänzung und wäre optimal für Fahrgäste welche von Wien direkt und ohne umstigen Ri. Dresden, Berlin wollen.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am März 23, 2014, 21:54:02

Scheinbar stehen die Zeichen nicht so schlecht, dass EC 172/173 als einzigstens Zugpaar Wien - Prag - Dresden - Berlin Hbf - Hamburg Altona überleben könnte, ist ja nur eine Ergänzung und wäre optimal für Fahrgäste welche von Wien direkt und ohne umstigen Ri. Dresden, Berlin wollen.


Quelle?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Hubert Voller am März 24, 2014, 06:33:24

Scheinbar stehen die Zeichen nicht so schlecht, dass EC 172/173 als einzigstens Zugpaar Wien Hbf - Prag - Dresden - Berlin Hbf - Hamburg Altona überleben könnte, ist ja nur eine Ergänzung und wäre optimal für Fahrgäste welche von Wien direkt und ohne umstigen Ri. Dresden, Berlin wollen.


Wäre nicht schlecht, ob aber DB hier mitspielt ist eine andere Frage. DB möchte eine engere Kooperation mit "RegioJet" eingehen.

l.g. rellov
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am März 24, 2014, 10:32:01
Die Kooperation DB/RegioJet ist doch schon längst wieder vom Tisch.

Ab Fahrplanwechsel sollen zwischen Breclav und Praha die beiden Linien Budapest - Praha - Berlin und Graz - Wien - Praha im überlagerten Zweistundentakt fahren, Reisemöglichkeiten Wien - Berlin über Praha wird es dann mit Umsteigen von einem EC nach Warszawa in Breclav geben.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Hubert Voller am März 24, 2014, 11:03:39

Die Kooperation DB/RegioJet ist doch schon längst wieder vom Tisch.

Hast Recht!! Ist ziemlich schnell gegangen. RegioJet hat keine Kredite bekommen. Konnten die 73 bestellten modernen EC-Waggons (Astra Vagoane) nicht bezahlen. Der Auftrag wurde nun auf zehn Waggons reduziert.
 
Quelle: http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2014/01/wahrscheinlich-keine-regiojet-zuege-prag-hamburg-56999/

l.g. rellov
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am März 24, 2014, 12:34:07
Zitat
Ab Fahrplanwechsel sollen zwischen Breclav und Praha die beiden Linien Budapest - Praha - Berlin und Graz - Wien - Praha im überlagerten Zweistundentakt fahren, Reisemöglichkeiten Wien - Berlin über Praha wird es dann mit Umsteigen von einem EC nach Warszawa in Breclav geben.


Gibt es eigentlich mit EC 102/103 bzw. 104/105 direkten Anschluss in Breclav?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am März 24, 2014, 12:57:27
Davon würde ich ausgehen, so sollte ja auch in Zukunft die Verbindung Budapest - Warszawa nur mehr per Umstieg in Breclav möglich sein, da der direkte EC zugunsten eines durchgehenden 2h-Taktes Budapest - Praha (- Berlin) wegfallen soll.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am März 24, 2014, 13:01:18

Davon würde ich ausgehen, so sollte ja auch in Zukunft die Verbindung Budapest - Warszawa nur mehr per Umstieg in Breclav möglich sein, da der direkte EC zugunsten eines durchgehenden 2h-Taktes Budapest - Praha (- Berlin) wegfallen soll.


Was passiert mit den anderen ECs aus Polen, enden die in Breclav?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: J. 1042 am März 24, 2014, 13:41:20

Was passiert mit den anderen ECs aus Polen, enden die in Breclav?


Irgendwann war auch ein Gerücht von einem dritten Zugpaar Wien - Warschau im Umlauf (inkl. Anpassung der beiden jetzigen); keine Ahnung, ob das noch aktuell ist!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am März 24, 2014, 13:50:22
Es gibt neben dem Sobieski und Polonia nur noch einen anderen EC, den Varsovia nach Budapest. Gerüchteweise soll der, wie schon geschrieben, auf Wien umgelegt werden, sodass man dann drei EC Zugpaare Wien - Warszawa hätte. Es soll ebenfalls wieder zwei EC Warszawa - Praha geben, da wäre es dann durchaus auch möglich, dass der Varsovia einfach nach Praha umgelegt wird und es bei den zwei Zugpaaren nach Wien bleibt.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am März 24, 2014, 17:18:00

Die Kooperation DB/RegioJet ist doch schon längst wieder vom Tisch.

Ab Fahrplanwechsel sollen zwischen Breclav und Praha die beiden Linien Budapest - Praha - Berlin und Graz - Wien - Praha im überlagerten Zweistundentakt fahren


Eben, und damit sind auch Spekulationen über einen Verbleib eines EC Wien - Praha - Berlin hinfällig, keine Ahnung woher solche Gerüchte kommen...
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am März 24, 2014, 17:34:42
...man könnte ihn ja über die Franzlbahn führen.  ;D
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am März 25, 2014, 01:03:49
Erreicht man eigentlich mit den nächsten Fahrplanwechsel mit den ersten Zug ab Graz Hbf den EC Sobieski nach Warschau oder verspasst man den weider knapp?

Eine dritte Verbindung Wien - Warschau kann man eigentlich nur begrüßen.  :D
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: aberEigentlich am Mai 08, 2014, 19:45:33
Jede Menge Fotos von der ersten offiziellen Präsentationsfahrt des ČD RJs in Tschechien:

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5301-CD-railjet-svezl-prvni-cestujici/
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Mai 08, 2014, 20:33:44
Es sind bereits zwei RJ Garnituren für die CD ausgeliefert!

Ab Mitte Juni sollen möglicherweise 4 EC Zugpaare Wien-Prag auf RJ umgestellt werden!  

1216 231 ist nun mit ÖBB RJ Lackierung unterwegs!
1216 250 soll die CD RJ Lackierung bekommen!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Mai 08, 2014, 22:19:20

Erreicht man eigentlich mit den nächsten Fahrplanwechsel mit den ersten Zug ab Graz Hbf den EC Sobieski nach Warschau oder verspasst man den weider knapp?


Man könnte den Sobieski ja nach Graz verlängern...
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am Mai 09, 2014, 23:07:30


Erreicht man eigentlich mit den nächsten Fahrplanwechsel mit den ersten Zug ab Graz Hbf den EC Sobieski nach Warschau oder verspasst man den weider knapp?


Man könnte den Sobieski ja nach Graz verlängern...


Ist grundsätzlich eine nette Idee, aber wohl nicht so realistisch.

Denn es würde dann eine RJ-Garnitur am Tagesrand unproduktiv in Wien herumstehen, während für den Einsatz der PKP-Garnitur nach Graz die im internationalen Verkehr übliche km-Miete anfallen würde. Diese ist je Waggonkm deutlich teurer als die anfallenden Grenzkosten eines RJ-Waggonkm (= der zusätzliche Wartungsaufwand), da dieser international einheitlich geregelte Mietsatz ja auf einer Vollkostenrechnung basieren muss.
Fremdmaterial einzusetzen, wenn man die Leistung auch mit eigenen Assets abdecken könnte, ist daher tendenziell unwirtschaftlich. Nur wenn für eigenes Material nicht die Grenzkosten angesetzt werden könnten, also wenn es um eine Zugleistung geht, die zusätzlichen eigenen Fuhrpark erfordern würde, ist es wirtschaftlich darstellbar, mit Fremdmaterial auf km-Mietbasis zu fahren.

Und dann kommt dazu, dass halt in den Augen vieler ein Einsatz eines polnischen ECs anstatt eines RJ eine Abwertung darstellt (das kann man natürlich auch anders sehen...), genährt auch durch Schlagzeilen wie diese: http://derstandard.at/1323222779394/Wiener-Neustadt-OeBB-warfen-hundert-Fahrgaeste-aus-Eurocity
Sowas bleibt dann im Gedächtnis und führt zu Assoziationen ("Polonia" = Problemzug), die weitere "Experimente" mit PKP-Garnituren wohl eher schwer umsetzbar machen.

Nicht alles, was fahrplantechnisch sinnvoll und naheliegend erscheint, ist dann auch aus wirtschaftlicher und sonstiger Sicht wirklich realistisch....


Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Mai 10, 2014, 00:02:15
Man könnte ja zumindest auch den dritten EC werlcher möglicherweise in Breclav verendet nach Wien Westbahnhof schicken und damit teilweise einen Stundentakt anbieten.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am Mai 19, 2014, 22:59:03
Auf vagonweb.cz gibt es nun einige Innenraumfotos vom tschechischen Railjet:

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Afmpz890.php
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_ARbmpz892.php
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bmpz891.php
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bmpz893.php

------

Der Bistro-Wagen ist mWn mit einer Zapfanlage ausgestattet, sodass man künftig zwischen Graz, Wien und Prag tschechisches Bier vom Fass konsumieren kann :-)

Seit einigen Tagen kommt eine RJ-Garnitur in einem tschechischen Inlandszug probeweise zum Einsatz, ab Mitte Juni werden auch einzelne EC-Züge Wr Neustadt - Prag bereits versuchsweise mit einer tschechischen RJ-Garnitur geführt.


Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Mai 19, 2014, 23:18:27
Du hattest ja auf DSO Folgendes geschrieben, deswegen die Gedankenspiele:

Zitat
Nicht auszuschliessen sind hingegen Änderungen der Zieldestinationen der beiden EC-Züge. Mit der neuen beschleunigten Taktlage für RJ+EC zwischen Breclav und Wien ist jedenfalls mal Schluss mit Villach, da die Takttrassen dann in Wien voneinander entfernt sind.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: kroko am Mai 20, 2014, 01:19:26
Zitat
Auf vagonweb.cz gibt es nun einige Innenraumfotos vom tschechischen Railjet:


Einige der Schwachstellen sind genau wie beim österr. railjet, aber insgesamt schaut es innen freundlicher und weniger düster aus.

Und: die Tschechen schaffen es offenbar, Fahrräder im railjet mitzunehmen, und zwar gar nicht so wenige.  :one: Da sind sie den ÖBB mal einen großen Schritt voraus.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Mai 20, 2014, 10:07:53
Zitat
Und: die Tschechen schaffen es offenbar, Fahrräder im railjet mitzunehmen, und zwar gar nicht so wenige.  You the Number 1 Da sind sie den ÖBB mal einen großen Schritt voraus.


Das Projekt Fahrräder im ÖBB RJ wurde in der Zwischenzeit wieder aufgegben.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Immanuel Cunt am Mai 20, 2014, 11:05:26

Auf vagonweb.cz gibt es nun einige Innenraumfotos vom tschechischen Railjet:


Das Gulasch schaut lecker aus, da krieg ich gleich Hunger ...  :hehe:

lg, IC
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: kroko am Mai 20, 2014, 11:53:24
Zitat
Das Projekt Fahrräder im ÖBB RJ wurde in der Zwischenzeit wieder aufgegben.


Vor ca. einem Monat haben mir die ÖBB auf facebook geschrieben: "Lieber [...], der Umbau steht kurz vor der Beauftragung. Einen genauen Termin konnte ich unseren Experten nicht entlocken. Sobald es Neuigkeiten dazu gibt, erfahren Sie dies über unsere Homepage und Social Media Kanäle. (mi) 11. April um 17:41".

Ich glaub's aber nicht.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Moderator1 am Mai 20, 2014, 14:20:39

Zitat
Auf vagonweb.cz gibt es nun einige Innenraumfotos vom tschechischen Railjet:


Einige der Schwachstellen sind genau wie beim österr. railjet, aber insgesamt schaut es innen freundlicher und weniger düster aus.

Und: die Tschechen schaffen es offenbar, Fahrräder im railjet mitzunehmen, und zwar gar nicht so wenige.  :one: Da sind sie den ÖBB mal einen großen Schritt voraus.

Aber auch der zusätzliche 2.Klasse Wagen (5 statt 4) ist sehr begrüßenswert!  :one:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: J. 1042 am Mai 20, 2014, 19:56:23

Der Bistro-Wagen ist mWn mit einer Zapfanlage ausgestattet, sodass man künftig zwischen Graz, Wien und Prag tschechisches Bier vom Fass konsumieren kann :-)


Im Gegensatz zu Henry verstehen die Tschechen wenigstens was von Bierkultur...  :bier:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Walter4041 am Mai 20, 2014, 20:04:32

Der Bistro-Wagen ist mWn mit einer Zapfanlage ausgestattet, sodass man künftig zwischen Graz, Wien und Prag tschechisches Bier vom Fass konsumieren kann :-)


Sehr löblich! (http://www.notaurus.net/uploads/smilies/icon_daumen_01.gif)
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Mai 22, 2014, 00:57:26
Jetzt gibt es übrigends schon zwei CD RJ Umläufe in CZ!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: SC Pendolino am Mai 22, 2014, 23:28:01

Jetzt gibt es übrigends schon zwei CD RJ Umläufe in CZ!
Aber das hat gottseidank noch keine Regelmäßigkeit:
Am 21.05.2014 verkehrte IC 571 ,,Zdeněk Fibich"
(Břeclav 12.05, Brno hl.n. 12.37-12.39, Česká Třebová 13.40-13.41, Pardubice hl.n. 14.17-14.18, Praha hl.n. 15.21)
mit folgender Zugbildung:  :D 8)
Bereitgestellt zur Abfahrt in Břeclav  :hehe: :bier:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Hubert Voller am Juni 01, 2014, 12:29:03
Besichtigung ČD-Railjet am 4. Juni zwischen 10:40 und 11:30 Uhr Bahnhof Wien Praterstern

l.g. rellov
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Juni 05, 2014, 12:29:55
Hier ein paar Bilder von CD RJ von Innen welcher am 04.06.2014 von 10:45-11:30 in Wien Prästerstern präsentiert wurde.

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/praterstern/1216_233_srj14873_wienpratersterin_040614.jpg)
1216 als SRJ 14873 von Wien Hbf, Wien Praterstern, 04.06.2014

2 Klasse
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/praterstern/rj_innen_01_praterstern_040614.jpg)

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/praterstern/rj_innen_02_praterstern_040614.jpg)

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/praterstern/rj_innen_03_praterstern_040614.jpg)

Radabteil - Wagen 21
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/praterstern/rj_innen_04_praterstern_040614.jpg)

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/praterstern/rj_innen_05_praterstern_040614.jpg)

(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/praterstern/rj_innen_06_praterstern_040614.jpg)

1 Klasse
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/cd/rj/praterstern/rj_innen_07_praterstern_040614.jpg)
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Juni 05, 2014, 12:39:41
War der Speisewagen in Betrieb? ;D
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Juni 05, 2014, 12:43:34

War der Speisewagen in Betrieb? ;D


Jar klar, aber der war am besten besucht, es gibt auch frischen gezapftes Bier!  :D :D
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Hubert Voller am Juni 05, 2014, 13:29:12
Bereits ab 15. Juni 2014 werden zwei blaue ČD railjets auf der heutigen Eurocity-Verbindung zwischen Wr. Neustadt, Wien-Meidling, Brünn und Prag eingesetzt. (EC 72, 73, 74 und 75)
Neue Railjet-Verbindung ab 14. Dezember: 
  
   

Quelle: travel4news (http://www.travel4news.at/41395/tschechischer-railjet-verbindet-graz-und-prag/)

l.g. rellov
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Juni 05, 2014, 14:35:50
Das Ziel wird sein Wien - Prag auf unter 4 Stunden zu drücken!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: mellon collie am Juni 05, 2014, 20:11:04
Ist schon genau bekannt, welche Züge ab Graz nach Prag bzw. umgekehrt bzw. welche davon mit den CD-Garnituren geführt werden?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am Juni 05, 2014, 21:41:10

Ist schon genau bekannt, welche Züge ab Graz nach Prag bzw. umgekehrt bzw. welche davon mit den CD-Garnituren geführt werden?


Also ab Graz nach Prag wird es im 2h-Takt von 6h25 bis 16h25 gehen. Die Ankünfte von Prag in Graz erfolgen 2stündllich von 13h33 bis 23h33.

Insgesamt werden 8 Garnituren benötigt, darauf kommt man recht leicht, wenn man sich die Umläufe logisch durchüberlegt:

P ~6h40 - G 13h33/14h25 - P ~21h20
P ~8h40 - G 15h33/16h25 - P ~23h20
P ~10h40 - G 17h33/18h25 - W ~21h05 (vmtl morgens auch Tagesrand Brno-Prag an ~9h20)
W ~8h55 - G 11h33/12h25 - P ~19h20 (vmtl noch Tagesrand Prag ab ~20h40 - Brno)

G 6h25 - P ~13h20/~14h40 - G 21h33
G 8h25 - P ~15h20/~16h40 - G 23h33

W ~6h55 - G 9h33/10h25 - P ~17h20/~18h40 - W ~22h55
W ~7h05 - P ~11h20/~12h40 - G 19h33/20h25 - W ~23h05


Insgesamt gibt es 10 Garnituren für diesen Verkehr, davon 3 ÖBB und 7 CD. Im Planbetrieb wird die Aufteilung also 2:6 sein, mit jeweils einer Reservegarnitur.
6 der dargestellten Umläufe werden also CD-Garnituren sein. Es ist davon auszugehen, dass jedenfalls jene Umläufe, die in Tschechien eine Übernachtung vorsehen, mit CD-Garnituren geführt werden. Das würde Sinn ergeben, wenn die Wartung der Garnituren in Prag erfolgt. Also die ersten 4 Umläufe wären demzufolge Fixkanditaten für die CD-Garnituren.
Für die ÖBB-Garnituren bieten sich die beiden in Wien ausgehenden/endenden Umläufe an, da die Garnituren sonst nie zur Wartung nach Wien kommen (ausser man bricht bei Bedarf einen Zuglauf in Wien, um Garnituren austauschen zu können).
Dann blieben für die CD noch die zwei in Graz übernachtenden Umläufe.


Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Juni 05, 2014, 23:27:43
Zitat
P ~10h40 - G 17h33/18h25 - W ~21h05 (vmtl morgens auch Tagesrand Brno-Prag an ~9h20)
W ~8h55 - G 11h33/12h25 - P ~19h20 (vmtl noch Tagesrand Prag ab ~20h40 - Brno)


Würde es da nicht anbieten, den RJ ab Graz Hbf 18:25 Uhr bis Brünn fahren zu lassen und retour schon ab Brünn zu starten?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: steve0699 am Juni 06, 2014, 20:41:59
Einen Wagen des CD Railjet habe ich heute bei der Einfahrt in den ZVB Kledering gesichtet: https://www.youtube.com/watch?v=oGk9cB_Wo4Y
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Juni 06, 2014, 21:04:03

Man könnte den Sobieski ja nach Graz verlängern...


Könnte jetzt offenbar Wien - Gdynia fahren. :D
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: J. 1042 am Juni 07, 2014, 11:18:32


Man könnte den Sobieski ja nach Graz verlängern...

Könnte jetzt offenbar Wien - Gdynia fahren. :D


Stammt offenbar von dieser (nicht uninteressanten) Quelle: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,6983497 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,6983497)

Interessant auch die hier: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=158146.msg1595137#msg1595137 (http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=158146.msg1595137#msg1595137) angekündigte Zwischenverwendung der "Polonia"-Garnitur für ein neues EC-Paar zwischen Wien Westbf. und Budapest. Die fast 24-stündige Wendezeit wäre somit sinnvoll genützt! Sofern der Dacia in der jetzigen Form bleibt, wären wohl 16:48 ab Wien bzw. 11:12 an Wien die einzig logischen Trassen für dieses Zugpaar.

BTW.: Welche Zugnummern wären eigentlich für den Graz-Prag-Verkehr vorgesehen? - Bleibt man bei den 7X bzw. 27X Nummern?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Juni 07, 2014, 13:06:41
Das Zugpaar Wien an 1112/ab 1648 sollte dann ja auch jenes sein, dass nach Debrecen durchgebunden wird. Damit wäre die Garnitur dann ja ähnlich gut unterwegs wie im Moment der Polonia nach Villach.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am Juni 07, 2014, 20:57:25



Man könnte den Sobieski ja nach Graz verlängern...

Könnte jetzt offenbar Wien - Gdynia fahren. :D


Stammt offenbar von dieser (nicht uninteressanten) Quelle: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,6983497 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,6983497)

Interessant auch die hier: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=158146.msg1595137#msg1595137 (http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=158146.msg1595137#msg1595137) angekündigte Zwischenverwendung der "Polonia"-Garnitur für ein neues EC-Paar zwischen Wien Westbf. und Budapest.


...eher Debrecen.

Zitat

BTW.: Welche Zugnummern wären eigentlich für den Graz-Prag-Verkehr vorgesehen? - Bleibt man bei den 7X bzw. 27X Nummern?


70er bzw 370er.

Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Hubert Voller am Juni 11, 2014, 08:36:55
Wie Provodnik in Antworten #75 (wieder einmal fun­diert :one:) schon geschrieben hat, eine kleine Grafik wo Ankunft bzw. Abfahrtszeiten dargestellt werden.
Quelle:  Presseinformation Wien-Hauptbahnhof (http://konzern.oebb.at/de/Presse/Presseinformationen/2014_06_10_Wien_Hauptbahnhof/index.jsp)

l.g. rellov
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Juni 15, 2014, 14:33:52
Seit heute verkehrt der CD RJ nun auch in Österreich, 73/72 sowie 75/74 und ab September auch am 77/76!

CD 380 sind nun mit EC 70/71/79, EC 77/76 bis September und EC 78 vorgespannt!

ÖBB 1216 sind noch am 172, 173 sowie 278/279/757 vorgespannt!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am Juni 15, 2014, 23:18:32
Dazu passend nachstehend ein paar Bilder vom Ersteinsatz im EC-Verkehr Prag - Wr. Neustadt. Seit 15.6. werden ja zwei Zugpaare (72/73, 74/75) quasi als Testbetrieb bereits mit RJ geführt.

In Wr Neustadt bei EC 72:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/855/rnzi.jpg) (https://imageshack.com/i/nrrnzij)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/841/vewdk.jpg) (https://imageshack.com/i/ndvewdkj)

Mehrzweckabteil:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/ba0a.jpg) (https://imageshack.com/i/npba0aj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/840/fe1g.jpg) (https://imageshack.com/i/ncfe1gj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/842/t33ue.jpg) (https://imageshack.com/i/net33uej)

Blau statt grün:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/849/r04h.jpg) (https://imageshack.com/i/nlr04hj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/842/5jlxj.jpg) (https://imageshack.com/i/ne5jlxjj)

Fahrgastinformationssystem:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/4htpb.jpg) (https://imageshack.com/i/ns4htpbj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/843/ip44a.jpg) (https://imageshack.com/i/nfip44aj)

Zum Testbetrieb gibt es einen eigenen Folder:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/837/ew2c.jpg) (https://imageshack.com/i/n9ew2cj)

Leider war die in Aussicht gestellte Zapfanlage hier noch nicht installiert - da müssen die Techniker anscheinend noch etwas tüfteln...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/837/0j0q.jpg) (https://imageshack.com/i/n90j0qj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/820/zbww.jpg) (https://imageshack.com/i/mszbwwj)

Kurz vor Breclav:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/fk31.jpg) (https://imageshack.com/i/npfk31j)

Fahrradmitnahme im RJ:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/849/7e0m.jpg) (https://imageshack.com/i/nl7e0mj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/850/arnd.jpg) (https://imageshack.com/i/nmarndj)

Noch ein paar Bahnsteigbilder aus Breclav:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/mnav.jpg) (https://imageshack.com/i/nsmnavj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/849/gc9w.jpg) (https://imageshack.com/i/nlgc9wj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/842/70ev.jpg) (https://imageshack.com/i/ne70evj)


Rückfahrt erfolgte dann mit EC 173. Kurz vor dessen Ankunft kam noch der Nizza-Moskau-Zug daher:
https://www.youtube.com/watch?v=G03xUwob-7g&feature=youtu.be (bei der Ankunft)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/842/54l3t.jpg) (https://imageshack.com/i/ne54l3tj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/2qfg.jpg) (https://imageshack.com/i/mu2qfgj)


Ein weiterer RJ-Taurus bespannte den 173. Doch einer Abfahrt Richtung Österreich stand noch was im Wege - ein Güterzug ist mit der Lok in einem (evtl. baustellenbedingt) stromlosen Abschnitt zum Stehen gekommen und blockierte das Gleis. Die Fahrdienstleiterin diskutiert mit dem ÖBB-Tfzf den Problemlösungsansatz...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/834/yoo88.jpg) (https://imageshack.com/i/n6yoo88j)

Kurzerhand wird die Lok abgekuppelt und zum Anschieben des Güterzuges verwendet, bis dessen Lok nach ein paar Metern wieder Strom hat und aus eigener Kraft den Bahnhof verlassen kann...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/837/nhqj.jpg) (https://imageshack.com/i/n9nhqjj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/aexh.jpg) (https://imageshack.com/i/nsaexhj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/834/i5lob.jpg) (https://imageshack.com/i/n6i5lobj)

EC 173 temporär ohne Lok:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/840/pxu4.jpg) (https://imageshack.com/i/ncpxu4j)

Nachdem dieser kleine "Assistenzeinsatz an der Grenze" erledigt ist, kann es dann mit vielleicht 15 Minuten Verspätung los gehen. Das traf sich dann auch gut mit der gut 10minütigen Verspätung des Anschluss-EC 131. Und wer den
aktuellen Fahrplan und die Fahrzeitreserven südlich von Breclav kennt, weiss dass das alles kein Problem ist und in Wien waren wir dann natürlich auch wieder pünktlich.

Ach ja, mit dem auf den letzten Bildern sichtbaren Prellbock und dem Fahrleitungsmast davor stimmt was nicht, da hat's anscheinend ein bissl gerummst...


Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: amadeus am Juni 16, 2014, 06:50:21
Die ÖBB kaufen also doch noch jene Railjets, die sie vorher nicht haben wollten, welche die Tschechen dann auch nicht brauchten und auf denen Siemens quasi ,,sitzengeblieben" ist, jetzt zum ,,Sonderpreis". Auch nicht unschlau.  8)

Die ÖBB wollen ihre railjet-Flotte aufrüsten

Die Bahn kauft jetzt ein paar railjets, um konkurrenzfähig zu bleiben. Die Erneuerung aller Fernzüge kann sie sich aber erst 2020 leisten.


(http://images03.kurier.at/70500321-BB/620x340/70.500.322)

Die tschechische Staatsbahn fährt mit ihren weißblauen railjets ab Mitte Juni auch nach Österreich. - Foto: /ÖBB/Marek Knopp

Die ÖBB planen, ihren Fuhrpark für den Fernverkehr rascher als geplant zu erweitern. Konkret könnte die railjet-Flotte von derzeit 51 bereits demnächst auf 60 vergrößert werden. Dabei geht es um einen Teil jener 16 Garnituren von Siemens, auf die die ÖBB eine Option hatten, auf die sie aber 2011 aus Geldmangel verzichtete. Die tschechische Staatsbahn, die die Züge aus dem ÖBB-Rahmenvertrag nach langwierigen Verhandlungen vor zweieinhalb Jahren orderte, kaufte letztendlich aber nur sieben Garnituren. Die verbliebenen neun könnten - quasi als Option auf die Option - nun doch wieder zur heimischen Bahn fahren.

ÖBB-Chef Christian Kern gibt Überlegungen in diese Richtung zu: ,,Die Wirtschaftlichkeit im Personenverkehr ist gestiegen, daher prüfen wir, ob es nicht Sinn hat, diese neun railjets zu kaufen." Hintergedanke der ÖBB dabei: Weil die Tschechen unerwartet abgesprungen sind, müssten die Garnituren recht preiswert zu haben sein. Der geplante Deal muss allerdings noch vom Aufsichtsrat abgesegnet werden. Dem Vernehmen nach gibt es bereits erste Sondierungsgespräche mit Siemens.

Die tschechische Staatsbahn selbst fährt übrigens mit ihren railjets auch nach Wien. Ab Mitte Juni gibt es eine erste Verbindung von Wiener Neustadt über Wien nach Brünn und Prag, ab Mitte Dezember fahren die tschechischen railjets auch zwischen Graz und Prag.

Bei den ÖBB sollen die zusätzlichen Premiumzüge den Kunden die Wartezeiten auf eine Erneuerung der Zug-Flotte im Fernverkehr versüßen. Denn während die Bahn für den Nah- und Regionalverkehr gerade 100 Garnituren um gut eine halbe Milliarde Euro von Siemens kauft, die ab 2016 in Betrieb gehen, fährt sie auf der Langstrecke mit zum Teil veralteten Zügen.

Alte Fernzüge

Was die Kunden auf der Weststrecke verstärkt beim ÖBB-Konkurrenten Westbahn einsteigen lässt. Kern: ,,Der railjet ist im Wettbewerb eine Waffe, die Kundenzufriedenheit ist hoch. Auf der anderen Seite des Spektrums sehen wir aber, dass unsere Intercity-Züge nicht immer den Anforderungen aller Kunden voll entsprechen." In Zahlen: Fuhren im Vorjahr auf der Weststrecke im railjet um 1,6  Prozent mehr Passagiere, stiegen in die Intercity-Züge der ÖBB um mehr als drei Prozent weniger Fahrgäste ein.

Neue Intercity-Züge wird es, so Kern, freilich erst ,,Ende des Jahrzehnts, vielleicht auch ein Jahr früher" geben können. Denn trotz der Verbesserung der Ertragslage kann sich die Bahn die Riesen-Investition derzeit nicht leisten. Für die neuen Züge muss die Bahn bis zu einer Milliarde Euro in die Hand nehmen. Kern: ,,Da geht es um ein erhebliches Volumen. Es wird kaum unter 800 Millionen Euro sein können, im Voll-Rollout kann es bis zu einer Milliarde raufgehen."


Quelle: Kurier (http://kurier.at/wirtschaft/unternehmen/die-oebb-wollen-ihre-railjet-flotte-aufruesten/70.500.353)
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: SC Pendolino am Juni 16, 2014, 08:31:02

ÖBB-Chef Christian Kern gibt Überlegungen in diese Richtung zu: ,,Die Wirtschaftlichkeit im Personenverkehr ist gestiegen, daher prüfen wir, ob es nicht Sinn hat, diese neun railjets zu kaufen." Hintergedanke der ÖBB dabei: Weil die Tschechen unerwartet abgesprungen sind...

Na sooo unerwartet war das keineswegs...  :hehe:


..., müssten die Garnituren recht preiswert zu haben sein. Der geplante Deal muss allerdings noch vom Aufsichtsrat abgesegnet werden. Dem Vernehmen nach gibt es bereits erste Sondierungsgespräche mit Siemens.

Ob das mit dem "günstigen" Preis nicht eine eher gewagte Annahme ist?  :o


Bei den ÖBB sollen die zusätzlichen Premiumzüge den Kunden die Wartezeiten auf eine Erneuerung der Zug-Flotte im Fernverkehr versüßen.

Uijuijuiiii... Da wird wieder einmal gesülzt  :frech:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: 5047er am Juni 16, 2014, 17:49:41
,,Der railjet ist im Wettbewerb eine Waffe, die Kundenzufriedenheit ist hoch.

April, April?  ;D
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Juni 18, 2014, 23:03:18
Die neun RJ Garnituren welche nun angeschafft werden sind auch für den Italien Verkehr Wien- Venedig und München - Venedig vorgesehen!

Nun fehlt nur noch die Bestätigung zum Kauf der 120 Vectron Loks!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Juni 18, 2014, 23:07:36
Sagt?

Und das Problem mit der Zulassung (Sprinkleranlage...) stellt sich jetzt nicht (mehr)?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am Juni 19, 2014, 00:38:53

Sagt?


http://www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/obb-to-order-more-railjets.html?channel=542
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: 214.10 am Juni 19, 2014, 09:21:16
Danke für den interessanten Link.
LG  214.10
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: SC Pendolino am Juni 19, 2014, 10:55:11


Sagt?

http://www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/obb-to-order-more-railjets.html?channel=542

"AUSTRIAN Federal Railways (ÖBB) CEO Mr Christian Kern has announced that ÖBB intends to exercise the final option in its contract with Siemens for Railjet push-pull long-distance trains...."
Heißt im Moment noch gar nix...
Aber das is' guuuut für die Presse. :hehe:
Und:
Er wird's schon machen, der Kern, als gelernter Kommunikationswissenschaftler dürft's für ihn net allzu schwer werden, den Aufsichtsrat davon zu überzeugen, daß das Land noch ein paar Viaggio comfort mehr benütigt......  :P :rock:  ÖBB Fernverkehr => ÖBB RailJet GmbH :pfeifend:
(Frei nach dem Motto des Wiener Opernballs: Alles RailJet! :bier:)
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Juli 09, 2014, 12:47:50
Jetzt ist es übrigends fix, die Garnituren welche die CD nicht gekauft hat, holen sich nun die ÖBB, ab 2017 wird es damit 60 ÖBB RJ Garnituren geben.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Hubert Voller am Oktober 27, 2014, 15:37:51
Die Tschechische Bahn wurde wegen dem "Railjet Vertrag" verurteilt.
Peter Rafaj (Schutz des Wettbewerbs (OPC)) bestätigt, dass die Tschechischen Bahnen (ČD) 25 Millionen Kronen (cirka 900.000€) für den illegalen Erwerb der Railjet-Züge von Siemens ohne offene Ausschreibung zu zahlen haben, zusätzlich zu den 3 Mio Strafe, für die frühere Verwendung der ÖBB 1216 ohne Ausschreibung.
Der Auftrag für die neuen Züge wurde während des Akquisitionsprozesses (von 16 auf 15 Züge,  mit einer anderen Konfiguration, später Reduktion auf 7) geändert. Allerdings wurde die Rekonfiguration ohne Veröffentlichung des Verhandlungsverfahrens durchgeführt, und damit rechtswidrig.
Die genaue Auswirkung auf die nach Prag geführten RJ kann ich leider aus diesem Artikel nicht herauslesen!

Quelle: http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=6859&action=dview

l.g. rellov
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Oktober 27, 2014, 16:17:12
Ich bin mir sicher, dass man die RJ Prag - Wien fahren werden, ingesamt inkl. Strafgelder kommt das noch immer billiger als neue Triebfahrzeuge für den RJ zu beschaffen!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: 4010 am Oktober 27, 2014, 19:16:56

Und das Problem mit der Zulassung (Sprinkleranlage...) stellt sich jetzt nicht (mehr)?


Der Einbau in die neuen railjets wird kein Problem sein, aber ein Nachrüsten schon...
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: SC Pendolino am Oktober 28, 2014, 12:38:24

Die Tschechische Bahn wurde wegen dem "Railjet Vertrag" verurteilt.
Peter Rafaj (Schutz des Wettbewerbs (OPC)) bestätigt, dass die Tschechischen Bahnen (ČD) 25 Millionen Kronen (cirka 900.000€) für den illegalen Erwerb der Railjet-Züge von Siemens ohne offene Ausschreibung zu zahlen haben, zusätzlich zu den 3 Mio Strafe, für die frühere Verwendung der ÖBB 1216 ohne Ausschreibung.
Der Auftrag für die neuen Züge wurde während des Akquisitionsprozesses (von 16 auf 15 Züge,  mit einer anderen Konfiguration, später Reduktion auf 7) geändert. Allerdings wurde die Rekonfiguration ohne Veröffentlichung des Verhandlungsverfahrens durchgeführt, und damit rechtswidrig.
Die genaue Auswirkung auf die nach Prag geführten RJ kann ich leider aus diesem Artikel nicht herauslesen!

Quelle: http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=6859&action=dview

l.g. rellov

Alles in allem ist das eine ziemlich "schwindlige G'schicht' - von Anfang an bis zum heutigen Tag - sowohl die Loks als auch die Garnituren betreffend!  :bier:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am November 26, 2014, 12:02:13
Morgen kommt der erste CD RJ nach Graz Hbf! :one:

Bahnsteig 1 von 9:33 bis 10 Uhr!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am November 27, 2014, 10:30:54
CD RJ Garnitur 6 + 1216 233 jetzt als RJ 650 von Graz Hbf nach Wien Meidling!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Hubert Voller am November 27, 2014, 11:08:35
Für all jene, die persönlich nicht anwesend sein konnten, ein 360 ° Rundgang im CD-Railjet. (InnoTrans 2014)

Executive-Class (http://www.kaemena360.com/360/Innotrans2014/CD-Railjet-executive/)
Business-Class (http://www.kaemena360.com/360/Innotrans2014/CD-Railjet-Business-Innotrans-2014/)
Economy-Class (http://www.kaemena360.com/360/Innotrans2014/CD-Railjet-Economy/)
Fahrradabteil (http://www.kaemena360.com/360/Innotrans2014/Siemens-CD-Railjet-Bike/)

Zitat
Im Rahmen der Verkehrsmesse "InnoTrans" präsentierte Siemens in Berlin den neuen Railjet, der ab Dezember zwischen Wien und Prag verkehren soll. Mit Ende des Jahres wird die Gesamtstrecke Graz-Prag damit im Zwei-Stunden-Takt befahren werden.
Auf der Strecke kommen bewährte und modernisierte Railjet-Züge des Typs Viaggio Comfort zum Einsatz, die Siemens im Auftrag der tschechischen Staatsbahn České Dráhy (CD) ausgeliefert hat.
Mit den neuen Garnituren erneuert die tschechische Staatsbahn ihren Fahrzeugpark. Insgesamt sollen sieben dieser und drei ÖBB-Railjets auf der Strecke Prag-Graz zum Einsatz kommen. Bei der Verbindung in die tschechische Hauptstadt wird nicht nur auf die Reduzierung der Fahrtzeit gesetzt, sondern auch auf eine Modernisierung der Zuggarnituren.
Da die Züge eine durchschnittliche Einsatzdauer von 30 bis 40 Jahren besitzen, müsse man die Energieeinsparung ebenso auf 30 Jahre im Voraus mitplanen und dementsprechend investieren.
Bei der InnoTrans-Messe wurden auch sogenannte Trainguard-Systeme präsentiert, die bald standardmäßig in den Zügen zum Einsatz kommen sollen. Diese unterstützen das vorausschauende Fahren des Zuges, senden kommende Anlagensignale vorab an die Fahrerkabine und reduzieren auf diese Weise die Anfahrts- und Abbremsenergie.
Farbverändernde LED-Röhren in den Gängen der neuen tschechischen CD-Railjets werden zudem für ein verbessertes Fahrklima in den Waggons sorgen. Auch die Luftzufuhr wurde modernisiert - ein CO2-Messer misst den Sauerstoffgehalt sowie die Temperaturen schon im Vorfeld und reduziert auch hier Heiz- und Belüftungskosten.
Ein geräumigeres Fahrradabteil mit eigenen Einrichtungen zum Verstauen von Skiausrüstungen schafft bei ausgelasteten Fahrten Platz für Gepäck.
Quelle: Presseinfomation "Siemens InnoTrans 2014

Fotos des Speisewagen, mit der in Aussicht gestellte Zapfanlage, gibt es leider nicht.



CD RJ Garnitur 6 + 1216 233 jetzt als RJ 650 von Graz Hbf nach Wien Meidling!

Als RJ 533 nach Graz (09.33 Uhr)

l.g. rellov
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Deadlocked am Dezember 20, 2014, 22:41:18
Bin mit dem CD Railjet das WE nach Wien und zurück gefahren - eine ausgiebige Zugbesichtigung habe ich, da ich mit Kind unterwegs war, nicht gemacht, aber zwei Dinge die mir aufgefallen sind:
-kein WLAN im Zug
-im Kinderkino liefen tschechische Filmchen, macht aber nichts, zumindest bei Pat&Mat :)
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Dezember 20, 2014, 22:43:15
Wifi soll im Laufe des Jahres aktiviert werden.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Dezember 21, 2014, 00:47:23
Die CD RJ sind zudem praktisch weil diese 5 2 Klasse Wagons haben und doch mehr Platz bieten als sei ÖBB RJ, mal schauen wie die neuen ÖBB RJ Garnituren 52-60 werden.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Dezember 21, 2014, 00:59:36
Und auch Pilsner vom Fass gibt es mittlerweile, damit lassen sich Lendenbraten und Knödeln besonders gut runterspülen (mit dunklem Kozel natürlich auch)...  ;D
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Moderator1 am Dezember 21, 2014, 01:01:35

Die CD RJ sind zudem praktisch weil diese 5 2 Klasse Wagons haben und doch mehr Platz bieten als sei ÖBB RJ, mal schauen wie die neuen ÖBB RJ Garnituren 52-60 werden.


Wobei bei den CD RJ der 5 Wagen 2 Klasse eigentlich nur ein halber ist, da der andere Teil Fahrradabstellplatz ist. Das ist natürlich im Gegensatz zum Österreichischen RJ auch ein Pluspunkt.  :)
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Dezember 21, 2014, 01:09:38
"Ein halber"?

Der Endwagen des ÖBB-RJ hat 76 Sitzplätze, der des CD-RJ hat 64 Sitzplätze plus 10 Klappsitze.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Dezember 21, 2014, 03:45:42
Der ÖBB Endwagen wird wohl ab Mai 2015 scheinbar nur noch gut 72 Sitzplätze anbieten, dafür für warscheinlich zwei Fahrräder Platz bieten.

Zitat
Wobei bei den CD RJ der 5 Wagen 2 Klasse eigentlich nur ein halber ist, da die andere Hälfte Fahrradabstellplatz ist. Das ist natürlich im Gegensatz zum Österreichischen RJ auch ein Pluspunkt.  Smiley

Für Pendler zwischen Neustadt - Meidling sind etwas die Klappsitze auch recht nützlich.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Hubert Voller am Dezember 21, 2014, 09:10:26

Und auch Pilsner vom Fass gibt es mittlerweile, damit lassen sich Lendenbraten und Knödeln besonders gut runterspülen (mit dunklem Kozel natürlich auch)...  ;D

Damit erübrigt sich die Frage nach der Zapfsäaule.

l.g. rellov
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Moderator1 am Dezember 21, 2014, 10:57:48

"Ein halber"?

Der Endwagen des ÖBB-RJ hat 76 Sitzplätze, der des CD-RJ hat 64 Sitzplätze plus 10 Klappsitze.


Danke dass du meinen Fehler ausgebessert hast. Ich dachte nämlich wirklich dass der Wagon mit Fahrradabteil genau halbiert wurde. Dann habe ich es falsch in Erinnerung. Tut mir Leid - war mein Fehler.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Stipe am Januar 30, 2015, 08:21:01

Wifi soll im Laufe des Jahres aktiviert werden.


Wann denn etwa, weil so ist das für mich schon eine massive Einschränkung. Sitze gerade das erste Mal in einem blauen Railjet.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Januar 30, 2015, 11:14:01
Voraussichtlich ab April...
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Januar 30, 2015, 13:21:06
Ist das WLAN der ÖBB RJ auch in CZ verfügbar?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Januar 30, 2015, 13:49:56
Sollte funktionieren, ja. Konnte ich aber bis dato noch nicht selbst überprüfen und meine nächste Fahrt Anfang März wird mir voraussichtlich einen CD Railjet bescheren.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: 1216.226 am Februar 01, 2015, 13:30:54
Ja, die ÖBB-RJs haben auch in CZ Wlan. Ich habe es bereits bis Praha getestet und es hat einwandfrei funktioniert  :one: :rock:
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am April 07, 2015, 21:55:35
Die günstigeren Preise im WR des ČD-railjet gelten nun zwischen Wien und Praha (zuvor nur nördlich von Breclav).
Quelle: http://www.jidelnivozy.cz/happyhours-v-modrych-railjetech-jsou-delsi-nizsi-ceny-ode-dneska-plati-mezi-prahou-a-vidni/
Speisekarte: http://www.jidelnivozy.cz/jidelni-listky/CDR_JL-12-2014_RAILJET_web_OK.pdf (auch hier sind die Zeiten der Happyhour nun angepasst).

Happyhour-Preise:
Gulaschsupe 2 EUR
Lendenbraten 5,4 EUR
Suppe+Hauptspeise 6,9 EUR
Bier 0,5l Gambrinus 1,5 EUR (Flasche)
Bier 0,3l Pilsner 1,2 EUR (vom Fass)


Weiters interessant: http://blog.oebb.at/mediacenter/oebb-neue-railjet-verbindung-nach-tschechien-boomt/


Provodnik
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am April 08, 2015, 00:18:23
Da bekommt man für gut 10 Euro ein ganzen Menü inkl. Getränk, nicht mal in normalen Gashaus bekommt man das zu den Preis.  :D

CD Speisewagen voll etwa auf den Zügen Budapest - Prag - Dresden - Berlin gibt es noch etws mehr Auswahl.  ;D
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: 4010 am April 08, 2015, 04:22:45

Da bekommt man für gut 10 Euro ein ganzen Menü inkl. Getränk, nicht mal in normalen Gashaus bekommt man das zu den Preis.  :D


Äh, in Tschechien auf jeden Fall schon. Und dann gehst du definitiv in die falschen Wirtshäuser! 8)
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: prtyengopls am Juli 04, 2015, 11:14:26
Weiß eigentlich jemand von euch, wie es momentan bezüglich WLAN in den blauen Railjets steht?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am Juli 04, 2015, 11:18:16

Weiß eigentlich jemand von euch, wie es momentan bezüglich WLAN in den blauen Railjets steht?


Dauert noch einige Zeit, eigentlich hätte es mit April soweit sein sollen.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am August 21, 2015, 20:35:57
Die Liste der Verspätungen der CZ RJs wird jeden Tag länger!

Heute etwa RJ 371 plus 60 Minuten!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Martin am August 21, 2015, 21:56:02
Was ist der Grund dafür?
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am August 21, 2015, 22:23:10

Was ist der Grund dafür?


Bauarbeiten in Großraum Prag plus 371 wird auf einer Teilstrecke mit einen weiteren Zug gemeinsam geführt Mo-Fr.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: invisible am Mai 14, 2016, 15:34:23
Kleines Update bezüglich der CD-Railjets: Es gibt nun WLAN (zumindest im RJ71 mit dem ich heute nach Graz gefahren bin). Im Gegensatz zu den ÖBB-RJ ist keine spezielle Aktivierung der Verbindung nötig, das Netz ist komplett offen. Auch die Verbindungsqualität erschien mir deutlich besser (bei den ÖBB gibts am Semmering und gleich südlich von Bruck meist kein Netz, heute lief es zumindest ab Mürzzuschlag völlig unterbrechungsfrei).
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Stipe am Mai 20, 2016, 08:42:49
Ich sitze gerade im Speisewagen, leider zu früh für ein Budweiser, und das WLAN funktioniert bestens.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Moderator1 am März 30, 2017, 08:03:21
Künftig wird die ÖBB Technische Service die Railjets der CD reparieren. Die ÖBB haben den Auftrag in der Höhe von umgerechnet 20,2 Mio. Euro im Zuge einer Ausschreibung gewonnen. Der Auftrag zieht sich über eine Zeitspanne von 10 Jahren.

Quelle: http://m.tt.com/home/12799946-91/%C3%B6bb-technikservice-wird-tschechische-railjets-reparieren.csp
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am Mai 17, 2017, 07:57:03
Seit wann haben die CD Railjet beklebte Fenster - die gleichen Schriftzüge wie anno dazumal die Züge der ÖBB hatten? So eine Garnitur wurde gerade für RJ 74 am Hbf bereitgestellt.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: HGLF am Mai 17, 2017, 09:03:58
Seit wann haben die CD Railjet beklebte Fenster - die gleichen Schriftzüge wie anno dazumal die Züge der ÖBB hatten? So eine Garnitur wurde gerade für RJ 74 am Hbf bereitgestellt.
Ist mir auch schon aufgefallen zum Glück aber (noch(?)) nicht alle
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: HGLF am Juni 17, 2017, 12:00:59
Gestern Abend war der ČD railjet mit den, mit Logos überklebten, Fenstern als RJ79 unterwegs. Aufgenommen in Bruck/Mur.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am April 12, 2021, 16:30:58
DIe CD hat 20 neue RJ Garnituren bei Siemens/Skoda im Auftrag gegeben.

Werden 9 teilig werden und sollen 230 km/h schnell sein und bekommen die Vectron Front.

Die neuen Garnituren sollen auf den folgenden Routen fahren

Prag - Berlin - Hamburg
Prag - Brno - Bratislava - Budapest
Prag - Brno - Wien - Graz - Villach

Mehr Infos im folgenden Link ist auf tschechisch!

https://zdopravy.cz/ceske-drahy-objednaly-az-180-vozu-u-konsorcia-siemens-skoda-za-125-miliardy-zvladnou-rychlost-az-230-km-h-78789/
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: whz am April 13, 2021, 10:50:06
Das bedeutet also, dass diese neuen Railjets die Bahnstrecke Lundenburg über Pressburg bis Budapest West (Nyugati) fahren werden? Oder fahren die dann über Wien Hauptbahnhof?

LG
Wolfgang
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Bus 15 O530 Citaro L am April 13, 2021, 10:59:02
Das bedeutet also, dass diese neuen Railjets die Bahnstrecke Lundenburg über Pressburg bis Budapest West (Nyugati) fahren werden? Oder fahren die dann über Wien Hauptbahnhof?
Ich gehen einmal davon aus, dass diese Züge die bestehenden EC auf der von dir beschriebenen Relation (Prag-Pressburg-Budapest, ohne über Wien) ersetzen. Über Wien werden sie wohl nicht fahren. Diese Züge ergänzen ja den RJ 2-Stundentakt Prag-Wien(-Graz) im Abschnitt Prag-Breclav zu einem Stundentakt.
Wenn sie über Wien fahren würden, würden sie damit die Trasse der EC von/nach Polen benötigen, da diese in Österreich diese Taktlücken zwischen Wien und Breclav benützen.
Das bedeutet, dass man für die EC von/nach Polen neue Trassen benötigen würde, wodurch dann auch bis zu zwei Fernverkehrszüge pro Stunde zwischen Wien und Breclav fahren würden. Das wäre sicher mehr, als notwendig wäre.

Die Verbindung Prag-Wien ist mit dem 2-Stundentakt und den Umsteigeverbindungen in den Stunden dazwischen eh sehr gut bedient. Wien-Budapest ist mit dem Stundentakt auch sehr gut. Wien-Pressburg ist nach Ausbau der Marchegger Ostbahn auch sehr gut verbunden.
Da sehe ich keine Notwendigkeit auch noch die Fernverkehrslinie Prag-Pressburg-Budapest über Wien zu führen. Vor allem da es von den Fahrzeiten her keinen Vorteil bringen wird.



Was ich an der Bestellung interessant finde:

Es wird laut den Bildern im Link offenbar wieder der "klassische" Railjet - also Viaggio Comfort. Der Innenraum schaut von der konstruktiven Seite her gleich aus, nur Teile der Inneneinrichtung (Sitze, teilw. Farben) werden geändert und schauen deutlich ansprechender aus. Auch die Aufteilung der Wagen wird im Gegensatz zu den "alten" CD-Railjets an die tschechischen Gegebenheiten angepasst. Der Rollstuhlbereich befindet sich nun in der 2. Klasse statt in der ersten.
Man hat sich also nicht an der ÖBB Bestellung mit den Niederflurwagen angehängt.
(Positiv hervorzuheben ist, dass es eine Gesamtdarstellung der Wagen des gesamten Zuges gibt - habe ich vom neuen ÖBB Railjet noch nicht gesehen.)

Weiters ist interessant, dass die Züge auch auf der Strecke Prag-Wien-Graz-Villach zum Einsatz kommen sollen. Anstatt den bisherigen? Oder nur als Ergänzung wegen der Verlängerung nach Villach?
Außerdem hat die CD erst vor kurzem 10 Stück 5-teilige Railjet-Einheiten ohne Steuerwagen, aber mit Übergang zu konventionellen Reisezugwagen bestellt, die sich gerade in Auslieferung befinden. Ich dachte, dass diese Wagen auch für den internationalen EC-Verkehr von/nach Budapest und/oder Deutschland sind.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: FlipsP am April 13, 2021, 11:00:14
Das bedeutet also, dass diese neuen Railjets die Bahnstrecke Lundenburg über Pressburg bis Budapest West (Nyugati) fahren werden? Oder fahren die dann über Wien Hauptbahnhof?

Wieso sollten die Züge von Breclav nach Bratislava den Umweg über Wien fahren? Heute fahr die EC ja auch direkt.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am April 13, 2021, 19:46:30
Außerdem hat die CD erst vor kurzem 10 Stück 5-teilige Railjet-Einheiten ohne Steuerwagen, aber mit Übergang zu konventionellen Reisezugwagen bestellt, die sich gerade in Auslieferung befinden. Ich dachte, dass diese Wagen auch für den internationalen EC-Verkehr von/nach Budapest und/oder Deutschland sind.

Die zehn Fünfteiler sollen auf Ex6 (Praha - Plzen - Cheb) und R15 (Praha - Usti - Cheb) fahren; die zwanzig Neunteiler sind für Ex3 (Praha - Bratislava - Budapest) sowie Ex5 (Praha - Berlin) vorgesehen; eine Garnitur davon für den Verkehr nach AT.
Siehe https://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?030,file=342221
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am April 13, 2021, 19:56:05
Die zehn Fünfteiler sollen auf Ex6 (Praha - Plzen - Cheb) und R15 (Praha - Usti - Cheb) fahren; die zwanzig Neunteiler sind für Ex3 (Praha - Bratislava - Budapest) sowie Ex5 (Praha - Berlin) vorgesehen; eine Garnitur davon für den Verkehr nach AT.
Siehe https://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?030,file=342221

Der DSO-Link führt bei mir ins Leere...
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am April 13, 2021, 19:58:21
Dann sollte es so hoffentlich gehen: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9624756,9634890#msg-9634890

EDIT: Ich hab jetzt auch das Original gefunden: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/soubor/14233332/07%20-%20P%C5%99%C3%ADl.7B%20%28str.%201-2%29%20smlouvy%20VS%202020-29.pdf
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Provodnik am April 13, 2021, 20:11:03
Danke!
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am April 13, 2021, 20:18:44
Zitat
Ich gehen einmal davon aus, dass diese Züge die bestehenden EC auf der von dir beschriebenen Relation (Prag-Pressburg-Budapest, ohne über Wien) ersetzen. Über Wien werden sie wohl nicht fahren. Diese Züge ergänzen ja den RJ 2-Stundentakt Prag-Wien(-Graz) im Abschnitt Prag-Breclav zu einem Stundentakt.
Wenn sie über Wien fahren würden, würden sie damit die Trasse der EC von/nach Polen benötigen, da diese in Österreich diese Taktlücken zwischen Wien und Breclav benützen.
Das bedeutet, dass man für die EC von/nach Polen neue Trassen benötigen würde, wodurch dann auch bis zu zwei Fernverkehrszüge pro Stunde zwischen Wien und Breclav fahren würden. Das wäre sicher mehr, als notwendig wäre.

Die Verbindung Prag-Wien ist mit dem 2-Stundentakt und den Umsteigeverbindungen in den Stunden dazwischen eh sehr gut bedient. Wien-Budapest ist mit dem Stundentakt auch sehr gut. Wien-Pressburg ist nach Ausbau der Marchegger Ostbahn auch sehr gut verbunden.
Da sehe ich keine Notwendigkeit auch noch die Fernverkehrslinie Prag-Pressburg-Budapest über Wien zu führen. Vor allem da es von den Fahrzeiten her keinen Vorteil bringen wird.

Die EC Linie Prag - Brno - Breclav - Bratislava - Budapest bleibt so wie sie aktuell ist wird halt dann wohl zur RJ Linie und es war nie geplant via Wien zu führen.  Regiojet fährt weiterhin Prag - Brno - Breclav - Wien - Budapest.

Zitat
Außerdem hat die CD erst vor kurzem 10 Stück 5-teilige Railjet-Einheiten ohne Steuerwagen, aber mit Übergang zu konventionellen Reisezugwagen bestellt, die sich gerade in Auslieferung befinden. Ich dachte, dass diese Wagen auch für den internationalen EC-Verkehr von/nach Budapest und/oder Deutschland sind.
Für den EC Verkehr nach Budapest brauchst längere Züge und auch nach Deutschland ebenso da reichen 5 Wagen RJs nicht aus!

Zitat
Weiters ist interessant, dass die Züge auch auf der Strecke Prag-Wien-Graz-Villach zum Einsatz kommen sollen. Anstatt den bisherigen? Oder nur als Ergänzung wegen der Verlängerung nach Villach?
Man wird wohl den RJ Umlauf 256/257 auf längere Railjet umstellen dann ginge sich auch ein Umlaufverbund mit der RJ Linie Prag - Berlin - Hamburg gut aus.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: flow am April 13, 2021, 20:27:48
Zitat
Zitat
Ich dachte, dass diese Wagen auch für den internationalen EC-Verkehr von/nach Budapest und/oder Deutschland sind.
Für den EC Verkehr nach Budapest brauchst längere Züge und auch nach Deutschland ebenso da reichen 5 Wagen RJs nicht aus!

Wenn ich mich recht erinnere, waren sie auch ursprünglich für die Verkehre nach HU/SK bestimmt und zwar als Ergänzung zu bestehendem, konevntionellen Wagenmaterial. Dieser Plan wurde dann zwischenzeitlich aktualisiert und jetzt ist das oben verlinkte Dokument der mir bekannte Letztstand.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: Bus 15 O530 Citaro L am April 13, 2021, 20:55:41
Für den EC Verkehr nach Budapest brauchst längere Züge und auch nach Deutschland ebenso da reichen 5 Wagen RJs nicht aus!
Die fünf Wagen müssen ja ich nicht ausreichen!
Wie du vielleicht in meinem Beitrag gelesen hast, sind es zwar fix gekuppelte fünfteilige Einheiten, die aber an beiden Enden konventionelle Wagenübergänge haben und dadurch auch in längeren Zugverbänden fahren können.
Diese kurzen Garnituren sind also offenbar als fix fahrender Zugstamm geplant, dem je nach Strecke/Fahrgastaufkommen zusätzliche Wagen beigegeben werden, wie es bei den derzeitigen EC auch gemacht wird.

flow bestätigt ja auch, dass meine Erinnerung doch nicht ganz falsch ist. Die Garnituren waren anfangs wirklich zur Ergänzung des Verkehrs nach Budapest geplant.
Titel: Re: ČD kauft railjets für Linie Praha - Wien - Graz
Beitrag von: TW 581 am April 13, 2021, 21:39:40
Für den EC Verkehr nach Budapest brauchst längere Züge und auch nach Deutschland ebenso da reichen 5 Wagen RJs nicht aus!
Die fünf Wagen müssen ja ich nicht ausreichen!
Wie du vielleicht in meinem Beitrag gelesen hast, sind es zwar fix gekuppelte fünfteilige Einheiten, die aber an beiden Enden konventionelle Wagenübergänge haben und dadurch auch in längeren Zugverbänden fahren können.
Diese kurzen Garnituren sind also offenbar als fix fahrender Zugstamm geplant, dem je nach Strecke/Fahrgastaufkommen zusätzliche Wagen beigegeben werden, wie es bei den derzeitigen EC auch gemacht wird.

flow bestätigt ja auch, dass meine Erinnerung doch nicht ganz falsch ist. Die Garnituren waren anfangs wirklich zur Ergänzung des Verkehrs nach Budapest geplant.

Das war mal so vorgesehen und ich weiß schon bescheid das man die Züge verlängern kann.

2012 oder so wollte die CD damals die RJ Option komplett ziehen wollte diese auf der EC Linie Prag Budapest einsetzen, wurde dann doch nichts draus.