Aber nicht im Linienverkehr!

Wieso nicht, man könnte ja so eine Art Tramwaytag machen. Natürlich maximal ein Fahrzeug pro Linie.

Wieso nicht, man könnte ja so eine Art Tramwaytag machen. Natürlich maximal ein Fahrzeug pro Linie.

Willst du dem Rollstuhlfahrer dann ins Fahrzeug helfen oder ihn auf den nächsten Kurs in 15 Minuten vertrösten? Man muss, zwischen den normalen Verkehrsbedürfnissen und irgendwelche ferroristischen Gelüsten unterscheiden - wenn Oldtimer- oder Altfahrzeuge, dann als Zusatzkurse oder Sonderfahrten wie die "Licht-ins-Dunkeln"-Bim.

W.

Prinzipiell sollten alle möglichen Kurse (und zwar immer dieselben) mit Niederflurfahrzeugen gefahren werden (andere Betriebe führen diese Kurse auch im Fahrplan an bzw. umgekehrt, wenn auf Niederflurlinien auf bestimmten Kursen Hochflurfahrzeuge fahren), sollte jetzt - wie du schreibst - wirklich kein Problem mehr sein ...

In Wien interessiert es die Poliitk & die Wiener Linien Chefetage auch nicht, da fahren halt zwei oder drei Hochflurfahrzeuge am Sonntag nacheinander oder sogar als Blaue!

Am Adventsamtag sind Dusiburger schon nötig, da ein größerer Auslauf! Am Sonntag gibt es für die HGL aber keine Ausreden mehr!

In Wien interessiert es die Poliitk & die Wiener Linien Chefetage auch nicht, da fahren halt zwei oder drei Hochflurfahrzeuge am Sonntag nacheinander oder sogar als Blaue!

Was interessiert mich Wien?

Am Adventsamtag sind Dusiburger schon nötig, da ein größerer Auslauf!

Auch am Adventsamstag geht sich das mit 55 Niederflurfahrzeugen problemlos aus und wäre dazu noch eine tolle Werbung (ist ja Freifahrt).

W.

Auch am Adventsamstag geht sich das mit 55 Niederflurfahrzeugen problemlos aus und wäre dazu noch eine tolle Werbung (ist ja Freifahrt).

W.
[/quote]

@ hubertat Dem kann ich nur zustimmen!!!!!!!!!!!

In Wien interessiert es die Poliitk & die Wiener Linien Chefetage auch nicht, da fahren halt zwei oder drei Hochflurfahrzeuge am Sonntag nacheinander oder sogar als Blaue!

Was interessiert mich Wien?

Am Adventsamtag sind Dusiburger schon nötig, da ein größerer Auslauf!

Auch am Adventsamstag geht sich das mit 55 Niederflurfahrzeugen problemlos aus und wäre dazu noch eine tolle Werbung (ist ja Freifahrt).

W.

Von den 55 NF Fahrtzeugen sind mal folgende Fahrzeuge abzurechnen; 603 HU, 658 & 660 HU, 214 macht ihren Namen als Stehbahn alle Ehre!

Am Adventsamstag gibt es folgenden vermuteten Auslauf: 1er 9 Umläufe, 3er 5 Umläufe, 4er 7 Umläufe, 5er 8 Umläufe, 6er 6 Umläufe, 7er 11 Umläufe!

Ein paar 500er sollten kein Problem dastellen! Mal schauen ob die HGL in den Ferien ohne Hochflurer auskommt!

Eine Linie 24 (Jakominiplatz -<-> Liebenau Murpark) zusätzlich zur Linie 4 am Adventsamstag wäre eigentlich schon angebracht, da der 4er an diesen Tagen sehr voll ist und daher sehr verspätungsanfällig ist!

Ja, macht 46 Fahrzeuge im Auslauf und selbst wenn man bei den 55 Niederflurfahrzeugen 10 bis 15 % Reserve abzieht, geht sich das immer noch leicht aus ...

Die Verstärkung nach Liebenau, ggf. mit einer Linie 14 Laudongasse - Murpark, wäre sicherlich sehr wünschenswert (die kann dann auch gerne mit 500ern erfolgen), allerdings fürchte ich, dass du da bei den HGL auf "taube Ohren" stossen wirst ...

W.

Zumindest eine Linie Jakominiplatz - Murpark wäre sehr wünschenswert! - oder zwei weitere Licht ins Dunkel Bims mit fixen sicheren Spendenkassen. - Dafür hätten sich die TW 267 und 279 angeboten. Der Personalaufwand hält sich dabei auch in Grenzen. - Würde natürlich auch mit neueren Fahrzeugen funktionieren.  z. B. Murpark Cityrunner als Shuttle Jako-Murpark. (sorry geht nicht ist ja abgelaufen...)

Möglichkeiten gäbe es genug... - Der "Willi" fehlt halt.

Eigentlich müsste ja auch die Centerleitung vom Murpark daran Interesse haben, dass der Takt dichter ist? 

Zur allgemeinen Freude ist TW 583 auf 7 unterwegs.

Zur allgemeinen Freude ist TW 583 auf 7 unterwegs.

Im kommenden Jahr werden wir wohl bedauern, dass keine 260er und 580er mehr unterwegs sind.......

MfG SG220

Im kommenden Jahr werden wir wohl bedauern, dass keine 260er und 580er mehr unterwegs sind.......

Mag sein wir, nicht aber die alten und mobilitätseingeschränkten Fahrgäste.

LG! Christian

Im kommenden Jahr werden wir wohl bedauern, dass keine 260er und 580er mehr unterwegs sind.......

Mag sein wir, nicht aber die alten und mobilitätseingeschränkten Fahrgäste.

LG! Christian

Und auch nicht 95% der normalen Fahrgäste, die einfach viel lieber in einer modernen Bim sitzen als in einer alten.

Zumindest eine Linie Jakominiplatz - Murpark wäre sehr wünschenswert! - oder zwei weitere Licht ins Dunkel Bims mit fixen sicheren Spendenkassen. - Dafür hätten sich die TW 267 und 279 angeboten. Der Personalaufwand hält sich dabei auch in Grenzen. - Würde natürlich auch mit neueren Fahrzeugen funktionieren.  z. B. Murpark Cityrunner als Shuttle Jako-Murpark. (sorry geht nicht ist ja abgelaufen...)

Möglichkeiten gäbe es genug... - Der "Willi" fehlt halt.

Eigentlich müsste ja auch die Centerleitung vom Murpark daran Interesse haben, dass der Takt dichter ist? 

Ich denke an früher, wo es eine Linie "E" bzw. eine "Einschublinie" verkehrte, die einfach den Abschnitt Hauptbahnhof - Jakominiplatz verstärkte.

Ich finde, so eine Linie wäre duraus angebracht, wenn nach Liebenau auch ein starker Andrang herrscht könnte man den Abschnitt Liebenau - Jakominiplatz mit Jakominiplatz - Laudongasse verknüpfen und analog wieder mit dem Liniensignal 14 wie früher verkehren lassen.

Ob der 14er dann bis Stadion oder bis Murpark fährt, wäre abzuwägen. Ich wäre dafür, gleich bis zum Murpark zu fahren, aber bis zum Stadion wäre es auch schon etwas!

Bis Stadion brauchst nix zusätzliches...  - Die Leute sind im EKZ. 

Bis Stadion brauchst nix zusätzliches...  - Die Leute sind im EKZ. 

Dann Laudongasse bis zum EKZ!