32-jähriger Grazer dürfte Schienenfahrzeug wegen Telefonats übersehen haben.
Vermutlich wegen Unachtsamkeit wurden gestern Nachmittag in Graz ein 32-Jähriger von einer Straßenbahn erfasst und schwer verletzt. Der Koch dürfte gerade durch ein Telefongespräch abgelenkt gewesen sein, als er an der Ampel geregelten Kreuzung Conrad von Hötzendorfstraße/Brockmanngasse einen Schutzweg queren wollte.
An die Frontscheibe geprallt. Trotz eingeleiteter Notbremsung wurde der Mann von der Stirnseite der Straßenbahn erwischt und gegen die Frontscheibe geschleudert. Er erlitt eine Schädelfraktur, Gehirnblutungen, einen Milzeinriss und eine beidseitige Rippenfraktur.
Quelle: www.kleine.at
Ja, was soll man dazu sagen - Beim Telefonieren mit dem Handy schaltet das Hirn wohl nur auf den Hör/Sprechmodus, das man alles andere rundherum nicht bzw. weniger wahr nimmt.
So schnell kann es passieren, wenn man nicht aufpasst, was man macht.
Scheinbar funktioniert die Anzeige der nächsten Straßenbahnabfahrten in der Schalterhalle nicht mehr.
Hier fühlt sich niemand verantwortlich?
Ich gehe davon aus, dass dies die Anzeigen am Hbf sind.
Wann hast du die Fotos gemacht?
Um 14:40 funktionierten sie jedenfalls.
Vielleicht gabs nur Reparaturarbeiten oder sowas. ???
Ich gehe davon aus, dass dies die Anzeigen am Hbf sind.
Korrekt
Vielleicht gabs nur Reparaturarbeiten oder sowas. ???
Es fällt aber schon auf, dass die LCD-Displays, deren Ansteuerung oder auch die Leuchtstofflampen dahinter sehr oft defekt sind. Z.B. die Störungen in der untersten Zeile von Bild 1 sehen mir schon arg nach einer defekten Ansteuerung aus - aber diese Displays sind gerade mal ca. 1 Jahr in Betrieb! Draußen bei Wind, Wetter, Feuchtigkeit, Hitze und Kälte mag man das ja noch verstehen, aber *innerhalb* eines Gebäudes?
Vielleicht hätte man doch LED-Displays nehmen sollen (in Linz sind mir z.B. keine defekten Displays aufgefallen).
Weiters immer wieder defekt sind die Anzeigen am Kaiser-Josef-Platz.
Dort ist ja auch eine Sonderkonstruktion montiert und nicht die "normalen" Displays.
Ja der wird sicher einen Defekt haben. ;)
Die Fotos habe ich gestern Nachmittag gemacht.
Vielleicht hätte man doch LED-Displays nehmen sollen (in Linz sind mir z.B. keine defekten Displays aufgefallen).
Mir auch nicht. ;) Wobei ich sagen muss, das diese (falls es stimmt) gar nicht fehleranfällig sind. Das einzige Manko am Linzer System sind die etwas kleinen Displays.
So sind die Haltestellen entlang des 5ers in der Hergottwiesgasse plakatiert: Wieso auch nicht gleich in Englisch? An der Haltestelle Dornschneidergasse, wartete eine Ausländerin mit ihren Kindern wohl auf die Bim. Tja, wenn die wüsste. Allerdings wohnt sie anscheinend im anstehenden Haus, weil sie von dort kamen.
Irgendeine Bim der älteren Generation hatte heute angeblich ein Bremsversagen oder ähnliches. (Info von meinem Bruder)
Das war beim Karlauer Gürtel. Uhrzeit: so um 08:00 Uhr.
Weiß da jemand genaueres?
Hallo allerseits!
Heute war zwischen 12:00 und 13:00 Uhr die SL 1 gestört. Am Eggenberger Gürtel fuhr stadtauswärts ca. 25´ keine BIM.
Stadteinwärts konnte ebendort (vorm C&A) ein Citaro mit dem Liniensignal 87 und der Zielangabe "SEV Jakominiplatz" beobachtet werden.
Weiß zufällig jemand was genaueres darüber? - Ich bin nämlich sooo neugierig (hihi).
Da müsste irgendwo am Mariatroster Linienast was vorgefallen sein. Der Fahrer vom 7er hat nichts davon mitbekommen.
LG, E.
Da merkt man den GVB den Fahrzeugmangel an. Keine Ersatzstraßenbahnen. Da frage ich mich, wieso fährt ein Schienenersatz als Linie87? Wäre dieser nicht als Ersatz für die Linie 7 verantwortlich?
Da frage ich mich, wieso fährt ein Schienenersatz als Linie87? Wäre dieser nicht als Ersatz für die Linie 7 verantwortlich?
Die Störung muss also doch im Westen gewesen sein, weil ein Bekannter den SEV 87 beim Merkurmarkt gesehen hat = also für die Linie 7.
Über den Grund konnte ich allerdings nichts in Erfahrung bringen.
Heute ist schon wieder seit 18:00 Uhr die Herrengasse gesperrt!
Hat zufällig jemand eine Ahnung WARUM? ???
LG, E.
Es war der Bundesheer-Aufmarsch zur "Flaggenparade" (oder sagt man da auch total anders dazu?).
Sammelplatz war am Eisernen Tor.
Rein zufällig habe ich das Durcheinander am "Dschäggomini-Sörkel" (Jakominiplatz) miterlebt: ~10 min lang keine Lautsprecherdurchsagen an den Haltestellen.
In der Straßenbahn wurde man vom (von der) Fahrer(in) auf den Schienenersatzverkehr mit Autobussen hingewiesen. Das war aber auch alles.
Keine Information WARUM, WIE LANGE und WO die Busse abfahren sollen.
Kann sich die Stadt Graz net endlich einmal zu einem anderen Paradestraßenzug entschließen? Muß es immer wieder die Herrengasse sein?
Man hätte ja vom Eisernen Tor durch die Kaiserfeldgasse und die Schmiedgasse zum "Mäin-Skwähr" (Hauptplatz) marschieren können.
Und das alles noch am Freitag zur "Rasch-Aua" (Hauptverkehrszeit)!!!
Irgendwie erinnert das an die einstigen Bürger von Schilda.
Edit: Buchstabe "s" in D.chäggomini-Sörkel
Tja, das ist die Informationspolitik der GVB.
Informationensgehalt gleich Null - Und wenn doch, dann versteht man es sowieso nicht. Man denke ab die abeschnittenen Texte an den Infostelen. Zudem sind diese
sehr störanfällig.
"Dchäggomini-Sörkel" "Rasch-Aua"
:hehe: :one:
Tja, das ist die Informationspolitik der GVB.
Informationensgehalt gleich Null - Und wenn doch, dann versteht man es sowieso nicht. Man denke ab die abeschnittenen Texte an den Infostelen. Zudem sind diese
sehr störanfällig.
Naja, bei längerfristigen Unterbrechungen/Umleitungen funktionierts inzwischen ja ganz gut, nur bei kurzen Sachen (<1 Tag) ist gerüchteweise eine andere Abteilung zuständig...
ist gerüchteweise eine andere Abteilung zuständig...
Das würde ja einiges erklären...
Unterbrechung der Linie 1 aufgrund eines Oberleitungsschadens.
Bilder hier (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1105.msg9027.html#msg9027)
Unterbrechung der Buslinie 60 aufgrund eines Baumsturzes
Bilder hier (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1105.msg9015.html#msg9015)
Zerstörung der Bahnschranken an den EK Fröhlich- und Ulrich Lichtensteingasse
Bilder hier (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1105.msg9020.html#msg9020)
Wie ich erfahren habe, ist der Bügel des TW 521 aufgrund des Sturms beschädigt worden.
CR660 hat wegen der beschädigten Oberleitung in Rettenbach, im TramwayMuseum Graz übernachtet.
Michael
CR660 hat wegen der beschädigten Oberleitung in Rettenbach, im TramwayMuseum Graz übernachtet.
Murpark meets Tramway Museum die Zweite sozusagen. ;D
SG
Grazer111
:hehe: :one:
Wenn es Bilder davon geben würde. :-\
Wie ich erfahren habe, ist der Bügel des TW 521 aufgrund des Sturms beschädigt worden.
CR660 hat wegen der beschädigten Oberleitung in Rettenbach, im TramwayMuseum Graz übernachtet.
Michael
jo das haben sie mir auch gesagt wie ich bei der gvb vorstellen war :hehe:
das die Straßenbahn mit an LKW ins Tramway Museum geschoben wurde
Total vergessen. Letzten Dienstag habe ich am Abend den CR660
ohne Kupplungsschutz (das schwarze Ding) fahren gesehen.
jo das haben sie mir auch gesagt wie ich bei der gvb vorstellen war :hehe:
das die Straßenbahn mit an LKW ins Tramway Museum geschoben wurde
Hast dich vielleicht bei der GVB beworben?
Total vergessen. Letzten Dienstag habe ich am Abend den CR660
ohne Kupplungsschutz (das schwarze Ding) fahren gesehen.
Das werden's wahrscheinlich verloren haben als sie den TW ins Museum geschoben haben. :hehe:
SG
Grazer111
auf der Annenstraße ist am Nachmittag eine Bahn der Reihe 520 eingegangen od. hatte einen defekt..:)
Es kam auf der Annenstraße zu einen Straßenbahnstau von 7 Fahrzeugen...
Wir waren leider zu spät vorort die ganze Geschichte löste sich ziemlich schnell wieder auf.
Die Linie 1 und 7 die von Eggenberg bzw. Wetzelsdorf kamen richtung Stadtzentrum mußten alle am Hauptbahnhof Wenden. Die anderen Bahnen die von St.Peter, St. Leonhard, Krenngasse, Mariatrost kamen mußten so fern es noch ging am Jakominiplatz wenden.
Es wurd innerhalb von ca. 5 min einen Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet ging sehr schnell.... was mich sehr verwundert hat...
(http://s7.directupload.net/images/080220/temp/5ig274ji.jpg) (http://s7.directupload.net/file/d/1344/5ig274ji_jpg.htm)
(http://s7.directupload.net/images/080220/temp/jyzgmoh3.jpg) (http://s7.directupload.net/file/d/1344/jyzgmoh3_jpg.htm)
Wie wurde der defekte Triebwagen in die Remise gebracht? Mit dem GVB-LKW?
soviel wir mit bekommen haben dürfte der Triebwagen wieder weiter gefahren sein dürfte ein kurzer defekt gewesen sein..... weil abgeschleppt wurde nichts wir waren am Bahnhof und sahen nix und zurück schieben geht ja ned weil 7 Bahnen dahinter standen :) ???
Hatte die Ehre in diesem Straßenbahnstau in einem der nachfolgenden Wagen als Fahrgast zu sitzen. Soweit ich gesehen habe, hatte der Wagen aber kein Störung sondern es ist ein Rettungswagen mit Blaulicht Richtung LKH weggefahren ...
8)
zu PM v. 20.2.2008
Defekte Straßenbahnwagen schiebt der nachfolgende in die nächstgelegene Remise - so nehme ich es auch in diesem Störungsfall an.
lg leonhard
Ja, danke. Das ist mir klar. ;)
Es gibt aber sicherlich auch Fälle, wo dann halt ein LKW zum Einsatz kommt. Ich habe es zumindest
in einem Bildbericht einmal gesehen. Wenn ich mich nicht täusche, dann war das bei der Haltetstelle
"Keplerbrücke", aber das ist schon lange her.
APROPO Störungen
Gibt es nach? dem Sturm Störungen im GVB-Netz außer bei der Buslinie 60 (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1217.msg10316/topicseen.html#msg10316)?
Gerade habe ich erfahren, das es in der Annenstraße zu einem "Vorfall" kam. Eine alte Straßenbahn hat bei der letzten Achse zu brennen
begonnen. Wurde aber rasch gelöscht.
Weiss da jemand genaueres?
Michael
Betroffen war der Duisburger 528 "Leoben".
Aufgrund eines Defekts in der Annenstraße wurde er in die Remise Steyrergasse überstellt.
In der Herrengasse fing das hintere Drehgestell Feuer. Wurde aber am Eisernen Tor
bemerkt und rasch gelöscht.
Hoffentlich halten alle alten Kraxn noch bis zur Ablieferung der Variobahnen ...
W.
^^
Das müssen sie schon noch aushalten. ;)
Hier noch ein Bild von meinem Bruder nach den Löscharbeiten. (Handy-Cam)
Gestern gab es lt. Kronen-Zeitung wieder einen Vorfall. (Diese Info habe ich auch von meinem Bruder, ich lese diese Zeitung nicht; wundert mich aber, das in der Kleinen nicht darüber berichtet wurde)
Mittwoch 05.03.08 15:40
Ein Student soll beim Linksabbiegen vom Eggenberger Gürtel in die Eggenberger Straße in eine stadtauswärts fahrende Straßenbahn
der Linie 1 (TW 612) gekracht sein. Lt. seiner Aussage soll für ihn grün gewesen sein.
Was mich interessiert ist, ob die hinter ihm stehenden Fahrzeuge auch nachgefahren sind? Wenn schon grün ist, dann werden diese wohl auch fahren.
Jedenfalls, am Auto entstand Totalschaden. Bei der Bim dürften es wohl ein paar Schrammen gewesen sein. Allzuviel konnte man am Bild aus der Krone
auch nicht erkennen.
Die Leute konzentrieren sich heute im Strassenverkehr viel zu wenig.
Manche telefonieren, andere Essen. ... :gluck:
Ich finde, dass wir froh sein können, dass nicht mehr passiert.
SG
Grazer111
Ja, weil sie sonst keine Zeit haben zum Essen. :P
Wenn in der Straßenbahn gefressen wird, störts mich auch. Vor allem bei Leberkässemmel und CO. (an einem heißen Sommertag :P )
Offenbar muss schon seit einigen Stunden die Bahnunterführung Neuholdaugasse gesperrt sein.
Umleitung BL 34/34E - > Schönaugürtel - Schönaugasse.
Weiß jemand genaueres?
SG
g111
Ich habe gestern nur die Linie 36 vom Jakominiplatz wegfahren gesehen, die Linie 6 war aber auch im Betrieb...
Offenbar muss schon seit einigen Stunden die Bahnunterführung Neuholdaugasse gesperrt sein.
Wenn, dann denke ich an dieser Stelle nur an eine Überflutung. Nachdem es aber nicht geregnet hat, eher unmöglich,
es sei denn, es gab einen Wasserrohrbruch?
Heute in der Bim ist mir was lustiges passiert;
verkehrsbedingt hat der Fahrer den Wagen ziemlich abrupt zum Stillstand gebracht (auch Vollbremsung genannt ;) ). Daraufhin hat er doch tatsächlich per Lautsprecher gefragt ob jemandem was passiert ist, gestürzt oder so. Nach ein paar Nein-Rufen gings dann wieder weiter.
Fand ich auf jeden Fall sehr super dass er das gemacht hat. :one:
War heute gegen 12:30 mit der Linie 32 in Richtung Jakominiplatz unterwegs. Als wir an der Busgarage in der Kärntnerstrasse vorbei kamen hat der Fahrer dann durchgesagt, das der Bus wegen eines Mangels in die Garage muss, ein Ersatzbus stand schon bereit und so konnte die Fahrt nach wenigen Augenblicken weitergehen. Lob an die GVB, dass das so gut funktioniert hat!
Ein Autolenker übersah am Montag beim Einbiegen in die Weinzödlstraße, Höhe Am Andritzbach, einen GVB-Bus der Linie 52. Es kam zur Kollision, bei der der Autolenker und sein Beifahrer verletzt wurden.
Das Rote Kreuz lieferte beide ins UKH ein, im Bus gab es keine Verletzten.
Böse Öffis ;D
Wenns allerdings ein Zug gewesen wäre, müsste man sofort einen Schranken bauen. ::)
Heute in der Bim ist mir was lustiges passiert;
verkehrsbedingt hat der Fahrer den Wagen ziemlich abrupt zum Stillstand gebracht (auch Vollbremsung genannt ;) ). Daraufhin hat er doch tatsächlich per Lautsprecher gefragt ob jemandem was passiert ist, gestürzt oder so. Nach ein paar Nein-Rufen gings dann wieder weiter.
Fand ich auf jeden Fall sehr super dass er das gemacht hat. :one:
Ist anscheinend eine Betriebsanweisung. Ich habe einen Unfall in einer Straßenbahn live miterlebt - da hat er auch gefragt. (Vollbremsung vor der Stadthalle weil ein Auto auf die Gleise gefahren ist)
Ein Autolenker übersah am Montag beim Einbiegen in die Weinzödlstraße, Höhe Am Andritzbach, einen GVB-Bus der Linie 52.
Böse Öffis ;D
Wobei man allerdings sagen muss: Dieses Mal ist es so formuliert, dass eindeutig der Autofahrer schuld ist :) Siehe auch http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1330.msg12092.html#msg12092
Ist anscheinend eine Betriebsanweisung.
Oder es war der selbe Fahrer ;)
MfG, Christian
Heute vor 15:00 hat die Privatmarkt-Bim (606 wenn ich mich nicht irre) eine(n) Radfahrer(in?) mitgenommen (bei der Hauptbrücke Richtung Innenstadt). Wer schuld war weiß ich nicht, die Strecke war jedenfalls für geschätzte 15 min gesperrt, es fuhren auch SE-Busse.
Mitgenommen? ;D In letzter Zeit musste ich immer wieder beobachten, dass die Radlfahrer einfach ohne zu schauen in die Kreuzung einbiegen. Würde mich nicht
wundern, wenn das hier auch so gewesen ist, daher habe ich keinen Mitleid, falls ihm etwas zugestoßen ist! Das ist meine Meinung.
Ich glaube bei der Stelle kann die Straßenbahn gar nicht schuld sein :P
1. Viele Radfahrer halten sich nicht an die Regeln (Fußgängerzone und was auch immer)
2. Fahren überall durch, wo man durch kommt.
Klar, der/die StraßenbahnfahrerIn könnte auch unaufmerksam gewesen sein. Naja, wie es auch immer passiert ist.
1. Viele Radfahrer halten sich nicht an die Regeln (Fußgängerzone und was auch immer)
2. Fahren überall durch, wo man durch kommt.
Klar, der/die StraßenbahnfahrerIn könnte auch unaufmerksam gewesen sein. Naja, wie es auch immer passiert ist.
Mag hundertmal der Radler Schuld sein und diesem auch die ganze Schuld gegeben werden, für den Bimfahrer ist es immer ein Schock und auch ein Problem auch wenn er keine Schuld trägt!
Die Leute sollten mMn besser aufpassen, damit GAR NICHTS passiert!
In der Fußgängerzone dürfte man normal gar nicht mit den Radfahren ;D
Es ist wirklich schwer wenn die Radfahrer vor einen her fahren und du mit der Straßenbahn hinter her fahren musst weil sie nicht ausweichen wollen oder können.
Dann werden sie nervös weil sie merken das du hinter ihnen bist das ist immer so eine Sache wie man sich da verhalten soll aber normal gesehen ist der Radfahrer genau so ein Verkehrsteilnehmer wie ein Autofahrer.
Die Leute sollten mMn besser aufpassen, damit GAR NICHTS passiert!
Eben, und das muss den Radlern mal gesagt werden.
Was man heut so gehört hat ist der Radfahrer in die Straßenbahn rein gefahren hinteren bereich der Straßenbahn also ist die Schuldfrage auch geklärt ;)
Ich bilde mir ein gesehen zu haben, dass das Fahrrad unter der Front eingeklemmt war... (sollte auf die Schuldfrage keine Auswirkung haben)
Was man heut so gehört hat ist der Radfahrer in die Straßenbahn rein gefahren hinteren bereich der Straßenbahn also ist die Schuldfrage auch geklärt ;)
tutmiraufrichtigleidwenndasganzschwerzulesenistaberichbinheutezufauldieleertastezudrücken
lge
Was man heut so gehört hat ist der Radfahrer in die Straßenbahn rein gefahren hinteren bereich der Straßenbahn also ist die Schuldfrage auch geklärt ;)
Abgesehen davon, dass dieser Satz nicht "DEUTSCH" ist, möchte ich dazu foldendes anmerken:
Ich bin zum Ort des Geschehens erst kurz bevor der TW 606 wieder weitergefahren ist gekommen, aber da war der Fangkorb (vorne) noch unten und genau dort waren auch die grünen Markierungen (Spraydose) der Polizei.
SG
g111
Erstellt am: Mai 03, 2008, 21:26:00
tutmiraufrichtigleidwenndasganzschwerzulesenistaberichbinheutezufauldieleertastezudrücken
dasbrauchtdirgarnichtleidzutunwirbrauchenohnehinkeineleertasteundkeinegroßbuchstabenlgg111
dasbrauchtdirgarnichtleidzutunwirbrauchenohnehinkeineleertasteundkeinegroßbuchstabenlgg111
wennduwillstkannichdiefehlendenleerzeichennchträglichimanhangeintippendannkönntesiejederdorteinfügenwosiefehlenlge
daskönnteeintollersportwerden->leerzeicheneinfügen :hehe: >:D lgg111
Hier ein weit entferntes Bild vom Geschehen
Eindeutig vorne - danke für das Foto!
SG
g111
In der Fußgängerzone dürfte man normal gar nicht mit den Radfahren ;D
Dort wo das passiert ist, ist auch keine Fußgängerzone.
Abgesehn davon gilt das auch nicht für jede Fußgängerzone. In der Grazer Innenstadt sind es nur die Herrengasse und die Sporgasse. Die Schmiedgasse ist zwar FuZo, aber auch ausdrücklich als Radroute durch die Innenstadt gedacht.
MfG, Christian
In der Fußgängerzone dürfte man normal gar nicht mit den Radfahren ;D
Dort wo das passiert ist, ist auch keine Fußgängerzone.
Abgesehn davon gilt das auch nicht für jede Fußgängerzone. In der Grazer Innenstadt sind es nur die Herrengasse und die Sporgasse. Die Schmiedgasse ist zwar FuZo, aber auch ausdrücklich als Radroute durch die Innenstadt gedacht.
Und in der FUZO ist für Radfahrer Schrittgeschwindigkeit angesagt (5km/h), aber es hält sich keiner daran. Wird das überhaupt kontrolliert? Ist das mit einer Laserpistole überhaupt möglich? Naja, abschätzen ist eh das einfachste. ;)
Und in der FUZO ist für Radfahrer Schrittgeschwindigkeit angesagt (5km/h), aber es hält sich keiner daran. Wird das überhaupt kontrolliert? Ist das mit einer Laserpistole überhaupt möglich? Naja, abschätzen ist eh das einfachste. ;)
Da halten sich ja nichtmal die Fußgänger dran. ;D ;D
Dann gibts noch rasende Lieferdienste am Vormittag und genug anderes.
Also ich fahr ca. 15 km/h in der FUZO.
Aus dem EBFÖpro: TW 653 in der Bahnhofsschleife entgleist, näheres hier: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=77837.from1209919666;topicseen#msg760022
:o
Am Donnerstag gab es bei der Ausfahrtsweiche eine Störung, weil diese sich nicht automatisch stellte.
Dies wurde dann später vom GVB-Bautrupp kontrolliert und evt. repariert.
Ob den CR etwas passiert ist? :-\
Schaut so aus, als ob die Weiche beim Befahren umgestellt wurde. Wird ja wohl kein weiterer TW direkt hinter dem CR653 gefolgt sein.
Bis zur Werkstätte ist es ein weiter Weg. Zum Glück ist heute Sonntag und wäre er ein paar Meter weiter vorne, dann hätte der Betrieb weitreichende Folgen gehabt. ;)
Ähem, guckst du zwei Antworten weiter oben? ;)
Ähem, guckst du zwei Antworten weiter oben? ;)
Danke für den Hinweis, hab den Beitrag gelöscht. - Das hat man vom Hudeln .... :pfeifend:
LG, E.
Macht ja nix - kann passieren. ;)
Und ich dachte schon, ich war gemeint. Hatte keine Ahnung, um welches Posting es ging. ;)
Aus dem EBFÖpro: TW 653 in der Bahnhofsschleife entgleist, näheres hier: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=77837.from1209919666;topicseen#msg760022
Damit nicht alle in dieses Forum schauen müssen, hier zwei Aufnahmen von der Entgleisung des TW 653. Zu dieser Zeit war noch kein
Einsatzteam zur Eingleisung des Triebwagens unterwegs. Der TW 653 ist mit dem zweiten und dritten Drehgestell entgleist.
Na der ist ja noch ein gutes Stück gefahren, wie es hier aussieht! Weiß schon jemand, was der Grund für die Entgleisung war? Dass die Weiche unter der Bim umstellt, sollte ja nicht passieren, aber hier sieht es wirklich ganz danach aus.
Danke jedenfalls für die Fotos und willkommen im Forum :)
MfG, Christian
Ich sage auch recht herzlichen Dank für die Fotos und Willkommen im Forum.
Dass die Weiche unter der Bim umstellt, sollte ja nicht passieren, aber hier sieht es wirklich ganz danach aus.
Die Endstellung wird ja mit einer Feder oder etwas ähnliches abgesichert oder? Könnte ja sein, das diese schon zu schwach war? :-\
Damit nicht alle in dieses Forum schauen müssen, hier zwei Aufnahmen von der Entgleisung des TW 653.
Na, das nenne ich einen gelungenen Service! - Danke für die wirklich sehr aktuellen Aufnahmen. :one:
Gestern war ich ja auch mit einem Einser Richtung Eggenberg unterwegs und passierte gegen 19:55 Uhr die Unfallstelle.
Der "Bergungstrupp" war am Werken und man hatte bereits den 653 ziemlich weit in den Schleifenbereich zurückgezogen (?).
Deshalb ergab sich für mich der Eindruck, dass die BIM an einer ganz anderen Stelle entgleist war.
Als Ursache kann man allerdings auch ein zu dichtes Nachfahren der folgenden Garnitur annehmen.
Dass die Weiche wegen einer lahmen Feder "von selbst" unter dem fahrenden Fahrzeug umspringt, halte ich eher unwahrscheinlich.
LG, E.
Als Ursache kann man allerdings auch ein zu dichtes Nachfahren der folgenden Garnitur annehmen.
Technisch dürfte auch ein zu dichtes Nachfahren des Folgezuges keine Umschaltung der Weiche auslösen, da die "Vetag"-Weichen normalerweise verriegelt sind und das solange bleiben, bis der Zug einen Kontakt nach der Weiche überfährt.
Sonst müßte das z. B bei der Weiche am Hauptplatz andauernd passieren.
Ich denke, dass hier irgendein technischer Defekt vorlag oder aber auch menschliches Versagen (Weiche war nicht verriegelt - zu sehen am leuchtenden "x" - Symbol)
SG
g111
... Sonst müßte das z. B bei der Weiche am Hauptplatz andauernd passieren. ...
Das leuchtet ein!
Danke für die technischen Details.
LG, E.
Danke für die technischen Details.
Bitte gerne ;)
SG
g111
Als Ursache kann man allerdings auch ein zu dichtes Nachfahren der folgenden Garnitur annehmen.
Dass die Weiche wegen einer lahmen Feder "von selbst" unter dem fahrenden Fahrzeug umspringt, halte ich eher unwahrscheinlich.
ichhoffedukannstmeinenachrichtlesen
Die nachkommende Bahn kann die Weiche nicht verstellt haben da man sich mit einen zweiten Wagen hinten anmelden kann und wie schon hier richtig gesagt dann leuchtet das ,,X,, auf. Und der Kurswagen hinter CR 653 stand kam kurz nach den Weichenstellpunkt zum stehen.
Die Weiche ist laut meines wissens auch nicht defekt gewesen und der Cityrunner war auch nicht zu schnell unterwegs.
lg
Die Weiche ist laut meines wissens auch nicht defekt gewesen und der Cityrunner war auch nicht zu schnell unterwegs.
Warum ist der TW dann entgleist?
SG
g111
das ist noch unklar warum der Cityrunner entgleist ist man weiß von seitens der gvb auch noch ned mehr
das ist noch unklar warum der Cityrunner entgleist ist man weiß von seitens der gvb auch noch ned mehr
Korrekt wäre dieser Satz so (in richtigem DEUTSCH):
Das ist noch unklar, warum der Cityrunner entgleist ist. Man weiß seitens der GVB auch noch ned mehr.
Dürfte ich Dich - Linie1 - bitten, Deine Postings in Deutsch mit korrekter Groß- und Kleinschreibung sowie Satzzeichen zu verfassen.
Das sieht doch gleich besser aus. ;)
SG
g111
Nachdem er sich abgemeldet hat (Warum auch immer? Wird ja wegen so einer Geschichte ja wohl nicht beleidigt sein? Das ist ja konstruktive Kritik)
Und nachdem es noch ein paar User gibt, die es mit der Rechtschreibung nicht so ganz hin nehmen, bitte ich euch, die aktualisierten
Nutzungsbedingungen (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,4.0.html)
zu beachten!
Michael
Und wenn man es auch noch in "schönem Deutsch" schreibt, dann geht das so:
Noch ist unklar, warum der Cityrunner entgleist ist; auch die GVB hat noch keine Erklärung dafür.
LG!Christian
PS: so blede Postings loss ma oba jetzn wiada bleibn!
Ein paar Leerzeilen würden das Posting aber auch lesbarer machen. ;)
CR 653 hatte nach seiner Entgleisung, heute seine erste Probefahrt hinter sich. Wenn auch nur ein ganz kurzes Stückerl.
Raus aus der Werkstätte bis zur Kreuzung und schließlich wieder verkehrt zurück in die Remise. ;D
An der Weiche Hauptplatz stadtauswärts wurde vorgestern ein Stegbruch (ist dass das richtige Wort hierfür? :-\ ) festgestellt.
CR 655 (IKEA) hatte nach etwas längerer Zeit Ruhe gestern seine erste Probefahrt.
Wieso Ruhe?
Hauptrevision, Unfall oder nur "Ruhepause" ;D ?
SG
G111
Wieder mal die üblichen Sperren :P - Übermorgen sogar mehr oder weniger ganztags :boese: :boese:
Einrichtung von Schienenersatzverkehren mit Autobussen für die Linien 1, 5, 6,7 und 12 am Sonntag, den 18. Mai 2008, bis 19:30 Uhr
wegen der Veranstaltung "Feiertag des Sports" sowie Donnerstag, den 22. Mai von 9.15 bis 10.30 Uhr wegen einer Fronleichnamsprozession:
Linie 5 (und 12 abends) - Abschnitt Jakominiplatz - Andritz:
Richtung Jakominiplatz:
Folgende Ersatzhaltestellen werden eingerichtet:
Grazer Straße -Gleisbachgasse/Papierfabrikgasse
Keplerbrücke -Haltestelle Keplerbrücke der Autobuslinie 58 und 63 Richtung HBF
Schloßbergbahn -Lendkai/Kunsthaus
Schloßbergplatz -Lendkai/Kunsthaus
Hauptplatz -Andreas-Hofer-Platz
Richtung Andritz:
Folgende Ersatzhaltestellen werden eingerichtet:
Hauptplatz -Andreas-Hofer-Platz
Schloßbergplatz -Kaiser-Franz-Josef-Kai/Edeggersteg (Höhe Schloßbergplatz)
Grazer Straße -Gleisbachgasse/Papierfabrikgasse
Alle anderen Straßenbahnhaltestellen in diesem Abschnitt werden von den Schienenersatzverkehrsbussen angefahren und bleiben daher unverändert aufrecht.
Linien 1,6 und 7 - Abschnitt Jakominiplatz - Hauptbahnhof:
Folgende Ersatzhaltestellen werden eingerichtet:
Hauptplatz -Andreas-Hofer-Platz
Südtirolerplatz -Belgiergasse/Bad zur Sonne
Eggenberger Gürtel -Annenstraße, Kreuzungsbereich Babenbergerstraße/Mohsgasse
Alle anderen Straßenbahnhaltestellen in diesem Abschnitt werden von den Schienenersatzverkehrsbussen angefahren und bleiben daher unverändert aufrecht.
Gilt das für den 18.05 ab Betriebsbeginn?
SG
G111
Gilt das für den 18.05 ab Betriebsbeginn?
JA - deshalb "ganztags". >:( >:(
Aber die Veranstaltung beginnt erst um 09:00 - oder?
Was das wieder für einen Sinn macht?
SG
G111
Beginn ist offiziell 9:30.
Aber schau dir mal den Lageplan an: http://www.verwaltung.steiermark.at/cms/dokumente/10645708_18327763/52cd08bd/Plan%2014.5.08.pdf
Da wird die ganze Herrengasse zugebaut - und der Aufbau wird auch etwas dauern.
Der Link funktioniert leider nicht.
Selbst die Homepage ist nicht erreichbar. Dürfte also an etwas anderes liegen. ;)
Sportlerfest lässt Straßenbahnen still stehen
"Der Feiertag des Sports" verwandelt die Grazer Innenstadt in ein großes Stadion. Für Straßenbahnen bleibt da kein Platz.
Die Straßenbahen verkehren erst wieder gegen 19.30 Uhr
Anpfiff, am Samstag 9.30 Uhr. Dann starten über 66 Teams ihre Challenge des steirischen Sports. In der ganzen Innenstadt präsentieren heimische Vereine dicht an dicht jene Sportarten, die ihnen am Herzen liegt. Da kann es schon passieren, dass ein Floorball im Kajak landet oder eine Bowlingkugel einen Dreikämpfer trifft. Für solche Notfälle ist glücklicherweise ein Sportmediziner vor Ort. Und wem Unterwasserrugby oder Speedskating zu exotisch sind, der kann es bei der Schachstation auch ganz ruhig angehen.
Öffentliche Verkehrsmittel. Ruhig muss man auch in Bezug auf die öffentlichen Verkehrsmittel bleiben, denn bei so vielen Sportlern bleibt kein Platz für Straßenbahnen. Ab fünf Uhr früh wird daher ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. So wenden die Linien 1 und 7 von Eggenberg kommend am Hauptbahnhof, die Linie 7 von Wetzelsdorf kommend in der Remise Steyrergasse. Die Linie 6 wird ganztägig als Linie 26 geführt und wendet am Jakominiplatz. Auch für die Linien 5 und 12 gibt es Schienenersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Hauptbahnhof.
Fahrplan. Ab 19.30 Uhr sollte der normale Fahrplan wieder in Kraft treten.
quelle:kleinezeitung.at
------------------------------------------
Wie wir ja eh schon wissen.... ;)
Offenbar ist die Stadt froh, wenn keine Bims mehr fahren. Da können wir ja kräftig sparen. :P
Offenbar ist die Stadt froh, wenn keine Bims mehr fahren. Da können wir ja kräftig sparen. :P
Das sehe ich nicht so! - Immerhin kostet ein Schienenersatzverkehr ja auch was.
Außerdem werden an so einem Tag sicherlich viele Leute ein anderes Verkehrsmittel wählen, um sich Unannehmlichkeiten zu ersparen.
Daher könnten sogar die Fahrgastzahlen und somit auch die Einnahmen leicht zurückgehen.
Mit den Öffis fahren dann nur mehr diejenigen, die zur Veranstaltung wollen oder keine Alternative haben.
Von "kräftig sparen" kann also keine Rede sein.
LG, E.
Natürlich kostet ein SEV was. Aber es kann ja nicht sein, das fast jede Veranstaltung in der Herrengasse stattfindet. Karmeliterplatz, Freiheitsplatz, Schmiedgasse und was ist mit dem Messegelände?
Außerdem werden an so einem Tag sicherlich viele Leute ein anderes Verkehrsmittel wählen, um sich Unannehmlichkeiten zu ersparen.
Und die Touristen?
Und die Touristen?
Taxi ! ;)
Das ist ja meine Rede. Hätten wir eine Neutorgassen-Linie könnten zumindest die Linien 1, 3, 6 und 7 problemlos weiterfahren und sogar noch innenstadtnahe halten (Andreas-Hofer-Platz). Bei den Linien 4 und 5 wäre halt eine Schleife bei der Keplerbrücke sinnvoll - dann bräuchte man nur dazwischen eine SEV. Besonders reizvoll wär die Kurzanbindung Murgasse - Sackstraße (da wäre auch der SEV eingeschränkt - nur zwischen Jakominiplatz und Südtiroler Platz).
Grundsätzlich sollte man sich aber auch überlegen, ob man wirklich alle Veranstaltungen in der Herrengasse machen muss (die werden ja auch vom Magistrat genehmigt). Mehr als heute sollten es auf jeden Fall nicht sein (eher weniger).
Zum SEV: Natürlich kostet der auch was. Die GVB sind ja verpflichtet ihrer Beförderungspflicht nachzukommen. Problem ist leider nur, dass eintägige SEVe nicht vom Netzmanagement gemacht werden, sondern von einer anderen Stelle - ich finde da müsste zunächst einmal angesetzt werden, weil man diese Verkehr auch viel besser (Umsteigen etc.) machen könnte (eigene Fahrpläne, Umsteigerelationen, Streckenführung etc.).
Wolfgang
Taxi !
Klar, die haben eh genug Geld mit. ;D
@Hubertat
Naja, ob die Entlastungsstrecke Neutorgasse jemals kommen wird, wage ich zu bezweifeln. Ein Vorteil wäre es schon, aber wenn man die anderen Varianten betrachtet,
gibt es mehr Vorteile. Aber darüber haben wir eh schon oft diskutiert. ;) Aber die Verbindung Sackstraße/Murgasse mit Schleife Keplerbrücke würde ich auch als sehr sinnvoll
betrachten, wie du es erwähnt hast. ;)
Problem ist leider nur, dass eintägige SEVe nicht vom Netzmanagement gemacht werden, sondern von einer anderen Stelle
Bitte wer macht das? Was hat das für einen Sinn, wenn das jemand anders macht?
Naja, ob die Entlastungsstrecke Neutorgasse jemals kommen wird, wage ich zu bezweifeln. Ein Vorteil wäre es schon, aber wenn man die anderen Varianten betrachtet,
gibt es mehr Vorteile. Aber darüber haben wir eh schon oft diskutiert. ;) Aber die Verbindung Sackstraße/Murgasse mit Schleife Keplerbrücke würde ich auch als sehr sinnvoll
betrachten, wie du es erwähnt hast. ;)
Eh. Alle angesprochenen Projekte werden wohl nicht kommen. Aber man kann ja in diesem Forum ansprechen, was sinnvoll wäre, oder?
Bitte wer macht das? Was hat das für einen Sinn, wenn das jemand anders macht?
Woher soll ich das wissen, ist halt so (weil es halt schon immer so war). Aber der SEV war ja diesmal ziemlich gut, wie ich höre. Vielleicht ist da was von der einen in die andere Abteilung "durchgesickert".
W.
Aber man kann ja in diesem Forum ansprechen, was sinnvoll wäre, oder?
Natürlich darf man das. Solange, bis es endlich umgesetzt wird.
Das beste RBL der Welt zeigt seit ein paar Tagen keine Niederflurzüge an!
Weiß jemand warum?
SG
G111
Ist mir am Donnerstag nicht aufgefallen. Naja, Probleme wie eh und je.
Das beste RBL der Welt zeigt seit ein paar Tagen keine Niederflurzüge an!
Haben wir nicht das zweitbeste? - Das beste soll angeblich in Wien sein ;) ;D ;D
Mir ist übrigens gestern auch nichts aufgefallen.
Haben wir nicht das zweitbeste? - Das beste soll angeblich in Wien sein ;) ;D ;D
Wien ist anders :pfeifend:
Die beiden Kletterweichen an der Baustelle Hergottwiesgasse werden am kommenden Sonntag "umgelegt".
Am Südtirolerplatz hat sich kurz nach der Haltestelle stadtauswärts, ein kleines Stück der äußersten Schiene gehoben. (Schienenbruch?)
Schaut auf jeden Fall sehr arg aus und es wundert mich, das es keine Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt, den die vielen Straßenbahnen
brettern da rüber, wie sonst. Ein Straßenbahnfahrer, mit dem ich mich heute Abend unterhielt, wusste nichts davon.
Im Cityrunner merkt man es, wenn das Front/Back Modul ausschlägt.
Grazer111 wird ein Bild nachreichen...
Das Problem gehört schnellstens beseitigt!
Anbei wie von PM schon angekündigt, die Fotos vom Schienenbruch am Südtirolerplatz.
Die Stele am Südtirolerplatz stadtauswärts war auch finster! >:(
SG
G111
Am Südtirolerplatz hat sich kurz nach der Haltestelle stadtauswärts, ein kleines Stück der äußersten Schiene gehoben. (Schienenbruch?)
Schaut auf jeden Fall sehr arg aus und es wundert mich, das es keine Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt
Ja, dort gab esim Winter einen Schienenbruch. Damals war dort auch eine Geschwindigkeitsbeschränkung wirksam. Scheinbar hat man beim Flicken etwas zu viel Material verwendet, sodass es nun in der Hitze wieder zu Verwerfungen kommt...
Die Gleise im Bereich Südtirolerplatz - Annenstraße sind alle in erbärmlichen Zustand. Wenn man neben den Schienen steht, sieht man, wie sich diese an manchen Stellen einige cm auf und ab bewegt, wenn eine Strab drüber fährt, schaut nicht so sicher aus das Ganze. Ist es angedacht, diese in nächster Zeit mal auszutauschen?
Vor ein paar Monaten (ich glaub im Jänner oder Februar) gab es auch einen Schienenbruch bei der Einfahrt vom Jakominiplatz in die Reitschulgasse, wo die Kurve in eine Gerade übergeht. Der Übergang von Kurve zu Gerade ist dort sehr abrupt, merkt mal sehr deutlich, wenn man mit einem CR drüberfährt. Durch diese enorme Belastung der Schweißsstellen ist diese dann wahrscheinlich geborsten. Ich fuhr damals gerade Richtung St.Peter, als ich merkte, dass sogar die anderen Straßenbahntypen ordentlich ruckten, mehr als sonst. Auf dem Rückweg ging ich dann die Reitschulgasse entlang, und sah, dass das die Schweißnaht gebrochen war. Ein paar Tage später war noch keine Reparatur erfolgt, und so meldete ich den Bruch eben selbst. Am nächsten Tag wurde schon repariert. Ich frage mich, melden die Fahrer sowas nicht, oder merken/achten sie gar nicht drauf?
Michael
Die meisten FahrerInnen achten sicher darauf und melden das auch weiter. Schwarze Schafe gibt es leider überall.
Ich bin mir sicher, dass die Verantwortlichen Bescheid wußten, da ja die Gleise ohnehin regelmäßig kontrolliert werden.
SG
G111
Die meisten FahrerInnen achten sicher darauf und melden das auch weiter. Schwarze Schafe gibt es leider überall.
Ich bin mir sicher, dass die Verantwortlichen Bescheid wußten, da ja die Gleise ohnehin regelmäßig kontrolliert werden.
SG
G111
In diesen Bereich darf man so wieso nicht schneller als 20km/h fahren man kann auch gar nicht schneller über diese Stelle fahren da sie kurz nach der Haltestelle kommt.
Die Gleise im Bereich Südtirolerplatz - Annenstraße sind alle in erbärmlichen Zustand. Wenn man neben den Schienen steht, sieht man, wie sich diese an manchen Stellen einige cm auf und ab bewegt, wenn eine Strab drüber fährt, schaut nicht so sicher aus das Ganze. Ist es angedacht, diese in nächster Zeit mal auszutauschen?
Der beste Zeitpunkt hierfür wäre beim Bau der NVD-HBF gegeben.
In diesen Bereich darf man so wieso nicht schneller als 20km/h fahren man kann auch gar nicht schneller über diese Stelle fahren da sie kurz nach der Haltestelle kommt.
Heißt aber nicht, das sich jeder daran hält...
Bis heute war ich immer der Meinung, dass der GVB-CR schwierig zu fahren sein muss, weil es in der Längsrichtung andauernd ruckelt.
Ich habe mir das selber so erklärt, dass möglicherweise das Gas- (Strom-) Pedal nicht sehr feinfühlig eingestellt ist und die Steuerung
deswegen sehr hart (unverzögert) auf die vom Pedal vorgebenen Sollwerte reagiert.
Nachdem alle Cityrunner irgendwie dasselbe "Problem" zu haben schienen, habe ich mir dann keine weiteren Gedanken mehr darüber gemacht
und die Ursache für dieses bissige Verhalten beim Beschleunigen und Bremsen, auf die Fahrzeugtype und die Steuerung geschoben.
Dem ist aber anscheinend nicht so!
Heute fuhr ich als Fahrgast im CR 657 (Linie 3) zwischen 11:05 und 11:15 Uhr: kein Längsruckeln feststellbar!!!
Dadurch bin ich auf die Fahrweise des Straßenbahnfahrers aufmerksam geworden: absolut ideal!
Beim Anfahren sehr weich und ohne Ruck, dann mehr Beschleunigung bis zur normalen Geschwindigkeit und Rollen lassen.
Vor den Gleisbögen EINE weiche Bremsung, wieder Rollen lassen und sanftes Stromgeben bei der Kurvenausfahrt.
Vor der Haltestelle eine sanfte Bremsung und erneutes Rollen lassen, mit nur EINER anschließenden sanften Zielbremsung.
Nach dem Umsteigen auf eine andere Linie beobachtete ich (nun darauf aufmerksam geworden) wiederum das Fahrverhalten des Fahrers.
Erster Ruck beim vollen Wegbeissen aus der Haltestelle, kein Rollen lassen, immer wieder kleine Korrekturen mit diesem lästigen Längsruckeln.
Das Anbremsen der Haltestelle erfolgte mit DREI abrupten Bremsphasen, wobei sich zum Schluß alle Fahrgäste "verneigten".
Das nun folgende Vorziehen bis zur roten Ampel ist nicht nur für gehbehinderte Personen eine Tartur gewesen: Gas, Bremsen, Gas, Bremsen ....
Die Ampel am Kaiser-Josef-Platz springt auf "grün" und schon sind alle Fahrgäste aufgrund der Beschleunigung nach Hinten geneigt.
Man kann aber die rote Ampel vor der Haltestelle Maiffredigasse sehen! Trotzdem wird voll beschleunigt und vor der Ampel wieder abrupt gebremst.
Bevor die Garnitur ganz zum Stillstand kommt, wird wieder "Vollgas gegeben" und in der Haltestelle verneigen sich alle wieder ein paar Mal.
Wird bei den GVB kein "vorausschauendes Fahrverhalten" gelehrt? - Das ist doch pure Energieverschwendung und für die Fahrgäste sehr unangenehm.
Ist der CR 657 beim Bedienen der Pedale eine Ausnahme? - Dann gehörten alle CR auf dieselben Werte eingestellt!
ICH vermute ja eher, dass der Fahrer des 657-ers mit "seinem Gerät" wirklich gut umgehen kann.
Vielleicht sollte er seine ideale Fahrweise einmal seinen Kolleginnen und Kollegen vermitteln(?)!
LG, E.
Prinzipiell kann ich mir nicht vorstellen, dass es fahrzeugabhängig ist.
Das ist vermutlich wie mit den Autofahrern. Einer kann es einer nicht.
Letzhin bin ich mit einem CR Richtung Mariatrost mitgefahren.
Abgesehen von der ruppigen Fahrweise, ist der CR nicht unbedingt in bandscheibenschonendes Fzg. ;D
Wie Du sagst, geht es anders auch, aber natürlich darfst Du den Druck, der aufgrund der knappen Fahrzeiten am Personal lastet, auch nicht vergessen.
Da wundert es mich nicht, dass manche Fahrer etwas ruppiger unterwegs sind.
Schreib Deine Erlebnisse direkt an die GVB, vll bewirkst Du etwas damit? ;)
SG
G111
Prinzipiell kann ich mir nicht vorstellen, dass es fahrzeugabhängig ist.
Stell´ Dir vor: Du hast 18 Autos vom gleichen Typ und Du fährst jeden Tag mit einem anderen zur Arbeit. Da funktioniert keiner absolut gleich.
... aber natürlich darfst Du den Druck, der aufgrund der knappen Fahrzeiten am Personal lastet, auch nicht vergessen.
Das hat damit gar nix zu tun, glaub´ mir! - Diesen Druck gibt es natürlich - das bestreite ich nicht.
Ich hätte da eher an eine ungünstige Lage der eingebauten Pedale gedacht, wodurch die Feinfühligkeit beinträchtigt wird.
Oder eben die Steuerelektronik, die die Signale unverzögert verabeitet.
Wie gesagt: nachdem ein Großteil der CR sooo gefahren wird, habe ich dies aus Gewöhnung bereits abgetan.
Erst durch die Fahrweise des erwähnten Fahrers wurde ich wieder darauf aufmerksam ...
Schreib Deine Erlebnisse direkt an die GVB, vll bewirkst Du etwas damit? ;)
Sicher nicht.
Das Forum wird ja auch von vielen gelesen - das reicht schon.
Eigentlich wollte ich den Fahrer nur lobend hervorheben und ned gleich alle anderen kritisieren.
Es gibt halt auch Fahrgäste, die eine optimale Fahrweise zu schätzen wissen ....
E.
Stell´ Dir vor: Du hast 18 Autos vom gleichen Typ und Du fährst jeden Tag mit einem anderen zur Arbeit. Da funktioniert keiner absolut gleich.
Das ist schon klar, aber vll hast Du ja Recht: Der TW 657 hatte ja schon einen schwereren Unfall (er hat den TW 261 verschrottet :'( ) , vll hängt es damit zusammen.
Eigentlich wollte ich den Fahrer nur lobend hervorheben und ned gleich alle anderen kritisieren.
Es gibt halt auch Fahrgäste, die eine optimale Fahrweise zu schätzen wissen ....
Das sehe ich auch so, darum habe ich gemeint, Du sollst es an die GVB schreiben, dann hat der Fahrer sicher etwas davon.
Belobigungen werden auch in der Personalakte vermerkt.
SG
G111
Die verschiedenen Fahrweisen sind mir auch schon oft aufgefallen - vor allem bei meiner Ausstiegsstelle (Schönbrunngasse).
Dort fährt man davor ja 50 km/h und je nachdem "wie gut" der Fahrer ist, gibt es zu Beginn der Haltestelleninsel eine kontinuierliche Bremsung (genau zu den 9 Noppensteinen) oder eine ruckelnde Etappenbremsung oder eine zu späte, harte Bremsung, wo man dann schon fast am Zebrastreifen steht - ich bevorzuge natürlich ersteres.
Erlebt hab ich das schon mit allen Fahrzeugen, aber mit den CR funktionierts am öftesten - ca. jedes dritte Mal.
Erlebt hab ich das schon mit allen Fahrzeugen, aber mit den CR funktionierts am öftesten - ca. jedes dritte Mal.
Ich bleibe dabei :D :
Es ist zu einem Großteil abhängig vom Fahrer / von der Fahrerin. Es ist sicher viel Gefühl nötig. Vor allem auch bei den älteren Fahrzeugen.
Sicher gibt es innerhalb einer Fahrzeugtype auch den einen oder anderen z. T. auch größeren Unterschied.
TW 521 ist z.B. ein Prototyp (wie auch 522 und 523 waren) und auch ein bisschen verschieden zu den anderen. Ich habe schon von mehreren Fahrern gehört, dass sie dieses Fzg nicht mögen, weil es "bockiger" ist als die anderen 520er.
SG
G111
Heute gab es gegen 13h im Bereich Annenstraße einen Vorfall.
Der Cityrunner 655 hatte einen Defekt bei der Haltestelle Esperantoplatz.
Die Straßenbahnlinien 1, 3, 6 und 7 mussten am Jakominiplatz bzw Hauptbahnhof wenden.
EDIT: Haltestelle ausgebessert.
Die Straßenbahnlinien 1, 3, 6 und 7 mussten am Jakominiplatz bzw Hauptplatz wenden.
Hauptbahnhof. :P
In Jakomini/Liebenau dürfte es einen Stromausfall gegeben haben, zumindest waren beginnend von der Kreuzung Liebenauer Tangente/ Ulrich Lichtenstein Gasse - Liebenauer Hauptstrasse entlang der Conrad von Hötzendorfstrasse alle Ampeln außer Betrieb (mit Ausnahme jener Kreuzung Fröhlichgasse, bzw. Kreuzung Steyrergasse). Ebenso betroffen waren die Anzeigetafeln an den Haltestellen der Straßenbahn. Weiß jemand etwas genaueres? Wie lange? Wie weit verbreitet? Ich bin etwa vor einer Viertel Stunde dort vorbeigefahren.
Ich war in der westlichen Brockmanngasse, dort war ca. 45 Minuten kein Strom und nachdem er wieder da war, kam es noch zwei- bis dreimal zu einer kurzen Unterbrechung.
Was der Grund für die Störung war und ob die Trams auch "offline" waren, weiß ich nicht.
SG
G111
Stromausfall in halb Graz
Als kurz nach 19.30 Uhr ein Trafo-Isolator im Umspannwerk in der Neuholdaugasse abbrannte, war Dunkelheit die Folge für halb Graz. "Von Jakomini bis Liebenau ist es finster", vermeldete die Feuerwehr. Die Elektriker der Energie Graz waren im Dauereinsatz, die Telefone liefen heiß, Auskünfte gab es keine.
Quelle: www.kleine.at (Kommentare zum Ausfall http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/1326456/index.do (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/1326456/index.do))
Weiß jemand ob die Trams auch betroffen waren?
SG
G111
Dem ist aber anscheinend nicht so!
Heute fuhr ich als Fahrgast im CR 657 (Linie 3) zwischen 11:05 und 11:15 Uhr: kein Längsruckeln feststellbar!!!
Dadurch bin ich auf die Fahrweise des Straßenbahnfahrers aufmerksam geworden: absolut ideal!
Beim Anfahren sehr weich und ohne Ruck, dann mehr Beschleunigung bis zur normalen Geschwindigkeit und Rollen lassen.
Vor den Gleisbögen EINE weiche Bremsung, wieder Rollen lassen und sanftes Stromgeben bei der Kurvenausfahrt.
Vor der Haltestelle eine sanfte Bremsung und erneutes Rollen lassen, mit nur EINER anschließenden sanften Zielbremsung.
So sollte es auch sein nur bei den Cityrunner ist das oft nicht so einfach weil sie bei 30km/h in den Kurven schon anfangen zu schlagen und wenn du noch langsamer fahren würdest dann kommst mit den Fahrplan nicht zusammen. Natürlich sollte die Fahrweise auch für den Fahrgast angenehm sein.
Nach dem Umsteigen auf eine andere Linie beobachtete ich (nun darauf aufmerksam geworden) wiederum das Fahrverhalten des Fahrers.
Erster Ruck beim vollen Wegbeissen aus der Haltestelle, kein Rollen lassen, immer wieder kleine Korrekturen mit diesem lästigen Längsruckeln.
Das Anbremsen der Haltestelle erfolgte mit DREI abrupten Bremsphasen, wobei sich zum Schluß alle Fahrgäste "verneigten".
Das nun folgende Vorziehen bis zur roten Ampel ist nicht nur für gehbehinderte Personen eine Tartur gewesen: Gas, Bremsen, Gas, Bremsen ....
Die Ampel am Kaiser-Josef-Platz springt auf "grün" und schon sind alle Fahrgäste aufgrund der Beschleunigung nach Hinten geneigt.
Man kann aber die rote Ampel vor der Haltestelle Maiffredigasse sehen! Trotzdem wird voll beschleunigt und vor der Ampel wieder abrupt gebremst.
Bevor die Garnitur ganz zum Stillstand kommt, wird wieder "Vollgas gegeben" und in der Haltestelle verneigen sich alle wieder ein paar Mal.
Die Ampel kann schon rot sein wenn das Ankündigungsignal leuchtet wird keiner gemütlich bis zur Kreuzung vor fahren da ist man froh wenn man noch rüber kommt. Man sollte aber auch wenn das Signal leuchtet bremsbereit fahren da es nur ein Hilfssignal ist.
Man steht dann meistens wieder 1 min und die Fahrgäste jammern ja das die Straßenbahn zu spät kommt also ist die frage was wollen sie dann?
Natürlich Gas, Bremsen ist nicht das wahre aber normal fährt man in die Haltestelle ein bremst den Wagen runter lässt in Rollen und bremst in runter bis zum Stillstand in der Haltestelle.
Wird bei den GVB kein "vorausschauendes Fahrverhalten" gelehrt? - Das ist doch pure Energieverschwendung und für die Fahrgäste sehr unangenehm.
Ist der CR 657 beim Bedienen der Pedale eine Ausnahme? - Dann gehörten alle CR auf dieselben Werte eingestellt!
ICH vermute ja eher, dass der Fahrer des 657-ers mit "seinem Gerät" wirklich gut umgehen kann.
Vielleicht sollte er seine ideale Fahrweise einmal seinen Kolleginnen und Kollegen vermitteln(?)!
Also Fahrverhalten hat jeder ein eigenes es gibt sicher auch schwarze Schafe aber ich würde dich Bitten dich mal in die Situation zu versetzen eines Fahrers und dann Urteilen da spielt alles zusammen Fahrer, Fahrplan u.v.m.
Zu den Fahrzeugen es ist jedes Fahrzeug anders zu fahren auch jeder Cityrunner jede Straßenbahn hat ihr eigenes Leben wenn man das so sagen kann.
Weiß jemand ob die Trams auch betroffen waren?
SG
G111
Die Straßenbahnen fuhren es sind nur die Ampelanlagen Signalanlagen und Weichenanlagen ausgefallen.
Auf der Linie 4 und 5 musste man die Weichen mit der Hand stellen und eben ohne Lichtsignale auskommen.
Auch die Signalanlage im eingleisigen Streckenabschnitt?
Auch die Signalanlage im eingleisigen Streckenabschnitt?
das weiß ich selbst nicht aber wär auch kein Problem wenn es im eingleisigen Streckenabschnitt wäre.
Dann müsste man mit Stabsicherung fahren.
Also Fahrverhalten hat jeder ein eigenes es gibt sicher auch schwarze Schafe aber ich würde dich Bitten dich mal in die Situation zu versetzen eines Fahrers und dann Urteilen da spielt alles zusammen Fahrer, Fahrplan u.v.m.
Zu den Fahrzeugen es ist jedes Fahrzeug anders zu fahren auch jeder Cityrunner jede Straßenbahn hat ihr eigenes Leben wenn man das so sagen kann.
Ich glaube, die meisten Fahrer sind eben "nur" Fahrer. Sie üben ihren Beruf aus, indem sie die Fahrgäste (möglichst zeitgerecht) ans Ziel bringen, da wäre es ja zu viel verlangt, noch an den Komfort oder Energieverbrauch zu denken. Sie setzten sich mit ihrem Beruf nicht auseinander, können mit dem Fahrzeug keine Einheit bilden. Einige wenige überraschen hingegen mit einer überaus sanften und gekonnten Fahrweise, und das bei hoher Pünktlichkeit.
Das Anbremsen der Haltestelle erfolgte mit DREI abrupten Bremsphasen, wobei sich zum Schluß alle Fahrgäste "verneigten" ...Gas, Bremsen, Gas, Bremsen ....
Schon mal zugesehen, wie die Fahrer auf den Pedalen "herumtreten"? Hat Teilweise den Anschein, als gäbe es nur zwei Fahrstufen. Beim Losfahren voll drauf latschen (dagegen spricht ja nix), dann wenn die Geschwindigkeit halbwegs passt, Pedal zurückschnalzen lassen, und anschließend nochmal kurz voll drauf zur Geschwindigkeitskorrektur. Beim Bremsen ist dann immer Stoßbremsen angesagt, rauf-runter rauf-runter vom Pedal, bis man steht. Das ist die übliche Fahrweise. Dass es anders geht, zeigen einige wenige Fahrer. Wie gesagt, ist wie beim Autofahren, die wenigsten können ohne Schaltrucke fahren, den meisten ist das egal, wissen gar net, dass es anders geht.
lg Michael
Ich glaube, die meisten Fahrer sind eben "nur" Fahrer. Sie üben ihren Beruf aus, indem sie die Fahrgäste (möglichst zeitgerecht) ans Ziel bringen, da wäre es ja zu viel verlangt, noch an den Komfort oder Energieverbrauch zu denken. Sie setzten sich mit ihrem Beruf nicht auseinander, können mit dem Fahrzeug keine Einheit bilden. Einige wenige überraschen hingegen mit einer überaus sanften und gekonnten Fahrweise, und das bei hoher Pünktlichkeit.
Sie setzen sich mit Ihrem Beruf nicht auseinander?
Du hast Vorstellungen. Wenn du meinst du kannst es so gut dann bewerbe dich als Straßenbahnfahrer und zeig das du es besser kannst ich bin schon gespannt. :hammer: :hammer:
Schon mal zugesehen, wie die Fahrer auf den Pedalen "herumtreten"? Hat Teilweise den Anschein, als gäbe es nur zwei Fahrstufen. Beim Losfahren voll drauf latschen (dagegen spricht ja nix), dann wenn die Geschwindigkeit halbwegs passt, Pedal zurückschnalzen lassen, und anschließend nochmal kurz voll drauf zur Geschwindigkeitskorrektur. Beim Bremsen ist dann immer Stoßbremsen angesagt, rauf-runter rauf-runter vom Pedal, bis man steht. Das ist die übliche Fahrweise. Dass es anders geht, zeigen einige wenige Fahrer. Wie gesagt, ist wie beim Autofahren, die wenigsten können ohne Schaltrucke fahren, den meisten ist das egal, wissen gar net, dass es anders geht.
"herumtreten"???
Beim Losfahren musst du voll rein drücken sonst kommst du nicht wirklich vom fleck.
Beim Cityrunner hört man es ziemlich wenn man die Pedale bedient weiß auch nicht warum. Ist auch klar warum rauf-runter wie gesagt wenn du minus -7 oben stehen hast am Init und du schaun willst das du Zeit wieder gut machst, fährt man halt anders.
Aber ich denk das kann muss man selbst mal mit machen und dann kann man mit reden ;) ;)
Sie setzen sich mit Ihrem Beruf nicht auseinander?
Du hast Vorstellungen. Wenn du meinst du kannst es so gut dann bewerbe dich als Straßenbahnfahrer und zeig das du es besser kannst ich bin schon gespannt. :hammer: :hammer:
Ok, war vielleicht ein wenig überspitzt formuliert von mir, aber ich kann es mir bei Gott nicht vorstellen, dass es "so" schwer ist. Bei viel Verkehr verstehe ich ja, dass der Fuß nervös ist, aber sonst?
Beim Losfahren musst du voll rein drücken sonst kommst du nicht wirklich vom fleck.
Beim Cityrunner hört man es ziemlich wenn man die Pedale bedient weiß auch nicht warum. Ist auch klar warum rauf-runter wie gesagt wenn du minus -7 oben stehen hast am Init und du schaun willst das du Zeit wieder gut machst, fährt man halt anders.
Aber ich denk das kann muss man selbst mal mit machen und dann kann man mit reden ;) ;)
Das glaube ich schon, dass man sonst nicht vom Fleck kommt, aber wenn man in Fahrt ist, ist es sicher nicht notwendig so aggressiv in die Pedale zu treten, auch wenn -7 am Display steht. Ich denke, es ist wichtig so schnell wie möglich zu beschleunigen und abzubremsen, aber mit den richtigen Übergängen, so holt man mit Sicherheit mehr Zeit heraus, als bremsen-rollen-bremsen-rollen... nur weils falsch dosiert war.
Aber ich glaube ich bin da zu theoretisch... sollte realistisch bleiben
lg Michael
Ok, war vielleicht ein wenig überspitzt formuliert von mir, aber ich kann es mir bei Gott nicht vorstellen, dass es "so" schwer ist. Bei viel Verkehr verstehe ich ja, dass der Fuß nervös ist, aber sonst?
Glaub mir da ist der Fuß öfter nervös *ggg* braucht eine dumme Situation passieren und dein Herz sitzt ein Stock tiefer da ist man schon nervös ab und zu danach..:)
Das glaube ich schon, dass man sonst nicht vom Fleck kommt, aber wenn man in Fahrt ist, ist es sicher nicht notwendig so aggressiv in die Pedale zu treten, auch wenn -7 am Display steht. Ich denke, es ist wichtig so schnell wie möglich zu beschleunigen und abzubremsen, aber mit den richtigen Übergängen, so holt man mit Sicherheit mehr Zeit heraus, als bremsen-rollen-bremsen-rollen... nur weils falsch dosiert war.
Aber ich glaube ich bin da zu theoretisch... sollte realistisch bleiben
die Richtige Fahrweise wäre 1/3 Beschleunigen und 1/3 Rollen lassen und 1/3 Bremsen ;) aber das ist oft schwer zum einhalten :) man kann wirklich nur versuchen das man das Fahrzeug schön runter bremst ohne ruckeln in den Haltestellen fällt mir selbst auch noch schwer aber ich fahre ja noch nicht so lange man sagt das man ca. 1,5 Jahre braucht bis das man das so richtig im Gefühl hat.
Theorie und Praxis sind oft weit voneinander entfernt. :D
Wer von Euch hatte schon einmal das Vergnügen, selbst mit einer Tram zu fahren?
Wer hätte Lust (wieder) einmal selbst am "Steuer" einer Tram zu sitzen?
Antorten bitte HIER: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1465.msg14486.html#msg14486
SG
G111
@ Linie1
Hast Du meinen Kommentar nur flüchtig überflogen?
Bitte was hat denn das (seitliche) Schlagen in der Kurve mit dem von mir kritisierten "Längsruckeln" zu tun? - Gar nix!
Und wenn man eine Strecke öfter abgefahren ist, dann müsste man es spätestens beim dritten Mal kneissen,
dass - wenn man beim Kaiser-Josef-Platz voll wegbeisst - die Ampel bei der Kreuzung Glacis/Maiffredigasse ROT bleibt.
Sooo groß ist das Grazer Netz ja auch wieder nicht und das hat mit einer Verspätung gar nix zu tun.
LG, E.
Heute gab es wieder eine(n) Oldtimerparade - exzessiven Altwageneinsatz auf allen Linien.... >:(
267, 293 -> SL4
268 - > SL3
278 - > SL6
Und so gegen 18:15 wurde der TW 267 (SL 4 - Richtung Andritz) am Hauptplatz defekt.
Nach ca. 15 Minuten konnte der Wagen (vermutlich mittels "Notbetrieb", da alle Fahrgäste aussteigen mussten) aus eigener Kraft Richtung Annenstraße weiterfahren.
Der Straßenbahnstau in der Herrengasse war auch nicht ohne und das RBL offensichtlich auch ein bisschen verwirrt.
SG
G111
Notbetrieb
Na ohne Fahrgäste klappt es halt. Die olde Kraxn packt nix mehr. :hehe:
In der Leitstelle ging es wohl zu...
Hat nix mit Belastung durch die Fahrgäste zu tun.
Ist eine Sicherheitssache: Im Notbetrieb wird z.B die Türüberwachung deaktiviert. (Man könnte auch mit offenen Türen fahren) Aus diesem Grund (u.a.) ist es verboten, Fahrgäste mitzunehmen.
SG
G111
Alles klar - Danke
Gibt es eigentlich sowas wie eine "Hitliste" von Defekten an den Fahrzeugen? Mich würde interessieren, was die häufigste Ursache für den Ausfall einer Straßenbahn ist, mal abgesehen von der Türsteuerung.
lg Michael
Stabsicherung am eingleisigen Bauabschnitt Hergottwiesgasse:
Heute am Abend sah ich zufällig, dass die Signalanlage in der Hergottwiesgasse außer Betrieb ist.
Der Fahrer des TW 504 wartete außerhalb des Fahrzeuges in der Hst. Puchstrasse auf den Gegenzug.
So konnte die Fahrerin des CR 665 ihm den Signalstab gleich beim Fenster "herausgeben".
Der TW 504 setzte dann seine Fahrt in Richtung stadteinwärts trotz der "finsteren" Signalanlage fort.
Ich weiß nicht, wie lange dort schon mit "Stab" gefahren wird, vll weiß unser User Linie1 genaueres
SG
G111
Ich weiß nicht, wie lange dort schon mit "Stab" gefahren wird, vll weiß unser User Linie1 genaueres
Aso, dachte das ist normal. Hab das am Dienstag schon beobachtet.
MfG, Christian
Ein Blitz, der entweder direkt oder in der Nähe eingeschlagen hat, war der Verursacher für den Ausfall der VLSA.
Hat nix mit Belastung durch die Fahrgäste zu tun.
Ist eine Sicherheitssache: Im Notbetrieb wird z.B die Türüberwachung deaktiviert. (Man könnte auch mit offenen Türen fahren) Aus diesem Grund (u.a.) ist es verboten, Fahrgäste mitzunehmen.
SG
G111
Im Notbetrieb werden alle Sicherheitseinrichtungen der Straßenbahn überbrückt deswegen muß man ohne Fahrgäste in die Remise bzw die Fahrt fortsetzen.
Erstellt am: Juni 29, 2008, 10:17:56
Stabsicherung am eingleisigen Bauabschnitt Hergottwiesgasse:
Heute am Abend sah ich zufällig, dass die Signalanlage in der Hergottwiesgasse außer Betrieb ist.
Der Fahrer des TW 504 wartete außerhalb des Fahrzeuges in der Hst. Puchstrasse auf den Gegenzug.
So konnte die Fahrerin des CR 665 ihm den Signalstab gleich beim Fenster "herausgeben".
Der TW 504 setzte dann seine Fahrt in Richtung stadteinwärts trotz der "finsteren" Signalanlage fort.
Ich weiß nicht, wie lange dort schon mit "Stab" gefahren wird, vll weiß unser User Linie1 genaueres
SG
G111
Ich weiß nur das es am Freitag am Abend wieder aktiviert wird wurde und am Abend als ich in die Remise einziehen wollte um 23:50 war sie wieder außer Betrieb mußte mit Stabsicherung fahren bzw Funksicherung.
Von Linie1 gestern Abend:
Weiche am Hauptplatz kaputt und Wagentausch, weil ein TW defekt war.
CR 664 hat auf der Türseite oberhalb der 3. Türe entweder Reste von der Werbefolie oder er wurde von etwas geschliffen.
Oder die Werbefolie hat beim Ablösen einen Teil des Lacks "mitheruntergenommen". Das sieht ganz danach aus.
Übrigens, der TW 271 hat auf der Türseite auch schon Kratzspuren.
SG
G111
Das ist aber nicht normal oder?
CR 664 hat auf der Türseite oberhalb der 3. Türe entweder Reste von der Werbefolie oder er wurde von etwas geschliffen.
Ich glaub eher das dies noch ein Stück Werbebefolie ist der Cityrunner wurde nämlich nicht gereinigt außen da so wieso wieder eine neue Werbung rauf kommt
Das ist aber nicht normal oder?
Wegen der Ablösbarkeit der Folie? - das kann schon einmal passieren, auch wenn man keine permanenten Folien verwendet. ;)
SG
G111
Ich glaub eher das dies noch ein Stück Werbebefolie ist der Cityrunner wurde nämlich nicht gereinigt außen da so wieso wieder eine neue Werbung rauf kommt
Ich würde meinen, wenn schon die Folie herunter kommt, dann sollte dieser selbstverständlich gereinigt werden!
Da kannst Du reinigen so viel Du willst. Das Problem ist, dass die Folie den Lack mitgenommen hat. ;)
SG
G111
Aufgrund der "World Choir Games" kam es heute zu leichten Behinderungen.
Die Herrengasse war von ca. 16 bis 17 Uhr gesperrt.
Die Teilnehmer an der Chorolympiade marschierten vom Hauptplatz in die Stadthalle.
Dadurch mußte Richtung Liebenau auch ein SEV eingerichtet werden.
Der TW 504 wartete die "Sperre" fahrplanmäßig von ca. 16:20 bis kurz nach 17 Uhr in der Schleife Stadion ab.
SG
G111
Also die Info steht definitiv an der falschen Stele! :hehe:
Der TW 504 wartete die "Sperre" fahrplanmäßig von ca. 16:20 bis kurz nach 17 Uhr in der Schleife Stadion ab.
Zeit für ein Päuschen. Aber wo ist der Fahrer? ;D
Danke für die Bilder!
Die Info stand, nehme ich an, auf ALLEN Stelen. ;)
SG
G111
Ja, ist mir klar. Aber man kann die Infos, AFAIK auch nur auf bestimmten Stelen anzeigen lassen...
Ja klar, aber ich hoffe wohl stark, dass man diese Info im gesamten Stadtgebiet zeigte. :D
SG
G111
Meinte eher dort, wo die Chorgruppen auch unterwegs sind. ;)
Aufgrund der "World Choir Games" kam es heute zu leichten Behinderungen.
Die Herrengasse war von ca. 16 bis 17 Uhr gesperrt.
Die Teilnehmer an der Chorolympiade marschierten vom Hauptplatz in die Stadthalle.
Dadurch mußte Richtung Liebenau auch ein SEV eingerichtet werden.
Der TW 504 wartete die "Sperre" fahrplanmäßig von ca. 16:20 bis kurz nach 17 Uhr in der Schleife Stadion ab.
SG
G111
Richtigstellung, von 15 bis 17h, es waren zwei Stunden und leichte Behinderung ist auch ein wenig falsch, weil zeitweise stand am Jakominiplatz alles still, ob Bus od. Bim ;)
Meinte eher dort, wo die Chorgruppen auch unterwegs sind. ;)
Es wurden auch Zettel in den Haltestellen ausgehängt, das es zu Behinderung kam und zu Sperren auch über Funk der Leitstelle kamen Durchsagen.
Wenn 2500 Teilnehmer über Herrengasse, Jakominiplatz, -straße, CvH, marschieren, bleibt das Chaos leider nicht aus. ;)
Die "Ordnung" wurde aber schnell wieder hergestellt.
SG
G111
Wenn 2500 Teilnehmer über Herrengasse, Jakominiplatz, -straße, CvH, marschieren, bleibt das Chaos leider nicht aus.
Und diese Teilnehmer müssen ausgerechnet auf der BIM-Trasse marschieren, wo in Graz eh das Verkehrschaos herrscht?
Bitte nicht falsch verstehen: ich hab´ nix dagegen, wenn sich die Chöre in Graz ein Stelldichein geben!
Aber: da steigen wahrscheinlich (wegen der Baustellensituation) extra ein paar Leute auf die Öffis um und dann sowas !!!
Gerade in so einer angespannten Situation muss der öffentliche Verkehr störungsfrei funktionieren.
Für solche "Aktionen" fehlt mir wirklich jedes Verständnis.
LG, E.
Im Prinzip hast Du ja Recht, aber für den Tourismus ist so eine Veranstaltung natürlich auch wichtig.
Die Bimfahrer verkaufen im Moment doppelt so viele Stundenkarten wie sonst. :D
Die Touristen bringen halt auch Geld.
SG
G111
Für solche "Aktionen" fehlt mir wirklich jedes Verständnis.
Sehe ich auch so... Was hätte mehr gekostet? Ein Polizeieinsatz für die Absicherung der entsprechenden Straßen oder der Straßenbahnbetrieb?
Im Prinzip hast Du ja Recht, aber für den Tourismus ist so eine Veranstaltung natürlich auch wichtig.
Die Bimfahrer verkaufen im Moment doppelt so viele Stundenkarten wie sonst. :D
Die Touristen bringen halt auch Geld.
SG
G111
Heute ca. um die 150 Std Karten und 100 Std Ermäßigt
um die 50 24 Std
das ist wucher
Hi!
Das sind ca. 3x so viele wie sonst - oder? :)
Und das NICHT auf der Linie 14, die von der Chorolympiade sicher am meisten betroffen ist. ;)
SG
G111
bin in ganzen Tag am 6er gefahren und zwischen HBF und Jakominiplatz wars der reinste Horror meistens mit -7 unterwegs :lol:
Tja - Graz hats :o
Auf einer Seite ist es ja schön, dass wir so viele Touristen da haben, das einzige was mich in dieser Beziehung verwundert, ist die Tatsache, dass es offensichtlich in der Relation Hbf- Jpl einen großen Kapazitätsengpass gibt, owohl eigentlich EINE LINIE MEHR ALS ÜBLICH auf dieser Strecke unterwegs ist.
Wie würde das wohl ohne 14er aussehen?
SG
G111
Ja nur eines sag ich dir ich war heute stock sauer...
Fuhr mit -5 am Hauptbahnhof ein und hab normal 2 min Ausgleichszeit also im Endeffekt fuhr ich mit -3 weg machte die Tür zu und fuhr los und es kamen noch Leute Richtung Haltestelle hinter mir stand schon der 14 der auch zu spät kam ich fuhr los und einer lief vom HBF zum Eggenbergergürtel und beschwerte sich warum wir vor der Nase die Tür zu machen.
Es fahren drei Linien HBF - Hauptplatz wo er dann Ausstieg ich find das lächerlich vor allem wenn eh soviel los ist irgendwann muß man mal auf Löschen drücken sonst steht man ewig dort und wenn ich soviel - habe dann wart ich nicht mehr weil mir der nächste Zug eh schon fast hinten drauf klebt.
Sicher mußt Du "vorlöschen", sonst stehst ewig.
Ich denke, dass die Verantwortlichen selbst nicht mit einem sooo großen Andrang gerechnet haben. :)
Gabs auch zusätzliche Einschubwagen?
SG
G111
Heute nicht soviel ich weiß gestern fuhr die Linie 24 am Abend zwischen Stadion und Hauptbahnhof.
Aufjedenfall auf der SL 14 bist verloren :lol:
Dafür hat sie ja 9 Minuten Ausgleichszeit in Liebenau :hehe:
SG
G111
Ich weiß gar nicht ob du auf die vollen 9 min kommst... Ich hatte in St Peter auch 10 min. meistens waren es nur 3 min ;)
Das habe ich ja gemeint. - Wenn Du mit -8 in Liebenau ankomst ists egal :hammer:
Im Rahmen der Chorolympiade gibt es viele Veranstaltungen an folgenden Orten. -> http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1525.msg15893.html#msg15893
Das ist sicher auch ein Grund für das hohe Fahrgastaufkommen.
SG
G111
Wie würde das wohl ohne 14er aussehen?
Naja.
Am Mittwoch durfte ich abends den Verkehr in der Bahnhofsschleife beobachten.
Ab 19:00 Uhr stehen sich die Züge irgendwie gegenseitig im Wege.
Die drei 14er zwischen 18:45 und 19:15 Uhr waren fast leer.
LG, E.
Fuhr mit -5 am Hauptbahnhof ein und hab normal 2 min Ausgleichszeit also im Endeffekt fuhr ich mit -3 weg machte die Tür zu und fuhr los und es kamen noch Leute Richtung Haltestelle hinter mir stand schon der 14 der auch zu spät kam ich fuhr los und einer lief vom HBF zum Eggenbergergürtel und beschwerte sich warum wir vor der Nase die Tür zu machen.
Damit muss man leben. ;) Ein Grund für mich, kein Straßenbahnfahrer zu sein.
Ab 19:00 Uhr stehen sich die Züge irgendwie gegenseitig im Wege.
Das ist klar, denn ab 19 Uhr fährt "ALLES" über die Schleife. Und der letzte 3er fährt auch erst um 19:21 ab.
Stadteinwärts sind es dann 5 Linien auf einem Gleis. Das ist natürlich ein bisschen viel.
SG
G111
Das ist klar, denn ab 19 Uhr fährt "ALLES" über die Schleife. Und der letzte 3er fährt auch erst um 19:21 ab.
Stadteinwärts sind es dann 5 Linien auf einem Gleis. Das ist natürlich ein bisschen viel.
Vom Stadtzentrum in den "Wilden Westen" verliert man ~ 5 Minuten! :'(
Ja, das ist SUPER!
Wer will schon in den "Wilden Westen" :pfeifend: :hehe:
Das Mitbedienen des Hbf von den Westlinien ist mMn für den Abendverkehr schon ausreichend. Das "Non plus Ultra" ist es natürlich nicht, aber die GVB müssen auch jeden Euro umdrehen.
SG
G111
CR 664 hat auf der Türseite oberhalb der 3. Türe entweder Reste von der Werbefolie oder er wurde von etwas geschliffen.
Hier noch ein Bild davon:
CR 664 hat auf der Türseite oberhalb der 3. Türe entweder Reste von der Werbefolie oder er wurde von etwas geschliffen.
Das sind Reste von der letzten Folie, an und für sich hätte CR 664 gleich eine Woche nach der alten Werbung eine neue bekommen sollen. Da hat man sich wahrscheinlich gedacht: fährt so eh nicht lang herum.
Sorry, habe den Beitrag aus einem etwas älteren Posting in diesem Thread übernommen. - http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,784.msg15632.html#msg15632
Angeblich soll es der Lack sein.
@Empedokles
Beim ersten Drehgestell auf der Türseite ist nun die 2. Hälfte weiß. :D
Beim Wagen 584 ist mir aufgefallen, das sich die hinteren Fenster nicht mehr öffnen lassen. So wie es aussieht, sind diese angeschraubt? :-\
Michael
PS: Schönes Avatar! :D
Welches Fenster ist das? Das letzte auf der türlosen Seite?
SG
G111
Ja.
Komisch, normalerweise sollte das schon aufgehen.
SG
G111
Ich habe all meine nötige Kraft eingesetzt, die hat sich nicht einmal einen Millimeter bewegt.
Bist Du so schwach? :hehe:
-Spaß beiseite:
Vll hat es einen "Unfall" gegeben und man hat daraufhin die letzten Fenster "versperrt".
Bei den BR 260/580 sind ja normalerweise alle Fenster auf der türlosen Seite versperrt, außer das Erste und das Letzte.
SG
G111
Derzeit SEV auf der Strecke nach Liebenau. Höchstwahrscheinlich wegen der Baustelle am Jakominigürtel.
SEV auf der Strecke nach Liebenau heute ab ca. 10 Uhr:
Seit ca. 10 Uhr verkehren nach Liebenau SEV - Gelenkbusse. Wegen der Baustelle beim Jakominigürtel.
Was ich nicht verstehe: Es stehen bis zu 3 (in Worten DREI) Straßenbahngarnituren in der Umkehrschleife der Remise 2.
Somit können sich die Fahrer der fünf Züge über eine jeweils ca. halbstündige "Pause" freuen.
Anbei ein Foto mit drei TW:
667 fährt gerade Richtung HBf ab, 510 und 601 stehen vor der Remise.
Die SEV Busse haben in der CvH ihre liebe Not, da bei der Kreuzung mit Schönau- /Jakominigürtel Richtung Süden (und zum Rechtsabbiegen in den Schönaugürtel) nur eine Fahrspur für den MIV (und natürlich auch den SEV) zur Verfügung steht.
Da natürlich auch auf der Linie 5 SEV Busse verkehren, kann es somit öfters zu längeren Staus kommen.
Anbei noch drei Fotos vom SEV und eines von der Baustelle.
SG
G111
Somit können sich die Fahrer der fünf Züge über eine jeweils ca. halbstündige "Pause" freuen.
Anscheinend hat man sich auf diese Baustelle nicht eingestellt. Viel schlimmer ist es, das für die Linie 13 mind. 3 Wagen im Abendverkehr fuhren. 2 standen zumindest immer in der Schleife in der Remise II!
Lustig fand ich auch die Anzeigetafeln, wo der Scherzverkehr als "E-Bus Verkehr" angeführt wurde. :P Kann man das nicht ausschreiben oder wieso nicht gleich Schienenersatzverkehr?
Am Murpark hatte der SE4 keinen Platz auf der Anzeigetafel gefunden. Die Endstation befand sich bei den anderen Bushaltestellen. Wieso fuhr er nicht die Runde um den Murpark entlang der Straßenbahnstrecke? Die Möglichkeit gab es ja!
Schade, das man nicht für einen einzigen Tag, einen vernünftigen Schienenersatzverkehr führen kann. Wenigstens der Takt konnte eingehalten werden.
Schade, das man nicht für einen einzigen Tag, einen vernünftigen Schienenersatzverkehr führen kann. Wenigstens der Takt konnte eingehalten werden.
Es war ein vernüftiger SEV zwischen Jako und Libenau vielleicht hast das nicht gemerkt....
Es kam jeder reibungslos und ohne fragen an das Ziel....bei den Haltestellen wurden wieder Folder aufgehängt..
Vielleicht warst du in der falschen Stadt.
Mehr als die Busse im Takt zwischen Jako und Libenau verkehren können sie nicht..
lg
Das heißt Liebenau. Das solltest du aber schon wissen. ;D ;)
Es war ein vernüftiger SEV zwischen Jako und Libenau vielleicht hast das nicht gemerkt....
Der Fahrgast, welcher mit dem Scherzverkehr fuhr, kann etwas anderes erzählen. Daher würde es mich interessieren, ob du damit auch gefahren bist?
ohne fragen an das Ziel
Wie willst du das wissen? Hast du Kontakt zu den Busfahrern? Am Murpark ist es sehr wohl dazu gekommen, dass ein Fahrgast fragen musste, wohin der Bus fuhr!, weil die Anzeige
am Bus nicht funktionierte. Der Scherzverkehr auf der Linie SE4 wurde nur von GVB-Bussen betrieben.
An der Stele, wo die BL 52 und 53 abfahren, finden sich folgende formschöne "Handzettel" offenbar um den Fahrgästen die Fahrtroute der Busse näherzubringen.
Das ist + an und für sich + eine sehr gute Idee. :D
Man beachte die einheitliche Formatierung! 8)
SG
G111
Das heißt Liebenau. Das solltest du aber schon wissen. ;D ;)
Es war ein vernüftiger SEV zwischen Jako und Libenau vielleicht hast das nicht gemerkt....
Der Fahrgast, welcher mit dem Scherzverkehr fuhr, kann etwas anderes erzählen. Daher würde es mich interessieren, ob du damit auch gefahren bist?
ohne fragen an das Ziel
Wie willst du das wissen? Hast du Kontakt zu den Busfahrern? Am Murpark ist es sehr wohl dazu gekommen, dass ein Fahrgast fragen musste, wohin der Bus fuhr!, weil die Anzeige
am Bus nicht funktionierte. Der Scherzverkehr auf der Linie SE4 wurde nur von GVB-Bussen betrieben.
denk was du willst...
dann stell dich jetzt mal in gvb uniform am Jako da fragen dich alle 5 min Leute wo die Straßenbahn nach Andritz weg fährt wenn sie das nicht kapieren sind sie selber schuld.
Die GVB hat das schon lange vorher über Medien und durch Aushang bekannt gegeben und ich hab Kontakt zu Busfahren.
Deine Aggumente ,,Scherzverkehr,, ist a bissl übertrieben.
Das ist an und für sich eine sehr gute Idee. :D
Ja. Übrigens könnte man sich die Bindezeichen gleich sparen, damit der ganze Text zentriert ist.
dich alle 5 min Leute wo die Straßenbahn nach Andritz weg fährt wenn sie das nicht kapieren sind sie selber schuld.
Wundert mich auch nicht! Schließlich wird bei der Haltestelle die Linie 12 ausgewiesen, aber die Straßenbahnlinie fährt als Linie 27 - Das sagt alles...
Deine Aggumente ,,Scherzverkehr,, ist a bissl übertrieben.
Nein, überhaupt nicht, denn fakt ist, die Anzeigen an den Infostelen sind alles andere als informativ und aussagekräftig (E-Bus Verkehr (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,784.msg16496.html#msg16496))
dann stell dich jetzt mal in gvb uniform am Jako da fragen dich alle 5 min Leute wo die Straßenbahn nach Andritz weg fährt wenn sie das nicht kapieren sind sie selber schuld.
Wundert mich auch nicht! Schließlich wird bei der Haltestelle die Linie 12 ausgewiesen, aber die Straßenbahnlinie fährt als Linie 27 - Das sagt alles...
SEV4 und nicht Linie12....
Es fährt auch keine Linie12 oder hast du am Display die Linie 12 gesehen ich nicht...:) und auf den Haltestellen Anzeigen stand Linie 12 aber die SL 27 fährt ja mit 27 Andritz und nicht 27 Jakominiplatz also dann muss man wirklich zu dumm sein wenn man das nicht kapiert.
Das ist sowieso egal.
Es fährt auch keine Linie12 oder hast du am Display die Linie 12 gesehen ich nicht
An der Infostele aber sehr wohl! Das System dahinter muss man mal verstehen! Und ein Beweisfoto habe ich auch!
Das hat überhaupt nichts mit kapieren zu tun. Das System dahinter ist chaotisch! 27 mag ja schön und gut sein, wenn der 2er davor als Kurzlinie angedeutet ist, aber dann sollte man auch an den Displays Linie 27 schreiben und nicht Linie 12!
Das verstehe ich auch nicht!
Warum hat man nicht überhaupt gleich die kurze Linie 12 ganz offiziell als Linie 27 geführt?
Für diese 3 oder 4 im Einsatz stehenden Wagen hätte man schon eine richtige Anzeige zusammenbringen müssen.
Man kann net vorher alle verständigen und dann kommst´s erst ganz anders, als es geplant war. - Ein Desaster.
Sonst könnte man ja einfachhalber gleich den 12er und den 14er am Sonntag einstellen und dafür den 7er (über Hbf.) verdichten.
Wozu also dieser verwirrende Aufwand?
LG, E.
Das ist + an und für sich + eine sehr gute Idee. :D
Ja. Übrigens könnte man sich die Bindezeichen gleich sparen, damit der ganze Text zentriert ist.
Durchgestrichene Bindezeichen auch ? :pfeifend:
Erstellt am: Juli 27, 2008, 22:21:39
@Empedokles
2 Wagen 12er (alias 27er) mehr gibt es leider nicht ;D
14er fährt am Sonntag ohnehin nicht, sondern der "althergebrachte" 13er.
SG
G111
@Empedokles
14er fährt am Sonntag ohnehin nicht, sondern der "althergebrachte" 13er.
ÖHA! - :-X
Aufgrund Totalsperre der CvH für den MIV zwischen Steyrergasse und Jakominigürtel verkehren die Schienenersatzautobusse für die SL 5 seit vorgestern über Steyrergasse und Schönaugasse zur HSt. Josefkirche.
Anbei zwei Bilder ;)
SG
G111
Für was benötigt man in der Steyrergasse einen extra Haltestellenständer? ???
Vll ist es einfacher einen Aushilfsständer mit dem Fahrplan der Linie SEV5 aufzustellen, als den dementsprechenden Fahrplann auf die vorhandene Haltestellentafel zu montieren? :pfeifend:
SG
G111
Erstellt am: Juli 30, 2008, 21:49:06
Der heutige Straßenbahneinsatz nach dem Sturmspiel war wieder einmal von Polizeieinsätzen geprägt, da sich ein paar Leute nicht wie gesittete Menschen benehmen können.
Bild 1: TW 608 (Ein Plankurs der SL 13, der eigentlich zum Murpark fahren hätte sollen) wendet in der Stadionschleife, da die Ullrich von Lichtensteingasse wegen des Polizeieinsatzes unpassierbar ist.
Bild 2: Erstaunlicherweise war heute schon den ganzen Tag auch ein Cityrunner auf der SL 13 unterwegs. Dieser konnte relativ unbehelligt seinen Weg in Richtung Krenngasse fortsetzen.
Bild 3: Nach einiger Zeit (Planabfahrt des Zuges Richtung Krenngasse ca.15 Minuten nach Ankunft) fuhr der TW 608 endlich ab. - Weit kam er allerdings nicht.......
Bild 4: .....denn Sicherheit hat Vorrang. 8)
Bild 5: Bus 65, der statt des TW 608 zum Murpark geführt wurde - hier wieder auf dem Rückweg - sowie TW 611- einer der zusätzlichen Einschubwagen - standen auch im "Stau".
Schade, dass es in der heutigen Zeit offenbar nicht möglich ist nach einem Fußballspiel einen geregelten Abtransport der Besucher zu gewährleisten.
In den Einschubwägen (SL 24) müssen ja auch schon seit geraumer Zeit Security-Leute mitfahren. :-\ Das finde ich sehr traurig.
SG
G111
Da war aber was los. :o Gab es Randalen?
Ja klar - genügende.
Von denen habe ich mich aber ferngehalten!
Austria Spiele sind immer heiß.
SG
G111
Erstellt am: August 03, 2008, 23:13:54
Schwere Ausschreitungen nach Sturm-Austria
Heiß ist es beim Fußballspiel Sturm Graz gegen Austria Wien am Sonntag hergegangen: Vor und nach dem Match gab es teils heftige Ausschreitungen zwischen Grazer und Wiener Fans mit mehreren Verletzten und einigen Festnahmen.
Schon im Zug aneinandergeraten
Bereits im Zug von Wien nach Graz sorgte eine 100 Mann starke Gruppe von so genannten Risiko-Fans der Wiener Austria für ungebetenen Wirbel: Trotz Polizeibegleitung gerieten sie mit Sturm-Fans, die am Bahnhof Bruck zugestiegen waren, aneinander.
Noch im Zug kam es zu Schlägereien - drei Personen wurden wegen Körperverletzung angezeigt.
Polizisten wurden trotz Schutzausrüstung zum Teil schwer verletzt.
Massenschlägerei vor Stadion
In Graz selbst kam es dann trotz massiver Polizeipräsenz - es waren über 200 Mann im Einsatz - noch vor Anpfiff zu einer Massenschlägerei beim Stadionturm.
Polizisten attackiert
Während des Spiels blieb es ruhig, doch nach Abpfiff gingen die rivalisierenden Fangruppen mit unverminderter Härte aufeinander los. Auf dem Südplateau des Stadions provozierten Sturm-Fans einige Austria-Anhänger. Die Polizei zog eine Sicherheitskette zwischen den Gruppen auf, woraufhin die Polizisten von beiden Seiten mit Flaschen und anderen Wurfgeschoßen beworfen und trotz Schutzausrüstung zum Teil schwer verletzt wurden.
Einen der Randalierer konnte die Polizei laut eigenen Angaben nur mehr mit dem Einsatz eines Pfeffersprays unter Kontrolle bekommen. Insgesamt konnten aber nur zwei gewaltbereite Fans ausgeforscht und wegen schwerer Körperverletzung angezeigt werden.
Letzter Schlagabtausch beim Ostbahnhof
Kurz vor 20.00 Uhr gab es dann einen letzten heftigen Schlagabtausch zwischen Sturm- und Austria-Fans beim Ostbahnhof, an dem rund 50 Personen beteiligt gewesen sein dürften.
Die traurige Bilanz der Fan-Ausschreitungen: zwei Festnahmen, 16 Anzeigen wegen Körperverletzung und aggressiven Verhaltens und zahlreiche Verletzte auf beiden Seiten.
sport.ORF.at
Der SK Sturm und die Wiener Austria haben sich im vermeintlichen Schlagerspiel der fünften Runde der Bundesliga mit einem torlosen Remis getrennt. Vor 11.500 Zuschauern in der UPC-Arena boten die UEFA-Cup-Teilnehmer den Temperaturen entsprechend einen verhaltenen Sommerkick ohne flüssige Kombinationen.
quelle: steiermark.orf.at
-----------------------------------------------------------------------
Ohne Worte :-X
Da fragt man sich schon, warum man den Gästesektor dann weg von der C.-v.-H. legt und es dann trotzdem zu Schlägereien kommt. Wo waren den die Einschubstraßenbahnen abgestellt?
W.
Die Einschubstraßenbahnen fuhren durch die Stadionschleife und wieder Richtung Stadt.
Die Behinderungen begannen erst ca. eine halbe bis dreiviertel Stunde nach Spielende.
Da war eben nur mehr der TW 611 als Einschubwagen unterwegs (2. Runde)
Es waren aber ziemlich alle Kurse der SL 13 verspätet bzw. wurden kurzgeführt + SEV
Zum Gästesektor: Die Verlegung war schon OK, nur konnte man offenbar nicht alle Leute zähmen bzw. zurückhalten.
Es waren auch VIELE !WIENER! Polizisten da, aber denen gelang es eben wahrscheinlich auch nicht.
SG
G111
Man sollte sich angesichts der Bilder doch wieder überlegen den Stadion-Bahnsteig für die Gästefans zu nutzen (damit die nicht zum Ostbahnhof maschiern müssen und die GVB blockieren).
W.
Man sollte sich angesichts der Bilder doch wieder überlegen den Stadion-Bahnsteig für die Gästefans zu nutzen (damit die nicht zum Ostbahnhof maschiern müssen und die GVB blockieren).
W.
Man muss sich immer wieder fragen wie lange schaut die einheimische Polizei diesem Treiben noch zu. Die Ungarn haben ja vorgezeigt, wie man mit solchen Schlägern umgeht!
Laut Radio (Antenne Stmk) staut es sich aufgrund eines Unfalles in der Radetzkystr. bei der Radetzkybrücke bis zum LKH !!! zurück.
Da werden einige Buslinien wohl leider auch betroffen sein. :'(
SG
G111
Laut Radio (Antenne Stmk) staut es sich aufgrund eines Unfalles in der Radetzkystr. bei der Radetzkybrücke bis zum LKH !!! zurück.
Also da hatte ziemlich sicher wieder mal einer keine Ahnung von Geographie oder hat allgemeinen Stau fälschlicherweise auf einen Unfall zurückgeführt.
3km nur wegen einer einzigen Unterbrechung sind doch etwas unglaubwürdig, insbesondere weil es im Zuge dieses Strecke zumindest zwei offensichtliche Ausweichrouten - Glacis und Neutorgasse - gibt. Wenn einer die ganze Elisabethstraße
plus Burg-, Opern- und Joanneumring schon im Stau steht und dann immer noch geradeaus in die Radetzkystraße weiterstaut dann ist er wirklich selbst schuld :)
Ich denke, dass die Neutorgasse aufgrund der Sperre des KFJ-kais ebenfalls "zu" war.
Und wenn die Radetzkystraße für eine halbe Stunde gesperrt ist......kann es sich schon bis zum LKH stauen. Ausschließen kann man's nicht.
SG
G111
Bus Nr. 112? hatte heute in der Elisabethstraße im Bereich Tegethoffplatz einen Unfall (Front war eingedrückt)
Der Pittarello-Bus? :o Wie kann man diesen übersehen?
ok, sorry, dann wars nicht der 112er. Hab die Nr. nicht genau lesen können, weil mein Regionalbus leider mit Werbung voll war :/
Danke, das übersehen bezog sich auf den Unfall ist jetzt aber eh nicht mehr relevant. ;)
Ich denke, dass die Neutorgasse aufgrund der Sperre des KFJ-kais ebenfalls "zu" war.
Und wenn die Radetzkystraße für eine halbe Stunde gesperrt ist......kann es sich schon bis zum LKH stauen. Ausschließen kann man's nicht.
Ja, aber wenn ich die Elisabethstraße runterfahr und sehe, dass sich durch den Park schon alles staut dann bieg' ich doch gleich aufs Glacis ein...
AFAIK war dort vorige Woche auch eine Baustelle, bei der es ebenfalls zu massiven Staus kam.
Die VLSA Glacis-Rechbauer hat für den MIV auf der Relation Glacis->Rechbauerstrasse eine relativ kurze Grün und lange Rotphase, die durch den ÖV auch sehr lange werden kann. Ausserdem ist dort die nächste Möglichkeit Richtung Osten zu gelangen die Steyrergasse. (Kreuzung CvH Schönaugürtel war auch gesperrt)
Richtung Norden ist wiederum die einzige Möglichkeit über den Lendplatz und dort staut sichs ohnehin.
SG
G111
Anbei wie von PM schon angekündigt, die Fotos vom Schienenbruch am Südtirolerplatz.
(http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=784.0;attach=2034;image)
Diese Stelle wurde nun ausgebessert. Nur sollte man diese Stelle als Fußgänger oder Radfahrer vorsichtig passieren, da zum Teil Holzteile aus der Fahrbahn ragen bzw. selbige bereits herausgerissen neben den Gleisen liegen.
SG
G111
Diese Stelle wurde nun ausgebessert. Nur sollte man diese Stelle als Fußgänger oder Radfahrer vorsichtig passieren, da zum Teil Holzteile aus der Fahrbahn ragen bzw. selbige bereits herausgerissen neben den Gleisen liegen.
Keine Panik, da wir doch sicher noch "Fugenmasse" eingefügt
W.
Wieder ein Fleckerlteppich mehr, aber wenigstens wurde das Problem beseitigt.
Ist an dieser Stelle drei mal gebrochen! Umbau Südtirolerplatz soll 2011 erfolgen.
8)
Keine Panik, da wir doch sicher noch "Fugenmasse" eingefügt
Ich will keine Panik machen, aber das ganze sieht nichst gerade toll aus. Und das "Einfüllen" von Bitumen könnte auch schneller (am selben Tag) erfolgen. ;)
SG
G111
Heute am späten Nachmittag ist dem TW 607 (SL 14) bei der Ausfahrt aus der Bahnhofschleife die linke Schienenbremse des 1. Drehgestells "hinuntergefallen" und diese hat sich dann zwischen Boden und Rahmen des Drehgestells verklemmt.
Die TW 505 (SL6) und 606 (SL3) waren dadurch ebenfalls am Bahnhof eingeschlossen. Die Linien 3, 6 und 14 wurden über die Remise III gewendet.
Ich weiß leider nicht, wie lange das Ganze gedauert hat, da ich dann wieder weiter musste.
SG
G111
Eine Schraube locker geworden? Na immerhin fuhr man bereits heute die ersten "Probefahrten" zur Wendeschleife "Alte Poststraße". ;D
Bim-Stau in der Annenstrasse!
Von der Kreuzung Elisabethinergasse/ Volksgartenstrasse - Annenstrasse stauten sich 6 Straßenbahnen Richtung Innenstadt. Nummer 7 und 8 waren schon vom Hauptplatz kommend unterwegs, konnte allerdings den Grund nicht eruieren. Das ganze war kurz vor 14:00.
Aufsteirern, heute, 14.09.2008.
Herrengasse gesperrt:
Die Linien 1 und 5 sind wie schon öfter betrieblich zur Linie 1/5 verknüpft. Diese intern als Linie 21 bezeichnete Linie verkehrt zwischen Mariatrost und Puntigam.
Die Linie 7 (und 12) wendet in der Steyrergasse, anstatt der Linie 6 verkehrt die Linie 26 und die Linie 13 verkehrt normal.
Zwischen Jakominiplatz und Hauptbahnhof verkehrt die Linie SE 1 und nach Andritz die Linie SE 5, jeweils mit Citaro G.
Anbei ein paar Bilder.
SG
G111
Mich würde interessieren, wie viele Fahrgäste wissen, dass eine Straßenbahnlinie mit der vorangestellten Zahl 2 zum Jakominiplatz fährt?
Die Linien 1 und 5 sind wie schon öfter betrieblich zur Linie 1/5 verknüpft. Diese intern als Linie 21 bezeichnete Linie verkehrt zwischen Mariatrost und Puntigam.
Das finde ich witzig. Die Bim nach Puntigam am Display 1/5 aber nach Mariatrost nur als Linie 21. ???
Das liegt an den CR, die können 1/5 nicht darstellen. Daher zeigen die CR 21 und 5 an.
Ich weiß aber nicht genau, warum das so ist.
SG
G111
Das ist ja kurios. Die neuesten Fahrzeuge können nicht einmal so etwas anzeigen. Sollte ja mit einem Software-Update möglich sein?
Dann sind ja die neuen Matrixanzeigen in den alten Straßenbahnen hochmodern. :D
Mich würde interessieren, wie viele Fahrgäste wissen, dass eine Straßenbahnlinie mit der vorangestellten Zahl 2 zum Jakominiplatz fährt?
Niemand. Weil, es steht ja nirgends ...
W.
Da werden sich die Leute wundern, warum am Eggenberger Abschnitt die Linie 1 fährt und zwischen Jackson und Mariatrost die Linie 21. Naja, solange sie nicht auf Abwegen ist. ;D ;)
Da wundert sich sowieso keiner mehr - warum der Schienenersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Hauptbahnhof gerade "SE 1" und nicht "SE 1, 6, 7" heißt, ist ja auch so eine Sache (wie soll sich da ein Ortsunkundiger auskennen ...
W.
und nicht "SE 1, 6, 7" heißt, ist ja auch so eine Sache (wie soll sich da ein Ortsunkundiger auskennen ...
Vielleicht funktioniert das bei den Modernen Anzeigen auch nicht.
Da werden sich die Leute wundern, warum am Eggenberger Abschnitt die Linie 1 fährt und zwischen Jackson und Mariatrost die Linie 21. Naja, solange sie nicht auf Abwegen ist. ;D ;)
Am Eggenberger-Ast war die Linie 18 unterwegs!
Diese Linienbezeichnung existiert zwar nur GVB-intern (für die richtige Weichensteuerung), ist aber inzwischen auch der Eggenberger Bevölkerung vertraut geworden.
Die Blechtafel-Anzeige wurde nun anscheinend auch für diese Linie extra angefertigt, was das Bild vom TW 278 beweisen soll ...
LG, E. ;)
(http://img354.imageshack.us/img354/1070/img6098webzv4.th.jpg) (http://img354.imageshack.us/my.php?image=img6098webzv4.jpg)
Schöne Montage :hehe:
Wann soll das gewesen sein? ;)
SG
G111
Schöne Montage :hehe:
Sicher ist nur, dass der Feymann ganz selten Sonnenbrillen trägt ... :pfeifend:
Wann soll das gewesen sein? ;)
Na, beim Aufsteiren natürlich!
LG, E. 8)
Sicher ist nur, dass der Feymann ganz selten Sonnenbrillen trägt ... :pfeifend:
Das wohl auch.
Gestern habe ich einen 260er am 1er gesehen und auch vor ca. 1 Woche ist der 278 mal am 1er gefahren.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der TW am Sonntag im Einsatz war. :pfeifend:
GLG
G111
Vielleicht standen mehr ältere Bahnen in der 3-Remise. :-\
SONSTIGES
Da ist heute eine grüne Oldtimer-Garnitur am 1er unterwegs!
Gegen 11:00 Uhr am Eggenberger Ast gesehen und gegen 12:30 Uhr bimmeln gehört.
Gutes Licht wünscht
E.
Danke! Wird wahrscheinlich der TW 121 mit 60b gewesen sein.
Wurde eh schon angekündigt: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1616.msg18759.html#msg18759
SG
G111
Ich war vor kurzem in der Annenstraße - es sind mehrere Oldtimer unterwegs, 117 + 191B hab ich auch gesehen.
Der Oldtimereinsatz im Rahmen des autofreien Tages fand wie folgt statt:
Die beiden Garnituren (121+60b und 117+191b) verkehrten zwischen Jakominiplatz (Steirerhof) und Eggenberg/UKH.
Danke nochmals an Empedokles für seine "Hörung" :)
Beide Garnituren waren auf der Vorderseite durch eine Linienscheibe "A" sowie eine Routentafel "Autofreier Tag" beschildert.
Anbei zwei Fotos der Garnitur mit dem TW 121.
SG
G111
Wundert mich schon, dass so viele Zielschilder gefertigt wurden und man beim E1 zuerst überlegt hat, nur eine Folie anzubringen.
Vielleicht gibt es ja einen tüchtigen Lehrling in der Werkstätte ;D
Vielleicht gibt es ja einen tüchtigen Lehrling in der Werkstätte ;D
Wer weiß, was noch alles kommt. ;) :D
Heute ca. 16:30 war die Annenstraße lahmgelegt "aufgrund eines schweren Unfalls".
Weiß jemand genauer, was da passiert ist?
In den Medien ist darüber nichts berichtet worden.
Jedenfalls habe ich nix gefunden ... :-\
LG, E.
Vielleicht war es ein Unfall von "Fremdfahrzeugen" und kein GVB-Fahrzeug beteiligt?
SG
G111
Morgen Früh/Vormittag werden alle Straßenbahnen die es gibt, ihren Dienst verrichten. Es sind 5 Fahrschulwagen unterwegs. Auf Grund dessen muss auf 2 Einschubwagen verzichtet werden. Unter anderem ein Kurs der Linie 16.
Heute gabs kurz vor 8 Uhr einen Unfall am Hauptplatz. Ein E1 auf der Linie 4 hat anscheinend eine junge Fußgängerin gerammt. Diese wurde mit einem Notarztwagen abtransportiert. Die Straßenbahngarnitur ist Richtung Hauptbahnhof, vermutlich in die Remise III weitergefahren.
Der darauffolgende Cityrunner der Linie 4 hätte dann beinahe einen Buben auf dem Rad bei der Nordspange mitgenommen. Gott sei Dank blieb dieser unverletzt.
Heute in der Früh gab es einen Vorfall in der Brucknerstraße bei der Bushaltestelle "Marburger Straße" in Fahrrichtung St.Peter.
GVB Bus 82 abgestellt in der Haltestelle mit der Matrixanzeige "Dienstfahrt".
Was war passiert? Keine Ahnung, was genau vorgefallen ist. Die Polizei war vor Ort und regelte den Verkehr. Man konnte
nur Spuren erkennen, das vermutlich ein Fahrzeug den Bus überholen wollte. Der Unfall dürfte glimpflich ausgegangen sein. Am Bus konnte ich nichts erkennen.
Schon wieder ein Schienenbruch am Südtirolerplatz. :o
Anbei einige Bilder. Da der Bereich größer ist, kann man den Schienenbruch sehr schwer erkennen.
Ich vermute, das es hier unter den Platten einen Hohlraum gibt und durch das Befahren der Geleise
mit der Zeit stark gedehnt wurde, bis es zum Schienenbruch kam.
In dem Bereich wundert mich nichts mehr.
Bin dort öfters zu Fuß unterwegs, und da sieht man, wie sich die Schienen beim Befahren auf und ab bewegen (einige cm), war nur mehr eine Frage der Zeit bis die Gleise aufgeben. Der Unterbau muss ja schon komplett abgenutzt sein.
Grüße
Michael
Darf man in Bus- und Straßenbahnen fotografieren? Lt. den Beförderungsrichtlinien gibt es keinen Hinweis darauf. Daher fand ich es lustig, als sich ein Busfahrer auf der Linie 36 am Nachmittag wichtig machen musste und erzählte, das man im Fahrzeuginneren nicht Fotografieren darf! War das nur Wichtigmacherei oder was denkt sich diese Person eigentlich? Kennt er eigentlich die Beförderungsrichtlinien? Scheinbar nicht. Diese etwas dickere Person fuhr den Bus Nummer 35 und war so um ca. 15:00 in der Endstation in Graz St. Peter.
So sieht ein Entwerter von innen aus. Wert: € 1.000
Schon wieder ein Schienenbruch am Südtirolerplatz. :o
Anbei einige Bilder. Da der Bereich größer ist, kann man den Schienenbruch sehr schwer erkennen.
Ich vermute, das es hier unter den Platten einen Hohlraum gibt und durch das Befahren der Geleise
mit der Zeit stark gedehnt wurde, bis es zum Schienenbruch kam.
Das erste Bild stimmt nicht das war schon vom letzten mal. :one: Fg von Ex Linie1
Diese etwas dickere Person fuhr den Bus Nummer 35 und war so um ca. 15:00 in der Endstation in Graz St. Peter.
@PM das war bei St.Peter/Schulzentrum
Darf man in Bus- und Straßenbahnen fotografieren?
Soweit es mir bekannt ist, verhält es sich so:
Wenn Personen auf dem Bild sind, bräuchtest Du von jeder Person das Einverständnis!
Wenn sich also jemand aufregt, darfst Du das Bild nicht verwenden.
Vielleicht weiß hier im Forum jemand genauer darüber Bescheid?
LG, E.
Wieso dürfen das dann Überwachungskameras? Ich werde ja auch nicht gefragt, ob ich Einverstanden bin, gefilmt zu werden. Oder wenn bei einer Berichterstattung vom Fernsehen vor Ort Personen am Sprecher vorbeigehen. Ich glaube es geht da nur darum, dass Fotos ohne Einverständnis nicht veröffentlicht werden dürfen (Zeitung o.ä.).
Grüße
Michael
AFAIK ist es so, dass ein Foto sehr wohl veröffentlicht werden darf, wenn das Hauptmotiv nicht die betreffende Person ist.
Grob gesagt:
z.B. Ein Foto von einem Businnenraum, in dem man einige Personen sieht -> Hauptmotiv = Innenraum -> erlaubt;
Wenn z.B. das Hauptmotiv eine 4er Sitzbank im Bus mit 4 Personen ist -> Hauptmotiv = Personen -> verboten ohne Einverständnis der Personen.
Wobei das ganze ja wiederum sehr situationsabhängig ist.
SG
G111
AFAIK ist es so, dass ein Foto sehr wohl veröffentlicht werden darf, wenn das Hauptmotiv nicht die betreffende Person ist.
Da steht es ein bisserl genauer:
http://www.fotografen.at/rsv/downloads/recht_am_eigenen_bild.pdf
LG, E.
Edit: Gilt im Autobus das HAUSRECHT des betreffenden Unternehmens?
Weil es so schön ist, hier noch ein Bild von einem Schienenbruch bei der Ausfahrt vom Jakominiplatz (L1,3,6,7) Richtung Hauptplatz. Der Bereich dort schaut sowieso nicht mehr gut aus, alles sehr abgenutzt und sogar eine Spitze einer Gleiskeuzung ist angebrochen.
Grüße
Michael
@PM das war bei St.Peter/Schulzentrum
Das ist eine Frechheit! Nur weil jemand etwas falsches sagt (obwohl ja eigentlich richtig), braucht man nicht gleich den Hammer Smiley benutzen! Wenn man das Posting genauer lesen würde, dann sollte man wissen, das es sich um die Endstation im Schulzentrum handelt. Für mich heißt die Endstation draußen im Tal - "Peterstal".
Zum eigentlichen Thema:
Hauptmotiv - Das ist wohl das entscheidende. ;) Und da die Bilder ja sowieso privat sind, wer will mich zu Rechenschaft bringen, wenn eine Person "unglücklicherweise" ;D auf einem Bild als Fahrgast oder was weis ich zu sehen ist? Nicht das daraus ein Streit entstehen würde, denn im schlimmsten Fall bekommen die Medien Wind davon - Wer will das. ;)
@PM das war bei St.Peter/Schulzentrum
Das ist eine Frechheit! Nur weil jemand etwas falsches sagt (obwohl ja eigentlich richtig), braucht man nicht gleich den Hammer Smiley benutzen! Wenn man das Posting genauer lesen würde, dann sollte man wissen, das es sich um die Endstation im Schulzentrum handelt. Für mich heißt die Endstation draußen im Tal - "Peterstal".
Na warunm gleich so streng. :one: Habe es nur richtig gestellt. :one:
Was soll ich machen, wenn die Bezirkskasperln ihre Endstationen unbedingt nach ihrem Bezirk benennen wollen. Auch wenn es nicht die korrekten Endstationen sind. ::)
Wobei der GVB die gleichen Bezeichnungen auch lieber sind. -> Brosebänder (520er) sowie Zieltafeln mussten nicht erneuert werden.
Wobei der 6er bei den 260ern und 580ern (HECKTAFELN) nach wie vor zum Schulzentrum fährt.
Wie bereits gesagt, ich sponsore ein paar Rollen weißes Klebeband in Wunschbreite.... :pfeifend:
SG
G111
Lange, bevor die Verlängerung eröffnet wurde, hatten die Haltestellen ja auch ihre richtigen Bezeichnungen. Das waren wohl die Bezeichnungen nach dem Plan oder vielleicht wollte man sie damals schon so benennen?
Grund dafür war das in der Unterführung Eggenberg ein defekter LKW quer die Straße stand. Die Sperre dauert ca. 45 min.
Wie kann man sich nur in dieser Unterführung querstellen? Ausweichen kann man ja nicht. ::)
Seit 8:05 wird in Puntigam wegen Wartungsarbeiten mit Stabsicherung gefahren.
lg
Wenn das nicht zu unnötigen Verzögerungen führt, kann man sich nicht beschwerden.
Heute vormittag (10:35) entstanden Unregelmäßigkeiten auf der SL 1:
Zwischen Mayffredigasse und Mariatrost waren 6 der 9 Züge der SL1 unterwegs: 654 in Richtung Mariatrost, 658 + 532, danach 650 ? in der Leonhardstraße, 501 am Tegetthoffplatz, 661 in Mariagrün in die Gegenrichtung
Weitere Beobachtungen:
Der Wagen 605 der SL 4 war knapp vor 10:00 aus Andritz kommend in die Remise 1 unterwegs.
Gleichzeitig setzte der Wagen 602 aus der Steyrergasse kommend über die Steirerhofschleife fahrend am Jakominiplatz im Linienverekehr ein. Die Linie war zum Zeitpunkt des Vorbeifahrens am 602 noch nicht erkennbar, da die Schilder auf "Grazere Verkehrsbetriebe" lauteten.
Ebenso wartete am Jakominiplatz am Bahnsteig der OL 31/39 ein 580-er Wagen als SL 6 besteckt auf seine Abfahrt in Rchtung St.Peter.
581 war als Fahrschule unterwegs.
leonhard
581 war als Fahrschule unterwegs.
Als Ergänzung: Auch schon gestern.
MfG, Christian
Man fragt sich aufgrund solcher Schilderungen, warum die GVB überhaupt ein RBL mit Standortortung haben und letztlich nicht eingreifen. Es kann doch nicht sein, dass vier 7er hinter einander fahren, wo es doch entlang der Strecke genug Wendemöglichkeiten (Jakominiplatz, Hauptbahnhof, Remise III) gibt. Ähnliches gilt auch für die Buslinien. Das Störungsmanagement bei den GVB ist weiterhin äußerst schlecht - das liegt aber wohl nicht an der Technik ...
W.
Also ich würde da lieber nicht so vorlaute Kommentare abgeben wenn man keine Ahnung hat.
Dazu fällt mir ein Spruch ein:
Wenn man im Glashaus sitzt, sollte man nicht mit Steinen werfen.
Nur, weil du irgendwann einmal in Linz Fahrscheine kontrolliert hast, CR666, hast du nicht mehr Ahnung.
Und nur weil du zu faul (oder zu blöd) bist, die Rechtschreibung zu beachten, brauchst du dich erst recht nicht wichtig machen. Es ist halt schon sehr mühsam, deinen Beiträgen folgen zu können, anderseits scheint mir das angesichts der Qualität auch nicht allzu wichtig zu sein.
LG!Christian
Ich red nicht wichtig ich sag nur das was hier Sache ist aber es interessiert hier ja wohl eh keinen weil soviel gschaite Leid do sind.
Naja, ob es niemanden interessiert ist schwer zu sagen, aber du schreibst recht aggressiv und nicht sachlich, wie in einem Diskussionsforum üblich, wo man ja auch unterschiedlicher Meinung sein kann. Und dann sind deine Beiträge auch recht schwer zu lesen, weil du keine Satzzeichen verwendest. Vielleicht ist das der Grund, warum du missverstanden wirst bzw. einige deine Beiträge nicht lesen.
Zum Beispiel hier:
Dann will dir mal was sagen das Störungsmanagement ist nicht schlecht im gegenteil es war sogar gut das sie das gemacht haben...
...
Also ich würde da lieber nicht so vorlaute Kommentare abgeben wenn man keine Ahnung hat.
Das kommt sehr aggressiv rüber, auch wenn das dazwischen, z.B.:
Wenn eine Straßenbahn bis zum letzten Platz gefüllt ist und du fährst Jakominiplatz ein und sagst durch das die Bahn hier wendet erzeugst du mehr ärger als anders rum...
durchaus richtig ist. Das war aber nicht, was hubertat gemeint hat: Wenn 4 Straßenbahnen hintereinander unterwegs sind, ist die dritte und vierte wahrscheinlich leer. Die könnte man dann durchaus wenden.
Aber nachdem man deinen Beitrag gelesen hat, will man halt nicht mehr sachlich diskutieren, wie man an den Reaktionen sieht. Alles klar?
MfG, Christian
Und nur weil du zu faul (oder zu blöd) bist, die Rechtschreibung zu beachten, brauchst du dich erst recht nicht wichtig machen.
Ihr sieht das aber hier sehr genau mir der schreiberei. :hammer:
Es ist halt schon sehr mühsam, deinen Beiträgen folgen zu können, anderseits scheint mir das angesichts der Qualität auch nicht allzu wichtig zu sein.
LG!Christian
Ich versteh ihn. ;)
KONSTRUKTIVE Kritik an den "Grazer Verspätungs erkehrs Betrieben" wird wohl erlaubt sein. ;D
Was die Rechtschreibung betrifft, ist das ganz einfach in den Nutzungsbedingungen so festgelegt:
Bitte beachte die aktualisierten Nutzungsbedingungen (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,4.0.html) Punkt H.
Zum Ende der Diskussion um das "Drehen" von Trams am Jakominiplatz oder an sonstigen Stellen, wo dies möglich ist:
Wenn vier Kurse hintereinander fahren, wird einer davon ganz sicher gewendet werden.
Die Funkleitstelle der GVB ist an so einem Tag wie gestern natürlich auch ein bisschen überfordert, was angesichts des Verkehrsaufkommens (MIV) nicht verwunderlich ist.
Nach Deiner Meinung könnte man ja gleich alle elf 7er hintereinander fahren lassen. :pfeifend:
Am besten gleich in Traktion, dann kann man mehr als 90 % der Fahrer einsparen. 8)
GLG
G111
Dann darf man sich eben nicht wundern, wenn der Takt längere Zeit "auseinandergebrochen" ist.
Nur du warst nicht vor Ort und es war eben nicht so 8)
Bedeutet das, dass die Straßenbahnen nirgends gewendet haben, sondern einfach nur längere Stehzeiten an den Endstationen hatten? :o
Für was hat man dann am Jakominiplatz einen großen Verschiebebahnhof?
Mehr Ärger kommt dann, wenn die Bahn keinen Takt einhalten kann!
Offenbar weiß der User "CR666" wo ich mich befinde :hehe:
Ich weiß auch, dass SICHER z.B ein Kurs der SL 6 beim Schulzentrum gewendet wurde.
Eigentlich wollte ich ja gar keine Antwort auf das vorvorige Posting schreiben. :pfeifend:
SG
G111
Neueste Nachrichten von PM:
Triesterstraße / Wagramer Weg: Entgleisung EGTW 581 mit Berührung des wartenden EGTW 610.
GENAUERES FOLGT....
SG
G111
Da hat es wohl ordentlich getuscht: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/1612798/index.do (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/1612798/index.do).
Jetzt wird die Werkstätte wieder ordentlich was zu tun haben - bin ja gespannt ob der 581er wiederersteht ...
W.
Wahrscheinlich hat sich die Weiche verstellt. Was aber wirklich das Unglück ausgelöst hat, ist noch zu klären. Der Fahrtenschreiber muss ja erst ausgewertet werden. Es kann ja durchaus sein, dass der Wagen zu schnell in die Weiche gefahren ist.
Zur Dokumentation (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1729.msg20322/topicseen.html#msg20322)
Sollte man nicht doch in Wien ein paar Bim's kaufen?
Aber zum Glück wurde niemand verletzt.
LG!Christian
Ich nehme mal an, dass die zwischenzeitlichen 5er Kurse am Zentralfriedhof wendeten; oder wurden sie schon am Jako "abgefangen"??
Ja, richtig. Da ab 08:00 Uhr der 10 Minuten Takt aktiv ist, befinden sich meistens nur 2 Wagen zwischen Zentralfriedhof und der Endstation in Puntigam.
Ob am Jako welche gewendet wurden, entzieht sich meiner Kenntnis, glaube aber nicht.
Somit wurde die "neue" Schleife am Zentralfriedhof im November (Allerheiligen) doch benutzt. :pfeifend:
Was war heute früh gegen 8 Uhr wieder los? Da sind richtige Konvois von 3ern und 6ern Richtung Süden gefahren.
Wenn das ein Scherz war, dann hoffe ich, dass der oder die Täter ausfindig gemacht werden, aber die Chance ist da wohl sehr gering. :-\ :boese:
Am Nachmittag ist zudem ein CR (665?) am 5er stadteinwärts eingegangen. Defekt. Er stand bei vielen Haltestelle so um die 3 Minuten, wenn nicht sogar länger.
AFAIK wurde dann schließlich die Fahrgäste bei der Josefkirche rausgelassen.
@665:
Der hatte vorgestern ein Problem mit der ersten Tür am Hauptplatz. Die ist erst nach einigen Minuten zugegangen, obwohl der Fahrer alles versucht hatte.
Zum Scherz: Wieso sollte das vierte Drehgestell rausspringen und die ersten drei nicht, falls etwas in den Schienen war?
SG
G111
Zum Scherz: Wieso sollte das vierte Drehgestell rausspringen und die ersten drei nicht, falls etwas in den Schienen war?
Gute Frage! Es könnte ja sein, dass dieses Hindernis schon ein paar Mal hin- und herbewegt wurde und dann kam es halt zum Unfall. :-\
Kann ich mir nicht vorstellen. ;)
SG
G111
Mit "zentralem Schließen" hat er es lange probiert. Das Piepsen wurde schon nervig..... ;)
Übrigens war der CR 665 am Abend auf der SL 13 unterwegs und ist um 21:05 in die Steyrergasse eingezogen.
GLG
G111
Übrigens war der CR 665 am Abend auf der SL 13 unterwegs und ist um 21:05 in die Steyrergasse eingezogen.
War dann wohl ein anderer. Die Information, welche ich bekommen hab war halt sehr vage.
zu dem Unfalll mit Entgleisung am 3.11.2008:
Wegen des Wegfalls von zwei 8-achsigen EGTW musste sich ja der Wagenauslauf verändern.
Wer kann nun hiezu berichten?
Wie gestaltet sich nun der Auslauf?
Gibt es genug TW?
Existieren auch Bilder aus der Zeit nach dem Unfall?
lg leonhard
In der Früh wird es wohl einen Mangel geben.
Existieren auch Bilder aus der Zeit nach dem Unfall?
Du meinst vom Unfallort oder generell?
Michael
Anscheinend ist derzeit noch kein akuter Wagenmangel zu verzeichnen, da der Einschub der Linie 16 wie gewohnt verkehrte.
Auf der Linie 4 waren in der Früh zumindest 2 E1 im Einsatz,
auch 584 hatte heute ein Problem gleich mit 2 Türen
Es ist ja nicht so, dass gleich ein Wagenmangel herrschen muss, wenn zwei Triebwagen ausfallen, da auch im GVB-Fuhrpark zumindest bestimmte Reserven vorgesehen sind. Knapp wird es nur dann, wenn z. B. größere Reparaturen oder massiert Fahrzeugausfälle anstehen. Da wird es dann sicherlich tageweise Probleme geben können. Oft fallen aber auch Einschubkurse (wie nachmittags am 6er aus, weil auch zuwenig Personal zur Verfügung steht).
W.
Gestern am Abend - kurz vor 21 Uhr waren beide Lohner Wagen (263,265) noch am 5er unterwegs.
SG
G111
fuhr als Schulwagen heute ::) ;D und nicht im Linienbetrieb.
Solange er nicht in der HVZ verkehrt, sollte das ja kein Problem sein...
fuhren heute auch auf der SL 1 und 5 bis 22.30 ist ja nicht schlimmes wenn genug Niederflurbahnen auf der Linie draußen sind
Also am Mittwoch so gegen 21:30 standen schon viele CRs in der Remise.
Heute um 8:27 gabs wieder einen SEV Linie 7 nach St.Leonhard
Heute um 15:50 Uhr gab es eine Störung in der Annenstraße vor der Haltestelle "Eggenberger-Gürtel" in Richtung Hbf | Wetzelsdorf | Eggenberg UKH
Dauer bis ca. 16:20 Uhr
Ist die Linie 7 überhaupt in den Takt gekommen? Am Nachmittag war sie jedenfalls außerplanmäßig unterwegs. (St. Leonhard stadteinwärts)
Scheinbar nicht. :-\
Es gab heute mehr Störungen :lol: war wieder ein genialer Freitag Nachmittag alles stand und nichts geht mehr :one:
Für die Fahrgäste ist das eine Zumutung. Was daran genial ist, erklärt mir bitte mal einer. ::)
@CR666: Irgendwie kommen mir deine Sprüche vor, wie die vom jetzigen GVB-Boss. Es ist schon klar, dass der ÖV in Graz größtenteils vom IV abhängig ist, was seine Verlässlichkeit betrifft. Dafür hat jeder Verständnis. Wenn irgendwo ein Stau ist und eine Bus- oder Straßenbahnlinie dort fährt, dann wird die davon auch betroffen sein. Problem ist nur, dass halt das Krisenmanagement - ich wiederhole mich da - zu Wünschen übrig lässt. Man hat RBL-Anzeigen (leider nicht die besten) und Durchsagemöglichkeiten um die Fahrgäste konkret zu informieren (mit simplen Infos wie "E-Bussen werden geführt" fängt ein Fahrgast leider nix an). Wo wird er geführt? Wann? etc. Man hat ja genau dazu ein RBL beschafft - leider ist das aber ein "Schönwetter"-System, und hilft bei außerplanmäßigen Störungen leider nix, weil zu unflexibel. Und auch da wiederhole ich mich: es gibt im Netz mittlerweile genug Wendemöglichkeiten und die werden nicht genutzt um Linien wieder zu Takten. Sorry, es ist leider so. Vieles könnte besser laufen, tut es aber nicht. Und die Fahrer sind da überhaupt außer Obligo, weil die letztlich ja von der Leitstelle (bzw. der Direktion) abhängig sind.
W.
Aber scheinbar hast du keine Ahnung weil ...
Irgendwie erinnert mich Dein Schreibstil an den von "Linie1"!
Der hat auch immer gleich alles persönlich genommen, wenn hier im Forum "sein Betrieb" kritisiert wurde.
Ein "motivierter Mitarbeiter" ist sicher was Positives, aber ich finde, dass Du es ein wenig übertreibst. (?)
Konstruktive Kritik kann nämlich sehr viel bewirken! Und nichts anderes wird hier versucht.
LG, E.
Die Verkehrsbetriebe sind ihrer Zeit voraus!
Nicht schlecht staunte eine ,,Grazer"-Leserin, als sie vergangenen Mittwoch, 5. 11, in einem Bus der Linie 31 eine 24-Stunden-Karte löste: ,,Ganz gegen meine Gewohnheit habe ich auf das Datum geschaut - und da stand doch tatsächlich 5. 12. drauf."
Ein Fehler, der gelegentlich vorkommt, wie Gabriele Lach von der Graz AG bestätigt: ,,Bei Wartungen der Entwertungsanlage oder bei sehr holprigen Fahrten kann es passieren, dass eine Zacke des Zahnrades um einen Monat weiterspringt. Im Glücksfall nach vor, aber auch nach hinten. Bitte beim Fahrer melden! Auch Kontrollore sind in solchen Fällen kulant." joe
quelle: www.grazer.at
Wir müssen uns halt damit abfinden, daß CR666 Alleinbesitzer der Wahrheit ist, wie er es auch schon in früheren Beiträgen gezeigt hat. Vorallem sein Argument, einmal einen Tag lang seine Arbeit zu tun, zeigt von einer Arroganz, die ihresgleichen sucht. Ich glaube auch nicht, daß ein Asphaltierer eine leichte Arbeit hat, ein Bauarbeiter, ein Müllentleerer usw.
Wenn er in seinem Beruf überfordert ist, dann soll er doch etwas anderes machen und uns dann von seiner neuen Arbeitsstelle berichten. Vielleicht kann er bis dahin auch seine Überheblichkeit der individuellen Rechtschreibung ablegen.
LG!Christian
Hier in diesem Forum muß man eben keineswegs arrogant sein, und wenn du meinst, daß du dich der "Forumkultur nur anpaßt", habe ich nicht die geringste Ahnung, wen du damit meinst ( empedokles? hubertat? pm? grazer111?). Ich weiß auch, daß du nichts gesagt hast, geschrieben allerdings schon: nur du alleine hast den anstrengendsten Dienst ( "wenn du in einen Teil fünfmal Springen musstt"). Daß daran die Rechtschreibung leiden muß, ist mir jetzt auch klar geworden.
Natürlich kenne ich dich nicht, "daher stell ich keine Voruteile ab hier".
Ich kenne, als Jahrgang 1947, die Arbeitswelt weitaus besser, als du sie jemals erlebt hast, auch als Strassenbahnfahrer. Also halte dich bitte mit deinen blödsinnigen Antworten zurück und respektiere die Beiträge der anderen User.
Natürlich ist es dir unbenommen, meinen Beitrag als Frechheit zu empfinden. Möglicherweise empfinden es aber die anderen Forumsmitglieder als Frechheit, von dir arrogant bezeichnet zu werden. Es ist höchst an der Zeit, daß du dich nicht nur rechtschreibmäßig änderst.
LG!Christian
Ende der Diskussion!
Das ist eine gute Idee -
Die nächsten Off-Topic Postings werden gelöscht!!Die User werden ersucht, solche Dinge in Zukunft per PN auszumachen.
SG
G111
Weiß jemand, was gestern um ~14.00 mit 668 los war? Hat vor der Weiche am Eisernen Tor ein paar Meter zurückgesetzt. Weichenstörung? War IIRC als 5er nach Puntigam unterwegs.
Vielleicht zu dicht auf den Vordermann aufgefahren? Wenn er weiter gefahren wäre, hätte ja schlimmeres passieren können.
Nein, war keine zweite Bim davor.
Ende der Diskussion!
Das ist eine gute Idee -
Die nächsten Off-Topic Postings werden gelöscht!!
Die User werden ersucht, solche Dinge in Zukunft per PN auszumachen.
SG
G111
Lieber Grazer111, auch meine letzte Meinung dazu:
Wenn etwas öffentlich andiskutiert wird, sollte es auch öffentlich ausdiskutiert werden.
Jedenfalls werde ich PNs, die nicht wirklich privat sind, veröffentlichen.
LG!Christian
(Entschuldigt bitte den OT Beitrag)
Bitte klär uns auf ;) Ich habe nur mitbekommen, dass es am 3er wieder mal einen Gleisparker gegeben hat
Mich wundert es das keine Kommentare abgegeben werden wegen heute früh.
Ich habe nur gehört (von einem Bekannten), dass es einen Vorfall Richtung HBf gegeben hat.
Alle kurzen Betriebsstörungen müssen ja wohl nicht hier stehen. ;)
vom gestrigen Zwischenfall mit zwei Straßenbahnen steht auch nichts *ggg*
Was war leicht? ::)
Wenn nichts steht, könntest Du ja etwas schreiben :D
SG
G111
Mich wundert es das keine Kommentare abgegeben werden wegen heute früh.
Mich wundert, wie man bereits um 0:49:10 Uhr schon wissen hätte sollen, was erst "heute früh" passieren wird.
Denn um diese Uhrzeit wurde der zitierte Beitrag geschrieben.
Achja, am Freitag gab es gegen 14:00 Uhr eine Störung auf der Linie 1 (Hst. Georgigasse). Verspätung + 2 Minuten (?).
Das Beweisfoto zeigt die eingeschaltete Warnblinkanlage.
Mich wundert, wie man bereits um 0:49:10 Uhr schon wissen hätte sollen, was erst "heute früh" passieren wird.
"Heute" ist vor dem Schlafengehen?
Nicht immer gleich versteckt böse Absicht unterstellen...
Nicht immer gleich versteckt böse Absicht unterstellen...
Richtig. - Da habe ich wohl die Grenze zwischen Ironie und Sarkasmus ein bißchen überschritten. :pfeifend:
Sorry!
LG, E.
Straßenbahn rammte Pensionistin
In der Annenstraße in Graz ist es am Mittwoch zu einem Zusammenstoß zwischen einer Straßenbahn und einer Radfahrerin gekommen. Die Pensionistin wurde dabei schwer verletzt.
Die Straßenbahn der Linie 7 fuhr die Annenstraße stadtauswärts. An der Kreuzung Annenstraße - Bahnhofgürtel - Eggenberger Gürtel bog eine 60-jährige Pensionistin mit ihrem Fahrrad in die Kreuzung ein und dürfte dabei die herannahende Straßenbahn übersehen haben. Die Pensionistin stieß mit dem Vorderrad ihres Fahrrades gegen die rechte Längsseite der Straßenbahn und kam zu Sturz. Sie erlitt schwere Verletzungen.
http://steiermark.orf.at/stories/323347/
Ist das an der Stelle wo man inzwischen die größten Rot-Leuchten für Radfahrer in Graz aufgehängt hat?
Und laut Bericht hat die Radlerin die Straßenbahn "gerammt".
Ist das an der Stelle wo man inzwischen die größten Rot-Leuchten für Radfahrer in Graz aufgehängt hat?
Die Rot-Leuchten sind bei der Einfahrt zum Hbf - die Linie 7 verkehrt erst ab 19 Uhr über den Hbf. ;)
SG
G111
Hast Recht. ;)
Ich denke bei den anderen Überfahrten sind die Ampeln aber auch extra groß - und insgesamt kann ich mir den Umfall trotzdem nicht vorstellen.
Ich denke bei den anderen Überfahrten sind die Ampeln aber auch extra groß
Falls du die Ampeln im Haltestellenbereich der Hst. Eggenberger Gürtel meinst: Das sind WIMRE reine Fußgängerampeln.
MfG, Christian
Naja, die typische ORF-Berichterstattung wie eh und je. :P Tram erfasste Radfahrerin. - Straßenbahn überollt 30-Jährige. Richtig heißt es natürlich
Fahrradfahrerin fuhr in eine Straßenbahn
Kommt aber natürlich auf den Sachverhalt an.
Ich denke bei den anderen Überfahrten sind die Ampeln aber auch extra groß
Falls du die Ampeln im Haltestellenbereich der Hst. Eggenberger Gürtel meinst: Das sind WIMRE reine Fußgängerampeln.
Nein, die gelten auch für den dort befindlichen Radweg.
Es war an der Stelle wo der 3 und 6 in den Bahnhof einbiegen.
Da frage ich mich dann aber, was der betroffene 7er dort gemacht hat am hellichten Tage ?
SG
G111
Du meinst auf dem langen Zebrastreifen über die Eggenbergerstraße ?
Heute war schon wieder einmal am Nachmittag die Herrengasse gesperrt !!!
Angeblich wegen einem soooo immens wichtigen Perchtenlauf ...
Zwischen 16:00 und 17:00 Uhr hatte ich das zweifelhafte Vergnügen mit dem SE6 fahren zu müssen.
Normalerweise brauche ich für meine Destination 20 Minuten; diesmal dauerte es doppelt so lange!
Recht herzlichen Dank an unsere Stadtobersten (die hätten von mir aus beim Perchtenlauf teilnehmen müssen!).
E.
Ich sag ja deshalb die ganze Zeit: Wir brauchen dringend eine Entlastungsstrecke über die Neutorgasse damit bei den ganzen Sperren der Herrengasse ein möglichst reibungsloser und innenstadtnaher (!) Schienenverkehr möglich ist und nicht das herumgegurke mit irgendwelchen SEV-Bussen ...
W.
Man muss trotzdem sagen es lief alles reibungslos ab bis auf zwei kleinere Zwischenfälle.
Die da wären... ???
Es war der Teufel los!
Am Hbf. kam ein ganzer Konvoi aus 4 bis 5 SE6-Bussen aufeinmal an, bis die ihre Runde zur Haltestelle gedreht haben, ist es finster geworden ...
Herumirrende Fahrgäste (teilweise mit viel Reisegepäck), weil die ankommenden BIM´s mit Mariatrost (bzw. St. Leonhard) beschildert waren ...
Total überfüllte Gelenkbusse und dann ...
... das Desaster am Jakominiplatz! Niemand wusste genau, wo nun der weitere Anschluss abfährt.
Dazu muss man eben ein Insider sein !!! In den von mir benutzten Fahrzeugen erfolgten KEINE Durchsagen.
Die Wirtschaftstreibenden und die verantwortlichen Stadtväter müssten mitten in dieses Durcheinander hineingeworfen werden,
damit sie es einmal selber mitkriegen, was sie mit diesen fragwürdigen Sperraktionen der Herrengasse der Bevölkerung jedesmal antun!
Muss sich das Spektakel wirklich jedesmal in der Herrengasse abspielen?
E.
Ich habe in der Annenstraße einen SOLOBUS (BN 74) :boese: als SEV gesehen.
Dieser ist natürlich aus allen Nähten geplatzt und musste Fahrgäste zurücklassen.
SG
G111
Man muss trotzdem sagen es lief alles reibungslos ab...
;D ;D ;D Zum Glück war ich mit dem Rad unterwegs. Ich kann Empedokles' Sichtungen vom Hbf bestätigen; auch 58 und 63A haben sich im Konvoifahren geübt.
Ich sag ja deshalb die ganze Zeit: Wir brauchen dringend eine Entlastungsstrecke über die Neutorgasse damit bei den ganzen Sperren der Herrengasse ein möglichst reibungsloser und innenstadtnaher (!) Schienenverkehr möglich ist und nicht das herumgegurke mit irgendwelchen SEV-Bussen ...
Auch wenn's wieder auf OT hinausläuft: Was wären die Vorteile von Neutorgasse gegenüber Griesplatz/Elisabethinergasse, abgesehen von solchen Veranstaltungen?
Lieber CR666 !
Deine krampfhaften Beschönigungsversuche gehen mir langsam auf die Nerven!
Aus der Sicht eines GVB-Bediensteten kann ja durchaus vieles nach Plan gelaufen sein.
Aus der Sicht des Kunden (und sowas sind zahlende Fahrgäste nunmal) ergibt sich halt ein ganz anders Bild.
Es hat hier niemand den GVB einen Vorwurf gemacht, dennoch könnten manche Sachen besser organisiert werden.
Wenn ein Kaufhaus alle paar Wochen die Regale umräumt, kann man nachher auch nicht sagen: "Wir haben ja eh über Lautsprecher ...".
Und ICH höre noch sehr gut!
Nun sind ja nicht die GVB daran schuld, dass die Herrengasse wegen jedem blödsinnigen Trara gesperrt wird.
Das ist einmal das hauptsächliche Übel an der ganze Sache!
Und wenn ich an diesem Tag nicht zufällig im Internet nachgeschaut hätte, wäre ich wohl zu spät gekommen.
Einen Zettel haben´s also aufgehängt? Okay. Wo denn bitte? An meiner Haltestelle?
Kurz vor Stillstand am Hauptbahnhof wurde lapidar informiert, dass die Straßenbahn nicht in die Stadt weiterfährt.
Und wo genau der Ersatzautobus abfährt wurde nicht erwähnt. Das muss man einfach wissen, gell?
Also ICH habe dort eine Reisegruppe (mit Gepäck) zur Straßenbahn zurücklaufen gesehen, weil diese einfahrende Garnitur mit "Mariatrost" beschriftet war.
Und das darf man jetzt nicht kritisieren?
Du schreibst:
Wenn die Leute das nicht kapieren, dann weiß ich es auch nicht und teilweise kapieren sie es echt nicht. Ist leider nun mal so.
Was hast Du denn für ein Einfühlungsvermögen?
Am Jakominiplatz waren INFO-Beamte im Einsatz? Ja, wahrscheinlich schön dunkel getarnt, damit man sie ja nicht sieht.
Hat man dann verzweifelt einen anderen Bediensteten gefragt, hat man folgendes zu hören bekommen: "Das weiss ich leider nicht."
Das habe ich selber mehrmals beobachtet und ICH (als Insider) hätte dort sicher noch länger Auskunft geben können ....
Aber zum Glück ist dann ja doch noch eine BIM aufgetaucht.
Ich habe noch heute sooooo einen Hals, weil das alles soooo super war!
LG, E.
es wurde jede Bahn die Abfuhr durchgesagt
Ich denke wohl die Abfahrt - ;)
die Abfuhr bekommen unsere Politiker für die fehlende Entlastungsstrecke. 8)
SG
G111
Oh, eine nette Geschichte noch vom vorigen Samstag:
Einer der seltenen Tage, an denen ich den Nachtbus benutzte (N6 Richtung Unterpremstätten). Um 00.20 warten schon einige Personen auf die ersten Busse bei der 31er-Haltestelle, an der auch wir einstiegen (Auch an den anderen Haltestellen war einiges los). Direkt vor dem Rondeau ein mit "Grazer Verkehrsbetriebe" beschrifteter Bus, zwei Bedienstete unterhalten sich im Eingangsbereich des Busses.
Ein Fahrgast kommt zur Haltestelle, will in besagten Bus einsteigen, wird vom Fahrer angeschnauzt: "Na, do kennans oba net einsteigen, hearns!" Einigermaßen konsterniert entgegnet der Fahrgast, ob das nicht der N2 nach Webling sei, bekommt aber nur ein Schulterzucken zur Antwort. Also warten in der Kälte.
Kurz vor Halt schließlich wechselt die Anzeige des Busses auf "N2 Webling", nun darf der Fahrgast zusammen mit den anderen Wartenden endlich einsteigen...
:one:
Ich denke wohl die Abfahrt - ;)
die Abfuhr bekommen unsere Politiker für die fehlende Entlastungsstrecke. 8)
;D :one:
Ein Fahrgast kommt zur Haltestelle, will in besagten Bus einsteigen, wird vom Fahrer angeschnauzt: "Na, do kennans oba net einsteigen, hearns!" Einigermaßen konsterniert entgegnet der Fahrgast, ob das nicht der N2 nach Webling sei, bekommt aber nur ein Schulterzucken zur Antwort. Also warten in der Kälte.
An solche Ereignisse kann ich mich auch erinnern. Ziemlich oft sogar, ist aber schon mindestens 5 Jährchen her.
Auch wenn's wieder auf OT hinausläuft: Was wären die Vorteile von Neutorgasse gegenüber Griesplatz/Elisabethinergasse, abgesehen von solchen Veranstaltungen?
Ganz einfach - und hier wiederhole ich mich auch: Würde die Strecke über den Griesplatz laufen bräuchtest du erst recht wieder einen SEV zwischen Jako und Hbf. Wenn es aber eine innenstadtnahe Entlastungsstrecke gäbe, könnte man sich diesen ersparen (Fußweg). Gleich gilt natürlicherweise auch für den Normalbetrieb, weil man dann die Möglichkeit hätte entweder am Hauptplatz oder am Fischplatz einzusteigen. Außerdem würde es dann tatsächlich zu einer Entlastung der Herrengasse kommen, die mit einer Umfahrungsstrecke via Griesplatz nicht möglich wäre. Meinetwegen kann man gerne eine Strecke über Griesplatz und Elisabethinergasse bauen, aber sie hätte halt eine andere Funktion. Die Leute wollen direkt ins Zentrum der Stadt und nicht irgendwo an den Rand des Zentrum, deshalb hat man sich das vor vielen, vielen Jahren einmal gut überlegt. Leider wurde das Projekt ja aus politischen Gründen abgewürgt ...
W.
Außerdem würde es dann tatsächlich zu einer Entlastung der Herrengasse kommen, die mit einer Umfahrungsstrecke via Griesplatz nicht möglich wäre.
Ich wiederhole mich auch ungern, aber schau dir bitte wirklich mal an, wieviele Leute am Hauptplatz in der Bim sitzen bleiben. Das sind deutlich mehr als die Hälfte. Diesen Leuten ist es völlig schnurz ob sie über den Haupt- oder den Griesplatz fahren; daher wird es auch mit einer Strecke über den Griesplatz definitiv zu einer Entlastung der Herrengasse kommen.
Meinetwegen kann man gerne eine Strecke über Griesplatz und Elisabethinergasse bauen, aber sie hätte halt eine andere Funktion. Die Leute wollen direkt ins Zentrum
Also ich will ehrlich gesagt ziemlich selten direkt ins Zentrum. "Die Leute" stimmt einfach nicht. "Viele Leute", ok, aber bei weitem nicht alle.
Aber einigen wir uns mal darauf, dass man endlich aufhören sollte für jeden Sch*** die Herrengasse zu sperren. Es gibt genug andere Flächen in Innenstadtnähe, die sich für Veranstaltungen eignen. Wie wär's z.B. mit dem Joanneumring? >:D
Erstellt am: 02 Dezember 2008, 08:37:57
Ja klar darfst du kritisieren und ich kritisier das am Jakominiplatz alles getan wurde das die Fahrgäste dorthin kommen wo sie hin wollen durch Lautsprecher Durchsagen und wie gesagt
Dass viele Leute Durchsagen nicht mitkriegen bzw. in ungewohnten Situationen einfach nur überfordert sind ist schon richtig. Allerdings möchte ich folgendes anmerken:
1. Es ist Aufgabe eines Dienstleistungsunternehmens, überforderte Kunden zu leiten. Ja ich weiß, erwachsene Leute am Händchen zu nehmen und wie Kindergartenkinder in ihren Bus zu setzen mag peinlich sein, aber wenigstens rennen sie dann nicht wie die Hühner herum und verbreiten Stress (der sich auch auf die weniger überforderten Fahrgäste negativ auswirkt) - hat also insgesamt auch für die GVBler Voreteile.
2. Dass es am Jakominiplatz Durchsagen, Infozettel, usw. gab ist zwar schön - aber wie ist das an anderen Haltestellen? Was nutzt es mir, wenn am Jakominiplatz ein Zettel hängt, ich aber an *meiner* Haltestelle nicht über die Behinderungen informiert werde und daher z.B. nicht mehr Zeit einplane? Gab es Personal/Infomaterial z.B. am Hauptbahnhof (wo ja doch potentiell ein paar Fahrgäste ortsunkundig sein könnten) oder an anderen wichtigen Umsteigepunkten? Waren die Züge dort sinnvoll beschildert (das Zielschild 'Mariatrost' gehört natürlich *vor* der Haltestelle geändert wenn der Zug nicht dort hin fährt)?
3. Infozettel gut und schön, aber wie vollständig/richtig sind die? Was ich letztens während des Marathons erlebt habe hab ich ja unter http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1677.15.html schon geschildert. Dort war der Infozettel in einem Fall (Geidorfplatz) schlicht *falsch* und im anderen Fall unvollständig (fehlender Hinweis auf die Position der SEV-Haltestelle am Roseggerhaus). Solche Infozettel hätte man sich eigentlich auch gleich ganz sparen können; "gut gemeint" ist im allgemeinen das genaue Gegenteil von "gut"...
Solche Behinderungen gehören einfach schon Tage vorher angekündigt (z.B. per Laufschrift in der untersten Zeile der Haltestellenanzeigen, wie das in anderen Städten üblich ist) und dann bitte eben auch korrekt. Es kann doch nicht sein, dass an *allen* Haltestellendispalys nur "Marathon - Behinderungen" steht - super, das weiß ich aus der Zeitung auch schon! Als Fahrgast interessiert mich: Von wann bis wann fahren an meiner Haltestelle keine Busse? Wo fährt der Ersatzverkehr? Es sollte doch wohl möglich sein, an verschiedenen Haltestellen verschiedene Texte zu zeigen, oder?
Mir ist schon klar, dass auch die GVB oft nicht genau wissen, wann z.B. die Polizei genau sperren wird, aber dann muss a) die Info eben 'failsafe' formuliert werden (also z.B. lieber eine halbe Stunde früher als Beginn der Unterbrechung draufschreiben) und b) sollte man halt auch genauere Vorabinformation vom Veranstalter einmahnen.
Ad Veranstaltungen am JOANEUMRING:
Veranstaltungen am Joaneumring bzw. am gesamten Verlauf des Rings gibt es ohnehin einige (Faschingsumzug, Marathon, andere Laufveranstaltungen,...)
Das Problem hier stellt wiederum die Querung des Rings durch die Straßenbahnen nördlich des Jakominiplatzes (Am Eiserenen Tor) dar.
Eine Querung des Rings durch Trams ist hier bei einer Veranstaltung sehr schwierig. Am Sonntag fand AFAIK ein "Krampuslauf" in der Herrengasse statt. Wenn dieser am Ring stattgefunden hätte wäre eine Tramquerung wiederum schwierig gewesen.
Bei vielen Veranstaltungen ist es daher egal ob diese am Joaneumring oder in der Herrengasse selbst stattfinden, da eine Ringquerung ohnehin nicht möglich ist und die Straßenbahn leider "behindert" wird.
Man sollte die Anzahl der Veranstaltungen ohnehin auf ein Mindestmaß reduzieren.
Was die Entlastungsstrecke betrifft, steht ausser Frage, dass hier akuter Handlungsbedarf besteht, wobei mMn auch eine "Umleitung" der Trams durch die Elisabethinergasse ausreichend wäre.
Für beides - Neutorgasse und Elisabethinergasse - fehlt einfach das Geld.
SG
G111
Aktuell - Stromausfall zwischen Hilmteich und Mariatrost.
Mehr weiß ich leider nicht.
Bei der Haltestelle Südtirolerplatz stadteinwärts gibt es eine Langsamfahrstelle mit 10km/h. Eigentlich normal, aber der Grund dürfte wohl dieser sein. Keine Ahnung, ob es da schon wieder einen Gleisbruch oder ähnliches gegeben hat. Die Stelle befindet sich direkt im Haltestellenbereich, wo "eigentlich" der 2. Wagen steht.
Ad Veranstaltungen am JOANEUMRING:
Veranstaltungen am Joaneumring bzw. am gesamten Verlauf des Rings gibt es ohnehin einige (Faschingsumzug, Marathon, andere Laufveranstaltungen,...)
Das Problem hier stellt wiederum die Querung des Rings durch die Straßenbahnen nördlich des Jakominiplatzes (Am Eiserenen Tor) dar.
Eine Querung des Rings durch Trams ist hier bei einer Veranstaltung sehr schwierig. Am Sonntag fand AFAIK ein "Krampuslauf" in der Herrengasse statt. Wenn dieser am Ring stattgefunden hätte wäre eine Tramquerung wiederum schwierig gewesen.
Bei vielen Veranstaltungen ist es daher egal ob diese am Joaneumring oder in der Herrengasse selbst stattfinden, da eine Ringquerung ohnehin nicht möglich ist und die Straßenbahn leider "behindert" wird.
Wer sagt denn, dass er unbedingt die Kreuzung beim Jakominiplatz queren muss. Man kann genausogut z.B. vorher Richtung Schmiedgasse abbiegen, oder wenn mans am Opernring macht kommt man via Hamerlinggasse und Tummelplatz auch in die Innenstadt wenn man unbedingt will.
Was die Entlastungsstrecke betrifft, steht ausser Frage, dass hier akuter Handlungsbedarf besteht, wobei mMn auch eine "Umleitung" der Trams durch die Elisabethinergasse ausreichend wäre.
Für beides - Neutorgasse und Elisabethinergasse - fehlt einfach das Geld.
Auf jeden Fall. Wenn die Kasse knapp ist dann sollte jedenfalls die Variante bevorzugt werden, die nicht nur im Störungsfall sondern auch im tagtäglichen betrieb Vorteile bietet - und da hat der größere Bogen über den Griesplatz eindeutig die Nase vorn!
Auf jeden Fall. Wenn die Kasse knapp ist dann sollte jedenfalls die Variante bevorzugt werden, die nicht nur im Störungsfall sondern auch im tagtäglichen betrieb Vorteile bietet - und da hat der größere Bogen über den Griesplatz eindeutig die Nase vorn!
Da bin ich 100%ig bei Dir. ;)
SG
G111
Aktuell heißt für mich, zu diesem Zeitpunkt, als ich das Posting geschrieben habe. ;)
Die Frage ist, ob der Fehler überhaupt bei der Straßenbahn oder bei einem Unterwerk zu suchen ist?
Ich dachte, an den Infostelen werden nur Linien angezeigt, welche von den GVB betrieben werden. Bei der Linie 35 ist das zum Beispiel nicht der Fall (Jakominiplatz).
Die Linie 61 wird an der Infostele in der Krenngasse bei der Straßenbahnhaltestelle angezeigt.
Jetzt wo Du's sagst. Die Linie 61 wird schon länger angezeigt. Ich weiß aber nicht wie lang schon?
SG
G111
Gerade eben auf Antenne Steiermark: "Am Leonhardplatz ist ein Unfall mit einer Straßenbahn passiert - bitte meiden Sie diesen Bereich" -
Weiß jemand genaueres?
GLG
G111
Aus der Kleinen:
53-Jährige in Graz von Straßenbahn niedergestoßen
Frau erlitt beim Unfall schwere Kopfverletzungen und blieb bewusstlos liegen.
Zu einem schweren Unfall mit einer Straßenbahn kam es Donnerstag gegen 10 Uhr in Graz.
Tram. Eine 53-jährige Grazerin wurde laut Rotem Kreuz im Bereich der Leonhardstraße von einer Straßenbahngarnitur niedergestoßen und zu Boden geschleudert. Die Frau erlitt beim Unfall schwere Kopfverletzungen.
Versorgt. Unmittelbar nachdem der Unfall passiert war, kam ein Einsatzfahrzeug des Grazer Roten Kreuzes an der Unfallstelle vorbei - die Sanitäter begannen sofort mit der Erstversorgung der bewusstlosen Frau. Auch eine Notärztin und eine Notarzt, die zufällig in der Tram saßen, versorgten die Frau, die schließlich ins LKH Graz eingeliefert wurde.
Danke - Hoffentlich sind die Verletzungen nicht zu schwer.
SG
G111
Gestern am späten Nachmittag (gegen 17:20) gabs auch einen Zwischenfall am Beginn der Plüddemanngasse (angeblich ein Unfall) wegen dem der 3er am Jakominiplatz gewendet wurde. Der Scherzverkehr hat diesem Namen wieder einmal alle Ehre gemacht: Ich musste über 10 Minuten auf den Ersatzbus warten. Hätt ich das gewusst, wär ich zu Fuß gegangen oder mit 1er/7er gefahren >:(
MfG, Christian
Ich musste über 10 Minuten auf den Ersatzbus warten.
Naja, 10 Minuten sind jetzt aber auch nicht so viel. Allein bis der Fahrer vom Rondeau in die Schmiedgasse rübergelaufen ist (dass direkt am Jakominiplatz ein Ersatzbus bereitsteht wäre eher Zufall), den Bus gestartet hat und dann seine Runde um den Radetzkyspitz gedreht hat vergehen leicht 5 Minuten, und die restlich 5 kommen im Verlauf der "Meldekette" auch noch schnell zusammen.
Lustig finde ich auch die Kommentare auf der Kleinen Zeitung, wo der Großteil der GVB die Schuld gegeben wird. ::)
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/1693845/index.do
Ich finde nicht dass der GVB die Schuld gegeben wird:
Es ist die Rede von Verkehrsteilnehmern und zweimal geht klar hervor, dass der Tramfahrer nix dafür konnte.... ???
Ausserdem hatten die beiden Verkehrsteilnehmer dort nix verloren (Grünstreifen und Gehsteig!)
Gibt es in Graz eigentlich wieder Beiwagenbetrieb? ;D
Unfallserie mit Tramzügen in Graz
Zwei Fußgänger und ein Radfahrer wurden erfasst und zum Teil schwer verletzt. Unachtsamkeit war in allen drei Fällen die Ursache.
Gleich zu drei Unfällen mit Straßenbahnzügen kam es am Donnerstag in Graz. Ursache für die drei Kollisionen, in die zwei Fußgänger und ein Radfahrer verwickelt waren, dürfte jeweils Unachtsamkeit der Verkehrsteilnehmer gewesen sein.
Mit Fahrrad. Gegen 18 Uhr fuhr ein 48-jähriger Mann in der Jakoministraße mit seinem Fahrrad auf dem Gehsteig stadteinwärts. Als eine Straßenbahngarnitur an ihm vorbeifuhr, verlor der Radfahrer plötzlich das Gleichgewicht und stürzte seitlich gegen den zweiten Wagen des Straßenbahnzuges. Mit einer Knieverletzung wurde der Mann in die Chirurgie des Uni-Klinikums Graz eingeliefert.
Unfall mit Fußgängerin. Ganz in der Nähe wurde schon am Vormittag eine Fußgängerin bei einem Unfall mit einer Tram der Linie 5 verletzt. Martina L. aus Graz war auf dem Grünstreifen in der Conrad-von-Hötzendorf-Straße direkt vor dem Landesgericht gestanden, als sich eine Tramgarnitur, die in südlicher Richtung fuhr, näherte. Sekunden vor ihrem Eintreffen drehte sich die 31-Jährige um und wurde an den Händen erfasst, die Frau erlitt leichte Verletzungen.
In Garnitur gelaufen. Ebenfalls am Vormittag ereignete sich im Bereich des Odilieninstitutes ein Unfall. Eine 53-jährige Grazerin lief in eine Garnitur der Linie 7, als sie die Fahrbahn überqueren wollte. Regina Z. wurde zu Boden geschleudert und schwer verletzt. "Der Fahrer der Straßenbahn konnte nicht mehr anhalten", so ein Beamter der Verkehrsinspektion 1. Zu ihrem Glück kam unmittelbar danach ein Einsatzfahrzeug des Grazer Roten Kreuzes am Unfallort vorbei. Die Sanitäter begannen sofort mit Erster Hilfe, unterstützt von einer Notärztin und einem Notarzt, die in der Straßenbahn gesessen waren. Mit schweren Kopfverletzungen wurde die Frau ins Spital eingeliefert.
RAINER BRINSKELLE, DANIELE MARCHER
quelle:kleinezeitung.at
Naja, 10 Minuten sind jetzt aber auch nicht so viel.
Doch, wenn man gerade aus der Arbeit heimfährt, schon kurz nach dem Hauptplatz angesagt wird "Es verkehrt ein Schienenersatzverkehr" und dann aber keiner verkehrt, sind 10 Minuten im Sauwetter am Jakominiplatz viel. Vor allem, weil ich auch mit dem 1er/7er hätte fahren können und bei der Ansage "Ein Ersatzverkehr
wird eingerichtet" auch gefahren wäre.
Außerdem wusste die Straßenbahnfahrerin schon, dass sie am Jako wenden wird. Also wenn die das gerade über Funk gehört hat, dann sind insgesamt mindestens 15 Minuten vergangen, bis der Bus daherkam (und ich hab keinen Funk gehört, obwohl ich recht weit vorn gesessen bin, und die Durchsage hat die Fahrerin gemacht).
(dass direkt am Jakominiplatz ein Ersatzbus bereitsteht wäre eher Zufall)
Es stand aber einer da.
und die restlich 5 kommen im Verlauf der "Meldekette" auch noch schnell zusammen.
Wie gesagt, die 5 Minuten müssen schon vorbei gewesen sein, bevor ich aus der Bim ausgestiegen bin.
Abgesehn davon geht es ja nicht nur darum, dass ich 10 Minuten warten musste: Zu der Zeit ist ja nicht gerade wenig los und nachdem sich in 10 Minuten zwei 3er ausgehen, war der Bus, als er dann endlich kam, natürlich auch noch komplett überfüllt.
Ich beschwer mich selten über die GVB, aber in solchen Situationen fehlt ganz offensichtlich ein fixer Plan, nachdem man vorgeht. Gestern schon wieder beobachtet: Während ich am Heimweg war, wurde 3mal angesagt, dass es einen Zwischenfall in der Jakoministraße gegeben hat (siehe oben). Soweit, so lobenswert. Aber die Durchsagen haben dann jedes Mal einen anderen Wortlaut und sind teilweise so verwirrent, dass nicht gleich klar ist, was eigentlich los ist.
Z.B.: "Die Straßenbahnen können nicht nach Andritz bzw. Puntigam und Murpark geführt werden" -> fahren sie also garnicht?
Oder: Einmal "Die Straßenbahn wendet in der Remise Steyrergasse" vs. "Die Straßenbahn wendet in der Remise I" -> ist das das selbe? Ich weiß das, aber der durchschnittliche Fahrgast vielleicht nicht.
Oder: "Ein Ersatzverkehr ist/wird/wurde eingerichtet" -> Was jetzt? Gerade auf so eine kurzen Strecke ist das schon wichtig, weil wenn er erst eingerichtet
wird, geh ich zu Fuß, bevor ich wieder 10 Minuten warte.
Wer auch immer diese Durchsagen macht, sollte schon vorher genau wissen, was er sagt. Da reicht ein Zettel mit Textbausteinen, wo man nur mehr die aktuellen Daten ergänzen und das ganze ablesen muss.
MfG,
Christian
Ich meine, daß "lange Warten" ein sehr nebuloser Zeitbegriff ist. Wir kennen das: bis bei einem Unfall die Rettung da war, ist ewig viel Zeit vergangen, in Wahrheit ist es aber nicht so.
Ich nehme doch auch an, daß bei einem Bim-/Bus-Unfall sich der Fahrer zunächst um die Verletzten kümmert und dann erst die Leitstelle benachrichtigt, und das wäre auch richtig so.
Und das ein Bus eine geringere Fahrgastkapazität hat und das in dieser Zeit mehr Öffis benutzt werden, ist wohl klar. So gesehen ist also eine 10 min. Wartezeit wohl zu verkraften.
LG!Christian
PS: i wär halt Würstl essen gangen.
Ich nehme doch auch an, daß bei einem Bim-/Bus-Unfall sich der Fahrer zunächst um die Verletzten kümmert und dann erst die Leitstelle benachrichtigt, und das wäre auch richtig so.
Ließ bitte meinen ganzen Beitrag, bevor du drauf antwortest.
MfG, Christian
Hm - Ohne Blech 1er könnte das auch gestellt sein :hehe:
SG
G111
Na da können wir ja stolz auf unseren Verschiebebahnhof in der City sein. ;) Du meintest sicher die Weiche nach dem Joanneumring. Wieso hat der Wagen dann nicht gleich am Steirerhof gewendet und... ?
Wieso hat der Wagen dann nicht gleich am Steirerhof gewendet und... ?
Weil er dann die Schleife beim Steirerhof zu lange verstopft hätte, um wieder in den Takt zu passen.
Der "Fehler" war mEn. das zu frühe Abfahren von St. Peter, was dann dieses komplizierte Herumgekurve im Zentrum erforderlich machte.
Jo mei! :P
LG, E.
Wieso - er hätte ja auch zum Radetzkyspitz fahren können und dort abwarten können, bis die Oldtimertram am Steirerhof wieder durchgependelt ist?
Außerdem kann man bei der Schleife Joanneumring - durch die Kurzanbindung - auch andere Kurse überholen lassen. Außerdem hätte der Wagen genauso gut in der Krenngasse oder bei der Schleife beim Schulzentrum gewendet werden können.
W.
Die Wende Möglichkeiten am Jakominiplatz sind zwar gut und schön aber in solchen Situationen bringen sie nicht wirklich
Nein, eh nicht. ::) Hubertat hat ja im Vorposting genau erklärt, wie das ablaufen hätte können.
Steyrerhofschleife
Die St
eirerhofschleife hat nichts mit der Stadt Steyr bzw. mit der Steyrergasse etwas gemeinsam...
Frohe Weihnachten.
Die Wende Möglichkeiten am Jakominiplatz sind zwar gut und schön aber in solchen Situationen bringen sie nicht wirklich viel weil die Linie 1 in Mariatrost nur 4 min Ausgleichszeit hast.
Bis du in der Steirerhofschleife bist und Radetzkyspitz und dann wieder einsetzt nach Mariatrost vergehen 10 min.
Warum sollte man dafür 10 Minuten brauchen und was hat das mit der Ausgleichszeit in Mariatrost zu tun???
W.
...was hat das mit der Ausgleichszeit in Mariatrost zu tun???
Ich nehm an er meint das so: Wenn man 10 Minuten am Jako herumkurvt, weil die Weiche nicht umgesprungen ist, und sich dann auf den Weg Richtung Mariatrost macht, kann man den Rückstand nicht mehr aufholen, da nur 4 Minuten Ausgleichszeit. Dass auf die Art (Führung nach St. Peter) aber ein Kurs komplett ausgefallen ist, scheint ihn nicht zu stören ::)
MfG, Christian
...was hat das mit der Ausgleichszeit in Mariatrost zu tun???
Ich nehm an er meint das so: Wenn man 10 Minuten am Jako herumkurvt, weil die Weiche nicht umgesprungen ist, und sich dann auf den Weg Richtung Mariatrost macht, kann man den Rückstand nicht mehr aufholen, da nur 4 Minuten Ausgleichszeit. Dass auf die Art (Führung nach St. Peter) aber ein Kurs komplett ausgefallen ist, scheint ihn nicht zu stören ::)
Man kurvt aber am Jakominplatz - auch bei stärksten Verkehrsaufkommen - nicht 10 Minuten herum. Grundsätzlich sollte es ja auch nicht passieren, dass man eine Weiche in der falschen Lage überfährt (dazu gibt es ja auch die Weichenampel)!
W.
Wieso aufholen? Ich glaube kaum, das es darum geht bzw. das wird ziemlich schwierig oder einfach nur kurz und bündig: Geht nicht
Naja, was soll's. Es ist ja so geschehen und man kann dadurch hoffen, das es beim Nächsten ähnlichen Zwischenfall schneller gelöst wird, als eine meiner Meinung nach
sinnlose Herumfahrerei.
Dazu muss man die Bahn nicht wirklich nach St.Peter schicken. Einfach am JPL. abwarten und wenn es soweit ist, den Wagen dann in den Takt nach Eggenberg "einfädeln".
Es ist kein Kurs ausgefallen weil sicher für den ausgefallenen Straßenbahnzug ein E-Bus nach Mariatrost fuhr.
:lol: Der war gut. Letzte Woche heißt es noch "Mehr als 10 Minuten warten auf einen E-Bus ist eh kein Problem" und jetzt soll auf einmal ein E-Bus innerhalb von 2-3 Minuten da gewesen sein (10 Minuten später fährt "eh schon" der nächste reguläre Kurs)? Der Kurs ist ausgefallen, das trau ich mich wetten.
Und heut gabs schon wieder so ein Paradebeispiel für GVB-Krisenmanagement: Ich sitz gegen halb 1 im 3er Richtung Hauptbahnhof, als der am Jako einfach in den 13er-Haltestellenbereich einbiegt. Ohne dass der Fahrer einen Mucks gemacht hätte oder irgendeine Durchsage gelaufen wäre. Da alle überrissen haben, dass das nicht die reguläre Hst. ist, sind auch alle ausgestiegen, aber nicht einmal dafür kam eine Aufforderung.
Und auch am Jako: Kein Wort, dass da was nicht stimmt. Wenn ich am Hbf. einen Zug hätte erwischen müssen, wär ich wohl aufgeschmissen gewesen. Zum Glück musste ich nur zum Hauptplatz und konnte mit 4er oder 5er fahren...
Grund war übrigens ein Unfall im Hst.-Bereich 1, 3, 6, 7 Richtung Hauptplatz. Polizei und Rettung waren schon da, also kanns nicht "gerade erst" passiert sein. Angeblich wurde eine komplett abgedeckte Bahre weggetragen, kann man also nur hoffen, dass da nicht wirklich was ernsthaftes passiert ist.
MfG, Christian
Vielleicht ist der Dreier dann über den Radetzkyspitz zum Hbf gefahren und deswegen kamen keine Ansagen? ;)
GLG
G111
außerdem würde er am Jakominiplatz im Weg stehen.
Ich habe ja geschrieben, das man ihn in der Radetzkyspitzschleife zwischenzeitlich warten hätte können.
Dann hast du wirklich schlechte Augen und Ohren es standen alle Straßenbahnreserven an der Haltestelle 1 3 6 und 7 und gaben Auskunft tut mir leid.
Und warum stehen sie dort, wenn dort nichts fährt? Wenn da eine komplett leere Bim mit Warnblinkanlage steht, geh ich sicher nicht dort rüber und vertrödel meine Zeit. Und Durchsagen gabs sicher keine, während ich auf den 4er gewartet hab, erst wie wir schon in der Bim Richtung Eisernes Tor unterwegs waren, hab ich was gehört (aber nicht verstanden, weil wir schon zu weit weg waren).
Es wurden auch alle Straßenbahnen Angesagt das sie in der Haltestelle der Linie 4 und 5 stehen in die Richtung HBF und Eggenberg bzw Wetzelsdorf.
Ja, als sie schon wirklich dort standen. Aber man sollte die Fahrgäste (gerade solche, die z.B. dringend zum Hbf müssen) schon viel früher informieren: Entweder schon in der Bim, bevor die in eine eindeutig "falsche" Hst. einbiegt, oder gleich beim Aussteigen aus dieser.
Vielleicht ist der Dreier dann über den Radetzkyspitz zum Hbf gefahren und deswegen kamen keine Ansagen? ;)
Kann sein, nur woher soll man das ohne Ansagen wissen? Wenn der Fahrer gleich darauf hingewiesen hätte, dass er nicht durch die Hst. fahren kann und daher einen kleinen Umweg fährt, wären die Leute (die nicht raus mussten) sicher nicht ausgestiegen.
MfG, Christian
Meines Wissen darf man im Regelverkehr die Schleife Radetzkyspitz (und auch die Schleife Steirerhof) nur ohne Fahrgäste befahren - die Fahrgäste hätten also sowieso aussteigen müssen ...
W.
Dann hast du wirklich schlechte Augen und Ohren es standen alle Straßenbahnreserven an der Haltestelle 1 3 6 und 7 und gaben Auskunft tut mir leid. Weil ich stand selbst dort und gab Auskunft weil ich auf meinen 7er aus St.Leonhard wartet.
Das nutzt den Fahrgästen, die in einer Bim sitzen, welche zum Radetzkyspitz abgelenkt wird aber nix, die müssen a) schon in der Bim oder b) zumindest im Haltestellenbereich 13/31 informiert werden. Sollen sie den ganzen Jakominiplatz absuchen ob vielleicht irgendwo wer steht?
Ganz abgesehen davon, dass - wenn da wirklich ein Notarzteinsatz war - viele sicher nicht daran vorbeigehen werden und ev. Dinge sehen, die sie lieber nicht sehen wollen.
Meines Wissen darf man im Regelverkehr die Schleife Radetzkyspitz (und auch die Schleife Steirerhof) nur ohne Fahrgäste befahren - die Fahrgäste hätten also sowieso aussteigen müssen ...
Das hab ich auch gedacht, weshalb mich das sowieso gewundert hat, dass der Fahrer nix gesagt hat. Aber sicher war ich mir halt nicht, drum hab ichs nicht geschrieben.
Das nutzt den Fahrgästen, die in einer Bim sitzen, welche zum Radetzkyspitz abgelenkt wird aber nix, die müssen a) schon in der Bim oder b) zumindest im Haltestellenbereich 13/31 informiert werden. Sollen sie den ganzen Jakominiplatz absuchen ob vielleicht irgendwo wer steht?
Schön, dass wenigstens einer meine Kritik nachvollziehen kann :)
Wobei a) natürlich effizienter wär, da mit einer Durchsage die größtmögliche Wirkung erziehlt wird. Andererseits hat der Fahrer normalerweise am Jakominiplatz eh schon genug zu tun.
MfG, Christian
Es haben genug gefragt und es wurden alle Informiert
Das ist ja ein Widerspruch in sich selbst, in Anbetracht der Fakten, welche in den Vorpostings erläutert wurden. ::)
Das nutzt den Fahrgästen, die in einer Bim sitzen, welche zum Radetzkyspitz abgelenkt wird aber nix, die müssen a) schon in der Bim oder b) zumindest im Haltestellenbereich 13/31 informiert werden. Sollen sie den ganzen Jakominiplatz absuchen ob vielleicht irgendwo wer steht?
Es haben genug gefragt und es wurden alle Informiert und die richtigen Haltestellen geschickt :)
Aber scheinbar brauchen gewisse Herren eine Sondereinladung :hammer:
Also ich meckere wirklich selten über die GVB und bin auch keineswegs der Ansicht dass der Kunde immer Recht hat, aber
diese Einstellung zahlenden Kunden gegenüber halte ich schon für ziemlich daneben.
Ich verlange nicht dass ihr jedem nachrennt, aber meine Güte stellt auch doch bitte wenigstens gut sichtbar auch dort hin wo potentiell ratsuchende Fahrgäste ankommen (= in den Haltestellen wo abgelenkte Züge ihre Fahrgäste abladen). Wie Du selbst schreibst waren ja offenbar
mehrere Personen zur Fahrgastinformation verfügbar, da kann sich doch einer in der 31er-Haltestelle hinstellen.
Und eine Information der Fahrgäste im Zug wäre auch nicht zu viel verlangt. Was ist z.B. mit nicht ortskundigen/einheimischen Fahrgästen, die die Streckenführung nicht auswendig kennen und u.U. gar nicht mitkriegen dass sie nicht mehr wie erwartet zum Hauptbahnhof unterwegs sind. Von z.B. blinden Fahrgästen, die plötzlich kommentarlos irgendwo rausgeschmissen werden wo sie es nicht erwarten, red' ich jetzt noch gar nicht. Wenigstens eine kurze Durchsage à la "Aufgrund eines Unfalles kann dieser Zug leider nicht Richtung Hauptplatz und Hauptbahnhof geführt werden und wendet daher am Jakominiplatz. Bezüglich ihrer weiteren Fahrtmöglichkeiten beachten sie bitte die Hinweise und Durchsagen am Jakominiplatz." sollte schon drin sein (und ist in dieser Formulierung sogar machbar, wenn der Fahrer selbst nicht mehr weiß als dass er abgelenkt wird).
Gestern Abend wurden am Hauptbahnhof auf den blauen Abfahrtsmonitoren unten in einer gelben Informationsleiste "Wolfgang Loitzl gewinnt Vierschanzentournee" angezeigt. Ich fands sehr lustig, weil ich auch noch nie gesehen habe dass das für solche Informationen verwendet wird.
Bei der EM wurden die Monitore auch für Zwischenstände verwendet.
Hmm, das könnte man bei den Infostelen der GVB anzeigen lassen, wenn die Anzeige der Linien gerade nicht funktionieren. :pfeifend:
Am Freitagnachmittag war scheinbar wieder Hochbetrieb an der Schleife Radetzkyspitz. War so gegen 15:00 Uhr. Waren das wieder mal Demonstranten in der Herrengasse, die die Straßenbahn blockierten? Wieso finden die keinen besseren Ort? :P Achja, was wollen sie bewirken? :P
Das könnte die Demo gegen den Krieg im Gaza-Streifen gewesen sein. War der übliche Marsch durch die Herrengasse zum Hauptplatz, soweit ich weiß, wird also nicht länger als eine Stunde gedauert haben.
MfG, Christian
Fängt das auch schon bei euch an :) Bei uns war das schon. :one:
Superstau in der Annenstraße
Gegen 11:20 Uhr wollte ich von der Haltestelle Eggenbergergürtel stadtauswärts fahren.
Im Haltestellenbereich am Esperantoplatz war eine Bim erkennbar, die sich aber nicht bewegte.
Als 10 Minuten später etliche Fahrgäste zufuß die Annenstraße heraufkamen, habe ich die GVB-Auskunft angerufen.
Bis dahin war keine INFO am RBL ersichtlich und es erfolgte auch keine Ansage in der Haltestelle!
Der freundliche Herr am Telefon bestätigte mir eine Störung, aber es müsste gleich weitergehen.
Ein paar Minuten später beobachtete ich, dass die stadteinwärtsfahrenden Linien 1 + 7 über Hauptbahnhof wendeten.
Um etwa 11:50 Uhr erwischte ich am Hauptbahnhof einen 1er (CR), der mit "Mariatrost" beschriftet war.
Nach einer kurzen lapidaren Ansage "Dieser Zug fährt nach Eggenberg", verließen ca. 40 Fahrgäste den Triebwagen.
Erst um 11:55 Uhr konnte ich in der Haltestelle Alte-Post-Straße eine erste Information am RBL erkennen.
Da haben die GVB wiedereinmal viele Fahrgäste eine Zeit lang in der Kälte stehen lassen. DANKE.
LG, E.
Da haben die GVB wiedereinmal viele Fahrgäste eine Zeit lang in der Kälte stehen lassen. DANKE.
LG, E.
Hat die Graz AG nicht mehr Linien als nur die Straßenbahn aber zur info die Graz AG hat auch Buslinien da brauchen die Fahrgäste nicht in der Kälte warten. :lol: :lol:
Wie dumm sind eigentlich die leut. :one:
Das ist doch Typisch in Graz, da wird zuerst mal nur gemeckert und nicht vorher gefragt was los ist/war. :lol:
Und dann auch gleich wieder setzen wenn die Bim eh nicht weiter fährt.
Textteile entfernt.
Was typisch für Graz ist, kann ich nur schwer beantworten.
Sicher dagegen bin ich mir, daß es mehr Linzer gibt, die die Rechtschreibung kennen und anzuwenden wissen, als du es kannst.
Also, Linie2, lehne dich nicht zuweit aus dem Fenster!
LG!Christian
Danke für die Drohung Ich Lösche hiermit mein Account und holt die Infos wo anders her. Tschuü
Ich und drohen. Du machst dich nicht nur durch 5 Fehler in einem Satz, sondern auch mit dieser Behauptung lächerlich.
LG!Christian
PS: deiner Bitte komme ich natürlich nicht nach. Baba, wie man bei uns sagt.
Das ist doch Typisch in Graz
Was für ein Vorurteil. :P Ich frage/sage ja auch nicht, was typisch für Linz ist.
Danke für die Drohung Ich Lösche hiermit mein Account und holt die Infos wo anders her. Tschuü
Das bestimme immer noch ich, wer hier und warum gelöscht wird. Du kannst froh sein, das ich nicht so rigoros gegen dich vorgehe.
Vielleicht solltest du mal einen Blick in dieses Posting werfen. http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,982.msg22912.html#msg22912
Vielleicht hilft dir das, deinen Verstand zu ändern? Aber fcw0810 hat es schon so schön gesagt: lehne dich nicht zuweit aus dem Fenster!
Beim nächsten Mal bist du definitiv draußen!
Michael
Es hat keinen Sinn diesen Fahrgästen was zu erklären :)
....
Da greifst dir aufs Hirn und dann kommt der schlechte ruf der GVB nur wenn die Leute nix kapieren und zu blöd sind dann können wir nichts dafür...:)
Also wenn DAS keine öffentliche Beleidigung der Kunden durch einen GVB-Mitarbeiter ist !?
Es könnte durchaus sein, dass Du wegen dieser Aussage dienstliche Probleme kriegst.Nocheinmal:
Mir ist es komplett egal WARUM längere Zeit keine Straßenbahn fahren konnte. Es kann immer etwas passieren.
Was ich aber kritisiere ist, dass man fast eine halbe Stunde lang die Fahrgäste im Ungewissen lässt und keine Information über die Störung bis zur Haltestelle durchdringt!
Wozu hat man die teure Ausrüstung angeschafft, wenn sie im Notfall nicht benutzt wird?
Angeblich haben die Lautsprecher an der Haltestelle Eggenbergergürtel nicht funktioniert. Werden diese nicht regelmäßig auf technische Mängel überprüft?
Warum hat man diese Störung erst so spät am RBL angezeigt?
Wird das Fahrpersonal nicht dementsprechend geschult, dass man als Fahrgast eine verwertbare Information erhält?
Warum zeigte der CR am Hauptbahnhof als Ziel "Mariatrost" obwohl er nach Eggenberg fuhr?
Und dann sollen aufeinmal die Fahrgäste zu blöd sein?
E.
Also wenn DAS keine öffentliche Beleidigung der Kunden durch einen GVB-Mitarbeiter ist !?
Also das ist jetzt wirklich nicht die erste derartige Aussage von ihm...
Mir ist es komplett egal WARUM längere Zeit keine Straßenbahn fahren konnte.
Ich glaub, dass das insgesamt bei den GVB noch nicht durchgedrungen ist. Wenn man den Fahrgästen rechtzeitig sagt,
dass etwas nicht fährt und wie sie schnellstmöglich trotzdem dort hinkommen, wo sie hin wollen, ist es ihnen auch nicht so wichtig,
warum das so ist. Dann haben sie ja kaum Nachteile daraus und es bleibt auch kein schlechter Eindruck.
Angeblich haben die Lautsprecher an der Haltestelle Eggenbergergürtel nicht funktioniert. Werden diese nicht regelmäßig auf technische Mängel überprüft?
Vor allem: Dort stehen mindestens 2 Stelen (oder gar 4?). Wenn da beide Lautsprecher nicht funktioniert haben, ist das wirklich ein sehr schlechtes Zeugnis, wenn man davon ausgeht, dass nicht beide gleichzeitig ausgefallen sind. Kann bei den kalten Temperaturen jetzt natürlich passiert sein, ist aber eher unwahrscheinlich (dann hätten noch einige mehr ausfallen müssen).
Und wenn sie nicht gleichzeitig ausgefallen sind, warum ist dann nicht zumindest einer schon längst repariert worden?
MfG, Christian
Es hat keinen Sinn diesen Fahrgästen was zu erklären :)
....
Da greifst dir aufs Hirn und dann kommt der schlechte ruf der GVB nur wenn die Leute nix kapieren und zu blöd sind dann können wir nichts dafür...:)
Also wenn DAS keine öffentliche Beleidigung der Kunden durch einen GVB-Mitarbeiter ist !?
Es könnte durchaus sein, dass Du wegen dieser Aussage dienstliche Probleme kriegst.
Prinzipiell hat er ja nicht unrecht, die Fahrgäste sind manchmal wirklich deppert; z.B. reinquetschen in überfüllte Züge, obwohl der nächste gleich dahinter kommt und leer ist; oder gerade eben erlebt: ein paar Mädels erwischen versehentlich einen - korrekt beschilderten - Einzieher der dann natürlich "falsch" fährt, rennen an der nächsten Haltestelle zum nachfolgenden Zug zurück und fragen die Fahrerin mit ärgerlichem Ton - weil "ihr" Zug ja "falsch" gefahren ist - wie sie wieder zurück kommen: es hat tatsächlich fast 1 Minute (!) gedauert den Intelligenzbestien klarzumachen, dass das zweite Gleis und die Haltestelle der Gegenrichtung nicht zur Zierde dort sind... In solchen Situationen versteh ich die Fahrer natürlich wenn sie irgendwann am - je nach Linie und Intelligenzbestiendichte - früheren oder späteren Nachmittag schon ziemlich genervt sind.
Andererseits muss man aber eben auch feststellen, dass bei den GVB (und auch bei den WL und der LinzAG) zumindest genausoviel schief läuft. Da sind Züge mit falschem Zielschild unterwegs und die Fahrer regen sich auf, wenn die Fahrgäste 'falsch' einsteigen (bzw. auch dass keiner Zielschilder liest - naja, die FG lernen halt auch daraus wenn oft mit falscher Beschilderung gefahren wird). Oder es gibt nach einer Störung eben keinerlei Info und die Fahrer beschweren sich dass ihnen blöde Fragen gestellt werden (nona: sie sind nun mal die einzige Informationsquelle vor Ort wenn aus der Leitstelle nix kommt...).
Fakt ist also dass sich beide Seiten nicht gerade mit Ruhm bekleckern.
Problematisch wird es dann, wenn einige hier jegliche kleine (!) Kritik oder sogar nur dezente Hinweise darauf, dass sie (oder ihre Kollegen) auch nicht immer alles richtig machen, sofort persönlich nehmen und auf unterstem Niveau antworten. Interessant ist auch, dass es sich dabei oft um genau die selben Personen handelt, die selbst recht gut im Austeilen sind (ich denke die meisten wissen eh welche beiden User ich hier im speziellen meine).
Ich glaub, dass das insgesamt bei den GVB noch nicht durchgedrungen ist. Wenn man den Fahrgästen rechtzeitig sagt, dass etwas nicht fährt und wie sie schnellstmöglich trotzdem dort hinkommen, wo sie hin wollen, ist es ihnen auch nicht so wichtig, warum das so ist. Dann haben sie ja kaum Nachteile daraus und es bleibt auch kein schlechter Eindruck.
Die Information kommt wahrscheinlich schnell genug, nur wenn bei den Haltestellen keine Lautsprecher funktionieren, ist das wirklich nicht positiv.
Einzieher der dann natürlich "falsch" fährt, rennen an der nächsten Haltestelle zum nachfolgenden Zug zurück und fragen die Fahrerin mit ärgerlichem Ton - weil "ihr" Zug ja "falsch" gefahren ist - wie sie wieder zurück kommen: es hat tatsächlich fast 1 Minute (!) gedauert den Intelligenzbestien klarzumachen, dass das zweite Gleis und die Haltestelle der Gegenrichtung nicht zur Zierde dort sind...
Naja, vielleicht ist die Beschilderung auch nicht gerade informationsreich? Ich glaube, dort stehen Ständer oder? Naja, mit dem Umbau wird das Problem dann eh behoben...
Die Energie Graz haben die Weihnachtsbeleuchtung in der Annenstraße abmontiert und nicht geschaut als ich vorbei fuhr haben mit ihren Korb geschwenkt und meinen Bügel vom CR 652 abgeschossen danach mussten wir Kuppeln.
Was wäre gewesen, wenn man vor dem Vorbeifahren geklingelt hätte?
Einzieher der dann natürlich "falsch" fährt, rennen an der nächsten Haltestelle zum nachfolgenden Zug zurück und fragen die Fahrerin mit ärgerlichem Ton - weil "ihr" Zug ja "falsch" gefahren ist - wie sie wieder zurück kommen: es hat tatsächlich fast 1 Minute (!) gedauert den Intelligenzbestien klarzumachen, dass das zweite Gleis und die Haltestelle der Gegenrichtung nicht zur Zierde dort sind...
Naja, vielleicht ist die Beschilderung auch nicht gerade informationsreich? Ich glaube, dort stehen Ständer oder? Naja, mit dem Umbau wird das Problem dann eh behoben...
Wien, Haltestelle "Schloss Schönbrunn" der Linien 10 und 58 (sie hatten in Hietzing einen 60er erwischt, der nach Rudolfsheim eingezogen ist). Die Hadikgasse muss man dazu halt überqueren, aber übersehen kann man die Haltestelle der Gegenrichtung wirklich schwer (insbesondere, weil die Straßenseite auf der man gerade steht aus logischen Gründen für die Suche schon mal ausgeschlossen werden kann).
Allein die Frage "wie kommen wir nach Hietzing zurück" ist bei einem Schienengebundenen Verkehrsmittel schon grenzwertig (selbst wenn man die andere Haltestelle übersieht sollte es doch nicht wirklich schwer sein notfalls einfach den Schienen zurück zu folgen); der beleidigte Ton und die absolute Verweigerung des Konzepts, dass die Züge der Gegenrichtung auf dem Nebengleis fahren kam noch hinzu...
Wien, Haltestelle "Schloss Schönbrunn" der Linien 10 und 58 (sie hatten in Hietzing einen 60er erwischt, der nach Rudolfsheim eingezogen ist). Die Hadikgasse muss man dazu halt überqueren, aber übersehen kann man die Haltestelle der Gegenrichtung wirklich schwer (insbesondere, weil die Straßenseite auf der man gerade steht aus logischen Gründen für die Suche schon mal ausgeschlossen werden kann).
Ich dachte, es ist der Grazer Hauptbahnhof gemeint. :-\ Leider geht aus deinem Posting keine Ortsangabe hervor.
Ich dachte, es ist der Grazer Hauptbahnhof gemeint. :-\ Leider geht aus deinem Posting keine Ortsangabe hervor.
Die Ortsangabe ist auch egal, er hat mit "das zweite Gleis" das Gegengleis gemeint, das es außer bei Blockschleifen ja eigentlich überall gibt, damit man an der "Haltestelle der Gegenrichtung" in die Gegenrichtung fahren kann ;)
MfG, Christian
Danke, jetzt habe ich es gelesen...
Weiß jemand, was heute Abend auf der Linie 7 nach Wetzelsdorf los war? Unfall, oder einfach nur vom Winter "überrascht"?
Um ca 16:25 stand eine Straßenbahn mit Ziel "Remise Alte Poststraße" stadtauswärts bei der Haltestelle Eggenberger-Gürtel, bin aber nicht mehr mitgekommen: wie auch bei Nicht-Einziehern üblich schon abgesperrt, trotz noch längerer Wartezeit an der Ampel. Laut Anzeige der nächste 7er in 15 Minuten, bin dann im 1er dahinter eingestiegen. Nach dem Bahnhof hat die vordere Straßenbahn auf "7 Wetzelsdorf" umgeschalten, aber es mussten alle Fahrgäste bei der Haltestelle Waagner-Biro-Straße aussteigen.
Bin mit einer Frau ins Gespräch gekommen: Schon aus der vorherigen 7er mussten alle raus (habe aber nicht gefragt an welcher Haltestelle). Angeblich beide Male die lapidare Ansage im Sinne von "nehmen Sie die nächste Straßenbahn".
Normalerweise steige ich in den 62er Richtung Puntigam vom 7er um, aber heute war der 1er klar die bessere Wahl.
lg, Martin
=======
Edit:
Gegen 16:00 gabs einen Unfall mit einem 53er Bus auf der Keplerstraße kurz vorm Bahnhof. Wie es von meinem Büro aus aussah hatte der Bus ein ausparkendes Auto abgeschossen. Auf Höhe AKDAG sind die Fahrgäste ausgestiegen und zu Fuß zum Hauptbahnhof gegangen.
Wien, Haltestelle "Schloss Schönbrunn" der Linien 10 und 58 (sie hatten in Hietzing einen 60er erwischt, der nach Rudolfsheim eingezogen ist). Die Hadikgasse muss man dazu halt überqueren, aber übersehen kann man die Haltestelle der Gegenrichtung wirklich schwer (insbesondere, weil die Straßenseite auf der man gerade steht aus logischen Gründen für die Suche schon mal ausgeschlossen werden kann).
Ich dachte, es ist der Grazer Hauptbahnhof gemeint. :-\ Leider geht aus deinem Posting keine Ortsangabe hervor.
Die Situation ist ungefähr die selbe, mit Hietzing = Hauptbahnhof und Schönbrunn = Waagner-Birostraße, 60 = 6er, Rudolfheim = Alte Poststraße :-)
Mir ging es eher darum zu zeigen, dass ich den Frust der Fahrer oft nur allzu gut nachvollziehen kann.
Weiß jemand, was heute Abend auf der Linie 7 nach Wetzelsdorf los war? Unfall, oder einfach nur vom Winter "überrascht"?
Weiß nicht, ob es damit zu tun hatte, aber ich hab gegen dreiviertel 7 am Hauptplatz auf den Stelen gelesen "Wegen stark verschmutzter Weichen Verspätungen auf den Linien 1, 3, 6 und 7". Dafür zur Abwechslung wieder ein Lob an die GVB, das war mit Abstand die informativste Störungsmeldung, die ich bisher auf einer Stele gelesen hab.
Allerdings ist dann kurz darauf ein Cityrunner mit "Dienstfahrt" vorbeigekommen, in die natürlich niemand einsteigen durfte, was dieses Bild etwas getrübt hat. Kann aber natürlich sein, dass der irgendeinen Schaden hatte (hab die Nummer auf die schnelle nicht gesehn).
MfG, Christian
@mkon
Hallo und Willkommen im Forum.
Weiß jemand, was heute Abend auf der Linie 7 nach Wetzelsdorf los war? Unfall, oder einfach nur vom Winter "überrascht"?
Das dürfte bei einem Vorfall mit einer Straßenbahn wohl fraglich sein. Ich war an diesem Tag nicht in der Stadt. Ich habe sie so zu sagen vermieden, weil eh ein Chaos zu befürchten war.
In letzter Zeit ist allerdings häufig zu beobachten, dass Straßenbahnen wegen einem Defekt ihren Dienst versagen.
Heute um halb 9 auf einer Stele beim Roseggerhaus gesehen:
"Achtung! Linie 1 wendet am Hilmteich, Ersatzbusse über Mariatrosterstraße geführt"
Haben sich die GVB etwa unsere Kritik tatsächlich zu Herzen genommen? :o 2 derart informative Nachrichten in 3 Tagen, sehr erfreulich! :one:
Nebenbei: Weiß jemand, was da los war/ist?
MfG, Christian
Es wäre durchaus möglich, das hier jemand mitliest. ;)
Signalanlage auf der Strecke nach Mariatrost war Vormittag gestört. Linie 1 wendete am Hilmteich.
Traumhafte Bilder... :D :one:
Danke!
GLG
G111
Danke für den Bericht und für die schönen Bilder.
... Dafür zur Abwechslung wieder ein Lob an die GVB, das war mit Abstand die informativste Störungsmeldung, die ich bisher auf einer Stele gelesen hab. ...
Ja eh, im Großen und Ganzen kann man mit den GVB sehr zufrieden sein. Auch das Personal ist überwiegend positiv zu beurteilen.
Und wenn dann halt doch einmal was schief geht (nobody is perfekt), wird man wohl noch darüber schreiben dürfen.
Dieser Thread befasst sich halt einmal mit Störungen, Behinderungen und sonstigem Zeug.
LG, E.
Man scheint also doch die Schleife Hilmteich benützen zu können und muss nicht 7er-Planzüge nach Mariatrost schicken (wie wohl vor einigen Woche passiert).
W.
Der heutige Tag verlief nicht gerade problemfrei, gegen 12 kam die Durchsage von einer Oberleitungsstörung im Bereich Wagner Birostrasse. 1,5h später kam eine Durchsage von einem Vorfall am Hauptplatz. Verwickelt war darin der CR 659. Die Scheibe in der Mitte des Wagens hat ein wenig was abbekommen. Was da genau passiert ist weiß ich aber nicht.
Danke für die Drohung Ich Lösche hiermit mein Account und holt die Infos wo anders her. Tschuü
Aus dem EBFÖpro sicher nicht, denn da wurde er auch kürzlich gekickt.
Der heutige Tag verlief nicht gerade problemfrei, gegen 12 kam die Durchsage von einer Oberleitungsstörung im Bereich Wagner Birostrasse. 1,5h später kam eine Durchsage von einem Vorfall am Hauptplatz. Verwickelt war darin der CR 659. Die Scheibe in der Mitte des Wagens hat ein wenig was abbekommen. Was da genau passiert ist weiß ich aber nicht.
In der Kleinen Zeitung steht folgendes:
"Bei Rauferei Fenster einer Tram zerstört
Mittwochnachmittag kam es am Hauptplatz in Graz zwischen zwei Männern (25 und 36 Jahre alt) zu einer Rauferei.
Dabei prallten beide gegen eine Straßenbahn und verletzten sich leicht. Ein Tram-Fenster wurde zerstört: 1500 Euro Schaden. "
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/1740907/index.do
Die Idioten sterben auch net aus....
Und gleich dieselbe Summe als Strafe..... vielleicht überlegt man sich es dann.
abgesehen von Stehzeit der Tram usw......
SG
G111
Heute war in Mariatrost die Straßenbahn-Ampel kaputt.
lg
Ampel oder Signalanlage? ;)
Was ist der Unterschied ???
Die korrekte Bezeichnung.
Die korrekte Bezeichnung.
Ich meine das Teil, dass anzeigt, ob die Tram in den eingleisigen Streckenabschnitt fahren darf.
Einfach erklärt.....
Eine Ampel ist für Strassenverkehr und /oder Trams.
Eine Signalanlage ausschließlich für Schienenfahrzeuge.
SG
G111
^^
Danke, und da der Vorfall in Mariatrost war -> eine Signalanlage. ;)
Nun ja, offiziell im Straßenverkehr heißen sie auch Lichtsignalanlagen und nicht Ampeln...
Heute morgen kam es zu einer Behinderung in der Herrgottwiesgasse - Höhe Kreuzung mit der Lauzilgasse.
Ein Fremdfahrzeug hat die Oberleitung Richtung statdauswärts beschädigt.
Es wurde ein SEV eingerichtet.
Bilder folgen evt. am Abend (falls sie halbwegs schön geworden sind) ;)
GLG
G111
um ca. 07:50 kam die Meldung, dass die Linie 5 wieder normal verkehrt.
Auf der Strecke von der Messe bis zum Jakominiplatz haben wieder viele Leute nicht gesehen, dass ein SEV fuhr. Auf dem RBL wurde die Linie 5 mit +26 min angeschrieben soviel ich in der Eile gesehen habe (um ca. 07:40).
Noch einen Vorfall gab es heute Vormittag, nämlich im Bereich Waagner-Biro-Straße, was passiert ist, kann ich nicht sagen. Auf den Infostelen gab es die Information, dass Linie 1 und 7 wegen eines Vorfalls im Bereich Waagner-Biro-Straße am Hbf wenden. So gegen 9:45 dürfte der Spuk vorbei gewesen sein.
Vielleicht weiß ja jemand näheres.
lg Michael
Heute morgen kam es zu einer Behinderung in der Herrgottwiesgasse - Höhe Kreuzung mit der Lauzilgasse.
Ein Fremdfahrzeug hat die Oberleitung Richtung statdauswärts beschädigt.
LKW, Kranwagen?
Auf der Strecke von der Messe bis zum Jakominiplatz haben wieder viele Leute nicht gesehen, dass ein SEV fuhr.
Das angeblich zweitbeste RBL der Welt... Musste halt der 4er mehr Fahrgäste aufnehmen. Und ein E
1 wäre wahrscheinlich schon überfüllt.
Am frühen Nachmittag (gegen halb 2) gabs anscheinend schon wieder eine Störung, jedenfalls sind am Jakominiplatz die 7er kreuz und quer herumgefahren. Einer Richtung St. Leonhard kam aus dem Hst.-Bereich der Linie 13 und einer Richtung Wetzelsdorf kam aus der Steirerhofschleife, in die dahinter gleich der Orange-CR mit der Aufschrift "Dienstfahrt" eingebogen ist, nachdem er 5 Minuten lang die Einfahrt in die Reitschulgasse und damit den 3er, in dem ich gesessen bin, blockiert hat.
Durchsage hab ich in der halben Stunde, die ich insgesamt unterwegs war, aber keine gehört.
MfG, Christian
Anbei noch die Bilder von heute in der Früh... ;)
SG
G111
Auf der Strecke von der Messe bis zum Jakominiplatz haben wieder viele Leute nicht gesehen, dass ein SEV fuhr.
Das angeblich zweitbeste RBL der Welt... Musste halt der 4er mehr Fahrgäste aufnehmen. Und ein E1 wäre wahrscheinlich schon überfüllt.
wenn man von der Ostbahn kommt, ist der 4er sowieso überfüllt. Ich gehe dann immer gleich bis zum 5er, da ist es doch noch ein wenig angenehmer. Wahrscheinlich sind keine Fahrzeuge dafür vorhanden, aber Einschübe vom Stadion zum Jakominiplatz in der Früh wenn beim Ostbahnhof Züge ankommen wären sicher kein Luxus.
MOD EDIT: Zitat richtiggestellt.
War der Schienenschleifwagen wegen dem Vorfall im Einsatz oder war er in der Nacht auf Tour bis er nicht mehr weiterkam?
Erstellt am: Januar 31, 2009, 12:02:58
Die Polizei schließt ein Gewaltverbrechen nicht aus - eine Obduktion soll nun Klarheit bringen.
Mann mit blutenden Kopfverletzungen, der wenig später starb, ist am Samstag in der Früh in einer Straßenbahn-Garnitur der Grazer Verkehrsbetriebe gefunden worden. Dies teilte die Sicherheitsdirektion Steiermark mit. Eine Frau wollte dem 49-Jährigen noch Erste Hilfe leisten, doch vergeblich. Eine Obduktion soll nun Klarheit über die Todesursache bringen, so ein Vertreter des Landeskriminalamtes.
Obduktion. Gegen 06:20 Uhr hörte der Fahrer eines GVB-Straßenbahnzuges der Linie 1 ein hartes Geräusch, wie von einem fallenden Gegenstand. Als er Nachschau hielt, sah er den Mann am Boden liegen. Er dürfte von einem Sitz gefallen sein. Der Fahrgast dürfte am Eggenberger Gürtel bereits mit blutenden Kopfverletzungen in die Tram Richtung UKH eingestiegen sein. Ob die Verletzungen durch "fremde Gewalteinwirkung" verursacht wurden, soll die gerichtsmedizinische Untersuchung zeigen.
Quelle: www.kleine.at
War der Schienenschleifwagen wegen dem Vorfall im Einsatz oder war er in der Nacht auf Tour bis er nicht mehr weiterkam?
Erstellt am: Januar 31, 2009, 12:02:58
Ich schätze, dass der tW 262 wegen dem Vorfall im Einsatz stand, aber ich weiß es auch nicht genau.
SG
G111
Der Mann ist laut Obduktionsbericht übrigens an einer Lungenembolie gestorben.
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/1753781/index.do
Mann in Grazer Tram starb ohne Fremdeinwirkung
49-jähriger Grazer war mit einer Kopfwunde zusammengebrochen - er starb an den Folgen einer Lungenembolie eines natürlichen Todes, wie eine Obduktion nun ergab.
Der tragische Todesfall Samstagfrüh in einer Straßenbahn der Linie 1 in Graz scheint aufgeklärt, Mediziner gehen von einer natürlichen Todesursache aus.
Platzwart. Gegen 06:20 Uhr stieg ein 49-jähriger Grazer mit einer blutenden Wunde am Kopf am Eggenberger Gürtel in die Tram ein. Sofort kam dem Mann eine zufällig anwesende Pflegehelferin der Barmherzigen Brüder zu Hilfe. Die Frau kümmerte sich um den verletzten Fahrgast, dem es nach eigener Aussage "gut ging". Der Grazer erzählte, dass er gerade zu seiner Arbeit als Platzwart eines Fußballplatzes in der Nähe des UKH unterwegs sei.
Plötzlicher Tod. Woher seine Verletzung stammte, dazu äußerte sich der Mann allerdings nicht mehr - plötzlich verschlechterte sich sein Zustand: Der Verletzte wurde im Gesicht ganz blass und sagte, ihm sei schlecht. Kurz darauf fiel er von seinem Sessel in der Straßenbahn und blieb regungslos auf dem Boden liegen. Sofort leistete die anwesende Pflegehelferin Erste Hilfe. Währenddessen hat der Triebwagenführer den Notarzt verständigt. Dieser konnte bei der GVB-Endstation UKH aber nur noch den Tod feststellen.
Lungenembolie. Eine sofort angeordnete Oduktion des Verstorbenen - die Polizei hatte zunächst ein Gewaltverbrechen nicht ausgeschlossen - ergab, dass er an den Folgen einer Lungenembolie eines natürlichen Todes gestorben ist: Die Kopf-Verletzungen hatte sich der 49-Jährige bei einem vorangegangenen Sturz auf die Straßenbahngeleise - kurz bevor er einstieg - zugezogen.
Gestürzt. Diese Obduktionsergebnissse decken sich auch mit Zeugenbefragungen: Es wurde beobachtet, dass sich der Grazer bei einem Sturz verletzt haben dürfte. Der Straßenbahnfahrer hatte gesehen, wie der Mann - als die Tram bereits im Haltestellenbereich am Eggenberger Gürtel stand - über die Gleise rannte. Dabei dürfte der Mann gestürzt sein, denn der Fahrer gab zu Protokoll, dass er sah, wie sich der Mann vom Boden aufrichtete.
Den Sturz selbst hat aber niemand beobachtet.
mod edit: Artikel eingefügt
Grad noch eine Nachricht bekommen:
In der Annenstraße gab es einen Unfall mit einem LKW und einer Straßenbahn.
Ein LKW soll seitlich in eine Straßenbahn gefahren sein.
Leider habe ich keine genaueren Informationen über den genauen Standort.
Michael
Angeblich ein 580er - diese Serie hat wohl kein Glück, was die Unfallzahlen betrifft. :-\
In der Früspitze sind solche Störungen sehr unangenehm, obwohl das heute nicht so schlimm ist, da Ferien sind.
GLG
G111
Heute Vormittag ist ein LKW gegen einen 580er in der Annenstraße gekracht!
Gibt's hier im Forum noch keine Bilder, Berichte und Infos?? :o ::)
Typsich Trambahnfahrer, lieber zuerst klingeln und dann bremsen!
Wobei der Link auch nicht wirklich viele Informationen enthält :'(
Heute Vormittag ist ein LKW gegen einen 580er in der Annenstraße gekracht!
Gibt's hier im Forum noch keine Bilder, Berichte und Infos?? :o ::)
Typsich Trambahnfahrer, lieber zuerst klingeln und dann bremsen!
Wobei der Link auch nicht wirklich viele Informationen enthält :'(
Das ist aber auch gescheiter, denn bei einer Notbremsung kann man davon ausgehen, dass es *im* Zug einige Verletzte gibt. Ganz abgesehen davon dass "ein LKW gegen einen 580er [...] gekracht" doch eher andersherum klingt.
Gestern Abend gegen halb 7 gab es wieder eine Störung am 3er: Wegen eines Unfalls im Bereich Rechbauerstraße wurde der 3er am Jpl. gewendet.
Positiv: Informationen an den Stelen am Jpl.
Negativ: Wieder stand kein Ersatzbus bereit. Diesmal weiß ich aber nicht, wie lange man warten musst, da ich nach ca. 7 Minuten in den 7er eingestiegen bin.
MfG, Christian
Als es zu meiner Schulzeit am 3er immer Gleisparker gab, habe ich nie auf den SEV gewartet. Bis der kommt, ist man schon längst in der Krenngasse. ;)
Wie? Zu Fuß?
SG
G111
Ja. 5- 10 Minuten - je nach Standort des Gleisparkers (Sparbersbachgasse)
Achso - ich dachte Du bist vom Jakominiplatz in die Krenngasse gegangen - das dauert mMn schon etwas länger... :pfeifend:
GLG
G111
Sorry! Das war nur der Fall, wenn ich im betroffenen Tramwagen mitfuhr. ;)
Ich dachte Du meinst vom Jpl weg - deswegen ;) ;D
GLG
G111
Als es zu meiner Schulzeit am 3er immer Gleisparker gab, habe ich nie auf den SEV gewartet. Bis der kommt, ist man schon längst in der Krenngasse. ;)
Ja, wenn man in der Bim sitzt, bei der die Störung auftritt, ist das gerade am 3er sicher das beste. Beim 1er wärs vielleicht keine gute Idee, aber der hat eh selten Gleisparker ;)
MfG, Christian
Gibt's noch immer keine näheren Infos und Bilder zu dem Unfall in der Annenstraße ??? ???
Ich weiß nicht, was da so schwer sein kann.
Quelle: http://www.gvb.at/home/wir_ueber_uns/organisation.php
Gibt's noch immer keine näheren Infos und Bilder zu dem Unfall in der Annenstraße ??? ???
Falls Du es noch nicht bemerkt hast:
Hier sind eine Menge Leute dabei, die sich für den ÖPNV - vor allem in Graz interessieren.
Das Interesse besteht aber zumeist nur hobbymäßig. Das heißt beruflich haben die meisten von uns nichts mit dem ÖPNV zu tun.
Und jetzt lieber Lokentführer erklärst Du mir bitte, wie das funktionieren soll, wenn ein "kleiner" Unfall ist und die meisten von uns in der Arbeit sind.
Sollen wir alles liegen und stehen lassen? - kannst Du das in Deinem Job?
Ausserdem kann das wirklich nichts schlimems gewesen sein, denn nicht einmal die "Kleine Zeitung", deren Aufgabe die Information ist, hat einen Bericht darüber gebracht.
Vielleicht willst Du ja auch nur ein bisschen Unruhe stiften - dann bist Du aber hier bei uns Fehl am Platz. Das bevorstehende Schreibverbot, wird Dir Zeit zum "Nachdenken" geben.
Du könntest mal bei der "Kleinen" anfragen, warum es bei ihnen noch keinen Bericht gibt.
Warum hast Du eigentlich selbst keinen Bericht gemacht? - Hättest ja einen machen und hier hereinstellen können?
SG
G111
Vielleicht ist lok(ent)führer auch nur unfallgeil, ein - wie so viele auch - ein unnötiger Gaffer. Wie schon der Herr Karl.
LG!Christian
Vielleicht ist lok(ent)führer auch nur unfallgeil, ein - wie so viele auch - ein unnötiger Gaffer. Wie schon der Herr Karl.
Bitte um genauere Erklärung wen Du hier meinst! - Danke
Falls Du unseren User "Karl" (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=profile;u=153) meinst, so ersuche ich Dich, das genauer zu erklären, denn Dir ist auch sicher bekannt, daß User Beschimpfungen nicht erlaubt sind....
und entsprechend geahndet werden!
SG
G111
Bitte um genauere Erklärung wen Du hier meinst! - Danke
Ich schätz einmal, er meint
Den Herrn Karl (http://de.wikipedia.org/wiki/Der_Herr_Karl)...
MfG, Christian
Ja der ist auch auf meiner Liste :D
GLG
G111
Natürlich "Der Herr Karl":
... Auch Unfälle. Wann wo ein Unfall is, ... und de Leit, ... da hör i scho: "Heerst, da liegt ana ... da pickt ana", da renn i hin ... glei bin i dort. Weil: I bin hart. ...
Merz/Qualtinger, Jänner 1964
Und immer noch lesenswert.
LG!Christian
PS: ich wußte garnichts von einem "User Karl"
PPS: nachdem Karl auch erst 2 Beiträge beigesteuert hat, ist das wohl verzeihlich.
OK - war mir nur net sicher... Danke
GLG
G111
Der alljährliche Faschingsumzug steht wieder einmal bevor und mit ihm natürlich auch zahlreiche Kurzführungen aller Straßenbahnlinien inkl. dem "Scherzverkehr".
Einrichtung von Schienenersatzverkehr mit Autobussen auf Grund des Kleine Zeitung Faschingszuges am 24. Februar 2009
Die Gleisbereiche in der Herrengasse und am Hauptplatz müssen ab 11:45 bis voraussichtlich 16:00 Uhr gesperrt werden.
Selbstverständlich richten wir für die Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6 und 7 in dieser Zeit einen Schienenersatzverkehr mit Bussen für Sie ein.
Schienenersatzverkehr Linien 4 und 5
Jakominiplatz in Richtung Andritz
Die zum Einsatz gelangenden Busse werden von uns ab Jakominiplatz, Haltestelle der Linie 32, in Richtung Andritz über Radetzkystraße - Schmiedgasse - Joanneumring - Neutorgasse - Andreas-Hofer-Platz - Unterführung Hauptbrücke - Kaiser-Franz-Josef Kai - Körösistraße - Langegasse - Theodor-Körner-Straße - Maut Andritz - Körösistraße - Grabenstraße - Grazer Straße bis zur Endhaltestelle Andritz geführt.
Für die aufgelassene Haltestelle Hauptplatz/Congress wird die Bushaltestelle am Andreas-Hofer-Platz angefahren. Für die Haltestellen Schlossbergplatz und Schlossbergbahn richten wir für Sie auf Höhe des Edegger-Steges eine Ersatzhaltestelle ein.
Andritz in Richtung Jakominiplatz
Die Schienenersatzverkehrsbusse fahren ab Andritz bei der Bushaltestelle der Linie 53 ab. Weiterer Streckenverlauf: Grazer Straße - Grabenstraße - Körösistraße - Maut Andritz - Theodor-Körner-Straße - Langegasse - Körösistraße - Wickenburggasse - Keplerbrücke - Lendkai - Tegetthoff-Brücke - Andreas-Hofer-Platz - Neutorgasse - Radetzkystraße zum Jakominiplatz (Haltestellenbereich Linie 32).
Die Haltestelle Keplerbrücke wird während der Veranstaltung bei der Haltestelle Keplerbrücke der Buslinien 58/63 in Richtung Hauptbahnhof eingerichtet.
Für die Haltestellen Schloßbergbahn und Schloßbergplatz richten wir auf Höhe des Kunsthauses eine Ersatzhaltestelle ein. Für die aufgelassene Haltestelle Hauptplatz/Congress wird die Bushaltestelle am Andreas-Hofer-Platz angefahren.
Schienenersatzverkehr Linien 1, 3, 6 und 7
Jakominiplatz in Richtung Hauptbahnhof
Die Schienenersatzverkehrsbusse fahren ab Jakominiplatz bei der Bushaltestelle der Linie 33 ab. Weiterer Streckenverlauf: Radetzkystraße - Schmiedgasse - Joanneumring - Neutorgasse - Tegetthoff-Brücke - Belgiergasse - Vorbeckgasse - Annenstraße - Bahnhofgürtel - Hauptbahnhof.
Für die aufgelassene Haltestelle Hauptplatz/Congress wird die Bushaltestelle am Andreas-Hofer-Platz angefahren. Anstelle der Straßenbahnhaltestelle Südtirolerplatz wird die Bushaltestelle Bad zur Sonne der Linie 67 angefahren. Für die Straßenbahnhaltestelle Eggenberger Gürtel richten wir für Sie im Bereich zwischen der Babenbergerstraße und Mohsgasse eine Ersatzhaltestelle ein.
Hauptbahnhof in Richtung Jakominiplatz
Die Schienenersatzverkehrsbusse fahren ab Hauptbahnhof im Bereich der Nebenfahrbahn der Linie 50 ab. Weiterer Streckenverlauf: Bahnhofgürtel - Annenstraße - Südtiroler Platz - Grieskai - Andreas-Hofer-Platz - Neutorgasse - Radetzkystraße bis zum Jakominiplatz (Haltestellenbereich der Linie 33).
Für die aufgelassene Haltestelle Hauptplatz/Congress wird die Bushaltestelle am Andreas-Hofer-Platz angefahren.
Weitere Änderungen:
Die Buslinie 30 müssen wir in der Zeit von 8:00 bis 14:00 Uhr in beiden Richtungen über die Glacisstraße umleiten.
Die Haltestelle Jakominiplatz der Buslinien 30, 31 und 39 in Richtung Kaiser-Josef-Platz muss während der Veranstaltung in die Nebenfahrbahn (vor Firma Novi) verlegt werden.
Quelle: www.gvb.at
Betreffend Scherzverkehr habe ich etwas interessantes gefunden (schon etwas älter): http://www.fahrgast-steiermark.at/uploads/media/20040921_Fahrgastinformation_bei_Baustellen.pdf
Umleitungsverkehr und Kurzführungen - Fasching 2009 (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1984.0.html)
Gibt's noch immer keine näheren Infos und Bilder zu dem Unfall in der Annenstraße ??? ???
Wagen 582 hat es erwischt. Ein kaputtes Fenster im hinteren Teil und kleine Blechschäden.
Mit den beiden 580ern in Reperatur sind noch 4 Wagen in Revision. Man kann derzeit von einem akuten Wagenmangel sprechen.
Heute Abend gab es kurz nach der Wiederaufnahme des Normalbetriebes in der Annenstraße eine kleine Störung mit großer Wirkung.
TW 531 hatte beim Roseggerhaus in Fahrtrichtung Hauptbahnhof einen Defekt, der aber zum Glück nach einiger Zeit mit eigener Kraft seine Fahrt in die Remise aufnahm.
Es stauten sich 5 Wagen bis zur Vorbeckgasse zurück.
Nikbus - Posting gelöscht. Das gibt schon mal eine erste Verwarnung!
Durch den Brand eines Versicherungsgebäudes am Joanneumring (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2007.0.html) fahren die Busse nun über die Jakoministraße und über die Schmiedgasse.
Hab vor ca. 30 Minuten auf einer Stele beim Roseggerhaus gelesen, dass es im Bereich Gürtelturm einen Unfall gegeben hat und daher zu Staus und Behinderungen kommt.
MfG, Christian
Staus gibt es dort eh immer. ;) Nein, ist schon ok. Danke für die Info.
Durchsage gerade im Bus: Vorfall im Bereich Mariagrün, Linie1 wendet am Hilmteich.
Auto gegen Straßenbahn? :-\ Hoffentlich nicht!
War gerade unterwegs, ist noch immer SEV - da ich aber Schönbrunngasse bin, weiß ich nichts Genaueres.
SEV selbst läuft von Busseite gut, es ist auch eine GVB Bedienstete am Hilmteich - ich hab ca. 5 Min auf den SEV Bus gewartet, dann 5 Min auf die Bim am Hilmteich und dann noch in der Schleife 2-3 Minuten (um wieder in den Takt zu kommen).
Alles in allem wars OK, nur Durchsagen an der Haltestelle oder im Bus haben gefehlt.
Angeblich soll eine Tram entgleist sein....
GLG
G111
Hoffentlich ist der Schaden gering. In letzter Zeit ist viel passiert. :'(
Alles in allem wars OK, nur Durchsagen an der Haltestelle oder im Bus haben gefehlt.
Bin in der Zeit mit dem Bus gefahren Linie 41, Durchsage kam 2x aber nur war das für den Busfahrer hörbar, da ich hinter ihm saß^^
Angeblich soll eine Tram entgleist sein....
GLG
G111
Angeblich?
Es war einen entgleisung :)
Ist aber nicht gröberes passiert und es ging gegen 13.00 wieder normal weiter....
Wieder einmal bei der Einfahrtsweiche Mariagrün in Richtung Mariatrost.
MfG Gerold
Wieder einmal bei der Einfahrtsweiche Mariagrün in Richtung Mariatrost.
MfG Gerold
Ja es war die Einfahrtsweiche in Mariagrün Richtung Mariatrost.
Zu dieser Zeit wurden arbeiten an der Weiche durchgeführt und somit war diesen Bereich sowieso besonderer Vorsicht zu fahren.
Nach den ersten Drehgestell hat die Weiche umgeschaltet und die Straßenbahn entgleiste mit den zweiten Drehgestellt man kann von glück sprechen das der Fahrer den Vorfall gleich bemerkt hat und größeren Schaden verhindert hat. So wäre der Wagenteil gegen den Strommasten gedonnert.
Die Strecke war wie gesagt bis ca. 13h gesperrt. Linie 1 musste am Hilmteich wenden und zwischen Hilmteich und Mariatrost fuhren E-Busse.
Danke für die Infos. Welches Fahrzeug war den betroffen?
weiß keine Wagennummer :)
Jetz fällt wieder ein Wagen außerplanmäßig aus, (zumindest kurzfristig) soviel Reserve wird nicht mehr vorhanden sein, denk ich mal.
Cityrunner ist es keiner gewesen, da hab ich gestern nachmittag und heute vormittag alle am Jakominiplatz gesehen, es kann auch keiner der beiden restlichen 580er gewesen sein.
Angeblich soll es einen 260er erwischt haben.
Michael
263+271 hab ich gestern am Nachmittag noch im Linienverkehr gesehen, 267 ist heute auf der Linie 7 unterwegs, bleiben 265,268,278 und 279 übrig.
Dann würde ich mal auf 278 tippen da 265 gestern noch auf der SL1 unterwegs war und 268 und 279 gestern nachmittag in der Remise 3 standen.
SG
G111
263 war glaub ich auch am 1er gestern unterwegs.
Es war ein 600er :D
Dann bleiben auch 4 übrig, die ichgestern nachmittag und heute nicht gesehen habe, nämlich 603,605 ,608 und 609.
607 ist ja glaub ich noch in der HR.
Es war ein 600er :D
Weißt Du auch welcher?
603?
607 ist ja glaub ich noch in der HR.
Richtig - wird aber bald wieder fahren...
SG
G111
Es war ein 600er :D
Weißt Du auch welcher?
603?
603,605 sind heute im Linienverkehr unterwegs, bleiben für die Entgleisung eigentlich nur mehr 608 oder 609 übrig.
Auch wenn dem betreffenden Wagen nix oder fast nix passiert ist, werden sicher zumindest mal Probefahren angesetzt werden, bevor man ihn wieder im Linienverkehr einsetzen wird.
AFAIK steht 609 schon länger. Ich weiß aber nicht warum.
Bliebe für die Entgleisung 608...?
GLG
G111
Heute nachmittag, ca. 14:30 Uhr, wurde der Hublift eines Cityrunners in der Annenstraße stadtauswärts defekt und ließ sich auch händisch nicht mehr betätigen. In der Folge funktionierten auch die Türen nicht mehr. Ergebnis: In der Annenstraße stauten sich angeblich ca. 15 Bims. (Diese Informationen stammen von der Aufsicht am Jakominiplatz). Ich selbst wartete am Hbf vergeblich auf die Bim. Ich weiß daher nicht, welche Linie und Wagennummer betroffen war. Die Durchsagen an den Stelen waren fast unhörbar leise und unverständlich. Der Unmut der vielen Wartenden dafür umso lauter!. Ein ähnliches Bild bot sich anschließend um ca. 15:00 Uhr auf dem Jakominiplatz in Richtung St.Leonhard, Mariatrost , Krenngasse und St.Peter. SEV mit Bussen wurde zwar eingerichtet, reichte jedoch bei weitem nicht aus, obwohl angebl. alle verfügbaren Busse im Einsatz waren. Fazit: Die Information der Fahrgäste ist höchst verbesserungswürdig.
MfG Gerold.
... und in der Vorbeckgasse 2 Busse L 67.
Um 15.30 bei meiner Rückfahrt war alles wieder vorbei.
LG!Christian
i hab mi heute scho voll gewundert, warum nach 21:00 auf der SL 7 kein Niederlflurwagen mehr unterwegs war, dafür aber ein 260er, jetz is mir alles klar :hehe:
der 260er fuhr um 23:30 noch Richtung Wetzelsdorf sieht man auch nicht alle Tage.
Vor allem hört man es auch nicht alle Tage ;D
GLG
G111
Am 11.3. war auch allerhand los:
SL 1: 279, 502, 667, 531, 526, 528, 536, 610, ...? Um 18:37 kehrte der Tw 667 am Hilmteich um und zog von dort in die Remise Steyrergasse ein. Fahrgäste musste also warten, bis mein Tw (528) sie auf der Rückfahrt mitnehmen konnte.
SL 3: 26x
SL 4: 263,
Um etwa 17:00 vollzog sich ein Wagentausch auf der Sl 6: 601 gegen 534 ? aus Richtung St.Peter in die Steyrergasse
Gleichzeitig wendete ein SGP 8-Achser der SL7 vor dem Steirerhof in Richtung Wetzelsdorf.
leonhard
Ist zwar weder eine Störung, noch eine Behinderung, aber dafür Sonstiges ;)
Heute um punkt 8 kam anscheinend in allen Fahrzeuge eine Mittelung an die Fahrgäste: "Es ist jetzt 8 Uhr und die GVB wünscht den Fahrgästen einen guten Morgen" (oder so ähnlich). So freundlich kann man das System testen :one: Oder wird das jetzt etwa ein regelmäßiger Zeitansage-Service, da es ja den von der Telekom nicht mehr gibt ;D
MfG, Christian
Ich hab das auch schon drei oder vier mal gehört - ist ganz nett. :)
Oft sieht man dann kurz ein Lächeln auf den sonst mürrischen Gesichtern der Fahrgäste um diese Zeit.
Ich weiß zwar nicht, ob das neu ist aber AFAIK wird so eine Durchsage um 7:00 Uhr und um 7:30 durchgeführt. Die Ansage ist sowieso schrecklich, da sie entweder zu laut oder zu leise ist und zum Schluss dann noch dieser komische Pfeifton mit krächzen (kann man schwer beschreiben). Unerträglich!
EDIT:
Ich hab das auch schon drei oder vier mal gehört - ist ganz nett. :)
Eine neue Stimme?
Oft sieht man dann kurz ein Lächeln auf den sonst mürrischen Gesichtern der Fahrgäste um diese Zeit.
Stimmt, das ist mir heut auch bei einigen aufgefallen :)
MfG, Christian
Wenn ich mich nicht täusche, hat es diese Zeitansage in der Früh schon vor einigen Jahren einmal gegeben.
MfG Gerold.
Auf jeden Fall, ja. An 7.00 und hin und wieder 7.30 kann ich mich noch erinnern.
Ebenso an den pfeifenden Signalton zum Schluss. ;D
@CaptnFuture: Kam die Ansage vom Band?
Also Anfang der 80er gab es diese Ansagen auch regelmäßig - Ich glaube um 7:00 und 7:30 wie flow gerade sagte :one:....
SG
G111
Auch während meiner Schulzeit ein Jahrzehnt später gab es die Ansagen noch; leider bin ich heutzutage zu so früher Stunde nur noch selten unterwegs...
Ich höre sie meistens um 7:30 Uhr.
lg
Gestern am 13.3.2009 am Nachmittag war ein Vorfall in der Sackstraße. Ein CR hat bis zur Verzweigungsweiche am Hauptplatz zurückgeschoben. Wer kann etwas berichten. (Grazer 111?) Ich stand im Wagen und konnte leider nichts erkennen.
Gestern am 13.3.2009 am Nachmittag war ein Vorfall in der Sackstraße. Ein CR hat bis zur Verzweigungsweiche am Hauptplatz zurückgeschoben. Wer kann etwas berichten. (Grazer 111?) Ich stand im Wagen und konnte leider nichts erkennen.
Ja - ich war zufällig gerade vor - Ort - hast mich gesehen? :D
Hier gibts einen Bericht dazu (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2047.msg26455.html#msg26455)Abgesehen davon gab es gestern auch noch zwei andere interessante Dinge,
Einerseits ein Wagentausch auf der SL 3 - Der TW 504 wurde am Jakominiplatz gegen den TW 532 getauscht.(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_532.jpg)
Der TW 532 wartet auf seinen Einsatz.
(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_504.jpg)
TW 504 auf dem Weg Richtung Remise
Dann kam es auf der SL 6 noch zu einem Vorfall Richtung St.Peter, wodurch die SL 6 an der Weiterfahrt behindert war. Ich konnte die Ansage am Jakominiplatz leider nicht ganz verstehen.(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_106_01.jpg)
Der Bus 106 wird als SEV auf die Reise geschickt....
(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_502_01.jpg)
TW 502 wird in der Steirerhof-Schleife wenden.
(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_502_02.jpg)
TW 502 ebendort wartend auf die Anweisung zur Abfahrt Richtung Hauptbahnhof.
(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_502_03.jpg)
erstens kommt es anders - Der TW fährt aus der Steirerhofschleife
(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_502_04.jpg)
zweitens als man denkt ;) - TW 502 fährt Richtung Radetzkyspitz....
(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_502_05.jpg)
um nach wenigen Minuten doch nach St. Peter weiterzufahren.... -
offenbar war die Störung gleich beseitigt, nachdem der TW in die Steirerhofschleife fuhr.
(http://styria-mobile.at/g111/200903/20090313_106_02.jpg)
Der SEV - Bus kehrte alsbald auch zurück.
SG
G111
Danke an Grazer 111 für die umfangreiche Berichterstattung.
Heute am späteren Nachmittag ist der 63er am Bahnhof in die Taxispur eingebogen...der Chauffeur hat dann die Türen geöffnet, damit die Fahrgäste aussteigen konnten, die Taxler in der mittleren Spur, wo der Bus stand, waren teilweise nicht da, deswegen hat's ein bissl gedauert, bis er sich befreien konnte. Alle Beteiligten nahmen die Situation aber mit Humor. ;D
Ein "Frischling"? ;D
Nein, nicht wirklich. War aber wie gesagt durch das Öffnen der Türen und die Gelassenheit der Beteiligten nicht weiter schlimm. ;)
Erstellt am: März 14, 2009, 19:17:17
Graz: Umleitung der Buslinie 30 | 13. 03. 2009
Wegen dringender Straßensanierungsarbeiten und Sperre des Rosenberggürtels auf Höhe des Hauses Nr. 29 muss die GVB-Buslinie 30 ab Montag, 23. März für voraussichtlich drei Wochen umgeleitet werden. Ab der Haltestelle Mozartgasse fahren die Busse über Mozartgasse und Humboldtstraße zur Haltestelle Wormgasse und weiter wie sonst in Richtung Jakominiplatz. Die Haltestellen Rosenberg und Geidorf werden ersatzweise in der Mozartgasse Nr. 9 eingerichtet. Die Haltestelle Goethestraße wird in der Humboldtstraße vor dem Spar-Markt eingerichtet.
Erstellt am: März 15, 2009, 19:31:58
Graz: Umleitungen durch den Murpromenaden-Halbmarathon am 29. März 2009
Aufgrund des 21. Murpromenaden-Halbmarathons am 29. März 2009 von 10:00 bis 14:00 Uhr müssen nachfolgende Umleitungen bzw. Schienenersatzverkehre eingerichtet werden:
Schienenersatzverkehr Linie 5 von ca. 8:30 bis 14:30 Uhr Puntigam - Jakominiplatz:Ab Jakominiplatz (Haltestelle Linie 34) fahren die Busse über die Conrad-von-Hötzendorf-Straße - Schönaugürtel - Karlauer Gürtel - Triester Straße - Zentralfriedhof. Die Haltestellen Puchstraße, Dornschneidergasse und Lauzilgasse werden in die Triester Straße zu den Bushaltestellen der Linie 67 verlegt.
Umleitung Linie 67 von ca. 10:00 bis 12:00 Uhr:
Ab Haltestelle Roseggerhaus fahren die Busse über Elisabethinergasse - Rösselmühlgasse - Griesplatz - Zentralfriedhof. Während der Veranstaltung können die Haltestellen Gebietskrankenkasse, Wielandgasse, Andreas-Hofer-Platz und Bad zur Sonne nicht bedient werden.
Umleitung Linie 34 ab ca. 10:00 Uhr:
Ab Haltestelle Puntigamer Straße fahren die Busse über Casalgasse - Engelsdorfer Straße - Stanglmühlstraße - Liebenauer Hauptstraße - Thondorf. Während der Veranstaltung können die Haltestellen Grabenwirt, Schule Murfeld, Neudorferstraße, Hortgasse, Dorfstraße und Rainweg nicht bedient werden. Die Haltestelle Hutteggerstraße in Richtung Thondorf wird nach der Einmündung in die Casalgasse eingerichtet. Für die Haltestellen Hortgasse, Dorfstraße und Rainweg werden die Ersatzhaltestellen im Bereich Engelsdorfer Straße/Stanglmühlstraße eingerichtet.
Quelle: http://verbundlinie.at/
mod edit: Textteile zur besseren Lesbarkeit hervorgehoben
Also Anfang der 80er gab es diese Ansagen auch regelmäßig - Ich glaube um 7:00 und 7:30 wie flow gerade sagte :one:....
SG
G111
... und die gibt es bis heute - müßt nur früher aufstehen! ;D
An 7.00 und hin und wieder 7.30 kann ich mich noch erinnern.
Diese war aber definitiv um 8. Und um die Zeit sitz ich fast täglich in einem GVB-Verkehrsmittel und hab bisher noch nie so eine Durchsage gehört. Find ich aber sehr nett :one:
@CaptnFuture: Kam die Ansage vom Band?
Glaub nicht, dazu war's ein bisserl zu genuschelt ;)
MfG, Christian
@flow
Bei diesem Beitrag (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,784.msg26584.html#msg26584) fehlt eine Quellenangabe. ;)
Schon erledigt. ;)
Danke ;)
SG
G111
Heute (oder besser schon gestern ;D), tauchte gegen 11 Uhr am Jakominiplatz über 20 Minuten (von Andritz kommend), weder ein Wagen der SL4 noch einer der SL5 auf.
15 Minuten tat sich überhaupt nichts (auch keine Durchsage bzw Information durch einen GVB Mitarbeiter), dann kam eine, dass Ersatzbusse Richtung Liebenau bzw Puntigam bereitstünden. Nach Liebenau ist dann auch noch ein zweiter Bus gefahren.
Etwa weitere 5-10 Minuten später kam dafür dann gleich eine ganze Wagen Kolonie angeführt vom TW 605 der zwar als Ziel noch Liebenau angegeben hatte, aber nicht stehenblieb und gleich weiterfuhr (wohl in die Remise 1),gleich dahinter dann je 2 Wagen der SL5 und der SL4.
15 Minuten ohne irgendwelche Informationen ist wohl etwas zu lange finde ich.
Und so etwas am Jakominiplatz. Manchmal fragt man sich schon, ob das System überhaupt funktioniert?
Mich würde interessieren, wie so ein Ersatzverkehr von und nach Andritz aussieht? Beispiel: Ich stehe an der Haltestelle Seniorenzentrum und möchte in die Stadt. Muss ich da auf den SEV warten, bis dieser Andritz erreicht hat und in die Stadt fährt oder kommt da von irgendwo ein Gegenkurs?
Mich würde interessieren, wie so ein Ersatzverkehr von und nach Andritz aussieht? Beispiel: Ich stehe an der Haltestelle Seniorenzentrum und möchte in die Stadt. Muss ich da auf den SEV warten, bis dieser Andritz erreicht hat und in die Stadt fährt oder kommt da von irgendwo ein Gegenkurs?
Der E-Bus würde wohl in Andritz Einsetzen und Richtung Stadt fahren.
Das würde bedeuten, ich müsste als Fahrgast mind. 15 Minuten warten. Wenn das wirklich so stimmen sollte, dann wäre das unzumutbar.
Im Extremfall (wenn die Störung sicher länger dauert) könnte natürlich auch das eine oder andere Fahrzeug von einer Buslinie (41,52,53, evtl 62) kurzfristig abgezogen werden, um den Ausfall der Trams zu kompensieren.
SG
G111
Mich würde interessieren, wie so ein Ersatzverkehr von und nach Andritz aussieht? Beispiel: Ich stehe an der Haltestelle Seniorenzentrum und möchte in die Stadt. Muss ich da auf den SEV warten, bis dieser Andritz erreicht hat und in die Stadt fährt oder kommt da von irgendwo ein Gegenkurs?
Lieber PM, ich behaupte, die ersten fünf Minuten gehen drauf, bis Art und Umfang der Störung etc. bekannt sind, dann weitere fünf Minuten bis der Reservefahrer beim Bus ist und diesen am Jakominiplatz hinstellt, anschließend vermutlich 20 Minuten bis er in Andritz ist und dann macht er sich auf den Weg retour in die Stadt - Fazit: Unter einer halben Stunde wird sich beim Seniorenzentrum gar nichts rühren >:( Hilfreich wären in diesem Zusammenhang zumindest Ansagen (z.B. Linie 41 bis Geidorfplatz).
Danke für den Einblick. Das ist ja schlimmer als vermutet. Die ersten 2 Phasen dauern wohl in etwa immer gleich lang, wohl je nachdem, wie lange es dauert, wo sich der Reservefahrer befindet. ;)
In der Schmiedgasse stehen ja immer? 3 Busse. Eigentlich sollte es kein Problem sein, einen Bus sofort nach Andritz zu schicken...
Hilfreich wären in diesem Zusammenhang zumindest Ansagen (z.B. Linie 41 bis Geidorfplatz).
Das wäre auch eine Möglichkeit, da ich im Grazer Norden aber selten unterwegs bin, weiß ich nicht wie es dort mit Durchsagen aussieht. :-\
Danke für den Einblick. Das ist ja schlimmer als vermutet.
Das ist immer schon so gewesen. Letztlich ist es ja auch eine Frage, wie massiv die Störung ist bzw. ob entschieden wird, von anderen Linien Busse für den SEV abzuziehen.
Die ersten 2 Phasen dauern wohl in etwa immer gleich lang, wohl je nachdem, wie lange es dauert, wo sich der Reservefahrer befindet. ;)
In der Schmiedgasse stehen ja immer? 3 Busse. Eigentlich sollte es kein Problem sein, einen Bus sofort nach Andritz zu schicken...
Ich weiß nicht, wie oft dieser Vorschlag schon unterbreitet wurde. Letztlich ist es auch immer eine Entscheidung des Disponenten bzw. der Verkehrsaufsicht am Jakominiplatz. Das eine Dienstfahrt - in diesem Fall nach Andritz - geschickt wird, ist eher selten (ich kann das aus meiner eigenen Erfahrung an zwei Fingern abzählen). Außerdem ist nicht gesagt, dass für die vorhandenen Busse auch genügend Fahrer vorhanden sind ...
Hilfreich wären in diesem Zusammenhang zumindest Ansagen (z.B. Linie 41 bis Geidorfplatz).
Das wäre auch eine Möglichkeit, da ich im Grazer Norden aber selten unterwegs bin, weiß ich nicht wie es dort mit Durchsagen aussieht. :-\
Ich denke, dass ist auch die einzige Chance, solche Störungen (wenn überhaupt möglich) bestmöglich abzufedern.
W.
Danke für den Einblick. Das ist ja schlimmer als vermutet.
Das ist immer schon so gewesen. Letztlich ist es ja auch eine Frage, wie massiv die Störung ist bzw. ob entschieden wird, von anderen Linien Busse für den SEV abzuziehen.
Und natürlich auch eine Kostenfrage. Wenn man an strategisch günstigen Punkten Busse + Fahrer bereithalten würde könnte man natürlich wesentlich schneller reagieren - nur wer soll das bezahlen?
Das würde bedeuten, ich müsste als Fahrgast mind. 15 Minuten warten. Wenn das wirklich so stimmen sollte, dann wäre das unzumutbar.
Du hast Phantasie Vorstellungen tut mir leid.
Die Leute in von Seniorenzentrum bis Andritz müssten noch länger warten wenn du als erstes Bedient werden willst dann müsste man nach deiner Meinung nach an jeder Haltestelle einen E-Bus hinstellen.
Und es geht halt nicht schneller.
Würde dir echt empfehlen mal in die Lage des Verkehrsbetrieb zu versetzen und nicht idopische Vorstellung von einen SEV zu haben.
Erstellt am: März 19, 2009, 21:58:22
Ich weiß nicht, wie oft dieser Vorschlag schon unterbreitet wurde. Letztlich ist es auch immer eine Entscheidung des Disponenten bzw. der Verkehrsaufsicht am Jakominiplatz. Das eine Dienstfahrt - in diesem Fall nach Andritz - geschickt wird, ist eher selten (ich kann das aus meiner eigenen Erfahrung an zwei Fingern abzählen). Außerdem ist nicht gesagt, dass für die vorhandenen Busse auch genügend Fahrer vorhanden sind ...
Es entscheidet nicht nur die Aufsicht am Jakominiplatz sondern auch die Leitstelle.
Wie hier schon erwähnt wurde die 3 od. auch 4 E Busse stehen in der Schmiedgasse bzw am Jakominplatz abgestellt.
Von dort aus werden die Busse mit Dienstfahrt zu den jeweiligen Einsatzorten geschickt.
Von den Linien wird selten ein Bus abgezogen außer von der Linie 34E weil es hier nicht ein zu großer Verlust ist da die Linie 34 ja die Therergasse fast mit bedient.
Von den Linien wird selten ein Bus abgezogen außer von der Linie 34E weil es hier nicht ein zu großer Verlust ist da die Linie 34 ja die Therergasse fast mit bedient.
Die Linie 34 bedient die Haltestelle
THEYERGASSE nicht!
Aber Du hast schon Recht, sie hält in der Nähe.
SG
G111
Du hast Phantasie Vorstellungen tut mir leid.
Normalerweise würde ich mich zurückhalten, aber wieso sprichst du von Phantasie-Vorstellungen, wenn ich eh
mind. geschrieben habe?
Würde dir echt empfehlen mal in die Lage des Verkehrsbetrieb zu versetzen und nicht idopische Vorstellung von einen SEV zu haben.
idopisch ??? Ich habe nur geschrieben, wie man es besser machen
könnte...
Wir würden uns alle leichter tun, MarcusH, wenn du dich an einfache Rechtschreibregeln halten könntest, wie Groß-/Kleinschreibung, Beistriche.
Wenn du neue Wörter kreierst, wie idopisch, solltest du sie uns auch erklären.
Wenn ein SEV gebraucht wird, so soll er auch vom Zentrum aus fahren. Es macht keinen Sinn, einen Bus zB. in Andritz zu stationieren, wenn auf der L 5 einer gebraucht wird, das verlängert die Anlaufzeit noch viel mehr.
LG!Christian
Wenn ein SEV gebraucht wird, so soll er auch vom Zentrum aus fahren. Es macht keinen Sinn, einen Bus zB. in Andritz zu stationieren, wenn auf der L 5 einer gebraucht wird, das verlängert die Anlaufzeit noch viel mehr.
Da hast du leider Recht. Die beste Idee wäre, einen Bus als "Dienstfahrt" etwa zur Carnerigasse schicken oder wohin auch immer und von dort fährt er schließlich als SEV zum Jakominiplatz. Das wäre dann schon besser.
Wir würden uns alle leichter tun, MarcusH, wenn du dich an einfache Rechtschreibregeln halten könntest, wie Groß-/Kleinschreibung, Beistriche.
Danke! Dabei ist es so einfach. Vor dem Speichern des Beitrages kann man das Posting auf Rechtschreibfehler prüfen.
Gratulation :one:
Da hast du leider Recht. Die beste Idee wäre, einen Bus als "Dienstfahrt" etwa zur Carnerigasse schicken oder wohin auch immer und von dort fährt er schließlich als SEV zum Jakominiplatz. Das wäre dann schon besser.
so wird es auch gemacht....
so wird es auch gemacht....
Seit wann?
Die Busse fahren immer mit Dienstfahrt dorthin wo sie gebraucht werden und dann setzen sie ein :) als SEV od. Verstärkung
Oft werden die Busse aber auch schon vom Jakominiplatz mit Fahrgästen in die entsprechende Richtung geschickt, wenn die Tram z.B nicht passieren kann o.ä. ;)
SG
G111
Störung gab es gestern auch :)
Betroffen SL 3 und 6 beim Bahnhofeinfahrt.
Kurz vor der Haltestelle bei der Radüberfahrt hat es einen Radfahrer der wohl nicht Radfahren kann erwischt.
Dauer der Sperre ca. 50 min.
Die SL 3 un 6 mussten Remise 3 wenden.
Heute Mittag hat es in der Conrad-v-Hötzendorfstraße gerummst - Wg. 668 (?) hat sich mit einem LKW angelegt. :'(
Der LKW wollte scheinbar nach links in die Jauerburggasse einbiegen und hat den CR 668 übersehen.
Anbei ein Handyfoto, dass ich von einem Freund bekommen habe...
Offensichtlich ist nicht allzuviel passiert....
SG
G111
Dann war heute kein guter Tag für Cityrunner. Heute in der Früh hat es schon einmal in der Münzgrabenstraße, kurz vor dem Dietrichsteinplatz stadteinwärts, gekracht
Könnte das an den Cityrunnern liegen? ::)
SG
G111
Störung gab es gestern auch :)
Betroffen SL 3 und 6 beim Bahnhofeinfahrt.
Kurz vor der Haltestelle bei der Radüberfahrt hat es einen Radfahrer der wohl nicht Radfahren kann erwischt.
Dauer der Sperre ca. 50 min.
Die SL 3 und 6 mussten Remise 3 wenden.
Wer hat dort eigentlich Vorfahrt, Tram oder Rad?
Wer hat dort eigentlich Vorfahrt, Tram oder Rad?
Tram.
Ich glaub am Radweg stehen sogar "Vorrang geben"-Schilder, aber die wären gar nicht nötig: Rechtsregel bzw. die berühmte Ausnahme davon für Schienenfahrzeuge.
Wer hat dort eigentlich Vorfahrt, Tram oder Rad?
Straßenbahn der Radfahrer hat Vorrang geben Tafel dort :)
So wie beim Fußgängerübergang hat auch die Straßenbahn Vorrang wissen die wenigstens leider.
Abgesehen davon dass für die Fußgänger und Radfahrer dort auch ein Lichtsignal ist...
SG
G111
Abgesehen davon dass für die Fußgänger und Radfahrer dort auch ein Lichtsignal ist...
Ich glaube es geht nicht um die Einfahrt zur Schleife sondern die Radfahrerkreuzung direkt vor der Haltestelle neben dem Abgang zur Annenpassage.
Wenn SL 3 und 6 in der Remise III wenden mussten, dann glaube ich schon, dass es sich um den Übergang bei der Schleifeneinfahrt gehandelt hat.
Ich glaube es geht nicht um die Einfahrt zur Schleife sondern die Radfahrerkreuzung direkt vor der Haltestelle neben dem Abgang zur Annenpassage.
Ja genau um die gehts :)
Es stand hinten schon 2 Fahrzeuge drauf drum konnte man am Bahnhof nicht mehr wenden.
Heute war ein kurzer zwischen Fall am Jakominiplatz eine Person ist in eine Straßenbahn rein gelaufen.
Bitte um eine genauere Erklärung. ???
Einen Person ist in eine heran kommende Straßenbahn gelaufen.
SL 1 4 5 7 mußten Jakominiplatz wenden die Linien 3 und 6 Remise 1.
Hat aber nicht lang gedauert waren vielleicht 10 min dann wurde die Sperre schon wieder aufgehoben.
Wenn SL 3 und 6 in der Remise III wenden mussten, dann glaube ich schon, dass es sich um den Übergang bei der Schleifeneinfahrt gehandelt hat.
Wenn es genau vor der Haltestelle Hauptbahnhof einen Unfall mit einem Radfahrer gibt und somit die Zufahrt zu den beiden Haltestellengleisen blockiert ist schickt man die Züge vom der Annenstraße kommend natürlich zur Alten Postestraße weiter, da die Schleife am Hauptbahnhof ja blockiert ist.
Erstellt am: 04 April 2009, 20:07:03
Einen Person ist in eine heran kommende Straßenbahn gelaufen.
SL 1 4 5 7 mußten Jakominiplatz wenden die Linien 3 und 6 Remise 1.
Hat aber nicht lang gedauert waren vielleicht 10 min dann wurde die Sperre schon wieder aufgehoben.
4 und 5 waren lt. Durchsage auch unterbrochen...
P.S.: damit keine Verwirrung aufkommt: das war heute und hatte mit der Geschichte am hauptbahnhof nichts zu tun :-)
Aah, es geht um die Radwegkreuzung am Europaplatz, jetzt ist mir alles klar. :D
Heute war ein kurzer zwischen Fall am Jakominiplatz eine Person ist in eine Straßenbahn rein gelaufen.
Jakominiplatz >>> lt. ORF Am Eisernen Tor
LG, E.
Es war Ausfahrt Jakominiplatz direkt an der Ampel :hehe:
CR 668 war dieses Wochenende auch erstmalig nach seinem Unfall (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,784.msg28119.html#msg28119) wieder unterwegs...
gestern gesehen auf der SL1
SG
G111
Heute gegen 16:15 Uhr war ein CR bei der Hst. Schönbrunngasse in einen Unfall verwickelt. Wie üblich lange Dauer, bis der SEV mühsam angelaufen ist (Wartezeit stadteinwärts weit mehr als eine halbe Stunde!).
Na hoffentlich hat er keine allzugroßen Schäden, wenn überhaupt. Danke für die Info.
Weiß jemand, ob es gestern Früh irgendeinen besonderen Vorfall im Bereich Schillerstraße gab, oder ob "nur" ein Gleisparker der Grund war, dass um 8:25 2 3er hintereinander bei der Rechbauerstraße daher gekommen sind?
MfG, Christian
Durch eine Baustelle in der Waltendorfer Hauptstraße auf Grund von Fernwärmeanschluss-Arbeiten ist diese teilweise gesperrt und daher mit Posten geregelt.
Am Montag (bin mir jetzt nicht ganz sicher) waren auf der Buslinie 60 insgesamt 3 Wagen im Einsatz (normalerweise 2). Quasi als Einschub, wegen dem gewaltigen Rückstau.
Da wird die SL6 (stadteinwärts in der Eisteichgasse) auch betroffen gewesen sein, da sicher einige die Dr. Robert Grafstraße als "Schleichweg" nutzen...
SG
G111
Der tägliche Stau wird allerdings durch 2 völlig überforderte Mädchen verursacht, die angeblich dort den Verkehr regeln.
LG!Christian
Da wird die SL6 (stadteinwärts in der Eisteichgasse) auch betroffen gewesen sein, da sicher einige die Dr. Robert Grafstraße als "Schleichweg" nutzen...
Davon kann man ausgehen. Zu den Zeiten, wo ich diesen Umweg benutzt habe, war halt nichts los. ;)
Der tägliche Stau wird allerdings durch 2 völlig überforderte Mädchen verursacht, die angeblich dort den Verkehr regeln.
Normalerweise quäle ich mich da derzeit nicht durch, aber gestern hatte ich das Gefühl, das es schneller ging - das stellte sich als wahr heraus.
Es war übrigens nur noch ein Mäderl als Posten angestellt.
Nach Pöbelei schoss Grazer mit Luftdruckpistole auf Straßenbahn
Unbekannter bedrohte Passagierin und feuerte durch Scheibe.
Nach einem Streit in einer Straßenbahn hat ein unbekannter Jugendlicher in Graz eine Passagierin bedroht und anschließend, nachdem er ausgestiegen war, mit einer Luftdruckpistole durch die Fensterscheibe geschossen. Verletzt wurde niemand, teilte am Sonntag die Polizei mit.
Bedroht. Der Zwischenfall hatte sich Sonntag kurz nach Mitternacht auf der Fahrt zwischen Hauptplatz und Eggenbergergürtel ereignet. Eine 18-Jährige war von einer Gruppe Jugendlicher angepöbelt worden. Im Zuge des folgendes Streits zog einer der Kontrahenten eine Luftdruckpistole und bedrohte die junge Frau mit dem Umbringen. Nachdem die Personengruppe ausgestiegen war, nahm die 18-Jährige, die direkt am Fenster saß, einen lauten Knall war. Sie stellte fest, dass die Seitenscheibe beschädigt war und im oberen Bereich ein Einschussloch aufwies.
Entkommen. Die Passagierin informierte den Fahrer, der seinerseits die Polizei alarmierte. Die Jugendlichen und mit ihnen der mutmaßlich Schütze - sein Alter wurde mit 15 bis 18 Jahre geschätzt - konnten unerkannt entkommen.
quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/1970149/index.do
Laut dem ORF Bericht betraf es einen Wagen der SL 5.
Quelle: http://steiermark.orf.at/stories/362521/
Heute war in der Innenstadt der "Feiertag des Sports", wodurch der Opernring und Joanneumring ab 04:00 Uhr früh gesperrt waren.
Die Straßenbahnlinien verkehrten ab Betriebsbeginn wie folgt:
SL 13: 501, 602, 660, 663 wie gewohnt Krenngasse - Liebenau (Murpark)
SL 21: 509, 604, 662, 665, Mariatrost - Jakominiplatz (Radetzkyspitz)
SL 25: 603, 612, 666 Puntigam - Jakominiplatz (Steirerhof)
SL 26: 507, 610, 654, St. Peter Schulzentrum - Jakominiplatz (Radetzkyspitz)
SL 27: 505, 510, 607, 651 St. Leonhard - LKH - Remise I
SE 6 : ausschließlich Citaro G
SE 5 : vier Citaro und ein Citaro G!
Am Hauptbahnhof verkehrten folgende Triebwagen nach Westen:
SL 1: 605, 658
SL 7: 653, 655
Zusammenfassend mus ich feststellen, dass dieser "Umleitungstag" eher suboptimal verlaufen ist. Für die Fahrgäste war es teilweise eine Zumutung.
Ich frage mich, warum man nicht einfach ein funktionierendes System nimmt anstatt immer wieder neue oder "planlose" Linienführungen zu machen.
Man hat vor einigen Jahren die Linie 1/5 eingeführt, um bei Sperren der Herrengasse sich so den einen oder anderen Kurs zu ersparen. Diese Linie verkehrte von Mariatrost nach Puntigam mit einem eindeutigen Liniensignal.
Heute verkehrten beide Linien extra und alleine dadurch wurde die ohnehin schon überbelastete Haltestelle durch zwei zusätzliche Kurse belastet.
(http://www.styria-mobile.at/g111/200905/507.jpg)
Auf diesem Foto ist zu sehen, was ein Dienstwechsel auf der SL 26 bewirkt!
(http://www.styria-mobile.at/g111/200905/250.jpg)
Die Regionalbuslinien von Osten kommend fuhren auch über den Jakominiplatz....
Fazit: In beiden Richtungen ist jegliche Reduktion von Kursen durchaus positiv.
Heute verkehrten alle 500er und 600er Kurse wie oben beschrieben. Die CR dagegen hatten die Stammlinie (7 statt 27, 1 statt 21 bzw 5 statt 25) am Display stehen! Wo ist hier ein klares Konzept?
Die Krönung konnte man heute allerdings am Hauptbahnhof erleben:
(http://www.styria-mobile.at/g111/200905/HBF.jpg)
Auf den Stellen fanden sich solche (wie zu sehen teilweise zerrissenen) Informations - Zettelchen!
(http://www.styria-mobile.at/g111/200905/605.jpg)
Kein Wunder, dass eigentlich die ganze Schlange beim TW 605, nur an "INFORMATION" interessiert war!
Die Leute im Haltestellenbereich des Gleis 1 standen dort teilweise schon über 20 Minuten!
Es war von seiten der GVB niemand zu sehen, außer den Fahrern der Straßenbahnen.
Hier gab es doch einmal große Tafeln, die auf einen Schienenersatzverkehr hinweisen, ist es zu schwer diese aus dem Lager zu holen?
Die Fahrgastinformation war nicht in Ordnung!
Abschließend noch zwei Sichtungsfotos:
(http://www.styria-mobile.at/g111/200905/172.jpg)
Der Citaro G 172 als SE 5
(http://www.styria-mobile.at/g111/200905/603.jpg)
EGTW 603 in Puntigam
SG
G111
Heute verkehrten alle 500er und 600er Kurse wie oben beschrieben. Die CR dagegen hatten die Stammlinie (7 statt 27, 1 statt 21 bzw 5 statt 25) am Display stehen! Wo ist hier ein klares Konzept?
Am 1er fuhren mehrere Cityrunner ;) Das Konzept hast du oben gerade genau beschrieben so ist das. Die Liniennummern passen schon so wie sie da oben stehen weil du im Init einen anderen Kurseingeben musst bzw beim Linienkursgerät damit die Weichenrichtig springen. Das einzige was man anders machen könnte wären das die Linienanzeigen anders angezeigt werden so wie es bei den Cityrunner z.b. der Fall ist.
Da gibt man z.b 19/1 ein.
19 für den Kurs Hauptbahnhof - Wetzelsdorf am Zielschild steht dann 7 Hauptbahnhof so würde es passen nur.
Auf den Stellen fanden sich solche (wie zu sehen teilweise zerrissenen) Informations - Zettelchen!
Ja da müssten die Leute lesen dann würden sie sich auch auskennen ;) für das zerrisse kann man wohl nicht die GVB dafür verantwortlich machen
Kein Wunder, dass eigentlich die ganze Schlange beim TW 605, nur an "INFORMATION" interessiert war!
Tja wundert mich nicht das die Fahrgäste fragen wenn sie keine Informationszetteln an der Haltestelle lesen und es wurde in allen Zeitung geschrieben und auf der Homepage steht es schon seit langen.
Ja da müssten die Leute lesen dann würden sie sich auch auskennen ;) für das zerrisse kann man wohl nicht die GVB dafür verantwortlich machen
Bitte was soll man von einem Din A4 Zettel erwarten? Bei der letzten Sperre gab es noch Ständer. Heute keinen!Hätte man ihn wenigstens im Inneren befestigt, würde er auch nicht davonfliegen oder was weiß ich...
Bitte was soll man von einem Din A4 Zettel erwarten? Bei der letzten Sperre gab es noch Ständer. Heute keinen!
Hätte man ihn wenigstens im Inneren befestigt, würde er auch nicht davonfliegen oder was weiß ich...
Ständer stehen alle entlang der Straßenbahnlinie 7 ;) aber da nutzen sie auch nichts weil die Leute lesen es auch nicht :)
Am 1er fuhren mehrere Cityrunner ;) Das Konzept hast du oben gerade genau beschrieben so ist das. Die Liniennummern passen schon so wie sie da oben stehen weil du im Init einen anderen Kurseingeben musst bzw beim Linienkursgerät damit die Weichenrichtig springen.
Preisfrage:
Was ist in einem Dienstleisungsbetrieb wichtiger?
- Komfort für die Kunden? (gleiche Liniennummer) ODER
- Komfort für den Mitarbeiter (Fahrer)? der ein paar Mal ein Knöpchen drücken oder drehen muss, damit die Weiche springt?
SG
G111
Was soll dieses Smiley :)?
aber da nutzen sie auch nichts weil die Leute lesen es auch nicht
Ja und?, welches würdest du eher lesen - DinA4 oder DinA-XXL - Denk einmal darüber nach. Ich meine, das wäre das mindeste, was man tun hätte können. Abgesehen von einer bzw. mehreren Aufsichtspersonen.
In dieser Situation einen A4 Zettel ;) weil man sich halt durch Medien schon vorher Informieren könnte ;)
- Komfort für die Kunden? (gleiche Liniennummer) ODER
- Komfort für den Mitarbeiter (Fahrer)? der ein paar Mal ein Knöpchen drücken oder drehen muss, damit die Weiche springt?
Du verstehst das nicht ;)
Also nochmal
Die Liniennummer was ihr da so bekritzelt sind die Kursnummern für die Fahrzeuge damit die Weichen richtig springen. Weiters müsste man im Init nur die Zielanzeigen bzw die Liniennummer ändern dann würde es schon passen.
In dieser Situation einen A4 Zettel
Ja klar! :P Vom Straßenbahnfahrersitz aus oder wo? :P
Man kann niemals davon ausgehen, das sich alle Kunden der GVB über die Medien informieren. Man denke nur an die Touristen. Aber den GVB scheint das ja egal zu sein. Vielleicht spart man gerade hier Geld ein, das wäre eindeutig die falsche Stelle!
Du verstehst mich nicht!
Dann muss man eben am INIT die STAMMLINIE !!!!!! lassen und der Fahrer muss die Weiche per Knopfdruck bzw. per Hand stellen.
BTW: Die Weiche in der Lauzilgasse ist für die SL 25 auf "Geradeaus" programmiert. Konnte heute mehrere Fahrer dort mit der Weichenstange sehen....
BTW: Die Weiche in der Lauzilgasse ist für die SL 25 auf "Geradeaus" programmiert. Konnte heute mehrere Fahrer dort mit der Weichenstange sehen....
;D Der eine fährt mit dem 5er, der andere mit dem 25er. Hirn einschalten, und ein Problem wäre gelöst.
Zusammenfassend mus ich feststellen, dass dieser "Umleitungstag" eher suboptimal verlaufen ist. ....
Man hat vor einigen Jahren die Linie 1/5 eingeführt, um bei Sperren der Herrengasse sich so den einen oder anderen Kurs zu ersparen.
Diese Linie verkehrte von Mariatrost nach Puntigam mit einem eindeutigen Liniensignal. ...
Wenn eine Baustelle eine solche Umleitung für längere Zeit erfordert, ist der damit verbundene Aufwand sicher gerechtfertigt.
Man möge aber bitte bedenken, dass man
für einen Tag nicht alle Aushangfahrpläne ändern kann!
Bei der Linienführung 1/5 (und anderen zusammengesetzten Linien) gibt es ja völlig andere (abgestimmte) Fahrpläne.
Das Hauptproblem sehe ich noch immer darin, dass wegen jedem Sch.... die Herrengasse gesperrt wird.
Hier müsste man doch endlich einmal Alternativen finden können!
LG, E.
Das Hauptproblem sehe ich noch immer darin, dass wegen jedem Sch.... die Herrengasse gesperrt wird.
Hier müsste man doch endlich einmal Alternativen finden können!
LG, E.
Völlig richtig. Leider wird von einer Umgehungsstrecke nicht mehr gesprochen. Es gab doch schon einige Projekte, leider wurden diese nicht weiter verfolgt.
Ich verstehe auch nicht weshalb sich die GVB das Leben selbst so schwer machen und am Jakominiplatz ein eigen verschuldetes Chaos verursachen, indem Linien nicht sinnvoll durchgebunden werden! Auch die Zielbeschilderungen sollten eindeutig sein und nicht nach Fahrerlaune (MarcusH?) individuell eingestellt werden. Und wenn die CR das nicht zusammenbringen, dann wird man die hoffentlich umprogrammieren können.
Die Fahrgastinfo war schlicht und ergreifend ein Witz, denn weshalb sollte ich mich vor Beginn jeder Fahrt darüber informieren, ob es gerade irgendetwas Außergewöhnliches gibt? Oder rufen die Fahrer auch jeden Morgen den Betriebsleiter an und fragen ihn, ob es Änderungen im Streckennetz gibt? Und zu neuralgischen Punkten wie etwa dem Hauptbahnhof gehört Infopersonal hingestellt - ich vermute am Jakominiplatz in und rund ums Rondeau waren genug davon zu finden...
Bitte was soll man von einem Din A4 Zettel erwarten? Bei der letzten Sperre gab es noch Ständer. Heute keinen!
Info war sehr mangelhaft. SE-Haltestelle am Bahnhof war überhaupt nicht bezeichnet. Üblicherweise ist sie ja dort wo der GKB-Bus hält, diesmal im Bereich 52/53, aber auch nicht immer. Hinweis war jedenfalls weder da noch dort. Offensichtlich werden die Haltestellen nach eigenem Ermessen des Lenkers angesteuert.
SE-Haltestellen am Jakominiplatz: Ohne jede Bezeichnung..... :boese:
Tja wundert mich nicht das die Fahrgäste fragen wenn sie keine Informationszetteln an der Haltestelle lesen
Schwer, wenn keiner mehr da ist, weil den einzigen Kaszettel der Wind davongeblasen hat.
und es wurde in allen Zeitung geschrieben und auf der Homepage steht es schon seit langen.
Dir ist klar, dass neben dieser Hst. ein großer Bahnhof steht, bei dem auch Leute ankommen, die keine Grazer Zeitungen lesen und im Zug auch sicher nicht auf die Homepage der GVB geschaut haben!?
MfG, Christian
Ich hoffe, ihr schickts wieder eine bebilderte Dokumentation an den Fahrgastbeirat. :one:
Ich verstehe auch nicht weshalb sich die GVB das Leben selbst so schwer machen und am Jakominiplatz ein eigen verschuldetes Chaos verursachen, indem Linien nicht sinnvoll durchgebunden werden! Auch die Zielbeschilderungen sollten eindeutig sein und nicht nach Fahrerlaune (MarcusH?) individuell eingestellt werden. Und wenn die CR das nicht zusammenbringen, dann wird man die hoffentlich umprogrammieren können.
Also wenn man die Linien sinnvoll durchbindet wie du meinst bräuchte man mehr Personal und mehr Züge das man einen sinnvollen Intervall hat.
Weiters war nie von mir die reden das die Zielschilder nach Fahrerlaune eingestellt werden weiß nicht woher du das hast.
Ich sagte so wie die einstellung bei der SL7 sind so würde es passen man gibt die Kursnr. 19 ein und am Display steht 7 Hauptbahnhof das versteht wohl jeder. Man müsste nur die Linien umprogrammieren. Von den war eigentlich die rede. Und nach lust und laune stellt sowieso keiner die Zielschilder ein es gibt da eine Liste mit den Codes drauf.
Soviel dazu....
Ich hoffe, ihr schickts wieder eine bebilderte Dokumentation an den Fahrgastbeirat. :one:
Die Doku gibts eh schon hier http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,784.msg30647.html#msg30647
in diesem Thread und AFAIK liest der Fahrgastbeirat eh mit ;)
Vielleicht kann Ihnen ja PM den Link nochmal schicken.... :)
GLG
G111
Wenn man Linien miteinander verbindet, dann braucht man schlechtestenfalls gleich viel Personal, eher sogar weniger, weil dann ja weniger Ausgleichszeiten nötig sind. Die Linien 1 und 5 würden sich auch fahrplanmäßig promlemlos verbinden lassen, und schon wäre eine Linie weniger am Jakominiplatz.
Fritz
... Die Linien 1 und 5 würden sich auch fahrplanmäßig promlemlos verbinden lassen, und schon wäre eine Linie weniger am Jakominiplatz.
Ja, da muss ich Dir recht geben!
Ich hab´ mir das inzwischen genauer angeschaut: ab 9:00 Uhr dürfte das am Sonntag kein Problem sein.
LG, E.
Die Linie 1/5 ist den Leuten auch ein bisschen bekannt und wenn man diese Linie bei jeder Innenstadtsperre konsequent verfolgen würde, werden sichs die Leute auch merken.
GLG
G111
Das große Problem, Inforamtionen über LESEN zu erhalten, ist das Lesen.
LESEN ist scheinbar nicht mehr jedermanns Sache, auch wenn schriftliche Information an den Haltestellen vorliegt. Interessant wäre zu wissen, wie die Betriebsänderung auf der SL 7 durch die schriftliche Kundmachung beim Fahrpublikum angekommen ist. Zu wieviel Prozent haben die Leute die neue Betriebsform durch das LESEN erfahren? Wie viele Leute haben diese Plakate tatsächlich studiert und nicht bloß aus Lautsprechern und dem Mund anderer betroffener Fahrgäste erfahren?
Liest man nicht, lässt sich leicht über Missstände raunzen. Diese Tatsache gibt die Schuld an der Desinformation den Lesefaulen.
Versäumt die GVB jedoch eine entsprechend gut organisierte Information über die verfügbaren Kanäle, findet sich die Schuld beim Verkehrsunternehmen.
INFORMIEREN über vorhandene Lautsprecher in kurzen Zeitabständen und in angemessener schriftlicher Form (z.B.: Ständer und Plakate wie vor der Änderung der SL 7 + E7) gehören auch dazu. Lautsprecherdurchsagen sollten jedoch schon am Vortag einsetzen, weil das Publikum nicht in Homepages blickt. Tageszeitungen bringen solche Informationen über Umleitungen ja auch nicht auf den Seiten 3,5,oder 7, sondern irgendwo.
Die Informationsstelen könnten ja auch dazu dienen, so sie intakt funtkionieren. (à propos: Auf dem Kaiser Josef-Platz war im April 2009 etwa 4 Wochen lang keine Anzeige lesbar.)
Vor dem Marathonlauf in Graz zieren auch schon Tage zuvor die Schilder mit den Änderungen an den Haltestellen. Wieso hat das anlässlich dieser Veranstaltung nicht funktioniert?
Dass ein Betrieb seinen bislang gut funktionierenden Umleitungsverkehr (SL 1+5) nicht fortsetzt, ist mir unerklärlich.
leonhard
Dem ist nichts hinzuzufügen !
MfG Gerold.
Und nach lust und laune stellt sowieso keiner die Zielschilder ein es gibt da eine Liste mit den Codes drauf.
Siehst Du, genau das ist das Problem: Da fährt z.B. die Linie 7 als "7 St.Leonhard/LKH" und ist so auch am INIT-Gerät eingegeben. Dann gibt es - weil Störung - eine Umleitung über Hilmteich. Und aufgrund dieser Liste mit den Codes tippt dann der eine oder andere Fahrer herum und am Zieltext steht dann "Hilmteich". Das hilft nur keinem, der zum LKH will und in die Bim nicht einsteigt, weil sie eben laut Anzeige nicht zum LKH fährt obwohl bei der Reiterkaserne - hoffentlich - der Ersatzbus steht. Und so lange jeder selbst daran rumbastelt, wird es auch für die Kunden schwierig eine einheitliche Informationslinie zu erkennen...
Am Nahverkehrsknoten in Puntigam ist, wie schon berichtet (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,659.msg30740.html#msg30740) gestern Abend ein Hang im westlichen Teil abgerutscht. Nachdem die Trasse wegen der Arbeiten gesperrt ist, wird die Linie 64 derzeit über den Schwarzen Weg geführt.
(http://www.styria-mobile.at/pics/forum/unwetter_nvk_puntigam_02_19.05.09.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/pics/forum/unwetter_nvk_puntigam_01_19.05.09.jpg)
Danke für die Bilder. :one:
Kommt man mit den regulären Kurswägen aus oder fährt ein zusätzlicher Kurs auf der BL 64?
GLG
G111
Keine Ahnung - habe ich nicht beobachtet. Hatte für so etwas einfach zu wenig Zeit.
Gestern Abend fuhren alle Kurse statt um 23:30 erst um 23:46 !!! vom Jakominiplatz ab.
Um 23:45 kam von der Jakoministraße ein Autobus (Nr. 141) beschildert als Linie 13 an.
SG
G111
Man lässt die Kunden halt doch nicht stehen. Sonst hätte es wohl Beschwerden gegeben...
Und was ist mit den Kunden die eine geschlagene Viertelstunde warten mußten ;)
SG
G111
Ich hoffe, die GVB hat ihre Kundschaft mittels einer Durchsage informiert?
Nein - keinerlei Durchsage!
Gestern Abend fuhren alle Kurse statt um 23:30 erst um 23:46 !!! vom Jakominiplatz ab.
Um 23:45 kam von der Jakoministraße ein Autobus (Nr. 141) beschildert als Linie 13 an.
SG
G111
Kann nur wegen den Simply Red Konzert in der Stadthalle gewesen sein.
Wo war dann der reguläre 13er Kurs?
Im Autobus waren vielleicht 15 Personen, da hatte mit dem Konzert sicher nix zu tun.
SG
G111
Wie man über baustellenbedingte Linienänderungen informiert, soll man sich bitte in Dresden anschauen. Neben zahlreichen herkömmlichen Informationen an den Haltestellen, in den Fahrzeugen, auf den Zielschildern, mittels Durchsagen, in Faltprospekten und Kundenzeitschriften etc. wird dort natürlich auch an die Internetnutzer gedacht, was ich Euch und den GVB hier demonstrieren kann. Es gibt sogar einen eigenen Liniennetzplan, der extra für länger andauernde Abweichungen produziert wird: http://www.dvb.de/downloads/de/Linien---Karten/Liniennetzplaene/Baunetz_250509_0400.pdf (http://www.dvb.de/downloads/de/Linien---Karten/Liniennetzplaene/Baunetz_250509_0400.pdf). Die generelle Kennfarbe für Linienänderungen ist Orange. Wenn einem irgendwo auf Zielschildern, Fahrplänen oder Netzplänen Orange entgegenlacht, dann weiß man sofort: Achtung, Linienänderung.
Eine spezielle Webseite zu diesem Thema ist auch http://www.dvb.de/de/Fahrplan/Linienaenderungen/ (http://www.dvb.de/de/Fahrplan/Linienaenderungen/). Wie gesagt gibt es alle Infos auch reichlich im realen Leben - zum Hören, Anschauen und Lesen (wer will und kann ;) ).
Selbstredend wird in Dresden auch die elektronische Haltestellenansage umprogrammiert und sagt die Haltestellen auf den umgeleiteten Linien völlig korrekt an.
lg 200er
Das ist ja nicht schlecht, nur beim Übersichtsplan ist das mMn etwas schwer zu erkennen. Vielleicht aber auch, weil ich das Netz von dort nicht kenne. Die Orangen Flächen im Kopf- und Fußbereich lenken da auch etwas ab. Wenn man bei den nicht betroffenen Linien die Sättigung etwas herunter setzen würde, könnte das schon deutlich besser sein.
Aber allgemein ist das System gut und ein Konzept kann man hier auch erkennen ganz im Gegensatz zu uns...
Die Sperren der Herrengasse werfen ihre Schatten voraus. Am 17. Juni steigt wieder das alljährliche "Aufsteirern" in der Innenstadt an. Ich weiß nicht, entweder ist das ein Druckfehler oder die Veranstaltung findet tatsächlich am Mittwoch den 17. Juni statt? :P
Zur Erinnerung-> Am Wochenende vor dieser Veranstaltung ist der Trambetrieb sowieso unterbrochen, weil am Hauptplatz die Weiche ausgetauscht wird. Was hindert die Veranstalter daran, dies an diesem WE zu veranstalten? Die Baustelle ist ja nicht so groß und ich glaube kaum, das diese zu gröberen Behinderungen führen wird.
Die Sperren der Herrengasse werfen ihre Schatten voraus. Am 17. Juni steigt wieder das alljährliche "Aufsteirern" in der Innenstadt an. Ich weiß nicht, entweder ist das ein Druckfehler oder die Veranstaltung findet tatsächlich am Mittwoch den 17. Juni statt? :P
Zur Erinnerung-> Am Wochenende vor dieser Veranstaltung ist der Trambetrieb sowieso unterbrochen, weil am Hauptplatz die Weiche ausgetauscht wird. Was hindert die Veranstalter daran, dies an diesem WE zu veranstalten? Die Baustelle ist ja nicht so groß und ich glaube kaum, das diese zu gröberen Behinderungen führen wird.
Das findet doch immer im September statt. Meines Wissens heuer am 20ten September.
Kann sein, auf jeden Fall findet eine Veranstaltung an diesem Tag statt, sofern man den Bericht in der Grazer Woche auf den Seiten 18 und 19 glauben darf.
http://195.12.209.103:8080/edition-grwo/data/20090527/GRWO-SO/GRWO-SO/main.jsp
Kann sein, auf jeden Fall findet eine Veranstaltung an diesem Tag statt, sofern man den Bericht in der Grazer Woche auf den Seiten 18 und 19 glauben darf.
http://195.12.209.103:8080/edition-grwo/data/20090527/GRWO-SO/GRWO-SO/main.jsp
Gabs ja schon öfters. Aber ohne Straßenbahnsperre. Steht auch nichts davon im Artikel.
Gestern gab es um ca. 16:30 einen Unfall mit einem SEV-Bus der Firma Weiss (SE7) und einem PKW an der Kreuzung Johann-Haiden-Straße/Absengerstraße.
Ein PKW dürfte vom Osten in die Kreuzung ohne die Vorfahrtsregel zu beachten eingefahren sein. Dadurch kam es zum Zusammenstoß mit dem stadtauswärts fahrenden Bus.
Es wurden keine Fahrgäste verletzt. Der Sachschaden dürfte nach meiner Einschätzung auch nicht so hoch sein.
Bim gegen Bus
Heute soll kurz nach 13:00 Uhr ein Zug der Linie 7 in der Haltestelle Waagner-Bìro-Str. den Spiegel eines Busses der Linie 85 beschädigt haben.
Die Bim hat gewonnen. :one: - Es war angeblich kein Cityrunner.
LG, E.
Na zum Glück war heute nicht Sonntag und somit ein Gasbus unterwegs. Die Straßenbahn ist stärker. :hehe:
In welche Fahrtrichtung ist das passiert?
In welche Fahrtrichtung ist das passiert?
Vorwärts.
Achso, stadtauswärts. :hehe:
Bim gegen Bus
Es war angeblich kein Cityrunner.
LG, E.
Wird schwer gehen dass das ein CR ist wenn am 7er keine Cityrunner eingesetzt werden :hehe:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2190.msg32324.html#msg32324 ;)
Heute gab es in der Moserhofgasse einen Unfall mit einer Straßenbahn, einem 520er. Ich bin so gegen 11:30 dort vorbeigefahren, die Straßenbahn stand mit Warnblinkanlage auf Höhe der Cafe/Bar mo.xx und dahinter stand am Gehsteig ein beschädigter PKW (Kleinlieferwagen), dem die Heckscheibe fehlte und die Straße war voll mit Scherben und ein paar Waren, die das Fahrzeug verloren hatte.
Der Fahrer hat die Fahrgäste, die noch am Unfallort verblieben, gebeten, zur nächsten Haltestelle zu gehen, denn er könne schon wieder weiter fahren. Polizei habe ich keine gesehen.
lg Michael
Gestern soll es am Abend (nach 18:00 Uhr) einen Schienenersatzverkehr westlich vom Hbf. gegeben haben.
Weiss zufällig jemand näher Bescheid?
LG, E.
SE7 Remise - Wetzelsdorf? ;D
Vielleicht waren das eher die Nachwehen einer Demo in der Innenstadt.
Da war die "Lichterkette" :-\
SG
G111
Straßenbahnstau in der Herrengasse nordwärts heute gegen 15.30 wegen eines "Vorfalls"...nach nicht einmal zehn Minuten war der Spuk schon wieder vorbei. Hab nix Genaueres gesehen, Richtung Jako waren einige Kurse unterwegs.
Danke!
Gestern gab es auch einen Vorfall bei der Schloßbergbahn oder am Schloßbergplatz - war aber auch nix schlimmes..
GLG
G111
Heute gab es gegen 14:30 einen Vorfall im Bereich der Haltesstelle Keplerbrücke. Verwickelt war einer der beiden Citypark Duisburger. Was da genau passiert weiß ich aber nicht.
Heute gab es gegen 14:30 einen Vorfall im Bereich der Haltesstelle Keplerbrücke. Verwickelt war einer der beiden Citypark Duisburger. Was da genau passiert weiß ich aber nicht.
... das ganze dauerte ca. eine halbe Stunde.
Betroffen war der TW 533.
Ich weiß allerdings auch nicht, was genau passiert ist.
Die SL 4 und 5 wurden über die Steirerhof- Schleife umgeleitet. (u.a. 267,268,657,663, ...)
Nach Andritz wurden sofort SEV Busse (64,127,128,...) eingesetzt.
Vor dem TW 533 kam aus Andritz sogar noch der CT 656, der allerdings seine Fahrt nach Liebenau fortsetzte, während der TW 533 mit "Dienstfahrt" einzog.
Gegen Ende der Umleitung schaute schon wieder die Sonne heraus.
Anbei ein paar Bilder...
GLG
G111
Gestern gab es gegen 17:30 eine massive Störung im Bereich Annenstraße stadtauswärts.
Als ich ca. 5 vor halb beim Roseggerhaus ankam (mit dem Bus) stauten sich schon ca. 7 Straßenbahnen vom Bereich zwischen Eggenbergergürtel und Esperantoplatz zurück. Die Ursache konnte ich leider nicht erkennen, es ging jedenfalls nur sehr langsam vorwärts und binnen 10 Minuten gab es eine "Straßenbahnparade" durch die ganze Annenstraße.
Ein Krisenmanagement war wieder mal kaum zu bemerken. Noch im Bus hab ich zwar den Hinweiston einer Ansage gehört, aber durchgesagt wurde dann doch nichts. Auch an den Haltestellen gab es keine Durchsagen, offenbar nicht einmal, als ich schon ca. 15 Minuten später (17:40) zu Fuß den Südtirolerplatz erreicht hatte, da dort immer noch viele Leute gewartet haben.
Ca. 5 nach halb ist mir zwar ein gesteckt voller SE1-Bus entgegen gekommen, das war aber der einzige, den ich bis zum Hauptplatz gesehen hab (von dort bin ich nicht entlang der Straßenbahnstrecke weiter gegangen). Außerdem sind nach diesem Bus noch immer Straßenbahnen dahergekommen, die sich dem Stau angeschlossen haben und die wohl besser am Jakominiplatz gewendet hätten. Ein Passant, der offenbar vom Esperantoplatz gekommen ist, hat bis kurz vor den Südtirolerplatz 25 Straßenbahnen gezählt.
Ich hätt auch noch ein paar Handy-Fotos, aber leider ist das Upload-Verzeichnis voll.
MfG, Christian
Edit: Fotos angehängt.
AFAIK hatte der TW 278 einen Defekt.
GLG
G111
Und so schnell kann alles stehen...
... wenn in der Leitstelle geschlafen wird! >:(
Solche Situation zeigen ja, wie dringend Entlastungsstrecken benötigt werden. Ganz egal, wo dieser Vorfall jetzt nun stattgefunden hat.
Grundsätzlich ja, nur in dem konkreten Fall wären die Trams dann halt auch in der Elisabethinergasse, Vorbeckgasse, Feuerbachgasse, Neutorgasse oder wo auch immer die Entlastungsstrecke vielleicht einmal kommen wird, gestanden!
Jein! ;)
Wenn diese Entlastungsstrecke in alle Richtungen befahrbar wäre, hätte man die Trams gleich wieder über die Elisabethinergasse Richtung Osten weiterschicken können.
Für die Fahrgäste, die nach Westen wollen ist das natürlich kein Trost, aber wenigstens bleibt der "Megastau" aus und auf den östlichen Ästen kommt es zu keinen Schwierigkeiten.
GLG
G111
Aber man könnte ja jetzt schon die Schleifen am Jakominiplatz bzw. die Möglichkeit dort von allen Richtungen in alle Richtungen zu fahren, nutzen ...
W.
Wenn man schneller reagiert ;) könnte man Fahrzeuge die bereits in der Herrengasse sind auch nach Andritz umleiten.
Wobei es hier aber schon problematisch für das Leitstellenpersonal ist, da gerade bei technischen Gebrechen nicht absehbar ist, wie rasch der Betrieb wieder weiter geht.
Wenn es sich nur um eine "5 Minuten Störung" handelt ist ein Wenden von Kursen am Jako bzw. eine Umleitung von Kursen nach Andritz äußerst kontraproduktiv und eher betriebsbehindernd.
Ich würde den Mitarbeitern in der Leitstelle keine zu großen Vorwürfe machen.
SG
G111
Ich sehe dies nicht so: es ist ziemlich egal, ob eine Störung 5 Min. oder 5 Std. dauert. Danach ist auf jeden Fall eine Neueinteilung der Linien notwendig. Und ob dies so einfach ist, wenn 70 % der Kurswagen in einem Abschnitt (in diesem Fall Annenstraße), wage ich zu bezweifeln. Da würde vielleicht der eine oder andere Wagen am Jakominiplatz in Richtung Osten ganz hilfreich sein ...
Was Umleitungen nach Andritz betrifft, so bin ich bei dir (außer es ist wirklich ein absehbare, längere Störung) - sinnvoll wäre in diesem Fall natürlich eine Schleife bei der Keplerbrücke.
W.
Bei einer 5 Minuten Störung sollte die Verspätung mit der Ausgleichszeit ausgeglichen werden können. Eine Neueinteilung ist dann nicht erforderlich. ;)
GLG
G111
Heute ab ca. 15 Uhr wurde die Strecke durch die Innenstadt aufgrund des Stadtfestes gesperrt.
Anbei ein paar Bilder vom Jakominiplatz (584, 602, 664 und 612) sowie eines vom Oldtimer (TW 121), der heute auch unterwegs war, in Puntigam.
SG
G111
Warum sind heute nachmittag die Linien 3 und 6 nach Liebenau geführt worden?
MfG Gerold
Warum sind heute nachmittag die Linien 3 und 6 nach Liebenau geführt worden?
MfG Gerold
Stadtfest = Herrengasse gesperrt!
Danke!
MfG Gerold.
Es ergibt sich noch eine kleine Frage: warum muß der Straßenbahnverkehr abgewürgt werden. Es wäre doch ein Einfaches, das Stadtfest am Burg- und Joanneumring auszurichten. Warum soll nicht einmal der Autofahrer vom Fest betroffen sein? Naja, das würde doch Onkel Hans nicht erlauben.
LG!Christian
Dabei wäre dies ja für das Krone-Stadtfest der Hit gewesen, wenn CR654 im Einsatz das Stadtfest passieren ;) würde. :P
Für die Robocup Teilnehmer war der Scherzverkehr sicher auch super (z.B. Linie 5, auf den Anzeigern mit 1/5 Puntigam beschrieben, die Bim selbst mit 21 Puntigam, in der Bim gings dann auf einmal nach Eggenberg, aber zumindest waren die Ansagen richtig :P
lt. Antenne STMK gab es heute in der Früh einen Unfall mit einem GVB Bus!
Hat wer da nähere Infos?
Für die Robocup Teilnehmer war der Scherzverkehr sicher auch super
Genau das hab ich mir auch gedacht. Warum muss man das Stadtfest unbedingt am selben Wochenende veranstalten, wenn man schon auf eine Herrengassen-Sperre zu bestehen scheint...
Ich bin dann nicht mehr in die Herrengasse gekommen: Warum genau konnten dort eigentlich keine Straßenbahnen fahren? Die Krone-Bühne befand sich ja am Hauptplatz.
Einzig positives, was mir hier aufgefallen ist, kann allerdings sein, dass es das eh schon länger gibt: Die Jakominiplatz-Ansage wurde erweitert um "... Zur Weiterfahrt nach Andritz, Hauptbahnhof, Eggenberg und Wetzelsdorf bitte in den Schienenersatzverkehr umsteigen". Was aber den zumeist englischsprachigen Robocup-Teilnehmern natürlich auch nix gebracht hat.
MfG, Christian
Gestern war wohl wieder ein spannender Abend im Straßenbahnverkehr: Aufgrund des Gewitters waren die Unterführungen Eggenberger Straße und Herrgottwiesgasse überflutet und in St.Peter war auch ein Teil der Strecke wegen Überflutungen unpassierbar. Mit den baustellenbedingten Einstellungen blieb somit nicht viel planmäßiger Linienverkehr übrig! :hehe:
Der 13 hatte gestern offenbar "GLÜCK" :D
GLG
G111
Am Jako wird auch fleißig gebuddelt....offenbar für die Variobahn...
GLG
G111
Werden die Bordsteinkanten erhöht oder wird hier generell nur saniert?
Werden die Bordsteinkanten erhöht oder wird hier generell nur saniert?
Erhöht? :lol:
Grundsätzlich wird saniert und dabei der Abstand vom Gleis für die Variobahn erweitert.
Danke für die Info :one:
GLG
G111
Das passiert wohl derzeit an mehreren Stellen im Netz - bei der Haltestelle Schönbrunngasse wurde auch schon der Asphalt an den Bordsteinen angeschnitten.
Werden die Bordsteinkanten erhöht oder wird hier generell nur saniert?
Wie ich Graz kenne wird nur an das neue Umgrenzungsprofil angepasst.
Erhöhen?!? Damit man vielleicht stufenlos einsteigen könnte?!? Bist Du wahnsinnig?!? Denk doch an die Trennwirkung!!!
Offensichtlich sind die Leute (auch die mit Rollstuhl oder Kinderwagen) überall sonst in Europa wesentlich sportlicher als die Grazer, weil sie es schaffen 25- bis 30cm-Stufen zu "erklimmen". :-\
Offensichtlich sind die Leute (auch die mit Rollstuhl oder Kinderwagen) überall sonst in Europa wesentlich sportlicher als die Grazer, weil sie es schaffen 25- bis 30cm-Stufen zu "erklimmen". :-\
Du vergisst dabei die Leute, die nicht die Möglichkeit haben, ihren Rollstuhl durch Körpereinsatz zu beeinflussen (Querschnittsgelähmte z.B.). Das sind auch die einzigen, die die Klapprampen/Hublifte auch wirklich verwenden, jedem anderen ist das eh zu blöd, so lange zu warten.
MfG, Christian
Offensichtlich sind die Leute (auch die mit Rollstuhl oder Kinderwagen) überall sonst in Europa wesentlich sportlicher als die Grazer, weil sie es schaffen 25- bis 30cm-Stufen zu "erklimmen". :-\
Du vergisst dabei die Leute, die nicht die Möglichkeit haben, ihren Rollstuhl durch Körpereinsatz zu beeinflussen (Querschnittsgelähmte z.B.). Das sind auch die einzigen, die die Klapprampen/Hublifte auch wirklich verwenden, jedem anderen ist das eh zu blöd, so lange zu warten.
MfG, Christian
Doch das ist mir schon klar. Aber gerade für diese ist es herzlich egal, ob die Stufe 15 oder 30cm hoch ist. Mit einem schweren Elektro-Rollstuhl kommt man über keine davon. Und einer Klapprampe ist es herzlich egal ob sie mit 10° Steigung auf einen niedrigen "Bahnsteig" oder ebenerdig auf einen zum Fahrzeug passenden Gehsteig gelegt wird. Andernfalls müsste man ja auch sofort alle Kasseler Randsteine wieder entfernen. Für diese Gruppe stellen passend hohe Bahnsteige also keinen Nachteil dar, für alle anderen bieten sie allerdings Vorteile.
Bezüglich "Trennwirkung": Muss man die Fahrbahn wirklich _überall_ queren können? Gut, in einer FuZo ist das ein nettes Feature, aber bei den allermeisten Haltestellen gibt es ohnehin definierte Querungen (=Zebrastreifen), da wird man es am Haupt- und Jakominiplatz doch wohl auch verschmerzen können, wenn man mit Rollstühlen nur am Bahsteigende auffahren kann (mit schweren Rollstühlen geht es wie gesagt sowieso auch jetzt schon nur an den abgeflachte Stellen und für alle anderen ist eine 30cm-Stufe ohnehin kein unüberwindbares Hindernis).
Bezüglich "Trennwirkung": Muss man die Fahrbahn wirklich _überall_ queren können?
Es wäre halt nicht schlecht, wenn der direkte Haltestellenbereich von querenden Fußgängern frei wäre. Kommt es schließlich oft zu brenzligen Situationen.
Nachdem der 1er derzeit nicht nach Mariatrost fährt, ist zum Glück hoffentlich niemanden etwas passiert.
An der Haltestelle St. Johann sind offensichtlich einer oder mehrere Bäume auf die Fahrleitung gestürzt, wie ein Bild es in dieser Fotoreportage vom heutigen Unwetter in Graz zeigt.
http://www.skywarn.at/forum/viewtopic.php?f=7&t=1580 (Das vorvorletzte Bild)
Arbeiten an den Haltestellenkanten am Jakominiplatz sorgen derzeit für unnötige Verzögerungen. Gut, dass die GVB an der Ecke des Dorotheums eine Haltestelle eingerichtet hat, damit die Fahrgäste schon dort aussteigen können um ihren Anschluss zu erreichen. An der Haltestelle der OL 31, 39 in Richtung Griesplatz verzögerte gestern das Anliefern von Beton das Abfahren von Wagen. Zu Fuss ist man nämlich schneller beim gewünschten Anschlusswagen.
Es ist diese Situation zwar nicht angenehm, doch muss diese Veränderung vornehmen. Hoffentlich sind diese Adaptierungsarbeiten bald vorbei! Ich freue mich schon wieder auf den Tramwayverkehr ab Schulbeginn, der dann wieder "fließen" wird.
Graz erreicht man aus dem Osten zur Zeit am besten über Mariatrost oder die Autobahn - sofern einen die Baustelle ab Laßnitzhöhe bis Graz nicht stört.
Die Einfahrt in die Stadt über die St.Peter Hauptstraße - Plüddemanngasse erweist sich als harte Geduldprobe. Das Beste ist, Graz zu meiden.
lg leonhard
Vorigen Sonntag gegen 14.15 am Jakominiplatz: Mein 6er nach St. Peter fährt ab, im selben Moment kommen vorm Dorotheum der 77er und SL1 an... ::)
@ flow: Für einen Sonntag echt ein scheußlicher "Anschluß"!
Überhaupt dann, wenn man die knapp versäumte Garnitur auch noch davonfahren sieht.
Das müsste wirklich nicht sein!
Für eine Ost/West-Querung und umgekehrt braucht man derzeit sicher mehr als eine Stunde!
Da wird man mit einer Stundenkarte (was sich im Normalfall ja locker ausgeht) ganz schnell zum "Schwarzfahrer"!
LG, E.
Für eine Ost/West-Querung und umgekehrt braucht man derzeit sicher mehr als eine Stunde!
Da wird man mit einer Stundenkarte (was sich im Normalfall ja locker ausgeht) ganz schnell zum "Schwarzfahrer"!
Siehe auch hier: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2190.msg33729.html#msg33729
MfG, Christian
Für eine Ost/West-Querung und umgekehrt braucht man derzeit sicher mehr als eine Stunde!
Da wird man mit einer Stundenkarte (was sich im Normalfall ja locker ausgeht) ganz schnell zum "Schwarzfahrer"!
AFAIK gilt die Stundenkarte für mindestens eine Strecke von A nach B, auch wenn man länger als eine Stunde unterwegs ist.
EDIT: Auszug aus den Tarifbestimmungen
4.2.6. Dauert die Fahrt mit einem gültigen Verbundfahrausweis bei direkter und ununterbrochener
Fahrt gemäß Fahrplan oder betrieblich bedingter Fahrplanänderungen länger als
die vorgesehene Geltungsdauer, darf die Fahrt auch nach Ablauf der Geltungsdauer bis
zum Fahrziel fortgesetzt werden. Im Falle einer Überprüfung muss der Fahrgast der
kontrollierenden Stelle innerhalb von 3 Tagen die Ursachen für die Überschreitung der
Geltungsdauer nachweisen.lg Michael
Im Falle einer Überprüfung muss der Fahrgast der kontrollierenden Stelle innerhalb von 3 Tagen die Ursachen für die Überschreitung der Geltungsdauer nachweisen.
Fragt sich nur, wie man einen schlechten Anschluss am Jakominiplatz nachweist...
MfG, Christian
In Zeiten von GPS und RBL sollte das kein Problem sein.... :D
GLG
G111
EDIT: Auszug aus den Tarifbestimmungen
... Im Falle einer Überprüfung muss der Fahrgast der kontrollierenden Stelle innerhalb von 3 Tagen die Ursachen für die Überschreitung der Geltungsdauer nachweisen.
Das klingt für mich so, als müsste man erst einmal die "Schwarzfahrer-Prämie" berappen und anschließend die Rückerstattung beantragen!
Also nix wie vorprogrammierte Schwierigkeiten und Extra-Wege ...
Bitte wie soll denn sowas ein "Normalsterblicher" nachträglich nachweisen können?
Hat diesbezüglich ein Forenmitglied schon Erfahrungen gemacht?
LG, E.
In Zeiten von GPS und RBL sollte das kein Problem sein.... :D
Die Beweislast liegt aber eben beim Kunden und der wird sich bei diesem Nachweis schwer tun. Um die von die angegebenen Daten nutzen zu können, ist er auf die Kulanz der GVB angewiesen.
MfG, Christian
Ich kann mir aber ebenso gut vorstellen, daß die Kontrolleure während der intensiven Bauphasen auch nicht kleinlich sind.
Wäu: sunst stengans glei wida im Irgend an Schasblattl!
LG!Christian
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2103334/fliegerbombe-graz-lend-gefunden-evakuierungen.story
War aufgrund dieses Ereignisses auch der BIM-Verkehr betroffen?
Wer weiß etwas?
LG, E.
War aufgrund dieses Ereignisses auch der BIM-Verkehr betroffen?
Also ich bin um 8.30 noch durchgeschlüpft, dann war es angeblich für eine Stunde zu.
Die Fachleute haben dann recht schnell erkannt daß keine Gefahr besteht. Aber in dem Bereich muß man immer mit gefählichen Überraschungen rechnen, schließlich gibt es dort kaum ein Fleckerl das nicht umgeackert worden ist ...
Also ich bin um 8.30 noch durchgeschlüpft, dann war es angeblich für eine Stunde zu.
Das war dann schon ein kleiner Vorgeschmack auf die Baustelle "Unterführung Hauptbahnhof".
Zum Luftbild: Du hast ja ganz tolle Sachen in Deinem Archiv! :o
LG, E.
Störungen zu Schulbeginn:
Am ersten Schultag stauten sich bei Regenwetter am Vormittag die teilweise von SchülerInnen übervollen Straßenbahnzüge der SL7, 4 und 5, was die GVB veranlasste, per Stelen Einschubverkehr mit Bussen anzuzeigen. Auf der SL 4 fiel gegen 12:00 Uhr dadurch ein Zug aus, was sich auf die parallele SL 5 ebenso negativ auswirkte. (Folgezugfahrt) Den ausgefallene 4er ersetzten die GVB durch einen Niederflurzug, der die Remise 1 um etwa 11:40 in Richtung Liebenau verließ. Der defekte oder verspätete Wagen dürfte in Andritz verblieben sein, was zu zwei hintereinander verkehrenden Zügen der SL5 führte.
Auch am Dienstag, dem 2. Schultag verhielt es sich mit Zügen der SL 7 nicht viel anders, sodass am Nachmittag ein Zug (584) am Jakominiplatz in Richtung St.Leonhard wenden musste. Zuvor ließ die Durchsage von einer defekt gewordenen Straßenbahn in St.Leonhard aufhorchen. (15:35 ca.) Postwendend hieß es dann, sie sei wieder fahrtüchtig, sodass der Einschubbusverkehr ab der Reiterkaserne wieder überflüssig sei. Um etwa 16:15 zog dann der Wagen 652 aus Osten kommend, leider ohne Anzeige, vom Jakominiplatz in die Remise Steyrergasse ein.
leonhard
Gestern (Samstag) am Abend am Hauptbahnhof:
Kurz nach 23:30 Uhr trifft die Buslinie 85 aus Gösting ein, welche nun ja auf mehrfachen Wunsch länger verkehrt.
Pünktlichst um 23:39 Uhr fährt der Bus zum letzten Mal nach Gösting ab. Total leer.
Gegen 23:44 Uhr trifft der verspätete SE 1 am Bahnhof ein und mit 6 Minuten Verspätung fährt der 1er Richtung Eggenberg ab.
Wer allerdings mit dem 85er weiterfahren wollte, hatte das Nachsehen.
Alles nicht so schlimm:
Man kann ja auch 1 Std. warten und mit dem Nachtbus heimfahren, gell.
LG, E.
Man sollte diese Nachricht an die GVB weiterleiten.
Kann mir nicht vorstellen, das dies das einzige Mal sein wird.
Die letzten Bahnen werden ja meines Wissens nach regelrecht gestürmt. :-\
Und du glaubst nicht, daß die GVB hier auch mitliest? Blöd wären sie, täten sie es nicht.
LG!Christian
Ja schon, aber ich habe ja keine Ahnung ob die dann auch an die entsprechenden Stellen übermittelt wird, wenn überhaupt? Besser so, als gar nicht.
Am Hauptbahnhof gibt´s im Abendverkehr (besonders am Wochende) sowieso laufend Probleme!
Da gäbe es lt. Fahrplan zwei bis drei bequeme Umsteigemöglichkeiten von der Linie 63A zum 1er oder 7er (stadtauswärts).
Leider ist der 63A ab der Gürtelkreuzung meistens 1 Minute zu spät, oder - wenn er pünktlich ist - fährt die BIM ein bis zwei Minuten früher ab.
Im Schnitt klappt dieser Anschluß nur einmal in vier Fällen.
Ich habe von der BIM aus auch schon beobachtet, daß am Hauptbahnhof drei bis vier Minuten bis zur Planzeit gewartet wird,
daß dann aber - wenn die Fahrgäste vom 63A herübergelaufen kommen - trotzdem ohne diese abgefahren wird.
Der GVB-Routenplaner wird durch diese Vorgehensweise ad absurdum geführt.
LG, E.
Und du glaubst nicht, daß die GVB hier auch mitliest? Blöd wären sie, täten sie es nicht.
Unbedingt weiterleiten, auch die Sache mit den 63A-Übergängen. Es gibt im Spätverkehr ein absolutes Wartegebot bei Außenlinien!!!
W.
Unbedingt weiterleiten, auch die Sache mit den 63A-Übergängen. Es gibt im Spätverkehr ein absolutes Wartegebot bei Außenlinien!!!
Zumindest am Hauptbahnhof wäre abends eine Anschlußsicherung wie am Jakominiplatz wünschenswert.
Das zweitbeste RBL der Welt kann das auch.
Auf den Init Displays der Straßenbahnlinien kann man oft lesen "Anschluß Linie xx!"
Offenbar wird das ganze aber nicht so genau genommen.... >:(
GLG
G111
Das zweitbeste RBL der Welt kann das auch.
Theoreteisch kann das RBL auch Anschlüsse sichern. Praktisch passiert es leider nicht - abgesehen von den Texten am Display.
W.
Offenbar wird das ganze aber nicht so genau genommen.... >:(
Schließlich will ich ja endlich nach Hause, da können mir die anderen wurscht sein.
So könnt ich's mir vorstellen. ::)
Theoreteisch kann das RBL auch Anschlüsse sichern. Praktisch passiert es leider nicht - abgesehen von den Texten am Display.
Wie? Mit Wegfahrsperre?
GLG
G111
Mit Wegfahrsperre?
Wenn nicht, dann sollte man die Bahnen entsprechend ausrüsten. ;D
Theoreteisch kann das RBL auch Anschlüsse sichern. Praktisch passiert es leider nicht - abgesehen von den Texten am Display.
Wie? Mit Wegfahrsperre?
Wie wohl? Es gibt einen ganz konkreten Hinweis auf dem Display einen bestimmten Anschluss abzuwarten. Sofern dies nicht geschieht, sollte aufgrund der Standort-Erfassung eine entsprechende Meldung an die Leitstelle ergehen.
W.
Es ist für den Fahrgast immer tragisch, wenn ein Anschluß versäumt wird.
Im Falle der Buslinie 85 ist es aber doppelt schlimm, denn da wird nach der Verlängerung der Betriebszeiten ganz sicher die Fahrgastfrequenz erfasst.
Und wenn dann in der Statistik dauernd Null drinnensteht, wird es diese Verbesserung des Angebotes nicht mehr lange geben!
Die Stadt Graz wird bestimmt nicht für leere Busse (dazu-) zahlen.
LG, E.
Bei der BL 85 wäre es aber auch durchaus möglich, dass der Großteil der Fahrgäste, die aus der Stadt kommen, erst bei der HSt Waagner- Biro Straße umsteigt, da dort der Fußweg bedeutend kürzer ist...
GLG
G111
Bei der BL 85 wäre es aber auch durchaus möglich, dass der Großteil der Fahrgäste, die aus der Stadt kommen, erst bei der HSt Waagner- Biro Straße umsteigt, da dort der Fußweg bedeutend kürzer ist...
Macht aber nur Sinn, wenn 1er und 7er NICHT über Hauptbahnhof verkehren.
Es ist für den Fahrgast immer tragisch, wenn ein Anschluß versäumt wird.
Richtig, muss mal wieder bewußt gemacht werden.
Im Falle der Buslinie 85 ist es aber doppelt schlimm, denn da wird nach der Verlängerung der Betriebszeiten ganz sicher die Fahrgastfrequenz erfasst.
Und wenn dann in der Statistik dauernd Null drinnensteht, wird es diese Verbesserung des Angebotes nicht mehr lange geben!
Die Stadt Graz wird bestimmt nicht für leere Busse (dazu-) zahlen.
Sehe ich jetzt nicht so tragisch, da ja nicht jeder Anschluss versäumt wird und sicherlich mal ein Jahr als Probezeit gewählt wird. Das wird schon klappen ...
W.
MOD EDIT: Zitat richtiggestellt.
Bei der BL 85 wäre es aber auch durchaus möglich, dass der Großteil der Fahrgäste, die aus der Stadt kommen, erst bei der HSt Waagner- Biro Straße umsteigt, da dort der Fußweg bedeutend kürzer ist...
Ist aber nicht so. Dort steigt kaum jemand um. Ist nächtens eine ungemütliche Ecke ....
Seit Betriebsbeginn wird heute auf der Linie 1 im Abschnitt Alte Post Straße - Eggenberg/UKH im Schienenersatzverkehr gefahren.
Weiss bitte jemand den Grund?
LG, E.
Vielleicht Behinderungen wegen der Baustelle Eggenberger Bad? ???
Vielleicht deswegen:
Alte Poststraße
im Bereich Eggenberger Straße bis Krausgasse,
Krausgasse von der Alte Poststraße bis zur Janzgasse,
Janzgasse von der Eggenberger Alle bis zur Georgigasse,
Karl-Morre-Straße 14-26, Prangelgasse 13-17 und
Franz-Steiner-Gasse 17-40
Fernwärme-Leitungsverlegung
Spurumlegungen, Spurzusammenlegungen
dzt.-18.12.2009
Quelle: http://www.graz.at/cms/beitrag/10028253/410542
Ja, von den GVB Umleitungen: ;)
Auf Grund von Sanierungsarbeiten, nach dem Wasserrohrbruch in der Alten Poststraße, muss die Straßenbahnlinie 1 zwischen Remise 3 und Eggenberg/UKH am Freitag, den 25. September ab 10 Uhr, bis Sonntag, den 27. September 2009 Betriebsende eingestellt werden. Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen wird eingerichtet:
Richtung Remise 3:
Ab der Endhaltestelle Eggenberg/UKH fahren die Autobusse über Göstinger Straße - Georgigasse - Alte Poststraße - Eggenberger Straße bis zur Remise 3.
Richtung Eggenberg UKH:
Ab der Remise 3 fahren die Autobusse Eggenberger Straße - Alte Poststraße - Georgigasse - Göstinger Straße bis zur Endhaltestelle Eggenberg/UKH.
Dürfte anscheinend an der Kreuzung Alte Poststraße/Krausgasse gewesen sein. Ich habe sonst nirgends eine Baustelle gesehen. (16:00 Uhr) Es war alles ruhig. Keine Bauarbeiter in Sicht.
Heute abend (~22.50) war Bus 127 als 7er nach Leonhard unterwegs, gesichtet in der "Station" Eggenberger Gürtel stadteinwärts (also nicht an der Tramhaltestelle), es waren auch Fahrgäste drin. Zur selben Zeit ist auch ein CR mit der selben Destination vom Hbf Richtung Innenstadt unterwegs gewesen. ???
Was war da los?
Vll konnte die Tram aus irgendwelchen Gründen nicht nach Wetzelsdorf fahren und musste am HBf warten und der SEV Bus hat diesen Part übernommen.... Die Frage ist halt wie weit der Bus dann wirklich gefahren ist....
GLG
G111
Auf der Linie 4 kam es heute zu einem Unfall mit der Tram.
Weiß wer genaueres dazu?
Aktuelle Infos dazu!
Pkw gegen Bim: Grazer eingeklemmt und verletzt
Bei der Kollision eines Pkw mit einer Straßenbahn in Graz ist am Dienstag ein 26-jähriger Mitfahrer eingeklemmt und schwer verletzt worden. Die Feuerwehr musste den Mann aus dem Auto schneiden. Die Insassen der Tram wurden nicht verletzt. Es kam zu erheblichen Verkehrsbehinderungen, da der Unfall während der Frühspitze an der Stadteinfahrt in Liebenau passiert war, hieß es vom Roten Kreuz.
Der 36-jährige Lenker aus Graz und sein 26-jähriger Beifahrer wollten gegen 7.00 Uhr von der Liebenauer Tangente links in eine Baustelleneinfahrt einbiegen. Der Lenker übersah die hier parallel zum Autobahnzubringer geführte Straßenbahn. Die Tram rammte das abbiegende Auto an der Beifahrerseite. Während sich der Lenker selbst aus dem Auto befreien konnte, rückte die Berufsfeuerwehr Graz mit vier Fahrzeugen an, um den eingeklemmten Beifahrer zu bergen. Der Verletzte wurde vom Roten Kreuz in das LKH Graz gebracht.
http://snweb001.salzburg.com/online/nachrichten/chronik/Pkw-gegen-Bim-Grazer-eingeklemmt-und-verletzt.html?article=eGMmOI8Vg9IHVXLAyDxlWjf95cdMGRqeSFUKXFy&img=&text=&mode=
Und ein CR landet in der Werktstätte mit geborstener Front- und Seitenscheibe! :'(
Der betroffene CR ist 668.
Der Tramverkehr sollte dann über die Stadionschleife abgewickelt werden, was allerdings auch für 15 bis 20 Minuten nicht gelang, da der TW 526 sich beharrlich weigerte weiterzufahren. Nach zwanzig Minuten funktionierte das Fahrzeug wieder normal...
GLG
G111
In "Steiermark heute" wurde das als "Straßenbahnunfall" bezeichnet. Immer der gleiche Unfug: Kaum ist eine Bim irgendwie in einen Verkehsunfall verwickelt, heißt das schon "Straßenbahnunfall".So erzeugt man ein negatives Image.
MfG Gerold.
Ja das lönnen die Medien leider "gut"
GLG
G111
Heute um 09:32 fuhr CR668 als Dienstfahrt aus der Remise Steyrergasse. Da ich wohl eh nicht damit gerechnet habe, warum das so war (war mit dem Auto unterwegs), kam mir dann bei der Schönaubrücke CR661 um ca. 09:33 als scheinbar einrückende Straßenbahn "Dienstfahrt" entgegen.
Die Cityrunner scheinen oft einen Defekt zu haben...
Die Cityrunner als "defekte" Straßenbahnen zu bezeichnen - im weiteren Sinne des geschriebenen vorher - ist ein starkes Stück ;(
Fakt ist, dass heute der erste Frostmorgen war. Und die wechselnden Temperaturen auch den Straßenbahnen nicht gut tun.
Das sollte man im Sinne einer gewissen Objektivität auch im Sinne des Forums schon dazu sagen, Herr PM.
Anscheinend ist mein Satz falsch angekommen...
Ich habe geschrieben
Die Cityrunner scheinen oft einen Defekt zu haben...
Zwischen "scheinen" und "viele", so kommt es bei deinem Satz rüber, liegen schon Welten dazwischen.
Danke jedenfalls für die Info, was der Grund für den Defekt gewesen sein könnte.
Michael
Die Cityrunner SCHEINEN nicht nur oft einen Defekt zu haben - Nein - wenn man mit dem Fahrpersonal spricht HABEN die CR OFT Defekte und werden deswegen in die Remisen eingezoge bzw ausgetauscht.
So wie viele Autos, in denen einfach zu viel Elektronik verbaut ist, oft aufgrund von Kleinigkeiten nicht fahren können so gibt es auch bei den CR oft einmal einmal Fehler, die es bei den "Alten" - echten Straßenbahnen eben nicht gibt.
Früher konnte man bei einem PKW einfach eine Strumpfhose als Keilriemenersatz verwenden - das geht heute nicht mehr.
Bei den alten Straßenbahnen gibt es sicher auch oft Fehler und Defekte, aber die sind oft auf der Strecke behebbar (tw. auch vom Fahrpersonal).
Die CR müssen aber in die Werkstätte, da ja der Computer angesteckt werden muss um den Fehler im System zu quittieren.
Das ist mit modernen Autos auch so!
Fehler und Störungen gehören zum Alltag eines "Fahrbetriebes" und AFAIK sind ie 260er die dafür am wenigsten anfälligen Fahrzeuge, bzw. sind die Fehler am einfachsten behebbar.
Das war auch einer der Gründe warum z.B der Inselbetrieb in Mariatrost vor einigen Jahren mit TW der Serie 260 abgewickelt wurde.
GLG
G111
Wenn eine Straßenbahn beim ersten Frostmorgen oder bei wechselnden Temperaturen schon den Geist aufgibt, dann spricht das nicht gerade für die Qualität des Produkts. Eines stimmt sicher: Je mehr Elektronik, umso empfindlicher. Gilt aber nicht nur für die CR. Was lernen wir daraus? Weniger Elektronik wäre manchmal mehr (ich weiß, das ist eine Illusion).
MfG Gerold.
Das stimmt schon alles. Aber die CRs haben doch schon kalte Tage erlebt. Wie war es denn damals?
LG!Christian
Das war auch einer der Gründe warum z.B der Inselbetrieb in Mariatrost vor einigen Jahren mit TW der Serie 260 abgewickelt wurde.
Zwar etwas OT, aber wann war das und wo wurden die Wägen abgestellt?
Heute um 09:32 fuhr CR668 als Dienstfahrt aus der Remise Steyrergasse. Da ich wohl eh nicht damit gerechnet habe, warum das so war (war mit dem Auto unterwegs), kam mir dann bei der Schönaubrücke CR661 um ca. 09:33 als scheinbar einrückende Straßenbahn "Dienstfahrt" entgegen.
Die Cityrunner scheinen oft einen Defekt zu haben...
Heute Nachmittag konnte ich sowohl den CR 661 (auf Linie 26) als auch den CR 668 (Linie 6) sichten. Schenen ja sehr Temperaturempfindliche Fahrzeuge zu sein.
Die CR leiden seit ihrer Auslieferung nicht nur an üblicher elektronischer "Verschnupftheit", sondern auch an mechanischen Problemen insbesondere im Antriebsbereich. Ob sie deswegen häufiger stehen, als andere Wagentypen, weiß ich allerdings nicht.
Zwar etwas OT, aber wann war das und wo wurden die Wägen abgestellt?
Habe einen neuen Thread eröffnet: ....http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2512.msg36275.html#msg36275
Ich werde auch noch versuchen zu genaueren Infos diesbezüglich zu gelangen....
Zu den CR Probefahrten sei noch gesagt, dass die Probefahrten auch durchaus aufgrund von geplanten! kleinen Revisionen stattfinden können.
Die Fahrzeuge werden dann auf Frühkurse eingeteilt, die nach der HVZ einziehen um dann angeschaut zu werden.
Aber trotzdem denke ich dass die CR eher anfällig für Pannen sind als die anderen Fahrzeuge.
GLG
G111
Aber trotzdem denke ich dass die CR eher anfällig für Pannen sind als die anderen Fahrzeuge.
Die Straßenbahnwerkstätte schafft(e) es eigentlich regelmässig, alle Cityrunner im Auslauf einzusetzen (ausgenommen Unfälle, Revisionen, technische Probleme).
W.
Mit anderen Worten, keiner weiß was Genaues. Wo also gibt es eine Pannenstatistik?
LG!Christian
Heute gegen 10:30 gab es bei der Reiterkaserne ein Problem mit dem CR 665 (war als SL 7 Richtung Wetzelsdorf unterwegs). Nach kurzer Zeit mussten die Fahrgäste aussteigen und der Wagen fuhr alleine weiter.
Heute gab's auf der Linie 4 richtung Liebenau zwischen ca. 13:10 und 13:30 Uhr aufgrund einer defekten Oberleitung bei der Haltestelle Dr.-Lister-Gasse.
Zwischen Stadion Liebenau und Liebenau/ Murpark fuhr Bus Nr. 96 als Schienenersatzverkehr.
(http://s12.directupload.net/images/091111/iua8vkts.jpg) (http://www.directupload.net)
Um ca. 13:30 Uhr fuhr Wagen 584 als erster Kurs wieder zum Murpark. Nur wenige Minuten danach kam auch der "eingesperrte" Wagen 292 und fuhr richtung Andritz.
(http://s12.directupload.net/images/091111/xlj4hek5.jpg) (http://www.directupload.net)
Da vor dem Wagen 292 ca. 25 Minuten keine "Bim" gekommen ist, war die Haltestelle Stadion Liebenau dementsprechen gut mit wartenden Fahrgästen gefüllt.
(http://s7.directupload.net/images/091111/mmjptkhy.jpg) (http://www.directupload.net)
Der Bus Nr. 96 fährt nach seiner letzten Runde zum Murpark in richtung Garage:
(http://s6.directupload.net/images/091111/uod9ulo8.jpg) (http://www.directupload.net)
Da die Straßenbahnen anschließend fast im Minutentakt richtung Liebenau fuhren, standen meist 2 Wägen in der Endstation Liebenau/Murpark:
(http://s7.directupload.net/images/091111/l4yv4sme.jpg) (http://www.directupload.net)
Danke fuer den ausfuehrlichen Bericht! :one:
GLG
G111
Die Oberleitung war nicht defekt! Ein LKW hatte gegen 12.30 Uhr vergessen - wie üblich - den Ladekran einzuziehen. Und hat die Oberleitung beschädigt. Die Störung dauerte rund eine Stunde und die Linie 4 wendete in der Stadionschleife.
Nur so einmal gefragt: holen sich die GVB das Geld für Reparatur, SEV usw. beim Verursacher wieder zurück?
LG!Christian
Nur so einmal gefragt: holen sich die GVB das Geld für Reparatur, SEV usw. beim Verursacher wieder zurück?
Worauf du dich verlassen kannst.
Danke fuer den ausfuehrlichen Bericht! :one:
Gerne.
Die Oberleitung war nicht defekt! Ein LKW hatte gegen 12.30 Uhr vergessen - wie üblich - den Ladekran einzuziehen. Und hat die Oberleitung beschädigt.
Danke für die Info, das hab ich mir auch schon gedacht.
Heute früh gabs auf den Linien 1 und 7 eine Behinderung aufgrund einer defekten Straßenbahn (537) auf höhe Waagner-Biro-Straße.
Es gab ein ziemliches Chaos, weil es so ziehmlich am ungünstigsten Zeitpunkt (ca. 7 - 7:45 Uhr) war.
Bilder kommen am Nachmittag.
Hier wie versprochen ein paar Bilder von heute Früh:
(http://s7.directupload.net/images/091112/ksvl64tf.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://s4.directupload.net/images/091112/iqhud4ao.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://s4.directupload.net/images/091112/ukehpm6t.jpg) (http://www.directupload.net)
Der defekte Wagen wurde abgebügelt und anschließend in die Remise geschoben.
Das war aber heute nicht der einizge Vorfall, zu Mittag war die Linie 1 nach Eggenberg wegen eines Oberleitungsschadens im Bereich Georgigasse, am Nachmittag war die Linie 4 wegen eines Vorfalles im Beeich Fröhlichgasse (Wagen 262 war defekt) zwischen Steyrergasse und Liebenau gesperrt, am Späteren Nachmittag gab es einen Gleisparker auf der SL 3.
(http://s6.directupload.net/images/091112/y99zhmpt.jpg) (http://www.directupload.net)
Heute NM gab es auf der Linie 3 wieder mal einen Gleisparker (Schillerstraße)
Der defekte Wagen wurde abgebügelt und anschließend in die Remise geschoben.
Wie? Gar mit dem TW 252?
GLG
G111
Wie? Gar mit dem TW 252?
Nein, vom 603, dem Wagen, welcher hinter dem 537 stand.
Also diese Anzeige auf der Stele ist ja der Hit.
Wegen eines Vorfalles
Fröhlichgasse wendet
die Line 4 Remise 1!
E-Bus Rem 1-Liebenau
und so schafft man es nicht?
Wegen eines Vorfalles in
der Fröhlichgasse wendet
die Linie 4 Remise 1!
E-Bus Rem 1-Liebenau
Außerdem hätte man die Anzeige locker um 3 Zeilen erweitern können, ohne das dadurch die Lesequalität leidet.
Außerdem hätte man die Anzeige locker um 3 Zeilen erweitern können, ohne das dadurch die Lesequalität leidet.
Ganz einfach!? Weil es nicht geht!!! Das ist die max. Länge pro Zeile (mehr kann das Ascom-Klumpert nicht anzeigen). Aber würde nicht reichen?
Störung Hst. Fröhlichgasse
Ersatzbusse ab Remise I
bis nach Liebenau
W.
Glumpat. ;D
Theoretisch sollte es ja kein Problem sein, dass die volle Anzeigezeile benutzt werden kann, wenn nichts anderes dargestellt wird.
Vielleicht war eine solche Lösung zu teuer?
Theoretisch sollte es ja kein Problem sein, dass die volle Anzeigezeile benutzt werden kann, wenn nichts anderes dargestellt wird.
Theoretisch. Siehe auch das Problem bei den Innenanzeigen
Vielleicht war eine solche Lösung zu teuer?
Vielleicht. Jedenfalls hat man bei der Beschaffung nicht wirklich nachgedacht ...
W.
Nur so nebenbei: Die "große" ÖBB hat sich bei den neuen Bahnsteigsanzeigen ja auch nicht gerade mit Ruhm bekleckert, was soll man da bei den GVB erwarten... :P
Heute, 24.11.2009, ereignete sich um etwa 10 Uhr an der Ein-, bzw. Ausfahrt zur Ausweiche "Mariagrün" ein Unfall, in den ein Radfahrer und ein Taxilenker verwickelt waren. Der Radfahrer war zwischen den Schienen der eingleisigen Strecke zu Sturz gekommen und bewusstlos liegen geblieben.
Dadurch war die SL1 in ihrer Fahrt etwa 30 Minuten behindert. Die Tw. 610, 509 und 504 stauten sich in Mariagrün in Richtung Stadt. Den Zug der SL 1 in Richtung Mariatrost, der sich mit 610 am Hilmteich hätte kreuzen sollen, beorderte die Leitstelle zurück zum Hilmteich, wo man ihn durch die Schleife wenden ließ. Das Signal in Mariagrün wies einen angemeldeten Zug aus der Gegenrichtung aus, sodass der Wagen 509 erst nach Rückfrage bei der Leitstelle weiterfahren durfte. Es hieß, den Gegenzug (Tw. 505) abzuwarten.
Auch auf der OL 58 fiel scheinbar ein Kurs aus.
leonhard
Danke für den Bericht.
Inwiefern war der Taxler da involviert? Den Radfahrer gedrängelt.
Ich erlebte zum Glück den Tathergang nicht. Beim Annähern an die Kreuzung der Hilmteich- mit der Ma.Trosterstraße war schon alles passiert.
leonhard
In Graz ist Donnerstagabend ein Radfahrer beim Zusammenstoß mit einer Straßenbahn schwer verletzt worden. Der Straßenbahnfahrer konnte trotz einer Notbremsung den Zusammenstoß nicht verhindern.
Gegen Windschutzscheibe geschleudert
Der Straßenbahnfahrer bemerkte den Radfahrer an der Kreuzung Kaiser Franz Josef-Kai/Wickenburggasse von links auf die Tram zukommen - trotz sofort eingeleiteter Notbremsung wurde der Radfahrer erfasst und gegen die Windschutzscheibe der Straßenbahn geschleudert.
Er erlitt unter anderem schwere Gesichtsverletzungen; Fahrgäste wurden nicht verletzt.
http://steiermark.orf.at/stories/405999/
Vor einer Stunde wurde offenbar das Ersatzteil (Frontscheibe) gerade angeliefert.
Heute war zwischen 13:00 und 14:00 Uhr in fast jeder BIM zwischen Roseggerhaus und Hauptbahnhof ein Polizisten-Duo zu sehen.
In diesen Wagen herrschte eine eigenartige Stille. *GRINS*
LG, E.
Am Hauptbahnhof gibt´s im Abendverkehr (besonders am Wochende) sowieso laufend Probleme!
Da gäbe es lt. Fahrplan zwei bis drei bequeme Umsteigemöglichkeiten von der Linie 63A zum 1er oder 7er (stadtauswärts).
Leider ist der 63A ab der Gürtelkreuzung meistens 1 Minute zu spät, oder - wenn er pünktlich ist - fährt die BIM ein bis zwei Minuten früher ab.
Gestern hat dieser Anschluß (63A an 20:56, SL 1 ab 20:58) wiedereinmal super geklappt!
Man kann nicht immer nur meckern ...
LG, E.
Auf der Straßenbahnlinie 5 gab es um etwa 18:00 Uhr zwischen Zentralfriedhof und Puntigam eine Störung , welche bis ca. 19:15 andauerte.
Grund: Ein defekter Wagen (529) im eingleisigen Streckenabschnitt, der nachkommende Wagen TW509 hat ihn in die Remise Steyrergasse geschoben (es kann sein, das er auch gezogen wurde).
Also auf den Anzeigen am Jako stand etwas von einem Feuerwehreinsatz im Bereich Maut Puntigam.
Oh :o, naja, ich habe leider keine Ahnung. Ich habe die Info nur bekommen, bin also nicht vor Ort. ;)
Warum sollte ein TW wegen eines FW-Einsatzes geschoben bzw. Gezogen werden?
Ich habe nur das Gespann 529/509 in der Lauzilgasse gesehen.
Glg
g111
Ich hab diese Anzeige nur gegen 18:30 am Jako gesehen. Mehr weiß ich leider auch nicht.
Warum sollte ein TW wegen eines FW-Einsatzes geschoben bzw. Gezogen werden?
Ich habe nur das Gespann 529/509 in der Lauzilgasse gesehen.
Glg
g111
Weil es vielleicht einen Brand von der Straßenbahn gegeben hat.
Weil es vielleicht einen Brand von der Straßenbahn gegeben hat.
Du meinst wahrscheinlich, dass die BIM selber gebrannt hat, oder?
Also kein Brand, der
von der Straßenbahn ausgegangen ist ... ?
Weil es vielleicht einen Brand von der Straßenbahn gegeben hat.
Du meinst wahrscheinlich, dass die BIM selber gebrannt hat, oder?
Also kein Brand, der von der Straßenbahn ausgegangen ist ... ?
Ja das sie Bim selbst gebrannt hat.
Vielleicht hat ja jemand was gesehn.
Ja, dass die Bim selbst gebrannt hat. ...
Ohweh, hoffentlich nicht! - Aber das wird sich bald herausstellen.
Nach Erkundigungen heute: 509 hatte einen Isolatorenbrand in der Hast. Brauhaus Puntigam, der sich aber von "selbst löschte" Nachdem der Bügel gezogen wurde. Der nachfolgende Wagen 521 (nicht 529) schob diesen in die Endstation, kuppelte um und zog den 509 in die Steyrergasse.
Ich konnte leider kein Foto machen, aber gestern so ca um 19:15 fuhr das Gespann 529 - 509 von der Hst. Zentralfriedhof in die Lauzilgasse ein. Vom TW 521, der aufgrund seiner Lackierung sicher leicht erkennbar gewesen wäre, war weit und breit keine Spur zu sehen...
Vll mußte der TW 529 aufgrund des Vorfalles in der Endstation warten und wurde daher dafür verwendet.
Welcher TW den TW 509 nach Puntigam geschoben hat, kann ich nicht sagen... ;)
Gott sei Dank ist nicht mehr passiert. 509 ist offenbar leider einer der störungsanfälligsten 500er. Ist ja auch der einzige dieser Serie, der einen schweren "Crash" hatte...
GLG
G111
was für einen Crash hatte der 509er leicht?
Kommt der nicht gerade eben aus der Hauptrevision?
Kommt der nicht gerade eben aus der Hauptrevision?
Nicht direkt. - Er ist seit Februar (DETAILS HIER) (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1395.msg24263.html#msg24263) wieder im Einsatz, aber beim Fahrpersonal als "Krücke" bekannt...
was für einen Crash hatte der 509er leicht?
Mitte der 80er Jahre fuhr er auf den TW 264 auf und bekam danach ein neues A-Teil...
GLG
G111
EDIT: Link korrigiert
Was so die "Älteren" erzählen gab es weder nach dem Unfall vom TW 509 noch nach dem Crash vom TW 508 (die Lenkerin hatte übersehen, dass ein LKW in das Lichtraumprofil ragte auf der Linie 7 in der Kurve von der Riesstraße zum Odilieninstitut in den 90er Jahren) neue A-Teile. Die Wagen wurden in der Steyrergasse repariert. Neue A-Teile gab es nur für die Wagen 266 und 270, die dann zu 580er umgebaut wurden
Der TW 508 wurde in der Steyrergasse repariert, das ist richtig. Bei diesem war allerdings hauptsächlich der Rahmen beschädigt.
Anbei ein Foto nach der Reparatur.
Der TW 509 wurde ins SGP - Werk gebracht und erhielt dort AFAIK Mitte der 80er ein neues A-Teil. Er wurde nicht in der Steyrergasse repariert.
Ich habe ein Foto des Wagens am SGP Gelände mit Regenschutzplane über der Front, allerdings kann ich es mangels der Urheberrechte hier nicht veröffentlichen... :-\
GLG
G111
Heute kam es im Frühverkehr zu großen Verspätungen.
Grund dafür war ein defektes Auto am Geidorfplatz.
In den umliegenden Straßen stand alles bis ca. 9.00 Uhr.
Zwischen Maiffredygasse und Reiterkaserne befanden sich teilweise 7 Straßenbahnzüge Stadteinwärts die meisten mussten Remise 3 bzw Jakominiplatz wenden.
Betroffen waren auch die Buslinie 31 und 39 und 58.
Auf der Linie 3 und 6 kam es wie jeden Montag im Bereich Dietrichsteinplatz, Sparbersbachgasse, Münzgrabenstraße, Moserhofgasse, Petersgasse und St. Peter Hauptstraße zu großen Verkehrsbehinderungen.
Planmäßig waren wohl nur die Linie 4 und 5.
Die Linien 41 und 63 waren nicht betroffen? Diese fahren ja auch über den Geidorfplatz...
GLG
G111
509 hatte wieder einen Isolatorbrand. Bilder folgen ;)
Gegen 12:30 gab es eine Störung im Bereich Eggenbergergürtel. Dauer etwa 30 Minuten. Mehr weiß ich aber leider auch nicht.
SEV gab's auch: Jako - Hbf
509 hatte wieder einen Isolatorbrand. Bilder folgen ;)
Sorry, bin wohl etwas zu viel ÖBB gefahren uns habe mir die Verspätung angewöhnt ;D
Hier die Bilder vom 509, leider war vom Rauch nichts mehr sichtbar ;)
lg und schönen Freitag
Ein Privat-PKW verursachte einen Unfall in der Grazer Straße mit dem TW 267 der Linie5.
War heute in der Früh um ca. 07.50 Uhr ein Vorfall auf der SL7, weil ich haben nämlich einen SEV Bus am jako stehehn sehen.
Ich hab im Radio gehört dass es heute einen Unfall mit einer Straßenbahn gegeben hat.
Weiß da wer was genaueres?
Laut Antenne Verkehrsservice gab es einen Unfall beim Seniorenzentrum...
Glg
G 111
Hallo zusammen
Heute in der Früh um ca. 08:00 war TW 665 (SPÖ) in der Endstation St. Leonhard in einen Unfall verwickelt - beschädigt wurde die Pufferverkleidung auf der rechten Fahrzeugseite
Heute Abend gab es zwischen Schulzentrum und St.Peter SEV für die Linie 26. Grund war eine Baustelle am Breitenweg. - vermutlich eine Gleisbaustelle.
Als SEV-Bus fungierte ein kleiner Gersin Bus! :o
GLG
G111
... nein, ein Baukran.
... nein, ein Baukran.
Als SEV-Bus fungierte ein kleiner Gersin Bus! :o
GLG
G111
was jetzt????? ;D
... nein, ein Baukran.
Wäre auch originell ;D
Heute gab es irgendein Problem auf den Linien 1 und 7 gegen 7:30.
Wagennr. 610 fuhr mit Warnblinker herum. in St, Leonhard dadurch ~20 Minuten keine Bim, dafür dann 2 hintereinander hinter dem 610er, 610er nahm keine Fahrgäste mit.
Heute gegen halb acht gab es einen Unfall eines Autobusses der BL 71 mit einem Klein - LKW an der Kreuzung Brucknerstrasse / St.Peter Hauptstraße mit einem Riesenaufgebot an Einsatzkraeften.
Glg
G 111
Heute um ca. 10:15 ereignete sich in der stadteinwärtigen Haltestelle Waagner-Bìro-Straße ein Verkehrsunfall.
Es waren ein Triebwagen der Type 600 ff und ein Sattelschlepper beteiligt.
Der durchgehende Straßenbahnbetrieb (Linie 1 und 7) war für ca. 35 Minuten unterbrochen.
Stadtauswärts wurde über Hbf. gewendet, stadteinwärts in der Remise III.
Es verkehrte lediglich 1 zweitüriger Bus als SEV zwischen Hbf. - Remise III - Jakominiplatz.
E.
Es verkehrte lediglich 1 zweitüriger Bus als SEV zwischen Hbf. - Remise III - Jakominiplatz.
Und war stockvoll?
Und war stockvoll?
JEIN. Stadtauswärts schon.
Nachdem der Bus aber so spät erschienen war, wurde er beim Wenden in der Remise III von einem stadteinwärtsfahrenden 1er überholt. :pfeifend:
EDIT:
Laut einem Zeugen wollte der Sattelschlepper (roter Pfeil) in die Köflachergasse abbiegen. Dabei scherte das Hinterteil des Sattels zu weit aus und
verkeilte sich mit der ebenfalls anfahrenden BIM (grüner Pfeil).
Das Editierte nächstes Mal bitte in einem neuen Beitrag verfassen, sonst bekomme ich zumindest nicht mit, das hier ein Bild hochgeladen wurde. ;)
Danke für's Bild.
Wahnsinnig viel Fußgängerverkehr in der Eggenbergerstraße.... ;)
Danke fürs Bild... :one:
GLG
G111
Das Editierte nächstes Mal bitte in einem neuen Beitrag verfassen, sonst bekomme ich zumindest nicht mit, das hier ein Bild hochgeladen wurde. ;)
Jo mei, ich wollt doch nur Platz sparen, Chefe! :-\
LG, E. 8)
In St. Peter Schulzentrum ist heute eine Straßenbahn hängen geblieben, lt. Durchsage.
Wie man dort hängen bleiben kann?
Der Schneefall in den letzten Stunden war aber schon sehr beachtlich. :o
Tja, so ein Wetter verursacht viele Verspätungen.
Türstörungen
Gerade eben ein Problem eines 6er bei der Ausfahrt aus der Endstation in St.Peter. (keine Ahnung aus welchem Grund, kein Sand mehr?)
Und in Puntigam soll es heute Früh eine Entgleisung gegeben haben.
So, nun ein paar Bilder zu dem heutigen Verkehrschaos.
Besonders hart getroffen waren die Linien 4, 5 und 6.
(http://s7b.directupload.net/images/100211/evb7v4tt.jpg) (http://www.directupload.net)
Es gab Verspätungen von bis zu 40 Minuten, so waren oft bis zu 4 (!) Wägen einer Linie in einem Abstand von nicht einmal je 1 Minute unterwegs.
(http://s3b.directupload.net/images/100211/xmoejvvl.jpg) (http://www.directupload.net)
Viele Kurse mussten am Jakominiplatz wenden, auch die Linie wurden manchmal gewechselt.
(http://s4b.directupload.net/images/100211/avpdinkf.jpg) (http://www.directupload.net)
Auch die GVBler behinderten sich unter sich. So fuhr der Wagen 609 auf der Linie 7 etwa in dem Moment aus der Hst. Jakominiplatz aus, als Wagen 653 als 5er richtung Puntigam fahren wollte. So musste der 653 zurückgeschoben werden.
(http://s8b.directupload.net/images/100211/c7qjjfq3.jpg) (http://www.directupload.net)
Danke fuer die Bilder und den Bericht.
Im Moment sieht es ziemlich normal aus, soweit ich es beurteilen kann.
Glg
G111
Probleme mit den Öffis
Im morgendlichen Frühverkehr in der Landeshauptstadt haben die Schneefälle und die Kälte für Verspätungen gesorgt: Dies sei zum Teil durch Behinderungen wegen hängengebliebener Fahrzeuge des Individualverkehrs, zum Teil auch wegen u.a. eingefrorener Weichen bedingt gewesen, hieß es seitens der GVB. Bei der Linie 5 in Puntigam sprang eine Tram aus den Schienen, hier gab es zwischen 5.00 und 6.00 Uhr einen Ersatzverkehr mit Bussen. In St. Peter mussten Arbeiter Geleise der Tramlinie 6 im Bereich Eisteichgasse mit Spitzhacken vom hart komprimierten Schnee befreien. "Alle unsere Straßenbahnen standen im Einsatz", so Pichler. Die Kälte macht allerdings manchen Garnituren zu schaffen. Wenn die Elektronik durch die Kälte nicht einwandfrei arbeite, müsse die Garnitur gleich in die Remise eingezogen und die Tram ausgetauscht werden, hieß es.
Die Schneefälle bescherten den GVB aber auch ein Fahrgäste-Plus. In einem starken Wintermonat wie dem Dezember transportieren die Grazer Öffis rund neun Mio. Fahrgäste, im Schnitt etwa 300.000 täglich. "Heute können wir mit gut und gern zehn Prozent mehr Passagieren rechnen, als bis zu 30.000 Menschen", so Sprecher Gerald Pichler.
Quelle: Kleine Zeitung
Im Moment sieht es ziemlich normal aus, soweit ich es beurteilen kann.
Ja, da viele Kurse gewendet und Fahrer gesprungen sind hat sich das ganze wieder normalisiert.
Was mich gewundert hat ist, dass es bei den Busse kaum Verspätungen gegeben hat.
Nach diesen vielen Störungen ist es dann wahrscheinlich auch kein Wunder, daß gegen 16:00 Uhr der Bahnsteig
in der Haltestelle Mayffredigasse noch immer nicht vom Schnee geräumt war!(?)
LG, E.
Tja, so ein Wetter verursacht viele Verspätungen.
Türstörungen
Gerade eben ein Problem eines 6er bei der Ausfahrt aus der Endstation in St.Peter. (keine Ahnung aus welchem Grund, kein Sand mehr?)
Und in Puntigam soll es heute Früh eine Entgleisung gegeben haben.
Alles schön und gut, aber warum die anzeigen entlang des 6ers iin der früh nicht funktionierten, bleibt wohl ein rätsel! Bei der endstation wurde immer angezeigt, dass die nächste tram in 0-1 minuten kommt, tatsächlich ist dann nach einer halben stunde der ersatzbus gekommen :-\
Na dann sei froh, dass Du nicht in der Eisteichgasse oder am Breitenweg warst!
Glg
G111
Nach diesen vielen Störungen ist es dann wahrscheinlich auch kein Wunder, daß gegen 16:00 Uhr der Bahnsteig
in der Haltestelle Mayffredigasse noch immer nicht vom Schnee geräumt war!(?)
Meinst du den stadtauswärtigen? Weil der stadteinwärts ist ja ein normaler Gehsteig und vom jeweiligen Hauseigentümer zu räumen. Und das funktioniert in ganz Graz, wie meine Erfahrungen der letzten Wochen zeigen, grundsätzlich nicht.
MfG, Christian
Gestern wurde wiedereinmal der Straßenbahnbetrieb durch eine Demonstration erheblich gestört!
Zwischen 9:00 und 10:00 Uhr wurde am Hauptplatz gegen das Voitsberger Kraftwerk demonstriert.
http://steiermark.orf.at/stories/426245/
Hätten die Demonstranten die Dienstwagenzufahrten zum Rathaus und zum Landhaus blockiert,
dann hätte die Exekutive wohl eher reagiert.
LG, E.
Hätten die Demonstranten die Dienstwagenzufahrten zum Rathaus und zum Landhaus blockiert,
dann hätte die Exekutive wohl eher reagiert.
Auf diese Idee kommt ja niemand! :P
In der Herrengasse muß vor kurzem (~ 19:00 Uhr) in Fahrtrichtung Hauptplatz ein schwerer Unfall passiert sein.
Ich konnte einen Straßenbahnstau beobachten, der von der Höhe Stadtparrkirche bis in die Reitschulgasse reichte.
LG, E.
Es war kein Unfall sondern ein nicht fahrbarer CR, der von seinem Folgewagen in die Remise III geschoben werden mußte.
Die Behinderung dauerte ca. eine Dreiviertelstunde.
GLG
G111
Es war kein Unfall ...
Dann bin ich erleichert.
Ich war da gerade Dietrichsteinplatz > Luthergasse > Opern-/Joanneumring unterwegs und konnte keine Details erkennen.
Die "blinkend stehenden" Garnituren sind mir aber schon in der Reitschulgasse aufgefallen!
LG, E.
Heute Nacht gegen 23:00 Uhr hatte CR 657, welcher auf der Linie 13 fuhr eine Störung (welche ist mit jedoch unbekannt), stattdessen musste ein Schienenersatzbus (Wagen Nr. 90) nach Liebenau geführt werden und Wagen 657 musste eingezogen werden.
(http://s2b.directupload.net/images/100311/78ugeupi.jpg) (http://www.directupload.net)
Ja, die Kraxn stand um ~22.35 in der CvH.
Das Problem am CR 657 wurde wieder behoben, weil er heute wieder am 7er gefahren ist.
Heute gegen 11 Uhr gab es einen Gleisparker in der Kraft-Ebbing Straße!!!
Daher mußte die SL 1 am Hilmteich gwendet werden und SEV Busse geführt werden....
GLG
G111
Gleisparker auf der Mariatroster Strecke :o Das gehört zu den Ausnahme-Fällen.
Heute gab es bereits 2 Probleme.
1.) Gegen 10:40 hat in der Langen Gasse eine Straßenbahn den Geist aufgegeben. Dauer der Störung zwischen 20 und 30 Minuten.
2.) Knapp eine Stunde später Verkehrsunfall in der Puchstraße. TW 582 war für etwa 10 Minuten an der Weiterfahrt stadteinwärts behindert.
Danke :one:
Bei diesem Wetter ist's leider kein Wunder...
GLG
G111
Das sich dieser kurze Schneeschauer so stark auswirkt. :-\
Oberleitungsgebrechen auf der SL7
in der Eggenberger Allee bei der FH...
GLG
G111
Oberleitungsgebrechen auf der SL7
in der Eggenberger Allee bei der FH...
Von 15 bis 17:15 Uhr gab es auf der Linie 7 zwischen Alte Poststraße und Wetzelsdorf eine Störung. Grund: Im Bereich der Eggenberger Allee hat ein LKW die Oberleitung beschädigt.
(http://www.fotos-hochladen.net/strung01100316u0y63b2o.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/strung0210031693ubzqvs.jpg)
Besonders Toll war der SEV. Zwei Busse im unregelmäßigen Takt. Linie 7 wendete in der Remise III.
(http://www.fotos-hochladen.net/96franzsteinergassepgj1or3i.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/101franzsteinergass1yuqi4oz.jpg)
Zwei Citys warten auf die Weiterfahrt, die Stromabnehmer sind unten.
(http://www.fotos-hochladen.net/659franzsteinergasss1fypl30.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/666gemeindeamt1003v2au1gzb.jpg)
Danke für den Bericht! :one:
Bus 96 war ja dabei. -> Da konntest Du ja nicht weit sein... :hehe: :hehe: :hehe:
GLG
G111
SE7 verkehrte über Alte Post Str. > Georgigasse > Karl Morre Str.!
LG, E.
SE7 verkehrte über Alte Post Str. > Georgigasse > Karl Morre Str.!
LG, E.
Die Eggenberger Allee war ja für den ganzen Verkehr gesperrt.
Na da gab es ja immerhin noch einen SE und nicht nur einen E. :hehe:
Linie 7 heute am Nachmittag: 15:00 Uhr gab es eine Störung im Wetzelsdorf, Grund war die Rollstuhlrampe von CR 652 wurde defekt und konnte nicht mehr ganz eingefahren werden und der Sensor spinnte, diese Straßenbahn muss mit Notbetrieb in die Remise III Alte Postraße fahren, dafür fuhr CR 651, anschließend mussten alle Kurse am 7er neu eingeteilt werden.
Heute vormittag, ca. 9.30, gab es einen Unfall bei der Haltestelle Hilmteich. Ein Taxi mit Judenburger Kennzeichen wollte von der Hilmteichstraße links in die Schubertstraße einbiegen und übersah offensichtlich die aus der Haltestelle Richtung Mariatrost ausfahrende Bim (Tw 50?). Ergebnis: Längere Störung, SEV Hilmteich - Mariatrost und ein zerstörtes Auto, nicht mehr fahrfähig. Die Bim war an der rechten vorderen Ecke etwas eingedellt und der Sensor für den Fangkorb war gebrochen, aber noch dran. Und: Die Bim war fahrfähig ! Das zeigt wieder einmal : Leg dich nicht mit einer von SGP gebauten Straßenbahn an, du kannst nur verlieren.
MfG Gerold.
Gibt's Fotos?
Danke jedenfalls für die Info.
GLG
G111
Leider nein.
MfG Gerold.
Ergebnis: Längere Störung, SEV Hilmteich - Mariatrost und ein zerstörtes Auto, nicht mehr fahrfähig. Die Bim war an der rechten vorderen Ecke etwas eingedellt und der Sensor für den Fangkorb war gebrochen, aber noch dran.
Zur Erklärung das ist kein Sensor sonder das nennt man Tastgitter :one:
Der Delle nach zu schließen war es der 508er (heute auf L5 unterwegs).
Weiß wer was auf der SL 1 los ist?
Bei der Reiterkaserne las ich irgendwas mit " Achtung Linie 1 .... Maria Grün ....." konnte es leider net lesen das es wieder auf die Abfahrtszeiten umschaltete und da las ich, nächste 1er in 53 Minuten!
Ich wollte die Frage auch gerade stellen.
Mir wurde berichtet, dass heute am Nachmittag SEV zwischen Hilmteich und Mariatrost bestand,
der 1er aber bis zum Hilmteich planmäßig fuhr.
LG Rainer
Schienenbruch im Weichenbereich MG von Kroisbach kommend. Um 19:30 war der Bautrupp noch fleißig bei der Arbeit.
Danke für die schnelle Info!!
Das ist ja ein Service hier! :one:
LG Rainer
Weiß vllt. wer was genau an den Anzeigetafeln gestanden ist, war sicher einmal eine sehr ausführliche Information, dies wurde ja bei den Umfragen bemängelt, dass die Informationen nicht so gut wären.
Um 20.15 Uhr fuhr TW 602 zur Probe ohne Fahrgäste über die Weiche nach Mariatrost. Er hat es geschafft!
MfG Gerold.
Schienenbruch im Weichenbereich MG von Kroisbach kommend. Um 19:30 war der Bautrupp noch fleißig bei der Arbeit.
Dazu ein Bild....
GLG
G111
Aufgrund von dieser Störung ( http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2541.msg44273.html#msg44273 ) musste 267 gegen den 506 getauscht werden.
(http://s10.directupload.net/images/100410/6d32nkaw.jpg)
lg
Heute früh fuhr zuerst der TW 292 auf dem 4. Kurs der SL4.
Dieser wurde dann aber offenbar defekt und stattdessen kam der Bus Nr. 96 in Richtung Liebenau zum Einsatz.
Der Wagen wurde dann durch den TW 293 ersetzt, welcher über die Steirerhofschleife Richtung Liebenau einsetzte.
Danach wurde auf der SL5 der TW 279 in der HSt. Jakominigürtel durch den TW 268 ersetzt.
279 fuhr über die Stadionschleife in die Remise I...
Anbei ein paar Bilder
Die Variobahn steht in der Remise III zum Radreifenabdrehen....
GLG
G111
Graz | Linien 39, 41, 63, (31, N2): Umleitung im Bereich Leechgasse ab 19. April | 12. 04. 2010
Wegen Straßensanierungsarbeiten im Bereich Merangasse/Leechgasse müssen die Buslinien 39, 41, 63 sowie 31 und N2 ab 19. April 2010 (8:00 Uhr) für voraussichtlich fünf Wochen umgeleitet werden.
Linie 39
• In Richtung Urnenfriedhof: Von der Endstation Uni/Resowi fahren die Busse über Geidorfgürtel - Schubertstraße - Beethovenstraße zur Haltestelle Uni/Beethovenstraße und weiter wie bisher zum Urnenfriedhof. Die Haltestelle Uni/Mensa wird in die Beethovenstraße Nr.2 verlegt.
Linie 41
• In Richtung St. Leonhard/LKH: Ab der Haltestelle Universität fahren die Busse über Halbärthgasse - Schubertstraße - Geidorfgürtel - Leechgasse - Hartenaugasse - Elisabethstraße zur Haltestelle Tegetthoffplatz und weiter wie sonst. Die Haltestelle Uni/Mensa wird zur gleichnamigen Haltestelle der Buslinie 39 am Beginn der Schubertstraße verlegt.
• In Richtung Dürrgrabenweg: Ab der Haltestelle Studentenheim Elisabeth fahren die Busse über Elisabethstraße - Hartenaugasse - Schubertraße - Halbärthgasse zur Haltestelle Universität und weiter wie sonst. Die Haltestelle Tegetthoffplatz wird in die Elisabethstraße Nr. 65, die Haltestelle Uni/Mensa in die Schubertstraße Nr. 1 verlegt.
Linie 63
• In Richtung Petersbergenstraße: Ab der Haltestelle Universität fahren die Busse über Halbärthgasse - Schubertraße - Geidorfgürtel - Leechgasse - Hartenaugasse - Leonhardstraße - Merangasse zur Haltestelle Nibelungengasse und weiter wie sonst. Die Haltestelle Uni/Mensa wird zur gleichnamigen Haltestelle der Buslinie 39 in die Schubertstraße verlegt, die Haltestelle Merangasse zur Straßenbahnhaltestelle der Linien 1 und 7 in die Leonhardstraße verlegt.
• In Richtung Hauptbahnhof: Ab der Haltestelle Nibelungengasse fahren die Busse über Merangasse - Leonhardstraße - Hartenaugasse - Schubertstraße - Halbärthgasse zur Haltestelle Universität und weiter wie sonst. Die Haltestelle Merangasse wird in die Leonhardstraße Nr. 48 verlegt, die Haltestelle Uni/Mensa wird in die Schubertstraße Nr. 1.
Linien N2, 31 (Abend-/Nachtverkehr)
• In Richtung Webling: Ab der Haltestelle Universität fahren die Busse über Halbärthgasse - Beethovenstraße - Elisabethstraße zur Haltestelle Uni/Beethovenstraße und weiter wie sonst.
Quelle Verbundlinie
Weiß jemand, ob heute irgendetwas am 7er vorgefallen ist?
Am Eggenberger Gürtel sind 3 Kurse hintereinander gestanden, einer davon fuhr zum HBF um zu wenden. Sorry für die Bildqualiät, das Bild wurde mit Automatik gemacht, weil der Akku leer war und 3 Sekunden danach ausging.
(http://s10.directupload.net/images/100420/2o5kj965.jpg)
lg
Dieser 7er (TW525) kam direkt vom Hilmteich, wo auch ein Gasbus der BL 41 Richtung Dürrgrabenweg auftauchte um dann durch die komplette Schubertstraße zum Sonnenfelsplatz zu fahren.
Vll gab es eine Behinderung am Leonhardplatz?
GLG
G111
Umleitung Straßenbahnlinien 1, 5 und 7
am 1. Mai 2010 - Maiaufmärsche
Auf Grund der am Samstag, den 1. Mai 2010 um 10 Uhr beginnenden Maiaufmärsche der SPÖ (Beginn um 10 Uhr) und KPÖ (Beginn um 10:30 Uhr) muss folgender Schienenersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet werden:
SPÖ Aufmarsch:
Schienenersatzverkehr der Straßenbahnlinie 5
Jakominiplatz - Keplerbrücke - Andritz - Jakominiplatz:
Richtung Andritz:
Die zum Einsatz gelangenden Busse fahren ab der Haltestelle Jakominiplatz (Haltestelle Linie 40) über Radetzkystraße - Schmiedgasse - Joanneumring - Neutorgasse - Andreas-Hofer-Platz - Kaiser Franz Josef Kai -Keplerbrücke - Körösistraße - Langegasse - Theodor-Körner-Straße - Körösistraße - Grabenstraße - Grazer Straße zur Endschleife Andritz.
Richtung Jakominiplatz:
Ab Andritz führen wir die Autobusse in Richtung Jakominiplatz über die Grazer Straße - Grabenstraße - Körösistraße - Theodor-Körner-Straße - Langegasse - Körösistraße - Wickenburggasse - Keplerbrücke - Lendkai - Grieskai - Tegetthoff-Brücke - Andreas-Hofer-Platz - Neutorgasse - Radetzkystraße - bis zur Endstation Jakominiplatz (Haltestellenbereich der Linie 40).
Zu den bestehenden Straßenbahnhaltestellen werden folgende Ersatzhaltestellen eingerichtet:
Richtung Andritz:
HST Schlossbergplatz > Ersatzhaltestelle am Kaiser-Franz-Josef-Kai auf
Höhe des Durchganges zum Schlossbergplatz
HST Hauptplatz-Congress > Ersatzhaltestelle bei der Haltestelle Andreas-Hofer-
Platz der Autobuslinie 67
Richtung Puntigam:
HST Keplerbrücke > Ersatzhaltestelle bei der Haltestelle Keplerbrücke der Autobuslinien 58 u 63 Richtung Hauptbahnhof
HST Schlossbergbahn u. Schlossbergplatz > Ersatzhaltestelle bei der Haltestelle Südtirolerplatz/Kunsthaus am Lendkai vor dem Kunsthaus
HST Hauptplatz-Congress > Ersatzhaltestelle bei der Haltestelle Andreas-Hofer-Platz der Autobuslinie 67
KPÖ Aufmarsch:
Schienenersatzverkehr für die Straßenbahnlinie 1 und 7
Jakominiplatz - Andreas Hofer Platz - Annenstraße - Hauptbahnhof:
Auf Grund der Marschstrecke über die Annenstraße wird der Ersatzverkehr in zwei Abschnitte geteilt.
Abschnitt 1:
(Aufmarsch befindet sich in der Annenstraße zwischen Eggenberger Gürtel und Vorbeckgasse)
Ab Jakominiplatz fährt der Bus über Radetzkystraße - Radetzky Brücke - Brückenkopfgasse - Griesplatz - Rösselmühlgasse - Josef Huber Gasse - Eggenberger Gürtel - Bahnhofgürtel zum Hauptbahnhof.
Ab Hauptbahnhof fährt der Bus über Bahnhofgürtel - Eggenberger Gürtel - Josef Huber Gasse - Rösselmühlgasse - Griesplatz - Zweiglgasse - Augarten Brücke - Gebietskrankenkasse - Radetzkystraße bis zum Jakominiplatz (Haltestelle Linie 33).
Abschnitt 2:
(Aufmarsch befindet sich zwischen Vorbeckgasse und Hauptplatz)
Ab Jakominiplatz führen wir die Autobusse über Radetzkystraße - Schmiedgasse - Joanneumring - Neutorgasse - Tegetthoff-Brücke - Belgiergasse - Vorbeckgasse - Annenstraße - Bahnhofgürtel zum Hauptbahnhof.
Ab Hauptbahnhof fährt der Bus über Bahnhofgürtel - Annenstraße - Vorbeckgasse - Belgiergasse - Tegetthoff-Brücke - Andreas-Hofer-Platz - Neutorgasse - Radetzkystraße bis zum Jakominiplatz (Haltestelle Linie 33).
Zu den bestehenden Straßenbahnhaltestellen werden folgende Ersatzhaltestellen im Abschnitt 2 eingerichtet:
Richtung Hauptbahnhof:
HST Jakominiplatz > Ersatzhaltestelle im Haltestellenbereich der Autobuslinie 33
HST Hauptplatz-Congress > Ersatzhaltestelle bei der Haltestelle Andreas-Hofer-Platz der Autobuslinie 67
HST Südtirolerplatz > Ersatzhaltestelle bei der Haltestelle Bad zur Sonne der Autobuslinie 67
HST Eggenberger Gürtel > Ersatzhaltestelle im Bereich zwischen der Babenbergerstraße und Mohsgasse
HST Hauptbahnhof > Einstieg erfolgt im Haltestellenbereich der Autobuslinie 50
Richtung Jakominiplatz:
HST Hauptplatz-Congress > Ersatzhaltestelle bei der Haltestelle Andreas-Hofer-
Platz der Autobuslinie 67
Quelle GVB.at
Heute ca. um 19 Uhr wurden am Bahnhofgürtel/Annenstraße die Ampeln ausgeschaltet und mit Polizeieskorte wurden einige hundert Radfahrer vorbeieskortiert.
Die Straßenbahnen durften warten >:(
Nachtrag: Gestern in der Früh gegen halb 9 kam es in der Kurve Leonhardstraße - Maiffredygasse vor dem Parkhotel stadteinwärts zu einem Zusammenstoß mit einem PKW, der wohl nach links in die Leonhardstraße Richtung Glacis einbiegen wollte. Welcher Triebwagen genau beteiligt war, konnte ich auf die Schnelle nicht ausmachen, irgendein 520er. Von der Ferne sah der Schaden an beiden Beteiligten aber nicht allzu groß aus.
MfG, Christian
Heute um 10 Uhr fuhr der 503 (SL 3) in der Annenstraße stadtauswärts auf 2 Autos auf. Der erste (das war meiner) stand zum Linksabbiegen in die Quergasse, hinter mir ein Skoda und den hat die Bim zu Schrott gefahren. Kein Personenschaden, der 503 hat ein Blinkerglas eingebüßt, bei meinem Auto war die Stoßstange verbeult. Der Unfall verursachte einen beträchlichen Bim-Stau. Was ich bis jetzt nicht wußte: auch die Straßenbahnen haben eine "Blackbox".
LG!Christian
Was ich bis jetzt nicht wußte: auch die Straßenbahnen haben eine "Blackbox".
Echt, du meinst wohl den Fahrtenschreiber, oder?
W.
Fehlerspeicher bzw. Fahrdatenspeicher. Es werden immer die Fahrdaten der letzten - ich glaube - 500 m aufgezeichnet.
Ob die 260er das auch haben weiß ich nicht aber alle 8-Achser haben es.
Lieber fcw0810 - wo bleibt der ausführliche Bildbericht? :hehe:
Es ist ja auch wirklich ein Skandal, dass das Linksabbiegen dort erlaubt ist!
Als ob die Straßenbahn in der Annenstraße nicht auch sonst schon genügend Behinderungen ausgesetzt wäre. :boese:
Hat man auf das Abbiegeverbot dort vergessen, obwohl man in der Annenstraße da ja sonst ziemlich konsequent ist?
Durch die Neugestaltung der Annenstraße wird sich hier ja hoffentlich einiges ändern.
LG Rainer
Stellt sich die Frage, wie das passieren konnte...
Den Bildbericht hat die GVB gemacht, der ist sicher sehr schön geworden. Er kann dort sicher angefordert werden. Im Übrigen waren reichlich Gaffergesindel vor Ort, die sicher schöne Büldl gemacht haben. Sie waren sichtlich enttäuscht, daß es keine Verletzten gab.
Dort kann man wahrscheinlich deswegen noch links abbiegen, weil das kaum einer macht oder die Verantwortlichen es vergessen haben. Aber den Plänen nach wird da ja die Annenstraße stadteinwärts Einbahn, sodaß du dich auch nicht mehr ärgern muß. Allerdings geruhte auch die Fa. Nußbaumer in 2. Spur auszuladen, man mußte also aufs Gleis ausweichen - und das war dann mein "Prellbock".
Wie das passieren konnte? Da müßte ich spekulieren, und das mache ich nicht. Wie halt Auffahrunfälle passieren.
LG!Christian
654 hatte heute um ca 11.40 an der Kreuzung Jakominiplatz/Ring eine Kollision mit einem PKW. Passiert ist wenig, nach ein paar Minuten wurden die zwei "Streithähne" getrennt und der reguläre Verkehr konnte wieder aufgenommen werden. 654 wendete dann vermutlich am Hbf (oder Remise III) und kam mir in der Annenstraße stadteinwärts wieder entgegen.
Die Weiche in die Steyrergasse in der CvH wird heute ausgetauscht.
Es wird sicher heute Abend und morgen zu besonderen Fahrzeugeinsätzen kommen.
Zwischen Jakominigürtel und Puntigam muss es heute auch schon ein Problem gegeben haben. Gegen 11 wendete TW608 (SL5) in der Stadionschleife in Liebenau.
Graz | Linien 5, 13: Schienenersatzverkehr am 12. und 13. Mai | 12. 05. 2010
Wegen Bauarbeiten an der Weichenanlage Steyrergasse und Sperre der Schienentrasse wird am Mittwoch, 12. Mai 2010 (23:10 Uhr bis Betriebschluss) und Donnerstag, 13. Mai 2010 (Betriebsbeginn bis ca. 10:00 Uhr) ein Schienenersatzverkehr für die Straßenbahnlinie 5 zwischen Jakominiplatz und Puntigam und für die Straßenbahnlinie 13 zwischen Jakominiplatz und Liebenau eingerichtet.
Quelle Verbundlinie.
Und was hilft uns die "Presse"meldung, wenn wir sowieso schon von G111 wissen, dass die Weiche ausgetauscht wird?
Die Weiche in die Steyrergasse in der CvH wird heute ausgetauscht.
Es wird sicher heute Abend und morgen zu besonderen Fahrzeugeinsätzen kommen.
Heute um 3/4 7 ist ein 26-er neben dem Schienenersatzverkehr aus Puntigam zum Jakominiplatz gefahren. Offenbar war die Ausfahrt aus der Steyerergasse nach Süden möglich.
Gegen 1/4 9 fuhr der 5-er immer noch im Schienenersatzverkehr, wir fuhren da aber schon gemeinsam mit der Straßenbahn, die zu dieser Zeit aus der Remise ausgerückt ist.
Viele Grüße
TMK
Die Weiche in die Steyrergasse in der CvH wird heute ausgetauscht.
Es wird sicher heute Abend und morgen zu besonderen Fahrzeugeinsätzen kommen.
Ist nicht so ganz richtig :)
Die Weiche wurde nicht getauscht sondern die Herzstücke vom Jakominiplatz kommend Richtung Jakominigürtel.
Die Einzieher mussten gestern über die Stadion Schleife in die Remise 2 einziehen und heute bis 10.00 Uhr über die Schleife Stadion ausfahren.
und für die Straßenbahnlinie 13 zwischen Jakominiplatz und Liebenau eingerichtet.
Nachdem ja jetzt ausschließlich alle Kurse mit 60 betitelt sind - Sind diese quasi so zum Murpark weitergefahren?
Ich könnte mir vorstellen, dass man den Ast nach Liebenau mit anderen Bussen bestückt hat und die Linie nicht durchgebunden hat.
Das RBL der Linien 58 und 63 hat gestern am Hauptbahnhof (ca. 16:40 Uhr) alles andere gezeigt, als die aktuellen oder fahrplanmäßigen Abfahrtszeiten.
Abfahren sollte eigentlich die Linie 63 (1 Minute), aber es war kein Bus da. Wirklich gefahren ist die Linie 58, obwohl dort die Anzeige "in 8 Minuten" zeigte.
Das ist irgendwie ärgerlich!
LG, E.
Heute gegen 10.45 Uhr stürzte im Bereich der Haltestelle Hilmteich in der Hilmteichstraße ein schwerer Ast auf einen geparkten PKW. Wagen 606 war auch nach Beendigung der Sperre der Straßenbahnstrecke und der damit verbundenen Umleitung noch betitelt mit »1 St. Leonhard/LKH«. Regionalbusse fuhren über die Straßenbahn-Spur.
Es war ein fahrender PKW, an der gezeigten Stelle gibts kein Parken.
MfG Gerold.
Aufgrund von Gleissanierungsarbeiten und der damit verbundenen Sperre der GKB Eisenbahnkreuzung in der Peter Rosegger Straße müssen die Autobuslinien 31 und N2 in beiden Fahrtrichtungen ab Samstag, den 22. Mai 2010, ab 7 Uhr bis Mittwoch, den 26. Mai 2010, 4 Uhr wie folgt umgeleitet werden:
Richtung Webling:
Ab der Haltestelle Grazerfeldstrasse führen wir die Busse über Peter Rosegger Straße -
Laboratoriumsstraße - Harter Straße - Grottenhofstraße - Straßganger Straße zur Haltestelle Grottenhofstraße und weiter wie bisher zur Endhaltestelle Webling.
Die Haltestelle Wachtelgasse wird im Bereich der Peter Rosegger Straße vor der Kreuzung mit der Laboratoriumsstraße eingerichtet.
Richtung Wirtschaftskammer:
Ab der Haltestelle Gablenzkaserne fahren die Busse über die Straßganger Straße - Grottenhofstraße - Harter Straße - Laboratoriumsstraße - Peter Rosegger Straße zur Haltestelle Grazerfeldstraße und weiter wie bisher zur Endhaltestelle Wirtschaftskammer.
Folgende Ersatzhaltestellen werden im Zuge der Umleitung für Sie eingerichtet:
Haltestelle Grottenhofstrasse > Ersatzhaltestelle bei der Haltestelle Grottenhofstraße
der Autobuslinie 33
Haltestelle Wachtelgasse > Ersatzhaltestelle im Bereich Peter Rosegger Straße
nach der Kreuzung mit der Laboratoriumsstraße
Die Haltstellen Abstallerstraße und Peter-Rosegger-Straße müssen während der Bauzeit ersatzlos aufgelassen werden.
Quelle GVB
Heute gegen 10.45 Uhr stürzte im Bereich der Haltestelle Hilmteich in der Hilmteichstraße ein schwerer Ast auf einen geparkten PKW. Wagen 606 war auch nach Beendigung der Sperre der Straßenbahnstrecke und der damit verbundenen Umleitung noch betitelt mit »1 St. Leonhard/LKH«. Regionalbusse fuhren über die Straßenbahn-Spur.
Es war ein fahrender PKW, an der gezeigten Stelle gibts kein Parken.
MfG Gerold.
Berichte dazu:
http://www.graz.at/cms/beitrag/10145202/1618648/
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2355356/baum-stuerzte-fahrenden-pkw.story
Heute Mittag gab es bei der Waagner-Biro-Straße eine Störung (wieso weiß ich leider nicht). Deshalb wendete die Linie 7 von Wezelsdorf kommend in der Remise 3. Die Linien 1 und 7 wendeten von der Stadt kommend am HBF, die Linie SE1 wurde zum HBF verlängert, weswegen ein Gelenkbus eingeschoben wurde, hier Bus 161 in Eggenberg-UKH.
(http://s1.directupload.net/images/100520/eltv2syz.jpg) (http://www.directupload.net)
Heute gab's von ca. 12:45 bis 14:10 Uhr einen "Gleisparker" zwischen Mariagrün und Kroisbach.
Daher wurde die SL 1 am Hilmteich gewendet, zwischen Hilmteich und Mariatrost wurde ein Scherzverker eingerichtet.
Währenddessen waren die Wägen 529 und 653 "eingesperrt", der TW 529 stand in St.Johann, der CR 653 in Kroisbach
(http://s3.directupload.net/images/100528/5rrcztb7.jpg) (http://www.directupload.net)
Der Gleisparker, dahinter der CR 661
(http://s10.directupload.net/images/100528/wodjl6as.jpg) (http://www.directupload.net)
Auch die Verkehsaufsicht war anwesend
(http://s7.directupload.net/images/100528/uunrkwuo.jpg) (http://www.directupload.net)
Nach ca. 45 Minuten tauchte der erste und bis knapp vor der Aufhebung der Sperre einzige SEV, O405N Nr. 94 auf, mit welchem man natürlich den Fahrgastandrang in der HVZ leicht bewältigen kann.
(http://s5.directupload.net/images/100528/pzaia9zx.jpg) (http://www.directupload.net)
Weder Fahrpersonal noch Fahrgäste wussten, wo welches Vekrehsmittel in welche Richtung abfährt.
(http://s10.directupload.net/images/100528/uzn2wm3m.jpg) (http://www.directupload.net)
TW 609 beim Wenden in der Hilmteichschleife
(http://s10.directupload.net/images/100528/yn4y2w5m.jpg) (http://www.directupload.net)
Rund 5 Minuten, bevor die erste Straßenbahn, welche nach Mariatrost fuhr (506) , am Hilmteich eintraf, fuhr der Bus Nr. 83, welcher von der Linie 58 abgezogen wurde, richtung Mariatrost.
(http://s3.directupload.net/images/100528/gsnr9cbf.jpg) (http://www.directupload.net)
Danke. Und, kam ein Abschleppdienst oder ...?
Am Bild 3 gibt's auch einen Gleisparker. :pfeifend: ;D
Es gibt doch nichts, was sich mit einer Handgranate nicht lösen ließe.
LD!Christian
Der eigentliche Gleisparker ist auf dem 2. Bild nicht sichtbar. Er stand hinter dem weißen PKW, es war ein dunkelgrauer Alfa mit Murauer Kennzeichen. Vielleicht hat der Fahrer geglaubt, daß hier eh keine Bim mehr fährt, weil schon Gras zwischen den Schienen wächst........... ;D
MfG Gerold.
Vielleicht hat der Fahrer geglaubt, daß hier eh keine Bim mehr fährt, weil schon Gras zwischen den Schienen wächst........... Grin
;D ;D Und wie ist das in MurAu? ;D
Und die Verkehrsaufsicht hat sich zuersteinmal auf 2 - 3 Bier zurückgezogen, um die weitere Vorgehensweise zu diskutieren??
Oder wieso kann es eineinhalb Stunden dauern, einen Gleisparker zu entfernen??
Die Kosten einer solchen Unterbrechung tragen schließlich wir!!
Vielleicht wollte man dem Publikum ja möglichst lange die neuen Sonnenbrillen präsentieren :boese:
Vielleicht kommt man ja irgendwann auf die Idee, den Gleiskörper dort vernünftig (baulich!!) vom Straßenraum abzugrenzen,
aber das wäre ja dann eine eigene Trasse und das geht in Graz ja wirklich nicht...
LG Rainer
Und die Verkehrsaufsicht hat sich zuersteinmal auf 2 - 3 Bier zurückgezogen, um die weitere Vorgehensweise zu diskutieren??
Oder wieso kann es eineinhalb Stunden dauern, einen Gleisparker zu entfernen??
Die Kosten einer solchen Unterbrechung tragen schließlich wir!!
Vielleicht wollte man dem Publikum ja möglichst lange die neuen Sonnenbrillen präsentieren Böse
Frag die Firma Wuthe auf die wartest du oft bis zu 30 min ;) ;D dumm wenn es nur ein Abschleppdienst in Graz gibt.
Beim Bim Unfall in der Annenstraße, an dem ich beteiligt war, war die Fa. Wuthe innerhalb 10 min. da. Nachdem sie von der Verkehrsaufsicht verständigt wurde. Und nachdem der Hauptleidtragende kein ÖAMTC/ARBÖ Mitglied war. Aber eins ist schon richtig: es sollte viel mehr rigoros abgeschleppt werden. Nur das merken sich die Gleisparker.
LG!Christian
Ja es geht manchmal schneller und manchmal wartet man eben eine halbe Ewigkeit :)
Wie gesagt hab ich in der Schillerstraße auch schon 30 min gewartet bis die kamen.
Ja es geht manchmal schneller und manchmal wartet man eben eine halbe Ewigkeit :)
Wie gesagt hab ich in der Schillerstraße auch schon 30 min gewartet bis die kamen.
Stell dir mal vor, auch beim Appschleppdienst arbeiten nur Menschen, die auch durch den Straßenverkehr müssen.
Die Zaubern sich nicht einmfach mir nichts, dir nichts zu dir und beseitigen deinen Gleisparker.
Ja es geht manchmal schneller und manchmal wartet man eben eine halbe Ewigkeit :)
Wie gesagt hab ich in der Schillerstraße auch schon 30 min gewartet bis die kamen.
Stell dir mal vor, auch beim Appschleppdienst arbeiten nur Menschen, die auch durch den Straßenverkehr müssen.
Die Zaubern sich nicht einmfach mir nichts, dir nichts zu dir und beseitigen deinen Gleisparker.
Würdest du genauer lesen würdest du wissen das ich damit kein Problem hab sondern der User mit den Posting hier:
Und die Verkehrsaufsicht hat sich zuersteinmal auf 2 - 3 Bier zurückgezogen, um die weitere Vorgehensweise zu diskutieren??
Oder wieso kann es eineinhalb Stunden dauern, einen Gleisparker zu entfernen??
Die Kosten einer solchen Unterbrechung tragen schließlich wir!!
Vielleicht wollte man dem Publikum ja möglichst lange die neuen Sonnenbrillen präsentieren :boese:
Würdest du genauer lesen würdest du wissen das ich damit kein Problem hab sondern der User mit den Posting hier:
Würdest du bitte zur Abwechslung einmal dein Hirnkast'l einschalten?
Ein freundlicherer Umgangston wäre (von beiden Seiten) sicher nicht von Nachteil.
lg
Würdest du genauer lesen würdest du wissen das ich damit kein Problem hab sondern der User mit den Posting hier:
Also,
solange die von einer eineinhalbstündigen Fahrtunterbrechung Betroffenen damit kein Problem haben, ist ja wohl alles in bester Ordnung.
(Inwieweit die User, die zwar nicht mit diesen Wartezeiten, wohl aber mit meiner Kritik daran ein Problem haben, zu den Betroffenen gehören,
entzieht sich meiner Kenntnis)
Also parken wir weiterhin auf den Gleisen, wo es nur geht (und dafür gibt es in Graz ja mehr als genug Möglichkeiten), es stört ja eh
niemanden, und irgendwann fährt ja auch jeder Gleisparker wieder weg... :sleep:
Wer meine Antwort auf den Vorfall aufmerksamer gelesen hätte, hätte erkannt, dass es mir nicht primär um eine raschere Exekution von aufgetretenen
Störfällen geht (eine solche wäre bei den derzeit herrschenden Zuständen allerdings dringend nötig), sondern um eine Vermeidung derselben zB durch
Schaffung von eigenen Trassen bzw allgemein durch eine beginnende Reaktion der Stadtplanung auf politisch schon lange getroffene Ziele -
"Sanfte Mobilität" ?? - "Veränderung des modal split zugunsten stadtverträglicher Verkehrsformen" ?? ?? - "Stadt der kurzen Wege" ?? ?? ?? etc.
Aber leider ist in Graz - wie zB das Beispiel des Rückbaues der Leonhardstraße im Abschnit Reiterkaserne bis Leonhardplatz zeigt - wohl eher das Gegenteil der Fall.
LG Rainer
Heute gab es einen Unfall beim Südtirolerplatz. Details kann ich nicht sagen aber ich kam so gegen Halb 4 bei der Hauptbrücke vorbei und sah die Straßenbahnen stehen und einen Notarztwagen. Vielleicht weiß jemand mehr und hat auch Fotos.
Ich weiß zwar nicht, ob es damit was zu tun hat, aber kurz nach 17:30 Uhr sah ich am HBF einen SEV und die meisten Züge der Linien 6 und 7 waren ziemlich Verspätet.
(http://s10.directupload.net/images/100601/uk4vpj3h.jpg) (http://www.directupload.net)
Heute gab es einen Unfall beim Südtirolerplatz. Details kann ich nicht sagen aber ich kam so gegen Halb 4 bei der Hauptbrücke vorbei und sah die Straßenbahnen stehen und einen Notarztwagen. Vielleicht weiß jemand mehr und hat auch Fotos.
Ein Radfahrer dachte er ist stärker als die Straßenbahn.
Eine Stunder später ein Passant am Eggenbergergürtel.
Herzlichen Dank
für diese wahrlich einfühlsame Stellungnahme!
Befand mich zu dem Zeitpunkt an der Murpromenade. Eine Rettung habe ich vernommen (naja, hört man eh täglich...), aber Straßenbahnen konnte ich auf Grund der Entfernung (Murpromenade/Höhe Kalchberggasse) keine wahrnehmen.
Die Radlfahrer denken aber sowieso nur an sich. Als ich später zum Südtirolerplatz ging, streifte mir einer haarscharf am Fußgängerübergang einer vorbei.
Herzlichen Dank
für diese wahrlich einfühlsame Stellungnahme!
Bitte.
Wenn jeder nur auf sich selbst schaut und mit geschlossene Augen durch die Welt geht wundern mich solche Unfälle nicht.
Deswegen auch so einfühlsam ;)
Um ca. 16:35 Uhr gab es in einem Bus der Linie 60 kurz vor der Herz-Jesu-Kirche in Fahrtrichtung Krenngasse einen medizinischen Notfall - Eine Rettung war vor Ort.
Naja, so ungefährlich ist die Stelle nicht. Soll man von der Innenstadt kommend eigentlich nach dem Radübergang auf dem Gesteig vor dem Kunsthaus weiterfahren oder muss man die Straßenbahngleise nutzen? Ich selbst fahr immer über den Gesteig und dann erst nach der Haltestelle auf der Straßenbahntrasse weiter. Keine Ahnung, ob das so gedacht ist.
Der Jakominiplatz ist auch die Hölle. Gestern ist mir ein Postbus ziemlich knapp hinterher gefahren... Und nicht immer auf die Radfahrer schimpfen. Die Fußgänger steigen auch wie die blinden Henderl durch die Gegend. Aber hast schon Recht, manche Radfahrer fahren wie die Irren.
EDIT: Dieser Beitrag bezieht sich auf den Unfall von gestern.
Ja, ist eine schwierige Stelle, weil sich eben beide Wege kreuzen. Was aber auffällt, viele Radfahrer benützen nicht mal eine Klingel (keine vorhanden?), da darf man sich aber dann nicht beschwerden, wenn man von einem Fußgänger beschimpft wird.
Die Fußgänger steigen auch wie die blinden Henderl durch die Gegend.
Ja eh. Vor allem bei Telefonierenden. ;)
Die Radlfahrer denken aber sowieso nur an sich.
Aha, und Fußgänger wurde noch nie von einer Strassenbahn zusammengeführt?
Solche Dinge können halt jedem passieren. Shit happens...
So sieht das rechtlich aus:
§ 28 StVO Schienenfahrzeuge
(1) Die Führer von Schienenfahrzeugen sind von der Einhaltung der straßenpolizeilichen
Vorschriften insoweit befreit, als die Befolgung dieser Vorschriften wegen der Bindung dieser
Fahrzeuge an Gleise nicht möglich ist.
(2) Sofern sich aus den Bestimmungen des § 19 Abs. 2 bis 6 über den Vorrang nichts anderes
ergibt, haben beim Herannahen eines Schienenfahrzeuges andere Straßenbenützer die Gleise
jedenfalls so rasch wie möglich zu verlassen, um dem Schienenfahrzeug Platz zu machen;
beim Halten auf Gleisen müssen die Lenker während der Betriebszeiten der
Schienenfahrzeuge im Fahrzeug verbleiben, um dieser Verpflichtung nachkommen zu
können. Unmittelbar vor und unmittelbar nach dem Vorüberfahren eines Schienenfahrzeuges
dürfen die Gleise nicht überquert werden. Bodenmarkierungen für das Einordnen der
Fahrzeuge vor Kreuzungen sind ungeachtet der Bestimmungen dieses Absatzes zu beachten.
Bodenschwellen oder ähnliche bauliche Einrichtungen, die entlang von Gleisen angebracht
sind, dürfen nicht überfahren werden.
Wieviele Radfahrer kennen die StVO ? :)
Wieviele Radfahrer kennen die StVO ? :)
Wenige *ggg*
Aber wenn sie auf der Straße mit den Rad unterwegs sind sollten sie zu mindestens wissen das es eine STVO gibt :hehe:
Wieviele Radfahrer kennen die StVO ?
Mir sind zehn depatte Radlfahrer lieber als ein Autofahrer!
Viele Autofahrer sollten sich mal ein Beispiel nehmen und ihre Hintern aus dem Auto schieben und mit dem Rad fahren oder zu Fuss gehen.
Zuerst mit dem Auto ums Eck zum nächsten Supermarkt fahren und dann noch blöd über Radlfahrer schimpfen... bei solchen Leuten gibts bei mir einen Tritt gegen die Autotür...
Ich kenne die StVO, halte mich aber nicht immer dran wenn ich mit dem Radl unterwegs bin. Schließlich will ich ja schnell vorankommen! :ätsch:
Zuerst mit dem Auto ums Eck zum nächsten Supermarkt fahren und dann noch blöd über Radlfahrer schimpfen...
Oder zum nächsten Zeitungsständer. ::) Naja, Beispiele gibt es genug.
Die SL 7 ist derzeit in der Burenstraße aufgrund eines Gleisparkers an der Weiterfahrt behindert.
Die SL 7 ist derzeit in der Burenstraße aufgrund eines Gleisparkers an der Weiterfahrt behindert.
Gleisparken dort ...
... das muß erst einmal jemand zusammenbringen. :D
Nach der HSt Handelstraße stadteinwärts ist neben den Gleisen nicht viel Platz...
Es war ein Auto, das in der kroatischen Hauptstadt zugelassen ist...
Solange Stellplätze direkt neben dem Gleiskörper angelegt werden, wird es Gleisparker geben,
daran ändert auch der "Kaprunstreifen" nichts.
Behinderungen stehen in solchen Straßenzügen - durch das Ein- und Ausparken - auch ohne Gleisparker
sowieso auf der Tagesordnung.
Es kommt eben auf die Ziele der Verkehrsplanung an:
Entweder man strebt eine Umverteilung des Verkehrs zugunsten Stadt- und Umweltverträglicher
Verkehrsmittel an, dann darf es solche Situationen nicht geben,
oder man konzentriert sich primär auf die Belange des MIV, dann werden die öffentlichen Verkehrsmittel
weiterhin im Stau stehen und die von der Stadt formulierten Zielvorstellungen zum Modal Split auch
weiterhin nicht annähernd erreicht werden.
LG Rainer
Der Abstand vom Gleis zum PKW muss 70cm betragen bzw. 60cm vom Wagenkasten zum Auto.
Wenn der Abstand nicht gegeben ist wird das Auto oder kann das Auto abgeschleppt werden. :one:
Der Abstand vom Gleis zur Schiene muss 70cm betragen
Das mußt uns mal zeigen :hehe:
Heute gegen 16:45 gabs wieder ein Problem, die 7er wendete in Remise 3. Ich konnte sowohl die Durchsage des 7er Fahrers als auch die über Funk nicht so richtig verstehen - wenn ich mich nicht verhöhrt habe wars wieder ein Gleisparker. Der Fahrer eines E1 hatte nur die vorderste Türe geöffnet und musste etlichen erklären, dass er a) nicht stadteinwärts und b) nicht nach Wetzelsdorf fährt - scheinbar konnten manche Fahrgäste nicht lesen. An der Haltestelle Franz-Steiner-Gasse nochmals der freundliche Hinweis, dass es nach Eggenberg und nicht nach Wetzselsdorf geht. Knapp vor 17:00 gabs über Funk die "Freudige Nachricht für die Fahrgäste der Linie 7 ...".
Ich hab die Durchsage gehört:
Es war wieder ein Gleisparker im Bereich Handelstraße! >:D
Handlungsbedarf?? :pfeifend:
Wohl kaum... :boese:
LG Rainer
Fahrzeugtausch ohne Variobahn- Beteilgung:
Um 11:40 wurde an der Hst civic- hall der CR 651 gegen 665 getauscht.
Aufgrund der reichlich ramponierten Trittstufe an der ersten Tür ist anzunehmen, dass 651 kurz vorher in einen Unfall
verwickelt war.
201 wurde natürlich irgendwann zwischen 12:30 und 16:30 auch ausgetauscht, diesmal gegen TW 502.
Die Temperatur im Fahrzeug war am späten Vormittag bereits absolut unerträglich, genauso aufgeheizt ist
mittlerweile die Stimmung der Fahrgäste. So mehren sich zB die Ankündigungen von Benutzern des P&R Murpark,
dass sie bei einem verstärkten Einsatz der Variobahnen wieder mit dem Auto in Stadt fahren werden, etliche
andere verkünden, dass sie sich das ewige Umsteigen an der Stadthalle nicht mehr bieten lassen, Mütter fürchten
um die Gesundheit ihrer Kinder (wegen der Hitze)...
Die "Klimaanlage" war übrigens - bei meinen Fahrten zumindest - sowohl gestern als auch heute in Betrieb,
lieferte aber nur im wörtlichsten Sinn heiße Luft.
LG Rainer
Derzeit (seit ~ 10:00 Uhr) fahren die Buslinien SE 1 und 62 durch die Alte Poststraße!
LG, E.
Derzeit (seit ~ 10:00 Uhr) fahren die Buslinien SE 1 und 62 durch die Alte Poststraße!
Wegen der Sperre der Schloßstraße (Sportveranstaltung) am Samstag, 12. Juni 2010 (10:00 bis voraussichtlich 13:00 Uhr) müssen die Linien E1 und 62 umgeleitet werden.
http://www.verbundlinie.at/service/502010/umleitungen.php (http://www.verbundlinie.at/service/502010/umleitungen.php)
Wegen der Sperre der Schloßstraße (Sportveranstaltung) am Samstag, 12. Juni 2010 (10:00 bis voraussichtlich 13:00 Uhr) müssen die Linien E1 und 62 umgeleitet werden.
Danke, wusste ich nicht!
Die BL SE 1 bediente heute ausnahmsweise die für die Nachtbusline N 1 eingerichtete Ersatzhaltestelle "Georgigasse"!
Hier ein paar gehudelte Schnappschüsse >>>
LG, E.
Aufgrund eines Vorfalles am Südtirolerplatz wenden die SL 1 und 7 vom Westen kommend am HBF.
Danke an 5047er für die Info...
Zur Abwechslung hat man es heute Vormittag einfach geschafft, sowohl die Störung (fragt mich nicht, was überhaupt passier ist) kurz zu halten, ca. 10 Minuten nach der Durchsage in den Fahrzeugen war die Strecke wieder offen, als auch schnell zu Reagieren (Führung der Busse der Linie "E1" zum HBF)
(http://s1.directupload.net/images/100614/7lx6s8cf.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://s7.directupload.net/images/100614/cegcdteo.jpg) (http://www.directupload.net)
Am frühen Abend konnte wegen eines Oberleitungsschadens im Bereich Neue Technik die Linie 6 nur zwischen HBF und Jakominiplatz geführt werden.
SEV Jakominiplatz - St. Peter mit den Bussen 126, 163 und 164.
Um ca 19:00 war die Störung behoben.
LG Rainer
Danke für den Bericht...
Weißt Du zufällig woher die Gelenkbusse so schnell gekommen sind? 34E ?
Ich weiß leider nicht, wann und aufgrund welcher Ursache die Störung begonnen hat.
Als ich um ca 18:30 vom Schloßbergplatz Richtung Jakominiplatz fuhr, wurde diese auf den DFIs angezeigt und
in den Fahrzeugen darauf hingewiesen.
Ich kann aber weder sagen, wie lange es gedauert hat, die Gelenkbusse für den SEV verfügbar zu haben, noch, woher
diese kamen.
LG Rainer
Jaja, der Regen..... :o
Und das von heute?
Sehr eigenartig...
EDIT: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/2375515/strassensperren-nach-ueberflutungen-graz.story
Zumindest bei uns im Osten von Graz scheint alles normal zu sein. Regnen tut's auch nicht mehr.
Also in der Früh (07:30) hat es schon sehr heftig geregnt - der 58er zur Uni hat die Hst immer schön langsam angefahren, um die wartenden Fahrgäste nicht noch mehr zu durchnässen. ;)
An der Hst Lendplatz übrigens zwei extra schlaue PKW auf der Busspur unterwegs... :P
Da habe ich noch tief und fest geschlafen. Danke.
Heute um 9:58 gesichtet:
TW 263 wurde von Wagen 532 am Südtriolerplatz Richtung Hauptplatz geschoben. Nähere Details kenne ich nicht.
lg Michael
Heute gab es von etwa 12:10 bis 12:30 eine Störung, der TW 529, welcher auf der Linie 7 fuhr, hatte einen technischen Defekt und stand in der Haltestelle der Linien 1,3,6 und 7. Währenddessen fuhren die Linien 1,3,6 und 7 in FR Annenstraße über Radetzkyspitz und die Haltestelle der Linien 4 und 5 .
Die Schleicherei am Eggenberger Gürtel stadtauswärts kurz vor 13 Uhr könnte also damit zusammenhängen. Fünf Wagen waren vor meinem 6er... :P
Gestern (2.Juni) gab es am Nachmittag eine Störung der SL 7. Bereich Remise 3 - Wetzelsdorf. Ein etwas "besoffener-Fahrgast" musste sich im TW 583 übergeben. ;D
Resultat: ca. 15 min unterbrechung und Neueinteilung der Fahrzeuge!
Heute fuhr die Linie 6 mit St.Peter beschriftet nach Liebenau.
Weiß jemand, was da los war?
Stadfest der Krone... ;)
Wendete deshalb auch der 5er (!) in der Schleife Schulzentrum St. Peter?
Anzunehmen, hab zumindest 581 in der Schleife Schulzentrum und 521 and der in der Moserhofgasse stadtauswärts gesehen.
hast fotografiert auch?
Nein, war nicht fotografisch unterwegs - leider.
Schade...
Während in letzter Zeit bei Innenstadtsperren die SEV Busse zwischen Jako und Hbf meist als (S)E 1 oder (S)E 6 unterwegs waren sind sie heute als E 7 unterwegs.
Kontinuität scheint (k)ein Markenzeichen der GVB zu sein...
Warum behält man hier nicht eine klare Linie bei?
Man darf sich auch nicht wundern wenn sich die werten Fahrgäste gar nicht mehr auskennen ...
"SEV Hauptbahnhof" bzw "SEV Jakominiplatz" und fertig.
Warum behält man hier nicht eine klare Linie bei?
Zum
beibehalten müsste so eine Linie erst einmal zu erkennen sein. :-X
"SEV Hauptbahnhof" bzw "SEV Jakominiplatz" und fertig.
Wo sind die Zeiten, als ein einfaches
E genügte und jeder kannte sich aus?
Bedingung war natürlich: das Fahrtziel mußte korrekt angezeigt werden.
Heute gibt´s E, SE und SEV mit/ohne Nummer ...
NS: Ja ich weiss schon, dass ein E die Linienführung beibehalten muss, während ein SE / SEV auch abweichend fahren kann.
Ja, nur was heißt "E" - Einschub, Ersatz-, etliches mehr?
Da in den diversen Drucksorten für die werten Beförderungsfälle immer vom "Schienenersatzverkehr" die Rede ist, wäre es doch nur logisch, diesen auch als "SEV" zu beschildern - oder gleich ausgeschrieben an den Anzeigen an der Front.
Auf das kürzere E hat man sich geeinigt, da vierstellige Linienbezeichnungen, vom System aus nicht gehen. Ein SE 13 wäre also z.B. nicht möglich. E 13 geht aber. Leider funktioniert vieles noch nicht so, wie es eigentlich sein sollte. Eigentlich sollte ja E, die Liniennummer für die man Ersatz fährt und das eigentliche Endziel der Linie angegeben werden. Hab aber erst gestern einen E 6 mit Endziel "Jakominiplatz" gesehen. Da kennt sich der unkundige Fahrgast nicht gleich aus.
Heute auch bereits gesichtet:
612 auf dem Weg von St. Leonhard zum Jakominiplatz,
Außenanzeigen: 27 Wetzelsdorf über Hauptbahnhof,
Innenanzeigen: 7 Remise I mit entsprechender Linienverlaufsanzeige.
EDIT: Nein, leider kein Photo
LG Rainer
Am Samstag, 31.07.2010 abends war die Innenstadt aufgrund Veranstaltungen im Rahmen von "La Strada" gesperrt.
In diesem ZUge hats auch einen Bus in die Herrengasse :o verschlagen....
Der Bus 121 gab heute zu Mittag seinen Geist am Ende der Glacisstraße kurz vor dem Kaiser Josef Platz auf.
Dadurch waren die SL 1 und 7 an der Weiterfahrt gehindert.
Ersatzbusse wurden eingesetzt und der Bus dann vom Unimog in die Franz Graf Allee gezogen.
Bilder folgen....
Wegen eines Rettungseinsatzes in der Gleisdorfergasse waren die Linien 1 und 7 um ca 14 h schon wieder unterbrochen.
In der Gleisdorfergasse und am Kaiser Josef- Platz entstand ein Stau aus den TW 662, 503, 609 und 664.
1er und 7er wendeten vom Hauptplatz kommend über den Radetzkyspitz.
LG Rainer
Wie versprochen die Bilder vom nicht mehr fahrbaren Bus 121 und den daraus resultierenden Folgen:
Der Bus am Ende der Glacisstraße, dahinter einige Straßenbahnen
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_6420.jpg)
Der erste Wagen war der TW 503
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_6436.jpg)
Bus 42 wurde von der BL 34E abgezogen und fuhr als 7er nach St. Leonhard/LKH
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_6442.jpg)
Der Bus wurde an den Unimog gehängt
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_6451.jpg)
Die Buswerkstätte konnte ihn schließlich mit dem Unimog...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_6457.jpg)
in die Franz Graf Allee ziehen, wo er nicht mehr im Weg war.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_6462.jpg)
Der Bus kam von der BL 58 und sollte offenbar ausgetauscht werden. Die Werkstätte kam mit dem Bus 61, welcher dann am Nachmittag auf der BL 58 verkehrte.
Ein Bild vom Vormittag, wo er noch als 58er verkehrte folgt vom User TW581
Ein Bild vom Vormittag, wo er noch als 58er verkehrte folgt vom User TW581
Bus Nr 121 ex Basler fuhr am Vormittag am 58er.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/9610,121hbf1008107HQ48.jpg)
ISt das derselb, der bereits an seinem ersten Betriebstag am Jakominiplatz eine mehrstündige Stehzeit verbracht hat?
ISt das derselb, der bereits an seinem ersten Betriebstag am Jakominiplatz eine mehrstündige Stehzeit verbracht hat?
Das war doch Bus Nr. 119.
Das war doch Bus Nr. 119.
Ja ganz richtig - HIER (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1563.msg50044.html#msg50044) gibts die Bilder dazu.
Heute Abend bei St.Johann: Linie 1 gegen 2 Rehe - als Ersatzbus vom Hilmteich nach Mariatrost fuhr die Linie 58!
Bus 32 steht mit kapputer Seitenscheibe auf der Radetzkybrüke.
Gestern Abend, ca. 18:15 gab es in der Haltestelle Lichendfelsgasse/Kunstuniversität Ri stadtauswärts einen Rettungseinsatz im TW 533 (verm. gestürzter Fahrgast). Insgesamt waren 5 Wagen der Linien 1 und 7 gestaut. Das Ganze hat ca. 15-20 Minuten gedauert.
Heute gab es gegen 10:10 einen Vorfall am Jakominiplatz.
Was genau los wahr kann ich leider nicht sagen, weil der 39er in dem ich saß wurde über die Grazbachgasse zum Kaiser Josef Platz umgeleitet.
1 Bild: Bus 130 am Dietrichsteinplatz.
2 Bild: Vermutlicher Verursacher der Störung VB 203 mit Zielanzeige 4 Hilmteich.
203 war jedenfalls später wieder im Einsatz, gesichtet um ~1115 am Hauptplatz Richtung Andritz und um ~1230 am Jako Richtung Liebenau wieder Richtung Andritz, nach Liebenau war 202 unterwegs.
@danihak: Kann es sein, dass ich dich beim Rondeau am Jako gesehen hab, so gegen halb eins?
Ja um halb eins war ich beim Rondo.
Ah ok, war mir ned sicher - schöne Grüße! ;)
Heute hat der 526er (LInie 1) am vormittag im eingleisigen Abschnitt nach Mariatrost seinen "Geist" aufgegeben. Er musste vom nachkommenden 653er nach Mariatrost geschoben werden, wo der 526er vor dem Tramway Museum wohl das Wochenende verbringen wird. Für rund zweieinhalb Stunden wendete die Linie 1 am Hilmteich.
Für rund zweieinhalb Stunden wendete die Linie 1 am Hilmteich.
So lange für einen harmlosen Vorfall?
So lange für einen harmlosen Vorfall?
Harmlos würde ich dass nicht nennen, da sich das Ganze im eingleisigen Bereich abgespielt hat (Stichwort Sicherung und EGS).
lg
Harmlos in dem Sinne, das es keinen größeren Schaden gab.
Harmlos in dem Sinne, das es keinen größeren Schaden gab.
Eh. Trotzdem dauert es halt länger, wenn man zum durchschieben des Zuges auch noch in die Sicherungsanlage eingreifen muss, damit dem schiebenden Wagen nicht wegen Doppelbelegung der Saft abgedreht wird. Vor allem sollte man bevor man wieder mit Fahrgästen fährt sicher sein, dass die Anlage wieder im Grundzustand ist - da schaut man wohl auch besser 2x nach.
Ok, so gesehen ist das wohl richtig. Danke für die Erklärung.
Laut heutiger Auskunft handelte bzw handelt es sich um einer Lagerschaden im 1. Drehgestell. Daher langsam geschoben worden. Zusätzlich, wie schon die Vorschreber bemerkten, war auch das Sicherungssystem etwas im Weg.
Wie kann es bei einem neuen Drehgestell (der Wagen ist frisch aus der HU) zu einem Schaden kommen?
Bus 61 hatte heute Abend einen Unfall, da er einem PKW ausweichen mußte...
Gott sei Dank gab es keine Verletzten.
Zwei Nachzüglerfotos vom 28.7.2010 aus der Sparbersbachgasse: Auch beim Autobusverkehr kann es zu Gleisparkern kommen, die dann entfernt werden müssen :ätsch: Der wahre Grund dieser Abschleppung lag allerdings in der Behinderung der Bauarbeiten und nicht in der Behinderung des Busses.
lg 200er
Mit welcher Unverfrorenheit Ladetätigkeiten durchgeführt werden, zeigt das anschließende Bild vom 13.09.2010!
Im Haltestellenbereich Schillerplatz (stadtauswärts) behinderte dieser Klein-LKW über eine halbe Stunde das Aus- und Einsteigen.
Das Fahrzeug war derart knapp am Straßenrand geparkt, sodaß die Türen der Straßenbahn verstellt waren.
Deshalb hielten einige Straßenbahnen schon vor diesem LKW an, wodurch man aber bei der letzten Türe nicht aussteigen konnte.
LG, E.
Bus Nr. 73 (Linie 52) wollte heute gegen 6 Uhr am Hauptbahnhof nicht mehr.
Mit welcher Unverfrorenheit Ladetätigkeiten durchgeführt werden, zeigt das anschließende Bild vom 13.09.2010!
Im Haltestellenbereich Schillerplatz (stadtauswärts) behinderte dieser Klein-LKW über eine halbe Stunde das Aus- und Einsteigen.
Das Fahrzeug war derart knapp am Straßenrand geparkt, sodaß die Türen der Straßenbahn verstellt waren.
Deshalb hielten einige Straßenbahnen schon vor diesem LKW an, wodurch man aber bei der letzten Türe nicht aussteigen konnte.
Kann man ganz einfach lösen, in dem man dort Poller montiert, die genau das verhindern sollen ...
Früher war da ja auch mal ein Wachzimmer gegenüber ...
W.
Kann man ganz einfach lösen, in dem man dort Poller montiert, die genau das verhindern sollen ...
Naja, den wird er gerade nicht dabei gehabt haben ...
MfG, O.
Abschleppen?! Oder nehmen das die Fahrer schon so als gegeben hin, dass sie die Leitstelle gar nicht verständigen?
Kann man ganz einfach lösen, in dem man dort Poller montiert, die genau das verhindern sollen ...
Naja, den wird er gerade nicht dabei gehabt haben ...
Hä?
W.
Mit welcher Unverfrorenheit Ladetätigkeiten durchgeführt werden, zeigt das anschließende Bild vom 13.09.2010!
Im Haltestellenbereich Schillerplatz (stadtauswärts) behinderte dieser Klein-LKW über eine halbe Stunde das Aus- und Einsteigen.
Das Fahrzeug war derart knapp am Straßenrand geparkt, sodaß die Türen der Straßenbahn verstellt waren.
Deshalb hielten einige Straßenbahnen schon vor diesem LKW an, wodurch man aber bei der letzten Türe nicht aussteigen konnte.
LG, E.
Das ist nichts neues das hast du Tag täglich auch sehr oft Haltestelle Merangasse Stadtauswärts.
CR 654 steht in der Auersperggasse in Richtung Hilmteich und hatte offenbar einen Bügelbruch.
In der Haltestelle Hilmteich wartet TW 506 auf die Weiterfahrt.
Ich weiß nicht, ob die Oberleitung beschädigt wurde.
Edith meint, dass Bus 96 gerade (21:24) als E1 Richtung stadteinwärts unterwegs ist.
Drei Minutennach dem 211er (Bus 125)
Bus 52 fungiert ebenfalls als E1.
Um ca. 22:30 wurde der CR 654 vom Rüstwagen in die Remise geschleppt.
Die OL war offenbar doch stark beschädigt und deren Reparatur dauerte bis nach 23:00 Uhr.
Dann konnten der TW 506 und der TW 501, der noch weiter draußen gestrandet war, ihren Heimweg in Richtung Stadt antreten.
Da hätte der 211er ja fast einmal einen sinnvollen Einsatz gehabt! :hehe:
Der SCHERZ zwischen "JPL und HBF" ist heute mit "E" und "E1" beschildert, es fahren Citaro G durch die Neutorgasse und Hans-Resel-Gasse.
Ansagen zum Umsteigen im 7er von St. Leonhard kommend gab es keine, ebenso nix am Jako.
Notbremsung von GVB-Bus: Sieben Verletzte
Bus musste in der Grazer Neuholdaugasse vor einem Zebrastreifen eine Notbremsung einlegen. Insassen des Busses - darunter ein fünfjähriges Kind - erlitten Donnerstag früh in Graz Prellungen und Platzwunden.
Gegen 9 Uhr musste am Donnerstag ein GVB-Bus, der stadteinwärts unterwegs war, in der Grazer Neuholdaugasse vor einem Zebrastreifen eine Notbremsung einlegen. Dabei wurde sieben Fahrgäste des Busses verletzt - betroffen waren sechs Erwachsene und ein fünfjähriges Kind aus Graz.
Erstversorgt
Bei den Verletzungen der Betroffenen handelt es sich laut Rotem Kreuz um Prellungen und Platzwunden. Die Leichtverletzten wurden von zehn SanitäterInnen des Grazer Roten Kreuzes erstversorgt und danach ins Krankenhaus eingeliefert.
quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/2490677/notbremsung-gvb-bus-sieben-verletzte.story
Wegen eines Verkehrsunfalles zweier KFZ an der Kreuzung Steyrergasse/Münzgrabenstraße war die Straßenbahnlinie 6 heute Mittag gegen 13:00 Uhr an der Weiterfahrt verhindert.
Da hat jemand auf seine Pizza umsonst gewartet! ;D
und wegen dieses Unfalles wurden für rund eine halbe Stunde die Wagen vom Peterstal kommend verkehrt in der Schleife Schulzentrum zurückgeschoben und fuhren wieder ins Peterstal, sodass der SEV nur bis zum Schulzentrum geführt werden musste.
Bravo!
Heute gegen 10.45 war Bus 64 als E7 in St. Leonhard. Beim Odilieninstitut gab es dann eine kleine Kollision mit dem 505 (Rückspiegel Bus vs mittleres Seitenfenster C-Teil Bim), die aber glimpflich ausging... ;D
und wegen dieses Unfalles wurden für rund eine halbe Stunde die Wagen vom Peterstal kommend verkehrt in der Schleife Schulzentrum zurückgeschoben und fuhren wieder ins Peterstal, sodass der SEV nur bis zum Schulzentrum geführt werden musste.
Da gehörten bald einmal 4 Weichen und 1 Kreuzung eingebaut!
Immerhin wird das nicht die letzte Störung gewesen sein.
LG, E.
584 verreckte heute am Kaiser Josef Platz Fahrrichtung Jakominiplatz.
Grund waren Probleme mit den Kompressor 584 wurde mit einen 600er in die Remise Steyrergasse geschoben.
Das ganze war ca. um 18:15.
Um 20:00 gab es in der Schillerstraße einen Gleisparker (Kleintransporter) Firma Wuthe kam mit den falschen Fahrzeug und konnte den Transporter nicht heben da er zu hoch war.
Jetzt wurde jede Achs einzeln angehoben und auf den Gehsteig gehieft. Die Straßenbahnlinie 13 war ca. 45 min unterbrochen E-Busse wurden zwischen Jakominiplatz und Krenngasse geführt.
Armutszeugnis der Stadtpolitik, die lieber vor 18 Parkplätzen in die Knie geht, bevor man trotz aufwändiger Sanierung nicht gleich die Schillerstraße zukunftsweisend und gleisparkerfrei umgebaut hat! :boese: :boese: :boese:
Im Gegenteil!
Wie das Beispiel Leonhardstraße zwischen Reiterweg und Rembrandtgasse beweist, nutzt man jede Gelegenheit,
um neue Gleisparkerzonen zu schaffen. (der 7er war in diesem Bereich wohl zu pünktlich...)
R.
Durch einen Verkehrsunfall in der Körösistraße waren die Linien 4 und 5 durch den Polizei-/Rettungseinsatz unterbrochen.
Der Ersatzverkehr wurde durch die Laimburggasse umgeleitet, da die Körösistraße gesperrt war.
Heute gegen 15:30 wurde jemand bei der Hst. Finanzamt aus dem TW 508 (Linie 4 Liebenau) "hinausgeprügelt".
Es gab einen Polizeieinsatz. Die Fahrgäste mussten aussteigen. Der TW konnte die Fahrt dann aber bald wieder fortsetzen.
Ein 520er wurde dahinter blockiert. Den Rest übernahm die Polizei.
lg
Heute gegen 15:30 wurde jemand bei der Hst. Finanzamt aus dem TW 508 (Linie 4 Liebenau) "hinausgeprügelt".
Es gab einen Polizeieinsatz. Die Fahrgäste mussten aussteigen. Der TW konnte die Fahrt dann aber bald wieder fortsetzen.
Ein 520er wurde dahinter blockiert. Den Rest übernahm die Polizei.
lg
Betrunkener stieß Fahrgast aus Straßenbahn
In Graz hat am Mittwoch ein Fahrgast einer Straßenbahn einen anderen schwer verletzt. Weil ein 60-jähriger Pensionist in einem Wagen der Linie 5 eine Semmel gejausnet hat, stieß ihn ein alkoholisierter 68-Jähriger aus dem Waggon.
Am Jakominiplatz setzte sich das spätere Opfer mit einer Semmel und einem Hartwürstel auf einen Sitz und begann zu jausnen. Ihm gegenüber saß ein 68 Jahre alter Pensionist, der beobachtete, wie der Mann mit der Semmel den Boden der Straßenbahn vollbröselte.
Das wiederum brachte den alkoholisierten Pensionisten derart in Rage, dass er begann, sein Gegenüber wüst zu beschimpfen und anzuschreien. Die lautstarke Tirade dauerte laut Zeugen die gesamte Fahrt bis zur nächsten Haltestelle.
Als die Straßenbahn stehen blieb und die Türen aufgingen, sprang der 68-Jährige auf und versetzte dem Opfer einen harten Stoß von hinten. Dort wollte das Opfer aussteigen, um die Situation zu entschärfen. Als die Straßenbahn stehen blieb und die Türen aufgingen, sprang der 68-Jährige aber auf und versetzte dem Opfer einen harten Stoß von hinten. Der 60-Jährige fiel kopfüber aus der Straßenbahn und schlug mit dem Hinterkopf am Asphalt auf. Dabei erlitt er einen Bruch, eine Gehirnerschütterung und eine Platzwunde.
Der Täter stieg aus, wurde allerdings von einem Zeugen - einem pensionierten Polizisten - verfolgt, der die Polizei alarmierte. Der 68-Jährige wurde kurze Zeit später angehalten. Ein Alkotest ist laut Polizei aus gesundheitlichen Gründen nicht durchführbar. Der Mann wird jetzt wegen schwerer Körperverletzung angezeigt.
Quelle orf.at
Ja, das steirische Herz ist groß!
LG!Christian
Ja, das steirische Herz ist groß!
Der steirische Rausch offensichtlich auch ... :sh:
CR 662 hatte offenbar einen Bügelbruch am Eggenberger Gürtel.
Zuvor stand TW 662 in der Hst Eggenbergergürtel, der Stromabnehmer lag daneben auf dem Bahnsteig (!).
Der Hergang des Unfalls ist mir nicht bekannt, die Schäden am Dach und am Gelenk deuten aber darauf hin,
dass er von einem im dortigen Baustellenbereich arbeitenden Bagger "getroffen" worden sein könnte.
Die Fahrleitung war im Bereich Annenstraße bis Hauptbahnhof abgeschaltet worden, die Reihe der in der Annenstraße
und am Eggenbergergürtel abgebügelt wartenden TW reichte bis zum Esperantoplatz.
Die Linien 1, 3, 6 und 7 wendeten am Jakominiplatz, in der Steyrergasse sowie in der Alten Poststraße,
im SEV kamen neben (von der Linie 34/E abgezogenen) Gelenkbussen auch die Wagen 99, 125 sowie ein
ex Weiss- Citaro (52 oder 53) zum Einsatz.
Um 13:00 wurde die Strecke wieder freigegeben, zumindest ein von Wetzelsdorf kommender Kurs (668)
wendete aber auch 10min später noch in der Alten Poststraße und ließ seine Fahrgäste in den bereits
nicht mehr stattfindenden SEV umsteigen.
LG Rainer
Stillstand: Lkw ruinierte Straßenbahn-Oberleitung
Ein Laster beschädigte die Oberleitung und das Gestänge einer Straßenbahngarnitur am Eggenberger Gürtel in Graz. Schienenersatzverkehr musste geführt werden.
Die beschädigte Oberleitung musste mittels Kran repariert werden
(http://www.styria-mobile.at/media/forum/pics/2010/unfall2.jpg)
Foto © Sabine Hoffmann
"Nichts geht mehr" hieß es Donnerstagmittag am Eggenberger Gürtel in Graz. Ein Lkw war in den Kreuzungsbereich eingefahren und hatte dabei die Oberleitung beschädigt. Außerdem wurde auch das Straßenbahn-Gestänge demoliert. Die Straßenbahn, die zum Unfallzeitpunkt in der Haltestelle stand, musste abgeschleppt werden.
Für die Fahrgäste der Grazer Verkehrsbetriebe hieß das vor allem Warten. Denn von 11.35 bis 13.15 Uhr konnte keine Straßenbahn den Eggenberger Gürtel passieren. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Hauptbahnhof und Jakominiplatz wurde schließlich eingerichtet.
Quelle: www.kleine.at (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/2508285/stillstand-lkw-ruinierte-strassenbahn-oberleitung.story)
Fotoserie (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/multimedia.do?action=showEntry_detail&project=37833&_vl_backlink=/steiermark/2508285/stillstand-lkw-ruinierte-strassenbahn-oberleitung.story)
Straßenbahn-Gestänge.... :lol:
In Graz hat am Mittwoch ein Fahrgast einer Straßenbahn einen anderen schwer verletzt. Weil ein 60-jähriger Pensionist in einem Wagen der Linie 5 eine Semmel gejausnet hat, stieß ihn ein alkoholisierter 68-Jähriger aus dem Waggon.
Ich hab das ganze leider nicht so genau gesehen. Ich wartete beim Finanzamt auf den 4er. Dann kam TW 508, ich bin eingestiegen. Die Straßenbahn stand eine Weile in der Station und dann mussten alle aussteigen und die Polizei sperrte schon rundherum ab. Bei der Menschenmenge konnte ich kaum was erkennen. Es war aber ganz sicher Linie 4, ich bin mit dem selben Wagen dann noch nach Liebenau mitgefahren.
Danke, :one: meine Kamera ist leider zur Zeit auf Urlaub in der Südsteiermark... :P
Straßenbahn-Gestänge.... :lol:
Schade, dass die Schäden am Faltenbalg nicht erwähnt werden, das Kleine-Zeitung-Wort dafür
hätte mich auch interessiert. :frech:
LG Rainer
Schade, dass die Schäden am Faltenbalg nicht erwähnt werden, das Kleine-Zeitung-Wort dafür
hätte mich auch interessiert. :frech:
Knautschzone? :ätsch:
Momentan ist die Herrengasse wegen einer Demo gesperrt.
Danke an "Dominik505" für die Info.
Und wieso sperrt man nicht die Schmiedgasse? Ach ja, dort gibt es ja nichts zu sperren, außer dass die Radfahrer und evt. Fußgänger eine andere Route nehmen müssen. >:D
Ein Kind ist vor der Demo angeblich auch in eine Bim gerannt.
Die Herrengasse muss wirklich wegen jeder Pimperldemo gesperrt werden, war ja auch nur Freitag Nachmittag zur Hauptverkehrszeit.
Wenn ich die Ansage richtig verstanden habe hat es beim 3er auch noch einen Gleisparker gegeben.
Ein Kind ist vor der Demo angeblich auch in eine Bim gerannt.
Die Herrengasse muss wirklich wegen jeder Pimperldemo gesperrt werden, war ja auch nur Freitag Nachmittag zur Hauptverkehrszeit.
Wenn ich die Ansage richtig verstanden habe hat es beim 3er auch noch einen Gleisparker gegeben.
Das Demonstrationsrecht ist Demonstrationsrecht - was wir brauchen: ist eine eine zentrumsnahe Entlastungsstrecke für solche Fälle, d. h. die Neutorgassen-Linie ...
W.
Die Innenstadt besteht ja nicht nur aus der Herrengasse...
Die Innenstadt besteht ja nicht nur aus der Herrengasse...
...aber durch Färber-, Enge- und Schlossergasse bringt man halt keine Strab durch. :hammer:
Ich glaube, da geht es um die Demonstration.
Vor kurzem ist Tw 506 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Hilmteich Richtung Mariagrün mit einem grauen BMW kollidiert (wollte wohl links aus der Hilmteichstraße abbiegen).
Folgen: sehr leichter Schaden an 506 rechts vorne, etwas mehr Schaden am BMW sowie Schienenersatzverkehr
Auf der Buslinie 62 auf Höhe Metro Richtung Norden gab es einen Unfall mit der Busnr. 64 und einem Auto.
Rettung ist auch vor Ort, passierte ca. vor 15 Minuten
Info kam via User Roland herrein.
Am 4er (muss irgendwo zwischen Jakominigürtel und Liebenau gewesen sein) ist heute ein TW untauglich geworden, mehr Info konnte ich über den Lautsprecher am Geidorfplatz nicht verstehen (Straßenlärm), Uhrzeit war ca 18.10.
Die Studentendemo am Nachmittag wird sicherlich zu größeren Behinderungen führen.
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/2522475/verkehrschaos-innenstadt-graz-erwartet.story
Graz | Stadtverkehr, Regionalbusse: Behinderungen durch Studenten-Demo heute, Dienstag | 19. 10. 2010
Aufgrund einer Studenten-Demonstration wird es heute, Dienstag, zwischen 15:00 und 18:00 Uhr im Grazer Innenstadtbereich zu Behinderungen im öffentlichen Verkehr kommen. Der Demonstrationsmarsch startet um 14:45 Uhr bei der Universität und zieht über Halbärthgasse - Zinzendorfgasse - Glacisstraße - Kaiser-Josef-Platz (ca. 15:45 Uhr) - Gleisdorfer Gasse - Jakominiplatz (ca. 16:10 Uhr) - Herrengasse zum Hauptplatz (ca. 16:30 Uhr), wo um voraussichtlich 18:00 Uhr die Abschlusskundgebung stattfindet.
Die Regionalbuslinien in Richtung Osten können zwischen ca. 15:00 und 16:30 Uhr die Haltestellen Jakominiplatz, Glacis und Uni/Beethovenstraße (stadtauswärts) nicht bedienen; als Ersatz dienen die Haltestellen Dietrichsteinplatz und Tegetthoffplatz.
Quelle Verbundlinie
.... und in St. Leonhard und an der Hst. Odilien Institut "türmen" sich die Leute :boese:
Und wenn mi net alles täuscht, hat der E7 an der Hst. Odilien Institut keine Leute mehr aufnehmen können.
Was fährt denn am E7 - Gelenkbusse?
Was fährt denn am E7 - Gelenkbusse?
Bus Nr. 5* also der mit nur 2 Türen. Habe nur den gesehen.
Alter S...
Was will man mit so einem Bus auf einer der am meist frequentiertesten Straßenbahnlinien. :boese:
Naja, eigentlich sollte man die Demo verteufeln, die hätten ruhig die Elisabethstraße und den Opernring als Route nehmen können. >:D Eh klar, Straßen wo keine Straßenbahn fährt darf man nicht sperren oder bringen einfach nur zu wenig oder wie :P
Es ist widersinnig und extrem unfair, wenn eine sich benachteiligt fühlende Gruppe eine andere benachteiligte Gruppe (ÖV-Benützer) behindert. Die Demonstrierer sollten einmal ausschließlich den Autoverkehr behindern oder sich etwas überlegen, wie man die Politiker behindern oder ärgern könnte.
lg 200er
Ja eh!
Als ob der "Demonstrationszug" nur Schienen behindern kann... >:D
Heute vormittag (ca. 08:30) behinderte ein Gleisparker in der Hartenaugasse die Linie 1! Betroffen vorort war der IMAX-CR, die Linie 1 wurde in der Zeit nach St. Leonhard umgeleitet. Als Ersatzbus konnte ich einen Gelenkbus (lt. Routentafeln ex Linie 34E) sehen!
Ein Gelenkbus nach Mariatrost?
Schafft's der in Mariatrost umzudrehen?
Es ist widersinnig und extrem unfair, wenn eine sich benachteiligt fühlende Gruppe eine andere benachteiligte Gruppe (ÖV-Benützer) behindert. Die Demonstrierer sollten einmal ausschließlich den Autoverkehr behindern oder sich etwas überlegen, wie man die Politiker behindern oder ärgern könnte.
Soviel ich weiß, muß jede Demo angemeldet und bewilligt werden. Ein ÖV-bewußter Beamter hätte vielleicht eine andere Route vorschreiben können.
Vielleicht sollten auch die ÖV-Benutzer einmal gegen die vielen Behinderungen [zB. Sperre der Herrengasse] demonstrieren und dabei die wichtigsten Kreuzungen am Gürtel besetzen?
LG, E.
Ein Gelenkbus nach Mariatrost?
...dafür fuhr am Beginn der Woche ein 2-Türer für den 7er nach St. Leonhard!
Schafft's der in Mariatrost umzudrehen?
Die Einfahrt ist in dieser Woche ohnedies wegen Asphaltierungsarbeiten gesperrt ... da das der Leitstellendisponent sicherlich nicht gewusst hat (Anmerkung: Vermutung meinerseits), wird der Bus wohl über den Kreisverkehr in Fölling, oder die alte Mariatrosterstraße (beim Schlecker, wers kennt) gewendet haben.
Soviel ich weiß, muß jede Demo angemeldet und bewilligt werden.
Das stimmt, aber sie wird nur in Ausnahmefällen nicht genehmigt. Die Behinderung von großen und wichtigen Kreuzungen ist kein Grund.
lg
Am 21. Oktober 2010 gegen 15.50 Uhr hatte - mal wieder - kurz nach der Haltestelle Hilmteich stadtauswärts TW 532 eine Kollision mit einem augenscheinlich links abbiegenden PKW. Das Rote Kreuz war anwesend (gestürzte Fahrgäste?), am PKW entstand kein ernst zu nehmender Schaden. TW 532 konnte gegen 16.10 wieder weiterfahren. An dieser Stelle gibt es leider fast täglich Beinahe-Unfälle mit Linksabbiegern.
Heute Nachmittag um etwa 15:30 Uhr, war Bus 99 am 32er unterwegs, bei dieser Linie gab es Verspätungen bis zu 20-30 Minuten, wegen Stau.
Traditionell kommt der Verkehr in den letzten Oktoberwochen oft zum Erliegen...
Vorweihnachtsverkehr? :lol:
Vorweihnachtsverkehr? :lol:
Dieser steht uns allerdings noch bevor. :frech:
Laut Antenne Stmk. gab es einen Unfall am Eggenbergürtel mit Straba beteiligung.
http://steiermark.orf.at/stories/479860/
Räuber in Halloween-Maske überfiel GVB-Bus
Ein bisher unbekannter Täter überfiel gegen 18 Uhr den Lenker eines GVB-Busses der Linie 39 an der Endstation Urnenfriedhof. Der Mann war bewaffnet und flüchtete ohne Beute. Eine Netzfahndung läuft.
Ein maskierter und bewaffneter Täter hat Donnerstagabend in Graz einen Busfahrer der Grazer Verkehrsbetriebe überfallen. Der Überfall scheiterte - der hinter einer Halloween-Maske getarnte Angreifer ließ von seinem Opfer ab, ohne Geld erbeutet zu haben, und flüchtete. Der 52 Jahre alte Buslenker erlitt einen Schock.
Der Vorfall ereignete sich nach Polizeiangaben um 18.00 Uhr an der Endhaltestelle Urnenfriedhof. Der Buslenker war nach einem kurzen Halt wieder eingestiegen, um fahrplanmäßig abzufahren, als ein Mann angerannt kam. Der mutmaßlich verspätete Fahrgast - es war der einzige - stand plötzlich neben dem Fahrer mit einer Pistole, die er repetierte und die er ihm wortlos an die Brust setzte. Der Versuch des Maskierten, sich über die Schulter des Lenkers zu dessen Geldbörse zu beugen, scheiterte, weil sich das Opfer vom Fahrersitz erhob. Binnen Sekunden war der Spuk vorbei: Der Unbekannte flüchtete ohne Beute.
Im Zuge der Fahndung und der Tatortsuche stießen Hundeführer auf die Tatwaffe - eine Luftdruckpistole -, die Maskierung und weitere Kleidungsstücke.
quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2543596/ueberfall-lenker-gvb-bus.story
Schienenersatzverkehr Linien 1, 5 und 7 am 28. November 2010, 15:30 bis 19:00 Uhr
Auf Grund der Veranstaltung ,,Krampus Perchtenlauf" und Sperre des Hauptplatzes und der Erzherzog-Johann-Brücke
am Sonntag, dem 28. November 2010,
ab 15:30 Uhr bis 19:00 Uhr
muss folgender Schienenersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet werden:
SCHIENENERSATZVERKEHR LINIE 1 und 7
Hauptbahnhof - Jakominiplatz - Hauptbahnhof.
Richtung Hauptbahnhof:
Die zum Einsatz gelangenden Busse fahren ab den Marktständen Jakominiplatz (Gleisbereich 1, 3, 6 und 7) über Am Eisernen Tor - Joanneumring - Neutorgasse - Andreas-Hofer-Platz - Belgiergasse - Vorbeckgasse - Annenstraße - Hans Resel Gasse - Keplerstraße - Hauptbahnhof (zu der Haltestelle der L 50).
Richtung Jakominiplatz:
Ab Hauptbahnhof fahren die Busse über Keplerstraße - Rebengasse - Hans Resel Gasse - Annenstraße - Vorbeckgasse - Belgiergasse - Andreas-Hofer-Platz - Neutorgasse - Radetzkystraße - Jakominiplatz (Nebenfahrbahn Fa. Novi und weiter zu den Marktständen).
Zu den bestehenden Straßenbahnhaltestellen werden folgende Ersatzhaltestellen eingerichtet:
Jakominiplatz:
Richtung Hauptbahnhof befindet sich die Ersatzhaltestelle vor dem ehemaligen Service-Center im Gleisbereich 1, 3, 6 und 7.
Für die aufgelassene Haltestelle ,,Hauptplatz-Congress" wird die Haltestelle ,,Andreas-Hofer-Platz" der Autobuslinie 67 in beiden Richtungen angefahren.
Für die aufgelassene Haltestelle ,,Südtirolerplatz / Kunsthaus" wird die Haltestelle ,,Bad zur Sonne" der Autobuslinie 67 in beiden Richtungen angefahren.
Eggenberger Gürtel:
Die Haltestelle Eggenberger Gürtel kann bedingt durch die Bauarbeiten nicht bedient werden und wird aufgelassen, als Ersatz können die Haltestellen ,,Hauptbahnhof" oder ,,Esperantoplatz/Arbeiterkammer" angeboten werden.
Esperantoplatz/Arbeiterkammer:
Die Haltestelle ,,Esperantoplatz/Arbeiterkammer" in Richtung Jakominiplatz ist in der Annenstraße auf Höhe Haus Nr. 41 Ersatzhaltestelle eingerichtet.
SCHIENENERSATZVERKEHR LINIE 5
Jakominiplatz - Keplerbrücke - Andritz - Jakominiplatz:
Richtung Andritz:
Die zum Einsatz gelangenden Busse fahren ab der Haltestelle ,,Jakominiplatz" (Gleisbereich Linie 5) über Am Eisernen Tor - Joanneumring - Neutorgasse - Andreas-Hofer-Platz - Kaiser-Franz-Josef-Kai - Körösistraße - Langegasse - Theodor-Körner-Straße - Körösistraße - Grabenstraße - Grazer Straße zur Endschleife ,,Andritz". Die Wendeschleife Andritz wird gegen den Uhrzeigersinn befahren.
Richtung Jakominiplatz:
Ab Andritz fahren die Busse in Richtung Jakominiplatz über die Grazer Straße - Grabenstraße - Körösistraße - Theodor-Körner-Straße - Langegasse - Körösistraße - Wickenburggasse - Humboldtstraße - Bergmanngasse - Geidorfplatz - Glacisstraße - Kaiser-Josef-Platz - Gleisdorfer Gasse - bis zur Endstation ,,Jakominiplatz" im Gleisbereich der Linie 5.
Zu den bestehenden Straßenbahnhaltestellen werden folgende Ersatzhaltestellen eingerichtet:
Die Haltestelle ,,Keplerbrücke" Richtung Puntigam befindet sich bei der Haltestelle ,,Keplerbrücke" der Autobuslinien 58 und 63 in Richtung Geidorfplatz.
Die Haltestellen ,,Schlossbergbahn" und ,,Schlossbergplatz" Richtung Puntigam werden ebenfalls bei der Haltestelle ,,Keplerbrücke" der Autobuslinien 58 und 63 in Richtung Geidorfplatz eingerichtet.
Für die aufgelassene Haltestelle ,,Hauptplatz-Congress" Richtung Andritz wird die Haltestelle ,,Andreas-Hofer-Platz" der Autobuslinie 67 in angefahren.
Die aufgelassene Haltestelle ,,Hauptplatz-Congress" Richtung Puntigam wird zum Jakominiplatz verlegt.
Quelle: GVB
Die SL 6 ist zurzeit zwischen Jako und St. Peter unterbrochen. Gerade via Ansage gehört.
Doppelter SEV auf der Linie 6 !
Von ca 19:10 bis 19:25 musste für die Linie 6 im Abschnitt Jakominiplatz - St. Peter SEV eingerichtet werden.
Grund war ein Gleisparker im Bereich unmittelbar nach der Hst Schulzentrum stadteinwärts, der TW 656 an der Weiterfahrt hinderte.
Den SEV besorgte Bus 50.
Nachdem der Gleisparker abgeschleppt worden war ( >:D ), konnte TW 656 seine Fahrt Richtung Jakominiplatz fortsetzen, dicht gefolgt von TW 501,
kam aber nicht weit, denn aufgrund eines Unfalles zweier PKW (ohne Straßenbahnbeteiligung) war an der Kreuzung Münzgrabenstraße - Steyrergasse
erneut Endstation und es musste nocheinmal ein Schienenersatzverkehr eingerichtet werden.
Da bei einem der beiden Unfallfahrzeuge, welches mitten auf dem stadteinwärtigen Gleis stand, das rechte Hinterrad abgerissen war, dürfte die
Störung wohl länger gedauert haben.
Grund zur Eile scheint aber bei den beteiligten Personen (Exekutive eingeschlossen) nicht geherrscht haben, sie standen alle eher unbeteiligt in der Gegend herum...
Für den IV wurde die Kreuzung natürlich nicht gesperrt, was zu ziemlich chaotischen Verhältnissen führte, aber auch für niemanden einen Grund zum
Einschreiten darstellte. Nur TW 656 und 501 warteten geduldig vor der Unfallstelle...
LG Rainer
War's wieder ein Pizzazustelldienst (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,784.msg56295.html#msg56295)? >:D
Danke für den Bericht.
Aber bitte doch, gern geschehen! (für kroko :hehe:)
Wies scheint, muss heute niemand vergeblich auf seine Pizza warten,
das könnte nur mir am Sonntag passieren, da der Pizza- (und mehr :one:) -Zusteller, der uns heuer schon viele
im Büro verbrachte Nächte gerettet hat, gerade in Konkurs gegangen ist. :'(
LG Rainer
Eieiei,
da denkt jemand mit. :one:
Das Problem dabei ist halt nur, dass ich Labestationen nur selten verlasse, bevor ich dazu zum wiederholten Male eindringlich
aufgefordert worden bin... (und dann ist die Büronacht erstens schon eher vorbei und zweitens hat sie nicht mehr viel von mir... :gluck:)
LG Rainer
Hier gibts auch erstklassige Ware....
http://www.salzpfeffer.at/
Das Salz und Pfeffer meide ich, nachdem mich deren Fahrer mal fast am Zebrastreifen totgefahren haette.
(Obwohl, wenn's um den Fahrstil geht, duerfte man eigentlich nirgends essen bestellen, und sich auch in kein Taxi sitzen - ziemlich bloed, dass oft grad Berufsfahrer am ruecksichtslosesten sind.)
Heute Früh (~8 Uhr) gab es einen Unfall am Geidorfplatz mit einem PKW und GVB Bus lt. Antenne STMK.
Ja der Midibus 10 auf der Linie 30 wurde von einem PKW touchiert
Heute Früh hat es bei Bus 133 nicht nur aus dem Auspuff gequalmt, sonder gleich aus dem Motorraum ;)
Bus inkl. Servicewagen der Werkstätte um ca. 08:30 Uhr in Don Bosco Ri Garage gesehen.
Heute am frühen Abend (ca. 18:15 Uhr) "Vorfall" auf Höhe Brockmanngasse mit Dauer von ca. einer Stunde. Genaueres weiß ich leider nicht.
Die RBL Anzeigen an den Haltestellen sind gestern am Abend komplett ausgefallen, was war da wieder los?
Die Daten für die neue Schleife Asperngasse wurden ins RBL eingespielt...
Mittlerweile heisst die Schleife Laudongasse, Asperngasse war nur der Arbeitstitel
Ich verstehe nicht, wie man den Arbeitstitel nur ändern kann...
Meine Meinung dazu habe ich hier kundgetan (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,3686.msg60195.html#msg60195).
Heute Nachmittag war wegen eines Krampuslaufes die Innenstadt gesperrt. Wie immer musste das genau in der Herrengasse stattfinden, die braucht ja niemand. Die Straßenbahnfahrgäste sind ja in Graz niemand. :boese:
Unter den Threadtitel "Störungen, Behinderungen" gehört auch die Aufschrift auf der Info-Stele am Jakominiplatz: "Strab Wende R3 bzw JPL". Versteht außer den Forumsteilnehmern irgendjemand diesen Telegrammstil?
lg 200er
Unter den Threadtitel "Störungen, Behinderungen" gehört auch die Aufschrift auf der Info-Stele am Jakominiplatz: "Strab Wende R3 bzw JPL". Versteht außer den Forumsteilnehmern irgendjemand diesen Telegrammstil?
Nein, die GVBler wahrscheinlich auch nicht - man könnte ja einfacher und verständlicher Texten, aber wozu?
W.
Dazu ein Bild vom verschneiten Citaro G 177 am HBF...
Die Anzeige am 27.11. war auch um nichts besser.
Abkürzung HBHF ::) ::)
Kuriose Wortkreationen. :-X
Gestern gegen 9.45 wurde der TW 278 am Eggenberger Gürtel Richtung Eggenberg/UKH nicht fahrbar und wurde dann vom TW 251 in die Steyrergasse geschleppt.
TW 278 fährt schon wieder!
... und wurde dann vom TW 251 in die Steyrergasse geschleppt.
am Foto ist aber 252?
Derzeit gibt es in Graz witterungsbedingt Verspätungen von bis zu 30 Minuten, besonders stark auf den Linien 1, 4 und 5
Wisst ihr, was ich nicht verstehe?
Schneefall von Sonntag auf Montag - mehr oder minder keine Probleme.
Schneefall von Dienstag auf Mittwoch - völliges Chaos.
Echt, ich versteh's nicht, wieso geht das einmal und dann zwei Tage später überhaupt nicht?
Die Schneemenge am Montag morgen war eher bescheiden.
Von gestern auf heute hat's wesentlich mehr geschneit und die Tagestemperatur beträgt heute -1 Grad und am Montag hatte es eindeutig Plusgrade.
Dadurch haben's die Schneeräumer heute viel schwerer als am Montag.
Heute um 16:10 stand eine Straßenbahn (ich denke es war TW 602) mit "5 Hauptbahnhof" am Display in der Haltestelle "Eggenberger Gürtel".
Am Hauptbahnhof stand gerade ein Oberleitungswagen in der Haltestelle und 521 im Abzweig zur Wiedereinfahrt in die Schleife als Probefahrt beschildert.
Leider konnte ich nicht feststellen, ob es eine Störung gab. Den Anschein gab es ja zumindest.
Heute zwischen ca. 17:30 bis 19:00 Uhr gab es bei den Autobuslinien eine große Verspätungsursache, nämlich ein erhöhtes Verkehrsaufkommen mit einigen Staus im Innenstadtbereich.
506 ist mir vorhin (12.34) als 7er in der Leechgasse stadteinwärts entgegengekommen.
506 ist mir vorhin (12.34) als 7er in der Leechgasse stadteinwärts entgegengekommen.
Ca um die Zeit (+/- 10min) ist Bus Nr 99 als "7 Wetzelsdorf" bei der Kreuzung Keplerstraße / Bahnhofsgürtel gestanden.
Bremsproben Linie 5 zwischen Zentralfriedhof und Puntigam am 15. und 16. Dezember 2010
Aufgrund von Bremsproben auf der Strecke "Zentralfriedhof - Puntigam" wird die Straßenbahnlinie 5
am Mittwoch, dem 15. Dezember 2010 von 9-15:00 Uhr und
am Donnerstag, dem 16. Dezember 2010 von 9-15:00 Uhr
in diesem Streckenabschnitt eingestellt.
Es wird nachfolgender Schienenersatzverkehr zwischen Zentralfriedhof-Puntigam eingerichtet:
Ab Zentralfriedhof fährt der Bus über Triester Straße bis zur Hans-Groß-Gasse, fährt dort in die
Nebenfahrbahn der Triester Straße ein und kehrt an der Maut Puntigam wieder zur Triester Straße
in Richtung Puntigam zurück.
Die Rückfahrt erfolgt von Puntigam über die Triester Straße zum
Zentralfriedhof.
Haltestellenverlegungen:
HST Plachelhofstraße Richtung Puntigam - Ersatzhaltestelle: an der Nebenfahrbahn vor der Fußgängerampel
HST Plachelhofstraße Richtung Zentralfriedhof - Ersatzhaltestelle: in der Triesterstraße auf Höhe der Haltestelle der Straßenbahnlinie 5 (stadtauswärts)
HST Maut Puntigam Richtung Puntigam - Ersatzhaltestelle: an der Nebenfahrbahn vor der Ampel an der Kreuzung Triesterstraße/Wagner-Jauregg-Straße
HST Maut Puntigam Richtung Triesterstraße - Ersatzhaltestelle: in der Triesterstraße auf Höhe der Haltestelle der Straßenbahnlinie 5 (stadtauswärts)
HST Brauhaus Puntigam Richtung Puntigam - Ersatzhaltestelle: in der Triesterstraße am Beginn des Rechtsabbiegestreifens vor der Kreuzung Triesterstraße/Schwarzer Weg
HST Brauhaus Puntigam Richtung Jakominiplatz - Ersatzhaltestelle: bei der Ersatzhaltestelle in der Triesterstraße (Höhe Lift)
HST Puntigam - Ersatzhaltestelle: Haltestelle der Autobuslinie 62
HST Zentralfriedhof beide Richtungen - Ersatzhaltestelle: im Haltestellenbereich der Linien 50 und 67
Quelle http://www.gvb.at/home/service_info/umleitungen_strassenbahn.php?linie=5
Macht dier CR 666 seine nötigen Bremsproben oder muss eine VB nochmals dran?
Hallo,
wird ja wohl hoffentlich (auch) für die Variobahnen sein, weil es wird schön langsam ein bisserl knapp mit der Zeit zu den geplanten Fahrplan-Ausweitungen ab Jänner 2011 ...
W.
Die werden schon kommen - nur nicht im Jänner... :'(
Macht dier CR 666 seine nötigen Bremsproben oder muss eine VB nochmals dran?
Laut www.verbundlinie.at ist's die Variobahn:
Wegen Bremsproben mit der neuen Variobahn wird am Mittwoch, 15. Dezember 2010 (9:00 bis voraussichtlich 15:00 Uhr) und am Donnerstag, 16. Dezember (9:00 bis voraussichtlich 15:00 Uhr) ein Schienenersatzverkehr für die Straßenbahnlinie 5 zwischen Zentralfriedhof und Puntigam eingerichtet
Es wurde mit dem TW 205 gefahren.
Linie 1 wendet heute Vormittag bereits seit längerer Zeit am Hilmteich - angeblich Bauarbeiten?!?!
Bus 171 wurde heute gegen 14:15 Uhr mit dem GVB-Unimog aus der Haltestelle Wielandgasse West geschleppt.
Linie 1 wendet heute Vormittag bereits seit längerer Zeit am Hilmteich - angeblich Bauarbeiten?!?!
Zweifacher Schienenbruch!!
:gluck:
Väterchen Frost läßt grüßen...
Weiß man wo die Gleise brachen?
Die Linien 1 und 7 sind zurzeit wegen eines Vorfalles bei der Reiterkaserne unterbrochen. Was ich sehr vorbildlich finde ist das die SL 1 von Mariatrost komment am Hilmteich wentet.
Deine Meldung passt vermutlich zu folgendem Bericht:
Fußgängerin von Straßenbahn erfasst
Eine 45-jährige Frau wurde Freitagfrüh in der Grazer Leonhardstraße von einer Straßenbahn erfasst, als sie die Straße queren wollte. Sie erlitt bei dem Unfall schwere Kopfverletzungen.
Eine Fußgängerin wurde am Freitag gegen 7:15 Uhr in der Grazer Leonhardstraße von einer Straßenbahn erfasst und niedergestoßen. Die 45- jährige Grazerin wollte gerade die Fahrbahn überqueren, als sie von der stadtauswärts fahrenden Straßenbahngarnitur erfasst wurde.
Bei dem Unfall erlitt die Frau schwere Kopfverletzungen und musste vor Ort von einem Notarztteam des Grazer Roten Kreuzes erstversorgt werden. Die Grazerin wurde nach der Erstversorgung in den Schockraum der Universitätsklinik für Chirurgie am LKH Graz eingeliefert.
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2600777/fussgaengerin-strassenbahn-erfasst.story
Auf Grund der im Unfallbereich sichtbaren Markierungen ist die Straßenbahn (SL7) stadteinwärts gefahren. L.G.Gwert
20 cm Neuschnee ->
Chaos
vereiste Weichen
jede Menge E-Busse
und
TW 279 am 7er
Bus 72 fuhr gegen 9:15 Uhr nach Liebenau.
Wegen eines Vorfalles im Bereich Hauptbahnhof mussten die Linien 3 und 6 heute am Vormittag in der Remise III wenden.
(Durchsage um 10:35, näheres ist mir nicht bekannt)
LG Rainer
Wegen eines Vorfalles im Bereich Hauptbahnhof mussten die Linien 3 und 6 heute am Vormittag in der Remise III wenden.
(Durchsage um 10:35, näheres ist mir nicht bekannt)
LG Rainer
Der Vorfall war eine Störung der Weiche. Diese soll sich unter dem fahrenden TW gestellt haben. TW 655 fuhr als "Dienstfahrt" in die Remise.
Zwei Kurse der Linie 7 verschlug es heute am Vormittag um ca 11:00 nach Mariatrost.
(Ursache für die Umleitung auch hier nicht bekannt...)
Betroffen waren die TW 584 und 663, die Bilder entstanden an der Hst St. Johann.
Die beiden fuhren im Blockabstand nach Mariatrost und zurück, TW 663 war auf der Hinfahrt mit ,, 1 Mariatrost ,,
beschildert.
LG Rainer
Das mit dem 580er in St. Johann ist Spitze :one:
Der 6er nach St. Peter fuhr gestern Vormittag statt nach St.Peter zur Krenngasse, wegen eines Weichenproblems.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/11737,660dietrichsteinplatz18121065OWY.jpg)
Graz: Schienenersatzverkehr am 31. Dezember
Wegen des 9. Grazer Silvesterlaufes muss am Freitag, 31. Dezember 2010, von 14:00 Uhr bis 16:30 Uhr ein Schienenersatzverkehr eingerichtet werden.
In Richtung Andritz:
Die Busse fahren von Jakominiplatz (Haltestelle Linie 40) über Gleisdorfer Gasse - Kaiser-Josef-Platz - Glacisstraße - Geidorfplatz - Bergmanngasse - Humboldtstraße - Wickenburggasse - Körösistraße - Lange Gasse - Theodor-Körner-Straße - Körösistraße - Grabenstraße - Grazer Straße nach Andritz. Die Haltestellen Hauptplatz-Congress, Schloßbergplatz und Schloßbergbahn können während dieser Zeit nicht bedient werden.
In Richtung Hauptbahnhof:
Die Busse fahren von Jakominiplatz (Gleisbereich 1, 3, 6 und 7) über Joanneumring - Neutorgasse - Andreas-Hofer-Platz - Tegetthoffbrücke - Belgiergasse - Vorbeckgasse - Annenstraße - Hans-Resel-Gasse - Keplerstraße zum Hauptbahnhof. In der Gegenrichtung fahren die Busse ab dem Südtiroler Platz über Grieskai - Andreas-Hofer-Platz - Radetzkystraße zum Jakominiplatz. Die Haltestelle Eggenberger Gürtel kann baustellenbedingt nicht bedient werden.
Quelle http://www.verbundlinie.at/service/502010/umleitungen.php#u1364
CR 662 iwar heute mit einer beschädigten Scheibe beim letzten Türflügel am 6er unterwegs.
Wow, das schaut schon ein bisserl heftig aus. Unübersehbar ist es nicht...
Habe gerade von PatSpeesz die Information bekommen, dass derzeit die Linien 1,7,13 und 26 von Osten kommend wegen einer defekten Weiche am JPL über Andritz wenden.
(Vorweg: Die Störung war um ca 21:40 bereits wieder behoben.)
Kurz vor 21:15 gab es am Jakominiplatz eine Störung an der Weiche aus Richtung Gleisdorfergasse/Reitschulgasse
in Richtung Jakoministraße/Radetzkyspitz.
Von dieser Störung waren außer der Linie 5 sämtliche derzeit im "Ostnetz" betriebenen Straßenbahnlinien betroffen.
Da es in dieser Situation am Jakominiplatz keine Wendemöglichkeit gab, wurden die Linien 1, 7, 13 und 26 über
Andritz geführt.
TW 584, der bereits in der Haltestelle unmittelbar vor der defekten Weiche stand, setzte zur Weiterfahrt nach Andritz
zum Dorotheum zurück.
Erstellt am: Januar 07, 2011, 22:48:12
Ich hatte natürlich (am Jakominiplatz) keine Kamera dabei :boese:,
konnte aber die umgeleiteten Kurse später auf der Rückfahrt von Andritz dann doch noch am Hauptplatz bzw in der Sackstraße erwischen:
508 - nach Andritz als "1 Andritz", zurück als "1 Eggenberg/UKH", ab Hauptplatz als "1 Dienstfahrt",
530 - zurück als " 1 Dienstfahrt"
605 - nach Andritz als " 13 Liebenau", zurück als "Dienstfahrt",
584 - Linie 7 mit zurückgeklapptem Ziel "St. Leonhard",
535 - nach Andritz als "6 Hauptbahnhof", zurück als "6 St. Peter",
604 - nach Andritz als "13 Dienstfahrt", zurück als "13 Liebenau".
LG Rainer
Bis ca 10.45 gab es eine "Störung im Bereich Maut Andritz", Linien 4 und 5 haben über Laudongasse gewendet, SEV JPL - Andritz. Wollte eigentlich zur Laudongasse fahren, als ich am JPL war, war die Störung allerdings schon behoben, ob der unmittelbar angekündigte SEV Bus noch raus gefahren ist, weiß ich nicht.
Bis ca 10.45 gab es eine "Störung im Bereich Maut Andritz", Linien 4 und 5 haben über Laudongasse gewendet, SEV JPL - Andritz. Wollte eigentlich zur Laudongasse fahren, als ich am JPL war, war die Störung allerdings schon behoben, ob der unmittelbar angekündigte SEV Bus noch raus gefahren ist, weiß ich nicht.
Schuld an der "Störung" war ein defekter Duisi (529)
Anbei zwei Bilder von der Neubaustrecke...
Wie bitte kann es einen Zieltext "4 Laudongasse" geben??? Aber die richtigen Texte an den CR bringen sie nicht zustande!!! :boese:
Wie bitte kann es einen Zieltext "4 Laudongasse" geben???
Wie das Bild beweist, es funktioniert. Der "4er" ist ja wirklich zur Laudongasse gefahren oder sollte "Andritz" auf der Zielangabe stehen? Wäre ja schießlich falsch!
Wie bitte kann es einen Zieltext "4 Laudongasse" geben??? Aber die richtigen Texte an den CR bringen sie nicht zustande!!! :boese:
Die CR haben eine andere Software als die 500/600. Eine neue Einprogrammierung in die 650er kostet mWn um die 1000€.
lg
Wie bitte kann es einen Zieltext "4 Laudongasse" geben??? Aber die richtigen Texte an den CR bringen sie nicht zustande!!! :boese:
Die CR haben eine andere Software als die 500/600. Eine neue Einprogrammierung in die 650er kostet mWn um die 1000€.
lg
Primär liegt es am CR aber an der Hardware, nicht an der Software ;)
Die Hardware (die Eeprom-Chips) können nur extern mit neuer Software gefüttert werden. Allerdings wäre es möglich, das der CR aufgrund der Software zur Ziel/Linienverwaltung ein "4 Laudongasse" nicht zusammen bringen würde, da mWn dort die Ziele samt Linie nur komplett definiert sind, bei 500/600 hingegen die Liniennummer vom INIT-Kurs übernommen wird, das Ziel vom eingegeben Ziel zugespielt wird. (vergleichbar Brosebandanzeige 500 / 520er, wo letztere ja auch zu jeder "Blech"-Liniennummer ein getrenntes Ziel anzeigen können)
Ich finde es aber viel sinnvoller, den gesamten Text (Linie + Ziel) fix vorzugeben. Sonst kann sich der Fahrgast dann überlegen, ob nun die Zielnummer oder Zieltext falsch ist. Außerdem kann man immer wieder 500/600er sehen z.B. mit "6 Dienstfahrt", was auch nicht gerade zielführend ist!
Wegen eines Oberleitungsbruches in der Annenstraße gibt es zurzeit einen SEV Jakominiplatz - Laudongasse.
... kaum war diese Störung behoben gab es eine
"Karambolage in der Franz-Steiner-Straße"
Die Wagen der Linie 7 wendeten lt. Durchsage in der Remise 3 :-\ (SEV Remise 3 - Wetzelsdorf)
Gegen 17:40 hinderte ein Gleisparker die TWS 506, 584 und 607 am Hilmteich an der Weiterfahrt Richtung Mariatrost.
Hallo zusammen!
Heute um ca. 15:30 Uhr wurde am Jakominiplatz ein Gleisbruch (Gleis Linie 1/7 Ri Reiterkaserne, rechter Schienenstrang, gleich nach der Verzweigung 3/6 - 1/7) entdeckt.
Jetzt gerade gesehen: Linien 1 und 7 fahren von Hauptplatz kommend über Gleis 4/5 und Radetzkyspitz Richtung Reiterkaserne ... ja Fahrgäste fahren die Schleife mit!
Heute um ca. 15:30 Uhr wurde am Jakominiplatz ein Gleisbruch (Gleis Linie 1/7 Ri Reiterkaserne, rechter Schienenstrang, gleich nach der Verzweigung 3/6 - 1/7) entdeckt.
Wundert mich nicht, dieser Gleisbruch war ja schon Vorsehbar.
... als Fahrgast und aufmerksamer Fußgänger kenne ich den ja auch schon ein paar Wochen ::)
Erstellt am: Februar 02, 2011, 18:01:41
Immerhin war es kurzfristig möglich, Zettel auszudrucken und an den Wartehäuschen und Stelen anzubringen. Leider war es derart kurzfristig nicht möglich den Kollegen aus der Leitstelle beizubringen, wie man die Abfahrtszeiten von den beiden relevanten Stelen löscht :boese:
Zur Verteidigung: abwechelnd zu den Abfahrtszeiten erschien auch der Text (sinngemäß): Die Ersatzhaltestelle befindet sich bei der Linie 31
Heute ab 20 Uhr gibt es einen SEV zwischen Jakominiplatz - Laudongasse!! Grund ist dringende Schienenarbeiten in der Annenstrasse.
Heute ab 20 Uhr gibt es einen SEV zwischen Jakominiplatz - Laudongasse!! Grund ist dringende Schienenarbeiten in der Annenstrasse.
Hier wird wenigstens gut informiert - Anzeige an den Stelen und schon Vorwarnung mit Durchsagen (Laut diesen übrigen "Annenstraße/Hbf").
Weiß jemand was zu richten ist?
Weiß jemand was zu richten ist?
Den Gleiszustand zufolge vermute ich mal was am Südtirolerplatz
Meines Wissens Gleissenkung im Bereich Bahnhofgürtel.
Die Gleise neben der Baugrube haben sich gesenkt. Scheinbar hat die Verschalung der Grube nachgegeben...
Zwei Fotos von gestern - dürften eh nur wenige Millimeter gewesen sein
Die Gleise neben der Baugrube haben sich gesenkt. Scheinbar hat die Verschalung der Grube nachgegeben...
Die prov.verlegten Gleise liegen hier nur auf einem Schotterbett, Senkungen sind dadurch nicht auszuschließen.
Heute gegen 17:30 Uhr Oberleitungsschaden Annenstraße auf Höhe Hbf. - laßt mich raten, was hier (wiedereinmal) passiert ist...
Gestern Mittag kam es zu einer leichten Streifung zwischen der VB 204 und dem TW 533 am Hauptplatz.
Der Duisburger war als 6er Richtung Laudongasse unterwegs und die VB stand in der zweiten Haltestelle Richtung Liebenau.
Das Heck der Variobahn ragte offenbar noch in den Gleisbereich der Gegenrichtung, was vom Fahrer vermutlich übersehen wurde.
Die Schäden an den Fahrzeugen waren gering.
Aber der 204 ist seit gestern im Bereich der alten Remise in der Steyrergasse abgestellt.
... es seht ja geschrieben: die Schäden an den beiden Fahrzeugne sind gering - d.h. eine defekte VB ist kein Schaden sondern ein Segen, der Duisburger fährt weiter. ;D
Ich habe soeben die Meldung erhalten, dass in Andritz bei der Vereinigungsweiche zwei Strassenbahnen kollidiert sind.
Es soll sich um die TW 265 und 582 handeln wobei der TW 265 ein Dienstwagen ist.
Wir versuchen weitere Informationen zu erhalten.
Heute um ca. 9:00 Uhr ist es zu einem Autounfall im Haltestellenbereich der Linie 31 in der Haltestelle Maiffredygasse gekommen. Da die Busspur verstellt war, wurden die Busse über den Ring umgeleitet (FGI an den Stelen wurde NICHT geändert, lt. Stelen Kaiser-Josef-Platz, Jakominiplatz und Wielandgasse fuhren die Busse die gewohnte Strecke >:()
Unfall am Glacis:
Fußgängerin von Pkw erfasst und schwer verletzt
Kettenreaktion bei Unfall in der Grazer Glacisstraße: Pkw wurde auf andere Straßenseite geschleudert und erfasste dort eine Fußgängerin. Diese erlitt einen offenen Unterschenkelbruch.
Schwerer Unfall Mittwoch früh in der Grazer Glacisstraße: Nach einer Kollision wurde der Wagen einer 58-jährigen Hausfrau auf die Gegenfahrbahn geschleudert. Dort stieß das Fahrzeug gegen einen weiteren Pkw einer 26-jährigen Studentin. Deren Wagen wurde auf den Gehsteig der Glacisstraße geschleudert, wo er mit dem Heck gegen eine dort stehende Fußgängerin stieß. Die Fußgängerin erlitte einen offenen Unterschenkelbruch, die Hausfrau wurde leicht verletzt.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/2700462/fussgaengerin-pkw-erfasst-schwer-verletzt.story
Heute vormittag (kurz vor 10 Uhr) : CR (Nummer vergessen-ohne Werbung) der Linie 5 kommt pünktlich zur Haltestelle Keplerbrücke (stadteinwärts), kommt aber erst nach 2 Versuchen wieder zum Fahren. Haltestelle Steyrergasse : Lautsprecheransage: Dieser Wagen ist defekt und muß eingezogen werden, alles aussteigen !!Wer allerdings annimmt, daß der Fahrer des defekten CR mit einem Ersatzfahrzeug aus der Remise gekommen ist, um mit den wartenden Fahrgästen die Fahrt fortzusetzen unterliegt einem großen Irrtum. :hammer: Nachdem die dortige Anzeige (siehe Bild) eine Wartezeit von 17 (zehn plus sieben) Minuten anzeigte hat ein Teil der Wartenden die Haltestelle verlassen. Gleich nach Verlassen der Bim war das Gedränge lebensagefährlich. Auf dem 2. Bild ist nur mehr der Rest zu sehen. Da der nächstew stadteinwärtsfahrende 5-er wegen eines Vorfalles in Andritz schon am Jako wenden mußte, war die Wartezeit etwas kürzer als angedroht. Aber die Anschlüsse am Zantralfriedhof bzw in Puntigam waren futsch :boese: l.G.Gert
Ich habe soeben die Meldung erhalten, dass in Andritz bei der Vereinigungsweiche zwei Strassenbahnen kollidiert sind.
TW 265 ist als Dienstfahrt über das Überholgleis ausgefahren. TW 582 dürfte beim Losfahren zuweht nach vor gerollt sein und ist mit der Stoßstange leicht mit dem anderen Fahrzeug in Berührung gekommen.
Es gab keine Verletzten.
Foto(s) folgen noch.
Habe vom Vorfall in Andritz ein Handyfoto von einem Freund bekommen.
Danke an Deinen Freund... :one: und natürlich auch an Dich. ;)
TW 652 hat zur Zeit mehrere Flachstellen und ist vom Geräuschpegel eher auf "Variobahn-Niveau" unterwegs.
TW 652 hat zur Zeit mehrere Flachstellen und ist vom Geräuschpegel eher auf "Variobahn-Niveau" unterwegs.
Guter Trick. Man sollte die unterschiedlichen Geräuschniveaus angleichen. Dann fällt die VB ja gar nicht mehr auf ... 8)
CR 652 ist heute ungefähr 20 Uhr 10 zwischen Mariagrün und Kroisbach mit rythmischem " tak tak" bei mir vorbeigefahren. Ist aber nicht mit dem typischen VB-Rumpeln zu vergleichen !! Liebe Grüße Gert
Hoffentlich ist nicht wieder ein Radreifen gebrochen... >:D
@Grazer111: Nein, ich habe keine Vorahnung und mache keine Prognosen...
LG Rainer
Ein paar Bilder von der Streifung in Andritz..
Scheinbar funktioniert die Anzeige der nächsten Straßenbahnabfahrten in der Schalterhalle nicht mehr.
Hier fühlt sich niemand verantwortlich?
das nächst besssere ist ja das die Straßenbahnabfahrten die auch ich in der Bahnhofshalle sah ,ja nicht mehr für den Europaplatz sondern für die Haltestelle Annenstraße/Hauptbahnhof das heißt also 8 MInuten Fußmarsch entfernt sind ...... ;)
TW 608 hatte soeben einen Unfall mit einem PKW mit Salzburger Kennzeichen bei der Ausfahrt aus der Endstation Eggenberg / UKH.
Rettung Polizei und Feuerwehr sind vor Ort.
265, 582 und 608 sind heute alle im Einsatz!.
Alle Beiträge, die mit dem Thema Bombenalarm am HBF zu tun haben wurden hierher (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4076.0) verschoben...
Heute ist beim Fahrscheinautomaten im TW 612 ein Defekt aufgetreten. Es gilt daher Freifahrt!
Aber nur im betreffenden TW ... ;)
Heute ist beim Fahrscheinautomaten im TW 612 ein Defekt aufgetreten. Es gilt daher Freifahrt!
Deswegen wurde das Bild laut Exif-Dateien ja am 28.3. gemacht...April April... :P ;D
@tramfahrer:
Damit, dass es doch noch jemanden gibt, der diesen Scherz durchschaut,
hättest Du wohl nicht gerechnet, oder?
:hammer: :lol: :banana:
LG Rainer :frech:
@tramfahrer:
Damit, dass es doch noch jemanden gibt, der diesen Scherz durchschaut,
hättest Du wohl nicht gerechnet, oder?
Nun ja, ich dachte eigentlich, dass es nur ein paar Minuten dauern würde, da die Montage etwas "patschert" ist.
33 (33E) Umleitung im Bereich Krottendorfer Straße | 05. 04. 2011
Wegen dringend notwendiger Bauarbeiten (Schachtsanierung) in der Krottendorfer Straße muss die Buslinie 33 (33E) von heute, Dienstag (19:00 Uhr) bis voraussichtlich morgen, Mittwoch (6:00 Uhr) umgeleitet werden. Ab der Haltestelle Grottenhofstraße fahren die Busse in beiden Richtungen über Straßganger Straße zur Haltestelle Peter-Rosegger-Straße und weiter wie sonst. In Richtung Eggenberger Allee wird die Haltestelle Grottenhofstraße zur gleichnamigen Haltestelle der Buslinie 31 verlegt.
Die Haltestellen Grottenhof, Neupauerweg und Raiffeisenhof können während dieser Zeit nicht bedient werden.
Quelle: Verkehrsverbund
Endlich eine halbwegs brauchbare Linienführung für den 33er!
Bus 36 (BL31) ist gerade mit einem PKW an der Kreuzung Elisabethstraße/Merangasse kollidiert.
Der Fahrer des PKW hat das ausscherende Heck des 15m Busses vermutlich übersehen.
Personen kamen offenbar keine zu Schaden.
Heute gesehen. Einer der Salzburger Gelenkbusse trägt statt dem Holding Graz Linien logo, das Logo Holding Graz Services
Hast Du gesehen welcher das ist?
Die Fahrpläne für den SEV der SL 1,3,6,7 während der Osterferien bzw. auch den anschließenden SEV auf der SL 1 sind auch schon online...
http://verbundlinie.at/fahrplan/101015/linienliste.php?bereich=10
Nein leider nicht. Aber er war um ca. 7:30 am Hbf am 53 nach Andritz.
Vielleicht ist er ja als Straßentester für die Ex-Wirtschaftsbetriebe unterwegs? :banana:
Die Fahrpläne für den SEV der SL 1,3,6,7 während der Osterferien bzw. auch den anschließenden SEV auf der SL 1 sind auch schon online...
Warum gibt es im diesem Jahr bei der Linie "E1" in der Früh keinen einzigen Verstärkungskurs? Letztes Jahr gab es zwischen 7 - 8 Uhr einen 5 Minuten Takt und heuer scheinbar nur einen 10 Minuten Takt!
Ist eigentlich bekannt, ob die beiden Einschubkurse ab Jakominiplatz Richtung Eggenberg-UKH/Alte Poststraße ab 27. April überhaupt fahren werden?
Heute gesehen. Einer der Salzburger Gelenkbusse trägt statt dem Holding Graz Linien logo, das Logo Holding Graz Services
Bus 148, war heute kurz vor 07:30 zwischen Hauptbahnhof und Babenbergerstraße, Linie "E" (vorderes Display mit Ziel habe ich nicht gesehen)
An der Kreuzung Plüdemanngasse / Eisteichgasse ereignete sich laut Antenne Steiermark Verkehrsservice ein Unfall mit einer Straßenbahn.
"loger" meldet, dass soeben TW 278 vom TW 532 am Jakominiplatz in Richtung Remise geschoben wird.
Danke für die Meldung.
An der Kreuzung Plüdemanngasse / Eisteichgasse ereignete sich laut Antenne Steiermark Verkehrsservice ein Unfall mit einer Straßenbahn.
Das wird wahrscheinlich wieder ein Linksabbieger gewesen sein, der von der Eisteichgasse in die Plüdemanngasse einbiegen wollte und die Straßenbahn übersehen hat >:(
Du meinst einen Linksabbieger der in der Eisteichgasse in Richtung Westen unterwegs war und nach Süden einbog.
Für die Straßenbahn sollte es dort in beide Richtungen - zumindest aber in Richtung St. Peter - eine separate Freiphase geben, dann kann sowas nicht passieren.
Den Bus den ich mit den Holding Graz Services Logo sah war 148. War heute als E zur Ortweingasse unterwegs.
Für die Straßenbahn sollte es dort in beide Richtungen - zumindest aber in Richtung St. Peter - eine separate Freiphase geben, dann kann sowas nicht passieren.
Gibt es auch - aber manchmal ...
W.
Heute in der Früh wurde in Puntigam mit Stabsicherung gefahren. Gegen 6:30 war das Signal Maut Puntigam - Brauhaus wieder aktiv, das nördlichere noch nicht
Wegen einer Demo gegen das steirische Budget geht seit 11:30 in der Herrengasse gar nix mehr.
Und als SEV zur Laudongasse fährt Bus 51. ::)
... ist das der 2-türige Citaro, der lt. Zieltext in die R3 Eggenberger Straße fährt?
In der Eggenbergerstraße stehen derzeit mehrere Straßenbahnen aufgrund eines Oberleitungsgebrechens.... -
Danke an 77.28 fürs Melden!
... ist das der 2-türige Citaro, der lt. Zieltext in die R3 Eggenberger Straße fährt?
Ja.
À propos Durchsage:
Nur an bestimmten Haltestellen zu hören - es wird Zeit, dass alle Haltestellen Lautsprecher erhalten, sonst steht man sich als wartender Fahrgast die Beine in den Bauch. Leider informieren die Verantwortlichen sehr schlecht!!!!!!!! z.B.: Hst.: Lenaugasse
Die Fahrer von 2 stadtauswärtsfahrenden Einsern hätten die Fahrgäste in Richtung Stadt durch einen informativen Zuruf informieren können. Hätte ich nicht zufällig die "Hotline" angerufen, wären wir noch länger gestanden.
leonhard
Ersatzverkehr mit Autobussen für die Linien 1, 3, 6 und 7 von 16. bis 26. April 2011
Von 16. April bis 26. April 2011 muss auf Grund von Bauarbeiten in der Eggenberger Straße auf Höhe Köflachergasse für die Straßenbahnlinien 1, 3, 6 und 7 ein Ersatzverkehr mit Autobussen zwischen Jakominiplatz und Laudongasse eingerichtet werden.
Quelle: http://www.gvb.at/home/service_info/umleitungen_strassenbahn.php?linie=1
CR 662 hatte an der Kreuzung Kaiser Josef Platz / Girardigasse einen Unfall.
Offensichtlich war es der letzte Kurs von St. Leonhard.
TW 601 steht dahinter...
Ja ein Taxi wollte unbedingt ausprobieren, ob man schneller abbiegen kann, als die Tram daherfährt. Ging schief, obwohl das Abbiegen erlaubt ist in der Nacht für Taxis.
Ich schätz´, dem Taxi wär´s egal gewesen, aber der Lenker wollte undbedingt... ;D ;D ;D
Gestern Abend gegen 19:15 wurde der TW 583 in der HSt Carnerigasse defekt und vom TW 521 bis zur HSt. Seniorenzentrum geschoben von wo er seine Reise in die Remise 1 aus eigener Kraft fortsetzte. Die Störung dauerte ca. 1 Stunde, 4 weitere Wagen waren an der Weiterfahrt behindert..
lt. Antenne Steiermark gab es am Vormittag in der Alten Poststraße einen Unfall mit einer Straßenbahn.
Gestern gab es um 13:25 einen Unfall zwischen einen Auto und dem TW 508 in der Annenstraße, bei der Hausnummer 53, Bilder folgen im lauf dieses Tages. ;)
lt. Antenne Steiermark gab es am Vormittag in der Alten Poststraße einen Unfall mit einer Straßenbahn.
Was fährt denn zur Zeit in der Alten Poststraße? ;)
TW 601 hatte heute offenbar irgendwo zwischen Jakominiplatz und St. Peter einen Bügelbruch.
Hab den gerade abgeschleppten Wagen gegen 14:15 am Jakominiplatz gesehen.
TW 601 hatte heute offenbar irgendwo zwischen Jakominiplatz und St. Peter einen Bügelbruch.
Hab den gerade abgeschleppten Wagen gegen 14:15 am Jakominiplatz gesehen.
Hier ein Bild vom TW 601 wie dieser vom LKW abgeschleppt wird.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/13254,601jakominiplatz2305112USFX.jpg)
Gestern gab es um 13:25 einen Unfall zwischen einen Auto und dem TW 508 in der Annenstraße, bei der Hausnummer 53, Bilder folgen im lauf dieses Tages. Wink
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/13255,508annenstrasse011805114UPI0.jpg)
Na, da hat der PKW aber wohl auch ein paar "Kratzer" abbekommen... Danke für´s Foto.
Heute so gegen 6:50 hat es einen Zwischenfall an der Haltestelle Eggenberger Gürtel gegeben. Ein Mann wollte an der Kreuzung schon in die Straßenbahn einsteigen aber der Fahrer hatte nicht auf gemacht. 2 Polizeiwägen hatten den Mann dann beruhigt nach ca. 15 Minunten konnten die STraßenbahnen in Richtung Stadt weiterfahren.
Lg Dominik 505
Das war ja bloß kein Bankräuber, der mit der Straßenbahn flüchten wollte :pfeifend:
Neija a wieda recht aber der wollte den Straßenbahnfahrer angehen!!!!!!!
Heute um ca. 9:00 Uhr wurden die Linien 4 und 5 nicht Richtung Andritz geführt - nur Ersatzbusse.
Im Bus 139 (BL 39) spielte heute die mittlere Tür nicht mit. Er stand 10 min. in der Haltestelle Vinzenz-Muchitsch-Straße ehe er als Dienstfahrt in die Garage fuhr.
Zwischen 11 und 12:00 konnte die SL5 aufgrund eines Verkehrsunfalls in der Dornschneidergasse nicht nach Puntigam geführt werden.
Zwischen Jakominiplatz und Puntigam fuhren Ersatzbusse.
Heute um ca. 8:45 fuhr (zumindest) 1 Wagen der Linie 7 (50x) über den Radetzkyspitz Richtung St. Leonhard ... mit Fahrgästen!
Die SL6 konnte zwischen etwa 10:15 und 11:00 nicht nach St. Peter geführt werden und wendete beim Schulzentrum. Grund: Der TW 582 wollte nicht mehr.
Heute um ca. 8:45 fuhr (zumindest) 1 Wagen der Linie 7 (50x) über den Radetzkyspitz Richtung St. Leonhard ... mit Fahrgästen!
Warum richtet man dort nicht zumindest eine Strab.-Bedarfshaltestelle "Wielandgasse" ein? Dann könnte als Wendepunkt auch "Wielandgasse" als Zugzielanzeige aufscheinen (Ich weiß, ein irrrrrrsinniges Programmierungsproblem, wie man bei der "Laudongasse" erlebt hat). Jedenfalls wären dann diese Fahrten keine Leerkilometer und für alle Fahrgäste ein zusätzliches Zuckerl, wenn sie ohnehin mit den Bussen Richtung Westen weiterfahren wollen. Dann ist es kein Glücksspiel, welcher Bus als erster Richtung Griesplatz den Jako verlässt.
Dann könnte als Wendepunkt auch "Wielandgasse" als Zugzielanzeige aufscheinen
Das halte ich für keine gute Idee, das würde die Fahrgäste nur verwirren...
lg
Was sich im Lauf der Zeit bewährt, werden sich die Menschen doch hoffentlich merken. Jedes Tier merkt sich den Platz genau, wo es einmal Futter bekommen hat.
Natürlich könnte man einwerfen, dass manche Zeitgenossen grundsätzlich nicht lesen (wollen), sondern lieber alles erfragen wollen; manche leiden auch unter eingeschränkter Sehfähigkeit und tun sich mit dem Lesen von (schlecht beleuchteten oder zu kleinen Zugzielanzeigen, oder nur blassgelbe Schrift auf mattgrünem Grund) schwer; manche fallen sogar unter die Kategorie Analphabeten. Ja, gar nicht sooo wenige, sogar in Österreich.
Jedes Tier merkt sich den Platz genau, wo es einmal Futter bekommen hat.
Richtig, aber wenn die Haltestelle nur temporär existiert führt das zu einem Problem.
Einmal ist die Haltestelle da, einmal nicht. Und das hängt auch nicht vom Wochentag oder vom Datum ab, nein, nur davon, ob die Innenstadt gesperrt ist - und kein Fahrgast hat (verständlicherweise) Lust sich immer zu informieren, ob die Innenstadt nun gesperrt ist oder nicht.
Weiters würde das auf den Streckenästen zu Verwirrung führen. Wenn beispielsweise die Linie 7 in Richtung Wielandgasse kommt, weiß keiner was er damit anfangen soll. Der Jakominiplatz ist definitiv jedem Grazer bekannt und was zum Jakominiplatz fährt ist schon einmal nicht schlecht während die Wielandgasse durch Unbekanntheit glänzt.
Außerdem frage ich nach der Sinnhaftigkeit. Vom Jakominiplatz zur Wielandgasse geht man 3 Minuten, es fahren 5 Buslinien und es gibt dort auch nichts Wichtiges zu erreichen.
Also meinetwegen. Überredet. Keine "Wielandgasse" als Zielanzeige.
Trotzdem bleibe ich dabei, dass man für den Bedarfsfall wenigstens den Ein- und Ausstieg am Radetzkyspitz offiziell zulassen sollte (damit die Fahrer aus dem Schneider sind). Warum sollen vorhandene Schienenstrecken der Bevölkerung nicht zugute kommen? Ob dazu eine Gehsteigkante + Haltestellentafel nötig ist oder nicht, bestimmt dann sowieso die Behörde.
Die SL6 konnte zwischen etwa 10:15 und 11:00 nicht nach St. Peter geführt werden und wendete beim Schulzentrum. Grund: Der TW 582 wollte nicht mehr.
Wenn ich mich nicht sehr täusche, bin ich diesem Tw um ca. 12:45 Uhr an der Kreuzung Eggenberger Straße / Waagner Bíro Straße begegnet. Dort stand er (stadtauswärts) mit eingeschalteter Warnblinkanlage und sorgte gerade für einen "kleinen" Stau.
LG, E.
Warum richtet man dort nicht zumindest eine Strab.-Bedarfshaltestelle "Wielandgasse" ein?
Die Strecke über den Radetzkyspitz ist für den Personenverkehr nicht zugelassen.
Das war früher so.
Da durften in die Betriebsausweichen Steirerhof und Radetzkyspitz keine Fahrgäste mitgenommen werden.
Seit einigen Jahren ist dies aber gestattet.
Seit einigen Jahren ist dies aber gestattet.
Aha. Das ist mir offensichtlich entgangen ... :sleep:
Trotzdem bleibe ich dabei, dass man für den Bedarfsfall wenigstens den Ein- und Ausstieg am Radetzkyspitz offiziell zulassen sollte
Diese Meinung teile ich ja. :one:
Hmm, das Einsteigen am Radetzkyspitz zulassen...
D.h. ich gehe auf gut Glück dorthin und warte, ob an diesem Tag dort vielleicht zufällig irgendwann eine Straßenbahn wendet, damit ich mit der dann die paar Meter zum Jakominiplatz mitfahren kann? :pfeifend:
Mach's nicht so kompliziert!
Es sollte Fahrgastwechsel am Radetzkyspitz erlaubt sein.
Das wird im heurigen Sommer übrigens sogar regelmäßig in Frage kommen.
Also das Ein- und Aussteigen im Bogen beim Radetzkyspitz würde von der Behörde sicher nicht erlaubt werden, da bei den Grazer Tramtypen (ausgenommen 260er und 290er) die letzte Türe am Joanneumring wäre und das sicher viel zu gefährlich wäre.
Eine Haltestelle in der Schmiedgasse wäre jedoch sicher sehr interessant, da dort ohnehin planmäßig täglich die Ausgleichszeit der SL 26 eingehalten wird.
In Zeiten von Umleitungen, wie heuer im Sommer wäre das natürlich für viele Leute ein Vorteil, die aus dieser Gegend kommen und in Richtung Osten weiter wollen.
Einziger kleiner Nachteil bei Umleitungen bzw. am späten Abend bei der SL 26: Durch den zusätzlichen (wenn auch nur kurzen) Halt geht natürlich ein bisschen Zeit verloren.
In der Schmiedgasse steht auch bereits seit einigen Jahren eine Haltestelle mit dem Hinweis, dass diese Haltestelle nur in Ausnahmefällen bedient wird (oder so ähnlich).
In der Schmiedgasse steht auch bereits seit einigen Jahren eine Haltestelle mit dem Hinweis, dass diese Haltestelle nur in Ausnahmefällen bedient wird (oder so ähnlich).
Nur bringt diese Hst. wenig für die Fahrgäste, können ja gleich beim Jakominiplatz einsteigen.
In der Schmiedgasse steht auch bereits seit einigen Jahren eine Haltestelle mit dem Hinweis, dass diese Haltestelle nur in Ausnahmefällen bedient wird (oder so ähnlich).
Nur bringt diese Hst. wenig für die Fahrgäste, können ja gleich beim Jakominiplatz einsteigen.
Eben, und da der Fahrgastwechsel am Jakominiplatz in der Regel recht lange dauert, ist man da zu Fuß besser dran.
Wie ich gerade aus einem Bus hörte (ich wohne wohlgemerkt im 4ten Stock ;D ) ist die Linie 3 aufgrund eines Gleisparkers gesperrt.
Gerade brannte ein Baufahrzeug der HGL auf der Hauptbrücke aus , welches gerade dabei war, Schienen zu verladen.
Die Feuerwehr war mit mehreren Fahrzeugen im Einsatz. Personen kamen nicht zu Schaden.
lg flixx
Lkw brannte auf Grazer Hauptbrücke aus
Gleich 20 Anrufer meldeten der Feuerwehr am Samstag gegen 18 Uhr, dass auf der Grazer Hauptbrücke ein Lkw in Flammen stand. Innerhalb nur weniger Minuten konnte der Brand gelöscht werden.
Innerhalb nur weniger Minuten konnte die Grazer berufsfeuerwehr den Brand löschen
Binnen weniger Minuten meldeten gegen 18 Uhr mehr als 20 Anrufer der Grazer Berufsfeuerwehr einen Lkw-Brand auf der Grazer Hauptbrücke. Bereits nach 30 Sekunden rückten drei Fahrzeuge zum Einsatzort direkt in der Grazer Innenstadt aus.
Der orange Kranwagen der Grazer Verkehrsbetriebe geriet bei Gleisschneidearbeiten enstandenen Funkenflug in Brand. Das Führerhaus und der Motorraum brannten dabei zur Gänze aus. Es wurde niemand verletzt.
Die Florianis konnten den spektakulären Brand nach kurzer Zeit mit einem Hochdruckschaumrohr löschen. Hunderte Schaulustige beobachteten sie dabei.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/2798019/lkw-brannte-grazer-hauptbruecke.story
Auf Antenne Steiermark haben sie vor ein paar Stunden von einem Unfall mit einem Bus in Straßgang berichtet.
Das EGS zwischen Wagramer Weg (Ackern) und Maut Puntigam ist ausgefallen.
CR 652 fuhr deswegen vor 5 Minuten mit ca. 15 Minuten Verspätung Richtung Andritz.
Keine Ahnung, ob folgende heute von mir gegen 14 Uhr beobachtete Aktion damit zu tun hat:
Linie 5 Richtung Puntigam: bei der Station "Ackern" muss der Tramfahrer aussteigen, mit einem Schlüssel irgendein "Kasterl" an einem Masten direkt bei der Station "Ackern" aufsperren, eine Knopf drücken, wieder einsteigen und weiterfahren.
Wie gesagt, großes Unwissen bei mir, was genau das war und obs mit dem beschriebenen Ausfall zu tun hat....
Wahrscheinlich hat er sich den Signalstab geholt und es wird schon länger mittels Stabsicherung gefahren.
In der beschriebenen Situation: Linie 5 Richtung Puntigam, kann sich der Fahrer den Signalstab
dort allerdings nicht holen, sondern muss diesen natürlich - nach dem Verlassen des eingleisigen
Abschnittes - im dortigen Sicherungskasten hinterlegen.
LG Rainer
In der Steyrergasse ist heute CR 653 vor der Remise entgleist. Die Linie 1 und 3 mussten am Jakominiplatz gewendet werden über die Schleife R.adetzkyspitz. Die Störung war um 14 Uhr beendet.
Zurzeit können die BL 31,32,33,34,39,40 und "E" nur erschwert den Jakominiplat anfahren. Grund ist ein umgestürzter Baum bei der Hst. Wielandgasse.
Laut Antenne Steiermark ist in der Steyrergasse vor der Remise eine Straßenbahn entgleist.
Laut Antenne Steiermark ist in der Steyrergasse vor der Remise eine Straßenbahn entgleist.
Das könnte dann der Grund sein, warum ich einen Bus am 3er Richtung Krenngasse gesehen habe.
Laut Antenne Steiermark ist in der Steyrergasse vor der Remise eine Straßenbahn entgleist.
Wieder einmal der "single point of failure" im Netz :-X
Laut Antenne Steiermark ist in der Steyrergasse vor der Remise eine Straßenbahn entgleist.
Schon wieder, man sollte mal die Weichen vor der Remise erneuern.
Schon wieder, man sollte mal die Weichen vor der Remise erneuern.
Oder statt der Weiche eine Harte einbauen... ;D ;D ;D
Rosige Aussichten für die werten Fahrgäste in St. Peter beim Schulzentrum....
Gestern Nachmittag waren die SL 1 und 7 am Glacis wegen eines untauglich gewordenen Postbusses an der Weiterfahrt nach Mariatrost bzw. St. Leonhard / LKH gehindert.
Anbei ein paar Fotos von diesem Vorfall. Die Buslinien Richtung Norden bzw. Osten verkehrten über die MIV Spuren.
Der SEV Bus Richtung Wetzelsdorf (125) befuhr die Mayffredigasse in Richtung stadteinwärts, wobei ich mir nicht sicher bin ob das so vorgesehen bzw. erlaubt ist.
Leider ein Facebook-Foto - Was ist denn da auf der Front oben? Ein amtlicher Prüfsiegel ;D, Reste eines Graffitis oder ist es doch ein Wasserzeichen? :-\
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=201993273199844&set=a.172233382842500.46507.128415380557634&type=1&permPage=1
Werbung für den Steirischen Herbst. :)
Heute Früh um etwa 07:30 herum gab es bei der Remise Steyrergasse einen kleinen Rückstau bis zur Kreuzung zurück. Grund war nicht die Sperre der Kreuzung am Schönaugürtel, sondern ein offenbar aus der Hauptwerkstätte fahrender Cityrunner (652). Eine in die Remise fahrende Straßenbahn (600er) stand unmittelbar davor, soweit ich es richtig erkennen konnte. Hinten einige Autos. Somit gab es Stillstand.
Solche Gebrauchspuren müßten eigentlich zu Denken geben !! mit bedenklichen Grüßen Gert :boese:
Solche Gebrauchspuren müßten eigentlich zu Denken geben !! mit bedenklichen Grüßen Gert Böse
Das kommt immer öfters vor, fast jeder Wagen hat schon kleine Lackschäden, wird etwa in der Werkstatt am falschen Ecke gespart?
Das erinnert schon fast an "Wiener Verhältnisse"... :o
Bei einem 600er (ich glaub 602) sahen die Spuren mMn nach Graffitti-Entfernungsmittel aus.
Auf jeden Fall ist es nicht ansehnlich... :-\
Nun ja, ich finde die Lackschäden zwar ärgerlich, aber nicht so extrem schlimm. Viel mehr ärgere ich mich über die vielen defekten Linienanzeigen bei den CR und noch mehr über diese bei Fahrzeugen, die gerade eine Probefahrt absolvieren...
Ist eh alles auf der türlosen Seite, das kriegt man als Fahrgast eh nicht mit.
Diese Schäden hat es immer gegeben, kommt halt durch die "Begegnungen" - in der Regel - mit Lkw. Und die Schäden behebt man halt bei nächster Gelegenheit und nicht sofort ...
W.
Zusätzlich zur Sperre der Herrengasse am 18.9. wegen dem Aufsteirern gibt es jetzt auch noch eine ganztägige Sperre des Jakominiplatzes für die Linien 1,3,6,7 am Samstag 17.9.
Siehe auch hier: ;) http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg80559#msg80559
Aja, dort war das - es hat sich aber inzwischen der Text geändert: http://www.gvb.at/home/service_info/umleitungen_strassenbahn.php?linie=3
Komisch auch, da zwar geschrieben steht, dass es SEV für alle 4 Linien gibt, dann aber nur die Linie 7 erwähnt wird.
Vobei der CR (bzw. die CR, es betrifft ja mehrere) nach dem Abziehen der Werbefolie so aussehen. Eigentlich sollte dann ja sowieso neu lackiert werden, wurde ja mWn vorab bezahlt, aber vielleicht wartet man auch noch zu ob nicht gleich eine neue Werbung kommt, dann hätte man 1x Neulack als Bonus... ::)
Aja, dort war das - es hat sich aber inzwischen der Text geändert: http://www.gvb.at/home/service_info/umleitungen_strassenbahn.php?linie=3
Komisch auch, da zwar geschrieben steht, dass es SEV für alle 4 Linien gibt, dann aber nur die Linie 7 erwähnt wird.
Ich glaube, das ist nur ein bisschen unglücklich formuliert... ;)
Die HGL (hier gehts langsam) glänzt beim heutigen Aufsteirern wiedereinmal durch Unfähigkeit...
Kannst Du das genauer definieren? ::) ???
Das Grundstück vom Gürtelturm wurde abgesperrt.
Somit gibt es die bequeme und kurze Gehwegverbindung von der Haltestelle Lissagasse zur Haltestelle der BL 50 nicht mehr!
Da hat man wohl über das Ziel hinausgeschossen!
LG, E.
Danke.
Ein Hinweis darauf, das mit dem Umbau des Turms (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=3080.0) begonnen wird.
Ersatzverkehr Linien 1 und 7 am 24. September 2011
Aufgrund von Arbeiten an der Weichenanlage bei der Ausfahrt Steirerhofschleife und teilweiser Sperre der Schienentrasse in der Gleisdorfer Gasse müssen wir
am Samstag, dem 24. September 2011, ab Betriebsbeginn
bis Sonntag, dem 25. September 2011, Betriebsende
einen Ersatzverkehr für die Linien 1 und 7 einrichten.
LINIE 1
JAKOMINIPLATZ - MARIATROST
Richtung Mariatrost:
Ab der Haltestelle Jakominiplatz fahren die Autobusse über Gleisdorfer Gasse - Kaiser Josef Platz- Glacisstrasse - Maiffredygasse - Leonhardstraße - Hartenaugasse - Leechgasse - Lenaugasse - Auersperggasse - Hilmteichstraße - Mariatroster Straße zur Endhaltestelle Mariatrost.
Haltestellenverlegungen:
Jakominiplatz > Haltestellenbereich der Linien 30, 31 und 39 vor dem Rondeau
Schönbrunngasse > am Fahrbahnrand auf Höhe der Straßenbahnhaltestelle
Richtung Jakominiplatz:
Ab der Haltestelle Mariatrost fahren die Autobusse über Mariatroster Straße - Hilmteichstraße -Auersperggasse - Lenaugasse - Leechgasse - Hartenaugasse - Leonhardstraße - Glacisstrasse - Kaiser Josef Platz - Gleisdorfergasse - zur Endhaltestelle Jakominiplatz.
Haltestellenverlegungen:
Jakominiplatz > Haltestellenbereich der Linien 30, 31 und 39 vor dem Rondeau
Maiffredygasse der Autobuslinie 31 und 39 wird mitbedient.
LINIE 7
JAKOMINIPLATZ - ST. LEONHARD/LKH
Richtung: St. Leonhard/LKH:
Ab der Haltestelle Jakominiplatz fährt der Bus über Gleisdorfer Gasse - Kaiser Josef Platz - Glacisstraße - Maiffredygasse - Leonhardstraße - Riesstraße zur Endhaltestelle St. Leonhard/LKH.
Haltestellenverlegungen:
Jakominiplatz > Haltestellenbereich der Linien 30, 31 und 39 vor dem Rondeau
Richtung Jakominiplatz:
Ab der Haltestelle St. Leonhard/LKH fährt der Bus über Riesstraße - Leonhardstraße - Glacisstraße - Kaiser Josef Platz - Gleisdorfer Gasse zur Endhaltestelle Jakominiplatz.
Haltestellenverlegungen:
Jakominiplatz > Haltestellenbereich der Linien 30, 31 und 39 vor dem Rondeau
Maiffredygasse der Autobuslinie 31 und 39 wird mitbedient.
Quelle: http://www.gvb.at/home/service_info/umleitungen_strassenbahn.php?linie=7
Gestern Abend so gegen 18:30 war ein Unfall im Bereich Laudongasse mit einem Auto und dem TW 583 habe leider nicht mehr gesehen aber die Polizei war dort und dann waren 2 Ersatzbusse auch dort weiß wer mehr davon?
Lg Dominik 505
Die SL 4 steht zurzeit wegen eines VU am Ostbahnhof. Nach knapp 20 min Wartezeit kam als E-Bus WN 168 ex BL 34E.
Wegen dem heutigen Graz Marathons wenden die Straßenbahnlinien 1,7 kommend von Eggenberg bzw. Wetzelsdorf in der Laudongasse von Laudongasse Richtung Jakominiplatz wird ein Schienenersatz mit Autobussen eingerichtet Ihre Graz Linien!
Auf der Linie 1 gibt/gab es heute Früh einen Unfall zwischen "Alte Poststraße" und "Eggenberg/UKH". Die Linie 1 wendete über Wetzelsdorf und es wurde mit Warnblinklicht gefahren. Zumindest der 1er direkt hinter dem 7er um 06:46 ab Wetzelsdorf hat bis "Alte Poststraße" keine Fahrgäste mitgenommen.
Gerade im Vorbeifahren gesehen: Unfall zwischen Auto und Straßenbahn am Dietrichsteinplatz. Wenn ich mich nicht verschaut habe, ein 600er-Wagen auf der 3er Linie.
Habe gerade zufälliger Weise einen Duisburger gesehen der einen Cityrunner gezogen hat mit Warnblinker in der Eggenbergerstraße Richtung Remise 3! Hinterhalb waren noch 2 andere Wägen im Einsatz (Cityrunner,580er) hab leider nicht mehr gesehen!
Lg Dominik 505
Könnte es auch sein, dass der CR den Duisi geschoben hat?
Ist wohl wahrscheinlicher, denn der Wagen vor einem fahruntüchtigem Wagen ist zumeist schon längst über alle Berge, bis klar ist, dass der defekte Wagen es mit eigener Kraft nicht mehr schafft.
Schloßbergbahn außer Betrieb
Aufgrund eines technischen Defekts ist bis auf weiteres die Schloßbergbahn außer Betrieb.
Quelle: HGL (http://www.holding-graz.at/de/freizeit/news/schlossbergbahn-ausser-betrieb.html)
Weiß jemand genau, warum die Schloßbergbahn derzeit außer Betrieb ist?
http://www.holding-graz.at/index.php?id=836
Schloßbergbahn außer Betrieb
Aufgrund eines technischen Defekts ist bis auf weiteres die Schloßbergbahn außer Betrieb.
Habe heute den 605 an der Haltestelle Georgigasse gesehen hatte einen Stromausfall ich glaub der Fahrer hatte ihn nacher ausgetauscht weiß wer mehr davon?
Erstellt am: November 11, 2011, 17:52:18
Könnte es auch sein, dass der CR den Duisi geschoben hat?
Ja das kann sein aber ich glaub das war anders rum
Ja das kann sein aber ich glaub das war anders rum
Wenn Du Dir nicht sicher bist kannst Du schauen welches Fahrzeug abgebügelt ist... ;)
Ja das kann sein aber ich glaub das war anders rum
Wenn Du Dir nicht sicher bist kannst Du schauen welches Fahrzeug abgebügelt ist... ;)
ja ok da hast recht mach ich das nächste mal
Weiß jemand genau, warum die Schloßbergbahn derzeit außer Betrieb ist?
Keine Ahnung. Interessanterweise hat bisher kein Medium eine diesbezügliche Meldung gebracht. Wer nicht regelmäßiger Besucher der HGL-Seite ist (das dürfte die Mehrheit sein), der weiß auch nichts davon und steht vor verschlossener Tür. Ist die Pressearbeit der HGL so schlecht (kann ich mir eher nicht vorstellen) oder sind die Journalisten so ignorant? :boese:
Das ist eine gute Frage. Der Zustrom an Touristen ist zwar sicher enden wollend, aber wie siehts im Falle von Veranstaltungen im Schloßberg-Restaurant aus?
Die Grazer Bevölkerung hätte ein Recht das zu erfahren...
EGTW 606 wurde gerade am Jako gegen den EGTW 582 getauscht. EGTW 606 hat ein Loch in der Tür des NF-Mittelteils. Foto folgt im laufe des Abends.
Erstellt am: November 15, 2011, 16:29:59
Ich möchte nicht Wissen wie man das geschafft hat.
Ich möchte nicht Wissen wie man das geschafft hat.
Entsprechend aufgelegte Jugendliche schaffen auch sowas! (so zumindest meine Vermutung :gluck: )
lg 200er
Hat sich da der Teil der Werbefolie mitabgelöst oder fehlt diese schon länger?
Kurz vor 15:00 Uhr hat TW609 einen offenbar defekten 506 (Linie 6) am Bahnhofsgürtel in die Remise Alte Poststraße geschoben.
Mit dabei auch zwei Einsatzfahrzeuge der Graz Linien jeweils vor und hinter den Bahnen.
Ich möchte nicht Wissen wie man das geschafft hat.
Entsprechend aufgelegte Jugendliche schaffen auch sowas! (so zumindest meine Vermutung :gluck: )
Ach, das ginge theoretisch auch anders:
Tw 609 fährt in einen Haltestellenbereich ein, direkt neben der Tür parkt ein Lieferwagen o.ä.
Fahrgast öffnet die Tür und diese stößt beim Öffnen mit der Glasfläche gegen eine spitze Ecke des Lieferwagens. :pfeifend:
Tw 609 fährt in einen Haltestellenbereich ein, direkt neben der Tür parkt ein Lieferwagen o.ä.
Fahrgast öffnet die Tür und diese stößt beim Öffnen mit der Glasfläche gegen eine spitze Ecke des Lieferwagens. :pfeifend:
Achtung TW 609 war eine andere Meldung. TW 606 war der mit dem zerbrochenen Glas...
Bei dem Defekt der Schloßbergbahn handelt es sich um einen Getriebeschaden.
Die Bahn soll am Ende der Woche wieder im Betrieb sein.
Bei dem Defekt der Schloßbergbahn handelt es sich um einen Getriebeschaden.
Die Bahn soll am Ende der Woche wieder im Betrieb sein.
Aha, danke. Was aber an der mangelnden Information nichts ändert. Die Meldung ist von der HGL-Seite auch verschwunden und nur mehr im Ticker rechts vorhanden ... >:(
Tw 609 fährt in einen Haltestellenbereich ein, direkt neben der Tür parkt ein Lieferwagen o.ä.
Fahrgast öffnet die Tür und diese stößt beim Öffnen mit der Glasfläche gegen eine spitze Ecke des Lieferwagens. :pfeifend:
Achtung TW 609 war eine andere Meldung. TW 606 war der mit dem zerbrochenen Glas...
Danke, ändert aber nichts am beschriebenen Szenario. ;)
[...] ändert aber nichts am beschriebenen Szenario. ;)
... und vor Allem nichts an dessen Plausibilität!!! :lol: :lol: :banana: :banana: :gluck: :lol: :lol:
LG Rainer
[...] ändert aber nichts am beschriebenen Szenario. ;)
... und vor Allem nichts an dessen Plausibilität!!! :lol: :lol: :banana: :banana: :gluck: :lol: :lol:
Das Wörtchen "theoretisch" in #1190 hast du aber schon gesehen? ::)
Mit gefält eben nicht, daß bei allem und jedem gleich vandalisierende Jugendliche in Generalverdacht geraten.
War in diesem Fall aber so!
Danke für die Bestätigung! :one:
Dann brauchen wir hier nicht mehr im Kaffeesud lesen...
Die Bahn soll am Ende der Woche wieder im Betrieb sein.
Die Kleine vermeldet heute, daß es noch zwei Wochen dauern wird. HGL- und Verbundseite wissen nichts vom Nichtbetrieb ... :sleep:
Schloßbergbahn steht
Wegen einer fehlerhaften Antriebswelle in der Bergstation steht die Schloßbergbahn noch rund zwei Wochen lang still.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/
Bus 109 stand heute gegen 11:40 Uhr am Jakominiplatz mit der Zielanzeige "E St. Peter Ersatz für Linie 26". Weiß jemand warum?
Bus 109 stand heute gegen 11:40 Uhr am Jakominiplatz mit der Zielanzeige "E St. Peter Ersatz für Linie 26". Weiß jemand warum?
Eigenartig, normalerweise sollte ja nur Linie 6 anzeigen und nicht Ersatz für Linie 26! Da hat man wohl den falschen Code eingeben!
Derzeit gibt es jeden Tag zwischen 18 und 24 Uhr einen "SEV" zwischen Schloßberglift und dem Restaurant Schloßberg.
Quelle: Die Woche
(Der Artikel ist leider auf der Seite nicht hochgeladen deswegen habe ich ihn eingescannt.)
Und wer zahlt das?
Und wer zahlt das?
Das "wollen wir entgegenkommen" impliziert, daß es der Wirt selber ist.
Heute Abend kam es bei der Kreuzung vor dem Kunsthaus einen Zusammenstoß zwischen einem Auto und einer Bim. War scheinbar aber nicht so tragisch, denn an der Bim war kein Schaden zu sehen und das Auto sah auf der Beifahrerseits auch noch in Ordnung aus. Dennoch konnten die Straßenbahnen eine Zeit lang stadtauswärts verkehren. Fotos gibts von mir keine. Kam nur zufällig an der Unfallstelle vorbei, als bereits der Abschleppdienst das Auto aufgeladen hatte. War glaube ich ein Linksabbieger von der Brücke.
278 steht nicht fahrbar in der HSt Brauhaus Puntigam Richtung stadteinwärts .
Leider ist weit und kein SEV Bus zu sehen. Die SL 5 wendet Zentralfriedhof.
Um ~ 16 Uhr Kollision zwischen 656 und SUV Mercedes bei Mariagrün -> konnte keinen großen Schaden erkennen, aber SEV eingerichtet (dauerte ca. 15 Minuten).
Anbei auch ein Bild von 612 der am Hilmteich wendete. Allerdings ohne Fahrgäste, was sonst normal ist. Ich bin dann schon weitergegangen gehe aber davon aus dass nach der Wende zurückgesetzt wurde. Gibt es hier eine Vorschrift ohne Fahrgäste durch die Schleife zu fahren die oft nicht beachtet wird oder entscheidet das jeder Fahrer selbst?
Für den Lenker gilt natürlich - wie immer - die Unschuldsvermutung ;D
Am Samstag soll die Schloßbergbahn ihren Betrieb wieder aufnehmen.
Gestern ca. 20:00 Uhr stand auf den Stelen (sinngemäß) "Vorfall Kroisbach, Linie 1 wendet Hilmteich"
Für den Lenker gilt natürlich - wie immer - die Unschuldsvermutung ;D
Tja, woher soll denn der Lenker auch wissen, dass da PLÖTZLICH eine Straßenbahn seinen Weg kreuzt. Jetzt weiß der Fahrer sicher für die nächsten Male, was zu beachten ist, wenn man Schienen am Boden sieht :)
LG gleisparker :D
Gestern ca. 20:00 Uhr stand auf den Stelen (sinngemäß) "Vorfall Kroisbach, Linie 1 wendet Hilmteich"
Doch nicht weil der Text mit Mariagrü(ue)n sonst zu lange wäre?
Blöde Frage: Können die Stelen Umlaute darstellen?
Da auf den Stelen "58 Mariagrün" angezeigt werden kann, ebenso "41 Dürrgrabenweg" oder auch "Gösting" sage ich einmal JA!
Gegen 14:30 hat es einen Unfall mit einer Straßenbahn kurz nach der Haltestelle Hilmteich gegeben. Ein heißer Kandidat dafür ist wohl der TW 602 der mir gegen 14:55 als 1 Dienstfahrt bei der Reiterkaserne begegnete. (Richtung Innenstadt)
Um ~ 17:25 Kollision vor der Oper. Konnte einen Kleinwagen mit eingedrückter Beifahrertür (also wahrscheinlich Linksabbieger) sehen sowie 3 wartende Trams Ri Jako. Kreuzung blockiert und RK vor Ort.
Wegen einen Unfalls beim Oper bzw. Kaiser Josef Platz muss die Linie 1 und 7 am Jakominiiplatz Wenden. Fotos folgt. ;)
Wegen einen Unfalls beim Oper bzw. Kaiser Josef Platz muss die Linie 1 ind 7 am Jakominiplatz Wenden. Fotos folgt. ;)
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=784.msg86491;topicseen#new
Gegen 14:30 hat es einen Unfall mit einer Straßenbahn kurz nach der Haltestelle Hilmteich gegeben. Ein heißer Kandidat dafür ist wohl der TW 602 der mir gegen 14:55 als 1 Dienstfahrt bei der Reiterkaserne begegnete. (Richtung Innenstadt)
Bitte diesen Zitat und Posting löschen Danke
Hier die Bilder vom 2ten Unfall. ;)
(http://i39.tinypic.com/95zm7r.jpg)
(http://i42.tinypic.com/1z3tooo.jpg)
(http://i42.tinypic.com/jkwxt3.jpg)
Heute gehts rund:
- Gleisparker in der Petersgasse (bis ca. 8:15 Uhr)
- Vorfall an der Linie 1 Richtung Mariatrost (ca. 8:30 Uhr)
von Manuel:
Wegen Stau Vorbeckgasse L76 bis zu 30 Minuten verspätet!
E-Busse werden geführt
L 76, mir kommt vor ich habe L 67 gelesen.
Eh klar! Ziffernsturz.
Was soll denn sonst in der Vorbeckgasse (nicht) herumfahren?
War ein Tippfehler meinerseits. 67 ist korrekt.
Von Manuel: Vorfall kaiser josef platz L 1, 7, 31 und 39 können nicht zum jakominiplatz geführt werden
L 1 und 7 wenden am JPL.SEV wurde eingerichtet
143 als E nach leonhard wurde von L 34E abgezogen293 fährt auf L5
Unfall in der Schillerstraße. Ein PKW fuhr gegen den Zaun der Herz-Jesu-Kirche. SL 3 an der Weiterfahrt Richtung Krenngasse behindert.
Unglaublich - kaum regnet es ein bisschen, können die Leute nicht mehr Auto fahren ;D Bin gespannt, wie's heuer beim ersten Schneefall sein wird.
Was passierte eigentlich am Kaiser-Josef-Platz?
In Baierdorf gibt es dafür eine 30 km/h Beschränkung bei Regen und Schneefall. - Weil man den Leuten offenbar alles vorkauen muss... :P
"Achtung Schienen sind rutschig, wenns regnet" :police:
Das Hauptproblem ist, dass sich die Leute nicht aufs Fahren konzentrieren sondern auf alles mögliche andere (Essen, Trinken, Rauchen, Telefonieren, Schminken, Frisieren, Rasieren.....)
Weiß eigentlich jemand, was gestern Abend beim Schulzentrum St. Peter los war? Ich sah Feuerwehr, Rettung und Polizei
Was passierte eigentlich am Kaiser-Josef-Platz?
Verkehrsunfall, war aber keine Bim betroffen soviel ich gesehen habe. Zwei Rettungen vor Ort sowieso Polizei. Kaputtes Auto stand auf der Kreuzung Richtung Operring genau auf den Schienen somit die Weiterfahrt der L 1 und 7 Richtung JPL. beeinträchtigt war. Busse der L 31 und 39 Richtung JPL. fuhren dann auf der Gegenfahrbahn der Schienen vorbei.
Unglaublich - kaum regnet es ein bisschen, können die Leute nicht mehr Auto fahren ;D Bin gespannt, wie's heuer beim ersten Schneefall sein wird.
Stimmt - in der St.Peter-Hauptstraße gab es am frühen Nachmittag auf Höhe der Steiermärkischen stadtauswärts bei der zusammenführenden Spur auch eine Unfall mit KFZ. ::)
Etwa gegen 14:50 dürfte es einen Vorfall mit der VB 205 am Jakominiplatz gegeben haben. Ein Rettungswagen war dort, dazu 205 mit 4 Dienstfahrt beschildert.
Für etwa 30 Minuten fuhren die Linien 4 und 5 über die Schleife Steirerhof nach Andritz.
Unfall von zwei Fremdfahrzeugen in der Eggenberger Straße -> Straßenbahnstau Richtung Westen bis Esperantoplatz
Vorfall Keplerbrücke. SL 5 wendet Laudongasse?.
Gestern abend, gegen 22:20: Unfall an der Kreuzung Plüddemanngasse/Eisteichgasse: TW 605 (stadtauswärts) gegen PKW.
Bus 174 (BL 40) steht mit eingeschalteter Warmblinkanlage in der Brückenkopfgasse.
Ein alter Gelenkbus (keine Nummer bekannt) konnte heute den Einschubkurs vom Hauptbahnhof zur Bulme um ca 7:35 nicht fahren, da der Lenker angeblich das Getriebe nicht auf "Drive" schalten konnte. Nachdem die Schüler schon eine Viertelstunde im Bus waren, konnte der Busfahrer nicht einmal mehr eine Durchsage machen, dass die Schüler aussteigen sollen und auch die Türen gingen bei Knopfdruck nicht auf - Man musste sie per Notentriegelung öffnen.
Hmm. Multiples Organversagen. Exitus. R.I.P. :'(
Wegen eines VU in Bereich Schleife St. Leonhard wendet die Linie 7 am Hilmteich.
Aufgrund eines Polizeieinsatzes im Bereich Don Bosco müssen die Linien 31,32,33 großräumig umgeleitet werden.
Möglicherweise Bombe in Mistkübel bei der Hst. Don Bosco
Info: Holding Graz Facebook
Graz: Tickende Geräusche aus Mistkübel
Aus einem Mistkübel auf Höhe der Bushaltestelle Don Bosco Kirche wurden tickende Geräusche wahrgenommen. Die Polizei geht derzeit von einem Sprengstoff-Fund aus.
Die Kärntnerstraße in Graz wurde für den stadtauswärts führenden Verkehr gesperrt. Eine örtliche Umleitung ist jedoch vorhanden. Derzeit erwartet man ein Röntgengerät, um das verdächtige Objekt genauer zu untersuchen. Nähere Informationen folgen.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2922894/graz-tickende-geraeusche-mistkuebel.story
Sogar der Bahnhof Don Bosco und damit die Süd- und Ostbahnstrecke sind gesperrt:
quelle:
http://fahrplan.oebb.at/bin/help.exe/dn?tpl=showmap_external
15.01.2012 11:45:00
15.01.2012 14:59:00 Graz Hbf
Update 1: Streckensperre
Aufgrund einer behördlich Anweisung sind die Strecken zwischen Graz Hbf und Graz Puntigam sowie Graz Hbf und Graz Ostbf derzeit gesperrt. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen.
Nähere Informationen erhalten Sie im ÖBB-CallCenter unter 05-1717 (österreichweit zum Ortstarif).
Entwarnung: Seit 13:56 Uhr ist die Polizeisperre aufgehoben! Die Umleitungen wurde aufgehoben.
Info: Holding Graz Facebook
Die haben deswegen tatsächlich noch die Bahnstrecke gesperrt, ist ja Wahnsinn. Ist ja schon lächerlich genug die Busse umzuleiten, aber die Züge zu stoppen ist ja schon an Unsinnigkeit nicht mehr zu überbieten.
Ich kann mich gar nicht entscheiden wer dümmer ist, derjenige der wegen dem Ticken die Polizei ruft, oder die Polizei die das auch noch ernst nimmt. Kranke Zeiten sind das, wirklich kranke Zeiten.
Was würdest Du schreiben, wenn ein Verrückter tatsächlich eine Bombe dort platziert hätte?
Ich bin der Ansicht, dass hier übertriebene Vorsicht besser ist. Im Nachhinein ist man immer klüger.
Die haben deswegen tatsächlich noch die Bahnstrecke gesperrt, ist ja Wahnsinn. Ist ja schon lächerlich genug die Busse umzuleiten, aber die Züge zu stoppen ist ja schon an Unsinnigkeit nicht mehr zu überbieten.
Ich kann mich gar nicht entscheiden wer dümmer ist, derjenige der wegen dem Ticken die Polizei ruft, oder die Polizei die das auch noch ernst nimmt. Kranke Zeiten sind das, wirklich kranke Zeiten.
Der Dümmste ist wohl der, der dieses Packerl einfach nur so, just for fun, in den Kübel gelegt hat. An nächster Stelle kommt aber schon der, der die sich daraus ergebenden Polizeimaßnahmen kritisiert, weil das leider in der heutigen Zeit eben keine übertriebenen Maßnahmen sind. Im Übrigen wüßte ich auch nicht, wann wir zuletzt gesunde Zeiten, so ohne Kriege und so hatten.
LG! Christian
Das Problem ist, dass der Mensch kaum in der Lage ist, Risiko vernünftig abzuschätzen. Tickende Dinge fühlen sich gefährlich an, Autos fühlen sich total ungefährlich an. Der Grund ist, "tickende Dinge" sind selten, ungewohnt, erwecken Misstrauen, mit Autos hat man sehr oft zu tun. Trotzdem erleiden mehr Personen Schaden durch Autos als durch "tickende Dinge".
Die meisten Opfer, welche im Zusammenhang mit den Anschlägen vom 11. September stehen sind übrigens an Autounfällen gestorben, weil sie nicht das viel sicherere Verkehrsmittel "Flugzeug" nehmen konnten.
Kurz vor 16:00 gab es einen Rettungseinsatz in der VB 204 (SL5) am Jakominiplatz. Eine ältere Frau wurde von der Rettung abtransportiert.
Dauerte nur ein paar Minuten. Als Ersatz für den ausgefallenen Kurs nach Puntigam fungierte Bus 179 der von der Linie 34E abgezogen wurde. 204 wurde dann gegen 510 getauscht.
Kurz vor 16:00 gab es einen Rettungseinsatz in der VB 204 (SL5) am Jakominiplatz. Eine ältere Frau wurde von der Rettung abtransportiert.
Dauerte nur ein paar Minuten. Als Ersatz für den ausgefallenen Kurs nach Puntigam fungierte Bus 179 der von der Linie 34E abgezogen wurde. 204 wurde dann gegen 510 getauscht.
Anbei 3 Bilder. Interessant war das man die VB 204 einfach auf Höhe der Haltestelle der BL 33 stehen hat lassen.
Die SL 3 und 6 ist zurzeit an ihrer Weiterfahrt gehindert. Grund dafür ist, das Tw 529 defekt am Dietrichsteinplatz steht. Als Ersatzbus nach St. Peter konnte ich Bus 129 ausmachen. Ein Foto folgt in laufe des Tages
.
Erstellt am: Januar 31, 2012, 07:44:08
Hier die Bilder. (Die Fotos sollen nur zur Doku dienen.)
Bus 125 war als 6er unterwegs und 174er (abgezogen von L 34E) als 3er
Heute ca. 14:50: Verkehrsunfall Bus Nr. 100 gegen PKW an der Kreuzung Radetzkystraße/Marburger Kai.
Foto hätt ich wenn das Upload-Verzeichnis nicht voll wäre.
Edit: Jetzt mit Foto.
Foto hätt ich wenn das Upload-Verzeichnis nicht voll wäre.
Danke. Das Upload-Verzeichnis wurde vergrößert.
Wie ich gerade gelesen habe, wendet die Linie 1 beim Hilmteich wegen eines Vorfalls in St.Johann (Abgelesen von den "neuen" Stelen bei der Wagner-Biro-Str. die wieder funktionieren).
Die Busse und Straßenbahnen fahren (fuhren zumindest vor 7:00) in St. Leonhard nach dem Zufallsprinzip (7er, 41er, 77er und 82er)
Im Grazer Osten herrscht tatsächlich Winter
edit: eigentlich wollte ich das bei "Störungen, Behinderungen und sonstiges" anhängen
edit: eigentlich wollte ich das bei "Störungen, Behinderungen und sonstiges" anhängen
Habe Deinen Beitrag hierher verschoben...
Fortsetzung wegen Kreuzungsproblematik Rosseggerkai / Raddetzkystrasse (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=784.msg89237#msg89237) hier: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=6932.msg89303#msg89303
Folgende "Texte" werden aufgrund der Betriebsbehinderungen aufgrund des Neuschnees auf der HGL-Homepage "kommuniziert" (es bleibt aber eher beim "Versuch" :-):
Aufgrund der aktuellen Wetterlage kommt es derzeit zu Verzögerungen im Bus- und Straßenbahnverkehr. Wir sind stark vom Individualverkehr abhängig und heute etwas langsamer als gewöhnlich unterwegs. Staus und witterungsbedingte Unfälle sorgen teilweise für Verzögerungen und unregelmäßige Intervalle. Wir bitten euch, für eure Wege ein wenig mehr Zeit als sonst einzuplanen. Wir halten Sie hier natürlich am Laufenden.
Ich wusste nicht, dass ich mit den HGL "per du" bin - und weiters:
Verspätungen im gesamten Verkehrsnetz!
Wegen Neuschnee kommt es in den nächsten Stunden im gesamten Verkehrsnetz der Graz Linien zu Verspätungen kommen.
Wir bitten um Ihr Verständnis!
Eine gute Fahrt wünschen
Ihre Graz Linien!
Das ist doch noch ein bisserl Nachhilfe notwendig :-)
Aber immerhin und der Versuch zählt ja auch ...
W.
Aufgrund der aktuellen Wetterlage kommt es derzeit zu Verzögerungen im Bus- und Straßenbahnverkehr. Wir sind stark vom Individualverkehr abhängig und heute etwas langsamer als gewöhnlich unterwegs. Staus und witterungsbedingte Unfälle sorgen teilweise für Verzögerungen und unregelmäßige Intervalle. Wir bitten euch, für eure Wege ein wenig mehr Zeit als sonst einzuplanen. Wir halten Sie hier natürlich am Laufenden.
Da haben die HGLer wohl Großteils des Text der Wiener Linien übernommen, denn dieser sieht so aus
Aufgrund der aktuellen Wetterlage kommt es derzeit zu Verzögerungen. Besonders Bus- und Straßenbahnlinien sind stark vom Individualverkehr abhängig und etwas langsamer als gewöhnlich unterwegs. Staus, witterungsbedingte Unfälle, hängengebliebene PKW & LKW, aber auch Falschparker sorgen teilweise für Verzögerungen und unregelmäßige Intervalle. Wir bitten euch, für eure Wege ein wenig mehr Zeit als sonst einzuplanen. Weitere Infos dazu findet ihr hier:
Verspätungen im gesamten Verkehrsnetz!
Wegen Neuschnee kommt es in den nächsten Stunden im gesamten Verkehrsnetz der Graz Linien zu Verspätungen kommen.
Wir bitten um Ihr Verständnis!
Eine gute Fahrt wünschen
Ihre Graz Linien!
Dieser Text wurden auf den normalen Stellen nicht angezeigt!
Dieser Text wurden auf den normalen Stellen nicht angezeigt!
Geht auch gar nicht, weil der Text von der Länge her gar nicht angezeigt werden könnte :-)
W.
Am Nachmittag gab es im Bereich Jakominiplatz immer wieder Probleme mit den Weichen. Einige Fahrer mussten sie dann selbst mit der Eisenstange umstellen.
Und gegen 16:15 behinderte ein Gleisparker in den Burenstraße die SL7. Dauer hier etwa 10-15 Minuten.
Folgende "Texte" werden aufgrund der Betriebsbehinderungen aufgrund des Neuschnees auf der HGL-Homepage "kommuniziert" (es bleibt aber eher beim "Versuch" :-):
Aufgrund der aktuellen Wetterlage kommt es derzeit zu Verzögerungen im Bus- und Straßenbahnverkehr. Wir sind stark vom Individualverkehr abhängig und heute etwas langsamer als gewöhnlich unterwegs. Staus und witterungsbedingte Unfälle sorgen teilweise für Verzögerungen und unregelmäßige Intervalle. Wir bitten euch, für eure Wege ein wenig mehr Zeit als sonst einzuplanen. Wir halten Sie hier natürlich am Laufenden.
Ich wusste nicht, dass ich mit den HGL "per du" bin - und weiters:
Verspätungen im gesamten Verkehrsnetz!
Wegen Neuschnee kommt es in den nächsten Stunden im gesamten Verkehrsnetz der Graz Linien zu Verspätungen kommen.
Wir bitten um Ihr Verständnis!
Eine gute Fahrt wünschen
Ihre Graz Linien!
Das ist doch noch ein bisserl Nachhilfe notwendig :-)
Aber immerhin und der Versuch zählt ja auch ...
W.
Da hat man wohl auf eine Anregung reagiert. :D
Der offenbar defekte TW 666 wurde eben von TW 505 aus der Station Moserhofgasse Richtung Jakominiplatz geschleppt.
Der offenbar defekte TW 666 wurde eben von TW 505 aus der Station Moserhofgasse Richtung Jakominiplatz geschleppt.
Geschleppt oder geschoben?
W.
geschleppt. Der defekte TW 666 stand genau in der Station Moserhofgasse, TW 505 davor circa im Kreuzungsbereich mit der Münzgrabenstr. bevor sie zusammen richtung jako los sind.
Interessant. Gab´s da irgendwie ein Problem, dass der TW 505 dort schon stand oder hat der zurückgeschoben?
W.
505 : Bügel unten, 666: Bügel oben !! Damit ist nun klar, wer der Schieber ist und wer nicht der Ziager :hehe: L,G. loger
oh, danke fürs Foto.
Entschuldigt die Falschmeldung bitte.
Hab aus meiner Position zuerst nur den TW 666 lange rumstehen und ein paar mal kurz anfahren und wieder stehen bleiben gesehen und erst später den TW 505 und daher den - falschen - Schluss gezogen.
Mea culpa!
Hatte mich schon gewundert :-)
W.
Bei der Fahrynamik eines CR bei solchem Gleiszustand sicher auch kein Honiglecken, kann man nur froh sein dass die keine Rampe hinauf mussten...
In der Neuholdaugasse gab es einen Crash zwischen einem aus der Leitnergasse abbiegendem Taxi und einem Bus der Linie 34E (161).
Danke an den "schwarzenhunt" für die Meldung.
Beim Einbiegen von der Leitnergasse in die Neuhodaugasse übersah der Taxilenker den von rechts kommenden Bus.
Viel passiert dürfte dem Bus nicht sein. Er war am Nachmittag wieder auf der Linie 34E unterwegs.
Aufgrund einer Demo gegen das Acta Abkommen war die Herrengasse ab 13:40 etwa 45 Minuten lang für den Straßenbahnverkehr gesperrt.
Aufgrund einer Demo gegen das Acta Abkommen war die Herrengasse ab 13:40 etwa 45 Minuten lang für den Straßenbahnverkehr gesperrt.
Zwei schnelle Zufallssichtungen in diesem Zusammenhang:
608, beschildert als "4 Dienstfahrt" in Warteposition, Hst Keplerbrücke;
SEV "E Andritz, Ersatz für Linie 5" mit Bus 178, ebendort;
LG Rainer
Danke für die Sichtungsbilder. Was ist beim ersten Bild schiefgelaufen (oben hell, unten dunkel)?
Aufgrund einer Demo gegen das Acta Abkommen war die Herrengasse ab 13:40 etwa 45 Minuten lang für den Straßenbahnverkehr gesperrt.
Bild 1: Ein etwas längerer Stau in der Radetzkystraße
Bild 2: Folgendes stand am FGI.
Danke für die Sichtungsbilder. Was ist beim ersten Bild schiefgelaufen (oben hell, unten dunkel)?
Danke für den Hinweis, beim ersten Hochladen wurde es gar nicht angezeigt,
beim zweiten Versuch hats dann funktioniert, ich hab das Ergebnis aber dann
gar nicht mehr kontrolliert... ???
Vor dem Hochladen gab es diesen Fehler jedenfalls nicht, ich hab das Bild jetzt
noch einmal verkleinert und werde probieren, ob ein Austausch gegen das "neue"
Bild das Problem behebt...
LG Rainer
Erstellt am: Februar 12, 2012, 23:26:08
Ha!
Problem behoben, jetzt ist das ganze Bild dunkel! ;)
LG Rainer
Bus 164 ist auf Höhe Puntigamer Brücke in Richtung Westen eingegangen. Ein Unimog hat ihn um 08:00 Uhr abgeschleppt.
Bus 164 ist auf Höhe Puntigamer Brücke in Richtung Westen eingegangen. Ein Unimog hat ihn um 08:00 Uhr abgeschleppt.
Dieses Gespann kam mir auch schon in der Ziehrerstraße entgegen, daher muss der Bus bereits vor der Puntigamer Brücke eingegangen sein.
lg 200er
In St.Peter musste man heute 25 Minuten auf den 64er warten. Straßenbahnen stadteinwärts waren im ~ 10 Minuten-Takt nur zwei unterwegs.
Aufgrund eines Vorfalls am Eggenbergergürtel (Haltestelle Annenstraße / Hauptbahnhof) werden die Linien 1,3,6 und 7 in beiden Richtung im Ersatzverkehr mit Autobussen geführt. Die Straßenbahnen der Linien 1,3,6 und 7 wenden jeweils am Jakominiplatz bzw. in der Laudongasse. Zwischen Laudongasse und Jakominiplatz wurde ein Ersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet. Wir bitten um Euer Verständnis!
Quelle: Holding Graz Facebook
Schade, dass gerade diese Webcam seit Wochen eingefroren ist :-X
Dass bei den Witterungsverhältnissen wie heute Morgen nicht alles auf die Minute genau fahren kann ist klar, allerdings lässt das Störungsmanagement trotzt RBL (oder gar wegen :hehe: ?) etwas zu wünschen übrig. So ist zwar verständlich, dass um 7:10 in St. Leonhard der 7er als 4er-Packet abfährt (Duisburger-CR-2x Duisburger), allerdings fehlt mir dann doch das Verständnis, wenn die selben 4 Wagen um 9:00 am Jakominiplatz noch immer hintereinander her fahren (2 in der HST, 1 vor´m Corti auf Warteposition, 1 am Eisernen Tor an der Ampel) und keiner der 4 am Jakominiplatz gewendet wird.
Selbiges auf der Linie 5, wo nach einem 4er gleich 3 Züge in Kolonne (1 HST, 2 am Eisernen Tor wartend) von Andritz kamen - hätte man da nicht in Andritz im Intervall abfahren können/sollen? Überhol- und Wartemöglichkeit wäre dort ja (im Gegensatz zu St. Leonhard) zumindest vorhanden gewesen.
Schade, dass gerade diese Webcam seit Wochen eingefroren ist :-X
Auf dieser Webcam sieht man einen 600er ganz links in Warteposition http://hbhf.netzcam.net/out/webcam1-2_t.jpg?dummy=1329404812
Erstellt am: Februar 16, 2012, 16:08:14
Dass bei den Witterungsverhältnissen wie heute Morgen nicht alles auf die Minute genau fahren kann ist klar, allerdings lässt das Störungsmanagement trotzt RBL (oder gar wegen :hehe: ?) etwas zu wünschen übrig. So ist zwar verständlich, dass um 7:10 in St. Leonhard der 7er als 4er-Packet abfährt (Duisburger-CR-2x Duisburger), allerdings fehlt mir dann doch das Verständnis, wenn die selben 4 Wagen um 9:00 am Jakominiplatz noch immer hintereinander her fahren (2 in der HST, 1 vor´m Corti auf Warteposition, 1 am Eisernen Tor an der Ampel) und keiner der 4 am Jakominiplatz gewendet wird.
Selbiges auf der Linie 5, wo nach einem 4er gleich 3 Züge in Kolonne (1 HST, 2 am Eisernen Tor wartend) von Andritz kamen - hätte man da nicht in Andritz im Intervall abfahren können/sollen? Überhol- und Wartemöglichkeit wäre dort ja (im Gegensatz zu St. Leonhard) zumindest vorhanden gewesen.
Das ist unverständlich, vor allem die wichtigste SL von Graz der 7er sollte durchaus im Fokus des Leitstellenpersonals liegen. Vier Fzge hintereinander fast zwei Stunden lang ist keine Auszeichnung für die Leitstelle.
Bei 609 ist nach der Unterführung der Bügel nicht mehr ausgefahren. Ein Werkstatt wagen. bzw. ein Arbeiter mit Leiter "bewaffnet" hat ihn wieder ausgefahren. Straßen bahn ist am Weg in die Remise
Das ist unverständlich, vor allem die wichtigste SL von Graz der 7er sollte durchaus im Fokus des Leitstellenpersonals liegen.
:lol:
Was ist daran so komisch? ;)
Wenn, dann sollten schon alle Linien im Fokus liegen, die HGL bieten ja Dienstleistungen an.
Im Bus 148 (BL 33) gab gerade die vierte Tür den Geist auf. Der fuhr jetzt mit offener ersten und vierten Tür in die Garage.
Gestern um 15:50 war irgendwas in der Annenstraße weiß wer was
Vorige Beiträge lesen?
Vorige Beiträge lesen?
Danke fürs bescheid sagen
Tel. Meldung von "Empedokles":
In der Krenngasse hat ein TW der Reihe 580 seinen Geist aufgegeben. - Dahinter steht TW 505.
Die Fahrgäste des schadhaft gewordenen TW 510 wurden vom an der Haltestelle Jakominigürtel bereitgestellten TW 524 übernommen . L.G. loger
Die Fahrgäste des schadhaft gewordenen TW 510 wurden vom an der Haltestelle Jakominigürtel bereitgestellten TW 527 übernommen . L.G. loger
Text und Bild: 527 - 524
LG!Christian
Wegen eines Schienenbruchs auf der Mariatroster Strecke muss die SL1 bis Hilmteich kurzgeführt werden.
Heute Vormittag gab's während des SEV zwischen Zentralfriedhof und Puntigam was lustiges zu sehen.
Bus Nr. 92 steht als Linie 62 in seiner Haltestelle, Bus Nr. 42 steht als SEV dahinter und sollte abfahren, kann dies aber nicht, da der 62er ihm den Weg versperrt, anschließend fahren noch die Busse 87 und 103 als Linie 64 drauf, welche aber nicht zu ihren Haltestellen können, weil ihnen Bus Nr. 42 im Weg steht.
Nach ein paar Minuten drehte der 62 eine "Ehrenrunde", dass die abderen Busse wieder weiterfahren können.
Heute Vormittag gab's während des SEV zwischen Zentralfriedhof und Puntigam was lustiges zu sehen.
Bus Nr. 92 steht als Linie 62 in seiner Haltestelle, Bus Nr. 42 steht als SEV dahinter und sollte abfahren, kann dies aber nicht, da der 62er ihm den Weg versperrt, anschließend fahren noch die Busse 87 und 103 als Linie 64 drauf, welche aber nicht zu ihren Haltestellen können, weil ihnen Bus Nr. 42 im Weg steht.
Nach ein paar Minuten drehte der 62 eine "Ehrenrunde", dass die abderen Busse wieder weiterfahren können.
Das ist auch ein wenig verbaut dort. Man hätte noch eine Zufahrt zur zweiten Strab-Haltestelle vorsehen sollen, damit SEV-Busse diese nutzen können... :-\
Zumindest laut http://www.verbundlinie.at/service/_download/haltestelle_puntigam.pdf gibt es keine definitive SEV-Position.
Zumindest laut http://www.verbundlinie.at/service/_download/haltestelle_puntigam.pdf gibt es keine definitive SEV-Position.
Das ist traurig.
Wenn die Zufahrt zum Gleiskörper möglich wäre müsste man diese aber mit einem Schranken oder Poller regeln, da sonst sicher ein paar "Schwarzfahrer" dort parken würden.
Eigentlich war beim Vorlaufbetrieb die ganz letzte Position für den SEV vorbehalten ...
W.
Heute Vormittag gab's während des SEV zwischen Zentralfriedhof und Puntigam was lustiges zu sehen.
Bus Nr. 92 steht als Linie 62 in seiner Haltestelle, Bus Nr. 42 steht als SEV dahinter und sollte abfahren, kann dies aber nicht, da der 62er ihm den Weg versperrt, anschließend fahren noch die Busse 87 und 103 als Linie 64 drauf, welche aber nicht zu ihren Haltestellen können, weil ihnen Bus Nr. 42 im Weg steht.
Nach ein paar Minuten drehte der 62 eine "Ehrenrunde", dass die abderen Busse wieder weiterfahren können.
Das hat im Ernst ein paar Minuten gedauert bis der Busfahrer mal eine Runde gedreht hat? Das hätt er ja wohl sofort machen müssen wenn er erkennt dass der Bus hinter im Abfahren will, bzw. dass es sich durch ihn überhaupt schon staut.
So einen Busfahrer sollt man wohl eher möglichst bald rausschmeissen.
Vielleicht hat der Busfahrer das gar nicht erkennen können, da er möglicherweise z. B. gerade am WC war?!? Warst Du vor Ort, um das so genau beurteilen zu können? Deine Forderung "den Busfahrer möglichst bald rauszuschmeißen", finde ich wohl etwas überspitzt! Auch hinter dem Buslenkrad sitzen "nur" Menschen!!!
LG 222
Nachdem scheinbar keine der beiden Tramhaltestellen breit genug für den SEV sind (?), warum wurde der Bereich dort dann überhaupt so geplant und asphaltiert?
Das läuft irgendwie wie bei der Tramtrasse in der CvH-Straße. Die wird auch nie von Bussen befahren, nur von dummen Autofahrern, die nicht schauen, wo sie hinfahren! Wozu also asphaltieren?
Nachdem scheinbar keine der beiden Tramhaltestellen breit genug für den SEV sind (?), warum wurde der Bereich dort dann überhaupt so geplant und asphaltiert?
Das läuft irgendwie wie bei der Tramtrasse in der CvH-Straße. Die wird auch nie von Bussen befahren, nur von dummen Autofahrern, die nicht schauen, wo sie hinfahren! Wozu also asphaltieren?
Naja, die Zufahrt zur Tramhaltestelle wäre ja nicht möglich und die Tatsache, dass auch solche Abschnitte asphaltiert sind ist keine Neuigkeit ...
W.
Nachdem scheinbar keine der beiden Tramhaltestellen breit genug für den SEV sind (?), warum wurde der Bereich dort dann überhaupt so geplant und asphaltiert?
Das läuft irgendwie wie bei der Tramtrasse in der CvH-Straße. Die wird auch nie von Bussen befahren, nur von dummen Autofahrern, die nicht schauen, wo sie hinfahren! Wozu also asphaltieren?
Naja, die Zufahrt zur Tramhaltestelle wäre ja nicht möglich und die Tatsache, dass auch solche Abschnitte asphaltiert sind ist keine Neuigkeit ...
W.
Die HST ist genauso wie die gesamte Trasse ab der Weiche zur eingleisigen Strecke asphaltiert. Warum also sollte ausgerechnet die HST unter Dach ein Rasengleis bekommen? Und Apshalt (oder schöner wäre ja Pflaster, aber Ästhetik hat in (A) ja nichts verloren) macht in den Haltestellen schon Sinn, denn Fußgänger wechseln dort mitunter die Seite, und v.a. kann man Bremssand und allen möglichen Abfall (wie Zigarettenstummel etc.) leicheter aufkehren.
Aufgrund eines Unfalls im Bereich Herz-Jesu Kirche wendet die SL3 momentan am Jakominiplatz. Ob in den Unfall eine Straßenbahn verwickelt ist weiß ich allerdings nicht.
Bremsprobefahrten
Aufgrund von Bremsprobefahrten mit der Variobahn zwischen Zentralfriedhof und Puntigam richten die Graz-Linien für die Linie 5 am Mittwoch, dem 7. März, zwischen 9 und 16 Uhr einen Schienenersatzverkehr mit Autobussen ein.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2961460/bremsprobefahrten.story
Siehe auch hier: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg90420#msg90420
Heute um ca. 12.00 Uhr Unfall im Bereich Tegetthoffplatz mit SEV auf der Linie 1.
Heute um 8:00 bis ca. 9:30 hat die Weiche in der Laudongasse total versagt die Straßenbahnen der Linien 3,6, hatten daher Probleme beim Fahren. Um ca. 9:45 hatten die Graz Linien die Weiche gekehrt und geölt. So gegen 10:00 war die Weiche repariert und die Straßenbahnen konnten wieder Problemlos fahren.
Lg Dominik505 :)
Heute um ca. 12.00 Uhr Unfall im Bereich Tegetthoffplatz mit SEV auf der Linie 1.
Da dürfte ein KFZ bei Rot in die Kreuzung eingefahren und von der Straßenbahn erwischt worden sein. Zumindest deuten die Markierungen an der Unfallstelle darauf hin.
2 PKW sind zusammengefahren und es gab Verletzte. Da dies auf den Schienen geschah, konnte der 1er nicht fahren. Also ein reiner Autounfall und kein Straßenbahnunfall.
Am 23. März soll es ab 15:00 in der Innenstadt eine Demonstration der Plattform 25 gegen Auswirkungen des steirischen Budgets geben.
Tw 524 (SL 7) wurde gerade am Jako wegen eines Schadens an der 3 Tür gegen CR 655 getauscht.
Laut einer RBL-Meldung wurde gestern gegen 16:15 Uhr ein TW auf der Linie 3 (?) fahruntauglich.
Hat jemand von Euch genauere Informationen?
LG, E.
Wegen Demenstration ist die Herrengasse so gegen 15:00-19:00 gesperrt!
Lg Dominik505
Warum muss bei Demos eigentlich immer die Herrengasse blockiert werden, noch dazu gleich 4 Stunden lang? >:(
Weil man den Autoverkehr nicht beeinträchtigen will. >:D Wäre ja viel zielführender, ganz egal um welche Art von Demo es sich handelt...
Statusbericht aus der Innenstadt. Der Sev ist praktisch nicht vorhanden. Jako - Laudongasse zurzeit ca alle 15 min ein Bus. So jetzt ist das Chaos perfekt. Die Linie 4 wird wegen eines Vorfalles auf der ganzen Strecke als Sev geführt.
Warum muss bei Demos eigentlich immer die Herrengasse blockiert werden, noch dazu gleich 4 Stunden lang? >:(
Nachdem jede Demo angemeldet und
genehmigt werden muss, ist ja eh bekannt wo WIR FAHRGÄSTE uns für dieses Chaos bedanken dürfen!
Und immer wieder trifft es die Fahrgäste der Graz-Linien, weil sie sich am wenigsten wehren können. Alle anderen werden heute eh mit dem Auto gefahren sein ....
Warum wird nicht in der benachbarten Schmiedgasse demonstriert? Dort kann man auch bis vor das Rathaus marschieren!
Demo´s schön und gut. Samma froh, dass´ma demonstrieren dürfen!
Muss aber jedesmal in ganz Graz der öffentliche Verkehr zusammenbrechen? Geschieht es vielleicht sogar mit Absicht, dass sowas genehmigt wird?
Liebe Damen u. Herren im Rathaus: Dafür fehlt mir jedes Verständnis!
Eine Demo wird dort durchgeführt, wo sie die meiste Aufmerksamkeit bekommt, und das ist eben nun mal in Herrengasse in Hauptplatz. In Wien jammern die Autofahrer, dass es dauernd sie trifft wenn ausgerechnet am Ring demonstriert wird. Wäre halt höchste Zeit, die Entlastungsstrecke zu bauen.
Demokratie ist halt manchmal auch ein bisserl Scheiße unangenehm. Nur: beim Faschingsumzug und beim Stadtfest murrt niemand. Und: in den meisten Ländern wären die Bürger froh, könnten sie demonstrieren.
Aber mit der Linie 8 wird ja dann alles besser.
LG!Christian
Statusbericht aus der Innenstadt. Der Sev ist praktisch nicht vorhanden. Jako - Laudongasse zurzeit ca alle 15 min ein Bus. So jetzt ist das Chaos perfekt. Die Linie 4 wird wegen eines Vorfalles auf der ganzen Strecke als Sev geführt.
Was fuhr den als SEV? Etwa Solobusse mit nur zwei Türen? :P
Es war nicht anders zu erwarten, wenn man schon am Vormittag weiß oder schon länger, dass es heute am Nachmittag eine Demo geben wird und darum die Innenstadt wieder mal zu ist, dass man ein paar Gelenker am Hbf und in Andritz abstellt und in Falle einer Sperre diese Busse einsetzen kann.
E-Busse am Bahnhof, in Andritz sowie irgendwo im Südosten würden allgemein nicht schaden.
Man könnte viel schneller im Falle von Störungen reagieren.
Auch eine E-Straßenbahn in der Schmiedgasse wäre möglich und im Falle von Defekten oder Verspätungen Gold wert.
Natürlich müsste die Leitstelle entsprechend zeitnah reagieren.
Durch die elektronischen Anzeigen sind mittlerweile die meisten Trams flexibel einsetzbar.
So nun auch ein paar Fotos.
nur: beim Faschingsumzug und beim Stadtfest murrt niemand. Und: in den meisten Ländern wären die Bürger froh, könnten sie demonstrieren.
1. Ich murre auch beim Faschingsumzug und beim Stadtfest.
2. Es geht nicht um die Freiheit, überhaupt zu demonstrieren, sondern um die Frage, WO man demonstriert und ob man beim Demonstrieren jemanden schädigt, der auch in einer schwachen Position ist (nämlich die ÖPNV-Benützer). Man könnte versuchsweise jemanden schädigen oder behindern, der in einer starken Position ist oder sich selbst unverschämt benimmt.
lg 200er
Heute wurde die Linie 5 von 9:30 bis ca. 14 Uhr zwischen Jakominiplatz und Puntigam als SEV geführt.
Heute wurde die Linie 5 von 9:30 bis ca. 14 Uhr zwischen Jakominiplatz und Puntigam als SEV geführt.
Halbmarathon oder so.
LG!Christian
nur: beim Faschingsumzug und beim Stadtfest murrt niemand. Und: in den meisten Ländern wären die Bürger froh, könnten sie demonstrieren.
1. Ich murre auch beim Faschingsumzug und beim Stadtfest.
2. Es geht nicht um die Freiheit, überhaupt zu demonstrieren, sondern um die Frage, WO man demonstriert und ob man beim Demonstrieren jemanden schädigt, der auch in einer schwachen Position ist (nämlich die ÖPNV-Benützer). Man könnte versuchsweise jemanden schädigen oder behindern, der in einer starken Position ist oder sich selbst unverschämt benimmt.
lg 200er
Deinen Einwand unterstütze ich absolut:
Es ist ziemlich kurzsichtig, so zu demonstrieren, dass der gesamte ÖV durch die Herrengasse blockiert ist und damit kaum jemand außer den Demonstranten deren Kundgebung zu sehen bekommt. Die Proponenten nehmen in Kauf, wahllos Menschen zu bestrafen, die zum größten Teil wahrscheinlich nichts für den beklagten Umstand können. Wenn man einen Missstand aufzeigen möchte, kann man wohl effektiverweise den "Aufmarsch" mit den Transparenten auf die Weise gestalten, dass möglichst viele in den Straßenbahnen Vorbeifahrende die Anliegen wahrnehmen und potentielle Unterstützende werden können.
Bezeichnenderweise ist auch nirgends von der "Botschaft" dieser Kundgebung zu lesen. Ich wäre neugierig, wie viele hier im Forum überhaupt darüber bescheid wissen.
Ein Demo-Ort wäre natürlich super: Irgendwo am Stadtrand in einer aufgelassenen Lagerhalle. Damit ja niemand gestört wird und keiner was mitbekommt. >:(
So sehr auch mir die Demos oft auf die Nerven gehen, so dankbar bin ich in einem Land zu leben, wo man das Recht hat zu demonstrieren (aus freiem Willen), wofür oder für wen (wie in diesem Fall) man einsteht.
Dass Demos zumeist vor dem Rat- oder dem Landhaus enden/abgehalten werden, ergibt sich wohl aus den Adressaten der Demo. Man könnte natürlich die Fußgängerzone in der Herrengasse wieder abschaffen und den MIV zielgerichtet am Landhaus vorbeiführen, damit der MIV bei einer Demo behindert wird. (Nach dem Motto: Die können ruhig machen was sie wollen, aber die anderen soll es treffen und nicht mich)
Sich sorgen um einen guten ÖPNV zu machen ist gut, die Wahrung der Demokratie sollte jedem Staatsbürger, bei allen persönlichen Nachteilen die sich in manchen Momenten ergeben, aber um einiges wichtiger sein.
Dazu gehört eben eine Demo dort durchführen zu dürfen, wo sie Gehör bringen soll (beim Landhaus) und was viel wichtiger ist, dass so etwas von Staatsseite durch Nicht-Erteilung einer Genehmigung nicht unterbunden wird.
Niemand hat gesagt, dass man Demos an den Stadtrand verlegen soll.
Es geht lediglich darum den Öffentlichen Verkehr nicht zu behindern!
Graz ist nun einmal (noch) eine Straßenbahnstadt und ich bin der Meinung, dass die "Aorta" der Grazer Straßenbahn nicht für jeden Sch....... gesperrt werden sollte.
Aufsteirern, Faschingsumzug, Stadtfest. und Marathon reichen an und für sich aus.
Wer kommt denn für die Mehrkosten, die durch die Sperre entstehen auf? Richtig: Wir alle - Herr und Frau Steuerzahler. :boese:
Es werden zusätzliche Busse samt FahrerInnen für den SEV benötigt, sowie mehr Personal für die Verkehrsaufsicht, Fahrgastinformation usw. Das kostet einiges!
Die meist damit verbundene Frozzelei der Fahrgäste ist dabei noch gar nicht berücksichtigt.
Fahr einmal, wenn die Tram nicht durch die Innenstadt fahren darf, von Puntigam nach Andritz oder von der Münzgrabenstrasse am HBF... Da brauchst Du viel Geduld und noch mehr Zeit.
Wieso soll ein Zeitkartenbesitzer hier solche Einschränkungen in Kauf nehmen?
Wenn jemand eine Demo so organisiert, dass der ÖV behindert wird, sollte er auch die Mehrkosten für SEV etc. tragen.
Am Hauptplatz oder in der Schmiedgasse kann man auch demonstrieren ohne den ÖV zu behindern.
Und im Landhaus war Freitag Nachmittag wahrscheinlich ohnehin niemand mehr... :pfeifend:
Die Landesregierung sitzt großteils gar nicht im Landhaus, sondern in der Burg. Sofern der Landtag gemeint ist (der macht allerdings nur wenige Gesetze), ist dieser auch über die Schmiedgasse erreichbar. Das Rathaus kann man auch über Albrecht- oder Schmiedgasse anmarschieren. Also bitte sachlich bleiben! Außerdem hatte die Mehrzahl der in den letzten Jahren stattfindenden Demos überhaupt nichts mit Materien zu tun, die im Rathaus entschieden werden. Für praktisch alle schlechten und ablehnenswerten Entscheidungen waren entweder der Nationalrat oder die EU zuständig.
lg 200er
Es dürfte auch wirklich kaum jemand das Anliegen der Demonstranten mitbekommen haben, obwohl diese im Herzen der pulsierenden Großstadt Werbung für ihre Anliegen machen wollten. Aber wenn sie selbst ihre potentiellen Symathisanten "aussperren" finde ich das schade für das Anliegen.
Demonstrieren - ja, aber auch effektiv, im Herzen der Stadt: Der ÖV soll ungehindert passieren können, was ja für die Proponenten selbst auch ein großer Vorteil ist.
... Aufsteirern, Faschingsumzug, Stadtfest. und Marathon reichen an und für sich aus. ...
Die Umzüge zum 1. Mai (gibt es inzwischen eh nimmer) und der Faschingsumzug sind historisch gewachsen und gehören irgendwie fast zur Grazer Geschichte. Inzwischen wird es aber wirklich schon zur Gewohnheit, dass man außer der Herrengasse keinen anderen Veranstaltungsort mehr kennt. Liegt das vielleicht am ORF, weil er sonst nicht hinfindet? Beim Aufsteirern und beim Stadtfest könnte sehrwohl ein Korridor für die BIM freigehalten werden! Für den Stadtmarathon gibt es entlang der Mur ausreichend Unterführungen!
Nun wurde gegen den Sozialabbau und gegen die Einsparungen bei Bildung, Kultur usw. demonstriert. Mit Berechtigung! Aber WEN hat es getroffen? Diejenigen, die sowieso zur schwachen Bevölkerungsschicht gehören und jene, die auf die Öffis angewiesen sind! Im Rathaus ist das leicht zu genehmigen, weil am Freitag Nachmittag eh keiner mehr da ist!
Hätten zB. Voves + Schützenhöfer mit ihren Autos die Burg nicht verlassen können und sich dort der Demonstration stellen müssen, wäre die Behinderung wohl sozial gerechter abgelaufen!
Von mir aus kann die Straßenbahn dann stehenbleiben, wenn die Bediensteten der HGL streiken, aber nicht aufgrund eines Anlasses, der mit dem Unternehmen nichts zu tun hat.
So sehr auch mir die Demos oft auf die Nerven gehen, so dankbar bin ich in einem Land zu leben, wo man das Recht hat zu demonstrieren (aus freiem Willen), wofür oder für wen (wie in diesem Fall) man einsteht.
:one:
im Herzen der pulsierenden Großstadt
Paris? London? Berlin?
LG! Christian
Erstellt am: März 26, 2012, 15:12:17
Von mir aus kann die Straßenbahn dann stehenbleiben, wenn die Bediensteten der HGL streiken, aber nicht aufgrund eines Anlasses, der mit dem Unternehmen nichts zu tun hat.
Die Preiserhöhung der Öffis gehört aber auch dazu.
Meine Meinung ist halt eine andere. Daß es immer die Herrengasse trifft, liegt an den Fehlern derer, die die Straßenbahnstrecken zusammengestrichen haben.
Und wenn schon öffentliche Lustbarkeiten* nicht stören, so sollte doch gelegentlich ein ernstes Thema auch nicht stören.
* die von Stadt und Land, also uns allen, kräftig unterstützt werden.
LG! Christian
Am 21. Mär 2012 machte ich Bild 1(P1090549) und fragte mich, ob das Spuren eines Einbruch-oder Ausbruchversuches sindhab es aber nicht gepostet, weil ich die Wagennummer vergessen habe.Und heute, eine Woche später treffe ich diese Bim(510) in St.Leonhard wieder .Ist wahrscheinlich kein nennenswerter Mangel :pfeifend: L.G.loger
Das dürfte Filtermaterial für die Lüftung sein...
Das dürfte Filtermaterial für die Lüftung sein...
Simples Filtervlies, wie auch in jedem Dunstabzug überm Herd zu finden. Und bei einigen Vogelarten sehr beliebt als Nestbaumaterial :-)
In einen Citaro L ( ex BL 31) dürfte es zu einen gröberen Zwischenfall gekommen sein. Er steht am Griesplatz in der Haltestelle der Linien 31, 32, 33, 40. und hat die Warnblinkanlage an. Vor dem Bus steht ein NEF un ein Polizeiwagen und dahinter der Notfall Jumbo.
Das dürfte Filtermaterial für die Lüftung sein...
Wusste garnicht, dass man Ende der 70er schon die Greenbox erfunde hatte - dürfte aber wohl eher der Vorgänger "Greybox" sein ;D ;D ;D
Das dürfte Filtermaterial für die Lüftung sein...
Wusste garnicht, dass man Ende der 70er schon die Greenbox erfunde hatte - dürfte aber wohl eher der Vorgänger "Greybox" sein ;D ;D ;D
Ist doch nicht so auffällig wie beim beim Bus 63. :)
TW 602 (SL4) gab heute am Nachmittag in bei der Haltestelle Carnerigasse den Geist auf. Er wurde vom TW 535 od. 525 (SL5) in die Remise Steyrergasse geschoben.
TW 602 (SL4) gab heute am Nachmittag in bei der Haltestelle Carnerigasse den Geist auf. Er wurde vom TW 535 (SL5) in die Remise Steyrergasse geschoben.
525 statt 535?
Kann sein, hab nicht so genau geschaut.
Heute hat es Bus 55 erwischt. Er wurde gegen 13:30 Uhr vom HGL-Unimog in die Kärnterstraße gezogen.
Was hatte er?
Unfall oder Defekt?
Keine Ahnung, habe das Gespann nur am Jako gesehen.
Heute gegen 11.00 Uhr fuhr ein Duisburger, heftig nach verschmorter Elektrik stinkend, aber offenbar mit eigener Kraft im Schritttempo durch die Sparbersbachgasse Richtung Jakominiplatz. Da ich das nur von weit hinten gesehen habe, ist die Wagennummer unbekannt. Jedenfalls war es ein Wagen ohne Totalwerbung. Auf dem Ast Jakominiplatz - Krenngasse der Linie 3 gab es Schienenersatzverkehr mit 2 Autobussen. Der Duisburger war offenbar längere Zeit nicht von der Stelle gekommen.
lg 200er
Straßenbahnstau in der Leonhardstraße (Kreuzung mi Engelgasse) verursacht durch Fußgäng. Stau begann sich aufzulösen,kurz nachdem die ersten E-Busse eintrafen. MfG. loger
Auf dem Weg nach Mariagrün der nächste Vorfall bei der Haltestelle Hilmteich - wodurch aber der Straßenbahnbetrib nicht gestört wurde. loger
Straßenbahnstau in der Leonhardstraße (Kreuzung mi Engelgasse) verursacht durch Fußgäng. Stau begann sich aufzulösen,kurz nachdem die ersten E-Busse eintrafen. MfG. loger
Wie können Fußgäng(er) einen Straßenbahnstau verursachen! ???
lg 200er
Ein Fußgänger hat vermutlich die Straßenbahn übersehen.
Bus 120 (Linie 85) gab heute in der Haltestelle Starhemberggasse seinen Geist auf und wurde um 16:15 Uhr von Unimog 314 abgeschleppt.
LG
Bus 99 wahr gegen 13:30 Uhr als "5 Puntigam" unterwegs. Anbei ein schlechtes Handyfoto.
Bus 99 wahr gegen 13:30 Uhr als "5 Puntigam" unterwegs. Anbei ein schlechtes Handyfoto.
Gegen 15:40 fuhr dieser Bus dann als 4er nach Liebenau.
Auf den Linien 4 und 5 ging es heute einmal mehr drunter und drüber.
Gegen 15:40 fuhr dieser Bus dann als 4er nach Liebenau.
Um 14:20 Uhr fuhr auch Bus 125 nach Liebenau, nachdem 20 Minuten keine Bim nach Liebenau fuhr.
Auf den Linien 4 und 5 ging es heute einmal mehr drunter und drüber.
Ich habe so einige Straßenbahnen beim Wenden in den Schleifen am Jakominiplatz gesehen!
Folgendes konnte man tagsüber an den FGI Stellen lesen.
Um ca. 1:00 stand das noch immer suf der neuen Stele "Jakominigürtel" ::)
VB 206 wird nach einen Bügelbruch gerade in Andritz in die Stadt geschoben. Danke an Martin für die Meldung.
Er wurde entgegen meiner ersten Meldung von CR 652 gezogen.
Mittlerweile ist die Strecke wieder frei.
Ist das normal, dass soetwas nach soooo kurzer Zeit passiert oder ist dies wieder ein Fehler? (Werkstoff oder Herstellungsbedingt?)
Hat jemand ein Foto wie die beiden Wagen über die Kletterweichen gefahren sind? Wäre interessant
Zwischenfall bei Mariagrün -> Linie 1 wendet derzeit beim Hilmteich!
Zwischenfall bei Mariagrün -> Linie 1 wendet derzeit beim Hilmteich!
Dazu nachträglich 2 Fotos:
(http://s7.directupload.net/images/120501/8rqbp7o8.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://s14.directupload.net/images/120501/moiuipik.jpg) (http://www.directupload.net)
Bus 165 gab gegen etwa 14:10 am Jakominiplatz seinen Geist auf (SL 40). Unimog 314 zog ihn dann in die Werkstatt.
Wegen eines Notarzteinsatzes für einen Fahrgast im Wagen 584 ( Linie 7) kam es zu einem größeren Chaos am Jakominiplatz. Es ging hier sprichwörtlich drunter und drüber! L.G. loger
Der heutige Tag hatte es in sich:
Im 5er Richtung Puntigam fahrend, drang plötzlich an der Hst. Lauzilgasse gegen ~18:30 an meine Ohren: "Wegen eines Vorfalles im Bereich Puntigam wendet die Linie 5 bis auf weiteres Zentralfriedhof."
Wohlgemerkt, nicht etwa "am Zentralfriedhof". Deutsch ist halt schon schwer.
Im Schienenersatzverkehr vorbeifahrend konnte man einen Cityrunner kurz vor der Hst. Plachelhofstr. im eingleisigen Bereich stehend mit geöffneter erster Tür erkennen. Mehr Infos hab ich nicht dazu.
Aufgrund eines Vorfalles in der Burenstraße wendet die Linie 7 zur Zeit in der Remise Eggenberg. Ein Ersatzverkehr mit Autobussen wurde zwischen der Remise Eggenberg und Endstation Wetzelsdorf eingerichtet. Wir bitten um Verständnis.
Quelle: Holding Graz Fanpage auf Facebook
Im Schienenersatzverkehr vorbeifahrend konnte man einen Cityrunner kurz vor der Hst. Plachelhofstr. im eingleisigen Bereich stehend mit geöffneter erster Tür erkennen. Mehr Infos hab ich nicht dazu.
Wenige Meter davor stand in der HST Plachelhofstraße der TW 601 in engegengesetzter Richtung, also Rotfahrt. Wie die Wagen sich allerdings so nahe kommen konnten ist mir ein ??? ??? ???
Weiß jemand denn Grund über denn Vorfall der Linie 1? Lg Thomas
Wenige Meter davor stand in der HST Plachelhofstraße der TW 601 in engegengesetzter Richtung, also Rotfahrt. Wie die Wagen sich allerdings so nahe kommen konnten ist mir ein ??? ??? ???
Könnte sein, dass das EGS abgeschalten war.
Einen Defekt des EGS kann ich mir persönlich schwer vorstellen.
Heute Nachmittag war der TW 537 in Andritz wegen einem heruntergebrochenen Überrollschutz beim Fahrgestell kurzfristig abgestellt.
Auf der Linie 7 gab es gestern Nachmittag am Wetzelsdorfer Zweig ein defektes Fahrzeug. Fahrgastinfo hat dadurch wieder vollkommen versagt - bin Richtung Leonhard in einem Fahrzeug nach "Wetzelsdorf" gefahren, die Stelen haben irgendwelche Zeiten angezeigt.
Wegen des Businesslaufes gab es heute Einschränkungen im Bereich Geidorf.
Bild 1: 4 Busse in der "Endhaltestelle" Maiffredygasse.
Bild 2: Bus 30 in der Straßenbahnhaltestelle Maiffredygasse.
Bild 3: Bus 105 bei der Haltestelle Reiterkaserne.
Seit 8:15 Uhr steht die BIM der Linie 1 wenige Meter vor der stadtauswärtigen Haltestelle Georgigasse! Wahrscheinlicher Grund: Verkehrsunfall.
Edit:
TW 268 mit Pkw kollidiert. Störung um 8:44 Uhr behoben!
Tw 501 (SL6), 657 (SL 7) sowie CR 658 (SL3) wendeten von Stadtauswärts komment am Jakominiplatz. 501 fuhr anschließend wieder in die Krenngasse, 657 und 658 über die 4/5 Haltestelle in Richtung Hbf. Weiß jemand was da los war?
Gestern (22.5.2012) war die Straßenbahn-Unterführung in der Eggenberger Straße ab ca. 16:15 Uhr für ca. 30 Minuten gesperrt. Die Straßenbahnen wendeten am Jakominiplatz bzw. in der Laudongasse. Während der 10 Minuten, die ich am Jako auf meine Strab gewartet habe, ist zumindest ein 12m-Bus Richtung Laudongasse abgefahren.
Kennst Du den Grund für die Sperre? - Ein LKW?
Nein, ich weiß nix.
Es war ein defektes Fahrzeug zwischen den Haltestellen "Hauptbahnhof / Annenstraße" und "Waagner-Biro-Straße / PVA". Welches und wo genau habe ich leider nicht mehr gesehen. Als ich zu Fuß vor der Unterführung unterwegs und in Sichtweite war, wurde das Fahrzeug bereits Richtung Remise geschoben (?). Das Display der ersten 7er hat (als ich bei der PVA eingestiegen bin) -22 Minuten angezeigt.
Nachsatz:
Das Fahrzeug der 7er, in das ich eingestiegen bin, war die Graffiti 263. Die zwei einzigen Fahrzeuge vor dem Duo waren auf Linie 3 und 6 unterwegs. Wahrscheinlich war dann zumindest ein Wagen der Linie 1 oder 7 der Liegengebliebene oder "Helfer" ...
Entweder ich bin blind oder zu dumm zum Suchen:
Wie wird der Verkehr der Graz - Linien am kommenden WE beim Stadtfest vor sich gehen?
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg94073#msg94073
oder direkt
http://www.verbundlinie.at/service/502010/umleitungen.php
Wie wird der Verkehr der Graz - Linien am kommenden WE beim Stadtfest vor sich gehen?
Die Vorgehensweise beim SEV ist ja auch nicht wirklich überraschend ...
W.
Wie wird der Verkehr der Graz - Linien am kommenden WE beim Stadtfest vor sich gehen?
Die Vorgehensweise beim SEV ist ja auch nicht wirklich überraschend ...
W.
Ist schon klar; den Wink mit dem Zaunpfahl habe ich schon verstanden! Der Fehler liegt (wie schon geschrieben) jedenfalls bei mir.
Ist schon klar; den Wink mit dem Zaunpfahl habe ich schon verstanden! Der Fehler liegt (wie schon geschrieben) jedenfalls bei mir.
Wieso? Aber aufgrund der Erfahrungen in den letzten Jahren war eh nix anderes zu erwarten ...
W.
Ich glaube Ihr redet aneinander vorbei... ;)
hubertat meint sicher den SEV an sich... ;)
Um etwa 17 Uhr gab es in der Puchstraße einen Verkehrsunfall. Beteiligt waren ein Autofahrer sowie ein Mopedfahrer. Das Auto fuhr auf das Moped auf, sodass der Mopedfahrer zu sturz kam und auf den Straßenbahngleisen aufprallte. Die Strecke der Linie 5 war bis etwa 17.40 unterbrochen. Die Züge fuhren Andritz-Jakominiplatz, zwischen Jakominiplatz und Puntigam wurde ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.
Kuriose Geschichte aber ich dachte, ich wäre im tiefsten Osten. Zum Schienenersatzverkehr der Linie 5, gelangten 2 Citaros zum Einsatz. Bus 131 war jener mit dem ich fuhr. Er dürfte einen Schaden gehabt haben und aus der Werkstätte gekommen sein. Bei der 1. Tür war ein Türstörungspickerl auf dem rechten Türflügel versehen. Die Druckluft war ausgelassen und war nicht versperrt. Bei der Fahrt ab ca. 35 Km/h öffnete sich dieser Türflügel und war während der gesamten Fahrt offen bis zum Bremsen. Bei Kurvenfahrten nach rechts schlug der Flügel voll auf. Leider konnte ich nur ein Notfoto machen, dies werde ich beisteuern sobald ich am Computer bin.
Im Ostblock bei Hochsommer wird allerdings immer so gefahren :D
Im Ostblock bei Hochsommer wird allerdings immer so gefahren :D
Ach das gabs in .at früher auch. Bei SL200 o.ä. war das im Sommer der Normalfall. :D
hubertat meint sicher den SEV an sich... ;)
Si!
W.
Im Ostblock bei Hochsommer wird allerdings immer so gefahren :D
Ach das gabs in .at früher auch. Bei SL200 o.ä. war das im Sommer der Normalfall. :D
Naja, ich habe das leider noch nie gesehen in Österreich :D
Hier ein leider schlechtes, aber erkennbares Foto. Ich wusste leider nicht wohin der Wagen fährt, sprich in welche Richtung. Er stand zuerst in der Haltestelle des 64ers und fuhr danach blitzartig weg :(
(http://www.irmscher.tv/hosting/di-OYU6.jpg)
Hier ein leider schlechtes, aber erkennbares Foto. Ich wusste leider nicht wohin der Wagen fährt, sprich in welche Richtung. Er stand zuerst in der Haltestelle des 64ers und fuhr danach blitzartig weg Sad
In die Busgarage.
Offenbar hat "524" heute gegen halb vier seinen Geist aufgegeben und stand am Jako an der Hst. 4,5 Richtung Andritz. Alle Kurse Richtung Andritz fuhren in der Zeit übern Steirerhof. Zugleich fuhr ein SEV mit der Nr.: 56 Richtung Murpark.
Offenbar hat "524" heute gegen halb vier seinen Geist aufgegeben und stand am Jako an der Hst. 4,5 Richtung Andritz. Alle Kurse Richtung Andritz fuhren in der Zeit übern Steirerhof. Zugleich fuhr ein SEV mit der Nr.: 56 Richtung Murpark.
Ich glaube eher, dass dieser Wagen in einen Unfall verwickelt war. Gegen 16:00 machte ein Polizist nämlich Fotos von diesem Fahrzeug!
War definitiv eine Unfallaufnahme - leider wieder einmal Fahrgastinformation unterirdisch: keine Ansage, keine Anzeige am Jakominiplatz, einzig der Fahrer hat die Fahrgäste zur richtigen Haltestelle geschickt ...
W.
War definitiv eine Unfallaufnahme - leider wieder einmal Fahrgastinformation unterirdisch: keine Ansage, keine Anzeige am Jakominiplatz, einzig der Fahrer hat die Fahrgäste zur richtigen Haltestelle geschickt ...
W.
Ahh ok danke. Wie gesagt wusste net genau was der Grund war. Als ich an kam Stand der Wagen bereits vor Ort. Passierte der Unfall am Jako?
Wegen eines Gleisparkers in der Lenaugasse derzeit Inselbetrieb auf der SL 1
Der Inselbetrieb fand nur laut Stelen statt. In Wahrheit standen drei Fahrzeuge (527, 501, 651) hinter dem Gleisparker(stadteinwärts) und TW 605 in der Schleife Hilmteich.
Die Busse 94 und 51 fuhren nach Mariatrost.
VB 206 wurde gerade am Hautplatz von einem Werkstätten Mitarbeiter übernommen, und fährt langsam Richtung Jakominiplatz.
VB 206 wurde gerade am Hautplatz von einem Werkstätten Mitarbeiter übernommen, und fährt langsam Richtung Jakominiplatz.
Die ist gestern nachmittag schon gegen den TW 537 ausgetauscht worden.
Gerade eben Verkehrsunfall Glacisstrasse stadteinwaerts Höhe HNr 9.
Erstellt am: Juni 18, 2012, 10:04:08
Scheinbar hat der Van den Anhänger getroffen.
Erstellt am: Juni 18, 2012, 10:09:18
Unfallstelle geraeumt, Stau aufgelöst.
MOD-EDIT: Foto auf 1000 Pixel Breite verkleinert.
Bitte beachte, dass Bilder nicht breiter als 1024 Pixel sein dürfen. - Danke
Wegen eines "Vorfalles" beim Ostbahnhof ist die Linie 4 derzeit auf den Abschnitt Andritz - Jakominiplatz verkürzt. SEV JPL - Liebenau.
Unimog 314 schleppte um 19:38 Uhr den Bus 72 (Linie 85) von der Haltestelle Dreierschützengasse Richtung Garage. Ersatz durch Bus 82.
LG
Heute ist der Bus wieder unterwegs: BL 52 ;)
Vorfall in St. Leonhard. Linie 7 wendet über Hilmteich.
( Quelle: DFI )
Drei Verletzte nach Vollbremsung
Ein Buslenker wollte am Donnerstag durch eine Vollbremsung einen Auffahrunfall vermeiden. Dabei wurden zwei 13-jährige Schülerinnen und eine 42-jährige Frau im Bus nach vorne geschleudert und zum Teil schwer verletzt.
Ein 71-jähriger Pkw-Lenker aus Graz wollte am Donnerstag unmittelbar vor einem nachkommenden Bus der Graz Linien in die Peter Rosegger Straße einbiegen. Um einen Auffahrunfall zu verhindern, bremste der 38-jährige Buslenker aus Graz das Fahrzeug abrupt ab. Durch das Abbremsen wurden drei Fahrgäste, zwei 13-jährige Schülerinnen aus Graz und eine 42-jährige Grazerin, nach vorne geschleudert. Während die Schülerinnen nur leicht verletzt wurden, wurde die 42-Jährige schwer verletzt.
Die Verletzten wurden nach der Erstversorgung ins UKH und LKH Graz überstellt.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/3048734/drei-verletzte-nach-vollbremsung.story
Bei der Radetzkybrücke ist Bus 139 (Linie 67) mit einem PKW kollidiert. Polizei und Notarzt sind vor Ort.
Wieder einmal ein Rot/Grün-Farbenblinder, oder ist der Bus beim Abbiegen zu weit in die Gegenfahrbahn geraten?
Ein Rot/Grün-Farbenblinder.
Heute wieder mal ein Zwischenfall auf der Strecke nach Puntigam, der den ganzen Abschnitt lahmlegte:
Gegen 17:15 Uhr Unfall knapp südl. der Hst. Puchstr., wobei anscheinend ein Pkw zwischen Tw 583(?) und parkendem Pkw. "eingeklemmt" wurde (sämtliche in Fahrtrichtung Zentrum stehend). Weiß nicht, wie der das geschafft hat, war während des Vorbeifahrens im SEV-Gelenker nicht besser zu sehen.
Tw 584 war im beim Unfall verwickelt. Als E-Bus fuhr Bus 163 der von der Linie 34E kam.
Gestern hörte ich um 15:37 Uhr eine interessante Durchsage der Leitstelle. Die Fahrgäste wurden informiert, dass die Behinderung wegen eines Unfalls an der Kreuzung Alte Poststraße # Georgigasse behoben wurde und die Straßenbahnlinie 18(!) wieder ungehindert zwischen Laudongasse und Eggenberg/UKH verkehren kann.
Ja, ja die Linie 18 kennt in Graz ja jeder, oder?! :pfeifend:
Es ist sehr schade, dass die Mitarbeiter der Leitstelle nicht auch regelmäßig (z. B. wenigstens einmal im Monat) auch auf der Linie mit Fahrgästen zum Einsatz kommen. Bei vielen Unternehmen ist dies schon verpflichtend. Dadurch kann die Verkehrsaufsicht auch immer wieder Erfahrungen aus der Praxis sammeln und Schwachstellen im System aufzeigen und weiterleiten. Damit wäre die Verkehrsaufsicht sicher auch näher bei den Kunden und beim Fahrpersonal mit ihren Problemen und Anliegen.
LG 222
Ich würde mal vorschlagen, du setzt dich in die Leitstelle, wenn du 6-7 Störungen und Zwischenfälle gleichzeitig bearbeiten musst. Dann sollten wir weiterreden. :hammer:
Ein Mitarbeiter der Verkehrsaufsicht sollte aber sehr wohl IMMER zwischen "interner" Linienbezeichnung und offizieller Linienbezeichnung unterscheiden können.
Was ist das Bitte für eine Fahrgastinformation, dass die Straßenbahnlinie 18 :hammer: nicht verkehrt?
Vielleicht muss man ja auch das Personal aufstocken, was mit Eröffnung der NVD- Hbf sowieso passieren wird.
Aufgrund der Sperre der Unterführung Kaiser Franuz Josef Kai:
ACHTUNG Line E: Aufgrund der behördlichen Sperre der Unterführung beim Kästner & Öhler für den gesamten Verkehr muss auch die Linie E (Ersatzverkehr für 1,3,6,7) zwischen Jakominiplatz und Laudongase umgeleitet werden. Zwischenzeitlich können die Haltestellen Schloßbergbahn und Schloßbergplatz nicht angefahren werden.
Die Ausweichroute führt vom Jakominiplatz, zum Andreas-Hofer-Platz über die Tegetthoffbrücke, weiter zum Grießplatz, Rösselmühlgasse, Elisabethinergasse - in Richtung Lendplatz und folgt ab dort wieder der Ersatzlinienführung in Richtung Laudongasse
Quelle: Holding Graz facebookseite
Die Busse fahren aber Jakominiplatz - Radetzkystraße - Griesplatz - Roseggerhaus und nicht über Tegetthofbrücke!
Da gab es ein Update:
Update LINIE E: Die Haltestelle "Andreas-Hofer-Platz" wird aufgrund der Sperre aufgelassen.
Aufgrund der behördlichen Sperre der Unterführung beim Kästner & Öhler für den gesamten Verkehr muss auch die Linie E (Ersatzverkehr für 1,3,6,7) zwischen Jakominiplatz und Laudongase umgeleitet werden. Zwischenzeitlich können die Haltestellen Andreas-Hofer-Platz, Schloßbergbahn und Schloßbergplatz nicht angefahren werden.
Die Ausweichroute führt vom Jakominiplatz, Wielandgasse über die Radetzkybrücke, weiter zum Griesplatz, Rösselmühlgasse, Elisabethinergasse - in Richtung Lendplatz und folgt ab dort wieder der Ersatzlinienführung in Richtung Laudongasse.
Nachtbusse:
ACHTUNG: Linie N1, N7 fahren stadtauswärts in Richtung Hauptbahnhof aufgrund der behördlichen Sperre über den Hauptplatz, Schloßbergplatz, Schloßbergbahn.
Stadteinwärts ab der Haltestelle Südtirolerülatz/Kunsthaus erfolgt eine Umleitung über die Tegetthoffbrücke, Andreas Hofer-Platz (Ersatzhaltestelle für Haltestelle Hauptplatz) und weiter zum Jakominiplatz.
Tolle und rasche Info durch de Holding auf Facebook!
FB Seite der Holding Graz berichtet, dass die behördliche Sperre der Erzherzog-Johannbrücke und der Kastner Unterführung aufgehoben wurde. - Die Linie E verkehrt wieder normal.
Also ich finde auf der HGL- Seite keine diesbezüglichen Meldungen (aber vielleicht wurden die ja schon wieder gelöscht, da sie ja nicht mehr aktuell sind... :rock: )
Wie dem auch sei, immerhin werden die Kids auf facebook richtig informiert:
kurz vor 19:00:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1207/120722-Mur/120722-E-002.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1207/120722-Mur/120722-E-007.jpg)
(von mir aus hätte die Sperre ruhig noch länger dauern können, denn dadurch sind das Murufer und das Stadtzentrum zumindest für einen knappen Tag zu einer Einheit verschmolzen. Dabei wurde erst richtig deutlich, was für eine katastrophale Trennwirkung diese Schneise quer durch die Innenstadt darstellt und welche städtebaulichen Qualitäten durch diese vernichtet werden. Plötzlich herrschte am Kaiser Franz Josef Kai eine urbane Aufenthaltsqualität, die bisher unbekannt war und ohne den dort gewohnten Straßenlärm und ohne die Notwendigkeit, ständig auf der Hut zu sein, konnte man sich dort als Fußgänger/Mensch für kurze Zeit frei bewegen und dabei davon träumen, sich in einer Stadt zu befinden, deren Verkehrspolitik nicht ausschließlich vom KFZ bestimmt wird... :sleep:
Wer wirklich Infos sucht, wird wohl zuerst auf die HGL-homepage schauen und nicht in irgendeinen "chat room". Ich hoffe, die Infos sind auch dort gepostet worden. Ich würde nie auf die Idee kommen, wichtige Infos auf einer Seite eines "Dritten" zu suchen!
Außerdem (für crius): Selbstlob stinkt! ;)
Die Holding Graz bietet aber diese Informationen auf der Drittseite an. ;)
Wer lesen will, was die "FB Seite der Holding Graz berichtet", sollte das dort machen.
Willst Du der Internetcommunity vorschreiben welche Seiten sie aufrufen sollen? ;D
In diesem Zusammenhang (allerdings OT):
Wozu ist das Forum hier überhaupt noch gut, wenn es schon eine FB Seite von Styriamobile gibt? Der Sinn dieser Doppelgleisigkeit erschließt sich einem nicht wirklich...
Die Styria-Mobile Seite auf facebook dient als zusätzliche Inormation für fb-User.
Bitte hier wieder zum Thema zurückkehren. Wenn Du über die Facebookseite reden möchtest bitte im entsprechenden Thread.
Umleitungen aufgrund lokaler Überflutungen in Graz:
Aufgrund des Starkregens / Gewitter in den letzten Minuten gibt es Behinderungen bei den Linien 96 und 82.
Die Linie 96 wendet in der Petersgasse, aufgrund des hochwasserführenden Petersbach ist die Endstation St. Peter zur Zeit nicht erreichbar.
Die Linie 82 wendet bei der Haltestelle Posthof, aufgrund des hochwasserführenden Stiftingbach ist das Stiftingtal zur Zeit nicht erreichbar.
Quelle: http://www.holding-graz.at/linien.html
Wie viele Fahrgäste werden wohl mit der Linie 96 was anfangen können. ::)
Dachte zuerst an einen Blitzschlag, als die Feuerwehr mehrmals bei mir am LKH vorbei fuhr - Wahnsinn was da abging:
http://www.kleinezeitung.at/nachrichten/chronik/hochwasser/multimedia.do?action=showEntry_detail&project=87859 (http://www.kleinezeitung.at/nachrichten/chronik/hochwasser/multimedia.do?action=showEntry_detail&project=87859)
Kleine Überschwemmung in St.Peter
Ich hatte gestern Glück und konnte die St.Peter Hauptstraße noch bei Überschwemmungsbeginn passieren!
Ein paar Minuten später stand das Wasser schon um einiges höher.
Was mir nicht einleuchtet ist, warum Polizei und/oder Feuerwehr nicht zumindest die Petersbergenstraße sofort gesperrt haben...
Hier meine 2 Handyfotos aus dem Auto:
Drei Bilder vom Sch(M)erzverkehr am Lendkai. Zwei Busse unmittelbar hintereinander im Stau, der 3.Busstellt sich nur 2 Minuten später hinten an !! L.G. loger
Zwischen Lendplatz - Hbf darf sich die Linie E ja weiter stauen, da ja die Busspur ab 9 Uhr immer verparkt ist.
Was ich auch nicht ganz verstehe ist, daß wenn eine BIM in der Haltestelle Laudongasse ankommt, (nach dem Umsteigen) nicht sofort der SEV-Bus abfährt. Nein, da wird meistens noch quälende fünf Minuten zugewartet. Aus der Sicht des Fahrgastes: vollkommen sinnlos. :-\
Auf dem kurzen Streckenabschnitt kann die BIM ja gar nicht soviel außer Plan sein, dass da "sicherheitshalber" so lange herumgewartet wird. Oder sind dort etwa die Pausen der BusfahrerInnen eingeplant?
LG, E.
Auch in der Elisabethinergasse staut sich der Verkehr in Richtung Norden vom Roseggerhaus bis zur Prankergasse zurück. Die OL 40 verspätet sich dadurch, weshalb der Fahrplan bloß Makulatur ist.
leonhard
Was war denn heute zwischen 9 und 10 Uhr mit dem Einser los? Nach Beenden des Chaos wendete 611 über den Radetzkyspitz. SCHEV Autobus 95 Ri. Mariatrost ca. 09:50. Hoffrentlich haben alle Fahrgäste von diesem Ersatzwagen gehört und erfahren!!!!!!!!!
leonhard
Erstellt am: August 23, 2012, 22:38:02
Der Fahrplan der SL 4 und 5 scheint nur auf dem Papier zu bestehen, weil es immer wieder zu Konvoifahrten der Kurse kommt: ca. 10:25 204/4 und 65x/5
Ist die Ampel am Eisernhen Tor nun für die Straßenbahn nachteilig geschaltet, weil da leicht 2 Minuten und mehr für das Warten zur Querung des Rings verloren gehen?
leonhard
Ein bisschen Chaotisch geht es zurzeit auf der Linie 7 zu. Laut FGI wendet die SL 7 in der Remise 3 aufgrund einer Störung im Bereich Franz-Steiner-Grasse. Aber dort ist nichts und es fährt zurzeit normal die Linie 7 sowie zwei E-Busse. Was jetzt wirklich los ist weiß wohl niemand.
Heute herrscht schon etwas Chaos auf den Linien 1, 3, 6 und 7 wegen den Klettergleise und die Baustelle in der Annenstraße verursachen Verspätungen in größeren Umfang!
VU zwischen Lenaugasse und Teggethofplatz zwischen Tw 509 und 2 Pkw. Linie 1 wendet Hilmteich sowie LKH.
Bus 66 (Linie 211) ließ die Leute am Hilmteich einsteigen.
Erstellt am: September 14, 2012, 13:45:34
Troz Inselbetrieb auf der SL 1 fahren die 2 Sev Busse (51, 81) Reiterkaserne - Mariarost. :hammer:
Bus 66 (Linie 211) ließ die Leute am Hilmteich einsteigen.
Stadteinwärts oder stadtauswärts?
Stadteinwärts oder stadtauswärts?
Bus 66 Stadteinwärts und zuvor ließ ein Postbus der Linie 2xx auch Leute am Hilmteich aussteigen. (Stadtauswärts)
Noch ein paar Fotos.
1. Das bedeutet nichts gutes.
2 - 3. TW 611 beim Schleifenfahren am Hilmteich.
4. SEV Bus 81 in Richtung Mariatrost.
Heute um ca. 16 Uhr fuhr die Linie 3 nur zwischen Laudongasse - Jakominiplatz wegen eines Gleisparkers.
Heute um ca. 16 Uhr fuhr die Linie 3 nur zwischen Laudongasse - Jakominiplatz wegen eines Gleisparkers.
Da bin ich zufällig grad mit dem Radl vorbei gekommen. Wie man sieht, reichen dort schon wenige Zentimeter "Schieflage" damit die Tram nicht mehr vorbei kommt.
lg, IC
Musste der Galaxy entfernt werden?
Musste der Galaxy entfernt werden?
Nein, die Fahrererin kam noch vor dem Abschleppwagen zurück.
lg, IC
Da sieht man wieder wie schmal die Parkspuren sind, 2m Breite wie es hier offenbar der Fall ist reichen einfach nicht mehr aus in der heutigen Zeit. Die neuen Fahrzeuge werden alle breiter. Der Ford Galaxy hat z.B. eine Breite ohne Spiegel von 188,4 cm. Mit Leichtigkeit werden so die 2m überschritten obwohl ich der Meinung das in diesem Fall das Auto ja fast optimal eingeparkt ist, wenn man den Abstand der Vorderräder zum Randstein mal beiseitelässt. Als ich vor ein paar Jahrzehnten meinen Führerschein machte hat der Prüfer noch gemeckert als ich zum Randstein "nur" ca. 10 cm Abstand hatte. Er sagte damals: "So knapp zum Randstein parkt man nicht ein".
Auch bei neuen Parkflächen werden leider meist die Breiten so berechnet das nur mit Kleinstwagen ein problemloses parken/aussteigen/einsteigen möglich ist.
Mir stellt sich jetzt die Frage welche Konsequenzen (mögliche Strafe) dies jetzt für einen Lenker hat. Genau genommen wäre es ja so dass man nur dann parken darf wenn die Breite nicht überschritten wird. Bedeutet dann dass man in Graz als Längsparker fast nirgends eine Chance hat zu parken, auf Querparkplätzen man bestraft wird weil man einen weiteren Parkplatz meist wegen der Breite des Fahrzeuges blockiert.
Lt. HGL-Gesichtsbuch gab es heute in der Frühspitze wohl einen Oberleitungsschaden in der Leonhardstraße - weiß wer was Genaueres?
W.
orange Blicklichter habe ich nicht gesehen, aber 3 7er hintereinander Richtung LKH und natürlich keinen Infotext auf den Stelen und keine Durchsagen!
und natürlich keinen Infotext auf den Stelen und keine Durchsagen!
Hauptsache, es steht im HGL-Gesichtsbuch, das ist ja viel cooler... :hehe:
lg 200er
"TW 581" meldet: Zwischen Wagnesweg und Mariatrost wird mit Stabsicherung gefahren.
Lt. HGL-Gesichtsbuch gab es heute in der Frühspitze wohl einen Oberleitungsschaden in der Leonhardstraße - weiß wer was Genaueres?
W.
Nicht sicher ob's damit zusammenhängt, aber um 6:15 ist TW 604 von einem LKW durch die Maiffredygasse stadteinwärts gezogen worden.
Heute hattes so gegen 14:00 schon wieder einen Gleisparker in der Sparbersbachgasse gegeben. Warum immer das gleiche :(
Heute hattes so gegen 14:00 schon wieder einen Gleisparker in der Sparbersbachgasse gegeben. Warum immer das gleiche :(
Gäbe es dort nicht mehr, wenn die Variobahn dort fahren dürfte :-)
W.
Vielleicht sollte die nächste Stadtregierung endlich das Problem der Gleisparker in der Sparbersbachgasse und Schillerstraße endlich nachgehen und endlich eine langfristige Lösung schaffen!
Soviel "endlich" in einem Satz! :hehe:
Vielleicht sollte die nächste Stadtregierung endlich das Problem der Gleisparker in der Sparbersbachgasse und Schillerstraße endlich nachgehen und endlich eine langfristige Lösung schaffen!
Die langfristige Lösung, die bereits geschaffen wurde, ist, dass die VB dort lange nicht fahren wird ;)
Jo mei, das Herz Jesu Viertel. Wohnt denn da nicht der mächtige Bürgermeister Kim Jong Nagl, der Frieden dort haben will?
LG! Christian
Da sieht man wieder wie schmal die Parkspuren sind, 2m Breite wie es hier offenbar der Fall ist reichen einfach nicht mehr aus in der heutigen Zeit.
Tja, das ist aber nicht die Schuld derer, die dort den Parkplatz markiert haben. Wenn die Autohersteller meinen, dass ihre Produkte mit jeder neuen Version noch ein bisserl mehr Platz auf der Straße beanspruchen müssen, muss man sich als Autofahrer halt entscheiden, ob man das unterstützen will, oder nicht. Und wenn man sich dann für so ein großes Auto entscheidet, muss man eben mit den Konsequenzen leben.
Vielleicht sollte die nächste Stadtregierung endlich das Problem der Gleisparker in der Sparbersbachgasse und Schillerstraße endlich nachgehen und endlich eine langfristige Lösung schaffen!
Es sind eh schon fast alle Gehsteige schmäler gemacht (Sparbersbachgasse) bzw. Bordsteinkanten aufasphaltiert (Schillerstraße) worden. Der Bereich, in dem der Ford Galaxy da geparkt hat ist schon so ziemlich der einzige, wo die Parkplätze so schmal sind.
Die meisten Gleisparker, die ich dort miterlebe (ich wohn dort um die Ecke), sind klassische "ich bin eh gleich wieder da, darum park ich schlampig ein". Dass da schon 2mal eine Bim vorbei muss, wenn man nur eine Viertelstunde weg ist, bedenken die dann nicht.
MfG, Christian
Hallo Christian!
Du hast natürlich völig recht. - Schön, dass man von Dir auch wieder mal was "hört" :D :one:
TW 532 wurde heute gegen 14:00 irgendwo zwischen Jakominiplatz und St. Leonhard fahruntüchtig. Dauer der Störung etwa 15 - 20 Minuten.
Auch am 3er bzw 6er dürfte es Probleme gegeben haben, kamen auf diesen beiden Linien doch sehr oft gleich 2 Fahrzeuge hintereinander und dann wieder eine Zeitlang nichts mehr.
Wegen einer Demo in der Herrengasse wenden die Straßenbahnen momentan am Jakominiplatz bzw in der Laudongasse!
528 wurde heute im Bereich Asperngasse von einem LKW "abgeschossen" - bin gespannt, ob der (der 528, nicht der LKW) noch saniert wird!
Wenn 50% der zugelassenen Variobahnen weiterhin nur als Standmodelle benutzt werden und die Zweiteilung des Betriebes in ein Groß- und ein Kleinprofilnetz noch längerfristig bestehen bleibt, wird daran wohl kein Weg vorbeiführen... :P :P
...Zweiteilung des Betriebes in ein Groß- und ein Kleinprofilnetz noch längerfristig bestehen bleibt, wird daran wohl kein Weg vorbeiführen... :P :P
;D
Wenn 50% der zugelassenen Variobahnen weiterhin nur als Standmodelle benutzt werden und die Zweiteilung des Betriebes in ein Groß- und ein Kleinprofilnetz noch längerfristig bestehen bleibt, wird daran wohl kein Weg vorbeiführen... :P :P
Wenn der Unfallhergang so war wie oben beschrieben, wird die Reparatur eh von der Haftpflichtversicherung des LKW bezahlt.
Wenn der Unfallhergang so war wie oben beschrieben, wird die Reparatur eh von der Haftpflichtversicherung des LKW bezahlt.
Aber nur der Zeitwert! D. h. wenn die Reparatur mehr kostet als der aktuelle Wert des Fahrzeugs bekommst du eben max. nur diese Summe bezahlt (dann im Übrigen auch ohne Reparatur ausbezahlt!) ...
W.
Derzeit eingleisiger Betrieb in der Jakoministraße!
Da scheint es sich um einen Wasserrohrbruch zu handeln. Das stadtauswärts führende Gleis ist geziert von einer wassergefüllten Baugrube, die Straße dürfte auch kurzfristig überflutet gewesen sein. An der Behebung des Schadens wird gearbeitet.
Ob man da von einem kleinen bisserl Glück sprechen kann, dass dieser Vorfall genau an der einzigen Stelle im gesamten Netz (und dann sogar noch auf dem "richtigen" Gleis) passiert ist, an der es möglich ist, eine solche Baustelle auf dem Gegengleis zu umfahren, und daher ausnahmsweise einmal nicht gleich der Betrieb auf ganzen Netzteilen zusammenbricht??
Da zeigt sich wieder einmal, wie wertvoll Gleiswechsel im Netz sind, die es erlauben, bei Störungen verschiedenster Art schnell und ohne größere Behinderungen reagieren zu können...
emu4010 und 222 melden, dass die SL 4 und 5 über die Annenstraße verkehren!
Ursache: "Wutbürger"?
W.
Wahlkampfauftakt der FPÖ plus Gegendemonstrationen!
Eine sog. "Anti-Rassismus"-Demo soll sich immer wieder zwischen Hauptplatz über Sackstraße und Schlossbergplatz bewegt haben, sodass die Straßenbahnen nicht passieren konnten.
Eine sog. "Anti-Rassismus"-Demo soll sich immer wieder zwischen Hauptplatz über Sackstraße und Schlossbergplatz bewegt haben, sodass die Straßenbahnen nicht passieren konnten.
Laut "Kleiner" schafften (die ohnehin anwesendenden) Polizisten der Bim Platz.
LG! Christian
216 wendete als "5 Dienstfahrt" (siehe Bild, in der Eggenberger Straße)
... und davor als "5 Alte Poststraße" am Jakominiplatz.
Lt. Infotafeln im Abschnitt Hilmteich - Mariatrost SEV von morgen für ca. 1 Woche jeweils von 23:00 bis Betriebsbeginn wegen Bauarbeiten im Bereich St. Johann. Anscheinend werden die defekten Gleise St. Johann Ri stadteinwärts getauscht!
Geplant von Montag bis Donnerstag (bei Schlechtwetter länger). Die Schienen liegen auch schon bereit:
Tolle Steilkurve!
Wurde endlich Zeit! :one:
Und es warten noch einige weitere Abschnitte in Mariatrost auf eine anstehende Sanierung, wie z.B. die S-Kurve nach der Haltestelle Teichhof Richtung "stadteinwärts" oder die Kamelbuckel beim Fußgänger- und Radübergang kurz vor der Haltestelle Maria Grün.
Jedenfalls ist die bevorstehende Sanierung des Abschnittes kurz vor St.Johann unbedingt notwendig, da sich an der Stelle schon zu viele einzelne Gleisbrüche befinden und man dort mit z.B. einem Cityrunner aktuell nur noch mit einer minimalen Geschwindigkeit fahren kann. Somit bleibt zu hoffen, dass der neue Bogen auch wirklich ein Bogen wird und keine Kante mehr beinhaltet.
lg gleisparker
Und es warten noch einige weitere Abschnitte in Mariatrost auf eine anstehende Sanierung, wie z.B. die S-Kurve nach der Haltestelle Teichhof Richtung "stadteinwärts" oder die Kamelbuckel beim Fußgänger- und Radübergang kurz vor der Haltestelle Maria Grün.
Jedenfalls ist die bevorstehende Sanierung des Abschnittes kurz vor St.Johann unbedingt notwendig, da sich an der Stelle schon zu viele einzelne Gleisbrüche befinden und man dort mit z.B. einem Cityrunner aktuell nur noch mit einer minimalen Geschwindigkeit fahren kann. Somit bleibt zu hoffen, dass der neue Bogen auch wirklich ein Bogen wird und keine Kante mehr beinhaltet.
lg gleisparker
Es ist immer besser man kann die Gleise noch rechtzeitig tauschen bevor man sehr kurzfristig wegen Gleisscheiden die Linie 1 für eine unbestimmte Zeit einstellen muss, passiert derzeit öfters in Wien wegen diverser Gleisschäden!
Zwischen Hst. Steyrergasse - Hst. Jakominigürtel ist man derzeit auch recht langsam unterwegs wohlmöglich wegen Gleisschäden dort gibt es derzeit eine 15 km/h Langsamfahrstelle.
Weiss jemand ob der TW 528 wieder repariert wird - bzw wie gross der Schaden ist? Gibt es eigentlich Fotos vom beschädigten TW? Lg.
Der Schaden ist erheblich. - Ich bin mir ziemlich sicher, dass der TW 528 nicht mehr repariert wird.
Der TW 267 hatte ja eigentlich keinen Fahrscheinautomaten mehr. - Ich vermute TW 267 wurde revitalisiert weil der TW 528 nicht mehr fahren wird.
War der 531er planmäßig auf der Linie 1 unterwegs - am Sonntag?
War der 531er planmäßig auf der Linie 1 unterwegs - am Sonntag?
Das habe ich mich auch schon gefragt... 8)
Ich nehme schon an, immerhin hatte er eine 1er-Tafel oben und als Ziel "Mariatrost" angeschrieben, als er zur Remise geschleppt wurde.
Wenn es jetzt schon soweit gekommen ist, dass man an einem Sonntag nichteinmal mehr ohne 580er auskommt (s. u.), dann brauchen wir uns eigentlich über gar nichts mehr zu wundern.... :banana: :gluck:
Auch Tw 210 wurde vom Fahrgasteinsatz um die Mittagszeit abgezogen (Grund ist mir nicht bekannt). Als Ersatzwagen kam Tw 205. Dieser erwartete Tw 210 in der Haltestelle Jakominigürtel, wo der Fahrgastwechsel stattfand. Tw 210 zog dann über die Stadionschleife in die Steyrergasse ein.
210? 205? Heute am späteren Nachmittag war genau
eine Variobahn (216) auf der Linie 5 im Einsatz (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=7611.msg100033#msg100033), der restliche Auslauf bestand aus den TW 655, 609, 503 und eben
581582*... :sleep: :sleep: :sleep:
Dieses Beispiel zeigt wieder einmal, welchen Stellenwert die Fahrgäste für die Stadt Graz im Gegensatz zu einer kleinen Randgruppe von Berufsquerulanten haben! :boese:
EDIT: wie aus den Wageneinsätzen hervorgeht, war heute sogar 267 (Linie 1) unterwegs... Wenn das so weitergeht, hat dieser Betrieb wohl wirklich keine Zukunft mehr (bzw sieht diese dann wahrscheinlich tatsächlich so (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=7483.msg99259#msg99259) aus)*) EDITEDIT: Es war natürlich nicht 581 (obwohl er sich natürlich angeboten hätte), sondern 582!
Ich hab gegen 16:25 den Austausch von 207 gegen 655 am Jakominiplatz mitbekommen. Grund ist mir nicht bekannt. Kurz darauf zog auch 214 von Andritz kommend mit 5 Dienstfahrt in die Steyrergasse ein. Ersetzt dürfte 214 dann von 582 worden sein. Der war nämlich bis dahin noch nicht am 5er unterwegs.
Ob das was mit diesen Querulanten zu tun hat werden wir vielleicht morgen schon sehen. 216 ist auch nur mehr bis kurz nach 21:00 unterwegs und zieht dann planmäßig ein.
Den Vogel schießt heute natürlich TW 267 am 1er ab. Es wäre sicher möglich gewesen, dafür einen 600er, CR, oder von mir aus auch einen 500er einzusetzen.
210? 205? Heute am späteren Nachmittag war genau eine Variobahn (216) auf der Linie 5
Die Einsätze der beiden Wagen habe ich zwischen Steyrergasse und Jakominigürtel fotografiert (Bilder aber im Moment nicht zur Hand), der Austausch fand so gegen 11:30 statt, dann kam 210 kurz vor 12:00 Uhr als "5 Dienstfahrt" zur Remise zurück, zur gleichen Zeit erreichte auch der geschleppte 531 die Remise.
205 wird dann später wohl entweder durch 609 oder 503 ersetzt worden sein.
Und 525 habe ich heute Abend am 13er gesehen - ohne Seitentafeln und am Heck stand "4"!
210? 205? Heute am späteren Nachmittag war genau eine Variobahn (216) auf der Linie 5
Die Einsätze der beiden Wagen habe ich zwischen Steyrergasse und Jakominigürtel fotografiert (Bilder aber im Moment nicht zur Hand), der Austausch fand so gegen 11:30 statt, dann kam 210 kurz vor 12:00 Uhr als "5 Dienstfahrt" zur Remise zurück, zur gleichen Zeit erreichte auch der geschleppte 531 die Remise.
205 wird dann später wohl entweder durch 609 oder 503 ersetzt worden sein.
Variobahn 213 wurde gegen 503 getauscht um 15:10 Uhr.
210? 205? Heute am späteren Nachmittag war genau eine Variobahn (216) auf der Linie 5
Die Einsätze der beiden Wagen habe ich zwischen Steyrergasse und Jakominigürtel fotografiert (Bilder aber im Moment nicht zur Hand), der Austausch fand so gegen 11:30 statt, dann kam 210 kurz vor 12:00 Uhr als "5 Dienstfahrt" zur Remise zurück, [...]
Ich wollte Deine Sichtungen keinesfalls anzweifeln, sondern nur darauf hinweisen, dass am Nachmittag keines dieser Fahrzeuge mehr im Einsatz war, sondern die Linie 5 offensichtlich dazu auserkoren war, einen Querschnitt durch fast alle verfügbaren Fahrzeugtypen zu bieten (Was da nicht mehr unterzubringen war, wurde halt auf andere Linien verteilt). Die Interessen der Fahrgäste waren dabei offensichtlich völlig irrelevant! :P
[...] Ob das was mit diesen Querulanten zu tun hat werden wir vielleicht morgen schon sehen. [...]
Sollten morgen die Variobahnen wieder in der üblichen Anzahl im Einsatz sein, kann man jedenfalls davon ausgehen, dass deren Austausch heute
nicht auf technische Probleme zurückzuführen ist...
Wäre eigentlich nett, würden die HGL derartige "Museumstage" vorher ankündigen ..... :P :pfeifend:
Meiner Meinung nach wäre es eine
Grundverpflichtung den Fahrgästen gegenüber, solche "Museumstage" zu vermeiden. Es ist schon tragisch genug, dass an Werktagen immer noch nicht viel mehr als die Hälfte aller Kurse mit halbwegs zeitgemäßen Fahrzeugen bestückt werden kann...
Gegen 14:40 gab es eine Störung im Bereich Maut Andritz. Diese Störung dürfte wohl etwas mit dem TW 210 (SL4) zu tun gehabt haben der etwa 35 Minuten später als 4 Dienstfahrt ohne Fahrgäste in die Steyrergasse fuhr. Der genaue Grund der Störung ist mir aber nicht bekannt.
Die Fahrzeuge 215 und 216 wendeten über den Radetzkyspitz und nahmen die Fahrgäste Richtung Liebenau bzw Puntigam auf Höhe der SL40 in Empfang.
Alle Achtung, die HGL nehmen das Frischluftticket sehr wörtlich!
Heute gab es eine Störung auf der Linie 4, ab zumindest 12:25 (vielleicht auch schon davor) fuhr vom Murpark keine einzige Straßenbahn mehr Richtung Jakominiplatz. Keine Lautsprecherdurchsage an der Haltestelle Murpark, erst nach rund 20 Minuten hat sich scheinbar jemand erbarmt und die Meldung auf die Anzeige gebracht, dass es eine Störung am Jakominiplatz gäbe! Bis dahin sprang die Ankunftszeit der nächsten Bim zwischen 0, 5 und 7 Minuten hin und her, natürlich ohne dass eine Bim oder ein Einschubbus daherkamen!
Auf dem ersten Einschubbus stand vorne auf der Anzeige: "Schienenersatzverkehr 4 über Morrehof"! Was für ein Schwachsinn! Leider konnte ich davon kein Foto machen, da ich den Bus unbedingt erwischen musste und ohnehin schon soviele Leute auf den Einschubbus warteten! Der Bus fuhr ab Murpark über den Autobahnzubringer in Richtung Stadion Liebenau, an der Haltestelle "Dr.-Lister-Gasse" überrissen nur wenige, dass auf der anderen Seite des dort fünfspurigen Zubringer, wenn auch nur sehr kurze Zeit, der Einschubbus anhielt. Was mit FahrWartegästen an der Haltestelle davor ("Karl-Huber-Gasse") passierte, weiß ich nicht. Ich nehme an, sie stehen dort noch immer und warten auf die Bim oder zumindest auf eine Durchsage was denn los sei!
Auf jeden Fall ging es dann mit dem Bus weiter über die C.v.H. bis zum Jakominigürtel. Dort war vorerst Endstation. Wer dringend zum Jakominiplatz wollte, musste zur Haltestelle "Jakominigürtel / Messe" nach vor gehen und dort auf den 5er warten...
Ich kann es einfach nicht glauben, dass die Graz-Linien so dermaßen unfähig sind, binnen maximal 5 Minuten, zumindest eine vernünftige Durchsage für die wartenden Fahrgäste zu machen, nachdem sie von der Störung durch den Fahrer/die Fahrerin erfahren haben! Und zwar sowohl an den Haltestellen der betroffenen Linie(n), als auch in deren Fahrzeugen! Sobald das dann geschehen ist, sollte es auch an allen betroffenen Anzeigen (Haltestellenanzeigen, Fahrzielanzeigen auf den Einschubbussen) brauchbare Informationen geben. Auch der Newsticker auf der Internetseite der Graz-Linien sollte binnen weniger Minuten aktualisiert sein! Bei längeren Verzögerungen wäre auch ein Anruf bei den Radiosendern nicht verkehrt!
Die Ursache dieser Störung war ein Bügelbruch eines 500ers vor der Kreuzung C. v. Hötzendorfstrasse - Ulrich Liechtensteingasse.
Der Wagen war Richtung Murpark unterwegs.
Der Stromabnehmer lag auf der Strasse gegenüber der Haltestelle Stadion Liebenau - Richtung Stadteinwärts.
Leider konnte ich die Wagennummer nicht erkennen.
LG
Werner
Die Ursache dieser Störung war ein Bügelbruch eines 500ers vor der Kreuzung C. v. Hötzendorfstrasse - Ulrich Liechtensteingasse.
Der Wagen war Richtung Murpark unterwegs.
Der Stromabnehmer lag auf der Strasse gegenüber der Haltestelle Stadion Liebenau - Richtung Stadteinwärts.
Leider konnte ich die Wagennummer nicht erkennen.
LG
Werner
Das dürfte dann wohl TW502 gewesen sein. Dieser Wagen wurde gegen 13:20 von einem Arbeitswagen in die Remise gezogen. Hab ihn bei der Stadthalle gesehen.
Na, super!
2 Bügelbrüche innerhalb von 3 Tagen ..... :o
531 ist heute wieder am 1er unterwegs.
zu Beitrag von Commanderr, Nr.: 1492
Auch ich habe das Problem der NICHT-Information Trotz vorhandener Lautsprecher..... schon im Sommer aufgegriffen. Gut, dass es anderen auch so geht! Doch, was sagen die Herren am Jokominiplatz bei solchen Vorfällen? Hat sich "Commanderr" auch an die dortigen "Verantwortlichen" gewandt? Welche Antwort erhielt "Commanderr"?
leonhard
Heute Früh kam es wegen Vereisungen auf der Oberleitung zu Verspätungen auf den L 4, 5 und 7. Diese betrugen bis zu 25 Minuten, wurden aber mittlerweile durch die Kollegen wieder auf den richtigen Intervall gebracht!
Quelle: HGL auf FB (http://www.facebook.com/pages/Holding-Graz)
Welche Fahrzeuge sind denn so empfindlich?
Variobahnen und Cityrunner (Elektronik).
Könnte es sein, dass die Hochkettenfahrleitung ein bisschen an dem Problem mitschuld ist bzw. dort das Eis nicht so leicht heruntergeht wie bei der guten alten OL?
Variobahnen und Cityrunner (Elektronik).
Könnte es sein, dass die Hochkettenfahrleitung ein bisschen an dem Problem mitschuld ist bzw. dort das Eis nicht so leicht heruntergeht wie bei der guten alten OL?
Ah, danke. :merci:
Die 600er fahren zwar leicht ruckelnd und mit Feuerwerk, aber sie fahren. Alles was noch älter ist wohl auch.
Man könnte bei entsprechender Wetterlage (Temperatur um den Nullpunkt) morgens vor dem ersten Kurs einen Arbeitswagen zwecks Oberleitungssäuberung losschicken ...
In diesem Video http://www.youtube.com/watch?v=-eBx6ZpJjBc sieht man ab Minute 5:30 auch ein ordentliches Bügelfeuer wegen der vereisten OL am Wetzelsdorfer Ast. Das scheint dem 211er allerdings nichts auszumachen.
Auf der SL5 dürfte es heute im Laufe des Tages wohl ein großes Problem gegeben haben. Die von Pat Speesz am Vormittag gepostete Reihenfolge der Kurse schaut am Nachmittag doch erheblich anders aus.
In diesem Video http://www.youtube.com/watch?v=-eBx6ZpJjBc sieht man ab Minute 5:30 auch ein ordentliches Bügelfeuer wegen der vereisten OL am Wetzelsdorfer Ast. Das scheint dem 211er allerdings nichts auszumachen.
Gut, das ist aber auch nur eine ganz ganz wenig angeeiste Fahrleitung - ich empfehle bei Temperaturen unter Null den ersten Kurs der Linie 5 in Puntigam (Industrieschnee der Brauerei) bzw. der Linie 1 im Bereich Hilmteich (Feuchtigkeit vom See, speziell wenn noch nicht von Eis bedeckt) zu beobachten! Da bleibt der Wagen (auch Altwagen) öfters finster stehen, da fallen Funken bis auf die Fahrbahn, es knistert wie ein stattliches Feurwerk ;D
Gegen 14:20 wendeten gleich zwei 7er Kurse von Wetzelsdorf kommend wegen zu viel Verspätung am Jakominiplatz. Durch diese Kursverschiebungen ist momentan der TW521 auf einen 7er Mitternachtskurs gerutscht.
Gegen 17.30 blockierte ein 580er (582 o 584) der Linie 1 in der Herrengasse Ri HBF den Straßenbahnverkehr für ca. 5 min. Propleme bei der letzten Tür, Stromabnehmer wurde mehrmals abgezogen. Konnte dann aus eigener Kraft weiterfahren.
Am 3 ist aufgrund eines Vorfalles in der Sparbersbachgasse komplettes Chaos. Einziger E- Bus ist 126. Dieser ersetzt nun 3 Kurse der Linie 3 allein.
TW 526 stand zwischen Dietrichsteinplatz und Mandellstrasse stadteinwärts mit Warnblinkanlage.
Der heute am 3er einzige Niederflurwagen 652 stand in der HSt. Mandellstrasse.
TW 526 stand zwischen Dietrichsteinplatz und Mandellstrasse stadteinwärts mit Warnblinkanlage.
Der heute am 3er einzige Niederflurwagen 652 stand in der HSt. Mandellstrasse.
526 kam gegen 12:35 als 7er zurück in den Linienverkehr.
Dafür verkehrt nun 609 als 3er.
Heute hat es um 14:00 Uhr Probleme mit dem CR 660 gegeben wegen des Hubliftes. Er konnte nach etwa 25 Minuten ohne Fahrgäste und mit dem Notschalter in die Remise3 Alte Poststraße fahren. Ps: Warum gibt es zurzeit so Probleme mit den Hubliften??
Lg Dominik505
Heute kam es auf der Linie 4 & 5 zu unterschiedlichen Intervallen, 20 Minuten keine Bim und dann kamen einige, was war denn auf den beiden Linein los?
Heute hat es um 14:00 Uhr Probleme mit dem 660 gegeben wegen dem Hubliftes. Er konnte nach etwa 25 Minuten ohne Fahrgäste und mit dem Notschalter in die Remise3 Alte Poststraße fahren. Ps: Warum gibt es zurzeit so probleme mit den Hublifte??
Mit den Hubliften gab es immer schon Probleme. Der damalige GVB-Direktor hat sich aber nicht davon abbringen lassen, obwohl man ihn davor gewarnt hat (es war auch der, der auf die Klimatisierung der Variobahn verzichtet hat)
W.
ja ist schon sehr blöd. >:D
(es war auch der, der auf die Klimatisierung der Variobahn verzichtet hat)
Du meinst Cityrunner ;)
Gestern Nachmittag gab es eine Störung in der Innenstadt, mehrere Straßenbahnen standen in der Herrengasse Richtung Hauptplatz im Stau.
Gestern Nachmittag gab es eine Störung in der Innenstadt, mehrere Straßenbahnen standen in der Herrengasse Richtung Hauptplatz im Stau.
Wahrscheinlich deswegen:
Heute hat es um 14:00 Uhr Probleme mit dem CR 660 gegeben wegen des Hubliftes. Er konnte nach etwa 25 Minuten ohne Fahrgäste und mit dem Notschalter in die Remise3 Alte Poststraße fahren. Ps: Warum gibt es zurzeit so Probleme mit den Hubliften??
Wegen eines Feuerwehreinsatzes in der Triester Straße ist die SL 5 derzeit an der Weiterfahrt nach Puntigam behindert.
SEV mit den Bussen 53 und 83.
TW 581 steht in der HSt Maut Puntigam Richtung Puntigam.
Wegen eines Feuerwehreinsatzes in der Triester Straße ist die SL 5 derzeit an der Weiterfahrt nach Puntigam behindert.
SEV mit den Bussen 53 und 83.
TW 581 steht in der HSt Maut Puntigam Richtung Puntigam.
Grund war wohl dieser Brand:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/3171914/200-000-euro-schaden-bei-dachstuhlbrand.story
Am Do., 22.11.2012, ca. 07:15, Hst. Waagner-Birostraße in Richtung Stadt:
Tw 584 als 1er muss wegen Türproblemen an der 3. Tür nach Räumen des Wagens von Fahrgästen in die R1 einziehen. Dahinter stauen sich schon 5 Kurse der verschiedenen SL. Tw 510, als 7er aus Wetzelsdorf kommend, wendet am Jakominiplatz in der Schleife Steirerhof.
Tw 502 um ca. 08:00 aus der Reitschulgasse kommend hat auf seiner Frontanzeige "1 Grazer Linien". Die Fahrerin stellt auf "! Eggenberg UKH" um. Ist dieser Kurs ein Einschubwagen?
leonhard
Oberleitungsschaden in der Annenstraße, Linien 1, 3 , 6 und 7 werden kurzgeführt!
Nächste Störung, diesmal am Hauptbahnhof
Die Störungen in der Annenstraße bzw. NVD Hauptbahnhof sind natürlich unglückliche Pannen, für die niemand verantwortlich gemacht werden kann.
Der Super-GAU in der ganzen Sache war natürlich für die Fußgänger, die nicht mehr von einer Seite des Bahnhofs auf die andere konnten.
Viele ignorierten daher das Security Personal bzw. die HGL - Mitarbeiter und gingen zu Fuß durch die Unterführung. - Gott sei Dank ist dabei nichts passiert.
Hier bedarf es noch einer Lösung, um in solchen Fällen gerade jetzt in der Vorweihnachtszeit schnell reagieren zu können.
Meinen vollsten Respekt dem Fahrpersonal und den anderen HGL Mitarbeitern, die heute oft den Unmut der Fahrgäste richtig zu spüren bekamen. Alle haben gut reagiert und im Endeffekt war die Lage bald wieder unter Kontrolle.
Für den Ernstfall bedarf es - zumindest in den nächsten zwei Wochen - klarer Vorgaben, wie die Fußgänger im Störungsfall vom HBF auf dessen Westseite gelangen bzw. umgekehrt. SEV über Peter Tunner Gasse oder Wetzelsdorferstraße scheidet dabei aus Zeitgründen aber aus.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201211/DSC07023_1000.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201211/DSC07027_1000.jpg)
Die Oberleitungsabteilung bei der Reparatur
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201211/DSC07026_1000.jpg)
Hoffentlich bleibt es dann bei dieser Information ;)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201211/DSC06834_1000.jpg)
Hallo!
Also mir hat ein HGL Mitarbeiter (ein Straßenbahnfahrer, der in der Haltestelle Waagner-Biro-Straße mit seiner Straßenbahn nicht weiter fahren durfte) gesagt, dass ich durch die Unterführung gehen soll, und sonst hat auch keiner versucht irgendjemanden aufzuhalten.
Hallo und Willkommen im Forum!
War das in der unterirdischen Haltestelle oder in der Waagner Biro Straße?
Für den Ernstfall bedarf es - zumindest in den nächsten zwei Wochen - klarer Vorgaben, wie die Fußgänger im Störungsfall vom HBF auf dessen Westseite gelangen bzw. umgekehrt. SEV über Peter Tunner Gasse oder Wetzelsdorferstraße scheidet dabei aus Zeitgründen aber aus.
Eine Möglichkeit wäre mit den GKB - die nehmen sogar das Fahrrad mit.
Liebe Grüße,
Stefan
War das in der unterirdischen Haltestelle oder in der Waagner Biro Straße?
Hallo!
Die Straßenbahn (mit dem Fahrer) stand in der Haltestelle Waagner-Biro-Straße und ich bin dann bis zur Haltestelle Hauptbahnhof gegangen.
Das dachte ich mir ;)
In der Haltestelle HBF hatten die Verantwortlichen gar keine Freude mit Tunnelgängern...
Eine Möglichkeit wäre mit den GKB - die nehmen sogar das Fahrrad mit.
Gute Idee :one:
Hier bedarf es noch einer Lösung, um in solchen Fällen gerade jetzt in der Vorweihnachtszeit schnell reagieren zu können.
Tja, solch eine Lösung wird es aber nie geben, denn dann müsste man ja min. zwei Angestellte rund um die Uhr an beiden Enden des Haltestellenbereichs als Wächter hinstellen!
Und was hat das mit der Vorweihnachtszeit zu tun? Dumme Leute wird es ja immer geben! (Mir ist schon klar, dass heute wegen der Abbrucharbeiten eine Komplettsperre eingerichtet wurde!)
Die Unterführung hätte man ganz einfach nie für den Nacht-Busverkehr auslegen dürfen, dann hätte man sie schön finster und unasphaltiert belassen können (einfach so wie U-Bahn-Tunnel), dann wär da schon niemand freiwillig langgelaufen! Oder man hätte schon viel früher mit dem Bau des ÖBB-Personen-Nordtunnel begonnen, dann könnte der längst durchgehgen geöffnet sein, oder man hätte auch den ÖBB-Personen-Südtunnel nach Westen länger machen können, inklusive stets benützbarer Treppe/Gehsteig entlang der Westausfahrt der neuen Unterführung. Oder man hätte vor Monaten bereits einen separaten Personentunnel zur PVA errichtet, oder man hätte die Unterführung Friedhofsgasse vor Jahren vernünftig gebaut, siehe dieser Eintrag hier im Forum (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=1385.0)!
Mein Vorschlag: Natürlich könnte man als Schutz vor "Tunnel-Läufern" einige Wasser-Sprinkler an den Seitenwänden montieren, an beiden Enden der Haltestellte, jeweils in Hüfthöhe. Wer will denn schon nass werden? :lol:
Ich fürchte fast, dass künftig alle Fahrzeuge in der Unterführung nurmehr mit 5km/h schleichen dürfen, denn es könnte ja sein, dass dort wer zu Fuß geht!
In der Haltestelle HBF hatten die Verantwortlichen gar keine Freude mit Tunnelgängern...
Das kann ich mir so richtig vorstelln, typisch österreichische Einstellung und Hilfsbereitschaft.
Normalerweise sollte es in der Situation selbstverständlich sein dass die HGL-Angestellten die Passagiere darauf hinweisen dass sie den Weg durch den Tunnel nehmen sollen. Die einzige Ausnahme wo das nicht der Fall ist, ist wenn eine Fahrleitung in diesem Bereich unten liegen würde.
Eigentlich sollte man sogar so weit gehen, und bis zum 5.Dezember den Tunnel generell für Fussgänger, und auch Radfahrer freizugeben. Man kann ja 4-5 Sicherheitsleute abstellen die im Tunnel stehn, wär zwar eh unnötig aber vielleicht fühlt sich die HGL dann besser. Das wäre ein wirklich sinnvolles Verhalten.
Wer übernimmt dann die Verantwortung im Falle eines Unfalls? - DU?
Geh bitte. Der Tunnel ist bestens beleiuchtet und deutlich breiter als etwa die Sporgasse. Die Leute können bequem auf den Gehsteigen gehn, die Radfahrer könnten sowieso problemlos fahren.
Wenn man schon so schlecht plant und für zwei Wochen eine Totalsperrer durchführt ohne den Notweg rechtzeitig fertig zu haben muss man sich eben Alternativen überlegen.
Warum sollte dort überhaupt ein Unfall passieren? Ansonsten müsste man jeden Gehsteig der Stadt sofort für Fussgänger sperren weil ja ein Unfall passieren könnte.
In der Haltestelle HBF hatten die Verantwortlichen gar keine Freude mit Tunnelgängern...
Das kann ich mir so richtig vorstelln, typisch österreichische Einstellung und Hilfsbereitschaft.
Das hat nichts mit Einstellung und Hilfsbereitschaft zu tun, sondern das sind Gesetze und Betriebsvorschriften.
Eigentlich sollte man sogar so weit gehen, und bis zum 5.Dezember den Tunnel generell für Fussgänger, und auch Radfahrer freizugeben. Man kann ja 4-5 Sicherheitsleute abstellen die im Tunnel stehn, wär zwar eh unnötig aber vielleicht fühlt sich die HGL dann besser. Das wäre ein wirklich sinnvolles Verhalten.
Dann muss man das dann aber den Fußgängern nachher wieder abgewöhnen. Besser, das gleich gar nicht aufkommen lassen.
Ausnahme eben, wenn der Betrieb ohnehin eingestellt ist, wie während der Störung.
Geh bitte. Der Tunnel ist bestens beleiuchtet und deutlich breiter als etwa die Sporgasse. Die Leute können bequem auf den Gehsteigen gehn, die Radfahrer könnten sowieso problemlos fahren.
Wenn man schon so schlecht plant und für zwei Wochen eine Totalsperrer durchführt ohne den Notweg rechtzeitig fertig zu haben muss man sich eben Alternativen überlegen.
Schau "Hetzhalber", Basishirnarbeit ist ja nicht deine Stärke. Bis Freitag fuhr noch die Bim durch die Unterführung, wie also soll man gleichzeitig bei eingeschalteter Fahrleitung einen Fußgängertunnel bauen.
Der Fußgängertunnel muß gegebenenfalls einiges aushalten können, es werden da ja nicht Legosteine beim Ab-und Aufbau der Brücke bewegt. Die Möglichkeit zur Gratisfahrt mit der Bim ist grundsätzlich g'scheit und praktikabel. Fußgänger haben in eine reinen Straßenbahn-/Busunterführung grundsätzlich nicht zu suchen. Und wenn du "man hat schlecht geplant" schreibst, dann bitte konkret, wer das gewesen sein soll. Alle Behörden haben das so genehmigt und der Gemeinderat beschlossen, gut. Man kann natürlich der Meinung sein, daß alle deppat sind, nur du nicht. Man muß aber nicht, man könnte auch gegenteiliger Meinung sein.
LG! Christian
Kostenloses Gratis-Taxi-Shuttle zwischen 0.00 Uhr und 4:30 Uhr im 7,5 Minuten-Takt. Zustiegsstellen: Ecke Annenstraße / Babenbergerstraße, Ecke Finkengasse / Eggenberger Straße, Straßenbahnhaltestelle Waagner-Biro-Straße.
Quelle: HGL (http://www.holding-graz.at/de.html)
Oberleitungsschaden in der Annenstraße, Linien 1, 3 , 6 und 7 werden kurzgeführt!
Ein Querdraht war gerissen und ist fast bis zum Boden herunter gehängt. Ich war zufällig dort und wollte nach Eggenberg ... >:( Anbei ein paar Fotos von der Situation.
lg, IC
Ist das Abspannseil gerissen oder wurde es von einem der dort tätigen Bagger gekappt?? :pfeifend:
Während der zweiten Unterbrechung des Betriebes aufgrund des Oberleitungsproblems in der Haltestelle Hauptbahnhof warteten die Fahrzeuge, die nicht mehr kurzgeführt werden konnten, abgebügelt in der Annenstraße
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1211/121126-EröffnungHBF/121126_OberleitungHBF_008.jpg)
und in der Rampe zur Unterführung
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1211/121126-EröffnungHBF/121126_OberleitungHBF_007.jpg)
Nachdem die Tragseile gestern zuerst provisorisch mit Kabelbindern an den Führungsrollen befestigt worden waren, wurden in der Nacht dort Mini- Seilgleiter montiert:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1211/121126-EröffnungHBF/121127_OberleitungHBF_001.jpg)
In der HSt HBF gab es einen Rettungseinsatz.
Danke an flow fürs melden.
Gestern gegen 18.00 gabs für die Fahrgäste des 1ers Richtung Eggenberg eine unfreiwillige Remisenbesichtigung in der Alten Poststraße. Die Fahrerin hatte übersehen, dass die Weiche vor der Remise in die Ablenkung stand! So gings relativ flott in den Bogen, nach einer Schrecksekunde erfolgte die Notbremsung und ehe man sichs verah standen wir knapp vor dem geschlossenen Hallentor ... :o
Wider Erwarten wurde dann jedoch nicht rückwärts raus gezogen, sondern ein paar Fahrerkollegen haben fix die zwei auf dem betreffenden Gleis in der Halle stehenden Wagen raus gefahren und auf die Seite rangiert, so dass wir dann durch die Halle und die hintere Schleife wieder zur Ausfahrt gelangen konnten. Der Zeitverlust durch die Aktion war erstaunlich gering (2-3 Minuten).
Von den Fahrgästen haben zwar ein paar geschimpft, weil sie erst dachten, der Wagen zieht ein, der Rest hats mit Humor genommen. Es scheint sonst niemand bewusst gewesen zu sein, dass er grad ziemliches Schwein gehabt hat. Nur gut, dass in der Eggenberger Straße baustellenbedingt praktisch kein Verkehr war. Normalerweise wäre um diese Zeit die Remiseneinfahrt sicher zugestaut gewesen, da hätte es sicher ganz ordentlich gekracht. Vom ebenso denkbaren Szenario eines parallel fahrenden Lkw gar nicht zu reden. Auch die Fahrt durch den Bogen war zwar etwas ruppig, aber es ist niemand vom Sitz gerutscht und auch niemand umgefallen. Mein 2,5-jähriger Sohn meinte nur: "Die Tram hat gewackelt! Wie ein Pudding!" ;D
Resümee: Guat is gangen, nix is gschehn. Und das Personal vor Ort hat fix reagiert :one:
lg, IC
PS: Vor ein paar Jahren hab ich das so ähnlich schon einmal erlebt. Kommt das öfter vor oder hab ich einfach Pech?
Drei Fotos von mir aus der Laudongasse während der Betriebsstörung. Leider habe ich nur das Handy dabei gehabt.
Bild 1: Tw 521 als Linie 7 in der Laudongasse.
Bild 2: Tw 582 als Linie 1 in der Laudongasse.
Bild 3: CR 658 als Linie 3 in der Laudongasse. Dieser Wagen führ in die Remise 3.
Die Fahrerin hatte übersehen, dass die Weiche vor der Remise in die Ablenkung stand! So gings relativ flott in den Bogen,
Deswegen gilt auf spitz befahrenen Weichen eigentlich eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h!
Gestern gegen 18.00 gabs für die Fahrgäste des 1ers Richtung Eggenberg eine unfreiwillige Remisenbesichtigung in der Alten Poststraße. Die Fahrerin hatte übersehen, dass die Weiche vor der Remise in die Ablenkung stand! So gings relativ flott in den Bogen, nach einer Schrecksekunde erfolgte die Notbremsung und ehe man sichs verah standen wir knapp vor dem geschlossenen Hallentor ... :o
Wider Erwarten wurde dann jedoch nicht rückwärts raus gezogen, sondern ein paar Fahrerkollegen haben fix die zwei auf dem betreffenden Gleis in der Halle stehenden Wagen raus gefahren und auf die Seite rangiert, so dass wir dann durch die Halle und die hintere Schleife wieder zur Ausfahrt gelangen konnten. Der Zeitverlust durch die Aktion war erstaunlich gering (2-3 Minuten).
Von den Fahrgästen haben zwar ein paar geschimpft, weil sie erst dachten, der Wagen zieht ein, der Rest hats mit Humor genommen. Es scheint sonst niemand bewusst gewesen zu sein, dass er grad ziemliches Schwein gehabt hat. Nur gut, dass in der Eggenberger Straße baustellenbedingt praktisch kein Verkehr war. Normalerweise wäre um diese Zeit die Remiseneinfahrt sicher zugestaut gewesen, da hätte es sicher ganz ordentlich gekracht. Vom ebenso denkbaren Szenario eines parallel fahrenden Lkw gar nicht zu reden. Auch die Fahrt durch den Bogen war zwar etwas ruppig, aber es ist niemand vom Sitz gerutscht und auch niemand umgefallen. Mein 2,5-jähriger Sohn meinte nur: "Die Tram hat gewackelt! Wie ein Pudding!" ;D
Resümee: Guat is gangen, nix is gschehn. Und das Personal vor Ort hat fix reagiert :one:
lg, IC
PS: Vor ein paar Jahren hab ich das so ähnlich schon einmal erlebt. Kommt das öfter vor oder hab ich einfach Pech?
So etwas DARF nicht vorkommen! Ich will gar nicht dran denken, welche Auswirkungen eine Kollision mit einem PKW oder sogar LKW hätte, der parallel fährt!!
Wo hat denn die Fahrerin hingesehn? Hat sie sich während der Fahrt unterhalten? Wenn man sich schon unterhält, dann gilt trotzdem noch der Blick auf die Straße, um bei Weichen die aktuelle Lage erkennen zu können. Ist natürlich blöd, wenn die Weiche nicht in die "Gerade" springt und in der "Ablenkung" stehen bleibt. Aber dafür gibt es interne Geschwindigkeitsbeschränkungen!! Es kommt immer wieder vor, dass beim Weichenstellpunkt die Linienkodierung des Fahrzeuges nicht korrekt erkannt wird und die Weiche dadurch in ihrer aktuellen Stellung bleibt.
Die Fahrerin hatte übersehen, dass die Weiche vor der Remise in die Ablenkung stand! So gings relativ flott in den Bogen,
Deswegen gilt auf spitz befahrenen Weichen eigentlich eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h!
Das Befahren von VETAG-Weichen ist zur Spitze hin mit 15km/h begrenzt. Bei antriebslosen Weichen sinkt die Höchstgeschwindigkeit sogar auf 10km/h. Also wenn die Fahrerin mit Notbremsung kurz vor dem Hallentor zum Stehen kam, dann frage ich mich, welche Geschwindigkeit sie da drauf hatte?? Aus meiner Sicht ist das ein "unverantwortliches" Handeln, auch wenn hier vielleicht nichts passiert ist.
Ich will hier auf keinen Fall die Fahrer kritisieren, viele sind immer sehr bemüht und bringen uns SICHER von A nach B, aber so etwas dürfte nicht vorkommen!!
....meint der gleisparker
Manuel meldet: Linie 1 wendet wegen eines Vorfalls am Hlmteich (SEV Hilmteich - Mariatrost)
In der Burenstraße kam es heute zu einer Kollision zwischen dem CR 658 und einem Klein-LKW.
Danke an Dietmar für das Handyfoto.
Hoffentlich baut man den - wohl längere Zeit nicht benötigten - Fahrkartenautomaten in einen 260er ein!!!!!!!!!!!!!!!!
MfG SG220
Es gibt ja eh genug freigewordene Fahrkartenautomaten :pfeifend:
W.
Es gibt ja eh genug freigewordene Fahrkartenautomaten :pfeifend:
Ja?
18 CR
12 600er
10 500er
14 Duisi
3 580
2 260
19 VB
______
78 betriebsfähige Trams (ohne 263, 268, 278, 293)
76 Automaten gibts? Oder gibt's gar neue?
Wieder einmal die Frage: Was sollte es bringen, mehr Automaten zu haben als Fahrzeuge im Einsatzbestand??
Die Fahrzeugaufstellung bedarf natürlich einer kleinen Korrektur:
Es gibt derzeit 13 zugelassene Variobahnen (inkl. 209, wahrscheinlich haben auch 202 und 203 ihre Automaten behalten, also sagen wir 15).
Sind also in Summe 74 TW, von denen 72 zum Einsatzbestand gehören.
Ergo gibt es im Moment min 2 bis max 4 nicht benötigte Automaten (658 nicht mitgezählt...).
Die restlichen Variobahnen werden wohl erst nach ihrer Zulassung mit Automaten ausgerüstet, die durch die zeitgleich mögliche Abstellung weiterer Altfahrzeuge dann frei werden. ;D
658 zog übrigens nach seinem Unfall heute mit eigener Kraft in die Remise Steyrergasse ein (gesichtet ca 10:30 in der Herrengasse, begleitet von verschiedenen Werkstattfahrzeugen).
Gerade eben Gleisparker auf der Linie 3 (TW 279)!
Und ein "Vorfall" in Mariagrün...
Warum sind heute so gegen 14:00 Uhr in St.Leohnhard 5 Straßenbahnen nach einander als Linie 7 gekommen und die waren auch alle Verspätet hat es da schon etwas gegeben um dieser Zeit? Neija und dann zum Schluss ist der 31er wagen Nummer 18 auch mit -9 am Jakominiplatz gewesen warum von der gerade da sollte man ja keine Verspätung bekommen. Er ist dann Laut des Funkes der Holding Graz in der Ankerstraße gewendet da ein anderer Wagen der Linie 31 schon hinter ihm war. ???
Lg Dominik505
Auf der Linie 7 kommt so was immer wieder vor. Vorallem in der Früh durch den dichten Takt aber auch am Nachmittag ist es keine Seltenheit, dass 2 oder 3 7er in einem fahren. Der Erste fährt mit -15' und hinter ihm spielen's meist zu viert abfangen. Vorallem in der Adventzeit kommt es zu erhöhten Verkehrsaufkommen und somit zu Fahrplanabweichungen.
TW 262 wurde hinten von einem 500er abgeschleppt!
TW 262 wurde hinten von einem 500er abgeschleppt!
Was meinst?
Was meinst?
Das der TW 262 der anscheinend defekt war nicht mehr fahren konnte, er wurde von einem 500er der hinter dem 262er angekoppelt war abgeschleppt und vor dem 262er fuhr ein Einsatzfahrzeug der Holding Graz Linien!
Leider habe ich kein Foto!
Also wurde er eigentlich nicht abgeschleppt, sondern "abgeschoben"? :hehe:
Lkw touchiert Straßenbahn: Frau verletzt
Durch die Wucht des Anstoßes zerbrach die rechte Seitenscheibe der Tram - Straßenbahnfahrerin beim Auge leicht verletzt.
Beim Zurückschieben touchierte Mittwoch früh in Wetzelsdorf auf Höhe Johann-Haiden-Straße ein Lkw eine stadteinwärts fahrende Straßenbahn der Linie 7. Durch die Wucht des Anstoßes zerbrach die rechte Seitenscheibe der Straßenbahn, wodurch die 33-jährige Straßenbahnfahrerin beim Auge leicht verletzt wurde.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3184079/lkw-touchiert-strassenbahn-frau-verletzt.story
Wegen eines Vorfalles im Bereich Maut Andritz verkehrt die Linie 5 derzeit nur im Abschnitt Puntigam - Jakominiplatz.
(Lautsprecherdurchsage um ca 20:00).
Lkw touchiert Straßenbahn: Frau verletzt
Durch die Wucht des Anstoßes zerbrach die rechte Seitenscheibe der Tram - Straßenbahnfahrerin beim Auge leicht verletzt.
Beim Zurückschieben touchierte Mittwoch früh in Wetzelsdorf auf Höhe Johann-Haiden-Straße ein Lkw eine stadteinwärts fahrende Straßenbahn der Linie 7. Durch die Wucht des Anstoßes zerbrach die rechte Seitenscheibe der Straßenbahn, wodurch die 33-jährige Straßenbahnfahrerin beim Auge leicht verletzt wurde.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3184079/lkw-touchiert-strassenbahn-frau-verletzt.story
Die Spuren des Unfalles am Straßenbahnfahrzeug gehen vom Wagenteil A über Wagenteil D bis zum Wagenteil C (Mittelteil mit Stromabnehmer). Türe 1 ist komplett zerstört und lässt sich nicht mehr bewegen. Wagentiel A ist auf der Höhe der Laderampe des LKWs aufgeschlitzt und die Schrammen führen eben bis zum Wagentiel C zurück. Alles sieht zimelich brutal aus. Bei Wagenteil A und D sind auf der rechten Seite alle Fenstersscheiben gesplittert. Da kann man nur von Glück sagen, dass nicht mehr passiert ist!
Demo in der Innenstadt. SEV
Manuel meldet, dass trotzdem alle Linien auf der Stele am Hauptplatz angezeigt werden...
"Kaltstart" für Grazer Fahrgäste
Ausfall auf Linien 4 und 5. Verkehrsbehinderung durch Demonstration.
GRAZ. Auf eine harte Geduldsprobe bei Minusgraden wurden die Fahrgäste am Montag zwischen 8.15 und 8.54 Uhr auf den Linien 4 (Liebenau) und 5 (Puntigam) gestellt. In der Innenstadt war eine Straßenbahn ausgefallen, was die Kunden wegen technischer Probleme erst verspätet beziehungsweise gar nicht erfahren sollten. "Ich kam 30 Minuten zu spät", schildert ein Teilnehmer des Treffens der Fahrgastvertretungen in Graz. Obendrein wurden am frühen Abend jene "eiskalt erwischt", die nach Andritz oder in Richtung Laudongasse wollten: Wegen einer Demonstration vor dem Landhaus waren nur Ersatzbusse unterwegs. Sie hatten aber im dichten Verkehr Mühe, den Fahrplan einzuhalten.
Minus sieben Grad Celsius hatte es am Montag, als an der Haltestelle Murpark die Warteschlange immer größer wurde. Grund: "Am Schloßbergplatz ist eine Straßenbahn ausgefallen", begründet man bei den Graz-Linien. Erschwerend: "Durch eine unterbrochene Funkverbindung war die direkte Kommunikation nicht möglich, daher konnten wir unsere Fahrgäste nicht von dem Vorfall informieren." Stattdessen wurde den Fahrgästen via Anzeigetafel zwar das Eintreffen der Tramway angezeigt - bloß tauchte kein Fahrzeug auf. Nach einigen Augenblicken sprang die Anzeige um und die Warteprozedur wiederholte sich. Hinweise auf weitere Fahrzeuge? Fehlanzeige.
Bei den Graz-Linien bedauert man die Probleme: Man bemühe sich, Störungen schnellstmöglich und auch manuell zu korrigieren. Auch sei man "über Hinweise zu Störungen sehr dankbar". Die Hotline: 0316/887-4224.
THOMAS ROSSACHER
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3187801/kaltstart-fuer-grazer-fahrgaeste.story
-----------------------------------------
Haltestellenärger
Wenn man mit anderen an der Haltestelle um die Wette friert: Man wünscht sich unweigerlich einen Sitzplatz in einem der wohlig warmen Vorstandsbüros der Holding Graz. Dabei stehen nicht Heizkanonen auf dem Wunschzettel, sondern Informationen. Wenn etwa wie am Montag ein Fahrzeugausfall und ein "Funkloch" verhindern, dass erstens eine Tramway kommt und zweitens man davon erfährt. Oder wenn wie an anderen Tagen alles in die Straßenbahn drängt, obwohl wenig später eine andere kommt und nahezu leer folgt.
Aber diese Informationen sind nicht im Angebot. Eine einzeilige Anzeige, mehr hat die Haltestelle nicht zu bieten.
Ein Problem, an dessen Lösung die Holding Graz angeblich arbeiten will. Für einen Verkehrsknoten Marpe Murpark mit Park-and-Ride, Bus- Tram- und Autobahnanschluß höchste Zeit.
thomas.rossacher@kleinezeitung.at
Alles schön und gut - Aber wann stellt man auch die Organisatoren von solchen Veranstaltungen an den Pranger, die den öffentlichen Verkehr verhindern.
Das Problem scheint ja der Ausfall des Funkverkehrs zu sein, scheint ja in letzter Zeit öfter vorzukommen - man fragt sich halt, woran es liegt? Die Leitstelle ist ja erst in neue Räumlichkeiten umgezogen ...
W.
Heute gegen 12 Uhr gab es einen Verkehrsunfall bei der Einfahrt zur Haltestelle Krenngasse. Tw 502 stieß mit einem PKW zusammen. Tw 502 wurde nur leicht beschädigt, der PKW war auf der Fahrerseite leicht eingedrückt. Als SEV verkehrte WN 79 und 129. Da dadurch die Ausfahrt für die Linie 60 blockiert war führ sie vor der Konditorei Phillip ab.
Gegen 15:10 gab es eine Betriebsstörung in der Annenstraße. Die Busse 51, 79 und 129 fuhren als Ersatz zur Laudongasse!
Gegen 15:10 gab es eine Betriebsstörung in der Annenstraße. Die Busse 51, 79 und 129 fuhren als Ersatz zur Laudongasse!
....und ein Wagen der Linie 3 wendete in Eggenberg.
Bei einem Duisburger (537?) ist gerade am Hauptplatz etwas abgebrannt!
Bei einem Duisburger (537?) ist gerade am Hauptplatz etwas abgebrannt!
ja es ist 537.
Bei einem Duisburger (537?) ist gerade am Hauptplatz etwas abgebrannt!
Auf der "Interaktiven Webcam vom Hauptplatz (http://www.graz.at/cms/ziel/1097909/DE/)" war nichts besonders zu sehen oder zu erkennen!
Weiß jemand genaueres?
Bei einem Duisburger (537?) ist gerade am Hauptplatz etwas abgebrannt!
Auf der "Interaktiven Webcam vom Hauptplatz (http://www.graz.at/cms/ziel/1097909/DE/)" war nichts besonders zu sehen oder zu erkennen!
Weiß jemand genaueres?
Ich hab den Wagen 537 (SL7) nur mehr am Hauptplatz stehend gesehen. Von einem Brand hab ich nichts mehr mitbekommen. Dahinter warteten 525 (SL4) und 507 (SL7).
TW 656 hatte heute - wie auch schon am Dienstag - um ca 14:30 auf der Linie 5 im Abschnitt Steyrergasse - Puntigam einen technischen Defekt und zog dann, nach einer ca 15- minütigen Betriebsunterbrechung,
in die Remise Steyrergasse ein, wobei er - wie ebenfalls auch schon am Dienstag - von auffälligem Brandgeruch begleitet wurde.
Die Linie 5 verkehrte daraufhin für eine knappe Stunde mit sieben Kursen, um ca 15:30 ersetzte dann TW 205 das ausgefallene Fahrzeug.........
So gravierend dürfte das gestrige Problem des TW 537 nicht gewesen sein. Der Wagen war heute schon wieder auf der Linie 7 unterwegs.
Eine weitere Störung gab es heute am späten Nachmittag im Abschnitt Zentralfriedhof - Puntigam, mir ist darüber allerdings nicht mehr bekannt, als aus der kryptischen Information auf den Haltestellenanzeigen hervorgeht..
Wenige Minuten später wurde per Lautsprecherdurchsage bekannt gegeben, dass "die Störung aufgrund des Vorfalls im Bereich Maut Puntigam" beendet ist und die Linie 5 wieder auf ihrem gesamten Linienweg verkehrt.
Auch im Bereich Alt Eggenberg gab es gegegen 16:30 eine Störung. Genaueres weiß ich leider nicht, hab nur die Durchsage darüber im 64er Bus gehört.
Eine weitere Störung gab es heute am späten Nachmittag im Abschnitt Zentralfriedhof - Puntigam, ...
Wenn es einen Schienenersatzverkehr gibt, bitte was ist dann ein Busersatzverkehr? Fahren dann anstatt der Busse Pferdekutschen? :pfeifend:
In Graz heißt das wahrscheinlich, dass die Fahrgäste in Ermangelung eines SEV auf das älteste bekannte Fortbewegungsmittel angewiesen sind... ::)
Warum stand heute auf der Anzeige Vorfall Reitschulgase Linie 3 wendet Jakominiplatz kein Ersatz??
Und wozu dienen die Lautsprecher an den Haltestellen? Doch nicht etwa um wartende Fahrgäste darüber zu informieren, daß längere Zeit keine Bim kommen wird? Das wäre ja ein geradezu sinnvoller Einsatz dieser Dinger. Aber heute nachmittag konnte man wieder einmal von Lautsprecherdurchsagen völlig unbehelligt an die 40 Minuten im Mariatrostertal warten. Die Anzeigen auf den Stelen sind auch nicht hilfreich, die Zeit läuft herunter und beginnt bei 10 Minuten wieder erneut herunterzuzählen...........
MfG Gerold.
Lautsprecherdurchsagen sind in Zeiten wie diesen doch sehr störend für die Anrainer. - Ist doch laut :P
Lautsprecherdurchsagen sind in Zeiten wie diesen doch sehr störend für die Anrainer. - Ist doch laut :P
Gibts eigentlich in der Theodor Körner Straße eine Lautsprecheranlage? :P
Nicht nur gerüchteweise: es ist eine andere Abteilung!
W.
Auf der Linie 5 waren heute (aus mir nicht bekannten Gründen) zumindest in der Zeit von 10:30 bis 11:00 nur vier Kurse im Einsatz. Für den fünften, der auf der Anzeige in Andritz brav auf 0 heruntergezählt wurde und dann verschwand, startete um 10:40 Bus 50 mit Ziel Puntigam. Die Fahrgäste an der Haltestelle Grazerstraße mussten aber dennoch auf die nächste Straßenbahn warten, da an den Haltestellen weder optisch noch akustisch auf diesen SEV hingewiesen wurde.
Leider verkommt der gesamte Betrieb immer mehr und gemeinsam mit dem angekündigten Stillstand beim Tramausbau macht das für die Zukunft nicht sehr hoffnungsfroh!
W.
Was mich im Moment ein bisserl verwundert ist, dass es im Moment relativ neue Fahrzeuge (CR und 600er) mit Defekten erwischt ...
W.
Wundert Dich das wirklich? Bei dem derzeit beobachtbaren Engagement wundert mich, dass der Betrieb überhaupt noch irgendwie funktioniert ...
Das meine ich ja - es ist nicht bloß Zufall ...
W.
Meinst Du in der Werkstatt wird auch zuviel eingespart? ::)
31.12.2012, 11:45: Tw 654 (L7) übergibt sich defektoes am Jakominiplatz und speit seinen Mageninhalt an Beförderungsfaellen aus. Zur Weiterfahrt müssen alle in einen viel zu kleinen Bus umsteigen.
Soetwas passiert natürlich nicht nur einmal am Tag:
Um 18:00 wurden die Fahrgäste des TW 663 am Kaiser-Josef-Platz darüber informiert, dass das Fahrzeug "wegen technischer Gebrechen" einziehen muss, am Jakominiplatz stand allerdings schon TW 653 zur Weiterfahrt Richtung Wetzelsdorf bereit.
"Schienenersatz von "JPL" nach "Laudong" und "And"" war da zu lesen.
Kann da keiner der HGL-Mitarbeiter einen vernünftigen Satz in deutscher Sprache verfassen? :boese:
Leider ist das ein weiteres Beispiel dafür, was unverständlicherweise schon bei den einfachsten Dingen daneben geht und zwar ausgerechnet dort, wo die zahlende Kundschaft es auch noch mitbekommt! Scheinbar ist bei den HGL niemand wirklich daran interessiert, den gesamten Transportservice, mit allem drum und dran, endlich mit einheitlichen Anzeigen auszurüsten/zu programmieren! Aber es scheitert ja schon an einer simplen Texteingabe wie "Andritz"! Wer ist denn für die Texteingaben der Anzeigen verantwortlich? :no: So darf das einfach nicht sein!
... dass das Fahrzeug "wegen technischer Gebrechen" einziehen muss ...
In den letzten Tagen hat man bei den HGL wohl mehr Sand als Strom verbraucht. In der
Silvesternacht waren die Schienen wieder einmal besonders glitschig und deshalb konnte wahrscheinlich auch der Fahrplan nicht mehr eingehalten werden. Die meisten Garnituren waren ca. 10 Min verspätet, wie auch die Fahrt der Linie 1 (planmäßig) ab Jakominiplatz um 2:00 Uhr nach Eggenberg, welche in der Remise III wegen Sandmangel endete. Natürlich herrschte für die Fahrgäste auch diesmal wieder der komplette Informationsmangel: keine Durchsage im einziehenden Wagen, keine Aussenanzeige am bereitgestellten Ersatzwagen.
Sogesehen hat das Neue Jahr schon "sehr gut" angefangen ...
In den letzten Tagen hat man bei den HGL wohl mehr Sand als Strom verbraucht. In der Silvesternacht waren die Schienen wieder einmal besonders glitschig und deshalb konnte wahrscheinlich auch der Fahrplan nicht mehr eingehalten werden. Die meisten Garnituren waren ca. 10 Min verspätet, wie auch die Fahrt der Linie 1 (planmäßig) ab Jakominiplatz um 2:00 Uhr nach Eggenberg, welche in der Remise III wegen Sandmangel endete. Natürlich herrschte für die Fahrgäste auch diesmal wieder der komplette Informationsmangel: keine Durchsage im einziehenden Wagen, keine Aussenanzeige am bereitgestellten Ersatzwagen.
In einem 600er auf der Linie 1 hat sich einer übergeben vor 00:00 Uhr und dieser Wagen fuhr tatsähichlich bis 5:00 Uhr Früh, normalerweise hätte man diesen TW in der Remise III gegen einen anderen TW tauschen müssen! :-\
Die FGI Anzeigen waren auch wieder überfordert, zeigten einige Zeit nur den Standardtext an oder die Neujahresgrüße der HGL.
Die FGI Anzeigen waren auch wieder überfordert, zeigten einige Zeit nur den Standardtext an oder die Neujahresgrüße der HGL.
siehe auch: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4069.msg102990#msg102990
In einem 600er auf der Linie 1 hat sich einer übergeben vor 00:00 Uhr und dieser Wagen fuhr tatsähichlich bis 5:00 Uhr Früh, normalerweise hätte man diesen TW in der Remise III gegen einen anderen TW tauschen müssen! :-\
Wer weiss obs dem Fahrer überhaupt aufgefallen ist, es werden ja immer weniger die an den Endhaltestellen auch mal durchs Fahrzeug gehen.
Es wär definitiv Zeit hier mal strikte Regeln zu erlassen was in den Endhaltestellen erledigt werden muss. Ein Gutteil der Fahrer steht ja entweder draussen und raucht, oder bleibt vorn sitzen und tut nix gscheites. Da müssten neue Regeln für den Arbeitsablauf her, und deren EInhaltung dann bei Bedarf auch kontrolliert werden. So sollte die HGL klar festlegen dass, sofern nicht sofort die Weiterfahrt erfolgt, ein Rundgang durchs Fahrzeug stattzufinden hat, und dann gleichzeitig entdeckte Mängel, wie herumliegender Müll, sofort zu beseitigen sind.
Manche Coladosen kugeln heute ja stundenlang in der Strassenbahn herum.
Das wäre ja v. a. auch bei den Fahrzeugen notwendig, in denen es eine geschlossene Fahrerkabine gibt - und das werden ja demnächst 63 Fahrzeuge sein!!!
W.
Wer weiss obs dem Fahrer überhaupt aufgefallen ist, es werden ja immer weniger die an den Endhaltestellen auch mal durchs Fahrzeug gehen.
Es wär definitiv Zeit hier mal strikte Regeln zu erlassen was in den Endhaltestellen erledigt werden muss. Ein Gutteil der Fahrer steht ja entweder draussen und raucht, oder bleibt vorn sitzen und tut nix gscheites. Da müssten neue Regeln für den Arbeitsablauf her, und deren EInhaltung dann bei Bedarf auch kontrolliert werden. So sollte die HGL klar festlegen dass, sofern nicht sofort die Weiterfahrt erfolgt, ein Rundgang durchs Fahrzeug stattzufinden hat, und dann gleichzeitig entdeckte Mängel, wie herumliegender Müll, sofort zu beseitigen sind.
Manche Coladosen kugeln heute ja stundenlang in der Strassenbahn herum.
Das bedürfte aber neuer Fahrpläne, denn bei den derzeitigen Ausgleichszeiten ist die von Dir geforderte Kontrolle NICHT möglich.
Ein durchschnittlicher Fahrer auf der SL 3 kommt werktags (Normalfahrplan) nur sehr selten von seinem Sitz herunter, da die sehr gering bemessene Ausgleichszeit ohnehin meist futsch ist.
Das heißt An->Ab und da bleibt keine Zeit um das Wageninnere zu kontrollieren, oft nicht einmal für die Notdurft!
Großzügigere Wageneinsatzpläne hätten sicher einige Vorteile, aber im derzeitigen Sparwahn sieht das niemand von den Verantwortlichen!
Abgesehen davon, dass es sicher nicht die Aufgabe des Fahrpersonals sein kann, die Fahrzeuge während des Betriebs auch noch zu reinigen, stellt der personal- und damit kostenintensive Einsatz zusätzlicher Fahrzeuge zur Sicherstellung der Wendezeiten keinesfalls der Weisheit letzten Schluss dar.
Da gäbe es eine weitaus wirtschaftlichere und fahrgastfreundlichere Möglichkeit, nämlich Beschleunigung! (Der Begriff ist in den zuständigen Ämtern der Stadt Graz aber leider bisher nicht bekannt :P )
Auf allen Linien gets sichs nicht aus, aber ich hab ja schon geschrieben sofern Zeit ist. Und etwa am 4er, 5er, oder auch am 1er ist oft genug Zeit.
Und natürlich wäre das die Aufgabe der Fahrer, von wem denn sonst? Wenn man das nicht als Aufgabe der Fahrer sieht müsste man im Gegenzug die Zeit in den Endstationen von deren Arbeitszeit abziehen. Man kann die Fahrer ja vor die Wahl stellen, entweder sie machen ihren Job komplett und kümmern sich in den Endstationen um die Fahrzeugreinigung, oder die Zeit in den Endstationen wird als Pausen gerechnet und man zieht ihnen pro Tag eine dreiviertel Stunde von der Arbeitszeit ab.
Auf allen Linien gets sichs nicht aus, aber ich hab ja schon geschrieben sofern Zeit ist. Und etwa am 4er, 5er, oder auch am 1er ist oft genug Zeit.
Und natürlich wäre das die Aufgabe der Fahrer, von wem denn sonst? Wenn man das nicht als Aufgabe der Fahrer sieht müsste man im Gegenzug die Zeit in den Endstationen von deren Arbeitszeit abziehen. Man kann die Fahrer ja vor die Wahl stellen, entweder sie machen ihren Job komplett und kümmern sich in den Endstationen um die Fahrzeugreinigung, oder die Zeit in den Endstationen wird als Pausen gerechnet und man zieht ihnen pro Tag eine dreiviertel Stunde von der Arbeitszeit ab.
Auf der Linie 1 ist die Ausgleichzeit eher gering und meistens bleibt auch gar nichts übrig!
Abgesehen davon, dass es sicher nicht die Aufgabe des Fahrpersonals sein kann, die Fahrzeuge während des Betriebs auch noch zu reinigen, ...
Die Reinigung sicher nicht, aber die Kontrolle, ob das Fahrzeug in einem ordnungsgemäßen Zustand ist.
Die Kontrolle des Innenraumes (einmal nach hinten und wieder vor gehen) sollte auch bei einem 600er innerhalb einer Minute geschehen sein.
Die Kontrolle des Innenraumes (einmal nach hinten und wieder vor gehen) sollte auch bei einem 600er innerhalb einer Minute geschehen sein.
Das habe ich schon oft beobachtet.
Aber in der Silvesternacht war dies durch den sehr knapp bemessenen Fahrzeugumlauf und die sich aufgeschaukelten Verspätungen wohl kaum möglich gewesen!
Auch im normalen Verkehr gibt es oft genug brenzlige Situationen, wo an der Endhaltestelle sofort weitergefahren wird. Und irgendwann muss man halt auch einmal "austreten" können. Dann interessiert die eventuelle Verschutzung des Fahrzeuges verständlicherweise wirklich keinen Fahrer mehr.
Ganz anders ist die Situation beim ausgegangen Bremssand. Da wird es gefährlich! Es ist also kein Wunder, wenn dann das Fahrzeug ausgetauscht wird. Nur sollten in diesem Falle zumindest die Fahrgäste darüber informiert werden und es sollte dabei auch gleich darauf hingewiesen werden, wo das Ersatzfahrzeug steht! Net einfach nur in die Remise fahren und die Türen aufmachen!
Was ich aber nicht ganz verstehe ist:
Am Feiertag konnte ich die penible Reinigung des Haltestellenbereiches am Hauptbahnhof beobachten. Das ist ja wirklich sehr lobenswert.
Aber dass die fehlerhaften Anzeigen (FGI 2.0) schnellstmöglich repariert werden, dafür konnte anscheinend kein Mitarbeiter gefunden werden!
Man kann die Fahrer ja vor die Wahl stellen, entweder sie machen ihren Job komplett und kümmern sich in den Endstationen um die Fahrzeugreinigung, oder die Zeit in den Endstationen wird als Pausen gerechnet und man zieht ihnen pro Tag eine dreiviertel Stunde von der Arbeitszeit ab.
Eine 3/4 Stunde von der Arbeitszeit abziehen! Auch wenn oft keine 30Sekunden Stehzeit zusammenkommen! :lol: Da wünsch ich uns allen (den Fahrgästen) viel Spaß, wenn das durchginge und deshalb alle Fahrer die Arbeit niederlegen und in den Streik treten würden!
Und selbst wenn die Fahrer die Reinigung durchführen sollten, schon mal daran gedacht:
...wo das Reinigungsset mit Kübel, Wasser, Reinigungsmittel, Putzfetzen, Handschuhe sowie Müllsäcke herkommt bzw. wo in den Fahrzeugen das Zeug verstaut werden könnte/dürfte?
...wohin mit den vollen Müllsäcken? Einfach von der Bim raus in die Haltestelle werfen, oder den Müll im Fahrgastraum mitnehmen?
...wer holt die ganzen Müllsäcke an den Haltestellen ab? Wieviele Säcke sind das denn pro Tag an den Haltestellen?
Jetzt wieder im Ernst:
Ich würde alle, die Bim und Bus absichtlich verdrecken (Papier, Dosen, Tschick und Müll aller Art zwischen die Sitze stopfen oder einfach auf den Boden werfen, oder jene, die mit ihren Straßenschuhen die Sitzflächen verschmutzen oder gar die Einrichtung bemalen") abstrafen! Die dürfen dann ruhig min. 100€ an Strafe zahlen und zusätzlich eine Woche lang zur Straßenreinigung mit Schauferl und Besen verdonnert werden! Kontrollieren dürften das zusätzliche Angestellte (z.B. auch dafür eingeschulte Langzeitarbeitslose) oder natürlich auch die Ordnungswache, die sich zusätzlich durch die Strafgelder finanzieren würden! Auch wäre ich für die Datenspeicherung der Überwachungskameras, zumindest für einige Tage, bis zur Kontrolle des aufgezeichneten Materials!
Defekte Anzeige(n) überall
*ohne Worte*
Waren die Zeiten auch falsch bzw. Eingefroren?
Btw.: gibt es eigentlich einen Grund, warum zwar die Nachtbusse an den Stelen (fixe Linientafeln) angeschrieben sind, aber das Fahrziel nicht dabei steht?
Laut Anzeigen am Jakominiplatz gab es ab etwa 14:10 eine knapp 20 minütige Betriebsstörung im Bereich Carnerigasse.
Grund ist mir nicht bekannt, außer diesen Anzeigen war die Information leider nicht vorhanden, es gab nicht mal Durchsagen, dass Ersatzbusse fahren.
Gegen 14:30 trudelten die Fahrzeuge von Andritz kommend dann nach der Reihe ein, angeführt von TW207.
ps. Durch die notwendigen Kursverschiebungen auf der SL5 ist nun TW582 auf einen Mitternachtskurs gerutscht.
Laut Anzeigen am Jakominiplatz gab es ab etwa 14:10 eine knapp 20 minütige Betriebsstörung im Bereich Carnerigasse.
Als ich heute an der Haltestelle der Linien 4+5 am Jakominiplatz in Richtung Süden bereits rund 12min vergeblich auf die Bim wartete (die Haltestelle ging sozusagen schon über), gab es keinerlei Informationen an den Anzeigen und auch keinerlei Lautsprecherdurchsagen, dass es eine Störung gäbe und deshalb auch keine Bim zu erwarten sei!
Zum Glück drehte ich mich um, als ein Busfahrer einige Minuten später, hinter uns in der Wendeschleife, kurz 1x hupte. Zuerst beachtete ich das nicht und dachte ich nur, dass jemand vor einem wendenden Bus hinüberlaufen wollte und der Fahrer deshalb gehupt hatte. Aber irgendwie drehte ich mich doch neugierig um und siehe da, es war ein Einschubbus (ich glaube es war der Bus Nr.63) der Linie 4 nach Liebenau! Noch immer keine Anzeigen an den Haltestellen, natürlich auch noch keinerlei Durchsagen! Einige andere Wartende schlossen sich mir an und begaben sich in den Einschubbus. Ein Großteil der Wartenden bekam jedoch von all dem nichts mit (außerdem hätten ohnehin nicht alle in den Bus gepasst)! Bis zum Stadion Liebenau noch immer keine Lautsprecherdurchsage (dort stieg ich aus)! Auch bei der Stadionhaltestelle keine Anzeige, dass ein Ersatzbus unterwegs ist!
Was mir noch aufgefallen ist: Die Haltestelle Ostbahnhof wurde nicht schienenseitig, "richtig" angefahren, sondern der Bus blieb in der normalen Fahrspur einfach stehen und blockierte damit den Verkehr und nahm den paar Wartenden in der Haltestelle die Chance mit in Richtung Stadion fahren zu können! Nur sehr wenigen Wartenden in der C.v.H. ist der Einschubbus aufgefallen, denn ohne Anzeige und/oder Durchsagen wusste ja niemand von der Betriebsstörung und vom Einschubbus!
Fazit: Für diese reife Leistung verdient sich die HGL die Schulnote 5! Eine echte Schande für Graz! :hammer:
Na ja, wenn der Bus zu viel hupt, dann gibt es wieder tolle "Aktivbürger"*, die sich über die grässliche Huperei der furchtbaren ÖV-Busse beschweren...
*So nennt man jetzt eben gemeinschaftsschädigende Eigennützlinge.
Zum Vorvorposting von Commander habe ich von der HGL folgende Antwort erhalten:
Danke für Ihre Schilderung. Feedback unserer Fahrgäste ist uns wichtig und wir freuen uns über konstruktive Kritik!
Die Überprüfung der Angaben ergab folgendes:
Laut Leitstellenprotokoll vom 10. Jänner 2013, melde um 13:45 ein Fahrzeug der Linie 4, dass im Bereich der Haltestelle Carnerigasse Richtung Andritz ein Fahrgast zu Sturz kam und dabei verletzt wurde. In Folge kam es zu einer Betriebsstörung, da auf die alarmierten Einsatzkräfte gewartet wurde. Die Information der Fahrgäste erfolgte um 13:59 über alle Anzeigen/Stelen im gesamten Liniennetz und wurde nach Beendigung der Störung um 14:20 wieder zurückgenommen.
Bei gravierenden Störungen sind die Disponenten in der Leitstelle angewiesen neben der Anzeigen/Aufschaltung auch eine, im 10 Minuten Intervall durchgeführte Lautsprecherdurchsage zu machen, was auch erfolgte.
Dem Hinweis, die ,,falschangefahrene" Haltestelle Ostbahnhof betreffend werden wir überprüfen. Es ist uns wichtig, dass bei Betriebsstörungen eine ausreichende Fahrgastinformation sichergestellt ist um dem Fahrgast die Chance zu geben zu reagieren.
Mit besten Grüßen
Ihre Graz Linien
Aufgrund des Schneefalls wird es morgen zu Verzögerungen im Bus- und Straßenbahnverkehr kommen. Unsere Busse und Straßenbahnen sind stark vom Individualverkehr abhängig und werden etwas langsamer als gewöhnlich unterwegs sein. Staus und witterungsbedingte Unfälle werden teilweise für Verzögerungen und unregelmäßige Intervalle sorgen. Wir bitten Dich, für deine Wege ein wenig mehr Zeit als sonst einzuplanen! (er)
Quelle Holding Graz Facebook.
Mit eigenen Trassen hätte man das Problem nicht. ;)
Mit eigenen Trassen hätte man das Problem nicht. ;)
Da gibt es auch andere Störungsquellen wie Weichen usw., bin schon gespannt auf Morgen wie sich die HGL zu schlägt und besonders auf einigen Buslinien wird man länger warten dürfen.
Trotz der widrigen Umstände ist das Service der HGL grenzenlos: Heute um 1/2 8 hat mich ein Wagen der Linie 4 (502) beim Zentralfriedhof abgeholt. Sehr praktisch!
Viele Grüße
TMK
Kurze Momentaufnahme von mir: Zwischen halb acht und acht fuhren heute vom HBF keine Busse Ruchting Andritz/Ziegelstraße/BULME. Die Stelen zählten einfach runter, ohne jegliche Information. Verschiedene Einschubbusse fuhren am Bahnhof, in Gegeneichtung als am Zielschild stehend, vorbei oder leer zur Ortweingasse.
Da muss ich die ÖBB heute loben! Diese haben normalerweiße hohe Verspätungen an solchen Tagen, doch heute waren auf der S5 alle Züge pünktlich .
normalerweiße
Kein Wunder, man spricht ja auch von "weißer Pracht"
LG! Christian
Nach 10 Uhr hat es eine Störung auf der Linie 6 gegeben, ein kurzer Einschubbus fuhr in Richtung St.Peter (zum Glück konnte ich mit dem Kinderwagen da noch hinein).
Die Haltestellen nach dem Schulzentrum wurden (wie immer beim Ersatzverkehr) in beide Richtungen nicht bedient, denn irgendwann ist der Vorrat an Straßenbahnen von der Endhaltestelle St.Peter kommend "aufgebraucht"! Der Busfahrer fand es auch nicht der Mühe wert eine Durchsage zu machen und die Fahrgäste entsprechend zu informieren. Kopfschütteln war bei einigen Leuten angesagt.
Etwas später, bei meiner geplanten Rückfahrt Richtung Zentrum, nach 11Uhr an der Haltestelle Plüddemanngasse: Keine entsprechenden Anzeigen, keine Lautsprecherdurchsagen an der Haltestelle! Kurios wie immer dafür das lustige "wann kommt die Bim wirklich Zahlenspiel" von 0 Minuten auf 7 Minuten auf 5 Minuten auf 0 Minuten auf 8 Minuten... :hammer:
Bitte einfach ein kurzes Mail mit dem Bericht an die HGL - man kann da offenbar nur Druck von außen eine Verbesserung herstellen, intern schafft man es einfach nicht mehr ...
W.
Bitte einfach ein kurzes Mail mit dem Bericht an die HGL - man kann da offenbar nur Druck von außen eine Verbesserung herstellen, intern schafft man es einfach nicht mehr ...
W.
Mach ich immer, genau aus dem Grund!
Nach 10 Uhr hat es eine Störung auf der Linie 6 gegeben, ...
Ähnliches ist mir am Montag gegen 10:15 Uhr bei der Endstelle Laudongasse passiert. Man konnte am Schneematsch auf der Straße erkennen, daß schon länger keine Bim gefahren war und an der Haltestelle waren ungewöhnlich viele Leute. Das FGI 2.0 machte natürlich wiedereinmal nur
böse Zahlenspielchen und eine
Lautsprecherdurchsage war auch nicht zu hören! Einige Fahrgäste warteten schon 15 Minuten und haben auch keine INFO erhalten.
Da hab´ ich dann die Auskunft angerufen [0316 887 411] und wurde kommentarlos weiterverbunden. Schließlich meldete sich ein gestresster (aber trotzdem sehr freundlicher) Herr und meinte, dass der nächste 3er und 6er ungefähr am Südtirolerplatz stadtauswärts fahren. Es wäre überlegenswert zum 1er und 7er in die Waagner Biro Str. zu gehen. Was ich auch sofort tat.
Warum kann man solch wichtige Informationen nicht anzeigen, oder mittels Lautsprecher kundtun? Am gesamten Fußweg war bis zu diesem Zeitpunkt noch kein einziger Gehsteig geräumt! :hammer: Hat jetzt aber nichts mit der HGL zu tun.
Was war da wieder los? - Jeder wußte, dass es in der Nacht schneien wird. Wahrscheinlich wurde viel zu spät darauf reagiert.
Bin schon neugierig, wie es morgen zugehen wird!
Hast auch du das direkt an die HGL-Beschwerdestelle geschickt?
W.
Da gibt es auch andere Störungsquellen wie Weichen usw., bin schon gespannt auf Morgen wie sich die HGL zu schlägt und besonders auf einigen Buslinien wird man länger warten dürfen.
Heute dachte ich mir. Naja fahren wir mit den Öffis und nicht mit dem Rad. Schwerer Fehler!
Denn die Straßen wären eigentlich tadellos mit dem Rad befahrbar gewesen. Naja so stand ich um 7:05 bei der Roßmanngasse um auf den 64er (um 7:10) zu warten .....
7:15: warten .... (es warten mit mir einige Leute )
7:20: warten .... (es kommen immer mehr Fußgänger vorbei, die nicht ins LKH wollen)
7:25: Der nächste Bus sollte laut Fahrplan kommen und ja jetzt kommt ein Bus und ...
.. noch ein Bus, aber leider stadtauswärts. Inzwischen stehen kaum mehr Leute an der Haltestelle da inzwischen fast alle zu Fuß gegangen sind.
7:30: Na! Ich fahr doch mit dem Fahrrad. Allerdings ist inzwischen meine Frau mit den Kindern im Auto auch schon unterwegs und nimmt mich mit bis zum Jakominiplatz.
7:35: Es sind kaum mehr Leute bei der Bushaltestelle. Dafür eine Völkerwanderung nach Leonhard auf großteils nicht unbedingt gut geräumten Gehwegen.
In Leonhard steht alles, also zumindest die Leute die mit dem 7er fahren wollen. Selbiges bei den Hst. Reiterkaserne und Merangasse. Aber immerhin auf dem Abschnitt von der Lichtenfelsgasse bis zur Reiterkaserne sind insgesamt 6 1er und 7er unterwegs - ABER stadtauswärts. Mit dem Auto kommt man ganz gut voran.
7:40: Also schnell raus beim Jakominiplatz und zum 6er. Von jetzt an läuft es wie geschmiert. Bis auf die zweite Türe, die defekt ist...
und einen nicht unbedingt angenehm riechenden Zeitgenossen, der sich im hinteren Teil etwas aufwärmen will und so dafür sorgt, dass dieses nur von olfaktorisch sehr toleranten Personen benutzt wird.
7:51: Am Ziel
meinerTräume bei der Arbeit.
Mit dem Fahrrad wäre ich wohl um gut eine halbe Stunde früher da gewesen und hätte auch noch Spaß dabei gehabt.
Keine Störungen, Behinderungen und Sonstiges am Faschingdienstag. Umzug findet heuer offensichtlich nicht statt.
Heute dachte ich mir. Naja fahren wir mit den Öffis und nicht mit dem Rad. Schwerer Fehler!
Denn die Straßen wären eigentlich tadellos mit dem Rad befahrbar gewesen. Naja so stand ich um 7:05 bei der Roßmanngasse um auf den 64er (um 7:10) zu warten .....
7:15: warten .... (es warten mit mir einige Leute )
7:20: warten .... (es kommen immer mehr Fußgänger vorbei, die nicht ins LKH wollen)
7:25: Der nächste Bus sollte laut Fahrplan kommen und ja jetzt kommt ein Bus und ...
.. noch ein Bus, aber leider stadtauswärts. Inzwischen stehen kaum mehr Leute an der Haltestelle da inzwischen fast alle zu Fuß gegangen sind.
Sei mir nicht böse, aber wenn du in/bei der Rossmanngasse wohnst, dann bist du selber Schuld, wenn du auf den 64er wartest - das ist nunmal nicht der 82er! Fahrplanlücken von über 45 Min. sind im Stiftingtal seit der Umstellung auf 64er auch ohne Schlechtwetter normal, der Fahrplan hängt ja auch nur da, damit der Lack darunter nicht ausschießt, darum: gehen! Die die können sind, so habe ich zahlreich gehört, eh schon auf´s Auto bzw. zumindest Fahrgemeinschaften umgestiegen.
Heute dachte ich mir. Naja fahren wir mit den Öffis und nicht mit dem Rad. Schwerer Fehler!
Denn die Straßen wären eigentlich tadellos mit dem Rad befahrbar gewesen. Naja so stand ich um 7:05 bei der Roßmanngasse um auf den 64er (um 7:10) zu warten .....
7:15: warten .... (es warten mit mir einige Leute )
7:20: warten .... (es kommen immer mehr Fußgänger vorbei, die nicht ins LKH wollen)
7:25: Der nächste Bus sollte laut Fahrplan kommen und ja jetzt kommt ein Bus und ...
.. noch ein Bus, aber leider stadtauswärts. Inzwischen stehen kaum mehr Leute an der Haltestelle da inzwischen fast alle zu Fuß gegangen sind.
Sei mir nicht böse, aber wenn du in/bei der Rossmanngasse wohnst, dann bist du selber Schuld, wenn du auf den 64er wartest - das ist nunmal nicht der 82er! Fahrplanlücken von über 45 Min. sind im Stiftingtal seit der Umstellung auf 64er auch ohne Schlechtwetter normal, der Fahrplan hängt ja auch nur da, damit der Lack darunter nicht ausschießt, darum: gehen! Die die können sind, so habe ich zahlreich gehört, eh schon auf´s Auto bzw. zumindest Fahrgemeinschaften umgestiegen.
Das ist mir bewusst. Aber anscheinend dürfte es einen Unfall oder so gegeben haben, da 2 Busse unmittelbar hintereinander fuhren und die Busse vor 7:00 relativ pünktlich waren (naja zumindest regelmäßig gefahren sind) und auch mehrere Straßenbahnen hintereinander in der Leonhardstraße unterwegs waren. Die Straßen waren ja recht gut geräumt und der MIV war auch nicht besonders aufregend (bissl langsamer aber nirgends Stau).
Ich denke, jeder wartet ein paar Minuten bei dem Wetter, weil man mit Verspätung rechnet (und meistens ist es dann ja so, dass wenn man sich entschließt zu gehen, der Bus kommt). Zu Fuß gehen war auch nicht so ideal, weil wie schon festgehalten, die Gehwege großteils nicht oder sehr mangelhaft geräumt waren. (Es war auch eine Langläuferin unterwegs).
Wenn meine Familie nicht auch gerade aufgebrochen wäre, wäre ich ja mit dem Rad gefahren.
Meldung von loger:
TW 508 (SL 3) steht in der Haltestelle Dietrichsteinplatz mit eingeschaltener Warnblinkanlage und Fahrgästen.
Die Leitung für den Bremssand befindet sich nicht an der richtigen Stelle (siehe Bild). Dem Fahrer wurde dies gesagt. Ob sich die Bremsleistung des Wagens vermindert, kann ich nicht sagen. Aber die Holding Graz Linien kann sich glücklich schätzen, solch aufmerksame Fahrgäste zu haben.
Was man so hört, muss man froh sein, wenn ein Wagen überhaupt genug Sand mit hat. Es scheint wegen eines Lieferantenwechsels gerade ein bisserl ein Sandengpass zu sein, sozusagen "Sand im Getriebe" bei der Sandbeschaffung ....
Bitte bei mir melden! 20 Tonnen innerhalb eines Tages zu liefern wird kein Problem sein! :ätsch:
Was man so hört, muss man froh sein, wenn ein Wagen überhaupt genug Sand mit hat. Es scheint wegen eines Lieferantenwechsels gerade ein bisserl ein Sandengpass zu sein, sozusagen "Sand im Getriebe" bei der Sandbeschaffung ....
Bitte bei mir melden! 20 Tonnen innerhalb eines Tages zu liefern wird kein Problem sein! :ätsch:
Quarzsand, gewaschen und gesiebt?
Die Beschäftigten der Gesundheits- und Sozialberufe gehen auf die Straße: Vom Platz vor der Grazer Oper aus ziehen sie am Mittwoch, 30. Jänner 2013 um 14.30 Uhr, los. Vermutlich der übliche Weg mit der üblichen Behinderung ...
Heute ca. 8:30 nicht fahrbarer 665 an der Hst. Odilien-Institur stadteinwärts (verm. Hublift defekt?). Aufgrund der Dauer der Störung läuft der nächste Wagen schon auf, die Kollegin schaffte es aber auch nicht den Wagen wieder zu bewegen.
Nach ca. 5 Minuten Durchsage, dass Störung, Linie 7 wendet am Hilmteich, SEV wird eingerichtet. Also Fußmarsch zur Reiterkaserne. Dort angekommen fährt auch schon ein Bus Ri LKH!!!
Großes Lob, es hat alles super funktioniert!!!
Gegen 12:00 gab es eine Störung im Bereich Andritz (Genauer Grund und Dauer der Störung sind mir nicht bekannt). VB 211 (SL4) und TW 530 (SL5) wendeten am Jakominiplatz und fuhren zurück nach Liebenau bzw Puntigam!
In Anlehnung an Silvester: "Same procedure as every snow."
Na! Was kam heute wieder nicht vorbei?
Diesmal bin ich gleich gegangen (@PeterWitt), nachdem schon ein Haufen Leute an der Hst. stand und eine Wartende meinte sie steht seit 20 min. Wie ich in Leonhard war, kam ein ganzer Schwall Fahrgäste zu Fuß daher, da der/die Busfahrer(in) :one: die Leute bei der Garagenumfahrung aussteigen ließ, weil es bis dort hin zurückgestaut hat. Von der Betriebsführung gibt es dafür wahrscheinlich einen Rüffel, weil er/sie kundenfreundlich gedacht hat und die Leute aussteigen ließ.
Warum es nicht möglich war die Bushaltestellen in beiden Richtungen zurück in die Alte Stiftingtalstraße zu legen und mit einer Signalregelung die Busse wechselweise durch die Engstelle fahren zu lassen, versteh ich nicht. Zumal der Richtung Puntigam wartende Bus in Leonhard die Regionalbusse behindert bzw. diese wiederum die Straßenbahn blockieren. Aber das wäre wahrscheinlich schon zu viel Entflechtung vom MIV.
In Anlehnung an Silvester: "Same procedure as every snow."
Na! Was kam heute wieder nicht vorbei?
Mehrere Fahrzeuge der Linie 6 waren "wie vom Schnee verschluckt"!Auch ich stand, nicht das erste Mal bei Schneefall, gemeinsam mit rund einem Dutzend anderen Wartenden, an der Haltestelle "Prof.-Franz-Spath-Ring". Kein 6er. 15min später: Bim Nr. 533 verirrte sich doch tatsächlich in Richtung St.Peter Endhaltestelle! Also nix wie hinüber auf die andere Straßenseite und rein in die Bim! Ich dachte mir, besser "bequem" im Warmen gesessen, als lange im Schneefall gestanden! Denn einen Schutz vor Schneefall bietet
das ultraschmale Wartehäuschen die "Wartewand" am "Prof.-Franz-Spath-Ring" leider nicht. Interessant ist, dass die Stele daneben um einiges näher an die Gehsteigkante heranreicht als die "Wartewand" (die Wartewandbreite entspricht in etwa der elektonischen Anzeige), demnach wären sich da doch locker noch einige Zentimeter an Haltestellendachbreite ausgegangen! Lustig war dafür das Anzeigespiel aller möglichen und unmöglichen Ankunftszeiten! Zwischen 0 Minuten und 11 Minuten war da alles dabei, ohne dass sich eine Bim in der Gegend befand!
Wie auch immer, nach faszinierender Bügelfeuerfahrt bis zur Endhaltestelle wurde dort einige Minuten auf die 69er-Fahrgäste gewartet, doch nicht gleich darauf abgefahren, um Zeit gutzumachen! Das bedeutete weitere unnötig verlorene Minuten! Wieder an der Haltestelle "Prof.-Franz-Spath-Ring" angekommen, kam CR 666 entgegen, jedoch bis zur Haltestelle "Neue Technik" keine weitere Bim, dafür drängten sich zahlreiche genervte Wartende in die bereits sehr gut gefüllte Bim!
Übrigens: Die Schleife "St.Peter Schulzentrum" wurde sichtlich von Straßenbahnen befahren, da die Schienen weitgehend schneefrei waren! :hammer:
Die HGL hat es also immer noch nicht kapiert, dass man die "normalen" 6er bis nach St.Peter weiterfahren lassen
muss, um auch alle "da hinten iegeneden" Haltestellen in beide Richtungen bedienen zu können! Denn selbst Einschubautobusse könnten/dürften alle Haltestellen zwischen St.Peter und St.Peter Schulzentrum ja gar nicht bedienen! Die Schleife "St.Peter Schulzentrum" dürfte somit ausschließlich von zusätzlichen Einschüben befahren werden! Einzige Ausnahme: Wenn zwei 6er direkt hintereinander fahren, dann sollte die erste Bim den normalen Kurs weiterfahren und die direkt dahinterfahrende, zweite 6er-Bim umdrehen! Aber dieses Thema wurde hier im Forum eh schon diskutiert!
Fazit:
Je mehr Schnee, desto mehr fahren mit dem Auto, desto mehr Stau, desto weniger pünktlich können die Öffis sein.
Aber: Heute ist ein idealer Tag für Bügelfeuer-Fotos, sofern man das Glück hat, im Grazer Bim-Netz auf eine Straßenbahn zu treffen!
Heute gegen 9.15 wurde der 7er Richtung Wetzelsdorf in der Remise 3 gewendet und die Fahrgäste in der Eggenberger Straße rausgeschmissen. Ansage gabs keine, erst auf der Stele bei der Alten Poststraße erfuhr man, dass es offenbar einen Gleisparker in Wetzelsdorf gegeben hat. Ersatzbus hab ich auch keinen gesehen, bin dann aber auch recht bald mit dem nächsten 1er weitergefahren.
lg, IC
Auf Facebook gab es eine entsprechende Meldung der Holding Graz ;)
Gegen 10:45 Uhr war, ein mir leider unbekannter C2 als Linie 40 von Gösting via Hbf und Keplerstraße Richtung Jako unterwegs.
Heute gegen 9.15 wurde der 7er Richtung Wetzelsdorf in der Remise 3 gewendet und die Fahrgäste in der Eggenberger Straße rausgeschmissen. Ansage gabs keine, erst auf der Stele bei der Alten Poststraße erfuhr man, dass es offenbar einen Gleisparker in Wetzelsdorf gegeben hat.
Solche Aktionen verstehe ich einfach nicht!
Warum lässt man die Fahrgäste nicht schon an der sicheren und bequemeren Hst. Waagner-Bìro-Str. umsteigen?
Ich kann mir nicht vorstellen, daß die Entscheidung zum Wenden in der Rem III im letzten Moment gefallen war.
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=8001.msg105124#msg105124
Auf der Ries geht jetzt dann gleich nix mehr. Der Bus der Linie S30 in dem ich sitze steht auch schon seit gut 20 min bei Km3,8. Ein Hoch auf die nicht vorhandene Streuung.
Bimstau in der Leonhardstrasse wegen eines Unfalls bei der Kunstuni, fast von der Merangasse bis zum Glacis.
Von ca. 13:30 bis ca. 14:20 gab es heute eine Demo in der Radetzkystraße. Aus diesem Grund mussten die Linien 31,32,33,34,34E,35,39,40 und 67 stadtauswärts über die Wielandgasse und stadteinwärts über die Grazbachgasse geführt werden.
Foto 1: Wagen 193 als Linie 33 in der Wielandgasse.
Foto 2: Wagen 179 als Linie 34/E der Wielandgasse.
Foto 3: Stau in der Haltestelle Wielandgasse.
Foto 4: Wagen 19 in der Wielandgasse.
Foto 5: Wagen 166 als Linie 34E an der Kreuzung Wielandgasse/Schießstattgasse.
Die Busschlange auf dem 3. Foto zeigt doch deutlich - unabhängig von der betrieblichen Situation in diesem Moment - die absolute Notwendigkeit von SW- und NW-Linie, damit dieser "Buswahnsinn" endlich ein Ende hat!
W.
Man gibt eben lieber das Geld für die Betriebsführung aus als für sinnvolle Investitionen, nur eingeweihte wissen, dass der Betrieb einer Straßenbahnlinie ab 5000 Fahrgästen am Tag billiger ist ...
Foto 3: Stau in der Haltestelle Wielandgasse.
Foto 3 zeigt eine Demo in der Radetzkystraße! Vielleicht wollte man aber auch den alten Weltrekord, die längste Busparade der Welt mit 116 Bussen (http://www.wunstorfer-stadtanzeiger.de/content/artikel.php?a=58150), brechen? :hehe:
Die Busschlange auf dem 3. Foto zeigt doch deutlich - unabhängig von der betrieblichen Situation in diesem Moment - die absolute Notwendigkeit von SW- und NW-Linie, damit dieser "Buswahnsinn" endlich ein Ende hat!
Alles schon dagewesen, wie die beiden Fotos aus dem Jahr 1986 zeigen.
lg 200er
Ab 18:00 Schienenersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Puntigam (Grund Instandsetzungsarbeiten nach einem Wasserrohrbruch in der Schönaugasse)
Quelle: Facebook Seite der Holding Graz
Was ich so gesehen habe war die Baustelle zwar direkt vor der Energie Graz und somit eher am Schönaugürtel, aber wer verlangt schon Qualität auf Facebook? In dieser Gegend brechen offenbar recht gerne die Rohre unter der Gleistrasse - VB-Folgen? :pfeifend:
Auf der HG-Facebook Seite war. soweit ich weiß, immer vom Schönaugürtel die Rede. ;) - Wahrscheinich ein Tippfehler vn unserer "Linie 5" ;)
Jetzt bitte - an allem kann die VB aber nicht Schuld sein... ;)
Jetzt bitte - an allem kann die VB aber nicht Schuld sein... ;)
ja schon, aber das schlechte Wetter heute... *g*
So schlimm, wie du das hier darstellst ist es auch nicht! Auf der SL3 sind nur 2 von 6 Kursen Niederflur, auf allen anderen Linien ist es aber zumindest die Hälfte der Kurse!
Wie sieht es mit der Niederflurgkeit in Wien aus?
VB sind 14 zugelassen (201, 202, 205-216) ;)
Wie sieht es mit der Niederflurgkeit in Wien aus?
Die Größe des Wiener Fuhrparks ist definitiv
nicht mit dem Grazer vergleichbar!
Dietmar ist kommentarlos zuzustimmen!
Ich freue mich zwar, wenn ich die Geräuschkulisse eines 580ers genießen darf, aber vermutlich bin ich da der einzige in der Straßenbahn.
Wie sieht es mit der Niederflurgkeit in Wien aus?
VB sind 14 zugelassen (201, 202, 205-216) ;)
Wobei ich 206 schon seit einer Woche nicht mehr gesehen habe, 207 und 211 fehlen sogar noch länger.
Sorry, es IST schlimm!
Von 21 gelieferten Variobahnen sind heute nur 9 eingesetzt worden, 12 standen also wieder herum. Mindestens 7 von diesen Stehstraßenbahnen haben schon eine Zulassung zum Fahren ... Sogar auf den Variobahnlinien waren 4 Hochflurklapperkisten unterwegs. :no: :boese:
Für neue Fahrscheine muss man immer mehr bezahlen, damit man in immer älter Fahrzeuge einsteigen muss, oder wie ist das zu verstehen? :boese: :no:
Naja, einige Grazer Bewohner (Andritzer) wollen ja scheinbar keine Niederflurfahrzeuge, so wie sie sich aufregen! :hammer:
Wie sieht es mit der Niederflurgkeit in Wien aus?
VB sind 14 zugelassen (201, 202, 205-216) ;)
Warum will man Wien immer mit Graz vergleichen. :pfeifend:
Wenn man schon beim Thema sind, die ULFs werden nur in FAV mehr bzw. brennen dort recht gerne, wie 602 und neuerdings auch 614 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=3527.msg81507#msg81507)
Graz kann man mit Linz, Augsburg usw. viel besser vergleichen. :D
Naja, einige Grazer Bewohner (Andritzer) wollen ja scheinbar keine Niederflurfahrzeuge, so wie sie sich aufregen!
@Bim, Martin:
Wieso sucht ihr immer nach Entschuldigungen für die HGL?
Dieses Argument ist völlig daneben, denn es fahren hier schon mehr Variobahnen (nur über diese Fahrzeutype regen sich diese Leute auf) als andere Fahrzeuge. Also ist es wohl kein Problem, gleich alle Kurse mit Variobahnen zu bestücken.
Kann ein HGL-Vertreter mir/uns erklären, warum zB am 13.03.2013 ca. 15 Niederflurfahrzeuge in den Remisen verblieben und und statt ihnen Hochflurklapperkisten herumfuhren?
Vielleicht ist es ja doch dienlicher, nicht zu würfeln oder ein Orakel zu befragen, wie ein Wagenauslauf zu sein hat ... . Es ist sicher besser, endlich einen Wagenauslauf nach den Wünschen der Fahrgäste (Einsatz modernster Fahrzeuge)zu planen/organisieren!
Ich suche keine Entschuldigung für die HGL - aber es ist ja so, modernste Fahrzeuge wären verfügbar und werden nicht eingesetzt - da bin ich ganz deiner Meinung!
Aber normalerweise gehören die Linien 4 und 5 nur mit alten Hochflurfahrzeugen bestückt, damit die Bewohner die neuen Bim's einmal zu schätzen wüssten. Dass da die HGL nachgegeben hat und den Variobahneinsatz reduzierte bzw. nur zu bestimmten Zeiten einsetzt, war in meinen Augen der größte Fehler, denn jetzt wird es Trittbrettfahrer in dieser Sache geben und die Forderungen werden nie mehr aufhören.
Und nachdem die Variobahnen derzeit nur auf den Linien 4 und 5 eingesetzt werden, müssten die anderen Niederflurfahrzeuge auf die anderen Straßenbahnlinien aufgeteilt werden!
Und nachdem die Variobahnen derzeit nur auf den Linien 4 und 5 eingesetzt werden, müssten die anderen Niederflurfahrzeuge auf die anderen Straßenbahnlinien aufgeteilt werden!
In etwa 3 Wochen wird die Linie 6 folgen, dann kann sich ja dort die HGL mit den VB austoben.
LG! Christian
Kann es sein, dass VB 212 heute einen Zwischenfall hatte?
Ich warte in Andritz auf den nächsten Kurs der Linie 4, den 212 fuhr. Dieser verspätete sich zuerst sehr, sodass ihn sogar mal die Linie 5 auf der RBL überholte. Als 212 dann endlich kam war der TW leer und fuhr ohne Halt durch Andritz.
Wobei ich 206 schon seit einer Woche nicht mehr gesehen habe, 207 und 211 fehlen sogar noch länger.
211 steht im Freigelände bei 218, 219, 220 und den abgestellten 260ern und 290ern.
Die Linie 60 (Krenngasse - Lustbühel) musste aufgrund der Schneesituation im Bereich der Waltendorfer Hauptstrasse eingestellt werden. Der zuständige Winterdienst des Landes Steiermark wurde von unserer Leitstelle informiert.
Quelle: Holding Graz Facebook.
Die Linie 60 (Krenngasse - Lustbühel) musste aufgrund der Schneesituation im Bereich der Waltendorfer Hauptstrasse eingestellt werden. Der zuständige Winterdienst des Landes Steiermark wurde von unserer Leitstelle informiert.
Das bedeutet also, dass beim McDonalds umgedreht und zur Krenngasse zurückgefahren wird oder was? :hammer:
Oh mein Gott, Schnee im März, damit konnte wirklich niemand rechnen, denn das hat es in Graz ja noch nie gegeben! Wurden denn schon alle Schneepflüge verkauft und haben die Busse nurmehr Sommerreifen montiert oder was?
Ebenso war zumindest von 20:00 bis 21:15 die Linie77 eingestellt, nur Info für die in St. Leonhard Wartenden gab es keine. Lt. RBL sollte der Bus immer zwischen 5 und 7 Minuten brauchen, nach gut 30 Min war es dann auch mir zu blöd und ich kamzu Fuß immerhin bis zur anderen Endstation, ohne einen Bus zu sehen... :-X
Naja, nicht ganz, in der Schleife stand dann einer abgestellt...
Holding Graz Facebook:
Aufgrund eines Vorfalles auf der Linie 1 wird die Linie 1 zur Zeit kurz geführt. Zwischen Hilmteich und Endstation Mariatrost wurde ein Ersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet. Wir halten Euch hier am Laufenden! (er)
Holding Graz Facebook:
Aufgrund eines Vorfalles auf der Linie 1 wird die Linie 1 zur Zeit kurz geführt. Zwischen Hilmteich und Endstation Mariatrost wurde ein Ersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet. Wir halten Euch hier am Laufenden! (er)
Laut Durchsage im Bus gibt es die Störung im Bereich Rettenbach. Gegen 16:15 war sie noch nicht behoben!
ca.: 16:45, Hauptplatz:
267 als 1er folgt auf 608, der als "Dienstfahrt" von Eggenberg kommend in die Steyrergasse unterwegs war
leonhard
Linie 72: Ein Verkehrsunfall auf dem Autobahnzubringer zwingt uns die Linie 72 umzuleiten. Die Streckenführung wird der Linie 64 angepasst! Im oben genannten Bereich kommt es bereits zu massiven Staus und Verzögerungen. (er)
Quelle: Facebook Holding Graz, vor 1 Stunde
Ohne die jetzige Situation zu kennen, ABER warum wird hier über die Linie 64, und nicht über die Linie 75U umgeleitet, oder Kurzführung bis Magna, oder Kurzführung bis Raaba Kreisverkehr?
update vor 10 Minuten:
Gute Nachrichten für die Fahrgäste der Linie 72. Die Umleitung wurde soeben aufgehoben. Die Linie 72 wird soeben von unserer Leitstelle neu eingeteilt. (er)
Da man ja keinen wirklichen Notfallplan hat, werden halt solche Maßnahmen nach gut dünken des Disponenten vorgenommen - haste das im Furzbuch auch angemerkt?
W.
Gegen etwa 14:00 wurde TW 504 (SL7) irgendwo zwischen Jakominiplatz und Reiterkaserne fahruntüchtig. Der nachfolgende TW 533 (SL1) schob ihn dann in die Remise Steyrergasse. Die SL 1 und 7 wendeten währenddessen am Jakominiplatz. Dauer der Störung etwa 40 Minuten.
Auch auf 3 und 6 lief heute nicht alles nach Plan. So fuhren die zwei Linien oft im Konvoi zur Laudongasse. Und gegen 15 Uhr musste TW 521 (SL 3) am Jako gewendet werden.
Heute gegen 17:15 ging in der Annenstraße kurzzeitig gar nichts mehr! Sowas hab ich noch nie gesehen
Weißt Du, was der Grund für diemStörung in der Annenstraße war?
Leider nicht. Hatte gehofft, einer von euch weiß mehr.
Ein untauglicher Duisburger musste in die Steyrergasse geschoben werden
Und in der Leitzentrale haben wieder alle geschlafen. Statt die Wagen in der Alten Poststraße oder Laudongasse zurückzuhalten (bzw. zu wenden) hatte man alle in die Annenstraße geschickt. Sehr schlau!!
So kann man das vielleicht auf seiner eigenen Modellbahnanlage sehen. Wenn der/die FahrerIn den Defekt/Schaden nicht genau meldet, dann wird auch kein "Kurzwendegroßalarm" ausgelöst. Und dies muss offenbar passiert sein. Aber gestern wurden am frühen Nachmittag noch eine Straßenbahn abgeschleppt und eine andere blie liegen, konnte aber wieder flott gemacht werden. Alles in allem kein guter Nachmittag.
. Wenn der/die FahrerIn den Defekt/Schaden nicht genau meldet, dann wird auch kein "Kurzwendegroßalarm" ausgelöst.
Dann muß der
Verantwortliche in der Funkleitzentrale
einfach nachfragen. Hier fehlt einfach das Fingerspitzengefühl und die Eigenverantwortlichkeit. An der Anzahl der wartenden Fahrzeuge kann man ja den Zeitrahmen erahnen, wie lange es gedauert hat den fehlerhaften Wagen wegzubringen.
Holding Graz Facebook:
Aufgrund des Schneefalls kommt es zu Verzögerungen bei den Linien 48 und 60. Die Linie 60 verkehrt zwischen den Endstationen im Intervall jeweils um xx:15 und xx:45 Uhr. Wir wünschen Euch dennoch einen feinen Abend. (er)
Heute morgen gab es einen Vorfall am Ostbahnhof der Linie 13! lt. Antenne mit einer Strassenbahn. Eine Ersatzverkehr Steyrergasse-Liebenau musste eingerichtet werden.
Vorfall St. Peter! Linie 26 -> E- Busse geführt!
Gerade eben hat es eine Entgleisung mit dem 655 an der alten Poststraße gegeben :'( der Wagen sieht nicht gut)
Es geht wieder weiter, der LKW ist weg und der Cityrunner eingegleist.
Story und Bilder sind auf:
http://steiermark.orf.at/news/stories/2578136/
655 ist mittlerweile auch mit eigener Kraft in der Remise Steyrergasse eingetroffen.
Story und Bilder sind auf:
http://steiermark.orf.at/news/stories/2578136/
Straßenbahn und Lkw kollidiertenIm Grazer Bezirk Eggenberg sind Dienstagvormittag eine Straßenbahn und ein Lkw kollidiert. Die Straßenbahn sprang teilweise aus den Schienen. Laut ersten Informationen wurde der Straßenbahnfahrer leicht verletzt.
An der Kreuzung Alte Poststraße/Eggenberger Straße kam es zum Zusammenstoß der Linie 7 mit dem Sattelschlepper.
(http://steiermark.orf.at/static/images/site/oeka/20130414/bim4.5135338.jpg)
Foto: © ORF
Erheblicher SachschadenErsten Informationen zufolge wurde der Fahrer der Straßenbahn bei dem Aufprall leicht verletzt. Obwohl an der Tram ein erheblicher Sachschaden entstand - auf der Unfallseite wurden die vorderen Fenster komplett eingedrückt - blieben die Fahrgäste unverletzt.
(http://steiermark.orf.at/static/images/site/oeka/20130414/bim2.5135337.jpg)
Foto: © ORF
Die Aufräumarbeiten dauerten etwa eine Stunde. In dieser Zeit wurde der Verkehr umgeleitet.
Wie sowas passieren kann???
Ein LKW-Lenker ist doch Berufskraftfahrer und sollte - wenn er nach links ausschwenkt, um nach rechts abzubiegen - eigentlich in der Lage sein, so eine Sache unter Kontrolle zu haben und nicht zig Menschen zu gefährden. Man kann immer nur den Kopf schütteln ...
W.
Wie sowas passieren kann?
Erklärung: Es war ein leiser CR hinter ihm. Eine ,,Donnerbim" hätte er zweifellos rechtzeitig gehört ... :sh:
Lkw kollidierte in Graz mit StraßenbahnEin Lkw dürfte am Dienstag in Graz in der Nähe des Hauptbahnhofs eine Straßenbahn gerammt haben. Diese wurde bei dem Unfall aus den Schienen gedrückt. Der Tram-Lenker erlitt Blessuren, die Fahrgäste blieben unverletzt.
Für die Fahrgäste einer Straßenbahn in Graz hat am Dienstag die Kollision mit einem Lkw glimpflich geendet: Die Tram sprang teilweise aus den Schienen und der Bim-Lenker dürfte leicht verletzt worden sein, bestätigte die Polizei einen Bericht des ORF Radio Steiermark. Die Ursache war vorerst noch nicht klar, doch laut Holding Graz soll der Lkw die Straßenbahn gerammt haben.
Zu der Kollision kam es kurz vor 10.00 Uhr in der Nähe des Hauptbahnhofs an der Kreuzung Alte Poststraße - Eggenberger Straße. Ein Sattelschlepper bugsierte die Garnitur der Linie 7 im vorderen Bereich aus den Schienen und drückte die Scheiben an der vorderen rechten Seite ein. Der Fahrer der Tram meinte nach dem Unfall, er wolle selbst zum Arzt gehen und seine Blessuren untersuchen lassen. Etwa eine Stunde lang kam es zu leichten Behinderungen im Straßenverkehr, ein Schienenersatzverkehr wurde eingerichtet.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/3281399/lkw-kollidierte-graz-strassenbahn.story (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/3281399/lkw-kollidierte-graz-strassenbahn.story)
Ein Lkw dürfte am Dienstag in Graz in der Nähe des Hauptbahnhofs eine Straßenbahn gerammt haben.
Vielleicht hat sich der Cityrunner nur erschreckt? ::)
Ein LKW-Lenker ist doch Berufskraftfahrer und sollte - wenn er nach links ausschwenkt, um nach rechts abzubiegen - eigentlich in der Lage sein, so eine Sache unter Kontrolle zu haben und nicht zig Menschen zu gefährden. Man kann immer nur den Kopf schütteln ...
Na, hast du eine Ahnung.
Gerade im Fernverkehr sinkt das fahrerische Niveau seit Jahren beständig, diverse Qualifizierungsmaßnahmen sind da nur ein Tropfen auf den heißen Stein. . ::)
Schwarzerhunt meldet, dass in der Annenstraße alle Straßenbahnen aufgrund einer Betriebsstörung stehen... :-\
Offenbar kann der SEV NICHT durch die Hauptbahnhof-Haltestelle geführt werden - scheinbar ist dort ein Problem aufgetreten ...
W.
Holding Graz facebook:
Linie 1,3,6,7: Aufgrund eines Vorfalles in der Waagner Biro Straße verkehren die Linie 1,3,6 und 7 zwischen Jakominiplatz und Laudongasse derzeit mit Autobussen. Die Ersatzbusse werden über die Arbeiterkammer - Keplerstraße zum Bahnhof umgeleitet. Wir halten Euch hier am Laufenden. (er)
-
Wahrscheinlich blockieren an der Weiterfahrt behinderte Straßenbahnen die Haltestelle...
HG-Facebook
Gute Nachrichten für die Fahrgäste der Linie 1,3,6 und 7: Der Defekt an der Oberleitung wurde behoben, die Straßenbahnen werden von der Leitstelle soeben wieder neu eingeteilt. Der Ersatzverkehr wurde aufgehoben. (er)
Ich finde die Begrifflichkeiten immer so schön: es handelte sich offenbar um einen Oberleitungsschaden und nicht um einen "Vorfall" - schafft man das nicht von vornherein zu kommunizieren?
W.
Warum kann man eigentlich nicht einfach Unfall oder Oberleitungsschaden statt Vorfall sagen? Ist doch schwachsinnig so...
Warum kann man eigentlich nicht einfach Unfall oder Oberleitungsschaden statt Vorfall sagen? Ist doch schwachsinnig so...
Ist diese gleiche sch.... verklausulierte GVB/HGL-Sprache wie die internen Linienführungsnummern (21, 27 ff), die dann plötzlich auftauchen und nur für Verwirrung sorgen.
Die schwimmen so in ihrem eigenen Saft und kriegen gar nix mehr mit!!!
W.
Auf den Anzeigen ist derzeit folgendes zu lesen:
Baustelle!
Linie 32 wendet Don Bosco.
Ersatzverkehr Jpl-Don Bosco!
Und wie kann man das verstehen?
Es gibt bei den GVB inzwischen fast keinen normalen Betriebstag mehr. Dauernd sind gewisse Linien aus irgendwelchen Gründen gestört und man kommt nicht mehr rechtzeitig zum gewünschten Ziel, wenn man es wirklich notwendig hat. Diesmal war das mein erster Winter, wo ich auf Fahrradbetrieb umgeschaltet habe! Hey, und von da an war ich pünktlichst unterwegs. Das hätte ich mir niemals gedacht, daß das Radfahren im Winter derart einfach möglich ist. Von mir aus braucht die GVB in Zukunft nur mehr ihre Bediensten pünktlich zur Arbeit bringen. Was ich da in den vergangenen Tagen an Versprechungen, Täuschungen und offensichtliche Lügen an den sogenannten Informationsstellen abgelesen habe ... SCHANDE ÜBER EUCH!
G, Obelix.
Auf den Anzeigen ist derzeit folgendes zu lesen:
Baustelle!
Linie 32 wendet Don Bosco.
Ersatzverkehr Jpl-Don Bosco!
Und wie kann man das verstehen?
Die übrig gebliebenen Variobahnen fahren im Busersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und DonBosco? :bier:
Es gibt bei den GVB inzwischen fast keinen normalen Betriebstag mehr. [...]
Naja, man erfährt jetzt halt schneller von Änderungen (Stelentexte, Durchsagen, facebook, Forum, ...) als vorher. Aus meiner Beobachtung werden in jüngerer Vergangenheit auch vermehrt "kleine Störungen" kommuniziert.
Das wollen doch alle! In div. Umfragen heißt es immer wieder, dass es zuwenig Infos im Störungsfall gibt. Jetzt gibt es diese Infos!!!!!
Bitte weiter so :one:
Achtung! Unfall Lichtenfelsgasse. Linie 1 und 7 wenden am Jakominiplatz! Zwischen Jakominiplatz und Mariatrost bzw. St. Leonhard/LKH wurde ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
Die Störung ist schon wieder behoben. Dauerte von 13:22 bis 13:47 - laut Facebook
08.45 Uhr: Durch einen Unfall am Hauptplatz sind derzeit sämtliche Straßenbahnlinien an der Weiterfahrt behindert. Zwischen Jakominiplatz und Andritz, sowie Jakominiplatz und Laudongasse wurde ein Ersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet! Wir halten Euch hier am laufenden! (af)
Quelle: HG Facebook
5047er meldet TW 584 als 6er in Wetzelsdorf.
Update, 08.55 Uhr: Die Störung am Hauptplatz ist beendet, die Linien verkehren wieder zu den jeweiligen Endstationen und werden derzeit von den KollegInnen der Funkleistelle neu eingeteilt! (af)
Und das Handy-Sichtungsbild von 5047er.... :one:
TW 584 als 6er in der HSt Absengerstraße.
sowie Jakominiplatz und Laudongasse wurde ein Ersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet!
Ich hab in den gut 20 Minuten, die ich am Hauptbahnhof gewartet habe, keinen Bus gesehen.
Aber für die paar Leute am Hauptbahnhof zahlt es sich natürlich nicht aus, einen Bus los zu schicken.
Es wird wirklich Zeit, dass die Entlastungs-/Umfahrungsstrecke gebaut wird. Bei jeder Störung steht das Werkl.
Es wird wirklich Zeit, dass die Entlastungs-/Umfahrungsstrecke gebaut wird. Bei jeder Störung steht das Werkl.
Ja, das habe ich schon in den 1990er-Jahren gesagt - zuerst Bestandsnetz ertüchtigen (= Entlastungsstrecke Neutorgasse) und dann erst ausbauen.
Hat sich mit den Hauptbahnhof-Umbau noch verschärft und war u. a. auch eine Forderung von FAHRGAST - ist aber, wie einmal, bei den Verantwortlichen bei einem Ohr hinein und bei anderen hinaus! Dafür darf jetzt der SEV-Bus durch die Haltestelle fahren!!!
Einen SEV innerhalb kürzester Zeit aufzubauen ist schwer genug, aber bis die Busfahrer in der Schmiedgasse sind, sind solche Störungen längst vorbei und was willst du mit zwei oder drei Solobussen ...
Und da die HGL sowieso keinen Notfallplan haben (was passiert, wenn ...), ist es eh immer Zufall, was da passiert - angefangen von der Info-Qualität an den Stelen bis hin zu Umleitungen etc. von Kursen.
W.
Und da die HGL sowieso keinen Notfallplan haben (was passiert, wenn ...), [...]
Dafür wissen wir seit jetzt (lt. HG-Facebook), dass Busse der Linie 34E für Ersatzleistungen herangezogen werden/wurden!
FRAGEWas is mit der Linie 34E los? Warte vergeblich seit 13 Minuten bis da ein Bus kommt?
ANTWORTHallo [Name]! Wegen des Vorfalles am Hauptplatz wurden sämtliche Straßenbahnlinien gewendet und mussten kurzfristig durch Busse ersetzt werden. Daher haben die KollegInnen der Funkleitstelle auch auf die Fahrzeuge der Linie 34E zurückgegriffen, da diese Linie
ja nur ein Verstärker der Linie 34 ist. Dass die Fahrgäste der Linie 34E offenbar nicht informiert wurden, wird von uns entsprechend weitergeleitet! Wir ersuchen um Dein Verständnis! (af)
Das heißt, dass im Falle des Falles eine notwendige Verstärkerlinie aufgelassen wird ... :pfeifend:
Andere Frage: Wie viele Stelen-Haltestellen gibt es denn entlang der Linie 34E? Oder anderes gesagt: wie will man die Fahrgäste der Linie 34E informieren?
edit: Kundenanfrage hinzugeführt
Die Busse der Linie 34/E wurden schon immer für diese Maßnahmen herangezogen ...
Problem ist halt, dass die Linie 34/E schon lange keine Verstärkerlinie mehr ist, seitdem die Linie 34 nur mehr alle 15 (!) Minuten verkehrt - früher gab es ja einen 10-Minuten-Takt und eigentlich war auch einmal die Ausstattung des 34ers mit Gelenkbussen angedacht, das Projekt ist aber - wie so vielles - wieder im Sande verlaufen.
Stelen gibt es natürlich (z. B. am Jakominiplatz, Wielandgasse, Neuholdaugasse), zusätzlich gäbe es ja noch die Chance auf Ansage (viele Haltestellen haben ja Lautsprecher) ...
Insgesamt natürlich nicht sehr befriedigend!
W.
Zumindest in der HVZ am Nachmittag wäre es wichtig, dass die Linie 34 alle 10 Minuten fährt, denn die Busse sind mehr als gut gefüllt.
Zumindest in der HVZ am Nachmittag wäre es wichtig, dass die Linie 34 alle 10 Minuten fährt, denn die Busse sind mehr als gut gefüllt.
Das ist ja bekannt, leider passiert nix ...
W.
Die schadhafte VB 215 verursachte einige zeitlang füe eine Unterbrechung für alle Straßenbahnlinien,, Denn VB 215 war soweit in die Kreuzung am Eisernen Tor eingefahren, daß weder 1er noch 3er sowie 6er und 7er den Jakominilatz Richtung Hauptplatz verlassen konnten, aber auch sie vom Hauptplatz kommenden Linien konnten nicht zum Jakominiplatz (um vielleicht über den Radetzkyspitz auszuweichen) da ein bereits vorsortierter Wagen die Einfahrt zum Joko unmöglich machte. Der ganze Spuk dauerte aber nur ungefähr 15 Minuten, dann geruhte VB 215 wieder zu fahren. L.G. loger
Tramstau in der Herrengasse heute gegen 9.00 Uhr. Ursache war ein defektes Fahrzeug (offenbar 652) im Bereich des Weichenkopfs beim Dorotheum. Der Stau reichte schnell bis zur "Scheinerweiche" beim Ring, sodass auch die Linien 4 & 5 in Mitleidenschaft gezogen waren und innerhalb weniger Minuten die Herrengasse bis zum Hauptplatz zurück ebenfalls zugestaut wurde. Das Kreuzung-Zufahren ist also nicht nur eine Spezialität von Autofahrern ::)
Nach ca. 10 Minuten konnte der defekte Zug, zwei hübsche Sandhäufchen hinterlassend, weggefahren werden.
lg, IC
Man fragt sich ja dabei immer, was man da in der Leitstelle macht: wenn klar ist, dass da die 1er/7er-Haltestelle Richtung St. Leonhard betroffen ist, lasse ich doch die Fahrzeuge, die schon über die Ring-Weiche sind doch bitte über die Schleife Steirerhof wenden und den Rest die Umwegfahrt über die Schleife Radetzkyspitz machen, damit der Betrieb weitergeht!!!
Es ist immer die heillose Überforderung bei so Kleinigkeiten, die mit einem PLAN leicht zu lösen wären - aber diesen PLAN hat man leider nicht!!!
W.
Da wird man keine Chance haben, das so hinzubringen. Problematisch sind ja die Fahrzeuge, die hinter dem schadhaften sind. Durch die Vorsortierweiche stehen mindestens 2 Fahrzeuge hinter dem defekten Fahrzeug. Wie soll man die "vorbei" bringen?
Ganz einfach:
Wenn der Fahrer mitdenkt, sieht er dass da vll nix weitergeht und funkt an bevor er die Weiche befährt. Dann könnte man die Bahnen, die bereits in der Kaiserfeldgasse drüber sind dort wegstellen oder nach St. Peter weiterschicken.
Der restliche Trambetrieb läuft dann ueber Radetzkyspitz...
Da wird man keine Chance haben, das so hinzubringen. Problematisch sind ja die Fahrzeuge, die hinter dem schadhaften sind. Durch die Vorsortierweiche stehen mindestens 2 Fahrzeuge hinter dem defekten Fahrzeug. Wie soll man die "vorbei" bringen?
Z. B. über die Schleife Steirerhof - lieber zwei Fahrzeuge weniger im Umlauf (die können sich dann eh wieder entsprechend einsortierten) als ein kompletter Zusammenbruch des Netzes und komplette Neueinteilung ALLER Linien. Dafür benötigt man halt einen Plan, d. h. man muss sofort wissen, was zu tun ist, wenn ein bestimmter Vorfall passiert oder man lässt es einfach das RBL machen ...
w.
Unfall in der Plüddemanngasse. SL3 wendet am Jakominiplatz (Facebook Seite Holding Graz)
In Wetzsdorf kam es zu einem Unfall vom TW 530 mit einem PKW.
Danke an User Dietmar für das Handy-Sichtugsbild.
Ein defektes Fahrzeug in der Bahnhofsunterführung stadteinwärts verursachte heute um ca 17:30 eine Betriebsstörung, die zu einer gröberen Fahrzeugansammlung in der Eggenbergerstraße, der Asperngasse sowie in der Schleife Laudongasse führte.
Kurz nach 18:00 war die Strecke wieder befahrbar, bedingt durch die Verkehrsregelung in der Unterführung dauerte es aber weitere 20 Minuten, bis das letzte aufgelaufene Fahrzeug diese passieren konnte...
Die DFI wiesen auf einen Ersatzverkehr mit Bussen hin, der allerdings nicht stattfand.
Und da ist keiner auf die Idee gekommen, die Fahrzeuge mal über die Laudongasse zu wenden und wieder in Richtung stadtauswärts zu schicken ???
W.
Und da ist keiner auf die Idee gekommen, die Fahrzeuge mal über die Laudongasse zu wenden und wieder in Richtung stadtauswärts zu schicken ???
Scheinbar hätten die Weichen nach "stadtauswärts" manuell gestellt werden müssen!
Und da ist keiner auf die Idee gekommen, die Fahrzeuge mal über die Laudongasse zu wenden und wieder in Richtung stadtauswärts zu schicken ???
Das wäre in diesem Fall allerdings reichlich kontraproduktiv gewesen. Die stadtauswärts fahrenden Kurse waren von der Störung ja nicht betroffen und fuhren "planmäßig".
Das ganze Unvermögen der HGL im Krisenmanagement war auf dem Jakominiplatz zu erleben. 100 und mehr Fahrgäste warteten auf ihre Bim in den Osten. Eine erste Information auf den Stelen erschien um ca. 17.50 ("Vorfall in der Annenstraße"), ein SEV in die Laudongasse wurde angesagt, obwohl auch Straßenbahnen zu diesem Ziel fuhren. Nur zurück kam nichts.
Ein Bus nach St. Leonhard wurde eingesetzt, den wartenden Fahrgästen aber verschwiegen. Einzelne Züge (nicht alle) der Linien 6 und 7 wendeten über den Radetzkyspitz (auch etwa ab 17.50). Die Wartenden auf den Bahnsteigen B und C wurden nicht informiert, einige haben es geschnallt, viele konnten der ausfahrenden Bim nur noch nachwinken. Wer die Linie 1 brauchte, wartete ca. 50 Min. ohne brauchbare Information. Ich meine, diese Leistung der HGL war Spitze! :boese:
MfG Gerold.
Habe ich schon vor einigen Wochen geschrieben:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=784.msg107010#msg107010
In der Leitstelle gibt es ganz einfach unfähiges Personal!!!
In der Leitstelle gibt es ganz einfach unfähiges Personal!!!
Die werden halt auch dort (wahrscheinlich von ganz oben) einige depperte Anweisungen erhalten haben!?
Vielleicht dürfen sie die seit Jahren vorhandenen Lautsprecher an den Haltestellen gar nicht besprechen?
Erstellt am: April 20, 2013, 05:56:45
Das ganze Unvermögen der HGL im Krisenmanagement war auf dem Jakominiplatz zu erleben. ... Wer die Linie 1 brauchte, wartete ca. 50 Min. ohne brauchbare Information.
Wahnsinn. - Und solche Störungen gibt es nun fast täglich!
Wäre es nicht ganz sinnvoll, wenn einer der styria-mobile-Moderatoren hier mal die Dinge (Fahrgast-Info, Variobahn-Einsatz Linie 26, Verspätungen im Abendverkehr wegen Ticketkontrollen etc.) zusammenfasst und einfach einmal ein Brieferl an die HGL schickt - einfach nur so :pfeifend:
W.
Diese Dinge werden gemeinsam mit der HGL bei den ohnehin wiederkehrenden Treffen erörtert. - Wir haben ja auch schon einiges bewirkt und die Kommunikation läuft gut.
Beim aktuellen Treffen stehen diese Punkte ganz oben auf der Liste... ;)
Welche Kommunikation - zwischen euch und der HGL oder zwischen der HGL und den Kunden? Bei Zweiterem habe ich so meine Zweifel ... :sleep:
W.
Zwei Fotos zum heutigen SEV nach Liebenau. Zu Bild 2, endlich fährt die Linie 4 am Sonntag wieder. ::)
Achtung! Linie 64E: Aufgrund eines Feuerwehreinsatzes im Stiftingtal (Bereich Endhaltestelle) wendet die Linie 64E bei der Haltestelle Posthof. Ein Ersatzverkehr kann wegen der großräumigen Sperre nicht eingerichtet werden.
Quelle: HGL Facebook
Achtung! Linien 1, 3, 4, 5, 6 u 7!
Störung Hauptplatz! Schienenersatzverkehr für Linien 1, 3, 6 u. 7 Jakominiplatz-Loundongasse für Linien 4 u. 5 Jakominiplatz-Andritz!!
(Rettungseinsatz lt. HGL FB)
Diese Dinge werden gemeinsam mit der HGL bei den ohnehin wiederkehrenden Treffen erörtert. - Wir haben ja auch schon einiges bewirkt und die Kommunikation läuft gut.
Beim aktuellen Treffen stehen diese Punkte ganz oben auf der Liste... ;)
War das Treffen schon und gibt es dazu Stellungnahmen?
Ja das war schon. - Was den Fahrgastfluß im Abendverkehr betrifft, steht man noch in einer Testphase, die einmal abgewartet wird. - Dann wird es weitere Informationen geben.
Was die VB auf der SL 26 betrifft, liegt es an der Weichensteuerung wie auf facebook zu lesen war. - Fakt ist, dass sich die HGL schon Gedanken machen und sehr wohl auch hier hereinschauen.
Ja das war schon. - Was den Fahrgastfluß im Abendverkehr betrifft, steht man noch in einer Testphase, die einmal abgewartet wird. - Dann wird es weitere Informationen geben.
Was die VB auf der SL 26 betrifft, liegt es an der Weichensteuerung wie auf facebook zu lesen war. - Fakt ist, dass sich die HGL schon Gedanken machen und sehr wohl auch hier hereinschauen.
Blablabla. - Also ich glaube denen überhaupt nichts mehr. Die wollen uns Fahrgäste ja nur für blöd verkaufen.
Hat irgend ein Fahrer während den Variobahn-Testfahrten nach St. Peter die Weichen manuell umstellen müssen? Hat das zufällig jemand beobachtet?
Wenn nicht, dann war diese Route sicher schon eingegeben.
Erstellt am: April 24, 2013, 20:02:04
Und zwecks Sicherheit im Abendverkehr: Die wollen ja nur die Kosten der Kontrollore einsparen und das geschieht zum Nachteil der Kunden und zum Nachteil des Fahrpersonales.
So schaut´s aus.
Ich glaube mit MANUELL meint ja, dass man - wie früher - keine automatische Erkennung hat, sondern möglicherweise die Weichentaste betätigen muss. Der Weichenbengel wird es ja nicht sein.
Man fragt sich, warum diese Route sowieso nicht schon von vorneherein einprogrammiert ist und warum so lange dauert, bis sie programmiert wird.
Ich möchte nicht absprechen, dass sich Leute bei den HGL etwas überlegen (ich kenne ja genug Mitarbeiter), aber irgendwie ist das Zusammenspiel nicht so ganz stimmig, deshalb kommt halt oft ein mehr oder weniger großer Murks heraus - siehe Variobahn auf der Linie 26 ...
Übrigens: gibt es eine Erklärung, warum die VB 217 ff noch nicht zugelassen sind.
Apropos abendlicher Fahrgastfluss: wenn sich eh alles noch in der Testphase befindet, warum sagt man das nicht einfach???
W.
Und zwecks Sicherheit im Abendverkehr: Die wollen ja nur die Kosten der Kontrollore einsparen und das geschieht zum Nachteil der Kunden und zum Nachteil des Fahrpersonales.
So schaut´s aus.
Ja, ja, die "SICHERHEIT" muss immer als Feigenblatt herhalten. Aber es gibt Schlimmeres als diese neue Abend-Regelung:
Wir haben es alle bei der jüngsten "Volksabstimmung" über die Männerwehrpflicht mitbekommen: Die
Sicherheit des Staates und der Gesundheitsversorgung hing plötzlich von der "unverzichtbaren" Billig-Zwangsarbeit der wehrtauglichen Jungmänner ab. Ausgerechnet. Wo doch nach sonstiger Lesart der Medien wir Männer doch zu den böhsen Unterdrückern der Frauen gehören und gleichzeitig diesen aber angeblich in vielfacher Hinsicht unterlegen seien... Mit dem Sicherheits-Argument lässt sich wohl jede Diskriminierung in Gesetzestext gießen.
Der Überwachungsapparat der seinerzeitigen DDR hieß übrigens ja auch "Staatssicherheit" (Stasi). Der neue Überwachungsapparat der USA nennt sich wohl auch nicht umsonst euphemistisch "Homeland Security"...
Ja das war schon. - Was den Fahrgastfluß im Abendverkehr betrifft, steht man noch in einer Testphase, die einmal abgewartet wird. - Dann wird es weitere Informationen geben.
Was die VB auf der SL 26 betrifft, liegt es an der Weichensteuerung wie auf facebook zu lesen war. - Fakt ist, dass sich die HGL schon Gedanken machen und sehr wohl auch hier hereinschauen.
Wie meinst du das? Sie machen sich Gedanken und schauen auch hier auf diese Seite/Forum rein, oder wie?
Wie meinst du das? Sie machen sich Gedanken und schauen auch hier auf diese Seite/Forum rein, oder wie?
Ja genau.
Linie 32:
Aufgrund der Autobahnbaustelle am Verteilerkreis Webling gibt es aktuell eine Blockabfertigung beim Plabutschutunnel. Daher kommt es auf der Ausweichroute (Kärtnerstraße, Bahnhofsgürtel) durch die Stadt zu massiven Verzögerungen. Die Linie 32 wendet daher bei der Haltestelle Don Bosco. Zwischen Don Bosco und Jakominiplatz wurde eine Pendelverkehr mit zusätzlichen Autobussen eingerichtet. (er)
Quelle: facebook - Holding Graz
Ich verstehe diese Maßnahme nicht - die Leute wollen ja eigentlich nach Seiersberg ...
Werden da Anschlüsse angewartet? Eher nein! Besser wäre doch die Lösung, die durchgehenden Kurse umzuleiten und den verstopften Abschnitt mittels Pendelbus anzubinden? Kommt fahrzeugmäßig hws. aufs gleiche raus und zumindest die Leute nach Seiersberg kommen einigermaßen voran ...
W.
Das würde ja an Kundenservice grenzen!
Linie 1:
Aufgrund eines Vorfalles muss die Linie 1 bis auf weiteres zwischen Hilmteich und der Endstation Mariatrost im Ersatzverkehr mit Autobussen geführt werden. Die Ersatzbusse fahren ab der Haltestelle Mariagrün über die Mariatrosterstraße bis zur Endstation. (er)
Quelle: facebook - Holding Graz
Und Hilmteich - Mariagrün zu Fuß, oder wie?
Damit ist gemeint, dass der Bus ab Mariagrün nicht den Gleisen nachfährt, wie auch? Hilmteich-Mariagrün geht ja noch 1 zu 1 des Linienverlaufes.
Und Hilmteich - Mariagrün zu Fuß, oder wie?
Damit ist gemeint, dass der Bus ab Mariagrün nicht den Gleisen nachfährt, wie auch? Hilmteich-Mariagrün geht ja noch 1 zu 1 des Linienverlaufes.
Äh, ja klar!!!! Mein Fehler :sleep:
Heute Mittag gab es einen Verkehrsunfall am Tegetthoffplatz wodurch die Linie 1 gestört war, somit wendete die Linie 1 in St. Leonhard bzw. am Hilmteich. Schienenersatzverkehr zwischen Reiterkaserne und Hilmteich wurde eingerichtet.
Wegen eines neuerlichen Bombenfundes ist am Grazer HBF wieder einmal Stillstand angesagt...
Wer weiß näheres von dem Fliegerbombenfund heute am Bahnhof?
Edit: Hat sich erledigt, siehe: Link (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=9239.msg108877;topicseen#msg108877). Da war Martin ein paar Sekunden schneller! ;)
Der HBF ist zurzeit Gesperrt, und die Linie 85 wird zur R3 abgelengt. Sonnst ist zurzeit alles normal.
Sperren sind ab sofort aufgehoben!
Wegen eines neuerlichen Bombenfundes ist am Grazer HBF wieder einmal Stillstand angesagt...
Jeden Dienstag das Gleiche ...
Wer weiß näheres von dem Fliegerbombenfund heute am Bahnhof?
Edit: Hat sich erledigt, siehe: Link (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=9239.msg108877;topicseen#msg108877). Da war Martin ein paar Sekunden schneller! ;)
Sperren sind ab sofort aufgehoben!
So bevor ich es nochmal vergessen. Noch 2 Fotos vom Dienstag.
Was hat der Weiss Bus ersetzt?
Der dürfte einen Zug ersetzt haben.
Zustand auf der SL 6 heute früh.....
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/920399_506505516081950_1036343867_o.jpg)
Quelle: Holding Graz facebook
HGL:
Linie 6 wendet Haltestelle St. Peter / Schulzentrum, Ersatzbusse zwischen Schulzentrum und St. Peter werden geführt
Linie 74 wird nur bis Thondorf geführt
Linie 76U nur bis Gewerbepark
Auch wenn grad Stress ist, aber die Haltestellen heißen "Schulzentrum St. Peter" und "Grambach Gewerbepark" :pfeifend:
Mehr Fotos gibt es hier im Forum unter "Starker Dauerregen verursachte massive Überschwemmungen (07.05.2013)" (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=9257.msg109171#msg109171).
Gegen 12:00 gab es einen Oberleitungsschaden im Bereich Dietrichsteinplatz. Die Linien 3 und 6 wendeten für etwa 40 Minuten über den Radetzyspitz.
Wieso Radetzkyspitz und nicht Steirerhof?
Wieso Radetzkyspitz und nicht Steirerhof?
Das musst bitte die Holding Graz fragen ;D :)
Was ist der Hinderungsgrund, dass der 6er nicht durch 2cm tiefes Wasser (über der Schienenoberkante) fahren durfte??? Ängste vor einem Titanic-Schicksal können's doch wohl nicht sein, oder?
Was ist der Hinderungsgrund, dass der 6er nicht durch 2cm tiefes Wasser (über der Schienenoberkante) fahren durfte?
Na, weil nun doch auch Niederflur-Straßenbahnen im Einsatz sind und man nicht wollte, dass die Fahrgäste nasse Füße in einer VB bekommen! :hehe:
Heute hätte man wenigstens einen guten Grund (wenn nicht den einzigen überhaupt) gehabt, ausschließlich auf alte Hochflur-Straßenbahnen auf der Linie 6 zu setzen!
Na, weil nun doch auch Niederflur-Straßenbahnen im Einsatz sind und man nicht wollte, dass die Fahrgäste nasse Füße in einer VB bekommen! :hehe:
Wir sind sowas von "hochgezüchtet" und verwöhnt, dass in uns anscheinend dieser nette kleine, ungeplante, temporäre See alle Sicherungen durchknallen lässt.
In Russland hätte man da sicher sofort improvisiert: An der Front ein Loch in die Stirnwand geschlagen, damit das Wasser beim Durchfahren der schröcklichen Tsunamiwelle hineinfließen kann, dazu noch am Heck eines hineingeschlagen, damit das Wasser wieder herausfließen kann. Gleichzeitig wird der Wagenboden innen mitsamt Müll kräftig durchgewaschen und sauber gespült. ;D
Aber Spaß beiseite: Manchmal kommt mir das Gefühl hoch, dass irgendwer daran interessiert zu sein scheint, bei jedeweder sich bietenden kleinsten Gelegenheit sofort den Straßenbahnverkehr einzustellen um mit Bussen Schienenersatzverkehr zu fahren!?!
Das nächste Mal wird der Betrieb gleich "vorsorglich" eingestellt, wenn 5cm Schnee gefallen sind oder wenn die Schienen taunass sind... Man denke nur an die verlängerten Bremswege! :gluck:
So bevor ich es nochmal vergessen. Noch 2 Fotos vom Dienstag.
ist das nicht ein Ex-Richard Bus aus Wien (15m)
So bevor ich es nochmal vergessen. Noch 2 Fotos vom Dienstag.
ist das nicht ein Ex-Richard Bus aus Wien (15m)
Ja ist ein ex- Dr Richard Bus, die Inneneinrichtung ist noch original!
Linie 64: Aufgrund von neuerlichen Überflutungen im hinteren Stiftingtal wendet die Linie 64 bis auf weiteres bei der Haltestelle Posthof! (er)
Quelle: HGL Facebook
Gegen 12:00 gab es einen Oberleitungsschaden im Bereich Dietrichsteinplatz. Die Linien 3 und 6 wendeten für etwa 40 Minuten über den Radetzyspitz.
Ich vermute weil der SEV 5 über die Steiererhofschleife wendet.
Alkoholisierter Pensionist von Straßenbahn mitgeschleift
Weil er beim Aussteigen an der Tür hing, wurde in Graz ein stark alkoholisierter Pensionist von einer Straßenbahn einige Meter mitgeschleift und schwer verletzt. Die Tür war nicht defekt gewesen, der Mann hatte über drei Promille.
Ein 61-jähriger schwer betrunkener Pensionist ist in der Nacht auf Sonntag in Graz nach dem Aussteigen aus einer Straßenbahn einige Meter mitgeschleift und schwer verletzt worden. Der Mann hatte sich noch an einem Griff in der Tram festgehalten, als die Türen sich schlossen, teilte die Landespolizeidirektion Steiermark mit. Der Schließmechanismus wurde nach dem Unfall überprüft und funktionierte einwandfrei.
Die Straßenbahn der Linie 1 hielt gegen 21.50 Uhr an der Haltestelle Roseggerhaus planmäßig an, der 61-Jährige wollte im hintersten Teil der Tram aussteigen. Dabei hielt er sich am Geländer fest, das in der Mitte des Ausstiegs montiert ist. Doch dann ging die Tür automatisch zu und klemmte die Hand des Grazers ein. Beim Anfahren der Straßenbahn kam der Pensionist zu Sturz, wurde mitgezogen und erlitt einen Oberschenkelhalsbruch. Er wurde ins UKH Graz gebracht, wo nach einer Blutabnahme eine Alkoholisierung von 3,49 Promille festgestellt wurde.
Quelle: Kleine Zeitung (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3309925/alkoholisierter-pensionist-strassenbahn-mitgeschleift.story)
Wie ich erfahren habe, war hier das selbe Fahrzeug verwickelt, wie beim 2-jährigen Kind, das von der Straßenbahn "entführt" wurde. Hier sollten die HGL vielleicht einen Warnkleber anbringen?!
604 ist aber eh gut sichtbar ::)
Hier sollten die HGL vielleicht einen Warnkleber anbringen?!
Aufschrift: "Bitte nicht besoffen bimfahren?" :police:
:gluck:
Ob Besoffene das auch lesen können ?? (oder gar verstehen können) :pfeifend: L.G. loger
64-Jährige kam im Linienbus zu Sturz und wurde verletzt
Graz/Bezirk Gösting - Aufgrund eines starken Abbremsmanövers kam Montagnachmittag, 13. Mai 2013, eine Pensionistin in einem Linienbus zu Sturz und wurde schwer verletzt.
Gegen 15.10 Uhr war eine 46-jährige Buslenkerin mit einem Linienbus auf der Wiener Straße in nördliche Richtung unterwegs und wollte die Kreuzung Wiener Straße - Exerzierplatzstraße überqueren. Aufgrund von Kolonnenverkehr musste sie den Bus anhalten. Nachdem sich die Kolonne wieder in Bewegung setzte, fuhr auch die Buslenkerin los. Da der vor ihr fahrende Fahrzeuglenker erneut sein Fahrzeug anhielt, musste sie den Bus abbremsen, um einen Auffahrunfall zu verhindern. Es kam zu keiner Berührung der Fahrzeuge. Ein im Linienbus stehender Fahrgast, eine 64-jährige Grazerin, kam wegen des starken Abbremsmanövers zu Sturz und fiel mit dem Kopf auf eine waagrechte Haltestange, wodurch sie unter anderem eine Gehirnerschütterung und eine Rissquetschwunde im Gesicht erlitt.
Nach der Erstversorgung wurde die 64-Jährige ins UKH Graz überstellt.
Quelle: Polizei (http://www.polizei.gv.at/stmk/aktuell/presse.aspx?prid=762B7344673730336E4F383D&pro=0)
Holding Graz
Linie 58, 63: Aufgrund eines Gasrohrbruches in der Humboldtstraße müssen die Linien wie folgt umgeleitet werden: Bergmanngasse - Heinrich Caspergasse - Theodor-Körner-Straße - Lange Gasse - Grabenstrasse. Ersatzhaltestellen werden vor Ort eingerichtet. Die Umleitung wird voraussichtlich bis in die späten Abendstunden andauern. Wir halten Euch am Laufenden. (er)
BL 32 wendet wegen Verkehrsüberlastung in Don Bosco. Als ersatz pendelt Bus 51 zwischen Jako und Don Bosco.
[...] Als ersatz pendelt Bus 51 zwischen Jako und Don Bosco.
Was bringt das?
Bitte bei der HGL nachfragen.
Der Bus hat keine Klimaanlage und dient als spezielles Kundenservice mit Gratis-Sauna für die werten Fahrgäste. :banana:
Noch zwei Notschlachtungen aus Don Bosco.
Foto 1: Bus 182 als Linie 32 nach Seiersberg und Bus 51 zum Jakominiplatz.
Foto 2: Bus 178 als Linie 32 bei der Ankunft in Don Bosco.
Haben sich die Fahrgäste gefreut, von einem Gelenkbusse auf einen zweitürigen 12m Bus umsteigen zu müssen?
Haben sich die Fahrgäste gefreut, von einem Gelenkbusse auf einen zweitürigen 12m Bus umsteigen zu müssen?
Sehr, weil als der Bus der Linie 32 in Don Bosco angekommen ist, machte Bus 33 (BL 31) die Türe zu und fuhr ab.
Noch zwei Notschlachtungen aus Don Bosco.
Foto 1: Bus 182 als Linie 32 nach Seiersberg und Bus 51 zum Jakominiplatz.
Foto 2: Bus 178 als Linie 32 bei der Ankunft in Don Bosco.
Bus 51 war sicher ein Schmiedgasse - Reservebus. Als E - Bus sind diese Zweitürer sicher das dämlichste Einsatzgebiet bei den HGL. Wenn der Bus sehr voll ist (was bei Einsatz des Reservebusses eigentlich fast immer der Fall ist), wollen die Leute nicht weit von den Türen weggehen, da sie Angst haben, bei ihrer Ausstiegshaltestelle nicht aus dem Bus zu kommen. Daher bleiben auch der hintere Teil der Zweitürerbusse meist nur sehr spärlich besetzt. Als Ersatz für eine Straßenbahn oder eines Gelenkbusses ist das noch blöder!
Ein sinnvolleres Einsatzgebiet für diese Busse wäre u. a. auch die Linie 48. Aber dort beobachte ich immer nur Dreitürer, wie auch am 14.5., wo Bus 121 im Einsatz stand.
LG
222
Das ist ein altes Lied und war auch in der Vergangenheit immer so - aber trotz jahrelangem gutem Zureden hat sich da nichts verändert ...
W.
Heute gegen 9.00: Tramstau in der Annestraße wegen einem eingegangene Wagen (537, mit Graffiti). Ca. 15 Minuten lang Versuche des Fahrpersonals, den Wagen wieder zum Laufen zu bringen (3 x Bügel rauf/runter, 3x Automat ein/aus, etc.). Dann Eintreffen von zusätzlichen HGLern (Chefität + Werkstattleute), weitere 10 Minuten herumprobieren. Dann erst Entscheidung zum Wegschieben. Kuppeln ging trotz des vorsintflutlichen Kupplungssystems flott von der Hand ("nur" ca 2 Minuten) und ab ging die Post. Gesamtdauer rd 30 Minuten.
Das ganze brühwarm dokumentiert durch den rasenden radelnden Reporter ... ;)
lg, IC
PS: Hätte man gleich gekuppelt und weggeschoben, wär die Verzögerung wohl unter 5 Minuten geblieben ...
Danke für den Bericht! :one:
Waren noch mehr "bunte" Bims unterwegs?
Waren noch mehr "bunte" Bims unterwegs?
Sonst ist mir keine augefallen. War aber auch nur im Bereich Annestraße/Eggenbergerstraße unterwegs.
lg, IC
Explosion bei Leiner am Eggenberger Gürtel - Straßenbahnen fahren aber angeblich!
Laut facebook Holding Graz fahren sie nicht ;)
Korrektur - sie fahren nicht - war nur erste Meldung, dass sie fahren können, mittlerweile Gebiet großräumig abgesperrt.
Korrektur - sie fahren nicht - war nur erste Meldung, dass sie fahren können, mittlerweile Gebiet großräumig abgesperrt.
Weiß zufällig jemand, ob der Zugverkehr aufrecht ist?
lg, IC
Siehe auch hier:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=9309.msg110099#msg110099
Rettungseinsatz im Bereich der Haltestelle Reiterkaserne. Die SL1 und 7 wenden am Jakominiplatz. (Quelle Facebook Holding Graz)
Update, 13.35 Uhr: Wegen eines Unfalles mit mehreren Pkw im Bereich Puntigamerstraße müssen wir derzeit die Linie 64 von Puntigam kommend Richtung Stifting großräumig über Triesterstraße, Karlauergürtel und Neuholdaugasse umleiten. Bei der Haltestelle VS-Liebenau setzt die Linie 64 wieder Richtung Stifting ein. Wir halten Euch hier am Laufenden! (af)
Quelle: Holding Graz facebookseite
Update, 14.25 Uhr: Die Unfallstelle in der Puntigamerstraße wurde geräumt, unsere Linie 64 verkehrt wieder entlang der regulären Strecke. Die Umleitung ist damit aufgehoben!
Quelle: Holding Graz facebookseite
Ein 600er ist soeben Richtung Puntigam zur Abnahmefahrt unterwegs. :one:
Ich denke mal, dass es am kommenden Samstag zu einigen Behinderungen in der Innenstadt kommen könnte.
www.grazathlon.at
Beginn/Start 18:00
Aufbau beginnt vmtl am Fr. ab 08:00, Abbau am Samstag direkt nach der Veranstaltung und tlw. auch noch Sonntag.
TW 534 (SL7) gab gegen 15:00 im Bereich Odilieninstitut seinen Geist auf.
Anbei ein Foto von Tw 534 in der Jakoministraße.
TW 534 (SL7) gab gegen 15:00 im Bereich Odilieninstitut seinen Geist auf.
...und wurde sogleich am Friedhof daneben begraben?
TW 534 hat es heute geschafft den Straßenbahnverkehr in der Leonhardstraße mehrmals zum Erliegen zu bringen.
Nachdem zuerst versucht wurde, das Fahrzeug aus eigener Kraft in die Remise zu bewegen, sich das Fahrzeug aber an mehreren Stellen beharrlich sträubte, musste schließlich der über Hilmteich umgeleitete TW 506 das Fahrzeug in die Remise befördern, was aber aufgrund der Beharrklichkeit des defekten Duisburgers ziemlich lange brauchte.
Um etwa 15:00 gab der Wagen seinen Geist auf und erreichte erst ca. um 16:15 den Jakominiplatz, wo er eine zeitlang vor dem Rondeau geparkt werden musste, da ja die Strecke in die Remise Steyrergasse aufgrund der Bauarbeiten in der Jakoministraße gesperrt war. Die Sperre wurde kurzfristig für die Überstellung des Fahrzeugs aufgehoben, die Bauarbeiten unterbrochen und der Strom eingeschalten. Um etwa 17:00 erreichte der Konvoi dann endlich die Remise in der Steyrergasse.
Die Busse der BL 31 und 39 wurden, während der Wagen vor dem Rondeau stand, über den Opernring umgeleitet.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201306/534_00.jpg)
CR 667 als umgeleiteter 7er am Hilmteich
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201306/534_01.jpg)
Citaro G2 185 als SEV (ein abgezogener Bus der BL 34E)
Zuerst betraf die Betriebsstörung nur die SL 7, nachdem das Fahrzeug jedoch in der HSt. Merangasse stadteinwärts wieder liegengeblieben war, weitete sich die Störung auch auf die SL 1 aus und verursachte in der Leonhardstraße ein Verkehrschaos.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201306/534_02.jpg)
Leonhardstraße
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201306/534_03.jpg)
TW 534 - geschoben von TW 506 kurz vor der HSt. Mayffredigasse
Erstellt am: Juni 10, 2013, 21:39:18
Video.... (http://youtu.be/vVk71NcJR-o)
(http://www.styria-mobile.at/media/forum/videos/grafiken/Youtube400_534_defekt_20130610.jpg) (http://youtu.be/vVk71NcJR-o)
Naja, Fahrzeugstörungen können immer wieder mal passieren - blöd halt nur, dass es in St. Leonhard noch kein Überholgleis gibt, sonst hätte man das Fahrzeug dort abstellen können und die Behinderungen wären sicherlich nicht so gravierend gewesen; immerhin wird da nachmittags im 5-Minuten-Takt gefahren, dazu noch der 1er alle 10 Minuten und die Linie 64. Das kann dann ganz schön schnell sehr chaotisch werden ...
W.
Ja freilich - vor allem wenn der Wagen scheinbar wieder geht und dann in der nächsten Haltestelle wieder streikt ;)
Ja freilich - vor allem wenn der Wagen scheinbar wieder geht und dann in der nächsten Haltestelle wieder streikt ;)
Naja, ist halt auch ein bisserl "Versuch & Irrtum", was angesichts der Situation auch verständlich ist - dem Fahrer ist ja bewusst, wenn seine Kiste "eingeht", welche Folgen das hat. Bis der Werkstattdienst da ist, vergeht ja auch mindestens 15 Minuten ...
Man merkt halt zunehmend, dass die Duisburger in den letzten 15 Jahren wirklich ziemlich beansprucht waren, was aber nicht heißt, dass andere Fahrzeugtypen nicht auch einmal liegen bleiben. Unverständlich bleibt aber, dass ein gutes halbes Dutzend neuer Fahrzeuge in der Remise "vergammeln" muss und man den Duisburger Einsatz entsprechend reduzieren könnte :boese:
W.
Wegen einer gestürzten Person in der Steyrergasse / kurz nach dem Kreuzungsbereich zur C.v.Hötzendorf Straße, können die Straßenbahnen zur Zeit nicht über die Remise Steyrergasse gewendet werden! VB 202 blockiert dadurch zum Teil den Kreuzungsbereich!
Wegen einer gestürzten Person in der Steyrergasse / kurz nach dem Kreuzungsbereich zur C.v.Hötzendorf Straße, können die Straßenbahnen zur Zeit nicht über die Remise Steyrergasse gewendet werden! VB 202 blockiert dadurch zum Teil den Kreuzungsbereich!
Wendemanöver am Gleisdreieck wäre aber schon möglich, oder?
Wendemanöver am Gleisdreieck wäre aber schon möglich, oder?
Gute Idee, nur wäre das in diesem Fall nicht möglich gewesen, da die Person genau hier (http://maps.google.at/maps?saddr=47.061041,15.443759&daddr=Graz&hl=de&ll=47.061104,15.444121&spn=0.001014,0.001206&sll=47.061104,15.443864&sspn=0.000585,0.000744&geocode=%3BFfo9zgIdkJbrACm7ZTAXhzVuRzGb3d_S0YqO_g&t=h&gl=at&mra=mift&mrsp=0&sz=21&z=20)lag (ich hoffe die Person wurde inzwischen ins Spital gebracht) und die VB dadurch nicht komplett in die Steyrergasse einbiegen konnte. Das Gleisdreick war somit blockiert.
Wendemanöver am Gleisdreieck wäre aber schon möglich, oder?
Gute Idee, nur wäre das in diesem Fall nicht möglich gewesen, da die Person genau hier (http://maps.google.at/maps?saddr=47.061041,15.443759&daddr=Graz&hl=de&ll=47.061104,15.444121&spn=0.001014,0.001206&sll=47.061104,15.443864&sspn=0.000585,0.000744&geocode=%3BFfo9zgIdkJbrACm7ZTAXhzVuRzGb3d_S0YqO_g&t=h&gl=at&mra=mift&mrsp=0&sz=21&z=20)lag (ich hoffe die Person wurde inzwischen ins Spital gebracht) und die VB dadurch nicht komplett in die Steyrergasse einbiegen konnte. Das Gleisdreick war somit blockiert.
Waren dadurch wahrscheinlich beide Gleise blokiert, oder?
Waren dadurch wahrscheinlich beide Gleise blokiert, oder?
Nein, nur das in Richtung Remise.
Waren dadurch wahrscheinlich beide Gleise blokiert, oder?
Nein, nur das in Richtung Remise.
Dann wäre eine Wende ja eh möglich gewesen - über das Gleis, das von der Remise heraus kommt .... vielleicht wäre es zu Verzögerungen gekommen, aber der Betrieb wäre zumindest weiter gelaufen!
Die Tram kann nur von Süden in die Steyrergasse einbiegen, die Weiche ist verkeilt, die SEV-Busse sowie der MIV kommen aus der Steyrergasse raus und die Ampel berücksichtigt derartige Wendemanöver nicht. Deine Idee ist reine Theorie!
Die Tram kann nur von Süden in die Steyrergasse einbiegen, die Weiche ist verkeilt, die SEV-Busse sowie der MIV kommen aus der Steyrergasse raus und die Ampel berücksichtigt derartige Wendemanöver nicht. Deine Idee ist reine Theorie!
Wenn man wollte wäre es möglich - zwar mit Aufwand - aber wo ein Wille, da ein Weg:
Wenn eine Person in der Steyrergasse den Fahrzeugverkehr/SEV anhält bzw. der SEV dazu angewiesen wird, weiter hinten zu halten, damit die Straßenbahn rückwärts hinein schieben kann, würde es funktionieren und der restliche MIV würde gleich durch den SEV angehalten/zurück gehalten werden.
Und eine verkeilte Weiche wird ja wohl kein Problem darstellen?! Dann muss man die Verkeilung für diesen Zeitraum aufheben?! Kann ja nicht der enorme Auftrag sein.
Nur so a bissl zum Charaktertraining: wenn durch eine verletzte Person der Straßenbahnverkehr behindert wird, dann sollte doch die Behandlung dieser Person absoluten Vorrang haben. Da diskutiere ich erst gar nicht über irgend welche Wendemanöver.
Dagegen würde ich mir Gedanken machen, wie man mit diesen Scheißgleisparkern umgeht: warum gibt es noch keine Verordnung, daß diese Autos abgeschleppt werden können. Oder daß die Fahrer eine Anzeige wegen Nötigung bekommen. Und wenn sich das erst einmal herumspricht, dann sind die Probleme mit den Gleisparkern vorbei.
Also, Bim, laß' in Ruhe die Rettung ihre Arbeit machen, die sind sicher nicht daran interessiert, Verletzte herumliegen zu lassen. Und überlege dir deine ethische Einstellung.
Man merkt halt zunehmend, dass die Duisburger in den letzten 15 Jahren wirklich ziemlich beansprucht waren, was aber nicht heißt, dass andere Fahrzeugtypen nicht auch einmal liegen bleiben. Unverständlich bleibt aber, dass ein gutes halbes Dutzend neuer Fahrzeuge in der Remise "vergammeln" muss und man den Duisburger Einsatz entsprechend reduzieren könnte :boese:
W.
Oder anders: man sieht dass es sich zunehmend rächt den Wagenpark bewusst durch Nullwartung und äußerst mangelhafte Pflege an die Wand zu fahren, obwohl der Ersatz wohl noch auf unbestimmte Zeit in der Remise steht.
Facebook:
Holding Graz
Wegen eines Vorfalls in Mariatrost wendet die Linie 1 derzeit von Eggenberg kommend am Hilmteich. Zwischen Hilmteich und Mariatrost wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen über die Mariatrosterstraße geführt.
Wir halten euch natürlich auf dem Laufenden. (kg)
607 schiebt gerade einen CR durch die Annenstraße zur Remise III.
Ohne jetzt Deateils zum Vorfall zu kennen: Nullpflege und Fahren rein auf Verschleis, und das kommt heraus :one:
Die CR sind in den letzten 2 Jahren zumindest optisch um gut 15 Jahre gealtert, die 600 ebenfalls, und wenn man dann von Fahrern hört, dass Wagen über Monate mit dem selben unbehandelten Magel im Einsatz stehen, dann darf man sich nicht wundern, wenn die immer öfter liegen bleiben. Nur so wird man halt auch bei 45 Varios kaum mehr als 13 am Laufen erhalten können...
Heute Nachmittag wurden wegen einer störungsbedingten Intervalllücke (möglicherweise verursacht vom TW 529 - siehe Bild 5) als SEV zwei Autobusse nach Mariatrost geschickt. Aus unbekannten Gründen kamen sie in einem Abstand von nur einer Minute am Hilmteich an.
Bild 1: Bus 172 in der Auersperggasse
Bild 2: Bus 172 fährt unter starker Staubentwicklung in die Hst. Hilmteich ein
Bild 3: eine Minute später: Bus 51 in der Auersperggasse
Bild 4: Bus 172 und 51 in knappem Abstand in der Hst. Hilmteich
Bild 5: Duisburger 529 fährt unangenehm verbrannt stinkend, aber mit eigener Kraft in der Leonhardstraße hinter einem Einsatzfahrzeug nach.
Geht jetzt jeden Tag ein Duisburger ein? Dann brauchen wir wirklich bald die Murgondel als Ersatz! >:D
lg 200er
Und es geht noch weiter:
Kurz darauf gab in der Langen Gasse auch TW 532 (SL4) seinen Geist auf. Dieses Fahrzeug wartet gemeinsam mit TW 611 (der ihn dann wohl in die Steyrergasse befördern wird) in der Schleife Radetzyspitz bis es 17:30 wird.
Die SL 4 und 5 wenden daher momentan über den Steirerhof.
Gehen jetzt alle Straßenbahnen ein???
am Montag ein Duisi am 7er und ziemlich zeitgleich ein Cityrunner in der Schleife Steyrergasse/Remise 1.
Heute am Vormittag ein Cityrunner, jetzt wieder ein Duisi .... wenn das so weiter geht - wo führt das hin? Das kann ja net sein, dass jeden Tag nicht nur ein Fahrzeug, sondern mehrere Fahrzeuge liegen bleiben!
Mittlerweile sind Verspätungen, Umleitungen, Kurzführungen, Ausfälle von Kursen, etc. und das alles nur wegen defekter/liegen gebliebener Fahrzeuge schon Alltag! :frech:
Nun sieht man, wie wichtig 2 oder mehr Remisen an verschiedenen Standorten sind, wie wichtig Abstellgleise/Überholgleise im Streckennetz (auf der Strecke UND an den Endhaltestellen) und wie wichtig 2, 3 oder noch mehr Zufahrten zur Hauptremise wären - aber zumindest einmal 2 und nicht nur 1 Zufahrt, an der alles hängt!
Man sieht, im Normalbetrieb funktioniert es nicht mal, wenn an einem Tag und da auch nur tagsüber die Verbindungsstrecke zur Hauptremise gesperrt ist!
Zwei Fotos von der neuen 4&5 Haltestelle am Jakominiplatz.
Ich bin am Vormittag zur SEV Zeit die Mariatrosterstraße stadteinwärts gefahren. Es staute sich 1. wegen der Baustelle und 2. wegen der völlig insuffizienten Verkehrsregelung durch einen Spinatwachter gewaltig. Und da kann die HGL auch nichts machen.
LG! Christian
Gegen 12:45 gab es einen Oberleitungsschaden im Bereich der Haltestelle Neuholdaugasse/Augartenbad. Die SL5 konnte daher knapp 40 Minuten nicht nach Puntigam geführt werden.
Als Ersatzbusse dienten 181 und 184 die von der Steyrergasse kurzerhand nach Puntigam verlängert worden sind.
Gegen 15:55 wurde TW 212 (SL5) bei der Haltestelle Jakominigürtel (Richtung Puntigam) fahruntüchtig. Nach knapp 20 Minuten schaffte es das Fahrzeug dann zur Stadionschleife nach Liebenau und zurück in die Remise Steyrergasse.
203 kam eben vorhin auch als 5 Dienstfahrt von Andritz retour. Die Hitze scheint Opfer zu fordern...
203 kam eben vorhin auch als 5 Dienstfahrt von Andritz retour. Die Hitze scheint Opfer zu fordern...
Der war gegen 15:00 noch gar nicht im Einsatz.
203 kam eben vorhin auch als 5 Dienstfahrt von Andritz retour. Die Hitze scheint Opfer zu fordern...
Der war gegen 15:00 noch gar nicht im Einsatz.
203 fuhr ca. um 11:00 mit "5 Dienstfahrt" die Annenstraße hinauf.
...und um 9 hat er mit "5 Jakominiplatz" am Radetzkyspitz gewendet...
Nachtrag vom Samstag. Bus 56 als SEV für 4&5 wegen des Grazathlon.
Feuerwehreinsatz in der Daungasse kurz nach 9.00 Uhr, im Schrebergarten hats gebrannt. Der 85er (wie auch der minimale Restverkehr) konnte einspurig vorbeigeführt werden. Verkehrsregelung erfolgte durch eine zufällig anwesende Militärstreife.
lg, IC
Feuerwehreinsatz in der Daungasse kurz nach 9.00 Uhr, im Schrebergarten hats gebrannt.
Hm, wohl zu heftiges Grillen ...
Die SL 4 und 5 wenden momentan wieder über den Steyrerhof. Im normalen Haltestellenbereich dieser Linien steht der offenbar fahruntauglich gewordene TW 610 (SL1) mit Warnblinkanlage. Dahinter wartet TW 583.
Feuerwehreinsatz in der Daungasse kurz nach 9.00 Uhr, im Schrebergarten hats gebrannt. Der 85er (wie auch der minimale Restverkehr) konnte einspurig vorbeigeführt werden. Verkehrsregelung erfolgte durch eine zufällig anwesende Militärstreife.
Zwei Gartenhütten brannten niederEin Stromaggregat geriet Dienstagvormittag in einer Heimgartenanlage in Graz in Brand. Zwei Gartenhütten brannten ab, eine weitere wurde beschädigt. Personen oder Tiere kamen nicht zu Schaden.
Am Dienstag gegen 9 Uhr war ein 57-jähriger Grazer an seiner Parzelle in einer Heimgartenanlage in der Daungasse im Grazer Bezirk Lend damit beschäftigt eine Hecke zu schneiden. Dazu verwendete er ein Benzinaggregat zur Stromerzeugung, um damit die elektrische Heckenschere betreiben zu können. Nach einiger Zeit war die Heckenschere plötzlich stromlos. Der Mann hielt beim Aggregat, das unmittelbar neben seiner Gartenhütte aufgestellt war, Nachschau und bemerkte, dass das Gerät und die Wand der Holzhütte bereits brannten.
Sämtliche selbst unternommenen Löschversuche schlugen fehl, worauf der 57-Jährige die Feuerwehr verständigte. Bis zum Eintreffen des Löschzuges griff der Brand auf zwei benachbarte Gartenhütten über. Die Feuerwehr konnte den Brand rasch unter Kontrolle bringen. Aus der Gartenhütte des 57-Jährigen mussten mehrere Gasflaschen entfernt werden.
Durch den Brand wurden zwei Gartenhütten zerstört und eine weitere erheblich beschädigt. Die genaue Schadenshöhe ist derzeit noch nicht bekannt. Personen oder Tiere kamen bei dem Brand nicht zu Schaden. Die Ursache für die Brandentstehung ist derzeit noch unbekannt.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3337601/zwei-gartenhuetten-brannten-nieder.story
Aus Facebook:
Linie 7: Aufgrund eines Vorfalles im Bereich Baiernstraße haben wir für Euch soeben einen Ersatzverkehr zwischen der Remise 3 (Alte Poststraße) und der Endstation Wetzelsdorf mit Ersatzbussen eingerichtet. (er)
Der wieder aufgehoben wurde.
Gute Nachrichten für unsere Fahrgäste der Linie 7: Der Vorfall im Bereich Baiernstraße ist beendet, die Leitstelle teilt soeben die Straßenbahnen neu ein, der Ersatzverkehr ist aufgehoben. (er)
Linie 7: Aufgrund eines Vorfalles im Bereich Baiernstraße haben wir für Euch soeben einen Ersatzverkehr zwischen der Remise 3 (Alte Poststraße) und der Endstation Wetzelsdorf mit Ersatzbussen eingerichtet. (er)
Ah, deshalb kam mir gegen 18.45 im Bereich der NVD-Westrampe ein E-Bus (Bus 49) entgegen. Und kurz dahinter der 529er mit eingeschaltetem Warnblinker ...
lg, IC
Immer wieder sind die gleichen Fahrzeuge involviert... ;)
534: Odilien-Institut vorige Woche, Tannhof gestern
529: Leonhardstraße vorige Woche, Wetzelsdorf gestern
Tja, und noch dazu stehen bei der Hitze Fahrzeuge mit Temperaturabsenkung der sengenden Sonne am Freigelände Steyrergasse ...
Wäre vielleicht einmal eine Presseaussendung von FAHRGAST und/oder PROBIM Wert!!!
W.
TW 534 war gestern (19.6.13) ca 11 Uhr 20 als Dienstfahrt in Mariagrün stadteinwärts unterwegs. Möglicherweise Verursacher der von Martin gemeldeten Störung. L.G. loger
Mir ist völlig unverständlich, wie ein Betriebsleiter offensichtlich völlig fertig gefahrene, möglicherweise nur mehr notwendigst gewartete Fahrzeuge auf die Strecke schicken kann, die laufend Störungen produzieren. Scheint ja wieder einmal niemanden zu interessieren ...
W.
Manuel meldet einen Defekt bei CR 656 auf der SL 7 in St. Leonhard.
Das Fahrzeug fuhr dann mit eingeschalteter Warnblinkanlage weiter.
Wahnsinn. Jetz gibts fast jeden Tag ein defektes Fahrzeug im Linienverkehr.
Der am Dienstag fahruntüchtig gewordene TW 610 musste ja gestern auf der SL5 auch wieder ausgetauscht werden.
Linie 7: Aufgrund eines Vorfalles im Bereich Baiernstraße haben wir für Euch soeben einen Ersatzverkehr zwischen der Remise 3 (Alte Poststraße) und der Endstation Wetzelsdorf mit Ersatzbussen eingerichtet. (er)
Wie soll ein Vorfall in der Baiernstraße die Linie 7 behindern? Oder meinten die Baierdorf? ::)
Mir ist völlig unverständlich, wie ein Betriebsleiter offensichtlich völlig fertig gefahrene, möglicherweise nur mehr notwendigst gewartete Fahrzeuge auf die Strecke schicken kann, die laufend Störungen produzieren. Scheint ja wieder einmal niemanden zu interessieren ...
Wobei das das eigentliche Problem an der Sache ist, und nicht das Alter der Fahrzeuge! Und wenn ein Wagen schon mal liegen geblieben ist hilft halt nur reparieren, nicht wieder zum 10.000x irgendwie trixen. Gerade die CR werden ja noch länger fahren...
Scheibar konzentriert man sich aber rein darauf, die paar Varios am Laufen zu erhalten, alles andere ist uninteressant, obwohl für den Betrieb mehr als 16 (bzw. irgendwann einmal später 45) Wagen benötigt werden .
Gegen 14:50 behinderte ein Gleisparker in der Burenstraße den Betrieb der SL7. Diese musste daher für gut eine Stunde in der Alten Poststraße wenden.
Gerade gab es stadteinwärts beim Bahnhof einen Rückstau bis zur Asperngasse. Aber inzwischen geht es wieder weiter.
Danke an Manuel für die Meldung:
Vor etwa einer Stunde hat wieder einmal TW 610 seinen Geist aufgegeben. Die SL 7 mußte über Hilmteich umgeleitet werden.
Eine ordentliche Reparatur des Fahrzeugs ist offenbar unmöglich. - Es hat in den letzten Wochen mehrmals für Störungen gesorgt. :P
Auf der Linie 4 ist heute vor 1 Stunde der Wagen 505 defekt geworden.
Zwar nicht das Fahrzeug selbst, aber es funtkionierte keine Ansage, kein Init, keine Bildschirme, kein Fahrzeugfunk, kein Fahrscheinautomat, keine Entwerter, usw. - wurde danach in der Remise 3 getauscht.
Erstellt am: Juni 26, 2013, 10:28:58
Auf der Linie 4 ist heute vor 1 Stunde der Wagen 505 defekt geworden.
Zwar nicht das Fahrzeug selbst, aber es funtkionierte keine Ansage, kein Init, keine Bildschirme, kein Fahrzeugfunk, kein Fahrscheinautomat, keine Entwerter, usw. - wurde danach in der Remise 3 getauscht.
Wagen 505 wurde gegen 527 getauscht.
(auch die Displayanzeigen/Ziel- und Nummernanazeigen funktionierten bei Wagen 505 nicht)
20:00 Betriebstörung Linie 13 für ca. 15 Minuten
Ersatzverkehr mit Autobussen Jakominiplatz - Krenngasse (Bus 87)
(auch die Displayanzeigen/Ziel- und Nummernanazeigen funktionierten bei Wagen 505 nicht)
So groß waren die Probleme offenbar nicht. 505 war zu Mittag schon wieder als 7er unterwegs.
Die Fahrzeuge, die frisch aus der HU kommen, haben meist "Kinderkrankheiten" ;)
Wegen eines Gleisbruchs auf der Mariatroster Strecke ist ab sofort SEV zwischen Hilmteich und Mariatrost.
Wegen eines Gleisbruchs auf der Mariatroster Strecke ist ab sofort SEV zwischen Hilmteich und Mariatrost.
Scheinbar Wartung gleich NULL! ???
Das Gleisnetz ist scheinbar mittlerweile in einem gleich desolatem Zustand wie die Fahrzeuge! :hammer:
Scheinbar Wartung gleich NULL! ???
Wie ,,wartet" man ein Gleis, damit kein Bruch auftritt? ???
Gleisbrüche bei stark wechselnden Temperaturen rund um den Gefrierpunkt kann man wahrscheinlich schlecht im Vorfeld abfangen (so kalt ist es aber zur Zeit zum Glück doch nicht), wo jedoch bereits seit einiger Zeit Verformungen erkennbar sind, sollte doch zeitgerecht eine Sanierung passieren!
Wo genau war der Schienenbruch?
MfG Gerold.
Zwischen Waldhof und Teichhof, dürften aber 2 Bruchstellen gewesen sein. L.G. loger
Gleisbrüche bei stark wechselnden Temperaturen rund um den Gefrierpunkt kann man wahrscheinlich schlecht im Vorfeld abfangen (so kalt ist es aber zur Zeit zum Glück doch nicht), wo jedoch bereits seit einiger Zeit Verformungen erkennbar sind, sollte doch zeitgerecht eine Sanierung passieren!
Genau das meinte ich!
Einige Gleisbrüche machen sich schon im Vorfeld - oft sogar lange davor - bemerkbar. Und da könnte man schon, bevor es zum Gleisbruch kommt, eingreifen - sobald es zu Verformungen kommt!
Sollte wirklich einmal ein Gleisbruch aus dem Nichts auftreten, kann man ja eh nichts machen.
Holding Graz
Eine aktuelle Information zu unserer Linie 1: Wegen Gleisbauarbeiten wenden wir heute die Linie 1 am Hilmteich und richten ab ca. 20 Uhr bis Betriebsschluss einen Ersatzverkehr mit Autobussen über die Mariatrosterstraße ein. Nähere Infos findet Ihr unter http://tinyurl.com/chon2mb (af)
Wegen Gleisbauarbeiten wenden wir heute die Linie 1 am Hilmteich und richten ab ca. 20 Uhr bis Betriebsschluss einen Ersatzverkehr mit Autobussen über die Mariatrosterstraße ein.
Mittwoch noch einmal:
1 Schienenersatzverkehr über Mariatroster Straße am 1. und 3. Juli | 01. 07. 2013
Wegen Gleisbauarbeiten zwischen Hilmteich und Mariatrost muss die Straßenbahnlinie 1 am Montag, 1. Juli, und am Mittwoch, 3. Juli 2013, jeweils von ca. 20:00 Uhr bis Betriebsschluss beim Hilmteich gewendet werden. Zwischen Hilmteich und Mariatrost wird ein Ersatzverkehr über die Mariatroster Straße eingerichtet.
Quelle: HGL
Wagen 658 wurde offenbar heute kurz vor 9.00 gegen 510 getauscht.
lg, IC
Und um ca. 11:30 Uhr wurde der 604er auf der 7er Linie gegen einen Cityrunner (CityPark-Werbung) in der 3er Remise getauscht.
Gestern und heute Früh war ich in Graz wieder unterwegs. In Wien wundert es mich nicht, wenn mir das ein oder andere Fahrzeug auf einer Linie mit einer falschen Linientafel oder Kurzstreckentafel oder sonstigen entgegen kommt.
In Graz wunderte es mich schon sehr da ich 4 merkwürdige Beobachten machen konnte
Bild 1:
Eher harmlos, Duisi 535 auf der Linie 4 dessen Broseband jedoch den 6er anzeigt.
Bild 2:
602 will verkünde, dass die Linie 4 eine neue Route hat "4 Eggenberg UKH"
Bild 3:
In Wien würde hier stehen "Stau in Zufahrt", hier jedoch steht dass der nächste Zug der Linie 1 in "ca." 3 Minuten kommt :D
Bild 4:
Wie diese Linienführung wohl sein mag frage ich mich, jedoch fährt hier der 526 auf der Linie 1 in die Krenngasse :D
Bild 1:
Eher harmlos, Duisi 535 auf der Linie 4 dessen Broseband jedoch den 6er anzeigt.
menschlicher Irrtum
Bild 2:
602 will verkünde, dass die Linie 4 eine neue Route hat "4 Eggenberg UKH"
vermutlich auch menschlicher Irrtum
Bild 3:
In Wien würde hier stehen "Stau in Zufahrt", hier jedoch steht dass der nächste Zug der Linie 1 in "ca." 3 Minuten kommt :D
Zum RBL und dessen Blüten sag ich :-X
Bild 4:
Wie diese Linienführung wohl sein mag frage ich mich, jedoch fährt hier der 526 auf der Linie 1 in die Krenngasse :D
menschlicher Irrtum
Bild 2:
602 will verkünde, dass die Linie 4 eine neue Route hat "4 Eggenberg UKH"
vermutlich auch menschlicher Irrtum
Da muss der Irrtum aber beim Programmierer liegen, denn diese Linie gibt es definitiv nicht! Weshalb ist sie im System dann überhaupt hinterlegt?
Die Linie und das Ziel sind bei den Reihen 200, 500 und 600 voneinander unabhängig... ;)
Ich wundere mich zwar auch in Graz schon lange nicht mehr über falsche/kuriose Besteckungen und Zielanzeigen,
aber für den "E Jakominiplatz" auf dem dritten Bild besteht durchaus ein gewisser Erklärungsbedarf. :o
Ich wundere mich zwar auch in Graz schon lange nicht mehr über falsche/kuriose Besteckungen und Zielanzeigen,
aber für den "E Jakominiplatz" auf dem dritten Bild besteht durchaus ein gewisser Erklärungsbedarf. :o
Antwort darauf siehe unter:
Das ist das tolle System: ....
Ich wundere mich zwar auch in Graz schon lange nicht mehr über falsche/kuriose Besteckungen und Zielanzeigen,
aber für den "E Jakominiplatz" auf dem dritten Bild besteht durchaus ein gewisser Erklärungsbedarf. :o
Das ist leider kein Einzelfall: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4069.msg111382#msg111382
CR 655 steht am Jakominiplatz in der HSt der SL 4 und 5 Richtung Hauptplatz. Das Fahrzeug ist komplett finster.
Erstellt am: Juli 06, 2013, 22:45:35
Edit:
Mittlerweile wurde 607 davor angekuppelt und dieses Gespann wartet nun auf die 23:30 Abfertigung, um danach in die Remise III zu fahren...
Bei der Hst. Waagner-Biro-Straße wurde gerade (13:00) jemand in einer Bim (Linie 6, ich glaub Nr. 216) vom RK behandelt und abtransportiert. Inzwischen geht es aber schon wieder weiter.
Nach Mariatrost gestern Abend Ersatzverkehr, heute Nachmittag Ersatzverkehr... Die Strecke machts wohl auch nicht mehr lange!
Nach Mariatrost gestern Abend Ersatzverkehr, heute Nachmittag Ersatzverkehr... Die Strecke machts wohl auch nicht mehr lange!
Das ist leider mittlerweile Normalität - Dauerzustand - tagtäglich! Strecke in katastrophalen Zustand und Wartung gleich null, oder zumindes zu wenig! Gefahren wird bis es nicht mehr geht - erst dann wird etwas gemacht! :-X
Heute um ca. 16:40 Uhr am Dietrichsteinplatz Bus mit der Wagennummer 51 als Linie 26 in Richtung St. Peter unterwegs.
Heute später Nachmittag: Sturm-Chaos, Tramlinie durch Annenstraße gesperrt, die Infoanzeigen zeigen beharrlich die nicht kommenden Züge sowie die Gleisbaustellen an, anstatt aktuell richtige und wichtige Informationen anzuzeigen!
Heute später Nachmittag: Sturm-Chaos, Tramlinie durch Annenstraße gesperrt, die Infoanzeigen zeigen beharrlich die nicht kommenden Züge sowie die Gleisbaustellen an, anstatt aktuell richtige und wichtige Informationen anzuzeigen!
Ein Bus der Linie 34 kam mir, mit Passagieren besetzt, Fahrtrichtung Süden in der Liebenauer Hauptstraße entgegen, vermutlich ist die Ziehrerstraße irgendwo unterbrochen!
Beim ORF liegen mehrere dicke Äste quer über die Straße, ein Baum vom ORF-Parkplatz wurde regelrecht gezweit! Auch in anderen Parks hat der kurze Sturm viel Schaden angerichtet!
Auch auf den Linien 1, 31, 39, 48, 85 kam bzw. kommt es zu Behinderungen.
Bezüglich Annenstraße! dürfte es wegen des Brandalarms beim Hauptbahnhof zu Behinderungen gekommen sein.
Update 20:57! Die Linien verkehren wieder regulär.
Linie 1 wendet derzeit am Hilmteich. Ersatzverkehr mit Bussen nach Mariatrost über Mariatrosterstrasse.
Baumschnitt auf der Strecke.
Am Mittwoch wurde gegen 10:20 Uhr VB 201 am Jakominiplatz defekt. Als Ersatzbus fuhr WN 52 nach St. Peter.
Am Mittwoch wurde gegen 10:20 Uhr VB 201 am Jakominiplatz defekt. Als Ersatzbus fuhr WN 52 nach St. Peter.
gegen Mittag fuhr ich allerdings mit der VB 201 am 6er zweimal mit, jedoch war es stickig und brütend heiß darin, es war keine Klima und keine Lüftung eingeschaltet!
Ja, habe 201 gegen 14 Uhr wieder auf Linie gesehen.
Linie 1: Oberleitungsschaden Bereich Mariatrost. Linie 1 wendet am Hilmteich. Ersatzverkehr ab Hilmteich über Mariatrosterstraße.
In der Annenstraße muss irgendwas passiert sein:
Der Rüstwagen (335) ist gerade mit Blaulicht über Hauptplatz und Murgasse Richtung Annenstraße gefahren.
Die Zeiten der Straßenbahnlinien auf den Stelen sind seit etwa zehn Minuten unverändert.
Linien 1, 3, 6 und 7: Wegen eines Oberleitungsschadens in der Annenstraße müssen wir derzeit die betroffenen Linien von Osten kommend am Jakominiplatz wenden und von Westen kommend in der Remise 3 (Alte Poststraße). Zwischen Jakominiplatz und Remise 3 wurde ein Ersatzverkehr mit Autobussen für euch eingerichtet. Wir halten euch natürlich auf dem Laufenden. (kg)
Quelle: Facebook Seite Holding Graz
Die Störung ist bereits beendet...
Am Esperantoplatz konnte ich heute einen "Schienenersatzverkehr" sichten. Hoffentlich ist das jetzt nicht das Ratespiel SEV. ;D
Da haben sie sich wieder vertan ;D Schienen werden nur Richtung Andritz und in der Jakominigasse ersetzt
Fahruntauglicher Bus 110 wird soeben durch die Elisabethstraße stadteinwärts geschleppt.
gallo
Heute gegen 17:30 gab es einen Motorradunfall am Dietrichsteinplatz/Sparbersbachgasse. Die Folge: Einsatz von Rettung, Polizei und Feuerwehr, Staus in alle Richtungen.
Den Schienenersatzbus hätte man sich schenken können, denn der Stand wie alle anderen ebenfalls im Stau! Der Bus traf dann gemeinsam mit den Straßenbahnen am Schillerplatz ein.
Aber, was sollst du da machen?
W.
Über Kaiser-Josef-Platz fahren?
Über Kaiser-Josef-Platz fahren?
Kommst du mit dem Bus um die Ecke in die Mandellstraße ...
W.
Über Kaiser-Josef-Platz fahren?
Kommst du mit dem Bus um die Ecke in die Mandellstraße ...
W.
Notfalls mim 30er vom Gersin :frech: :frech:
Linie 64!
In der Gmeinstraße hat sich ein Unfall ereignet. Somit Stau in beiden Richtungen. Linie daher bis zu 30 Minuten verspätet. Zwei zusätzliche Bussen werden geführt.
Quelle: Holding Graz Facebook Page
Was war am 7er?!
Um ca. 10:50 Uhr verkehrte der Bus mit der Nr. 51 als "7 Wetzelsdorf" in der Annenstraße auf Höhe Roseggerhaus, Richtung Hauptbahnhof/stadtauswärts.
Kleine Ergänzung.
Der Bus fuhr gegen 10:25 Uhr als 7er nach St.Leonhard und kam pünktlich statt der Bim um 10:34 Uhr ab Reiterkaserne retour.
Er fuhr über die Bushaltestelle Maiffredygasse zum Jakominiplatz, weiter über Schmiedgasse, Joanneumring, Andreas - Hofer - Platz in die Annenstraße.
In der Alten Poststraße fuhr dann zeitgleich, mit dem Bus, TW 526 (SL 7) aus und es ging hintereinander nach Wetzelsdorf.
MfG Andreas
Kleine Ergänzung.
Der Bus fuhr gegen 10:25 Uhr als 7er nach St.Leonhard und kam pünktlich statt der Bim um 10:34 Uhr ab Reiterkaserne retour.
Er fuhr über die Bushaltestelle Maiffredygasse zum Jakominiplatz, weiter über Schmiedgasse, Joanneumring, Andreas - Hofer - Platz in die Annenstraße.
In der Alten Poststraße fuhr dann zeitgleich, mit dem Bus, TW 526 (SL 7) aus und es ging hintereinander nach Wetzelsdorf.
MfG Andreas
Danke!
Also man verwendete wieder einmal einen Bus als Ersatz für einen Straßenbahnwagen, obwohl dies nicht nötig gewesen wäre (keine Streckensperre). :boese:
Wann wird es die HGL in so einem Fall endlich schaffen, Straßenbahnfahrzeuge durch Straßenbahnfahrzeuge zu ersetzen?! :hammer:
Vielleicht ist der Wagen am Jako defekt geworden? Da ist es schon besser, einen Ersatzbus auf die Strecke zu schicken, als auf einen neue Bim aus der Alten Poststraße zu warten.
Vielleicht ist der Wagen am Jako defekt geworden? Da ist es schon besser, einen Ersatzbus auf die Strecke zu schicken, als auf einen neue Bim aus der Alten Poststraße zu warten.
Stimmt! Ich dachte nicht an die gesperrte Jakoministraße. :-X
Aber ein Reservestraßenbahnfahrzeug könnte man auch am Jakominiplatz abstellen (derzeit noch leichter).
Klarerweise gilt meine Forderung eine Straßenbahn mit einer Straßenbahn zu ersetzen nicht, wenn sie dadurch enorm verspätet wäre. (Besser als gar kein und extrem verspätete Straßenbahn ist immer ein Bus - das ist mir schon klar!)
Betriebsstörung Linie 7 Bereich Wetzelsdorf - dauert schon länger als eine Stunde!
So um 7:30 kam eine nicht ganz verständliche Meldung, weil recht leise, aber irgendwas war auf der Linie 7 zwischen Alte-Post-Straße und Wetzelsdorf.
Nach Leonhard kam offensichtlich Ewigkeiten keine Straßenbahn oder Ersatzbus. Es waren dann ungefähr 500 Schüler (vielleicht ein paar weniger ;) ) im 64er zwischen Leonhard und Merangasse unterwegs. Auf der Anzeige Merangasse wurde der nächste 7er mit 21 Minuten >:( angezeigt. Das gibt es ja nicht, dass bei dem Takt, den der 7er haben soll, keine Straßenbahn zwischen Alte-Post-Straße und Leonhard unterwegs ist und kein Ersatzbus fährt.
Hat die HGL vergessen, dass Schulbeginn ist und nicht mehr der Ferienfahrplan gilt?
Gut, dass der 64er bis zur Merangasse fährt, so dass man den 1er alternativ zur Weiterfahrt benutzen kann.
edit: 2 Stunden später fährt jetzt noch immer der SEV !! ???
und nur ein Kurzkommentar auf der FB-Seite: "Achtung an alle Fahrgäste der Linie 7: Aufgrund eines Vorfalls wendet die Straßenbahn derzeit bei der Remise 3 (Alte Poststraße). Ein Ersatzverkehr ist bereits eingerichtet. "
Gute Nachrichten für die Fahrgäste der Linie 7: der Vorfall ist beendet und die Linie 7 verkehrt wieder regulär. (br)
Quelle: Holding Graz facebook
Und was war los? Eine Betriebsstörung?!
Alte Straßenbahn wegen Materialermüdung zusammengebrochen und jetzt darf man keine Infos rausgeben, weil sonst die Stadt unter Druck geraten würde schnellstmöglich Variobahnen abzunehmen und einzusetzen.
Und was war los? Eine Betriebsstörung?!
Alte Straßenbahn wegen Materialermüdung zusammengebrochen und jetzt darf man keine Infos rausgeben, weil sonst die Stadt unter Druck geraten würde schnellstmöglich Variobahnen abzunehmen und einzusetzen.
Oder einfach, weil nichts mehr an den alten Straßenbahnen gemacht wird, die HGL spart sich kaputt!
Mir kann keiner erklären warum heute am 6er zwei CR fahren trotz 20 VB mit Zulassung!
Wie sieht es auf 4 und 5 aus? - Sortenrein VB?
Nachdem 225 schon im Linienverkehr ist, werden zumindest 24 zugelassen sein... (223 hws nicht)
Wie sieht es auf 4 und 5 aus? - Sortenrein VB?
Nachdem 225 schon im Linienverkehr ist, werden zumindest 24 zugelassen sein... (223 hws nicht)
Nein ist nicht der Fall ein paar Duisburger sind am 4er und 5er!
Bus 49 fuhr gegen 14 Uhr einmal Jako - Liebenau - Jako.
Heute im Frühverkehr wieder Betriebsunterbrechung. Diesmal in Andritz - beteiligt wiederum ein Duisburger.
Bus 49 fuhr gegen 14 Uhr einmal Jako - Liebenau - Jako.
Wann wird man solche Fahrten endlich einmal mit einer Straßenbahn schaffen?! :boese:
Auf der Linie 7 spielt es zurzeit "Und täglich grüßt das Murmeltier" Gestern war ein O405 als SEV unterwegs. Und jetzt das gleiche Spiel. Bus 49 und 129 kamen gerade als SEV von Wetzelsdorf kommend am Jako an. Haben wir einen solch starken Wagenmangel oder was ist seit Schulbeginn los.
Heute früh (7:30) gab es ein leichtes Chaos in Leonhard. Eine Straßenbahn (600er) konnte oder wollte nicht losfahren. Eine weitere stand dahinter in der Schleife und 2 weitere + 64er warteten in der Riesstraße. Da alle nicht weiterfahren konnten, aber die Vorrangschaltung aktiv war, gab es sowohl von der Ries als auch vom Stiftingtal kommend stadteinwärts einen ordentlichen Rückstau (Antenne sprach von 15 min).
Durch die künftige bessere Trennung Straßenbahn/MIV werden solche Staus hoffentlich der Vergangenheit angehören.
Wann wird man solche Fahrten endlich einmal mit einer Straßenbahn schaffen?! :boese:
Das war ja wohl keine reguläre Fahrt (Verstärker) oder ?!
Ersatzstraßenbahnen beim Jakominiplatz bereitzuhalten ist schwierig und sie sind ja auch nicht ganz so flexibel wie Busse einsetzbar.
Weiter geht das Spiel. 609 (SL1) am. Jako gegen einen 500er getauscht, und 207 (SL6) wurde ohne ersatz eingezogen.
Welche bessere Trennung ÖV/IV sollte es da geben? Die Riesstraße bleibt wohl wie sie ist.
Dadurch, dass die Straßenbahn ja direkt in die alte Stiftingtalstraße abbiegen wird und für die Linksabbieger Richtung Stifting 2 Spuren (von der Pauluzzigasse weg) kommen werden. Wird die ganze Situation am Riesplatz selbst aufgelockert.
Meistens haben die Straßenbahnen ein Problem beim Wegfahren von der Haltestelle. Dadurch, dass die Straßenbahnen dann stadtauswärts nicht mehr in der Riesstraße warten müssen und so keine unnötig langen Ampelrotphasen stadteinwärts nötig sind, wird sowas wie heute eher die Ausnahme sein. Es passiert ja regelmäßig, dass eine Straßenbahn nicht in die Schleife am Riesplatz fahren kann (weil dort schon zwei Straßenbahnen stehen). Die Ampelschaltung will aber ein Abbiegen gewährleisten. Folge: stadtauswärts ist Ewigkeiten grün, obwohl gar kein Auto mehr kommt und stadteinwärts eben Ewigkeiten rot. ->http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=9595.0 (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=9595.0)
Wann wird man solche Fahrten endlich einmal mit einer Straßenbahn schaffen?! :boese:
Das war ja wohl keine reguläre Fahrt (Verstärker) oder ?!
Ersatzstraßenbahnen beim Jakominiplatz bereitzuhalten ist schwierig und sie sind ja auch nicht ganz so flexibel wie Busse einsetzbar.
Naja, wenn eine reguläre Fahrt mit einem Bus auf einer Tramlinie durchgeführt wird, ist es noch viel schlimmer! Ob reguläre, oder Verstärkerfahrt - auf Straßenbahnlinien müssen auch ausnahmslos Straßenbahnen eingesetzt werden! Wenn man will, kann man eine Straßenbahn am Jakominiplatz bereit stelllen. 2. Möglichkeit wäre, diese von der Steyrergasse ausfahren zu lassen, da die Remise Steyrergasse ziemlich zentral liegt und über die Funkleitstelle alles plan-, regulier- und steuerbar ist/wäre!
Bim meldet:
Bus 134 fuhr gerade mit "4 Liebenau" durch die Jakoministraße stadtauswärts - dahinter leere VB 220 mit finsteren Zielanzeigen und Warnblinkanlage.
Bus 53 ersetzte heute gegen 16 Uhr CR 668 (SL7).
Gegen 21.00 stand ein 40er kurz vor der Endstation Gösting mit eingeschalteter Warnblinkanlage abgestellt auf der Fahrbahn. Angeblich ein Zusammenstoß mit einem Hund.
lg, IC
Durch die Früheinschübe am 1er kommt es in Eggenberg immer wieder zu Eigenbehinderungen. Da in der Schleife, selbst wenn ein Wagen etwas vorzieht, max. 2 Fahrzeuge Platz haben, zeitweise jedoch 3 Fahrzeuge gleichzeitig die Endstation beanspruchen möchten, staut es sich ein wenig, wodurch auch der restliche Straßenverkehr behindert wird. Interessant auch die Beschilderung vom 524er: hinten "6", vorne "E" und seitlich nix ... ::)
lg, IC
Auf der Linie 1 gibt es derzeit längere Wartezeiten bis zu 30 Minuten! Grund ist mir leidet nicht bekannt!
Update, 8.15 Uhr: Morgenstund hat Verkehrsmeldung im Mund. Wir leiten ab sofort die Linie 39 in Fahrtrichtung UNI/Resowi bis voraussichtlich Freitag, 25. Oktober, über Liebiggasse - Heinrichstraße - Geidorfgürtel um. Grund ist die Sperre der Johann-Fux-Gasse wegen Grabungsarbeiten. In Fahrtrichtung Urnenfriedhof ergeben sich keine Änderungen. (af)
Nicht vergessen, am 13.10.2013 ist wieder Marathon! Daher ist ab Freitag 11.10. wieder mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen.
Hier (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg115118#msg115118) findest Du die Umleitungsliste... :P
Hier (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg115118#msg115118) findest Du die Umleitungsliste... :P
Die Liste läßt sich mit einem Satz zusammenfassen: Daheim bleiben oder (rechtzeitig) weit weit weg fahren ... ;)
lg, IC
Gerade frisch hereingekommen: Die Auswirkungen auf die Regionalbuslinien... (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4424.msg115254#msg115254) :-X
Ein Gleisparkers in der Moserhofgasse hat gegen 21 Uhr die Linie 26 behindert. Ein Ersatzverkehr musste eingerichtet werden.
Gestern gegen 16.00 Störung auf der Linie 6 bei der Eisteichgasse wegen eines Rettungseinsatzes.
lg, IC
Und der Rettungseinsatz hat die Straßenbahn betroffen, oder war auf den Gleisen?
Oder warum stand sonst der 6er still? ::)
Weil jemand beim Ausparken nicht geschaut hat!
Weil jemand beim Ausparken nicht geschaut hat!
???
Rettungseinsatz - Ausparken?!
Ja, ganz einfach: jemand hat ausgeparkt, nicht geschaut und die Straßenbahn übersehen, bums und dann kommt die Rettung ...
W.
Ja, ganz einfach: jemand hat ausgeparkt, nicht geschaut und die Straßenbahn übersehen, bums und dann kommt die Rettung ...
W.
War ja meine Frage, ob die Straßenbahn direkt betroffen war .... als Unfall mit der Tram.
War da nicht ein Unfall mit einem Motorrad?
Die Holding schreibt: wegen eines VU in der Eisteichgasse
Und der Rettungseinsatz hat die Straßenbahn betroffen, oder war auf den Gleisen?
Oder warum stand sonst der 6er still? ::)
Offenbar ein Verkehrsunfall. Details weiß ich leider nicht, bin selbst nur zufällig grad vobeigeradelt und musste auch gleich weiter zu einem Termin.
lg, IC
Habe gerade erfahren das es eine Demo im Bereich Annenstraße gibt.
Lg Dominik 505 :boese:
Weiteres gab es einen Vorfall bei der Reiterkasserne gegen 20:00.
Wagen 611 als L1 Richtung MT stand mit Warnblinkern an der Hst. am Gehsteig die Rettung.
habe gerade mitbekommen das der 668er am 7er Richtung Leonhard am eisernen Tor bei der Kreuzung seinen Geist auf gegeben hat.
Lg Dominik 505
habe gerade mitbekommen das der 668er am 7er Richtung Leonhard am eisernen Tor bei der Kreuzung seinen Geist auf gegeben hat.
Lg Dominik 505
also um 16:39 hab ich ihn als 7er am Jako (Richtung Wetzelsdorf) gesichtet. Das Fahrzeug kam überhaupt erst um 15:15 für den TW 509 zum Einsatz.
Die SL 4 ist übrigens von Liebenau kommend zum Teil stark verspätet.
Zuvor wurde das Fahrzeug für eine Sonderfahrt von der Steyrergasse nach Mariatrost und zurück gebraucht... ;)
Am Nachmittag gabs eine Störung auf der SL1 Richtung Mariatrost. Verantwortlich wohl dafür der TW 526 der dann gegen 16:00 als 1 Dienstfahrt und ohne Fahrgäste Richtung Remise 3 fuhr.
TW 507 stand heute leer und mit eingeschalteter Warnblinkanlage in der Hst seniorenzentrum
TW 507 stand heute leer und mit eingeschalteter Warnblinkanlage in der Hst seniorenzentrum
507 ist mittlerweile auf der SL 7 unterwegs....
Um etwa 15:30 war die Strecke der SL 5 auf Höhe Neuholdaugasse wegen eines Rettungseinsatzes gesperrt. - Die TW 606 und 222 wendeten beim Stadion.
Linie 6 wendet am Jako wegen eines Feuerwehreinsatzes im Bereich neue Technik.
Lg Dominik 505
Wegen eines Vorfalles muss die Linie 1 derzeit am Hilmteich gewendet werden. Ein Ersatzverkehr mit Autobussen zwischen Hilmteich und Mariatrost über die Mariatrosterstraße wurde eingerichtet.
Update, 13.54 Uhr: Gute Nachrichten für unsere Fahrgäste der Linie 1! Der Vorfall ist beendet, die Linie 1 verkehrt wieder durchgehend bis Mariatrost! (af)
Heute am Abend ist die Linie 31 bis zu 10 Minuten verspätet, der Grund ist mir leider nicht bekannt!
Gestern gegen 14.00 Uhr: Wagen 50 ist als Ersatzbus für die Linie 1 in der Annenstraße Richtung Eggenberg unterwegs.
lg, IC
Dürfte aufgrund der Störung in Mariatrost gewesen sein.
An der Ampel Grazbachgasse - CvH - Jakoministraße wird heute gebastelt.
Kurz vor 8:00 stauten sich mehrere Straßenbahnzüge in beide Richtungen, da die Straßenbahnampel offenbar nicht auf frei umschaltete.
Nach einiger Zeit kam dann der Dienstwagen der Verkhrsaufsicht und sicherte per Blaulicht die Kreuzung, damit die Straßenbahnen weiterfahren konnten.
Gegen 15:00 konnte die SL1 aufgrund einer Störung (Grund unbekannt) im Bereich St. Johann nicht nach Mariatrost geführt werden und wendete am Hilmteich. Dauer etwa 40 Minuten.
TW 537 hatte gestern offenbar einen Unfall in der Sparbersbachgasse (stadteinwärts auf Höhe der Zufahrt zur Herz-Jesu-Kirche).
Der TW wurde vorne links unten beschädigt, das weitere beteiligte Unfallfahrzeug war schon weg als ich zufällig vorbeikam (ca. 15:30).
Der 537 musste danach von einem CR in die Remise geschoben werden!
Gestern (29.10.2013, gegen 18 Uhr) ist die VB 206 am Hauptplatz "eingegangen".
War gerade mit meiner Freundin im 6er in Richtung Bahnhof unterwegs, als die VB kurz vor (bzw. bereits im) Haltestellenbereich eine ziemlich scharfe Vollbremsung hinlegte. Eigentlich ein Wunder, dass drinnen niemand hingefallen ist. Aber wir waren wohl nur mehr mit 5 oder höchstens 10 km/h unterwegs.
Erst dachten wir, es hätte einen (Beinahe-)Unfall gegeben, aber nach etwa einer Minute kam der Fahrer aus seiner Kabine und meinte, wir hätten ein "technisches Problem".
Er öffnete den Sicherungskasten und hat an ein paar Sicherungen herumgeschaltet und ist dann wieder in die Kabine verschwunden. Die Infoscreen-Bildschirme weiter hinten haben daraufhin gebootet (der vordere bei dem ich stand lief weiter). Man konnte hören, wie der Fahrer mit der Zentrale Kontakt aufgenommen hat, hab aber leider nur den Wortfetzen "länger dauern" verstanden. Nach weiteren ein bis zwei Minuten kam die knappe Durchsage "Fahrzeug ist defekt, bitte alles aussteigen". Da standen auch schon ca. 4 oder 5 Bims dahinter in der Herrengasse.
Nachdem klar war, dass jetzt eine Weile keine Bim mehr in die Annenstraße fährt, haben wir nicht gewartet sondern und sind in der Stadt was essen gegangen.
Weiss jemand, wie lange die Unterbrechung gedauert hat?
Wurde ein Schienenersatzverkehr eingerichtet?
Wurde die VB 206 abgeschleppt oder konnte sie wieder von selbst weiterfahren?
Liebe Grüße
Gert
Gestern (29.10.2013, gegen 18 Uhr) ist die VB 206 am Hauptplatz "eingegangen".
War gerade mit meiner Freundin im 6er in Richtung Bahnhof unterwegs, als die VB kurz vor (bzw. bereits im) Haltestellenbereich eine ziemlich scharfe Vollbremsung hinlegte. Eigentlich ein Wunder, dass drinnen niemand hingefallen ist. Aber wir waren wohl nur mehr mit 5 oder höchstens 10 km/h unterwegs.
Erst dachten wir, es hätte einen (Beinahe-)Unfall gegeben, aber nach etwa einer Minute kam der Fahrer aus seiner Kabine und meinte, wir hätten ein "technisches Problem".
Er öffnete den Sicherungskasten und hat an ein paar Sicherungen herumgeschaltet und ist dann wieder in die Kabine verschwunden. Die Infoscreen-Bildschirme weiter hinten haben daraufhin gebootet (der vordere bei dem ich stand lief weiter). Man konnte hören, wie der Fahrer mit der Zentrale Kontakt aufgenommen hat, hab aber leider nur den Wortfetzen "länger dauern" verstanden. Nach weiteren ein bis zwei Minuten kam die knappe Durchsage "Fahrzeug ist defekt, bitte alles aussteigen". Da standen auch schon ca. 4 oder 5 Bims dahinter in der Herrengasse.
Nachdem klar war, dass jetzt eine Weile keine Bim mehr in die Annenstraße fährt, haben wir nicht gewartet sondern und sind in der Stadt was essen gegangen.
Weiss jemand, wie lange die Unterbrechung gedauert hat?
Wurde ein Schienenersatzverkehr eingerichtet?
Wurde die VB 206 abgeschleppt oder konnte sie wieder von selbst weiterfahren?
Liebe Grüße
Gert
Ich war in einem 7er dahinter ca. an 7. oder 8. Stelle .... es ging nach ein paar Minuten weiter ... dauerte keine 10 min. ich denke - gerade mal um die 5 min.
Denn als ich 7er in der Gleisdorfergasse war, sage die Leitstelle gerade durch, dass die Linien am Jakominiplatz wenden sollten, was aber während dem Gespräch hinfällig wurde, da gemeldet wurde, dass der defekte Wagen wieder weiter fahren kann - somit lief alles ganz normal weiter! Was ich mitbekam, hatten die Fahrzeuge 3 - 5 min. Verspätung. Ich war in der letzten Tram der Kolonne und dort pendelte die Verspätung zwischen 4 und 5 min. in der Herrengasse - am Hbhf. waren es nur mehr 2 - 3 min.
Aufgrund eines Vorfalls am Schönaugürtel musst die SL5 gegen 15:20 für knapp 40 Minuten am Jakominiplatz wenden. Möglicherweise dürfte TW 211 damit etwas zu tun gehabt haben. Der fehlte nach Beendigung der Störung dann nämlich auf der SL5.
Der Grund der Störung: Kreuzung Schönaugürtel Neuholdaugasse PKW biegt bei Linksabbiegeverbot ab, wird von Variobahn seitlich gerammt
(http://)
Als SEV fuhren 52, 81, 53 und 55.
Der Grund der Störung: Kreuzung Schönaugürtel Neuholdaugasse PKW biegt bei Linksabbiegeverbot ab, wird von Variobahn seitlich gerammt
Diese Leute lernen leider nur - so tragisch es klingt - aus dem Unfall! :-X
Dass sind genau jene, die sich nie an Verkehrsvorschriften halten und somit oftmals die Straßenbahn behindern oder sie zum abrupten abbremsen zwingen (was wiederrum Stürze im Fahrzeug zur Folge hat, etc.), usw.
Nach so einem Unfall, wo die PKW-Lenker auch noch die Schuld bekommen, wird sich das Verhalten gegenüber einer Straßenbahn zukünftig ändern! Aber leider muss bei gewissen Verkehrsteilnehmern zuvor erst immer etwas passieren, bis sie Umdenken und Verkehrsvorschriften einhalten!
Nach so einem Unfall, wo die PKW-Lenker auch noch die Schuld bekommen, wird sich das Verhalten gegenüber einer Straßenbahn zukünftig ändern!
Bei manchen Typen hab ich selbst da Zweifel ... ::) Wobei der Typ eh mehr Glück als Verstand gehabt zu haben scheint. Den Bildern nach zu urteilen, schaut das Auto ja noch recht gut aus, die Tramway dürfte also nur noch mit minimaler Restgeschwindigkeit angetitscht sein.
lg, IC
Trotzdem: durch den Unfall ist der Betrieb behindert, durch eine Notbremsung KÖNNTEN auch Fahrgäste im Fahrzeug verletzt werden ...
W.
Was man am Bild nicht sehen kann: Die Fahrertür war stark eingedrückt, ob auch der Fahrzeugrahmen verzogen ist wird erst die Werkstatt prüfen müssen. Bei der Straßenbahn fehlte vorne die rechte Abdeckung. Die war wahrscheinlich bereits wegeräumt.
Wegen eines Vorfalls in der Absengerstraße musste die SL7 ab 13:15 für gut 30 Minuten in der Remise Alte Poststrasse wenden. Grund der Störung ist mir nicht bekannt.
Behinderung der Linie 52 durch zwei Unfälle kurz vor 19.00, einmal an der Kreuzung Weinzöttlstraße/Wienerstraße und einmal in der Weinzöttlstraße auf Höhe Papierfabrikgasse.
lg, IC
Folgende Mitteilung habe ich gerade auf der HGL-Seite "Umleitungen Bim und Bus" gefunden:
Autobuslinie 39, neue Streckenführung: Auflassung einer Teilstrecke und Haltestelle
Nach Beendigung der Bauarbeiten in der Feldgasse wird auf Grund der Niederschrift und Genehmigung der Steiermärkischen Landesregierung Abteilung 16 für die Autobuslinie 39 im Bereich Triesterstraße / Kapellenstraße ab Freitag, dem 29. November 2013, Betriebsbeginn, eine neue, ständige Streckenführung festgelegt.
Ab der Haltestelle ,,Feldgasse" fahren die Autobusse ganztägig über Triesterstraße - Kapellenstraße bis zur Haltestelle ,,Payer-Weyprecht-Straße" und weiter wie bisher zur Endhaltestelle ,,Urnenfriedhof" bzw. ,,Payer-Weyprecht-Straße".
Die Fahrten über die Vinzenz-Muchitsch-Straße - Feldgasse - Payer-Weyprecht-Straße werden konzessionsrechtlich zurückgelegt, die Haltestelle ,,Amselgasse" wird aufgelassen und demontiert.
Ich bin ja gespannt, ob das öffentlich noch entsprechend DEUTLICHER kommuniziert wird, andererseits bedeutet dies wohl, dass man ab dem Adventfahrplan auf der Linie 39 mit Citaro L fahren bzw. die Linienänderung im Bereich Uni/Wirtschaftskammer greifen könnte ...
W.
andererseits bedeutet dies wohl, dass man ab dem Adventfahrplan auf der Linie 39 mit Citaro L fahren bzw. die Linienänderung im Bereich Uni/Wirtschaftskammer greifen könnte ...
W.
So schnell schießen die Preußen dann auch wieder nicht! :hehe:
So schnell schießen die Preußen dann auch wieder nicht! :hehe:
Dann hätte man aber auch einen anderen Termin beim Ansuchen angeben können ...
Außerdem wäre es ziemlich kontraproduktiv, dann erst einige Wochen später am anderen Ende Linie eine neue Endstation anzufahren ...
W.
Bevor dieses Kleinod verloren geht:
Linien 3 & 6: Wegen eines Vorfalls in der Laudongasse können die betroffenen Linien derzeit nicht zur Endstation geführt werden, sondern wenden in der Remise Alte Poststraße. Ein Ersatzverkehr wird eingerichtet - wir halten euch hier auf dem Laufenden! (kg)
Quelle: Holding Graz-facebook (https://www.facebook.com/pages/Holding-Graz/128415380557634)
Die Baustellensaison ist ja schon vorbei, somit werden wohl keine Schienen mehr ersetzt ;D
Guten Morgen,
Ein Bus der Linie 64 wa r heute morgen (~8:00) in einen Unfall Kreuzung NeueStiftingtalstrasse/Riesstrasse mit einem Lkw verwickelt. Glassplitter auf der Kreuzung, der Bus stand mit kaputter Seitenscheibe (Fahrerseite) in der HST. Und der LKW dahinter. (Vorbei gefahren um 8:30)
Im Bereich Zentralfriedhof - Maut Puntigam gibts ein Problem mit dem eingleisigen Streckenabschnitt. Es wird mit Stabsicherung gefahren. VB 215 hatte gegen 15:00 von Puntigam kommend am Jakominiplatz fast 15 Minuten Verspätung.
Da gab es am Wochenende auch schon Probleme - mit entsprechenden VErspätungen.
Als ich heute wieder in Graz war saß ich in einer Variobahn als in der Jakoministraße plötzlich ein lauter Knall nach einer Notbremsung auftrat. Weiß jemand was mit der gestürtzten Dame passiert ist? Ich bin ausgestiegen und zum Jakominiplatz raufgegangen als die Rettung schon da war. Ich habe mich auch ziemlich erschrocken, außerdem hat die ca. 60-65 Jährige ziemlich geweint.
Aktuell scheint die Bahnhofunterführung stadteinwärts gesperrt zu sein. In der Eggenberger Straße stehen die Straßenbahnen stadteinwärts mit Warnblinkanlagen und haben alle aussteigen lassen. Stadtauswärts sind allerdings Straßenbahnen unterwegs.
Laut Holding Graz Facebook Rettungseinsatz am Hauptbahnhof.
Gefunden auf der Facebook Seite Holding Graz
Update 16.00 Uhr:
Gute Nachrichten für die Linien 3, 6 und 7: Der Rettungseinsatz bei der Nahverkehrsdrehscheibe Hauptbahnhof ist beendet
.https://www.facebook.com/pages/Holding-Graz/128415380557634?hc_location=timeline
Jetzt steht auch die Linie 5. VU am Kalauer Gürtel. Edit: Laut HGL FB ist es ein Feuerwehreinsatz.
Linie 5: Aufgrund eines Feuerwehreinsatzes am Karlauergürtel muss die Linie 5 zwischen Jakominiplatz und Puntigam im Ersatzverkehr mit Autobussen geführt werden. Die Linie 5 von Andritz kommend wendet am Jakominiplatz - von dort geht's mit Ersatzbussen in Richtung Puntigam weiter. (er)
Dafür gibt es einen weiteren Vorfall auf der Linie 1 (im Bereich Lenaugasse) - deshalb fährt die Linie 1 derzeit über St. Leonhard. Ein Ersatzverkehr fährt von der Reiterkaserne nach Mariatrost. (kg)
https://www.facebook.com/pages/Holding-Graz/128415380557634?ref=stream&hc_location=timeline
Heute ein schlechter Tag für öffentliche Verkehrsmittel :pfeifend:
Linie 1 fährt wieder nach Mariatrost ...
W.
Feuerwehreinsatz beendet, der 5er fährt wieder nach Puntigam. (Facebook Holding Graz)
Bei der Linie 1 hat ein Bagger die Querverspannung der Oberleitung im Kreuzungsbereich Auersperggasse/Lenaugasse herunter gerissen.
Oberleitung (Querabspannung) wurde neu gespannt.
Bei der Linie 1 hat ein Bagger die Querverspannung der Oberleitung im Kreuzungsbereich Auersperggasse/Lenaugasse herunter gerissen.
Das passiert ja relativ häufig (siehe auch bei den Annenstraßen-Umbauten) - gibt es da keine entsprechende Einweisung?
W.
Gefunden auf der Facebook Seite Holding Graz
Update 16.00 Uhr:
Gute Nachrichten für die Linien 3, 6 und 7: Der Rettungseinsatz bei der Nahverkehrsdrehscheibe Hauptbahnhof ist beendet
.https://www.facebook.com/pages/Holding-Graz/128415380557634?hc_location=timeline
Na gut, dass wenigstens die Linie 1 nicht davon betroffen war...
Na gut, dass wenigstens die Linie 1 nicht davon betroffen war...
Der ganze Beitrag lautetet:
Update 16.00 Uhr: Gute Nachrichten für die Linien 3, 6 und 7: Der Rettungseinsatz bei der Nahverkehrsdrehscheibe Hauptbahnhof ist beendet.
Dafür gibt es einen weiteren Vorfall auf der Linie 1 (im Bereich Lenaugasse) - deshalb fährt die Linie 1 derzeit über St. Leonhard. Ein Ersatzverkehr fährt von der Reiterkaserne nach Mariatrost. (kg)
Ein interessanter Bericht in der Krone am 26.11.2013 über die Gleisparker:
Wie siehts mit einer Entschädigung für die Graz Linien aus?
Ich würde dem Gleisparker gleich ein halbes Monatsgehalt wegnehmen! Ersatzbus samt Personal muss auch bezahlt werden. - Zumindest den Stundensatz für einen Autobus würde ich in Rechnung stellen!
Ich glaube, die Kosten für Abschleppdienst und Anzeige tun genug weh. Vielmehr wäre es Aufgabe der Stadt, die Stellflächen zu entfernen, wo so häufig Gleisparker stehen.
Wie siehts mit einer Entschädigung für die Graz Linien aus?
Ich würde dem Gleisparker gleich ein halbes Monatsgehalt wegnehmen! Ersatzbus samt Personal muss auch bezahlt werden. - Zumindest den Stundensatz für einen Autobus würde ich in Rechnung stellen!
Wird aber scheinbar in Wien so praktiziert!
HGL soll einen durchschnittlichen Kostenersatz für die Behinderung festlegen, der pauschal von jedem Gleisparker eingehoben wird!
10:41 lt. HGL-Facebook:
Linie 1: Wegen eines Schienenbruchs kann die Linie 1 derzeit für etwa zwei Stunden nicht nach Mariatrost geführt werden. Zwischen Hilmteich und Mariatrost haben wir einen Ersatzverkehr mit Bussen für euch eingerichtet. Wir halten euch hier auf dem Laufenden. (kg)
W.
Die Sperre der Feldstrecke dauert nun schon gut 3 1/2 Stunden ...
W.
Wird schon ein ärgerer Gleisbruch sein, mal schauen wie lange die Arbeiten dauern!
Müssten die Fahrer den Bruch nicht schon früher erkennen beim fahren weil sonst gibts das nicht
Müssten die Fahrer den Bruch nicht schon früher erkennen beim fahren weil sonst gibts das nicht
Gibt es schon öfter: zuletzt vor einem oder zwei Jahren am Südtiroler Platz und in Eggenberg.
W.
Der Gleisbruch bei der Weiche stadtauswärts beim Dorotheum ist noch nicht repariert.
Beim Eisernen Tor Ri. Jakominiplatz kurz vor der Wieche ist auch ein Gleisschaden, hoffentlich repariert man diesen bald, denn dort gibt es derzeit eine Langsamfahrstelle mit 10 km/h!
Beim Eisernen Tor Ri. Jakominiplatz kurz vor der Wieche ist auch ein Gleisschaden, hoffentlich repariert man diesen bald, denn dort gibt es derzeit eine Langsamfahrstelle mit 10 km/h!
Stört ja doch keinen - Graz ist ohnedies mit Langsamfahrstellen zugepflastert ...
Holding Graz | Facebook
Linien 4 & 5: Wegen eines Stromnetzausfalls im Bereich Maut Andritz wenden die Linien 4 & 5 von Liebenau bzw. Puntigam kommend derzeit am Jakominiplatz. Von dort wird Richtung Andritz ein Ersatzverkehr mit Bussen geführt. Vom Netzausfall ist nur die Oberleitung der Straßenbahn betroffen (keine privaten Haushalte). Wir halten euch hier auf dem Laufenden! (kg)
Vom Netzausfall ist nur die Oberleitung der Straßenbahn betroffen (keine privaten Haushalte).
In der Bim wurde ein "Oberleitungsschaden" durchgesagt.
Holding Graz | Facebook
Gute Nachrichten der Fahrgäste der Linien 4 & 5: der Vorfall ist beendet, die Straßenbahnlinien 4 und 5 verkehren wieder regulär. (br)
Kurz vor 7 Uhr in der Früh fuhr in der Annenstraße ein Solobus in Richtung stadteinwärts in die Haltestelle Roseggerhaus mit der Aufschrift "7 St. Leonhard/LKH" ein.
Weiß dazu jemand etwas genaueres, warum schon wieder zur Frühspitze mit Bussen auf Straßenbahnlinien gefahren wird?
Sind so viele Straßenbahnen defekt, oder hat man einfach für die Spitzenzeiten überhaupt zu wenig Straßenbahnen?
Vll hatte eine Bim einen Defekt oder es war ein zusätzlicher Kurs...
"Gleisparker" äh Falschparker :hehe: auf der Linie 31 :lol:
Holding Graz | Facebook
Linie 31: Aufgrund eines Falschparkers muss die Autobuslinie 31 in Richtung Webling/Körblergasse im Bereich Frankstraße/Margarethenbad umgeleitet werden. (br)
Vll hatte eine Bim einen Defekt oder es war ein zusätzlicher Kurs...
Schon wieder ein Defekt?! Das kommt ja dann schon täglich und meistens sogar mehrmals täglich vor! >:(
Und zusätzlicher Kurs: warum Bus statt Tram?! >:( Weil keine Straßenbahnfahrzeuge vorhanden waren, oder wie? Zu wenige Schienenfahrzeuge?
Grundlos wird ja ein Bus nicht auf einer Tramstrecke verkehren! Eigentlich sollten schon so viele Reservestraßenbahnen vorhanden sein, dass auch zu Spitzenzeiten eine defekte Tram durch eine andere Tram ersetzt werden kann und/oder dass ein zusätzlicher Kurs auch mit einem Schienenfahrzeug geführt werden kann!
Grundlos wird ja ein Bus nicht auf einer Tramstrecke verkehren! Eigentlich sollten schon so viele Reservestraßenbahnen vorhanden sein, dass auch zu Spitzenzeiten eine defekte Tram durch eine andere Tram ersetzt werden kann und/oder dass ein zusätzlicher Kurs auch mit einem Schienenfahrzeug geführt werden kann!
Woher nimmst Du die StraßenbahnfahrerInnen ? :hehe:
Grundlos wird ja ein Bus nicht auf einer Tramstrecke verkehren! Eigentlich sollten schon so viele Reservestraßenbahnen vorhanden sein, dass auch zu Spitzenzeiten eine defekte Tram durch eine andere Tram ersetzt werden kann und/oder dass ein zusätzlicher Kurs auch mit einem Schienenfahrzeug geführt werden kann!
Wie fädelt man denn ein Schienenfahrzeug in die ,,Angebotslücke" ein? Der Bus fährt einfach hin und gut ist es ...
Grundlos wird ja ein Bus nicht auf einer Tramstrecke verkehren! Eigentlich sollten schon so viele Reservestraßenbahnen vorhanden sein, dass auch zu Spitzenzeiten eine defekte Tram durch eine andere Tram ersetzt werden kann und/oder dass ein zusätzlicher Kurs auch mit einem Schienenfahrzeug geführt werden kann!
Woher nimmst Du die StraßenbahnfahrerInnen ? :hehe:
Dass darf doch nicht wohl ernsthaft das Problem darstellen!
Erstellt am: Dezember 03, 2013, 18:59:26
Grundlos wird ja ein Bus nicht auf einer Tramstrecke verkehren! Eigentlich sollten schon so viele Reservestraßenbahnen vorhanden sein, dass auch zu Spitzenzeiten eine defekte Tram durch eine andere Tram ersetzt werden kann und/oder dass ein zusätzlicher Kurs auch mit einem Schienenfahrzeug geführt werden kann!
Wie fädelt man denn ein Schienenfahrzeug in die ,,Angebotslücke" ein? Der Bus fährt einfach hin und gut ist es ...
Wenn man will, ist auch hier alles möglich - nur ist/wäre eine gewisse Organisation notwendig!
Die in #2010 und #2012 beschriebenen Gleisschäden wurden bereits behoben (beide Bilder vom Jako.) L.G. loger
Bügelbruch bei Wagen 667 in der Sackstraße. Wird gerade Richtung Remise 1 geschoben.
LG, IC
TW 531 hat einen schaltfehler vorne steht jz neben mir in der steyrerhof schleife
Erstellt am: Dezember 06, 2013, 18:25:37
TW 531 wird von TW 655 in die Remise styerergasse geschoben
Wo ?
Bitte bei Sichtungsmeldungen immer Standort und Richtung angeben!
Danke!
Der Gleisbruch beim Dorotheum (neben der Weiche) war heute Abend noch nicht behoben.
Meldung Steirischer Verkehrsverbund / Newsletter von heute:
1, 7 Haltestellenverlegung Jakominiplatz am 6. Dezember ab 20:30 Uhr | 06. 12. 2013
Wegen dringender Gleisbauarbeiten müssen die Haltestellen für die Linien 1 und 7 heute, Freitag, 6. Dezember 2013, von 20:30 Uhr bis Betriebsschluss verlegt werden. Die Straßenbahnen in Richtung Mariatrost bzw. St. Leonhard/LKH fahren zunächst zur Haltestelle der Linie 5 und danach über die Schleife Radetzkyspitz zur Haltestelle der Linie 31 (Steig G) zum Fahrgastwechsel. In Richtung Eggenberg/UKH bzw. Wetzelsdorf ergeben sich keine Änderungen!
Noch ein paar Bilder zum heutigen Bügelbruch beim 667er in der Sackstraße. Die Abschleppung (eigentlich Abschiebung ;)) erfolgte dann durch Wagen 604.
lg, IC
Wie bzw. wodurch kam dieser Bügelbruch zustande?
Weiß hier jamand etwas genaueres?
Das war wohl Materialermüdung und kann vorkommen!
MfG SG 220
Gestern gegen 15:45 Uhr gab es in der Leonhardstrasse (stadtauswärts) einen gewaltigen Straßenbahnstau. Es wurde mindestens 1 E-Bus eingesetzt.
Weiß jemand etwas über den Grund der Störung?
LG, E.
Gleisparker...
Gibt es da ein übliches Prozedere wie z.B.
automatische Anzeige und Abschleppen?
Mich wundert es schon, wie man Gleisparken in der Leonhardstr. überhaupt noch "schafft", da doch die sog. seitlichen Sicherheitsräume auf 70cm erweitert werden mussten...
Ein paar Fahrradbügel fehlen noch und dort zwängen sich die Autofahrer hinein!
???
Wie wäre es mit - zumindest provisorischen - Halteverbotstafeln :-X
W.
Habe in den vergangenen Tagen (seit letzter Woche) mehrmals beobachtet, dass in der Leonhardstraße wo noch Bügel fehlen schon mehrmals die am Gehsteig parkenden PKW bezettelt und angezeigt wurden bzw. wenn zu wenig Platz am Gehsteig blieb, sogar schon mehrere Fahrzeuge abgeschleppt wurden! :rock:
Zwischen etwa 10:50 und 11:20 konnte die SL5 aufgrund eines Vorfalls im Bereich Dornschneidergasse nicht nach Puntigam geführt werden. Die 5er Kurse wendeten in der Zwischenzeit beim Stadion Liebenau.
Achtung Demo Innenstadt. SEV auf 1,3,4,5,6 und 7.
Achtung Demo Innenstadt. SEV auf 1,3,4,5,6 und 7.
Demo gegen die Streichung des Wissenschaftsministeriums.
ps. deshalb heute auch leider eingeschränkte wageneinsätze :-\
Und die Demonstrierenden sind so schüchtern, dass sie offenbar keinesfalls von [move]VORBEIFAHRENDEN VORBEIFAHRENDEN[/move] gesehen werden wollen und auch ihr [Anliegen] soll anscheinend lieber [geheim] bleiben, oder?
Wenn man gesehen werden will, dann lässt man doch so viele Menschen wie möglich vorbeikommen, beschallt sie und zeigt ihnen die Spruchbänder. Sind denn meine Gedanken völlig aus der Welt?
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/Dezember/DSC_4952.JPG)
Bus 166 als Linie E und TW 583 als Linie 1 am Jakominiplatz.
Danke fürs Bild.
Waren nur Ersatzbusse für die SL 3 unterwegs? >:D :sh:
Nein, keine Sorge. Es fuhren auch Ersatzbusse nach"GR"
Demo gegen die Streichung des Wissenschaftsministeriums.
Gestern waren es die vom neuen Dienstrecht ach so gebeutelten Lehrer, die Studenten sind erst heute dran.
LG! Christian
Gestern waren es die vom neuen Dienstrecht ach so gebeutelten Lehrer, die Studenten sind erst heute dran.
Was denn: HEUTE schon wieder eine Demo?
Jetzt war erst gestern der gesamte öffentliche Verkehr für 1
1/
2 Std zusammengebrochen und dann wird heute schon wieder der gleiche Schei.. genehmigt?
Kann nur hoffen, dass die HGL heute besser vorbereitet sind, denn gestern herrschte das absolute Chaos!
LG, E.
Dieses Problem wird erst gelöst sein und ein Ende haben, wenn es mehr Wendemöglichkeiten gibt und es auch Ausweichrouten und Umleitungs-/Entlastungsstrecken (2. vollwertige Schienenachse) gibt.
Heute früh war wohl auch mindestens eine halbe Stunde SEV zwischen Jakominiplatz und Laudongasse wegen eines Unfalls am Südtiroler Platz - lt. HGL-Facebook ...
W.
Dieses Problem wird erst gelöst sein ...
Also am "Sanktnimmerleinstag".
Jede Demo wird ja angemeldet und
muss auch genehmigt werden.
Und die Organisatoren sollten sich einmal überlegen WEN sie mit einer totalen Straßenbahnblockade treffen wollen. Die Entscheidungsträger einmal sicher nicht! Es trifft nur diejenigen, die an der Misere gar nicht schuld sind! Die anderen fahren ja nicht mit der BIM.
Und wenn man schon bei der Bevölkerung Verständnis für eine Demo haben möchte, dann sollte man die Leute nicht mit Blockaden drangsalieren.
Es kann ja nicht sein, dass da jedesmal die ganze Stadt für Stunden Kopf steht.
Und wenn schon demonstriert wird, dann nicht auf der einzigen Hauptverkehrsachse in der Innenstadt. Es gibt auch andere publikumswirksame Wege zum Hauptplatz, sodass niemand ungehört bleibt.
Da steht aber das Demonstrationsrecht über allem - ich habe damit auch kein Problem, nur muss sich da die Stadt als Infrastrukturerhalter halt etwas überlegen (und offenbar passiert das nicht unbedingt).
W.
@Empedokles:
Du sprichst mir aus der Seele - Demo schön und gut, aber wenn dann der komplette Innenstadtverkehr steht und es ewig dauert, bis die Touren nach Demoende wieder
neu disponiert sind, hab ich kein Verständnis dafür.
Recht auf Kundgebung (auch und gerade im Stadtzentrum): SELBSTVERSTÄNDLICH!
Das halbe öffentliche Leben gleichzeitig lahmlegen? Alle anderen sind mir wurscht, Hauptsache mein Anliegen wird kundgetan? NEIN!
Was gewinnt man dadurch? Nichts außer einem Ego-Trip.
Es kann nicht ständig die halbe Stadt in Geiselhaft genommen werden. Alles hat Grenzen. Was ist denn daran so schwer zu verstehen?
Die nächsten blockieren vielleicht einmal justament die Rettungszufahrt zum Landeskrankenhaus für das Recht auf Demonstrationsfreiheit jederzeit und überall...
Am besten wäre es wohl alle Demonstrationen in der Shopping City Seiersberg bzw. am Parkplatz davor abzuhalten! :lol:
Denn dort würde...
(A) ...es einigen Leuten überhaupt nicht stören,
(B) ...der Straßenbahnverkehr nicht gestört werden,
(C) ...es genauso vielen Leuten auffallen!
Linien 1, 3, 4, 5, 6, 7: Wegen einer Demo in der Herrengasse können sämtliche Straßenbahnen bis ca. 13 Uhr nicht fahren. Es gibt allerdings Ersatzverkehre mit Bussen zwischen Jakominiplatz und Laudongasse bzw. Andritz. Ab Laudongasse fahren dann die Linien 1 und 7 in Richtung ihrer Endstationen weiter. Wir halten euch hier auf dem Laufenden. (kg)
Quelle: HGL FB
Was ist denn heute schon wieder los?
Die Schüler sind gegen die Zentralmatura (und wohl für einen früheren Unterrichtsschluß heute...)
Seit 12:50 Uhr fahren die Straßenbahnen wieder!
Aber ca. um 13:15 Uhr haben sich 4 - 5 Personen auf das stadtauswärtsführende Gleis auf der Hauptbrücke gesetzt und sind nicht weg gegangen, als die Bim kam - also scheinbar ein Sitzstreik!
Aber warum ist mir nicht bekannt! Sollte nichts mit der Demo zu tun haben, denn die Demo hat um kurz vor 13:00 Uhr am Südtirolerplatz den Gleisbereich verlassen!
Seit 12:50 Uhr fahren die Straßenbahnen wieder!
Aber ca. um 13:15 Uhr haben sich 4 - 5 Personen auf das stadtauswärtsführende Gleis auf der Hauptbrücke gesetzt und sind nicht weg gegangen, als die Bim kam - also scheinbar ein Sitzstreik!
Aber warum ist mir nicht bekannt! Sollte nichts mit der Demo zu tun haben, denn die Demo hat um kurz vor 13:00 Uhr am Südtirolerplatz den Gleisbereich verlassen!
Sitzstreik mittlerweile auch beendet!
Aber warum ist mir nicht bekannt! Sollte nichts mit der Demo zu tun haben, denn die Demo hat um kurz vor 13:00 Uhr am Südtirolerplatz den Gleisbereich verlassen!
Weil ihnen fad war?
LG! Christian
Defekter Straßenbahnzug mitten auf der Kreuzung Merangasse/Leonhardstraßen blockiert den Verkehr in alle Richtungen (noch dazu ist derzeit auch die Elisbethstraße stadtauswärts gesperrt)
Straßenbahn lässt sich nicht mehr aktivieren bzw. bewegen!
Des is aber schlecht - welches Fahrzeug?
W.
Des is aber schlecht - welches Fahrzeug?
W.
Weiß ich leider nicht!
Dazu auf der HGL FB Seite:
Linien 1 und 7: Wegen eines Unfalls im Bereich Merangasse können die Linien derzeit nicht Richtung Mariatrost bzw. St. Leonhard geführt werden. Zwischen Jakominiplatz und der jeweiligen Endstation wurden Ersatzbusse eingerichtet. Wir halten euch auf dem Laufenden. (kg)
MfG Andreas
Demnächst wird versucht (wenn der Techniker vor Ort eintrifft), den defekten Strab.-Zug mit einem anderen Strab.-Zug aus der Kreuzung zu schieben!
(Falls der Strab.-Zug überhaupt geschoben werden darf, denn derzeit heißt es wiederrum, dass der Strab.-Zug angeblich nicht "geschoben" werden darf.)
Wenn nicht geschoben werden kann, muss halt der Rüstwagen kommen und die Garnitur ziehen - und wenn das nicht geht, die Feuerwehr ...
W.
Was soll die Feuerwehr dort ausrichten?
Mit einer defekten Straßenbahn werden sich doch die HGL Techniker besser auskennen oder doch nicht?
Was soll die Feuerwehr dort ausrichten?
Mit einer defekten Straßenbahn werden sich doch die HGL Techniker besser auskennen oder doch nicht?
Wenn die nicht mehr fahrbar ist und auch nicht mehr wegbewegt werden kann was sollen dann die HGL machen - haben die einen Kran?
Auch beim Eingleisen kommt die Feuerwehr - wird ja auch gelegentlich geübt!
W.
Lt. HGL-FB ist im Bereich Merangasse wieder alles gut, dafür gibt es in Wetzelsdorf aufgrund eines "Vorfalles" (ich weiß nach fast 40 Jahren GVB/HGL-Nutzung immer noch nicht, was dieser Ausdruck bedeuten soll) einen SEV zwischen Alter Mostflasche und der Endstation!
W.
Des is aber schlecht - welches Fahrzeug?
W.
War (vermutlich) TW 537 ist aber ohne Schubhilfe von CR 654 weitergefahren.
MfG Andreas
Bei "Vorfall" ist wohl immer ein HGL-Fahrzeug beteiligt - früher gab es auch noch den "Unfall mit Fremdfahrzeugen"; so oder so ist es schlicht eine Streckenunterbrechnung, die einen SEV erfordert!
W.
Erstellt am: Dezember 19, 2013, 17:40:26
Das Problem in Wetzelsdorf ist soeben behoben worden, dafür stehen jetzt 4er und 5er wegen eines "Vorfalles" bei der Schloßbergbahn - nicht ganz der Tag der HGL!
W.
Nur zur Dokumentation -- nichts Außergewöhnliches, der tägliche Wahnsinn.
Fahrgäste der Linie 1, die in Mariagrün vom 58er umsteigen auf die Linie 1, wurden heute leider wieder für dumm verkauft. Mehr als 45 Minuten keine Information, darüber wann ungefähr das nächste Fahrzeug nach Mariatrost fährt. Ersatzbus war dann der Bus 186 mit Linienbezeichnung 34E. Offensichtlich wurden die Busse in der Schmiedgasse anderswo benötigt, weil heute wirklich außergewöhnlich viele Vorfälle waren. Das impliziert allerdings auch, dass man schon vorher wusste, dass es wohl ein Weilchen dauern wird, bis ein Bus nach Mariatrost verfügbar ist. Mitgeteilt wurde dies den Fahrgästen allerdings nicht. Stattdessen wurde fortwährend das Satzerl wiederholt: Ein Schienenersatzverkehr ,,zw. JPL u MT" wurde eingerichtet. Vielleicht bin ich nur ein armer Narr, aber ich impliziere aus letzterer Aussage, dass zum Zeitpunkt der Information bereits zumindest ein ein Bus vom Jakominiplatz losgefahren ist, und der braucht selbst bei Stau und Umleitung nicht 45 Minuten bis Mariagrün (wobei die Störung noch länger als diese 45 Minuten dauerte). Man hätte ja gleich sagen können: Tut uns leid, wir können die nächsten 20 Minuten keinen Bus auftreiben. Dann wären die Beweglichen zu Fuß gegangen, weiter nicht schlimm, etwas Bewegung schadet ja nicht. Aber dieses An-der-Nase-Herumführen der Fahrgäste ist eine Zumutung.
Ein Saftladen, dieser Tennisverein!
Lt. HGL-FB ist im Bereich Merangasse wieder alles gut, dafür gibt es in Wetzelsdorf aufgrund eines "Vorfalles" (ich weiß nach fast 40 Jahren GVB/HGL-Nutzung immer noch nicht, was dieser Ausdruck bedeuten soll)
Ganz einfach: "Vorfall" bedeutet, dass die GVB/HGL beteiligt oder gar schuld ist, andernfalls heißts "Unfall von Fremdfahrzeugen" o.ä. ...
lg, IC
Das Problem in Wetzelsdorf ist soeben behoben worden, dafür stehen jetzt 4er und 5er wegen eines "Vorfalles" bei der Schloßbergbahn - nicht ganz der Tag der HGL!
W.
Vorfall Keplerbrücke hat es geheißen. (Bei der Schloßbergbahn ist Blaulicht zu sehen ...)
Aber für den Tramverkehr geht es schon wieder weiter.
Ganz einfach: "Vorfall" bedeutet, dass die GVB/HGL beteiligt oder gar schuld ist, andernfalls heißts "Unfall von Fremdfahrzeugen" o.ä. ...
Ja, klar! Wenngleich die Schuldfrage wohl von der Leitstelle nicht beantwortet werden kann :ätsch:
Auf der anderen Seite ist diese Info für den Fahrgast zweitrangig (und diese Unterscheidung kenne ich auch nur aus Graz) - viel wichtiger: wann kommt der Ersatzverkehr. Und den Facebook-Posting in diesem Zusammenhang ist zu entnehmen, dass diese Information nicht wirklich an den Fahrgast herankommt bzw. die RBL-Hard- und Software dazu nicht in der Lage ist. Leider ist und bleibt es ein "Schön-Wetter-RBL".
@Zeitgenosse: Diese Zeilen bitte direkt an die HGL weiterleiten - je mehr, desto besser ...
Irgendwann wird da hoffentlich ein Lernprozess beginnen!
W.
Nur zur Dokumentation -- nichts Außergewöhnliches, der tägliche Wahnsinn.
Fahrgäste der Linie 1, die in Mariagrün vom 58er umsteigen auf die Linie 1, wurden heute leider wieder für dumm verkauft. Mehr als 45 Minuten keine Information, darüber wann ungefähr das nächste Fahrzeug nach Mariatrost fährt. Ersatzbus war dann der Bus 186 mit Linienbezeichnung 34E. Offensichtlich wurden die Busse in der Schmiedgasse anderswo benötigt, weil heute wirklich außergewöhnlich viele Vorfälle waren. Das impliziert allerdings auch, dass man schon vorher wusste, dass es wohl ein Weilchen dauern wird, bis ein Bus nach Mariatrost verfügbar ist. Mitgeteilt wurde dies den Fahrgästen allerdings nicht. Stattdessen wurde fortwährend das Satzerl wiederholt: Ein Schienenersatzverkehr ,,zw. JPL u MT" wurde eingerichtet. Vielleicht bin ich nur ein armer Narr, aber ich impliziere aus letzterer Aussage, dass zum Zeitpunkt der Information bereits zumindest ein ein Bus vom Jakominiplatz losgefahren ist, und der braucht selbst bei Stau und Umleitung nicht 45 Minuten bis Mariagrün (wobei die Störung noch länger als diese 45 Minuten dauerte). Man hätte ja gleich sagen können: Tut uns leid, wir können die nächsten 20 Minuten keinen Bus auftreiben. Dann wären die Beweglichen zu Fuß gegangen, weiter nicht schlimm, etwas Bewegung schadet ja nicht. Aber dieses An-der-Nase-Herumführen der Fahrgäste ist eine Zumutung.
Ein Saftladen, dieser Tennisverein!
Naja, Blockade in der Leonhardstraße/Merangasse - Verkehr stand in alle Richtungen und zeitgleich Sperre der Elisabethstraße stadtauswärts wegen Unfall. Und das an einem Donnerstag Nachmittag im Adventverkehr ..... mehr brauch ich wohl nicht sagen :-X
Bis der Ersatzverkehr organisiert ist und vom Jakominiplatz abfährt vergehen schnell mal 10 - 15 min. und dass dann bei dieser Konstellation man für diese Strecke eine halbe Stunde oder länger braucht kann ich mir schon vorstellen und dann ist man bei 45 min., oder sogar 1 Stunde!
Frage ist, ob überhaupt über die Leonhardstraße gefahren werden konnte. Wenn über die Elisabethstraße gefahren wurde, standen die Busse aufgrund der zeitgleichen Sperre erst recht im Stau!
Auch wenn über die Leonhardstraße gefahren werden konnte, wird aufgrund aller zusammen fallenden Umstände sehr viel Verkehr, besser gesagt Stau gewesen sein!
Alles schön und gut.
Ein oder zwei Straßenbahnen, die zum Zeitpunkt des Vorfalls in Mariatrost waren müssen immer für einen INSELBETRIEB Hilmteich Mariatrost zur Verfügung stehen!
Das ist eine Funkdurchsage für zwei Fahrer.
Die Fahrgäste ersucht man über die Relation 58 -> 1 auszuweichen.
Die Problematik ist mir absolut bewusst - deshalb muss es Pläne geben, was konkret passiert, wenn etwas passiert - z. B. der Hinweis, dass der SEV über eine andere Route geführt werden muss, man ggf. andere Linien benutzen kann (der 39er ist ja in dem Bereich nicht so wahnsinnig weit weg) und eine richtige Anzeige, wann der SEV-Bus daherkommt. Sollte ja mittels Standorterfassung einigermaßen minutengenau angezeigt werden können - schaffen andere Unternehmen ja auch.
Problematik ist ja auch, dass die HGL die Ersatzbusse immer von Jakominiplatz wegschicken anstatt gleich einmal einen Bus in den Bereich der Störung zu schicken und dort gleich mal die Fahrgäste aufzusammeln - habe ich glaube, ich in diversesten Besprechungen mit den GVB tausendmal gesagt, passiert faktisch nie. Wie gesagt: nicht lernfähig, der Tennisverein!
Dazu noch auf den Stelen (DFI) konkrete Infos, nicht das übliche HGL-Blabla und eine ordentliche Info auf der HGL-Homepage (nicht nur auf Facebook) - andere Unternehmen schaffen es sogar, einzelne ausgefallene Kurse direkt anzuführen, wie hier die Kasseler KVG: http://www.kvg.de/
W.
Alles schön und gut.
Ein oder zwei Straßenbahnen, die zum Zeitpunkt des Vorfalls in Mariatrost waren müssen immer für einen INSELBETRIEB Hilmteich Mariatrost zur Verfügung stehen!
Das ist eine Funkdurchsage für zwei Fahrer.
Die Fahrgäste ersucht man über die Relation 58 -> 1 auszuweichen.
Da muss ich dir recht geben!
Das verstehe ich sowiso nicht, warum man keinen Inselbetrieb in solchen Fällen mit dem 1er Hilmteich - Mariatrost, so wie früher immer üblich, macht?!
Das verstehe ich sowiso nicht, warum man keinen Inselbetrieb in solchen Fällen mit dem 1er Hilmteich - Mariatrost, so wie früher immer üblich, macht?!
Wollen muss man nur, aber wenn man nicht will ...
W.
Gegen 18:20 kamen gleich 3 Fünfer von Puntigam kommend am Jakominiplatz an (die stark verspäteten 661 und 529 sowie der reguläre 656). Alle 3 Kurse schickte man bis nach Andritz, obwohl der dritte Wagen fast komplett leer war. Die SL 4 und 5 hatten heute sozusagen einen eigenen Fahrplan.
Gegen 18:20 kamen gleich 3 Fünfer von Puntigam kommend am Jakominiplatz an (die stark verspäteten 661 und 529 sowie der reguläre 656). Alle 3 Kurse schickte man bis nach Andritz, obwohl der dritte Wagen fast komplett leer war. Die SL 4 und 5 hatten heute sozusagen einen eigenen Fahrplan.
Das ist ja auch so eine Sache. Man sieht ja, wo die Kurse unterwegs sind und könnte da ganz leicht eingreifen!
W.
Am 1er und 5er sind noch jeweils mindestens ein Duisi unterwegs... :-X
Störungen kratzen
-nur die Fahrgäste, weil sie über Lautsprecher KEINE Informationen erhalten
-nur die beschimpften FahrerInnen, die in ihren heiß erwarteten Fahrzeugen die uninformierten, vielleicht auch wütenden Fahrgäste aufnehmen müssen
-nicht die Leute in der Leitstelle, die sich möglicherweise im Grazer Straßennetz für den SCHEV ungenügend bis nicht auskennen
-schon gar nicht die Chefetage, die so irdische Fahrzeuge, die nur das Fußvolk benützen soll, nicht besteigt.
Es sind da Leute oben - schon ziemlich abgehoben - die vom Dienstleistungsbetrieb für Normalbürger nur mehr eine blasse Ahnung haben. Schade, dass das Image eines Dienstleistungsbetriebs derartig bedschädigt wird.
leonhard
p.s.: Umleitungsverkehr nach Mariatrost ließe sich auch im Notfall rund um den Schlossberg (entlang der OL 58) organisieren. Wieso kommt niemand auf diese Idee.
Ich empfehle den Organisatoren von solchen plötzlich nötigen, möglicherweise großräumigen Umletungsverkehren das Grazer Straßennetz zu studieren, bzw. auch STERNHARTs Buch über die Grazer Tramway und deren Notverkehre in den bösen Zeiten des 2. Weltkriegs zu lesen! Da war die SL 6 sogar drei geteilt, die Passagiere kraxelten wahrscheinlich über Trümmer, aber es gab ein Weiterkommen durch den entsprechend abgebotenen SERVICE.
Am 1er und 5er sind noch jeweils mindestens ein Duisi unterwegs... :-X
Gut, dass kann ich bei den Chaos (durch die Demos und Sperren) ja noch irgendwie verstehen, dass man dann nicht mehr unbedingt auf das Kurs-genaue Einteilen achten kann. Hier wäre aber z. B. ein Wagentausch ganz sinnvoll ...
@leonhard: es fehlt - wie so oft - einfach ein PLAN!
W.
Am 1er und 5er sind noch jeweils mindestens ein Duisi unterwegs... :-X
Am 5er sind in der letzten Zeit 2-3 Duisburger unterwegs! :D
Am 1er und 5er sind noch jeweils mindestens ein Duisi unterwegs... :-X
Am 5er sind in der letzten Zeit 2-3 Duisburger unterwegs! :D
Schau auf die Uhrzeit.
W.
schwarzerhunt meldet, dass die Frontscheibe des TW 234 defekt ist und der Wagen derzeit daher nicht mehr einsatzbereit ist. :'(
TW 206 verkehrt ab heute als Ersatzwagen für 234...
schwarzerhunt meldet, dass die Frontscheibe des TW 234 defekt ist und der Wagen derzeit daher nicht mehr einsatzbereit ist. :'(
Wieviele Ersatzscheiben gibt's noch? ::) :P
Es gibt glaub ich noch ein paar...
Bis Montag ist TW 234 sicher nicht fahrbereit, wird wohl wieder TW 206 aushelfen. ;)
TW 234 in der Conrad von Hötzendorfstraße mit der kaputten Frontscheibe. Ein auf der Straßenbahntrasse im Einsatz fahrendes Rettungsauto des grünen Kreuzes schleuderte einen Stein gegen die Scheibe.
Es gibt glaub ich noch ein paar...
Nachdem die Scheibe nicht gekrümmt ist, sollte eine Nachfertigung auch keine Affäre sein... :pfeifend:
Es erhebt sich aber die Frage, ob es ein Rettungswagen oder ein Krankentransportwagen war. Ein KTW hat auf der Starßenbahntrasse nichts verloren. Die Rechtsanwälte der Versicherungen werden sich freuen.
LG! Christian
Der Wagen war mit Blaulicht und Folgetonhorn unterwegs.
Der Wagen war mit Blaulicht und Folgetonhorn unterwegs.
Grüne Kreuz ist keine anerkannte Rettungsdienstorganisation nach dem steirischen Rettungsdienstgesetz und dürfen somit gar nicht einsatzmäßig fahren bzw. Einsatzfahrten durchführen! (lediglich Krankentransporte)
Aber egal ob rechtmäßige Einsatzfahrt, oder nicht - ist in jedem Fall eine Sache für die Versicherung.
(ganz nebenbei: auf Einsatzfahrten darf niemand gefährdet, oder Sachen beschädigt werden ....)
Erstellt am: Dezember 22, 2013, 21:46:41
TW 234 in der Conrad von Hötzendorfstraße mit der kaputten Frontscheibe. Ein auf der Straßenbahntrasse im Einsatz fahrendes Rettungsauto des grünen Kreuzes schleuderte einen Stein gegen die Scheibe.
Würde man in Graz endlich eigene Trassen/richtige selbständige Gleiskörper bauen, oder überhaupt nicht befahrbare Straßenbahntrassen (z.B. echte Rasengleise!) anlegen, wären solche Vorfälle erst gar nicht möglich! Funktioniert ja auch in anderen Städten. In Graz werden Gleistrassen in 1. Linie für LKW's, Busse und Einsatzfahrzeuge gebaut :-X aber nicht für Schienenfahrzeuge!
Der Wagen war mit Blaulicht und Folgetonhorn unterwegs.
Grüne Kreuz ist keine anerkannte Rettungsdienstorganisation nach dem steirischen Rettungsdienstgesetz und dürfen somit gar nicht einsatzmäßig fahren bzw. Einsatzfahrten durchführen! (lediglich Krankentransporte)
Aber egal ob rechtmäßige Einsatzfahrt, oder nicht - ist in jedem Fall eine Sache für die Versicherung.
(ganz nebenbei: auf Einsatzfahrten darf niemand gefährdet, oder Sachen beschädigt werden ....)
Erstellt am: Dezember 22, 2013, 21:46:41
TW 234 in der Conrad von Hötzendorfstraße mit der kaputten Frontscheibe. Ein auf der Straßenbahntrasse im Einsatz fahrendes Rettungsauto des grünen Kreuzes schleuderte einen Stein gegen die Scheibe.
Würde man in Graz endlich eigene Trassen/richtige selbständige Gleiskörper bauen, oder überhaupt nicht befahrbare Straßenbahntrassen (z.B. echte Rasengleise!) anlegen, wären solche Vorfälle erst gar nicht möglich! Funktioniert ja auch in anderen Städten. In Graz werden Gleistrassen in 1. Linie für LKW's, Busse und Einsatzfahrzeuge gebaut :-X aber nicht für Schienenfahrzeuge!
MWn ist des grüne Kreuz schon eine Einsatzorganisation. Im Bezirk Deutschlandsberg und ich glaube auch Fürstenfeld wird ein Teil der Rettungseinsätze vom grünen Kreuz erledigt.
@Bim.Das Grüne Kreuz ist ein eigenständiger Rettungs-, Krankentransport- und Sanitätshilfsdienst.
l.g.
@Bim.Das Grüne Kreuz ist ein eigenständiger Rettungs-, Krankentransport- und Sanitätshilfsdienst.
Ob RTW oder KTW ergibt sich aus der Besatzung, 1 bzw. 2 Sanitäter.
Die PI Plüddemanngasse hat einmal einen KTW des Grünen Kreuzes, der mit Blaulicht unterwegs war, angehalten und bestraft.
LG! Christian
TW 220 (Linie 7) blieb um va 17:30 in der Gleisdorfergasse (beim Dorotheum) mit einem Knall stehen, Fahrgäste sind ausgestiegen, wie die Sache weiterging weis ich leider nicht.
@Bim.Das Grüne Kreuz ist ein eigenständiger Rettungs-, Krankentransport- und Sanitätshilfsdienst.
Ob RTW oder KTW ergibt sich aus der Besatzung, 1 bzw. 2 Sanitäter.
Die PI Plüddemanngasse hat einmal einen KTW des Grünen Kreuzes, der mit Blaulicht unterwegs war, angehalten und bestraft.
LG! Christian
Wegen Lärmerregung durch das Folgetonhorn? ;D
@Bim.Das Grüne Kreuz ist ein eigenständiger Rettungs-, Krankentransport- und Sanitätshilfsdienst.
l.g.
Ist es - das ist richtig! Auch in anderen Bundesländern!
Aber nicht nach dem steirischen Rettungsdienstgesetz .... Damit mit Blaulicht als Rettungsdienst gefahren werden darf muss es eine Anerkennung laut steirischem Rettungsdienstgesetz geben.
MWn haben das in der Steiermark nur der ASB und das RK.
Ich weiß es zwar nicht genau, ob es anerkannt ist, jedoch wie ein paar Antworten vorher schon geschrieben, führt das GK den Rettungsdienst in ein paar Gegenden in der Steiermark durch -> also wird es auch laut steirischem RDG anerkannt sein.
Ich weiß es zwar nicht genau, ob es anerkannt ist, jedoch wie ein paar Antworten vorher schon geschrieben, führt das GK den Rettungsdienst in ein paar Gegenden in der Steiermark durch -> also wird es auch laut steirischem RDG anerkannt sein.
Genau das ist ja der Wiederspruch ....
Aber wie ich auf die Schnelle finden konnte, dürfte das Grüne Kreuz mittlerweile doch schon auch eine anerkannte Rettungsorganisation nach dem steir. RDG sein!
Gegen 11:10 Uhr kam mir bei der Hst. Merangasse stadtauswärts einwärts Bus 88 als SL "7 Wetzelsdorf" entgegen!........
MfG Andreas
Gegen 11:10 Uhr kam mir bei der Hst. Merangasse stadtauswärts einwärts Bus 88 als SL "7 Wetzelsdorf" entgegen!........
MfG Andreas
Warum das denn schon wieder - ein Grund bekannt?! Hat man wieder mal zu wenig Schienenfahrzeuge, oder zu wenig Fahrer, die mit Schienenfahrzeugen fahren dürfen?! :boese:
Seit bei den HGL das System der Dualfahrer eingeführt wurde, nehmen solche Situationen zu. Früher, gab es dieses Problem nicht so massiv - aber gerade jetzt sollte dieses Problem eigentlich der Vergangenheit angehören!
Gestern, am 30.12. um 18:15 fuhr VB 208 mit Warnblinkanlage, gefolgt von VB 201 in die Remise Steyrergasse.
Der gerade von Liebenau kommende Wagen 654 mit Ziel Jakominiplatz, welcher danach einzog, wurde leider nicht als Ersatzstraßenbahn nach St. Leonhard geführt. Stattdessen wurde ein Bus als Ersatzverkehr geführt.
Gibt es da anscheinend zu wenig betriebinterne Kommunikation? Oder scheitert es an Flexibilität?
Oder gilt eine Standard-Gleichung "Schienenverkehr x Problem = Busersatzverkehr"?
Apropos 654. Heute sieht man, dass die vordere seitliche Zielanzeige anders als die anderen "Krenngasse Waltendorf" anzeigt.
Apropos 654. Heute sieht man, dass die vordere seitliche Zielanzeige anders als die anderen "Krenngasse Waltendorf" anzeigt.
Auch bei den Cityrunnern hat wohl jedes Fahrzeug so sein "Eigenleben" :hammer: - wie lange gibt es diese Bezeichnung nun schon nicht mehr
W.
Das erste seitliche Display von 654 hat immer die alten Sachen angezeigt...
CR 667 hat Flachstellen
Das erste seitliche Display von 654 hat immer die alten Sachen angezeigt...
Schön. Sollte aber nicht so sein ....
W.
Auf der Linie 5 gibts derzeit eine Betriebsstörung. Ersatzverkehr Jako-And.
Auf der Linie 5 gibts derzeit eine Betriebsstörung. Ersatzverkehr Jako-And.
Schon wieder vorbei.
Gute Nachrichten für die Fahrgäste der Linie 5: Der Rettungseinsatz ist beendet, die Straßenbahnen können wieder nach Andritz fahren! (er)
Was war den heute am Nachmiitag um ca. 17 Uhr auf der Linie 31 los? Da gab es bis zu 10 Minuten Verspätungen.
Für was gibt es eine Anschlusssicherung am Jako, wenn gerade ein voller Bus am Jako einfährt und alles vor der Nase abfährt? :boese:
Für was gibt es eine Anschlusssicherung am Jako, wenn gerade ein voller Bus am Jako einfährt und alles vor der Nase abfährt? :boese:
Die Frage muss man der Geschäftsführung der HGL stellen - wenn man sieht, wie das anderso funktioniert und wie es einmal in Graz funktioniert hat, kann man nur die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. Da wird einfach Dienst nach Vorschrift gemacht und keinesfalls das Hirn eingeschaltet ...
W.
Gestern, am 30.12. um 18:15 fuhr VB 208 mit Warnblinkanlage, gefolgt von VB 201 in die Remise Steyrergasse.
Der gerade von Liebenau kommende Wagen 654 mit Ziel Jakominiplatz, welcher danach einzog, wurde leider nicht als Ersatzstraßenbahn nach St. Leonhard geführt. Stattdessen wurde ein Bus als Ersatzverkehr geführt.
WARUM? ???
Wegen einem Unfall im Bereich St. Leonhard wendet die Linie 7 derzeit am Hilmteich. Ein Ersatzverkehr zwischen Reiterkaserne und Leonhard wurde eingerichtet.
Quelle: HGL FB
Wegen einem Unfall im Bereich St. Leonhard wendet die Linie 7 derzeit am Hilmteich. Ein Ersatzverkehr zwischen Reiterkaserne und Leonhard wurde eingerichtet.
Und da dürfen die Variobahnen schon hinfahren?
W.
Wegen einem Unfall im Bereich St. Leonhard wendet die Linie 7 derzeit am Hilmteich. Ein Ersatzverkehr zwischen Reiterkaserne und Leonhard wurde eingerichtet.
Und da dürfen die Variobahnen schon hinfahren?
Zumindest ohne Passagiere sicherlich! :hehe:
Zumindest ohne Passagiere sicherlich! :hehe:
Nur wurde der 7er am Hilmteich gewendet, was für mich heißt, dass ich da mifahren darf :frech:
W.
Warum?
Wenn der 7er seine Stammstrecke verlässt, muss er auch keine FG befördern...
Linie 4/5: Wegen eines Vorfalls in Andritz wenden wir die Linien 4 und 5 am Jakominiplatz. Zwischen Jakominiplatz und Andritz wird in der Zwischenzeit ein Ersatzverkehr mit Autobussen geführt. Wir halten euch auf dem Laufenden! (br)
Quelle: Holding Graz facebook
Linie 4/5: Wegen eines Vorfalls in Andritz wenden wir die Linien 4 und 5 am Jakominiplatz. Zwischen Jakominiplatz und Andritz wird in der Zwischenzeit ein Ersatzverkehr mit Autobussen geführt. Wir halten euch auf dem Laufenden! (br)
Quelle: Holding Graz facebook
Laut facebook scheinbar schon wieder eine Straßenbahn liegen geblieben! :hammer: Warum bleiben so viele Straßenbahnen immer auf der Strecke in letzter Zeit ....? :boese:
Erstellt am: Januar 09, 2014, 09:10:19
10 min. nachdem die Störung in Andritz behoben war (Holding Graz facebook), die nächste Meldung:
Vorfall Linie 4: Aufgrund eines Vorfalls in Liebenau (Murpark) wendet die Linie 4 beim Stadion Liebenau. Zwischen Stadion und Murpark ist ein Ersatzverkehr mit Autobussen engerichtet. (br)
Quelle: Holding Graz facebook
Erstellt am: Januar 09, 2014, 09:11:35
Weitere Meldung für die Linien 4 und 5 vor 10 min.!!!
Vorfall Linie 4/5: Aufgrund eines Vorfalls am Jakominigürtel müssen wir die Linien 4 und 5 am Jakominiplatz wenden. Zwischen Jakominiplatz und den Endstationen Puntigam bzw. Liebenau wird ein Ersatzverkehr mit Autobussen geführt. (br)
(Vorfall beim Murpark wurde scheinbar auch noch nicht behoben.) War nach ca. 45 min. beendet.
Quelle: Holding Graz facebook
Was ist denn heute bitte los?! ???
Erstellt am: Januar 09, 2014, 09:33:12
Seit 5 min.:
Update: die Linie 5 verkehrt wieder regulär, für die Linie 4 ist der Ersatzverkehr weiterhin aufrecht.
Quelle: Holding Graz facebook
Erstellt am: Januar 09, 2014, 09:58:49
Update 10 Uhr: der Vorfall auf der Linie 4 und 5 ist beendet, beide Linien verkehren wieder regulär. (br)
Quelle: Holding Graz facebook
Meldung vor 1 Stunde:
Gute Nachrichten für unsere Fahrgäste der Linie 5: Der Vorfall im Bereich Neuholdaugasse/Augartenbad ist beendet. Der Ersatzverkehr wurde aufgehoben. Die Straßenbahnen sind wieder auf Schiene. Gute Fahrt! (er)
Quelle: Holding Graz facebook
Also heute hat es die Linie 4/5 scheinbar ganz ordentlich erwischt! :-X Ich hoffe, es wurden nicht alle Störungen durch defekte Straßenbahnen ausgelöst :hammer: - das wäre schon sehr heftig!
Vorfall Linie 31, 32, 33: Aufgrund eines Vorfalls im Bereich Don Bosco kommt es derzeit auf den Autobuslinien 31, 32 und 33 zu Verzögerungen. Wir halten euch auf dem Laufenden! (br)
Quelle Holding Graz facebook
Auto gegen 32er Richtung Stadt.
Autofahrer hat wohl noch schnell bei dunkelgelb in die Hohenstaufengasse einbiegen wollen.
War ein schöner Marsch bis zur Lissagasse.
Aus welchem Grund auch immer: gegen 11:00 fuhr ein Dreierpack Sechser die Moserhofgasse Richtung Münzgrabenstraße, bei allen war die gleiche Zielangabe Laudongasse.
LG! Christian
Ohne Worte - vielleicht hat man es aber doch noch geschafft, zumindest ein Fahrzeug am Jakominipatz zu wenden ...
W.
Heute gaben innerhalb kürzester Zeit gleich zwei Variobahnen am 7er den Geist auf. Gegen 15:45 fuhr TW 222 ohne Fahrgäste von St. Leonhard kommend gleich in die Steyrergasse. Knapp 10 Minuten später dann 201. 201 wurde auch von einem Einsatzfahrzeug begleitet.
Bus-Nr. 178 fuhr heute als Linie "E" Moserhofgasse --> Münzgrabenstraße (stadteinwärts) um 07:22 Uhr
(Man wird es in Graz nie schaffen, auf Straßenbahnlinien ausschließlich mit Schienenfahrzeugen zu fahren, auch bei den Einschüben und zur Frühspitze! :-X )
Das ist doch sicher der Verstärkerbus, der in der Früh die BL 64 zwischen Puntigam und SZ St. Peter verstärkt!
Da gibt es keinen Grund diesen nicht ZUSÄTZLICH als Einschub in die Stadt fahren zu lassen nachdem er mit seiner eigentlichen Arbeit fertig ist oder? :boese:
Man wird es in Graz nie schaffen, auf Straßenbahnlinien ausschließlich mit Schienenfahrzeugen zu fahren, auch bei den Einschüben und zur Frühspitze! :-X
Im Moment sollten Straßenbahnfahrzeuge in ausreichender Stückzahl vorhanden sein.
Bus-Nr. 178 fuhr heute als Linie "E" Moserhofgasse --> Münzgrabenstraße (stadteinwärts) um 07:22 Uhr
Diesen Bus gibt es schon lange und er liegt eigentlich genau in der Trasse, in der früher der zweite Straßenbahneinschubkurs gefahren ist - eigentlich ist dagegen nicht wirklich was zu sagen ...
W.
(Man wird es in Graz nie schaffen, auf Straßenbahnlinien ausschließlich mit Schienenfahrzeugen zu fahren, auch bei den Einschüben und zur Frühspitze! :-X )
Und das soll genau wie funktionieren? Bei jeder Endstation eine Reservestraßenbahn abstellen? Bleib am Boden!
Und das soll genau wie funktionieren? Bei jeder Endstation eine Reservestraßenbahn abstellen? Bleib am Boden!
Naja, bei der einen oder anderen Endstation wäre das schon sehr sinnvoll und auch möglich - in anderen Städten sind ja auch soviele Fahrzeuge im Umlauf, dass eigentlich immer zwei Fahrzeuge an der Endstation stehen (zur Abdeckung von Verspätungen).
W.
Das ist doch sicher der Verstärkerbus, der in der Früh die BL 64 zwischen Puntigam und SZ St. Peter verstärkt!
Da gibt es keinen Grund diesen nicht ZUSÄTZLICH als Einschub in die Stadt fahren zu lassen nachdem er mit seiner eigentlichen Arbeit fertig ist oder? :boese:
Dagegen spricht natürlich nichts ;)
Dachte daran, dass dies ein Ersatzbus für eine Straßenbahn war ...
Erstellt am: Januar 27, 2014, 11:45:01
Und das soll genau wie funktionieren? Bei jeder Endstation eine Reservestraßenbahn abstellen? Bleib am Boden!
Naja, bei der einen oder anderen Endstation wäre das schon sehr sinnvoll und auch möglich - in anderen Städten sind ja auch soviele Fahrzeuge im Umlauf, dass eigentlich immer zwei Fahrzeuge an der Endstation stehen (zur Abdeckung von Verspätungen).
W.
So eine Abwicklung wäre wohl im Jahr 2014 nur zeitgemäß - aber die HGL darf ja nur nicht zu gut werden, sonst fahren ja zu viele Fahrgäste mit den HGL - dagegen muss man sich ja wohl mit Händen und Füßen wehren ...
So eine Abwicklung wäre wohl im Jahr 2014 nur zeitgemäß - aber die HGL darf ja nur nicht zu gut werden, sonst fahren ja zu viele Fahrgäste mit den HGL - dagegen muss man sich ja wohl mit Händen und Füßen wehren ...
Im Busbetrieb läuft es ja teilweise so, z. B. nachmittags am 64er - bei der Straßenbahn kostet es natürlich auch ein bisserl mehr ...
W.
,,Wegen einer Betriebsstörung fährt ein E-Bus. HG Linien".
So lautet der Text an den Stelen zwischen Jakominiplatz und St. Peter. Die betroffene Linie wird nicht erwähnt.
5 Minuten verspätet erscheint am Jakominiplatz Bus 56 mit der Beschriftung ,,HG Linien". Später steht ,,26 St. Peter" darauf. Richtig wäre ,,E St. Peter Ersatz für Linie 26".
Nach der Haltestelle Schulzentrum St. Peter meldet die automatische Ansage ,,Plüddemanngasse". Auch die Fahrerin sagt nicht, dass der Bus durch die St. Peter Hauptstraße fährt.
Das ist nicht perfektes Störungsmanagement.
Grund für die Störung war ein Unfall zwischen 2 PKW bei der Neuen Technik.
VB215 stand gerade in der Hst Wagner-Biro-Str. stadteinwärts mit Warnblinker (immerhin funktioniert der :one: ), aber dafür defekten/ausfallenden Anzeigen.
Inzwischen sind alle Fahrgäste ausgestiegen und er ist leer aber selbstständig weitergefahren.
Wasserrohrbruch Wetzesldorfer Straße/Straßganger Straße: http://www.graz.at/cms/beitrag/10226350/1618648/ - das wird die Linien 33, 62 und 65 betreffen ...
W.
Heute Nachmittag gab es einen Unfall mit einem Bus der Linie 32 in der Kärntnerstraße.
Das Fahrzeug wurde von einem LKW gestreift, wobei es nur zu einem Sachschaden gekommen sein soll.
Fahrzeugnummer unbekannt.
Foto von einer Bekannten unseres Users Manuel.
Laut Wageneinsätze entweder 166 oder 177 die am 32er unterwegs waren ;)
Laut Wageneinsätze entweder 166 oder 177 die am 32er unterwegs waren ;)
Kann auch ein anderer sein, die Busse sind nicht komplett aufgelistet. Hätt aber auch auf keinen von den ganz neuen Gelenkern getippt.
Die Sitze sagen eh aus , dass es sichs hier nicht um einen neuen handeln kann. Also kein Bus mit den orangen LED Anzeigen.
Laut Wageneinsätze entweder 166 oder 177 die am 32er unterwegs waren ;)
Also 166 war es nicht war heute am 41er unterwegs. ;)
Die straßenbahnlinien 1 & 7 wenden von mariatrost bzw. St. Leonhard in der laudongasse. die straßenbahnlinien 1 & 7 von eggenberg und wetzelsdorf in der Remise 3. Grund dafür ist eine defekte variobahn in der eggenbergerstraße. LG Dominik 505
Erstellt am: Februar 01, 2014, 08:00:37
Die Störung in der eggenbergerstraße ist beendet die Linien 1&7 verkehren wieder zwischen mariatrost und eggenberg sowie St. Leonhard und wetzelsdorf.
LG Dominik 505
Auf der Linie 1 hat es erneut eine Betriebsstörung, im Bereich Mariagrün, gegeben.
Update Linie 48: Die Sperre der Thalstraße bleibt bis voraussichtlich morgen nachmittag (Dienstag, 4.2.) aktiv. Erst nach Freigabe der Thalstraße können wir den Betrieb auf der Linie 48 wieder aufnehmen. Wir halten euch hier am Laufenden! (br)
Quelle Holding Graz FB
Wegen eines Vorfalls in der Jauerburggasse wendete die SL4 zwischen 15:00 und 16:15 am Jakominiplatz.
Lt. HGL-FB fährt die Linie 48 seit 17.03 Uhr wieder!
W.
Heute Nachmittag gab es eine Störung im Bereich Maut Andritz. (Dauer mir nicht bekannt) Könnte leicht etwas mit TW 503 zu tun haben der gegen 15:30 mit 4 Dienstfahrt und ohne Fahrgäste Richtung Steyrergasse fuhr. (am Jakominplatz)
Aufgrund dieses tragischen Vorfalls
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/3541658/fussgaengerin-stuerzte-gegen-fahrenden-lkw.story
mussten die SL 40 und 52 stadteinwärts für gut eine Stunde über Zanklstraße/Augasse geführt werden.
Gegen Ende dieses Unfalls, als die Buslinien wieder verkehren konnten, sind dort fünf Polizeifahrzeuge gestanden. Es heißt ja immer: "Mehr Polizei auf die Straße". ???
lg 200er
Bus 53 ist als E Wetzelsdorf unterwegs.
Facebook Post um 18:30:
Linien 31, 32 und 33: In der Idlhofgasse haben sich zwei Busse (nicht unsere) verkeilt, deshalb müssen die Linien derzeit über den Gürtel ausweichen. Die Haltestelle Lissagasse kann bis auf Weiteres nicht angefahren werden. Wir halten euch hier auf dem Laufenden. (kg)
Update 18:35 Uhr: die Umleitung der Linien 31, 32 und 33 ist aufgehoben, die Autobussen fahren wieder nach Fahrplan. (br)
VB 217 (SL5) wurde gerade am Jakominiplatz gegen 206 getauscht.
Stadt- und Umlandverkehr Graz:
30 Umleitung im Bereich Freiheitsplatz von 4. bis 5. April | 14. 03. 2014
Wegen der Veranstaltung ,,Cart VIP-Race" muss die Buslinie 30 von Freitag, 4. April (Betriebsbeginn) bis Samstag, 5. April 2014 (Betriebsende) in beiden Richtungen umgeleitet werden. Ab der Haltestelle Geidorfplatz fahren die Busse über Glacisstraße zur Haltestelle Kaiser-Josef-Platz und weiter wie sonst. Während dieser Zeit können die Haltestellen Paulustor, Karmeliterplatz, Freiheitsplatz/Schauspielhaus, Tummelplatz und Palais Trauttmansdorff/Urania nicht bedient werden. Die Haltestellen Zinzendorfgasse und Maiffredygasse entlang der Umleitungsstrecke werden hingegen mitbedient.
67 Umleitung im Bereich Andreas-Hofer-Platz am 5. April | 14. 03. 2014
Wegen der Veranstaltung ,,Showrun" und der damit verbundenen Sperre des Andreas-Hofer-Platzes muss die Buslinie 67 am Samstag, 5. April 2014, von 9:00 bis voraussichtlich 14:00 Uhr, in beiden Fahrtrichtungen umgeleitet werden.
In Richtung Zentralfriedhof fahren die Busse ab der Haltestelle Roseggerhaus über Elisabethinergasse - Rösselmühlgasse zur Haltestelle Griesplatz und weiter wie sonst.
In Richtung Zanklstraße fahren die Busse ab der Haltestelle Gebietskrankenkasse über die Radetzkybrücke - Brückenkopfgasse - Griesplatz - Rösselmühlgasse - Elisabethinergasse zur Haltestelle Roseggerhaus und weiter wie sonst.
Die Haltestellen Bad zur Sonne, Andreas-Hofer-Platz und Wielandgasse können während dieser Zeit nicht bedient werden.
Quelle: http://www.verbundlinie.at/service/502010/umleitungen.php?bereich=10
Heute Nachmittag um ca. 16:30 Uhr, gab es auf der Linie 1 im Bereich Alte Poststraße-Eggenberg/UKH eine Betriebsstörung, was genau da vorgefallen ist, kann ich leider nicht sagen, da ich zu dieser Zeit gerade im Mariatroster Ast unterwegs war! ;)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/maku/Straßenbahn%20Graz%20Fotos/Betriebsstörung%20Linie%201.jpg)
man finde den Fehler ;D
Gestern um 17:19 am Bahnhof gemacht
Puntigamerstraße gehört nur mit einem m ;)
Das ist derselbe Grund warum es eine Zeit lang 5 Puntigam Stirntafeln mit einem Leerzeichen am Schluß gab... ;)
Puntigamerstraße gehört nur mit einem m ;)
Und "Puntigamer Straße" schreibt man auch getrennt ...
Stimmt
Ist mir - als Richtigschreibfanatiker - gar ned aufgefallen :pfeifend:
Bei der stadteinwärts, zusammenführenden Weiche bei der Kreuzung Eggenbergerstr./Asperngasse scheint es irgendein Problem zu geben, nachdem sie die letzten Tage jeweils mit Hochdruck gereinigt wurde, wird jetzt intensiver daran gearbeitet. - Alle öffenbare Teile sind geöffnet. (Behinderungen gibt es dadurch aber keine)
man finde den Fehler ;D
Trinken ta
mma...
::)
Bis 21. 3. 2014 finden in der Jakoministraße Bauarbeiten statt. Deshalb werden Straßenbahnen in diesem Bereich zwischen 08:30 und 17:00 eingleisig geführt.
Quelle: http://www.holding-graz.at/linien/verkehrsmeldungen/weitere-meldungen.html?linie=4#lin
l.g. rellov
schwarzerhunt meldet:
Schwerer Unfall Esperantoplatz
TW 509 mit umdrehendem PKW kollidiert.
Aktuell Notarzt-Einsatz in der Haltestelle Fröhlichgasse/Messe
Esperantoplatz ist laut Holding Graz Facebook beendet.
Dafür kann der 3er wegen eines Vorfalls nicht zur Krenngasse geführt werden und fährt nach St. Peter (vermutlich Schulzentrum)
Linie 3: wegen eines Vorfalls kann die Linie 3 derzeit nicht zur Krenngasse geführt werden, sondern fährt über St. Peter.
Gute Nachrichten gibt es aber auch: der Vorfall in der Annenstraße ist beendet. Alles weitere erfahrt ihr hier auf Facebook. (kg)
???
Dafür kann der 3er wegen eines Vorfalls nicht zur Krenngasse geführt werden und fährt nach St. Peter (vermutlich Schulzentrum)
Fuhr überhaupt ein 3er zum Schulzentrum?
Die Störung am 3er war recht schnell vorbei, ein Gasbus ersetzt eine Straßenbahn Kurs der Linie 3.
Fuhr überhaupt ein 3er zum Schulzentrum?
Ja, Bim 655.
LG! Christian
In der Eggenbergerstraße war gerade Bus Nr. 60 als 7er unterwegs und hinten nach 2 1er. 7er kam noch keiner vorbei
Störung auf der Linie 7 zwischen Reiterkaserne und St. Leonhard?
In der Eggenbergerstraße war gerade Bus Nr. 60 als 7er unterwegs
Sichtungsbild bei der Alten Poststraße kurz nach 8.00 Uhr. Was los war, weiß ich leider auch nicht.
lg, IC
In der Eggenbergerstraße war gerade Bus Nr. 60 als 7er unterwegs
Sichtungsbild bei der Alten Poststraße kurz nach 8.00 Uhr. Was los war, weiß ich leider auch nicht.
lg, IC
Wann/warum fahren die Ersatzbusse als "
7 St. Leonhard/LKH" (wie am Bild) oder "
E7 St. Leonhard/LKH Ersatz für die Linie 7"?
Das ist das Hausgeheimnis der Graz Linien... :hehe: :lol:
Bei "7 St. Leonhard/LKH" funktionieren die Ansagen und die Anzeigen im Fahrzeug. Der Kurs wird dann auch auf der RBL-Stele angezeigt. Da der Fahrer den Kurs der Straßenbahn auswählt. Was wirklich angezeigt wird, ist aber Glücksache.
In der Eggenbergerstraße war gerade Bus Nr. 60 als 7er unterwegs
Sichtungsbild bei der Alten Poststraße kurz nach 8.00 Uhr. Was los war, weiß ich leider auch nicht.
lg, IC
Folgendes trage ich bei den Wageneinsätzen ein:
60 ( 08:00, Alte Poststraße, Ri. St.Leonhard )
Folgendes trage ich bei den Wageneinsätzen ein:
60 ( 08:00, Alte Poststraße, Ri. St.Leonhard )
ACHTUNG das war gestern... ;)
Bus 57 ist gerade Esperantoplatz als 7er durch.
Folgendes trage ich bei den Wageneinsätzen ein:
60 ( 08:00, Alte Poststraße, Ri. St.Leonhard )
ACHTUNG das war gestern... ;)
OK. Danke für die Information. Ich habe es soeben aus der Liste hinaus genommen. :)
Bus 57 ist gerade Esperantoplatz als 7er durch.
Gasbus 57 und TW 529.
Habe gegen 11.45 Uhr den TW 204 in der Gleisdorfer Gasse mit aktiver Warnblinkanlage und leerer Zielanzeige über den Jakominiplatz fahren sehen.
Ist anschließend über die Jakoministraße in Richtung Remise 1 gefahren, leider gab's keinerlei Hinweise was schief gelaufen ist.
Habe gegen 11.45 Uhr den TW 204 in der Gleisdorfer Gasse mit aktiver Warnblinkanlage und leerer Zielanzeige über den Jakominiplatz fahren sehen.
Ist anschließend über die Jakoministraße in Richtung Remise 1 gefahren, leider gab's keinerlei Hinweise was schief gelaufen ist.
Fuhr wieder als 7er aus der Remise 1 raus, Jakominiplatz ab 13:10 Uhr Ri. St. Leonhard!
Nicht bergessen am kommenden WE ist wieder mit Störungen in der Innenstadt zu rechnen.
Aufbau startet vmtl am Freitag und der Abbau dauert vs am Samstag bis in die späten Nachtstunden zum Sonntag.
Spielberg ist zu Gast in Graz.
Habe gerade den link zur KLZ nicht zur Hand.
Den hier?
--> http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3591180/start-frei-fuer-spielberg-projekte.story
Eher den: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3591180/start-frei-fuer-spielberg-projekte.story?seite=2
Ein Teil der Veranstaltung (die Region stellt sich vor) mag ja ganz nett sein, aber hochgezüchteten Boliden in der Altstadt ordentlich Gummi zu geben passt irgendwie nicht zu den Lippenbekenntnissen der Grazer Stadtpolitiker - ach ja, das sind auch nur Lippenbekenntnisse!
Weiß wer was in der Stadt los ist bei uns in der Laudongasse fahren die ganze SEV Busse
Bombe in der Niesenbergergasse....
Wo ist die genau und warum betrifft das die Bim
Niesenbergergasse 31.
Es wurde eine Sicherheitszone im Radius von 400 Metern eingerichtet. Betrifft die SL 1,3,6,7; Autobuslinie 50
l.g. rellov
Niesenbergergasse 31.
Es wurde eine Sicherheitszone im Radius von 400 Metern eingerichtet. Betrifft die SL 1,3,6,7; Autobuslinie 50
l.g. rellov
Wo ist die Gasse genau
siehe auch:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=7525.msg125719#msg125719
Inzwischen wird der MIV auch durch die Bahnhofunterführung Richtung Alte-Post-Straße umgeleitet. Mit entsprechenden Behinderungen, weil die Autofahrer gaaaanz brav die Kreuzungen freihalten. :boese:
Wo ist die Gasse genau
Elisabethinergasse Ecke KH Elisabethinen→Richtung Eggenberger Gürtel
l.g. rellov
Wo ist die Gasse genau
Bei Google earth einfach eingeben, und schon bist du dort. Aber fragen ist halt einfacher als selber suchen.
Dag gibts auch noch den Stadtplan von Graz
"http://geodaten1.graz.at/Stadtkarte/synserver?client=flex&project=GRAZ_Stadtplan ". LO.G. loger
Mit entsprechenden Behinderungen, weil die Autofahrer gaaaanz brav die Kreuzungen freihalten. :boese:
Uiuiui, meine speziellen Freunde: Grad letztens auf der Kreuzung CvH/Steyrergasse - Audi A3 will bei "dunkelgelb" noch in die Kreuzung, hängt dann fest.
Resultat: 2 Bims, die nimma weiterkommen :boese:
VB 221 hat gerade, nachdem alle Fahrgäste aus dem Wagen "geschmissen wurden", die Hst. Waagner-Biro-Straße mit Warnblinker Richtung Remise Alte-Post-Straße verlassen.
Na dann hat man endlich einmal darauf
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=10225.msg125581#msg125581
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=10225.msg125746#msg125746
richtig reagiert! :one:
Scheinbar lesen ja doch ein paar einflußreiche Mitarbeiter der HGL in unserem Forum mit.
Habe gerade gehört, dass vor ein paar Minuten ein stadteinwärtsfahrender Watzke Bus von einem LKW in der St. Peter Hauptstraße gerammt wurde.
Hallo Leute habe gerade gelesen das die Linie 6 zwischen St.Peter und Jakominiplatz wegen eines Verkehrsunfalles gesperrt ist.
Lg Euer Dominik505
Hallo Leute habe gerade gelesen das die Linie 6 zwischen St.Peter und Jakominiplatz wegen eines Verkehrsunfalles gesperrt ist.
Lg Euer Dominik505
Die Linie 6 fährt wieder planmäßig. ;)
Erstellt am: April 26, 2014, 12:40:58
Hallo Leute habe gerade gelesen das die Linie 6 zwischen St.Peter und Jakominiplatz wegen eines Verkehrsunfalles gesperrt ist.
Lg Euer Dominik505
Die Linie 6 fährt wieder planmäßig. ;)
Dafür gibt es jetzt einen Vorfall beim Murpark, Linie 4 wendet Stadion Liebenau.
Hallo Leute habe gerade gelesen das die Linie 6 zwischen St.Peter und Jakominiplatz wegen eines Verkehrsunfalles gesperrt ist.
Lg Euer Dominik505
Die Linie 6 fährt wieder planmäßig. ;)
Erstellt am: April 26, 2014, 12:40:58
Hallo Leute habe gerade gelesen das die Linie 6 zwischen St.Peter und Jakominiplatz wegen eines Verkehrsunfalles gesperrt ist.
Lg Euer Dominik505
Die Linie 6 fährt wieder planmäßig. ;)
Dafür gibt es jetzt einen Vorfall beim Murpark, Linie 4 wendet Stadion Liebenau.
Störung beendet, Linie 4 fährt wieder Murpark
Und ich kauf Edeka :lol:
W.
Laut Ö3 können die Linien 1, 5 und 13 zurzeit nicht durch die Annenstraße fahren. ::)
KPÖ Maiaufmarsch
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg126692#msg126692
Laut Ö3 können die Linien 1, 5 und 13 zurzeit nicht durch die Annenstraße fahren. ::)
Müsste eigentlich 1 und 7 heißen, und nicht 5 und 13. ;)
Deswegen auch ::).
Zwischen Jakominiplatz und St. Peter bzw Krenngasse ist bis Sonntag wegen Gleisbauarbeiten Schienenersatzverkehr mit Bussen. Die 3er und 6er wenden (zumindest) heute in der Remise Steyrergasse.
Zwischen Jakominiplatz und St. Peter bzw Krenngasse ist bis Sonntag wegen Gleisbauarbeiten Schienenersatzverkehr mit Bussen. Die 3er und 6er wenden (zumindest) heute in der Remise Steyrergasse.
Auch morgen so geplant.
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg126343#msg126343
Vor etwa 2 Stunden war ein Unfall in der Laudongasse Gasbus 59 war als Einschub unterwegs verwickelt war ein Mercedes und eine Garnitur der Linie 3 der TW 601
Lg euer Dominik 505
Vor etwa 2 Stunden war ein Unfall in der Laudongasse Gasbus 59 war als Einschub unterwegs verwickelt war ein Mercedes und eine Garnitur der Linie 3 der TW 601
Lg euer Dominik 505
Heute um 9:30 Uhr kurz vor dem JPL wurde in der Linie 3 in Richtung Krenngasse (CR 654) angesagt, daß alle Fahrgäste auszusteigen hätten und den SEV-Bus zur Krenngasse benutzen sollten. Nachdem fast alle Fahrgäste dieser Aufforderung nachgekommen sind, ist die BIM ohne weitere Ansage durch die Aussenlautsprecher planmäßig zur Krenngasse gefahren. Da fühlt man sich als Fahrgast total verarscht!
Frage: Hören die FahrerInnen in der abgeschlossenen Kabine die Ansagen nicht mit und warum wurde die fehlerhafte Durchsage nicht sofort mit dem Aussenlautsprecher korrigiert?
Heute um 9:30 Uhr kurz vor dem JPL wurde in der Linie 3 in Richtung Krenngasse (CR 654) angesagt, daß alle Fahrgäste auszusteigen hätten und den SEV-Bus zur Krenngasse benutzen sollten. Nachdem fast alle Fahrgäste dieser Aufforderung nachgekommen sind, ist die BIM ohne weitere Ansage durch die Aussenlautsprecher planmäßig zur Krenngasse gefahren. Da fühlt man sich als Fahrgast total verarscht!
Frage: Hören die FahrerInnen in der abgeschlossenen Kabine die Ansagen nicht mit und warum wurde die fehlerhafte Durchsage nicht sofort mit dem Aussenlautsprecher korrigiert?
Leider kein Einzelfall!!! :boese:
Die HGL schafft es nicht, die Ansagen richtig zu programmieren bzw. die Anzeigen immer zur richtigen Zeit umzustellen! Und sagen darf man nichts, denn das sind alles nur Kleinigkeiten und sagt man doch etwas, ist man der böse und schlechte Mensch!
Und den Fahrern ist es ziemlich egal, denn denen verbietet man mitzudenken!!! :boese:
Wenn Fahrer selbst etwas melden, oder mitdenken, bekommen sie zur Antwort "ihr seids nicht zum Denken eingestellt worden", oder so ähnliche Ansagen! Von einem demotivierten Personal kann ich mir wohl nicht mehr erwarten, dass der in irgendwelchen Dingen noch eine Eigeninitiative ergreift! :-X
Zwischen Jakominiplatz und St. Peter bzw Krenngasse ist bis Sonntag wegen Gleisbauarbeiten Schienenersatzverkehr mit Bussen. Die 3er und 6er wenden (zumindest) heute in der Remise Steyrergasse.
Nachtrag zum Sonntag: Die Linie 13 wendete am Radetzkyspitz, genauso die Messeeinschübe. Der genaue Abfahrtort der Messeeinschübe wurde per Lautsprecher durchgesagt, bei regulären Kursen jedoch nicht.
Zu den fehlerhaften Durchsagen «Bitte steigen Sie in den Schienenersatzverkehr um» o.ä.: Habe solche schon gelegentlich vernommen, wurden jedoch meistens schnell genug vom Personal abgedreht. Also manche denken schon noch mit, auch wenn sie eventuell von oben blöde Sprüche dafür ernten.
Zu den fehlerhaften Durchsagen «Bitte steigen Sie in den Schienenersatzverkehr um» o.ä.: Habe solche schon gelegentlich vernommen, wurden jedoch meistens schnell genug vom Personal abgedreht. Also manche denken schon noch mit, auch wenn sie eventuell von oben blöde Sprüche dafür ernten.
Ja eben! Ich schätze auch einmal, daß das ein negativer Einzelfall war.
Trotzdem gehörten solche "Missgeschicke" sofort abgestellt!
Die HGL schafft es nicht, die Ansagen richtig zu programmieren bzw. die Anzeigen immer zur richtigen Zeit umzustellen!
....
Wenn Fahrer selbst etwas melden, oder mitdenken, bekommen sie zur Antwort "ihr seids nicht zum Denken eingestellt worden", oder so ähnliche Ansagen!
Tja das ist offenbar der Kern des Problems!
...
Solche depperten Ansagen können nur von den unmittelbaren Vorgesetzten kommen, die selber total unmotiviert sind. Da ist nur zu hoffen, daß unsere Kritik auch nach weiter oben vordringt!?
heute frueh war die marburgerstrasse (linie 64) wegen einer demonstration gesperrt - weiss wer etwas?
Ja, ich weiß etwas. Deine Shift-Taste funktioniert nicht.
Linien 1, 3, 4, 5, 6 und 7:
Wegen dem starken Wind sind Äste auf den Oberleitungen in Mariatrost und in der Krenngasse gelandet. Deshalb fährt für die Linie1 1 ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Hilmteich und Maraitrost; die Linie 3 wendet beim St. Peter Schulzentrum, zwischen Jakominiplatz und Krenngasse gibt es ebenfalls einen Ersatzverkehr mit Bussen.
Außerdem findet derzeit ein Schweigemarsch durch Herrengasse statt. Deshalb gibt es für die Linien 1, 3, 6 und 7 einen Ersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Laudongasse; der Ersatzverkehr für die Linien 4 und 5 pendelt zwischen Jakominiplatz und Andritz. (kg)
Q; HGL FB
Wo ist Maraitrost? Fährt dort vll die Linie 1 1 hin? ;D
Siehe auch:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=3396.msg55749#msg55749 (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=3396.msg55749#msg55749)
4er und 13er wenden beim Stadion aufgrund eines Vorfalls beim Murpark.
13 fährt wieder normal...
Linie 48: Wegen eines Hubschraubereinsatzes muss die Linie 48 vorübergehend vollständig eingestellt werden. Wir halten euch hier auf dem Laufenden. (kg)
Quell: HGL FB
Mariatrost - Eggenberg / UKH über Radetzkyspitz :pfeifend: ( Fehlerhafte Einfahrtsweiche am JAKO !) L.G. loger
Heute Vormittag gegen 8.30 Behinderung der Linie 1 wegen eines VU auf der Kreuzung Alte Poststraße/Krausgasse/Daungasse. Zwei beschädigte Pkw standen auf dem Gleis, den genauen Unfallhergang weiß ich leider nicht. Als ich ca. eine halbe Stunde später am Rückweg wieder vorbei gekommen bin, war der Spuk schon vorbei.
lg, IC
Fußgänger von Linienbus verletzt
Dienstagabend wurde ein 51-Jähriger in Graz von einem Linienbus schwer verletzt. Das Fahrzeug war dem Mann über den Fuß gefahren - Notoperation.
Am Dienstag gegen 21.45 Uhr fuhr ein Linienbus in die Haltestelle "Messendorf Heimgarten" ein. In diesem Moment wollte ein 51-jähriger Fußgänger die Fahrbahn überqueren. Trotz einer Notbremsung erwischte der Bus den Mann und überrollte dessen Fuß, der schwere Verletzungen erlitt. Der Fußgänger wurde von der Rettung ins LKH Graz gebracht und sofort notoperiert.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3642638/fussgaenger-linienbus-verletzt.story (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3642638/fussgaenger-linienbus-verletzt.story)
Derzeit unregelmäßige Intervalle auf den Linien 1, 3, 6 und 7!
Die Linie 7 hat es dabei ordentlich erwischt bis zu 10 Minuten keine Bim, Grund ist mir leider nicht bekannt!
Könnte bei 1 und 7 durchaus mit dem Glacis zusammenhängen.
Irgendwas war am 6er heute sicher. Denn momentan würden ab 20 Uhr 3 Hochflurfahrzeuge zum 26er werden. 503, 532 und 533. Auch 525 am 3er ist momentan auf einem Kurs unterwegs der abends zum 13er übergeht.
In der Moserhofgasse Ri, Messe, bzw. Münzgrabenstraße Ri. Liebenau stand der 6er heute im Stau, aber dort ist meist immer Stau. ::)
Wegen Arbeiten an der Weiche beim Dorotheum gibt es von heute bis Sonntag Betriebsschluss Schienenersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und St. Leonhard bzw. Mariatrost!
Drei mal Stadtfest:
Wegen eines Unfalls zwischen einem Motorrad und Bus 198 war heute Abend die Straßenbahnstrecke nach Andritz unterbrochen.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9105ks.JPG)
An der Weiterfahrt behindert waren in der Endhaltestelle die Wagen 510, 213 und 612
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9108ks.JPG)
dahinter 509 und 204 sowie
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9113ks.JPG)
Duisburger 537. - In der Haltestelle Keplerbrücke war VB 209 abgestellt.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9123ks.JPG)
Da die Bushaltestellen ebenfalls unpassierbar waren wurden die Busse der Linien 41, 52 und 53 über die Grazer Straße umgeleitet, wo sie auch zum Fahrgastwechsel hielten
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9126ks.JPG)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9135ks.JPG)
Nach Abschluß der Unfallaufnahme durch die Polizei, sollte es weitergehen, jedoch wollte Bus 198 nicht so recht
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9137ks.JPG)
Das Warten auf die Werkstätte nahm wieder etwas Zeit in Anspruch. - Dann wurde das Batteriefach geöffnet,
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9140ks.JPG)
...um dem Bus Starthilfe geben zu können.
Dann ging es endlich weiter...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201406/IMG_9145ks.JPG)
Video gibts auch ;D
http://youtu.be/awwstzys9A8
Alle Bilder und Videos wurden mit dem I-Phone gemacht... ;)
Hat der Busfahrer den Motorradfahrer übersehen, hoffentlich ist nichts schlimmes mit den Motorradfahrer passiert. :-\
Der Motorradfahrer soll einen einbiegenden Bus überholt haben und aus eigener Kraft nach dem Unfall aufgestanden sein.
In der Alten Poststraße zwischen Krausgasse und Ostwaldgasse gab es heute gegen 20.30 einen Unfall (offenbar Pkw vs. Motorrad). Die Linie 1 war blockiert, zwischen Remise III und Eggenberg fuhr SEV.
lg, IC
Wegen eines Vorfalles in der Zweigelgasse mussten zwischen 14 Uhr und 14:30 Uhr die Linien 31, 32, 33, 39 und 67 über den Schönaugürtel geführt werden. Fotos sind nur Sichtung. Sehr schlechte Sichtung.
Heute gegen 10:30 gab es einen Vorfall im Bereich Maiffredygasse, VB 205 stand mit Warnblinkanlage dort, nachher ist auch die Rettung gekommen, vl ist wer zusammengebrochen. ::)
Dahinter standen noch VB 224 und ein 600er.
Der Vorfall gestern in der Zweigelgasse ging für einen 64 jährigen leider tödlich aus.
Der Vorfall gestern in der Zweigelgasse ging für einen 64 jährigen leider tödlich aus.
Ohne Beteiligung von HGL-Bussen:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3651131/64-jaehriger-starb-bei-unfall-graz.story
Heute gab es in der Moserhofgasse einen Unfall zwischen einen PKW und einen Motorrad, so gegen 15:45, ich war gerade in der VB 214 wie das passiert ist, aber nach ungefähr 20 min ging es wieder weiter.
Da die Moserhofgasse kurz gesperrt war wegen Unfallaufnahme der Polizei stand auch der SEV - Bus in der Moserhofgasse und konnte auch nicht weiter. ::)
Heute früh nach 07:00 gab es einen Unfall an der Kreuzung Merangasse/Elisabethstraße mit dem Hybrid E-Mobility Volvo. Schaden habe ich keinen gesehen.
Zwischen 13:10 und 14 Uhr war heute die Herrengasse zu. Unter anderem für Bus 86 als SEV in die Laudongasse.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2014/Mai/DSC_8774.JPG)
Die Linien 4 und 13 verkehren bis Betriebsschluss nur zum Stadion!
Derzeit verkehrt die Linie 5 nur zwischen Puntigam - Jakominiplatz, zwischen Jakominiplatz - Andritz gibt es einen SEV, wegen eines Vorfalles!
Wenn darin eine Bim verwickelt war kann es sich nur um VB 210 handeln!
203, 217 und 220 waren zwischen Jakominplatz und Puntigam unterwegs und 216 fuhr gegen 16:00 ganz normal als 5er nach Puntigam.
Es gab einen Zusammenprall einer VB mit einem Auto bei der ampelgeregelten Kreuzung, Nähe Haltestelle Maut Andritz. Soweit ich es beim Vorbeifahren gesehen habe, war es VB 210.
Hallo und Willkommen im Forum!
Danke!
Vorfall Ostbahnhof! 4er wendet am Jakominiplatz. Quelle: Holding Graz Facebook!
Linie 3 zurzeit kurz Jakominiplatz. Grund Gleisparker.
Seit etwa 15:40 gibt es wiedermal eine Demonstration in der Herrengasse. Grund ist mir nicht bekannt.
Es gab einen Zusammenprall einer VB mit einem Auto bei der ampelgeregelten Kreuzung, Nähe Haltestelle Maut Andritz. Soweit ich es beim Vorbeifahren gesehen habe, war es VB 210.
Heute war VB 210 wieder im Dienst, rechts vorne wurde er neu hergerichtet, und ist am 5er unterwegs. :)
Vorfall im Bereich Alt Eggenberg. 1er wendet in der alten Poststrasse. Quelle Holding Graz Facebook.
Gestern Nachmittag war die Strecke nach Andritz aufgrund eines Vorfalles in der Sackstraße mit VB 203 (SL4) für einige Zeit unterbrochen. Die Kurse der SL 4 und 5 wurden in die Laudongasse umgeleitet, wie 202 auf dem Foto.
Die Kurse der SL 4 und 5 wurden in die Laudongasse umgeleitet, wie 202 auf dem Foto.
Wie schon so oft dieselbe alte Leier:
Falsche, falsch formulierte oder unvollständige Anzeigen auf den Ziel-Anzeigen der Straßenbahnen! Leute, die nach Andritz möchten und diese Zielanzeige lesen, werden sich nicht mehr auskennen! Auf keinem Fahrplan, auf keinem Netzplan, sowie in keiner App fährt die Linie 4 zum Ziel "Laudongasse"!
Ich hoffe wohl sehr, dass gestern alle nachfolgenden Straßenbahnen der Linien 4+5 bereits am Jakominiplatz gewendet wurden! Für jene zwei Straßenbahnen (je eine Bim der Linien 4+5), die sich schon am Abschnitt Richtung Herrengasse befunden haben könnten, wären brauchbarere Anzeigen z.B.: "4 Umleitung zur Laudongasse" angebrachter gewesen!
Mit "die Leute werden sich nicht auskennen" meine ich auch die fehlenden Lautsprecherdurchsagen mit Informationen darüber, wo die Leute zwischen Hauptplatz und Schlossbergbahn den Schienenersatzverkehr erreichen!
Was ist passiert mit VB 203?
Die Kurse der SL 4 und 5 wurden in die Laudongasse umgeleitet, wie 202 auf dem Foto.
Wie schon so oft dieselbe alte Leier:
Falsche, falsch formulierte oder unvollständige Anzeigen auf den Ziel-Anzeigen der Straßenbahnen!
Leute, die nach Andritz möchten und diese Zielanzeige lesen, werden sich nicht mehr auskennen! Auf keinem Fahrplan, auf keinem Netzplan, sowie in keiner App fährt die Linie 4 zum Ziel "Laudongasse"!
Ich hoffe wohl sehr, dass gestern alle nachfolgenden Straßenbahnen der Linien 4+5 bereits am Jakominiplatz gewendet wurden! Für jene zwei Straßenbahnen (je eine Bim der Linien 4+5), die sich schon am Abschnitt Richtung Herrengasse befunden haben könnten, wären brauchbarere Anzeigen z.B.: "4 Umleitung zur Laudongasse" angebrachter gewesen!
Mit "die Leute werden sich nicht auskennen" meine ich auch die fehlenden Lautsprecherdurchsagen mit Informationen darüber, wo die Leute zwischen Hauptplatz und Schlossbergbahn den Schienenersatzverkehr erreichen!
Sind alle so gefahren ausser VB 229, die mit 5 Andritz Richtung Laudongasse abbog. :hammer:
Habe Handyvideos. Bei Interesse kann ich ja mal einen Zusammenschnitt machen.
Was ist passiert mit VB 203?
KA
Heute ist Demo Freitag in Graz. Gleich 2 Demos sind geplant!
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3695040/gleich-zwei-demos-ziehen-heute-grazer-innenstadt.story
Heute ist Demo Freitag in Graz. Gleich 2 Demos sind geplant!
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3695040/gleich-zwei-demos-ziehen-heute-grazer-innenstadt.story
Siehe auch http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg130305#msg130305 von Martin
l.g. rellov
Heute ist Demo Freitag in Graz. Gleich 2 Demos sind geplant!
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3695040/gleich-zwei-demos-ziehen-heute-grazer-innenstadt.story
Siehe auch http://www.tmb.at/trains/index.php?site=showtrains&lang=de&siteid=2&id=7#train_8 von Martin
l.g. rellov
Habs schon gesehen. Du hast aber einen falschen Link erwischt :)Klickt man da drauf landet man im Tiroler Bim Museum :)
Heute ist Demo Freitag in Graz. Gleich 2 Demos sind geplant!
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3695040/gleich-zwei-demos-ziehen-heute-grazer-innenstadt.story
Siehe auch http://www.tmb.at/trains/index.php?site=showtrains&lang=de&siteid=2&id=7#train_8 von Martin
l.g. rellov
Habs schon gesehen. Du hast aber einen falschen Link erwischt :)Klickt man da drauf landet man im Tiroler Bim Museum :)
Ups, mein Fehler :'( Habe es schon richtig gestellt! Danke für den Hinweis :one:
Nochmals der richtige Link: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=4318.msg130305#msg130305
l.g. rellov
@Commanderr Es ist ja viel besser, wenn der Wagen dann mit "4 Andritz" durch die Annenstraße fährt. ::)
Erstellt am: Juli 25, 2014, 11:49:45
Ich hoffe wohl sehr, dass gestern alle nachfolgenden Straßenbahnen der Linien 4+5 bereits am Jakominiplatz gewendet wurden! Für jene zwei Straßenbahnen (je eine Bim der Linien 4+5), die sich schon am Abschnitt Richtung Herrengasse befunden haben könnten, wären brauchbarere Anzeigen z.B.: "4 Umleitung zur Laudongasse" angebrachter gewesen!
Und wie willst das auf alle Fahrzeuge bringen? Noch haben wir 5 Verschiedene Anzeigesysteme.
Was würdest Du von Jakominiplatz bis Hauptplatz anzeigen lassen?
Als Standardfahrgast schaust Du primär auf die Linie -> steht da 4 drauf und ich will nach Andritz , kanns schon sein, dass ich "Laudongasse" übersehe. - Das hat Comanderr sicher gemeint.
Die Liniennummer sollte bis Hauptplatz ausgeblendet werden, das würde schon genügen. - zumindest bis Hauptplatz. In der Annenstraße ist 4 Laudongasse durchaus OK.
Als Standardfahrgast schaust Du primär auf die Linie -> steht da 4 drauf und ich will nach Andritz , kanns schon sein, dass ich "Laudongasse" übersehe. - Das hat Comanderr sicher gemeint.
Exakt.
Als Standardfahrgast schaust Du primär auf die Linie -> steht da 4 drauf und ich will nach Andritz , kanns schon sein, dass ich "Laudongasse" übersehe. - Das hat Comanderr sicher gemeint.
Exakt.
Sorry - aber dass ist genau das Problem der Fahrgäste!!! Weil keiner schaut!!! Für was gibts Anzeigen, wenn sie eh keiner beachtet?! Dann bräuchte wir wohl keine Zielanzeigen bzw. ist es eh egal, was sie anzeigen!
Daher nach wie vor mein Vorschlag, wenn ein anderes Ziel als das planmäßige angefahren wird (Kurzführungen und Umleitungen), die Liniennummer mit einem Stern "*" zu kennzeichnen, also "4* Laudongasse" - somit würde man beim Blick auf die Liniennummer bereits aufmerksam, dass etwas nicht planmäßig abläuft!
Als Übergangslösung - bis "4*" umgesetzt werden würde - wäre auch schon nach dem Grazer Schema "4E Laudongasse" hilfreich - anstatt dem Stern vorerst einfach den Zusatz "E" verwenden, womit man auch auf die Änderung aufmerksam werden würde! Der Zusatz "E" kennzeichnet in Graz mittlerweile ohnedies umgeleitete bzw. kurzfgeführte Fahrzeuge.
Stell Dir vor Du telefonierst und kommst aus der Sporgasse runter. - Die kleine Anzeige beim Fahrer zeigt 4 an, Du möchtest nach Andritz und schaust sicher nicht auf eine andere Anzeige... ;)
Das ist jedem von uns schon einmal passiert... ;)
Stell Dir vor Du telefonierst und kommst aus der Sporgasse runter. - Die kleine Anzeige beim Fahrer zeigt 4 an, Du möchtest nach Andritz und schaust sicher nicht auf eine andere Anzeige... ;)
Das ist jedem von uns schon einmal passiert... ;)
Richtig mir auch schon - Problem liegt hier aber bei uns selber, also beim Fahrgast und der Unaufmerksamkeit! Hier liegt das Problem definitiv nicht beim Unternehmen!
Genau für diese Dinge gibt es auch seitliche Anzeigen mit dem Ziel!
Und die Liniennummer beim Fahrer (seitliche Anzeige) wurde in erster Linie für sehbeeinträchtigte Personen angebracht! Schaut man ein Stück weiter, gibt es entlang der rechten Fahrzeugseite immer Liniennummer + Zielanzeige - und das sogar mehrmals!
Heute gab es gegen 16:30, einen Vorfall beim Hasnerplatz, indem glaube ich VB 203 verwickelt gewesen ist, der kam mir in der Korösistraße als Dienstfahrt entgegen.
Beim Hasnerplatz stand dann auch die Polizei, die gerade die Unfallstelle vermessen hat. ::)
VB 203 ist bei jedem Unfall dabei... :lol: :frech:
VB 203 ist bei jedem Unfall dabei...
Da die Polizei bei Personenschäden kommt, ist das nicht sehr lustig.
Muss nicht sein. Kann ja auch bestellt worden sein.
Es gibt eine schlechte Nachricht für alle der Straßenbahnlinie 5 wegen einer Betriebsstörung ist sie zwischen Remise Styrergasse und Puntigam unterbrochen es fährt aber ein Schienenersatzbus.
LG euer Dominik 505
Es gibt eine schlechte Nachricht für alle der Straßenbahnlinie 5 wegen einer Betriebsstörung ist sie zwischen Remise Styrergasse und Puntigam unterbrochen es fährt aber ein Schienenersatzbus.
LG euer Dominik 505
Die Betriebsstörung ist beendet die Linie 5 fährt wieder nach Puntigam.
Lg euer Dominik505
Derzeit kommt es auf den Linien 1 und 7, wegen eines Vorfalls in St. Leonhard, zu einem Ersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und St. Leonhard mit Autobussen.
Quelle. HGL Facebook
Wer derzeit mit der Linie E1 fährt muss sich auf der Mariatroster Straße durch zwei größeren Baustellen kämpfen, mit Verspätungen muss gerechnet werden!
@TW 581:
Du hast ja gepostet, dass Gasbus 57, auf der Linie E1 fährt.... Wahrscheinlich nur Verstärkung!
@TW 581:
Du hast ja gepostet, dass Gasbus 58, auf der Linie E1 fährt.... Wahrscheinlich nur Verstärkung!
Es war Gasbus 57!
Vertippt :)
Wegen einer Überschwemmung der Unterführung Neufeldweg, muss die Linie 64E über Petrifelderstraße/ Liebenauer Hauptstraße umgeleitet werden. ;)
Quelle: HGL - Facebook
Wegen eines brennendem Haus kann die L34E nicht bis zur Endstation Theyergasse geführt werden.
CR 653 (SL4) wurde gegen 14:10 am Hauptplatz fahruntüchtig und sorgte für eine knapp 10 minütige Störung. Das Fahrzeug musste gestern schon ausgetauscht werden. Als Ersatz ist mittlerweile CR 655 unterwegs.
Wer derzeit mit der Linie E1 fährt muss sich auf der Mariatroster Straße durch zwei größeren Baustellen kämpfen, mit Verspätungen muss gerechnet werden!
Ist schon seit Juni so. Deshalb sind Montag bis Freitag in den Ferien 4 Kurse unterwegs, außerhalb der Ferien 5 Kurse mit Ausgleichszeiten von über 10 Minuten beim Tramwaymuseum.
Linie 77: wegen eines umgestürzten Baumes ist die Strecke St. Leonhard - Ragnitz derzeit polizeilich gesperrt und kann nicht befahren werden. Wir halten euch hier auf dem Laufenden. (kg)
Quelle: HGL FB
Aufgrund eines schweren Verkehrsunfalls in der Elisabethstraße mußte die Linie 39 (Uni-Resowi--Urnenfriedhof) heute ab etwa 15.00 Uhr stadteinwärts über Geidorfplatz umgeleitet werden. Fahrgastinformation an den nicht bedienten Haltestellen war nicht vorhanden, da die Haltestellen nicht mit Monitoren/Lautsprechern ausgestattet sind.
Wegen eines Rohrbruchs am Glacis gibt es vor allem auf der BL 39 sehr unregelmäßige Intervalle.
Heute gab es einen Oberleitungsschaden im Bereich Alte Poststraße bei der Remise, wo der Fahrdraht gerissen ist, vermutlich durch einen Blitzschlag.
Aufgrund der Störung musste der Strom in der Annenstraße, sowie zwischen Wetzelsdorf bzw. Eggenberg abgeschalten werden. (Dauer 15:30 bis 18 Uhr, SEV) ::)
Zu den Bildern VB 214, abgebügelt, dahinter 211 wo der Draht gerissen ist, nochmals dahinter TW 611, dann bei der Haltestelle Alte Poststraße VB 209 und TW 610. :)
Die Oberleitung über einer Variobahn zu reparieren ist ja Millimeterarbeit! Super Leistung der HGL :one:
Danke für die Bilder!!! :one: :one: :one:
Hier hab ich 2 Videos von der Schleppfahrt 503 und 663 von der Laudongasse zur Remise 3.
Lg Dominik505
Am Mittwoch denn 17. September finden in Puntigam wieder Bremsproben zwischen 9 und 14 Uhr statt, deshalb in dieser Zeit SEV. ;)
Aufgrund eines Vorfalles mit VB 227 war die SL 7 heute behindert. Anbei ein Foto von danihak von Bus 58 in der Burgenlandstraße.
Die Fahrgastinformation wird scheinbar wieder schlechter. - Der Reservebus zeigt nur mehr Remise 3 an und nicht mehr die Linie für die er eigentlich verkehrt...
Gestern war die Straßenbahnlinie 1 zwischen 19:15 und 20:15 wegen eines Laufes im Bereich Eggenberg UKH und Auster gesperrt. Es fuhr nur 1 Schienenersatzbus für diese Linie.
Lg Dominik505
Alle Jahre wieder
Nicht vergessen am 12.10. Grazmarathon Störungen ab 10.10. zu erwarten :hehe:
TW 601 hatte beim Roseggerhaus einen Unfall, ein LKW ist ausgeschert und hat das Mittelteil beschädigt meldet 279er...
Fotos folgen.
Wegen eines Feuerwehreinsatzes in der Georgigasse kam es gestern abend gegen 18.30 Uhr zu Behinderungen, die auch die Linie 1 betroffen haben.
Hier die Meldung zum Brand: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3761469/herdplatte-eingeschaltet-muell-entzuendete-sich.story (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3761469/herdplatte-eingeschaltet-muell-entzuendete-sich.story).
lg, IC
Wegen eines Feuerwehreinsatzes in der Jakoministrasse waren die Linien 4 und 5 für etwa 15 Minuten an der Weiterfahrt behindert. 223 (als SL5 Richtung Puntigam) und 225 (als SL4 Richtung Andritz) mussten in der Jakoministraße warten.
Das mit den Demos wird schön langsam extrem. Morgen gibt's schon wieder eine:
http://www.holding-graz.at/linien/verkehrsmeldungen.html?linie=7#lin
Das mit den Demos wird schön langsam extrem. Morgen gibt's schon wieder eine:
http://www.holding-graz.at/linien/verkehrsmeldungen.html?linie=7#lin
Seit heute gibt es für Demonstrationen einen neuen Thread: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=10651.0
Macht aber nichts, doppelt hält bekanntlich besser :one:
Verärgerter Fahrgast warf Flasche gegen Bus
Aus Ärger über die Verspätung eines Linienbusses schmetterte ein Fahrgast Donnerstagabend eine Flasche Jägermeister gegen die Seitenscheibe des Busses.
Am Donnerstag gegen 20:15 Uhr stand ein 26-jähriger Grazer an der Bushaltestelle in der Augasse und wartete auf das Eintreffen des Linienbusses. Weil dieser nicht pünktlich kam, schmetterte der verärgerte Grazer beim Zufahren des Busses zur Haltestelle eine zum Teil geleerte 0,7 Liter Flasche Jägermeister gegen die Seitenscheibe, woraufhin diese zerbarst. Niemand wurde verletzt.
Der 26-Jährige, der zu diesem Zeitpunkt 2,14 Promille intus hatte, wurde nach den Einvernahmen wegen Sachbeschädigung und Gefährdung der körperlichen Sicherheit angezeigt.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3780300/veraergerter-fahrgast-warf-flasche-gegen-bus.story
Sachen gibts...
Ist zwar keine längere Störung, aber vielleicht doch interessant:
Heute um etwa 13:15 ist auf der Linie 1/7 in Richtung St.Leonhard/LKH eine Variobahn der Linie 7 (Wagennummer habe ich leider nicht erkannt, da die
Schürze an der Front nach dem Unfall abgenommen wurde) auf einen SGP Triebwagen der Linie 1 (TW611, soweit ich mich erinnern kann) aufgefahren. Der
Unfall ereignete sich an der Kreuzung Glacis/Mayfreddygasse im Bereich der Bus/Straßenbahnspur, also noch vor der Haltestelle Mayfreddygasse.
Ich hatte leider keine Kamera/ kein Handy dabei um dies zu dokumentieren, aber sieht nicht nach einem größeren Schaden aus. Verletzt wurde, soweit ich
das beurteilen kann niemand. Der Triebwagen der Linie 1 war zum Zeitpunkt des Aufpralls nicht in Bewegung.
Warum die VB nicht zum Stillstand gekommen ist, ist mir nicht klar. Zum Unfallzeitpunkt befand ich mich im stillstehenden Triebwagen.
Die betreffende Vario könnte eventuell 226 mit der Wodka Werbung gewesen sein. Der war am Vormittag noch als 7er unterwegs, am Nachmittag nicht mehr!
Ist zwar keine längere Störung, aber vielleicht doch interessant:
Heute um etwa 13:15 ist auf der Linie 1/7 in Richtung St.Leonhard/LKH eine Variobahn der Linie 7 (Wagennummer habe ich leider nicht erkannt, da die
Schürze an der Front nach dem Unfall abgenommen wurde) auf einen SGP Triebwagen der Linie 1 (TW611, soweit ich mich erinnern kann) aufgefahren. Der
Unfall ereignete sich an der Kreuzung Glacis/Mayfreddygasse im Bereich der Bus/Straßenbahnspur, also noch vor der Haltestelle Mayfreddygasse.
Ich hatte leider keine Kamera/ kein Handy dabei um dies zu dokumentieren, aber sieht nicht nach einem größeren Schaden aus. Verletzt wurde, soweit ich
das beurteilen kann niemand. Der Triebwagen der Linie 1 war zum Zeitpunkt des Aufpralls nicht in Bewegung.
Warum die VB nicht zum Stillstand gekommen ist, ist mir nicht klar. Zum Unfallzeitpunkt befand ich mich im stillstehenden Triebwagen.
Puh ein Auffahrunfall mit einer VB, vl. wurde der Sicherheitsabstand nicht eingehalten, wie es vor ein paar Monaten in Wien passiert ist! :o
Puh ein Auffahrunfall mit einer VB, vl. wurde der Sicherheitsabstand nicht eingehalten, wie es vor ein paar Monaten in Wien passiert ist! :o
Wie kommst du darauf?
Puh ein Auffahrunfall mit einer VB, vl. wurde der Sicherheitsabstand nicht eingehalten, wie es vor ein paar Monaten in Wien passiert ist! :o
Wie kommst du darauf?
War ja nur eine Vermutung, hoffentlich haben die Bremsen von der VB nicht versagt! :o
Du meinst ja sicher diesen (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5170.0) Unfall.
Du meinst ja sicher diesen (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5170.0) Unfall.
Genau, aber zum Glück ist es bei uns gut ausgegangen!
Vielleicht VB 226? Ist jetzt eigentlich mehr passiert, oder sind die Bims weiter gefahren? :o
611 ist nicht in der Liste eingetragen, d.h. der fuhr schon mal nicht weiter... , 226 ist in Klammer?!
Vielleicht VB 226? Ist jetzt eigentlich mehr passiert, oder sind die Bims weiter gefahren? :o
Es war eine etwas verwirrende Situation. Der Triebfahrzeugführer der VB ist zum Fahrer der Linie 1 geeilt und hat gemeint, dass
er über die Funkleitstelle die Anweisung erhalten hat, weiterzufahren und lediglich einen Unfallbericht erstellen soll.
Der Fahrer der Linie 1 hat ebenso angefragt und erhielt als Anweisung, er soll in die Haltestelle Mayfreddygasse einfahren
und dort warten (auf was auch immer ??? ). Jedenfalls ist dann der TW der Linie 1 in der Haltestelle verblieben
und die VB auf der gegenüberliegenden Seite der Kreuzung mit Warnblinkanlage stehen geblieben. Was dann passierte,
weiß ich nicht, da ich dann mit dem 39er weitergefahren bin.
Möglicherweise könnte 611 durch 658 ersetzt worden sein. Der war nämlich gegen 12:20 noch als Probefahrt unterwegs!
Weil ich zufällig dabei war: 611 fuhr nach dem Unfall noch mit Fahrgästen nach St. Leonhard/LKH und ebenfalls mit Fahrgästen bis Jakominiplatz und zog in die Remise 1 ein. 611 dürfte also, wenn Fahrgäste noch mitfahren durften, keinen gravierenden Schaden haben. 226 dagegen fuhr ohne Fahrgäste als Dienstfahrt und mit Warnblinkanlage in die Remise 1. Es folgten dann zahlreiche Fahrzeuge der Linien 1 und 7 im Minutenabstand, die Verzögerung dürfte also mindestens 10 Minuten gedauert haben.
Sehr schlimm kann es nicht gewesen sein (zum Glück), weil sonst würde es höchstwahrscheinlich heute in den Zeitungen stehen :)
Bus 58 ist gerade als SEV für die Linie 7 Richtung Wetzelsdorf unterwegs.
Vorfall Schillerstraße/Nibelungengasse! SL3 wendet am Jakominiplatz!
Edit: Störung dürfte laut Holding Graz Facebook noch immer aktuell sein!
Derzeit offenbar eine Störung im Bereich Herrengasse/Hauptplatz, zumindest fahrt am Jakominiplatz schon länger nichts mehr Richtung St. Leonhard, die Wartezeit wird schon seit ca. 10 Minuten mit 1 Minute angezeigt.
Derzeit offenbar eine Störung im Bereich Herrengasse/Hauptplatz, zumindest fahrt am Jakominiplatz schon länger nichts mehr Richtung St. Leonhard, die Wartezeit wird schon seit ca. 10 Minuten mit 1 Minute angezeigt.
Facebook Holding Graz:
Wegen eines Vorfalls am Hauptplatz müssen derzeit sämtliche Straßenbahn Linien mit Ersatzbussen geführt werden. Wir halten euch hier auf dem Laufenden. (kg)
Der Streik von CR 656 (SL5) hat diese Störung verursacht. Dauer gut eine halbe Stunde!
Die Informationen der Holding über diese Störung hat aber überhaupt nicht funktioniert! :(
Derzeit auf allen Linien der HGL unterschiedliche Taktfilgen, wegen starken Verkehrsaufkommen!
6er braucht heute für Jako - St.Peter gute 30 Minuten für eine Richtung!
Linie 64 von Stifting nach Puntigam, bis zu 30 Minuten Verspätungen!!!!
Derzeit auf allen Linien der HGL unterschiedliche Taktfilgen, wegen starken Verkehrsaufkommen!
6er braucht heute für Jako - St.Peter gute 30 Minuten für eine Richtung!
Würde man das in der städtischen Verkehrsplanung verändern wollen, hätte man schon längst tätig werden könnnen! Dieses Problem ist seit Jahren bekannt und bis heute ist noch überhaupt nichts geschehen! :boese:
CR 654 zeigt seit jeh und eh (auch heute) am ersten seitlichen Display die alten Aufschriften an.
Heute:
26 Schulzentrum St. Peter
CR 654 zeigt seit jeh und eh (auch heute) am ersten seitlichen Display die alten Aufschriften an.
Heute:
26 Schulzentrum St. Peter
Ist aber nichts neues.
Das ist ja das Schlimme :-\
Das ist ja das Schlimme :-\
Bei einen anderen CR steht auf einer Seitenanzeige 3 bzw. 6 Hauptbahnhof statt Laudongasse. ;D ;D
Wegen meinem letzten Posting, will ich noch was dazu sagen: Der 64er, der ca. 25 Minuten Verspätung hatte, fuhr mit Dienstfahrt in Puntigam (Endstation) ein, fuhr dann aber als 64er weiter! Als dieser von seiner Endstation weg fuhr, raste der Busfahrer mit einer sehr hohen Geschwindigkeit wieder Richtung Stifting! Gleich danach folgte der nächste 64er! :)
Das ist ja das Schlimme :-\
Bei einen anderen CR steht auf einer Seitenanzeige 3 bzw. 6 Hauptbahnhof statt Laudongasse. ;D ;D
Ist das nicht auch 654?
Das ist ja das Schlimme :-\
Bei einen anderen CR steht auf einer Seitenanzeige 3 bzw. 6 Hauptbahnhof statt Laudongasse. ;D ;D
Ist das nicht auch 654?
CR 655!
Aufgrund von Verspätung wendete TW 610 gegen 15:30 am Hilmteich, dahinter fuhr 611 normal weiter nach Mariatrost.
Dazu ein Bild von 610 in der Schleife, entschuldigt die Bildqualität war schon etwas düster und meine Kamera ist auch nicht mehr die Beste. :-\
Jetzt, schwerer VU mit Bus in der Radetzkystraße.
Jetzt, schwerer VU mit Bus in der Radetzkystraße.
Betroffen war ein Bus der Linie 32. Mehr dazu unter: Kleine Zeitung; Taxi stieß in Graz gegen Linienbus: Vier Verletzte (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4608150/Graz_Taxi-stiess-in-Graz-gegen-Linienbus)
l.g. rellov
Zum Glück ist nichts schlimmeres passiert :)
Weiß man auch, welcher Bus betroffen war?
Mir wurde erzählt, dass es gestern Vormittag an der Kreuzung Schillerstraße - Nibelungengasse einen Zusammenstoß zwischen einer Straßenbahn und einem PKW gegeben hat, der sogar im Radio gemeldet wurde. Nach laienhafter Schilderung handelte es sich um einen TW der Reihe 600. Er soll dabei leicht beschädigt worden sein.
lg 200er
Am Samstag hat CR 668 beim Roseggerhaus zwei PKW erwischt.
Foto: Marcel Wintscher
Mir wurde erzählt, dass es gestern Vormittag an der Kreuzung Schillerstraße - Nibelungengasse einen Zusammenstoß zwischen einer Straßenbahn und einem PKW gegeben hat, der sogar im Radio gemeldet wurde. Nach laienhafter Schilderung handelte es sich um einen TW der Reihe 600. Er soll dabei leicht beschädigt worden sein.
lg 200er
Gestern fuhren 3, 600er auf der SL 3 (604,606,608) davon wird's einen erwischt haben. :-\
604 hab ich am Abend gesehen...
Am Samstag hat CR 668 beim Roseggerhaus zwei PKW erwischt.
Nachdem man am Roseggerhaus die Situation Bim/PKW bzw. die Haltestellen nur verschlimmbessert hat, werden solche Unfälle leider noch sehr oft passieren!
Mir wurde erzählt, dass es gestern Vormittag an der Kreuzung Schillerstraße - Nibelungengasse einen Zusammenstoß zwischen einer Straßenbahn und einem PKW gegeben hat, der sogar im Radio gemeldet wurde. Nach laienhafter Schilderung handelte es sich um einen TW der Reihe 600. Er soll dabei leicht beschädigt worden sein.
lg 200er
Gestern fuhren 3, 600er auf der SL 3 (604,606,608) davon wird's einen erwischt haben. :-\
Meine Sichtungen sind von gestern Nachmittag. Also wird's wohl keinen der drei angeführten, sondern einen anderen 600er erwischt haben! :) 602 war der einzige 600er, der am Nachmittag nicht unterwegs war. 609 fungierte als SL16. 601 und 605 waren ja schon länger nicht mehr im Linienverkehr unterwegs.
Gestern nachmittag gab es noch eine Behinderung in der Schillerstraße. Da war aber keine Bim verwickelt:
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4609437/Unfall_Fussgaengerin-von-Auto-angefahren
Der morgendliche Unfall dürfte so passiert sein, dass ein Auto die Nibelungengasse stadteinwärts (oder aus der Schillerstraße in die Nibelungengasse links einbiegend) noch knapp vor der Straßenbahn drüber wollte. War nicht so eine gute Idee.
Ich durfte damit gestern zweimal mit dem Bus Krenngasse - Jakominiplatz bzw. retour fahren, hat jedes Mal anstandslos geklappt! Da dürfte schon Glück dabei gewesen sein, aber ich war nicht mal verspätet. Die Fahrt Jakominiplatz - Krenngasse am Abend war mit einem Gelenkbus, der ist über die Leonhardstraße und die Merangasse gefahren.
Am Samstag hat CR 668 beim Roseggerhaus zwei PKW erwischt.
Nachdem man am Roseggerhaus die Situation Bim/PKW bzw. die Haltestellen nur verschlimmbessert hat, werden solche Unfälle leider noch sehr oft passieren!
Das Problem ist das manche Autofahrer einfach nicht in den Außenspiegel schauen bzw. sich umsehen wenn sie durch die Annenstraße fahren, da auch dort eine Ladezone ist wenn man vom HBF Ri. Vorbeckgasse die Annenstraße hinunterfährt muss man über die Schienentrasse überholen wenn dort gerade ein LKW steht, und dort kracht es dann häufig zw. Bim und Auto. :-\
Und was ich nicht verstehe warum die Annenstraße eine Vorrangstraße ist, da fährt man mit 50km/h die Annenstraße hinunter bei den Haltestellen vorbei, also ich wäre für eine 30er Beschränkung! ;)
Beim Roseggerhaus hat es schon wieder gekracht.
Diesmal ist TW 608 betroffen.
Danke an Dominik 505 fürs melden.
Schon wieder ein 600er >:(
Das Problem ist das manche Autofahrer einfach nicht in den Außenspiegel schauen bzw. sich umsehen wenn sie durch die Annenstraße fahren, da auch dort eine Ladezone ist wenn man vom HBF Ri. Vorbeckgasse die Annenstraße hinunterfährt muss man über die Schienentrasse überholen wenn dort gerade ein LKW steht, und dort kracht es dann häufig zw. Bim und Auto. :-\
Und was ich nicht verstehe warum die Annenstraße eine Vorrangstraße ist, da fährt man mit 50km/h die Annenstraße hinunter bei den Haltestellen vorbei, also ich wäre für eine 30er Beschränkung! ;)
Die Annenstraße war schon immer eine Vorrangstraße! Der Grund wird auch darin liegen, dass dort eine Straßenbahn verkehrt bzw. besser gesagt gleich 4 Straßenbahnlinien! Wenn es die Verkehrslage nicht zulässt, dürfen auch keine 50 km/h gefahren werden! 50 km/h ist lediglich die Höchstgeschwindigkeit die nur unter besten Voraussetzungen gefahren werden darf - was im Haltestellenbereich sicher niemals zutrifft! (Und eine Vorrangstraße regelt ja nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch viele andere Dinge werden durch die Vorrangstraße geregelt, die auf Straßenzügen die keine Vorrangstraße sind, nicht gelten!)
Bitte keinen 30iger in der Annenstraße - dann schleichen die Bims auch dort dahin - dann gibts in Graz wirklich im gesamten Netz nur mehr eine "Bummelbahn". Ein zügiges Vorrankommen von der City zum Hauptbahnhof ist dann auch hier Geschichte.
Wenn eine 30iger Zone nur mit dem Zusat: "ausgenommen Tram" oder "gilt nicht für Tram", oder es wird ein 50iger mit dem Zusatz "gilt nur für Tram" aufgestellt.
Das Auto, das kurz vor 19:00 Uhr von einem Abschleppwagen neben dem 608er aufgeladen wurde war ein Polizeifahrzeug (...)
Während meines Marsches durch die Annenstraße fuhren gerade einmal 2 Ersatzbusse gegen Jakominiplatz, in Richtung Hbf. Fehlanzeige.
Erst als ich bei der Kreuzung Waagner-Biro-Str. angekommen war, kam ein Bus stadtauswärts daher.
Ein 67er-Gelenksbus stand die ganze Zeit eingangs der Annenstraße hinter TW 608 & Co herum, war als Ersatzbus stadtauswärts wohl nicht gut genug.
Klar, er hätte die wartenden Tram's / den Gleiskörper ausnahmsweise, verbotenerweise links umfahren müssen.
Das hätten die anwesenden Polizeikräfte wohl nicht richten können.
Bitte keinen 30iger in der Annenstraße - dann schleichen die Bims auch dort dahin
Die StVO gilt für die Bim ohnehin nicht...
Das Problem ist das manche Autofahrer einfach nicht in den Außenspiegel schauen bzw. sich umsehen wenn sie durch die Annenstraße fahren, da auch dort eine Ladezone ist wenn man vom HBF Ri. Vorbeckgasse die Annenstraße hinunterfährt muss man über die Schienentrasse überholen wenn dort gerade ein LKW steht, und dort kracht es dann häufig zw. Bim und Auto. :-\
Und was ich nicht verstehe warum die Annenstraße eine Vorrangstraße ist, da fährt man mit 50km/h die Annenstraße hinunter bei den Haltestellen vorbei, also ich wäre für eine 30er Beschränkung! ;)
Die Annenstraße war schon immer eine Vorrangstraße! Der Grund wird auch darin liegen, dass dort eine Straßenbahn verkehrt bzw. besser gesagt gleich 4 Straßenbahnlinien! Wenn es die Verkehrslage nicht zulässt, dürfen auch keine 50 km/h gefahren werden! 50 km/h ist lediglich die Höchstgeschwindigkeit die nur unter besten Voraussetzungen gefahren werden darf - was im Haltestellenbereich sicher niemals zutrifft! (Und eine Vorrangstraße regelt ja nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch viele andere Dinge werden durch die Vorrangstraße geregelt, die auf Straßenzügen die keine Vorrangstraße sind, nicht gelten!)
Bitte keinen 30iger in der Annenstraße - dann schleichen die Bims auch dort dahin - dann gibts in Graz wirklich im gesamten Netz nur mehr eine "Bummelbahn". Ein zügiges Vorrankommen von der City zum Hauptbahnhof ist dann auch hier Geschichte.
Wenn eine 30iger Zone nur mit dem Zusat: "ausgenommen Tram" oder "gilt nicht für Tram", oder es wird ein 50iger mit dem Zusatz "gilt nur für Tram" aufgestellt.
Ich meinte denn 30iger für die Autofahrer, die Tram soll wie gewohnt ihre Geschwindigkeit weiter fahren!
Bitte keinen 30iger in der Annenstraße - dann schleichen die Bims auch dort dahin.
Die StVO gilt für die Bim ohnehin nicht...
Also das halte ich für falsch. Die StVO gibt nur die Möglichkeit, unterschiedliche Verkehrsteilnehmer per Verordnung unterschiedlich zu behandeln.
Wenn eine 30iger Zone nur mit dem Zusatz: "ausgenommen Tram" oder "gilt nicht für Tram", oder es wird ein 50iger mit dem Zusatz "gilt nur für Tram" aufgestellt.
Unterschiedliche Geschwindigkeiten für unterschiedliche Verkehrsteilnehmer im Mischverkehr, und dazu zähle ich auch rein durch Bodenmarkerung getrennte Gleiskörper, halte ich für problematisch.
Die StVO gilt für die Bim ohnehin nicht...
Wenn die Bim auf der Straße fährt, gilt auch die StVO... ;)
VB 208 (SL7) hatte bei der Einfahrt in die Haltestelle Jakominiplatz (Richtung St. Leonhard) einen Bügelbruch. Dadurch steht momentan der komplette Bimverkehr!
VB 208 (SL7) hatte bei der Einfahrt in die Haltestelle Jakominiplatz (Richtung St. Leonhard) einen Bügelbruch. Dadurch steht momentan der komplette Bimverkehr!
Nach 2 Jahren im Linienverkehr schon einen Bügelbruch bei 208, vl. Materialermüdung. :-\
schwarzerhunt hat gemeldet, dass nach der Entfernung von 208 eine weitere VB nämlich 221 ihren Geist aufgab und von 609 in die Remise geschoben werden musste.
Südlich und Östlich vom Jakominiplatz waren fast keine Straßenbahnen mehr, dass es zu einem Totalausfall vieler Kurse kam.
Zudem hatte auch CR 653 ein Problem, dass er nicht mehr ansprang. Sorgte vor der VB 221 für eine 20-minütige Verzögerung.
VB 224 hatte dann ebenfalls Probleme beim Losfahren und stand dann für ca 10 Minuten. Das Problem konnte durch den Fahrer der nachfolgenden Bim behoben werden bzw nach Eintreffen der Werkstattcrew fuhr diese dann Richtung Remise Steyrergasse.
Was ich leider noch immer nicht verstanden habe ist, warum man draußen so lange herumdoktert, wenn man eh schon weiß dass noch ca 20 Bims auf die Weiterfahrt warten und nicht gleich die Bim wegschiebt bzw. Abschleppen lässt. Gibts denn in Graz keinen LKW oder Unimog der eine Bim zu ziehen vermag?
Bei den VB s gibt es eine Herstellergarantie dass das Fahrzeug jederzeit aus eigener Kraft in die Remise einziehen kann...
Daher warten die HGL meist auf das Eintreffen des Stadler Technikers...
Das hat bei 221 aber auch nichts genützt.....
Da könnten ja morgen kurzfristig deutlich mehr Altfahrzeuge im Linienverkehr anzutreffen sein.
Der Bügelbruch von 208 hat auch zu Problemen bei der BIM Stromversorgung geführt.
Der Vorfall mit dem Bügelbruch kann ja mal passieren, aber dass die Störung sich dann nochmal um über eine Stunde verlängert weil die Straßenbahnen nicht vom Fleck kommen und selbst die Techniker sie nicht vor Ort zum Laufen bringen ist schon ein Armutszeugnis für die HGL.
208, 221, 224, 228 und 653.... war heute wohl nicht deren Tag ;D
Vor fast einen Jahr (6.12.13) hatte 667 auch einen Bügelbruch, damals ist es auch zur Adventzeit passiert, und heute ist es mit 208 passiert, und dann brach der komplette Bimverkehr zusammmen. :-\
Variobahn 230 steht während der heutigen Stromabschaltung abgebügelt und im Innenraum "finster" am Kaiser-Josef-Platz. Ein besseres Foto war ohne Stativ und bei dem Nieselregen nicht möglich.
lg 200er
Was ist da schon wieder beim Hilmteich los? Betriebsstörung.
Abfahrt Linie 1 Richtung Mariatrost in 49min lt. Anzeige am Jakominiplatz.
gallo
Sogar die Kleine berichtet. - Dabei fragt man sich wenn zwei Stunden kurzfristig sind, was dann langfristig bedeutet...
Bims standen kurzfristig still
Probleme auf dem Jakominiplatz und in der Herrengasse bremsten Straßenbahnen wie Fahrgäste vorübergehend aus.
Am späten Mittwochnachmittag mussten einige Fahrgäste der Graz-Linien ungeplanterweise einen Fußmarsch antreten: Denn rund um den Jakominiplatz und die Herrengasse standen kurz nach 16 Uhr die Straßenbahnen vorübergehend still.
Wie es seitens der Holding Graz heißt, ist zunächst bei einer Bim auf dem Jakominiplatz der Bügel gerissen. Es kam zudem zu einer Störung der Stromversorgung - und als hätte dies nicht gereicht, stand dann nach ersten Meldungen auch noch eine Garnitur in der Herrengasse still.
Wie man betont, konnten die Schäden mittlerweile aber behoben und die Garnituren abgezogen werden. Man müsse zwar noch mit einzelnen Verzögerungen rechnen, aber generell sollten sich nach 18 Uhr die Intervalle der Linien 1, 3, 4, 5, 6 und 7 wieder normalisieren.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4611230/GRAZLINIEN_Bims-standen-kurzfristig-still
VB 221 und 224 machten ja gestern Probleme! Beide sind zwar heute wieder unterwegs (224 SL5, 221 SL5)... 224 wurde aber um ca. 13:40 von 221 abgelöst :)
Bis auf 208 (der wird wohl noch länger fehlen) waren bzw sind heute alle Problemfahrzeuge von gestern im Einsatz!
Beim Roseggerhaus hat es schon wieder gekracht.
Diesmal ist TW 608 betroffen.
Danke an Dominik 505 fürs melden.
608 ist nach seinen Unfall am Dienstag, heute wieder auf der SL 1 unterwegs!
08.12.14
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6 und 7:
Wegen einer Demonstration zum Thema ,,Gegen das Freihandelsabkommen TTIP" kommt es am Montag, den 8. Dezember 2014 in der Zeit von 14.30 bis ca. 16.00 Uhr zu Behinderungen und Anhaltungen im Straßenbahnverkehr in der Innenstadt.
Es wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen auf den Strecken Jakominiplatz - Laudongasse sowie Jakominiplatz - Andritz eingerichtet.
l.g. rellov
Bis auf 208 (der wird wohl noch länger fehlen) waren bzw sind heute alle Problemfahrzeuge von gestern im Einsatz!
Der erwähnte längere Zeitraum ist vorbei: 208 fährt heute auf Linie 6.
Heute gegen 16:50 Uhr am Südtirolerplatz: Ein kurzer Citaro fährt mit einigen wenigen Fahrgästen als Linie "22 Jakominiplatz" beschildert über den Lend- bzw. Grieskai. An der Straßenbahnhaltestelle richtung Westen wurde der nächste Siebener nach Wetzelsdorf mit 17 Minuten angekündigt, auch einige Minuten davor ist keiner gefahren.
Heute gegen 14:30 war die Lichtsignalanlage zwischen Kroisbach und St. Johann defekt, es wurde mit Stabsicherung gefahren!
Seit es diese Geschwindigkeit´s Begrenzungen zwischen Mariagrün und Mariatrost gibt, kommt mir die SL 1 wie eine Schleichbahn vor, fast alle paar Meter gibt es Beschränkungen zwischen 6 und 35km/h.
Die 6km/h gibt's bei der Einfahrt zur Haltestelle St. Johann Ri. Mariagrün, diese finde ich ein wenig übertrieben.
Die Fahrzeit beträgt jetzt zwischen Mariagrün und Mariatrost, 13-15 Minuten in diesen Abschnitt, woher ging es zügiger voran. :-\
Alle nicht, manche gibt es erst seit heuer...
Heute gegen 16:15 gab es einen Rettungseinsatz in der VB 208 (SL5), dieser kam vom Jakominiplatz und fuhr direkt in die Remise Steyrergasse, ein wenig später kam auch die Rettung!
Crash in der NVD nach Verfolgungsjagd! http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4647479/Taeter-geschnappt_Raeuber-liefert-Polizei-wilde-Verfolgungsjagd (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4647479/Taeter-geschnappt_Raeuber-liefert-Polizei-wilde-Verfolgungsjagd)
Crash in der NVD nach Verfolgungsjagd! http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4647479/Taeter-geschnappt_Raeuber-liefert-Polizei-wilde-Verfolgungsjagd (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4647479/Taeter-geschnappt_Raeuber-liefert-Polizei-wilde-Verfolgungsjagd)
Siehe Foto
© Leser-Reporter Gernot Reisner, Kleine Zeitung (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4647479/Taeter-geschnappt_Raeuber-liefert-Polizei-wilde-Verfolgungsjagd)
Anhand vom ORF Bild müsste es 602 oder 603 erwischt haben. Bin mir da nicht ganz sicher, tendiere aber eher zu 602.
Ist das Polizeiauto wirklich gegen die Fahrtrichtung der Bim in den Tunnel hineingefahren :o
Finde Verfolgungsjagden - die in Graz zum Glück sehr selten sind - sind generell fragwürdig...
In England sterben immer wieder (unbeteiligte) Personen dabei mMn wäre es besser das verdächtige Auto mit Abstand zu beschatten bis der Polizeihubschrauber da ist von dem es dann eh kein entkommen gibt ...
der flüchtige schaffts, die polizei aber nicht. irgendwer war da besser in übung...
Da fragt man sich wo die Polizei das Autofahren lernt? :pfeifend:
In welche Ri. hat sich dieser Unfall ereignet?
Und wieder hat es einen 600er erwischt! :-\
Die Polizisten :-\
Also für mich schaut es so aus, als würde 603 das Unfallopfer sein :-X
Der Flüchtige ist anscheinend gerade noch vor einer anderen Straßenbahn, die in die gleiche Richtung (stadtauswärts) unterwegs war, hinüber auf die andere Seite gekommen.
Gott sei Dank ist nicht viel passiert.
Sowohl der Flüchtige wie auch die Polizei sind mit einem ordentlichen Tempo durch die Eggenbergerstraße gebrettert. Wobei eine Zivilstreife auch - in bester Actionfilm-Manier - über den Geh- und Radweg gefahren ist.
Hab mich noch gewundert, dass kurze Zeit nachdem der Wahnsinnige und die Polizei vorbeigekommen sind, die Unterführung gesperrt war
@TW529: Der 600er war stadteinwärts unterwegs. (Siehe Ziel "Mariatrost")
An der Kreuzung Jakokominstraße/Grazbachgasse ist offenbar ein Unfall passiert. Gegen 15:45 Uhr verließ ein Cityrunner mit Warnblinker die Straße in Richtung Remise. In der Zwischenzeit wendeten alle von Süden kommenden Kurse ebenfalls in der Steyrergasse. Was genau passiert ist, konnte ich nicht sehen.
Hier gibts noch ein paar weitere Fotos, auf einem erkennt man auch, dass es 603 war.
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4647479/VERFOLGUNGSJAGD-IN-GRAZ_Polizeistreife-jagte-Raeuber-und-krachte
An der Kreuzung Jakokominstraße/Grazbachgasse ist offenbar ein Unfall passiert. Gegen 15:45 Uhr verließ ein Cityrunner mit Warnblinker die Straße in Richtung Remise. In der Zwischenzeit wendeten alle von Süden kommenden Kurse ebenfalls in der Steyrergasse. Was genau passiert ist, konnte ich nicht sehen.
Da handelte es sich um CR 667 der gerade auf dem Weg nach Puntigam war. Was da genau passiert ist weiß ich allerdings auch nicht.
Da fragt man sich wo die Polizei das Autofahren lernt? :pfeifend:
In welche Ri. hat sich dieser Unfall ereignet?
Und wieder hat es einen 600er erwischt! :-\
Anscheinend wollen alle die 600er loswerden oder schaut das nur so?? ??? :'(
Wird sicher zu schnell unterwegs gewesen sein das Polizeiauto, 60-70km/h sicher wenn nicht sogar mehr, dann kam die Kurve und plötzlich ist da eine Straßenbahn gestanden!
Ich wäre dafür das die Polizisten mehr Fahrertrainings absolvieren!
Wird sicher zu schnell unterwegs gewesen sein das Polizeiauto, 60-70km/h sicher wenn nicht sogar mehr, dann kam die Kurve und plötzlich ist da eine Straßenbahn gestanden!
Ja, vielleicht sollte man die Haltestelle auflassen.
Und womöglich waren die Polizisten auch nicht angeschnallt.
Naja die Grazer Polizei sollte in Graz schon über soviel Ortskenntnisse verfügen, dass so etwas nicht passiert...
http://tvthek.orf.at/program/Steiermark-heute/70020/Steiermark-heute/9153036/Polizei-gegen-Strassenbahn/9156008
Der Pressesprecher ist auch nicht gerade sattelfest: " Die Unterführung einer Straßenbahnlinie in Eggenberg" :o
Das Video aus der Überwachungskamera: http://youtu.be/vBuNV74lae4
So sah es heut Nachmittag kurz nach Freigabe des Verkehrs aus (erstes Bild). Aus den Spuren ist ersichtlich, dass das Polizeiauto auch beinahe den Bahnsteig erwischt hätte, bevor es im Absperrzaun eingefädelt hat (der Zaun wurde in diesem Bereich offenbar nach dem Unfall kurzerhand entfernt). Möglicherweise haben die Herrschaften auch schlicht den Zaun übersehen. Jedenfalls eine ziemlich wahnwitzige Aktion, die auch ganz anders ausgehen hätte können.
Der Ersatzverkehr hat relativ gut funktioniert, nicht jedoch die Information dazu. Die Abgänge zur NVD waren mit den Türchen abgesperrt, nicht jedoch die Aufzüge, sodass immer wieder Leute damit in die abgesperrte Station fuhren und nach kurzer Zeit verärgert wieder nach oben kamen. Auf den Bildschirmen stand lediglich was von "Betriebsstörung" und Ersatzverkehr mit Bussen. Die Leute sind jedoch herumgeirrt, weil niemand wusste, wo der Ersatzverkehr abfährt, insbesondere die, die stadteinwärts wollten. Stadtauswärts wurde über Hans-Resel-Gasse-Keplerstraße die 50er-Hst angefahren, stadteinwärts gings von der Eggenbergerstraße direkt in die Annenstraße (Leiner) ...
Ebenso chaotisch war das Ende des Ersatzverkehrs. Gleich nach Freigabe der NVD wurde die Tram wieder normal geführt, obwohl noch Busse zur Laudongasse unterwegs waren bzw. dort noch gestrandete Umsteiger gewartet haben. Information gab es keine, selbst die Tramfahrerin des 1er in der Laudongasse wusste zuerst nicht, ob sie jetzt wieder stadtuswärts oder bereits stadteinwärts fahren soll. Es wurde dann letztlich stadteinwärts, sehr zum lautstarken Unmut der Fahrgäste, die gerade mit dem Bus von dort gekommen waren und nach Eggenberg weiter wollten. Auch 10-15 Minuten danach fuhren noch Ersatzbusse zur Laudongasse, wobei ein Teil davon oberirdisch, ein Teil durch die NVD fuhr. Die Anzeigen auf den Stelen waren ebenso unbrauchbar, der mit 15 min angekündigte 3er fuhr zwei Minuten später in die Station ein.
lg, IC
Erstellt am: Januar 26, 2015, 20:19:56
Edit: Ups, ein Bild ist doppelt, dafür hat ein anderes gefehlt ...
Edit 2: Das inzwischen veröffentlichte Video bestätigt die Theorie, dass es auch ohne die Tram zum Unfall mit dem Zaun gekommen wäre ...
Originell war auch die Beschilderung des Ersatzbus Nr. 59, den ich am Hauptbahnhof mit "14 Hauptbahnhof über Messe" sichtete! :hehe:
Edit 2: Das inzwischen veröffentlichte Video bestätigt die Theorie, dass es auch ohne die Tram zum Unfall mit dem Zaun gekommen wäre ...
Jein, wenn nämlich keine Tram dortgestanden wäre hätte die Polizei ja auch auf der linken Spur fahren können, vll war das ja auch irgendwie vom Fahrer so angedacht, anders kann ich es mir nicht erklären, das so etwas passiert.
Edit 2: Das inzwischen veröffentlichte Video bestätigt die Theorie, dass es auch ohne die Tram zum Unfall mit dem Zaun gekommen wäre ...
Jein, wenn nämlich keine Tram dortgestanden wäre hätte die Polizei ja auch auf der linken Spur fahren können, vll war das ja auch irgendwie vom Fahrer so angedacht, anders kann ich es mir nicht erklären, das so etwas passiert.
Nicht im Video zu sehen ist ja die Tram die stadtauswärts fuhr, der Flüchtige konnte sie gerade noch überholen, die Polizei eben nicht mehr, nicht auszudenken was passiert wäre wenn die Straßenbahn aus der Haltestelle losgefahren wäre, dann wäre das Fluchtfahrzeug frontal mit der Straßenbahn zusammengestoßen, vl sogar auch das Polizeiauto bei der Geschwindigkeit, wenn plötzlich eine Tram aus der Kurve auftaucht!
Da die Sicht durch die stadtauswärts fahrende Tram behindert war. :o
Jein, wenn nämlich keine Tram dortgestanden wäre hätte die Polizei ja auch auf der linken Spur fahren können, vll war das ja auch irgendwie vom Fahrer so angedacht, anders kann ich es mir nicht erklären, das so etwas passiert.
Habs grad nochmal angeschaut, für mich schauts so aus, als wenn das Polizeiauto bereits in der Kurve zu weit außen fährt und beim Versuch, dem vorspringenden Bahnsteig auszuweichen ins Schleudern kommt (siehe Screenshots von Stmk heute). Man sieht auch, dass bis zum Schluss die Räder nach rechts eingeschlagen sind, für ein Abfangen des Fahrzeugs (Gegenlenken) wäre es da schon viel zu spät gewesen, auch ohne stehende Tram.
Er hätte natürlich auch gerade weiterfahren können, wäre dann aber unweigerlich am Bahnsteig gelandet, mit entsprechenden Folgen (allein das wegfliegende Absperrtürchen hätte wahrscheinlich jemand getroffen). Also auch nicht wirklich ein Option.
lg, IC
Sind wir froh, dass (unter Anführungszeichen) nicht mehr passiert ist! Das hätte ganz böse ausgehen können.
Die Polizei stellt sich hier nicht so geschickt an, aus der Verantwortung nehme ich aber den Flüchtigen genauso nicht. Aber der wird jetz eh die nächsten Jahre Zeit haben drüber nachzudenken. ::)
Jetzt habe ich mal eine "blöde Frage":
Ich glaubte bis zu diesem Artikel, das die Haltestelle Hauptbahnhof quer unter den Gleisen verläuft (also die Tram zum Hauptplatz Richtung Osten steht). Aber die Linkskurve (aus der Sicht Tram-Fahrers) nach der Haltstelle läßt mich jetzt auf die Haltestelle unter dem Bahnhofvorplatz schließen (wo der Triebwagen Richtung Innenstadt Richtung Süden steht).
:sleep: Ich gebe zu, ich hatte keine Pläne zu dem Tunnel gesehen bzw. nicht nach ihnen gesucht- :-[
Die Tram steht fast Richtung Süden, richtig.
Der Pressesprecher ist auch nicht gerade sattelfest: " Die Unterführung einer Straßenbahnlinie in Eggenberg" :o
Sehr interessant :frech:
Wo hat sich dieser Unfall jetzt eigentlich ereignet? :pfeifend:
Also würde ich diesen Vorfall erst jetzt mitbekommen, würde ich mich nicht auskennen :hehe:
Es gibt dann doch ein paar mehr Unterführungen in ,,Eggenberg", außerdem ist der Hauptbahnhof nicht eigentlich im Bezirk Lend? :pfeifend:
Das ist genau der Grund warum eine zweite Strecke zum Bahnhof (die aber sowieso nie gebaut wird) in den Tunnel nicht eingebunden werden dürfte. Der Bahnhof sollte immer erreichbar sein. In Straßburg gibt es daher eine Jahre nach dem Tunnel gebaute oberirdische Strecke zum Bahnhof.
wahnwitzige Aktion, die auch ganz anders ausgehen hätte können.
Sicherlich, wenn z.B. ein oder zwei Straßenbahnen noch in der Haltestelle stadteinwärts gestanden wären und der Flüchtende dort hineingekracht wäre! Zum Glück war es nicht so!
Die Abgänge zur NVD waren mit den Türchen abgesperrt, nicht jedoch die Aufzüge, sodass immer wieder Leute damit in die abgesperrte Station fuhren
Super! D.h. auch im Brandfall kann man mit dem Lift hinunterfahren, um "tolle Fotos" machen zu können? :ironie:
Die Leute sind jedoch herumgeirrt, weil niemand wusste, wo der Ersatzverkehr abfährt, insbesondere die, die stadteinwärts wollten.
Ohne Worte.
Information gab es keine, selbst die Tramfahrerin des 1er in der Laudongasse wusste zuerst nicht, ob sie jetzt wieder stadtuswärts oder bereits stadteinwärts fahren soll. Es wurde dann letztlich stadteinwärts, sehr zum lautstarken Unmut der Fahrgäste
Den Unmut kann ich sehr gut verstehen!
Die erste Bim ist meist voll mit Leuten, die sowieso weiter in Richtung der Endhaltestelle fahren wollen, die hintere Bim ist meist leer. Deshalb wäre es vernünftiger die hintere, fast leere Bim vorzeitig wenden zu lassen. Denn ein Zwangsumstieg in die hintere Bim kostet nur Zeit und Nerven und bringt genau gar nichts, da dann eben die hintere Bim genauso gleich voll mit Leuten wäre und im weiteren Streckenverlauf bis zur Endhaltestelle trotzdem kaum jemand mehr zusteigen könnte! Für Eltern mit Kinderwagen und Rollstuhlfahrer sind diese Zwangsumstiege aus der vorderen in die hintere Bim der Horror, da sie dadurch meist bei der Haltestelle des Zwangsumstiegs stranden würden, weil in der hinteren Bim wegen Überfüllung dann gar kein Platz mehr zum Einsteigen wäre!
Auch ich war gestern "Opfer" des Schienenersatzverkehrs.
Gegen 12:00 Uhr war ich mit der Linie 1 aus dem "Wilden Westen" in Richtung Innenstadt unterwegs. Im 600er-Wagen war erst in der Haltestelle Laudongasse eine Durchsage zu hören, aber als die BIM in die Asperngasse einbog war für mich schon klar, dass da irgendwas nicht stimmen konnte. Ein Ersatzbus war gerade im Begriff abzufahren und hielt in der Kurve zur Daungasse nochmals an. Dann ging es ohne Haltestellenansagen im Bus endlich weiter.
Die Leute sind jedoch herumgeirrt, weil niemand wusste, wo der Ersatzverkehr abfährt, insbesondere die, die stadteinwärts wollten. Stadtauswärts wurde über Hans-Resel-Gasse-Keplerstraße die 50er-Hst angefahren, stadteinwärts gings von der Eggenbergerstraße direkt in die Annenstraße (Leiner) ...
Als der Bus nicht zur NVD einbog wusste ich schon, dass dort irgendwas passiert sein musste.
Vor dem Bauamt war man gerade dabei eine Ersatzhaltestellentafel aufzustellen. Abermals gab es im Bus keine Durchsage, dass von hier aus der Hauptbahnhof zu erreichen ist. Einige Fahrgäste kämpften sich im Bus bis zum Fahrer vor, stellten Fragen und stiegen dann endlich verunsichert aus.
Tja, der Ersatzverkehr funktionierte eigentlich sehr gut, nur hat man auf die Information der Fahrgäste (= Kunden) total vergessen!
LG, E.
Die erste Bim ist meist voll mit Leuten, die sowieso weiter in Richtung der Endhaltestelle fahren wollen, die hintere Bim ist meist leer. Deshalb wäre es vernünftiger die hintere, fast leere Bim vorzeitig wenden zu lassen. Denn ein Zwangsumstieg in die hintere Bim kostet nur Zeit und Nerven und bringt genau gar nichts, da dann eben die hintere Bim genauso gleich voll mit Leuten wäre und im weiteren Streckenverlauf bis zur Endhaltestelle trotzdem kaum jemand mehr zusteigen könnte! Für Eltern mit Kinderwagen und Rollstuhlfahrer sind diese Zwangsumstiege aus der vorderen in die hintere Bim der Horror, da sie dadurch meist bei der Haltestelle des Zwangsumstiegs stranden würden, weil in der hinteren Bim wegen Überfüllung dann gar kein Platz mehr zum Einsteigen wäre!
Soetwas sollte als "ehernes Gesetz" schon im Grundkurs der Ausbildung zum Betriebsleiter [Notfallmanager etc. ...] stehen und dann natürlich auch in der Realität befolgt werden!
Hier gibts noch ein paar weitere Fotos, auf einem erkennt man auch, dass es 603 war.
TW 603 ist heute wieder auf der Linie 1 im Einsatz und zwar mit einer kleinen Schramme an der Stirnfront.
Linie 63 und 64 sind derzeit stark verspätet, Wartezeiten bis zu 30 Minuten sind möglich!
Jetzt Störung Hauptplatz daher üblicher Scherzverkehr!
Linie 64: Wagen 196 fuhr heute als Ersatz nach Puntigam :)
Von wo weg, weiß ich leider nicht :)
Jetzt Störung Sackstrasse Ri Andritz wegen eines Gleisparkers!
4 und 5 werden zur Laudongasse abgelenkt!
Linie 63 und 64 sind derzeit stark verspätet, Wartezeiten bis zu 30 Minuten sind möglich!
Auf der BL 63 fuhren 2 Gasbusse im kurzen Abstand (60, 57) hintereinander Ri. HBF, gesichtet am Geidorfplatz gegen 14:15!
Jetzt Störung Sackstrasse Ri Andritz wegen eines Gleisparkers!
4 und 5 werden zur Laudongasse abgelenkt!
VB 219 war etwa 20 Minuten an der Weiterfahrt Richtung Andritz behindert.
Generell ging es heute auf vielen Linien drunter und drüber.
Das liegt wohl am Schnee.
Kann nicht sein! Bei qando stand die meiste Zeit: "Derzeit sind keine Störungen bekannt!"
Das liegt wohl am Schnee.
Wegen 10 cm Schnee? Davon sind aber nur 7 cm liegen geblieben!
Auf den Anzeigetafeln stand heute ,,Verspätung wegen Witterung", ist ja lächerlich sowas...
Der einzige Grund für die Verspätungen ist wahrscheinlich der viele Verkehr?! Aber warum am Hauptplatz Stau war, keine Ahnung...
Auf jeden Fall lag es nicht am Schnee...
Sonst würde in New York alles stehen!
Laut Holding Graz Facebook hat es heute unter anderem Vorfälle am Hauptplatz, in St. Leonhard und in der Ziegelstrasse gegeben. Langweilig wars der Leitstelle also sicher nicht.
Entschuldigung. Habe vergessen das am Hauptplatz so viele Autos fahren.
Gäbe es eigene Trassen wie in Linz bräuchten wir darüber nicht diskutieren.
Wegen 10 cm Schnee? Davon sind aber nur 7 cm liegen geblieben!
Auf den Anzeigetafeln stand heute ,,Verspätung wegen Witterung", ist ja lächerlich sowas...
Der einzige Grund für die Verspätungen ist wahrscheinlich der viele Verkehr?! Aber warum am Hauptplatz Stau war, keine Ahnung...
Auf jeden Fall lag es nicht am Schnee...
Vielleicht eher an den Autofahrer die bei Schneefall und Schneefahrbahn nicht fahren können :hehe:
Deine Posting kannst dir sparen wenn du keine Ahnung hast :one:
Frei nach dem Motto: Schuld sind immer die anderen! :P
Tja, die Kommentare unserer Zachi vormals Tobi123! haben schon früher für Diskussionsstoff gesorgt...
Tja heute geht es weiter in der stadt gibt es jetzt gerade anscheinend auch wieder was
Lg Dominik 505
Laut qando gibt es eine Betriebsstörung am Südtirolerplatz. Ein Schienenersatzverkehr wurde auch eingerichtet.
Aber wir brauchen ja keine zweite Innenstadtstrecke, weil wir ja so eine tolle "umweltfreundliche und moderne" Busflotte haben... :boese:
So jetzt ein Vorfall in der langegasse ein rettungseinsatz...
lg dominik505
Wegen einer Betriebsstörung in Puntigam wendet die Linie 5 am Zentralfriedhof zwischen Zentralfriedhof und Puntigam wird ein Schienenersatz eingerichtet.
LG DOMINIK 505
Bus 59 ist gerade ab Jako als Ersatz für die Linie 7 nach St. Leonhard unterwegs.
die Kommentare unserer Zachi vormals Tobi123!
Zachi, männlich, 14, steht im Profil ... ??? Da soll sich wer auskennen.
Laut Holding Graz Facebook hat es heute unter anderem Vorfälle am Hauptplatz, in St. Leonhard und in der Ziegelstrasse gegeben. Langweilig wars der Leitstelle also sicher nicht.
Ich war gerade in der Bim nach Leonhard, als die Straßenbahn (und die nachfolgenden) Richtung Hilmteich umgeleitet wurden. Ansage vom Fahrer klar und verständlich.
GsD kam der 64er gleich hinten nach und es war noch überraschend viel Platz.
In Leonhard stand dann, glaub ich, 226 mit Warnblinkanlage und der Fahrer suchte in den Unterlagen (Nach dem Passwort, um die Straßenbahn neuzustarten? ;) )
Muss sagen, dass gut und schnell reagiert wurde.
Die Durchsagen von der Leitstelle waren (in meinen Augen auch gut und ordentlich formuliert):
- Wegen einer Betriebsstörung in St. Leonhard werden die Straßenbahnen Richtung Hilmteich umgeleitet.
- Ein SEV mit Bussen wird eingerichtet.
- Der 77er zwischenzeitlich bis zur Reiterkaserne geführt.
- Der 64er als Alternative angesagt.
Bus 59 ist gerade ab Jako als Ersatz für die Linie 7 nach St. Leonhard unterwegs.
Später war er am 62er. Gegen 8:20 bei der Carnerigasse.
Grund war eine Vereisung der Fahrleitung in der Remise 3 es konnten keine Straßenbahnen ausfahren.
Deswegen konnten die 7er nicht nach St. Leonhard fahren? - Voll logisch! :lol:
Ach so... ;) :one:
In Graz scheint ein 12m Bus ja locker einen Straßenbahnzug ersetzen zu können, warum stellen wir die Tram nicht gleich ein? :raucher:
Der Bus gleitet ruhig dahin ohne Sicherheitshaltestellen und Anti-Rumpel Langsamfahrstellen... >:D
Ach so... ;) :one:
In Graz scheint ein 12m Bus ja locker einen Straßenbahnzug ersetzen zu können, warum stellen wir die Tram nicht gleich ein? :raucher:
Der Bus gleitet ruhig dahin ohne Sicherheitshaltestellen und Anti-Rumpel Langsamfahrstellen... >:D
In den Sommerferien fahren eh genügend SEV-Busse, und fast keine Straßenbahnen, auf Kletterweichen verzichtet man ja schon seit ein paar Jahren, dann wäre wenigstens der Trambetrieb eingeschränkt möglich, aber leider setzt man mehr auf Busse! :-\
Grund war eine Vereisung der Fahrleitung in der Remise 3 es konnten keine Straßenbahnen ausfahren.
Das ist denn doch eigenartig: Wie kann denn die Oberleitung
in der Remise vereisen, waren die ganze Nacht hindurch die Tore offen. Alsi wird es wohl draußen gewesen sein. Und was hätten nun alle hier versammelten Fachkräfte gemacht? den Strom abgeschalten und dann mit einem Steckerl dagegen geschlagen?
Erstellt am: Februar 02, 2015, 19:54:36
auf Kletterweichen verzichtet man ja schon seit ein paar Jahren, dann wäre wenigstens der Trambetrieb eingeschränkt möglich
Da bin ich jetzt ganz baff, mein Büderl ist vom 22.8.2012 - und das ist schon Jahre her? Ach ja, es ist ja gar keine "richtige" Kletterweiche.
Hätte da eher an so was gedacht! :one:
Ach so... ;) :one:
In Graz scheint ein 12m Bus ja locker einen Straßenbahnzug ersetzen zu können, warum stellen wir die Tram nicht gleich ein? :raucher:
Der Bus gleitet ruhig dahin ohne Sicherheitshaltestellen und Anti-Rumpel Langsamfahrstellen... >:D
In den Sommerferien fahren eh genügend SEV-Busse, und fast keine Straßenbahnen, auf Kletterweichen verzichtet man ja schon seit ein paar Jahren, dann wäre wenigstens der Trambetrieb eingeschränkt möglich, aber leider setzt man mehr auf Busse! :-\
Durch Kletterweichen wird die Bauzeit nochmals deutlich verlängert und man verärgert nochmals zusätzlich Fahrgäste und zudem kann man gute 4-5 Minuten mehr Fahrzeit mehr einplanen, wie man das am Schönaugürtel machen will?
Der SEV ist ein vielen Fällen viel sinnvoller und die Bauzeit wird auf das nötige gekürzt.
Das ist denn doch eigenartig: Wie kann denn die Oberleitung in der Remise vereisen, waren die ganze Nacht hindurch die Tore offen. Alsi wird es wohl draußen gewesen sein. Und was hätten nun alle hier versammelten Fachkräfte gemacht? den Strom abgeschalten und dann mit einem Steckerl dagegen geschlagen?
Würde man einige Fahrten mit den Straßenbahnen quer durch das Netz fahren würde das nicht passieren, hat man doch im letzten Winter ja auch gut hinbekommen.
Am Schönaugürtel kannst sowieso keine Kletterweichen einsetzen, weil das die Autofahrer nicht kapieren und es unweigerlich kracht... :hammer:
Warum fährt wochenlang keine Straßenbahn nach Eggenberg, wo doch eigentlich ein Wochenende zum Umschließen der Gleise von der Alten Poststraße in die Laudongasse reichen würde?
Durch Kletterweichen wird die Bauzeit nochmals deutlich verlängert und man verärgert nochmals zusätzlich Fahrgäste und zudem kann man gute 4-5 Minuten mehr Fahrzeit mehr einplanen, wie man das am Schönaugürtel machen will?
Der SEV ist ein vielen Fällen viel sinnvoller und die Bauzeit wird auf das nötige gekürzt.
Das stimmt sicher - zumindest zum Teil! Aber das wäre ein Bekenntnis zum Straßenbahnbetrieb und dass der Trambetrieb wichtig ist und ein Bekenntnis, dass Graz eine Straßenbahnstadt ist und keine Busstadt.
Früher einmal - ich denke an den Umbau des Jakominiplatzes, oder die Sanierung in der Herrengasse bzw. am Eisernen Tor vor ca. 20 Jahren, damals legte man links und rechts Bestandsstrecke Ersatzgleise. Somit konnte man die Strecke, ohne Kletterweiche sanieren und der Straßenbahnbetrieb war dennoch in beide Fahrtrichtungen möglich!
Eine andere Alternative wäre, bis vor die Baustelle bzw. bis zur letzten Haltestelle vor der Baustelle mit der Straßenbahn zu fahren und erst ab dort mittels SEV zu verkehren. Man bräuchte auf einem Platz (Seitengasse, Parkplatz, etc.) nur mittels Kletterweichen und Klettergleisen ein Wendedreieck zum wenden auflegen. Dies sollte mit ein bisschen Willen, zwar nicht immer, aber in einigen Fällen doch möglich sein.
Eine andere Alternative wäre, bis vor die Baustelle bzw. bis zur letzten Haltestelle vor der Baustelle mit der Straßenbahn zu fahren und erst ab dort mittels SEV zu verkehren. Man bräuchte auf einem Platz (Seitengasse, Parkplatz, etc.) nur mittels Kletterweichen und Klettergleisen ein Wendedreieck zum wenden auflegen. Dies sollte mit ein bisschen Willen, zwar nicht immer, aber in einigen Fällen doch möglich sein.
Mit Zweirichtungsfahrzeuge kann man das einfach realisieren aber ich habe selten Betriebe gesehen welche Wendeschleife während einer Baustelle extra verlegt haben.
Immer dieses besserwisserische I-Tüpferlreiten :pfeifend:
Eine andere Alternative wäre, bis vor die Baustelle bzw. bis zur letzten Haltestelle vor der Baustelle mit der Straßenbahn zu fahren und erst ab dort mittels SEV zu verkehren. Man bräuchte auf einem Platz (Seitengasse, Parkplatz, etc.) nur mittels Kletterweichen und Klettergleisen ein Wendedreieck zum wenden auflegen. Dies sollte mit ein bisschen Willen, zwar nicht immer, aber in einigen Fällen doch möglich sein.
Das Wendedreieck wäre ein "Wendezweieck", somit kommt man auch bei Einrichtungsfahrzeugen mit 2 Kletterweichen aus.
Allerdings ist Gleise auf den Asphalt zu schrauben nicht ganz trivial, man denke an den Abfall der Fahrbahndecke zum Fahrbahnrand hin, und das ist halt nur bei abbiegenden Gleisen ein Problem, nicht aber bei Gleiswechseln in Fahrbahnmitte.
So gesehen hast Du mit "zwar nicht immer, aber in einigen Fällen" sicher recht.
Vorfall Janzgasse! SL1 wendet in der alten Poststrasse!
Heute Abend scheint eine Begegnungs- oder Abnahmefahrt gewesen zu sein. Gegen 21:30 Uhr waren die Fahrzeuge 202, 205 und 226 aus der Gleisdorfergasse kommend unterwegs in die Remise.
Weiß jemand genaueres darüber?
Heute Abend scheint eine Begegnungs- oder Abnahmefahrt gewesen zu sein. Gegen 21:30 Uhr waren die Fahrzeuge 202, 205 und 226 aus der Gleisdorfergasse kommend unterwegs in die Remise.
Weiß jemand genaueres darüber?
Vl. Lärmmessfahrten zwischen Reiterkaserne und Hilmteich!
Gegen 0:20 kamen mir am Kaiser Josef Platz stadteinwärts kurz hintereinander die Fahrzeuge 668, 653, 203 und 205 entgegen! Hat vielleicht auch was mit dieser Fahrt zutun.
Heute gegen 7 Uhr kam es zu Verspätung auf SL 5: 229 kam mit einer Verspätung von 7 Minuten in Puntigam an, gleich gefolgt von 209! Beide fuhren ziemlich gleich von Puntigam weg, ich fuhr mit 229 fast 30 Minuten zum Jakominiplatz! 229 hat alle Fahrgäste am Jakominiplatz aussteigen lassen und drehte dort um! Der Bimfahrer hat 2 sehr unfreundliche Durschsagen gemacht, es hat so den Eindruck gemacht, als würden die Fahrgäste schuld an der Verspätung sein! 229 hatte dann eine Verspätung von 15 Minuten! 209 fuhr weiter nach Andritz gleich darauf kam schon 652 am Jakominiplatz an!
209 dürfte aber nur der Früheinschub gewesen sein!
Gegen 7:40 kam mir in der Annenstraße 655 (Linie 6) selbstfahrend stadteinwärts aber leer und mit Warnblinkanlage entgegen.
Heute gab es eine Betriebsstörung in der Asperngasse so gegen 16:15 für ungefähr 30 Minuten!
Betroffen war VB 221 der stand in der Asperngasse mit Warnblinkanlage, und wurde ungefähr 5 Mal wenn nicht öfter neu gestartet.
Erst als die Verkehrsaufsicht kam, ging es nach 10 Minuten weiter, 221 fuhr dann in die Remise Alte Poststraße.
Während der der 30minütigen Sperre wendeten die Linien 3 und 6 in der Remise Alte Poststraße.
Seit kurzem steht eine defekte Straßenbahn am Hasnerplatz
Erstellt am: März 13, 2015, 07:29:04
Gestern hatten die Varios und die Citys wieder mal einen Ausflug als Probefahrt in die Laudongasse kurz nach 8 bis bis kurz nach 9 sind sie von der Remise 3 in die Laudongasse gefahren, ob das wohl mit der neuen Haltestelle zutun haben könnte?
Lg Dominik505
Vorfall Schillerplatz. SL fährt nur zwischen Laudongasse und Jakominiplatz.
Edit 13:06: Störung aufgehoben.
Heute war ein sehr großer Vorfall auf SL 5! Ein Unfall mit einer Straßenbahn (Maut Puntigam). Ein bekannter von mir ist bei dem Unfall vorbeigefahren und machte ein Foto, ich selber war nicht dabei! Er berichtete, dass eine Frau / ein Mann eingewickelt vor einer Straßenbahn lag, Massen von Menschen bei der Haltestelle standen, mehr dazu weiß ich nicht! Man sieht mehrere Rettungen / Notärzte, ganz hinten am Bild eine Variobahn .... Hier das Bild...
CR 659 hatte heute in der CvH einen Unfall mit einem Kleintransporter... https://www.facebook.com/styriamobile/posts/624409170992718
Kleinlaster krachte gegen Straßenbahn
Der Unfall geschah Montagfrüh in der Grazer Conrad-von-Hötzendorfstraße. Laut Polizei wurde ein 85-jähriger Fahrgast verletzt.Von Michael Saria
Diesen Wochenauftakt hätten sich die Graz-Linien gern erspart: Denn in der Conrad-von-Hötzendorfstraße kam es Montagfrüh auf Höhe der Justizanstalt zu einem Unfall, in den eine Straßenbahn der Linie 4, ein Kleinlaster sowie ein Pkw involviert waren.
Laut Angaben der Polizei wollte der Lkw-Lenker gegen 9 Uhr in Richtung Justizanstalt abbiegen, um etwas zuzustellen. Dabei dürfte der 54-Jährige die herannahende, stadtauswärts fahrende Straßenbahngarnitur übersehen haben: Wie Fotos eines Leserreporters der Kleinen Zeitung zeigen, krachte der Laster gegen die rechte Vorderseite der Bim. Laut Polizei wurde dabei ein 85-jähriger Fahrgast leicht verletzt. Ein Pkw, der kurz vor der Kollision den Kleinlaster überholen wollte, wurde beschädigt.
Rund eine Stunde lang musste zwischen Jakominigürtel und Puntigam ein Ersatzverkehr eingerichtet werden, kurz vor 12 Uhr lief der Bimbetrieb wieder in geordneten Bahnen.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4697258/GRAZJAKOMINI_Kleinlaster-krachte-gegen-Strassenbahn?xtor=CS1-15
Interessanter SEV :pfeifend:
Gerade fuhr VB 219 mit Warnblinkanlage und lautem und spürbaren Gerumpel (Radbruch?!) in der Eggenbergerstraße Richtung Remise III.
Vor einer halben Stunde gab es zwei gleichzeitige Störungen auf den SL 4 und 5. Eine im Bereich Ostbahnhof, die zweite im Bereich Jakominigürtel. Beide Störungen (mir sind keine genauen Gründe bekannt) sind mittlerweile beendet!
Wegen Asphaltierungsarbeiten auf der Liebenauer Tangente war die Straßenbahnstrecke zwischen Liebenau Stadion und Liebenau Murpark am 18. Und 19.4.2015 gesperrt. Die Linie 4 wendete beim Stadion. Der Bus Ersatzverkehr wurde über die Liebenauer Hauptstraße und zurück über die Liebenauer Tangente umgeleitet. Am Samstag Nachmittag gab es auch ein Fußballspiel. TW 653 und 604 fuhren als Einschubwagen nach Liebenau und zurück zum Jakominiplatz als Dienstfahrt ohne Fahrgäste. Auch Gas- Bus Nr.57 war als Einschub unterwegs.
Gerade fuhr VB 219 mit Warnblinkanlage und lautem und spürbaren Gerumpel (Radbruch?!) in der Eggenbergerstraße Richtung Remise III.
VB 219 war seit dem Vorfall (Radbruch?), laut Wageneinsätze, nicht mehr im Linienverkehr unterwegs :(
Am Samstag Nachmittag gab es auch ein Fußballspiel. TW 653 und 604 fuhren als Einschubwagen nach Liebenau und zurück zum Jakominiplatz als Dienstfahrt ohne Fahrgäste.
Sehr fahrgastunfreundlich :P
Gerade fuhr VB 219 mit Warnblinkanlage und lautem und spürbaren Gerumpel (Radbruch?!) in der Eggenbergerstraße Richtung Remise III.
VB 219 war seit dem Vorfall (Radbruch?), laut Wageneinsätze, nicht mehr im Linienverkehr unterwegs :(
Heute auf der SL 4 oder SL 5 unterwegs!
Um ca. 20:30 stand TW 201 in Richtung Jakominiplatz als Linie 26 halb auf die Plüddemanngasse nach einem Unfall.
Unfallgegner war eines der beiden Notarzt-Begleitfahrzeuge mit dem Kennzeichen G603RK.
Weiß jemand etwas genaueres?
http://m.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4717373/index.do
Um ca. 20:30 stand TW 201 in Richtung Jakominiplatz als Linie 26 halb auf die Plüddemanngasse nach einem Unfall.
Unfallgegner war eines der beiden Notarzt-Begleitfahrzeuge mit dem Kennzeichen G603RK.
Weiß jemand etwas genaueres?
Dürft wohl auich daran liegen dass viele Strassenbahnfahrer Rettungsfahrzeuge im Einsatz gerne ignorieren, besonders schön etwa an der von vielen Rettungsfahrzeugen genutzten Leonhardstrasse zu beobachten. Da denk ich mir schon oft dass manche dieser Fahrer eigentlich sofort entlassen werden müssten, die fahren in Kreuzungen ein egal ob da in ein paar Metern Entfernung ein Martinshorn zu hören ist, die bimmeln wie verrückt wenn ein Autofahrer vor der Bim bei grün stehen bleibt um eben die Krezung frei zu halten, etc etc. Wär wirklich mal Zeit für Nachschulungen und strenge Konsequenzen.
Also Du hast aber auch noch nie gesehen, wie idiotisch teilweise die Fahrer von Einsatzfahrzeugen unterwegs sind.
Ein fast 40 Tonnen schweres Fahrzeug bringst Du nicht so bei klein zum Stehen! :boese:
Und die Eigenschaften der VB diesbezüglich sind leider nicht berauschend. - Du hast sicher noch nie probiert so ein Gefährt zum Stehen zu bringen.
Schwarze Schafe gibt es auf beiden Seiten, für die natürlich Nachschulungen angemessen werden, aber hier kann die Straßenbahn nicht ausweichen, bedenke das.
Vorfall Maifreddygasse, Linie 1&7 kommend von Wetzelsdorf bzw. Eggenberg UKH wenden am Jako, Buslinien 31 & 39 werden über Schillerplatz, Merangasse umgeleitet :)
Anbei ein paar Bilder von Baerligraz... :one:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2015/Feber/DSC_2487.JPG)
CItaro L WN 46 als Schienenersatzverkehr für die Linie 7 (ex Linie 34E) kurz vor der Haltestelle Lichtenfelsgasse, 27.04.2015
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2015/Feber/DSC_2477.JPG)
CItaro L WN 32 als Schienenersatzverkehr für die Linie 7 (ex Linie 77) kurz vor der Haltestelle Lichtenfelsgasse, 27.04.2015
Was genau ist passiert, Radfahrer gegen Bim oder Fußgänger?
Ich glaube ein Radfahrer....
Radfahrerin von Tramway angefahren
Am Grazer Glacis kollidierte eine Straßenbahn mit einer Radfahrerin (50). Die Frau wurde leicht verletzt. Umfangreicher Stau in der Innenstadt.
Montagnachmittag kam es an der Ecke Mayffredygasse/Glacis zu einem folgenschweren Verkehrsunfall. Eine Straßenbahn kollidierte mit einer Radfahrerin (50). "Zunächst hieß es, dass die Frau unter der Bim zu liegen gekommen war, am Einsatzort stellte sich dann zum Glück aber heraus, dass dem nicht so war", schildert ein Mitarbeiter des Roten Kreuzes.
Die Frau wurde sofort ins LKH Graz auf die I. Chirurgie gebracht. Laut Polizei hatte sie sich leichte Verletzungen zugezogen. In Folge des Verkehrsunfalls kam es zu einem umfangreichen Stau in der Innenstadt.
Zum Unfallhergang: Der Straßenbahn-Lenker, ein 32-jähriger Mann aus dem Bezirk Weiz, fuhr in die Kreuzung Mayfreddigasse - Glacisstraße - Rechbauerstraße ein. Dabei überließ er einem entgegenkommenden Bus die Vorfahrt. Dieser bog nach links in die Glacisstraße ein, musste jedoch in der Kreuzung anhalten, da sich Fußgänger auf dem Schutzweg befanden. Nachdem der Bus wieder anfuhr und die Geleise frei wurden, fuhr auch die Straßenbahn weiter. In der Zwischenzeit hatte aber die Fußgängerampel im südlichen Kreuzungsbereich auf Grünlicht umgeschaltet. Daher begann eine 51-jährige Angestellte aus Graz mit ihrem Fahrrad die dort befindliche Radfahrerüberfahrt zu überqueren. Dabei wurde sie vom Lenker der Straßenbahn übersehen.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4718546/STAU-IN-GRAZ_Radfahrerin-von-Tramway-angefahren (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4718546/STAU-IN-GRAZ_Radfahrerin-von-Tramway-angefahren)
Wenn man den Unfallhergang betrachtet, hat die Radfahrerin nicht mehr auf dem Verkehr geachtet sondern nur mehr auf die Grünphase der Ampel, ohne sich vorher zu vergewissern ob sich vl. noch eine Tram oder Bus nähert.
Da ja ein Bus die Sicht auf die stadteinwärts fahrende Tram verdeckt hat, ist inzwischen die Ampel auf Rot gesprungen und so fuhr die Tram dann eigentlich bei Rot über die Kreuzung und dann kam es zum Unfall.
In letzter Zeit passieren öfter Unfälle mit Radfahrern. :-\
Ich hab den Unfallhergang ins Posting von IC hinzugefügt.
Naja dazu sei gesagt dass alle aufpassen sollten. - Von der HGL wird es nun sicher bald eine Regel geben, dass man dem Bus nicht die Vorfahrt geben darf, was mMn auch sinnvoll ist. ;)
GSD ist heute nicht viel passiert.
hmmm, die ampelanlage kreuzung maiffredy (nicht mayffredy wie im bericht) - glacis - rechbauer hat manchmal gleichzeitig gruen fuer fussgaenger und strassenbahn/bus. auch ohne abbiegenden bus.
hmmm, die ampelanlage kreuzung maiffredy (nicht mayffredy wie im bericht) - glacis - rechbauer hat manchmal gleichzeitig gruen fuer fussgaenger und strassenbahn/bus. auch ohne abbiegenden bus.
Nein, definitiv nicht.
Es gibt mehrere Ampeln an dieser Kreuzung. Die Ampel, die über das Glacis zur Rechbauerstraße führt hat immer entweder für IV, oder ÖV oder Fußgänger/Radfahrer/KFZ Richtung Rechbauerstraße Grün. Die zweite Ampel, die die beiden Bushaltestellen "Maiffredygasse" verbindet, zeigt in der Tat gleichzeitig Grün für Fußgänger und Busse. Das hat aber nichts mit der Straßenbahn zu tun, da diese ja anders (in die Maiffredygasse und nicht Richtung Geidorfplatz) fährt. Im konkreten Fall hat mit Sicherheit die Radfahrerin die Kreuzung befahren, obwohl die Fußgängerampel schon auf Rot war und die Tram das Freizeichen bekommen hat.
Umgekehrt:
Tram stadteinwärts und Bus stadtauswärts hatten frei - Tram läßt Bus nach links aufs Glacis abbiegen - Dort haben die Fußgänger aber GRÜN - Bus muss warten - Bis der Bus die Kreuzung passiert hat, ist diese für die Tram schon lange gesperrt und die Radfahrerin hat frei bekommen... :-\
ich benutze die kreuzung taeglich mit allen verkehrsmitteln. es kann vorkommen, dass eine strassenbahn stadteinwaerts den fuessgaengerubergang verlaengerung rechbauer quert obwohl dieser bereits gruen hat.
manchmal, nicht regelmaessig.
oefters quert ein bus stadteinwaerts diesen uebergang trotz gruenphase. fast immer quert ein bus stadtauswaerts den uebergang verlaengerung maiffredy trotz gruenphase.
es ist auch schon mehrmals zu beinahe-unfaellen gekommen.
Inzwischen ist auch die "Kleine" daraufgekommen, daß eine Schädelfraktur eine durchaus schwere Verletzung ist.
Und: Schuldfragen hier abzuhandeln ist müßig. Oder kenn jemand die Protokolle des VUK?
ich benutze die kreuzung taeglich mit allen verkehrsmitteln. es kann vorkommen, dass eine strassenbahn stadteinwaerts den fuessgaengerubergang verlaengerung rechbauer quert obwohl dieser bereits gruen hat. manchmal, nicht regelmaessig.
Ja, wenn die Tram zu lang trödelt. Bei der Auslegung der Räum - und Zwischenzeiten einer VLSA wird vorausgesetzt, dass die Kreuzung zügig gequert wird. Wenn die Tram stadteinwärts nach dem Einfahren in die Kreuzung nochmal stehen bleibt um den entgegenkommenden (linksabbiegenden) Bus vorzulassen, verzichtet sie auf den Vorrang. Bei der anschließenden Weiterfahrt ist dann selbstverständlich entsprechend defensiv zu handeln.
oefters quert ein bus stadteinwaerts diesen uebergang trotz gruenphase. fast immer quert ein bus stadtauswaerts den uebergang verlaengerung maiffredy trotz gruenphase.
es ist auch schon mehrmals zu beinahe-unfaellen gekommen.
Die Busse biegen an dieser Kreuzung ab (stadteinwärts nach rechts, stadtauswärts nach links), daher ist es normal, dass in der Querstraße die Fußgänger grün haben. Der Abbiegende hat jedoch den Fußgängern Vorrang zu geben.
lg, IC
Das wird sich leider sehr negativ auf den Straßenbahnfahrer auswirken. Der sicher die komplette Schuld bekommen wird. :-[
Das wird sich leider sehr negativ auf den Straßenbahnfahrer auswirken. Der sicher die komplette Schuld bekommen wird.
Das ist jetzt aber kurios: ob er ganz- oder teilschuldig sein wird, entscheidet ein Gericht, ebenso wie über eine Strafe. Und sonst niemand. Und sollte er schuld sein, dann hat er eine Strafe auch verdient. Und bis zu einem Urteil gilt (ist) er als unschuldig. So ist das halt in einem Rechtsstaat.
1. Die Straßenbahn befand sich bereits in der Kreuzung. Jedem in der Kreuzung befindlichen Verkehrsteilnehmer ist ein sicheres Verlassen des Kreuzungsbereich zu ermöglichen (auch wenn man selbst schon Grün hat, muss zuvor in den Kreuzungsbereich eingefahrenen Fahrzeugen, oder auf der Kreuzung befindlichen Fußgänger, das gefahrlose räumen dieses Bereiches ermöglichen).
2. Schienenfahrzeuge sind ausgenommen, an Übergängen und Überfahrten anzuhalten. Hierbei handelt es sich um ein "lex specialis" (Spezialbestimmung). Bei den Ampelbestimmungen (Rot- und Grünlicht) handelt es sich um eine "lex generalis" (Generalbestimmung). "lex specialis" schlägt immer "lex generalis".
(Gilt auch bei den ampelgesteuerten Abbiegemanövern, z.B. Steyrergasse/Conrad-von-Hötzendorfstraße. Straßenbahnen aus der Steyrergasse haben mit den querenden Fußgängern der C-v-H-Str. gleichzeitig Grün. Abbieger (Autos) müssen immer den querenden Fußgängern Vorrang geben - die Straßenbahn auch hier nicht. Haben Fußgänger und abbiegende Straßenbahnen gleichzeitig Grün, hat trotzdem die Straßenbahn den Vorrang und nicht der Fußgänger.)
Das sollten halt auch die Fußgänger wissen...
Das sollten halt auch die Fußgänger wissen...
Deshalb plädiere ich dafür, dass wie in anderen Städten bei allen Übergängen/Überfahrten (zumindest bei den nicht geregelten) ein gelbes Schild mit einem Rufzeichen oder Gefahrenzeichen darauf montiert mit und einem Straßenbahnsymbol mit der Aufschrift "ACHTUNG, Straßenbahn hat VORRANG!" oder so ähnlich. Damit würde diese Regel wieder in Erinnerung gerufen werden und es würden mehrere Leute davon wissen.
Und dass eine Straßenbahn einen nach links abbiegenden Bus die Vorfahrt überlässt, gehört (intern) abgeschafft! Denn im konkreten Fall hat die Radfahrerin durch den links abbiegenden Bus die Straßenbahn möglicherweise gar nicht sehen können, da der Bus die Sicht auf die Straßenbahn versperrte - diese Sichtweise der Radfahrerin muss andererseits auch gesehen werden!
Ich halte sowieso nichts davon, dass ständig die Straßenbahnen ständig den Bussen die Vorfahrt nehmen bzw. die Busse sich selbst die Vorfahrt nehmen!
Die Regel muss eindeutig lauten: "Bim VOR Bus" - "Schiene VOR Straße" Ich denke hierbei z.B. nur an die Gleisdorfer Gasse - der Bus fährt vor und muss am Schutzweg anhalten, die dahinter fahrenden Straßenbahnen müssen dadurch auch anhalten. Würden die Straßenbahnen vorfahren, würden sie durchfahren und nicht durch den vorausfahrenden Bus, der bei Übergängen/Überfahrten anhalten muss, behindert werden.
Linien 1, 7 und 39: Umleitung und Ersatzverkehr
Wegen der am
Samstag, 2. Mai 2015 von 20:45 Uhr bis 21:45 Uhr
genehmigten Veranstaltung ,,Klanglicht" und Sperre des Kaiser-Josef-Platzes muss folgender Schienenersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet und die Autobuslinie 39 wie folgt umgeleitet werden.
Ersatzverkehr der Linie 1 Jakominiplatz - Mariatrost
In Fahrtrichtung Mariatrost:
Ab der Haltestelle ,,Jakominiplatz" (Haltestelle der Linie 39) fahren die Autobusse über Reitschulgasse - Dietrichsteinplatz - Mandellstraße - Glacistraße - Maiffredygasse - Leonhardstraße - Hartenaugasse - Leechgasse - Lenaugasse - Auersperggasse - Hilmteichstraße - Mariatroster Straße zur Endhaltestelle ,,Mariatrost".
In Fahrtrichtung Jakominiplatz:
Ab der Haltestelle ,,Mariatrost" fahren die Autobusse über Mariatroster Straße - Hilmteichstraße - Auersperggasse - Lenaugasse - Leechgasse - Hartenaugasse - Leonhardstraße - Burgring - Opernring zur Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" vor dem Operncafe weiter über Opernring - Joanneumring - Wendeschleife Radetzkyspitz - Radetzkystraße zur Abfahrtshaltestelle ,,Jakominiplatz" .
Zu den bestehenden Straßenbahnhaltestellen werden folgende Ersatzhaltestellen eingerichtet:
Die Ersatzhaltestellen von ,,Tannhof" bis ,,Kroisbach" sind in der Mariatrosterstraße eingerichtet (Nachtbushaltestellen der Linie N1).
Die Ersatzhaltestelle für ,,Mariagrün" befindet sich in der Hilmteichstraße (Nachtbushaltestelle der Linie N1)
Die Ersatzhaltestelle für ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper" in Richtung Mariatrost befindet sich in der Mandellstraße vor der Kreuzung mit der Glacistraße.
Die Haltestellen ,,Maiffredygasse" und ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper" in Richtung Jakominiplatz können nicht bedient werden. Die Ersatzhaltestelle für die ,,Maiffredygasse" ist die Haltestelle ,,Lichtenfelsgasse/Kunstuniversität". Für ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper" ist es die Haltestelle ,,Jakominiplatz".
Die Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" in Richtung Mariatrost befindet sich in der Haltestelle der Linie 39 in Fahrtrichtung Wirtschaftskammer.
Die Straßenbahnlinie 1 verkehrt während der Veranstaltung im Streckenabschnitt Eggenberg/UKH - Jakominiplatz.
Ersatzverkehr der Linie 7 Jakominiplatz - St. Leonhard/LKH
In Fahrtrichtung St. Leonhard/LKH:
Ab der Haltestelle ,,Jakominiplatz" (Haltestelle der Linie 39) fahren die Autobusse über Reitschulgasse - Dietrichsteinplatz - Mandellstraße - Glacistraße - Maiffredygasse - Leonhardstraße - Leonhardplatz - Riesstraße zur Endhaltestelle ,,St. Leonhard LKH".
In Fahrtrichtung Jakominiplatz:
Ab der Haltestelle ,,St. Leonhard LKH" fahren die Autobusse über Riesstraße - Leonhardplatz - Leonhardstraße - Burgring - Opernring zur Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" bei den Regionalbussen vor dem Operncafe weiter über Opernring - Joanneumring - Wendeschleife Radetzkyspitz - Radetzkystraße zur Abfahrtshaltestelle ,,Jakominiplatz".
Zu den bestehenden Straßenbahnhaltestellen werden folgende Ersatzhaltestellen eingerichtet:
Die Ersatzhaltestelle für ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper" in Richtung St. Leonhard/LKH befindet sich in der Mandellstraße vor der Kreuzung mit der Glacistraße.
Die Haltestellen ,,Maiffredygasse" und ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper" in Richtung Jakominiplatz können nicht bedient werden. Die Ersatzhaltestelle für die ,,Maiffredygasse" ist die Haltestelle ,,Lichtenfelsgasse/Kunstuniversität". Für ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper" ist es die Haltestelle ,,Jakominiplatz".
Die Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" in Richtung St. Leonhard/LKH befindet sich in der Haltestelle der Linie 39 in Fahrtrichtung Wirtschaftskammer.
Die Straßenbahnlinie 7 verkehrt während der Veranstaltung im Streckenabschnitt Wetzelsdorf - Jakominiplatz.
Umleitung der Buslinie 39
In Fahrtrichtung ,,Wirtschaftskammer" fahren die Busse ab ,,Jakominiplatz" durch die Reitschulgasse - Dietrichsteinplatz - Mandellstraße - Glacistraße weiter zur ,,Wirtschaftskammer".
Die Ersatzhaltestelle für ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper" in Richtung Wirtschaftskammer befindet sich in der Mandellstraße vor der Kreuzung mit der Glacistraße.
Richtung Urnenfriedhof:
Ab der Haltestelle ,,Uni/Beethovenstraße" fahren die Autobusse über Elisabethstraße - Wilhelm-Fischer-Allee - Burgring - Opernring zur Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" bei den Regionalbussen vor dem Operncafe, weiter über Opernring - Joanneumring - Radetzkystraße - Radetzkybrücke - Brückenkopfgasse zur Haltestelle ,,Griesplatz" und weiter bisher zur Endhaltestelle ,,Urnenfriedhof".
Die Haltestelle ,,Maiffredygasse" wird ersatzweise bei der Haltestelle ,,Glacis" in der Wilhelm-Fischer-Allee eingerichtet.
Die Haltestellen ,,Jakominiplatz" und ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper" werden zusammengefasst und ersatzweise bei den Regionalbushaltestellen am Opernring vor dem Operncafe eingerichtet.
Die Haltestelle ,,Wielandgasse" wird bei der Haltestelle ,,Wielandgasse-West" eingerichtet.
Quelle: Verkehrsverbund.
Die Ausführung war natürlich schrecklich chaotisch. Statt einen auf die veränderten Umstände Wagenauslauf zu organisieren und ganz klar zu kommunizieren, ab wann genau welcher Kurs als Bus und welcher noch (oder schon wieder) als Straßenbahn geführt wird (nach dem Vorbild der Ersatzfahrpläne der ÖBB Infra (?)), gab es nur einen Zettel mit dem Hinweis auf Streckensperre zwischen 20.30 und 22.00 Uhr, das konnte man dann so interpretieren wie man wollte, wenn man nicht das Glück hatte, an einer von Bus und Straßenbahn gemeinsam bedienten Haltestelle abzufahren. Und natürlich fuhr auch mindestens ein Ersatzbus vom Jakominiplatz ab, ohne die korrespondierende Straßenbahn von Wetzelsdorf/Eggenberg kommend abzuwarten.
Die Straßenbahn von Wetzelsdorf kommend wendete offensichtlich am Radetzkyspitz, die Straßenbahn von Eggenberg kommend dagegen an der Schleife vorm Steyrerhof, jedoch erst nach 20 Minuten Stehzeit im Haltestellenbereich der Linien 3 und 6 (dies ist aufgrund der knappen Wendezeit in Eggenberg und Wetzelsdorf durchaus sinnvoll). Damit befanden sich also je drei Straßenbahnen im fahrenden Dienst der Linien 1 und 7, der Rest war ,,eingesperrt".
Das hätte man besser planen können. Lieber früher schon mit dem Ersatzverkehr beginnen und die ,,überflüssigen" Straßenbahnen in die Remisen fahren lassen. Dann erst ab 22.30 Uhr wieder durchgehende Straßenbahnen nach Mariatrost bzw. LKH fahren lassen. Um nicht eigens eine Straßenbahn wieder aus der Remise holen zu müssen, dann die Abfahrt um 23.00 Uhr nach Eggenberg als Bus fahren lassen, der von dort direkt in die Garage fahren kann. Etwas mehr Dieselkosten (vielleicht nicht einmal das, wenn man die eingesparten Leerfahrten mitrechnet), aber deutlich weniger Personalkosten (nach 21.00 Uhr: 3 Straßenbahnen und 3 Busse auf Linie 1, 3 Straßenbahnen und 1 Bus auf Linie 7).
Busunfall in der Puntigamer Straße
Heute Nachmittag stand ein HGL-Autobus mit zerstörten und eingedrückten Seitenfenstern (fahrerseitig von vorn bis hinten), dazu umringt von Polizei und Schaulustigen, im östlichen Teil des Südgürtel-Kreisverkehrs der Puntigamer Straße. War das eine Kollision mit einem LKW? Weiß jemand genaueres?
EDIT: Scheinbar wurde kein Businsasse wirklich verletzt, sonst würde das wohl irgendwo in den Nachrichten stehen, doch die sind ohnehin "nur" mit dem Zugunglück (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=10985.msg139249#msg139249) beschäftigt.
Weiß wenigstens jemand die Linie (34er oder 64er), oder wurde der betroffenen Kurs gar nicht erst durch einen Einschub ersetzt?
Bus 175 (Linie 32) war gegen 15:50 am Jakominiplatz (auf Höhe Sorger) wohl in einen Unfall verwickelt. Genauers weiß ich ich leider nicht.
Die Linien 32, 33 34, 34E und 40 wendeten kurzfristig über den Steirerhof. Keine Ahnung, ob das jetz noch aktuell ist.
Bus 175 (Linie 32) war gegen 15:50 am Jakominiplatz (auf Höhe Sorger) wohl in einen Unfall verwickelt. Genauers weiß ich ich leider nicht.
Deswegen habe ich Bus 118 auf der BL 32 gesehen, so gegen 16 Uhr 40 beim Radetzkyspitz Ri. Seiersberg habe mich schon gewundert warum dort ein Solobus eingesetzt wurde!
Derzeit wird wegen der Demo der Autoverkehr via Leonhardstraße umgeleitet. Dadurch stehen die Linien 1 und 7 im Stau.
Einige Fotos zur Demo vom Mittwoch.
So viele 500er wie am Mittwoch waren schon lange nicht mehr unterwegs....
Linien 1,3,4,5,6,7,40,67: Umleitung im Bereich Jakominiplatz
Wegen eines Versammlungsmarsches zum Thema ,,2. Grazer Christopher Street Day - Parade" kommt es am Samstag, den 13. Juni 2015, in der Zeit von 13.00 bis ca. 15.00 Uhr zu Behinderungen und Anhaltungen von Bus- und Straßenbahnlinien:
Die Versammlung beginnt um 13.00 Uhr am Tummelplatz. Nach 13.00 Uhr setzt sich der Versammlungsmarsch auf der Strecke über Burggasse - Opernring zum Eisernen Tor in Bewegung.
Kurz nach 13 Uhr müssen wir einzelne Kurse der Linie 30 über die Glacistraße umleiten.
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6 und 7:
Aufgrund der Ansprache und durch den Weiterzug des Versammlungmarsches über den Ring müssen wir alle Straßenbahnlinien am Jakominiplatz/Eisernes Tor ca. von 13.20 bis 13.40 Uhr kurzfristig anhalten.bzw einen Ersatzverkehr mit Bussen auf den Strecken Jakominiplatz - Andritz bzw. zum Hauptbahnhof/Laudongasse einrichten.
Danach führt die weitere Strecke über Joaneumring - Neutorgasse - Tegetthoffbrücke - Grieskai zum Südtiroler Platz.
Straßenbahnlinien 1, 3, 6 und 7:
Aufgrund einer weiteren Ansprache am Südtiroler Platz und durch den Weiterzug des Versammlungmarsches durch die Annenstraße zum Roseggerhaus müssen wir für die vorgenannten Straßenbahnlinien ca. von 14.00 bis 15.00 Uhr einen Ersatzverkehr mit Bussen auf den Strecken Jakominiplatz - Andritz bzw. zum Hauptbahnhof/Laudongasse führen.
ACHTUNG: Der Ersatzverkehr zum Hauptbahnhof/Laudongasse kann nicht durch die Neutorgasse und die Belgiergasse (Sperre der Belgiergasse) geführt werden, sondern fährt über Griesplatz zum Roseggerhaus.
Gegen 15.00 Uhr wird es zu kurzfristigen Anhaltungen im Bereich Roseggerhaus/Volksgartenstraße bei den Linien 40 und 67 kommen.
Quelle: http://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=40#lin
l.g- rellov
Wegen eines auf die Oberleitung gefallenen Baumes am Glacis sind die Linien 1 und 7 derzeit unterbrochen.
Foto: baerligraz :one:
Heute früh war die Straßenbahnlinie 1 an der Weiterfahrt nach Eggenberg aufgrund eines spektakuären Unfalls behindert, bei dem ein PKW an der Kreuzung Georgigasse Vinzenzgasse auf dem Dach zu liegen kam.
Über den Unfallhergang ist nichts genaueres bekannt. Die Straßenbahn (TW 610) dürfte erst später dazugekommen sein.
Danke an Dominik505 für die Bilder!
Saubere Maßarbeit. Sogar die Verkehrstafel ist unbeschädigt.
Unfall mit Handy am Steuer - Ablenkung häufigste Todesursache
Am Montag blieb ein Auto im Grazer Bezirk Eggenberg nach einem spektakulären Unfall auf dem Dach liegen. Die Lenkerin war durch ihr Handy abgelenkt gewesen. Ablenkung ist für junge Lenker in Österreich die häufigste Todesursache.
Schön langsam wird klar, warum es am Montagmorgen zu einem spektakulären Unfall im Grazer Bezirk Eggenberg gekommen ist. An der Ecke Georgigasse - Vinzenzgasse wurde ja ein Pkw bei einem Unfall auf das Dach katapultiert.
Nachrang missachtet
Laut Verkehrsinspektion der Polizei missachtete dabei eine Autonlenkerin den für sie geltenden Nachrang. Nach ersten Ermittlungen dürfte dies passiert sein, weil die Lenkerin gerade einen Blick auf ihr Handy geworfen hatte. "Die Dame sowie der zweite am Unfall beteiligte Lenker wurden leicht verletzt", heißt es seitens der Polizei. Aber warum landete dabei ein Auto gar auf dem Dach? "Der Winkel und der Zeitpunkt des Zusammenstoßes dürften grad gepasst haben."
Augenzeugen berichteten ja der Kleinen Zeitung, dass sich die Lenkerin noch selbst aus dem am Dach liegenden Auto befreien konnte.
Ablenkung häufigste Todesursache bei Junglenkern
Während der Unfall Montagfrüh für die beiden Lenker glimpflich ausging, enden ähnliche Vorfälle für eine beträchtliche Zahl an Menschen wesentlich schlimmer. Mehr als 8.000 Menschen im Alter zwischen 18 und 24 Jahren verunglücken pro Jahr bei Verkehrsunfällen in Österreich, für 50 der Betroffenen enden diese tödlich. Neben überhöhter Geschwindigkeit und Alkohol stellt die Ablenkung am Steuer ein immer höheres Risiko für junge Autofahrer dar. Dies geht aus einer Befragung der Allianz-Versicherung hervor, die vergangnen Herbst räsentiert wurde.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4754790/GrazEggenberg_Unfall-mit-Handy-am-Steuer-Ablenkung-haeufigste
Im Bereich des Horniglagers muss es auch was geben Linie 85 fährt laudongasse und Autos werden umgeleitet über die laudongasse.
Lg Dominik 505
Im Bereich des Horniglagers muss es auch was geben Linie 85 fährt laudongasse und Autos werden umgeleitet über die laudongasse.
Lg Dominik 505
Ist seit 5 Minuten wieder normal
Im Bereich des Horniglagers muss es auch was geben Linie 85 fährt laudongasse und Autos werden umgeleitet über die laudongasse.
Vielleicht könnte das der Grund dafür gewesen sein?
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4757901/Graz_Ein-Verletzter-bei-Auffahrunfall
Weiss nicht ob es hier her passt oder an anderer
Stelle bereits erwähnt wurde, aber warum ist die Busbucht
für den 34.er am Jakominiplatz abgesperrt? Hab es nur
im Vorbeifahren gesehe.
gallo
Bauarbeiten...
Bauarbeiten...
... die aber eigentlich seit Freitag abgeschlossen erscheinen.
Gerade in St. Leonhard: 228 offenbar fahruntüchtig in der Schleife, 221, 220 und eine weitere Variobahn warten dahinter bzw. in der Riesstraße.
Ca. 15:10 ging's dann doch (ohne Fahrgäste) weiter.
Betriebsstörung in der Langen Gasse. Hat ziemlich sicher etwas mit VB 228 zu tun. Das war das erste Fahrzeug, welches nicht mehr am Jakominiplatz eingetroffen ist.
235 wars ziemlich sicher ;)
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4771813/Graz-Geidorf_Bugelbruch_Strassenbahn-lahmgelegt (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4771813/Graz-Geidorf_Bugelbruch_Strassenbahn-lahmgelegt)
Danke!
Dann wird es wohl einen anderen Grund haben warum 228 nicht mehr zurück zum Jakominiplatz gekommen ist. 235 war das Fahrzeug nach 228 :)
Hws hat dann 235 in Andritz 228 überholt...
235 wars ziemlich sicher ;)
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4771813/Graz-Geidorf_Bugelbruch_Strassenbahn-lahmgelegt (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4771813/Graz-Geidorf_Bugelbruch_Strassenbahn-lahmgelegt)
VB 235 war heute wieder im Einsatz, ging schnell die Bügelreparatur!
235 war gerade einmal über 1 Monat im Planbetrieb und schon hatte er einen Bügelbruch, das kann doch nicht normal sein?
Voriges Jahr vor Weihnachten hat es 208 erwischt.
Gleissanierung Schönaugürtel/Karlauergürtel bis 11. SeptemberDie laufenden Bauarbeiten werden bis 11. September fortgesetzt.
Die Ersatzbuslinie E5 fährt weiterhin vom Jakominiplatz nach Puntigam. Bis 9. August verläuft die Umleitung über die Triester Straße, ab 10. August wieder über die Herrgottwiesgasse.
Änderung: Die Einstiegshaltestelle für den Ersatzbus E5 wird in die Jakoministraße verlegt (vor dem Haus Jakoministraße 9/11).
Beachten Sie bitte auch die geänderte Linienführung über Karlauergürtel - Triester Straße.
Gleissanierung Jakominiplatz von 11. Juli bis 14. August
- Straßenbahnlinie 3 fährt ganztägig als Linie 3/5 von der Krenngasse nach Andritz
- Straßenbahnlinie 4 fährt ganztägig von Liebenau bis Jakominiplatz. Die Haltestelle Jakominiplatz wird in die Jakoministraße verlegt (etwa auf Höhe des Mobilitäts- und Vertriebscenters). Die Linie 13 (Abendverkehr) verkehrt nicht.
- Straßenbahnlinie 5 wird komplett eingestellt. Nach Puntigam fährt der Ersatzbus E5 (siehe oben), der Linienast nach Andritz wird durch die Linie 3/5 ersetzt.
- Straßenbahnlinie 13 fährt während dieser Zeit nicht.
- Straßenbahnlinie 6 fährt ganztägig von St. Peter zur Remise Alte Poststraße. Die Linie 26 fährt nicht.
- Buslinien 30, 31/31E, 39 können den Jakominiplatz während dieser Bauphase nicht in Ost-West-Richtung queren. Ab Griesplatz fahren diese Buslinien über Grazbachgasse - Dietrichsteinplatz - Reitschulgasse zum Jakominiplatz. Die Abfahrtshaltestelle in Richtung Osten wird bei der Regionalbushaltestelle Gleisdorfer Gasse eingerichtet. In die Gegenrichtung fahren dieser Buslinien über Glacisstraße - Franz-Graf-Allee - Opernring - Joanneumring. Die Busse in Richtung Westen halten bei der Regionalbushaltestelle vor dem Operncafé.
- Die Haltestelle der Buslinie 35 wird in die Radetzkystraße verlegt.
- Regionalbusse 200-470/X20-X40 werden in Richtung Osten ebenfalls über die Grazbachgasse umgeleitet und halten während dieser Zeit auf dem Dietrichsteinplatz (gegenüber Hotel Gollner).
.
Haltestellenplan Jakominiplatz von 11. Juli bis 14. August als Anhang
Quelle: Steirische Verkehrsverbund GmbH (http://www.verbundlinie.at/service/502010/sev_sommerferien_2015.php)
l.g.rellov
Taxilenker tratschte mit Fahrgast und fuhr in Bim
Getratscht und Anruf am Handy weggedrückt: Ein Taxifahrer war abgelenkt und fuhr auf eine stehende Straßenbahn auf. Der Taxilenker wurde nach dem Zusammenstoß verletzt ins Spital gebracht, Straßenbahnpassagiere wurden nicht verletzt.
In der Grazer Sackstraße ist es heute zu einem Verkehrsunfall zwischen einem Taxi und einer Straßenbahn gekommen. Die Straßenbahn hatte verkehrsbedingt angehalten, da ein Müllauto die Fahrbahn blockierte. Der Lenker hatte sich während der Fahrt mit dem Fahrgast, einer 73-jährige Grazerin - die auf dem Rücksitz saß, unterhalten und hatte seinen Blick in den Rückspiegel gerichtet. Dann läutete auch noch das Handy und der Mann wollte den Anruf wegdrücken. Schon krachte es: Durch die Ablenkung fuhr der Taxifahrer auf die stehende Straßenbahn auf. Der Taxilenker wurde mit Verletzungen ins Spital zur Beobachtung gabracht, die mitfahrende Frau erlitt eine Knieverletzung
Quelle: www.kleinezeitung.at
Derzeit Störung Jakoministrasse!
Linie 4 nur Steyrergasse - Liebenau, SEV Steyrergasse - Jako.
Linie E5 wird via Dietrichsteinplatz - Operncafe umgeleitet.
Vorfall Linien 1, 6 und 7: Aufgrund eines Vorfalles in der Wagner Birostraße fahren die Linien 1 und 6 über Andritz, die Linie 7 wendet bei der Remise 3 (Alte Poststaße). Es werden Ersatzbusse zwischen dort und Jakominiplatz geführt.
Quelle HGL FB.
Eine VB ist verreckt!
Linien 1, 6 und 7 werden nach Andritz abgelenkt!
Linie 7 von Wetzelsdorf kommend wendet R3.
SEV Jako - R3.
Derzeit Wartezeiten bis zu 30 Minuten oder länger möglich.
--------------------------
Stand 18:34 der reguläre Linienbetrieb wird wieder aufgenommen.
Ein Auto fuhr heute am Vormittag beim Hilmteich in die Straßenbahn der Linie 1.
siehe Bilder
Das muss man einmal schaffen :o
Das muss man einmal schaffen :o
Ich tipp mal auf Ablenkung durch's "Handy".
Auf einem StrabVO-konform baulich abgetrennten Gleiskörper könnte das nicht ohne Weiteres passieren.... :pfeifend:
Auf einem StrabVO-konform baulich abgetrennten Gleiskörper könnte das nicht ohne Weiteres passieren....
Ich hab mir das die ganze Zeit beim Betrachten von Gerrits Büderln gedacht: da kann nur die HGL schuld sein. Oder eigentlich Andrea Franz, der hat doch die Straßenbahn nach Mariatrost gebaut.
Denke nicht, dass man der HGL hier die Schuld geben kann. Jedoch hat er Recht mit abgetrennen Straßenbahngleis passiert, dass nicht so schnell.
Ich denke die Straßenbahn hätte ohne weiteres nach rechts ausweichen können - da ist doch ohnehin so viel Platz! :lol:
Was soll der Unsinn mit dem eigenen Gleiskörper? Lies die StrabVO 1999, § 15 !
MfG Gerold.
Was soll der Unsinn mit dem eigenen Gleiskörper? Lies die StrabVO 1999, § 15 !
MfG Gerold.
Oiso i waß ned, Gerold,
um die Zeit sitzt man in unserem Alter vor dem Fernseher, trinkt ein Bier oder ein zweites.
Um kurz nach acht ärgert man doch nicht über die Expertenstellungnahme von Amon. Er hat doch schon in vielen vorherigen Beiträgen gezeigt, daß er sehr baukreative Ideen hat.
Genieße den Tag und denk daran, daß Du in der nächsten Zeit nich mehr gießen brachst.
LG! Christian
Wasserrohrbruch blockiert Don-Bosco-Kreuzung
Wegen eines Wasserrohrbruchs ist derzeit die Don-Bosco-Kreuzung in Graz gesperrt. Betroffen sind damit mehrere Straßen - und viele Pendler.
In der Harterstraße in Graz ist in der Nacht eine Hauptwasserleitung gebrochen. Das hat Folgen: Der Kreuzungsbereich Peter-Rosegger-Straße, Harter Straße und Alte-Post-Straße ist laut Berufsfeuerwehr Graz gesperrt, das trifft vor allem auch den morgendlichen Pendlerverkehr.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4802136/Graz_Wasserrohrbruch-blockiert-DonBoscoKreuzung (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4802136/Graz_Wasserrohrbruch-blockiert-DonBoscoKreuzung)
Nähere Infos hier:
http://www.katastrophenschutz.graz.at/cms/beitrag/10254429/2091310/
(http://www.katastrophenschutz.graz.at/cms/beitrag/10254429/2091310/)
Wasserrohrbruch einer Hauptwasserleitung in der Harter Straße
Großeinsatz für die Grazer Feuerwehren!
Die Grazer Berufsfeuerwehr sowie die Freiwillige Feuerwehr Graz wurden gestern Abend (Dienstag, 18. August 2015) um 22.57 Uhr zu einem Wasserrohrbruch in die Harter Straße alarmiert. Mehrere Notrufe gingen in der Brandmeldezentrale der Grazer Berufsfeuerwehr ein und meldeten einen starken Wasseraustritt im Kreuzungsbereich Peter-Rosegger-Straße, Harter-Straße und Alte Poststraße.
Beim Eintreffen der Grazer Feuerwehren stand der Kreuzungsbereich bereits 20 cm unter Wasser, nachdem die Hauptwasserleitung geborsten war.
Unter der Einsatzleitung von Branddirektor-Stellvertreter Ing. Heimo Krajnz wurden sofort Erstmaßnahmen und umfangreiche Sicherungsarbeiten durchgeführt. Holding Graz und Energieversorgungsunternehmen wurden informiert und diese setzten ihrerseits ebenfalls umgehende Maßnahmen.
Die Grazer Feuerwehren waren mit einem Pumpenzug und 20 Einsatzkräften mehrere Stunden im Einsatz. Schwerpunktmäßig wurden neben den umfangreichen Absicherungsarbeiten die Wassermassen aus dem Keller der Firma Kristl, Seibt & Co gepumpt.
Einsatzleiter Heimo Krajnz: ,,Diese Art von Einsätzen stellt eine große Gefahr dar. Einerseits können unterspülte Straßen einbrechen, andererseits können durch überflutete Trafostationen Kurzschlüsse in der Stromversorgung verursachen. Durch das rasche Eingreifen aller Beteiligten Organisationen konnte ein größerer Schaden abgewendet werden. Die großen Massen von rund 2000 Kubikmeter Wasser wurden in das Kanalsystem abgeleitet!"
Seitens der Holding Graz ergeht folgende Information:
Enrico Radaelli, Sprecher der Holding Graz: ,,Der Wasserrohrbruch einer Hauptwasserleitung konnte kurz nach Eintreffen der Holding Graz Services Wasserwirtschaft von unseren 24-Stunden Bereitschaftsdienst lokalisiert werden und die notwendigen Maßnahmen wurden sofort eingeleitet. So wurde sichergestellt, dass die Trinkwasserversorgung in diesem Stadtteil nicht beeinträchtigt ist. Gemeinsam mit dem Strassendienst der Holding Graz Services wurde die Lage beurteilt und sofort mit der Behebung des Wasserrohrbruchs begonnen. Bis wann der Kreuzungsbereich wieder freigegeben werden kann, wird heute im Laufe des Tages feststehen. Seit 4 Uhr in der Früh haben die Holding Graz Linien einen Pendelbus in Ringlinienführung über Straßgangerstraße - Peter Rosegger Straße - Labarthoriumstraße zur Harterstraße wo ein Umsteigen auf die Linie 31 und 33 gewährleistet wird. So sind die Auswirkungen der Sperre im Bereich Don Bosco für unsere Fahrgäste auf ein Minimum reduziert. Alle von der Umleitung betroffen Haltestellen wurden bereits mit entsprechender Fahrgastinformation an den Haltestellen bestückt und zusätzlich ist eine mobile Fahrgastinformation vor Ort!"
Folgende Haltestelle können bis auf weiteres nicht bedient werden:
-Grazerfeldstraße (in der Peter Rosegger Straße) Linie 31
-Sterzinggasse (in der Peter Rosegger Straße) Linie 31
-Don Bosco Harterstraße Linie 33 - Ersatzhaltestelle: Don Bosco Süde in der Kärntnerstrasse
Nachtrag:
Und noch die Info von den Graz Linien (http://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=31#lin (http://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=31#lin)):
Linie 31/33: Wasserrohrbruch Don Bosco / Sperre + Umleitung für Busse
Wasserrohrbruch in der Peter-Rosegger-Straße und Umleitung der Linien 31 und 33 ab 19.8.2015
Wegen des Bruches einer Hauptwasserleitung in der Peter-Rosegger-Straße (zwischen der Harterstraße und der Kärntnerstraße) und der Totalsperre der Kreuzung Peter-Rosegger-Straße/Harterstraße/Alte Poststraße in diesem Bereich müssen wir die Autobuslinien 31/31E und 33/33E in beiden Fahrtrichtungen
seit Mittwoch, den 19. August 2015, seit 4.30 Uhr
wie folgt umleiten:
Linie 33/33E verkehrt in beiden Fahrtrichtungen wie folgt:
Ab der Haltestelle ,,Kirche Don Bosco" fährt der Bus über die Kärntnerstraße, bedient die Haltestelle ,,Don Bosco Süd", weiter durch die Busgarage zur Harterstraße zur Haltestelle ,,Pulverturmstraße" und weiter nach ,,Eggenberger Allee".
Verlegte Haltestelle
Die Haltestelle ,,Don Bosco/Harterstraße" wird in beiden Fahrtrichtungen zur Haltestelle ,,Don Bosco Süd" der Linie 32 in der Kärntnerstraße verlegt.
Linie 31/31E verkehrt in beiden Fahrtrichtungen wie folgt:
Ab der Haltestelle ,,Kirche Don Bosco" fährt der Bus über die Kärntnerstraße, bedient die Haltestelle ,,Don Bosco Süd", weiter durch die Busgarage zur Harterstraße zur Haltestelle ,,Pulverturmstraße" und fährt entlang der Strecke der Linie 33 bis zur Haltestelle ,,Grottenhofstraße" und weiter nach Webling.
Aufgelassene Haltestellen
In Fahrtrichtung Webling können die Haltestellen ,,Sterzinggasse", ,,Grazerfeldstraße", ,,Wachtelgasse", ,,Abstallerstraße" und ,,Peter-Rosegger-Straße" nicht bedient werden.
Ringlinienbus für die Linie 31/31E
Auf der Fahrtstrecke Harterstraße - Grottenhofstraße - Straßgangerstraße - Peter-Rosegger-Straße - Laboratoriumsgasse verkehrt ein Ringlinienbus. Dieser fährt die Haltestellen ,,Wachtelgasse", ,,Abstallerstraße" und ,,Peter-Rosegger-Straße" in Richtung stadteinwärts an und bringt die Fahrgäste von den stadtauswärts liegenden Haltstellen bis zur Haltestelle ,,Pulversturmstraße", wo in die Linien 31 und 33 umgestiegen werden kann.
Im Zuge der Umleitung werden alle Haltestellen mitbedient.
Wasserrohrbruch blockiert Don-Bosco-Kreuzung
Großeinsatz für die Grazer Feuerwehren!
Dieser Bereich zieht Wasserrohrbrüche magisch an, so oft wie das dort schon passiert ist!
Jetzt werden wieder ein paar Meter notgedrungen repariert, das nächste mal bricht das alte Rohr ein paar Meter weiter...
Neue Infos und die Sperre wird deutlich länger dauern!
http://www.graz.at/cms/beitrag/10254447/1618648/
Dazu drei Bilder.
Am 31er ist heute kein Gelenker unterwegs!
Am 31er ist heute kein Gelenker unterwegs!
Das wird mit der Umleitung zusammenhängen und wird bis Anfang September auf der Linie 31/31E nun Standard sein, die Gelenker fahren sicher dafür auf anderen Linie wo eigentlich im Sommer die Solos ausreichen.
Am 31er ist heute kein Gelenker unterwegs!
Das wird mit der Umleitung zusammenhängen und wird bis Anfang September auf der Linie 31/31E nun Standard sein, die Gelenker fahren sicher dafür auf anderen Linie wo eigentlich im Sommer die Solos ausreichen.
Wie zum Beispiel heute... Bus 157 auf BL 65! Am 39er sind ja auch sehr viele Gelenker unterwegs! :)
Gelenker am 39er haben nix mit der 31er Umleitung zu tun.
Linien 1, 6 & 7: Behinderungen in der Innenstadt am 22. August
Wegen einer Veranstaltung zum Thema ,,Ankara-Festival " kommt es am Samstag, den 22. August 2015 in der Zeit von 12.30 bis ca. 13.30 Uhr zu Behinderungen der Straßenbahnlinien 1, 6 und 7 im Bereich Hauptplatz - Murgasse - Südtirolerplatz - Roseggerhaus - Volksgartenstraße:
Die Veranstaltung beginnt um 12.00 Uhr am Hauptplatz. Um ca. 12.30 Uhr setzt sich der Versammlungszug auf der Strecke durch die Hauptplatz - Murgasse - Südtirolerplatz - Roseggerhaus - Volksgartenstraße in Bewegung.
Straßenbahnlinien 1, 6 und 7: Infolge des Durchmarsches des Versammlungszuges durch die Murgasse, Südtirolerplatz, Annenstraße bis zum Roseggerhaus wird in der Zeit von ca. 12.30 bis ca. 13.30 Uhr ein Schienenersatzverkehr mit Bussen auf den Strecken Jakominiplatz - Remise Alte Poststraße eingerichtet.
Aufgelassene Straßenbahn-Haltestellen: Hauptplatz/Congress, Südtirolerplatz/Kunsthaus.
Ersatzhaltestellen: Andreas-Hofer-Platz/Joanneumsviertel, Bad zur Sonne.
Auf den Buslinien 40, 67 und E (Ersatzverkehr für die Linien 1,6,7) wird es im Bereich Annenstraße/Volksgartenstraße während des Durchmarsches zu kurzfristigen Anhaltungen und Verzögerungen kommen.
Wurde nicht kürzlich beschlossen, dass der Tramverkehr nicht mehr behindert werden darf? Muss dieser Aufmarsch wieder einmal genau entlang der Schienenstrassen erfolgen? >:(
Wurde nicht kürzlich beschlossen, dass der Tramverkehr nicht mehr behindert werden darf? Muss dieser Aufmarsch wieder einmal genau entlang der Schienenstrassen erfolgen?
Eine Änderung des Gestzes, daß die Demonstrationsfreiheit betrifft, wurde sicher nicht beschlossen. Und nochmals: solange der Faschingsumzug oder das Stadtfest massiv den Verkehr behindern dürfen, dürfen angemeldete ind genehmigte Demonstrationen das erst recht. Man könnte das ganze auch unter "Demokratie" einreihen.
Das Ankara-Festival hat wohl nicht allzuviel mit demokratischem Demonstrationsrecht zu tun. Offenbar reicht inzwischen jede x-beliebige Veranstaltung aus, um das Tramnetz lahmzulegen. Ein Marsch vom Hauptplatz zum Roseggerhaus könnte genauso gut über den Andreas-Hofer-Platz und die Belgiergasse erfolgen. Es gibt jedes Wochenende Veranstaltungen in Graz. Die Stadt sollte klare Richtlinien zugunsten des ÖV festlegen. Veranstaltungen dürfen den ÖV nicht behindern. Ich halte auch Aufsteirern, Faschingsumzug etc. für sehr entbehrlich und frage mich, warum diese nicht auf der grünen Wiese stattfinden könnten (so wie seinerzeit "Ackern").
Bus 75 mit Defekt in Haltestelle liegengeblieben
Bus 75 hatte heute Vormittag in der Haltestelle Krenngasse einen Defekt mit Flüssigkeitsaustritt und musste daher vom ATSW-Abschleppdienst abgeschleppt werden.
Sobald im Forum wieder Speicherplatz verfügbar gemacht wurde, poste ich gerne auch Fotos von dem Ereignis. ;)
LG
Bus 75 mit Defekt in Haltestelle liegengeblieben
Bus 75 hatte heute Vormittag in der Haltestelle Krenngasse einen Defekt mit Flüssigkeitsaustritt und musste daher vom ATSW-Abschleppdienst abgeschleppt werden.
Sobald im Forum wieder Speicherplatz verfügbar gemacht wurde, poste ich gerne auch Fotos von dem Ereignis. ;)
LG
War wohl auf der Linie 60 unterwegs, oder?
Nachtrag von gestern (Beitrag "Bus 75 mit Defekt in Haltestelle liegengeblieben (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=784.msg142555#msg142555)"):
Und ja, ich denke es war Linie 60 betroffen.
Interessant, dass man den Bus nicht mit einem eigenen Fahrzeug abschleppte.
War diese Störung nicht am Sonntag, siehe Bim als Linie 13
War diese Störung nicht am Sonntag, siehe Bim als Linie 13
Ist ein 3er, der 13er fährt nicht zur Laudongasse.
War diese Störung nicht am Sonntag, siehe Bim als Linie 13
13? Auf der Bim steht ,,3 Laudongasse"...
Morgen finden laut HP der Verbundlinie zwischen 9:00 und 13:00 in Puntigam wieder Bremsprobefahrten statt.
208 war heute wohl in einen Unfall im Bereich Leonhardstrasse verwickelt. Der Wagen kam gegen 10:00 mit 7 Dienstfahrt und teils zersplitterter erster Türe am Jakominiplatz an und fuhr sofort Richtung Steyrergasse.
Morgen finden laut HP der Verbundlinie zwischen 9:00 und 13:00 in Puntigam wieder Bremsprobefahrten statt.
Auch morgen finden wieder Bremsproben statt zwischen 9:30 und 13:00!
Morgen wahrscheinlich 243, geht das normalerweise an einen Tag nicht das zwei Variobahnen Bremsproben haben?
Normal schon, allerdings hat 242 heute dem Spitznamen Stehbahn alle Ehre erwiesen.
Sie gab immer wieder den Geist auf...
Auch hat man wieder "Wie verarsche ich meine Fahrgäste" gespielt... :boese:
Details dazu später...
Einmal mehr fanden gestern wieder Bremsprobefahrten auf der Strecke nach Puntigam statt.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201509/IMG_8835ks.jpg)
VB 231, Citaro Hybrid Gelenkbus 130, sowie 196 und 156 als E5
Manchmal klappte es mit dem Umsteigen von/zum SEV vorbildlich! :one:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201509/IMG_8901ks.jpg)
VB 228 kommt an, Bus 194 nimmt die Fahrgäste auf.
Leider verzichtet man bei den Graz Linien neuerdings auf eine Linienbezeichnung bei den SEV Bussen, wodurch die kleinen seitlichen und die Heckanzeige eigentlich ungenutzt sind.
Das ist sehr schade, denn wenn man von hinten bzw. seitlich von hinten zu diesen Fahrzeugen kommt, gibt es KEINERLEI Information auf die Linie!
Hier sollte zumindest, wie früher ein Straßenbahn-Piktogramm drinnen sein oder ein E wenn der SEV-Bus mehrere Linien gleichzeitig ersetzt.
Ich persönlich würde aber die Liniennummer also "5" oder "E 5" verwenden, wenn nur eine Straßenbahnlinie ersetzt wird, wie im aktuellen Fall.
Gar nichts ist eigentlich komplett sinnlos, wozu hat man die Anzeigen dann überhaupt?
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201509/IMG_8859srk.jpg)
Bus 156 von der rechten Seite und von hinten. - Die Anzeige auf der linken Seite ist natürlich auch finster!
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201509/IMG_8916ks.jpg)
VB 242 macht dem Namen "Stadlersche Stehbahn" alle Ehre.
Nach minutemlangen Stillstand kurz vor der Haltestelle Zentralfriedhof, wollte das Fahrzeug dann auch südlich der Maut nicht mehr.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201509/IMG_8920ks.jpg)
Ich musste leider weiter zu einem Termin, daher ist unbekannt wie lange der "Stehstreik" dauerte.
Wie immer gab es aber natürlich in Ermangelung von Personal der Verkehrsaufsicht solche Situationen, die absolut unnötig sind:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201509/IMG_8886kb.jpg)
SEV Bus 156 fährt gleichzeitig mit dem Eintreffen von VB 215 ab! - Fazit für die Fahrgäste: 10 Minuten Wartezeit.
Einmal mehr zeigen die Graz Linien hier ihre Gleichgültigkeit dem zahlenden Fahrgast gegenüber.
Von einem attraktiven und fahrgastfreundlichen Verkehrsdienstleister sind die HGL leider weit entfernt und man darf hier auch nicht auf Verbesserung hoffen.
Das Fahrpersonal bekommt den Unmut der zahlenden Kundschaft direkt ohne Umwege zu spüren, die Verantwortlichen sitzen aber in der warmen Stube und genießen ihren fürstlich bezahlten Arbeitsplatz! :P
Intelligente, kundenorientierte Fahrgastinformation und ein gut funktionierender Schienenersatzverkehr sehen anders aus!
Fanden die Bremsproben heute wieder mit VB 242 statt?
Vorfall Robert Stolz Gasse um etwa 12:20. Für gut eine Stunde war SEV zwischen Jakominiplatz und Andritz.
Warum spricht die HGL eigentlich immer von einem "Vorfall"? Besonders diese Facebook-Postings der HGL, die immer mit "Aufgrund eines Vorfalls ..." beginnen, klingen einfach nur lächerlich. Da könnte man entweder die Begründung "Vorfall" gleich weglassen oder so wie z.B. in Wien die Art des Vorfalls angeben.
Vorfall = fast immer ein Unfall
Sachen wie Oberleitungsprobleme oder defekte Fahrzeuge werden als Betriebsstörung angegeben.
241 wurde heute gegen 14:50 kurz vor der Haltestelle Plachelhofstraße (stadteinwärts) fahruntüchtig und sorgte für eine knapp einstündige Störung des Betriebs auf der SL5. 219 wartete dahinter in der Haltestelle Maut Puntigam, am Zentralfriedhof mussten 215 und 209 auf die Weiterfahrt nach Puntigam warten.
Nicht reibungslos geklappt hat dann der SEV stadteinwärts. Das hat eine Ewigkeit gedauert, bis ein Bus bekommen ist. Leider auch nicht besonders war die Informationspolitik des 241er Fahrers. Das hat sein 215er Kollege dann am Zentralfriedhof aber mehr als wiedergutgemacht.
Verstehe nicht ganz, warum die Untauglichkeit eines Triebwagens in einem Streckenabschnitt in dem unmittelbar DAVOR eine Wendemöglichkeit besteht zu einer einstündigen Betriebsstörung auf der Linie 5 geführt hat. Warum haben die TW 215 und 209 nicht am Zentralfriedhof gewendet und man hätte den Betrieb zwischen Zentralfriedhof und Andritz vollumfänglich aufrecht erhalten können. Ein SEV wäre nur im kurzen Abschnitt Zentralfriedhof - Puntigam notwendig gewesen, dafür gibt es am Jakominiplatz normalerweise mindestens 3 Ersatzbusse, die man alle per Dienstfahrt dorthin schicken kann (das dauert vielleicht 10 bis 15 Minuten). Und der ganze Betrieb läuft wieder.
Man fragt sich sowieso, warum die HGL ein Betriebsleitsystem mit Standorterfassung und Datenfunk hat und da so agiert wie den 1970er- und 1980er-Jahren, wo man nicht wusste, wo die einzelnen Fahrzeuge im Netz sind und man die Standorte einzeln abfragen musste.
Es ist und bleibt ein Schönwetter-Betrieb, bei der kleinsten Kleinigkeit geht dann nichts mehr ...
W.
Ich könnte mir vorstellen, dass sich "Linie 5" bei der Betriebsstörung ohnehin auf den Abschnitt zwischen Zentralfriedhof und Puntigam bezogen hat.
Der SEV war tatsächlich zwischen Jakominiplatz und Puntigam. Ist auch auf der Facebook Seite der Holding nachzulesen.
Warum man 209 nicht am Zentralfriedhof wenden ließ versteh ich selber nicht. Bei 215 wäre es erklärbar, dass dieses Fahrzeug schon in der normalen Haltestelle stand, als die Störungsmeldung kam.
Warum man 209 nicht am Zentralfriedhof wenden ließ versteh ich selber nicht.
"Dann hätt ma ja noch mehr Arbeit ghabt" ::)
Seit etwa einer Stunde ist der Bim Verkehr nach Andritz gestört. Kurz nach der Haltestelle Keplerbrücke stadtauswärts sind zwei Autos zusammengekracht. (keine Bim Beteiligung!) 227, dahinter 228 und bei der Keplerbrücke 208 warten seitdem auf die Weiterfahrt nach Andritz!
4 und 5 wenden momentan in der Laudongasse!
Seit etwa einer Stunde ist der Bim Verkehr nach Andritz gestört. Kurz nach der Haltestelle Keplerbrücke stadtauswärts sind zwei Autos zusammengekracht. (keine Bim Beteiligung!) 227, dahinter 228 und bei der Keplerbrücke 208 warten seitdem auf die Weiterfahrt nach Andritz!
4 und 5 wenden momentan in der Laudongasse!
Seit 17 Uhr verkehren die Linien 4 und 5 wieder nach Andritz!
Eine Störung gabs am Nachmittag auch im Bereich Esperantoplatz. (Grund mir nicht bekannt) Dauer allerdings keine 15 Minuten!
Eine Störung gabs am Nachmittag auch im Bereich Esperantoplatz. (Grund mir nicht bekannt) Dauer allerdings keine 15 Minuten!
Da gab es eine Störung auf höhe Volksgartenstraße, deshalb wurde die SL 7 von Wetzelsdorf kommend Ri. Eggenberg/UKH umgeleitet!
Ich war gerade zufällig dort und konnte VB 236 als SL 7 bei der Haltestelle Schloss Eggenberg ablichten!
Vorfall Südtiroler Platz... 1,3,6,7 wenden am Jakominiplatz.
Update: Tondurchsagen am Jakominiplatz fehlen, dafür gibt es wenigstens eine Dame mit gelben Latz, die Auskunft geben kann und die Leute zur Haltestelle beim Nowi scheucht.
Zwei Fotos zur Demo am Samstag.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2015/Feber/DSC_3555.JPG)
TW 610 als Linie 1 in der Radetzkystraße.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2015/Feber/DSC_3543.JPG)
Viel los in der Jakoministraße.
Vorfall Theodor Körner Strasse. 4 und 5 wenden momentan am Jakominiplatz.
Unfall zwischen ausparkendem Auto und VB 235...
Fotos folgen
Gestern Nachmittag ereignete sich auf Höhe Theodor Körnerstraße 72 folgender Unfall:
Eine PKW-Lenkerin wollte mit ihrem PKW aus einem der Schrägparkplätze ausparken, wobei es zur Kollision mit VB 235 kam. Die PKW Lenkerin wurde dabei verletzt.
Der Schienenersatzverkehr funktionierte ziemlich schleppend und wie üblich gab es alle möglichen - teilweise exotischen - Beschilderungen bei den Bussen.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201512/IMG_4770ks.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201512/IMG_4786KS.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201512/IMG_4830ks.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201512/IMG_4850ks.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201512/IMG_4855ks.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201512/IMG_4885ks.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201512/IMG_4876ks.jpg)
VB 235 fuhr aus eigener Kraft in die Remise. Die Reparatur wird aber wohl ein Zeiterl dauern.
Der Lieferwagen ist mir ein Dorn im Auge, der ist mir dort schon länger aufgefallen immer steht er so weit über der gekennzeichneten Linie!
Normalerweise müsste der auf einen Längsparkplatz parken, ich habe mir immer schon gedacht da wird es einmal richtig krachen! :-\
Unterwegs waren auch die Busse Nr. 58 + 59 mit der Liniennummer 22 und den Zielen Andritz und Jakominiplatz!
Weiters war der 3 - Achser mit der Nr. 37 unterwegs, er wurde wohl kurzfristig vom 52er abgezogen.
Der Lieferwagen hat gleichzeitig auch mehr als die Hälfte des Gehsteiges verstellt!
Dieses "Monster" parkt in diesem Bereich schon seit Jahren so.
Kann die Beobachtung von TW529 nur bestätigen.
MfG SG220
Dieses "Monster" parkt in diesem Bereich schon seit Jahren so.
Und keiner ruft deshalb die Polizei an?
So wie der steht ist das x-fach abzustrafen ( Gehsteig & Fahrbahn behindernd, Sichtbehindernd ).
Zusätzlich gehört dem Besitzer auch gleich eine Nachschulung aufgedonnert!
PS: Schad um die schöne Bim.
Der Lieferwagen ist mir ein Dorn im Auge, der ist mir dort schon länger aufgefallen immer steht er so weit über der gekennzeichneten Linie!
Normalerweise müsste der auf einen Längsparkplatz parken, ich habe mir immer schon gedacht da wird es einmal richtig krachen! :-\
Das hab ich mir letztens auch gefragt, wie lange das gut geht!
Kontrolliert das GPS in diesem Bereich nicht? Dort ist doch sicher Grüne Zone. Normalerweise sind die nicht zimperlich bei Gehsteigparkern. Wobei es leider immer wieder vorkommt, dass lange Fahrzeuge derart auf Schrägparkplätzen stehen. Vorderrad auf den Gehweg und das Heck schön weit hinaus aus der Parkspur :boese: :hammer:
Auch in der Münzgrabenstraße (auf Höhe Sandgasse stadtauswärts) steht auch immer wieder ein Lieferwagen soweit hinaus, dass man nur vorbei kommt, indem man über die Sperrlinie auf die Gegenfahrbahn fährt. Scheint das GPS aber nicht zu stören.
Kontrolliert das GPS in diesem Bereich nicht? Dort ist doch sicher Grüne Zone. Normalerweise sind die nicht zimperlich bei Gehsteigparkern. Wobei es leider immer wieder vorkommt, dass lange Fahrzeuge derart auf Schrägparkplätzen stehen. Vorderrad auf den Gehweg und das Heck schön weit hinaus aus der Parkspur :boese: :hammer:
Samstag ist gebührenfrei. Da sind keine Kontrollen nötig.
Meistens steht der Lieferwagen am Wochenende dort, wo natürlich gebührenfrei und daher nicht kontrolliert wird da es sich um die Grüne Zone handelt!
Mal sehen ob er heute Abend dort steht da morgen ja ein Feiertag ist, heute Vormittag stand er nicht mehr da!
Einen Strafzettel hat er aber am Samstag bekommen, mal sehen ob es was hilft.
- CR 660 wurde soeben als "defekt" eingezogen
- Heute gibt es eine Sperre der Herrengasse von 18:30 bis 19:00
Einmal ein neuer Grund für SEV: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4900154/Grazer-Innenstadt_Fackellauf_Strassenbahnen-stehen-still
Einmal ein neuer Grund für SEV: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4900154/Grazer-Innenstadt_Fackellauf_Strassenbahnen-stehen-still
Wann endlich wachen die Betriebsverantwortlichen auf und verlangen von der Politik den ehesten Bau einer Umleitungs-/Umfahrungs-/Entlastungs- oder "Wie auch immer"-Strecke für das Nadelöhr Herrengasse!
Wann endlich wachen die Betriebsverantwortlichen auf und verlangen von der Politik den ehesten Bau einer Umleitungs-/Umfahrungs-/Entlastungs- oder "Wie auch immer"-Strecke für das Nadelöhr Herrengasse!
Nie ...
W.
Nie ...
SAG niemals nie, aber ich glaube auch nicht, das sowas passiert solange die Mur nach Süden fließt. :hehe:
Musst du die Stadt Graz befragen dazu :one:
Die Betriebsveranwortlichen müssen den Entscheidungs- besser Nichtentscheidungsträgern mit dem entsprechenden Nachdruck klar machen, dass das Grazer Öffi-Grundnetz ohne diese Alternative
a) für Störungen und Verspätungen überaus anfällig ist,
b) keine attraktive Alternative zum Auto ist, obwohl gerade bei "Auftrieben" jeder Art meist auch der stockende MIV viele Autofahrer dazu verleiten könnte, die Öffis zu benützen
und c) die Öffi-Benützer unzählige Male im Jahr mit Verspätungs-, Umleitungs- und Umsteigeschikanen bestraft.
Daher ist niemand zu befragen, sondern bei den Politikern einfach der notwendige Druck zu machen, gegebenenfalls auch durch ein mediales Aufhetzen der Öffi-Benützer gegen die für die Unterlassung dieser Bau- bzw. Investitionsmaßnahmen verantwortlichen = schuldigen Politiker!
Irgendeine Störung muss es heute zwischen 16:00 und 16:15 in der Annenstraße oder am Hauptbahnhof gegeben haben, weil in der Remise Alte Poststraße mehrere Wagen der SL 1 und SL 7 wendeten, nämlich 201, 208, 603, 661!
Ich bin mit dem Auto entlang des 7ers von Wetzelsdorf kommend Ri. Hbf gefahren, und da sah ich bei den Stelen nächster 7er in 15min in Ri. St. Leonhard.
Auch wie ich später durch die Annenstraße gefahren bin gab es gegen 16:30 beim Esperantoplatz Ri. Hbf. einen Polizeieinsatz wo VB 229 darin gehindert war weiterzufahren aber da ging es glaube ich nach ein paar Minuten weiter!
Die Betriebsveranwortlichen müssen den Entscheidungs- besser Nichtentscheidungsträgern mit dem entsprechenden Nachdruck klar machen, dass das Grazer Öffi-Grundnetz ohne diese Alternative
a) für Störungen und Verspätungen überaus anfällig ist,
b) keine attraktive Alternative zum Auto ist, obwohl gerade bei "Auftrieben" jeder Art meist auch der stockende MIV viele Autofahrer dazu verleiten könnte, die Öffis zu benützen
und c) die Öffi-Benützer unzählige Male im Jahr mit Verspätungs-, Umleitungs- und Umsteigeschikanen bestraft.
Daher ist niemand zu befragen, sondern bei den Politikern einfach der notwendige Druck zu machen, gegebenenfalls auch durch ein mediales Aufhetzen der Öffi-Benützer gegen die für die Unterlassung dieser Bau- bzw. Investitionsmaßnahmen verantwortlichen = schuldigen Politiker!
Alles richtig.
Alles bekannt.
Problem ist halt, dass man sich mit der Entscheidung, die so genannte Entlastungsstrecke durch die Neutorgasse NICHT zu bauen, sondern stattdessen diese Strecke über den Griesplatz führen zu wollen (wie halt einstmals den alten 3er) aber ein so ein Eigentor geschossen hat.
Die verkehrlichen Probleme dieser Variante sind ja bekannt (und wir sind noch weit weg von Detailplanungen - auch wenn sich da im Moment was zu tun scheint - und der konkreten Umsetzung) - die Entscheidung Richtung Osten den Umweg über die Zweiglgasse zu nehmen, spricht ja dafür (sicher eine sehr "attraktive" Fahrzeit für umgeleitete Kurse in dieser Relation). Ich fürchte, dass es zwar irgendwann einmal diese Strecke geben wird (so nach 2025), aber sie wird halt im Verkehr stecken bleiben, weil man sich wieder einmal davor hüten wird, sich mit "dem Autofahrer" anzulegen (und wenn die neue Bahnunterführung Josef-Huber-Gasse kommt, dann "Grüß Gott!" ...).
Da man aber nunmehr halt schon seit vielen, vielen Jahren dieses Pferd reitet, war man in der Zwischenzeit nicht in der Lage (oder wollte es einfach nicht) die Notwendigkeit zu erkennen, sich vielleicht doch wieder der Neutorgassen-Variante zuzuwenden, die relativ kurz wäre (geringere Baukosten), sehr Innenstadtnahe liegt (Andreas-Hofer-Platz), mit Erschliessungsfunktion (Landesmuseum, Holding-Zentrale, Busbahnhof) und sogar die Möglichkeit hätte in der südlichen Neutorgasse einen eigenen Gleiskörper zu realisieren. Technisch aufwendig ist sicherlich die Einbindung in die Hauptbrücke und die Streckenführung in der kleinen Neutorgasse. Aber kein Vergleich zu dem "Theater", dass noch bei der Griesplatz-Variante kommen wird.
Aber der amtierende Bürgermeister hat da einmal was versprochen und "das wird natürlich nicht gebrochen" (wenn das nur in allen Fällen so wäre ...).
Dazu noch eine Schleife bei der Keplerbrücke (und beim Südtiroler Platz) und man hätte für 90 % der Fälle eine Ersatzstrecke.
Ich hielte es in diesem Zusammenhang überhaupt sehr sinnvoll, die 3er-Verlängerung nach Reininghaus gleich bis zur Straßganger Straße zu bauen, da könnte man doch einiges vom Busverkehr abgreifen und die Linien entlasten.
Und das wir uns nicht missverstehen: ich halte die Südwestlinie mit Verbindung zur Annenstraße für absolult notwendig, weil sie betrieblich wichtig ist (Ersatz für die Buslinien nach Südwesten), auch die Verbindungsstrecke zur Annenstraße - nur ist das halt keine Entlastungsstrecke. Insofern muss beides gebaut werden und die Entlastungsstrecke ganz, ganz schnell.
Die eierlegende Wollmilchsau gibt´s halt nicht!
W.
236 (SL7) gab gegen 14:30 am Hauptplatz seinen Geist auf und wurde nach einer knapp 40 minütigen Störung vom nachfolgenden Fahrzeug 221 in die Remise 3 befördert.
Es entstand ein ziemlich langer Stau in der Herrengasse. Danach wurden einige Fahrzeuge (zB 503 und 222) nach Andritz umgeleitet.
Die Kärntner Straße ist wegen eines Wasserrohrbruchs gesperrt, die Linie 32 wird stadtauswärts über Harter Straße - Anton-Mell-Weg - Grillweg, stadteinwärts über Kapellenstraße - Alte Poststraße umgeleitet.
Bei der heutigen Innenstadtsperre wegen der Demo gab es keinen SEV zwischen Jako und Laudongasse. Die Straßenbahnen wurden nur jeweils kurz angehalten.
Erstellt am: Januar 30, 2016, 15:59:24
Dafür gab es wohl einen SEV zwischen Jako und St. Leonhard.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2015/Feber/DSC_4174.JPG)
Citaro G WN 170 mit neuer LED Anzeigen als SEV für die Linie 7 aus St. Leonhard kommend am Jakominiplatz.
Warum nach St.Leonhard?
Gegen 15:30 kam mir Bus 170 als 7 Wetzelsdorf in der Riesstraße entgegen, dahinter folgte VB 222 der dann auch Ri. Wetzelsdorf fuhr, welche Logik steckt dahinter? :pfeifend:
Warum nach St.Leonhard?
Vermutlich kam länger kein 7er.
Gegen 15:30 kam mir Bus 170 als 7 Wetzelsdorf in der Riesstraße entgegen, dahinter folgte VB 222 der dann auch Ri. Wetzelsdorf fuhr, welche Logik steckt dahinter? :pfeifend:
Soll der Bus leer von St. Leonhard zurück zum Jakominiplatz fahren?
Warum nach St.Leonhard?
Vermutlich kam länger kein 7er.
Gegen 15:30 kam mir Bus 170 als 7 Wetzelsdorf in der Riesstraße entgegen, dahinter folgte VB 222 der dann auch Ri. Wetzelsdorf fuhr, welche Logik steckt dahinter? :pfeifend:
Soll der Bus leer von St. Leonhard zurück zum Jakominiplatz fahren?
Natürlich kann er Fahrgäste aufnehmen, aber meine Frage stellt sich warum überhaupt SEV gefahren wurde, wenn gleich dahinter VB 222 nachfuhr, da hätte man in dieser Zeit einen Pendelverkehr zwischen Jakominiplatz und St. Leonhard machen können mit Straßenbahnen, da wäre es sinnvoller gewesen vl. einen Bus Ri. Asperngasse zu führen!
Deshalb war die Linie 1 heute Vormittag kurzgeführt: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4915940/GRAZ_Strassenbahnfahrer-attackiert-vor-Polizei-gefluchtet
W.
Deshalb war die Linie 1 heute Vormittag kurzgeführt: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4915940/GRAZ_Strassenbahnfahrer-attackiert-vor-Polizei-gefluchtet
Straßenbahnfahrer attackiert, vor Polizei geflüchtetGrazer (21) zuckte in Straßenbahn aus, verletzte Straßenbahnfahrer und beschädigte Tram. Dann flüchtete er durch zwei Spitäler, eher er von einem Polizisten festgenommen werden konnte. [Foto entfernt]
Die Sicherungen durchgebrannt sind Sonntagvormittag offenbar einem 21-jährigen Grazer. Der Beschäftigungslose attackierte zunächst an der Endstation der GVB Linie 1 beim UKH Graz als Fahrgast den Straßenbahnfahrer, verletzte diesen durch einen Faustschlag leicht an der Unterlippe. In weiterer Folge beschädigte der Randalierer mit einem Stein auch den Straßenbahnzug. [Nicht Öffi-relevanter Teil entfernt]
Das vermutlich beschädigte Fahrzeug könnte 665 oder 666 gewesen sein; einen der Zwillinge habe ich am Vormittag noch an der Endstation Mariatrost gesehen, in der Liste der Wageneinsätze vom Nachmittag taucht er aber nicht mehr auf.
Deshalb war die Linie 1 heute Vormittag kurzgeführt: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4915940/GRAZ_Strassenbahnfahrer-attackiert-vor-Polizei-gefluchtet
Straßenbahnfahrer attackiert, vor Polizei geflüchtet
Grazer (21) zuckte in Straßenbahn aus, verletzte Straßenbahnfahrer und beschädigte Tram. Dann flüchtete er durch zwei Spitäler, eher er von einem Polizisten festgenommen werden konnte. [Foto entfernt]
Die Sicherungen durchgebrannt sind Sonntagvormittag offenbar einem 21-jährigen Grazer. Der Beschäftigungslose attackierte zunächst an der Endstation der GVB Linie 1 beim UKH Graz als Fahrgast den Straßenbahnfahrer, verletzte diesen durch einen Faustschlag leicht an der Unterlippe. In weiterer Folge beschädigte der Randalierer mit einem Stein auch den Straßenbahnzug. [Nicht Öffi-relevanter Teil entfernt]
Das vermutlich beschädigte Fahrzeug könnte 665 oder 666 gewesen sein; einen der Zwillinge habe ich am Vormittag noch an der Endstation Mariatrost gesehen, in der Liste der Wageneinsätze vom Nachmittag taucht er aber nicht mehr auf.
Der Bericht muss schon etwas älter sein oder war der Vorfall in Gera?
Der Wochenendpraktikant weiß scheinbar nicht, dass es die GVB schon länger nicht mehr gibt. ;)
Das vermutlich beschädigte Fahrzeug könnte 665 oder 666 gewesen sein; einen der Zwillinge habe ich am Vormittag noch an der Endstation Mariatrost gesehen, in der Liste der Wageneinsätze vom Nachmittag taucht er aber nicht mehr auf.
666 ist sowohl gestern als auch heute im Einsatz gewesen. 665 an beiden Tagen nicht!
665 vielleicht in HU? Der Schaden wird ja nicht so groß sein vom Randalierer....
665 vielleicht in HU? Der Schaden wird ja nicht so groß sein vom Randalierer....
Ein Stein kann schon großen Schaden ausrichten, wenn dann eine Scheibe zerbricht oder vl. mehrere Scheiben beschädigt worden sind.
Man muss vl. neue Scheiben bestellen da sie nicht lagert sind, und das dauert eine Weile, da wird 665 nicht schon nach 2 Tagen wieder unterwegs sein!
Aber wer weiß wie groß der Schaden wirklich ist, ich habe es ja nicht gesehen, ist nur meine Vermutung.
Weil bei den Wageneinsätzen wurde 665 das letzte Mal am 29.01 gesichtet ...
Deswegen meinte ich vielleicht HU!
Der ,,beschädigte" Wagen könnte ja auch 666 gewesen sein und die Kleine Zeitung hat halt mal übertrieben, vielleicht war ja der Schaden nur minimalst :)
Wenigstens kann man sich bezüglich Schaden am Fahrzeug am Verursacher schadlos halten. Der ist ja wenigstens bekannt.
Im Gegensatz zu den vielen Graffiti Schmierereien, wo die Holding in den meisten Fällen wohl auf den Kosten sitzenbleibt.
Dafür macht die Holding Werbung für die Graffitti-Künstler: ::)
http://blog.holding-graz.at/schande-vandalismus-bei-holding-graz-linien/
War ein bisserl was los heute: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4918673/Innere-StadtLeonhard_GrazLinien_Zwei-Vorfaelle-an-einem-Vormittag?_vl_backlink=/s/4917791/index.do
Beim Unfall im Bereich Radetzkybrücke sieht man auch, dass ein Busbetrieb nicht unbedingt flexibler ist (ewige Umwegfahrten und Ausfälle bis zu 30 Minuten). Wäre in dem Fall vielleicht sinnvoller gewesen am Griesplatz zu wenden ...
W.
Beim Unfall im Bereich Radetzkybrücke sieht man auch, dass ein Busbetrieb nicht unbedingt flexibler ist (ewige Umwegfahrten und Ausfälle bis zu 30 Minuten). Wäre in dem Fall vielleicht sinnvoller gewesen am Griesplatz zu wenden ...
Zufällig war ich gerade im 34E Richtung Jakominiplatz. Der Stau war bereits, was aber die Autofahrer nicht daran gehindert hat, in die Kreuzungen einzufahren und somit auch die Straßenbahnen blockiert haben. Das dier Notarzt durchgekommen ist, grenzt schon an ein Wunder. Es sind allerdings auch etliche Busse schon im Stau gestanden, die man am Jakominiplatz schon anhalten hätte können. Es war also recht chaotisch. Zusätzlich habe das ganze Chaos besorgte Fahrgäste vergrößert, die wie aufgescheuchte Hendl ohne zu schauen quer über den Platz gelaufen sind. Schließlich und endlich hat das denn doch alles geklappt, die Gelbwestler haben das doch ganz gut hingekriegt.
Und, liebe sanfte Mobilität, ewig ist Garnichts, selbst die Welt wird nur noch 100 Milliarden Jahre bestehen. Und Unfälle an neuralgischen Punkten sind halt schon sehr blöd.
Einer ist da wohl bei rot drübergefahren:
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12669577_592961297519660_1331340558274244453_n.jpg?oh=21bbb2377e2838672851b9cc32aa1571&oe=5738F98E
Die Frage ist, wie schnell die Verkehrsaufsicht reagiert hat. :sleep:
Wie immer bricht im GVBHGL-Netz bei solchen Störungen das totale Chaos aus - ganze ohne Probleme wird es nicht nie gehen (weil: es gibt noch Autofahrer, Fußgänger, Fahrgäste), aber man hat den Eindruck, dass trotz RBL/ITCS etc. pp da weiterhin die völlige Planlosigkeit herrscht bzw. man auf solche Dinge nicht oder nur mangelhaft vorbereitet ist.
W.
Bei dieser Kreuzung hat es ja schon oft gekracht, vor ein paar Jahren ist dort ja ein Taxi mit einen Citaro L (25) zusammengestoßen. :-\
Ja aber da waren die "Rotfahrer" meist PKW am Roseggerkai, die mit dem Autobus, der ja bereits vorher frei bekommt mitgefahren sind.
Möglicherweise ist der Autobus diesmal zu früh (beim falschen Signal, das nur für rechtsabbiegende Busse gilt) losgefahren oder aber der PKW hat das Rotlicht missachtet.
Sollte dem Busfahrer dieses Missgeschick passiert sein, werden wir wohl bald ein eigenes Signal für die Busse der BL 67 sehen. - Derzeit bekommen diese ja nur ein Zusatzsignal zum normalen Bussignal.
Der Verkehr in Graz läuft eben sehr am Limit, jede Sekunde an Grünzeit muss ausgenützt werden.
Kurz vor der Haltestelle Lange Gasse Ri. Andritz ist ein Gleisbruch, derzeit ist dort eine 15km/h Beschränkung!
Also, ich hab´ da mal eine Frage:
Gegen 14:30 Uhr las ich auf der Info-Stele am Kaiser-Josef-Platz, dass die Linien 1-7 wegen einer Störung am Hauptplatz ab Jakominiplatz im SEV geführt werden. Der Wagen der Linie 7 fuhr jedoch am "Jackson" in der planmäßigen Haltestelle ein und es wurde auch keine Durchsage zwecks Umsteigen getätigt. Also fuhr ich im gleichen Wagen bis Hauptplatz weiter; dort hatte ich etwas zu erledigen, was nicht lange dauern sollte. Dann wollte ich mit dem Einser Richtung Eggenberg heimfahren. Die nächste Abfahrt war auf der Stele in 12 Minuten angegeben. Um nicht so lange zu warten bestieg ich dann einen Wagen der Linie 6 und beobachtete die Stelenanzeigen der folgenden Haltestellen. An der Hast Waagner-Bìro-Straße fiel mir wieder dieselbe Meldung (wie am Kaiser-Josef-Platz) auf, dass wegen einer Störung am Hauptplatz die Linien 1-7 im SEV geführt werden. Frei nach Asterix dachte ich mir: "Die spinnen, die HGL!"
War das ein Test für morgen?
LG, E.
Könnte vergessen worden sein, dass man die Störungsanzeige nach dem defekten 244er wieder entfernt.
https://www.facebook.com/styriamobile/posts/735070919926542:0"
Die Linie 6 ist derzeit zwischen Schulzentrum und St. Peter eingestellt.
Während Facebook keinen Grund nennt, war bei der Ansage der Leitstelle irgendwas von Gleisbauarbeiten die Rede... ::)
Die Einfahrtsweiche in die Schleife St.Peter ist schuld, in der Peterstalstrasse stehen drei Straßenbahnen, meldet der rasende Reporter schwarzerhunt.
213, 226 und 204 waren betroffen.
Is scho wieder vorbei ...
W.
Ja sorry aber wenn von Gleisbauarbeiten die Rede ist.....
Weichenstörung - war wohl die innerbetriebliche Kommunikation nicht so sonderlich gut ...
W.
Dem Bild zufolge wurde ja am Gleis herumgebaut ... ;D
Aufgrund einer Betriebsstörung in der Annenstraße Richtung Laudongasse, Eggenberg/UKH und Wetzelsdorf sind die Linien 1,3,6,7 an der Weiterfahrt behindert. Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen wird eingerichtet. Wir sind bemüht die Störung so kurz wie möglich zu halten und danken für Ihr Verständnis
Ihre Graz-Linien
Quelle: quando graz
Heute gegen 15:45 gab es für ungefähr 25 Minuten am Jakominiplatz einen Rettungseinsatz im TW 610 (SL 3), dadurch waren die Linien 1, 3, 6 und 7 Ri. Hauptplatz daran gehindert weiterzufahren, und wendeten in der Zeit am Radetzyspitz!
Gegen 16:10 war der Rettungseinsatz beendet!
Heute gegen 15:45 gab es für ungefähr 25 Minuten am Jakominiplatz einen Rettungseinsatz im TW 610 (SL 3), dadurch waren die Linien 1, 3, 6 und 7 Ri. Hauptplatz daran gehindert weiterzufahren, und wendeten in der Zeit am Radetzyspitz!
Gegen 16:10 war der Rettungseinsatz beendet!
Die Straßenbahnen fuhren mit den Fahrgästen über den Radetzkyspitz zur Haltestelle der Linie 4 und 5 und weiter Richtung Herrengasse.
Aktuell 12:38h: Vorfall am Jakominiplatz Bereich vor Steyrerhof/Reitschulgasse.
Linien 3/6 blockiert Richtung Jakominiplatz.
Mehrere Bim stauen sich beteits.
Angeblich Bim gegen Bus: https://twitter.com/DafuqRene/status/705718359929856000 (https://twitter.com/DafuqRene/status/705718359929856000).
Ich glaube aber nicht, dass die Bim in den Bus gefahren ist, sondern eher umgekehrt! :pfeifend:
Ich glaube aber nicht, dass die Bim in den Bus gefahren ist, sondern eher umgekehrt! :pfeifend:
Der Busfahrer hat nicht wirklich geschaut und ist daher in die Bim gefahren!
Eigene abgetrennte Trassen könnten helfen. ;)
Gestern Sonntag um ca. 21.00 Uhr gab es einen Unfall im Bereich der Haltestelle Reiterkaserne. Es fuhr ein Ersatzbus für die Linie 1, die Fahrgäste nach Leonhard/LKH wurden auf die Linie 64E verwiesen.
Heute Montag um etwa 20.30 Uhr gab es einen Unfall im Bereich der Haltestelle Reiterkaserne. Es fuhren zwei Ersatzbusse nach Mariatrost, die Fahrgäste nach St. Leonhard/LKH dürften zu Fuß schneller gewesen sein. Und täglich grüßt das Murmeltier. An der Weiterfahrt behindert war auf jeden Fall 601; ob dieses Fahrzeug auch am Unfall involviert war, werde ich noch erfahren. Die Abwicklung des Ersatzverkehrs war auf jeden Fall wieder katastrophal. Der Ersatzbus mußte die Unfallstelle umfahren und ließ dann natürlich die wartenden Fahrgäste dumm sterben. In der Mariatroster Straße habe ich dann einen schütter besetzten Bus durchbrausen gesehen. Ebenfalls stehen gelassen wurden die Fahrgäste stadteinwärts, weil der Ersatzbus 57 mit 15 Minuten Verfrühung wieder zurück zum Jakominiplatz fuhr, statt auf die fahrplanmäßige Abfahrt der zu ersetzenden Straßenbahn zu warten. Jetzt fahren zwei Straßenbahnen im Konvoi stadtauswärts, stadteinwärts muß man bis zu eine halbe Stunde warten. Der Vorfall wurde um 21.04 Uhr für beendet erklärt.
EDIT: Person wurde in der 4. Tür eingeklemmt und einige Meter mitgeschleift. 601.
Gegen 16:15 war der Bimverkehr nach Puntigam für etwa 30 Minuten unterbrochen. Grund war ein Vorfall (mehr weiß ich leider auch nicht) in der Puchstraße. Gewendet wurde in der Steyrergasse.
Das vermutlich beschädigte Fahrzeug könnte 665 oder 666 gewesen sein; einen der Zwillinge habe ich am Vormittag noch an der Endstation Mariatrost gesehen, in der Liste der Wageneinsätze vom Nachmittag taucht er aber nicht mehr auf.
666 ist sowohl gestern als auch heute im Einsatz gewesen. 665 an beiden Tagen nicht!
665 fehlt mittlerweile schon über 1 Monat im Linienverkehr. Der Schaden dürfte wohl doch größer gewesen sein.
Das vermutlich beschädigte Fahrzeug könnte 665 oder 666 gewesen sein; einen der Zwillinge habe ich am Vormittag noch an der Endstation Mariatrost gesehen, in der Liste der Wageneinsätze vom Nachmittag taucht er aber nicht mehr auf.
666 ist sowohl gestern als auch heute im Einsatz gewesen. 665 an beiden Tagen nicht!
665 fehlt mittlerweile schon über 1 Monat im Linienverkehr. Der Schaden dürfte wohl doch größer gewesen sein.
Die Bestandsliste sieht 665 in HU.
Linien 31, 31E, 32, 33, N2, N6: Umleitung wegen Bauarbeiten
Wegen Fräs- und Asphaltierungsarbeiten in der Kärntnerstraße im Bereich Kreuzung Eggenberger Gürtel bis Höhe Kärntnerstraße 30 und der damit verbundenen Sperre der Busspur müssen wir
ab Montag, 18. April 2016 bis Montag, 2. Mai 2016 zu verschiedenen Uhrzeiten
die Autobusse der Linien 31, 31E, 32, 33, 33E, N2, N6, sowie ein- und ausfahrende Busse aus der Busgarage in zwei Bauphasen, wie folgt umleiten:
Bauphase 1 vom 18.04. - 22.04.2016 jeweils von 20:00 - 06:00 Uhr
Fahrtrichtung Jakominiplatz
Ab der Haltestelle ,,Don Bosco" fahren die Busse über Hohenstaufengasse - Lazarettgürtel - Lazarettgasse zur Haltestelle ,,Lissagasse" bzw. Gürtelturmplatz und weiter wie bisher zu den jeweiligen Endhaltestellen. Es wird keine Haltestelle verlegt oder ausgelassen!
Fahrtrichtung Zentralfriedhof:
ACHTUNG FRÜHKURSE DER LINIE 50: Aufgrund der Arbeiten können die beiden Frühkurse der Linie 50 ab der Haltestelle ,,Hohenstaufengasse" um 5.22 Uhr und um 5.42 Uhr in Fahrtrichtung Zentralfriedhof diese Haltestelle nicht bedienen! Die Ersatzhaltestelle für die beiden Frühkurse ist die Haltestelle ,,Lazarettgürtel".
Fahrtrichtung Seiersberg/Webling/Eggenberger Allee und Busgarage:
Ab der Haltestelle ,,Lissagasse" fahren die Autobusse über Lissagasse - Kärntnerstraße bis zur Ersatzhaltestelle ,,Don Bosco" in der Busbucht der Regionalbusse und weiter wie bisher zu den jeweiligen Endhaltestellen bzw. in die Busgarage.
Verlegte bzw. Ersatzhaltestelle:
Die Haltestelle ,,Don Bosco" wird ersatzweise in der Kärntnerstraße im Bereich Busbucht der Regionalbusse eingerichtet.
Bauphase 2 vom 23.04. - 02.05.2016 Montag bis Freitag von 20:00 - 06:00 Uhr und Samstag sowie Sonntag von 18:00 - 06:00 Uhr
Fahrtrichtung Seiersberg/Webling/Eggenberger Allee und Busgarage:
Ab der Haltestelle ,,Lissagasse" fahren die Autobusse über Lissagasse - Kärntnerstraße bis zur Ersatzhaltestelle ,,Don Bosco" in der Busbucht der Regionalbusse und weiter wie bisher zu den jeweiligen Endhaltestellen bzw. in die Busgarage.Verlegte bzw. Ersatzhaltestelle:
Die Haltestelle ,,Don Bosco" wird ersatzweise in der Kärntnerstraße im Bereich Busbucht der Regionalbusse eingerichtet.
Die Linie 33E ist während der Bautätigkeiten in den Bauphasen 1 und 2 nicht betroffen! Die Linie 33E wendet wie gewohnt in der Busschleife ,,Don Bosco" und bedient auch die Ersatzhaltestelle ,,Don Bosco" in der Busbucht der Regionalbusse in Fahrtrichtung ,,Eggenberger Allee".
Quelle: http://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=31#lin
Bus 104 war heute Mittag als SEV für die Linie 4 unterwegs.
Aufgrund eines Unfalls in der Nähe des Hilmteichs war die Linie 1 etwa von 12.15 bis 13.00 Uhr unterbrochen. Gesichtet wurden 57 und ein zweiter Gasbus als Scherzverkehr zwischen Hilmteich und Endstation Mariatrost, die Kurse ab 12.31 und 12.41 Uhr (jeweils ab Endstation Mariatrost) entfielen jedenfalls ersatzlos, und Qando, die tolle neue Echtzeitauskunft, zählte brav von 10 bis 0 und dann wieder von vorne.
Update 21.34 Uhr:
Am Abend war dann die Veranstaltung ,,Klanglichter" am Kaiser-Josef-Platz. Dieses Ausmaß an Schlamperei verdient einen eigenen Thread, das übersteigt alles Bisherige, spielt aber etwa in der Liga des Berichts Pleiten, Pech und keine Straßenbahnen (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=11512.0).
Das war sicher ein nicht vorhersehbar Ereignis... :-X
Haha!
Bin mit dem Rad heute abend den Radweg bis Mariatrost gefahren, habe den SEV Bus bei der Endhaltestelle gesehen und so nebenbei am Rückweg ein paar Wartende informiert, dass SEV besteht, welcher bei den Haltestellen nicht angezeigt wurde. Manche haben bereits eine halbe Stunde gewartet. Erst nach Anruf bei den HGL wurde die Laufschrift der Infosäulen aktiviert. bis dahin stand: 1 Eggenberg UKH 0 Min!
Sehr schwach.
Chris
Haha!
Bin mit dem Rad heute abend den Radweg bis Mariatrost gefahren, habe den SEV Bus bei der Endhaltestelle gesehen und so nebenbei am Rückweg ein paar Wartende informiert, dass SEV besteht, welcher bei den Haltestellen nicht angezeigt wurde. Manche haben bereits eine halbe Stunde gewartet. Erst nach Anruf bei den HGL wurde die Laufschrift der Infosäulen aktiviert. bis dahin stand: 1 Eggenberg UKH 0 Min!
Sehr schwach.
Chris
Und den Zettel der schon seit mindestens 11 Uhr an allen Haltestellen ab Jakominiplatz hängt hat keiner gelesen?
Leider habe ich keinen schönen Fotobericht, aber:
Der Kurs ab Mariatrost um 19.37 Uhr fuhr ohne Ankündigung bereits um 19.30 Uhr ab, der erste Ersatzbus kam aber erst um 19.52 Uhr.
Die SEV-Route war diesmal so gewählt, daß es keine Schleifenfahrt am Jakominiplatz gab. Die Busse fuhren von der Leonhardstraße kommend an der anderen Seite der Oper vorbei, hielten an jener Ersatzhaltestelle, die auch im letzten Sommer bei der Sperre am Jakominiplatz von den Bussen 31/39 bedient wurde, fuhren dann über die Radetzkyspitz-Straßenbahnschleife zum Jakominiplatz, namentlich zur Haltestelle der Linien 31 und 39 (nicht etwa zur Ersatzhaltestelle daneben!). Stadtauswärts fuhren sie über Reitschulgasse und Mandellstraße. Daß die Busse ca. 7 Minuten Ausgleichzeit haben, wurde dabei vollkommen vergessen. So mußte (!) Bus 178 verfrüht abfahren, damit die Straßenbahn der Linie 13 weiter zur Krenngasse nicht sieben Minuten Verspätung bekommt. Später wurde die Route stadtauswärts etwas geändert, ein Ersatzbus der Linie E7 fuhr über die Jakoministraße mit Ziel ,,St. Leonhard/LKH" -- natürlich von der Haltestelle in die ,,falsche" Richtung. Danach verlor sich für mich die Spur, vielleicht kann jemand ergänzen wie der Ersatzverkehr nach 21.10 Uhr organisiert wurde.
Auch nicht direkt betroffene Linien fuhren ohne Fahrplan, am unzuverlässigsten die Linie 26. Der Kurs um 20.40 ab Jakominiplatz fuhr verfrüht ab, der darauffolgende Kurs um 20.55 Uhr fiel ersatzlos und unangekündigt aus. Hier hätte sich angeboten, die von Eggenberg/UKH kommenden Straßenbahnen nach St. Peter weiterzuführen und vice versa, dann hätte man sich die Spazierfahrten in die Remise Steyrergasse (oder gar Stadion Liebenau?) und eine weitere Linie an der überlasteten Haltestelle gespart.
Apropos Stadion Liebenau: Erschwerend zur ganzen Abwicklung kam dazu, daß Einschübe als Linie 14 geführt wurden, die alle über die Steyrerhofschleife wendeten, selbst ein Kurs, der dann letztlich in die Remise Alte Poststraße einzog (allerdings mit Fahrgästen). Heute war wohl ein Fußballspiel, die mindestens sechs zusätzlichen Straßenbahnen waren sehr gut gefüllt
Natürlich gab es auch wieder die beliebten Ratespiele bei Ersatzbussen, was das Fahrtziel anbelangt. Hier war aber zumindest die Bezeichnung der Ersatz-Linien einheitlich (an der türlosen Seite allerdings nur ,,E", im Bedarfsfall äußerst praktisch, wenn es zwei Linien gibt, die ,,E" heißen).
Fazit: Die verfrühten Abfahrten, die nicht abgewarteten Anschlüsse (im 15-Minuten-Takt) waren unnötig und nur mit einer Scheißegal-Mentalität erklärbar. Es gab in der Vergangenheit (ja, sogar bei wirklichen Störungen) wesentlich besser organisierte Ersatzverkehre.
Der gelbe Zettel übrigens war nur sehr vage formuliert, da ist als Sperre ab 20.00 Uhr die Rede, nicht welcher Kurs als erster als Bus geführt wird. Das wäre vielleicht im werktäglichen 5-Minuten-Takt wurscht, aber im abendlichen 15-Minuten-Takt sollten solche Ankündigungen so präzise wie möglich sein. Von einer verfrühten Abfahrt stand auf dem gelben Zettel zum Beispiel auch nichts. Man nehme sich ein Beispiel an den Baustellenfahrplänen der ÖBB Infra, da sind schön übersichtlich die Bahnfahrzeiten weiß und die Busfahrzeiten gelb unterlegt.
Und nicht zuletzt: Qando! Das wird doch so beworben, und kann nicht einmal tatsächliche Abfahrtzeiten ausspucken, weil ihm die Daten fehlen.
Zum Nachlesen: Klanglichter 2015 (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=784.msg139181#msg139181), damals war der Ersatzverkehr im Vergleich zu heuer noch gut organisiert.
Auch nicht direkt betroffene Linien fuhren ohne Fahrplan, am unzuverlässigsten die Linie 26. Der Kurs um 20.40 ab Jakominiplatz fuhr verfrüht ab, der darauffolgende Kurs um 20.55 Uhr fiel ersatzlos und unangekündigt aus. Hier hätte sich angeboten, die von Eggenberg/UKH kommenden Straßenbahnen nach St. Peter weiterzuführen und vice versa, dann hätte man sich die Spazierfahrten in die Remise Steyrergasse (oder gar Stadion Liebenau?) und eine weitere Linie an der überlasteten Haltestelle gespart.
Zu Linie 26: Der Grund für die Abweichung war ein Vorfall in der Reitschulgasse. Ich habe zwar keine Ahnung was passiert war, aber aus der Entfernung war ein Bus mit Warnblinkern und Blaulicht (Polizei, Rettung?) zu sehen. Später kamen 2 26er auf einmal aus Richtung St.Peter, wobei einer am Jakominiplatz wendete und nach St.Peter zurück führ, der andere fuhr weiter in die Alte Poststraße.
Die SEV Route ist auch klar wenn der Kaiser Josef Platz zu ist wird man schwer in die Gleisdorfergasse kommen und muss via Opernring fahren.
Von dieser Veranstaltung wusste man sicher etwas länger denn am Freitag wurde schon etliche Probem gemacht.
Der Kurs ab Mariatrost um 19.37 Uhr fuhr ohne Ankündigung bereits um 19.30 Uhr ab, der erste Ersatzbus kam aber erst um 19.52 Uhr.
Wird man schwer vermeiden lassen das die Tram früher fahren müss, wenn die Sperre um 20:00 Uhr beginnt, ist es logisch das man alle Wagen aus dem gesperrrten Strecken haben möchte!
Fazit: Die verfrühten Abfahrten, die nicht abgewarteten Anschlüsse (im 15-Minuten-Takt) waren unnötig und nur mit einer Scheißegal-Mentalität erklärbar. Es gab in der Vergangenheit (ja, sogar bei wirklichen Störungen) wesentlich besser organisierte Ersatzverkehre.
Es werden beim 15 Minuten falls irgendwo mal SEV ist immer weniger auf diesen gwaretet hängt völlig von Personal ab welche vor Ort sind!
Tut mir leid aber es ist mir einfach zu blöd mit Ignoranten zu diskutieren. Fakt ist was wir gesehen haben, sollte einfach informativ gewesen sein.
Mit freundlichen Grüssen von drei weiteren Radfahrern mit der selben Beobachtung und etwa 14 Wartenden zwischen Mariatrost und Kroisbach.
Chris
Dann warst vielleicht gerade zwischen 19:30 und 20:00 nicht wie wir minutenlang bei mehreren Haltestellen, aber egal.
Eigentlich köstlich wie sich hier manche wegen so einem Thema aufstacheln lassen. ;D
Chris.
Lieber User Dietmar, wenn ich bei einer Haltestelle stehe und mir die nächste Abfahrt in 0 Minuten angekündigt wird oder das selbe in Qando angezeigt wird - weshalb sollte ich diesem flexiblen System nicht trauen? Und zwar völlig egal, was stundenlang zuvor auf der Laufschrift stand - ich schaue da nämlich nicht stündlich vorbei, ob es etwas Neues gibt! Wenn ich mich über die nächste Abfahrt erkundigen möchte und das Verkehrsunternehmen ein dynamisches System anpreist, erwarte ich dort auch eine dynamische (und damit weitgehend korrekte) Information! Das mag zwar bei spontanen Unterbrechungen eine Herausforderung sein, kann bei zeitgerecht im Vorfeld bekannten Ersatzmaßnahmen aber wohl wirklich nicht zuviel verlangt sein!
Hihi, schad! Was heißt`n bashing? Haha!
Chris
Dietmar möchte doch nur ein wenig sticheln. Wie heißt es so schön, "Don't feed the Troll" ;)
Dass Dietmar vor lauter Stichhellust zum obersten HGL - Verteidiger avanciert, wundert aber sogar mich. :hehe:
;D ;D ;D Kenne ihn ja!
Chris
Anonym ist gut! Hihi! Schreibe zumindest meinen Vornamen zu postings.
Die meisten Mitglieder von steirischen Eisenbahnvereinen kennen sich, zumindest vom Sehen, viele persönlich, auch du mich.
Chris
Nun, ich habe ja sowohl bei den HGL als auch im TMG mit niemandem persönliche Probleme, daher muss ich auch nicht jedes Negativum gleich öffentlich ausschlachten ..., gell, Martin!
Ich wußte nicht das ich persönliche Probleme hätte :lol: aber bei der Vielzahl an Negativa ist es leider nicht schwer ein Haar in der Suppe zu finden.
Du versuchst unsere User hier zu vergraulen, indem Du sie persönlich - unsachlich - angreifst. Beim nächsten Mal gibts eine Sperre. - Damit sich Dein schönes Avatar Bildchen auszahlt. ;D
Und wenn die HGL auf den Aushang, respektive das Programmieren der Stelen vergisst, darf man sich darüber nicht aufregen? :ätsch:
Servus!
Mir ist ehrlich gesagt ein Aushang auch nicht aufgefallen, habe den aber auch nicht bewusst gesucht da jeder von uns nur auf die Laufschrift geschaut hat und da ist bis zu meinem Anruf sicher über 5 Minuten lang nur 1 Eggenberg/UKH 0 Min gestanden. Danach kam die SEV Angabe mit minutenlangen Pausen nur ganz kurz zu lesen und das an 4 verschiedenen Haltestellen. Beim Tannhof haben drei junge Leute und eine alte Dame gewartet, einer von denen hat dort eine halbe Stunde gewartet und auf die Laufschrift mit Eggenberg 0 Min geschaut !!! Nix SEV!
Unsere Gruppe und mehrere Wartende haben das Ganze wahrscheinlich geträumt. Aber egal, du hast es ja den ganzen Tag bei den anderen Haltestellen gelesen.
Dass ich im Prinzip ein Befürworter von Öffis bin und mich aber trotzdem über Fehler äußern darf, ist für mich Grundlage von gutem Zusammenleben und Demokratie.
Diskussionen in diesem sonst so informativen Forum sind schon o.k., aber ich hoffe der Ton wird wieder besser!
Chris
Und wenn die HGL auf den Aushang, respektive das Programmieren der Stelen vergisst, darf man sich darüber nicht aufregen? :ätsch:
Lieber Martin die waren Programmiert also red nicht mit wenn du es nicht gesehn hast :one: :one:
Der Text über die Sperre lief seit der früh und am Vorabend!!
Hey! Wie lange dauert der Vorabend für dich? ;D
Warst du auch im Bereich Mariatrost- St. Johann unterwegs und hast das Gleiche erlebt wie wir und die dummen Wartenden warten lassen? Geil!
Chris
Echt köstlich eure Meldungen!
Anonymus DUB: der Text über die Sperre lief "seit in der früh und am Vorabend", also wann jetzt? Aber der Dietmar hat die Laufschrift den ganzen Tag gelesen, deren Text ja nur seit in der früh und am Vorabend lief. Vielleicht könnte man sich da auf ein Zeitfenster einigen. Hihi! Ihr seid`s echt spitze! :one:
Hat eigentlich einer von euch gecheckt, dass wir die Situation zwischen 19:30 und 20:00 (GVB Anruf war um 19:57) erlebt haben?
Vielleicht war aber auch der Dietmar ganz anonym da, so als Fahrgastbeobachter!
Da tut`s mir jetzt aber wirklich leid, falls ich ihn auch über den SEV informieren hätte wollen, hab ihn einfach nicht erkannt, den Dietmar. :frech:
Leider reicht`s mir jetzt doch mit euch weiter zu diskutieren, so witzig ihr "Fachleute" doch seid. War a Gaude, bis bald!
Chris
Du versuchst unsere User hier zu vergraulen, indem Du sie persönlich - unsachlich - angreifst. Beim nächsten Mal gibts eine Sperre. - Damit sich Dein schönes Avatar Bildchen auszahlt. ;D
Ach herrje, was habe ich da wieder gestern nachmittag versäumt. Und wen soll Dietmar vergrault haben? Gab es eine Austrittswelle? Egal, der Blogwart stellt sicherheitshalber die Keule bereit. Und darf aber selber den "ätsch" Smiley zeigen.
Vorfall im Bereich Puchstraße. SL5 wendet in der Steyrergasse.
Vorfall im Bereich Puchstraße. SL5 wendet in der Steyrergasse.
VB 238 wurde an der Haltestelle Puchstraße fahruntauglich, und musste von der nachfolgenden VB 202 in die Remise geschleppt werden!
Dann kam 235 als Ersatz für 238! Dann erübrigt sich mein Posting bei den Wageneinsätzen :)
Laut Qando gibt es derzeit einen "Erdatzverkehr" zwischen Jakominiplatz und Andritz. Weiß wer was da los ist?
Laut Qando gibt es derzeit einen "Erdatzverkehr" zwischen Jakominiplatz und Andritz. Weiß wehr was da los ist?
Laut Facebook Vorfall im Bereich Keplerbrücke.
Laut Qando gibt es derzeit einen "Erdatzverkehr" zwischen Jakominiplatz und Andritz. Weiß wer was da los ist?
Oberleitungsschaden...
Edit: Vorfall gegen 15 Uhr beendet, der Vorfall war eigentlich im Bereich Lange Gasse!
Notbremsung: 93-jährige Frau in Bim verletzt
Lenkerin einer Straßenbahn machte Notbremsung, um Kollision mit einem Radfahrer zu vermeiden. Dabei stürzte eine Pensionistin in der Tram und erlitt einen Rippenbruch. Nach dem Radfahrer wird gesucht.
Gegen 09:30 Uhr war eine Straßenbahnfahrerin auf der Reitschulgasse in Fahrtrichtung Jakominiplatz unterwegs. Vor der Straßenbahn zwischen den Schienen fuhr ein Radfahrer sehr langsam in die gleiche Richtung. Die 32-Jährige betätigte die Warnglocke, um den Radfahrer auf die Straßenbahn aufmerksam zu machen.
Zusammenstoß verhindert
Der Radfahrer bremste sofort und blieb mit seinem Fahrrad zwischen den Schienen stehen. Gleichzeitig machte er eine wischende Handbewegung vor seinem Kopf, um ihr zu signalisieren, ob sie nicht bei Trost sei.
Die 32-Jährige leitete eine Gefahrenbremsung ein, um einen Zusammenstoß mit dem Radfahrer zu verhindern. Der Radfahrer fuhr daraufhin in Richtung Jakominiplatz weiter.
In der Straßenbahn stürzte durch die Bremsung eine 93-jährige Pensionistin aus Graz von ihrem Klappsitz auf den Boden. Nach der Erstversorgung wurde sie mit einem Rippenbruch und Prellungen ins LKH Graz eingeliefert. Sie konnte nach ambulanter Behandlung in häusliche Pflege entlassen werden.
Die Polizei sucht nun nach dem unbekannten Radfahrer. Es handelt sich um einen etwa 40 bis 50 Jahre alten Mann. Er hatte dunkles Haar mit beginnender Glatze am Hinterkopf.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4987356/Fahrerflucht_Notbremsung_93jaehrige-Frau-in-Bim-verletzt (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4987356/Fahrerflucht_Notbremsung_93jaehrige-Frau-in-Bim-verletzt)
Notbremsung: 93-jährige Frau in Bim verletzt
Lenkerin einer Straßenbahn machte Notbremsung, um Kollision mit einem Radfahrer zu vermeiden. Dabei stürzte eine Pensionistin in der Tram und erlitt einen Rippenbruch. Nach dem Radfahrer wird gesucht.
Gegen 09:30 Uhr war eine Straßenbahnfahrerin auf der Reitschulgasse in Fahrtrichtung Jakominiplatz unterwegs. Vor der Straßenbahn zwischen den Schienen fuhr ein Radfahrer sehr langsam in die gleiche Richtung. Die 32-Jährige betätigte die Warnglocke, um den Radfahrer auf die Straßenbahn aufmerksam zu machen.
Zusammenstoß verhindert
Der Radfahrer bremste sofort und blieb mit seinem Fahrrad zwischen den Schienen stehen. Gleichzeitig machte er eine wischende Handbewegung vor seinem Kopf, um ihr zu signalisieren, ob sie nicht bei Trost sei.
Die 32-Jährige leitete eine Gefahrenbremsung ein, um einen Zusammenstoß mit dem Radfahrer zu verhindern. Der Radfahrer fuhr daraufhin in Richtung Jakominiplatz weiter.
In der Straßenbahn stürzte durch die Bremsung eine 93-jährige Pensionistin aus Graz von ihrem Klappsitz auf den Boden. Nach der Erstversorgung wurde sie mit einem Rippenbruch und Prellungen ins LKH Graz eingeliefert. Sie konnte nach ambulanter Behandlung in häusliche Pflege entlassen werden.
Die Polizei sucht nun nach dem unbekannten Radfahrer. Es handelt sich um einen etwa 40 bis 50 Jahre alten Mann. Er hatte dunkles Haar mit beginnender Glatze am Hinterkopf.
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4987356/Fahrerflucht_Notbremsung_93jaehrige-Frau-in-Bim-verletzt (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4987356/Fahrerflucht_Notbremsung_93jaehrige-Frau-in-Bim-verletzt)
Wenns so war wie in der Zeitung beschrieben wärs mal höchste Zeit endlich mal eine klare Regelung gegen solche Strassenbahnfahrer zu erlassen. Diese Dauerklingler die alle Radfahrer aus dem Weg scheuchen wollen gehören endlich mal weg, die Fahrerin sollt wegen Nötigung angezeigt werden und gefeuert werden.
Und warum provoziert ein Velocipedist die Straßenbahn mit 100 Fahrgästen?
Soll die Tram im Schleichgang hinterher fahren?
Die Schuldfrage wird wohl vor Gericht geklärt werden müssen.
Mit tut das Opfer leid in der Tram leid!
Und warum provoziert ein Velocipedist die Straßenbahn mit 100 Fahrgästen?
Weil er es kann. Und weil die Radfahrer in Graz fahren können, wie und wo sie wollen. Und weil die Polizei nicht kontrolliert. Und weil die hochgelobte Ordnungswache nur Papierlwegwerfer abmahnen kann.
Und warum provoziert ein Velocipedist die Straßenbahn mit 100 Fahrgästen?
Soll die Tram im Schleichgang hinterher fahren?
Die Schuldfrage wird wohl vor Gericht geklärt werden müssen.
Mit tut das Opfer leid in der Tram leid!
Genau darum bin ich der Meinung, dass ALLE Radfahrzeichen und Radwege von den Gleisen entfernt werden sollten. Warum sollte die Bim eben ständig hinter ignoranten Radfahrern hinterher fahren? Bin natürlich dafür die gesamte sanfte Mobilität zu fördern, jedoch muss man hier auch Prioritäten setzen und darauf achten, dass das Eine das Andere nicht behindert.
Genau darum bin ich der Meinung, dass ALLE Radfahrzeichen und Radwege von den Gleisen entfernt werden sollten. Warum sollte die Bim eben ständig hinter ignoranten Radfahrern hinterher fahren? Bin natürlich dafür die gesamte sanfte Mobilität zu fördern, jedoch muss man hier auch Prioritäten setzen und darauf achten, dass das Eine das Andere nicht behindert.
es gibt jeden Tag weitaus mehr Grazer die mit dem Rad fahren als die Strassenbahn nutzen. Genauso ist der durchschnittliche Radfahrer auch schneller als die Strassenbahn.
Und warum provoziert ein Velocipedist die Straßenbahn mit 100 Fahrgästen?
Soll die Tram im Schleichgang hinterher fahren?
Genau darum bin ich der Meinung, dass ALLE Radfahrzeichen und Radwege von den Gleisen entfernt werden sollten. Warum sollte die Bim eben ständig hinter ignoranten Radfahrern hinterher fahren? Bin natürlich dafür die gesamte sanfte Mobilität zu fördern, jedoch muss man hier auch Prioritäten setzen und darauf achten, dass das Eine das Andere nicht behindert.
Bisher dachte ich, dass die Tram ein stadtverträgliches Verhrkehrsmittel sei. War wohl ein Irrtum. Tja, dann wird man die Tram aus den engen Innenstadtgassen entfernen müssen ...
lg, IC
Und warum provoziert ein Velocipedist die Straßenbahn mit 100 Fahrgästen?
Weil er es kann. Und weil die Radfahrer in Graz fahren können, wie und wo sie wollen. Und weil die Polizei nicht kontrolliert. Und weil die hochgelobte Ordnungswache nur Papierlwegwerfer abmahnen kann.
Und die Verantwortlichen Radsymbole zwischen die Gleise zeichnen lassen... :pfeifend:
es gibt jeden Tag weitaus mehr Grazer die mit dem Rad fahren als die Strassenbahn nutzen.
Aktuell bin ich sowohl mit der Bim (zu 50%) als auch mit dem Rad (25%) unterwegs (Rest zu Fuß oder mit Auto, ca. eine von 20 Fahrten mit dem Auto). Ich denke mir:
In Graz gibt es so viele Straßen und Radwege die so knapp beisammen liegen, dass es jedem Radfahrer zumutbar ist, in der nächsten Straße zu fahren. Somit wäre ich für ein Radfahrverbot auf allen Straßenbahnschienen. Zeitgleich wünsche ich mir viel mehr eigenständige Gleiskörper für die Bim. Dafür darf man gerne auch die Autos verbannen , die oft ohnehin zu schmalen Parkspuren auflassen. Das wiederum schafft auch Platz für mehr Radwege... d.h. Räder auf die Radwege und weg von den Fahrbahnen!
Habe 2 Bilder von der laudongasse 1 mal 242 als 5er und einmal den 4er nach dem Vorfall in Andritz.
Dieser Vorfall war so gegen 12:25 ich wartete bei der Haltestelle Seniorenzentrum Ri. Innenstadt auf die Bim aber es kam keine, nach ungefähr 20 Minuten kam VB 241 als 4 Dienstfahrt mit Warnblinkern von dem Bereich Keplerbrücke wo diese VB den Geist aufgeben hat Ri. Andritz, und etwas später Gasbus 58 als Ersatz und gleich dahinter CR 653 (SL 5) der im Konvoi hinter Gasbus 58 fuhr!
Ich entschied mich dann gleich mit CR 653 mitzufahren Ri. Andritz, so konnte ich einen Sitzplatz ergattern, so musste ich mich später nicht in die überfüllte Straßenbahn zwängen.
Auch hinter 653 kam längere Zeit nichts da die meisten Straßenbahnen wohl Ri. Laudongasse umgeleitet wurden, wie auf den Fotos oben zu sehen ist!
Auch auf der App Qando war von diesen Vorfall nichts zu lesen! :boese:
Schon der zweite heute.
Und warum provoziert ein Velocipedist die Straßenbahn mit 100 Fahrgästen?
Soll die Tram im Schleichgang hinterher fahren?
Die Schuldfrage wird wohl vor Gericht geklärt werden müssen.
Mit tut das Opfer leid in der Tram leid!
Ich habe in der Fahrschule gelernt, dass man gegenüber Einspurigen den Anhalteweg als Abstand einzuhalten hat, da ja ein Einspuriger stürzen kann.
Jemand, der eine Straßenbahn beruflich lenkt, hat in Situationen wie dieser gefälligst so zu fahren, dass ein Anhalten ohne Schienenbremse möglich ist. Auch Autofahrer bremsen plötzlich, wenn sie zum Beispiel eine Parklücke entdecken.
Die Schienenbremse ist für Notfälle - wenn also jemand plötzlich ausparkt, aus einer Seitengasse zu weit rausfährt, oder wenn eine Person vor das Fahrzeug hüpft ... also dann, wenn unvorhersehbar jemand in den normalen Anhalteweg eindringt.
Die Straßenbahn genießt aber schon einen Sonderstatus, wie etwa Einsatzfahrzeuge.
In Graz wird ohhnehin schon gebremst, was das Zeug hält.
Und warum provoziert ein Velocipedist die Straßenbahn mit 100 Fahrgästen?
Weil er es kann. Und weil die Radfahrer in Graz fahren können, wie und wo sie wollen. Und weil die Polizei nicht kontrolliert. Und weil die hochgelobte Ordnungswache nur Papierlwegwerfer abmahnen kann.
Eigentlich hätte ich mir etwas mehr als so einen stupiden Pauschalsatz erwartet.
Es steht jedem frei als Radfahrer unterwegs zu sein und sich an nichts zu halten, wie es angeblich die Radfahrer tun. - Viel Spass dabei.
Die Polizei kontrolliert oder hält Radfahrer auch auf (öfter als Nicht-Radfahrer glauben) wie zum Beispiel bei der Straßenbahnquerung Wickenburggasse, wo sie (auch zu Recht) die Radfahrer aufhält (obwohl Kreuzung voll einsichtig; Straßenbahn oft noch mitten in der Körösistraße unterwegs). Bei der alten Ampelanlage (ohne Gelblicht) haben sie Radfahrer, die nach Grünblinken noch drübergefahren sind aufgehalten, während daneben die Autofahrer noch ein paar Sekunden länger bei gelb drüber gerast sind (laut StVO verboten) und so manche Fußgänger gehen dort sowieso drüber, wie es ihnen passt teilweise ohne schauen. Deswegen musste schon so manche Straßenbahn eine heftigere Bremsung hinlegen.
Ich bin auch oft genug auf Strecken mit Straßenbahnen unterwegs und muss immer wieder mit erleben, dass so manche Bimfahrer(innen) irgendwie und irgendwo ihren Frust ablassen müssen und das dann gerne gegnüber den schwächeren Verkehrsteilnehmern tun. Wenn ich in der Annenstraße mit Tempo 30 stadtauswärts fahre und hinter mir eine Straßenbahn mit vollem Tempo kommt und mich der Fahrer anbimmelt und es dann vor lauter "es mir zeigen wollen" nicht schafft, rechtzeitig zu halten und ein paar Meter über die eigentliche Halteposition hinausschisst und dann einer hinfliegt, bin dann auch ich der pöhse Radfahrer oder wie?
Oder ein schwer Gehbehinterter (beidseitig mit dreibeiniger Gehhilfe) bei der Ampel Kaiser-Josef-Platz aus 50m Entfernung angebimmelt wird, weil der es nicht geschafft hat, bei der Grünphase schnell genug drüberzukommen und der Fahrer erst im letzten Moment bremst, weil der Fußgänger einfach nicht zur Seite springt. Wenn dann in der Straßenbahn einer hinfliegt, ist dann auch dieser renitente Fußgänger schuld?
Oder sei es einfach auch nur, dass Busfahrer(innen) die Türen schließen und wegfahren, wenn gerade eine Straßenbahn in die Haltestelle fährt.
Mag sein, dass sich der Radfahrer wie ein O.loch verhalten hat, aber wenn die Straßenbahnfahrerin hinter einem "sehr langsamen" Radfahrer mit entsprechendem Sicherheitsabstand unterwegs war und eine Gefahrenbremsung hinlegen muss, klingt das für mich etwas widersprüchlich.
@commanderr: Welche attraktiven Alternativen hat man in so manchen Innenstadtabschnitten? (wie z.B. Reitschulgasse Richtung Technik oder Herz-Jesu-Kirche)
Grundsätzlich würd mich ja interessieren, wieviel Zeit die Straßenbahn auf einer Runde aufgeteilt durch Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger verliert.
In Leonhard steht die Straßenbahn derzeit dank zahlreicher autofahrender Vollpfosten (Kreuzungsblockierer) eigentlich fast immer ein paar Minuten. In der Leonhardstraße ab der Merangasse stadeinwärts werden dann Radfahrer angebimmelt, weil man vielleicht 5 Sekunden verliert.
@FlipsP: Die Zeichen zwischen den Gleisen machen genau keinen Unterschied. Dort wo sie aufgepinselt sind fährt eigentlich jeder Radfahrer sowieso zwischen den Schienen. Die Symbole sind auch weniger für Radfahrer oder Bimfahrer gedacht als viel mehr für Autofahrer, die irgendwie nicht ganz verstehen und akzeptieren können, dass man in manchen Abschnitten nicht auf dem 30cm Streiferl zwischen Schiene und Gehsteigkante fahren will, wo sich auch die Regenabläufe mit Längsöffnungen in Radreifenbreite befinden.
Eigentlich hätte ich mir etwas mehr als so einen stupiden Pauschalsatz erwartet.
Deine Einzelbeispiele sind leider uninteressant. Jeder kennt einen solchen Fall. Zumindest hat des der Freund der Schwägerin meines Freundes schon erlebt.
Und noch schnell einen Pauschalsatz: Rücksichtnahme und Höflichkeit sind keine anerkannten Werte mehr. Außer bei alten Deppen wie mir.
Wenn ich in der Annenstraße mit Tempo 30 stadtauswärts fahre ...
... dann hast Du als langsamer Verkehrsteilnehmer jedenfalls zur Seite zu fahren, denn für die Straßenbahn sind da 50 km/h erlaubt.
Im Übrigen hat Christian natürlich recht. Dieses Gejeiere gegen Straßenbahn-/Busfahrer kann man genauso gut mit "Fällen" gegen Fahrradfahrer beschreiben/untermauern, behaupte ich ... und das als leidenschaftlicher Radfahrer.
Das ist kein Gejeiere gegen Straßenbahn- oder Busfahrer. Kein Verkehrsteilnehmer - nicht einmal Bus- oder Bimfahrer - ist ohne Fehl und Tadel.
An einem Einzelfall fest zumachen, dass "Radfahrer fahren wie sie wollen" und sie somit pauschal zu diskreditieren, ist seitens Ch. Wagner legitim, der als einziger Werte wie Rücksichtnahme und Höflichkeit hochhält und sich selbst als alten Deppen bezeichnet, der dann wieder ein bisserl Schieterlknien geht?
Der Straßenbahnfahrer hat mich nicht einmal mit seinem aggressiven Fahrverhalten erreicht und bei normalem Fahrverhalten (= normale Haltestellenanäherung und normales Bremsen) wäre er nicht einmal ansatzweise in meine Nähe gekommen. Als Radfahrer solltest du wissen, dass die Doppelhaltestelle Roseggerhaus lang und meist auch von Wartenden gut belegt ist, sodass es im Falle eines schnelleren Radfahrers im Haltestellenbereich sinnvoller ist auf der Straße zu fahren, wenn die Straßenbahn gerade erst um die Biegung bei der Vorbeckgasse kommt.
Ausweichen wäre in besagtem Fall möglich gewesen in dem ich stehenbleibe und mein Rad über die Gehsteigkante hebe. Ich persönlich glaub ja, dass das etwas mehr Zeitverlust für die Bim bedeutet und ev. eine Gefahrenbremsung nach sich gezogen hätte. Wobei ich vermute, dass ich dann eher über den Haufen geschoben worden wäre.
An einem Einzelfall fest zumachen, dass "Radfahrer fahren wie sie wollen" und sie somit pauschal zu diskreditieren, ist seitens Ch. Wagner legitim, der als einziger Werte wie Rücksichtnahme und Höflichkeit hochhält und sich selbst als alten Deppen bezeichnet, der dann wieder ein bisserl Schieterlknien geht?
Deswegen gehe ich gewiss nicht Scheiterlknien. Denn es sind keine Einzelfälle. Weniger als die Hälfte der Radfahrer sind nachts mit einer StVO entsprechenden Beleuchtung unterwegs. Es ist eher die Regel als die Ausnahme., daß zumindestens Abkürzungen über den Gehsteig genommen werden. Die Annenstraße stadteinwärts bietet täglich das gleiche Schauspiel, bei stehenden Straßenbahnen sowohl rechts als links vorbeigefahren. Einen Höhepunkt erlebte ich heute in der Münzgrabenstraße: 3 im Einsatz stehen Feuerwehrfahrzeuge wurden von einem Radfahrer am Gehsteig überholt - die Feuerwehrleute mußten ausweichen. Und wenn du meinst, daß sei ein Einzelfall, dann irrst du: vor vielen Jahren mußte meine Frau mit dem Notarztwagen ins LKH gebracht werden. Trotz Blaulicht und Signal machte ein Radfahrer nicht Platz.
Ganz anderes Beispiel: das Befahren der Fußgängerzonen mit Autos: auch hier wird nicht eingeschritten. Selbst am Nachmittag wird in der Herrengasse, vorallem von Paketdiensten, heftig zugestellt. Auch hier kümmert sich niemand darum. Würde ich das alles eine Woche lang dokumentieren, reicht ein 32er Chip nicht aus, würde ich das der Polizei übergeben, wanderte ich wegen Querulantentums in den Tschumbus.
Übrigens habe ich nicht behauptet, daß ich als Einziger Rücksichtnahme und Höflichkeit hochhalte. 12 - 15 wüßte ich noch.
An einem Einzelfall fest zumachen, dass "Radfahrer fahren wie sie wollen" und sie somit pauschal zu diskreditieren, ist seitens Ch. Wagner legitim, der als einziger Werte wie Rücksichtnahme und Höflichkeit hochhält und sich selbst als alten Deppen bezeichnet, der dann wieder ein bisserl Schieterlknien geht?
Deswegen gehe ich gewiss nicht Scheiterlknien. Denn es sind keine Einzelfälle. Weniger als die Hälfte der Radfahrer sind nachts mit einer StVO entsprechenden Beleuchtung unterwegs. Es ist eher die Regel als die Ausnahme., daß zumindestens Abkürzungen über den Gehsteig genommen werden. Die Annenstraße stadteinwärts bietet täglich das gleiche Schauspiel, bei stehenden Straßenbahnen sowohl rechts als links vorbeigefahren. Einen Höhepunkt erlebte ich heute in der Münzgrabenstraße: 3 im Einsatz stehen Feuerwehrfahrzeuge wurden von einem Radfahrer am Gehsteig überholt - die Feuerwehrleute mußten ausweichen. Und wenn du meinst, daß sei ein Einzelfall, dann irrst du: vor vielen Jahren mußte meine Frau mit dem Notarztwagen ins LKH gebracht werden. Trotz Blaulicht und Signal machte ein Radfahrer nicht Platz.
Ganz anderes Beispiel: das Befahren der Fußgängerzonen mit Autos: auch hier wird nicht eingeschritten. Selbst am Nachmittag wird in der Herrengasse, vorallem von Paketdiensten, heftig zugestellt. Auch hier kümmert sich niemand darum. Würde ich das alles eine Woche lang dokumentieren, reicht ein 32er Chip nicht aus, würde ich das der Polizei übergeben, wanderte ich wegen Querulantentums in den Tschumbus.
Übrigens habe ich nicht behauptet, daß ich als Einziger Rücksichtnahme und Höflichkeit hochhalte. 12 - 15 wüßte ich noch.
Hm das Gschichterl mit der Feuerwehr zählt aber schon?!
Achja. Meine Frau musste in der letzten Schwangerschaftswoche auch mit dem Nortarzt ins Krankenhaus und dieser durfte dann brav hinter Autofahrern nachzockeln, die zu blöd oder zu ignorant waren Platz zu machen.
Ich könnte auch noch unzählige weitere Gschichteln aufzählen, aber um dem ganzen ein Ende zu bereiten: Ich gebe dir Recht. Radfahrer = rücksichtslos, gesetzlos, hirnlos, verkehrsbehindernd .... (nach Belieben einfach weitere negative Eigenschaften einsetzen/dazudenken)
Ich gehöre auch zu den rücksichtslosen Rüpeln, die nichts besseres zu tun haben als andere Verkehrsteilnehmer und ganz speziell Öffis zu behindern und zu foppen und daher fahr´ich jetzt mit dem Rad los und fühl mich gut dabei ein Rowdie zu sein.
Ich gebe dir Recht. Radfahrer = rücksichtslos, gesetzlos, hirnlos, verkehrsbehindernd .... (nach Belieben einfach weitere negative Eigenschaften einsetzen/dazudenken)
Ich gehöre auch zu den rücksichtslosen Rüpeln, die nichts besseres zu tun haben als andere Verkehrsteilnehmer und ganz speziell Öffis zu behindern und zu foppen und daher fahr´ich jetzt mit dem Rad los und fühl mich gut dabei ein Rowdie zu sein.
Das habe ich nicht behauptet und auch nicht geschrieben. Wenn du dich selber so siehst, dann ist das deine Angelegenheit. Da du dich wohl am besten kennst, wird es wohl auch so sein.
7er in der Burenstraße wegen Polizeiauto als Gleisparker behindert:
https://twitter.com/BerntKoschuh/status/736171430614831104 (https://twitter.com/BerntKoschuh/status/736171430614831104)
https://twitter.com/BerntKoschuh/status/736171809570205696 (https://twitter.com/BerntKoschuh/status/736171809570205696)
lg, IC
:lol: :frech:
Die Polizei darf sich ALLES erlauben, aber das ganze ist trotzdem blöd für die Fahrerin. ::)
Sofern das kein Einsatz ist, wo jede Sekunde oder von mir aus Minute zählt, trotzdem eine unglaubliche Ignoranz :-X
Habe von euch Fotos von der laudongasse wo jetzt seit 45 gar nix mehr wegen eines Stromausfalls bei der NVD geht.
Stehen alle noch immer
LG Dominik505
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4998196/Graz_Pkw-krachte-gegen-Bim_Lenkerin-verletzt
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4998196/Graz_Pkw-krachte-gegen-Bim_Lenkerin-verletzt
Bei grünblinkend eingefahren.... ::)
Frei angelehnt an "Welches Schweinderl hätten's denn gerne?": welche Ampel war's denn die blinkte? Die zur CvH hat gegenüber jener zur Grazbachgasse andere Schaltzyklen...
"Welches Schweinderl hätten's denn gerne?"
"Ja, das mit der Brille" - sorry, der musste jetzt sein :pfeifend:
W.
Aufgrund eines Wasserrohrbruchs wird die Linie 33 zur Zeit über Laboratoriumsstraße - Peter-Rosegger-Straße - Straßganger Straße umgeleitet.
Anbei Fotos vom Einbiegen von der Laboratoriumsstraße in die Peter-Rosegger-Straße und dem anschließendem Halt bei der Haltestelle Wachtelgasse der Linie 31:
EDIT: zusätzlich noch der Screenshot der Facebook-Meldung
Gott sei Dank, es gibt sie noch, die gute alte GVB. Zumindestens am Jakominiplatz vor ein paar Tagen:
http://www.katastrophenschutz.graz.at/cms/beitrag/10269365/2091310/
W.
Auch in Graz: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5013933/Zwei-Verletzte_Spektakulaerer-Verkehrsunfall_Haltestelle-gerammt
W.
Wenn man sich die beiden Fahrzeuge so ansieht (beide von einer eher einschlägigen Marke) und bedenkt, dass sie beide in die selbe Richtung unterwegs waren, so lässt sich anhand der Bilder schon ein gewisser Schluss auf die Ursache ziehen... :-X
Die Störung im Bereich Annenstraße dauert noch immer an. (Seit ca. 14h)
Sehr gut: regelmäßige Lautsprecherdurchsagen am Jakominiplatz, sowie ein HGL-Mitarbeiter im Info-Latz, der die Leute zur richtigen Haltestelle "scheucht".
Sehr schlecht: Alle 3er vom Ost-Ast wurden in die Steyrergasse eingezogen, 40Minuten kein einziger Ersatz in Richtung Krenngasse. Bim Nr.601 ist die Erste, die es wieder in die Krenngasse schafft.
Update: Auf FB (https://www.facebook.com/Holding-Graz-128415380557634/?fref=ts) steht nun:
Die Vorfall in der Annenstraße ist beendet, die Linien verkehren wieder wie gewohnt! Holding Graz
(Ja da steht "Die Vorfall".) :frech:
Ein Grund wurde zuvor leider nicht angegeben:
Holding Graz Linien 1, 3, 6, 7: Wegen eines Vorfalls im Bereich Annenstraße gibt es derzeit einen Ersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Asperngasse.
Naja, vielleicht hatte jemand eine Bandscheibenvorfällin...
Die 3er wendeten in der Steyrergasse, keiner wurde eingezogen.
Odoch glaub mir!
Die Fahrgäste schätzen es sehr, wenn mit ihnen respektvoll umgegangen wird und nicht wie mit Transporteinheiten. Dazu zählt auch, dass Fahrgäste viel einfacher verstehen und einsehen, dass ein Bus oder eine Straßenbahn zu spät oder gar nicht kommt, wenn sie einen plausiblen Grund dafür geliefert bekommen und dadurch den öffentlichen Verkehr nicht mit negativen Emotionen behaften.
In einem Punkt sind wir uns aber einig: Akzeptieren müssen es die Fahrgäste so oder so. Nur, ob sie danach wieder den ÖV benutzen hängt von der Art und Weise ab, wie mit ihnen umgegangen wird.
Odoch glaub mir!
Ich fürchte, DUB wir dir nicht glauben.
Welches Interesse soll denn der gewöhnliche Fahrgast am Grund einer Störung haben. Um Gaffer anzulocken? Wenn es etwas Gravierendes war, wird es in irgendwelchen Nachrichten auftauchen. Den Fahrgast interessiert, wann der normale Verkehr weitergeht bzw. wann ein Ersatzverkehr kommt. Es gibt eine stille Vereinbarung, daß z.B. über Suizide nicht berichtet wir, und das ist auch richtig so.
Erstellt am: Juni 13, 2016, 19:59:03
Naja, vielleicht hatte jemand eine Bandscheibenvorfällin...
Bruhahaha! Ein echter Schenkelklopfer. Um dein Wissen etwas zu erweitern: es gibt auch den Analprolaps, auf deutsch "Mastdarmvorfall".
Ich bin um ca 14:10 vom Hauptbahnhof zum Jakominiplatz gefahren (eine der letzten Straßenbahnen, die noch vorm Schienenersatzverkehr gefahren ist), zwischen Esperantoplatz und Roseggerhaus stand Variobahn 214 mit eingeschalteter Warnblinkanlage in Fahrtrichtung Hauptbahnhof und dahinter ein "Straßenbahnenstau" aus 5-6 anderen Wagen.
(214 dürfte einen technischen Defekt gehabt haben, da von einem Verkehrsunfall oder ähnlichem nichts zu sehen war.)
Noch bevor ich am Hauptplatz war, kam eine sehr detaillierte Durchsage, dass es einen Schienenersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Asperngasse gibt, die Linien 1 und 7 im Westen als eine Linie durchgebunden werden und im Osten die Linien 6 und 7 am Jakominiplatz, bzw die Linien 1 und 3 in der Remise Steyrergasse wenden...
Ich muss sagen, dass ich so viel und so schnelle Information von Seiten der HGL gar nicht gewohnt bin und ich hoffe, dass das in Zukunft möglichst immer so ist!
(Wie gut der Schienenersatzverkehr funktioniert hat (Anzahl/Intervall der Busse) weiß ich allerdings nicht, weil ich am Jakominiplatz nicht ausgestiegen, sondern direkt weitergefahren bin.)
Die 3er wendeten in der Steyrergasse, keiner wurde eingezogen.
Vermutlich sind die dann via Zentralfriedhof oder Puntigam zum Jakominiplatz gefahren, denn von dort fuhren innerhalb 45min weder Bim noch Einschubautobus in Richtung Krenngasse. Ja, das lange warten war sehr nervig!
An keiner 3er-Haltestelle ab Dietrichsteinplatz gibt es Durchsagen oder Stelen-Anzeigen! :hammer:
Vorfall vom Samstag:
http://www.krone.at/Steiermark/Exhibitionist_in_Grazer_Strassenbahn-Fahrgaeste_belaestigt_-Story-514677
(214 dürfte einen technischen Defekt gehabt haben, da von einem Verkehrsunfall oder ähnlichem nichts zu sehen war.)
Hatte er aber nicht es war ein andere grund.
Ok, konnte aus der fahrenden Straßenbahn sonst nichts erkennen... Was war denn der Grund?
Heute gegen 17:15 hat es wieder eine Störung gegeben, Variobahn 225 ist in der Murgasse gegen eine offene Autotür gefahren.
einmalige Sensationsmeldung aus Graz :hehe: :lol: :frech: :sh:
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5020898/Defekt_Bim-schleppt-Bim-ab
man sieht, die Welt steht nicht mehr lange... ;D
Und die Qualitätsmeldungen gehen weiter...
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5020910/Frau-verletzt_Spektakulaerer-Unfall-in-der-Herrengasse (http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5020910/Frau-verletzt_Spektakulaerer-Unfall-in-der-Herrengasse)
einmalige Sensationsmeldung aus Graz :hehe: :lol: :frech: :sh:
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5020898/Defekt_Bim-schleppt-Bim-ab
War es eigentlich nicht so, dass eine intakte Bim die defekte "abgeschoben" hat oder hat sich die intakte Bim durch km-lange Rückwärtsfahrt an die defekte heran gepirscht?
Wird wohl geschoben worden sein. ;D
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5032912/GrazLinien_Pkw-kollidierte-mit-Bus_Ein-Verletzter
Derzeit (seit bereits 5:00) ist nach einem "Vorfall" beim Finanzamt die Remise Steyrergasse vom Restnetz abgetrennt.Um 5:30 waren am Jakominiplatz gerade einmal 3 Straßenbahnen anzutreffen.
Dazu der Text auf den Displays, dass die Linien 4&5 wegen einem Vorfall beim Finanzamt zwischen Jakominiplatz und Styrergasse im SEV geführt werden - was zwar 100% korrekt ist, aber das Problem nur in einem Punkt streift...
Derzeit (seit bereits 5:00) ist nach einem "Vorfall" beim Finanzamt die Remise Steyrergasse vom Restnetz abgetrennt.Um 5:30 waren am Jakominiplatz gerade einmal 3 Straßenbahnen anzutreffen.
Dazu der Text auf den Displays, dass die Linien 4&5 wegen einem Vorfall beim Finanzamt zwischen Jakominiplatz und Styrergasse im SEV geführt werden - was zwar 100% korrekt ist, aber das Problem nur in einem Punkt streift...
Hier sind wir wieder beim Grazer Problem ... :-X ... die zentral gelegene Hauptremise ist durch nur eine Gleisverbindung an das Gleisnetz angebunden ... aber man wehrt sich vehement, eine zweite (unabhängige) Anbindung vom Griesplatz durch die Karlauer Straße zum Karlauer Gürtel zu bauen (eventuell mit Anbindung City Park).
Gerade beim Wagenauslauf in der Früh und auch beim Einziehen am Abend ist eine Unterbrechung in diesem Abschnitt das größte Problem! ::)
Nicht fahrbarer Straßenbahnzug im Bereich Waagner-Biro-Straße. SL 1, 3, 6 und 7 wenden am Jakominiplatz. SEV zwischen Jakominiplatz und Wetzelsdorf, Eggenberg und Laudongasse.
http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5045699/Nach-Vollbremsung_Fahrgaeste-in-Grazer-Bus-verletzt-Kinderwaegen
Vor der Josefskirche stadtauswärts steht eine Variobahn mit Warnblinker. SEV-Busse sind bereits unterwegs. Näheres konnte ich beim vorbei radeln nicht erkennen.
Vor der Josefskirche stadtauswärts steht eine Variobahn mit Warnblinker. SEV-Busse sind bereits unterwegs. Näheres konnte ich beim vorbei radeln nicht erkennen.
Seit mindestens 13:20 (da hab ich's auf einer Stele in Puntigam gelesen) gibt es eine Betriebsstörung im Bereich Kalauer Gürtel. Um 14:30 hab ich noch eine Durchsage im Bus gehört, dass es eine Betriebsstörung im Bereich Puchstraße gibt. Ob sie in der Zwischenzeit behoben ist, weiß ich leider nicht...
Bus 60 (und noch einen weiteren Erdgasbus) sowie 107 konnte ich zwischen 13:20 und 13:30 als SEV in Puntigam sichten, während VB 205 in der Schleife aufs Ende der Störung wartete.
SEV ist noch unterwegs. 205 steht noch immer in der Endstation Puntigam.
Erstellt am: Juli 19, 2016, 16:13:01
Soeben Durchsage: Störung im Bereich Puchstraße behoben.
Interessantes Detail dazu: Mit Bus 162 hat man einen SEV Bus vom 77er abgezogen und nach Puntigam geschickt.
Wegen Bauarbeiten in der Triesterstraße, in Höhe Spritkönig stadtein- und stadtauswärts, kommt es bei der Linie 62 zu Verspätungen bis zu 30 Minuten!
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5065154/GrazGries_Busfahrgast-bei-Notbremsung-verletzt
Seit 16:30 gibt es aufgrund eines Oberleitungsschadens im eingleisigen Bereich Zentralfriedhof - Puntigam SEV zwischen Zentralfriedhof und Puntigam. 652 (Plachelhofstrasse) und 655 in der Endstation Puntigam sind an der Weiterfahrt stadteinwärts behindert. Als Ersatz für die ausgefallenen Fahrzeuge ist nun auch TW 608 bis zum Zentralfriedhof unterwegs.
Nach viereinhalb Stunden gehts jetzt weiter laut fb Holding Graz ;)
652 hier abgebügelt bei der Haltstelle Plachelhofstraße! ;)
Linie 3 durch umgestürtzten Baum in der Sparbersbachgasse blockiert!
Gestern in Andritz...
http://steiermark.orf.at/news/stories/2794738/ (http://steiermark.orf.at/news/stories/2794738/)
Pkw mit Straßenbahn kollidiert
Am Samstag ist ein Pkw im Grazer Bezirk Andritz mit einer Straßenbahn zusammengestoßen. Bei dem Unfall wurde der 66-jährige Pkw-Lenker schwer, seine 64-jährige Beifahrerin leicht verletzt.
Gegen 11.00 Uhr war der 66-Jährige mit seinem Pkw auf der Posenergasse uterwegs gewesen. Beim Linksabbiegen auf die Grazer Straße übersah der Pensionist eine herannahende Straßenbahn. Der 35-jährige Straßenbahnführer konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen - es kam zur Kollision.
Vom Roten Kreuz ins UKH Graz gebracht
Der Pkw-Lenker erlitt schwere Verletzungen, seine Beifahrerin wurde leicht verletzt. Beide wurden vom Roten Kreuz ins UKH Graz gebracht und dort ambulant behandelt.
Der 35-jährige Straßenbahnführer konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen - es kam zur Kollision.
Ich verstehe nicht, warum die Zeitungen den Text immer so formulieren, dass der Anschein erweckt wird, der Bimfahrer bzw. die Straßenbahn sei am Unfall schuld? :boese: :boese: :boese:
Wie soll man die Tatsache, dass trotz eines Bremsversuchs der Bremsweg einfach zu kurz war, sonst beschreiben? Du weißt sicher eine bessere Formulierung für den kritisierten Satz. Ich kann hier nun überhaupt nicht erkennen, dass die verwendete Formulierung eine Schuldzuweisung beinhaltet.
Die einzige falsche Formulierung ist die verwendete Form von 'übersehen' - ich würde da die entsprechende Form von 'missachten' verwenden.
P.S.: warum nimmst Du " :boese: " nicht gleich als Dein Avatarbild, so oft wie es in Deinen postings vorkommt? ... :frech:
Theoretisch kann man sich den Satz einfach sparen. Dass es zu einem Unfall gekommen ist, ergibt sich aus der Überschrift. Der PKW-Fahrer war trotz Soppschild nicht in der Lage eine Straßenbahn zu erkennen, die dort auf einer eigenen Gleistrasse fährt. Das ist genauso wie vor 2 Wochen, wo der "Radfahrer nicht rechtzeitig bremsen konnte", weil der entgegenkommende, linksabbiegende Autofahrer ihn "übersehen" hat.
Es wird mit solchen Sätzen suggeriert, dass der Unfall durch rechtzeitiges Bremsen hätte verhindert werden können und somit der Straßenbahnführer (bzw. Radfahrer) zumindest ein bisserl schuld ist.
"Trotz eingeleiteter Notbremsung konnte die Kollision nicht verhindert werden"
Ich versteh den Satz so, dass man zum Ausdruck bringen will, dass der Straßenbahnfahrer noch alles versucht hat, um den Fehler des Autofahrers "auszubessern". Negativ finde ich den Satz überhaupt nicht.
Gegen 12:00 gab es heute eine Störung auf der Linie 3, wodurch diese beim Schulzentrum wendete.
Störung in Mariatrost - https://www.facebook.com/grazholding/posts/1205334379532390
Störung in Mariatrost - https://www.facebook.com/grazholding/posts/1205334379532390
Es ist aber nicht deswegen, worüber wir im Nachbarthread diskutieren...... :o
Eine defekte Federweiche.
Eine defekte Federweiche.
Wurde nach 2 Std. bereits behoben. Verkehr wieder planmäßig
243 mag mal wieder nicht... ;D
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5088440/Defekt_Graz_Bimlinien-4-und-5-stehen-derzeit-still (http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5088440/Defekt_Graz_Bimlinien-4-und-5-stehen-derzeit-still)
So um 12:30/12:40 war am Jakominiplatz alles normal. Es ist zwar ein Ersatzbus (57?) bis zum Stadion bereitgestellt worden, aber der ist nach den Straßenbahnen via Radetzkystraße gefahren.
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5099076/Graz_Strassenbahn-kollidierte-mit-Pkw
Für alle ohne Kleine Zeitung Plus hier der Bericht von der BF Graz (http://www.katastrophenschutz.graz.at/cms/beitrag/10275890/2091310/). Beteiligt war TW 611/SL13.
http://steiermark.orf.at/news/stories/2802148/
W.
Wie soll man die Tatsache, dass trotz eines Bremsversuchs der Bremsweg einfach zu kurz war, sonst beschreiben? Du weißt sicher eine bessere Formulierung für den kritisierten Satz. Ich kann hier nun überhaupt nicht erkennen, dass die verwendete Formulierung eine Schuldzuweisung beinhaltet.
Wenn ein Autofahrer einen Radfahrer übersieht, ist es ein Fahrradunfall. Wenn die Straßenbahn von einem Autofahrer übersehen wird, ist es ein Straßenbahnunfall. Wenn wieder ein Autofahrer am Bahnübergang nicht schauen kann, ist es ein Eisenbahnunfall. Ja selbst wenn ein Autofahrer auf der Autobahn den als letzten im Stau stehenden LKW übersieht, ist es ein LKW-Unfall.
Nur wenn zwei Autos zusammenkrachen, ist es ein Autounfall.
Alles klar?
Das Ganze ist wahrscheinlich ganz banal: Straßenbahn- oder LKW-Unfall klingt halt viel spektakulärer als Autounfall. Und Autounfall spektakulärer als Fahrradunfall. Oder?
Heute gegen 14:30 Uhr stand ein Bus der Linie 250 stadteinwärts quer auf der Hilmteichstraße / Kreuzung Schubertstraße. Die hintere Tür war offen. Unfall oder ein Defekt?
Ich konnte nicht sehen was genau geschehen war. Der 41er in dem ich saß, hatte jedenfalls große Mühe beim Einbiegen, da die Kreuzung durch den Bus und einige Autos fast blockiert war.
War ein Unfall. Erste Tür (Scheibe) komplett kaputt.
Linie 7: Aufgrund eines Vorfalles wendet die Linie 7 am Hilmteich. Es wird ein Ersatzverkehr ab Reiterkaserne über die Elisabethstraße in Richtung St. Leonhard geführt. Quelle: HGL Facebook
Linie 63: Wegen des hohen Verkehrsaufkommens fährt die Linie 63 bis auf Weiteres zwischen Hauptbahnhof und Schillerplatz. Zwischen Schillerplatz und St. Peter Schulzentrum wird ein Pendelbus geführt.
Quelle HGL FB.
Scheinbar ist der 63er aktuell so unpünktlich aber nur ob diese Maßnahme wirklich nützt um den Abschnitt Schillerplatz - Hbf zu regelmäßigen Fahrten bringt und wie schaut es mti den Pendelbus aus fährt da nur einer alle 30 Minuten oder so?
Und an der Kreuzung Wartingergasse / Körösistraße hat es vor wenigen Minuten wieder einmal eine Kollision zwischen Straßenbahn und PKW gegeben.
Variobahn 241 war diesmal betroffen.
Diese Kreuzung ist ein Unfallpunkt, der endlich entschärft werden muss.
Linie 63: Wegen des hohen Verkehrsaufkommens fährt die Linie 63 bis auf Weiteres zwischen Hauptbahnhof und Schillerplatz. Zwischen Schillerplatz und St. Peter Schulzentrum wird ein Pendelbus geführt.
Quelle HGL FB.
Auf den Stelen wurde dieser Text angezeigt:
Ich frag mich aber wie ein Durchschnittsfahrgast die Abkürzung "STP" für "Schulzentrum St. Peter" erkennen soll, da es ja sonst mit "SZ St. Peter" abgekürzt wird.
Diese Kreuzung ist ein Unfallpunkt, der endlich entschärft werden muss.
Das wäre wohl nur möglich, wenn aus der Wartingergasse eine Sackgasse (Ausnahme Radfahrer) gemacht werden würde, so wie es z.B. in der Brockmanngasse gemacht wurde.
Und wieder wäre eine Umkehrschleife rund um das Umspannwerk (Kaiser-Franz-Josef-Kai/Wickenburggasse) sinnvoll nutzbar gewesen.
Ich frag mich aber wie ein Durchschnittsfahrgast die Abkürzung "STP" für "Schulzentrum St. Peter" erkennen soll, da es ja sonst mit "SZ St. Peter" abgekürzt wird.
Ich schätze, es sollte St. Peter heißen - hier zeigt sich wieder einmal die Konfusion mit St. Peter -> Schulzentrum und Peterstal -> St. Peter.
Das wäre wohl nur möglich, wenn aus der Wartingergasse eine Sackgasse (Ausnahme Radfahrer) gemacht werden würde, so wie es z.B. in der Brockmanngasse gemacht wurde.
Nicht unbedingt, man könnte dort auch eine GELB - ROT Ampel errichten, die im Falle einer herannahenden Bim einfach auf rot schaltet, wie die zahlreichen Anlagen in St. Peter...
Bus 16 (heute Linie 40) dürfte Opfer eines Vandalenaktes geworden sein. Der Wagen stand gegen 16:30 in der Haltestelle Wielandgasse stadtauswärts. Überall Glassplitter am Boden, von der Fahrerkabine war nicht mehr viel übrig. Auch Polizei war vor Ort.
Diese Kreuzung ist ein Unfallpunkt, der endlich entschärft werden muss.
Wobei gegenüber eh ein Verkehrsspiegel ist, da sollte man die Straßenbahn von links normalerweise schon sehen!
Linie 63: Wegen des hohen Verkehrsaufkommens fährt die Linie 63 bis auf Weiteres zwischen Hauptbahnhof und Schillerplatz. Zwischen Schillerplatz und St. Peter Schulzentrum wird ein Pendelbus geführt.
(..)
Eine ganz einfache Lösung: Kontaktauslösung durch Bim.
Diese Kreuzung ist ein Unfallpunkt, der endlich entschärft werden muss.
Wobei gegenüber eh ein Verkehrsspiegel ist, da sollte man die Straßenbahn von links normalerweise schon sehen!
Die Kreuzung ist nicht das Problem, sondern die Leute, die sie benutzen. Jeder ist mit allem möglichen beschäftigt nur nicht mit Autofahren. Aufmerksamkeit, vorausschauendes Fahren, Mitdenken steht mit der Mehrheit der Autofahrer im Widerspruch (teilweise trifft das natürlich auf andere Verkehrsteilnehmer auch zu).
Oder man dreht die Einbahnen um und befährt die Gasse zusammen mit der Muchargasse gegengleich, die dortige Kreuzung wirkt doch etwas übersichtlicher...
Nicht nur jetzt herrscht wieder Verkehrschaos und Stau, auch heute Vormittag brachte ein Fahrradunfall das Tramnetz zum erliegen.
http://fttr.at/2016/10/21/darum-standen-die-strassenbahnen-in-graz-heute-frueh-komplett-still/
Beides zeigt: wir brauchen weder eine Umgehung/Entlastung der Herrengasse, noch einen Ausbau des Öffentlichen Verkehrs - die Kapazitäten der Straßen reichen noch locker für das prognostizierte Wachstum lt. Flächenwiedmunsplan (+100.000) aus >:(
Gerade wurde eine 600er durch die Eggenbergerstraße in die Remise abgeschoben (von einer VB). Hab die genaue Nummer auf die Entfernung nicht erkennen können.
Die neue Anzeigetafel bei der Haltestelle ,,Neue Technik" zeigen keine Niederflursymbole mehr an!
Ganz ehrlich gesagt ist dies auch sinnvoller - für die paar 500er würde es genügen, einen gestrichenen Rollstuhl bzw. ein unterstrichenes H anzuzeigen, so gibt es ja z.B. im Busbetrieb schon seit 13 Jahren keine Hochflurer mehr...
Man könnte sogar noch viel weiter...:
Wäre man kundenorientiert und hätte ein gewisses glückliches Händchen für Kommunikation, man könnte z.B. sogar die Einstiegsposition des Rollstuhls anzeigen! Zum Beispiel mit einem [A],[.B]oder [C] vor der Abfahrtszeit und dazu am Boden eine Linie mit entsprechender Beschriftung auf Höhe der Türe. Damit wäre dann auch das Rätselraten, ob Türe 1, 2 oder 3 passt, vorbei.
Am Hasnerplatz wird das Rollstuhlsymbol schon angezeigt.
Bei den 4 Haltestellen Plüddemanngasse gibt es auch kein Rollstuhl-Symbol.
Nur die Anzeige der Haltestelle der Linien 6 / 26 in Richtung Innenstadt zeigt alternativ Hinweise an.
Die Anzeige der Haltestelle Eisteichgasse in Richtung Innenstadt leuchtet in der Nacht (hat Strom), zeigt aber seit Wochen nichts an.
http://fttr.at/2016/11/01/wegen-taxi-strassenbahn-notbremsung-mit-zwei-verletzten/?xtor=CS1-15 (http://fttr.at/2016/11/01/wegen-taxi-strassenbahn-notbremsung-mit-zwei-verletzten/?xtor=CS1-15)
Zufällig gerade entdeckt:
http://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=6#lin
(Beim Kopieren habe ich mir keinerlei Mühe beim Formatieren gegeben.)
Linien 6/13/26/30/31E/39/N2/N3/N6: Weichentausch
Wegen Austausch der Weichenanlage am Jakominiplatz vor dem Rondeau (vom und zum Kaiser-Josef-Platz) ab Freitag, 04. November 2016, 19:00 Uhr bis Sonntag, 06. November 2016, Betriebsende
müssen wir folgenden Schienenersatzverkehr mit Autobussen einrichten und die Autobuslinien 30, 31, 39, N2, N3 und N6 umleiten.
Schienenersatzverkehr LINIEN 3 (ab 19.03 Uhr) und 13 auf der Strecke Jakominiplatz - Krenngasse
Richtung Krenngasse:
Ab der verlegten Haltestelle ,,Jakominiplatz" fahren die Autobusse über Reitschulgasse - Dietrichsteinplatz - Sparbersbachgasse - Schillerstraße - zur Endhaltestelle ,,Krenngasse".
Ersatzhaltestelle:
Die Haltestelle Jakominiplatz wird ersatzweise am Jakominiplatz vor dem Haus Nr. 16 (Nebenfahrbahn) eingerichtet.
Richtung Jakominiplatz:
Ab der Haltestelle ,,Krenngasse" fahren die Autobusse über Krenngasse - Plüddemanngasse - Schillerplatz - Schillerstraße - Sparbersbachgasse - Dietrichsteinplatz - Schlögelgasse - Luthergasse Kaiser Josef Platz - Franz Graf Allee - Opernring zur Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" vor dem Operncafe.
Zusätzliche bzw. verlegte Haltestellen
Die Haltestelle Kaiser Josef Platz/Oper wird von den Ersatzverkehrsbussen mitbedient.
Betrieb der LINIE 13
Die Straßenbahnlinie 13 verkehrt nur im Abschnitt Jakoministraße - Liebenau.
Die Einstiegshaltestelle in Richtung ,,Liebenau/Murpark" befindet sich am Beginn der Jakoministraße.
Betrieb der LINIE 6 statt der Linie 26 auf der gesamten Strecke Laudongasse - St. Peter
Aufgrund der Weichenbauarbeiten können die Linie 26 im Abend- bzw. Wochenendbetrieb nicht betreiben. Stattdessen verkehrt die Linie 6 während der Bauarbeiten an diesem Wochenende auf der gesamten Strecke Laudongasse - St. Peter im Intervall der Linie 26.
Buslinie 30
Richtung Jakominiplatz:
Ab der Haltestelle ,,Tummelplatz" fahren die Autobusse über Opernring zur Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" bei den Regionalbussen vor dem Operncafe.
Ersatzhaltestelle:
Die Haltestelle Kaiser Josef Platz wird ersatzweise bei der Regionalbushaltestelle in der Franz Graf Allee eingerichtet.
In Richtung Geidorf ergeben sich ausser der Haltestellenverlegung am Jakominiplatz keine Änderungen, diese wird ersatzweise am Jakominiplatz vor dem Haus Nr. 16 (Haltestelle auf der Nebenfahrbahn) eingerichtet.
Autobuslinie 31E
Richtung Webling:
Ersatzhaltestelle:
Die Haltestelle Jakominiplatz wird ersatzweise bei den Regionalbushaltestellen am Opernring vor dem Operncafe eingerichtet.
Die Haltestelle Wielandgasse wird ersatzweise bei der Haltestelle Wielandgasse-West der Autobuslinie 67 eingerichtet.
Autobuslinie 39
Richtung Urnenfriedhof:
Ab der Haltestelle ,,Maiffredygasse" fahren die Autobusse über Glacisstraße - Franz Graf Allee - Opernring zur Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" bei den Regionalbussen vor dem Operncafe, weiter über Opernring - Joanneumring - Radetzkystraße - Radetzkybrücke - Brückenkopfgasse zur Haltestelle ,,Griesplatz" und wie bisher zur Endhaltestelle.
Ersatzhaltestellen:
Die Haltestelle Kaiser Josef Platz wird ersatzweise bei der Regionalbushaltestelle in der Franz Graf Allee eingerichtet.
Die Haltestelle Jakominiplatz wird ersatzweise bei den Regionalbushaltestellen am Opernring vor dem Operncafe eingerichtet.
Die Haltestelle Wielandgasse wird ersatzweise bei der Haltestelle Wielandgasse-West der Autobuslinie 67 eingerichtet.
In Richtung Wirtschaftskammer ergeben sich außer der Haltestellenverlegung am Jakominiplatz keine Änderungen, diese wird ersatzweise am Jakominiplatz vor dem Haus Nr. 16 (Haltestelle auf der Nebenfahrbahn) eingerichtet.
zwischen
Richtung Webling:
Ab der Haltestelle ,,Maiffredygasse" fahren die Autobusse über Glacisstraße - Franz Graf Allee - Opernring zur Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" bei den Regionalbussen vor dem Operncafe, weiter über Opernring - Joanneumring - Radetzkystraße - Radetzkybrücke - Brückenkopfgasse zur Haltestelle ,,Griesplatz" und wie bisher zur Endhaltestelle.
Ersatzhaltestellen:
Die Haltestelle Kaiser Josef Platz wird ersatzweise bei der Regionalbushaltestelle in der Franz Graf Allee eingerichtet.
Die Haltestelle Jakominiplatz wird ersatzweise bei den Regionalbushaltestellen am Opernring vor dem Operncafe eingerichtet.
Die Haltestelle Wielandgasse wird ersatzweise bei der Haltestelle Wielandgasse-West der Autobuslinie 67 eingerichtet.
In Richtung Wirtschaftskammer ergeben sich ausser der Haltestellenverlegung am Jakominiplatz keine Änderungen, diese wird ersatzweise am Jakominiplatz vor dem Haus Nr. 16 (Haltestelle auf der Nebenfahrbahn) eingerichtet.
Nachtbuslinien N3 und N6
Richtung Gösting bzw. Unterpremstätten STEG:
Ab der Haltestelle ,,Dietrichsteinplatz" fahren die Autobusse über Dietrichsteinplatz - Schlögelgasse - Luthergasse - Kaiser Josef Platz - Franz Graf Allee - Opernring zur Ersatzhaltestelle ,,Jakominiplatz" vor dem Operncafe.
Zusätzliche Haltestelle:
Die Haltestelle Kaiser Josef Platz/Oper wird von den Nachtbussen mitbedient.
Weiter über Opernring - Joanneumring - Radetzkystraße - Radetzkybrücke - Brückenkopfgasse zur Haltestelle ,,Griesplatz" und wie bisher zur jeweiligen Endhaltestelle.
Ersatzhaltestellen:
Die Haltestelle Jakominiplatz wird ersatzweise bei den Regionalbushaltestellen am Opernring vor dem Operncafe eingerichtet.
Die Haltestelle Wielandgasse wird ersatzweise bei der Haltestelle Wielandgasse-West der Autobuslinie 67 eingerichtet.
In Richtung Pachern P+R bzw. St. Peter ergeben sich ausser der Haltestellenverlegung am Jakominiplatz keine Änderungen, diese wird ersatzweise am Jakominiplatz vor dem Haus Nr. 16 (Haltestelle auf der Nebenfahrbahn) eingerichtet.
Das wird wieder ein Vergnügen.
Positiv anzumerken ist, dass die Linie 6 anstatt der Linie 26 fährt und auf einen SEV verzichtet wird. Allerdings ist es schade, dass der Streckenabschnitt zur Krenngasse am Abend nur mit Schienenersatzverkehr bedient wird.
Seit 4 Stunden gibt es einen Vorfall bei der Endstation Mariatrost, laut Holding.
Grund ungewiss?
Seit 4 Stunden gibt es einen Vorfall bei der Endstation Mariatrost, laut Holding.
Grund ungewiss?
Lt. Kleiner Zeitung ein Stromausfall im Bereich Endstation - Dauer lt. Zeitung: etwa 20 Minuten.
Daher meine Vermutung:
a) die Störung ist längst beendet, aber man vergisst wie immer auf die Anzeigen (so wie in den letzten Tagen fast täglich noch um 23:30 am Bahnhof - und überall sonst auch - ein "Erhöhtes Verkehrsaufkommen! Ersatzbusse werden...blablabla" zur Begrüßung gezeigt wurde, was komplett glaubwürdig ist)
b) es liegt zB durch Laubfall ein Problem mit der Signalanlage vor, weswegen die Gleise erst auf voller Länge gereinigt und geschliffen werden müssen. Dann war zwar die Störung per se rasch beendet, aber die Behebung und Freigabe dauert noch an.
Jetzt weiß ich was das Plus der KLZ ist: Man nehme einfach das Bild von der Feuerwehr, das eine verunfallte Straßenbahn zeigt, wenn man auf die schnelle kein besseres hat. - Dafür dürfen die Leser dann fürstlich bezahlen. ;D
Nein, spätestens um 16.40 Uhr fuhr die Straßenbahn wieder . Die Information über den Vorfall war zu dem Zeitpunkt nicht zu sehen, nur die nächste Straßenbahn in ,,0 Minuten".
Wegen einer Störung im ,,Bereich Mariatrost" fahren schon seit mindestens 9.20 Uhr Busse zwischen Mariatrost und Reiterkaserne. Als Ersatzbusse fahren unter anderem (?) 111, 140 und 59, die Wartezeiten auf selbige recht lang.
EDIT: Martin weiß mehr:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,9956.msg154069.html#msg154069
Und wie erfahren die p.t. Fahrgäste, die an den Haltestellen lauern, von dieser Störung??? Richtig geraten: NIE. Denn die Lautsprecher an den Haltestellen hängen seit Jahren nur mehr als Dekoration herum, das System ist tot (oder weiß man in der Leitstelle gar nicht, daß es Lautsprecher gibt oder will man sie nicht bedienen? :boese: ). Mitteilung auf den Stelen: Geht nicht! Einzelne Stelen verweisen seit Wochen nur auf den Fahrplanaushang, sonst nichts (z.B. Kroisbach, Rettenbach), weil sie lt. Leitstelle kaputt sind. Reparatur angebl. nicht mehr möglich.
Also läßt die HGL (wohlgemerkt ein Dienstleistungsbetrieb!!) ihre Kunden im Mariatrostertal dumm sterben. Das ist gelebte Kundenfreundlichkeit. Ach ja, in der oberen Etage denkt man lieber über Gondeln nach......
MfG Gerold.
Ach ja, in der oberen Etage denkt man lieber über Gondeln nach......
...bei einem gepflegten Tennisspiel. Das sollte schon auch mal hinterfragt werden, ob nicht jemand "vom Fach" (Infrastrukturwirtschaft/ÖV-Planung) in dieser Position besser aufgehoben wäre.
Und wie erfahren die p.t. Fahrgäste, die an den Haltestellen lauern, von dieser Störung??? Richtig geraten: NIE. Denn die Lautsprecher an den Haltestellen hängen seit Jahren nur mehr als Dekoration herum, das System ist tot (oder weiß man in der Leitstelle gar nicht, daß es Lautsprecher gibt oder will man sie nicht bedienen? :boese: ). Mitteilung auf den Stelen: Geht nicht! Einzelne Stelen verweisen seit Wochen nur auf den Fahrplanaushang, sonst nichts (z.B. Kroisbach, Rettenbach), weil sie lt. Leitstelle kaputt sind. Reparatur angebl. nicht mehr möglich.
Also läßt die HGL (wohlgemerkt ein Dienstleistungsbetrieb!!) ihre Kunden im Mariatrostertal dumm sterben. Das ist gelebte Kundenfreundlichkeit. Ach ja, in der oberen Etage denkt man lieber über Gondeln nach......
MfG Gerold.
Das wär doch zumindest was für die HGL-FB-Seite ...
Insgesamt scheint sich ja niemand um den täglichen Betrieb zu scheren - entweder hochtrabende Pläne (Elektrobusse, Murgondel) oder völliges Versagen (Informationsinfrastruktur, Koordination bei Störungen).
W.
Also läßt die HGL (wohlgemerkt ein Dienstleistungsbetrieb!!) ihre Kunden im Mariatrostertal dumm sterben.
Jo eh. Am Jakominiplatz ist es allerdings auch nicht besser. Aber der Herr Nagl kommt ja nicht in diese Gegenden. Und die Frau Muhr scho goa ned. Aber, nach den Wahlen wird alles gaaanz anders.
Beschämend, wie ein Betrieb den Zustand der Betriebsmittel durch Nichtstun verschlechtert! Gibt es nirgendwo Verantwortliche????
Statt E-Busse zu kaufen, wäre es wohl sinnvoller, den Bestand zu sichern und zu ERHALTEN!!!
leonhard
Nein, da ist niemand mehr verantwortlich - selbst aus der Ferne würde man erkennen, dass dieser Betrieb immer mehr und mehr verlottert ...
W.
Ein Gleisparker wider Willen ist soeben dieser S-Klasse Mercedes in der Leonhardstraße geworden, nachdem sein linkes Vorderrad scheinbar was besseres vorhatte. ;)
In jedem Fall eine kuriose Betriebsunterbrechung auf den Straßenbahnlinien 1 und 7 bei den Holding Graz Linien, die sicher nicht alltäglich ist. Danke an Pro E-Drive (http://pro-edrive.at/) für die Bilder!!!
Ein Gleisparker wider Willen
Auf den ersten 2 Bildern erkennt man auch recht gut, warum die Bremsscheibe Bremsscheibe heißt :hehe: :hehe: :hehe:
So amüsant ist das nicht. Das Rad hat um Haaresbreite eine Radfahrerin voll getroffen. Es ist überhaupt ein Glücksfall, daß außer einem Blechschaden beim geparkten Auto bzw. beim Fahrrad nichts passiert ist.
Ersatzerker nach Endritz!!! :banana:
Ersatzerker nach Endritz!!! :banana:
Komisch, da kannst du wieder einmal abwatschen. Wenn aber deine Freunde hier etwas falsch schreiben, so geht das in Ordnung.
Vergleiche bitte nicht Äpfel mit Birnen.
Forenuser (einige sind auch wirklich meine Freunde) geben hier ihre PRIVATMEINUNG wieder und machen das auf eigene Veranlassung und meist ohne Bezahlung.
Bei der Holding Graz bekommen die Mitarbeiter dafür bezahlt, dass sie solche Texte auf Facebook oder der Webseite verfassen.
Da darf so etwas nicht passieren - das fällt schließlich auf das Unternehmen zurück.
Wenn Dir nicht passt, was ich poste, lies hier einfach keine Beiträge mehr, dann ersparst Du Dir viel Ärger!
Mir ist der SEV von der Schule aus auch aufgefallen. Es waren sowohl Gasbusse als auch Gelenkbusse im Einsatz. Leider konnte ich von der Entfernung die Wagennummeen nicht erkennen. Ein Gelenkbus dürfte aber sogar mit der Liniennummer 90(!) unterwegs gewesen sein kann mich aber auch täuschen.
Großer Pluspunkt: Die Busse sind in ziemlich dichten Abständen vorbeigekommen,also gab es für einen SEV sehr akzebtable Wartezeiten.
Vergleiche bitte nicht Äpfel mit Birnen.
Obst ist Obst.
Du glaubst es wahrscheinlich nicht: auch ich bekomme vom Forum kein Geld und auch ich sage meine Meinung.
Könnte ja sein, dass das eine oder andere Posting im Baubereich, wo für neue Wohnungen geworben wurde, von Leuten verfasst worden ist, die dafür bezahlt bekommen. Username ist z.B. der Bauträger. ;)
Darum meist. - Ich kann nicht beschwören, dass alle Postings auf privater Basis sind. Du?
Was war denn heute auf der Linien7 los? Sehr viele und große Verspätugen (siehe angehängtes Bild). Oder hatte nur BusBahnBim einen Fehler? Kann ich mir nicht vorstellen, denn auch jetzt um 1 herum, habe ich 10 Minuten auf die 7 gewartet.
Störung beim LKH. SL 7 wendete Hilmteich, SEV Reiterkaserne -> LKH. Stand auf den Stelen und wurde in den Fahrzeugen durchgesagt.
Störung beim LKH. SL 7 wendete Hilmteich, SEV Reiterkaserne -> LKH. Stand auf den Stelen und wurde in den Fahrzeugen durchgesagt.
Davon habe ich nichts gehört, bin aber womöglich erst in der Zeit nach dem Vorfall und dem Neuordnen der Kurse gefahren.
VB 245 wurde soeben von einer anderen Variobahn aus der Hst. LKH MedUni gezogen.
226 durfte dies übernehmen :hehe:
226 durfte dies übernehmen :hehe:
Danke! Ich habe die Nummer leider nicht mehr gesehen. :hehe:
245 ist gerade als 7er von Wetzelsdorf abgefahren... ?
Wurde aber gegen 13.30 abgeschleppt und in die Steyrergasse gezogen!
Oder hat 245 den 226 geschoben?
Tippfehler bei Wagennummer behoben...
Ein Tip: das könnte man am gehobenen Stromabnehmer erkennen.
Oder hat 246 den 226 geschoben?
So wird es wohl gewesen sein. 245 ist am 7er unterwegs. Aber nicht mehr 226.
Es kann rein praktisch eigentlich immer nur der hintere Wagen den vorderen anschieben, denn woher sollte aufeinmal vor einem defektem Fahrzeug ein funktionsfähiges auftauchen? Überholen, zurückschieben im Straßenverkehr? Und übrigens kann es definitiv nicht Wagen 246 gewesen sein - den gibt es in Graz gar nicht
Es kann rein praktisch eigentlich immer nur der hintere Wagen den vorderen anschieben, denn woher sollte aufeinmal vor einem defektem Fahrzeug ein funktionsfähiges auftauchen? Überholen, zurückschieben im Straßenverkehr? Und übrigens kann es definitiv nicht Wagen 246 gewesen sein - den gibt es in Graz gar nicht
Aber gerade bei der MedUni würde das Überholen funktionieren und fürs zurückschieben sollten dann normal genug Überwachungspersonen vor Ort sein.
Ich kannte bisher nur die Variante Straßenbahn zieht Straßenbahn.
Aus eigenen Beobachtungen und aus Videos wie diesen: https://www.youtube.com/watch?v=Uxh9n_kziHI
Daher und weil ich beide Fahrzeuge nur kurz sah, die falsche Annahme meinerseits.
Im heutigen Fall dürfte wohl die defekte Bim geschoben worden sein. Ich frage mich nur, ob es in diesem Fall, trotz Begleitfahrzeugs, unpraktikabler ist als umgekehrt. Der Tandem kann wohl nicht von der defekten Bim aus gesteuert werden, sondern von der Hinteren. Dort ist aber die Sicht nach vorne eingeschränkt. Oder?
Meist wird geschoben, da wie von User Variobahn eingeräumt keine Zugfahrzeuge zur Verfügung stehen.
Wie hier z.B. https://www.youtube.com/watch?v=vVk71NcJR-o
Und der Kontakt zum vorderen Fahrer (der geschobenen Bim) wird per Handy hergestellt?
Funk ist das Mittel der Wahl...
In der Herrengasse gibt es wieder einen gröberen Schienenbruch. Der Schweißtrupp ist dzt. im Einsatz. Dadurch müssen die Straßenbahnen immer wieder angehalten werden.
Ich befürchte, dort ist bald wieder eine größere Sanierung notwendig. Offensichtlich gibt es auch dort Probleme mit dem Untergrund.
LG
222
Anbei ein Handybild
Der Bereich dort ist ja eh laufend betroffen ...
W.
Der Schweißtrupp war heute Nachmittag auch in Mariatrost, kurz nach der Haltestelle St. Johann. Aber das Kapitel Mariatrost ist sowieso eine andere Geschichte.
In der Asperngasse ist soweit ich es gesehen habe um kurz nach 12:00 ein PKW seitlich gegen einen 1er (CR) gefahren, der dort in der Haltestelle gestanden ist. Wie man das schafft ??? . Scheint eine gefährliche Kreuzung zu sein. Die Straßenbahnen fahren seit kurz vor 13:00 wieder.
Gegen 14:30 gab es einen Oberleitungssschaden im Abschnitt Zentralfriedhof - Puntigam. Die Fahrzeuge 244, 205 und 204 waren für gut eine Stunde in diesem Bereich eingesperrt.
Gegen 14:30 gab es einen Oberleitungssschaden im Abschnitt Zentralfriedhof - Puntigam.
Offizielle Information oder Zitat aus der FGI? Ich bin dort um 15:10 vorbei gefahren, von Oberleitungsschaden keine Spur, Turmwagen ebenso, nur ein Sprinter war da.
Dafür schauten 204 und 205 etwa 2 Wagenlängen südlich der HST Maut Puntigam Bock, und Mitarbeiter der HGL versuchten Schmutz aus den Rillen der südlichen Weiche zu putzen.
Daher meine Vermutung:
a) Rotfahrt
b) Signalstörung infolge mangelhaftem Achsschluss (würde ev. die Gleisreinigung erklären)
Und in Mariatrost steh ma auch schon wieder seit rund zehn Minuten.
"Linie 1: Vorfall Mariatrost; Ersatzverkehr mit Autobussen zwischen Hilmteich und Endstation."
VB 214 steht fahruntauglich bei der Haltestelle Augartenbad Richtung Andritz.
Edit: 214 fuhr nach etwa 45 Minuten aus eigener Kraft Richtung Andritz.
VB 214 steht fahruntauglich bei der Haltestelle Augartenbad Richtung Andritz.
Edit: 214 fuhr nach etwa 45 Minuten aus eigener Kraft Richtung Andritz.
214 ist weiterhin auf der SL5 unterwegs, wurde also nicht getauscht.
Die Linie 7 wendet derzeit in der Remise 3. Grund dafür ist ein Verkehsunfall.
Die Linie 60 verkehrt vorübergehend nicht.
Schneits so stark oder ein Unfall?
Ich denke es liegt am Schnee - der Boden ist kalt, somit bleibt der Schnee liegen. Und da es maximal Salz drauf gibt (was die Sache bei diesen Temperaturen nur noch rutschiger macht), stellt man den Bus halt ein.
Kommt beim 77er auch immer wieder mal vor wenn es schneit.
Ok, hat sich eh schon beruhigt.
Früher gab es das beim stärksten Schneefall nicht, dass Buslinien eingestellt wurden... :boese: :boese: :boese:
Die Mitarbeiter kennen auch ihre Linien nicht ...
Was ist die Linie 49?
Linie 39 is gemeint.
Doch, doch! Es sind schon einige Abschnitte, die auch früher bei Schneefall durchaus Probleme machen (Linie 48 und 60) - so ist es auch nicht ...
W.
Aber selbst als ich noch ein Kindwar - als die Büssing auf den Lustbühel fuhren, wurden Ketten angelegt und es verkehrte zumindest irgendwas und nicht so wie gestern stundenlang NICHTS... :boese:
Möglicherweise ist man(n) oder Frau gleich überfordert, Schneeketten anzulegen. Obwohl ich zugeben muss, dass ich das selbst auch noch nie gemacht habe.
Gerade als Buslenker - sprich Fahrschule sollte man das schon praktizieren.
Gerade als Buslenker - sprich Fahrschule sollte man das schon praktizieren.
Ich nehme doch an, daß die Ketten bei Bedarf schon in der Garage angelegt werden.
Zum anderen erhebt sich die Frage, ob ein Weiterkommen, besonders in Waltendorf, inmitten hängender PKW möglich gewesen wäre.
Üblicherweise fährt doch ohnehin ein Wagen von der Werkstätte zum Kettenanlegen aus.
Gerade als Buslenker - sprich Fahrschule sollte man das schon praktizieren.
Ich nehme doch an, daSS die Ketten bei Bedarf schon in der Garage angelegt werden.
Zum anderen erhebt sich die Frage, ob ein Weiterkommen, besonders in Waltendorf, inmitten hängender PKW möglich gewesen wäre.
Das wird wahrscheinlich das größere Problem gewesen sein. Denn ich finde, dass das Niveau des Fahrverhalten der PKW Fahrer in den letzten Jahren sehr stark gelitten hat. MMn ist der Großteil schon mit ein wenig Schnee überfordert und kann sich den Gegebenheiten nicht anpassen. Daher sind auch immer öfter und mehr Sperrungen nötig.
Ich glaube auch ,dass das Fahrverhalten einiger PKW-Lenker das Problem war. Ich selbst habe welche gestern gesehen, die anscheinend überfordert waren. Weniger als 5 cm Neuschnee reichen aus, selbst wenn der Schneefall schon Tage zuvor prognistiziert wurde. Rutschiger Nassschnee ist das Eine, nicht angepasstes Fahrverhalten das Andere ... . Ein Busfahrer der Linie 41 hat gezeigt, dass es sehr wohl geht. Er fuhr, ohne ins Rutschen zu kommen, bergauf aus dem nicht geräumten Haltestellenbereich mit dem Gelenkbus an.
Sollte für die Strecke Waltendorfer Höhe - Lustbühel in solchen Fällen wirklich die Masse der Busse den Ausschlag geben, könnte man sich ausnahmsweise durch Einsatz von Kleinbussen auf der Linie 60 behelfen.
Ketten anlegen am Bus das durfte ich vor vielen Jahren live erleben und das dauert natürlich einige Zeit und für das Personal welche recht neu dabei ist es natürlich recht schwer zu montieren da hilft dir nichts wenn es dir mal vor xx Monaten gezeitgt wird wie es geht wenn man damit 0 Praxiserfahrung hat, denke mal das man hier Notfalls den Bus in den meisten der Fälle ins Buscenter bringt und dort den Bus mit Ketten wieder zurück fährt und während dieser Zeit fährt hatl ein Kleinbus oder ein Ersatztaxi welche die Strecke abfährt um die Fahrgäste mitzunehmen!
Früher war oft zu beobachten, dass bei einsetzendem starken Schneefall ein neuer Bus mit Schneeketten aus der Garage Kärntnerstraße zur Endstation Krenngasse zugeführt wurde und dort für den bisherigen Plankurs eingetauscht wurde. Dadurch musste sich der Fahrer des Plankurses gar nicht erst mit dem Anlegen von Ketten herumschlagen und konnte gleich weiterfahren. Der Werkstattfahrer überstellte dann den kettenlosen Bus in die Garage. Wenn das so gemacht wird, ist es m.E. ideal! Dazu müssen die HGL halt ausreichend Werkstattfahrer aufbieten, die solche Überstellfahrten ans andere Ende der Stadt machen können. Außerdem muss man bei einer entsprechenden Wettervorhersage bereits einige Busse in der Garage frühzeitig mit Schneeketten versehen. Am Freitag war ja dieser kurz dauernde, starke Schneefall genau so vorausgesagt...
lg 200er
Üblicherweise wurde - zumindest früher und bei entsprechender Wettervorhersage - abends beim Einziehen das Anlegen der Ketten vorgenommen.
W.
In Graz ist Schnee einfach so selten geworden, wie Temperaturen über 30 Grad im Baltikum...
Und wenn es schneit, dann in so einem Ausmaß, dass sich Schneeketten nicht auszahlen, da lässt man den Bus dann halt mal für eine Zeit nicht fahren...
Gestern gegen 13 Uhr ist ein 12m Citaro mit Ketten vom Kaiser Josef Platz in die Mandellstraße eingebogen. War der eventuell unterwegs zum 60er?
Sorry, Einstellen geht gar nicht. Zumindest noch nicht bei dem bißche Schnee. Über den Radstädter Tauern fahren die Postbusse auch immer unhd pünktlich, und da schneits manchmal wirklich.
Ich sag mal so, früher stand man halt ohne Info - bei mir war es immer beim Schulzentrum St. Peter - bei Schneefall o. ä. und dann ist halt eine halbe Stunde oder mehr nix gekommt (war ja faktisch auch eine Einstellung ...). Natürlich geht das eigentlich nicht, v. a. wenn der Schneefall schon vorausgesagt war (und dann auch noch tatsächlich eingetreten ist).
W.
In Graz ist Schnee einfach so selten geworden, wie Temperaturen über 30 Grad im Baltikum...
Und wenn es schneit, dann in so einem Ausmaß, dass sich Schneeketten nicht auszahlen, da lässt man den Bus dann halt mal für eine Zeit nicht fahren...
Selten: ja!
Aber welches Ausmaß? Es waren nicht einmal 10 cm. Sag das einem Obersteirer, dir lacht dich aus.
Ganz deiner Meinung!
Das kommt halt raus, wenn man aus einer Mücke einen Elefanten macht!
Eine Einstellung von Buslinien DARF es KEINESFALLS geben.
Wenn drei bis vier Kurse ausfallen, ist eh schon eine Stunde herum. - In dieser Stunde sollte man es schaffen, die Busse mit Schneeketten auszustatten. - Im Falle von starken Schneefällen, wäre es sogar angebracht nach der HVZ einen Bus mit Ketten in der Krenngasse bereitzustellen.
Aber "Service is our succees" ist schon lange nicht mehr der Wahlspruch des städtischen Verkehrsunternehmens.
Sparen wir halt alles kaputt, die Leute sollen aufs Auto umsteigen! :boese:
Gegen 16:00 gab es eine 40 minütige Störung im Bereich Keplerbrücke. (Genauer Grund ist nicht bekannt)
Gegen 16:00 gab es eine 40 minütige Störung im Bereich Keplerbrücke. (Genauer Grund ist nicht bekannt)
Bin etwa um 17:00 mit´m Rad vorbeigekommen. VUK war dort und auf der Straße waren Markierungen aufgesprüht. Wenn ich´s im Vorbeifahren anhand der Markierungen (im Hst-Bereich) richtig gedeutet habe, dürfte ein Fußgänger von einer Bim stadteinwärts erwischt worden sein.
Derzeit ist die Linie 77 an der Weiterfahrt stadteinwärts bei der Kreuzung Riesstraße/Ragnitzstraße behindert. Der Grund: Kollision zweier Autos in der Kreuzung. Quelle: Eigene Beobachtung.
Ich verstehe ja nicht ganz, was an dieser Kreuzung so kompliziert ist - aber dort kracht es ja recht oft :(
Ev. wären aus der Ragnitzstraße gelbe Wechselblinker, ein Bremshügel oder Lanelights hilfreich, damit die Leute nicht mehr ohne zu schauen über die Kreuzung fahren.
Mich wundert sowieso, dass dort noch keine Ampel hängt :-X
Vor Jahren wurden an der Kreuzung Mittelinseln eingebaut, um sie unfallsicherer zu machen.
Ob die Unfallzahlen seit damals wirklich zurückgegangen sind? Die Linkseinbieger, von der Riesstraße stadtauswärts / Billrothgasse kommend, werden scheinbar oftmals "übersehen".
Manchmal wird jedoch auch die Linksabbiegespur von Geradeausfahrern benutzt. (schon selbst gesehen)
Heute ist bei CR 663 der Hydraulikdämpfer abgebrochen....
Danke an Marcel Wintscher für das Foto.
Heute ist bei CR 663 der Hydraulikdämpfer abgebrochen....
Danke an Marcel Wintscher für das Foto.
War das der Grund für die Betriebsstörung in Wetzelsdorf, die mittlerweile behoben ist?
Heute ist bei CR 663 der Hydraulikdämpfer abgebrochen....
Danke an Marcel Wintscher für das Foto.
War das der Grund für die Betriebsstörung in Wetzelsdorf, die mittlerweile behoben ist?
Nein. Der Wagen rückte als Nachmittagsverstärker auf die SL6 aus.
http://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=40#lin
Unglaublich, man stellt den 52er einfach komplett ein... - Ein Kurs könnte HBF - Bahnhofgürtel - Babenbergerstraße -Keplerstraße -HBF verkehren....
Da geht es um folgenden Vorfall: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/5180090/Wahnsinnsfahrt-in-Graz_Alkolenker-ohne-Fuehrerschein-fuhr-auf
W.
Nachdem der MIV auch umgeleitet wird (s.u.), wird wahrscheinlich eh nix weitergehen.
Sehr geil finde ich, dass man das unbedingt zwischen 13:00 und 14:00 machen muss, da will ja kein Schüler von der Bulme zum HBF/in die Stadt. Den ganzen Vormittag über ist der Verkehr geringer und auch der Bedarf an ÖV, aber nein von 13:00 bis 14:00 muss man das machen. :hammer:
laut verkehrsinfo.at:
Steiermark: 08.03.17 08:30
Wienerstraße
Zwischen Judendorferstraße und Kalvariengürtel in beiden Richtungen Arbeiten, gesperrt, Dauer: 08.03.2017 13:00 Uhr bis 14:00 Uhr, eine örtliche Umleitung ist eingerichtet
Wann das passiert, wird wohl die Polizei/StA entscheiden ...
W.
Tja, wenn schon den NVK Gösting und die dortige S-Bahn Haltestelle gäbe... :pfeifend:
aber man könnte auch die Linie 52, nördlich vom Kalvariengürtel, auf die Strecke der Linie 67 umleiten.
Tja, wenn schon den NVK Gösting und die dortige S-Bahn Haltestelle gäbe... :pfeifend:
aber man könnte auch die Linie 52, nördlich vom Kalvariengürtel, auf die Strecke der Linie 67 umleiten.
Und wie weiter?
Wann das passiert, wird wohl die Polizei/StA entscheiden ...
W.
Das ist schon klar.
Es tut mir sehr leid für die Polizistin und ich wünsch ihr alles Gute, aber so eilig hat man es sonst nicht. Etwas Rücksicht auf die allgemeine Verkehrssituation sollte bei so etwas trotzdem genommen werden. Die Straße ist morgen auch noch da oder 1h später. Ich halte das seitens Polzei/StA für wenig durchdacht.
Muss man schon verstehen, dass man da sehr schnell Klarheit haben will, auch wegen Fristen zum Festsetzen von Tatverdächtigen. Ich meine, dass ganze ist letzte Nacht passiert, man hätte es auch um 16 oder 17 Uhr machen können (und da ist viel mehr los) - immerhin braucht es auch ein bisserl Vorlauf ...
W.
Wie in anderen Ländern gehört ein solches Delikt als versuchter Mord angeklagt und der Führerschein auf Dauer entzogen. Und wenn zur weiteren Abklärung eine Tatortbesichtigung notwendig ist, dann kann das auch sein, wann immer es ist. Und da gibt es keine Spompanadeln.
Das stellt ja auch niemand in Frage, glaube ich halt. - Alles Gute für die Polizistin.
Mich ärgert das laissez-faire der Graz Linien einfach eine Buslinie einzustellen, obwohl ein nicht kleiner Bereich durchaus befahrbahr ist. - Gescheit gemacht würde das bedeuten, dass zwei Busse zwischen Ziegelstraße und Shopping Nord pendeln und zwei weitere zwischen Bahnhof und Fröbelgasse. - Selbst wenn es sich ein weniog staut, sollte das kein Problem darstellen...
@sanfte Mobilität: Man hätte es auch morgen Vormittag machen können (48h kann er festgehalten werden), wenn der Staatsanwalt unbedingt den Tatort sehen muss.
Wobei mMn gehören solche Wahnsinnigen sowieso in U-Haft (vorsätzliche Körperverletzung/versuchter Mord und Wiederholungsgefahr - der Führerschein ist ihm eh schon zuvor entzogen worden) genommen. Den Tatort kann man sich dann in Ruhe anschauen.
Wahrscheinlich wird er entlassen, weil nur fahrlässige Körperverletzung: Normalerweise (Opfer eine Zivilperson) fällt sowas in die Kategorie Kavaliersdelikt (zu schnell und/oder alkoholisiert Fußgänger zusammenschieben). Denn dass da jemand steht, ist ja nicht seine schuld.
Alles Entscheidungen der StA - zeitnahe und ggf. muss auch noch der Sachverständige was tun ...
W.
Letzten Mittwoch hat es leider einen weiteren ernsten Vorfall gegeben:
http://fttr.at/2017/03/16/unfall-in-graz-fussgaengerin-geriet-unter-eine-strassenbahn/?xtor=CS1-15
Mich wundert ohnehin, dass die Variobahnen so wie sie sind fahren dürfen. Die Rammbohle liegt ja höher als die Karosserie bei den Hochflurern, diese haben aber wenigstens einen Fangkorb. Und nach dem Führerstand wird es dann ziemlich eng unter einer VB, das kann eher nicht gesund sein.
Scheibe adé...
TW 612
Mich wundert ohnehin, dass die Variobahnen so wie sie sind fahren dürfen. Die Rammbohle liegt ja höher als die Karosserie bei den Hochflurern, diese haben aber wenigstens einen Fangkorb. Und nach dem Führerstand wird es dann ziemlich eng unter einer VB, das kann eher nicht gesund sein.
Der Bericht der "Kleinen" ist wohl eher vage. Wenn nicht einmal ein Notarzt gebraucht wurde wird es wohl nicht sehr schlimm gewesen sein. Und ganz allgemein kommt mir vor, daß die Schlagzeilen der Kleinen sich denen der Krone anpassen.
Wenn nicht einmal ein Notarzt gebraucht wurde wird es wohl nicht sehr schlimm gewesen sein.
Zumindest war der Notarzt auch vor Ort (auf den Fotos sind NA und Jumbo gut zu erkennen), auch wenn er ev. "nichts zu tun hatte".
Wenn nicht einmal ein Notarzt gebraucht wurde wird es wohl nicht sehr schlimm gewesen sein.
Zumindest war der Notarzt auch vor Ort (auf den Fotos sind NA und Jumbo gut zu erkennen), auch wenn er ev. "nichts zu tun hatte".
Ich bin mir nicht sicher, ob das Foto überhaupt nach diesem Unfall aufgenommen wurde oder aus dem Fotoarchiv (anderer Vorfall) stammt. Jedenfalls stimmt die Situation, wie sie sich am Bild darstellt, nicht mit jener die im Artikel beschrieben ist überein. Außerdem steht auf der VB "7 St.Leonhard/LKH" und die Bäume im Bildhintergrund sind teilweise belaubt...
Mich wundert ohnehin, dass die Variobahnen so wie sie sind fahren dürfen. Die Rammbohle liegt ja höher als die Karosserie bei den Hochflurern, diese haben aber wenigstens einen Fangkorb. Und nach dem Führerstand wird es dann ziemlich eng unter einer VB, das kann eher nicht gesund sein.
Du lässt aber auch keine Gelegenheit aus, um über die Variobahn zu schimpfen...
Ich bin mir nicht sicher, ob das Foto überhaupt nach diesem Unfall aufgenommen wurde oder aus dem Fotoarchiv (anderer Vorfall) stammt. Jedenfalls stimmt die Situation, wie sie sich am Bild darstellt, nicht mit jener die im Artikel beschrieben ist überein. Außerdem steht auf der VB "7 St.Leonhard/LKH" und die Bäume im Bildhintergrund sind teilweise belaubt...
Ich bin damals zufällig an der Gegend vorbeigekommen, wollte eh davon berichten, hab dann aber darauf vergessen :hammer:
Es war Variobahn 2x6 (ich glaub 226), die stadteinwärts in der Haltestelle Maiffredygasse stand. Ein Rettungsauto fuhr gerade mit Blaulicht von der Unfallstelle weg.
Bei der Haltestelle gibt es seitdem diese Markierung am Boden:
Wenn nicht einmal ein Notarzt gebraucht wurde wird es wohl nicht sehr schlimm gewesen sein.
Zumindest war der Notarzt auch vor Ort (auf den Fotos sind NA und Jumbo gut zu erkennen), auch wenn er ev. "nichts zu tun hatte".
Ich bin mir nicht sicher, ob das Foto überhaupt nach diesem Unfall aufgenommen wurde oder aus dem Fotoarchiv stammt.
Das Foto ist als Archivfoto gekennzeichnet.
Schwerer Unfall heute auf der SL 7!
http://fttr.at/2017/03/23/bim-gegen-pkw-schwerer-unfall-in-graz/
Und auch bei Maut Andritz hat es heute gekracht!
https://www.facebook.com/wochegraz/photos/a.153994646005.125195.132698791005/10154920631266006/?type=3
Oje!!
Weiß man bereits welche Bim am Unfall auf der SL7 beteiligt war?
213 sah ich mit Warnblickanlage gegen 15.50 am Hauptplatz in die Remise fahren!
Fast zur selben Zeit, wie Maut Andritz, passierte auch ein Unfall ein paar Meter weiter entfernt und zwar im Bereich Posenergasse.
Fast zur selben Zeit, wie Maut Andritz, passierte auch ein Unfall ein paar Meter weiter entfernt und zwar im Bereich Posenergasse.
Wahrscheinlich beim Bahnübergang? Da war heute dann ordentlich der Wurm drinnen.
Ja, dort wo es vor etwa gut einem halben Jahr schon einen schweren Unfall gab.
Ja, dort wo es vor etwa gut einem halben Jahr schon einen schweren Unfall gab.
Dort sollten dringend Signale wie in der Endstation Andritz aufgestellt werden, die bei herannahenden Straßenbahnen blinken.
Ja, dort wo es vor etwa gut einem halben Jahr schon einen schweren Unfall gab.
Dort sollten dringend Signale wie in der Endstation Andritz aufgestellt werden, die bei herannahenden Straßenbahnen blinken.
Was bringt ein Lichtsignal wenn es Autofahrer trotz Rotlicht, wie heute in Maut Andritz missachten?
Gilt auch bei Vorrangstraßen oder Bahnübergängen wo heute auch schwere Unfälle passiert sind, weil die Leute einfach nicht mehr nach links oder rechts schauen, da sie abgelenkt sind durch Handy oder etc....!
Was bringt ein Lichtsignal wenn es Autofahrer trotz Rotlicht, wie heute in Maut Andritz missachten?
Gilt auch bei Vorrangstraßen oder Bahnübergängen wo heute auch schwere Unfälle passiert sind, weil die Leute einfach nicht mehr nach links oder rechts schauen, da sie abgelenkt sind durch Handy oder etc....!
Was könnte man sonst machen, eine Lichtwarnsignal wäre sicher besser als nichts.
Bei der Posenergasse kommen auch häufig heikle Situationen mit Fußgängern und vor Allem Radfahrern vor, wo dann meistens zum Glück doch nichts passiert weil die Straßenbahn recht rasch abbremst bzw. der Fußgänger/Radfahrer schnell genug ausweicht. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es mit einer Warnblinkanlage zu deutlich weniger dieser Situationen kommen würde und dadurch auch zu weniger Unfällen.
Natürlich kann man es nicht ausschließen dass es weiterhin Leute gibt die das dann missachten oder nicht bemerken. Wenn man aber aus diesem Grund darauf verzichtet, könnte man ja theoretisch auch gleich alle anderen Regeln wie Geschwindigkeitsbegrenzung auf Straßen abschaffen, nachdem einige Autofahrer diese nicht einhalten und dadurch auch Unfälle verursachen.
Was bringt ein Lichtsignal wenn es Autofahrer trotz Rotlicht, wie heute in Maut Andritz missachten?
Gilt auch bei Vorrangstraßen oder Bahnübergängen wo heute auch schwere Unfälle passiert sind, weil die Leute einfach nicht mehr nach links oder rechts schauen, da sie abgelenkt sind durch Handy oder etc....!
Was könnte man sonst machen, eine Lichtwarnsignal wäre sicher besser als nichts.
Bei der Posenergasse kommen auch häufig heikle Situationen mit Fußgängern und vor Allem Radfahrern vor, wo dann meistens zum Glück doch nichts passiert weil die Straßenbahn recht rasch abbremst bzw. der Fußgänger/Radfahrer schnell genug ausweicht. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es mit einer Warnblinkanlage zu deutlich weniger dieser Situationen kommen würde und dadurch auch zu weniger Unfällen.
Natürlich kann man es nicht ausschließen dass es weiterhin Leute gibt die das dann missachten oder nicht bemerken. Wenn man aber aus diesem Grund darauf verzichtet, könnte man ja theoretisch auch gleich alle anderen Regeln wie Geschwindigkeitsbegrenzung auf Straßen abschaffen, nachdem einige Autofahrer diese nicht einhalten und dadurch auch Unfälle verursachen.
Natürlich bin ich auch für Lichtsignalanlagen, gerade dort finde ich ist es wirklich notwendig.
Auch wegen der anderen Regeln hast du Recht, aber gerade ein Rotlicht, Stopptafel bzw. Vorrang geben sollte jeder Autofahrer ernst nehmen sonst könnte es böse enden! :-\
Autobus schiebt PKW in Wartehaus in der Straßgangerstraße Höhe Ankerstraße. Nähere Infos derzeit nur für KleineZeitung-Plus-Leser erhältlich.
Irgenwas dürfte gerade auch auf der Straßenbahn Richtung Andritz los sein. 59 ist gegen 18 Uhr als "4 Andritz" in Andritz angekommen.
Irgenwas dürfte gerade auch auf der Straßenbahn Richtung Andritz los sein. 59 ist gegen 18 Uhr als "4 Andritz" in Andritz angekommen.
201 in der Sackstraße Richtung Jako. Unter den Rädern des Fahrzeuges ein eingeklemmtes Skateboard. Rettung ist auch vor Ort.
Autobus schiebt PKW in Wartehaus in der Straßgangerstraße Höhe Ankerstraße. Nähere Infos derzeit nur für KleineZeitung-Plus-Leser erhältlich.
https://goo.gl/e1VJq0
Linien 4 und 5: Wegen eines Vorfalles im Bereich Robert Stolz Gasse werden derzeit zwischen Jakominiplatz und Andritz Ersatzbusse geführt!
Quelle: FB Holding Graz
Linien 4 und 5: Wegen eines Vorfalles im Bereich Robert Stolz Gasse werden derzeit zwischen Jakominiplatz und Andritz Ersatzbusse geführt!
Quelle: FB Holding Graz
655 wurde vor ein paar Minuten von einer Variobahn durch die Herrengasse Richtung Steyrergasse geschoben!
Und nun Vorfall Bereich Jauerburggasse...
Und davor laut "Kleine" Fußgänger gegen Tram beim Jakominigürtel... - schwarzer Tag heute - insbesondere für die Linien 4 und 5! :(
Es is kurz vorm Ostbahnhof. So was ich gesehen habe, Auto wollte unmittelbar vor der Strassenbahn umdrehen oder zufahren.
655 wurde vor ein paar Minuten von einer Variobahn durch die Herrengasse Richtung Steyrergasse geschoben!
Wegen einer defekten Oberleitung:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5195064/GrazLinien_Wenn-eine-Bim-die-andere-abschleppen-muss
schwarzer Tag heute - insbesondere für die Linien 4 und 5!
Den "schwarzen Tag" hatten wohl eher die Verunfallten.
Und davor laut "Kleine" Fußgänger gegen Tram beim Jakominigürtel... - schwarzer Tag heute - insbesondere für die Linien 4 und 5! :(
Am späten Nachmittag hat ein Autofahrer in der unteren CvH beim Einbiegen zum Hofer wohl die Bim übersehen. Folge: Eine knappe Stunde SEV.
Die Behinderungen und Unfälle nehmen rapide zu. - Es vergeht fast kein Tag mehr, an dem es nicht mehrere Unterbrechungen gibt.
Eigene Trassen wären eine schnelle Abhilfe, damit es zu weniger Unfällen kommt.
Den "schwarzen Tag" hatten wohl eher die Verunfallten.
Meist sind die "Verunfallten" aber selbst Schuld. Für Fahrgäste und Graz Linien aber auf jeden Fall auch ein schwarzer Tag.
655 wurde vor ein paar Minuten von einer Variobahn durch die Herrengasse Richtung Steyrergasse geschoben!
Wegen einer defekten Oberleitung:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5195064/GrazLinien_Wenn-eine-Bim-die-andere-abschleppen-muss
Hier noch einmal für alle zum Lesen!
Als wäre es ein Großereignis gewesen, wie eine Bim abgeschleppt wird, passiert ja nicht zum ersten Mal! :hehe:
https://goo.gl/YGhfNy
V. a., wo sie doch gar nicht abgeschleppt, sondern geschoben wird ...
W.
= abschoben !! L.G. lorger
Am Nachmittag gab es eine fast 2 stündige Störung im Bereich Lauzilgasse. Möglicherweise hatte 235 was mit dieser Störung zu tun. Der Wagen war am Vormittag noch auf der SL5 unterwegs und taucht nun nicht mehr dort auf.
Radfahrerin wurde von Straßenbahn erfasst:
http://fttr.at/2017/04/07/graz-liebenau-radfahrerin-prallte-gegen-pkw/
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/5197318/Graz_Radfahrerin-bei-Crash-mit-Strassenbahn-verletzt
(Vielleich kann man den Kleine Zeitung Plus-Artikel einbetten)...
...
Nichts geht mehr. >:(
Ein Fahrzeugbrand war die Ursache, habe ich gehört auf Antenne Steiermark!
Auf der Antenne war aber nie von einer Sperre der Puntigamer Straße die Rede...
Vorfall beim Hilmteich - 1er wenden LKH
Weist du auch um was es sich handelt?
KA
Und jetzt gibts am 6er einen Vorfall. 6er wendet von der Laudongasse kommend am Jakominiplatz.
Und jetzt gibts am 6er einen Vorfall. 6er wendet von der Laudongasse kommend am Jakominiplatz.
Der Vorfall hatte möglicherweise was mit 236 zu tun. Das Fahrzeug habe ich gegen 16:30 mit 6 Dienstfahrt und ohne Fahrgäste am Dietrichsteinplatz gesehen. Gleich dahinter 2 normale 6er mit Fahrgästen Richtung Laudongasse.
ps. Deswegen bei den Wageneinsätzen heute auch nur eingeschränkte 6er Sichtungen.
Antenne Steiermark: Auto mit 5er kollidiert beim XXX Lutz...
Uhrzeit ca. 16.30..
Antenne Steiermark: Auto mit 5er kollidiert beim XXX Lutz...
Uhrzeit ca. 16.30..
Auf der HGL Homepage bzw. Qando war nichts von einem Vorfall zu lesen...
Merkwürdig....
Merkwürdig....
Vl. weiß @Linie5 etwas?
Merkwürdig....
Vl. weiß @Linie5 etwas?
Von dieser Störung weiß ich nix. Die angemeldete Demo gut 1h später hat den Bim Verkehr allerdings kurz aufgehalten.
Heute gegen 16 Uhr gab es wieder einmal wie diese Woche schon öfters einen Vorfall auf der Linie 4, diesmal krachte es kurz vor dem Ostbahnhof Richtung Liebenau.
Das rote Auto wollte verbotenerweise links über die Gleistrasse abbiegen bzw. kam irgendwie auf die Gleistrasse ich kam erst etwas später zum Unfallort daher weiß ich nicht wie es zum Unfallhergang kam?
Im Unfall war VB 203 verwickelt, auch Polizei bzw. Unfallkommando war vor Ort, wie auch die Rettung da weiß ich nicht ob von Auto sich wer verletzt hat oder wer in der Straßenbahn durch die Vollbremsung gestürzt ist, anbei 2 Handybilder!
Na die Polizei hat es eh nicht weit. Wo der Autofahrer wohl hingeschaut hat.
Und das Notfall-Management hat leider wieder einmal schlecht funktioniert (auch über 30 Minuten nach dem Vorfall).
- an den Anzeigetafeln wird nichts passendes angezeigt (stattdessen bspw. "0 Minuten" in der Fröhlichgasse stadteinwärts)
- der SEV-Bus war mit "34 Theyergasse" beschriftet
- der SEV-Bus fährt durch die CvH und nicht auf der Straßenbahn-Trasse und bleibt demzufolge dort in etwa auf der Höhe der Haltestellen stehen. Folge: viele Fahrgäste warten unsicher bei den Stationen (Fröhlichgasse bis Finanzamt). Keinerlei Information, dass der Bus, der da 5 Meter entfernt hält, der SEV-Bus ist.
Und das Notfall-Management hat leider wieder einmal schlecht funktioniert (auch über 30 Minuten nach dem Vorfall).
- an den Anzeigetafeln wird nichts passendes angezeigt (stattdessen bspw. "0 Minuten" in der Fröhlichgasse stadteinwärts)
- der SEV-Bus war mit "34 Theyergasse" beschriftet
- der SEV-Bus fährt durch die CvH und nicht auf der Straßenbahn-Trasse und bleibt demzufolge dort in etwa auf der Höhe der Haltestellen stehen. Folge: viele Fahrgäste warten unsicher bei den Stationen (Fröhlichgasse bis Finanzamt). Keinerlei Information, dass der Bus, der da 5 Meter entfernt hält, der SEV-Bus ist.
Einfach nur ein Chaos, ich sah den ersten SEV-Bus erst, als der Betrieb wieder aufgenommen wurde da fuhr VB 224 und der SEV fast nebeneinander in der C.v.H. Straße Ri. Liebenau! :pfeifend:
Was ist denn heute auf der SL5 passiert?
Der Takt sowie die Kursreihenfolge ist komplett durcheinander...
Was ist denn heute auf der SL5 passiert?
Der Takt sowie die Kursreihenfolge ist komplett durcheinander...
Meine Sichtungen sind von etwa 14:00. Da muss danach etwas passiert sein.
Was ist denn heute auf der SL5 passiert?
Der Takt sowie die Kursreihenfolge ist komplett durcheinander...
Ein Unfall mit VB 243 in der Hergottwiesgasse kurz vor der Haltestelle Dornschneidergasse, daran beteiligt waren auch 2 PKW und ein geparktes Auto welches dort gerade zum falschen Zeitpunkt stand wie auch VB 243 die gerade Ri. Andritz fuhr! :-\
Den Unfallhergang kann ich leider nicht beschreiben da ich zufällig dort vorbeigekommen bin aber ich denke wie es passiert ist, ein Kastenwagen scheint irgendwie mit der VB seitlich vorne beim Fahrer auf der Fensterseite zusammengekracht zu sein, davor stand auch ein Kleinwagen welcher gegen ein geparktes Auto geschleudert wurde, vl kam es bei einer Hausausfahrt zur einer Kollision aller beteiligten Fahrzeuge.
VB 243 wurde aber nur leicht beschädigt eine Scheibe seitlich ist gesprungen, auch allen Fahrern scheint es gut zu gehen!
@Zachi Wenn du eine aktuellere Reihenfolge auf der SL5 hast, bitte posten! :)
Nein, also es war bereits 17.30 und da habe ich nur 221 - 220 - 662 gesichtet, in der Reihenfolge...
Nein, also es war bereits 17.30 und da habe ich nur 221 - 220 - 662 gesichtet, in der Reihenfolge...
662 wendete während dieser Störung in der Steyrergasse , deshalb diese Reihenfolge!
Laut Holding Graz Facebook heute wieder 2 Vorfälle. 1x beim LKH Klinikum Mitte und einmal Jakominigürtel (nur mehr SL5).
Ja, was auch immer schon wieder passiert ist, die Reihenfolge der Kurse hat sich schon wieder geändert auf SL5, habe es aber bereits ausgebessert :)
Und jetzt am 4er...
4er fährt wieder regulär. Im Bereich Ostbahnhof - Stadion hat es in letzter Zeit mehrere Vorfälle gegeben. Heute im Bereich Jauerburggasse.
Es wird Zeit, das man an eigene Trassen und ein flexibleres Bimnetz denkt....
Jeden Tag ein paar Vorfälle...
Gestern (24.5.2017) wurde gegen 17.45 Uhr am Jakominiplatz gesichtet, dass TW 665 vom TW 221 Richtung Remise Steyrergasse geschoben wurde.
lg 200er
Gestern (24.5.2017) wurde gegen 17.45 Uhr am Jakominiplatz gesichtet, dass TW 665 vom TW 221 Richtung Remise Steyrergasse geschoben wurde.
lg 200er
Das wird die Betriebsstörung in St. Peter gewesen sein. Hat gut 1,5h gedauert.
SL 6 wendete ab etwa 16:00 beim Schulzentrum.
Gegen 16:30 wendete die SL7 für gut eine halbe Stunde am Hilmteich, da es eine Störung zwischen Reiterkaserne und St. Leonhard (wo genau weiß ich leider nicht gab). Gegen 17:15 zog 209 von St. Leonhard kommend mit 7 Dienstfahrt in die Steyrergasse ein. Die Störung könnte also wohl etwas mit diesem Fahrzeug zu tun gehabt haben.
Fast täglich grüßt das Murmeltier:
Linien 4&5: wegen eines Vorfalls im Bereich CvH-Straße gibt es derzeit einen Ersatzverkehr ab Jakominiplatz bis Liebenau bzw. Puntigam.
Quelle: Holding Graz Facebook
Laut Kleine Zeitung Online:
"Taxi kollidierte mit Straßenbahn"
Dazu gibt's ein Bild einer roten Variobahn und eines Taxis bei der Einfahrt zum Gericht.
Der Rest des Artikel ist hinter der "Paywall" der Kleinen Zeitung.
224 (SL4) ist das ,,Opfer"...
Jo mei, de Taxler
Die Spengler werden eine Freude haben wenn jede Woche/Tag eine Tram zur Unfallreparatur in die Werkstätte kommt! :-\
Die Spengler werden eine Freude haben wenn jede Woche/Tag eine Tram zur Unfallreparatur in die Werkstätte kommt! :-\
Was willst du bei einer Variobahn schon groß spengeln? Plastik weghauen und neuen Teil fixieren, fertig.
Die Spengler werden eine Freude haben wenn jede Woche/Tag eine Tram zur Unfallreparatur in die Werkstätte kommt! :-\
Was willst du bei einer Variobahn schon groß spengeln? Plastik weghauen und neuen Teil fixieren, fertig.
Stimmt schon, aber nicht immer ist es Plastik auch eine Türe wo das Glas zerbrochen ist (222) muss mal getauscht werden, und Ersatzteile müssen auch bestellt werden, wird nicht andauernd alles auf Lager sein?
So arg war es auch nicht. Die Versicherung des Taxlers wird sich freuen.
Die SL 4 und 5 hat man heute während des Grazathlons beim Wenden geteilt. 4 über Radetzkyspitz, 5 über Steirerhof. Klappt eigentlich ganz gut. Wenn mehrere Linien über den Steierhof wenden entsteht ja doch manchmal etwas Chaos. :)
Die SEV Busse nach Andritz fahren mit großer Linienanzeige #Andritz# und zurück mit #Jakominiplatz# hinten ist überhaupt keine Anzeige aktiv zumindest bei Gelenker 157...
Die SEV Busse nach Andritz fahren mit großer Linienanzeige #Andritz# und zurück mit #Jakominiplatz# hinten ist überhaupt keine Anzeige aktiv zumindest bei Gelenker 157...
Zumindest 168 fuhr als 22 Andritz und 23 Jakominiplatz.
Störung im Bereich Grazer Straße. Linien 4 und 5 fahren ab Jakominiplatz als zB 5 Laudongase zu ebendieser. Bus 102 steht gerade in der Busschleife und führt den Fahrgastwechsel (als SEV) durch. Hab ihn nur von der Seite bzw hinten gesehen und da war er leider nicht als SEV gekennzeichnet.
Weiß jemand warum nicht am Jakominiplatz gewendet wird?
Der Vorfall dauert bereits eine Stunde
Bus 39 wurde vor 5 Minuten als Ersatzbus in der Schmiedgasse abgestellt.
EDIT: Weil es mir gerade in mehreren Fahrzeugen aufgefallen ist: Wie funktioniert eigentlich die Durchsage in den Fahrzeugen? Ähnlich wie ein Radiosender? Denn die Qualität dieser Durchsagen ist eigentlich unter aller Sau.
Bus 39 wurde vor 5 Minuten als Ersatzbus in der Schmiedgasse abgestellt.
EDIT: Weil es mir gerade in mehreren Fahrzeugen aufgefallen ist: Wie funktioniert eigentlich die Durchsage in den Fahrzeugen? Ähnlich wie ein Radiosender? Denn die Qualität dieser Durchsagen ist eigentlich unter aller Sau.
Zu den Durchsagen gibt es sogar einen eigenen Thread: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,11864.0.html
Meines Erachtens nach liegt es auch daran, wer spricht. Erst kürzlich sprach jemand mit leicht deutschen Akzent. Ihn habe ich sehr gut verstanden. In den Meisten fällen aber versteht man gar nichts.
658 (SL4) ist jedenfalls das erste fehlende Fahrzeug gewesen. Nach 201 (SL5) kam nix mehr, bis die schon in der Laudongasse wendenden Fahrzeuge zurück waren.
658 fuhr eben ohne Zielanzeige (leer) von AND kommend am Hauptplatz durch
Lt. Kleine Zeitung schwerer Unfall Posenergasse.
Es gab einen Unfall beim Übergang Posenergasse, bei dem CR 658 beteiligt war.
Anbei 2 Bilder!
Anbei 2 Bilder!
Also, auf Bild 1 sieht die Tomate schon recht schadensfroh drein... :D
Momentan komplette Sperre zwischen Lendplatz und Südtirolerplatz. Laut Polizeisteiermark auf Twitter gab es am Nachmittag eine vage Drohung über Internet, es finden Durchsuchungen statt:
https://twitter.com/polizeistmk?lang=de
Momentan komplette Sperre zwischen Lendplatz und Südtirolerplatz. Laut Polizeisteiermark auf Twitter gab es am Nachmittag eine vage Drohung über Internet, es finden Durchsuchungen statt:
https://twitter.com/polizeistmk?lang=de
Gegen 23 Uhr konnte Entwarnung gegeben werden.
Hier noch ein Bericht aus der Kleinen Zeitung...
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/chronik/5235268/Durchsuchungen_Nach-Drohung-im-Internet_Sperre-der
Störung Jakominigürtel!
Hinter 665 (SL5) steht ein Rettungswagen, scheinbar ein Vorfall in der Straßenbahn...
EDIT: Fußgänger wurde angefahren!
Feuerwehreinsatz in der Reitschulgasse. 3 und 6 wenden am Jakominiplatz.
Unfall in der Jakoministraße. Keine Ahnung was passiert ist. Jedenfalls gibt es seit ca. 20 Minuten keine Information und anscheinend keinen SEV ...
Nach einer gefühlten halben Stunde kam endlich ein SEV. 1 Solobus. (Fur nur bis Steyrergasse)
habe gestern mit dem auto (selber schuld ;) ab ca. 16h eine stunde(!) fuer die kaerntnerstrasse stadtauswaerts (don bosco - weblinger kreis) gebraucht.
nachdem mich kein bus ueberholt hat (wie auch) duerfte es wohl zu einem ausfall auf der linie 32 gekommen sein.
ca. jede viertelstunde ist jedoch eine gruppe von personen vorbeigegangen - es duerften sich um entlassene fahrgaeste gehandelt haben...
schuld am ausfall war jedenfalls die ampel fuer die linksabbieger kaerntnerstrasse auf die rampe zum kreis, nicht die sperre des tunnels (der plabutschtunnel war ja nach norden gesperrt: stadteinwaerts war der verkehr sehr zaehfluessig, hat sich aber bewegt).
Deshalb braucht Graz dringend eigenständige, abgetrennte Straßenbahntrassen und durchgehende Busspuren zwischen 7 und 19h, damit die wenigstens am Stau vorbeikommen würden.
Ich war gerade zu dieser Zeit Richtung Süden unterwegs. Der ganze Kreisverkehr war mit LKW's und PKW's blockiert. Bin auch 10 Minuten gestanden, um in den Weblingergürtel einbiegen zu können. Die Folge ist daher naheliegend, dass man die Auffahrt zum Kreisverkehr sperrt.
War auch ein Betroffener. Der äußere Kreis vor der Plabutschtunnelzufahrt war halbwegs blockiert.
Zu den Ampeln im Kreisverkehr und weil es vorm Weblinger Gürtel in den Kreis auch extrem staute:
Die Ampeln sind oft intelligenter als die Personen, die die KFZ lenken. Mich wunderts nicht, wenn viele bei Rot einfahren
und die Kreuzung blockieren. Wie soll da was weitergehen? Wenn nur die Hälfte davon Hirn und Verstand einschalten würde,
würde das ganze niemals so schlimm sein.
Was red ich da.
Ich weiß, es ist zwar nicht der richtige Thread für dieses Thema, muss es aber dennoch loswerden. Vor ca. 10 Minuten (am Jakominiplatz) Straßenbahn fährt zu Station Leute steigen aus und ein (wie immer halt). Doch da war auch ein Schwerbehindeder dabei der leider nicht mal reden konnte. Er fuhr zur ersten Tür: Vom Straßenbahnfahrer keine Reaktion. Er fuhr zur Frontscheibe so das man ihn sieht. Trotzdem keine Reaktion. Andere Leute haben denn Fahrer dann darauf hingewiesen trotzdem keine Reaktion! Hat ihn einfach nicht gejuckt. Ist einfach davongefahren! Und ja, der Platz für die Rohlstullfahrer war frei. Ich finde das einfach nur traurig...
Und du bist dann sicher in die Dienststelle am Jakominiplatz gegangen und hast das der Aufsicht mitgeteilt.
Jö, Radetzkyspitz - Steirerhof und zurück.
Bruaaaaaah - das wollt ich auch grad posten :banana: :lol: :frech:
Ist heute irgendein besonderer Lachtag ;)
Um die GL mal zu loben. Trotz der späten Stunde ist die Störung in Qando drin. Als SEV sind zwei CNG Zitronen unterwegs. (58 und ??)
Die GL halt ;D
mit Steyrergasse ist wohl der Bereich um die Hst. Neue Technik (Kreuzung Münzgrabenstraße/Steyrergasse) gemeint. ;)
Wahrscheinlich ist wieder wer bei Rot über die Kreuzung gefahren...
Wieder hat es gekracht im Bereich Zentralfriedhof, ausparkendes Auto übersah Tram... :-\
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5263842/Unfall-vor-Grazer-Zentralfriedhof_Pkw-kracht-in-Strassenbahn-
Leider nur für Kleine+Leser sichtbar...
Heute war ein Vorfall in der Jakoministraße..
Mehr dazu weiß ich leider nicht..
Quelle: Graz Linien Facebook Seite
Der wird wohl noch sein:
Gegen 13.55 wurde die Störung wieder aufgehoben..
117 fährt gerade als E13 zur Krenngasse.
Update 21:08: Vorfall in der Reitschulgasse. 13 und 26 derzeit eingestellt und im SEV geführt.
Unfall auf der Linie "98":
Unfall Schillerstrasse Kreuzung Nibelungengasse, Linie3 in beiden Richtungen blockiert...
Unfall Schillerstrasse Kreuzung Nibelungengasse, Linie3 in beiden Richtungen blockiert...
PS: Die Fahrerin des weißen VWs hat das "Stop" mißachtet und ist in den schwarzen BMW geknallt.
Dabei wurden beide Fahrzeuge ineinander verkeilt. Erfreulich: Der Bimfahrer hatte sofort die Leitstelle informiert und danach die Fahrgäste.
Gegen 15:00 in der Wielandgasse: Bus W1091 mit eingeschaltener Warnblinkanlage, dahinter Polizei und Rettung. (Was genau passiert ist weiß ich leider nicht) Mittlerweile fährt W1006 auf der Linie35.
Aufgrund von extremen Verspätungen verkehrt die Linie 32 momentan nur zwischen Don Bosco und Seiersberg. Zwischen Jakominiplatz und Don Bosco sollen die Leute mit den Linien 31 oder 33 mitfahren (gibt immer wieder Durchsagen), zudem verkehrt mittlerweile Gasbus 59 als eine Art Shuttle zwischen Jakominiplatz und Don Bosco.
Das waren nicht die einzigen Buslinien, die in den letzten Tagen und Wochen Probleme hatten. Die Linien 31 und 58 fuhren heute auch in Zweier-Pulks, und letzte Woche brauchte der E1, wahrlich eine sehr kurze Linie, nachmittags bis zu 23 Minuten vom Hilmteich nach Mariatrost, verursacht durch eine einzige Verengung in der Hilmteichstraße nächst der gerade im Umbau befindlichen Station Mariagrün.
Es wird endlich einmal Zeit, den PKW-Verkehr einzudämmen, statt immer nur noch mehr Geld in zusätzliche Straßenbahn- und Buskurse reinzubuttern. Vielleicht mit dem altbekannten Spiel ,,Montag, Mittwoch, Freitag gerade Kennzeichen, Dienstag, Donnerstag, Samstag ungerade Kennzeichen, nächste Woche umgekehrt". Busspuren und abgetrennte Straßenbahn-Trassen würden auch helfen, aber ...
Es wird endlich einmal Zeit, den PKW-Verkehr einzudämmen, statt immer nur noch mehr Geld in zusätzliche Straßenbahn- und Buskurse reinzubuttern. Vielleicht mit dem altbekannten Spiel ,,Montag, Mittwoch, Freitag gerade Kennzeichen, Dienstag, Donnerstag, Samstag ungerade Kennzeichen, nächste Woche umgekehrt". Busspuren und abgetrennte Straßenbahn-Trassen würden auch helfen, aber ...
...aber wenn wir ausreichend Parkgaragen gebaut haben können wir in jeder Straße 1-2 Fahrspuren zusätzlich bereit stellen. Das ist das smarte innovative Konzept der Zukunft, dann dank E-Mobilität lösen sich ja alle Probleme der individuellen Mobilität ohnehin in Wohlgefallen auf, die gibt es dann einfach nicht mehr - Punkt!* >:D
* Vorsicht: dieser Post kann Spuren von Ironie enthalten
Die "kleine" berichtet online von einem Lamborghini, der bei der Radetzkybrücke in die "Busfalle" getappt ist. Ich habe dort noch nie einen Bus in der Falle gesehen. :banana:
PS: Artikel nicht verlinkt, weil ich kein Plus-Kunde bin.
bittesehr:
Und wieder einmal echt top, was die "Kleine" da so von sich gibt :one: :
"Dabei handelte es sich nur um einen kleinen Blechschaden, der mit einem Problem bei der Ampelschaltung zusammenhängt."
Die Ampelschaltung hatte überhaupt kein Problem, das Problem dort sind immer wieder bloß die PKW-Lenker!
Eine separat schaltende Abbiegespur (egal ob jetzt für ÖV oder auch IV) gehört ja wohl zu den Standardsituationen in Städten. Wenn ich dann nicht fähig bin aus dem Fenster vorne hinaus zu schauen sondern einfach mal losfahre weil auf anderen Spuren auch jemand fährt, dann ist natürlich die Ampel schuld... >:(
Ich bereue es keine Minute, dass ich nach 37 Jahren diese Zeitung nicht mehr beziehe...
Ein Wiener der überfordert ist mit den Grazer Ampeln. Mei liab.
Sowas wie eigene Ampeln für jede Fahrspur und den ÖV gibt es dort ja nicht.
Wenn man mit allem anderen mehr beschäftigt ist als mit dem Straßenverkehr und dann nur auf äußere Reize reagiert/reagieren kann, ist es kein Wunder, dass sowas passiert. Die Kleine Zeitung als Sprachrohr des Autobürgermeisters hat natürlich sofort erkannt, dass das Problem in irgendeiner Form mit dem ÖV zu tun haben muss.
Was an dieser Stelle natürlich sicherlich hilfreich sein könnte wären zusätzliche Ampeln an den Masten für Füßgängerampeln auf der nördlichen Kreuzungsseite, dann kann man einfach beim besten Willen das Rotlicht nicht mehr übersehen.
Und ja, gerade dort wäre aus meiner Sicht schon alleine wegen der Beweislage ein Rotlicht-Blitzer dringend nötig.
Heute, Freitag, 13.10.2017, ca. 09:00 Uhr Hilmteichstraße stadteinwärts an der Kreuzung Josef Marxstraße - Königsmühlgasse -
Zusammenstgoß eines PKW mit einem 500er-Zug der SL 1 in Richtung Eggenberg, SCHEV Hilmteich - Mariatrost mit einem Gasbus, Dauer der Unterbrechung ?
leonhard
Was an dieser Stelle natürlich sicherlich hilfreich sein könnte wären zusätzliche Ampeln an den Masten für Füßgängerampeln auf der nördlichen Kreuzungsseite, dann kann man einfach beim besten Willen das Rotlicht nicht mehr übersehen.
Und ja, gerade dort wäre aus meiner Sicht schon alleine wegen der Beweislage ein Rotlicht-Blitzer dringend nötig.
Gibt es dort beides!
Heute, Freitag, 13.10.2017, ca. 09:00 Uhr Hilmteichstraße stadteinwärts an der Kreuzung Josef Marxstraße - Königsmühlgasse -
Zusammenstgoß eines PKW mit einem 500er-Zug der SL 1 in Richtung Eggenberg, SCHEV Hilmteich - Mariatrost mit einem Gasbus, Dauer der Unterbrechung ?
leonhard
510 war daran betroffen...
Müsste schon gegen 8:15 passiert sein, Ende ungefähr bis 9:15-9:30?
Zitat von: PeterWitt am Heute um 09:00:33
Was an dieser Stelle natürlich sicherlich hilfreich sein könnte wären zusätzliche Ampeln an den Masten für Füßgängerampeln auf der nördlichen Kreuzungsseite, dann kann man einfach beim besten Willen das Rotlicht nicht mehr übersehen.
Und ja, gerade dort wäre aus meiner Sicht schon alleine wegen der Beweislage ein Rotlicht-Blitzer dringend nötig.
Gibt es dort beides!
War heute zufällig in der Nähe und habe gleich zwei Bilder von der Kreuzung gemacht.
Danke - dann hat man ja die Ampel mittlerweile ergänzt (komme dort in dieser Relation echt selten vorbei). Außerdem wurde die rechte Haltelinie zurück gezogen - vermutlich wegen der ausscherenden Busse, aber auch die Sicht auf die Ampel wird dadurch noch besser. :one:
Ausscherende Busse bzw . damit sich die Gelenkbusse auf der BL 67 beim Spurwechsel leichter tun. ;)
Aufgrund eines Unfalles im Bereich Grazer Straße ist zwischen Andritz und Jakominiplatz ein SEV eingerichtet.
Bus 57 fährt gerade als Ersatzbus nach St. Peter
Heute gegen 7 Uhr gab es einen längeren Ersatzverkehr Zentralfriedhof - Puntigam... was los war weiß ich leider nicht...
Gestern gab es wieder einmal einen Unfall (Radfahrerin übersah Bim) beim Übergang Posenergasse in Andritz, beteiligt war TW 604...
Wann kommen dort endlich Lichtsignale?
http://steiermark.orf.at/news/stories/2874832/
Gestern gab es wieder einmal einen Unfall (Radfahrerin übersah Bim) beim Übergang Posenergasse in Andritz, beteiligt war TW 604...
Wann kommen dort endlich Lichtsignale?
Wie kann man eine Straßenbahn übersehen?
Und: muß man die stetige Verblödung der Menschheit noch dadurch unterstützen, daß ständig neue Ampeln, neue Zebrastreifen, zusätzliche Verkehrszeichen gefordert werden? Das Gegenteil halte ich für richtig. Und endlich einmal den Bürgern mehr Eigenverantwortung zugestehen.
Leider ist aber das Gegenteil der Fall. - Die Leute werden immer blöder im Straßenverkehr und dann kommt der kluge Anwalt und schaut, ob was zu holen ist bei Vater Staat, weil Schuld sind doch immer die anderen. :P
Unfall mit PKWs zwischen Südtiroler Platz und Roseggerhaus! Da die Polizei am Gleis steht mit den Autos steht die ganze Annenstraße! Ersatzbus bereits unterwegs...
Die "Kleine" berichtet online über einen Unfall mit einem "GVB-Bus" am Lendplatz. Hat einer der User das notwendige + um diesen Artikel hier posten zu können?
Bitte sehr
Weiß jemand, was gestern in der Peter-Rosegger-Straße los war?
Facebook Meldung der Holding Graz um 6:43, dass die Linie 31 wegen eines Vorfalls kurzfristig wie die Linie 33 geführt werden muss. Um 7:23, dass die Linie 31 bis voraussichtlich ca. 10 Uhr über die Grottenhofstraße umgeleitet wird und um 8:54, dass der Vorfall beendet ist.
Es muss also schon irgendwas gröberes gewesen sein.
Und die Linie 40 wendete gestern früh kurzeitig beim Shopping Nord.
Weiß jemand, was gestern in der Peter-Rosegger-Straße los war?
Facebook Meldung der Holding Graz um 6:43, dass die Linie 31 wegen eines Vorfalls kurzfristig wie die Linie 33 geführt werden muss. Um 7:23, dass die Linie 31 bis voraussichtlich ca. 10 Uhr über die Grottenhofstraße umgeleitet wird und um 8:54, dass der Vorfall beendet ist.
Es muss also schon irgendwas gröberes gewesen sein.
Fußgängerin wurde von einer Autofahrerin bei einen Fußgängerübergang leider getötet...
http://steiermark.orf.at/news/stories/2876625/
Heute Morgen (24.11.) gab es kurz vor 7:45 Uhr ein Problem mit einer VB-Garnitur der Linie 5. (Triebwagen 214,
wenn ich mich nicht irre). Im Bereich zwischen Maut Andritz und Grazerstraße (Fahrtrichtung Andritz). Die Straßenbahn
bremste abrupt (und unter klingeln) ab. Die Fahrerin stieg aus, stieg wieder ein und setzte nach einigen Minuten
die Fahrt fort. (bei ausgeschalteten Richtungsanzeigen, hinten stand "XXXXXX1"). Bei der Rückfahrt Richtung Innenstadt
fuhr der Wagen als "5 Dienstfahrt", hielt an der Haltestelle, Leute stiegen ein und wurden von der Fahrerin wieder
hinausgebeten. Ohne Fahrgäste fuhr der Wagen in die Remise Steyrergasse. Die Straßenbahnen der Linien 4 und 5
waren entsprechend bis zu 15 Minuten verspätet.
Die Straßenbahn bremste abrupt (und unter klingeln) ab. Die Fahrerin stieg aus, stieg wieder ein und setzte nach einigen Minuten
die Fahrt fort. (bei ausgeschalteten Richtungsanzeigen, hinten stand "XXXXXX1").
Das ist aber auch ein Dauerproblem bei den Variobahnen. Da meine Stammlinie die Linie 7 ist habe ich leider fast ausschließlich diese Kübeln, und da kommt das bei 10 Fahrten/Woche (Mo-Fr je 2x) ca. 1-2x/Monat vor. Dauert etwa 5 Minuten, in der Zeit ist der Wagen dann auch außen wie innen komplett finster. Eingezogen wurde deswegen aber meist nicht, aber die Anschlüsse sind dann natürlich weg...
SL4 wendet aufgrund eines Vorfalls beim Stadion Liebenau.
Schon am Nachmitag dürfte es auf den Linien 4 und 5 größere Turbulenzen gegeben haben. Beide Linien fuhren gegen 16:30 in sehr unregelmäßigen Abständen. Zuerst länger nix, dann wieder mal 2 fast direkt hintereinander usw.
Schon am Nachmitag dürfte es auf den Linien 4 und 5 größere Turbulenzen gegeben haben. Beide Linien fuhren gegen 16:30 in sehr unregelmäßigen Abständen. Zuerst länger nix, dann wieder mal 2 fast direkt hintereinander usw.
Nach einem "Vorfall" blockierte ein Postbus während der Amtshandlung der Polizei mehr als eine halbe Stunde lang die Streckengleise der Linien 4 und 5 am Jakominiplatz. Es war jedoch aus beiden Fahrtrichtungen möglich, in die Radetzkyschleife zu fahren und so wurden die Linien 4 und 5 äußerst kreativ mit Fahrgästen auf den Umweg durch die Radetzkyschleife geschickt. Nach der Häuserblockrunde konnte in beiden Richtungen das ursprüngliche Streckengleis wieder erreicht werden. Wegen der zahlreichen über die "Umleitung" fahrenden Züge der Linien 4 und 5 kam es auch zu gröberen Staus und Verzögerungen.
Der auf dem 2. Foto sichtbare TW 503 benötigte wegen des Staus rund 10 Minuten, um die Radetzkyschleife komplett zu durchfahren. Ein mit Fahrgästen besetzter 5er auf der Radetzkystraße Richtung Puntigam dürfte eine große Seltenheit darstellen!
lg 200er
Laut Qando bzw. Holding Graz gab es gegen 17:30 eine Betriebsstörung im Bereich Stadion Liebenau - Murpark, Linie 4 wendete beim Stadion...
Dazu gleich eine Fttr - Falschmeldung :P
Dazu gleich eine Fttr - Falschmeldung
Was war daran falsch, außer daß du nur die Überschrift gezeigt hast?
Da stand vorher Zwei Bim Linien mussten eingestellt werden. ;)
Leider hab ich keinen Screenshot. ;)
Bis die Lösung mit der Umleitung über den Radetzkyspitz in die Wege geleitet wurde, konnte ein paar Minuten lang der Eindruck einer "Einstellung" entstehen. Wie mir erzählt wurde, musste ein Zug der Linien 4/5 am Richtung Süden führenden Streckengleis zuerst etwas zurückstoßen, damit er überhaupt die Weiche Richtung Radetzkyspitz befahren konnte. Auch eine Lautsprecherdurchsage ging in diese Richtung - da war die Rede von "Störung" oder "an der Weiterfahrt gehindert" oder so ähnlich.
lg 200er
Normalerweise sollte so ein Vorfall gar kein Problem sein - die "Lösung" mit der Fahrt über den Radetzkyspitz ist ja aufgrund der örtlichen Gegebenheiten möglich gewesen, ansonsten hätte man die Kurse aus dem Norden einfach über die Steirerhofschleife wieder nach Andritz schicken können und die Kurse aus dem Süden via Steyrergasse gewendet und dazwischen einfach die Ersatzbusse pendeln lassen. Eine relativ simple Sache - eigentlich ...
W.
Aufgepauscht durch die sozialen Medien.... ;)
Aufgepauscht
wenn überhaupt: aufgebauscht
War schon am Mittwoch, ich glaube es hat VB 208 erwischt?
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5330031/index.do
Heute gab es einiges an Vorfällen im Bereich Strassenbahn.
1,3,6,7 Bereich Annenstraße
1 Bereich Eggenberg
4,5 Bereich Robert Stolz Gasse
7 Bereich Franz Steiner
Was wer mehr was da alles los war?
Heute gab es einiges an Vorfällen im Bereich Strassenbahn.
1,3,6,7 Bereich Annenstraße
1 Bereich Eggenberg
4,5 Bereich Robert Stolz Gasse
7 Bereich Franz Steiner
Was wer mehr was da alles los war?
Im Bereich Carnerigasse kam mir VB 204 gegen 14:30 stadteinwärts als Dienstfahrt und Warnblinkanlage entgegen, was genau bei der Robert Stolz Gasse passiert ist konnte ich nicht feststellen?
Na heute ist kein guter Tag.
Wusste gar nicht, dass die Linie 4 um diese Zeit noch verkehrt. :P
Bericht in der Kleinen Zeitung
Radfahrer kollidierte mit Straßenbahn - schwer verletzt.
Unfall auf einer Kreuzung in Graz-Geidorf: 29-Jähriger krachte mit seinem Fahrrad in eine Straßenbahn.
Ein 29-Jähriger Radfahrer wurde bei einem Zusammenstoß mit einer Straßenbahn schwer verletzt.
Die Unfallursache ist noch nicht ganz geklärt, die Folgen des Unfalls stehen aber fest: Ein 29-jähriger Radfahrer liegt nach einer Kollision schwer verletzt im Krankenhaus.
Passiert ist der Unfall in der Nacht auf Dienstag gegen 23 Uhr auf der Kreuzung Körösistraße/Lange Gasse. Eine Straßenbahn war stadteinwärts unterwegs und fuhr in die Kreuzung ein, zur selben Zeit wie der 29-jährige Radfahrer. Der Zusammenstoß war die Folge, der Radfahrer wurde vom Roten Kreuz erstversorgt und anschließend ins UKH eingeliefert. Die 15 Fahrgäste in der Straßenbahn blieben unverletzt.
Laut Polizei hat der Radfahrer möglicherweise das Rotlicht der Ampel übersehen.
Wieder einmal ist die Linie 4 betroffen:
Wegen eines Polizeieinsatzes und der Sperre Conrad von Hötzendorf Straße gibt es derzeit auf der Linie 4 einen Ersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Stadion über die Fröhlichgasse und die Münzgrabenstraße.
Quelle: https://www.facebook.com/grazholding/?hc_ref=ARToJjoR72-cwRAxS0QK3SJXR26ZMmmkzjO1C6pU8jhcobU72ZudwprZzE0gm7sE6-E&fref=nf
Der 4er wendet vom Murpark kommend am Stadion? Hat man auch schon lang nicht mehr gemacht.
Bei dem Einsatz handelt es um die Entschärfung einer Fliegerbombe:
+++ ACHTUNG +++ In der Conrad von Hötzendorfstraße wurde bei Bauarbeiten eine Fliegerbombe aufgefunden +++ Derzeit ist der Bereich rund um den Auffindungsort großräumig abgesperrt +++
Quelle: https://www.facebook.com/LandespolizeidirektionSteiermark/photos/a.169526463485352.1073741828.165798923858106/392093331228663/?type=3&theater
Der 4er wendet nicht am Station vom Murpark kommend.
Das war vielleicht ein Wagen, den man in Sicherheit bringen musste, da am Gelände neben der Stadionschleife eine Fliegerbombe gefunden wurde.
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5337645/250-Kilo-schwer_Fliegerbombe_Rund-ums-Stadion-in-Liebenau-wird
Und wenn man bedenkt, dass dort einmal die AGA war ...
W.
Lt. Streckeninformation der ÖBB ist auch die Steirische Ostbahn zwischen Ostbahnhof und Raaba dzt. gesperrt. Schienenersatzverkehr zwischen Hbf und Raaba:
http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?ujm=1&mapType=TRACKINFO&
Und wenn man bedenkt, dass dort einmal die AGA war ...
Und gegenüber die Gasverladung.... :-X
Wenn dazu jetzt auch noch ein Fußballspiel gewesen wäre, hätte man die Fahrgäste mangels ausreichend verfügbarer Ersatzbusse wohl auf morgen vertrösten müssen...
Bombe ist entschärft.
Wenn dazu jetzt auch noch ein Fußballspiel gewesen wäre, hätte man die Fahrgäste mangels ausreichend verfügbarer Ersatzbusse wohl auf morgen vertrösten müssen...
Dann hätte man wohl das Spiel abgesagt (aber nicht wegen der möglicherweise fehlenden Ersatzbusse, sondern wegen der Bombe bzw. deren Entschärfung) ...
W.
Heute gegen 11 Uhr gab es einen Unfall auf Höhe Wartingergasse stadteinwärts, mit VB 233 und einen Taxi dahinter stauten sich die Trams schon bis zur Lange Gasse beim Spar... (209-234-652-228-207)
Und in Andritz warteten auch noch ein paar Trams (202-507-216)
Servicearbeiten Linie 1
Reiterkas. - Maria Trost
Ersatzverkehr m. Bussen
über Mariatrosterstraße
Zw.17:00 und 19:00 Uhr
Servicearbeiten Linie 1
Reiterkas. - Maria Trost
Ersatzverkehr m. Bussen
über Mariatrosterstraße
Zw.17:00 und 19:00 Uhr
...Lt. GL-Durchsagen eine Signalstörung. Die Sperre war noch nach 19 Uhr aktiv.
Servicearbeiten Linie 1
Reiterkas. - Maria Trost
Ersatzverkehr m. Bussen
über Mariatrosterstraße
Zw.17:00 und 19:00 Uhr
...Lt. GL-Durchsagen eine Signalstörung. Die Sperre war noch nach 19 Uhr aktiv.
Ungefähr um 20:15 verkehrten die Straßenbahnen wieder nach Mariatrost!
Derzeit Vorfall Jakoministraße.
Derzeit Vorfall Jakoministraße.
vermutlich:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/chronik/5353651/Graz_Auto-krachte-in-Garagentor
Derzeit Vorfall Jakoministraße.
vermutlich:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/chronik/5353651/Graz_Auto-krachte-in-Garagentor
Dagegen würde die Zeitangabe in ORF sprechen:
ORF Stmk. (http://steiermark.orf.at/news/stories/2889554/)
Oder es gab binnen 1 Stunde 2 Störungen dort?
Nehmt doch die Medien nicht so ernst, vielleicht hat der eine seine Uhr noch nicht umgestellt.
Die Graz Linien haben was eingeführt. :hehe:
Wie sieht es denn heute in der Stadt aus? Die Linien 63 und 64 verkehren ja, nett gesprochen, recht unregelmäßig. Gibt es das Chaos nur dort oder sind auch die anderen Stadtteile betroffen? Ich denke mal, dass das bisschen Schnee dran schuld ist bzw die durch den Schnee gestörten Autofahrer?
Meine Beobachtungen von heute Früh: Ein Gelenkbus am 58er ist stadtauswärts in der Riesstraße vor der Abzweigung in die Ragnitzstraße hängen geblieben und blockiert 3 der 4 Fahrspuren, die Regionalbusse von der Ries kommend haben (im letzten Moment - d.h. erst unmittelbar vor der Steigung) Schneeketten aufgelegt. Also so ganz lässt sich die Schuld nicht nur auf die Autofahrer schieben.
Laut Facebook-Seite der Holding steht auch in der Idlhofgasse ein Gelenkbus quer.
Laut Facebook-Seite der Holding steht auch in der Idlhofgasse ein Gelenkbus quer.
der bus ist eingeknickt - der hinterradantrieb(?) am hinteren gelenkteil hat den vorderen teil nach dem abbiegen nach links quer zur fahrbahn geschoben. er blockiert nun seit einer stunde die ganze strassenbreite zwischen den haeusern 64 und 81.
die linien 31, 32 und 33 werden stadtauswaerts ueber die josef-huber-gasse - eggenberger guertel gefuehrt. auf der steigung vorm guertel brechen die hinterteile der gelenkbusse immer wieder seitlich (ca. 0,5m) aus.
Auf den Andritzer Linien 41, 52 und 53 gibt es auch zahlreiche Verspätungen und Ausfälle.
Auch bei der BL 58 kam es heute Vormittag (ca. 10:30 Uhr) zu Verzögerungen. Bus 148, welcher, wie auch die meisten anderen Busse auf der BL 58 heute, nicht mit Schneeketten ausgestattet, blieb in der Schleife Ragnitz hängen und rutschte beim Anfahren immer wieder durch. Der nachfolgende Bus konnte garnicht in die Schleife einfahren und stand auf der Ragnitzstraße. Knapp bevor der übernächste Bus bereits kam, konnte der Busfahrer und sein Kollege das Fahrzeug wieder aus der Schleife lenken.
Mittlerweile hat sich der Betrieb einigermaßen normalisiert.
PS: der einzige Bus mit Schneeketten, den ich heute auf der BL 58 gesehen habe, ist Bus 193.
PS: der einzige Bus mit Schneeketten, den ich heute auf der BL 58 gesehen habe, ist Bus 193.
...und es rächt sich wieder einmal die sinnbefreite Zusammenlegung von 58 und 77. Hätte man die Linie zumindest einmal heute in St. Leonhard gebrochen, hätte man mit 3 Bussen mit Schneeketten den Verkehr in die Ragnitz aufrecht erhalten können. Platz in St. Leonhard kann da ja nicht das Thema sein, weil ohnehin meist 2 58er etwa 5 Min Stehzeit in der Station einhalten.
So hätte man sich das Verkehrschaos auf Ries und Ragnitzstraße durch die hängen gebliebenen Busse halbwegs erspart und den Leuten aus der Ragnitz zumindest einen halbwegs brauchbaren Anschluss bieten können, weil weiterfahren mit 58 tun ohnehin weniger als 1% der Fahrgäste.
PS: der einzige Bus mit Schneeketten, den ich heute auf der BL 58 gesehen habe, ist Bus 193.
...und es rächt sich wieder einmal die sinnbefreite Zusammenlegung von 58 und 77. Hätte man die Linie zumindest einmal heute in St. Leonhard gebrochen, hätte man mit 3 Bussen mit Schneeketten den Verkehr in die Ragnitz aufrecht erhalten können. Platz in St. Leonhard kann da ja nicht das Thema sein, weil ohnehin meist 2 58er etwa 5 Min Stehzeit in der Station einhalten.
So hätte man sich das Verkehrschaos auf Ries und Ragnitzstraße durch die hängen gebliebenen Busse halbwegs erspart und den Leuten aus der Ragnitz zumindest einen halbwegs brauchbaren Anschluss bieten können, weil weiterfahren mit 58 tun ohnehin weniger als 1% der Fahrgäste.
Diese Stehzeit gibt es doch seit der Befahrung der Hilmteichstraße nicht mehr oder täusche ich mich?
Trotzdem wäre die Teilung eventuell von Vorteil gewesen.
Diese Stehzeit gibt es doch seit der Befahrung der Hilmteichstraße nicht mehr oder täusche ich mich?
Zumindest in den Tagesrand-Zeiten und am WE gibt es sie. So z.B. am Abend planmäßig 13 Min Richtung HBF, da schieben sich die Busse aus der HST. Und was ebenso auffällt: die Anschlüsse Bus auf Strab bzw. umgekehrt funktionieren in letzter Zeit genau überhaupt nicht. im Sa-Fahrplan fährt der 7er z.B. immer genau dann weg, wenn der Bus aus der Ragnitz die Türen öffnet, umgekehrt ist es genauso - der 7er steht an der Ampel vor den Goldenen Kugeln, der 64er nach Stifting fährt weg (bei einem 30 Min Takt!), Straßenbahn fährt um die Kurve, 58er fährt weg. War jetzt an den letzten Wochenenden immer so (ev. Fahrplan ab 8.1.?). Abends auch immer wieder...
Wenn man die gestrige Situation nochmals kurz reflektiert, so sollte eines auffallen:
an mehreren Stellen im Netz sind Gelenkbusse hängen geblieben bzw. abgeknickt, wodurch nicht nur Kursausfälle zustande kamen, sondern auch ganze Straßenzüge blockiert waren. Dadurch wurde der ÖV wie auch der IV massiv behindert (v.a. bei den beiden Bussen in der Kärntner Straße und Riesstraße).
Was lernt man nun daraus?
1.) Bei Schnee sind Ketten gerade für Gelenkbusse (höheres Gewicht, dennoch nur 1 angetriebene Achse; Gelek kann knicken) doch keine so schlechte Idee, man sollte sich mitunter doch ein paar auf Lager legen (die werden durch Nichtgebrauch in der Regel auch nicht kaputt...)
2.) Auf kritischen Abschnitten sollten man auf Pendelbusse (mit Ketten) zurückgreifen und die Stammlinie kürzen (z.B. Ragnitz-Leonhard, Andritz-Fuß der Leber)
3.) Busse Je länger der Bus, deste größer das Problem bei Schnee . Wie hätten sich wohl Capacity, Doppelgelenker oder gar Buszüge ohne Ketten gemacht?
Daraus kann man eigentlich auch nur schlussfolgern: spätestens wenn die Kapazität von Gelenkbussen knapp wird wäre eine Straßenbahn sinnvoller, da auch in solchen Situationen weit zuverlässiger (es sei denn der IV verstellt den ganzen Weg, aber das wäre beim Bus ja ebenso....)
Angeblich soll die Traktion bei Buszügen besser sein. Die Last des Anhängers wirkt recht gut auf de Hinterachse des Zufahrzeuges.
Angeblich soll die Traktion bei Buszügen besser sein. Die Last des Anhängers wirkt recht gut auf de Hinterachse des Zufahrzeuges.
Bessere Traktion mag ja stimmen, aber sicherlich nicht aufgrund des Anhängers - der Hänger stützt sich alleine auf seine 2 Achsen ab, da die verbindende Deichsel ja an beiden Enden beweglich gelagert ist. Maximal kann so also das halbe Gewicht der Deichsel auf die Hinterachse einwirken, und auch das ist denke ich noch zu hoch angesetzt, da diese ja über Federn verfügt - schließlich muss ja der Fahrer alleine die Deichsel beim an/abhängen heben können.
Kann also vom Achsdruck wohl kaum mehr ausmachen als die CityLight-Kästen am Heck.
Im Stand völlig richtig. Aber alleine durch das Ziehen sollte doch schon ein Moment wirken, das Druck auf die Hinterachse ausübt.
Wie gesagt, es wuder mir so erzählt und ich habe es nicht nachgerechnet.
Was auf jeden Fall stimmt ist, dass Buszüge eher dazu neigen, sich bei schlechter Fahrbahn zu strecken anstatt wie Schubgelenkbusse einfach abzuknicken.
Dazu kommt, dass man im schlimmsten Fall, wenn man sich so richtig festgefahren hat, zumindest der Anhänger abgehängt werden kann und die Fahrzeugteile separat aus der misslichen Lage rangiert werden können.
Dennoch: ab einer gewissen Länge macht eine physische Spurführung jedenfalls Sinn...
Da bin ich vollkommen bei dir. Die Straßenbahn spielt auch hier ihre Vorteile aus!
Ich wollte damit nur sagen, dass im Winterberrieb die Buszüge doch noch einen Vorteile gegenüber Gelenk- und Doppelgelenkbussen haben.
Etwa TW 505?
5
Ersatzverkehr zwischen Zentralfriedhof und Puntigam am 15. Februar
Anlass: Bremsprobefahrten
Dauer: am Donnerstag, 15. Februar 2018, von 9:30 bis ca. 11:30 Uhr
Ersatzverkehr: ab Haltestelle Zentralfriedhof (vor dem Friedhofeingang) über Triester Straße (Nebenfahrbahn) bis zur Endhalteste Puntigam
Nicht bediente Haltestelle: Brauquartier
Straßenbahnbetrieb: Linie 5 fährt nur Andritz - Zentralfriedhof
Quelle: www.verbundlinie.at
Gerade im Bus durchgesagt: Betriebsstörung in Andritz, Linien 4 und 5 wenden von Liebenau bzw. Puntigam kommend in der Remise Alte Poststraße.
Ich war zufälligerweise im Bus in Andritz, folgendes habe ich mitbekommen: 652 stand in der Ausweiche mit zahlreichen GL-Mitarbeitern, mindestens 3 auf jeden Fall. Als man das Fahrzeug in Bewegung setzte, kam es kurz nach der Schleife wieder zum stehen und kam nicht mehr weiter.
Außerdem hatte 652 vorne an der Front in Fahrtrichtung links einen kleinen Blechschaden, ob der neu ist, weiß ich nicht.
Unfallschaden müsste alt sein...
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/chronik/5373782/Zwei-Verletzte_Bim-gegen-Auto_Polizei-sucht-nun-Zeugen
Der Klassiker - so wie bei der GKK mit der Busampel auch. Die Rechtsabbieger Richtung CvH haben grün, und darum wird auch geradeaus gefahren...
Wann werden endlich Dashcams bei Neuwagen Pflicht? Bzw warum gibt es an solchen Hotspots noch immer keine Rotlichtüberwachung?
Ich hab dort in Richtung stadteinwärts aber auch schon öfter Rotfahrer auf mehr als 11 Rädern gesehen. :(
Vielleicht wären Dashcams bei Straßenbahnen schneller einzuführen ..
Ich hab dort in Richtung stadteinwärts aber auch schon öfter Rotfahrer auf mehr als 11 Rädern gesehen. :(
Naja, das stimmt schon, war aber doch eher dunkelgelb - oder wie sagt man beim Strab-Signal da? Deutlich geneigt senkrecht?
Jedenfalls eher stadteinwärts aus stadtauswärts, wo die Kreuzung besser einzusehen ist. Ändert wenig am rechtlichen Sachverhalt, aber doch an der Berechenbarkeit der Gefahr, und da der Querverkehr erst anfährt wäre eine Kollision wohl meist (vom korrekt anfahrenden) abwendbar.
Auf das falsche Signal schauen bedingt jedoch, dass 2 Verkehrsteilnehmer meist in voller Fahrt aufeinander treffen...
Auf das falsche Signal schauen bedingt jedoch, dass 2 Verkehrsteilnehmer meist in voller Fahrt aufeinander treffen...
Kennst du den Sachverhalt des Unfalles genau!?
Nein, aber wenn ich wissentlich eine Ampel überfahre, so halte ich vermutlich eher Ausschau und fahre etwas langsamer als wenn ich in der fälschlichen Annahme bin, die Ampel würde mir freie Fahrt geben. Zumindest erlebe ich dies regelmäßig bei Taxifahrten so, da wird zumindest die Geschwindigkeit reduziert, ev. auch mit der Lichthupe geblinzelt, bevor über die rote Ampel gefahren wird.
Heute ist an dieser Kreuzung von der Grazbachgasse kommend ein Autofahrer bei Knallrot (die anderen Autos sind gestanden) trotz der winterlichen Straßenverhätnisse mit mehr als 50 über die Kreuzung. - Ich hätte ihm einen 500er von links gegönnt!
Heute ist an dieser Kreuzung von der Grazbachgasse kommend ein Autofahrer bei Knallrot (die anderen Autos sind gestanden) trotz der winterlichen Straßenverhätnisse mit mehr als 50 über die Kreuzung. - Ich hätte ihm einen 500er von links gegönnt!
Nur mit Sachschaden oder nur mit a bissi Personenschaden oder wie?
Der Schneefall heute führte wieder zu Unfällen, Behinderungen und Verspätungen:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5378872/Schnee-Unfaelle_OeffiFahrgaeste-warteten-bis-zu-40-Minuten?xtor=CS1-15
Heute früh kam es zu einer Kollision zwischen einem Kleintransporter und Cityrunner 657 an der Kreuzung Elisabethstraße - Hartenaugasse (Tegethoffplatz).
Danke an René für die Bilder.
Da fragt man sich, wer da wann so spät in die Kreuzung gefahren ist, nachdem die Straßenbahn von der Hst erst beschleunigt und der Kleintransporter stadteinwärts auf der anderen Seite unterwegs war also die Straßenbahn zumindest die Stadtauswärts- und die Linksabbiegespur in der Elisabethstraße schon gequert hat.
Folge war auf jeden Fall ewig langes Warten auf eine Straßenbahn in der Leonhardstraße, weil es sich dort in beiden Richtungen vom Glacis bis zur Rembrandtgasse gestaut hat inklusive intelligenzbefreiter Autofahrer die natürlich ständig die Kreuzungen blockieren. Der Polizei ist sowas egal, stehen sie doch schön mit im Stau (ist eh Arbeitszeit) und müssten gach auch noch aus dem beheizten Auto aussteigen.
Da fragt man sich, wer da wann so spät in die Kreuzung gefahren ist,
Genau, wie schon die letzten Male.
Mit einer entsprechenden Blackbox und zumindest einer "Crashcam", die vorne aus der Bim filmt, wäre das sehr leicht zu klären. Der riesengroße Vorteil: Die Videoüberwachung für die Fahrzeuginnenräume der HGL ist ja bereits von der Datenschutzbehörde genehmigt (damit meine ich nicht die Fahrerkabine als Überwachung der Fahrer). Eine Frontkamera "mit Einschränkung" für einen eingeschränkten Bereich der Straße vor der Bim zusätzlich zu genehmigen wäre für die Datenschutzbehörde auch kein großer Aufwand mehr.
"Mit Einschränkung" meine ich, dass die rechtliche Sorgfaltspflicht natürlich erfüllt sein muss. Argumentiert man einerseits damit, dass sie u.a. vor Vandalismus schützt (=lt. Datenschutzgesetz grundsätzlich zulässig oft genug werden auch Straßenbahnen beschädigt), dass es sich um die Überwachung eines beweglichen Gegenstands von erheblichem Geldwert handelt, dass die Daten stets verschlüsselt sind und nur von der Datenschutzbehörde im Anlassfall entschlüsselt werden können und verbindet man die Frontkamera zusätzlich noch mit Bewegungs- & Ortungs-Sensoren die nur dann eine Speicherung der Videodaten zulassen, wenn plötzlich ein Objekt im Bereich der Fahrerkabine (bis zu 180 Grad) auftaucht und es zu einem Zusammenprall/Berührung des Fahrzeugs kommt, wäre der Einsatz der Videoüberwachung auch nicht unverhältnismäßig.
In der Fahrzeugindustrie kommen ohnehin schon sehr viele Überwachungssensoren zum Einsatz (da wäre eine Crashcam nur für diesen Zweck eingeschränkt zusätzlich sehr wünschenswert). Es gibt Systeme für Notbremsassistenen, Airbag-Auslöser, Ein-/Aus-Parkhilfen, Fahrwegausleuchtung ohne den Gegenverkehr zu blenden, Head-up-Display mit FLIR (=Wärmebild-, Nachtsicht- und Infrarotkamerasysteme), automatische Fahrzeugnavigation, Fahrspurassistent, Schall- und Radar-Ortung u.v.m.
Mit all diesen Sensor-, Zeitpunkt- und Positions-Daten ist es auch jetzt schon möglich eine Situation komplett (in Echtzeit!) dar- oder nachzustellen. Wie weit die Fahrzeughersteller diese Daten firmenintern jetzt schon in Echtzeit auswerten kann ich nur vermuten. In der Verkehrsmessung kommen diese Daten jedenfalls schon seit Jahren zum Einsatz. Telematiksysteme sind überall am Vormarsch, man wird nicht herumkommen das Team der Datenschutzbehörde deutlich zu vergrößern um die stets ansteigenden Nachfragen/Genehmigungsprozesse abdecken zu können.
Weiß jemand was heute in der Herrengasse los war? Mindestens 25 Straßenbahnen sind im Schritttempo kommend von der Annenstraße bzw. von Andritz in 5-10 Minuten durch die Herrengasse geschlichen...
Weiß jemand was heute in der Herrengasse los war? Mindestens 25 Straßenbahnen sind im Schritttempo kommend von der Annenstraße bzw. von Andritz in 5-10 Minuten durch die Herrengasse geschlichen...
Vl. hat VB 244 damit was zu tun, kam mir gegen 16 Uhr mit Warnblinkanlage und als Dienstfahrt in der Steyrergasse entgegen, dahinter war noch ein Fahrzeug von der Werkstätte...
Bus 185 (Linie39) gegen 16:15 mit eingeschalteter Warnblinkanlage auf der Radetzkybrücke stadtauswärts gesichtet. Polizei und Rettung waren auch vor Ort.
Die Linien 40, 53, und 67 werden derzeit über den Bahnhofgürtel umgeleitet, angeblich soll eine Fliegerbombe aus dem 2. WK gefunden worden sein.
Die Linien 40, 53, und 67 werden derzeit über den Bahnhofgürtel umgeleitet, angeblich soll eine Fliegerbombe aus dem 2. WK gefunden worden sein.
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5393924/Haeuser-evakuiert_Aufatmen-in-Graz_Fliegerbombe-entschaerft
Seit gut 45 Minuten gibt es auf der Linie 4 eine Störung Bereich Jakominigürtel.
Dreimal 67 auf Abwegen.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/Bus/DSC_0907.jpg)
Citaro 2 G Euro 6 WN 25 als Linie 67 auf der Umleitungsstrecke bei der Haltestelle Roseggerhaus, 23.03.2018
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/Bus/DSC_0914.jpg)
Citaro 2 Euro 6 WN 82 als Linie 67 auf der Umleitungsstrecke in der Annenstraße, 23.03.2018
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/Bus/DSC_8280.jpg)
Citaro 2 G Euro 6 WN 39 als Linie 67 auf der Umleitungsstrecke bei der Haltestelle Kalvariengürtel , 23.03.2018
Fahrschulwagen 656 ist im Haltestellenbereich der Linien 3 und 6 defekt abgestellt. Straßenbahnen Richtung Krenngasse und St. Peter dürfen daher eine Ehrenrunde über den Radetzkyspitz fahren. Ohne Fahrgäste, denn diese dürfen aussteigen und zwei Minuten später in denselben Wagen wieder einsteigen.
EDIT: Nicht defekt, siehe Antwort #3089 von Linie5.
Fahrschulwagen 656 ist im Haltestellenbereich der Linien 3 und 6 defekt abgestellt. Straßenbahnen Richtung Krenngasse und St. Peter dürfen daher eine Ehrenrunde über den Radetzkyspitz fahren. Ohne Fahrgäste, denn diese dürfen aussteigen und zwei Minuten später in denselben Wagen wieder einsteigen.
Ein paar m nach der Haltestelle von 3 und 6 gibt es Gleisbauarbeiten. Deshalb die Umleitung über den Radetzkyspitz. Gut eine Stunde vorher stand auch schon TW 602 länger in dieser Haltestelle.
Aber die Fahrgäste aussteigen zu lassen ist schon eine Frechheit! :boese:
Aber die Fahrgäste aussteigen zu lassen ist schon eine Frechheit! :boese:
Vollkommen unverständlich ... oder ist das Befahren der Schleife mit Fahrgästen nicht erlaubt?
In den letzten Jahren wurde es mehrmals gemacht! Das letzte Mal erst vor relativ kurzer Zeit. Da wurden die Linien 4 und 5 umgeleitet da ein Postbus am Jakominiplatz eine Kollision mit einem Radfahrer oder Fußgänger gehabt hat.
Was meinst? - Mit oder ohne Fahrgäste?
Aber die Fahrgäste aussteigen zu lassen ist schon eine Frechheit! :boese:
Das Mitfahren von Fahrgästen in einer Schleife ist grundsätzlich verboten, es sei denn, die Leitstelle erlaubt das.
Sehe ich nicht so. Strecken sind für den Fahrgastbetrieb frei gegeben oder nicht, das hängt nicht vom Gutdünken des Leitstellendisponenten ab. Die Schleife Radetzkyspitz ist freigegeben - da steht in der Schmiedgasse sogar ein Haltestellensteher. Ich bin an dem Tag - wie auch viele andere - die Runde mitgefahren und das war auch nicht das erste Mal, dass diese Schleife mit Fahrgästen befahren wurde.
Es ist so:
Es ist so:
Hm, das heißt also, dass alle bisherigen Fahren mit Fahrgästen, also Sonderfahrten und Umleitungen, rechtswidrig durchgeführt wurden? Wozu denn dann überhaupt die Haltestelle in der Schmiedgasse, wenn ohnehin niemand dorthin transportiert bzw. niemand von dort abgeholt werden darf?
Oder doch nur Ausrede von unwissenden Leuten aus dem Marketing?
Hm, das heißt also, dass alle bisherigen Fahren mit Fahrgästen, also Sonderfahrten und Umleitungen, rechtswidrig durchgeführt wurden? Wozu denn dann überhaupt die Haltestelle in der Schmiedgasse, wenn ohnehin niemand dorthin transportiert bzw. niemand von dort abgeholt werden darf?
Oder doch nur Ausrede von unwissenden Leuten aus dem Marketing?
Das heißt nur, daß es verboten ist. Das heißt nicht, daß es keine Ausnahmegenehmigungen geben kann. Und ein Haltestellenzeichen besagt noch garnichts, siehe auch Jakoministraße. Und die Antwort bekam ich von der Servicestelle und warum soll die mich belügen.
Das heißt nur, daß es verboten ist. Das heißt nicht, daß es keine Ausnahmegenehmigungen geben kann. Und ein Haltestellenzeichen besagt noch garnichts, siehe auch Jakoministraße. Und die Antwort bekam ich von der Servicestelle und warum soll die mich belügen.
Warum ist in der Jakoministraße (Anfang: bei Mobil Zentral) ein Haltestellenzeichen? Wofür macht das dort Sinn?
Lg
Warum ist in der Jakoministraße (Anfang: bei Mobil Zentral) ein Haltestellenzeichen? Wofür macht das dort Sinn?
Lg
Damit die Fahrgäste der Linien 5 bzw 13 im Abendverkehr dort Aussteigen können. Da kommt es öfters vor das die Haltestelle der Linie 31/39 schon belegt ist und eine der beiden Linien in der Jakoministraße halten muss. Weiters kann sie auch von Kursen benützt werden, die von der CvH kommend am Radetzkyspitz wenden müssen.
Ah, alles klar.
Danke :one:
Was meinst? - Mit oder ohne Fahrgäste?
Tut mir Leid war ein paar Tage nicht online! Meinte natürlich mit Fahrgästen!
Morgen Vormittag, 10-12 Uhr, Bremsprobefahrten zwischen Zentralfriedhof und Puntigam. Schienenersatzverkehr:
Linie 5: Ersatzverkehr wegen Bremsprobenfahrt
Wegen Bremsprobefahrten müssen wir am
Montag, den 16. April 2018, von 10.00 Uhr bis voraussichtlich 12.00 Uhr
einen Schienenersatzverkehr mit Bussen für die Straßenbahnlinie 5 zwischen Zentralfriedhof und Puntigam einrichten:
Ab der Haltestelle direkt vor dem Zentralfriedhof fährt der Bus über Triester Straße bis zur Hans-Groß-Gasse, biegt dort in die Nebenfahrbahn der Triester Straße ein und kehrt an der Maut Puntigam wieder zur Triester Straße in Richtung Puntigam zurück.
Die Rückfahrt erfolgt von Puntigam über die Triester Straße zum Zentralfriedhof.
Folgende Ersatzhaltestellen werden eingerichtet:
Plachelhofstraße:
Richtung Puntigam befindet sich die Ersatzhaltestelle an der Nebenfahrbahn vor der Fußgängerampel.
Maut Puntigam:
In Richtung Puntigam befindet sich die Ersatzhaltestelle an der Nebenfahrbahn vor der
Ampel an der Kreuzung Triester Straße / Wagner-Jauregg-Straße.
Brauquartier:
Diese Haltestelle kann in beiden Fahrtrichtungen vom Ersatzbus nicht bedient werden. Die Ersatzhaltestelle ist ,,Brauhaus Puntigam".
Brauhaus Puntigam:
In Richtung Puntigam befindet sich die Haltestelle in der Triesterstraße am Beginn des
Rechtsabbiegestreifens ca. 80 m vor der Kreuzung Triesterstraße / Schwarzer Weg.
Nahverkehrsknoten Puntigam:
Im Haltestellenbereich der Straßenbahnlinie 5.
Betrieb der Linie 5 während der Bremsprobefahrten: Andritz - Zentralfriedhof
Quelle: https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/weitere-meldungen.html?linie=5#lin
Morgen Vormittag, 10-12 Uhr, Bremsprobefahrten zwischen Zentralfriedhof und Puntigam. Schienenersatzverkehr:
Abnahme 506?
JA!
Eine Behinderung der anderen Art!
Und seit dem Nachmittag ein Oberleitungsschaden beim Murpark.
Eine Behinderung der anderen Art!
Ich hör's schon wieder poltern: Mit der Murgondel wäre man in dem Gewittersturm über die Überschwemmungen hinweg gefahren... :banana:
Das war der Test vom ZSK
Eine Behinderung der anderen Art!
Ich hör's schon wieder poltern: Mit der Murgondel wäre man in dem Gewittersturm über die Überschwemmungen hinweg gefahren... :banana:
Nicht gekaufte Fachleute würden dann sagen, man stellt Seilbahnen wegen Blitzschlaggefahr ein.
Eine Behinderung der anderen Art!
Ich hör's schon wieder poltern: Mit der Murgondel wäre man in dem Gewittersturm über die Überschwemmungen hinweg gefahren... :banana:
Eine Behinderung der anderen Art!
Ich hör's schon wieder poltern: Mit der Murgondel wäre man in dem Gewittersturm über die Überschwemmungen hinweg gefahren... :banana:
Nicht gekaufte Fachleute würden dann sagen, man stellt Seilbahnen wegen Blitzschlaggefahr ein.
Wieder ein Plus Punkt für die U-Bahn, die kann meist immer fahren :lol:
Eine Behinderung der anderen Art!
Ich hör's schon wieder poltern: Mit der Murgondel wäre man in dem Gewittersturm über die Überschwemmungen hinweg gefahren... :banana:
Wobei man anmerken muss, einen großen Vorteil hätte die Seilbahn schon: soweit ich weiß stellt Stadler nämlich keine Seilbahnen her... Da bleibt man dann bei Regen wenigstens trocken drinnen :pfeifend:
<Ironie aus>
Ich bin in TW 654 (bekanntlich nicht von Stadler gebaut) im Bereich eines Gelenks auch schon angeregnet worden.
Ich bin in TW 654 (bekanntlich nicht von Stadler gebaut) im Bereich eines Gelenks auch schon angeregnet worden.
Klar, auch bei manchen Gelenkbussen regnet es ab und an hinein, ist ja schließlich auch nur eine Gewebeplane, und permanent durch Scherkräfte beansprucht.
Wenn es aber im Fahrzeug selbst aus sämtlichen Wagenteilen und Fugen in Sturzbächen quillt, dann hat das für mich schon eine etwas andere Dimension.
Zudem ist zu beachten, dass z.B. die 600er sowie die CR nur über die Gelenke bzw. dünne Regenrohre im Bug/Heckbereich entwässern können, die Variobahnen aber 360 Grad (in horizontaler Ebene).
Klar, auch bei manchen Gelenkbussen regnet es ab und an hinein, ist ja schließlich auch nur eine Gewebeplane, und permanent durch Scherkräfte beansprucht.
Wenn es aber im Fahrzeug selbst aus sämtlichen Wagenteilen und Fugen in Sturzbächen quillt, dann hat das für mich schon eine etwas andere Dimension.
Ist mir bei einem Cityrunner auch schon passiert, dass es innerhalb der Wagenteile durch die Fugen reingeregnet hat. War zwar nicht ganz so extrem, aber auch bei einem bei weitem nicht so argen Regen. Hätte also bei einem Regen dieser Größenordnung vermutlich die gleichen Dimensionen gehabt.
Arbeitet die Klimaanlage/Temperaturabsenkanlage rein mit Umluft (aus dem inneren) oder auch mit Frischluft (die vom Dach angesaugt wird)- könnte mir vorstellen, dass bei den Regenmengen inkl.(verstopfter Abläufe durch den Hagel da was reingekommen ist. Sehr viele Probleme (ich schätze auch beim UCI) waren auf den massiven, wenn auch nur kleinen Hagel zurückzuführen der dann diverse Abläufe verstopft hat und irgendwann findet sich halt doch ein - ungeeigneter - Ablauf, in dem Fall ins Wageninnere.
Bin in der Lissagasse und Richtung Lendplatz rund 1 h nach dem Hagel vorbeigekommen und dort waren auch mehrere cm breite Kanalgitter noch verstopft und ist das Wasser rundherum nicht gescheit abgeronnen. - Hab erst gar nicht mitbekommen wie viel es gehagelt hat. Wenn man sich dann Videos wie https://www.youtube.com/watch?v=M68GSdq0ZVg von der Annenstraße ansieht, würde es mich nicht wundern, wenn bei den Hagelmengen dann Abläufe verstopft sind.
Heute ist von ca. 10:20 bis 11:17 Wagen 609 defekt am 3er, 6er Gleis am Jako Richtung Krenng., St. Peter gestanden. Die Gluco-Bim musste von ungefähr 10:30 - 11:10 ebenfalls dort verharren. Danach kam Wagen 504 (L3), welcher dort aber dann die Linien 4 und 5 aber komplett blockiert hat und schließlich kurz zurückfahren musste und dann auf's 1er, 7er Gleis gfahrn is (wahrscheinlich Hilmteich). Um ca. 11:10 wurde der Wagen dann über die Steirerhofschleife abgeschleppt. Ich habe davon auch ein Video gemacht und werde dieses demnächst hochladen. Werde dann auch einen Link hier reinstellen. Bei Fragen einfach fragen.
GLG TW 530
Aufgrund der Veranstaltung Klanglicht kommt es auf den Linien E1, E7 und 39 zu leichten Fahrplanabweichungen.
Am Lendplatz / Volksgartenstraße steht auch alles inkl. 39 und 67.
Wenn einer der wichtigsten Straßen gesperrt ist kein Wunder, da fährt alles woanders und natürlich steht auch der Bus im Stau!
Auf den Linien 1, 5, 7 gab es auch großteils nur verspätete Fahrten, weil die Innenstadt einfach voll mit Menesch war, wundert mich ja das man nicht auch dort im SEV fährt.
Auch die Straßenbahnen waren so richtig voll. Bei weitem konnten nicht alle Fahrgäste einsteigen und blieben an den Haltestellen zurück, was bei einem 30-Minutentakt schon sehr ungut ist
Um 23 Uhr herum war es vorbei, dann dürfte es keinen Wundern wenn Bim und Bus voll sind, hier gehört einfach der 20 Minuten Takt bis 00:00 Uhr gefahren, ab 00;:30 gibt es eh die Nightline!
Auch die Straßenbahnen waren so richtig voll. Bei weitem konnten nicht alle Fahrgäste einsteigen und blieben an den Haltestellen zurück, was bei einem 30-Minutentakt schon sehr ungut ist
Das kann ich mir gut vorstellen, die Bahnen waren ja welche ich gesehen habe mehr als voll auch vor 23 Uhr.
Ich bin einfach zu Fuß gegangen, wollte mir die Bim und Bus nicht antun.
Von verärgerten Fahrgästen ganz zu schweigen...
Von verärgerten Fahrgästen ganz zu schweigen...
Ja, die Aussagen "Nie wieder Öffis" oder "Kein Wunder dass alle mit dem Auto fahren" waren öfter von verärgerten Fahrgästen zu hören.
Und ich dachte mir als GUler, warum so viele Grazer mit dem Auto zum Klanglicht gefahren sind.
Wegen einer Laufveranstaltung musste die Linie 1 heute Abend ab Reiterkaserne über die Strecke der Linie 7 nach St. Leonhard abgelenkt werden.
Gerade vorhin (~7:20-7:30) standen in der Annenstraße die Straßenbahnen stadteinwärts. Bei der Elisabethinergasse dürfte ein Unfall passiert sein (VUK war da) und es gab vom Bahnhof eine Völkerwanderung stadteinwärts. 1er und 7er zweigen wurden bei der Asperngasse umgeleitet.
Inzwischen verkehren die Straßenbahnen aber wieder.
Gab's deshalb Schienenersatzverkehr in Richtung Asperngasse und Jakominiplatz? Ich hab knapp 30 Minuten auf den 67er gewartet, stattdessen kam ein völlig überfüllter Erdgasbus (58) als Linie E.
Ja! Zwischen Vorbeckgasse und Elisabethinergasse ist anscheinend ein PKW auf die Schienenspur gefahren und hat dabei die kleine Straßenbahn "übersehen". Die erste musste eine Notbremsung machen und die zweite dahinter fahrende Bim ist dann in die erste rein. Der Unfall ist kurz vor 7:00 passiert, die Bims konnten ab etwa 7:40 dann wieder fahren (Quelle: Kleine Zeitung)
Daher auch kein 67er.
Der eine Gasersatzbus kam mir auch entgegen.
Apropos Gasersatzbus: War das Zufall oder hat das einen speziellen Grund, dass die Gasbusse für den Ersatzverkehr bereit stehen. Gestern Abend beim Heimfahren waren 3 Gasbusse in der Schmiedgasse für den (S)EV bereitgestellt.
Die Gasbusse sind größtenteils als Reserve eingeteilt und stehen in der Schmiedgasse!
Aber warum?
Schon so alt
Besser "kaltstartgeeignet"
Will man sie wegen dem Gas nicht bei der Busgarage haben.
Von der Kapazität sind sie mMn als SEV gänzlich ungeeignet.
Eine Tankfüllung reicht nicht für einen normalen Tageseinsatz.
Das hätte man auch schon wissen können, bevor man diese beschafft hat. :lol:
Und wie funktioniert das dann in Linz?
Und wie funktioniert das dann in Linz?
Die haben eine eigene Tankstelle am Hof und müssen nicht zur öffentlichen Tanken fahren.
Unfall am Jakominiplatz mit Variobahn 203: Ist mal wieder jemand vor die Straßenbahn gelaufen und ist leider erwischt worden. Eine Notbremsung hat der Fahrer gemacht, hat aber nicht viel gebracht...
In der Annenstraße soll es einen Verkehrsunfall gegeben haben. Zwischen Asperngasse und Jakominiplatz wurde ein SEV eingerichtet.
Dazu zwei Sichtungsbilder von Dietmar.
Dazu zwei Sichtungsbilder von Dietmar.
Sieht wohl nach Fahrt bei Dunkelgrün aus...
Ja! Zwischen Vorbeckgasse und Elisabethinergasse ist anscheinend ein PKW auf die Schienenspur gefahren und hat dabei die kleine Straßenbahn "übersehen". Die erste musste eine Notbremsung machen und die zweite dahinter fahrende Bim ist dann in die erste rein.
So wie es aussieht ist CR 653 auf VB 232 aufgefahren, VB 232 hat hinten eine neue Verkleidung und CR 653 vorne eine neue Verkleidung...
http://m.oe24.at/oesterreich/chronik/steiermark/73-Jaehrige-kracht-in-Bus-Mehrere-Verletzte/335635430
Ja. ,,Übersehen"
Als ich heute morgen auf der Linie 67 gefahren bin, habe ich bemerkt, dass die Haltestelle Wielandgasse gesperrt ist. Hat das einen bestimmten Grund?
:o
In Andritz Oberleitungsschaden, auch am anderen Ast schaut es aktuell nicht gut aus., auf FB sieht man genug Fotos davon.
Generell ist es sehr unüberischtlich deshalb lieber Zuhause bleiben.
Na wui sogar wer tot.
Na wui sogar wer tot.
Im Stadtpark,
Aktuell Glacis zwischen Zinzendorfgasse- Geidorfplatz blockeirt die Linie 39 wird umgeleitet.
Ja das war wieder ein schweres Unwetter heute. :-\
Auf der Linie 5 ging es Richtung Puntigam ab ca. 21 Uhr weiter. - Als SEV waren die Busse 60, 112, 148 und 159 unterwegs. - Letzterer dürfte wahrscheinlich zuvor auf der BL 52 im Einsatz gewesen sein.
:-X
Edit: Betroffen ist die Linie E1.
Edit: Betroffen ist die Linie E1.
Macht die Meldung der Holding trotzdem nicht logischer ::)
Ein Wagen der Linie 6 steht am Dietrichsteinplatz in der Haltestelle stadtauswärts. Somit sind beide Linien an der Weiterfahrt gehindert.
96-Jährige von Straßenbahn angefahren
Schwere Verletzungen erlitt eine 96-jährige Frau in Graz bei der Kollision mit einer Straßenbahn. Wer in dem Fall wen übersehen hat, steht noch nicht fest.
Die Straßenbahn, geführt von einem 35-jährigen Straßenbahnfahrer, bog Samstag Vormittag vom Schönaugürtel kommend Richtung Conrad-von-Hötzendorf Straße ein. Als sich die Garnitur dem dortigen Zebrastreifen näherte, bemerkte der Fahrer die Pensionistin und leitete eine Gefahrenbremsung ein und klingelte. Dennoch kollidierte die betagte Frau mit der Straßenbahn. Sie wurde zu Boden geschleudert und dabei schwer verletzt.
Schuldfrage muss erst geklärt werden
Laut dem Straßenbahnfahrer habe die Verkehrssignalanlage ,,freie Fahrt" für die Straßenbahn angezeigt. Laut Zeugenaussagen habe aber auch die 96-Jährige auf dem Zebrastreifen Grünlicht gehabt. Wer nun tatsächlich schuld an dem Unfall ist, wird erst geklärt. Die Ermittlungen der Polizei laufen.
Quelle: https://steiermark.orf.at/news/stories/2932159/
Ich glaub mal den Zeugen dass die Fussgängerin grün hatte. Hab das selbst immerhin auch schon 2x an einer anderen Kreuzung erlebt dass ich angeklingelt wurde obwohl ich als Fussgänger schon grün hatte und der Bim Fahrer wohl noch schnell über die kreuzung wollte.
Ich glaub mal den Zeugen dass die Fussgängerin grün hatte. Hab das selbst immerhin auch schon 2x an einer anderen Kreuzung erlebt dass ich angeklingelt wurde obwohl ich als Fussgänger schon grün hatte und der Bim Fahrer wohl noch schnell über die kreuzung wollte.
Ich glaub mal dem Bim Fahrer ["Idiotenleerzeichen"?] dass er grün hatte. Hab das selbst immerhin auch schon 2x an einer anderen Kreuzung erlebt [Beistrich?] dass ein Fussgänger [Doppel-S?] noch ging, obwohl er schon rot hatte und noch schnell über die kreuzung [klein geschrieben?] wollte. :hammer:
lg 200er
Es ist möglich, daß beide ,,grün" hatten. An der Fußgängerampel am Joanneumsring etwa kommt das täglich vor, daß die Fußgängerampel genau dann auf Grün schaltet, wenn die Straßenbahn (derzeit 7/3 oder 1/6 oder 13) um die Kurve fährt. Grundsätzlich hat die Straßenbahn Vorrang und muß nicht an Schutzwegen halten (sofern nicht anders signalisiert), jedoch sind die meisten Fußgängerampeln so geschaltet, daß sie nicht auf Grün springen, bis die Straßenbahn vorbeigefahren ist.
Die betroffene Ampel an der Kreuzung Schönaugürtel/Conrad-von-Hötzendorf-Straße kenne ich allerdings nicht.
An der hier betroffenen Kreuzung gibt es zwei getrennte Ampelschalteungen. Eine für die KFZ-Fahrbahn und eine für die ÖV-Trasse. Es kann meines Wissens schon passieren, dass Fußgänger zB bei der KFZ-Fahrbahn grün haben, auf der ÖV-Trasse jedoch nicht (weil eben gerade eine Tram ein- oder ausbiegt).
Heute um 12:40 Uhr war VB 232 auf der SL 5 offenbar defekt. Das Fahrzeug stand bei der Endstation Puntigam auf Gleis 2 abgesperrt mit eingeschalteten Warnblinkern, aber mit der Zielanzeige "5 Andritz". Die wartenden Fahrgäste durften erst wieder in die nachfolgende VB 225 einsteigen, welche (natürlich) auf Gleis 1 eingefahren war.
Heute um 12:40 Uhr war VB 232 auf der SL 5 offenbar defekt. Das Fahrzeug stand bei der Endstation Puntigam auf Gleis 2 abgesperrt mit eingeschalteten Warnblinkern, aber mit der Zielanzeige "5 Andritz". Die wartenden Fahrgäste durften erst wieder in die nachfolgende VB 225 einsteigen, welche (natürlich) auf Gleis 1 eingefahren war.
Gegen 15:30 ungefähr sah ich 232 am Jakominiplatz als SL 5 hinter 225 als nächsten Kurs, also wurde er wieder eingesetzt oder fuhr wieder hinter 225 weiter?
Mehr Freude zum Schulbeginn, seit ca. 7:00 Plachelhofstraße...
Linie 5 verkehrt seit 8 Uhr ca wieder normal...
Aber was ist denn da genau passiert? Wie ist so etwas möglich?
Wie kann der Kurs vom Zentrum bitte so weit kommen?
Wie kann der Kurs vom Zentrum bitte so weit kommen?
Hab ich mir auch gedacht ...
Wurde da seinerzeit auf Grund eines Unfalles nicht ein System entwickelt, welches sobald sich zwei Straßenbahnen in einem eingleisigen Abschnitt befinden, stromlos geschalten wird?
Irgendwie scheint es, als hätten die Sicherheitseinrichtungen versagt. :o
Irgendwie scheint es, als hätten die Sicherheitseinrichtungen versagt. :o
nicht wirklich, der Fahrer hat dann eh sehr abrupt abgebremst...
Wenn einer bei rot fährt, ist normalerweise der Strom weg.
Wenn einer bei rot fährt, ist normalerweise der Strom weg.
Und Variobahnen haben Batterien, oder?
Wenn es bergab geht, rollt die Bahn auch ohne Strom!
Wenn es bergab geht, rollt die Bahn auch ohne Strom!
Sollte da nicht der Federspeicher einsetzen? Ok, der Bremsweg ist bestimmt länger, aber zum Stehen sollte die Bahn ja trotzdem kommen....
Von der Position her würde ich aber sagen, dass die schon in der Station gestanden ist.
Wenn es bergab geht, rollt die Bahn auch ohne Strom!
Nur teilweise richtig! Allerdings muss man das etwas präzisieren:
Serie 200, 650, 600 und 500 rollen bei Abfall der Fahrspannung auf "0" weiter. Vom Fahrpersonal ist in dem Fall eine Betriebsbremsung einzuleiten - eine dementsprechende Fehlermeldung wird optisch und akustisch ausgegeben. Bei den Serien 260 und 580 bremst sich bei Abfall der Fahrspannung auf "0" das Fahrzeug automatisch ein und es gibt mit viel "Geklingle" eine Fehlermeldung.
Vor ein paar Jahren gab es doch an der selben Stelle einen Vorfall, wo der von der Hst Maut Puntigam in Richtung Hst Plachlhofstraße kommende Wagen durch den Bremsvorgang soviel Energie rückgespeist hat, dass trotz Fahrdrahtabschaltung aufgrund einer Rotfahrt (Fzg an der Hst Zentralfriedhof fuhr unerlaubt in den EGS-Bereich ein) der Wagen Richtung Puntigam noch ein Stückerl bis zum Bogen vor der Hst Plachlhofstraße gekommen ist.
Ohne jetzt die Situation zu kennen (da ich nicht vor Ort war, PeterWitt war anscheinend in einem der Wagen) könnte es sich wieder um so eine Situation mit dem ungünstigen Zusammenspiel handeln? Auch will ich dem Fahrpersonal keine Rotfahrt unterstellen, aber ohne eine Rotfahrt mit einem der beiden Fahrzeuge ist ein Zusammentreffen, wie auf dem Bild ein paar Beiträge weiter oben ,sicherungstechnisch nicht möglich!
Umso mehr soll hier der Druck auf den zweigleisigen Ausbau erhöht werden, damit endlich dieser zeitraubende Abschnitt und augenscheinlich auch sicherheitskritische Abschnitt der Vergangenheit angehören kann.
meint der gleisparker0815
Wenn es bergab geht, rollt die Bahn auch ohne Strom!
Eine Variobahn mag das aber nicht, wenn sie bergab rollt und nicht gebremst wird! Merkt man manchmal am Jakominiplatz (Hst. 4/5 RI Andritz) wenn auf einmal die Schienenbremse fliegt.. Das wurde mir auch von einem Fahrer bestätigt! :)
Wenn es bergab geht, rollt die Bahn auch ohne Strom!
Eine Variobahn mag das aber nicht, wenn sie bergab rollt und nicht gebremst wird! Merkt man manchmal am Jakominiplatz (Hst. 4/5 RI Andritz) wenn auf einmal die Schienenbremse fliegt.. Das wurde mir auch von einem Fahrer bestätigt! :)
Ich denke, man muss hier die Richtung des "Rollvorganges" berücksichtigen! Bei der Serie 650 und 200 fällt automatisch wieder sofort die Haltebremse ein, wenn der Wagen zurückrollt - Bsp.: Fzg ist eingebremst, man betätigt das Fahrpedal, sodass die Haltebremse gelöst wird und rollt in einer Steigung zurück. Aber beim Vorwärtsrollen hätte ich das noch nie beobachtet.
Vielleicht gibt es hier jemanden vom Fahrpersonal, der/die eine fachkundige Auskunft geben kann.
Bus 18 (Scherzverkehr von Andritz kommend) steckt gerade in der Sackstraße fest und müht sich seit einer Weile ab, rückwärts von dort zu entkommen.
Fährt der SEV durch die Sackstraße?
Stadteinwärts sollte er doch eigentlich über den Lendkai (Keplerbrücke-Tegetthoffbrücke) fahren. ::)
Eben. Scheinbar ein Fahrerfehler.
:-X
Weiß man was war?
Die Innenstadt ist am 26.10. wegen der Leistungsschau des Bundesheers gesperrt, an diesen Tag ist in der Zone 101 Freifahrt!
Sperre wegen Leistungsschau Bundesheer
Aufgrund der Bundesheerleistungsschau ,,Bundesheer on the Road" und der Sperre der Innenstadt sowie des Opernrings, des Franz-Josef-Kai und des Lendkai müssen wir
am Freitag, den 26. Oktober 2018 (Nationalfeiertag), von 4.30 bis 24.00 Uhr
folgende Maßnahmen treffen:
Linie 31E in Fahrtrichtung Webling
Haltestellenverlegung
Die Abfahrtshaltestelle Jakominiplatz befindet sich beim Rondeau.
Linie 39 Richtung Urnenfriedhof bzw. Peyer Weyprecht Straße:
Ab der Haltestelle Zinzendorfgasse fahren die Autobusse über Glacisstraße - Kaiser Josef Platz - Gleisdorfer Gasse zur Haltestelle Jakominiplatz vor dem Rondeau und weiter über Radetzkystraße - Schmiedgasse - Joanneumring - Radetzkystraße zur Haltestelle Wielandgasse-West und weiter wie bisher zu den jeweiligen Endhaltestellen.
Aufgelassene Haltestellen
Die Haltestellen Glacisstraße, Ersatzhaltestelle Einspinnergasse und Ersatzhaltestelle Jakominiplatz vor dem Operncafe können nicht bedient werden.
Ersatzhaltestellen
Die Bushaltestelle Maiffredygasse wird angefahren.
Die Haltestelle Kaiser Josef Platz/Oper wird an der originalen Straßenbahnhaltestelle bedient.
Die Haltestelle Jakominiplatz ist beim Rondeau.
In Fahrtrichtung Wirtschaftskammer ergeben sich keine Änderungen.
Ersatzverkehr LINIEN E1 UND E7 verlängert vom Jakominiplatz über Hauptbahnhof zur Asperngasse
Der bestehende Ersatzverkehr der Linien E1 und E7 wird am Nationalfeiertag, den 26. Oktober 2018 ganztägig ab dem Jakominiplatz bis zur Asperngasse verlängert:
Linie E1: Mariatrost - Jakominiplatz - Hauptbahnhof - Asperngasse und retour
Linie E7: LKH Med Uni - Jakominiplatz - Hauptbahnhof - Asperngasse und retour
Fahrtrichtung Asperngasse:
Die Busse fahren ab der Haltestelle Lichtenfelsgasse/Kunstuniversität über Leonhardstraße - Glacisstraße - Gleisdorfer Gasse zum Jakominiplatz (Haltestelle Linien 1 und 7) über Neutorgasse - Andreas-Hofer-Platz - Belgiergasse - Annenstraße - Hauptbahnhof (Straßenbahnhaltestelle) - Eggenberger Straße - Waagner-Biro-Straße zur Ersatzbus-Haltestelle Asperngasse.
Fahrtrichtung Jakominiplatz:
Ab der Ersatzbus-Haltestelle Asperngasse fahren die Busse über Eggenberger Straße - Hauptbahnhof (Straßenbahnhaltestelle) - Annenstraße - Belgiergasse - Andreas-Hofer-Platz - Neutorgasse - Radetzkystraße zum Jakominiplatz.
Aufgelassene Haltestellen
Die Haltestellen Glacisstraße, Ersatzhaltestelle Einspinnergasse und Ersatzhaltestelle Jakominiplatz vor dem Operncafe können nicht bedient werden.
Ersatzhaltestellen:
Die Bushaltestelle Maiffredygasse wird angefahren.
Die Haltestelle Kaiser Josef Platz/Oper wird an der originalen Straßenbahnhaltestelle bedient.
Die Haltestelle für die Linien E1 und E7 in Fahrtrichtung Hauptbahnhof/Asperngasse befindet sich bei den Marktständen am Jakominiplatz.
Die Haltestelle Hauptplatz-Congress wird in Richtung Jakominiplatz bei der Haltestelle Andreas-Hofer- Platz der Autobuslinie 67E eingerichtet.
In Fahrtrichtung Asperngasse wird die Ersatzverkehrs-Haltestelle am Andreas-Hofer-Platz vor der Steiermärkischen Bank bedient.
Die Haltestelle Südtirolerplatz/Kunsthaus wird bei der Haltestelle Bad zur Sonne der Autobuslinie 67E in der Belgiergasse eingerichtet.
Aufgelassene Haltestelle und Ersatzhaltestelle:
Die Haltestelle Waagner-Biro-Straße/PVA in Fahrtrichtung Eggenberg/UKH bzw. Wetzelsdorf kann nicht bedient werden. Die Ersatzhaltestelle ist die Haltestelle Asperngasse.
Ersatz für die Linie 5: Schienenersatzverkehr Linie E5 Jakominiplatz - Glacisstraße - Andritz - Jakominiplatz
Fahrtrichtung Andritz:
Die Busse fahren ab der Haltestelle Jakominiplatz (Haltestelle an der Nebenfahrbahn vor der Fa. Nowi) Reitschulgasse - Luthergasse - Kaiser-Josef-Platz - Glacisstraße - Geidorfplatz - Wickenburggasse - Körösistraße - Lange Gasse - Theodor-Körner-Straße - Grabenstraße - Grazer Straße zur Bushaltestelle Andritz.
Fahrtrichtung Jakominiplatz:
Ab Andritz fahren die Busse in Fahrtrichtung Jakominiplatz über die Grazer Straße - Grabenstraße - Theodor-Körner-Straße - Lange Gasse - Körösistraße - Wickenburggasse - Bergmanngasse - Geidorfplatz - Glacisstraße - Kaiser-Josef-Platz zum Jakominiplatz.
Haltestellenverlegungen
Die Haltestelle Jakominiplatz wird ersatzweise in der Nebenfahrbahn (Fa. Nowi) eingerichtet.
Die Haltestelle Kaiser-Josef-Platz/Oper in Fahrtrichtung Andritz wird ersatzweise in der Luthergasse vor dem Haus Nr. 3 eingerichtet.
Die Bushaltestelle Maiffredygasse in Fahrtrichtung Jakominiplatz wird angefahren.
Die Haltestelle Kaiser Josef Platz/Oper in Fahrtrichtung Jakominiplatz wird an der originalen Straßenbahnhaltestelle bedient.
Die Haltestelle Grazerstraße wird zur Haltestelle Gleispachgasse der Linien 41, 52 und 53 verlegt.
Die Haltestelle Keplerbrücke Fahrtrichtung Liebenau/Puntigam befindet sich bei der Haltestelle Keplerbrücke der Autobuslinien 58 und 63 in Richtung Geidorfplatz.
Die Haltestelle Keplerbrücke Fahrtrichtung Andritz wird ersatzweise in der Körösistraße auf Höhe Haus Nr. 2 eingerichtet.
Die Haltestellen Schlossbergbahn und Schlossbergplatz Fahrtrichtung Liebenau/Puntigam werden ebenfalls bei der Haltestelle Keplerbrücke der Autobuslinien 58 und 63 in Richtung Geidorfplatz eingerichtet.
Für die aufgelassene Haltestelle Hauptplatz-Congress ersuchen wir die Fahrgäste sich zum Jakominiplatz zu begeben.
Sämtliche Haltestellen entlang der Umleitungsstrecken werden bedient.
Betrieb der Straßenbahnlinien 1, 5 und 7 am 26. Oktober 2018:
Die Straßenbahnlinie 1/7 pendelt von Wetzelsdorf über Asperngasse (Ersatzbusanschluss zum Jakominiplatz) nach Eggenberg/UKH.
Die Straßenbahnlinie 5 verkehrt im Abschnitt Puntigam - Jakominiplatz.
Die Straßenbahnlinien 13 und 26 verkehren wie gewohnt ohne Einschränkungen.
Freifahrt am 26.10.2018
Am Freitag, 26. Oktober 2018 (Nationalfeiertag) gilt auf allen Fahrzeugen mit ein- und zweistelligen Liniennummern in der Zone 101 (Graz) Freifahrt von 4.30 bis 24.00 Uhr (ausgenommen Nachtbuslinien)
https://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=1#lin
Die Innenstadt ist am 26.10. wegen der Leistungsschau des Bundesheers gesperrt, an diesen Tag ist in der Zone 101 Freifahrt!
Falsch! Bitte nicht für Verwirrung sorgen! Wie weiter unten im Beitrag steht, gilt die Freifahrt nur auf den städtischen Bus-/Straßenbahnlinien und nicht in der gesamten Zone!
Wobei die Formulierung der Graz Linien hier wieder einmal schwachsinnig ist! Es ist davon auszugehen, dass die Freifahrt analog zur Ferienfreifahrt für unter 15-Jährige funktioniert (von den verwendbaren Linien her).
Aber so, wie es formuliert ist, (,,auf allen Fahrzeugen mit ein- und zweistelliger Liniennummer in der Zone 101") dürfte ja die Freifahrt nicht auf den Linien 31E, 33E und 67E gelten. Hier müsste man genau genommen eine Fahrkarte kaufen (Liniennummer ist dreistellig). Dafür müsste man mit der GKB auf der S7 (dort fahren auch Fahrzeuge mit zweistelliger Liniennummer, aber vermutlich nicht in der Freifahrt inkludiert) auch gratis fahren können im Stadtgebiet, aber nicht mit der S61 (die ist ja auch wieder dreistellig).
Heute Vormittag gab es ein Gebrechen an der Weiche am Hauptplatz:
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5524319/Grazer-Hauptplatz_Weiche-kaputt_Strassenbahnen-standen-still)
Heute Vormittag gab es ein Gebrechen an der Weiche am Hauptplatz:
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5524319/Grazer-Hauptplatz_Weiche-kaputt_Strassenbahnen-standen-still)
Da wurde Einem wieder die Notwendigkeit der Innenstadt-Entlastungsstrecke, zumindest für die SL 1,3,6 und 7, vor Augen geführt.
Etwa zur gleichen Zeit gab es heute einen Unfall eines Busses mit einem LKW auf der BL 58 bei der Hst. Haidegg. Die Wagennummer habe ich nicht erkannt. Außerdem dürfte dieser Unfall, bis auf die Tatsache, dass ein Kurs auf dieser Linie eine Zeit lang ausfiel, zum Glück keine gröberen Folgen gehabt haben.
Da wurde Einem wieder die Notwendigkeit der Innenstadt-Entlastungsstrecke, zumindest für die SL 1,3,6 und 7, vor Augen geführt.
Das ist das A und O für einen halbwegs betriebssicheren Straßenbahnbetrieb in Graz, dazu noch eine Schleife bei der Keplerbrücke, für das Wenden von Linien bei Streckensperren in der Annenstraße (damit der Hauptplatz besser angebunden bleibt) bzw. für den Andritzer Ast bei Streckensperren am Hauptplatz/Herrengasse (Inselbetrieb). Damit ließe sich der Schienenersatzverkehr im letzteren Fall auf ein Minimum reduzieren (Jakominiplatz - Kai - Keplerbrücke - Kai - Jakominiplatz)
W.
Hab sonst keinen passenden Thread gefunden...
Aber was mir schon sehr lange in der Früh auffällt auf der Linie 5, Planabfahrt um 5.50 Puntigam, dass der 64er und 65er meist erst nach 5.50 ankommen (der Fahrer der Bim wartet immer auf die Gäste, vom 64er steigen meist gar keine Leute in den 5er und vom 65er auch nur 2-5) Somit fährt der 5er jedes mal mit Verspätung ab, heute z.B fuhr der 5er erst um 5.54 ab, holte die Verspätung nicht mal ansatzweise auf und somit verpassten sehr viele Leute den Anschluss am Jakominiplatz.
Da ist schon die Frage, ob man nicht lieber in Puntigam pünktlich abfahren soll da eh nur paar Leute in die 5er steigen und dafür die Fahrgäste der Linie 5 den Anschluss am Jakominiplatz erwischen, immerhin mindestens 10 Personen... mM nach sollte der Fahrplan eingehalten werden.
Es fährt auch meist immer der gleiche Fahrer mit dem Kurs in der Früh, letzens vor paar Tagen war ein anderer Fahrer unterwegs und der fuhr pünktlich um 5.50 ab... jetzt ist die Frage an wem es liegt, Leitstelle oder Fahrer..
Kann es sein, dass du 5:50 meinst? Weil für 6:50 sind es doch recht wenig Fahrgäste.
Wenn 5:50 gemeint ist: Auf jeden Fall in Puntigam warten!! Aber auch möglichst bald den Fahrplan der Linien 64/65 anpassen, damit sie früher in Puntigam ankommen. Weil was machst du, wenn du in Puntigam stehst und die Straßenbahn versäumst? Warten. Am Jakominiplatz hat man meistens noch eine zweite Linie in die gleiche Richtung (Hbf, Reiterkaserne, Griesplatz...), die auch noch fährt.
Weil das Abwarten von Anschlüssen in Schwachlastzeiten ist das positivste, was mir in Bezug auf die Betriebsleitung bei den Graz Linien einfällt. Man hat ja, wie man hört, offenbar schon mit der Linie 58 in St. Leonhard damit angefangen, diese Anschlüsse zu zerstören. Genau deshalb ist darauf zu achten, dass nicht weitere Anachlüsse verloren gehen. Aber wie gesagt, die einfachste Lösung ist die Ankunftszeit der Linien 64/65 anzupassen.
Wenn der Kurs um 6:51 gemeint ist: Um die Uhrzeit fährt eh alles so dicht, dass wenn die Straßenbahn in Puntigam nicht wartet, dort eh gleich die nächste kommt und im Falle des Wartens in Puntigam auch am Jakominplatz gleich die nächste Straßenbahn/der nächste Bus kommt.
5.50 ist gemeint, danke, schon ausgebessert!
Naja in Puntigam fährt die nächste Bim um 6Uhr ab, wenn der Bus eh nach 5.50 ankommt dann geht das eh...
Am Jakominiplatz fahren alle Anschlüsse um 6.10 ab, die nächste Bim Richtung HBF z.B um 6.18...
Also ich denke den Fahrplan einhalten wäre die beste Lösung und irgendwann man den Fahrplan der Linie 64/65 anpassen wie du schon sagtest..
Bei der SL 5 (Puntigam-Zentralfriedhof) gab es heute Bremsprobefahrten. Außerdem soll in der Jakoministraße ein TW defekt gewesen sein (Informationsstand ca. 11 Uhr), weswegen ein SEV für die SL 4 und 5 eingerichtet wurde:
https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkleine.graz%2Fposts%2F2284182181623724
Hat jemand mehr Informationen, welcher TW defekt war?
In
Hab sonst keinen passenden Thread gefunden...
Aber was mir schon sehr lange in der Früh auffällt auf der Linie 5, Planabfahrt um 5.50 Puntigam, dass der 64er und 65er meist erst nach 5.50 ankommen (der Fahrer der Bim wartet immer auf die Gäste, vom 64er steigen meist gar keine Leute in den 5er und vom 65er auch nur 2-5) Somit fährt der 5er jedes mal mit Verspätung ab, heute z.B fuhr der 5er erst um 5.54 ab, holte die Verspätung nicht mal ansatzweise auf und somit verpassten sehr viele Leute den Anschluss am Jakominiplatz.
Da ist schon die Frage, ob man nicht lieber in Puntigam pünktlich abfahren soll da eh nur paar Leute in die 5er steigen und dafür die Fahrgäste der Linie 5 den Anschluss am Jakominiplatz erwischen, immerhin mindestens 10 Personen... mM nach sollte der Fahrplan eingehalten werden.
Es fährt auch meist immer der gleiche Fahrer mit dem Kurs in der Früh, letzens vor paar Tagen war ein anderer Fahrer unterwegs und der fuhr pünktlich um 5.50 ab... jetzt ist die Frage an wem es liegt, Leitstelle oder Fahrer..
In Puntigam UND am Jakominiplatz warten - es ist ja Schwachlastverkehr und da ist eigentlich am Jaki die Abfertigung durch die Verkehrsaufsicht vereinbart. Und wenn es dauernd zu Verspätungen kommt, dann muss halt der Fahrplan angepasst werden, notfalls halt mit zusätzlichen Fahrzeugen.
W.
Genau, in Puntigam und Jakominiplatz warten wäre die beste Lösung... nur sowie heute... da sind alle abgefahren am Jako ohne zu warten.
Nochmals, im Schwachlastverkehr (15-, 20- und 30-Minuten-Takt) ist die Abfertigung obligatorisch - das wurde bei der Einführung des System der Taktknoten vor fast 30 Jahren so vereinbart bzw. im Zuge des Jakominplatz-Umbaus 1995/96 verfeinert (eigene Abfahrtssingale). Es wird freilich nicht gehandhabt, aber die Unternehmungsführung kümmert sich da natürlich nicht darum, man ist ja mit anderen Projekten (Tennis, Seilbahnen etc.) beschäftigt ...
Und zum Thema Betriebsabwicklung bei Bremsproben gab es auch schon vor Jahren eine Vereinbarung als Martin das - wieder einmal - aufgezeigt hat. Da gehört eine Verkehrsaufsicht hin, die das gemeinsam mit der Leitstelle regelt. Jeder Anschlussverlust müsste von allen Betroffenen angezeigt werden, da hätte die Beschwerdestelle ordentlich was zu tun und dann käme es zu einem Umdenken.
Was ist so schwer, da in den "Siegfried 6" zu zeigen und zum Zentralfriedhof zu fahren und SEINE ARBEIT ZU TUN!!??
W.
Derzeit Verkehrsunfall in der Radegunderstraße, Linie 41 wendet in der Ziegelstraße.
Gleisparker in der Sparbersbachgasse vorm Billa Richtung Krenngasse. Nix geht mehr...
Gleisparker in der Sparbersbachgasse vorm Billa Richtung Krenngasse. Nix geht mehr...
Ein Spezialist! Steht der echt ca. 30cm vom Randstein weg?
509 ist heute früh in der Haltestelle Maiffredygasse liegengeblieben. Die Störung dauerte etwa eine Viertelstunde.
Holding Graz Linien posten auf Facebook:
,,Linie 34E: von ca. 16 Uhr bis Betriebsschluss ist heute auf dieser Linie nur ein Bus unterwegs."
Weiß da jemand den Grund?
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2178103942255424
Keine Ahnung, wahrscheinlich Personalmangel, aber es ist eine Frechheit dort einzusparen. - Sollen sie lieber die Linie 33 kürzen oder einen Kurs herausnehmen.
Ein Viertelstunden Takt mit Solobussen zwischen Jakominiplatz und Schönausiedlung ist schlicht und ergreiffend eine BODENLOSE FRECHHEIT!
Holding Graz Linien posten auf Facebook:
,,Linie 34E: von ca. 16 Uhr bis Betriebsschluss ist heute auf dieser Linie nur ein Bus unterwegs."
Weiß da jemand den Grund?
Was kann ein Ottonormalfahrgast mit dieser Information anfangen? Genau: Nix! Keiner (außer einige wenige hier im Forum und bei den Verkehrsbetrieben) weiß wie viele Busse auf der Linie 34E verkehren! Es könnten ja auch 5 sein, von denen nur einer fährt.
Wenn man einfach schreiben würde ,,Linie 34E: von ca. 16 Uhr bis Betriebsschluss ist heute nur jeder 2. Bus unterwegs" oder ,,Die Linie 34E verkehrt heute nur alle 30 statt 15 Minuten", dann wäre den Fahrgästen mehr geholfen.
@ Martin: Es ist eh kein 15 Minutentakt, sondern ein 15´ und ein 30´ Takt, also doch 6 Busse pro Stunde.
Auf der Linie 5 gibt es seit rund 45min eine Störung in Andritz.
vll kommen die Busse an der Unfallstelle nicht vorbei ;)
Auch auf der SL 5 dürfte es gegen 15:50 ein kurzes Problem gegeben haben. TW 610 kam mit fast 15 minütiger Verspätung an, dahinter schon die beiden nächsten Kurse 245 und 221. 221 wendete dann vorzeitig am Jakominiplatz. 610 und 245 fuhren nach Andritz.
Das war kein Problem, nur ganz normale Verspätung auf die die Leitstelle viel zu spät reagierte...
Trotz gewendetem 221er waren um ca 17:00 wieder 610, 245 und 221 alle südlich der HSt Brauquartier. - Bei der Runde zuvor waren 610, 245 und ich glaube 216? alle 3 beim Brauhaus bzw. außerhalb. :boese:
Viele Fahrer haben scheinbar mit den Altwagen ihre liebe Not.
Ich war im Wagen 610, normalerweise Abfahrt um 15.12 am Hauptplatz, Straßenbahn ist aber schon mit 3 Minuten Verspätung angekommen, nach Puntigam kamen dann noch einmal 5 Minuten dazu, sodass 245 schon hinterher fuhr... was mich dann wunderte, dass die Bimfahrerin nicht gleich wieder weg gefahren ist in Puntigam, sondern länger stehen blieb, danach wird dann wahrscheinlich 221 schon gekommen sein...
Mehr wundert es mich allerdings, warum die Leitstelle nicht 610 am Zentralfriedhof wenden hat lassen, zumindest war das schon einmal so, als eine Bim ca. 7 Minuten Verspätung hatte...
War VB 243 (Otto Versand) in den letzten Wochen in einen Unfall verwickelt?
Das vorderste Teil an der Front des Fahrzeugs ist nämlich nun wieder im üblichen Grau, nicht in mehr in Gelb. Sonst sind die Werbefolien noch am Fahrzeug drauf.
Kann schon sein, dass 243 vor kurzem einen kleinen Unfall hatte..
Aber wenn man das bitte in den Thread ,,Variobahn Sichtungen" oder ,,Störungen Behinderungen Sichtungen" verschieben könnte, dieser Thread ist nämlich eher nur für neue Werbewägen bzw. Werbungen die vor kurzem abgeklebt worden sind da...
243 fährt heute auf Linie 7, mit gewohnt gelber Front.
243 fährt heute auf Linie 7, mit gewohnt gelber Front.
Da hast du aber nicht genau geschaut. ;)
Da kann ich Ragnitztal nur Recht geben: heute 15:00 am Hauptplatz Ri. Wetzelsdorf gesichtet, Rammbohle, mittlere Verkleidung unter der Frontscheibe sowie die linke Verkleidung der Front sind ausgetauscht und somit Silber.
War VB 243 (Otto Versand) in den letzten Wochen in einen Unfall verwickelt?
Das vorderste Teil an der Front des Fahrzeugs ist nämlich nun wieder im üblichen Grau, nicht in mehr in Gelb. Sonst sind die Werbefolien noch am Fahrzeug drauf.
Ja. Montag Nachmittag beim Roseggerhaus mit einem PKW.
Könnte man das Thema über 243 nun bitte in einen passenderen Thread verschieben..
Danke Zachi, gerne :D
Heute finden zwischen 10:00 und 12:00 wieder Bremsproben in Puntigam statt - ist 507 schon fertig?
Auf der Holding Graz FB-Seite:
https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fgrazholding%2Fposts%2F2210920165640468
Jetzt, Eigenkollision Rampe Hauptbahnhof.
Jetzt, Eigenkollision Rampe Hauptbahnhof.
Also Auffahrunfall! Schlimm?
Update: offenbar im Bereich Waagner-Biro-Straße, da ist natürlich auch eine Kollision beim Abzweig in Richtung Asperngasse/Eggenberg möglich oder mit dem 85er bei der Kreuzung ...
W.
Jetzt, Eigenkollision Rampe Hauptbahnhof.
Also Auffahrunfall! Schlimm?
W.
Jein. War übrigens bei der Rampe zur Waagner - Biro-Straße. Beide waren Stadtauswärts unterwegs.
Jein in puncto Auffahrunfall oder wegen schlimm?
Und wie kommen da jetzt eigentlich zwei Straßenbahnen hintereinander zum Fahren bei einem 7,5-Minuten-Intervall oder fährt der 20er heute auch noch? Weil die Holding schreibt was nur von 1 und 7, die gestört sind (aber will nix heißen, die wissen ja selbst nicht, was gefahren wird ...)?
W.
Jein in puncto Auffahrunfall oder wegen schlimm?
Und wie kommen da jetzt eigentlich zwei Straßenbahnen hintereinander zum Fahren bei einem 7,5-Minuten-Intervall oder fährt der 20er heute auch noch? Weil die Holding schreibt was nur von 1 und 7, die gestört sind (aber will nix heißen, die wissen ja selbst nicht, was gefahren wird ...)?
W.
Der 20er müsste heute schon noch fahren, da heute noch der Adventfahrplan gültig ist.
226 auf 216, wobei 226 am 20er unterwegs war.
Ist wohl fast sowas wie ein Weihnachtsgeschenk für Fahrgäste und Anrainer, dass 2 VB jetzt ein wenig pausieren müssen...
Jein bezieht sich auf schwer oder leicht. 216 (Der vordere, Linie 7) konnte vor wenigen Minuten aus eigener Kraft in die 3er einziehen.
226 auf 216, wobei 226 am 20er unterwegs war.
Ist wohl fast sowas wie ein Weihnachtsgeschenk für Fahrgäste und Anrainer, dass 2 VB jetzt ein wenig pausieren müssen...
Ganz ehrlich, bei einem Unfall wo es
mit ziemlicher Sicherheit Verletzte 4 Verletzte gab, ist sowas nur Geschmacklos.
Edit: https://mobil.krone.at/1832191 (https://mobil.krone.at/1832191)
Bericht der KleZe: https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5551138/Mehrere-Verletzte_Auffahrunfall-zwischen-zwei
ORF: https://steiermark.orf.at/news/stories/2955288/
W.
Das war aber eindeutig im Bezirk Lend !
Die Kleine Zeitung hat es mit den Bezirken nicht so.
Um 12:30 war die Welt noch in Ordnung. :-\
Nachdem gegen 22 Uhr die Innenstadt für knapp 30 Minuten gesperrt war, - unangekündigt aber vorhersehbar - herrscht derzeit leichtes Chaos. Zusätzlich wird derzeit nicht mit Lichtsignal abgefertigt.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5554144/Verdaechtiger-Gegenstand_Polizei-sperrt-Suedtiroler-Platz-ab
Der Südtirolerplatz ist wegen eines verdächtigen Gegenstandes gesperrt. Bombenkommando ist unterwegs.
Holding Graz Facebook spricht von Einstellung der SL 1,3,4,5,6 und 7 während Quando nur 1,3,6 und 7 als eingestellt vermeldet.
Gegen 17:15 Uhr gab es noch einen Vorfall auf der SL 7 bei der Karl-Morre-Straße Ri. Wetzelsdorf.
(wenn ich es richtig verstanden haben. Leider war die entsprechende Durchsage vor lauter Rauschen und Störgeräuschen kaum zu verstehen :-X )
EDIT: Mittlerweile verkehrt sie wieder regulär, ebenso die BL 60, bei der der Betrieb ebenfalls kurz unterbrochen war:
https://www.facebook.com/grazholding/
So wie es aussieht hat man heute einen Sprinter entsorgt...
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5554805/Kollision_Graz_Linienbus-fuhr-nach-Unfall-in-Gartenanlage)
So wie es aussieht hat man heute einen Sprinter entsorgt...
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5554805/Kollision_Graz_Linienbus-fuhr-nach-Unfall-in-Gartenanlage)
Gehört Tropper.
Der Beschreibung nach dürfte das wohl dieser Kurs der Linie 691, Zwaring-Graz ab 10:20 Uhr, sein:
http://fahrplan.oebb.at/bin/traininfo.exe/dn/540753/528686/161414/99544/181?ld=23&seqnr=2&ident=au.022817176.1546536363&date=04.01.2019&station_evaId=696488&station_type=dep&journeyStartIdx=34&journeyEndIdx=64&backLink=tp&
Hier der Link zum ORF-Artikel (für alle lesbar):
https://steiermark.orf.at/news/stories/2956728/
So wie es aussieht hat man heute einen Sprinter entsorgt...
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5554805/Kollision_Graz_Linienbus-fuhr-nach-Unfall-in-Gartenanlage)
Kannst du mir bitte mitteilen, was einen Menschen antreibt, zu Unfällen mit Personenschaden saudumme und geschmacklose Bemerkungen zu machen.
Und dann möchte ich noch wissen, wieso das von der Forumleitung akzeptiert wird.
Und dann möchte ich noch wissen, wieso das von der Forumleitung akzeptiert wird.
Sei beruhigt, ich kann so manches Posting auch nicht verstehen, aber der User ist mir und ich denke auch Dir persönlich bekannt. - Über geschmacklose Postings bzw. Formulierungen lässt es sich streiten, aber das Posting widerspricht nicht den Forenregeln.
Möglicherweise war zum Zeitpunkt des Postings noch nichts über Personenschäden durch den Unfall bekannt.
Möglicherweise war zum Zeitpunkt des Postings noch nichts über Personenschäden durch den Unfall bekannt.
Um 16:36 war es sehr wohl bekannt.
Am 13.Februar 2019 (heute) gab es gleich 2 Störungen.
1) Um 14:47 Uhr fuhr Variobahn 215 langsam mit Warnblinkern über die Conrad-von-Hötzendorf-Straße.
Um 14:58 Uhr fuhr sie in die Remise Steyrergasse.
(Siehe Bild unten)
2) Gegen 15:40 Uhr ereignete sich ein Unfall an der Kreuzung Schönaugasse/Plankengasse. Am Unfall beteiligt waren 2 PKWs. Die Linien 34 und 34E wurden blockiert. Eine Umleitung über die Schönaugasse/Hüttenbrennergasse wurde eingerichtet. Viele Wägen hielten sich jedoch nicht daran.
Wagen 68 musste seine Fahrt auf der Linie 34E beenden (Siehe Bild)
Verletzt wurde niemand (zumindest hat das nicht so ausgesehen ; Keine Rettungswägen, allen ging es gut).
Und gegen 8Uhr in der Früh fuhr auch 229 mit Warnblinkanlage in die Remise Steyrergasse, die zuvor in Maut Andritz den Geist aufgegeben hatte und länger die Linien 4/5 blockierte!
Ich muss LEIDER korrigieren. So sanft endete der Unfall nicht.
Die Kleine Zeitung hat auch etwas dazu verfasst:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5578913/Unfall-in-Graz_Auto-landete-nach-Ueberschlag-am-Dach
An der Kreuzung Aspern- / Daungasse hat es wieder einmal gekracht... :-\
https://www.facebook.com/styriamobile/posts/1696304430469848
Frage: was ist an dieser doch sehr übersichtlichen Kreuzung dran, dass es hier immer und immer wieder so kracht?
Frage: was ist an dieser doch sehr übersichtlichen Kreuzung dran, dass es hier immer und immer wieder so kracht?
Rücksichtslose Autofahrer die meinen sie haben Vorrang, und müssen dort nicht stehen bleiben, schon öfters dort beobachtet..
Hoffentlich ist nix schlimmes passiert allen Beteiligten!
Rücksichtslos schön und gut, aber deswegen fahre ich auch nicht in einen Straßenbahn. Wäre da eine Tempobremse vor der Kreuzung möglich?
Sofern es kein medizinischer Notfall des Autofahrers war, wurde hier offensichtlich eine Vorrangverletzung begangen!
W.
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.kleinezeitung.at%2Fsteiermark%2F5579657%2FKollision-in-Graz_Strassenbahn-nach-Unfall-entgleist%3Fxtor%3DCS1-15%26fbclid%3DIwAR1nQWuBQfZUnd05O5dEjTdR6zB33lwobhsaJg_YO3bVSLSvq8ygNx6ybQE&h=AT2OousWzQQIIiO1nNToQqwNOwzsFOeTfQT8Loi7AZpRUPP5-hml_divNCxdQ4_jfXRTmv27-WjzJfK5R7d5kHr1ZCDefZZYyc4WjdDIOhoM2-h-ACi7H75p3mlMrqkcdRwkBeoarNCq320QIY5inxIh677M6ctnUx7FxMqxj3K7vFWbZK6x3EaEP_PZJ3PlqO7qatnB2dQXW9RD9hy08OrUZbaJBqhmDkPcHRp4uUa1ZijUjQuPihvnYD_vfNANlCTXTcjwEzYcSgQ9lhq_V5ret_Jz3cc-6A6UnEsMTR9bH3P-x9DwMP8upKXqJbT27sAZ1dCD6aKETdMvpS02a4p1k4lR5JQzjpbyYNtRh3vyJxV87NE9nBeUAwqixzXSsMwNsrdZALpudSyv9dzLa1UWdK4HJ8mp2d_FPn-H7CBhGqy6IYeGsFwv62ZgIpfV4ccLN3PiFjD4dC3PwsZ8-jlTAIusY53SIcbEatNFamcq9sTrrrnAcso2qiLO_GiRj7ICvaGguCXmCC4YZw5ZMlK6Z_km9--OfB22o7nd9ymFl7_lm8thQ-OcC-rDhqzMyqutohxu-aDtwfgUfGo8TpIsbmTz2ZKIk4orO2x49_tWpXOHPXekk8lfxEwBeoiNHFyBgUNWbQ2RQ93QLiArMSpwtgfM
Kurz nach 19 Uhr konnte die Asperngasse wieder freigegeben werden, nachdem man den entgleisten Cityrunner wieder in seine Bahn gebracht hatte. - Der heutige Unfall hat Gott Sei Dank nur ein paar Leichtverletzte gefordert. - Bei dieser Kreuzung sollte man aber trotzdem über eine Änderung zu Gunsten der Sicherheit nachdenken. - Das Mindeste wäre eine Stopptafel in Richtung Westen. Vielleicht hilft auch ein fixes Radargerät. ;)
Wie ist es möglich, daß ein PKW eine Straßenbahn zum Entgleisen bringt?
Naja, mit dem entsprechenden Tempo und Winkel - war halt ein Volltreffer!
W.
Wie ist es möglich, daß ein PKW eine Straßenbahn zum Entgleisen bringt?
2003 oder 2004 brachte ein Kleinwagen an der Kreuzung Grazbachgasse/CvH ebenfalls CR 658 zum Entgleisen. - WEnn die Geschwindigkeit passt ist physikalisch vieles möglich. ;)
Man muss dabei auch bedenken, dass im Gegensatz zu den Hochflurfahrzeugen die Niederflurer einen anderen (höheren) Schwerpunkt haben und damit auch leichter aus den Schienen springen können.
Erinnere mich an einen Unfall mit einem Wuppi in meiner Schulzeit in der Münzgrabenstraße, wo eine Tram vor einer herausfahrenden Müllabfuhr nicht mehr bremsen konnte und den Lkw komplett abschossen hat (und nix is passiert ...).
W.
Bei dieser Kreuzung sollte man aber trotzdem über eine Änderung zu Gunsten der Sicherheit nachdenken. - Das Mindeste wäre eine Stopptafel in Richtung Westen. Vielleicht hilft auch ein fixes Radargerät. ;)
Nun, diesmal war es halt nach Westen, das letzte Mal nach Osten (siehe Spuren Ei Eggenberg durch die Haltestelle hindurch). Auch 528 fiel dieser Kreuzung zum Opfer, und das obwohl sie ganz klar erkenntlich, übersichtlich und von einer 30er Straße gequert wird.
Bei der Aufmerksamkeit mancher Lenker würde wohl auch eine VULSA nichts bringen.
Also aus meiner Sicht zumindest Fahrbahneinengungen, ggf. Ein erhöht ausgebauter Zebrastreifen als zusätzlicher Bremshügel in der Daungasse Ri Westen sowie eine Insel mit Abbiege-Gebot Ri Osten.
Glaubst du wirklich, dass sich ein Autofahrer an ein solches Abbiegegebot hält, wenn er sich nicht an ein "Vorrang geben" hält?
Rücksichtslos schön und gut, aber deswegen fahre ich auch nicht in einen Straßenbahn. Wäre da eine Tempobremse vor der Kreuzung möglich?
Der PKW-Lenker war nicht rücksichtslos, sondern er hat die Straßenbahn "übersehen". Schreibt die Kleine Zeitung. ;D
lg 200er
Hier noch ein "Beispiel": https://steiermark.orf.at/news/stories/2964767/
W.
Glaubst du wirklich, dass sich ein Autofahrer an ein solches Abbiegegebot hält, wenn er sich nicht an ein "Vorrang geben" hält?
Daher auch die angesprochene Verkehrsinsel, folgend der Gleiskurve. Da muss man dann schon über die Insel brettern, und diese werden überraschend selten übersehen.
Wenn der Lenker dann am Ende der Insel doch noch in die falsche Richtung will hat er eine sehr enge Kurve zu bewältigen, und das geht dann wirklich nur sehr langsam.
VULSA? Kenne ich nicht. Also googel ich. Und das kommt dabei heraus. Ein Hoch den "Fachleuten", die uns sinnentlehrte Abkürzungen zumuten.
Berechnet Google diese Vorschläge nicht anhand der letzten Suchbegriffe?
VULSA?
Bei mir sinds weniger Treffer??? VULSA heißt sicher "Vollautomatische Umfahrung für Laien im StrAßenverkehr"
EDIT: Probier's doch mal mit "vulsa verkehr", da bekommst sicher bessere Ergebnisse :D
VULSA? Kenne ich nicht. Also googel ich. Und das kommt dabei heraus.
;D
UVLSA sollte es heißen - und wenn Google das nicht kennt, dann macht die Autokorrektur mitunter was sie will... >:(
Also Ampel ohne Grün - unvollständige Lichtsignalanlage.
Polizeieinsatz Stadion. 4 kurz Stadion, SEV Stadion - Murpark.
Das GAK-Spiel ...
W.
Gesundheit.
Gesundheit.
Diese sehr verkürzte Version wird vermutlich den Stelen geschuldet sein? Aber dennoch sollte man die Infos in Qando etwas mehr ausformulieren... Dort hat man ja genug Platz... Und bei den ,,Fahrgastinformationszuständen", die bei den Graz Linien herrschen, gehe ich auch davon aus, dass es zwei komplett unabhängige Systeme sind, bei denen man die Informationen extra eingeben muss.
Linie 4 wendet Liebenau Stadion
Schienenersatzverkehr Liebenau Stadion - Liebenau Murpark
Grund: Polizeieinsatz
Und alle wären glücklich!
Aber vorallem:
Warum schafft man keine einheitliche Bezeichnung für den Schienenersatzverkehr? Die korrekte (und sogar noch kürzere) Variante wäre ,,SEV". E-Busse waren hier definitiv nicht im Einsatz. Erstens sind E-Busse für mich elektrisch betriebene Busse (analog zur E-Lok) und zweitens ist selbst die sonst bei den Graz Linien häufig verwendete Variante für Einschubbus falsch.
Also, E-Busse sind für mich Einschub- (oder richtiger: Einsatz-)Busse (wie früher die 200er-Einschübe mit dem "E" am Dach) - die anderen sind für mich Elektrobusse ...
Warum so kompliziert?
Linie 4 wendet Liebenau-Stadion
Busse Liebenau-Stadion - Murpark
Der Grund ist dann eigentlich schon egal, vielleicht im Quando als Zusatz!
W.
Das GAK-Spiel ...
W.
GAK hat 2 : 1 gegen Austria Wien gewonnen!!
Einschub zum Grazer Fußballmärchen. Regionalligist GAK 1902 besiegte heute in einer packenden Partie auf seinem Rückweg zur österreichischen Fußballspitze die Veilchen aus Wien und steht somit im Halbfinale des ÖFB - Cup. :)
Vor dem Spiel waren Variobahn 204 und 223 als Einschubwagen unterwegs.
Aktuell Betriebsstörung Herrgottwiesgasse, 5 kurz Jakominiplatz (Warum eigentlich nicht Steyrergasse?)
Ok, die Umstiegssituatuon ist etwas besser , aber in der Steyrergasse wäre Platz für die Fahrzeuge zum stapeln sowie der Umweg für den Bus nicht allzu groß...
Und wieder...
Betriebsstörung Linie 5
Bereich Zentralfriedhof
Ersatzverkehr m. Bussen
Zentralfriedhof-Puntigam
Heute ereignete sich iergendwas im Berreich Don Bosco Süd - Don Bosco Bahnhof.
Die Straße war in Fahrtrichtung Jakominiplatz (Stadteinwärts) mit Bindemittel zugestreut (siehe Bild) und wagen 162 musste gegen 17:30 Uhr vom Busbahnhof Don Bosco abgeschleppt werden ins Buscenter (siehe Bild). Die Feuerwehr war ebenfalls im Einsatz.
237/7 gab heute Mittag am Roseggerhaus den Geist auf, nach etwa 10 Min ging es mit Warnblinker weiter in die R3.
Heute ereignete sich iergendwas im Berreich Don Bosco Süd - Don Bosco Bahnhof.
Die Straße war in Fahrtrichtung Jakominiplatz (Stadteinwärts) mit Bindemittel zugestreut (siehe Bild) und wagen 162 musste gegen 17:30 Uhr vom Busbahnhof Don Bosco abgeschleppt werden ins Buscenter (siehe Bild). Die Feuerwehr war ebenfalls im Einsatz.
In der Peter-Rosegger-Straße (stadteinwärts) war am späten Nachmittag ebenfalls, die Feuerwehr unterwegs und hat jeweils in den Haltestellenbereichen Bindemittel auf der Straße verteilt. Wagen 162 (war laut der Wageneinsatzliste auf der Linie 31 unterwegs) dürfte vermutlich Öl verloren haben.
dürfte vermutlich Öl verloren haben.
Laut Graz Linien (Instagram) dürfte das passiert sein!
Zwischen 17:45 und 18:05 gab es aufgrund einer Demo in der Herrengasse eine kleine Prozession der Straßenbahnen, wie das Bild anbei zeigt. Und auch am Jakominiplatz ging es eng zu, auch wenn die Herrengasse bereits wieder geöffnet wurde und die ersten Wagen wieder in ihrer korrekten Halteposition einfuhren stauten sich durch die Gleisdorfergasse noch 3 Straßenbahnen und 2 Gelekbusse von den Haltestellen zurück...
Da ein Fahrgast beim Anfahren einer Bim in der HSt Keplerbrücke stürzte, standen die Linien 4 und 5 heute ca. eine halbe Stunde still.
SEV wieder mal als 34E
Laut Holding Graz Facebook ist nun was in Maut Andritz passiert... wieder Ersatzverkehr zw. Jako und Andritz.
Variobahn 214 hatte heute um 13:10 auf höhe des Doroteums kleine technische Probleme. Um 13:25 konnte die Fahrt wieder fortgesetzt werden.
Gleisbruch Schönaubrücke. 5 zum Stadion abgelenkt. VA 10:26
Bertha-von-Suttner Friedensbrücke* :)
AB 19:15 SEV zwischen Jakominplatz und Puntigam. Dringende Gleisarbeiten auf der Schönaubrücke.
Ein paar Impressionen zur Störung am Vormittag. Alle SEV Busse die ich sah fuhren mit 5 Puntigam bzw Jakominiplatz. Was mir um einiges besser gefällt als das E Ersatz für XY. @Jakominispotter Der Name der Brücke ist mir schon bewusst. Nur ist Schönaubrücke am Handy schneller geschrieben als Bertha-von-Suttner Friedensbrücke.
Wann fuhr der fünfer wieder "normal"?
Um 13 Uhr fuhr die Linie 5 wieder planmäßig, jedoch sah ich von weitem, wie gegen 15 Uhr noch ein fünfer in die Schleife Stadion Liebenau fuhr.
Heute Nachmittag gab es zwischen Hilmteich und Mariatrost eine Betriebsstörung, bzw. der Ersatzverkehr fuhr diese Strecke.
Der genau Grund ist mir nicht bekannt.
Unten folgt noch ein Bild vom Monitor am Bahnsteig des Ostbahnhofes.
Heute Nachmittag gab es zwischen Hilmteich und Mariatrost eine Betriebsstörung, bzw. der Ersatzverkehr fuhr diese Strecke.
Der genau Grund ist mir nicht bekannt.
Unten folgt noch ein Bild vom Monitor am Bahnsteig des Ostbahnhofes.
Ein Fahrgaststurz legte den 1er lahm! ;)
Zum Glück dauerte die Störung der Linien 4+5 vorm Finanzamt nicht all zu lange. Sie verkehren wieder (etwas verspätet) aber normal.
Heute wird der Verkehr nur a bissi lahmgelegt. Von ihnen:
Betriebsstörung aktuell bei den SL 1 und 7 im Bereich Merangasse:
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2357568864308930
EDIT 13:16 SL 1 und 7 fahren wieder, der Gleisparker wurde abgeschleppt.
Eine aktuelle unfallbedingte Sperre des Plabutschtunnels sorgt für Verzögerungen, besonders bei Buslinien:
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2362546977144452
https://steiermark.orf.at/news/stories/2973416/
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5606546/GrazEggenberg_Zwei-Strassenbahnen-kollidierten-Verletzte-und-Stau)
Eigenkolission in der Eggenberger Straße. Weiß wer ob Auffahrer oder Weiche?
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5606546/GrazEggenberg_Zwei-Strassenbahnen-kollidierten-Verletzte-und-Stau)
Eigenkolission in der Eggenberger Straße. Weiß wer ob Auffahrer oder Weiche?
Da die Straßenbahnen laut Bild in der Kleinen Zeitung zwischen Waagner-Biro-Straße und Rampe zum Hauptbahnhof stehen dürfte es ein Auffahrunfall sein. Würde mich sehr wundern wenn sie nach eine Kollision an der Weiche noch so weit gefahren wären (incl. dazwischen liegender Haltestelle).
Vielen Dank! Beim Verlinken gab es noch kein Bild im Artikel...
Da die Straßenbahnen laut Bild in der Kleinen Zeitung zwischen Waagner-Biro-Straße und Rampe zum Hauptbahnhof stehen dürfte es ein Auffahrunfall sein.
Dort konnte ich schon einige Notbremsungen in der "nachfolgenden" Bim selbst miterleben. Sofern 2 Straßenbahnen gleichzeitig aus der Haltestelle in Richtung Bahnhof abfahren ist es oft so, dass sich die hintere Bim an die Vordere "klebt", selbst wenn das Lichtsignal an der Kreuzung bereits auf "Halt" gesprungen ist. Und wenn dann noch dazukommt, dass das Einfahrtssignal zur Unterführung ebenfalls "Halt" signalisiert, muss die vordere Bim anhalten und die hintere Bim hat zu tun nicht in die Vordere zu krachen.
So gesehen wäre ein entsprechendes automatisch eingreifendes Auffahrtschutz-Bremssystem sehr sinnvoll. Aber das ist eine andere Geschichte.
So gesehen wäre ein entsprechendes automatisch eingreifendes Auffahrtschutz-Bremssystem sehr sinnvoll. Aber das ist eine andere Geschichte.
Oder verantwortungsvolle Fahrer, die einfach Abstand halten...
Da die Straßenbahnen laut Bild in der Kleinen Zeitung zwischen Waagner-Biro-Straße und Rampe zum Hauptbahnhof stehen dürfte es ein Auffahrunfall sein.
Dort konnte ich schon einige Notbremsungen in der "nachfolgenden" Bim selbst miterleben. Sofern 2 Straßenbahnen gleichzeitig aus der Haltestelle in Richtung Bahnhof abfahren ist es oft so, dass sich die hintere Bim an die Vordere "klebt", selbst wenn das Lichtsignal an der Kreuzung bereits auf "Halt" gesprungen ist. Und wenn dann noch dazukommt, dass das Einfahrtssignal zur Unterführung ebenfalls "Halt" signalisiert, muss die vordere Bim anhalten und die hintere Bim hat zu tun nicht in die Vordere zu krachen.
So gesehen wäre ein entsprechendes automatisch eingreifendes Auffahrtschutz-Bremssystem sehr sinnvoll. Aber das ist eine andere Geschichte.
Als StraßenbahnfahrerIn muss ich
IMMER davon ausgehen, dass ein vor mir fahrendes Fahrzeug eine Notbremsung vornehmen kann, egal ob vom Fahrer verursacht oder nicht. Daher gibt es auch je nach Geschwindigkeit den erforderlichen Abstand vom Folgefahrzeug einzuhalten. Die Vmax in der NVD liegt bei 20km/h, also bringt es meiner Meinung nach überhaupt nichts, aus der Haltestelle Waagner-Biro-Straße loszuglühen und dann eh im Gefälle wieder verzögern zu müssen (soviel zum Thema Fahrkomfort für die Fahrgäste). Ich bin mir sicher, dass die dementsprechenden Zwischen- bzw. Räumzeiten an der VLSA "Eggenberger Straße - Waagner-Biro-Straße" für ein Queren von Straßenbahnfahrzeugen mit ca. 20-30km/h ausgelegt ist. Je nach Verkehrszustand wäre es auch sicher möglich, zwei Fahrzeuge gleichzeitig abzufertigen, jedoch kann ich das nicht bestätigen, das wissen die Techniker bzw. Planer besser.
Als täglicher Passagier in der Straßenbahn fällt mir leider immer öfter auf, dass die Abstände von zwei aufeinander folgenden Fahrzeugen sehr kritisch sind. Mag sein, dass es einen Fahrplan gibt, der eingehalten werden möchte, jedoch nicht auf Kosten der Sicherheit der Fahrgäste!? Da gibt es doch keine Diskussion, oder?
Ich habe parallel die Diskussion am Styria Mobile Channel auf Facebook ein bisserl mitverfolgt. Dort wurde geschrieben, dass beim voran fahrenden Fahrzeug eine Notbremsung aus ungeklärter Ursache ausgelöst wurde. Genau deshalb ist ein Mindestabstand unbedingt einzuhalten. Wenn dann der Signalgeber z.B. für das Folgefahrzeug schon wieder "Halt" zeigt, ist auch sofort anzuhalten. Man darf da doch nicht denken, "ja, ich fahre schnell nach, der vor mir ist eh grad im Kreuzungsbereich, da kann dann eh nichts passieren". Doch, dann passiert leider schon etwas. Einfach unverantwortlich!
Ohne jetzt dem gesamten Fahrpersonal das unterstellen zu wollen, ABER: Regelmäßig fahren Fahrzeuge an mir vorbei und der Blick der am Fahrerplatz sitzenden Person richtet sich nicht nach vorne, sondern auf vermutlich ein kleines schmuckes handliches Gerät daneben. Also mal ehrlich, zählt man die Anzahl an Auffahrunfällen in der letzten Zeit, dann mache ich mir als Fahrgast schon meine Gedanken, wenn ich so etwas sehe, ob ich dann noch mit ruhigem Gewissen mitfahren kann und mich noch krampfhafter an die Haltegriffe klammere.
Wenn es zum Glück nur leicht verletzte Personen heute bei dem Vorfall gab, es ist trotzdem passiert und kann noch schlimmer ausgehen, wenn die Achtsamkeit unterschätzt wird. Als FahrerIn eines öffentlichen Verkehrsmittels sollte ich mir jeden Moment bewusst sein, dass ich großteils über 100 Personen befördere und deren Sicherheit von meiner Fahrweise und Achtsamkeit abhängt.
Aber um nochmals auf das Statement von Commanderr einzugehen: Ich sehe z.B. Assistenzsysteme in Fahrzeugen als sehr gute und wichtige Ergänzung (z.B. bei Pkws oder Lkws). Allerdings sollte einer Person im Pkw/Lkw oder einer Person im öffentlichen Verkehrsmittel immer Bewusst sein, dass solange es ein Lenkrad oder ein Fahrpedal/einen Fahrhebel gibt, die Grundverantwortung immer beim Fahrer/Fahrpersonal selbst liegt.
Bei den modernen Cityrunnern und Variobahnen gibt es ja standardmäßig die sogenannte "Rückrollsicherung". Man erlebt das als Fahrgast täglich in Steigungen, wenn die Bremse gelöst wird und der Wagen versehentlich zurückrollt und sich automatisch wieder einbremst.
Wenn man wirklich einen Auffahrschutz realisieren würde, dann besteht die Gefahr, dass die Achtsamkeit (noch) weiter nachlässt, ist meine Meinung. Der Fahrbetrieb ist ja nicht neu, seit Jahrzenten muss auf Sicht achtsam gefahren werden.....
Problem: knappe Fahrzeiten, knappe Ampelumläufe bzw. -phasen - da passiert sowas. Ergo?
W.
Technisches Gebrechen löste Bremsung bei 604 aus der als Dienstfahrt unterwegs war, und VB 219 (SL7) fuhr dann auf..
https://steiermark.orf.at/news/stories/2973890/
Als StraßenbahnfahrerIn muss ich IMMER davon ausgehen, dass ein vor mir fahrendes Fahrzeug eine Notbremsung vornehmen kann, egal ob vom Fahrer verursacht oder nicht.
Das gilt für alle Verkehrsteilnehmer und täglich passieren trotzdem Auffahrunfälle. Selbst dort, wo man mit einer Vollbremsung des Vordermannes rechnen muss (während den Stosszeiten im Stau).
An der Stelle muss man nicht zwangsläufig damit rechnen, dass die vordere Straßenbahn notbremst, sieht der dahinterfahrende Fahrer dort doch durch den Schienenschwenker den Bereich bis zur Unterführung inkl. Lichtsignal ein. Nach dem Foto war der Dahinterfahrende noch halb auf der Kreuzung und damit wohl noch am Beschleunigen. Bis da die Bremsreaktion kommt - vor allem bis man auch realisiert, dass die Straßenbahn davor notbremst - dauert es wohl ein wenig.
Natürlich müssen die Abstände eingehalten werden und natürlich müssen die Fahrer achtsam sein, aber da jetzt einem großen Teil der Fahrer zu unterstellen, dass sie mehr mit ihrem Smartphone oder ähnlichem als mit dem Verkehr beschäftigt sind und man daher schon Panik haben muss in eine Straßenbahn einzusteigen, halte ich für übertrieben.
Das Problem bei der Straßenbahn ist ja noch ein anderes: Die Notbremsung kann vielleicht den Schaden verhindern, aber die Fahrgäste fliegen trotzdem durch die Gegend (dabei werden die meisten Leute verletzt). Umso wichtiger ist der Abstand.
Da hilft eine automatische Bremsung leider auch nichts, das Unheil ist schon im Gange.
Nötige Abstände werden auch von Autofahrern massiv unterschätzt, aber das ist hier ja nicht das Thema; beim Auto sollte man auch angeschnallt sein und sitzen, was das Verletzungsrisiko minimiert.
Ich weiß schon das kann und soll das "Fahren auf Sicht" nicht ersetzen, aber vielleicht könnte man ein zusätzliches Sicherungssystem in diesem Tunnelbereich und den angrenzenden Rampen einführen.
Wäre vielleicht eine Lösung (ohne dass ich gute Ideen dazu habe, wie das konkret aussehen soll).
Mich ärgert daran nur, dass man wieder Geld für etwas ausgeben muss, was sich bei vorsichtiger Fahrweise erübrigen würde.
Ich bin auch davon überzeugt, dass mehr Sensibilisierung der Fahrerinnen und Fahrer, bzgl. ausreichend Abstand halten, schon etwas bringen würde.
-Was das Geldargument betrifft: Solange man glaubt, sich Murgondeln und Mini U-Bahn leisten zu können, braucht man sich in diesem Bereich über angeblich hinausgeschmissenes Geld nicht beschweren. ;)
-Was die Sicherungssysteme selbst betrifft: Hat hier jemand einen Überblick? Werden auf den entsprechenden Strecken in Wien, U-Strab Wien und im Bereich der Hst. Linz Hbf. solche Systeme eingesetzt.? Wenn ja, welche? Welche Erfahrungen hat man bisher damit gemacht?
Als StraßenbahnfahrerIn muss ich IMMER davon ausgehen, dass ein vor mir fahrendes Fahrzeug eine Notbremsung vornehmen kann, egal ob vom Fahrer verursacht oder nicht.
Das gilt für alle Verkehrsteilnehmer und täglich passieren trotzdem Auffahrunfälle. Selbst dort, wo man mit einer Vollbremsung des Vordermannes rechnen muss (während den Stosszeiten im Stau).
An der Stelle muss man nicht zwangsläufig damit rechnen, dass die vordere Straßenbahn notbremst, sieht der dahinterfahrende Fahrer dort doch durch den Schienenschwenker den Bereich bis zur Unterführung inkl. Lichtsignal ein. Nach dem Foto war der Dahinterfahrende noch halb auf der Kreuzung und damit wohl noch am Beschleunigen. Bis da die Bremsreaktion kommt - vor allem bis man auch realisiert, dass die Straßenbahn davor notbremst - dauert es wohl ein wenig.
Natürlich müssen die Abstände eingehalten werden und natürlich müssen die Fahrer achtsam sein, aber da jetzt einem großen Teil der Fahrer zu unterstellen, dass sie mehr mit ihrem Smartphone oder ähnlichem als mit dem Verkehr beschäftigt sind und man daher schon Panik haben muss in eine Straßenbahn einzusteigen, halte ich für übertrieben.
Eben darum ist es mir unbegreiflich, warum ein Folgezug auf Biegen und Brechen in so einem kurzen Abstand hinterherfahren muss. Bei Einfahrt in die NVD wird einem nachfolgenden Fahrzeug kurzzeitig "Halt" signalisiert, bevor es wieder auf "Frei" springt. "Halt" bleibt es ja nur dann, wenn sich bereits mit dem vorderen Fahrzeug zwei Fahrzeuge in der NVD befinden.
Wenn du der Meinung bist, es sei von mir übertrieben, dann mag das so sein. Leider fällt es mir vermehrt auf, wenn ich zu Fuß oder eben mit dem ÖV selbst unterwegs bin.
Dort ist vmax 20, wenn ein Sicherungssystem kommt, dann nur unter der Auflage, dass dann endlich schneller gefahren werden kann.
Die vielen Geschwindigkeitsbeschränkungen sind ein weiterer Punkt, der das Fahrpersonal nicht aus dem Trödeln bringt.
Bei einer höheren Geschwindigkeit wird i.d.R besser aufgepasst.
Was den Abstand betrifft, hat gleisparkerß815 völlig recht, da sind viele viel zu knapp am Vordermann dran.
Aber auch Geschwindigkeitsbeschränkungen werden ignoriert. - Vorgestern Abend bei der Maut Puntigam 55 statt 15. :o
Die Disziplin des Fahrpersonals muss gesteigert werden und wenn man schaut sind zum Großteil dienstjunge FahrerInnen zu schnell, mit zu wenig Abstand oder abglenkterweise unterwegs.
in diesem Tunnelbereich
Es ist eben kein Tunnel sondern eine Unterführung, deswegen auch die eigenwillige offene Haltestelle Hauptbahnhof. Und deshalb sind die "Sicherungssysteme" mit denen von Wien und Linz nicht vergleichbar.
in diesem Tunnelbereich
Es ist eben kein Tunnel sondern eine Unterführung, deswegen auch die eigenwillige offene Haltestelle Hauptbahnhof. Und deshalb sind die "Sicherungssysteme" mit denen von Wien und Linz nicht vergleichbar.
Na gut; es ist aus rechtlicher Sicht eine Unterführung. Trotzdem ließe sich etwas machen, wenn man wollte.
Die Disziplin des Fahrpersonals muss gesteigert werden und wenn man schaut sind zum Großteil dienstjunge FahrerInnen zu schnell, mit zu wenig Abstand oder abglenkterweise unterwegs.
Naja, wa sollen sie anderes machen, wenn bei der Einschulung "Hetzen statt Gleiten" verlangt wird ... :o
Wer sagt das?
Bei der Einschulung wird das sicher nicht verlangt, es ist viel mehr ein sanfter Druck der dann aufgrund des Fahrplans auf das Fahrpersonal ausgeübt wird. - Nicht jeder kann dem Widerstehen und die Vorchriften einhalten.
Es ist in den 1980er Jahren bei den Wuppertaler-Fahrern einmal der Fall gewesen, dass der Fahrplan der SL 4 angepasst werden musste, weil ALLE Dienst nach Vorschrift machten.
Es wird natürlich nicht direkt angeschafft. Aber die Fahrerinnen und Fahrer werden intern auch nach Schnelligkeit beurteilt und das fließt dann in die Gestaltung des Dienstplans mit ein. Das hat eine betroffene Person erwähnt ...
Warum das denn? Pünktliche Abfahrt zu kontrollieren (zu Beginn des Dienstes) ist einzusehen; aber was willst Du denn machen, wenn Deine Ampeln rot sind? Das ergibt eigentlich überhaupt keinen Sinn.
Pünktliche Abfahrt zu kontrollieren (zu Beginn des Dienstes) ist einzusehen; .... Das ergibt eigentlich überhaupt keinen Sinn.
Jo eh. Man braucht eigentlich nur die erste und die letzte Fahrt anzeigen. Der Fahrplan ist nur unnötiger bürokratischer Ballast. Ich beispielsweise gehe zu "meiner" Haltestelle, es kommt alle paar Minuten ein Bus. Mehr brauch ich nicht.
Heute Abend hat es anscheinend wieder eine zumindest kurze Betriebsstörung gegeben. Zwischen 18:50 und 18:57 Uhr fuhren 3 Straßenbahnzüge und SEV-Bus 38 auf der Linie 7 bei der Hst. St.Leonhard/Klinikum Mitte Richtung LKH Med Uni/Klinikum Nord binnen weniger Minuten hintereinander. Die Straßenbahnzüge waren die Wagen 204, 668 und 231 oder 233. Zu dieser Zeit wird eigentlich ein 7,5 Minuten Takt gefahren.
Heute Abend hat es anscheinend wieder eine zumindest kurze Betriebsstörung gegeben. Zwischen 18:50 und 18:57 Uhr fuhren 3 Straßenbahnzüge und SEV-Bus 38 auf der Linie 7 bei der Hst. St.Leonhard/Klinikum Mitte Richtung LKH Med Uni/Klinikum Nord binnen weniger Minuten hintereinander. Die Straßenbahnzüge waren die Wagen 204, 668 und 231 oder 233. Zu dieser Zeit wird eigentlich ein 7,5 Minuten Takt gefahren.
Das war offensichtlich der Grund:
‼️‼️ACHTUNG: Wegen eines Rettungseinsatzes müssen die Straßenbahnlinien 1 & 7 von Eggenberg bzw. Wetzelsdorf kommend am Jakominiplatz wenden. Ab dem Jakominiplatz fahren Schienenersatzbusse nach St. Leonhard bzw. Mariatrost! Wir hoffen, dass die Störung bald beendet ist! Euch allen gute, unfallfreie Fahrt!‼️‼️
Quelle: https://www.facebook.com/grazholding/posts/2375037602562056
Bekommt die GVB ihr Informationssystem nicht mehr in Gang? Gestern ging es noch, heute nur noch im Zentrum. Weder am Mobiltelefon noch auf der GVB-Website. Man schlug vor doch von Kroisbach zur 7er zu gehen um in die Stadt zu kommen. Auch jetzt noch ,,,
Bekommt die GVB ihr Informationssystem nicht mehr in Gang? Gestern ging es noch, heute nur noch im Zentrum. Weder am Mobiltelefon noch auf der GVB-Website. Man schlug vor doch von Kroisbach zur 7er zu gehen um in die Stadt zu kommen. Auch jetzt noch ,,,
Welches Informationssystem, von welcher GVB? Die GVB gibt es schon lange nicht mehr. ...
Mit Informationssystem, meinst Du die BusBahnBim-Auskunft oder die QandoApp?
Für die Grazerinnen und Grazer wird es immer "die GVB" bleiben. Für viele zumindest.
Also derzeit funktioniert Qando einwandfrei. Es gibt aber immer wieder Ausfälle, wo dann nur die fahrplanmäßigen Ankünfte angezeigt werden, und nicht die Echtzeitdaten.
Also ich habe vorhin auf der Internetseite (Graz Linien) gesucht und sollte zu Fuss zum LKH gehen (kann da keinen Screenshot posten). Alternativ 2 Stationen mit dem LKH-Bus fahren und dann in die 7er.
Gleiches am vormittag aber als ich an der Halstestelle war kam eine 1ser. Also die Dinger fahren nur der Computer scheint es nicht zu wissen.
Könnt ja gerne selbst schauen ist noch immer so z.B. Mariagrün Jakominiplatz.
Welches Informationssystem, von welcher GVB? Die GVB gibt es schon lange nicht mehr. ...
GVB bleibt GVB und ist im Internet immer noch unter gvb.at zu erreichen ;-)
Also ich habe vorhin auf der Internetseite (Graz Linien) gesucht und sollte zu Fuss zum LKH gehen (kann da keinen Screenshot posten). Alternativ 2 Stationen mit dem LKH-Bus fahren und dann in die 7er.
Gleiches am vormittag aber als ich an der Halstestelle war kam eine 1ser. Also die Dinger fahren nur der Computer scheint es nicht zu wissen.
Könnt ja gerne selbst schauen ist noch immer so z.B. Mariagrün Jakominiplatz.
Also die BusBahnBim-Auskunft. Naja, auf der Seite der Verbund Linie funktioniert es:
Quelle: https://verkehrsauskunft.verbundlinie.at/
Ich bin schon draufgekommen, woran es liegt. ;) Die BusBahnBim-Auskunft auf der Holding Graz-Seite kennt die Linie 1 nicht (betrifft auch den Eggenberger Ast). Da sind keine Fahrplandaten eingespielt. Das gilt aber nur für jene Auskunft auf der Webseite der Holding Graz. Siehe Bsp. unten:
... aber auch der 58er ist seit heute unbekannt
Die Applikation ist übrigens "Öffi Haltestellen" und die scheinen die gleiche Datenquelle zu haben.
Wenn man sich daran erinnert, was das immer für ein Eiertanz ist, wenn man fordert, dass Fahrplandaten unter freier Lizenz veröffentlicht werden, kann man jetzt herzhaft lachen: So toll ist die Service-Qualität der offiziellen Routing-Services also doch nicht.
Muss zugeben, dass es mich geärgert hat da ich wichtige Termine hatte.
Ich habe gestern noch die Holding Graz via FB auf das Problem aufmerksam gemacht:
Die SL 4 muss, aufgrund eines Rettungseinsatzes beim Murpark, vorübergehend beim Stadion Liebenau wenden:
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2388374211228395
EDIT 15:56 SL 4 fährt wieder bis zum Murpark.
Ich habe gestern noch die Holding Graz via FB auf das Problem aufmerksam gemacht:
Danke, funtionierte vor einigen Tagen wieder
Heute gab es Probleme im Berreich Stadion. Die Linie 4 wurde mit Erstazverkehr geführt, alle Züge von 14:30 Uhr bis 15 Uhr waren MINDESTENS eine halbe Stunde verspätet. Eine Granitur der S3 mussten am Ostbahnhof kurz abgestellt werden.
Heute um ~17:45 Uhr ereignete sich ein Unfall vor der Haltestelle Alte Poststraße (SL 7). Als ein Sattelzug aus dem Lidl ausfahren und ausholen wollte, überhohlte ein PKW den ausholenden Sattelzug und es kam zum Zusammenstoß. Der Sattelzug hielt mitten auf den Gleisen. Als die Meldung kam ,,Ein Ersatzverkehr ist bald eingerichtet", war schon alles in Ordnung. Anbei noch überbelichtete Bilder.
Heute ab 11:40 Uhr gibt es einen Trauermarsch um den St. Peter Friedhof.
Ersatzverkehr: E6 Jakominipl. - St. Peter
Heute ab 11:40 Uhr gibt es einen Trauermarsch um den St. Peter Friedhof.
Ersatzverkehr: E6 Jakominipl. - St. Peter
Der Trauermarsch findet zwischen Moserhofgasse und Münzgrabenkirche statt. Der SEV soll heute von 11:40 bis etwa 13:20 Uhr auf der SL 6 fahren:
https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=6#lin
Auch die Regionalbuslinien 500 und 521 werden in dieser Zeit über die Moserhofgasse und Mandellstraße umgeleitet:
https://verbundlinie.at/fahrplan/rund-um-den-fahrplan/verkehrsmeldungen?bereich=5#accordion5
Ein Bus der Linie 500 fuhr gerade über die Conrad-von-Hötzendorfstraße stadtauswärts. Weitere Postbusse wurden auch gesehen, aber ohne auf die Linie geachtet zu haben.
Heute ab 11:40 Uhr gibt es einen Trauermarsch um den St. Peter Friedhof.
Ersatzverkehr: E6 Jakominipl. - St. Peter
Der Trauermarsch findet zwischen Moserhofgasse und Münzgrabenkirche statt. Die SEV soll heute von 11:40 bis etwa 13:20 Uhr auf der SL 6 fahren:
https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=6#lin
Auch die Regionalbuslinien 500 und 521 werden in dieser Zeit über die Moserhofgasse und Mandellstraße umgeleitet:
https://verbundlinie.at/fahrplan/rund-um-den-fahrplan/verkehrsmeldungen?bereich=5#accordion5
Ist schon wieder vorbei:
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2396807967051686
Angeblich hat es heute zw. Dietrichsteinplatz und Neuer Technik einen Unfall mit Bim und Klein LKW gegeben... weiß da jemand mehr darüber?
Heute am frühen Vormittag hat es 2 Betriebsstörungen gegeben. Einmal bei der Hst. Grazer Straße der SL 4 und 5, sowie in der Münzgrabenstraße bei der SL 6. Beide Störungen konnten schon nach einiger Zeit wieder behoben werden:
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2398189366913546
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2398186053580544
Ohne Worte...
https://steiermark.orf.at/news/stories/2978163/
Heute, 3.5., vor etwa einer Stunde, etwa gegen 10 Uhr, mussten die BL 34 und 34E, wegen eines Rettungseinsatzes im Bereich Schießstattgasse / Pestalozzistraße, durch die Schönaugasse umgeleitet werden. Der Grund: Ein Radfahrer kollidierte mit einem Bus der GL. Mittlerweile fahren die BL 34 und 34E aber wieder auf angestammter Strecke.
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2412577208808095
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5621889/GrazLinien_Rettungseinsatz_Buslinie-muss-umgeleitet-werden
CR 653 stand heute, 13.5., um 18:55 Uhr als SL 1 Richtung Eggenberg / UKH in der Hartenaugasse vor der Hst. Reiterkaserne. Die Fahrertür war offen. Vor der Garnitur stand ein Rettungswagen mit eingeschaltetem Blaulicht. Es dürfte also ein Rettungseinsatz gewesen sein. Näheres habe ich im Vorbeifahren nicht gesehen.
Aufgrund des Garmin Ladies Run werden heute sämtliche Buslinien ab 17:40 Uhr über die B.-v.-S.-Brücke ungeleitet.
Seit knapp einer Stunde SL 1 nur Eggenberg - Hilmteich. 612 ist bei der Einfahrtsweiche Hilmteich entgleist.
Lt. Holding Graz werden außerdem die BL 41 und 58 in beiden Richungen zwischen LKH und Geidorfplatz über den Tegetthoffplatz umgeleitet.
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2464760310256451
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2464841033581712
612 war gegen 16 Uhr wieder eingegleist und fuhr aus eigener Kraft in die Remise. Die SL wendet aber immernoch am Hilmteich.
Wahrscheinlich werden an der Stelle der Entgleisung, die Schienen überprüft.
PS: Die BL 41 und 58 verkehren wieder wie üblich
Triebwagen 612 ist heute kurz vor 15 Uhr bei der Verzweigungsweiche am Hilmteich entgleist. Nach ca. einer Stunde konnte der Wagen wieder vollständig eingegleist werden. Von den Graz Linien wurde ein Schienenersatzverkehr zwischen Hilmteich und Mariatrost eingerichtet. Dieser bleibt noch für unbestimmte Zeit aufrecht, da die Gleisanlage nun genau kontrolliert wird.
Fotos: TW 529
Jetzt fährt der 1er wieder bis Mariatrost:
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2464973770235105
Unfallbedingte Blockade aktuell Ecke Engelgasse / Leonhardstraße. TW 509, 660, 655 , 210 und 239 stehen stadteinwärts bei der Reiterkaserne. SEV fährt bereits.
Mittlerweile ist Strecke wieder für die SL 1 und 7 befahrbar:
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2466935673372248
Ein Schnappschuss von VB 210 und 239, vom Fahrrad/Radweg aus, um 19:29 Uhr. (Ich bin zufällig vorbeigekommen):
Für gut 20 Minuten fuhren die SL 4 und 5 heute über den Steirerhof nach Andritz. (Gegen 13:20) TW 504 war im normalen Haltestellenbereich fahruntüchtig geworden.
Um 17:10 wendete der Wagen 602 am Hilmteich und kurz davor muss Bus 195 als SEV Richtung Mariatrost abgefahren sein. Fahrgäste von 602 konnten aber, soweit ich es gesehen habe, nicht umsteigen, denen fuhr der SEV davon.
Offenbar gab es heute Nachmittag eine Gegenfahrt im eingleisigen Abschnitt bei St. Johann. Obwohl es zu keinem Zusammenstoß kam, war dann eine Zeit lang SEV angesagt.
Offenbar gab es heute Nachmittag eine Gegenfahrt im eingleisigen Abschnitt bei St. Johann. Obwohl es zu keinem Zusammenstoß kam, war dann eine Zeit lang SEV angesagt.
Anbei ein paar Bilder...
VB 241 hatte am Wochenende an der Kreuzung Jakoministraße/Grazbachgasse einen Verkehrsunfall, die Tram stoß mit einem PKW zusammen.
Außerdem: Gleich am selben Tag wurde die Haltestelle Dietrichsteinplatz verwüstet.
Quelle: http://ff-graz.at/aktuelles/einsaetze-uebungen/einsatzreiches-pfingstwochenende-fuer-die-ff-graz.html
...und am Vormittag gab es einen VU PKW/Strab am Rosseggerhaus:
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5642291/Hoehe-Roseggerhaus_Auto-gegen-Strassenbahn_Annenstrasse-war-fuer)
Offenbar gab es heute Nachmittag eine Gegenfahrt im eingleisigen Abschnitt bei St. Johann. Obwohl es zu keinem Zusammenstoß kam, war dann eine Zeit lang SEV angesagt.
Vermutlich meinst du "eine Rotfahrt" ;)
Offenbar gab es heute Nachmittag eine Gegenfahrt im eingleisigen Abschnitt bei St. Johann. Obwohl es zu keinem Zusammenstoß kam, war dann eine Zeit lang SEV angesagt.
Anbei ein paar Bilder...
Das war aber knapp. :-\ Zum Glück ist es zu keinem Zusammenstoß gekommen!
CR 668 ist gegen 17 Uhr bei der Weiche Wagnesweg Ri. Mariatrost entgleist. :-\
Offenbar gab es heute Nachmittag eine Gegenfahrt im eingleisigen Abschnitt bei St. Johann. Obwohl es zu keinem Zusammenstoß kam, war dann eine Zeit lang SEV angesagt.
Anbei ein paar Bilder...
Das war aber knapp. :-\ Zum Glück ist es zu keinem Zusammenstoß gekommen!
Dafür gibt es ja das Sicherungssystem in den einzelnen Abschnitten.
Vermutlich ist der Cityrunner in Fahrtrichtung Mariatrost noch etwas weitergerollt, denn bei einer Rotfahrt ist sofort "Fahrdrahtspannung AUS", also kann man nicht mehr beschleunigen.
Ich bezweifle, dass der Cityrunner in Fahrtrichtung Eggenberg/UKH in dem Moment losgefahren ist, als der entgegenkommende Zuge schon sichtbar war........aber das ist eben nur eine Vermutung.
CR 668 ist gegen 17 Uhr bei der Weiche Wagnesweg Ri. Mariatrost entgleist. :-\
Alter Schwede, mit welcher Geschwindigkeit ist da denn über die Weiche gefahren worden :o :o
Scheint kein guter Tag zu sein. Hoffentlich gab es keine Verletzten...... :-\
CR 668 ist gegen 17 Uhr bei der Weiche Wagnesweg Ri. Mariatrost entgleist. :-\
Alter Schwede, mit welcher Geschwindigkeit ist da denn über die Weiche gefahren worden :o :o
Scheint kein guter Tag zu sein. Hoffentlich gab es keine Verletzten...... :-\
Zum Glück ging alles glimpflich aus, gegen 19 Uhr war die Störung schon beendet.
CR 668 fuhr von selbst dann in die Remise, durfte also auch nicht viel abbekommen haben.
Offenbar gab es heute Nachmittag eine Gegenfahrt im eingleisigen Abschnitt bei St. Johann. Obwohl es zu keinem Zusammenstoß kam, war dann eine Zeit lang SEV angesagt.
Anbei ein paar Bilder...
Das war aber knapp. :-\ Zum Glück ist es zu keinem Zusammenstoß gekommen!
Dafür gibt es ja das Sicherungssystem in den einzelnen Abschnitten.
Vermutlich ist der Cityrunner in Fahrtrichtung Mariatrost noch etwas weitergerollt, denn bei einer Rotfahrt ist sofort "Fahrdrahtspannung AUS", also kann man nicht mehr beschleunigen.
Ich bezweifle, dass der Cityrunner in Fahrtrichtung Eggenberg/UKH in dem Moment losgefahren ist, als der entgegenkommende Zuge schon sichtbar war........aber das ist eben nur eine Vermutung.
War aber nicht der grund dafür ich darf dich beruhigen ;)
Ja dann bin ich einmal gespannt, welchen Grund du nennen kannst :)
Ersatzverkehr zur Krenngasse am 20. Juni 2019
Anlass: Fronleichnamsprozession, Straßensperren
Dauer: am Donnerstag, 20. Juni 2019, von 10:00 bis 11:30 Uhr
Ersatzverkehr: ab Jakominiplatz über Reitschulgasse - Dietrichsteinplatz - Sparbersbachgasse - Mandellstraße - Petersgasse - Waltendorfer Gürtel - Koßgasse - Plüddemanngasse - Schörgelgasse - Ruckerlberggürtel zur Krenngasse
Nicht bediente Haltestellen: Mandellstraße, Rechbauerstraße, Herz-Jesu-Kirche, Schillerplatz/tim
Nicht bediente Haltestellen: Ja eigentlich eh fast alle.
2 Büdl: Endstation Jakominiplatz und Endstation Schillerplatz (beim Philipp)
Gibt es auf der Linie13 heute schon wieder Probleme weil keine Bim in Richtung Krenngasse fährt?
Die Ersatzlinie E fährt heute eine Ersatzstrecke.
Irgendwas mit Feuer und (unter?) einer Brücke. Weiß jemand Näheres?
Damit scheint dies gemeint zu sein: die Tegetthoffbrücke ist gesperrt
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5661196/Feuerwehr-im-Einsatz_Grazer-Tegetthoffbruecke-nach-Brand-fuer
Die Holding schreibt aber nix auf ihrem Gesichtsbuch ...
W.
https://www.meinbezirk.at/graz/c-lokales/tegetthoffbruecke-brand-bringt-fruehverkehr-zum-erlahmen_a3522177
57 fährt zumindest zusätzlich.
Bus 43 auf der Linie 31 hat gerade einen Vorfall bei der Einfahrt zur Bustrasse Don Bosco Richtung Süden.
Bus 43 auf der Linie 31 hat gerade einen Vorfall bei der Einfahrt zur Bustrasse Don Bosco Richtung Süden.
Grund des Vorfalles ein Rettungseinsatz..
Außer der Info über die Verlegung der Haltestelle Eggenberger Alle der Linie 33 finde ich keine Info im Link.
Außer der Info über die Verlegung der Haltestelle Eggenberger Alle der Linie 33 finde ich keine Info im link.
Wird dann wohl schon beendet sein.. ;)
Es waren einige Rettungsfahrzeuge vor Ort und der Vorfall sollte schon beendet sein, Bus stand vor 20 Minuten aber noch in der Bustrasse.
Außer der Info über die Verlegung der Haltestelle Eggenberger Alle der Linie 33 finde ich keine Info im Link.
Die Linie, die seit bald vier Wochen dort gar nicht mehr hinfährt?
Die Linie, die seit bald vier Wochen dort gar nicht mehr hinfährt?
...
Bus 43 auf der Linie 31 hat gerade einen Vorfall bei der Einfahrt zur Bustrasse Don Bosco Richtung Süden.
10 Buspassagiere nach Vollbremsung im Spital.
https://www.krone.at/2014864
Und täglich grüßt das Murmeltier: heute Morgen, Endstation Ragnitz: 29 Minuten kein Bus, viele Schüler die beginnen nervös zu werden, ihre Eltern anrufen und sich in Fahrgemeinschaften organisieren. Einzelfall? Nein, eher Regel.
Wann wird endlich auch wieder die Linie 77 eingeführt?
Größere Störung (Entgleisung?) am Jakominiplatz - ist mir telefonisch erzählt worden. Näheres unbekannt.
lg 200er
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5703974/Graz_Zwei-Strassenbahnen-kollidiert_Mehrere-Verletzte-und#image-tram_1570701519519753
Zwei Straßenbahnen der Graz-Linien sind im Herzen von Graz zusammengekracht. Was bisher bekannt ist: Die Ursache scheint ein "Eigenverschulden" zu sein, wie es seitens der Holding heißt. Laut Augenzeugen gibt es mehrere Verletzte, Polizei und Rettung sind schon vor Ort. Wie schwer die Verletzungen sind, lässt sich derzeit noch nicht abschätzen.
Neben dem Unfall selbst ist auch der Unfallort heikel: Die zwei Straßenbahnen sperren den dreispurigen Opernring, der damit für die Autofahrer praktisch eine Sackgasse ist. Damit ist das nächste Verkehrschaos in Graz vorprogrammiert.
Die Unfallstelle wird nicht vor 14 Uhr geräumt sein
Seitens der Holding heißt es, dass Schienenersatzverkehr bereits eingerichtet ist, einer zwischen Jakominiplatz und Andritz, eine zweiter zwischen Jakominiplatz und Asperngasse.
Vorsichtig geschätzt dürfte die Unfallstelle erst gegen 14 Uhr geräumt sein.
Auf den Fotos sieht es so aus, als wäre 662 als Linie 1 Richtung Mariatrost vom Eisernen Tor kommend zu früh links abgebogen und ist 240 (Linie 4 Richtung Andritz) seitlich ins letzte Portal gefahren sein.
https://steiermark.orf.at/stories/3016585/
Auch der ORF berichtet...
Was auch sein könnte, dass 240 plötzlich eine Notbremsung machen musste, 662 aber schon losgefahren war und dann eben in 240 hineingekracht ist..
Was auch sein könnte, dass 240 plötzlich eine Notbremsung machen musste, 662 aber schon losgefahren war und dann eben in 240 hineingekracht ist..
Die Unfallursache und der genaue Hergang werden dann schon im Unfallbericht stehen. Spekulationen darüber, von allen die nicht direkt Augenzeugen waren, wären jetzt reichlich unseriös.
Im aktualisierten ORF-Artikel wird nun von 10 Leichtverletzten berichtet. Hoffentlich gibt es keine schwerer Verletzten.
https://www.grazer.at/de/FgtnyPEf/strassenbahnen-am-jakominiplatz-zusammengekracht/
Was auch sein könnte, dass 240 plötzlich eine Notbremsung machen musste, 662 aber schon losgefahren war und dann eben in 240 hineingekracht ist..
Die Unfallursache und der genaue Hergang werden dann schon im Unfallbericht stehen. Spekulationen darüber, von allen die nicht direkt Augenzeugen waren, wären jetzt reichlich unseriös.
Im aktualisierten ORF-Artikel wird nun von 10 Leichtverletzten berichtet. Hoffentlich gibt es keine schwerer Verletzten.
Das ist doch der Sinn eines Forums?
Spekulationen darüber, von allen die nicht direkt Augenzeugen waren, wären jetzt reichlich unseriös.
Und warum darf man keine Gedanken zum Unfallhergang äußern? ::) :o
So gesehen ist fast jeder Diskussionsfaden unseriös, gibt es doch bei jeder Diskussion hier irgendwann Gedankenspiele, sprich Spekulationen ...
Das ist eben nicht "jeder" Diskussionsthread, hier geht es um einen Unfall mit Verletzten. Letztlich geht es auch um die Schuldfrage. Das ist schon etwas anderes als Diskussionen über den Ausbau des Straßenbahnnetzes, etc. ... Es ist angesichts der Opfer etwas pietätlos. Oft enden solche Spekulationen außerdem darin, dass Menschen etwas unterstellt wird, was sie möglicherweise gar nicht getan haben. Bei einem Unfall mit Personenschaden hat das schon eine andere "Dimension".
Was auch sein könnte, dass 240 plötzlich eine Notbremsung machen musste, 662 aber schon losgefahren war und dann eben in 240 hineingekracht ist..
Die Unfallursache und der genaue Hergang werden dann schon im Unfallbericht stehen. Spekulationen darüber, von allen die nicht direkt Augenzeugen waren, wären jetzt reichlich unseriös.
Im aktualisierten ORF-Artikel wird nun von 10 Leichtverletzten berichtet. Hoffentlich gibt es keine schwerer Verletzten.
Nach Auswertung aller verfügbaren Daten und Aussagen gibt es eine Feststellung/Bericht
Aber davor wird spekuliert, egal was Augenzeugen berichten und ist eine Spekulation auch noch nicht unseriös. Das ist ja auch Sinn und Zweck von Spekulationen, dass man anhand verfügbarer Daten (Fotos) einen möglichen Hergang überlegt.
Gerade bei "Augenzeugen" sollte man immer etwas vorsichtig sein, haben sie doch oft nur einen Teil gesehen und reimen (spekulieren) sich was zusammen, damit es in ihrem Kopf stimmig ist.
@Toben Dax: Zu früh abgebogen ist der 1er wohl nicht. Der biegt immer an der gleichen Stelle ab.. ;-)
Nach den KLZ-Aufnahmen ist der 1er schon beim mittleren Portal rein gefahren. Also war der 4er noch mitten auf der Gleiskreuzung.
Da ist wohl gröber was daneben gegangen. (Achtung! Spekulation)
Hier gibts Fotos von den Aufräumarbeiten:
https://www.antenne.at/steiermark/stra%C3%9Fenbahnen-kollidiert?fbclid=IwAR0NYlf7fWAq2xBqeZRpkyG6nIjEN72svJcT2q7YwO1H6frembQP543MQ6E
Bekommt Graz nun doch eine Unterführung des Opernrings (ab Stadtpark bis zum Radetzkyspitz) für unsere Autolobby? Denn damit wäre der IV nicht von den bösen Straßenbahnen blockiert worden... :-P
Man merkt es auch in der Plüddemangasse/Merangasse. Noch kein Stau, aber sehr zäher Verkehr.
Bus 179 und 159 fuhren gerade als 63 hintereinander Richtung Hauptbahnhof.
Allgemein kann man die Fahrpläne gerade vergessen. Was bei diesem Unfall ja auch verständlich ist.
Nerviger ist da eher, dass man eigentlich mit Quando/BusBahnBim ein System hätte, mit dem man die Fahrgäste auch in Echtzeit informieren könnte. Was leider schlecht gemacht wird und wenn, dann falsch ist, wie die Echtzeitinformationen, wann die nächsten Straßenbahnen oder Busse kommen. Es werden ständig die Minuten runtergezählt und geht dann zum nächsten über. Das ist keine Echtzeitinformation!
... Es ist angesichts der Opfer etwas pietätlos.
Diese Aussage ist doch zweifelsohne maßlos überzeichnet.
Hier wird mit geringen Geschwindigkeiten gefahren, einen Rumpler wird's halt gemacht haben, und all jene die es vorgezogen haben lieber in ihre Smartphones zu schauen als die Haltegriffe zu benutzen wird's ein bisschen geschüttelt haben, aber von richtigen Opfern und deren Pietät zu lamentieren das ist Geschmacklos!
Arbeite einmal bei einem wirklichen Großschaden mit Triage, daa sind dann wirkliche Opfer zu beklagen....
Der Knoten dürfte sich glöst haben, der Verkehr fließt wieder am Südtirolerplatz.
Unmittelbar nachdem die defekten Garnituren abgeschleppt wurden, war ich zufällig am Jakominiplatz und habe ein paar Bilder gemacht.
Ab 13:30 fließt der Verkehr wieder.
Spekulationen darüber, von allen die nicht direkt Augenzeugen waren, wären jetzt reichlich unseriös.
Und warum darf man keine Gedanken zum Unfallhergang äußern? ::) :o
So gesehen ist fast jeder Diskussionsfaden unseriös, gibt es doch bei jeder Diskussion hier irgendwann Gedankenspiele, sprich Spekulationen ...
Das ist eben nicht "jeder" Diskussionsthread, hier geht es um einen Unfall mit Verletzten. Letztlich geht es auch um die Schuldfrage. Das ist schon etwas anderes als Diskussionen über den Ausbau des Straßenbahnnetzes, etc. ... Es ist angesichts der Opfer etwas pietätlos. Oft enden solche Spekulationen außerdem darin, dass Menschen etwas unterstellt wird, was sie möglicherweise gar nicht getan haben. Bei einem Unfall mit Personenschaden hat das schon eine andere "Dimension".
Pietätlos wäre es, wenn man über die Opfer schreiben oder Bilder von den Verletzten bzw den Verletzungen zeigen würde.
Wenn man übertolerant sein will, dann kann man auch folgende Aussage von Schampuskrampus als pietätlos bezeichnen, die daraus schließen lässt, dass die Opfer/Verletzten selbst daran Schuld wären:
Hier wird mit geringen Geschwindigkeiten gefahren, einen Rumpler wird's halt gemacht haben, und all jene die es vorgezogen haben lieber in ihre Smartphones zu schauen als die Haltegriffe zu benutzen wird's ein bisschen geschüttelt haben, aber von richtigen Opfern und deren Pietät zu lamentieren das ist Geschmacklos!
Arbeite einmal bei einem wirklichen Großschaden mit Triage, da sind dann wirkliche Opfer zu beklagen....
Ich habe schon bei größeren Ereignissen gearbeitet und kann dazu nur sagen: Opfer ist Opfer, egal ob schwer verletzt oder blauer Fleck.
Bei der nächsten Aussage stimme ich @Schampuskrampus aber voll und ganz zu:
... Es ist angesichts der Opfer etwas pietätlos.
Diese Aussage ist doch zweifelsohne maßlos überzeichnet.
Hier gibts Fotos von den Aufräumarbeiten:
https://www.antenne.at/steiermark/stra%C3%9Fenbahnen-kollidiert?fbclid=IwAR0NYlf7fWAq2xBqeZRpkyG6nIjEN72svJcT2q7YwO1H6frembQP543MQ6E
Bekommt Graz nun doch eine Unterführung des Opernrings (ab Stadtpark bis zum Radetzkyspitz) für unsere Autolobby? Denn damit wäre der IV nicht von den bösen Straßenbahnen blockiert worden... :-P
Das wäre super! Man würde der Straßenbahn und den Fußgängern endlich die Kreuzung ersparen und hätte gleichzeitg den MIV als Treiber, weil man ja nicht will, dass der durch die VLSA ständig stehen bleiben muss. Also sollte sich so auch kein Wiederstand ergeben. :one:
Lt. einem Posting der Holding Graz geht man inzwischen von einem Schwer- und 9 Leichtverletzten aus:
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2702499443149202
Das wäre super! Man würde der Straßenbahn und den Fußgängern endlich die Kreuzung ersparen und hätte gleichzeitg den MIV als Treiber, weil man ja nicht will, dass der durch die VLSA ständig stehen bleiben muss.
Nun, da man ja die neue Strecke zu bauen gedenkt wird am Unfallort dereinst weniger Verkehr sein. Und man hätte dann bei einem ähnlichen Unfall dadurch kein Verkehrschaos mehr.
Aber wenn man schon untertunneln will kann man ja gleich von dort in die Nagl-Garage fahren. Oder man überbrückt diese neuralgische Stelle mit einer Gondel?
Die Formulierung "zu früh abgebogen" hat übrigens schon etwas
Im Übrigen die einzige, die bisher eine Spekulation mit Schuldzuweisung abgegeben hat, ist laut KLZ-Artikel die Holding Graz:
Die Ursache scheint ein "Eigenverschulden" zu sein, wie es seitens der Holding heißt. Laut
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5703974/Graz_Nach-StrassenbahnUnfall_Mehrere-Verletzte-Strassen-sind (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5703974/Graz_Nach-StrassenbahnUnfall_Mehrere-Verletzte-Strassen-sind)
Das wäre super! Man würde der Straßenbahn und den Fußgängern endlich die Kreuzung ersparen und hätte gleichzeitg den MIV als Treiber, weil man ja nicht will, dass der durch die VLSA ständig stehen bleiben muss.
Nun, da man ja die neue Strecke zu bauen gedenkt wird am Unfallort dereinst weniger Verkehr sein. Und man hätte dann bei einem ähnlichen Unfall dadurch kein Verkehrschaos mehr.
Aber wenn man schon untertunneln will kann man ja gleich von dort in die Nagl-Garage fahren. Oder man überbrückt diese neuralgische Stelle mit einer Gondel?
Der Straßenbahnverkehr wird, wie auch der MIV, dort nicht wirklich weniger werden. Die neue Strecke wird ja größtenteils nur über Angebotsverdichtung "bespielt". Es werden vielleicht 1-3 Straßenbahnen pro Stunde weniger fahren, aber wird man das wirklich merken?
Ich würde den Ring sowieso von der Oper bis zur Raubergasse tiefer legen. Somit entstünde ein komplette Fußgängerzone rund um das eiserne Tor und hin zu Herrengasse und Jakominiplatz.
Ich war, wie fast täglich, gerade am Jakominiplatz, um mit dem 34/34E heimzufahren. Der Ersatz- und Umleitungsverkehr wurde sehr rasch eingerichtet, die Busse der Linie 34E wurden sofort von ihrer Linie abgezogen.
Das Chaos am Platz wurde allerdings von den Fußgängern, Radfahrern, Autofahrern erheblich vegrößert. Alle liefen oder fuhren, ohne jede Rücksichtnahme, weiter. Sie blockierten die Gleise und die Busfahrbahnen. Autos aus der Jakoministraße und der Schönaugasse blockierten Busse und Bahnen. Es zeigt ganz einfach, wohin sich die Gesellschaft entwickelt: zur hemmungslosen Egomanie. Und so wäre eine Konsequenz aus dem heutigen Vorfall zu ziehen: Privatverkehr, auch mit Fahrrädern oder Scootern, haben am Jakominiplatz nichts zu suchen.
PS: lieber Dietmar, ich bin da nicht deiner Meinung. Beiträge zu Unfällen sollten immer evidenzbasiert sein. Und deswegen habe ich auch meinen - leider gelöschten - Kommentar dazu geschrieben. Eine Absicht ist ebenso denkmöglich, wie das Einpacken der Kassa oder sonst eine Ablenkung. Etwa tiefstehende Sonne oder Laserpointer oder, oder, oder.
Aktuell steht alles Richtung Hauptplatz!
Edit: Gleich ist der Opernring wieder blockiert 😂
Auslöser für den zweiten Bimstau des Tages war eine defekte Behindertenrampe eines Cityrunners in der Haltestelle Hauptplatz.
LG,
Gert
.....
@Toben Dax: Zu früh abgebogen ist der 1er wohl nicht. Der biegt immer an der gleichen Stelle ab.. ;-)
.....
Doch, der 1er ist einfach zu früh abgebogen, zwar nicht örtlich, aber zeitlich.
Hat eigentlich jemand den 662er gesichtet? Wie sieht es dort (oberflächlich gesehen) mit den Beschädigungen aus?
Auf den Twitter-Fotos der Polizei sieht man auf den ersten Blick nur Kratzer, offenbar nicht einmal defekte Scheiben - nur kann ich da kaum glauben.
Twitter (https://twitter.com/PolizeiStmk/status/1182253046866284544/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.krone.at%2F2020561)
Hier 2 vergrößerte Ausschnitte
Wie sieht es dort (oberflächlich gesehen) mit den Beschädigungen aus?
Da CR662 eine Art "Bodycheck" gegen VB240 gemacht hat, wird für den CR vermutlich schon ein Stück Gaffer Tape als Überbrückung bis zur Neubeklebung genügen. Ganz anders sieht es da bei VB240 aus, da wird Gaffer Tape alleine wohl nicht mehr helfen können.
Weiss man schon näheres über die Unfallursache??
Kann mir nur vorstellen, das der Zug der Linie 4 noch über die Kreuzung wollte, der Zug der Linie 1
zu schnell in die Kreuzung fur und durch den schlechten Schienenzustand (Herbst) nicht mehr stehen
bleiben konnte. Auf ein paar Bilder wo der Cityrunner zurückgefahren wurde, konnte mann noch Reste
vom Bremssand sehen....
Sonst kann ich mir nur ein großes Blackout der Fahrerinn der Linie 1 vorstellen, oder Ableckung durch einen
Fahrgast....
Sonst kann ich mir nur ein großes Blackout der Fahrerinn der Linie 1 vorstellen, oder Ableckung durch einen
Fahrgast....
Bzw. durch einen Fußgänger. Wenn da zB. jemand telefonierend am Gehsteigrand herum läuft, oder ein paar Kinder (es war ja zur Mittagszeit, da haben die Volksschulen gerade Schulschluss), dann konzentriert man sich darauf, und schon ist man 1m über den Punkt drüber, an dem man hätte anhalten sollen. Der CR ist ja tatsächlich nur ganz leicht ins Lichtraumprofil der VB gefahren, was für eine sehr geringe Geschwindigkeit spricht. Auch die VB dürfte recht langsam gewesen sein, da man an dieser Stelle an sich ja beschleunigt, dann erstmal wahrnimmt, dass etwas passiert ist, reagiert, bremst, und all das auf weniger als einer halben Wagenlänge.
Ok, die aufgerissene Seitenwand der VB mag wild aussehen, aber außer Plastik ist dort ja nur Plastik, da würde vermutlich auch ein PKW bei Aufprall im rechten Winkel sofort durchfahren. ABER, das ist schon bedenklich, dass der Hebepunkt (der das Fahrzeug an sich tragen können sollte) einfach mal so abgerissen wird wie hier beim Laufmodul der VB, und der Unfallgegner so gut wie keine sichtbaren Schäden davon trägt... ::)
Eine Absicht ist ebenso denkmöglich, wie das Einpacken der Kassa oder sonst eine Ablenkung. Etwa tiefstehende Sonne oder Laserpointer oder, oder, oder.
Eine Absicht würde einen strafrechtlichen Tatbestand darstellen, wäre auch arbeitsrechtlich sehr bedenklich und würde auch nicht beweisbar sein.
Das Einpacken der Kassa erfolgt seit 9 1/2 Jahren nicht mehr lieber Christian. ;)
Eine sonstige Ablenkung könnte auch ein Fahrzeug das an der roten Ampel neben der Straßenbahn steht sein. - Der Abstand dort ist oft sehr gering.
Kann mir nur vorstellen, das der Zug der Linie 4 noch über die Kreuzung wollte, der Zug der Linie 1
zu schnell in die Kreuzung fur
Sowohl am Jakominiplatz wie auch am Hauptplatz haben die Bahnen der Linie 4 und 5 Vorrang.
Sowohl am Jakominiplatz wie auch am Hauptplatz haben die Bahnen der Linie 4 und 5 Vorrang.
Warum ist das so? Ist das eine grazspezifische Dienstanweisung oder Straßenbahn-VO?
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5705942/Graz_StrassenbahnUnfall_Jetzt-steht-die-Unfallursache-fest
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5705942/Graz_StrassenbahnUnfall_Jetzt-steht-die-Unfallursache-fest
Kann das wer reinschreiben, habe kein Abo
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5705942/Graz_StrassenbahnUnfall_Jetzt-steht-die-Unfallursache-fest
Kann das wer reinschreiben, habe kein Abo
Die Fahrerin des CR (1er) fuhr zu früh los. Wahrscheinlich Unachtsamkeit der Fahrerin
Ein Defekt bei der Lüftung im Plabutschtunnel und die Umleitung des Verkehrs der A9 über das Stadtgebiet, führte heute morgen zu teils großen Verspätungen. Mittlerweile ist der Defekt behoben, es gibt aber immer noch Verspätungen im ÖV:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5710588/Lueftung-streikte_Plabutschtunnel-wieder-geoeffnet-doch-Graz-staut
Am Samstagabend wurde in der Murgasse eine junge Frau von einer Straßenbahngarnitur der Linie 7 erfasst und schwer verletzt. Gestern ist sie im LKH verstorben:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5719675/Graz_21Jaehrige-von-Strassenbahn-erfasst_schwer-verletzt
https://steiermark.orf.at/stories/3021040/
Laut Durchsage in einem C2 G gibt es aktuell eine Betriebsstörung auf der Linie 5.
Die Lautsprecherdurchsage hab ich aufgenommen, jedoch war der Lautsprecher sehr leise, verstanden habe ich nur ,,wendet in der Steyrergasse".
Vor 10 Minuten beim Murpark einen Erdgasbus mit Zielschild 4 Andritz gesichtet 🤔
Das ist öfter so.
08.10.2019:
Der fährt aber in die falsche Richtung. :hehe:
Warum die Kleine Zeitung das Bild verwendet ist mir ein Rätsel...
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5725846/Pkw-fuhr-auf_Strassenbahn-in-Graz-entgleist?xtor=CS1-15
Nicht nur Dir...
angeblich ist 204 betroffen. :'(
Für Archivbilder bezüglich Straßenbahn ist die Kl. Zeitung immer für eine Überraschung gut.. ::)
204 war am 6er, also wird es knapp bei der Haltestelle Waagner Biro Straße passiert sein..
So wie es aussieht auf der Weiche - wobei sich mir dann die Frage stellt, was der PKW damit zu tun hatte:
- ist er in die quer über die Fahrbahn stehende Bahn gefahren? Dann hat er a) wohl nicht beim Fenster hinaus geschaut, und b) war es zudem dann auch kein Auffahrunfall, wie die "Kleine"behauptet
- ist er gar wirklich auf die Bahn aufgefahren? Dann war er am eigenständigen Gleiskörper unterwegs und ist dort durch die Haltestelle gefahren
- oder ist er mit der nach rechts abbiegenden Garnitur kollidiert und hat diese aus den Gleisen geworfen? Für mich die logischste Variante...
Hier wenigstens ein schlechtes Bild
(geschossen von Vulc Zlatan Gonzo, veröffentlicht auf Facebook)
Variobahn 20? Ist soeben an der Kreuzung Conrad v. Hötzendorf/Flurgasse mit einem Taxi kollidiert. Weil es so dunkel war konnte ich die Wagennummer nicht erkennen.
Variobahn: Kratzer; Taxi: Totalschaden.
Bei der Endstation Krenngasse soll ein 13er entgleist sein.
Wagen 666 ist bei der Einfahrt in die Krenngasse entgleist
Weit ist er zum Glück nicht gekommen - überhöhte Geschwindigkeit würde ich somit mal eher ausschließen.
Ein Gleisbruch war die Ursache für die Entgleisung.. :-\
Betrieb der Linien 3 und 13 vorerst eingestellt.
https://www.holding-graz.at/holding-graz/news/entgleiste-strassenbahn-linie-13.html
Die Fahrerin hat sich korrekt verhalten, die Ursache für die Entgleisung war ein Schienenbruch.
Passiert ist Gott sei Dank niemandem was. Die Straßenbahn musste bis Dietrichsteinplatz am falschen Gleis zurückfahren, ehe sie dann via Schulzentrum in die Steyrergasse fuhr.
SEV könnte mehrere Tage bleiben.
Laut Facebookseite der GL werden die Arbeiten bis Montag oder Dienstag dauern. :-\
Laut Facebookseite der GL werden die Arbeiten bis Montag oder Dienstag dauern. :-\
Nun, wenn man die Bilder so sieht, es liegen die Gleise dort wohl schon ein paar Jahrzehnte. Also wird man wohl hoffentlich gleich den gesamten Bogen tauschen....
Die Erneuerung ist eigentlich für 2020 geplant. - Ich denke dass man den Bogen nicht "lagernd" hat.
Von mir dazu die unten folgenden Bilder.
Ein Gleisbruch ist wahrscheinlich, denn die Fahrwerke der Cityrunner verbunden mit einer oft forschen Fahrweise malträtieren die Gleise stark. Es gibt im Grazer Gleisnetz mindestens noch zwei Stellen, wo die hintersten Fahrwerke immer deutlich spürbar und hörbar sehr heftig gegen die Flanken der Schienen anstoßen:
- Einerseits bei der AUSfahrt aus der Schleife Krenngasse. Dort fühlen die Fahrer in der Plüddemanngasse, sich schon wieder in der Geraden zu befinden und beschleunigen voll, aber das Heck und die hintersten Räder befinden sich noch im Bogen. So schlingern sie dann mit recht hoher Geschwindigkeit und stoßen mit einem Ruck an die Schienen an. Auf dem angehängten, fast quadratischen Foto sieht man, dass hier die untere Schiene (bei der Bodenmarkierung) schon eine deutlich dünnere, geschädigte Stelle hat. Ein ähnlicher Bereich ist gestern bei der EINfahrt in die Schleife Krenngasse gebrochen.
- Andererseits am Eisernen Tor, wenn man vom Jakominiplatz Richtung Norden fährt. Dort gibt es auf Höhe des Brunnens bei der Mariensäule im Heck der Cityrunner immer so einen deutlichen Schlag, dass es fast schon wehtut. Damit bekommen die Schienen bei jeder Durchfahrt eine enorme Krafteinwirkung ab.
Die angefügten Fotos zeigen zeigen Samstag Nacht die Busse 76 (Linie 60) und 58 (Schienenersatz für Linie 13) am Ruckerlberggürtel vor der Konditorei Philipp sowie am Sonntag bei Tag 89 (Linie 60) und 102 (SEV) tatsächlich in der Krenngasse - daher dem Namen der Endstation alle Ehre machend!
lg 200er
Anscheinend SCHON WIEDER Probeleme am 13er! CR 655 stand heute vor der Haltestelle Stadthalle, dahinter wartend VB 229.
Noch ein Bild von gestern Nacht aus der Vogelperspektive. Das Bild wurde uns zur Verfügung gestellt
Ein paar Bilder von heute.
CR 655 befindet sich übrigens in der Remise.
Noch ein Bild von gestern Nacht aus der Vogelperspektive. Das Bild wurde uns zur Verfügung gestellt
Wo ist das denn? Krenngasse?
Wie kann es Zieltexte wie "13 Schulzentrum St. Peter" oder "15 Schulzentrum St. Peter" überhaupt geben??? Wer programmiert so etwas??? ???
Wie kann es Zieltexte wie "13 Schulzentrum St. Peter" oder "15 Schulzentrum St. Peter" überhaupt geben??? Wer programmiert so etwas??? ???
Bei der Variobahn ist die Linienanzeige, wie bei den Bussen, an die Anmeldung der Linie am init gekoppelt. Dort wird dann der zugehörige Zielcode eingegeben, und die jeweilige Linie+eingegebenes Ziel angezeigt. Beim Cityrunner ist die Linie an das Ziel gekoppelt. Wahrscheinlich hat der jeweilige Fahrer, oder die Leitstelle, bei 657 das Ziel für "E Schulz. St. Peter" eingegeben. Der Cityrunner ergänzt das E jedoch automatisch zu einem 15er. Umgekehrt (L 20) mag er das aber anscheinend nicht...
VB 229 vorhin beim Stadion und später noch beim Schulzentrum, diesmal mit einzeiliger Anzeige
Die Linie 3 wird ab morgen auch zum SZ St. Peter umgeleitet.
https://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=3#lin
Von mir dazu die unten folgenden Bilder.
Ein Gleisbruch ist wahrscheinlich, denn die Fahrwerke der Cityrunner verbunden mit einer oft forschen Fahrweise malträtieren die Gleise stark. Es gibt im Grazer Gleisnetz mindestens noch zwei Stellen, wo die hintersten Fahrwerke immer deutlich spürbar und hörbar sehr heftig gegen die Flanken der Schienen anstoßen:
- Einerseits bei der AUSfahrt aus der Schleife Krenngasse. Dort fühlen die Fahrer in der Plüddemanngasse, sich schon wieder in der Geraden zu befinden und beschleunigen voll, aber das Heck und die hintersten Räder befinden sich noch im Bogen. So schlingern sie dann mit recht hoher Geschwindigkeit und stoßen mit einem Ruck an die Schienen an. Auf dem angehängten, fast quadratischen Foto sieht man, dass hier die untere Schiene (bei der Bodenmarkierung) schon eine deutlich dünnere, geschädigte Stelle hat. Ein ähnlicher Bereich ist gestern bei der EINfahrt in die Schleife Krenngasse gebrochen.
- Andererseits am Eisernen Tor, wenn man vom Jakominiplatz Richtung Norden fährt. Dort gibt es auf Höhe des Brunnens bei der Mariensäule im Heck der Cityrunner immer so einen deutlichen Schlag, dass es fast schon wehtut. Damit bekommen die Schienen bei jeder Durchfahrt eine enorme Krafteinwirkung ab.
Die angefügten Fotos zeigen zeigen Samstag Nacht die Busse 76 (Linie 60) und 58 (Schienenersatz für Linie 13) am Ruckerlberggürtel vor der Konditorei Philipp sowie am Sonntag bei Tag 89 (Linie 60) und 102 (SEV) tatsächlich in der Krenngasse - daher dem Namen der Endstation alle Ehre machend!
lg 200er
Beim Fahren von der Moserhofgasse in die Münzgrabenstraße wartet auch nicht jeder Fahrer/jede Fahrerin, bis das letzte Fahrwerk um die Kurve gekommen ist und beutelt die Fahrgäste kräftig durch.
Anscheinend SCHON WIEDER Probeleme am 13er! CR 655 stand heute vor der Haltestelle Stadthalle, dahinter wartend VB 229.
Jo eh, wie kann man auch eine Linie mit einer Unglückszahl versehen.
Laut Holding Graz ist die SL3/13 morgen ab Betriebsbeginn zu 99,9% wieder auf Schiene.
Noch ein Bild aus der Vogelperspektive. ;)
Heute gegen 16:40 stürmte eine Menschenmasse von über 1000 Leuten die Grazer CvH. Es folgte Stau auf den Linien 4 und 66. Mittlerweile sind die Fußballfans aus Deutschland im Stadion Liebenau eingetroffen, jedoch haben einige Wahnsinnige Bierfalschen und andere Gegenstände in die Gleise gestopft, und es leigen dutzend Flaschen auf der Straße.
Dass man für so einen Blödsinn immer die halbe Stadt lahmlegen muss.
Dass man für so einen Blödsinn immer die halbe Stadt lahmlegen muss.
So oft kommt es ja auch nicht vor dass in Graz Europa League gespielt wird, eigentlich hätten die Heimspiele des WAC bekanntlich in Klagenfurt stattfinden sollen, da stand aber ja ein Wald im Stadion.. ::)
Die Krone berichtet:
https://mobil.krone.at/2052141
Dass man für so einen Blödsinn immer die halbe Stadt lahmlegen muss.
So oft kommt es ja auch nicht vor dass in Graz Europa League gespielt wird, eigentlich hätten die Heimspiele des WAC bekanntlich in Klagenfurt stattfinden sollen, da stand aber ja ein Wald im Stadion.. ::)
Das sehe ich trotzdem nur als Ausrede. Warum muss ein Fanmarsch die Straßenbahn blockieren? Die hätten auch entlang der Münzgrabenstraße oder Raiffeisenstraße gehen können. Oder der Zug hätte gar nicht nur bis zum Hbf, sondern gleich bis zum Stadion oder zumindest Ostbahnhof verkehren können mit einer Art "Fanmeile" dort. Ich gehe jedenfalls nicht davon aus, dass es heute noch alle Linien schaffen, wieder nach dem gültigen Fahrplan zu fahren.
Auch, dass der A2 Zubringer wieder gesperrt wird ist nicht schlau. Für mich hat das alles wenig System, aber in einem Punkt hast du Recht: Es ist wenigstens nicht so oft.
Trotzdem ist es ärgerlich.
Oder der Zug hätte gar nicht nur bis zum Hbf, sondern gleich bis zum Stadion oder zumindest Ostbahnhof verkehren können mit einer Art "Fanmeile" dort.
Das wäre natürlich super. Allerdings bin ich mir ziemlich sicher, dass die Polizei das untersagt hat, weil die Einrichtungen schlicht nicht auf die Massen ausgelegt sind und man eine Panik in einer Unterführung wie bei der Loveparade in Duisburg vermeiden will.
Trotzdem ist es ärgerlich.
ohhhhh ja. Und ich möchte gar nicht darauf eingehen, wie intensiv die Büsche vor dem Ortweinstandl gegossen wurden...
Dass man für so einen Blödsinn immer die halbe Stadt lahmlegen muss.
So oft kommt es ja auch nicht vor dass in Graz Europa League gespielt wird, eigentlich hätten die Heimspiele des WAC bekanntlich in Klagenfurt stattfinden sollen, da stand aber ja ein Wald im Stadion.. ::)
Das sehe ich trotzdem nur als Ausrede. Warum muss ein Fanmarsch die Straßenbahn blockieren? Die hätten auch entlang der Münzgrabenstraße oder Raiffeisenstraße gehen können. Oder der Zug hätte gar nicht nur bis zum Hbf, sondern gleich bis zum Stadion oder zumindest Ostbahnhof verkehren können mit einer Art "Fanmeile" dort. Ich gehe jedenfalls nicht davon aus, dass es heute noch alle Linien schaffen, wieder nach dem gültigen Fahrplan zu fahren.
Auch, dass der A2 Zubringer wieder gesperrt wird ist nicht schlau. Für mich hat das alles wenig System, aber in einem Punkt hast du Recht: Es ist wenigstens nicht so oft.
Trotzdem ist es ärgerlich.
Nachhause geht es für die Gladbacher dann eh ab Ostbahnhof, der 13er wird jetzt nach Spielende sicherlich Verspätungen haben.
Dass man für so einen Blödsinn immer die halbe Stadt lahmlegen muss.
Genau! Wie beim Faschingsumzug oder Aufsteirern.
Die hätten auch entlang der Münzgrabenstraße oder Raiffeisenstraße gehen können.
Leider wird sich kaum ein Fan vorschreiben lassen, wo er zu gehen hat, das würde nur zusätzlichen Ärger herauf beschwören. Weitere Sachbeschädigungen wären die Folge gewesen.
Und: Hätte man den Zuschauerstrom über die Münzgrabenstraße umgeleitet, dann hätte es sich halt in der C.v.H. gestaut, wodurch die Linien 4 und 66 auch im Stau festgesteckt wären.
Dass man für so einen Blödsinn immer die halbe Stadt lahmlegen muss.
Genau! Wie beim Faschingsumzug oder Aufsteirern.
Stimmt!
Heute Mittag gab es wieder einen Streik.
Dass man für so einen Blödsinn immer die halbe Stadt lahmlegen muss.
Genau! Wie beim Faschingsumzug oder Aufsteirern.
Stimmt!
Für unlustige und depressive Personen kommt ab 2023 die Innenstadtumfahrung durch die Neutorgasse, Belgiergasse und Vorbeckgasse.
Heute Mittag gab es wieder einen Streik.
Das war kein Streik, das war eine Demonstration. Wie du es auf den Stelen lesen kannst.
Heute Mittag gab es wieder einen Streik.
Das war kein Streik, das war eine Demonstration. Wie du es auf den Stelen lesen kannst.
Aber auf dem Transparent steht: "Wir streiken". Die Veranstalter werden's doch wissen!
LG 200er
Aber auf dem Transparent steht: "Wir streiken". Die Veranstalter werden's doch wissen!
LG 200er
Mag sein, aber der Betrieb steht wegen Streik, weil die eigenen Mitarbeiter die Arbeit niederlegen. Tun es andere und gehen dann auf die Straße, so ist dies aber eine Demo.
Heute gab es einen Wasserrohrbruch in der Wickenburggasse. Zwischen der Mittagszeit und den Abendstunden konnten die BL 58 und 63 nicht wie üblich verkehren, da die Wickenburggasse für den gesamten Verkehr gesperrt war. Der Ragnitzer Ast etwa, zwischen Ragnitz und St.Leonhard/Klinikum Mitte, wurde längere Zeit nur von einem Bus, nämlich Gasbus 58, bedient. Dementsprechend war der Bus auch verspätet und überfüllt. :-\
Immerhin fuhr wenigstens ein Bus :banana:
Mein Rekord war 1:15 Warten in Ragnitz, ohne das ein Bus kam. Dann platze mir der Kragen und ich ging zurück Heim und nahm das Auto.
Antwort von der HGL-Serviceline, die ich zuvor mehrfach kontaktierte: es geht sich im Moment schlecht aus Busse bis in die Ragnitz zu schicken, die meisten Fahrten werden in Leonhard gewendet, bitte um etwas Geduld... :hammer:
Ich hoffe doch stark, dass nach der Rückkehr des 82er auf der 77er wieder zurück kommt, damit man endlich wieder eine verlässliche Verbindung hat, die im besten Fall dann auch in St. Leonhard einen brauchbaren Anschluss an den 7er hat.
Aktuell ist das ja vor allem zur Schwachlast mit geplanten Umsteigezeiten bis zu 16 Minuten mehr als ein Witz.
Heute gab es einen Wasserrohrbruch in der Wickenburggasse. Zwischen der Mittagszeit und den Abendstunden konnten die BL 58 und 63 nicht wie üblich verkehren, da die Wickenburggasse für den gesamten Verkehr gesperrt war. Der Ragnitzer Ast etwa, zwischen Ragnitz und St.Leonhard/Klinikum Mitte, wurde längere Zeit nur von einem Bus, nämlich Gasbus 58, bedient. Dementsprechend war der Bus auch verspätet und überfüllt. :-\
Gasbus 57 fuhr um ca. 14:00 auf 63. Hatte bei Hans-Brandstetter-Gasse Fahrtrichtung Schulzentrum auch einen überlangen Aufenthalt.
Wasserrohrbruch Wickenburggasse, 58 und 63 Richtung Osten über Keplerbrücke-Hasnerplatz-Geidorfplatz umgeleitet und Kurzführung bis LKH bzw. Schillerplatz, Pendelbusse LKH-Ragnitz und Schillerplatz-Schulzentrum.
Das wird vermutlich der Grund dafür gewesen sein.
Vielleicht wäre es eine bessere Möglichkeit gewesen die Linien 58 und 63 zwischen Geidorfplatz und Ragnitz/Schulzentrum einigermaßen normal zu führen und einen Pendelbus Hbf - Geidorfplatz anzubieten.
Gasbus 57 fuhr um ca. 14:00 auf 63. Hatte bei Hans-Brandstetter-Gasse Fahrtrichtung Schulzentrum auch einen überlangen Aufenthalt.
Hier sieht man großes Gedränge und großes Umsteigen in der Endstation Krenngasse. Von links: Erdgasbus auf Linie 63, Bus der Linie 61, Gelenkbus auf Linie 63 und Staßenbahn Linie 3.
lg 200er
Wasserrohrbruch Wickenburggasse, 58 und 63 Richtung Osten über Keplerbrücke-Hasnerplatz-Geidorfplatz umgeleitet und Kurzführung bis LKH bzw. Schillerplatz, Pendelbusse LKH-Ragnitz und Schillerplatz-Schulzentrum.
Das wird vermutlich der Grund dafür gewesen sein.
Vielleicht wäre es eine bessere Möglichkeit gewesen die Linien 58 und 63 zwischen Geidorfplatz und Ragnitz/Schulzentrum einigermaßen normal zu führen und einen Pendelbus Hbf - Geidorfplatz anzubieten.
Schwer zu sagen... Fahrzeit Lendplatz-Keplerbrücke war in meinem Fall ca. 30 min. Da kommt man mit einem Pendelbus nicht weit. Und auch mit mehreren Pendelbussen (wenn man die Auftreiben kann) zwischen Hbf und Geidorfplatz schafft man einen Umsteigezwang, der sicher mehr Personen betrifft, als in St. Leonhard. Da verärgert man, glaube ich, mehr Fahrgäste, wenn man zuerst ewig im Stau steht, dann eine relativ großräumige Umleitung fährt und dann auch gleich umsteigen muss, wenn man wieder auf der normalen Strecke ankommt.
Wegen einer völlig unnötigen Veranstaltung war gestern die Herrengasse gesperrt:
(Foto: Stadt Graz, Fischer)
Heute Früh kam es besonders im Straßenbahnbetrieb zu größeren Verspätungen und Ausfällen. Teilweise fuhren Ersatzbusse. Grund für die Behinderungen war u.a. Eisbildung an den Oberleitungen durch überfrierende Nässe (gestern regnete es, in der Nacht froren dann die verbleibenden Niederschlagswässer):
https://www.facebook.com/grazholding/posts/2837927829606362
Teilweise bildete sich auch Glatteis auf Geh- und Radwegen und auf weniger befahrenen Straßen.
Da gibt es ja durchaus probate Mittel dagegen, wie das Enteisen der Oberleitungen mit Taumittel und/oder das nächtliche Befahren der Strecken ...
W.
Da gibt es ja durchaus probate Mittel dagegen, wie das Enteisen der Oberleitungen mit Taumittel und/oder das nächtliche Befahren der Strecken ...
W.
Der Frost kam ja unerwartet, und man war nicht vorbereitet bei der GL, sollte eigentlich im Dezember schon mal vorkommen vereiste Oberleitungen.. ::)
Der Frost kam ja unerwartet, und man war nicht vorbereitet bei der GL, sollte eigentlich im Dezember schon mal vorkommen vereiste Oberleitungen.. ::)
Ahgeh, "nicht vorbereitet" wäre wohl nur eine fadenscheinige Ausrede.
Heutzutage müsste man online immer "vorgewarnt" sein!
Vermutlich wurde den Wetterprognosen kein besonderes Augenmerk [von oben] zuteil?
PS.:
Spätestens um 14:00 Uhr müsste durch den Wetterbericht von Christa Kummer allen HGL-Verantwortlichen bewußt gewesen sein, dass in der Nacht eine Kaltfront von Nordwesten her unsere Alpenrepublik überqueren wird. Gleichzeitig wurde nämlich auch ein feuchtes Adriatief von Südwesten her angekündigt.
Wenn es dann in Graz gegen 20:00 Uhr zu regnen beginnt, ist es wohl auch jedem Wetter-Laien klar, dass dies in den Morgenstunden zu Problemen führen kann.
Ich vermute, dass zu diesem Zeitpunkt alle HGL-Verantwortlichen telefonisch nicht mehr erreichbar waren, um dem entsprechende Gegenmaßnahmen anzuordnen (bzw. zu genehmigen).
Anbei dazu eine Stellungnahme via ORF .........
https://steiermark.orf.at/stories/3025525/ (https://steiermark.orf.at/stories/3025525/)
Spätestens um 14:00 Uhr müsste durch den Wetterbericht von Christa Kummer allen HGL-Verantwortlichen bewußt gewesen sein, dass in der Nacht eine Kaltfront von Nordwesten her unsere Alpenrepublik überqueren wird. Gleichzeitig wurde nämlich auch ein feuchtes Adriatief von Südwesten her angekündigt.
Wenn es dann in Graz gegen 20:00 Uhr zu regnen beginnt, ist es wohl auch jedem Wetter-Laien klar, dass dies in den Morgenstunden zu Problemen führen kann.
Was hat die Frau Kummer mit dem lokalen Wetter in Graz zu tun?
Wenn mich das Wetter interessierte, schaute ich im Internet bei der ZAMG nach.
Mir war es nicht klar - wiewohl ich Wetter-Laie bin - daß, wenn es am Abend a bissi regnet, in der Früh ein paar Oberleitungen vereist sind. Und frühestens kann die erste ausfahrende Bahn damit konfrontiert worden sein. Und nur auf Frau Kummers Meldung hin wird nicht einmal ein Fachmann um Mitternacht zum prophylaktischem Enteisung ausfahren.
(...)
Mir war es nicht klar - wiewohl ich Wetter-Laie bin - daß, wenn es am Abend a bissi regnet, in der Früh ein paar Oberleitungen vereist sind. (...)
Naja, was wird wohl passieren, wenn es zuerst regnet und anschließend die Temperaturen auf unter 0°C fallen?
(...)
Mir war es nicht klar - wiewohl ich Wetter-Laie bin - daß, wenn es am Abend a bissi regnet, in der Früh ein paar Oberleitungen vereist sind. (...)
Naja, was wird wohl passieren, wenn es zuerst regnet und anschließend die Temperaturen auf unter 0°C fallen?
Schon, aber es waren nicht alle Leitungen vereist. Beim 4er wohl im freien Gelände vor dem Murpark, beim 1er wohl eher in Mariatrost. Beim 7er garnicht, weil er ausschließlich in der Stadt unterwegs ist und da ist dann auch das Mikroklima ein anderes, denke nur an die Wärmeabstrahlung der Häuser.
Und a bissi glauben darf man den GL schon, sonst wären ja wohl im Nachtverkehr schon Vereisungen aufgetreten.
Ich denke, hier geht es um das Problem, dass die Cityrunner sowie Variobahnen aufgrund der empfindlicheren Elektronik mehr Probleme bei vereisten Oberleitungen haben, als ältere Fahrzeuge, also 500er sowie 600er.
Hier könnte man Abhilfe schaffen, indem man in einem definierten Zeitraum (beispielsweise November bis März) einfach als ersten Kurs auf jedem Streckenabschnitt eines dieser Fahrzeuge schickt, das wird ja wohl nicht so schwer sein. Im Idealfall natürlich vorwiegend mit 600er, um einen möglichst niederflurigen Auslauf zu gewährleisten.
Denn vereiste Oberleitungen im Dezember sind sicher kein unvorhersehbares Ereignis, so weit ist der Klimawandel zum Glück noch nicht. ::)
Sollte die Wettervorhersage so bleiben, bin ich ja schon auf den Freitag gespannt, wenn ein harmloser Schneefall zum Schneechaos wird ;)
Einige Gedanken zur Wettersituation von mir (als einigermaßen fachkundiger Nicht-Meteorologe bzw. interessierte Laie): Die Sache ist etwas komplexer, als teilweise hier aber besonders auf Facebook in Userbeiträgen und Kommentaren dargestellt. Es haben mehrere Umstände zusammengespielt. Die Wettermodelle haben großteils die Situation nicht exakt erfasst, wobei es keine große Fehlprognose war. In der Höhe hat sich die Nordströmung um einige Stunden früher durchgesetzt, als in den Modellen gerechnet wurde. Das hat dazu geführt, dass die Wolkendecke früher auflockerte und die nächtlichen Temperaturminima geringer ausfielen als gerechnet. Gestern wurden Minima um +2°C für die südliche Steiermark gerechnet. An der TAWES-Station Graz Universität lag das Minima heute Früh bei +0,5°C. Dabei handelt es um die Lufttemperatur, die in 2 Meter Höhe gemessen wird. Auf der Bodenoberfläche und auf exponierten Flächen war es, je nach Untergrund und Material, sicher um mindestens 1°C kälter. Wie schon angedeutet, ist der Unterschied zu den prognostizierten Temperaturen gering, die Auswirkungen war dementsprechend umso größer (da es große Unterschiede macht, ob es +1°C oder -1°C hat). In dem Fall kann man auch nicht von einem ,,normalen" Frost sprechen. Der, statistisch bzw. witterungsklimatologisch gesehen, ,,normale" Frost ist im Raum Graz ein Kahlfrost (Fröste ohne vorhandene Schneedecke), meist überhaupt auch ohne knapp vorangegangenes Niederschlagsereignis. Ein Ereignis mit überfrierender Nässe kommt zum Glück (wie auch gefrierender Regen) im Raum Graz nicht allzu oft vor, wenngleich man auch auf solche Ereignisse vorbereitet sein sollte. Zusammenfassend kann man sagen: Es wäre zu einfach, jemanden oder einer Organisation alleine die Schuld zu zuschieben, es habe sicher mehrere Umstände zusammengespielt.
Sicher gibt es auch bei den GL für die Meisterung solcher Situationen noch reichlich Verbesserungspotenzial. ...
Im Idealfall natürlich vorwiegend mit 600er, um einen möglichst niederflurigen Auslauf zu gewährleisten.
Gut aber was macht man in wenigen Jahren, wenn die 600er ausgeschieden wurden? Etwa das Tramway-Museum zur Gänze auf alle Linien schicken, weil nurmehr die Oldtimer bei solchen Bedingungen fahren können?
Hier könnte man Abhilfe schaffen, indem man in einem definierten Zeitraum (beispielsweise November bis März) einfach als ersten Kurs auf jedem Streckenabschnitt eines dieser Fahrzeuge schickt, das wird ja wohl nicht so schwer sein. Im Idealfall natürlich vorwiegend mit 600er, um einen möglichst niederflurigen Auslauf zu gewährleisten.
Das ist den "alten Hasen" bei den HGL eh ganz sicher geläufig.
Insbesondere dann, wenn es kurz vorm Kaltlufteinbruch zu regnen beginnt.
Aber: Spontan abgeänderte Auslaufkurse verursachen höhere Kosten.
Und genau das scheint wahrscheinlich von oben genehmigungspflichtig zu sein.
Um diese zusätzlichen Kosten zu verantworten, müssten halt auch die zuständigen Verantwortungsträger erreichbar sein.
Und einmal ganz ehrlich: Wen davon interessiert es schon wirklich, ob diejenigen, welche von der ersten BIM-Verbindung berufsmäßig abhängig sind?
Da pokert man wahrscheinlich lieber, dass eh alles gut gehen möge. Später könne man ja sagen, dass das Chaos unvorhersehbar gewesen wäre.
Auch unser Apotheker - als geouteter Total-Wetterlaie - ist höchstwahrscheinlich nicht mehr auf einen funktionierenden ÖPNV angewiesen.
Lieber User Ragnitztal:
Als "unvorhergesehen" würde ich bezeichnen, wenn es in einer Nacht einen halben Meter Neuschnee gäbe und deshalb nichts mehr ginge.
Zuerst rühmen sich die HGL in den Medien mit der Kundenzufriedenheit und gleich dann kommen sie mit einer so absurden Entschuldigung daher!
"Der Fisch beginnt vom Kopf zu stinken" fällt mir dazu ein.
Aber: Spontan abgeänderte Auslaufkurse verursachen höhere Kosten.
Wieso spontan? Während möglicher Frostperioden sollte es kein spontaner, sondern ein planmäßiger Einsatz dieser Fahrzeuge sein.
Was natürlich Fraglich ist, ist was passiert, wenn 500er und 600er ausgemustert sind, das ist klar. Der Idealfall wäre, dass die bis dahin in Betrieb stehenden Fahrzeuge kein Problem mehr mit vereisten Oberleitungen hätten.
Noch lieber wäre es mir aber natürlich, dass es bis dahin einen durchgehenden Straßenbahnbetrieb gibt, dann würden sich solche Probleme erübrigen.
Ansonsten wird man kaum um Enteisungsfahrten kurz vor Betriebsbeginn an solchen Tagen herumkommen.
Was hat man "früher" gemacht, wenn man mit einem 500er oder 600er auf eine vereiste Fahrleitung getroffen ist? "Bügel schnepfn lassn", um es umgangssprachlich auszudrücken! Dürfte heute wohl bei der Ausbildung nicht mehr geschult werden, oder?......dabei bieten die beiden Wagenserien durch die manuelle Bedienung des Stromabnehmers besonders diesen Vorteil. Beim Cityrunnner verstehe ich es vollkommen, dass hier mal einer liegen bleibt - besonders in den Streckenabschnitten Hilmteich-MT, Eisteichgasse-STP und Dr.Lister-Gasse-Murpark. Da bleibt man lieber stehen, bevor das Störungsregister länger und länger wird. Dieses Fahrzeug bei solch durchaus möglichen Wetterbedingungen während des Winters als "erstes" rauszuschicken ist auch "früher" nicht üblich gewesen. Aber auch hier hat man zwar nicht manuell aber per Knebelschalter die Möglichkeit, den Stromabnehmer zu senken und wieder zu heben - ein Versuch ist es alle Mal wert!
Bei der Variobahn gibt es einen speziellen Modus, den man bei solchen Wetterbedingungen aktivieren kann. Dieser nennt sich "Eisfahrt". Wenn man diesen speziellen Button am Diagnose-Display betätigt, dann kann ein Anfahren bei vereister Fahrleitung erfolgen. Dieser Vorgang kann bei Bedarf auch verlängert werden.....
Sich auf solche Ereignisse nicht vorbereiten zu können, kann ich nicht nachvollziehen. Die Entwicklung ist wirklich sehr traurig, denn sogenannte "Vorläuferfahrten" in den Nachtstunden vor dem offiziellen ersten Auslauf der Planzüge gab es "früher" regelmäßig.
Aber: Spontan abgeänderte Auslaufkurse verursachen höhere Kosten
Was soll das schon kosten?
Und was kostet es wenn Tausende zu spät in die Arbeit kommen?
Wenn Tausende zu spät in die Arbeit kommen, geht das aber nicht zu Lasten der Graz Linien und die Frau Tennisprinzessin Vorstandsdirektorin bekommt Ihre Bonusprämie für das Kaputtsparen des eigenen Betriebs. :banana:
...
Bei der Variobahn gibt es einen speziellen Modus, den man bei solchen Wetterbedingungen aktivieren kann. Dieser nennt sich "Eisfahrt". Wenn man diesen speziellen Button am Diagnose-Display betätigt, dann kann ein Anfahren bei vereister Fahrleitung erfolgen. Dieser Vorgang kann bei Bedarf auch verlängert werden.....
...
Was passiert konkret, wenn dieser Modus aktiviert wird?
Was passiert konkret, wenn dieser Modus aktiviert wird?
Nun, ohne es zu wissen würde ich einmal mutmaßen, dass es dabei um Unterstützung der Batterie geht. Die Variobahnen können ja kürzere Strecken mit Batterie fahren, um z.B. im Störungsfall Kreuzungen frei zu fahren.
Ich denke, dass in diesem Fall zumindest die Steuerungs- und Bordelektronik über die Batterie gespeist wird bzw. die Batterien die Stromaussetzer ev. kompensieren.
Verkehrs-Newsletter
im Folgenden informieren wir Sie über die aktuellen Verkehrsmeldungen in den von Ihnen ausgewählten Bereichen. Die Informationen gliedern sich in Fahrplanänderungen (dauerhaft) und aktuelle Störungen (vorübergehend). Der bei den Fahrplanänderungen angegebene Link führt Sie zum aktuellen Fahrplan.
Ihre Verbund Linie
Stadt- und Umlandverkehr Graz (Zone 101)
1, 3, 4, 5, 6, 7, 30, 31E, 32, 33,
34, 34E, 35, 39, 40, 50, 58,
63, 64, 67, 72, 74, 75U, 85 Am 14. Dezember 2019 (ca. 15:00 bis ca. 16:45 Uhr) Verkehrseinschränkungen in der Innenstadt | 12. 12. 2019
Anlass: Demonstrationszüge in der Grazer Innenstadt
Dauer: am Samstag, 14. Dezember 2019, von ca. 15:00 bis ca. 16:45 Uhr
Anhaltungen / Verzögerungen:
• Linien 30, 39, 58 und 63: von ca. 15:30 bis ca. 15:50 Uhr im Bereich Universität - Heinrichstraße - Geidorfplatz - Bergmanngasse
Linien 1, 3, 4, 5, 6 und 7: von ca. 15:45 Uhr bis ca. 15:55 Uhr und von ca. 16:30 bis 16:40 Uhr am Eisernen Tor
• Linie 50: von ca. 15:00 bis ca. 15:15 Uhr zwischen Hauptbahnhof - Zentralfriedhof
• Linie 64: von ca. 15:20 bis ca. 15:30 Uhr im Bereich Puntigam bis zum Südgürtel
• Linien 64, 72, 74, 75U: gegen 15:40 Uhr in der Ostbahnstraße
• Linien 30, 31E, 32, 33, 34, 34E, 35, 39, 40, 67: von 16:05 bis ca. 16:15 Uhr im Bereich Wielandgasse - Radetzkybrücke
• Linie 67: Umleitung von ca. 16:00 bis 16:40 Uhr im Bereich Andreas-Hofer-Platz - Neutorgasse (siehe gesonderte Meldung)
Hinweis: Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Demonstration ändern.
67 Am 14. Dezember 2019 (ca. 16:00 bis ca. 16:40 Uhr) Umleitung in der Grazer Innenstadt | 12. 12. 2019
Anlass: Demonstrationszug
Dauer: am Samstag, 14. Dezember 2019, von ca. 16:00 bis ca. 16:40 Uhr
Umleitung über Griesplatz - Rösselmühlgasse - Elisabethinergasse
Nicht bediente Haltestellen: Bad zur Sonne, Andreas-Hofer-Platz, Wielandgasse-West
Ersatzhaltestellen: Roseggerhaus, Griesplatz bzw. Gebietskrankenkasse
Hinweis: Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Demonstration ändern.
Ohne weiteren Kommentar :boese: :boese:
Quelle: Steirischer Verkehrsverbund
Siehe hier...
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10651.msg178247.html#msg178247
Derzeit generelles Freitags-Chaos, dazu Linie 1 bei der Auster gestört.
Dazu eine Beobachtung:
Ich bin vom HBF in einem veritablen Konvoi aus insgesamt 7 7er nach Leonhard gefahren. Dort haben aber, wie es aussieht, alle Kurse sofort wieder gewendet.
Macht das Sinn, wenn 2 Kurse beim Schanzelwirt auf grün warten, der nächste Kurs beinden 3 Goldenen Kugeln, und an der Haltestelle St. Leonhard ein weiterer Kurs in der Haltestelle? Die werden wohl bis Wetzelsdorf weiter im Konvoi fahren, anstatt zumindest im 2-3 Min Rhythmus bei der Med Uni abzufahren.
Ja, klar, die sind dann alle zu spät, aber an Tagen wie diesen muss dann sowieso alles neu eingeteilt werden.
Und seit ca. 20 min Rettungseinsatz Jakominplatz, keine Fahrten Richtung Herrengasse möglich. SEV für 1, 3, 4, 5, 6 und 7.
Dazu eine kurze Beobachtung: Erste Durchsage am Jakominiplatz kam rasch, war aber unverständlich, da sämtliche Lautsprecher leicht versetzt gestartet haben und man dadurch nichts mehr verstehen konnte.
Erster SEV Bus zur Asperngasse war rasch da, wurde von der Linie 34E abgezogen. Es kam auch gleich eine, diesmal verständliche, Durchsage. Leider stand auf der Anzeige ,,34E Asperngasse", was bei einigen Fahrgästen für Verwirrung sorgte. Da sollte es doch möglich sein, die Liniennummer wegzulassen!
Bei der Abfertigung des Busses war ein Mitarbeiter des Rondeau anwesend, der der Fahrerin sagte, wann sie losfahren soll. Direkt bei der Abfertigung kamen noch ein paar Fahrgäste zu denen der Mitarbeiter ,,Pech ghobt" sagte, was auch noch aus einiger Entfernung zu hören war.
Es ist vollkommen klar, dass der Bus irgendwann losfahren muss, aber die richtige Antwort den zahlenden Fahrgästen gegenüber wäre ,,Tut mir leid, aber wir müssen losfahren" gewesen.
Fazit: Grundsätzlich bemüht, schnelle Durchsagen, schnelle Bereitstellung der ersten Busse, aber dennoch im Detail betrachtet mangelhaft, da Durchsage nicht verständlich und dann Unfreundlichkeit gegenüber den Fahrgästen.
Heute früh war der Straßenbahnverkehr in der Annenstraße für ca. zwei Stunden eingestellt. Beim Rosseggerhaus kam es zu einem Unfall zwischen Triebwagen 508 und einem Kind, das unbestimmten Grades verletzt wurde. Der genaue Unfallhergang ist nicht bekannt. - Die Straßenbahnfahrerin wurde Vor-Ort vom Kriseninterventionsteam betreut.
Laut Medienberichten ist das Kind bei Rot über die Straße gelaufen und von der Tram erfasst worden. Es wurde allerdings "nur" mitgeschleift und nicht eingeklemmt, sodass es sehr schnell geborgen und ins LKH West (?) eingeliefert werden konnte. Ich wünsche alles Gute und hoffentlich ein Weihnachtsfest zuhause und nicht im Krankenhaus.
Hier soll er Grün gehabt haben was ich jedoch bezweifle.
https://mobil.krone.at/2064963
Zwei meiner Kollegen sind zu spät gekommen, weil sie leider diesen Unfall miterleben mussten. Sie erzählen von grausamen Schreien, das Kind soll angeblich 6 Jahre alt sein.
Mein Beileid an alle Angehörigen, so ein tragischer Unfall entsteht binnen Sekunden, wenn man einmal nicht aufpasst. :'(
Zwei meiner Kollegen sind zu spät gekommen, weil sie leider diesen Unfall miterleben mussten. Sie erzählen von grausamen Schreien, das Kind soll angeblich 6 Jahre alt sein.
Mein Beileid an alle Angehörigen, so ein tragischer Unfall entsteht binnen Sekunden, wenn man einmal nicht aufpasst. :'(
Oder weil ein Strassenbahnfahrer wieder mal noch schnell bei rot rüberwollte...
Habe ich selbst auch schon mehr als einmal als Fussgänger in Graz erlebt, man bekommt gerade grün, will losgehen, aber da braust noch eine Bim durch. Und anstatt dass der Fahrer schuldbewusst ist hat er nix besseres zu tun als noch zu bimmeln.
Glaubst du, Fahrer können bei so einer Schocksekunde eine Notbremsung einlegen? Das ist doch ein Schock, wenn plötzlich ein Junger Mann vor deiner Garnitur steht. Schnell bremsen wäre da schwer gewesen.
Wegen der Ampel: Bei Fußgängerampeln, die bei Tramtrassen stehen, gibt es fast keine Pausen zwischen den Phasenwechseln. Könnte also gut sein.
Zwei meiner Kollegen sind zu spät gekommen, weil sie leider diesen Unfall miterleben mussten. Sie erzählen von grausamen Schreien, das Kind soll angeblich 6 Jahre alt sein.
Mein Beileid an alle Angehörigen, so ein tragischer Unfall entsteht binnen Sekunden, wenn man einmal nicht aufpasst. :'(
Oder weil ein Strassenbahnfahrer wieder mal noch schnell bei rot rüberwollte...
Habe ich selbst auch schon mehr als einmal als Fussgänger in Graz erlebt, man bekommt gerade grün, will losgehen, aber da braust noch eine Bim durch. Und anstatt dass der Fahrer schuldbewusst ist hat er nix besseres zu tun als noch zu bimmeln.
Fahren bei rot habe ich bei Autofahrern aber auch schon sehr oft erlebt.
Dem Buben musste leider das Bein amputiert werden
https://steiermark.orf.at/stories/3026846/
Zwei meiner Kollegen sind zu spät gekommen, weil sie leider diesen Unfall miterleben mussten. [...]
Die Polizei sucht zusätzliche Zeugen. Ich wollte es nur nochmal anbringen, vielleicht ist es ja relevant.
Dem Buben musste leider das Bein amputiert werden
Ich wünsche den Angehörigen und Verwandten mein tiefstes Beileid. Schon krass, wie so ein kleiner Moment der Unachtsamkeit ein Leben ruinieren kann.
Zwei meiner Kollegen sind zu spät gekommen, weil sie leider diesen Unfall miterleben mussten. [...]
Die Polizei sucht zusätzliche Zeugen. Ich wollte es nur nochmal anbringen, vielleicht ist es ja relevant.
Sie waren in der Tram dahinter und mussten sich das Grauen nicht mitansehen.
Zwei meiner Kollegen sind zu spät gekommen, weil sie leider diesen Unfall miterleben mussten. Sie erzählen von grausamen Schreien, das Kind soll angeblich 6 Jahre alt sein.
Mein Beileid an alle Angehörigen, so ein tragischer Unfall entsteht binnen Sekunden, wenn man einmal nicht aufpasst. :'(
Oder weil ein Strassenbahnfahrer wieder mal noch schnell bei rot rüberwollte...
Habe ich selbst auch schon mehr als einmal als Fussgänger in Graz erlebt, man bekommt gerade grün, will losgehen, aber da braust noch eine Bim durch. Und anstatt dass der Fahrer schuldbewusst ist hat er nix besseres zu tun als noch zu bimmeln.
Ich finde solche Anschuldigungen wie "Straßenbahnfahrer fahren oft über rot" in solch einem Fall vollkommen unangebracht! Die Fahrerin ist selbst vollkommen aufgelöst! Niemand überfährt gern auf einmal ein Kind. Vor allem, wenn dies aus dem Stand heraus (fahren aus der Haltestelle) passiert! Vor dem Abschicken des geschriebenen also bitte denken, was man da genau von sich gibt! :boese:
Ich finde solche Anschuldigungen wie "Straßenbahnfahrer fahren oft über rot" in solch einem Fall vollkommen unangebracht! :boese:
Die sind nicht nur in diesem Fall unangebracht.
Das sind verallgemeinernde und blödsinnige Bahauptungen, die durch nichts bewiesen werden können. Es wird aus der Anonymität heraus einfach gepöbelt.
Zuerst einmal wünsche ich dem Kleinen und seiner Familie alles Gute und viel Kraft und dass die Folgen (trotz Amputation) nicht so schwerwiegend sind.
@TW530: Der Zusammenstoss ist erst nach der Kreuzung passiert. "Aus dem Stand heraus" würde ich das eher nicht mehr bezeichnen.
@just4fun: 1) Bei rot (bzw. gelb) noch in die Kreuzung zu fahren, ist der normale Alltagswahnsinn aller Verkehrsteilnehmer und kein Öffi-Fahrer-Spezifikum, sofern die Bimfahrerin überhaupt bei rot fuhr. 2) Als Radfahrer erlebe ich das täglich bei der Keplerbrücke. Ich fahre bei grün los bzw. Fussgänger - im Speziellen Schüler vom Kepler - gehen los und man kann sich fast sicher sein, dass vom Kai noch ein oder zwei Autos bei rot drüberfahren. (Dort kommt aber natürlich kein Ampelblitzer, denn da werden nur Menschenleben gefährdet und nicht andere Autos). Schauen muss man trotzdem und es vor allem seinen Kindern beibringen und immer wieder "vorbeten". Auch dass sie sich nicht auf andere - schon gar nicht Erwachsene als Vorbild - verlassen dürfen.
3) Man bekommt die Situation vorher oft nicht mit. Oft genug kommen Straßenbahnen durch Linksabbieger (die wiederum Dank entgegenkommender Rotfahrer auch nicht weiterkommen) erst über die Kreuzung, wenn der Querverkehr (und Fussgänger) schon grün haben. (im Allgemeinen nicht in dieser Situation)
Ich bläue meinen Kindern (obwohl meine ältere seit 6 Jahren allein zur Schule unterwegs ist) noch immer quasi täglich ein, zu Warten bis kein Fahrzeug kommt oder sie sicher drübergelassen werden.
Zum Thema es kann so schnell gehen: Ich hab auch schon selbst aus etwas Entfernung erleben dürfen, dass eine Radfahrerin stehen geblieben ist und sich mitten auf die Fahrbahn gestellt hat, damit meine Kleinere drübergehen kann. Ein Audi-Fahrer musste trotzdem überholen. Gott sei Dank hat die Radfahrerin geistesgegenwärtig aufgeschrien und ein anderer Autofahrer gehupt, wodurch mein Kind stehen blieb. Den Audifahrer hat es nicht gejuckt. (Ich war in dem Moment so geschockt, dass ich mir die Nummer nicht gemerkt habe.)
Ich hab auch schon selbst aus etwas Entfernung erleben dürfen, dass eine Radfahrerin stehen geblieben ist und sich mitten auf die Fahrbahn gestellt hat, damit meine Kleinere drübergehen kann. Ein Audi-Fahrer musste trotzdem überholen. Gott sei Dank hat die Radfahrerin geistesgegenwärtig aufgeschrien und ein anderer Autofahrer gehupt, wodurch mein Kind stehen blieb. Den Audifahrer hat es nicht gejuckt. (Ich war in dem Moment so geschockt, dass ich mir die Nummer nicht gemerkt habe.
Natürlich war es ein Audi-Fahrer......Gott sei Dank gibt es in Graz soviele vorbildliche Radfahrer, welche ihre Drahtesel im Dunklen gut beleuchtet haben, stets mit Helm unterwegs sind und vorallem durch ihr rücksichtsvolles Verhalten gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern insbesondere Fußgängern auffallen.....
Okay. Ich entschuldige mich: Es war ein Fahrer einer dunklen Limousine eines deutschen Herstellers. (Im Übrigen war mein vorheriges Auto auch ein Audi sogar ein Quattro).
Ich war zwar auf kein Radfahrer vs. Autofahrer-Hickhack aus, aber bitte. Deswegen z.B. ersten Satz lesen: "alle Verkehrsteilnehmer". Ich habe nirgends davon geschrieben, dass die Radfahrer Unschuldslämmer sind.
Aber dir fallen sicher noch 1 paar Stehsätze ein, dass Radfahrer das einzige Übel in der Stadt sind und es nur deswegen so viele Unfälle anderer Verkehrsteilnehmer gibt. An dem Unfall war sicher ein Radfahrer schuld und wahrscheinlich beim anderen Burschen, der zu Mittag angefahren worden ist, sicher auch.
Ich hab auch schon selbst aus etwas Entfernung erleben dürfen, dass eine Radfahrerin stehen geblieben ist und sich mitten auf die Fahrbahn gestellt hat, damit meine Kleinere drübergehen kann. Ein Audi-Fahrer musste trotzdem überholen. Gott sei Dank hat die Radfahrerin geistesgegenwärtig aufgeschrien und ein anderer Autofahrer gehupt, wodurch mein Kind stehen blieb. Den Audifahrer hat es nicht gejuckt. (Ich war in dem Moment so geschockt, dass ich mir die Nummer nicht gemerkt habe.
Natürlich war es ein Audi-Fahrer......Gott sei Dank gibt es in Graz soviele vorbildliche Radfahrer, welche ihre Drahtesel im Dunklen gut beleuchtet haben, stets mit Helm unterwegs sind und vorallem durch ihr rücksichtsvolles Verhalten gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern insbesondere Fußgängern auffallen.....
Das Niveau derartiger Beiträge gehört ins Krone-Forum, aber nicht hierher. Meine Meinung.
Das Niveau derartiger Beiträge gehört ins Krone-Forum, aber nicht hierher. Meine Meinung.
Fühlst Du Dich etwa angesprochen?
Zensur und Verbot die Wahrheit kund zu tun gehört in eine Diktatur aber zurück zum Thema.
Warum passieren in letzter Zeit so viele Unglücke auf dem Netz der HGL?
Ist das einfach eine unglückliche Pechsträhne oder gibt es ein ernstes Problem mit dem Personal?
Nein ich will hier niemanden diffamieren aber es gab mal Betriebe wo ganze Turnusse an Mitarbeitern durch geänderte Schulungen eine andere Qualität als ihre Vorgänger hatten.
Zwei meiner Kollegen sind zu spät gekommen, weil sie leider diesen Unfall miterleben mussten. Sie erzählen von grausamen Schreien, das Kind soll angeblich 6 Jahre alt sein.
Mein Beileid an alle Angehörigen, so ein tragischer Unfall entsteht binnen Sekunden, wenn man einmal nicht aufpasst. :'(
Oder weil ein Strassenbahnfahrer wieder mal noch schnell bei rot rüberwollte...
Habe ich selbst auch schon mehr als einmal als Fussgänger in Graz erlebt, man bekommt gerade grün, will losgehen, aber da braust noch eine Bim durch. Und anstatt dass der Fahrer schuldbewusst ist hat er nix besseres zu tun als noch zu bimmeln.
Ich finde solche Anschuldigungen wie "Straßenbahnfahrer fahren oft über rot" in solch einem Fall vollkommen unangebracht! Die Fahrerin ist selbst vollkommen aufgelöst! Niemand überfährt gern auf einmal ein Kind. Vor allem, wenn dies aus dem Stand heraus (fahren aus der Haltestelle) passiert! Vor dem Abschicken des geschriebenen also bitte denken, was man da genau von sich gibt! :boese:
Das ist einfach ein Fakt dass das immer wieder passiert, wenn mir das schon einige male passiert ist, wie oft passiert dies dann jede Woche in Graz? Oder passiert das sogar täglich x mal dass Strassenbahnfahrer bei rot fahren?
Und es ist für diesen Fall sehr wohl relevant, weil immerhin besteht ja durchaus der Verdacht dass die Fussgängerampel auf grün war.
Ich bin heute am Rossegggerhaus vorbei gekommen, und da waren 2 Polizisten, die die Ampel und den Verkehr beobachteten.
Um mal den Mutmaßungen diverser Vorpostings zu folgen meine Einschätzung der Situation:
Kann es sein, dass der Junge noch zum Bus auf der anderen Seite wollte und deswegen bei Rot lief? Würde passen, wenn der 67er aus der Annenstraße abbiegt, dann bekommt die Straßenbahn auch frei und fährt los, so wie eben die Kinder den Bus sehen und ihre vermeintliche Chance, diesen noch zu erwischen.
Klar, ein Blackout der Fahrerin wäre möglich, aber mal ehrlich, es wäre wohl großes Glück die Kreuzung mit der Volksgartenstraße/Elisabethinergasse in der Stoßzeit bei Rot zu überqueren ohne mit dem Querverkehr in Konflikt zu kommen (auch ohne Berührung würden die vielen Autos im Weg wohl eine Notbremsung bedingen).
Insofern denke ich, ist der tragische Unfall wohl - so traurig es ist - selbstverschuldet herbeigeführt worden.
Und es ist für diesen Fall sehr wohl relevant, weil immerhin besteht ja durchaus der Verdacht dass die Fussgängerampel auf grün war.
Konnte ich in der StVO nicht finden, und auch nicht im Duden, bitte um Klärung was ein Fuss ist.
Zwei meiner Kollegen sind zu spät gekommen, weil sie leider diesen Unfall miterleben mussten. Sie erzählen von grausamen Schreien, das Kind soll angeblich 6 Jahre alt sein.
Mein Beileid an alle Angehörigen, so ein tragischer Unfall entsteht binnen Sekunden, wenn man einmal nicht aufpasst. :'(
Oder weil ein Strassenbahnfahrer wieder mal noch schnell bei rot rüberwollte...
Habe ich selbst auch schon mehr als einmal als Fussgänger in Graz erlebt, man bekommt gerade grün, will losgehen, aber da braust noch eine Bim durch. Und anstatt dass der Fahrer schuldbewusst ist hat er nix besseres zu tun als noch zu bimmeln.
Ich finde solche Anschuldigungen wie "Straßenbahnfahrer fahren oft über rot" in solch einem Fall vollkommen unangebracht! Die Fahrerin ist selbst vollkommen aufgelöst! Niemand überfährt gern auf einmal ein Kind. Vor allem, wenn dies aus dem Stand heraus (fahren aus der Haltestelle) passiert! Vor dem Abschicken des geschriebenen also bitte denken, was man da genau von sich gibt! :boese:
Das ist einfach ein Fakt dass das immer wieder passiert, wenn mir das schon einige male passiert ist, wie oft passiert dies dann jede Woche in Graz? Oder passiert das sogar täglich x mal dass Strassenbahnfahrer bei rot fahren?
Und es ist für diesen Fall sehr wohl relevant, weil immerhin besteht ja durchaus der Verdacht dass die Fussgängerampel auf grün war.
Tatsächlich, ein Fakt?! Gibt es dazu irgendwo eine Statistik, oder führst du persönlich dazu eine Statistik? Meldest du auch die Wagennummern der angeblich betroffenen Fahrzeuge? Relevant ist der "Verdacht" von Außenstehenden des Unfalls, die keine Zeugen waren, wie du es offensichtlich bist, nämlich für die Klärung der Schuldfrage überhaupt nicht. Abgesehen davon fahren tatsächlich viele Straßenbahnen bei Rot bei Ampeln, da bei vielen Ampeln eine eigene Lichtzeichenanlage den Straßenbahnverkehr regelt und die Straßenbahnen bevorrangt.
Scheinbar vergeht kein Werktag ohne Störung....
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5743123/Graz_Achtung_Betriebsstoerung-auf-der-Linie-3-ist-beendet
Heute um ca. 03:15 fuhr eine Straßenbahn (dem Klang nach 500er oder 600er) in der Eisteichgasse stadtauswärts und wenige Minuten später wieder zurück. Die bei Vereisung sonst sichtbare Funkenbildung war nicht zu bemerken.
Heute Mittag gab wieder einmal eine Variobahn (238?) In der Riesstraße ihren Geist auf, die Linie 7 wurde zum Hilmteich abgelenkt.
238 mit der Wirtschaftsbund - Werbung ist heute auf der Linie 4 unterwegs. Es dürfte sich um 214 gehandelt haben.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5745195/GrazLeonhard_Defekte-TramGarnitur-blockierte-Leonhardkreuzung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5745195/GrazLeonhard_Defekte-TramGarnitur-blockierte-Leonhardkreuzung)
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5745195/GrazLeonhard_Defekte-TramGarnitur-blockierte-Leonhardkreuzung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5745195/GrazLeonhard_Defekte-TramGarnitur-blockierte-Leonhardkreuzung)
Ich wiederhole meine Fragestellung vom 20.Dezember 2019.
Warum passieren in letzter Zeit so viele Unglücke auf dem Netz der HGL?
Ist das einfach eine unglückliche Pechsträhne oder gibt es ein ernstes Problem mit dem Personal?
Nein ich will hier niemanden diffamieren aber es gab mal Betriebe wo ganze Turnusse an Mitarbeitern durch geänderte Schulungen eine andere Qualität als ihre Vorgänger hatten.
Ich wiederhole meine Fragestellung vom 20.Dezember 2019.
Warum passieren in letzter Zeit so viele Unglücke auf dem Netz der HGL?
Ist das einfach eine unglückliche Pechsträhne oder gibt es ein ernstes Problem mit dem Personal?
Nun, was hat das damit zu tun?
Eine Variobahn demonstrierte mal wieder wie so oft ihre überzeugenden Fähigleiten und blieb fahruntüchtig liegen. Ok, ungünstige Stelle, kommt aber recht oft vor (ich fahre nur 8x/Woche, bleibe aber trotzdem 1-2x/Monat mit einer Variobahn liegen - wenn man das hochrechnet, müsste das wohl täglich mal passieren).
Und was kann da das Personal dafür? Wenn, dann hätte man wohl das Personal bei Stadler besser schulen müssen, damit sie nicht solchen Schrott liefern.
Jetzt verstehe ich auch warum das Personal vermehrt zu den 500er und 600er greifen und nicht zu den Varios, wenn sie in der Früh aus der Remise fahren ;D
Du vestehst mich falsch Carelli!
Ich meine nicht diesen Vorfall konkret, sondern die ganze Serie in der Vergangenheit.
Ok, ungünstige Stelle, kommt aber recht oft vor (ich fahre nur 8x/Woche, bleibe aber trotzdem 1-2x/Monat mit einer Variobahn liegen - wenn man das hochrechnet, müsste das wohl täglich mal passieren).
Du hast aber ein ganz besonderes Verhältnis zur Variobahn! Als ob du die Liegenbleiber magisch anziehen würdest!
Vielleicht bekommen die Variobahnen ja mit, wie viel du von ihnen hältst und wollen dich nicht transportieren :D
Ich bin früher 10x/Woche gefahren. In letzter Zeit deutlich seltener, aber immer noch regelmäßig. In den 9 Jahren Variobahn ist aber noch nie eine liegen geblieben, mit der ich gerade gefahren bin.
(Auch wenn ich über das Forum mitbekomme, dass das immer wieder vorkommt.)
Mag sein, dass ich ein glückliches Händchen habe, aber dennoch: seit 1987 fahre ich täglich 2x/Tag quer durch die Stadt, früher hab es so gut wie keine technisch bedingten Ausfälle (also keine Karambolagen, da habe ich genug mitbekommen - einmal vom Jakominiplatz bis HBF einen Strab-Stau gehabt nach Unfall am Eggenberger Gürtel, ja das war noch vor dem Jako-Umbau...), ich kann mich da aus den Beginnzeiten der Duisburger an 2 festsitzende Federspeicjer erinnern, die qualmten, sowie an einen Cityrunner, dessen Hublift im starken Schneegestöber auf halber Höhe feststeckte. Alles andere waren vor allem Türstörungen, die entweder gleich fliegend von der Werkstatt behoben wurden, oder halt einmal die Türe abgesperrt wurde.
Aber bei der Variobahn gehört das zum guten Ton: Notbremsung mit lautem Klingeln, oder auch mal an der Station im Stehen plötzliches Geläute, dann stromlos gemacht, 5 Min alles ruhig und finster, dann wieder probieren. In etwa 60% der Fälle geht es dann wieder normal weiter, in 30% wird der Wagen als Dienstfahrt eingezogen (sieht man ja öfters, VB mit Warnblinker), und in 10% geht dann gar nichts mehr.
Ärgerlich trotzdem, weil zumindest am Abend so gut wie immer dann der Anschluss weg ist (vor allem bei 23:30 Knoten ärgerlich), bzw ich deswegen in der Früh schon öfters mal dann den Zug verpasst hab, trotzt Umstieg aufs Taxi wenn es Sinn machte...
Also mit den VBs scheinst ein spezieller "Glückspilz " zu sein. ;)
Ich könnte das nicht bestätigen.
Leider ist der Zustand der Fahrzeuge halt generell viel schlechter geworden, was sicher dem Sparkurs der Tennis-Sparefroh-Maga geschuldet ist.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5745195/GrazLeonhard_Defekte-TramGarnitur-blockierte-Leonhardkreuzung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5745195/GrazLeonhard_Defekte-TramGarnitur-blockierte-Leonhardkreuzung)
214 ist heute auf 5 unterwegs, also war nicht viel kaputt.. ;D
Nun, ich würde mal sagen, dass jemand nicht weiß was eine Ampel ist...
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5747079/Graz_Strassenbahn-nach-Kollision-mit-Pkw-entgleist)
Weiß niemand was vom heutigen Crash und der Entgleisung? Oder sind mittlerweile alle user moderiert und kein Zensor zugegen?
Entgleisung hat es aber keine gegeben, ist nur ein Gerücht der Zeitung.. ::)
Auto gegen 235 - vermutlich Auto schuld.
Fotos: TW 529
Das "entgleist" ist inzwischen aus dem Online-Artikel verschwunden. Es ist nur noch von einem Zusammenstoß die Rede. Eine Person (vermutlich der Fahrer des PKW) wurde "leicht verletzt".
Oder sind mittlerweile alle user moderiert und kein Zensor zugegen?
Ganze ohne unsachliche Seitenhiebe gegen den Betreiber des Forums geht's nicht oder? :pfeifend:
Hm, an dieser Kreuzung schaltet die Ampel in Richtung Reitschulgasse deutlich später grün als in der Gegenrichtung und die Fußgängerampeln.
Dashcams in den Fahrzeugen könnten es zeigen. ;)
Dashcams in den Fahrzeugen könnten es zeigen. ;)
Zumindest in Fahrzeugen von Berufskraftfahrern wäre dies sinnvoll und relativ einfach umsetzbar. Dazu eine Schnittstelle, über die man nicht mal so einfach die Daten auslesen kann (Datenschutz), und ein großer Prozentsatz an Unfällen wäre recht gut dokumentiert. Also bei Strab/Bus/Taxi/LKW/Einsatzfahrzeugen hätte man schon mal eine brauchbare Frequenz an Kameras auf den Straßen...
Dashcams in den Fahrzeugen könnten es zeigen. ;)
Jo eh. Und dann noch Überwachungskameras mit Gesichtserkennung wie in London oder China.
Dashcams in den Fahrzeugen könnten es zeigen. ;)
Jo eh. Und dann noch Überwachungskameras mit Gesichtserkennung wie in London oder China.
Also, ich denke, dass jeder sofort unschuldig in so eine Situation kommen könnte, wo es Aussage gegen Aussage steht und keine Zeugen gibt. Und dann wäre eine solche Dashcam als erweiterter Fahrtenschreiber schon sinnvoll. In AT ist dies ja momentan nicht einmal freiwillig möglich, da verboten. Wenn eine solche Cam aber eine Schnittstelle hat die nur der Polizei zugänglich ist, so sehe ich da kein Problem, werden die Daten doch nur bei Bedarf ausgelesen.
Dashcams in den Fahrzeugen könnten es zeigen. ;)
Jo eh. Und dann noch Überwachungskameras mit Gesichtserkennung wie in London oder China.
Also, ich denke, dass jeder sofort unschuldig in so eine Situation kommen könnte, wo es Aussage gegen Aussage steht und keine Zeugen gibt. Und dann wäre eine solche Dashcam als erweiterter Fahrtenschreiber schon sinnvoll. In AT ist dies ja momentan nicht einmal freiwillig möglich, da verboten. Wenn eine solche Cam aber eine Schnittstelle hat die nur der Polizei zugänglich ist, so sehe ich da kein Problem, werden die Daten doch nur bei Bedarf ausgelesen.
Na Gott sei Dank wird es jetzt deine Überwachungsstaatpläne in den nächsten Jahren sicher nicht mehr geben.
Na Gott sei Dank wird es jetzt deine Überwachungsstaatpläne in den nächsten Jahren sicher nicht mehr geben.
Naja, ist ein Radar-Kasten oder ein Rotlicht-Blitzer Teil eines Überwachungsstaats? Wie sieht es da mit Fahrtenschreibern aus? Auch böse?
Es genügt ja, wenn die letzten zurückgelegten 500m gespeichert sind, da kann es wohl für Niemanden Bedenken bezüglich der erfassten Daten geben.
Ich hatte schon solche Situationen, wo 1x ein LKW an der Kreuzung zurückgerollt ist und trotzt Hupen nicht gestoppt hat, der dann davon gefahren ist und behauptet hat ich wäre ihm aufgefahren, sowie 1x einen Kurvenschneider, der trotzt 3 Zeugen bei mir an Bord von meiner Versicherung den Schaden bezahlt bekommen hat, weil Aussage gegen Aussage.
In beiden Fällen hätte es gut geholfen, und wenn es die Möglichkeit einmal gibt, ich werde auch freiwillig nachrüsten.
Was ist mit den zahlreichen Gefahrenbremsungen bei Bus und Strab, bei denen Fahrgäste zu Sturz kommen und dann der Fahrer den schwarzen Peter hat, weil der eigentliche Verursacher mangels Berührung das Weite sucht? Eigentlich müsste auch seitens Betriebsrat hier die Forderung bestehen.... (siehe auch VU Annenstraße vor Weihnachten)
https://steiermark.orf.at/stories/3028723/
Hier wäre eine dashcam sicher auch von Vorteil gewesen....
Ich persönlich finde den Einsatz von Videoüberwachung in vielen Bereichen als zweckmäßig. Ich kenne einige Beispiele in denen so Vandalismus abgestellt werden konnte. Eine Gesichtserkennung braucht es meiner Ansicht nach nicht, aber eine Videoüberwachung bei der die Aufnahmen nach spätestens 72 Stunden gelöscht werden sind für mich eine sehr gute Lösung in vielen Bereichen.
Ich habe nie behauptet, fehlerfrei zu fahren - ich habe nur angemerkt, dass ich 2x schon unschuldig in Situati8nen war, wo es dann sogar trotzt Zeugen Aussage gegen Aussage stand und eine Cam mir sehr geholfen hätte, und da kann jeder sofort auch in so eine Situation kommen.
Betreffen vorausschauend Fahren sei angemerkt, dass dies zwar grundsätzlich so sein sollte, aber nicht in letzter Konsequenz umsetzbar ist - weil, dann würde man sich gerade in Städten gar nicht mehr bewegen dürfen. Genau dafür gibt es ja auch den Vertrauensgrundsatz, weil wenn ich immer so fahre, dass ich sicher und ohne Notbremsung an jeder Kreuzung anhalten kann (egal ob mit oder ohne Ampel, mit oder ohne Vorrangregelung), wenn ich so fahre, dass jeder Fußgänger potentiell vor mir spontan auf die Straßen hüpfen kann ohne dass etwas passiert, ja dann wir das im gesamten nicht funktionieren.
Wenn ich da an die 2 Hotspots für rote Ampeln denke, Jakoministraße/Grazbachgasse sowie Marburger Kai/Radetzkystraße, soll da jeweils ein Sicherheitshalt bei grüner Ampel gemacht werden?
Bzw. Annenstraße: die Haltestellen Richtung Osten sind genau da, wo sie zuvor auch waren, vor der Ampel. Und der Unfall mit dem Buben war genau in so einer Situation....
Dieses "Hetzen-Bremsen-Hetzen-Bremsen" gab es früher nicht...
Das könnte am Fahrplan der Graz Linien liegen. ::)
Es gibt wieder mal eine Störung (SL5), Ersatzverkehr Zentralfriedhof <-> Puntigam.
Ich hab vor kurzem 2 Variobahnen beim Brauquartier stehen gesehen, weiß aber nicht genau was es für eine Störung war, sollte aber schon wieder vorbei sein..
Es gibt wieder mal eine Störung (SL5), Ersatzverkehr Zentralfriedhof <-> Puntigam.
Das war eine Rotfahrt.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5751867/Ersatzverkehr_Gleich-zwei-Unfaelle_Grazer-Bims-standen-teilweise
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5751867/Ersatzverkehr_Gleich-zwei-Unfaelle_Grazer-Bims-standen-teilweise
Weiß jemand genaueres zum Unfallhergang?
War es auch dieses Mal wieder ein Autofahrer der die Bim verbotenerweise überholen wollte? In der Sparbersbachgasse konnte ich das erst gestern aus der Bim beobachten und heute wieder in der Moserhofgasse. Schade, dass diese Rowdys ungestraft davonkommen. Ich würde denen als Strafe den Führerschein abnehmen und das Fahrzeug versteigern lassen.
Ich würde denen als Strafe den Führerschein abnehmen und das Fahrzeug versteigern lassen.
Warum nicht gleich die Bim-Fahrer mit Schusswaffen ausstatten? - Die könnten dann in bester "Chicago 1930" - Manier im Vorbeifahren auf den Gegner ballern, was das Zeug hält, und so den Zuwiderhandelnden einbremsen ....
(...)
Von dieser Übertreibung jetzt abgesehen und unabhängig vom aktuellen Vorfall, was spricht dagegen jemandem den Führerschein abzunehmen, wenn er/sie grob gegen die StVO verstößt oder Unfälle verursacht.
Weiß jemand genaueres zum Unfallhergang?
Ja.
Teilst du dein Wissen mit uns?
Von dieser Übertreibung jetzt abgesehen und unabhängig vom aktuellen Vorfall, was spricht dagegen jemandem den Führerschein abzunehmen, wenn er/sie grob gegen die StVO verstößt oder Unfälle verursacht.
Das Gesetz.
In anderen Ländern wird bei tödlichen Unfällen durchaus auch wegen fahrlässiger Tötung oder auch wegen Mord ermittelt und auch angeklagt. Und bei entsprechendem Urteil kann das Auto auch als Tatwaffe eingezogen werden. Ausreichend Beispiele gibt es in der Schweiz und in Deutschland.
In anderen Ländern wird bei tödlichen Unfällen durchaus auch wegen fahrlässiger Tötung oder auch wegen Mord ermittelt und auch angeklagt. Und bei entsprechendem Urteil kann das Auto auch als Tatwaffe eingezogen werden. Ausreichend Beispiele gibt es in der Schweiz und in Deutschland.
Nur leider nicht in Österreich.
Weiß jemand genaueres zum Unfallhergang?
Ja.
Teilst du dein Wissen mit uns?
Und, gibt es jemanden, der dazu noch mehr sagen möchte? Jemand zB, der noch die "Kleine" abonniert hat?
Zwischenfall bei der Herz-Jesu-Kirche, L3 fährt ab Jako im Ersatzverkehr
Kleine Zeitung (Plus) (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5755105/Graz_Autofahrer-krachte-beim-Ausparken-in-die-Strassenbahn)
Unfall bei der Robert Stolz Gasse, PKW fuhr beim Ausparken in Straßenbahn (oder war es umgekehrt? Den "Journalisten" würde ich diesen Unterschied zu erkennen nicht mehr zutrauen).
Die Aorta des Grazer Straßenbahnnetzes war heute nach einem Unfall von Fremdfahrzeugen für eine gute Stunde "abgeklemmt". - Kurz vor 10:30 konnte die Strecke wieder freigegeben werden.
Ob bei dem Unfall Personen zu schaden kamen ist nicht bekannt.
Dazu:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5762059/Autos-blockierten-Gleise_Unfall-am-Ring-legte-Grazer-TramVerkehr-lahm
Wie kommt es denn dazu? ??? In einer Einbahn beide Wagen vorne beschädigt und dazu beide auf der selben Straßenecke zu stehen gekommen? Ist der schwarze SUV ohne zu Schauen vom Jakominiplatz gekommen? Oder der Transporter vom Eisernen Tor? Dann müsste es ihn aber um mehr als 270 Grad gedreht haben, der SUV hingegen nicht weggeschleudert worden und einer bei Rot gefahren sein.
Was ich vermute ist:
SUV kommt vom Jako und will gerade drüber ohne zu schauen...
War heute der Plabutsch gesperrt? Busse der Linie 32 hatten bis zu 30 min. Verspätung.
Ja
Derzeit Rettungseinsatz am Südtiroler Platz, daher kein Straßenbahnverkehr durch die Annenstraße. Gerade vorhin wurde wieder ein Wagen vom 34E für den SEV abgezogen.
Rettungseinsatz im Bereich Vinzenzgasse. SL1 wendet bei Remise III. SEV Remise III - Eggenberg / UKH.:
https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=1#lin
Anscheinend gab es noch einen Zwischenfall:
Nach Notbremsung im Bus: 67-Jährige in Lebensgefahr:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5764627/Graz_Nach-Notbremsung-im-Bus_67Jaehrige-in-Lebensgefahr
Aktuell wird soeben der Disneyländer Skoda vor der Herz Jesu-Kirche abgeschleppt. Dank dem unfähigen Autofahrer dürfen wieder duzende Leute auf die Bim warten...
Aktuell wird soeben der Disneyländer Skoda vor der Herz Jesu-Kirche abgeschleppt. Dank dem unfähigen Autofahrer dürfen wieder duzende Leute auf die Bim warten...
Unfähig ist nicht zuletzt auch die Politik, die sich seit Jahrzehnten an diesen Parkplätzen festbeißt. Weil dort ist es auch wirklich sehr eng. Insgesamt habe ich in der letzten Woche wieder mehrere Gleisparker in der Schillerstraße und Sparbersbachgasse erlebt.
Aktuell wird soeben der Disneyländer Skoda vor der Herz Jesu-Kirche abgeschleppt. Dank dem unfähigen Autofahrer dürfen wieder duzende Leute auf die Bim warten...
Anbei zwei Bilder, die Besitzerin kam wie der Skoda schon am Haken war und gerade aufgeladen wurde, die Abschlepper luden das Auto in der Schillerstraße wieder ab, und gaben es der Besitzerin wieder, da wird aber trotzdem eine saftige Geldstrafe auf sie zukommen..
Kein Wunder - L 17 erst :hammer:
Kein Wunder - L 17 erst :hammer:
Dürfte die Mutter der 17 jährigen Person gewesen sein..
Kein Wunder - L 17 erst :hammer:
Dürfte die Mutter der 17 jährigen Person gewesen sein..
Das heißt, man kann mit Fortsetzung in ein paar Jahren rechnen? :P
Aber, wenn sooo wenig Platz ist, dann ist das schon verständlich, dass man nicht in die Lücke kommt :hehe:
Dadurch, daß der Demozug heute einen anderen Weg nahm, gab es auch eine ordentliche Umleitung.
Umleitung Linie 62:
https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=62#lin
Aktuell "Betriebsstörung" in der Asperngasse, 1, 3 und 6 R3, R3-Eggenberg SEV über die Laudongasse.
Hat da wieder mal wer Probleme mit den Vorrangregeln gehabt?
Ungerechterweise führte der Faschingszug der Kleinen Zeitung - gesponsert von der Stadt mit 50.000,- € - von der Kaiserfeldgasse aus. Leider wurde der Individualverkehr nicht behindert, wieder einmal nur die Straßenbahnen. Das sollte doch geändert werden.
Unfall Sackstraße, SEV zwischen Jakominiplatz und Andritz wird eingerichtet.
34 und 34E fahren derzeit via Grazbachgasse - Jakoministraße zum Jako.
Unfall Pestalozzistraße/Zimmerplatzgasse. Mittlerweile läuft wieder alles.
In der Liebenauer Hauptstraße ist mir heute aufgefallen, dass einige Haltestellenbuchten (jedenfalls Richtung Norden) aufgelassen und um nur wenige Meter (max 50) an einen Gehsteig versetzt wurden. Ich meine mich da zumindest an die Haltestelle Engelsdorfer Straße erinnern zu können.
Sollt es in nächster Zeit zu Bauarbeiten kommen oder gibt es einen anderen Grund? Corona wird es ja nicht sein, mir würde jedenfalls dafür kein Sinn einfallen.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5786995/GrazLinien_Radfahrerin-stuerzte-gegen-Bim-in-Graz
Störung auf höhe Mariagrün. Weiß jemand, was passiert ist?
Lt. Qando Vorfall Annenstraße..
Vorfall im Bereich Mariatrost. Schienenersatzverkehr Hilmteich - Mariatrost.
Störung ist aufgehoben. Weiß jemand den Grund?
210 zeigt leichte Auflösungserscheinungen...
Schaut nach einer Begegnung mit einem Auto aus.
Gleisparker Linie 3, E Krenngasse - JPL.
Ab 10:00 ging am Jakominiplatz fast nichts mehr. Die Lienien 1, 3, 6 und 7 Richtung Bahnhof mußten wenden und damit war die Schleife Radetzkystraße vollkommen überlastet. Dazu kommen natürlich die Autofahrer, die heillos überfordert sind und die Kreuzungen blockiern, inklusive Stau auch in der Schönaugasse. Und was viele wohl auch noch immer nicht kapieren: hupen hilft nicht!
Jedenfalls wurden die 3 Gasbusse rasch losgeschickt, und viel mehr konnte auch nicht getan werden, da die Haltestellen natürlich an der Kapazitätsgrenze angelangt waren.
Dass die Ost-West-Haltestelle mit 4 Straßenbahn- und 3 Buslinien natürlich in so einem Fall an der Kapazitätsgrenze ist, ist ja klar, aber warum man die 4 Linien dann alle über den Radetzkyspitz wenden läßt, wo doch dort schon die Linie 5 wendet, erklärt sich mir nicht. Leider gibt es nachwievor kein koordiniertes und planmäßiges Vorgehen bei Störungen.
Auch wenn das vielleicht in der Organisation aufwendig ist, wäre da doch zum einen das Wenden von einigen Linien in der Steyrergasse denkbar und andererseits die (kurzfristige) Nutzung der Steirerhofschleife für die Linie 5 (auch wenn da der Linienweg der anderen 4 Linien gekreuzt werden muss).
W.
Ich war um ca. halb 11 am Jakominiplatz. Zu diesem Zeitpunkt haben einige Straßenbahnen in der Steyrergasse gewendet, manche aber auch über Radetzkyspitz. Hat trotzdem nicht perfekt funktioniert, da die Jakominstraße nur eingleisig befahrbar war und dadurch genauso ein Stau entstand.
Ich wartete dort ca. 20 min auf meinen Bus, in der Zeit kamen etliche Straßenbahnen an. Als Schienenersatzverkehr fuhr in der Zeit genau ein (1) 12m-Bus zur Asperngasse. Lautsprecherdurchsagen gab es keine, auf den Stelen wurde keine Info angezeigt, Fahrgäste standen informationlos und ratlos da.
Ein Fahrgast wagte es eine Person mit Graz Linien-Uniform anzusprechen. Diese ist ihn recht laut angefahren: ,,Ich weiß a net mehr, ich hab grad Pause". Ich hörte jedes Wort, obwohl ich einige Meter entfernt stand. - So kann man mit Fahrgästen nicht umgehen. Wenn man eine entsprechende Uniform trägt, muss man auch damit rechnen, dass man etwas gefragt wird, wenn es sonst keine Informationen gibt. Da kann man dann nett und freundlich sagen: ,,Tut mir leid, ich habe gerade Pause, ich weiß auch nicht mehr als Sie. Wenden Sie sich bitte an xy.", oder man ,,versteckt" sich und geht daweil in eine der Seitenstraßen oder sonst wohin.
Also einfach ausgedrückt: Klares ,,Nicht Genügend" für die Chaos Truppe der Graz Linien. Das hat schon einmal deutlich besser funktioniert!
Achja, Grund für den Scherzverkehr war übrigens ,,eine Oberleitungsstörung im Bereich Waagner-Biro-Straße".
Kurios, ich habe selbst beim Sorger die Ansagen gehört.
Und wie "Fahrgäste" mit Mitarbeitern umgehen, dazu weißt du nichts. Aber einfach abwatschen.
Ch. Wagner ist scheinbar der erste Fürsprecher der Graz Linien geworden. Die Fahrgäste waren immer schon störend bei den GL. ;D
Es gibt Personal bei den Linien, dass zum Vergessen ist. - Leider. - Und abwatschen tut hier niemand, dass brauchst Du dem Bus 15 nicht unterstellen!
Gut, ein kurzfristiger SEV mit Bussen zwischen Jako und Laudongasse kann nicht zufriedenstellend funktionieren, selbst wenn man noch Busse von anderen Linien abzieht.
Problematisch ist halt schon seit jeher, dass es keinen Plan für einen Notbetrieb gibt und weiterhin zu wenig Infrastruktur in der Stadt gibt (Schleifen nördlich und westlich der Innenstadt), dies wird sich ja leider auch mit der Entlastungsstrecke nicht ändern, weil man die dann auch nicht (sofern ich die Pläne richtig im Kopf habe) als große Innenstadtschleife mit der Stammstrecke befahren könnte, wenn es zu einer Störung in der Annenstraße kommen sollte oder Kurse an der Keplerbrücke wenden (mit den Buslinien von dort zum Hbf.) etc.
Und das die Verkehrsbetriebe ein DIENSTLEISTUNGSUNTERNEHMEN sind, sollte auch nicht vergessen werden (also z. B. Information als Bringschuld oder Entschuldigung, wenn der SEV nicht organisiert werden kann, ev. Hinweise für andere Fahrtmöglichkeiten etc. pp).
W.
Und wie "Fahrgäste" mit Mitarbeitern umgehen, dazu weißt du nichts.
Das tut auch nichts zur Sache. Angestellte bekommen Geld, Kunden zahlen das. Und wer erkennbar in Dienstuniform herumsteht darf schon höflich zu einem Kunden sein, da er sein Unternehmen halt auch in der Pause repräsentiert.
Kurios, ich habe selbst beim Sorger die Ansagen gehört.
Und wie "Fahrgäste" mit Mitarbeitern umgehen, dazu weißt du nichts. Aber einfach abwatschen.
Ge bitte Ch... Du bist wohl generell der einzige auf dieser Welt, der irgendwas weiß? Oder wie soll ich das verstehen?
Also ich weiß sehr wohl, wie Fahrgäste mit den Mitarbeitern umgehen, ich bin oft genug Fahrgast und bekomme einiges mit. Natürlich ist es für die Mitarbeiter nicht immer einfach und natürlich müssen sie dadurch einiges ertragen. Meistens ist es der Busfahrer/Straßenbahnfahrer (oder im Zug der Schaffner), der die Kritik der Fahrgäste abbekommt, obwohl er/sie nicht an der Störung Schuld ist.
ABER wie bereits von anderen auch angemerkt sind die Graz Linien ein DIENSTLEISTUNGSBETRIEB. Das bedeutet man muss dem Kunden (=Fahrgast) generell eine gewisse Höflichkeit entgegenbringen. Das ist unabhängig davon, ob man gerade Dienst hat oder nicht. Solange die Firmenuniform getragen wird, repräsentiert man als Mitarbeiter dieses Unternehmen und muss sich dementsprechend verhalten.
Ich würde meinen Beitrag sicher nicht als "abwatschen" bezeichnen. Ich habe auch ganz bewusst die Beschreibung des Mitarbeiters sehr ungenau gehalten. Nicht einmal das Geschlecht habe ich angegeben.
Ich bin mir bewusst, dass ein spontaner SEV fast nicht zufriedenstellend möglich ist. - Aber ich verlange auch keinen perfekten SEV. Mir würde es genügen, wenn (ganz wichtig) eine grundsätzliche Information der Fahrgäste erfolgt und nebenbei versucht wird, möglichst ausreichend Busse aufzutreiben.
Auch wenn du es bestreitest, während ich dort war, kamen null - ich wiederhole: es waren exakt null - Ansagen zur Störung oder dass zumindest versucht wird einen SEV einzurichten. Das einzige, das durchgesagt wurde, waren zwischendurch Ansagen wie "Linie 7 nach LKH Med Uni steht im Haltestellenbereich der Linien 31/39". Ok. Ist gut, dass Fahrgäste Richtung Osten Informiert wurden, dass die Straßenbahn an einer anderen Haltestellenposition abfährt.
ABER wo waren die Durchsagen, dass es einen Ersatzverkehr gibt? Oder was der Grund für den Ersatzverkehr ist? Es wurden nur die Fahrgäste am Jakominiplatz aus den Straßenbahnen geschickt und es kam keine Information für die Fahrgäste. Punkt. Vielleicht gab es die Info direkt am Beginn, aber in den ca. 20 Minuten, in denen ich dort war, gab es sie nicht. Das beutetet, dass zumindest ca. die Hälfte der Zeit keine Information erfolgte.
Den Grund für die Störung habe ich auch nur erfahren, weil im Bus dann eine Durchsage kam (nur fürs Personal wohlgemerkt - aber so laut, dass ich es auch verstehen konnte), dass die Störung beendet ist.
Also bitte Ch., denk ein bisschen nach, bevor du solche Beiträge schreibst. Ich verstehe auch ehrlich gesagt nicht, warum du mir gegenüber immer so aggressiv bist. In diesem Fall jetzt mit dem "dazu weißt du nichts". Dazu kann ich nur sagen, offenbar weiß ich mehr als du. Aber das ist in deiner Weltanschauung nicht möglich.
Ich will jetzt auch keine Endlosdiskussion auslösen, wie wir sie schon mehrmals hatten und werde deshalb nicht weiter auf mögliche Provokationen von dir zu dem Thema antworten, aber denk doch bitte ein bisschen darüber nach. Vielleicht ist ja doch ein nettes Miteinander möglich?
Die Mitarbeiter der Graz Linien generall als Chaostruppe zu bezeichnen ist also evidence based.
Und statt dem neudeutschen bashen sag ich halt abwatschen.
Und plötzlich hat der Omnibus doch Durchsagen am Jakominiplatz gehört. Ich habe eine halbe Stunde beim Sorger verbracht, und hab halt a bissi mehr gehört.
Die GL sind ein Verkehrsdienstleister und werden von jedem Steuerzahler bezahlt, die Einnahmen durch Fahrkarten decken keinesfalls den Betrieb. Und ich habe bislang mehr pöbelnde Fahrgäste als Mitarbeiter erlebt. Ebenso wie mehr freundliche als unfreundliche FahrerInnen. Und ich bin keineswegs aggressiv, dazu müßte ich dich kennen, vice versa. Und du weißt nicht, was der "Fahrgast" zum "Mitarbeiter" gesagt hat, und in welchem Ton. Und wenn du im Bus das Ende der Störung gehört hast, dan kannst du auch nicht wissen, ob das nicht auch am Jakominiplatz auch durchgesagt wurde. Und vorallem wundert es mich, wie all die Leute zu den Ersatzbussen gefunden haben, die waren doch recht gut besetzt. Aber warum soll ich dir das schreiben, das hast du ja sicher auch gewußt.
Und zum Martin fällt mir nichts mehr ein.
Die Mitarbeiter der Graz Linien generall als Chaostruppe zu bezeichnen ist also evidence based.
Lies bitte meine Beiträge genau. Ich habe nicht die Mitarbeiter als Chaostruppe bezeichnet, sondern das Unternehmen an sich.
Und statt dem neudeutschen bashen sag ich halt abwatschen.
Lies bitte meine Beiträge genau. Es kommt kein "abwatschen" und kein "bashen" vor.
Und plötzlich hat der Omnibus doch Durchsagen am Jakominiplatz gehört.
Lies bitte meine Beiträge genau. Es hat keine Durchsagen zum SEV gegeben, während ich dort war.
Die GL sind ein Verkehrsdienstleister und werden von jedem Steuerzahler bezahlt, die Einnahmen durch Fahrkarten decken keinesfalls den Betrieb.
Lies bitte meine Beiträge genau. Die Fahrgäste sind Kunden der Graz Linien. Ob das den gesamten Betrieb deckt, tut nichts zur Sache.
Und ich habe bislang mehr pöbelnde Fahrgäste als Mitarbeiter erlebt. Ebenso wie mehr freundliche als unfreundliche FahrerInnen.
Lies bitte meine Beiträge genau. Ich habe nie behauptet, dass es mehr unfreundliche als freundliche Fahrer gibt oder dergleichen.
Und du weißt nicht, was der "Fahrgast" zum "Mitarbeiter" gesagt hat, und in welchem Ton.
Lies bitte meine Beiträge genau. Ein Mitarbeiter eines Dienstleistungsunternehmen, hat zu einem Kunden generell freundlich zu sein. Die Frage des Fahrgasts war auf jeden Fall nicht so laut, dass ich sie aus mehreren Metern Entfernung hören konnte, wie es bei der Antwort der Fall war.
Und wenn du im Bus das Ende der Störung gehört hast, dan kannst du auch nicht wissen, ob das nicht auch am Jakominiplatz auch durchgesagt wurde.
Lies bitte meine Beiträge genau. Erstens war diese Durchsage, die ich gehört habe, nur an das Personal gerichtet. Zweitens geht es ja in erster Linie nicht darum, dass man die Fahrgäste informiert, dass die Störung aus ist, sondern darum, dass man ihnen sagt, dass eine ist.
Und vorallem wundert es mich, wie all die Leute zu den Ersatzbussen gefunden haben, die waren doch recht gut besetzt.
Lies bitte meine Beiträge genau. In der Zeit, in der ich dort war, fuhr nur ein 12m Bus. Dass dieser gut besetzt war ist kein Wunder. Der Teil der Fahrgäste, der solche Situationen kennt, weiß ja in welcher Gegend man einen Bus erwarten darf. Der Großteil musste halt ohne Informationen auf bessere Zeiten warten.
Gottoberster, Christian der Erste, hat gesprochen! Wir verbeugen uns vor deinem überdimensionalem Wissen und schämen uns alle für unsere überdimensionale Unwissenheit! Danke!
Toll, ein echter Schenkelklopfer. Da kannst beim Herrn Chef sicher Bonuspunkte sammeln.
Ich bin wenigstens so nett und verstecke mich nicht hinter einem Pseudonym.
Als besonderes Zeichen meiner Nettigkeit: dieses Buch kann direkt bei mir gebührenfrei bestellt werden, mit persönlicher Widmung, wenn gewünscht:
www.graz-erfinden.at
Besonders amüsant ist, daß zwar auf die Chaostruppe der GL hingewiesen wird, aber weder Administrator oder Moderator innerhalb von 12 Stunden meinen Beitrag freischalten können. Da greift ger geliebte Führer lieber in seine Trickkiste und entfernt mich.
Meine persönliche Widmung an Ch. Wagner:
Bis auf weiteres werden wir hier ohne Deine geistigen Ergüsse leben! Es reicht.
Liebe Alle,
seid mir nicht böse, aber ich werde einen Schlußstrich unter die ständigen Provokationen setzen und bis auf weiteres keine Beiträge von Ch. Wagner mehr freischalten.
Der Friede sei mit Euch! ;)
LG
Martin
19.Juni 2020, kurz nach 7:30:
Wegen eines Rettungs- und Polizei-Einsatzes an der Endhaltestelle Krenngasse waren heute Früh die Straßenbahnlinie 3 bzw. teilweise auch die Buslinien 60 und 61 an der Weiterfahrt behindert.
Durch den Straßenbahnrückstau (fehlendes Überholgleis) war leider auch der Kreuzungsbereich beim Auer/Ruckerlberggürtel etwas blockiert. Inzwischen hat sich der Straßenbahnstau aufgelöst...
Die Station Stifting ist überschwemmt, der 64er wendet beim Posthof
Auch in der Hilmteichstraße bei der Station "Hilmteich" stand die Straße unter brauner Brühe aus dem Leechwald. 12:45-13:00
leonhard
Der E4 hat gerade Verspätungen von 15-30 Minuten
Aktuell Betriebsstörung im Bereich Remise 3, Linien 1 und 6 fahren nach Wetzelsdorf
Edit: zusätzlich eine VB mit Warnblinker und Dienstfahrt beschriftet in der Murgasse Richtung R1 gesichtet. Aufgrund der Menschentraube in der HST Roseggerhaus vermutlich ein 7er, der dort verendet ist. HBF ebenso gut gefüllter Bahnsteig Richtung Stadt, da wegen dem Umweg im Monent ja die 1er und 6er ausfallen*
* die sind gerade am Weg nach Wetzelsdorf und dürfen dort hinter dem 7er die Ausgleichszeit abwarten
Ich war gerade eine Zeit lang in Andritz und da fiel mir auf, dass die meisten Fahrzeuge der HGL ein bis 2 Minuten zu früh abfuhren. Des Weiteren kam die Linie 240 ab 18:33 um ungefähr 18:36 (und das an der Startstelle!) und die Abfahrt um 18:44 kam bis 19:00 Uhr gar nicht.
Sind die Anfahrten in Andritz immer so ein Lotteriespiel?
Zur Abfahrt um 18:33 sei noch gesagt: Diese ist angezeigt bis Weiz Zentrum (App bzw Bus), fährt jedoch ab Kumbergbrücke als Linie 260 nach Garrach. Warum wird hier nicht Kumbergbrücke oder Garrach als Ziel angezeigt?
Ich war gerade eine Zeit lang in Andritz und da fiel mir auf, dass die meisten Fahrzeuge der HGL ein bis 2 Minuten zu früh abfuhren. Des Weiteren kam die Linie 240 ab 18:33 um ungefähr 18:36 (und das an der Startstelle!) und die Abfahrt um 18:44 kam bis 19:00 Uhr gar nicht.
Sind die Anfahrten in Andritz immer so ein Lotteriespiel?
Zur Abfahrt um 18:33 sei noch gesagt: Diese ist angezeigt bis Weiz Zentrum (App bzw Bus), fährt jedoch ab Kumbergbrücke als Linie 260 nach Garrach. Warum wird hier nicht Kumbergbrücke oder Garrach als Ziel angezeigt?
Das solltest du dem Verbund mitteilen. Mag sein, daß er hier mitliest, aber auf anonyme Meldungen wird er wohl nicht reagieren.
Heute Mittag gab auf Höhe des Hasnerplatzes einen Unfall mit VB 222 und einem PKW, genauer Unfallhergang unbekannt..
Oje hoffentlich ist den betroffenen Personen nichts passiert..
Und 222 ist zum wiederholten Mal mal das Opfer..
Der Schaden am TW 222 scheint größer zu sein als der am PKW. Wie man die Fa.Stadler kennt, wird man auf die Ersatzteile sehr lange warten.
Der Schaden am TW 222 scheint größer zu sein als der am PKW. Wie man die Fa.Stadler kennt, wird man auf die Ersatzteile sehr lange warten.
Ich glaube im vorderen Bereich hat man genügend Ersatzteile, die man schnell tauschen kann...
Aufgrund der derzeitigen Wettersituation fährt der 41er nicht zum Dürrgrabenweg sondern wird über die Ziegelstraße gewendet. Der 53er wendet aktuell bei der Hst. Stattegg Dorfplatz.
Auf den Linien 1 und 64 gibt es auch Unwetterschäden
Linie 1: Schienenersatzverkehr Hilmteich - Mariatrost wegen Unwetterschäden
Wegen heruntergefallener Äste kann die Linie 1 derzeit nicht vom Hilmteich nach Mariatrost fahren. Achtung: Der Schienenersatzverkehr mit Bussen fährt durch die Mariatroster Straße.
https://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=1#lin
Linie 64: Streckenvekürzung wegen Überschwemmung
Wegen Überschwemmungen und einem Baum auf der Straße muss die Linie 64 derzeit bei der Haltestelle "St. Leonhard" wenden - eine Weiterfahrt von dort ist derzeit nicht möglich.
Derzeit nicht bediente Haltestellen: Billrothgasse, Aspasiagasse, Roßmanngasse, Hahnhofweg, Vorauer Kapelle, Rieshang, Posthof, Otto Möbes Akademie, Brodtrager, Meichenitschbrücke, Rohrbachfeld, Schmied König, Stifting.
https://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=64#lin
Unglaublich was da abgeht heute. So viele Einsatzfahrzeuge habe ich noch nie erlebt (20-25 in 2 Stunden; Mariagrün stadteinwärts) obwohl alles nur wegen dem bischen Regen?
Außerdem noch die Linien 3 und 5 nach Andritz:
Linie 5: Schienenersatzverkehr wegen Gasleck
Wegen eines Gaslecks in der Theodor-Körner-Straße kann die Linie 5 nicht nach Andritz fahren. Zwischen Jakominiplatz und Andritz wurde ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
Unglaublich was da abgeht heute. So viele Einsatzfahrzeuge habe ich noch nie erlebt (20-25 in 2 Stunden; Mariagrün stadteinwärts) obwohl alles nur wegen dem bischen Regen?
Wohl eher wegen den starken Windböen - es sind etliche Bäume umgestürzt. Und ja, auch der Regen, aber der dürfte Graz eher nur gestreift haben - auf der Linie Stattegg - Stifting - Lassnitzhöhe gibt es aber sehr wohl Überflutungen sowie Murenabgänge (Annengraben), hier hat es also deutlich mehr geregnet.
Zum Vergleich: von 17:00 bis 18:00 Lassnitzhöhe 46mm Niederschlag, Uni 12mm, Thalerhof 0mm.
Gewitter können recht lokal sein,
Wohl eher wegen den starken Windböen - es sind etliche Bäume umgestürzt. Und ja, auch der Regen, aber der dürfte Graz eher nur gestreift haben - auf der Linie Stattegg - Stifting - Lassnitzhöhe gibt es aber sehr wohl Überflutungen sowie Murenabgänge (Annengraben), hier hat es also deutlich mehr geregnet.
Zum Vergleich: von 17:00 bis 18:00 Lassnitzhöhe 46mm Niederschlag, Uni 12mm, Thalerhof 0mm.
Gewitter können recht lokal sein,
Wow danke. Durch Lassnitzhöhe bin ich noch vor wenigen Stunden durchgeradelt.
Auf Kleine (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5846052/Abermals-Unwetter_5000-Haushalte-ohne-Strom-Strassen-und-Schienen) sieht man auch ohne Plus zB ein Bild der Ragnitzstraße etwa 1km nach der Endstation.
Ergänzung 22:50
Die Sperre des Stiftingtals war unter anderem wegen einer Sturzflut, die auch einen PKW samt Lenkerin mitriss, gesperrt.
Krone (https://www.krone.at/2201508)
Buslinien 30, 39, 41, 58, 63 und N2: Umleitung wegen Elementarschaden
Wegen eines Elementarschadens an der 30KV-Leitung am Geidorfplatz müssen wir die Busspur in der Bergmanngasse in Fahrtrichtung Geidorfplatz
von Freitag, 31. Juli 2020, ab 7 Uhr bis Freitag, 7. August 2020 bis 24 Uhr
sperren. Daher müssen wir die Buslinien 30, 39, 41, 58, 63 und N2 in diesem Bereich umleiten.
Linie 30:
Fahrtrichtung Jakominiplatz bzw. Österreichische Gesundheitskasse:
Ab der Haltestelle ,,Goethestraße" fahren die Busse über Humboldtstraße - Jahngasse - Maria-Theresia-Allee zur Haltestelle ,,Paulustor" und weiter wie bisher zu den jeweiligen Endhaltestellen.
Nicht bediente Haltestellen und Ersatzhaltestellen
Die Haltestelle ,,Wormgasse" wird auf Höhe des Hauses Humboldtstraße Nr. 21-23 ersatzweise eingerichtet.
Die Haltestelle ,,Geidorfplatz" (in Richtung Jakominiplatz bzw. Öst. Gesundheitskasse) kann nicht bedient werden. Es wird eine Ersatzhaltestelle auf der Höhe des Hauses Jahngasse Nr. 5 eingerichtet. Eine weitere Ersatzhaltestelle ist die Haltestelle ,,Paulustor".
Linien 39 und N2:
Fahrtrichtung Urnenfriedhof/Payer-Weyprecht-Straße bzw. Webling:
Ab der Haltestelle ,,Franckstraße/Margaretenbad" fahren die Busse über Humboldtstraße - Jahngasse - Parkstraße - Glacisstraße zur Haltestelle ,,Zinzendorfgasse" und weiter zu den jeweiligen Endstellen.
Nicht bediente Haltestellen und Ersatzhaltestellen
Die Haltestelle ,,Wormgasse" wird auf Höhe des Hauses Humboldtstraße Nr. 21-23 ersatzweise eingerichtet.
Die Haltestelle ,,Geidorfplatz" (in Richtung Urnenfriedhof) kann nicht bedient werden. Es wird eine Ersatzhaltestelle auf der Höhe des Hauses Jahngasse Nr. 5 eingerichtet.
Linie 41:
Fahrtrichtung St. Leonhard/Klinikum Mitte:
Ab der Haltestelle ,,Grabenkirche" fahren die Busse über Grabenstraße - Jahngasse - Maria-Theresia-Allee - Heinrichstraße zur Haltestelle ,,Geidorfplatz" der Linie 30 und weiter wie bisher nach St. Leonhard/Klinikum Mitte.
Nicht bediente Haltestellen und Ersatzhaltestellen
Die Haltestellen ,,Grabenstraße" und ,,Wormgasse" werden zusammengefasst und auf Höhe des Hauses Jahngasse Nr. 5 ersatzweise eingerichtet.
Die Haltestelle ,,Geidorfplatz" wird ersatzweise bei der Haltestelle der Linie 30 in der Heinrichstraße eingerichtet.
Linien 58 und 63:
Fahrtrichtung Ragnitz bzw. Schulzentrum St. Peter:
Ab der Haltestelle ,,Keplerbrücke" fahren die Busse über Wickenburggasse - Jahngasse - Maria-Theresia-Allee - Heinrichstraße zur Haltestelle ,,Geidorfplatz" der Linie 30 und weiter wie bisher zu den jeweiligen Endhaltestellen.
Nicht bediente Haltestellen und Ersatzhaltestellen
Die Haltestellen ,,Grabenstraße" und ,,Wormgasse" werden zusammengefasst und auf Höhe des Hauses Jahngasse Nr. 5 ersatzweise eingerichtet.
Die Haltestelle ,,Geidorfplatz" wird ersatzweise bei der Haltestelle der Linie 30 in der Heinrichstraße eingerichtet.
https://www.holding-graz.at/linien/fahrgastinformation/verkehrsmeldungen/umleitungen.html?linie=39#lin
Oberleitungsstörung Annenstraße + das Übliche
Sicher, dass es bei der Annenstraße war? Eine Garnitur der Linie 3 wartet am Eisernen Tor umgeben von RTWs.
Sicher, dass es bei der Annenstraße war? Eine Garnitur der Linie 3 wartet am Eisernen Tor umgeben von RTWs.
Laut Stelen Ersatzverkehr für Linien 1, 6 und 7 zwischen Jakominiplatz und R3, das spricht für eine Störung in der Annenstraße, sonst wäre der 3er und 5er ja auch betroffen.
Zumindest der Einsatz beim Eisernen Tor ist aufgehoben.
Sicher, dass es bei der Annenstraße war? Eine Garnitur der Linie 3 wartet am Eisernen Tor umgeben von RTWs.
Es können auch zwei Störungen gleichzeitig sein.
Gegen 15:20 gab es die Stromstörung in der Annenstraße, und gegen 16:10 den Rettungseimsatz.
Heute musste zwischen 9 und 10 Uhr am Schillerplatz ein heruntergefallener Ast von der Feuerwehr entfernt werden. Es war exakt an der selben Stelle, wo vor ein paar Monaten ein Schienenbruch aufgetreten ist. Die Linie 3 ist hier momentan eingestellt, zumal auch die Oberleitung repariert werden muss. TW 660 steht abgebügelt in der Endstation Krenngasse.
lg 200er
Auch seltsam, dass immer pro arbeitender Person mindestens ein Zuschauer dabei sein muss ::)
Auch seltsam, dass immer pro arbeitender Person mindestens ein Zuschauer dabei sein muss ::)
Wenn das auf die Feuerwehrmänner daneben abzielen soll, dann ist das eindeutig als Blödsinn abzustempeln!
Es fährt immer ein Fahrzeug mit ganzer Mannschaft aus, denn es könnte ja auch sein, dass sich der Einsatz ausweitet oder dass es ganz etwas anderes ist, als gemeldet wurde! Hätte ja schlimmstenfalls auch sein können, dass der ganze Baum zu fällen ist, das weiß man ja nicht, wenn man alarmiert wird.
Wenn es aber glücklicherweise ,,nur" beim heruntergebrochenen Ast geblieben ist, dann haben halt nicht alle ständig Arbeit.
Wegen des heutigen Starkregens gibt bzw. gab es heute folgende Unterbrechungen im Grazer ÖV:
Linie 1: Wegen Überschwemmungen SEV zwischen Jakominiplatz und Mariatrost, mittlerweile nur noch zwischen Hilmteich und Mariatrost.
Linie 3&5: Aufgrund eines Stromausfalls SEV nach Andritz(mittlerweile wieder aufgehoben).
Linie 6: SEV zwischen Schulzentrum und St.Peter wegen Überschwemmungen (mittlerweile wieder aufgehoben).
Linie 7: Wegen Überschwemmungen zwischen St.Leonhard und Jakominiplatz SEV (mittlerweile wieder aufgehoben).
Linie 64: Wendet aufgrund von Überschwemmungen bereits beim Posthof (mittlerweile wieder aufgehoben).
Hatte man überhaupt soviel Busse zur Verfügung (SEV1, E4, E5, SEV3/5, SEV6, SEV7...)?
Naja, wahrscheinlich war's halt wieder ein Scherzverkehr ;D
Alle Linien wieder lt. Plan.
Bei einer Variobahn drang Wasser in den Innenraum ein..
Vielleicht haben auch diejenigen die kein Facebook haben Einsicht..
https://www.facebook.com/1087113821303487/posts/3756716041009905/?vh=e&d=n
Bei einer Variobahn drang Wasser in den Innenraum ein..
Vielleicht haben auch diejenigen die kein Facebook haben Einsicht..
https://www.facebook.com/1087113821303487/posts/3756716041009905/?vh=e&d=n
Das ist ja aber jetzt nichts außergewöhnliches, oder? Die gehen doch bei fast jedem Gewitter mal unter, da hatten wir ja heuer schon Wagen (229?) mit defekter Eleltronik deswegen, soweit ich weiß.
Bei einer Variobahn drang Wasser in den Innenraum ein..
Vielleicht haben auch diejenigen die kein Facebook haben Einsicht..
https://www.facebook.com/1087113821303487/posts/3756716041009905/?vh=e&d=n
Das ist ja aber jetzt nichts außergewöhnliches, oder? Die gehen doch bei fast jedem Gewitter mal unter, da hatten wir ja heuer schon Wagen (229?) mit defekter Eleltronik deswegen, soweit ich weiß.
Ich denke, das wird auch durch den kleinkörnigen Hagel begünstigt. Zumindest ist das bei mehreren Variobahnen beim heftigen Hagelgewitter vom 16.4.2018 auch so (das war das Gewitter bei dem TW 603 in der Herrgottwiesgasse abgesoffen ist)
Wie dumm die Menschheit schon ist: Statt dort wegzugehen, wird dämlich gefilmt.
Bei einer Variobahn drang Wasser in den Innenraum ein..
Vielleicht haben auch diejenigen die kein Facebook haben Einsicht..
https://www.facebook.com/1087113821303487/posts/3756716041009905/?vh=e&d=n
Das ist ja aber jetzt nichts außergewöhnliches, oder? Die gehen doch bei fast jedem Gewitter mal unter, da hatten wir ja heuer schon Wagen (229?) mit defekter Eleltronik deswegen, soweit ich weiß.
Mir ist nur bekannt, dass das selten bei heftigeren Gewittern mal vorkommt und nicht ,,bei fast jedem Gewitter".
Wie dumm die Menschheit schon ist: Statt dort wegzugehen, wird dämlich gefilmt.
Wie man auf den Film sieht, wird niemand nass und es war sogar sehr gut, daß der Wassereinbruch gefilmt wurde. Ich habe heute ähnliches im Triebwagen 211 (3.Türe) erlebt. Beim Einsteigen habe ich schon Wasser von oben bekommen. Also von selten kann dann nicht mehr die Rede sein. Es gab auch kein Gewitter sondern Starkregen.
Was bitte ist daran gut, dass gefilmt wurde?
Was bitte ist daran gut, dass gefilmt wurde?
Zum Beweise sammeln. Die junge Dame ohne Maske kann man zumindest abstrafen.
Wie dumm die Menschheit schon ist: Statt dort wegzugehen, wird dämlich gefilmt.
Könntest Du bitte diese kurzsichtige Verallgemeinerung lassen!
Es macht fast jeder Bilder oder Filme zu verschiedensten Zwecken, zB zur Erinnerung, zur Dokumentation, zur Beweisführung, etc.
Vielleicht haben die Fahrgäste durch das eindringende Wasser irgendeinen Schaden erlitten, wir wissen es nicht ...
Warum ist dieses Filmen (oder das Bilder machen) dämlich?
Die einen machen Filme, die anderen geben zu allem irgendeinen Kommentar ab; könnte doch auch sein, dass anderen penetrantes Kommentieren auch 'dämlich' erscheint ...
Und: Niemand zwingt Dich, diese Filme an zu sehen.
@kestrel:
Wie einfach man anhand Deines Kommentars Deine Prioritäten erkennen kann... ::)
Bei einer Variobahn drang Wasser in den Innenraum ein..
Vielleicht haben auch diejenigen die kein Facebook haben Einsicht..
https://www.facebook.com/1087113821303487/posts/3756716041009905/?vh=e&d=n
Das ist ja aber jetzt nichts außergewöhnliches, oder? Die gehen doch bei fast jedem Gewitter mal unter, da hatten wir ja heuer schon Wagen (229?) mit defekter Eleltronik deswegen, soweit ich weiß.
Mir ist nur bekannt, dass das selten bei heftigeren Gewittern mal vorkommt und nicht ,,bei fast jedem Gewitter".
Und wenn es zwischendurch vorkommt, dann nicht nur bei Variobahnen... Ist bei den Cityrunnern auch schon vorgekommen...
Ist solch ein Wassereinbruch durch die Decke jemals in einer alten Straßenbahn passiert?
Ganz schön gefährliche Kombination: Strom+Wasser und dazu Leute die nicht wissen, dass ein Stromschlag tödlich sein kann!
Gegen 17:30 wurde 231 mit Warnblinker durch die Reitschulgasse eskortiert, könnte es der gewesen sein?
...Es gab auch kein Gewitter sondern Starkregen.
Kein Gewitter? Dann waren die Blitze, die Sturmböen, der Hagel und Starkregen die ich und viele Andere heute im Osten von Graz gesehen haben bloß Einbildung, und das (objektive) Blitzortungssystem, das rund 150 Blitze heute im Raum Graz registriert hat, hat sich auch geirrt ;) :
Quelle: https://kachelmannwetter.com
Was bitte ist daran gut, dass gefilmt wurde?
Des ist heutzutage normal, in der Ära der Smartphones...
Ist solch ein Wassereinbruch durch die Decke jemals in einer alten Straßenbahn passiert?
Ganz schön gefährliche Kombination: Strom+Wasser und dazu Leute die nicht wissen, dass ein Stromschlag tödlich sein kann!
Bei den alten Garnituren ist mir das bisher noch nie aufgefallen, aber vielleicht bin ich noch zu jung. Bei den Cityrunner auch schon einmal; und zwar war ein Faltenbalg beim Mittelteil beschädigt und undicht. Ich bin nur desöfteren mit dem undichten Citaro Facelift Bus bei der BL 41 mitgefahren. Da ist schon bei leichtem bis mäßigem Regen das Wasser von der Decke hineingeronnen. Mittlerweile ist der Bus schon ausrangiert.
Was Stromschläge betrifft: Man kann in dem Fall nur hoffen, dass alle Isolierungen der Kabel intakt sind und die Sicherungen richtig funktionieren.
Gegen 17:30 wurde 231 mit Warnblinker durch die Reitschulgasse eskortiert, könnte es der gewesen sein?
Denke nicht, denn auf dem Video ist zu erkennen, dass es eine Variobahn mit Monitoren in der Mitte war, 231 hat diese aber seitlich.
Da der 6er im äußeren Bereich in St. Peter wegen Überflutung gesperrt war könnte er auch dort Wasser abbekommen haben. Und ja klar, auch in diesem Wagen könnte es hineingeronnen sein, da es ja heute zumindest eine Wagen höherer Nummer (Video) sowie 211 (lt. Vitus) erwischt hat, warum nicht auch 231?
Wassereintritt kenne ich (tropfenweise) von den 600er in Heckbereich bei den Dachfenstern (poröse, undichte Dichtung=Wartungsproblem), beim CR kenne ich das nicht (und wie berichtet ein undichter Faltenbalg ist da wieder eher das Wartungs-, als der Konstruktionsproblem). Dass aber ein Bauteil wie das Dach generell so wasserdurchlässig sein kann, und das über eine ganze Wagenserie, das würde ich schon als Konstruktionsfehler bezeichnen.
Betreffend Stromschlag sehe ich da weniger das Problem, weil, das Wasser rinnt aus dem Wagenkasten, der würde ggf. Zuerst den Strom Erden und somit zum Auslösen der Sicherungen bzw. Hauptschalter führe .
Und, reines Wasser alleine leitet bei weitem nicht so gut wie meist angenommen, bis 1000V genügt zB ein Abstsnd von 1m beim Löschen mit Wasser - somit sollte alleine aufgrund der Raumhöhe bei 600V ausreichend Sicherheit gegeben sein, bei 230V oder gar 12V entsprechend mehr noch.
Wie dumm die Menschheit schon ist: Statt dort wegzugehen, wird dämlich gefilmt.
Könntest Du bitte diese kurzsichtige Verallgemeinerung lassen!
Es macht fast jeder Bilder oder Filme zu verschiedensten Zwecken, zB zur Erinnerung, zur Dokumentation, zur Beweisführung, etc.
Vielleicht haben die Fahrgäste durch das eindringende Wasser irgendeinen Schaden erlitten, wir wissen es nicht ...
Warum ist dieses Filmen (oder das Bilder machen) dämlich?
Die einen machen Filme, die anderen geben zu allem irgendeinen Kommentar ab; könnte doch auch sein, dass anderen penetrantes Kommentieren auch 'dämlich' erscheint ...
Und: Niemand zwingt Dich, diese Filme an zu sehen.
@kestrel:
Wie einfach man anhand Deines Kommentars Deine Prioritäten erkennen kann... ::)
Mir geht es doch nicht um das Filmen und Bilder machen an sich!
Wenn aber Wasser so daher kommt (erst recht von mit stromführenden Geräten ausgestatteten Dach), dann geht man dort weg, statt sein Smartphone rauszuholen und zu filmen. Die junge dame links im Bild hat das definitiv nicht getan. Mit Abstand kann dann von mir aus gerne gefilmt werden.
Mir geht es doch nicht um das Filmen und Bilder machen an sich!
Wenn aber Wasser so daher kommt (erst recht von mit stromführenden Geräten ausgestatteten Dach), dann geht man dort weg, statt sein Smartphone rauszuholen und zu filmen. Die junge dame links im Bild hat das definitiv nicht getan. Mit Abstand kann dann von mir aus gerne gefilmt werden.
Wirklkich großzügig, deine Einstellung zum Filmen oder Fotografieren.
Aber woher sollte die junge Dame wissen, daß das Dach mit stromführenden Geräten ausgestattet ist. Von einer Haus- bzw. Wagenordnung ist mir nichts bekannt.
Wenn Wasser so daher kommt, dann sagt einem der Hausverstand, dass man nicht dort bleibt, sondern davon weggeht. Leider hat aber selbst der große gelbe Lebensmittelkonzern aufgehört mit dem Hausverstand zu werben bzw daran zu appellieren, weil dieser bei immer weniger Personen vorhanden ist.
Hausordnung oder Ähnliches braucht man dafür nicht, da das Wasser alleine schon reichen sollte, wegzugehen. Die Gefahr des Strom kommt nur zusätzlich dazu und selbst diese könnte man mit etwas Überlegen erkennen, denn irgendwie wird der Strom von oben aus der Oberleitung nach unten zu den Motoren kommen müssen.
Da das Eindringen von Wasser ja die Regel ist, kann man schon einen Aushang "Verhalten bei Wasserfall" erwarten. Was? ::)
Und was hat ein Lebensmittelkonzern mit löchrigen Straßenbahnen zu tun?
Die einzige Verbindung, die mir dazu einfällt, ist der Emmentaler Käse mit seinen Löchern .... vielleicht hat ja Stadler beim Bau der Variobahnen den löchrigen Käse als Vorlage gehabt ...
Und noch eins zu der von Dir kritisierten jungen Frau - diese Kritik ist vollkommen weltfremd: kein Fahrgast muss den Aufbau einer Straßenbahn kennen und muss daher auch nicht wissen, dass es vielleicht stromführende Kabel oberhalb des Fahrgastraumes gibt. Das hat nicht viel mit Hausverstand zu tun...
Allerdings kann er erwarten, mit einem funktionstüchtigen Fahrzeug von A nach B gebracht zu werden. Und eine Wasserfall-Straßenbahn ist keineswegs verkehrstauglich!
Im Ernst:
1. es ist völlig unverständlich, dass die Verkehrsbetriebe für derartige Fahrzeuge eine Zulassung erhalten. Haben die in der Zulassungsstelle noch nie Regen oder andere Niederschläge gehabt?
2. wieso ist die Lieferung von solch undichten Fahrzeugen überhaupt möglich? Ist dem Hersteller nicht bewusst, dass es gefährlich werden kann, wenn sich Wasser über stromführende Kabel und Fahrgäste ergießt?
3. wird das Verhindern des Eindringens von Wasser nicht schon bei der Ausschreibung der Fahrzeuge verlangt?
4. müssen Straßenbahnwagen nicht von vornherein so gebaut sein, dass Wasserfälle gar nicht erst entstehen können?
Und noch eins zu der von Dir kritisierten jungen Frau - diese Kritik ist vollkommen weltfremd: kein Fahrgast muss den Aufbau einer Straßenbahn kennen und muss daher auch nicht wissen, dass es vielleicht stromführende Kabel oberhalb des Fahrgastraumes gibt. Das hat nicht viel mit Hausverstand zu tun...
Aha!
Das Licht wird dann wie betrieben? Laut Variorunner natürlich ohne Strom!
Die Lautsprecher werden wie betrieben? Laut Variorunner natürlich ohne Strom!
Die Monitore werden wie betrieben? Laut Variorunner natürlich ohne Strom!
Schön, dass es hier User gibt, von denen man immer wieder neues lernen kann! Mein Informationsstand war nämlich, dass diese Gerätschaften sehr wohl mit Strom betrieben werden und da man keine Kabel sieht, werden die wohl in der Deckenkonstruktion verlaufen.
(Ich habe jetzt extra nur von den offensichtlichen Dingen geschrieben, die jeder Mensch mit Hausverstand bemerken sollte. Bei anderen Dingen wie Klimaanlage und sonstigen Datenkablen z.B. für die Außenanzeigen stimmt es schon, dass das nicht jeder wissen wird, wo die Kabeln verlaufen.)
Ihr habt beide recht.
Man sollte schon wissen, dass Straßenbahnen da oben irgendwo mit Strom betrieben werden und dass ich bei Wassereintritt da lieber Abstand halte. Aber ich kann als Kunde an sich schon auch erwarten, dass ich mit einer wasserdichten und sicheren Garnitur befördert werde.
Noch einmal für die, die nur anecken wollen: Alleine solch einfallendes Wasser sollte reichen, um dort wegzugehen. Da muss man noch nicht einmal wissen, dass dort irgendwo Elektrik sein könnte (was man sich aber auch denken könnte)!
Zu allen anderen Punkten: Man wird vor diesem Regen nicht absichtlich mit einer ,,Cabriobahn" losgefahren, sondern eher selbst von diesem Vorfall überrascht worden sein.
(Ich habe jetzt extra nur von den offensichtlichen Dingen geschrieben, die jeder Mensch mit Hausverstand bemerken sollte. Bei anderen Dingen wie Klimaanlage und sonstigen Datenkablen z.B. für die Außenanzeigen stimmt es schon, dass das nicht jeder wissen wird, wo die Kabeln verlaufen.)
Es geht gar nicht darum, dass ein Laie wissen muss, wo leitende Kabel geführt sind, sondern dass man als Laie sehr wohl wissen kann, dass man im ganzen Fahrzeug mit Strom rechnen muss. Ich selbst weiß ja auch nicht, ob genau dort beim Wassereinbruch stromführende Kabel verbaut sind, würde aber weggehen, weil ich einfach nicht mit Sicherheit sagen kann, dass nichts passieren kann. Mir würde aber auch schon das Wasser alleine reichen, um wegzugehen.
Ihr habt beide recht.
Man sollte schon wissen, dass Straßenbahnen da oben irgendwo mit Strom betrieben werden und dass ich bei Wassereintritt da lieber Abstand halte. Aber ich kann als Kunde an sich schon auch erwarten, dass ich mit einer wasserdichten und sicheren Garnitur befördert werde.
Dem ist nichts hinzuzufügen!
PS: Hin und wieder kommt mir vor, dass der 2. ,,Sternenuser" D wieder unter uns ist.
@ Bus 15 O530 Citaro L:
Warum wundert mich dieses Schreiben jetzt nicht? ... Ich habe mir schon gedacht: welcher Hausverstand-Vertreter schreibt zuerst ? :frech:
Abgesehen davon, dass Du es nicht einmal schaffst, meinen user-Namen richtig zu schreiben (soviel zum von Dir angeführten "Lernen"), schreibe ich hier sicher nicht, um Belehrungen mitzuteilen. :police:
Und: Kabel sind grundsätzlich gar nicht notwendig, der Betrieb von Lampen, Monitoren und Lautsprechern ist auch mittels Akkus und via bluetooth möglich ... wie das in den Variobahnen funktioniert, ist mir egal, weil ich fahre mit der Straßenbahn nur, um von einem Ort zum anderen zu gelangen, und nicht, um Werbung zu schauen ... ::)
Und ich bin sicher, die meisten Fahrgäste benutzen Straßenbahnen lediglich zur Ortsveränderung und nicht, um sich währen der Fahrt mögliche Verkabelungen zu überlegen.
Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass nicht einmal ich darüber nachdenke, wie die Lampen, Monitore und Lautsprecher angeschlossen sind, damit sie funktionieren, wenn ich mit einer Straßenbahn fahre.
Weil wenn ich einen Film anschauen will, schalte ich den Fernseher ein, und wenn ich was hören will, dann Radio, CD-Player, etc.
Offensichtlich muss man eurer Meinung nach damit rechnen, dass es bei den Grazer Straßenbahnen überall dermaßen reinregnet. Ich meine, als zahlender Fahrgast sollte ich Gewißheit haben, vor allem ein funktionstüchtiges Fahrzeug benützen zu können. Was würdet ihr tun, wäre es euer selbst gekauftes Auto, das solche Defekte hat? ::)
Noch einmal für die, die nur anecken wollen:
Wenn Du mich damit meinst, liegst Du falsch. Ist das hier ein Forum, wo man Meinungen austauschen kann, oder eines, wo man nur zustimmen oder "anecken" kann?
Das es reinregnet ist jedenfalls nicht normal und sollte ausgebessert (wenn nötig bei allen Fahrzeugen, sollte es sich hier um einen ,,Serienfehler" handeln). Das wird auch keiner bestreiten.
Die Sache ist nur, wie die Kunden damit umgehen, wenn ein Defekt auftritt. Es muss sich auch niemand ständig Gedanken machen, wie das Fahrzeug verkabelt ist, aber in so einem Fall sollte jedem klar sein, dass irgendwo im Fahrzeug stromführende Teile vorhanden sein könnten, die eine Gefahr für einen selbst darstellen könnten. Das kritisiere ich.
Hätte ich diese Straßenbahn gefahren, wäre ich beim Wassereinbruch stehen geblieben, hätte die Warnblinkanlage eingeschalten, den Defekt gemeldet und auf Anweisungen gewartet.
Es wird alles und jedes gefilmt. Und es ist allen wuascht, ob dies nun ein Wasserschaden in der Straßenbahn ist oder ein Unfall mit Verletzten, noch besser mit Toten. Denn dann ist man dabei, dann hat man Klicks und glaubt, wer zu sein. Aber, egal welchen Alters, für mich sind das arme Würstel, die nichts mehr mit sich selbst anzufangen wissen.
Mein Beitrag war ein bißchen länger: FlipsP hatte ja gemeint, daß Dietmar Zehetner hier unter falschen Namen weiterschreibt. Das ist natürlich Unsinn.
Ebenso wie seine Bezeichnung "Sternenuser".
Das es reinregnet ist jedenfalls nicht normal und sollte ausgebessert (wenn nötig bei allen Fahrzeugen, sollte es sich hier um einen ,,Serienfehler" handeln). Das wird auch keiner bestreiten.
...
Ja, eh! Daher wären ja die viel interessanteren Fragen: Wie geht die GL mit dem Problem um?. Reagiert man darauf, oder nimmt das Problem seitens der Führungsetage wieder nur achselzuckend zur Kenntnis.(lapidar ausgedrückt) Was würde der Hersteller Stadler dazu sagen, wenn man ihn damit konfrontieren würde?
Ja, eh! Daher wären ja die viel interessanteren Fragen: Wie geht die GL mit dem Problem um?. Reagiert man darauf, oder nimmt das Problem seitens der Führungsetage wieder nur achselzuckend zur Kenntnis.(lapidar ausgedrückt) Was würde der Hersteller Stadler dazu sagen, wenn man ihn damit konfrontieren würde?
Eigentlich ist das der richtige Zeitpunkt über die undichten Straßenbahnen zu sprechen bzw.schreiben. Die HGL können meiner Meinung nichts dafür. Gebaut wurden die Wagen von Stadler und die haben Pfusch gemacht und sollen auch für den Schaden aufkommen.
Die HGL bzw. deren Vorgängerbetriebe haben sich für diesen Pfusch entschieden. - Auch von der Option des Ausstiegs nach dem 14. Wagen hat man seitens der GL keinen Gebrauch gemacht, obwohl man schon um viele Probleme wusste.
Es wird weitergewurschtelt und gescheite neue Straßenbahnen sind nicht in Sicht.
Also die "Unschuld vom Lande" sieht anders aus. - :lol:
Hätte ich diese Straßenbahn gefahren, wäre ich beim Wassereinbruch stehen geblieben, hätte die Warnblinkanlage eingeschalten, den Defekt gemeldet und auf Anweisungen gewartet.
Es wird alles und jedes gefilmt. Und es ist allen wuascht, ob dies nun ein Wasserschaden in der Straßenbahn ist oder ein Unfall mit Verletzten, noch besser mit Toten. Denn dann ist man dabei, dann hat man Klicks und glaubt, wer zu sein. Aber, egal welchen Alters, für mich sind das arme Würstel, die nichts mehr mit sich selbst anzufangen wissen.
Seit langem ein Beitrag von dir, dem ich vollkommen zustimmen kann!
Der Unfall hat sich beim geregelten Übergang Stenggstraße ereignet... ::)
Radfahrer stieß in Graz gegen Straßenbahn
Zu einem schweren Verkehrsunfall ist es Montagfrüh im Bezirk Graz-Mariatrost gekommen. Ein Radfahrer kollidierte mit einer Straßenbahngarnitur und erlitt dabei laut Polizei schwere Verletzungen.
Der 56 Jahre alte Straßenbahnfahrer war mit der Linie 1 Richtung stadtauswärts unterwegs, als es zu dem Unfall kam. Wie die Polizei in einer Aussendung mitteilte, näherte sich der Straßenbahnfahrer beim Signal ,,frei Fahrt" einem Bahnübergang. Zu diesem Zeitpunkt näherte sich auch ein 45 Jahre alter Grazer auf seinem Fahrrad. Er wollte den Bahnübergang überqueren, dürfte laut Polizei dabei aber das Rotlicht missachtet haben. Auf dem Übergang kam es dann zu dem Zusammenstoß.
Schwere Verletzungen
Der 45 Jahre alte Radfahrer erlitt dabei schwere Verletzungen. Er musste in das Landeskrankenhaus Graz gebracht werden. Hinweise auf eine Alkoholisierung konnten nicht erhoben werden, so die Polizei.
https://steiermark.orf.at/stories/3061699/
Erstmals hat für die Zeitung ein Verkehrsteilnehmer das Rotlicht "missachtet", statt wie sonst immer "übersehen"!
lg 200er
Erstmals hat für die Zeitung ein Verkehrsteilnehmer das Rotlicht "missachtet", statt wie sonst immer "übersehen"!
Es war ja auch kein Autofahrer, sondern ein Radfahrer. Wäre es ein Auto gewesen, hätte es bestimmt "übersehen" geheißen.
Nichtsdestotrotz ist hier wohl ganz klar der Radfahrer schuld.
Die Kommetare dazu auf Facebook und Co. waren jedenfalls wieder zum Kotzen: Alle Radfahrer böse, alle Radfahrer rücksichtslos, Radfahrer eine Gefahr für sich selbst und andere, Radfahrer sind das größte Problem im Straßenverkehr usw.
Und ja, ein Autofahrer hätte das Rotlicht und die herannahende Straßenbahn natürlich "übersehen" und nicht missachtet.
Die Kommetare dazu auf Facebook und Co. waren jedenfalls wieder zum Kotzen: Alle Radfahrer böse, alle Radfahrer rücksichtslos, Radfahrer eine Gefahr für sich selbst und andere, Radfahrer sind das größte Problem im Straßenverkehr usw.
Wenn es wirklich dort so steht, muß zumindest etwas daran wahr sein. Allerdings böse sind Radfahrer nicht, aber teilweise unachtsam, besonders ältere E-Bike Fahrer können ihre Geschwindigkeit nicht richtig einschätzen und damit ergibt sich automatisch ein längerer Bremsweg. Drüber könnte man viele Stunden diskutieren, aber nicht in einem Forum.
Wenn es wirklich dort so steht, muß zumindest etwas daran wahr sein. Allerdings böse sind Radfahrer nicht, aber teilweise unachtsam, besonders ältere E-Bike Fahrer können ihre Geschwindigkeit nicht richtig einschätzen und damit ergibt sich automatisch ein längerer Bremsweg. Drüber könnte man viele Stunden diskutieren, aber nicht in einem Forum.
Nun, es gibt natürlich rücksichtslose Radler auch, die ich aber eher in der jüngeren Generation sehen würde (ja, man KANN überall radeln, dennoch DARF man es nicht), und die tragen halt dann schon auch zum schlechten Ruf bei. Aber auch die ältere Generation schafft es blendend, sich negativ in Erinnerung zu bringen: letzte Woche z.B. 2 betagtere Rennradfahrer, die in Kainbach die Ragnitzstraße fröhlich plaudernd nebeneinander mit etwa 15 km/h fuhren und es nicht in Bedacht zugen, auf den doch sehr schönen, breiten Radweg auszuweichen oder zumindest mal kurzzeitig hintereinander zu fahren, um ein Überholen zu ermöglichen, da im Stoßverkehr der Abstand der entgegen kommenden Fahrzeuge zu knapp dafür war - klar, für Rennräder gibt es Ausnahmen (Entbindung der Benutzungspflicht von Radwegen, Nebeneinanderfahren, Beleuchtung etc.), und diese haben ihren Sinn, soferne man das Gerät auch entsprechend benutzt. Wenn nicht, sollte man sich aber rein aus Fairness den anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber auch an die allgemeinen Regeln halten...
Ich mag die Radfahrer auch nicht, welche am Gehweg ungeduldig klingeln, bis die ignoranten Fußgänger endlich auf die Straße steigen, um Platz zu machen.
Erst gestern gab es bei der Ex-GKK einen Frontalen mit einer Verletzten. Der andere Fahrer beging Fahrerflucht.
Und äußerst unangenehm sind die Essenszusteller, die keinerlei Regeln beachten. Gut, es sind moderne Sklaven, aber wenn sie verunfallen, verdienen sie gar nichts mehr.
Und einem Radfahrer am Gehsteig weiche ich sicher nicht aus.
Und einem Radfahrer am Gehsteig weiche ich sicher nicht aus.
Genausowenig wie ich einem Fußgänger am Radweg. :-*
Und einem Radfahrer am Gehsteig weiche ich sicher nicht aus.
Genausowenig wie ich einem Fußgänger am Radweg. :-*
Aber die sind so selten, wie Autofahrer (natürlich mit Gefährt) am Radweg!
Nein, leider nicht. Zumindest in der Gegend um die Oper nicht. Ich weiche ihnen aber dennoch aus. ;-)
Und einem Radfahrer am Gehsteig weiche ich sicher nicht aus.
Genausowenig wie ich einem Fußgänger am Radweg. :-*
Aber die sind so selten, wie Autofahrer (natürlich mit Gefährt) am Radweg!
Autofahrer, die auf Radfahrstreifen oder auf Radwegen parken, sehe ich fast täglich in Graz.
Aber die sind so selten, wie Autofahrer (natürlich mit Gefährt) am Radweg!
Du fährst nicht viel mit dem Rad oder?
Glacis, Keesgasse, Opernring, Technikerstraße,...
Aber die sind so selten, wie Autofahrer (natürlich mit Gefährt) am Radweg!
Du fährst nicht viel mit dem Rad oder?
Glacis, Keesgasse, Opernring, Technikerstraße,...
Was soll ich mit dem Rad in der Stadt, da gibt es schließlich die Öffis.
Dann verkneif dir bitte so unqualifizierte Aussagen wie oben, danke.
Es ist mal wieder Variobahn-Wetter. 224 hüpft gerade finster und unter Dauergeklingel die Annenstraße hinunter...
Und einem Radfahrer am Gehsteig weiche ich sicher nicht aus.
Genausowenig wie ich einem Fußgänger am Radweg. :-*
Unglaublich.....
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5851282/Unfall-in-Graz_Radler-kollidierten_Polizei-sucht-Zeugen
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5851030/Graz_Radfahrer-gegen-Strassenbahn_45Jaehriger-schwer-verletzt
Frechheit wenn die Tram nicht ausweicht, apropos Störungen seit 1.5 h steht alles stadteinwärts Annenstraße Richtung Hauptplatz.
Dürfte ein Blitzschlag gewesen sein der die OL im Berreich Herrengasse lahmgelegt hat.
Dann verkneif dir bitte so unqualifizierte Aussagen wie oben, danke.
Wieso sollte ich meine Meinung ändern oder verkneifen; es ist m e i n e Meinung. Ich verlange auch nicht, daß Du deine Meinung änderst.
Lies bitte die Antworten #3575,#3576 und #3585.
Der Großteil der Radfahrer halten sich an die Regeln, aber einige glauben sich nicht an diese sich zu halten, da sie sich in der Anonymität sicher fühlen. Für etwaige Nachposter zur Information, für mich ist das Thema abgeschlossen. Schreibe wer will.
Unglaublich.....
Was ist unglaublich?
Wieso sollte ich meine Meinung ändern oder verkneifen; es ist m e i n e Meinung. Ich verlange auch nicht, daß Du deine Meinung änderst.
Deine Meinung sei dir unbenommen, dass sie unqualifiziert ist darf ich dann auch schreiben, danke.
Der Großteil der Radfahrer halten sich an die Regeln, aber einige glauben sich nicht an diese sich zu halten, da sie sich in der Anonymität sicher fühlen.
Jo eh. Gilt für Autofahrer und Fußgänger genauso.
Straßenbahnlenkerin von Fahrgast attackiert
In Graz ist am Freitag eine 53 Jahre alte Straßenbahnlenkerin von einem Fahrgast attackiert worden. Sie forderte den jungen Mann auf, einen Mund-Nasen-Schutz zu tragen. Dieser wurde jedoch handgreiflich. Die Frau wurde leicht verletzt.
Am Freitagfrüh war eine 53-jährige Straßenbahnlenkerin in Graz einer Rollstuhlfahrerin beim Verlassen der Straßenbahn behilflich, als sie feststellte, dass eine unbekannte männliche Person ohne Mund-Nasen-Schutz die Straßenbahn betrat.
Mund-Nasen-Schutz abgelehnt
Sie forderte den Fahrgast auf, eine sogenannte Maske zu verwenden, wie es die aktuelle Verordnung für öffentliche Verkehrsmittel vorsieht. Als der Fahrgast dies mit der Begründung verweigerte, dass er sich das T-Shirt über den Mund ziehen werde, wollte die Straßenbahnlenkerin dem Mann einen Mund- Nasen-Schutz zur Verfügung stellen.
Aggressiver Fahrgast wurde handgreiflich
Der Fahrgast reagierte daraufhin laut Polizei sehr aggressiv und begann die Lenkerin zu beschimpfen. Als sie den unbekannten Fahrgast daraufhin aufforderte, die Straßenbahn zu verlassen, wurde dieser handgreiflich, schlug und trat auf die Straßenbahnlenkerin ein und spuckte in weiterer Folge in ihre Richtung.
Nach dem Vorfall flüchtete der Unbekannte, die bisherige Fahndung verlief negativ. Die 53-jährige Straßenbahnlenkerin wurde leicht verletzt und ambulant im UKH Graz behandelt.
https://steiermark.orf.at/stories/3062337/
Nach dem Vorfall flüchtete der Unbekannte, die bisherige Fahndung verlief negativ.
https://steiermark.orf.at/stories/3062337/
Polizeiaussendung (da steht auch nicht nur von einem "Unbekannten", sondern auch etwas über Körperbau etc ... das unterstützt die Fahndung mehr als ein ORF-Artikel):
https://www.polizei.gv.at/stmk/presse/aussendungen/presse.aspx?prid=39352B334D664C416E594D3D&pro=0
Bei dem Unbekannten handelt es sich um einen ca. 20 bis 25 Jahre alten, schlanken Mann, dunkler Hauttyp mit kurzen, dunklen Haaren.
Nach dem Vorfall flüchtete der Unbekannte, die bisherige Fahndung verlief negativ.
https://steiermark.orf.at/stories/3062337/
Polizeiaussendung (da steht auch nicht nur von einem "Unbekannten", sondern auch etwas über Körperbau etc ... das unterstützt die Fahndung mehr als ein ORF-Artikel):
https://www.polizei.gv.at/stmk/presse/aussendungen/presse.aspx?prid=39352B334D664C416E594D3D&pro=0
Bei dem Unbekannten handelt es sich um einen ca. 20 bis 25 Jahre alten, schlanken Mann, dunkler Hauttyp mit kurzen, dunklen Haaren.
Noch hilfreicher wäre es, für ev. weitere Zeugen, wenn veröffentlicht würde, auf welcher Linie und bei welcher Haltestelle die Attacke geschehen ist.
Ich frag mich ohnehin, wozu man großartig Zeugen braucht. Es ist ja alles videoüberwacht. Aber wahrscheinlich wird es so sein wie in London, wo jeder Quadratmeter überwacht wird und kein einziger Fall wegen der Kameras gelöst wurde.
Ich frag mich ohnehin, wozu man großartig Zeugen braucht. Es ist ja alles videoüberwacht. Aber wahrscheinlich wird es so sein wie in London, wo jeder Quadratmeter überwacht wird und kein einziger Fall wegen der Kameras gelöst wurde.
Zeugen könnten etwas Wichtiges, was zur Ermittlung des Täters beiträgt, gesehen haben, das man auf den Videoaufnahmen nicht sieht. Etwa in welche Richtung der Täter geflüchtet ist und dgl. .
Das ist so ähnlich wie bei einem Banküberfall... . Jede Bankfiliale ist heutzutage mit Videokameras ausgestattet. Trotzdem sucht die Polizei nach jedem ungeklärten Banküberfall nicht nur nach dem/den Täter(n), sondern immer auch nach Zeugen.
Der E4 ist bis zu 30 min. verspätet. Es verkehrten zusätzliche Kurse mit Erdgasbussen als "E".
Gestern gab es einen Unfall am Griesplatz.
https://meinepaper.kleinezeitung.at/?issue=KLZ/20200823/GRAZ/article/9A4C4611-833E-4C8D-A019-7D95A27682D1
Linien 1, 3, 5, 6,7 und 67: Anhaltungen wegen Demo (28.8., 19.20 Uhr bis 20.10 Uhr)
Wegen einer Versammlung zum Thema ,,Protest für die sofortige Umsetzung der Pariser Klimaziele/Fridays For Future" kommt es am
Freitag, 28. August 2020, in der Zeit von ca. 19.20 Uhr bis ca. 20.10 Uhr
zu Anhaltungen der Straßenbahnlinien 1, 3, 5, 6 und 7 sowie der Buslinie 67.
Die Versammlung beginnt um ca. 19.00 Uhr am Mariahilfer Platz. Gegen ca. 19.20 Uhr gehen die TeilnehmerInnen auf der Strecke Lendkai - Grieskai - Tegetthoffbrücke - Neutorgasse - Opernring - Hamerlinggasse zum Tummelplatz.
Straßenbahnlinien 1, 6 und 7: Von ca. 19.25 Uhr bis 19.40 Uhr marschieren die TeilnehmerInnen über die Kreuzung Lendkai/Erzherzog-Johann-Brücke und weiter zum Grieskai. Die Straßenbahnen werden angehalten.
Buslinie 67: Von ca. 19.40 Uhr bis ca. 19.55 Uhr kommt es bei dieser Buslinie im Bereich Neutorgasse zu Anhaltungen und Umleitungen.
Straßenbahnlinien 1, 3, 5, 6 und 7: Von ca. 19.55 Uhr bis ca. 20.10 Uhr werden die Straßenbahnlinien an der Kreuzung Eisernes Tor/Jakominiplatz angehalten.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Versammlung und infolge polizeilicher Maßnahmen ändern. Bitte bedenken Sie, dass auch der Individualverkehr unsere Umleitungsstrecken befährt und es dadurch zu Verspätungen kommt.
Quelle: https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=1#lin
Aber die sind so selten, wie Autofahrer (natürlich mit Gefährt) am Radweg!
Ganz besonders toll natürlich wenn dir dann sowas im Weg herum steht:
Betriebsstörung Schillerplatz, zumindest lt. Durchsage.
Edit: Zus. Stau am E4, seit ca. 20 min kam ein E4 in Liebenau an (Erdgasbus) und fuhr als Dienstfahrt Ri. Süden.
Auto gegen Bim stadteinwärts (Auto wollte wohl voreilig auf den Linksabbieger Richtung Schillerstraße).
Der Ersatzverkehr zur Alten Poststraße ist derzeit stark verspätet. 100 und 60 schwimmen derzeit zusätzlich mit.
Unfall Schulz. St. Peter, Ersatz für SL 26 mit Bussen.
Edit: 26 fährt wieder.
Heute wird der ÖV mehrmals angehalten.
Linien 1, 3, 5, 6, 7, 40 & 67: Behinderungen wegen Kundgebung am 5.9. (13-15 Uhr)
Wegen des Versammlungsmarsches zur ,,7. Grazer Christopher Street Day - Parade" kommt es am
Samstag, 5. September 2020, in der Zeit von 13.15 bis ca. 15.00 Uhr
zu Anhaltungen von Bus- und Straßenbahnlinien:
Die Versammlung beginnt um 12.00 Uhr vor dem Opernhaus. Gegen 13.15 Uhr setzt sich der Versammlungsmarsch auf der Strecke über Opernring - Eisernes Tor - Herrengasse - Hauptplatz - Murgasse - Erzherzog-Johann-Brücke - Südtirolerplatz - Annenstraße - Volksgartenstraße - Volksgarten in Bewegung.
Straßenbahnlinien 1, 3, 5, 6 und 7: Aufgrund des Versammlungmarsches wird es in der Zeit von ca. 13.20 - ca. 13.50 Uhr zu Anhaltungen in der Herrengasse kommen. Ein allfälliger Schienenersatzverkehr wird eingerichtet.
Straßenbahnlinien 1, 6 und 7: Wegen des Versammlungmarsches wird es in der Zeit von ca. 14.15 - ca. 14.45 Uhr zu Anhaltungen vom Hauptplatz bis zum Roseggerhaus kommen. Ein allfälliger Schienenersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Remise Alte Poststraße wird eingerichtet.
Buslinien 40 und 67: Infolge des Durchmarsches des Versammlungszuges vom Roseggerhaus zum Volksgarten kommt es in der Zeit von ca. 14.45 bis ca. 15.00 Uhr zu Anhaltungen dieser Buslinien.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen oder polizeilicher Maßnahmen während der Versammlung ändern.
--------
Linien 1, 3, 5, 6 & 7: Behinderungen wegen Demo (17 - 17.15 Uhr)
Wegen einer Demonstration zum Thema ,,DEMO für Selbstbestimmung und Recht!" treffen wir am
Samstag, 5. September 2020, in der Zeit von ca. 17.05 Uhr bis ca. 17.15 Uhr
für die Straßenbahnlinien 1, 3, 5, 6 und 7 am Hauptplatz folgende Maßnahmen:
Die Versammlung beginnt um ca. 16.00 Uhr am Freiheitsplatz. Die TeilnehmerInnen gehen ab ca. 17.00 Uhr auf der Strecke Freiheitsplatz - Sporgasse zum Hauptplatz.
Straßenbahnlinien 1, 3, 5, 6 und 7: Infolge des Versammlungsmarsches am Hauptplatz halten wir die Straßenbahnlinien in der Zeit von 17.05 bis ca. 17.15 Uhr kurzfristig an.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Versammlung ändern.
Quelle: https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=7#lin
Betriebsstörung SL1. Weiß jemand, was passiert ist?
https://www.grazer.at/de/fQb5OkzD/radfahrer-gegen-strassenbahn-in-graz-74-jaehriger/
Heute in der Murgasse:
krone.at (https://mobil.krone.at/2233342)
Über die journalistische Qualität sag ich mal ob der Quelle nix...
Über die journalistische Qualität sag ich mal ob der Quelle nix...
Die Quelle ist - leider - eine Behörde: https://www.polizei.gv.at/stmk/presse/aussendungen/presse.aspx?prid=655138766A5354674B594D3D&pro=0
W.
Aber geh, ist doch ein toller Bericht. Immerhin geht sogar der betroffene Wagentyp hervor. :bier:
Die Straßenbahn musste danach einziehen, damit die Polizei den Fahrer einvernehmen konnte, da es keine Reserve mehr gab, die weiterfahren hätte können. - erst nach 16:30 fuhr der Wagen wieder aus der Remise aus. :-X :-\
"Vorfall" Linie 6 stadtauswärts zw. Neue Technik und Dietrichsteinplatz. Linie 6 hat über +30, selbst zwischen Jakominiplatz und Laudongasse fährt kein 6er.
Edit: Grund war ein VU von Fremdfahrzeugen, Linie 6 fährt mit +30 wieder zwischen St. Peter und Laudongasse.
Ähhh, VU = Verkehrsunfall?
Wundert mich nicht so wie die Leute die Tage unterwegs sind. Zwei Autofahrer haben sich sogar aufgeregt obwohl sie mich am Rad rechts überholt haben oder beschwert, dass ich bei einer Engstelle nicht auf den Gehsteig gehüpft = ausgewichen bin. Da hilft wirklich ruhig zu bleiben und nichts zu sagen. Noch besser heute bei KFJ-Markt von der Luthergasse ins Glacis. Wird die Ampel nach halblinks grün fährt schon einer bei rot nach rechts. Ja, kann passieren aber dem folgen gleich 3 (!) weitere.
Gibt es eigentlich eine Anweisung was ein Triebwagenführer (heisst der so?) nach einem Unfall machen muss? Immer die Polizei rufen?
Ähhh, VU = Verkehrsunfall?
Ähhh, KFJ-Markt = ??
Ähhh, VU = Verkehrsunfall?
Ähhh, KFJ-Markt = ??
VDFDB
Schienenersatzverkehr Hilmteich - Mariatrost
https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=1&fbclid=IwAR3rBue7FapCNC4iix-sFB57bNLzNS757Od5T4ToitBdPtvd4Wi3D_vQg8w
Aktuell Störung L 3&5 Maut Andritz.
Da kommt die neue CR 663 gleich mal zum Einsatz ;D
Da kommt die neue CR 663 gleich mal zum Einsatz ;D
Die Cityrunner?
Auch von mir ein Bild von mir wie die VB 214 von CR 663 geschoben wurde.
Das ist doch nicht geschleppt, sondern geschoben?!
Das ist doch nicht geschleppt, sondern geschoben?!
Klar war mein Fehler ist schon ausgebessert, wollte nur in der Hektik hier das Bild online stellen
Aktuell Verkehrüberlastung bzw. VU am Glacis, die Busse stauen schon bis zur Maiffreddygasse zurück, die letzte Lücke wurde vor 2 Min geschlossen. Heißt wohl, dass ab sofort auch 1 und 7 stehen...
Laut Homepage der Verbundlinie entfallen bis auf Weiteres auf der Linie 35 die letzten beiden Fahrten je Richtung.
Als Anlass werden gekürzte Betriebszeiten angegeben.
Eine Maßnahme, um die Schülereinschübe in der Früh durch Umschichtung zu finanzieren?
Mir fällt nämlich kein plausibler Grund ein, warum man genau jetzt die Fahrten entfallen lassen soll. An den Öffnungszeiten des Cityparks wird es wohl nicht liegen.
Der Anlass "gekürzte Betriebszeiten" ist ja mehr als ungenau. Die gekürzten Betriebszeiten und die beiden entfallenden Fahrten sind ja als Einheit zu betrachten. Das eine ist eine direkte Konsequenz des anderen, aber nicht der Grund.
Eigentlich sollte dort stehen, warum es zur Kürzung der Betriebszeiten/Entfall der Fahrten kommt.
Vielleicht aufgrund der Dienstzeiten für die Lenker der zusätzlichen Einschübe nötig? Ein Lenker kann ja auch nicht ewig fahren...
Das wäre natürlich auch eine Möglichkeit!
Das hat nix mit den Einschüben zu tun, die letzten Kurse fahren schon seit Corona nicht mehr.
Die Betriebszeit der Linie würde gekürzt, deswegen fahren die letzten Kurse nicht mehr.
Ja, die wurden mit den gekürzten Citypark-Öffnungszeiten im Zusammenhang mit dem "Corona-Fahrplan" gestrichen und seitdem nicht mehr aufgenommen
Mal schauen ob sie im Adventfahrplan wieder zurück kommt!
Die Betriebszeit der Linie würde gekürzt, deswegen fahren die letzten Kurse nicht mehr.
Diese Aussage sagt genauso nichts aus, wie die offizielle Info. Dass die Betriebszeit gekürzt wurde, merke ich daran, dass die Kurse nicht mehr fahren.
Ich will aber wissen WIESO die Betriebszeit gekürzt wird.
Danke an User 5484. Damit ist alles klar. Also war das keine neue Maßnahme, sondern schon eine ältere, die bis heute noch aufrecht ist und in Zusammenhang mit den Citypark-Öffnungszeiten steht.
Wieso könnten die Betriebszeiten einer Linie, deren einziger Zweck ist, den Citypark anzubinden, gekürzt werden?
Im Übrigen sind die Öffnungszeiten des Citypark mittlerweile wieder "normal", was sollte also als Grund deiner Meinung nach geschrieben werden?
Wieso könnten die Betriebszeiten einer Linie, deren einziger Zweck ist, den Citypark anzubinden, gekürzt werden?
Siehe die Mutmaßungen oben.
Im Übrigen sind die Öffnungszeiten des Citypark mittlerweile wieder "normal", was sollte also als Grund deiner Meinung nach geschrieben werden?
Genau, das war die Frage! Ergebnis: Es gibt keinen Grund (mehr).
Genau, das war die Frage! Ergebnis: Es gibt keinen Grund (mehr).
Corona?
Genau, das war die Frage! Ergebnis: Es gibt keinen Grund (mehr).
Corona?
Aus dem Grund das "mehr". Zu dem Zeitpunkt gab es durch Corona veränderte Öffnungszeiten, die zu den geänderten Betriebszeiten geführt haben. Das ist nun
nicht mehr der Fall.
Aber wenn du sogar selbst einen Grund lieferst, warum meinst du dann, dass man keinen Grund schreiben kann?
Wenn man der Meinung ist, dass man die Kurse noch immer nicht braucht, wäre "Geänderte Betriebszeiten aufgrund geringerer Nutzung durch die Corona-Situation" schon ein Grund, den man wunderbar hinschreiben könnte.
Corona findet aber weiterhin statt oder?
Ich denke, dass dort das kommuniziert wird, was vom jeweiligen Unternehmen an Information kommt.
Heute in der Früh kam es zu einem Unfall von Variobahn 211 (SL 7) mit einem Radfahrer an der Kreuzung Erzherzog-Johann-Brücke / Neutorgasse. Der Straßenbahnverkehr der Linien 1,4,6 und 7 war dadurch für etwa eine halbe Stunde unterbrochen. Der Radfahrer soll sich einen Beinbruch zugezogen haben. Wir wünschen gute Besserung.
Die weiteren Wagen, die an der Weiterfahrt behindert waren: 601, 208, 229, 662, 241, 242, 219, 227, 205, 608.
Und 610 wurde nach Andritz umgeleitet womit doch wieder mal ein 4er nach Andritz kam
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5886182/Polizei-sucht-Zeugen_Radfahrer-schnitt-Bus-Frau-bei-Notbremsung
Betroffen war Bus 153 - Linie 67
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5889495/Eisernes-Tor_Unfall-mitten-in-Graz_Strassenbahn-erfasst-Fussgaenger
Gestern Nachmittag:
Auf nach ,,Wetz." 🤔
Platz für das ganze Wort wäre zwar gewesen und mit ,,Wetz." kann sicher auch nicht jeder was anfangen.
Auch die vierte Zeile war so dauerhaft angezeigt!
Da müssen einzelne Leitstellenmitarbeiter offensichtlich dringend besser geschult werden!
Schaut mir eher danach aus, dass das für alle Stelen gemacht wurde. Auf den ,,normalen", schmalen wäre wahrscheinlich kein breiterer Text möglich gewesen und so sieht das auf den breiteren Geräten halt blöd aus..
Oder kann man die Stelen einzeln ansteuern?
Schaut mir eher danach aus, dass das für alle Stelen gemacht wurde. Auf den ,,normalen", schmalen wäre wahrscheinlich kein breiterer Text möglich gewesen und so sieht das auf den breiteren Geräten halt blöd aus..
Oder kann man die Stelen einzeln ansteuern?
Soweit ich weiß sind die Displays gleich groß (also können gleich viele Zeichen anzeigen), nur sind die Buchstaben bei den kleinen Displays etwas komprimierter - es verbessert sich also nur die Anzeigegröße und Lesbarkeit bei den großen Displays, nicht aber der mögliche Inhalt.
Schaut mir eher danach aus, dass das für alle Stelen gemacht wurde. Auf den ,,normalen", schmalen wäre wahrscheinlich kein breiterer Text möglich gewesen und so sieht das auf den breiteren Geräten halt blöd aus..
Oder kann man die Stelen einzeln ansteuern?
Soweit ich weiß sind die Displays gleich groß (also können gleich viele Zeichen anzeigen), nur sind die Buchstaben bei den kleinen Displays etwas komprimierter - es verbessert sich also nur die Anzeigegröße und Lesbarkeit bei den großen Displays, nicht aber der mögliche Inhalt.
Danke für die Info! Dann ist "Wetz" schon nicht mehr so leicht erklärbar.
Heute konnte ich kurz nach 11 Uhr einen offenbar kurz davor geschehenen Unfall zwischen Variobahn 209 (als Linie 5 in Richtung Puntigam) sowie einem PKW am Straßenbahn-Bahnübergang (nennt man das denn so?) in der Grazerstraße/Posenergasse beobachten. Ich vermute, dass der oder die Lenker/in des PKW die Stopptafel missachtet hat und es so zum Unfall gekommen ist. Zumindest die Schürze der Variobahn dürfte dabei beschädigt worden.
Man bräuchte so Viehgitter wie damals in Amerika
Heute Vormittag kam es zu einem Vorfall bei der Haltestelle Brauhaus Puntigam. - Der genaue Unfallhergang ist nicht bekannt. - Für die Linie 5 musste ein Schienenersatzverkehr zwischen Zentralfriedhof und Puntigam eingerichtet werden. - Mittlerweile ist die Strecke wieder frei befahrbar.
Triebwagen 602 gab heute in der Sackstraße seinen Geist auf und wurde von Variobahn 212 nach Andritz bzw. in die Remise geschoben.
Zwei Vorfälle gab es heute morgen, leider ein Plus-Artikel.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5899223/Linie-40_Tragischer-Vorfall-in-Grazer-Linienbus_Fahrgast-ist-tot
STURZ BEIM AUSSTEIGEN
Unfall am Grazer Hauptplatz: Fahrgast verletzt
Zum Unfallhergang gab es zunächst zwei Versionen: Der Mann sei in einer Straßenbahntür eingeklemmt und mitgeschleift worden, lautete die eine - der Mann sei gestolpert und gestürzt, die andere. Die Holding Graz verwies auf die Polizei. Diese wiederum darauf, dass die Erhebungen noch laufen.
Am frühen Nachmittag teilte die Polizei dann mit, dass der Mann, ein 70-jähriger Grazer, beim Aussteigen zu Sturz gekommen sei. Passanten hätten sich um ihn gekümmert und den Notruf gewählt. Er sei von der Rettung ins LKH Graz eingeliefert, zum Glück aber wohl nicht schwer verletzt worden.
Straßenbahnen standen im Stau
Wegen des Vorfalls kam es zwischenzeitlich zu Verspätungen im öffentlichen Verkehr. In der Herrengasse bildete sich ein längerer Straßenbahn-Stau, der sich mittlerweile aber aufgelöst hat. Die Straßenbahnen fahren jetzt wieder normal.
https://www.krone.at/2282349
Bei dem Vorfall sieht man wieder, zu was dieser echte Schwachsinn immer wieder führt, Linksabbiegespuren auf Gleistrassen zu führt:
https://www.facebook.com/styriamobile/posts/3106529486113995?__tn__=%2CO*F
Kann nicht verstehen, dass so etwas überhaupt noch erlaubt ist - andere Dinge gehen ja auch nicht mehr (z. B. Zebrastreifen über zwei Fahrspuren).
W.
So wie das aussieht hat der Hr. Silo wohl verabsäumt, die Spiegel-App zu installieren :(
Dabei soll so ein Blick da hinein, mitunter auch zur Seite, oft echt Wunder wirken...
Dietmar Zehetner berichtet mit Bildern im EBFÖ, daß beide Fahrzeuge weiterfahren konnten: Der LKW auf einen Parkplatz und die Straßenbahn in die Remise III. Die "Trennung" war recht einfach, die Straßenbahn setzte zurück.
Danke für den Hinweis:
Ist zwar OT, aber weil Ch.Wagner das EBFÖ nennt, habe ich mal gegoogelt und dieses interessante Suchergebnis bekommen.
Ins Forum kommt man ohne Anmeldung allerdings nicht.
Spannende Sache: wieso zeigst Du uns ein google-Suchergebnis? ??? ???
Sucht doch jeder da, wenn er dorthin will (ich habe es auch gemacht ....).
Und: eine Anmeldung ist doch in jedem Forum nötig, wenn man aktiv mittun möchte. Ist ja hier auch nicht anders => die wirklich interessanten Informationen erhält man hier ja auch erst nach/mit der Anmeldung ...
(Update 11.12.2020)
Linie 48 fährt wie am Sonntag
Wegen Witterungsschäden kann die Linie 48 derzeit nicht die gewohnte Route fahren.
Ausgelassene Haltestellen: Tiefenbachstraße, Ziegelweg, Winkelstraße
Quelle: https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=48#lin
Um die Benutzer aus diesem Forum nicht auszuschließen, ein paar Bilder von diesem Vorfall:
Um ca. 17.00 Uhr rauschte ein GL-Werkstättenfahrzeug in der Eggenberger Straße an mir vorbei und ich dachte mir nicht viel dabei. Als ich dann jedoch zufällig von einer Störung der Linie 7 an der FH Joanneum gelesen hatte, und wie es der Zufall wollte, meine Kamera dabei hatte, bin ich dort hin gegangen. Aus der Ferne sah es so aus, als wäre der Wagen entgleist, was sich dann aber glücklicherweise als nicht passiert herausgestellt hat. Nun will ich aber garnicht mehr lange reden:
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/1.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/2.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/3.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/4.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/5.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/6.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/7.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/8.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz Linien/Aufhebung TW 510/602_AltePoststraße_7LKH_sa.jpg)
Kurz nach dem vermeintlichen Einzug in die Remise III ist der Wagen auch schon wieder, wahrscheinlich in Richtung Remise II, ausgefahren. Beide Fahrzeuge (510 und LKW) konnten aus eigener Kraft die Unfallstelle verlassen.
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz Linien/Aufhebung TW 510/267_Waagner-Biro-Str_AVB_sa.jpg)
(http://styria-mobile.at/media/user/luki/Bilder/Straßenbahn/Graz%20Linien/Aufhebung%20TW%20510/9.jpg)
Spannende Sache: wieso zeigst Du uns ein google-Suchergebnis? ??? ???
Sucht doch jeder da, wenn er dorthin will (ich habe es auch gemacht ....).
Und: eine Anmeldung ist doch in jedem Forum nötig, wenn man aktiv mittun möchte. Ist ja hier auch nicht anders => die wirklich interessanten Informationen erhält man hier ja auch erst nach/mit der Anmeldung ...
@ TW 530 , danke für die Einstellung der Bilder.
@ VarioRunner, man sieht die Bilder auch ohne Anmeldung. Man braucht sich nicht anzumelden. Schreiben geht natürlich nur mit Anmeldung.
Auch mein Dank an Tw 530 für die Bilder.
Manche Dinge sieht man erst mit Anmeldung, zB die Fahrzeugeinsätze. Ist ja nicht uninteressant, zu sehen, wie viele Hochflurfahrzeuge herumfahren, obwohl mehr als genug Niederflurfahrzeuge vorhanden sind ... :-\
Radfahrer kollidierte mit Straßenbahn
Zu einem Straßenbahn-Unfall ist es am Mittwoch im Grazer Bezirk Geidorf gekommen: Ein Radfahrer wurde von einer Straßenbahn gestreift; der 53-Jährige kam zu Sturz und wurde dabei schwer verletzt.
Der 53-Jährige fuhr laut Angaben der Straßenbahn-Fahrerin in der Theodor-Körner-Straße inmitten des Gleisstrangs der Straßenbahn; als er die Straßenbahn kommen hörte, fuhr er neben den Gleisen weiter.
Von Straßenbahn gestreift
Beim Vorbeifahren wurde der Grazer von der Straßenbahn gestreift und kam zu Sturz. Der 53-Jährige erlitt dabei schwere Verletzungen; nach der Erstversorgung wurde er ins Unfall-Krankenhaus gebracht.
https://steiermark.orf.at/stories/3081075/
2. Jänner: Störungen wegen Demo in der Innenstadt (ca. 14 bis ca. 15 Uhr)
Wegen einer Versammlung zum Thema ,,Demonstration gegen die Coronadiktatur" kommt es am
Samstag, 2. Jänner 2021, in der Zeit von ca. 14.00 bis ca. 15.00 Uhr
zu Anhaltungen der Buslinien 52 und 85 am Eggenberger Gürtel, Anhaltungen der Buslinien 40 und 67 im Bereich Rossegerhaus und zu Anhaltungen der Straßenbahnlinien 1, 4, 6 und 7 im Bereich Annenstraße - Murgasse.
Die Versammlung beginnt um 14.00 Uhr am Hauptbahnhof/Bahnhofsvorplatz. Um ca. 14.00 Uhr setzt sich der Versammlungszug auf der Strecke vom Hauptbahnhof durch die Annenstraße - Südtiroler Platz - Murgasse zum Hauptplatz in Bewegung.
Buslinien 52 und 85: Wenn der Versammlungszug um 14.00 Uhr vom Hauptbahnhof in die Annenstraße zieht, kommt es zu Anhaltungen dieser Buslinien.
Straßenbahnlinien 1, 4, 6 und 7: In der Zeit von 14.10 Uhr bis ca. 15.00 Uhr wird es immer wieder zu Anhaltungen der Straßenbahnlinien von der Annenstraße bis zum Hauptplatz kommen.
Buslinien 40 und 67: Bei diesen Buslinien kann es gegen 14.15 Uhr im Bereich Annenstraße/Roseggerhaus zu Verzögerungen kommen.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Versammlung ändern.
Quelle: https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=1#lin
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5918474/Verkehrsunfall-in-Graz_Pkw-stiess-mit-Strassenbahn-zusammen
Und ich dachte, die CvH wurde umgebaut, damit die Autofahrer gerade NICHT hier links abbiegen dürfen?!
Laut der Bodenmarkierung dürfen an dieser Stelle KFZ zum Supermarkt abbiegen. Was nicht mehr geht ist, von Norden kommend in die Flurgasse abzubiegen. Umgekehrt können Fahrzeuge aus dem Supermarkt nur rechts abbiegen und ein paar Meter weiter zur Tankstelle. Vor kurzem habe ich gesehen, dass auf diese Weise ein PKW gewendet hat.
Und ich dachte, die CvH wurde umgebaut, damit die Autofahrer gerade NICHT hier links abbiegen dürfen?!
Da hat wohl Hofer a bissi was dagegen gehabt.
Und schließlich stellt sich die Frage, wie man eine Straßenbahn übersehen kann.
Und ich dachte, die CvH wurde umgebaut, damit die Autofahrer gerade NICHT hier links abbiegen dürfen?!
(...)
Und schließlich stellt sich die Frage, wie man eine Straßenbahn übersehen kann.
Eventuell wenn man auf den "Spiegel-Spiegel-Schulterblick" wie er in den Fahrschulen gerne genannt wird beim Abbiegen verzichtet. (Soll nicht heißen dass es hier auch so war)
Straßenbahnlenker mit Umbringen bedroht
In einer Garnitur der Straßenbahnlinie fünf wurde am Freitagabend der Lenker der Straßenbahn von einem aggressiven Fahrgast bedroht. Der Mann konnte festgenommen werden.
Der 54-jährige Fahrgast war am Freitagabend gegen 18.00 Uhr mit seiner Ex-Freundin in der Straßenbahn unterwegs in Richtung Puntigam. Dabei trank er aus einer Weinflasche und stellte die Füße mehrmals auf einen Sitzplatz. Als der Lenker und seine Begleiterin ihn aufforderten, sein Verhalten einzustellen, wurde er zunehmend aggressiver.
Mehrere Polizisten konnten den Randalierer festnehmen
Der 54-Jährige begann, auf die Fahrerkabine zu klopfen und bedrohte den Lenker mit der Weinflasche in der erhobenen Hand mit dem Umbringen. In der Zwischenzeit konnten offenbar mehrere Fahrgäste die Polizei verständigen. Die Polizei traf bei der Straßenbahn ein und konnte den Randalierer festnehmen. Er wird nun angezeigt. Verletzt wurde niemand.
https://steiermark.orf.at/stories/3084140/
Der 53-Jährige fuhr laut Angaben der Straßenbahn-Fahrerin in der Theodor-Körner-Straße inmitten des Gleisstrangs der Straßenbahn; als er die Straßenbahn kommen hörte, fuhr er neben den Gleisen weiter.
Beim Vorbeifahren wurde der Grazer von der Straßenbahn gestreift und kam zu Sturz. Der 53-Jährige erlitt dabei schwere Verletzungen; nach der Erstversorgung wurde er ins Unfall-Krankenhaus gebracht.[/color]
Wie breit ist es dort? Hat die Straßenbahn den erforderlichen Abstand beim Überholen eingehalten?
Auch wenn meine Formulierung auf den ersten Blick blöd klingt, so darf dennoch eine Straßenbahn, wenn es zu knapp ist, nicht überholen, wurscht, ob sich der Fahrradfahrer korrekt verhält oder nicht.
Und ein Stehenbleiben und Einparken des Fahrrades verlangt glaub ich auch das Gesetz dann nicht, wenn eine Straßenbahn vorbei will.
Mann rastete aus, nachdem er in einem Bus ermahnt wurde, da er keine FFP2-Maske trug:
https://steiermark.orf.at/stories/3088914/
Der 4er ist soeben in einen SUV, der am Murpark aus dem Parkhaus kam, gerammt. Foto folgt später. (weiß nicht welches Fahrzeug, ist Variobahn mit orangener Folierung)
Edit: 229
Der 4er ist soeben in einen SUV, der am Murpark aus dem Parkhaus kam, gerammt. Foto folgt später. (weiß nicht welches Fahrzeug, ist Variobahn mit orangener Folierung)
Edit: 229
Wohl umgekehrt ein SUV hat das Rotlicht missachtet, und ist in den 229er gefahren.. >:(
Der 4er ist soeben in einen SUV, der am Murpark aus dem Parkhaus kam, gerammt. Foto folgt später. (weiß nicht welches Fahrzeug, ist Variobahn mit orangener Folierung)
Edit: 229
Wohl umgekehrt ein SUV hat das Rotlicht missachtet, und ist in den 229er gefahren.. >:(
Nein, das Auto stand bereits, die Bahn hat das Auto erfasst. Egal wer das Rotlicht missachtet hat/wer Recht hatte.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/5936692/Beim-Murpark_Pkw-krachte-gegen-Strassenbahn_Fahrer-leicht-verletzt
Nein, das Auto stand bereits, die Bahn hat das Auto erfasst. Egal wer das Rotlicht missachtet hat/wer Recht hatte.
Nachdem es bei dieser Ausfahrt nur für Autofahrer eine Gelb/Rot Ampel gibt, kann die Bim kein Rotlicht missachten.
Ein Auszug aus der Führerscheinausbildung, ca. 1. Unterrichtseinheit: Ein Schienenfahrzeug hat immer Vorrang ...
Ein Auszug aus der Führerscheinausbildung, ca. 1. Unterrichtseinheit: Ein Schienenfahrzeug hat immer Vorrang ...
Eine einzige Ausnahme gäbe es aber, nämlich wenn die Straßenbahn links abbiegt - dann hätte dennoch der Gegenverkehr Vorrang.
Ein Auszug aus der Führerscheinausbildung, ca. 1. Unterrichtseinheit: Ein Schienenfahrzeug hat immer Vorrang ...
Eine einzige Ausnahme gäbe es aber, nämlich wenn die Straßenbahn links abbiegt - dann hätte dennoch der Gegenverkehr Vorrang.
Bei der alten Schleife St.Leonhard/LKH z.B. . Die Tram musste oftmals länger bei der Einfahrt in die Schleife den Gegenverkehr abwarten.
Eine Ausnahme auch beim Zentralfriedhof, wenn die 5er Richtung Andritz nach der Haltestelle rechts abbiegt, dort haben die Autofahrer Vorrang..
Diese ,,Außnahmen" lassen sich noch beliebig lange fortsetzen. z.B. Linie 6 am Dietrichsteinplatz Richtung Jakominiplatz.
Das mit ,,immer Vorrang" gilt nämlich nicht, wenn an der Kreuzung andere Verkehrsschilder oder Lichtzeichen stehen ;)
Ein Auszug aus der Führerscheinausbildung, ca. 1. Unterrichtseinheit: Ein Schienenfahrzeug hat immer Vorrang ...
Nicht aber, wenn der Vorrang geregelt ist.
Diese ,,Außnahmen" lassen sich noch beliebig lange fortsetzen. z.B. Linie 6 am Dietrichsteinplatz Richtung Jakominiplatz.
Das mit ,,immer Vorrang" gilt nämlich nicht, wenn an der Kreuzung andere Verkehrsschilder oder Lichtzeichen stehen ;)
Ein Auszug aus der Führerscheinausbildung, ca. 1. Unterrichtseinheit: Ein Schienenfahrzeug hat immer Vorrang ...
Nicht aber, wenn der Vorrang geregelt ist.
Wenn die Kreuzung geregelt ist ist klar, dass dann entsprechend der Verkehrsschilder bzw. Lichtzeichen gefahren werden muss. Ansonsten hat die Straßenbahn immer Vorrang - außer eben beim Links abbiegen wo dann der Gegenverkehr Vorrang hätte.
Da habe ich mich missverständlich ausgedrückt: Mit "immer Vorrang" meinte ich natürlich, "immer Vorrrang, solange die (auch für das Schienenfahrzeug) geltenden Verkehrszeichen nichts anderes sagen".
Schienenfahrzeuge haben nicht immer Vorrang! Aus der StVO: "Fahrzeuge, die von rechts kommen, haben, sofern die folgenden Absätze nichts anderes bestimmen, den Vorrang; Schienenfahrzeuge jedoch auch dann, wenn sie von links kommen." Dies gilt also nur dort, wo nichts Anderes gekennzeichnet ist!
Da habe ich mich missverständlich ausgedrückt: Mit "immer Vorrang" meinte ich natürlich, "immer Vorrrang, solange die (auch für das Schienenfahrzeug) geltenden Verkehrszeichen nichts anderes sagen".
Aber dieses "immer" ist eben auch dann nicht immer richtig; wie bereits geschrieben:
Eine einzige Ausnahme gäbe es aber, nämlich wenn die Straßenbahn links abbiegt - dann hätte dennoch der Gegenverkehr Vorrang.
Steht an dieser Ausfahrt nicht eine Stopptafel?
Steht an dieser Ausfahrt nicht eine Stopptafel?
Eine Stopptafel und eine zweifeldrige Lichtzeichenanlage (Gelb / Rot) vor der EK:
https://www.google.at/maps/@47.0416634,15.4630875,3a,50y,205.52h,87.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1sN8edP6z9zRYtkQnETWI_pA!2e0!7i13312!8i6656?hl=de
Der 4er ist soeben in einen SUV, der am Murpark aus dem Parkhaus kam, gerammt. Foto folgt später. (weiß nicht welches Fahrzeug, ist Variobahn mit orangener Folierung)
Edit: 229
Wohl umgekehrt ein SUV hat das Rotlicht missachtet, und ist in den 229er gefahren.. >:(
Nein, das Auto stand bereits, die Bahn hat das Auto erfasst. Egal wer das Rotlicht missachtet hat/wer Recht hatte.
Der 229er wird sicherlich nicht absichtlich in den SUV gefahren sein.. ::)
Wenn LS 64 meint die Bahn wäre ins Auto gefahren: Könnte es sein, dass das Auto auf dem ,,Bahnübergang" stehen blieb, weil es sich vom Kreisverkehr weg staute. Dann hätte der/die Fahrer/in kein Schild missachtet, sondern die Pflicht den Übergang schnell zu räumen.
Das ganze scheint eine Definitionssache zu sein.
Der Autofahrer hat natürlich alle Warnhinweise (Rotlicht, und wenn nicht Rotlicht dann ja immer noch Stoppschild) überrollt und dabei als drittes auch noch die Bahn übersehen. Was ich meinte ist, dass er dann (zu spät) auf den Schienen bremste, stehen blieb, woraufhin die Bahn, die zu viel Impuls mit sich brachte, um noch zu bremsen, in ihn rein krachte.
Ergo, für mich, wenn ich das ganze von außen betrachte und nur die physikalischen Ereignisse ansehe, letzten Endes die Bahn in das Auto gekracht ist. Die Schuldfrage habe ich nicht einbezogen. Anders ausgedrückt: Das Auto ist in den Fahrweg der Bahn eingefahren, woraufhin die Bahn das Auto erfasst hat (und nicht andersherum). Das sieht man ja auch: Die Bahn hat das Auto weggeschoben, nicht andersherum.
Ich kann einfach den Satz "der SUV ist in den 229er gefahren" nicht als richtig empfinden - er ist für mich faktisch falsch. Egal, welcher Fahrer schuld haben mag.
Vielleicht bin ich für diese Diskussion zu viel Techniker. Ich wollte dabei nicht verwirren, sorry.
Ich bin mir sehr sicher, dass der Straßenbahnfahrer hier keine Schuld hat (ohne jetzt die Unfallbeteiligten angehört zu haben).
Der 229er wird sicherlich nicht absichtlich in den SUV gefahren sein.. ::)
Der SUV wird sich aber auch sicher nicht absichtlich von der Straßenbahn rammen lassen ;)
LS 64 hat das eh ganz gut beschrieben: Der SUV ist im Fahrweg der Straßenbahn gestanden, die Straßenbahn hat daraufhin das Auto erfasst.
Bei der Schuldfrage würde ich aber keine Vorverurteilung machen! Es handelt sich ja um keine ,,EK" wie vorher geschrieben, sondern um eine ,,normale" Kreuzung in Straßenverkehr.
Es kann sein, dass das Auto in die Kreuzung eingefahren ist und diese dann unverschuldet nicht mehr verlassen konnte. Vielleicht wurde es dann noch unerwartet von einem anderen Verkehrsteilnehmer blockiert (Fußgänger, der vorne drübergerennt ist, Radfahrer, der noch auftauchte, anderes Auto, das vor ihm unerwartet gebremst hat).
Es kann auch sein, dass das Auto einfach liegen geblieben ist.
Die Straßenbahn fährt immer noch auf Sicht. Es kann auch sein, dass der Straßenbahnfahrer abgelenkt war. Durch die Frage eines Fahrgastes oder auch durch etwas anderes.
Ich will hier für niemanden Partei ergreifen, aber man sollte nicht gleich von einer Variante ausgehen, wenn es mehrere gibt und wir niemanden kennen, der direkt beim Unfall Augenzuge war.
Der 229er wird sicherlich nicht absichtlich in den SUV gefahren sein.. ::)
Der SUV wird sich aber auch sicher nicht absichtlich von der Straßenbahn rammen lassen ;)
LS 64 hat das eh ganz gut beschrieben: Der SUV ist im Fahrweg der Straßenbahn gestanden, die Straßenbahn hat daraufhin das Auto erfasst.
Bei der Schuldfrage würde ich aber keine Vorverurteilung machen! Es handelt sich ja um keine ,,EK" wie vorher geschrieben, sondern um eine ,,normale" Kreuzung in Straßenverkehr.
Es kann sein, dass das Auto in die Kreuzung eingefahren ist und diese dann unverschuldet nicht mehr verlassen konnte. Vielleicht wurde es dann noch unerwartet von einem anderen Verkehrsteilnehmer blockiert (Fußgänger, der vorne drübergerennt ist, Radfahrer, der noch auftauchte, anderes Auto, das vor ihm unerwartet gebremst hat).
Es kann auch sein, dass das Auto einfach liegen geblieben ist.
Die Straßenbahn fährt immer noch auf Sicht. Es kann auch sein, dass der Straßenbahnfahrer abgelenkt war. Durch die Frage eines Fahrgastes oder auch durch etwas anderes.
Ich will hier für niemanden Partei ergreifen, aber man sollte nicht gleich von einer Variante ausgehen, wenn es mehrere gibt und wir niemanden kennen, der direkt beim Unfall Augenzuge war.
Wenn man den Kl. Zeitung Artikel durchliest, geschah der Unfall durch Unaufmerksamkeit des PKW Lenkers, der schlicht die Straßenbahn übersehen hat.
Dem Bild nach zu urteilen war der PKW sehr wahrscheinlich vor der Bim auf der Kreuzung Gleis/Ausfahrt.
Ganz unabhängig davon ist die Schuldfrage zu sehen, die wahrscheinlich niemand von uns hier beurteilen kann.
... Es handelt sich ja um keine ,,EK" wie vorher geschrieben, sondern um eine ,,normale" Kreuzung in Straßenverkehr.
...
Du dürftest Recht haben! Ich habe mich etwas leger ausgedrückt. Es ist höchstwahrscheinlich keine EK im eisenbahnrechtlichem Sinn! Ich habe sie daher jetzt "Kreuzung Gleis/Ausfahrt" genannt. ;)
Gestern Abend gab es bei der EK bei der Maut Andritz einen Zusammenstoß mit VB 229 und einem Mopedauto, letzteres hat wohl das Rotlicht missachtet.
Beim Zusammenstoß eines Mopedautos mit einer Tram ist der junge Lenker (15) am späten Abend des Faschingsdienstags in Graz schwer verletzt worden. Auch sein Beifahrer (14) trug Blessuren davon und musste wie sein Freund ins LKH Graz gebracht werden. Passagiere und Fahrer der Straßenbahn der Linie 5 blieben unverletzt. Die Bim wurde leicht beschädigt, das Microcar war nur noch Schrott, wie die Landespolizeidirektion Steiermark am Aschermittwoch mitteilte.
https://www.krone.at/2345023
VB 229 ist wohl auch ein Unglücksrabe...
5. März: Anhaltungen wegen Demo (14.30 bis 16 Uhr)
Wegen einer Versammlung zum Thema ,,Protest für die sofortige Umsetzung der Pariser Klimaziele/Fridays For Future" kommt es am
Freitag, 5. März 2021, in der Zeit von ca. 14.30 Uhr bis ca. 16.00 Uhr
zu mehrmaligen Anhaltungen der Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6 und 7 am Eisernen Tor sowie der Buslinien 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 39, 40 und 67 im Bereich Radetzkystraße - Griesplatz - Rösselmühlgasse.
Die Versammlung beginnt um ca. 14.00 Uhr am Tummelplatz. Ab 14.30 Uhr gehen die TeilnehmerInnen auf der Strecke Tummelplatz - Burggasse - Opernring - Joanneumring - Radetzkystraße - Griesplatz - Rösselmühlgasse - Josef-Huber-Gasse - Kindermanngasse - Lazarettgasse - Rösselmühlgasse - Griesplatz - Radetzkystraße - Joanneumring - Opernring - Burggasse zurück zum Tummelplatz.
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6, 7: Von ca. 14.10 Uhr bis 14.20 Uhr marschieren die TeilnehmerInnen über die Kreuzung Jakominiplatz/Joanneumring/Eisernes Tor. Die Straßenbahnen werden angehalten.
Buslinien 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 39, 40, 67: Von ca. 14.15 Uhr bis 14.30 Uhr werden die Busse im Bereich Radetzkystraße - Brückenkopfgasse kurzfristig angehalten bzw. umgeleitet.
Buslinien 31, 32, 33, 40: Von ca. 14.30 Uhr bis 14.45 Uhr werden die Busse im Bereich Rösselmühlgasse - Josef-Huber-Gasse in beiden Fahrtrichtungen angehalten.
Buslinien 31, 32, 33, 40: Von ca. 15.10 Uhr bis 15.25 Uhr werden die Busse im Bereich Rösselmühlgasse - Josef-Huber-Gasse in beiden Fahrtrichtungen angehalten.
Buslinien 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 39, 40, 67: Von ca. 15.20 Uhr bis 15.35 Uhr werden die Busse im Bereich Radetzkystraße - Brückenkopfgasse kurzfristig angehalten bzw. umgeleitet.
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6, 7: Von ca. 15.40 Uhr bis 15.50 Uhr marschieren die TeilnehmerInnen über die Kreuzung Jakominiplatz/Joanneumring/Eisernes Tor. Die Straßenbahnen werden wiederum angehalten.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Versammlung und infolge polizeilicher Maßnahmen ändern. Bitte bedenken Sie, dass auch der Individualverkehr unsere Umleitungsstrecken befährt und es dadurch zu Verspätungen kommt.
8.3. (Montag): Anhaltungen von Straßenbahn- und Buslinien wegen Demo (17.15 - 18 Uhr)
Wegen einer Versammlung zum Thema ,,Internationaler Frauenkampftag" kommt es am
Montag, 8. März 2021, in der Zeit von 17.15 bis ca. 18.00 Uhr
zu Anhaltungen von Straßenbahn- und Buslinien im Bereich Hauptplatz - Südtiroler Platz - Griesgasse - Griesplatz.
Die Versammlung beginnt um 16.30 Uhr am Hauptplatz. Um ca. 17.15 Uhr setzt sich der Versammlungszug auf der Strecke vom Hauptplatz über die Erzherzog-Johann-Brücke zum Südtiroler Platz/Ecke Griesgasse zum Griesplatz in Bewegung.
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6, 7: Von ca. 17.15 bis ca. 17.25 Uhr wird der Straßenbahnverkehr am Hauptplatz angehalten.
Straßenbahnlinien 1, 4, 6, 7: Von ca. 17.15 bis ca. 17.40 Uhr wird der Straßenbahnverkehr zwischen Hauptplatz und Südtiroler Platz angehalten.
Buslinie 67: Gegen 17.45 Uhr passiert der Versammlungszug die Kreuzung Griesgasse/Belgiergasse. Die Busse der Linie 67 werden in der Belgiergasse kurzfristig angehalten.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Versammlung ändern.
Quelle: https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=1#lin
5. März: Anhaltungen wegen Demo (14.30 bis 16 Uhr)
Wegen einer Versammlung zum Thema ,,Protest für die sofortige Umsetzung der Pariser Klimaziele/Fridays For Future" kommt es am
Freitag, 5. März 2021, in der Zeit von ca. 14.30 Uhr bis ca. 16.00 Uhr
zu mehrmaligen Anhaltungen der Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6 und 7 am Eisernen Tor sowie der Buslinien 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 39, 40 und 67 im Bereich Radetzkystraße - Griesplatz - Rösselmühlgasse.
Die Versammlung beginnt um ca. 14.00 Uhr am Tummelplatz. Ab 14.30 Uhr gehen die TeilnehmerInnen auf der Strecke Tummelplatz - Burggasse - Opernring - Joanneumring - Radetzkystraße - Griesplatz - Rösselmühlgasse - Josef-Huber-Gasse - Kindermanngasse - Lazarettgasse - Rösselmühlgasse - Griesplatz - Radetzkystraße - Joanneumring - Opernring - Burggasse zurück zum Tummelplatz.
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6, 7: Von ca. 14.10 Uhr bis 14.20 Uhr marschieren die TeilnehmerInnen über die Kreuzung Jakominiplatz/Joanneumring/Eisernes Tor. Die Straßenbahnen werden angehalten.
Buslinien 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 39, 40, 67: Von ca. 14.15 Uhr bis 14.30 Uhr werden die Busse im Bereich Radetzkystraße - Brückenkopfgasse kurzfristig angehalten bzw. umgeleitet.
Buslinien 31, 32, 33, 40: Von ca. 14.30 Uhr bis 14.45 Uhr werden die Busse im Bereich Rösselmühlgasse - Josef-Huber-Gasse in beiden Fahrtrichtungen angehalten.
Buslinien 31, 32, 33, 40: Von ca. 15.10 Uhr bis 15.25 Uhr werden die Busse im Bereich Rösselmühlgasse - Josef-Huber-Gasse in beiden Fahrtrichtungen angehalten.
Buslinien 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 39, 40, 67: Von ca. 15.20 Uhr bis 15.35 Uhr werden die Busse im Bereich Radetzkystraße - Brückenkopfgasse kurzfristig angehalten bzw. umgeleitet.
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6, 7: Von ca. 15.40 Uhr bis 15.50 Uhr marschieren die TeilnehmerInnen über die Kreuzung Jakominiplatz/Joanneumring/Eisernes Tor. Die Straßenbahnen werden wiederum angehalten.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Versammlung und infolge polizeilicher Maßnahmen ändern. Bitte bedenken Sie, dass auch der Individualverkehr unsere Umleitungsstrecken befährt und es dadurch zu Verspätungen kommt.
8.3. (Montag): Anhaltungen von Straßenbahn- und Buslinien wegen Demo (17.15 - 18 Uhr)
Wegen einer Versammlung zum Thema ,,Internationaler Frauenkampftag" kommt es am
Montag, 8. März 2021, in der Zeit von 17.15 bis ca. 18.00 Uhr
zu Anhaltungen von Straßenbahn- und Buslinien im Bereich Hauptplatz - Südtiroler Platz - Griesgasse - Griesplatz.
Die Versammlung beginnt um 16.30 Uhr am Hauptplatz. Um ca. 17.15 Uhr setzt sich der Versammlungszug auf der Strecke vom Hauptplatz über die Erzherzog-Johann-Brücke zum Südtiroler Platz/Ecke Griesgasse zum Griesplatz in Bewegung.
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6, 7: Von ca. 17.15 bis ca. 17.25 Uhr wird der Straßenbahnverkehr am Hauptplatz angehalten.
Straßenbahnlinien 1, 4, 6, 7: Von ca. 17.15 bis ca. 17.40 Uhr wird der Straßenbahnverkehr zwischen Hauptplatz und Südtiroler Platz angehalten.
Buslinie 67: Gegen 17.45 Uhr passiert der Versammlungszug die Kreuzung Griesgasse/Belgiergasse. Die Busse der Linie 67 werden in der Belgiergasse kurzfristig angehalten.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Versammlung ändern.
Quelle: https://www.holding-graz.at/fahrgastinformation/ersatzverkehre-umleitungen-stoerungen/umleitungen.html?linie=1#lin
In diesem Thread passt es besser rein!
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10651.0.html
Wo bleibt denn endlich die Entlastungsstrecke? :'(
Rettungseinsatz Linie 4, Variobahn 229 (der Unglücksrabe :) ) steht mit Warnblinkern beim Ostbahnhof.
Wo bleibt denn endlich die Entlastungsstrecke? :'(
Die Mini-Metro 😀
Rettungseinsatz Linie 4, Variobahn 229 (der Unglücksrabe :) ) steht mit Warnblinkern beim Ostbahnhof.
Äußerlich dürfte nichts passiert sein, heute war er wieder am 7er unterwegs!
Gestern Abend hat es leider deinen Toten beim Brauquartier gegeben. Unfallhergang wohl noch nicht ganz geklärt.
https://steiermark.orf.at/stories/3094131/
Der Bericht vom ORF wurde scheinbar gelöscht...
Kurier:
https://www.google.at/amp/s/kurier.at/amp/chronik/oesterreich/mann-in-graz-von-strassenbahn-ueberrollt-und-gestorben/401213364
Heute:
https://www.google.at/amp/s/amp.heute.at/s/mann-von-strassenbahn-erfasst-und-eingeklemmt-tot-100131898
Mir stellt sich da wieder einmal die Frage, ob das mit anderen Fahrzeugen auch so passiert wäre? Vermutlich war zwar der Aufprall alleine schon heftig genug, um den Mann zumindest schwer zu verletzen, aber unter einem Niederflur-Wagen durchgewuzelt zu werden, das ist bestimmt tödlich.
Die Cityrunner haben da ja deutlich tiefer liegende Schürzen als die Variobahn, auch die ULF und Flexity Wien (letztere mit einer Art "Airbag" unter der Prellschiene ausgerüstet). Es sind in Graz nicht so viele cm Unterschied, vielleicht 10-15, aber die dürften halt genau den Unterschied machen, ob man da drunter passt oder weggeschoben wird.
Besonders deutlich wird dies z.B. am Jakominiplatz oder Grazbachgasse, wenn eine Kuppe überfahren wird, da kann man bei der Variobahn schon mal problemlos eine Bierkiste unter den Wagen schieben, wo ich mich dann auch frage, wie man so etwas in der heutigen Zeit überhaupt zulassen konnte. Bleibt zu hoffen, dass das irgendwann mal entsprechend nachgerüstet wird, sei es mit anderen verbesserten Frontverkleidungen, oder eben Airbags, die sich im Bedarfsfall aufblasen.
Linien 31, 39 sind stark verspätet Grund Stau am Glacis!
Grund Stau am Glacis!
Grund: Wasserrohrbruch
Grund Stau am Glacis!
Grund: Wasserrohrbruch
Im Bereich der Haltestelle Wormgasse, dort werden aus zwei Fahrspuren eine somit staute es sich am Vormittag gegen 10 Uhr bis zum Dietrichsteinplatz zurück.
Folgender informativer Text läuft gerade auf den Stelen und der App:
Achtung! Wegen
einer Betriebsstörung
Bereich LKH Kinikum
Schienenersatzverkehr
Heißt das jetzt, dass die Linie 7 am Hilmteich wendet und man an der Reiterkaserne zB in den 64er oder Tegetthoffplatt in den 41er umsteigen sollte? Oder gibt es SEV bis Jakominiplatz? Und für nicht so ganz ortskundige: welche Linie ist denn betroffen? :gluck:
Störung beendet. Es wurden einige Kurse zum Hilmteich abgelenkt, SEV wäre mir keiner begegnet (ist in der Relation bei guter Information auf die Ausweichmöglichkeiten auch nicht nötig).
Zeugensuche nach nächtlichen Vandalenakten
Unbekannte Täter zogen in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag eine Spur der Verwüstung durch Graz und Graz-Umgebung. Der nächtliche Vandalenakt hat laut aktuellem Stand zwischen 20 und 30 Wartehäuschen von Andritz bis Feldkirchen teils schwer beschädigt.
Holding Graz-Sprecher Gerald Zaczek-Pichler: ,,Wir stehen in enger Abstimmung mit der Polizei und der Firma Ankünder. Der Täter hat eine Spur der Verwüstung von Norden nach Süden gezogen und die Infrastruktur an den Haltestellen mutwillig beschädigt. Insgesamt gibt es 350 Wartehäuschen in Graz, davon sind rund 10 Prozent betroffen. Der Schaden kann derzeit noch nicht genau angegeben werden. Das hängt auch davon ab, ob wir das ganze Wartehäuschen reparieren müssen und ob in den Wartehäuschen auch Citylights beschädigt sind".
Polizei sucht Zeugen
Mittlerweile sucht die Bundespolizeidirektion Graz nach Zeugen. In der entsprechenden Mitteilung heißt es: "Bislang gibt es keine Hinweise auf die Täterschaft. Im beschädigten Glas bei den Tatörtlichkeiten im Bezirk Gösting und Lend sind Einschusslöcher ersichtlich. Der Einsatz einer CO2 Pistole wird vermutet."
Hier können sich Zeugen melden:
Polizeiinspektion Graz-Wienerstraße, Tel. 059 133 65 94 100
https://www.holding-graz.at/holding-graz/news/zeugenaufruf-vandalenakte.html
242 war wohl die betroffene Straßenbahn.
Radfahrer von Straßenbahn mitgeschleift
Ein 39-jähriger Radfahrer ist Dienstagfrüh an einer Straßenbahnkreuzung in Graz-Jakomini gestürzt, unter eine Tram geraten und mehrere Meter weit im Fangkorb mitgeschleift worden. Er erlitt schwere Verletzungen.
Der Unfall ereignete sich gegen 7.50 Uhr an der Kreuzung der Conrad-von-Hötzendorfstraße mit der Brockmanngasse: Der Radfahrer wollte die Schienen in Richtung Osten überqueren, bemerkte dann aber die Straßenbahn.
An Kreuzung ,,verbremst"
Er wollte anhalten, verbremste sich aber und stürzte über das Rad auf die Gleise direkt vor die Tram, die in Richtung Jakominiplatz unterwegs war. Trotz einer Notbremsung wurde der Radfahrer vom Fangkorb unter der Bim etwas mitgeschleift.
Feuerwehr befreit den Radfahrer unter der Straßenbahn
APA/BF GRAZ
Die Berufsfeuerwehr Graz musste das Schienenfahrzeug anheben, um den Mann zu befreien. Der 39-jährige Radfahrer erlitt bei dem Unfall schwere Verletzungen an den Beinen und trug möglicherweise auch innere Verletzungen davon, hieß es seitens der Polizei; er wurde ins Krankenhaus gebracht.
red, steiermark.ORF.at
Hier noch ein Artikel von der Antenne...
https://www.antenne.at/steiermark/mann-geriet-unter-strassenbahn?fbclid=IwAR3xdvdjexsngqexievJiCBDT3ItW3udEo1hCDge4k0kDt83j1jXyK2XQXQ
Hier noch ein Artikel von der Antenne...
https://www.antenne.at/steiermark/mann-geriet-unter-strassenbahn?fbclid=IwAR3xdvdjexsngqexievJiCBDT3ItW3udEo1hCDge4k0kDt83j1jXyK2XQXQ
Danach also noch 2 Unfälle. Nicht der Tag der Holding.
Und wieder eine Variobahn mit einer Person drunter - bin gespannt, wie lange es dauert, bis da endlich nachgebessert wird, die Möglichkeiten wie andere Bahnräumer, Fangkörbe oder Personen-Airbags wäre ja grundsätzlich schon entwickelt
Danach also noch 2 Unfälle. Nicht der Tag der Holding.
Mit a bissi mehr Empathie könnte man auch sagen: kein guter Tag für den Radfahrer, kein guter Tag für den Straßenbahnfahrer.
...und wenn man dem Anzeigentext trauen darf, dann ist jetzt auch die Linie 58 wegen einem Unfall in der Riesstraße behindert. Tippe da mal auf die Kreuzung Ragnitzstraße/Riesstraße, die offenbar für viele Lenker aus unerklärlichen Gründen viel zu kompliziert ist.
Nur so als Info für User Linie 5. Die Variobahn hat keinen Fangkorb.
Nur so als Info für User Linie 5. Die Variobahn hat keinen Fangkorb.
Das hat ja auch nicht der User Linie 5 behauptet, sondern der ORF bzw. Antenne haben dies so geschrieben.
Linie 5 hat den Artikel hier nur rein gepostet :)
Ah okay dann DICKES Sorry von mir.
:)
...und wenn man dem Anzeigentext trauen darf, dann ist jetzt auch die Linie 58 wegen einem Unfall in der Riesstraße behindert. Tippe da mal auf die Kreuzung Ragnitzstraße/Riesstraße, die offenbar für viele Lenker aus unerklärlichen Gründen viel zu kompliziert ist.
Heute Früh kam es, lt. Angaben einer Bekannten, auch bei der Kreuzung Riesstraße / Stiftingtalstraße / Pauluzzigasse zu einem Unfall mit 2 beteiligten PKW (dürfte wohl Unfall #3 lt. Antenne Steiermark sein). Der gesamte Verkehr auf der Riesstraße stadtauswärts, inkl. Linie 7 und den Stadt- und Regionalbuslinien, war etwa für 20-30 Minuten blockiert, bis die Unfallaufnahme abgeschlossen war.
Der Fahrradfahrer ist inzwischen außer Lebensgefahr.
Gestern Abend hat es leider deinen Toten beim Brauquartier gegeben. Unfallhergang wohl noch nicht ganz geklärt.
https://steiermark.orf.at/stories/3094131/
Das Verfahren gegen den Straßenbahnfahrer wurde übrigens eingestellt.
Betroffen war VB 224
Rettungsauto kollidierte mit Straßenbahn
Bei einem Unfall in der Grazer Grazbachgasse sind Freitagfrüh zwei Personen verletzt worden: Ein Rettungswagen im Einsatz war mit einer Straßenbahn kollidiert.
Der genaue Unfallhergang ist noch unklar - jedenfalls war das Rettungsauto des Grünen Kreuzes im Einsatz und mit Blaulicht und Folgetonhorn unterwegs.
Zwei Verletzte
Im Rettungswagen gab es zwei Verletzte: Die 76-jährige Patientin wurde vom Notarzt ins LKH gebracht, ein Sanitäter erlitt leichte Verletzungen. Der Fahrer des Rettungsautos blieb offenbar unverletzt.
https://steiermark.orf.at/stories/3102836/
Nur zur Erinnerung:
Die StVO § 26:
Das ist natürlich auch eine denkbar ungünstige Ecke dort, wenn der Wagen zur Roten Ampel kommt muss er meist links an den haltenden PKW vorbei, wo dann der Wagen nahe an der Hausecke fährt und man sich gegenseitig erst sehr spät sieht (ca so wie wenn Fußgänger im die Hausecke laufen und zusammen stroßen). Die Straßenbahn hat auch kein ewig langes Zeitfenster zum Übersetzen der Kreuzung, also wird entsprechend zügig gefahren.
Und ja, viele Einsatzfahrer halten nicht an, sondern reduzieren nur die Geschwindigkeit, was dann mitunter zu solchen Folgen führt.
Hatte gestern mit einem Freund eine Diskussion über Einsatzfahrzeuge, die bei rot über die Kreuzung fahren. Es ist nämlich gerade ein Rettungsfahrzeug an uns vorbeigefahren. Er meint, er hätte ja angehalten, weil er langsam weitergefahren ist. Ich meinte hingegen, dass anhalten stehenbleiben wie bei einer Stopptafel heißt.
Ich könnte mich nicht erinnern, jemals ein Einsatzfahrzeug vor einer Kreuzung bei rot stehenbleiben gesehen zu haben. Ganz geschweige davon, dass ich vor Jahren mal die Rettung angestänkert hab, weil sie zum Tanken regelmäßig (über Monate täglich) gegen die Einbahn gefahren sind.
. Die Straßenbahn hat auch kein ewig langes Zeitfenster zum Übersetzen der Kreuzung, also wird entsprechend zügig gefahren.
Und ja, viele Einsatzfahrer halten nicht an, sondern reduzieren nur die Geschwindigkeit, was dann mitunter zu solchen Folgen führt.
Da gab am 29.1.1986 den schweren Unfall bei der Andritzer Maut wo ein Feuerwehrauto mit dem einer Straßenbahn zusammen gestoßen ist.
Hatte gestern mit einem Freund eine Diskussion über Einsatzfahrzeuge, die bei rot über die Kreuzung fahren. Es ist nämlich gerade ein Rettungsfahrzeug an uns vorbeigefahren. Er meint, er hätte ja angehalten, weil er langsam weitergefahren ist. Ich meinte hingegen, dass anhalten stehenbleiben wie bei einer Stopptafel heißt.
Ja, anhalten heißt stehen bleiben, wie bei einer Stopptafel. Wenn das Fahrer nicht machen und es kommt zu einem Unfall, werden sie zumindest eine Teilschuld bekommen.
Laut Gesetz sind die Einsatzfahrer dazu verpflichtet stehen zu bleiben. Aber nicht wie bei einem Stopp Schild, sondern so, dass sie sich vergewissern können, dass sie unbeschadet in die Kreuzung einfahren können.
In der Praxis wird das meist im Annähern und langsamen fahren gemacht. Nicht gesetzeskonform, aber praktikabel. Stellt euch mal die Fahrt von der Autobahn ins LKH Ost vor. Bei jeder der zahlreichen roten Ampeln ua in der St. Peter Hauptstraße und Plüddemanngasse anzuhalten würde die Fahrt vermutlich um 10 Minuten verlängern und es geht halt bei einem Einsatz leider sehr oft um Minuten.
Da geht der Fahrer das Risiko ein und muss schlimmstenfalls die Konsequenzen dafür tragen.
Welche Autobahn? Welches LKH Ost?
Welche Autobahn? Welches LKH Ost?
Welches LKH befindet sich wohl im Osten von Graz? Und der Weg dorthin ist von jeder Autobahn ein Weiter.
Welche Autobahn?
Du darfst wählen zwischen der A2, der A9, oder dem Autobahnzubringer.
Welches LKH Ost?
Das zwischen der Schienenersatzverkehrroute nach Mariatrost und dem südlich gelegenen Friedhof St.Leonhard.
Welches LKH befindet sich wohl im Osten von Graz? Und der Weg dorthin ist von jeder Autobahn ein Weiter.
Scheinbar bist Du nur bei mir so pingelig.
Es gibt im Grazer Osten die Universitätskliniken, es gibt dort keine landschasftlichen Abteilungen mehr. Ebenso die Autobahnen: Es ist wohl ein Unterschied, aus welcher Richtung man kommt. Außerdem werden Schwerstverletzte mit dem Rettungshubschraubern gebracht.
Ich selbst wurde vor ein paar Jahren von Vasoldsberg nach einem Motoradunfall von einem normalen Rettungswagen zur chir Klinik gebracht, zügig völlig problemlos und natürlich mit Blaulicht und Signal.
Und wenn FlipsP das Verhalten der Rettungsfahrer gutheißt, so verstehe ich das nicht. Ich bin lieber ein paar Minuten später im Krankenhaus als vielleicht gar nicht mehr. Und für einen Rettungsfahrer Mitschuld an einem schweren Unfall zu haben, ist wohl nicht sehr angenehm.
Welches LKH befindet sich wohl im Osten von Graz? Und der Weg dorthin ist von jeder Autobahn ein Weiter.
Scheinbar bist Du nur bei mir so pingelig.
Es gibt im Grazer Osten die Universitätskliniken, es gibt dort keine landschasftlichen Abteilungen mehr. (...)
Nicht mehr als vermutlich auch Du bei anderen. Auf ihrer Homepage bezeichnen sie sich übrigens als LKH-Univ. Klinikum Graz, warum also nicht als Abkürzung LKH dazu sagen, insbesondere wenn auch die Linie 7 als Fahrtziel "7 LKH Med Uni" anzeigt woraus sich schließlich auch nicht direkt ableiten lässt dass es sich um ein Universitätsklinikum handelt.
Aber wir gelangen langsam wieder in OT...
Scheinbar bist Du nur bei mir so pingelig.
Es gibt im Grazer Osten die Universitätskliniken, es gibt dort keine landschasftlichen Abteilungen mehr. Ebenso die Autobahnen: Es ist wohl ein Unterschied, aus welcher Richtung man kommt. Außerdem werden Schwerstverletzte mit dem Rettungshubschraubern gebracht.
Ich selbst wurde vor ein paar Jahren von Vasoldsberg nach einem Motoradunfall von einem normalen Rettungswagen zur chir Klinik gebracht, zügig völlig problemlos und natürlich mit Blaulicht und Signal.
Und wenn FlipsP das Verhalten der Rettungsfahrer gutheißt, so verstehe ich das nicht. Ich bin lieber ein paar Minuten später im Krankenhaus als vielleicht gar nicht mehr. Und für einen Rettungsfahrer Mitschuld an einem schweren Unfall zu haben, ist wohl nicht sehr angenehm.
Ach, mein lieber Christian.
Das große Krankenhaus im Grazer Osten ist weiterhin ein Krankenhaus der KAGES und nennt sich aktuell LKH-Universitätsklinikum Graz. Es ist also auch weiterhin ein Landeskrankenhaus und wird kurz, umgangssprachlich auch als ,,das" LKH Graz oder etwas genauer LKH Graz Ost bezeichnet (im Gegensatz zu den Standorten West und Süd des früher LKH Graz Süd-West genannten LKH Graz II). Es tut mir leid, dass ich nicht den vollständigen Namen verwendet habe - mea culpa! Alle die ich damit getäuscht habe, bitte ich um Entschuldigung!
Bei der Bezeichnung der Autobahn habe ich wirklich vergessen, den von mir gedachten Ort dazuzuschreiben. Aber ehrlich gesagt: Wenn du dir eine Karte von Graz ansiehst, dann siehst du recht schnell, dass es vollkommen egal ist, welche Autobahn gemeint ist: Zwischen dem Krankenhausstandort am Auenbruggerplatz und egal welcher Autobahn in Graz liegen doch einige Kreuzungen, man hätte es sich also schon denken können.
Schön, dass du gerne ein paar Minuten später ins Krankenhaus kommst, viele haben diese Minuten aber nicht! Es ist auch nicht immer ein Hubschrauber vorhanden oder dringend erforderlich.
Ich heiße das Vorgehen nicht gut, es soll nur die Praxis darstellen. Ja, das Gesetz sieht es anders vor, aber im Sinne das schnelleren und angenehmeren Transportes ist es anders oft besser. Denn zu 99,9 % ist es auch egal, ob wir stehen bleiben oder langsam zufahren. Wichtig ist, dass man die Kreuzung und den Verkehr überblickt. Du kannst von einer Straßenbahn ,,abgeschossen" werden, wenn du nur langsam auf die Kreuzung zufährst, genau so wie auch wenn du stehenbleibst, bis 2 zählst und dann weiterfährst.
Glücklicherweise passiert diesbezüglich sehr selten etwas! Hier jetzt aber noch auf die Sanitäter und Einsatzkräfte einzudreschen ist der falsche Weg, denn von denen gibt es eh nicht zu viele und ein großer Teil dieser macht das auch noch ehrenamtlich, ganz ohne Entlohnung!
Ich heiße das Vorgehen nicht gut, es soll nur die Praxis darstellen. Ja, das Gesetz sieht es anders vor, aber im Sinne das schnelleren und angenehmeren Transportes ist es anders oft besser. Denn zu 99,9 % ist es auch egal, ob wir stehen bleiben oder langsam zufahren. Wichtig ist, dass man die Kreuzung und den Verkehr überblickt.
Da widersprichst du dir aber selbst: Wenn du sagst es ist besser nicht stehen zu bleiben, dann heißt du es gut. Und das finde ich bedenklich. Deiner Formulierung entnehme ich dass du selbst Einsatzfahrer bist und versuchst dein Fehlverhalten zu rechtfertigen. Versuche doch mal öfter tatsächlich stehen zu bleiben, du wirst merken es macht kaum einen Zeitunterschied. Bei deinem Beispiel von der Autobahnabfahrt Raaba zum LKH Univ.-Klinikum sind es insgesamt 24 Ampeln, da verlierst du gerade mal eine Minute wenn die Hälfte rot ist und du 5 Sekunden (ist schon hoch gegriffen) länger brauchst. Für den Patienten wird es keinen Unterschied machen, und falls doch mal ein Unfall passiert stehst du besser da.
Du kannst von einer Straßenbahn ,,abgeschossen" werden, wenn du nur langsam auf die Kreuzung zufährst, genau so wie auch wenn du stehenbleibst, bis 2 zählst und dann weiterfährst.
In beiden Fällen hast du dich aber nicht gesetzeskonform verhalten, denn du hättest nicht weiterfahren dürfen wenn die Möglichkeit besteht dass die Straßenbahn dich abschießt.
Ich heiße das Vorgehen nicht gut, es soll nur die Praxis darstellen. Ja, das Gesetz sieht es anders vor, aber im Sinne das schnelleren und angenehmeren Transportes ist es anders oft besser. Denn zu 99,9 % ist es auch egal, ob wir stehen bleiben oder langsam zufahren. Wichtig ist, dass man die Kreuzung und den Verkehr überblickt.
Da widersprichst du dir aber selbst: Wenn du sagst es ist besser nicht stehen zu bleiben, dann heißt du es gut. Und das finde ich bedenklich. Deiner Formulierung entnehme ich dass du selbst Einsatzfahrer bist und versuchst dein Fehlverhalten zu rechtfertigen. Versuche doch mal öfter tatsächlich stehen zu bleiben, du wirst merken es macht kaum einen Zeitunterschied. Bei deinem Beispiel von der Autobahnabfahrt Raaba zum LKH Univ.-Klinikum sind es insgesamt 24 Ampeln, da verlierst du gerade mal eine Minute wenn die Hälfte rot ist und du 5 Sekunden (ist schon hoch gegriffen) länger brauchst. Für den Patienten wird es keinen Unterschied machen, und falls doch mal ein Unfall passiert stehst du besser da.
Es soll kein Rechtfertigen sein, sondern ein Beispiel aus der Praxis. Man verliert leider einige Minuten durch das stehenbleiben (es ist ja nicht nur die Standzeit selbst). Ich für meinen Teil schätze das Risiko ab. Zählt für den Patienten jede Minute oder geht auch eine etwas längere Fahrt? So kann ich auch einen Unterschied ausmachen zwischen stehen bleiben und nicht stehen bleiben.
Du kannst von einer Straßenbahn ,,abgeschossen" werden, wenn du nur langsam auf die Kreuzung zufährst, genau so wie auch wenn du stehenbleibst, bis 2 zählst und dann weiterfährst.
In beiden Fällen hast du dich aber nicht gesetzeskonform verhalten, denn du hättest nicht weiterfahren dürfen wenn die Möglichkeit besteht dass die Straßenbahn dich abschießt.
Ganz genau darauf wollte ich hinaus. Nur weil es das Gesetz so vorschreibt, heißt es nicht, dass diese eine Variante völlig ungefährlich ist.
Gestern Nachmittag kam ein PKW-Lenker in der CvH zwischen Jakominigürtel und Steyrergasse auf den Gleiskörper.
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5997886/GrazJakomini_Auto-auf-Gleisen_Bims-standen-still)
Da der Gleiskörper dort an sich ja problemlos befahrbar ist dürfte es also, anders als im Test der Pressemeldung, wohl doch zur Kollision gekommen sein. Zumindest sieht es auch am Bild so aus....
Gestern Nachmittag kam ein PKW-Lenker in der CvH zwischen Jakominigürtel und Steyrergasse auf den Gleiskörper.
Kleine Zeitung (https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5997886/GrazJakomini_Auto-auf-Gleisen_Bims-standen-still)
Da der Gleiskörper dort an sich ja problemlos befahrbar ist dürfte es also, anders als im Test der Pressemeldung, wohl doch zur Kollision gekommen sein. Zumindest sieht es auch am Bild so aus....
Das sieht aber eher nach der Kreuzung CvH/Jakominigürtel aus, was bedeutet, dass der Pkw-Fahrer bei der Fröhlichgasse einfach geradeaus gefahren und somit auf dem Gleisköprer gelandet sein dürfte.
In der Pressemeldung steht aber nichts von einer Kollision, sondern, dass das Fahrzeug liegen geblieben sei ...
W.
Das sieht aber eher nach der Kreuzung CvH/Jakominigürtel aus, was bedeutet, dass der Pkw-Fahrer bei der Fröhlichgasse einfach geradeaus gefahren und somit auf dem Gleisköprer gelandet sein dürfte.
In der Pressemeldung steht aber nichts von einer Kollision, sondern, dass das Fahrzeug liegen geblieben sei ...
Nur, wenn der liegen geblieben ist, warum ausgerechnet am Gleiskörper, auf dem er ja speziell in Längsrichtung gar nichts verloren hat? Und warum steht die Variobahn dann quasi auf Kontakt? Der PKW steht ja etwa auf Höhe Schaltschrank hinter dem Fahrerplatz. Ich denke, der PKW wollte rechts einbiegen und der 4er kam ihm in die Quere - aber so viel Sachverhalt darf man sich vermutlich bei der "Kleinen" leider nicht mehr erwarten. So wie es auch keine Steirergasse gibt.
Gestern gab es bei Qando die Meldung ,,Unfall Linie 4 Bereich Jakominigürtel, Linie 4 wendet Styrergasse" (oder so ähnlich).
Und etwas später kam die Nachricht, dass die Unfallstelle geräumt ist.
Mehr weiß ich darüber leider nicht, aber ,,Unfall" klingt für mich schon nach Kollision (mit Straßenbahn/Auto/Fußgänger/Radfahrer). Wenn das Auto nur falsch gefahren und dann liegen geblieben ist, wäre das bei den Graz Linien beliebte Wort ,,Betriebsstörung" die besserer Bezeichnung.
Auf der Linie 7 gibt es aktuell angeblich auch eine "krksss murmel rausch piep piep krsrsrsts ding Verständnis krssss", in Quando wird dazu aber leider nichts angezeigt. Der Durchsageversuch war aber relativ lange....
Variobahn 244 hat in der Haltestelle Josefkirche einen techn. Defekt erlitten und wurde eingezogen.
Aufgrund einer Oberleitungsstörung im Bereich Maut Andritz wenden die Linien 3 und 5 am Jakominiplatz.
Aufgrund einer Oberleitungsstörung im Bereich Maut Andritz wenden die Linien 3 und 5 am Jakominiplatz.
601 stand bei der Haltestelle einwärts, der hatte irgendwas aber von einer Oberleitungsstörung hätte ich nichts mitbekommen. ::)
Und jetzt Rettungseinsatz, Carnerigasse
3/5 SEV
Aufgrund einer Oberleitungsstörung im Bereich Maut Andritz wenden die Linien 3 und 5 am Jakominiplatz.
601 stand bei der Haltestelle einwärts, der hatte irgendwas aber von einer Oberleitungsstörung hätte ich nichts mitbekommen. ::)
Stand zumindest so in der Qando-App.
Es hat sich ein Unfall (Kleinwagen steht quer auf der Straße und verhindert somit die Weiterfahrt) in der Gradnerstraße ereignet. Die Linie 62 steht gerade still, alle Fahrgäste wurden darum gebeten auszusteigen.
Linie 1: Wegen Unwetterschäden kann der 1er nicht zum Hilmteich fahren und wendet bei der Reiterkaserne, von dort aus fahren Busse weiter.
Die Linie 39 kann derzeit nicht zur Endstation Wirtschaftskammer fahren und wendet bei der Körblergasse.
Die Linie 53 kann nicht nach Stattegg fahren und wendet in Oberandritz.
Umgestürzte Bäume sorgen in Andritz für Straßensperren, die Linie 52 muss derzeit großräumig umgeleitet werden.
Wegen der Überflutung der Unterführung bei der Maut Andritz kann die Linie 5 derzeit nicht nach Andritz fahren. Stattdessen fahren Busse vom Jakominiplatz aus.
Wegen Überflutungen im Bereich Maifreddygasse kann der 7er nicht Richtung LKH fahren. Es gibt einen Ersatzverkehr mit Bussen vom Jakominiplatz aus. Auch die Linie 1 ist davon betroffen - hier gibt es aber wegen einer Überflutung im Bereich Hilmteich ohnehin schon einen Ersatzverkehr.
Quelle: https://www.holding-graz.at/de/category/verkehrsmeldungen/
Es würde mich ja interessieren, wie der 1er bei der Reiterkaserne wendet, aber ok... ;)
Und in den Variobahnen wurden die Fahrgäste mal wieder geduscht, die sollten ev. bei so einem Wetter besser eingezogen werden.
Kein Wunder, Leechgasse / Lenaugasse waren geschätzt ca. 30-40 cm Wasser.
Und in den Variobahnen wurden die Fahrgäste mal wieder geduscht, die sollten ev. bei so einem Wetter besser eingezogen werden.
Dasselbe gilt erfahrungsgemäß auch für die Cityrunner ;)
Dann raus mit den 600ern ;D
Die 500er nicht vergessen bitte!
Nein, im Ernst: es mag vielleicht schon einmal passiert sein, dass ein CR einen Wassereintritt hatte - aber dass es bei fast jedem Regenguss aus sämtlichen Lampen, Lautsprechern und Deckenfugen wahre Wasserfälle gießt, sowas gibt's nur bei der Variobahn.
Das mMn besonders kuriose daran ist, dass genau diese Fahrzeuge eigentlich gar kein Problem damit haben sollten, da die Dächer seitlich offen sind und die obere Dachrundung nur eine aufgesetzte Blende ist, unter der das Wasser seitlich austreten kann, die Entwässerung erfolgt also bei jedem Modul vorne/hinten über die Faltenbälge und zusätzlich links und rechts über die gesamte Länge der Seitenwände.
Bei 600er und CR erfolgt die Entwässerung an sich nur über die Gelenke und endständige Fallrohre, die rasch verstopfen können.
Gestrandet ist gestern Abend u.a auch CR 663 bei der Maiffredygasse. Da ging für 45 Minuten etwa garnichts, anschließend kamen Ersatzbusse, dank denen auch ich noch heimkommen konnte, ohne davongespült zu werden ;)
Aufgrund einer Oberleitungsstörung im Bereich Maut Andritz wenden die Linien 3 und 5 am Jakominiplatz.
Irgendwie fehlt da dazwischen auf etwa halbem Weg für solche Fälle eine Schleife.
Es würde mich ja interessieren, wie der 1er bei der Reiterkaserne wendet, aber ok... ;)
Das gleiche gilt, wenn auch nicht so stark, auch für die Reiterkaserne, eher ein Stück stadteinwärts. Aber da wird wohl zu wenig Platz sein. Bei der Reiterkaserne wäre wohl ein Dreiecken über ein neu zu errichtendes Verbindungsgleis möglich, aber auf Grund der nahen Schleifen auf 1 und 7 wohl nicht wirtschaftlich.
Aufgrund einer Oberleitungsstörung im Bereich Maut Andritz wenden die Linien 3 und 5 am Jakominiplatz.
Irgendwie fehlt da dazwischen auf etwa halbem Weg für solche Fälle eine Schleife. Das gleiche gilt, wenn auch nicht so stark, auch für die hier erwähnte Reiterkaserne, eher ein Stück stadteinwärts. Aber da wird wohl zu wenig Platz sein.
Hasnerplatz, oder besser noch Carnerigasse wären natürlich schon praktisch - aber gäbe es zumindest die Schleife Keplerbrücke, so könnte man a) das Zentrum weiterhin mit bedienen oder b) von Andritz bis in Zentrumsnähe fahren und bräuchte SEV nur entlang der Mur führen (Jakominiplatz/AHP/Edeggersteg/SBB/Keplerbrücke).
Das würde die Situation in beiden Fällen, egal ob Störung im Zentrum oder am Außenast, schon erheblich verbessern.
oder b) von Andritz bis in Zentrumsnähe fahren und bräuchte SEV nur entlang der Mur führen (Jakominiplatz/AHP/Edeggersteg/SBB/Keplerbrücke).
Was haben die Schweizer (SBB) damit zu tun? ;)
Aber ernsthaft: Was meinst du mit der Abkürzung? Ich komme echt nicht drauf 😅
oder b) von Andritz bis in Zentrumsnähe fahren und bräuchte SEV nur entlang der Mur führen (Jakominiplatz/AHP/Edeggersteg/SBB/Keplerbrücke).
Was haben die Schweizer (SBB) damit zu tun? ;)
Aber ernsthaft: Was meinst du mit der Abkürzung? Ich komme echt nicht drauf 😅
Schloßbergbahn - im Fahrplan der Verbundlinie wird diese auch mit SBB abgekürzt.
https://www.verbundlinie.at/stream/j21/stv_38SBB__j21.pdf
Aso! Danke für die Klarstellung! :)
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6018459/GrazGries_Bus-erwischt-Radler_Mehrere-Personen-verletzt
Kein PLUS Artikel.
Wo gibt es dort eine "Radüberfahrt"???
Wo gibt es dort eine "Radüberfahrt"???
Auf der westlichen Seite - die ist jedoch ampelgeregelt. Mag sein, dass der Radfahrer die Ampel "übersehen" hat und meinte, dass bei einer Überfahrt ohnehin angehalten werden muss, oder auch ganz bewusst das Rotlicht ignoriert hat (wenn er von Osten gekommen ist können ja nicht beide Überfahrten zeitgleich grün sein, und es liegen ja keine 5m dazwischen, da kann die Ampel gar nicht so schnell umschalten).
Es ist halt schon etwas leichtsinnig, sich in den Fließverkehr zu werfen und darauf zu bauen, dass dieser auch anhält/anhalten kann. Und bei einem Bus oder LKW ist's hat noch ein wenig "mutiger".
Ohne jetzt eine Vorverurteilung zu machen denke ich jedoch, dass der Busfahrer eher nicht bei Rot über die Kreuzung ist, weil ich denke, dass es da dann noch mehr als "nur einen Radfahrer" getroffen hätte, zudem gäbe es wohl ausreichend Zeugen, am Grieskai stehen eigentlich immer PKW an der roten Ampel und nicht alle kommen beim nächsten Umlauf über die Kreuzung.
Was ich mir vorstellen kann ist, dass der Radler vom Norden her auf die Ampel zufuhr und diese Rot wurde. Der Radler baute auf eine längere Räumphase und fuhr einfach weiter - was halt ein Fehler war, da der Bus vom Griesplatz sich die Ampel so stellt, dass er zügig durchfahren kann, und durch die Einbahnführung, die den Bus auf der linken Spur fahren lässt, aus beiden Richtungen nahezu Sichtbeziehung Null durch die Hauskante, und dann ist's rasch passiert.
Aufgrund einer Sportveranstaltung kommt es dzt. auf den Linien E5 und 53 von/nach Andritz zu Verspätungen im Ausmaß von rund einer halben bis dreiviertel Stunde:
https://www.facebook.com/268938993206406/posts/3768827829884154/
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6027833/Linie-5-gesperrt_Radfahrer-von-Strassenbahn-erfasst-und-getoetet
https://www.krone.at/2496841
Das war jetzt der wievielte schwere Unfall mit Variobahnen durch Überrollen alleine heuer? :pfeifend:
Wird jetzt dann bald mal gehandelt? Weil, es ist wohl augenscheinlich, dass die Fahrzeuge aufgrund der größeren Bodenfreiheit und der keilförmigen Prellelemente dazu neigen, sich über Hindernisse besonders leicht darüber zu schieben.
Ja, die Wagen wurden so abgenommen und zugelassen, trotzdem zeigt sich halt in der Praxis, dass sie so bei weitem nicht optimal sind, und da wäre es hoch an der Zeit zu handeln. Und es muss ja nicht immer ein lebensmüder Radler sein, der sich selbstverschuldet vor die Straßenbahn wirft, es kann ja auch mal ein Passagier sein, der an der Haltestelle stürzt oder ähnliches...
Also ich sehe das ganz anders. - Wann handelt die Politik und stattt die Grazer Straßenbahn mit baulich abgetrennten Trassen aus bzw. wann werden Unfallpunkte bereinigt? - Der ggstdl. Unfall wäre mit einem CR wahrscheinlich gleich abgelaufen.
Es gibt fast keinen Tag mehr ohne Unfall und das war vor einigen Jahren noch nicht so. - Der Trend geht leider dahin, dass die Menschen im Straßenverkehr nicht mehr aufpassen und da können die Fahrzeug nichts dafür.
Das Smartphone ist wichtiger als die Sicherheit, naja die Folge davon sehen wir jetzt.
Bei den EK Unfällen auf der großen Eisenbahn zeichnet sich dieser Trend leider auch ab. :'( Sollen die Züge deswegen vor jeder EK anhalten oder langsam fahren?
Natürlich sind abgetrennte Trassen ein optimaler Ausbauzustand, nur wird das solch Unfälle wie diesen, aber auch jenen in der CvH im Frühling, nicht verhindern - es wird in einer Stadt nun mal immer wieder nötig sein, die Trasse zu queren. Und da reden wir dann noch nicht von potentiellen Konfliktpunkten wie der Querung der Fußgängerzone oder die Einfahrt in Haltestellenbereiche, wo potentiell immer jemand vor das Fahrzeug stürzen kann, eigene Trasse hin oder her.
Ich bin ja selbst kein großer Freund von der umgreifenden Sicherheitswahn-Diktatur, wo alles blinken, biepen und mit Warnhinweisen versehen sein muss. So nach dem Motto: "WARNUNG: ein Blick auf ihre Armbanduhr kann zu Stresssymptomen, Eile und in weiterer Folge zu Unfällen führen. Planen sie daher immer ausreichend Zeit ein und verzichten zu ihrer Sicherheit mal auf den Blick auf's Ziffernblatt" ;D
Dennoch: es geht bei dem Thema ja nicht unbedingt nur darum, was zulässig ist, sondern auch, was technisch möglich und mit vertretbarem Aufwand umsetzbar ist. In meinen Augen hat da eben die Variobahn eine eher suboptimale Gestaltung, da sie begünstigt, dass sich der Wagen wie ein Eisbrecher über Hindernisse schiebt. Nach den vergangenen Unfällen sollte dieses Problem auch bei den verantwortlichen Personen angekommen sein, und dementsprechend wären in meinen Augen vertretbare Nachrüstungen angebracht.
Natürlich, wenn man z.B: von einem Betonmischer angefahren wird, so wird man auch überrollt werden, man hat aber eine Überlebenschance, solange man nicht unter die Räder kommt, da das Fahrzeug über die ganze Länge hoch bleibt. Bei der Variobahn hingegen bietet die Front je nach Gleis/Straßenlage einen Spalt von 30-40cm, der dann zum Fahrwerk hin auf ca. 15 cm über die volle Wagenbreite absinkt, Überlebenschance NULL.
Bei 500/600 sorgen die Fangkörbe für eine gewisse Sicherheit, zudem haben die Drehgestelle noch Bahnräumer, die zumindest einem vollständigen Überrollen eine weitere Barriere entgegen stellen. Die CR sind doch deutlich tiefer an der Front, da kommt ein Arm oder Bein mal durch, der Kopf oder stärkere Personen aber eher nicht, was aber nicht heißt, dass hier nicht auch noch Potential da wäre.
Beim ULF in Wien gibt's z.B: die Gummilippen-Bahnräumer, die einen minimalen Spalt lassen und zumindest so lange funktionieren, solange die Rammbohle fest am Fahrzeug sitzt. Der Flexity Wien hat mWn Airbags verbaut, die sich bei Anprall aufblasen und den Spalt zur Fahrbahn hin schließen. ein solches System ließe sich z.B. bestimmt mit vertretbarem Aufwand nachrüsten, wissentlich, dass deswegen immer noch was passieren kann, weil es eben 100% Sicherheit nicht gibt.
Man muss nicht zwangsläufig lebensmüde sein (möglicherweise hatte die Frau auch ein Bedienproblem beim E-Bike). Man kann auch einfach so stürzen. (Oft genug schon erlebt, dass Straßenbahnen knappes auffahren und gar keine Reaktionszeit bliebe). In diesem Fall sollten Straßenbahnen so konstruiert sein, dass man als Fußgänger oder Radfahrer nicht gleich unter die Räder kommt. Autos müssen auch gewisse Standards für die Fußgängersicherheit erfüllen (nachgiebige Motorhaube; keine Kanten/massive Anbauteile an der Front.
Nur so als Info... VarioBahnen haben einen Bahnräumer......
@Walther: Ja aber wo? Dort wo ein Körper schon zerdrückt ist.
Auch spannend man will eine 700m! Brücke zur Entschärfung errichten, die 15 Mio € kostet und somit 1/6 der Fahrradoffensive-Geldmittel verschlingen soll, weil die Errichtung einer Ampel nicht möglich ist (100 m Abstand zum Gürtel zu gering). Keine 200m entfernt gibt es beim Karlauerplatz die Ampel Einfahrt Citypark - Ampel zum "Action" (oder ist da wieder was anderes drin) - Drückampel Mühlgang - Ampel Fabriksgasse. Also 4 Ampeln innerhalb von ~150m.
Beim Eisernen Tor 50m zwischen den Ampeln. Keplerbrücke/Körösistraße, Geidorfplatz usw. unzählige Ampeln mit geringerem Abstand .
Die Brücke soll erst mit Erneuerung der Bahnbrücke errichtet werden, was wohl noch mehr als 10 Jahre auf sich warten lassen wird. Somit hätte die Brücke mit der Radoffensive bis 2030 eigentlich nichts zu tun.
Die 700 m Brücke verstehe ich auch nicht. Man könnte den Radweg gut am Bahndamm führen und mehrere kürzere Brücken errichten. Wäre vermutlich günstiger.
Man könnte auch RadfahrerInnen dazu animieren, sich an die Verkehrsregeln zu halten und auf den Verkehr zu achten.
Man könnte auch RadfahrerInnen dazu animieren, sich an die Verkehrsregeln zu halten und auf den Verkehr zu achten.
Da hat er aber Recht!!!
Ah, fangen wir wieder an bei den zweitschwächsten herumzumosern. Anstatt vernünftige Trassen für ÖV, Rad und Fuß anzulegen und die Autos einzuschränken.
Aber eh gut, man muss sich eh selbst helfen, und jedes Auto, das ich als Radfahrer aufhalte, versüßt mir den Tag. :-*
Man könnte auch RadfahrerInnen dazu animieren, sich an die Verkehrsregeln zu halten und auf den Verkehr zu achten.
Man könnte auch allen ab 60 den Führerschein abnehmen.
Oder man hört auf eine ganze Gruppe für ein paar wenige verantwortlich zu machen und versucht so wenig Konfliktpunkte wie möglich zu schaffen.
Man könnte auch RadfahrerInnen dazu animieren, sich an die Verkehrsregeln zu halten und auf den Verkehr zu achten.
Da hat er aber Recht!!!
So schaut's aus!
Aber eh gut, man muss sich eh selbst helfen, und jedes Auto, das ich als Radfahrer aufhalte, versüßt mir den Tag. :-*
Unglaublich, und das auch noch mit Stolz zu behaupten....
Sehr reif, und verantwortungsvoll diese Hetze!
Eine (Drück-)Ampel, welche mit der Ampel am Karlauergürtel gekoppelt ist, wäre bestimmt die beste Lösung. Wenn dies nicht geht (weil nicht zulässig, bzw wohl eher weil man nicht will), so wäre eine billige und wohl ebenso effiziente Lösung eine Stop-Tafel und Bremshügeln auf der Straße sowie eine Zwangshaltestelle, um den Radfahrern die Überfahrt zu sichern. Was kann sowas kosten? 30.000€ inkl. Markierungen?
Würde den MIV und ÖV etwas ausbremsen, wäre aber wohl noch vertretbar, wenn man sich dadurch 15 Mio. für sinnvollere Projekte einspart.
Sicher ÖV noch mehr Ausbremsen.... Weil ein paar Leute sich nicht an Verkehrsregeln halten.
Man könnte auch RadfahrerInnen dazu animieren, sich an die Verkehrsregeln zu halten und auf den Verkehr zu achten.
Man könnte auch allen ab 60 den Führerschein abnehmen.
.......und Personen die den 60er überschritten haben, daß Radfahren zu verbieten.
Sicher ÖV noch mehr Ausbremsen.... Weil ein paar Leute sich nicht an Verkehrsregeln halten.
So schaut's aus!
Nur weil dort nun eine Person verunglückt ist die Kreuzung als Todeskreuzung zu deklarieren und Angst zu schüren ist auch mehr als übertrieben.
Wie viele Kinder schlagen sich tagtäglich am harten Asphalt die Knie auf, muss nun alles mit Fallschutzmatten ausgekleidet werden?
Eine Krankheit der heutigen Zeit, alles muss überreglementiert sein, und jeder vor allem geschützt sein. Straßenverkehr ist kein Spielplatz, egal wie man unterwegs ist, Vorsicht muss der ständige Begleiter sein. Wenn man alles entschärft, jedem gerecht macht wozu muss der Mensch dann noch selbständig denken?
Alexa füllt den Kühlschrank auf, das Auto hält von selbst den Sicherheitsabstand, und das E-Bike schützt vor körperlicher Überanstrengung.
Am besten für immer zu Hause bleiben, dann wird man nicht mit solchen Gefahren konfrontiert, aber statistisch gesehen passieren in den eigenen vier Wänden die meisten Unfälle, eine Zwickmühle....
Sicher ÖV noch mehr Ausbremsen.... Weil ein paar Leute sich nicht an Verkehrsregeln halten.
So schaut's aus!
Nur weil dort nun eine Person verunglückt ist die Kreuzung als Todeskreuzung zu deklarieren und Angst zu schüren ist auch mehr als übertrieben.
Das ist grundsätzlich schon richtig, allerdings hat es dort in der Vergangenheit schon auch diverse mittelschwere und schwere Unfälle mit Radfahrern gegeben. Insofern ist es schon auch nachvollziehbar, dass man hier handeln will und wohl auch muss. Unabhängig von der Verschuldensfrage, niemand will schließlich eine Amtshaftungsklage am Hals haben, wenn dann ein Angehöriger klagt - wohl auch ein Zeichen der Zeit.
Ich wage auch zu bezweifeln, ob eine Ampel viel bewegen würde, denn schließlich sind ja weniger diejenigen ein Problem, die sich an Regeln halten, als jene, die es nicht tun. Auch über eine rote Ampel kann man drüber fahren, egal ob PKW, Strab oder Radfahrer.
Daher mein Vorschlag mit den Bremshügeln, weil dann eine allfällige Kollision wohl nur mit Schrittgeschwindigkeit stattfinden würde.
Alternativ könnte man ja auch einen Zebrastreifen aufpinseln und am Gehsteig Umlaufgitter zum Radweg hin aufstellen, so dass die Radler absteigen müssen zum Queren. Ist aber halt auch unpraktisch, wenn dann wer mit einem Lastenrad oder Anhänger daher kommt....
Unglaublich, und das auch noch mit Stolz zu behaupten....
Sehr reif, und verantwortungsvoll diese Hetze!
So schaut´s aus!
So schaut's aus!
Nur weil dort nun eine Person verunglückt ist die Kreuzung als Todeskreuzung zu deklarieren und Angst zu schüren ist auch mehr als übertrieben.
Wie viele Kinder schlagen sich tagtäglich am harten Asphalt die Knie auf, muss nun alles mit Fallschutzmatten ausgekleidet werden?
Eine Krankheit der heutigen Zeit, alles muss überreglementiert sein, und jeder vor allem geschützt sein. Straßenverkehr ist kein Spielplatz, egal wie man unterwegs ist, Vorsicht muss der ständige Begleiter sein. Wenn man alles entschärft, jedem gerecht macht wozu muss der Mensch dann noch selbständig denken?
Alexa füllt den Kühlschrank auf, das Auto hält von selbst den Sicherheitsabstand, und das E-Bike schützt vor körperlicher Überanstrengung.
Am besten für immer zu Hause bleiben, dann wird man nicht mit solchen Gefahren konfrontiert, aber statistisch gesehen passieren in den eigenen vier Wänden die meisten Unfälle, eine Zwickmühle....
Der erste Beitrag von dir zu diesem Thema, dem ich voll und ganz zustimmen kann!
Gibt es eigentlich Statistiken welche Verkehrsteilnehmer wie oft Verwaltungsübertretungen begehen?
Dauerhaftes Zu-Schnell-Fahren, Einfahren in Kreuzungen, die nicht mehr verlassen werden können, bei Orange über die Ampel fahren, zu knappes Überholen, Überholen obwohl keine 20km/h Geschwindigkeitsunterschied, wie vorgeschrieben, vorhanden sind, Parken auf Radwegen, Halten in Halteverbotszonen, bei Rot über EKs fahren, Hupen im Ortsgebiet, etc. sehe ich tendentiell eher bei Lenkern von Kfz. Außerdem darf man die Idee hinter Verkehrsregeln nicht vergessen: Den Staßenverkehr sicher zu halten. An wie viel Prozent der Verkehrsunfälle mit schweren Verletzungen oder Tod sind Radfahrende nochmal schuld?
Straßenverkehr ist kein Spielplatz, egal wie man unterwegs ist, Vorsicht muss der ständige Begleiter sein.
Schon traurig, dass man in den letzten 120 Jahren den öffentlichen Raum so verunstaltet hat, dass sowas als normal angesehen wird.
Am besten für immer zu Hause bleiben, dann wird man nicht mit solchen Gefahren konfrontiert, aber statistisch gesehen passieren in den eigenen vier Wänden die meisten Unfälle, eine Zwickmühle...
Zuhause bin ich für mich selbst verantwortlich, wenn mich am Gehsteig ein B'soffener z'amführt habe ich aber überhaupt gar kein Verschulden. Deswegen ist es sinnvoll Betrunkenen das Autofahren zu verbieten und gefährliche Kreuzungen zu entschärfen.
Laut Statistik Austria gab es 2020 9308 Unfälle mit Verletzten (+ 14,4%) und 40 mit Toten (+21,2%) bei Radfahrern.
Details findet man in der Statistik Austria, "Unfälle mit Personenschaden"
Unfallbeteiligung ≠ Unfallschuld.
Gibt es eigentlich Statistiken welche Verkehrsteilnehmer wie oft Verwaltungsübertretungen begehen?
Dauerhaftes Zu-Schnell-Fahren, Einfahren in Kreuzungen, die nicht mehr verlassen werden können, bei Orange über die Ampel fahren, zu knappes Überholen, Überholen obwohl keine 20km/h Geschwindigkeitsunterschied, wie vorgeschrieben, vorhanden sind,
Die 20km/h stehen nirgendwo im Gesetz. Kann daher keine Verwaltungsübertretung sein.
Unfallbeteiligung ≠ Unfallschuld.
Das ist mir schon klar. Ich weiß allerdings nicht, wo ich eine Verschuldensstatistik finden kann.
Man könnte auch RadfahrerInnen dazu animieren, sich an die Verkehrsregeln zu halten und auf den Verkehr zu achten.
Da hat er aber Recht!!!
So schaut's aus!
Aber eh gut, man muss sich eh selbst helfen, und jedes Auto, das ich als Radfahrer aufhalte, versüßt mir den Tag. :-*
Unglaublich, und das auch noch mit Stolz zu behaupten....
Sehr reif, und verantwortungsvoll diese Hetze!
Hm! Wenn ein Radfahrer vor einem Auto mit Nachrang nicht zurückzieht und den roten Teppich ausrollt, ist es unreife Hetze.
Wenn man Radfahrer pauschal verurteilt, sich nicht an die StVO zu halten, ist das selbstverständlich legitim.
In der Kronen Zeitung hat zu dem Unfall irgendwer kommentiert, dass Radfahrer bei der Lagergasse am Radweg keinen Vorrang haben, sondern anzuhalten haben - und das mit breiter Zustimmung anderer Leser. Da sieht man, dann wie es mit den StVO-Kenntnissen vieler Autofahrer ausschaut.
Da stehen sogar extra gelb umrandete Schilder für Autofahrer, dass der Geh- und Radweg kreuzt!
Die 20km/h stehen nirgendwo im Gesetz. Kann daher keine Verwaltungsübertretung sein.
Gut, dann ersetze besagten Teil durch "Überholen von Fahrzeugen die bereits nahe der erlaubten Höchstgeschwindigkeit fahren". Ändert nichts daran, dass Pkw-Fahrer sich ebenso wenig an die StVO halten, wie über Radfahrer behauptet wird.
Das ist mir schon klar. Ich weiß allerdings nicht, wo ich eine Verschuldensstatistik finden kann.
Genau. Es ist aber naheliegend, dass Unfälle mit 15km/h und 100 kg Masse glimpflicher ausgehen, als Unfälle mit 50km/h und 1.000+ kg Masse.
Aufgrund der Veranstaltung "AutofreierTag" ist derzeit der Opernring gesperrt. Das führt nicht zu weniger Autos sondern zu starken Verspätungen auf vielen Linien. Gratulation so eine Veranstaltung unter der Woche zu machen.
Der "Autofreie Tag" ist nunmal immer am 22.9., das ist nicht zwingend ein Wochenende.
Und der ÖV verursacht den Stau ja nicht, ist bloß (auch) Leidtragender.
Wäre ein Großteil der Lenker der Aufforderung nachgekommen ihr Auto heute stehen zu lassen, es gäbe kaum Probleme...
Aufgrund der Veranstaltung "AutofreierTag" ist derzeit der Opernring gesperrt. Das führt nicht zu weniger Autos sondern zu starken Verspätungen auf vielen Linien. Gratulation so eine Veranstaltung unter der Woche zu machen.
Also autofreier Tag wäre am 24.Dezember von 20:00-22:00 okay. Da wird der ÖV nicht gestört, Autos sind auch nicht so viele unterwegs....
Ziel sollte ja sein, sein Auto Heute eben nicht zwanghaft wie die anderen 364 Tage im Jahr zu verwenden.
Aufgrund der Veranstaltung "AutofreierTag" ist derzeit der Opernring gesperrt. Das führt nicht zu weniger Autos sondern zu starken Verspätungen auf vielen Linien. Gratulation so eine Veranstaltung unter der Woche zu machen.
Also autofreier Tag wäre am 24.Dezember von 20:00-22:00 okay. Da wird der ÖV nicht gestört, Autos sind auch nicht so viele unterwegs....
Ziel sollte ja sein, sein Auto Heute eben nicht zwanghaft wie die anderen 364 Tage im Jahr zu verwenden.
Und das Ziel wurde wohl verfehlt. Hab als Öffi Fahrgast nichts davon wenn im Frühverkehr über eine halbe Stunde kein Bus kommt. Also was hab ich als jemand der Umsteigt von diesem Fest? Das zu spät komme weil trotz Puffer einfach kein Bus kommt? Das ich nacher nochmal in der Straßenbahn den ganzen Weg im Stau stehe? Das ich jetzt bei der Heimfahrt wieder im gleichen Stau stehe? Das Fest ist alles, aber keine Werbung für die Alternative.
Aufgrund der Veranstaltung "AutofreierTag" ist derzeit der Opernring gesperrt. Das führt nicht zu weniger Autos sondern zu starken Verspätungen auf vielen Linien. Gratulation so eine Veranstaltung unter der Woche zu machen.
Also autofreier Tag wäre am 24.Dezember von 20:00-22:00 okay. Da wird der ÖV nicht gestört, Autos sind auch nicht so viele unterwegs....
Ziel sollte ja sein, sein Auto Heute eben nicht zwanghaft wie die anderen 364 Tage im Jahr zu verwenden.
Und das Ziel wurde wohl verfehlt. Hab als Öffi Fahrgast nichts davon wenn im Frühverkehr über eine halbe Stunde kein Bus kommt. Also was hab ich als jemand der Umsteigt von diesem Fest? Das zu spät komme weil trotz Puffer einfach kein Bus kommt? Das ich nacher nochmal in der Straßenbahn den ganzen Weg im Stau stehe? Das ich jetzt bei der Heimfahrt wieder im gleichen Stau stehe? Das Fest ist alles, aber keine Werbung für die Alternative.
Wie wäre es eine Werbung? In der Nacht? Wenn keiner fährt?
Es ist nur für den ÖV keine Alternative, weil diese sich Dank weitsichtiger Stadtpolitik stets mit dem MIV mitquälen darf. Kaum eigene Trassen im innerstädtischen Bereich bzw. Kontrollen bezüglich Kreuzungsfreihaltung usw.
Für andere wie Fußgänger, Radfahrer, Roller, E-Scooter ist es eine Werbung.
Aber schon erstaunlich man sperrt 200 m Straße und es bricht Chaos aus, nicht zuletzt weil Ankündigungstafeln ignoriert werden und z.B. keine "plakativen" Werbungen geschaltet werden. Dass die Kleine Zeitung "zu Nagls Autognaden" von sich aus im Vorfeld nicht Werbung dafür macht, ist klar. Da hätte man halt ein Budget in die Hand nehmen müssen, damit das dort sichtbar publiziert wird oder auch im Radio, Fernsehen im Vorfeld angekündigt wird. Um die Veranstaltung im Vorfeld mitzubekommen, muss man in Graz schon ein Insider sein.
Das sagt alles...
Am Heimweg gestern habe ich in der Wickenburggasse die Autos gezählt und deren Kennzeichen verglichen (Möglich, dass ich ein GU vielleicht einmal mit einem G verwechselt habe; Hab´s am Glacis auch probiert, aber da war die Sicht zu schlecht bzw. meine Geschwindigkeit am Rad zu hoch :frech: ).
Von 32 PKW waren 7 Nicht-"G"-Kennzeichen + 3 oder 4 Firmentransporter. Also ~2/3 der Autos in dem Bereich waren mit "G" unterwegs. Wenn von denen 1/3 Alternativen genutzt hätte, wäre wahrscheinlich der Stau ausgeblieben.
Aber die meisten Autofahrer sind ganzjährig zu verwöhnt, dass sie sich denken: "Warum soll ich auf mein Auto 'verzichten', sollen doch die anderen Autofahrer machen!"
Das ist ja auch so eine Eigenart: Es wird als Verzicht angesehen, nicht im Auto zu sitzen - statt auf den Stau zu verzichten, in dem man nicht im Auto sitzt!
Der Stau wird nicht durch !eine! - genau 1 - Straßensperre verursacht, sondern durch zu viele Autos.
Abgesehen davon, kam gestern das typische Autofahrerverhalten am Glacis wieder einmal deutlich zum Vorschein. Nach dem Motto "Hauptsache ich" wird jede Kreuzung blockiert und dann wundert man sich das alles steht. Die Autofahrer von der Heinrichstraße stehen quer über den Glacis, die Autofahrer am Glacis Richtung Norden blockieren alle Linksabbiegemöglichkeiten. Dass sich die Dodeln damit gegenseitig behindern checken´s nicht. (Dafür schieben sie bei der Zinzendorfgasse Fußgänger und Radfahrer fast zusammen, damit sie mit 1 m und nicht 5m hinterm nächsten Auto stehen. :hammer: )
Aber heute wird es sicher ganz supidupi cool, weil da wird für den Businesslauf gesperrt.
"Warum soll ich auf mein Auto 'verzichten', sollen doch die anderen Autofahrer machen!"
..
Der Stau wird nicht durch !eine! - genau 1 - Straßensperre verursacht, sondern durch zu viele Autos.
Exakt.
Nach dem Motto "Hauptsache ich" wird jede Kreuzung blockiert und dann wundert man sich das alles steht.
Davon konnten die Einsatzkräfte gestern ein Lied singen, überall wurden sie blockiert. Ein Wahnsinn was sich da abgespielt hat!
Aber heute wird es sicher ganz supidupi cool, weil da wird für den Businesslauf gesperrt.
--> Antwort #3792 (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,784.msg194406.html#msg194406)
Wegen des Raiffeisen-Businesslaufes müssen wir
am Donnerstag, 23. September 2021, in der Zeit von ca. 16.30 Uhr bis ca. 18.30 Uhr
die Buslinien 30, 31, 39, 41 und 63 umleiten, kürzen bzw. geteilt führen. Die Linie 1 müssen wir ab der Haltestelle Reiterkaserne nach ,,LKH Med Uni/Klinikum Nord" umleiten und die Ersatzbuslinie E1 fährt ab der Haltestelle ,,Reiterkaserne" über Hilmteich nach ,,Mariatrost":
Linie 30
Von ca. 16.30 Uhr bis 18.30 Uhr wird die Linie 30 in einem Rundkurs in Geidorf geführt:
Linie 30/39: Geidorfplatz - Geidorf - Wirtschaftskammer - Geidorfplatz (Teilersatzlinie für Linie 39)
Ab ,,Geidorf" fahren die Busse über Heinrichstraße - Rosenberggürtel - Rosenberggasse - Körblergasse zur Haltestelle ,,Wirtschaftskammer" weiter über Körblergasse - Kreuzgasse - Grillparzerstraße - Humboldtstraße - Bergmanngasse zur Haltestelle ,,Geidorfplatz" und wieder wie bisher zur Endhaltestelle ,,Geidorf".
Zusätzlich bediente Haltestellen:
Die Haltestellen der Linie 39 ,,Kreuzgasse", ,,Richard-Wagner-Gasse", ,,Wirtschaftskammer/tim", ,,Grillparzerstraße", ,,Franckstraße/Margaretenbad" werden vom Bus der Linie 30/39 bedient.
Verlegte Haltestelle:
Die Haltestelle ,,Goethestraße" Fahrtrichtung stadteinwärts wird zur Haltestelle ,,Wormgasse" verlegt.
Aufgelassene Haltestellen der Linie 30 (von ca. 16.30 bis ca. 18.30 Uhr)
Die Haltestellen ,,Jakominiplatz", ,,Kaiser-Josef-Platz/Oper", ,,Tummelplatz", ,,Palais-Trauttmansdorff/Urania", ,,Freiheitsplatz/Schauspielhaus", ,,Karmeliterplatz", und ,,Paulustorgasse" müssen ersatzlos aufgelassen werden.
Linie 31 gekürzt (teilweise Betriebseinstellung):
Die Buslinie 31 fährt ab ca. 16.30 Uhr von ,,Webling" kommend nur bis zur ,,Maiffredygasse". ACHTUNG: Zwischen ,,Maiffredygasse" und ,,UNI/RESOWI" ist von 16.30 bis 18.30 Uhr kein Busverkehr möglich!
Aufgelassene Haltestellen
Die Haltestellen ,,Maiffredygasse" stadtauswärts, ,,Zinzendorfgasse", ,,UNI/Mensa", ,,Schubertstraße", ,,UNI/Resowi", und ,,UNI Beethovenstraße" werden von der Linie 31 nicht bedient.
Linie 39 kurzgeführt und Teilersatz durch Linie 30 in Geidorf
Ab ca. 16.30 Uhr muss die Linie 39 vom ,,Urnenfriedhof" kommend bei der ,,Maiffredygasse" gewendet werden. ACHTUNG: Zwischen ,,Maiffredygasse" und dem ,,Geidorfplatz" ist von 16.30 bis 18.30 Uhr kein Busverkehr möglich!
Aufgelassene Haltestellen
Die Haltestellen ,,Maiffredygasse stadtauswärts" und ,,Zinzendorfgasse" werden nicht angefahren. Die Haltestellen ,,Geidorfplatz" und ,,Wormgasse" (jeweils in Fahrtrichtung Wirtschaftskammer) werden nicht bedient. Die Haltestelle ,,Goethestraße" der Linie 39 muss ersatzlos aufgelassen werden.
Ersatzverkehr mit der Linie 30/39 in Geidorf
Die Haltestellen von der ,,Wirtschaftskammer" und weiter zum ,,Geidorfplatz" fährt als Ersatzlinie die verlängerte Linie 30/39 angefahren!
Linie 41 umgeleitet
Die Linie 41 kann ab ca. 16.30 Uhr nicht zur Universität geführt werden und fährt in beiden Richtungen ab Geidorfplatz durch die Heinrichstraße - Hilmteichstraße nach ,,St. Leonhard/Klinikum Mitte" (dieselbe Streckenführung wie die Linie 58).
Aufgelassene Haltestellen
Die Haltestellen ,,Attemsgasse", ,,Universität", ,,Uni/Mensa", ,,Geidorfgürtel", ,,Tegetthoffplatz", ,,Odilieninstitut/Klinikum Süd" und ,,Botanischer Garten" müssen ersatzlos aufgelassen werden.
Linie 63 umgeleitet
Die Linie 63 kann ab ca. 16.30 Uhr nicht zur Universität geführt werden und wird zwischen den Haltestellen ,,Geidorfplatz" und ,,Merangasse" umgeleitet:
Fahrtrichtung Hauptbahnhof:
Ab der Haltestelle ,,Merangasse" fahren die Busse über Merangasse - Leonhardstraße - Hartenaugasse - Elisabethstraße - Hilmteichstraße - Mariatroster Straße - Heinrichstraße zur Haltestelle ,,Geidorfplatz" und weiter wie bisher zur Endhaltestelle Hauptbahnhof.
Fahrtrichtung Schulzentrum St. Peter:
Ab ,,Geidorfplatz" fahren die Busse über Heinrichstraße - Mariatroster Straße - Hilmteichstraße - Elisabethstraße - Merangasse zur Haltestelle ,,Merangasse" und weiter wie bisher zur Endhaltestelle Schulzentrum St. Peter.
Aufgelassene Haltestellen
Die Haltestellen ,,Attemsgasse", ,,Universität", ,,Uni/Mensa" müssen ersatzlos aufgelassen werden.
Straßenbahnlinie 1 ab Reiterkaserne nach LKH MED UNI umgeleitet
Aufgrund des Businesslaufes kann die Linie 1 ab ca. 16.30 Uhr wegen der Sperre der Auersperggasse nicht nach Mariatrost geführt werden:
Die Linie 1 fährt von Eggenberg/UKH kommend ab der Haltestelle ,,Reiterkaserne" nach LKH MED UNI (wie die Linie 7).
Umsteigehaltestelle Linie 1 zur Ersatzbuslinie E1 nach Mariatrost: ,,Reiterkaserne"
Linie E1 Mariatrost - Hilmteich - Reiterkaserne (ca. 16.30 bis 18.30 Uhr)
Fahrtrichtung Mariatrost
Ab der Haltestelle ,,Reiterkaserne" fahren die Busse über Hartenaugasse - Elisabethstraße - Hilmteichstraße - Mariatroster Straße zur Endhaltestelle ,,Mariatrost".
Aufgelassene Haltestellen der Linie 1:
,,Lenaugasse", ,,Hilmteich/Botanischer Garten".
Ersatzhaltestellen:
Die Haltestelle ,,Hilmteich/Botanischer Garten" wird zur Haltestelle ,,Hilmteich/Botanischer Garten" der Linien 41/58 verlegt.
Die Haltestelle ,,Mariagrün" wird zur Nachtbushaltestelle bzw. zur Haltestelle der Linie 58 in die Hilmteichstraße verlegt.
Die Ersatzhaltestellen von ,,Tannhof" bis ,,Kroisbach" sind in der Mariatrosterstraße eingerichtet (Nachtbushaltestellen der Linie N1).
Fahrtrichtung Reiterkaserne
Die Rückfahrt zur Reiterkaserne erfolgt über Mariatroster Straße - Hilmteichstraße - Elisabethstraße - Hartenaugasse zur Haltestelle ,,Reiterkaserne".
Aufgelassene Haltestellen der Linie 1:
,,Tegetthoffplatz", ,,Lenaugasse" und ,,Hilmteich/Botanischer Garten".
Ersatzhaltestellen:
Die Ersatzhaltestellen von ,,Tannhof" bis ,,Kroisbach" sind in der Mariatrosterstraße eingerichtet (Nachtbushaltestellen der Linie N1).
Die Haltestelle ,,Mariagrün" wird zur Nachtbushaltestelle bzw. zur Haltestelle der Linie 58 in die Hilmteichstraße verlegt.
Die Haltestelle ,,Hilmteich/Botanischer Garten" wird zur Haltestelle ,,Hilmteich/Botanischer Garten" der Linie 58 verlegt.
Hinweis:
Aufgrund der Straßensperren und Umleitungen rechnen Sie bitte mit Verspätungen auf den Linien 30, 31, 39, 41 und 63 sowie E1, da auch der Individualverkehr unsere Umleitungsstrecken befährt.
Nach dem Ende des Businesslaufes ab ca. 18.30 Uhr werden die Linien 30, 31, 39, 41 und 63 sowie die Linie 1 wieder auf den gewohnten Routen geführt.
Quelle: Graz Holding (https://www.holding-graz.at/de/businesslauf-am-23-9-etliche-umleitungen/)
Die Linie 34E ist bis Betriebsschluss eingestellt.
Regen, Nachmittag, Werktag, was braucht man da mehr? Ah ja, ein Unfall auf der Kaplerbrücke, der wäre fein...
Ich habe ja Verständnis, dass man so keinen Fahrplan halten kann, aber dass ich jetzt zB 35 Min in St. Leonhard auf einen 58er warten durfte, inzwischen aber 3 dort gewendet wurden und in dieser Zeit kein einziger (in Zahlen 0) aus der Ragnitz zurück kam, das sollte mMn nicht sein. Dann muss ich halt 2 Busse dort als Pendelwagen lassen, die im ca. 15 Min Takt den Abschnitt bedienen. Es gibt ohnehin kaum Fahrgäste, die über den Riesplatz durch fahren, gut 80% steigen hier um.
Und wenn es zumindest 1 Wagen ist, der einen ca. 25 Min Takt ermöglicht...
VB 225 ist vor der Remise Alte Poststraße entgleist..
Wegen der Entgleisung einer leeren Einzugsgarnitur im Bereich der Remise 3 ist die Strecke des 7ers derzeit unterbrochen. Zwischen Wetzelsdorf und der Remise 3 fährt die Straßenbahn ganz normal, ab der Remise 3 bis zur Asperngasse fährt ein Pendelbus.
Von der Asperngasse aus kann der 7er dann weiter zum LKH fahren.
Die Graz Linien bemühen sich, die Unterbrechung so kurz als möglich zu halten.
https://www.holding-graz.at/de/linie-7-ersatzverkehr-remise-3-asperngasse/
VB 225 ist vor der Remise Alte Poststraße entgleist..
Ja, der hintere Teil der Straßenbahn ist definitiv nicht mehr auf den vorgesehenen Schienen.
(https://i.ibb.co/jb9TfQY/PXL-20211006-161547212.jpg) (https://ibb.co/KbcXhfg)
Kann es sein, daß er bei der Vereinigungsweiche bei der Daungasse entgleist ist? Dort hat schon im Sommer beim Befahren mit Variobahnen die Weichenzunge immer wieder laut gegen den Wagenboden geklopft, weil sie so hoch hinaufgedrückt wurde...
Kann es sein, daß er bei der Vereinigungsweiche bei der Daungasse entgleist ist? Dort hat schon im Sommer beim Befahren mit Variobahnen die Weichenzunge immer wieder laut gegen den Wagenboden geklopft, weil sie so hoch hinaufgedrückt wurde...
Gut möglich, denn auch dort wurde die Weiche geputzt und geprüft.
Ich denke eher dass der Wagen bei der rechts links Weiche am Beginn der Asperngasse entgleist ist, als er Richtung Remise unterwegs war...
Ich denke eher dass der Wagen bei der rechts links Weiche am Beginn der Asperngasse entgleist ist, als er Richtung Remise unterwegs war...
Nach den Spuren ja
Ich denke eher dass der Wagen bei der rechts links Weiche am Beginn der Asperngasse entgleist ist, als er Richtung Remise unterwegs war...
Nach den Spuren ja
Dann ist er aber schon weit gekommen, merkt man sowas nicht, zum Glück kam kein 7er auf der anderen Seite entgegen.. ::) :o
Die Spurführung für den hinteren Teil hat ja in diesem Fall das Nachbargleis übernommen...
Die Spurführung für den hinteren Teil hat ja in diesem Fall das Nachbargleis übernommen...
Schon, dennoch sollte es speziell am Beginn etwas ruckelig und doch recht laut gewesen sein, aber anderenfalls, in der isolierten Fahrerkabine, und noch dazu in einer Variobahn, die ohnehin über eine Weichen eher stolpert denn fährt...
Noch ein zweites Foto von der Weiche bei der Kreuzung mit den Entgleisungsspuren
Heute Mittag hat es in der Posenergasse wieder einmal gekracht, ein SUV mit CR 654.. :-\
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6049306/Maut-Andritz_SUV-krachte-gegen-Strassenbahn-und-kam-auf
Aktuell gibt's eine Signalstörung in Puntigam mit Kurzführung der Linie 5. Als Konsequenz daraus scheint das RBL wieder mal generell darnieder zu liegen, weil am HBF wurden n der Halle gleich 5 4er hintereinander mit Ankunft in 0 Minuten angezeigt, in der Station der nächste 7er in 28 Minuten, wobei kurz darauf gleich einer um die Ecke bog... ::)
Wie so oft: Dämlicher Gleisparker in der Sparbersbachgasse behindert Bim an Weiterfahrt
Es wird Zeit, dass die Straße endlich aufgeräumt wird.
Und der nächste Bereich Rechbauerstraße...
Auszug aus der Qando-App:
Parken ist nicht jederfrau/-manns Sache - Angst vor dem Radstein und Angst vor den rechts der Fahrtrichtung parkenden Wagen bewirken ein Fahrverhalten wie in Einbahnstraßen. Als Entgegenkommender mutet man einem einiges zu.
Zu erleben besonders in der Rechbauerstraße in Richtung Osten;
leonhard
Parken ist nicht jederfrau/-manns Sache - Angst vor dem Radstein und Angst vor den rechts der Fahrtrichtung parkenden Wagen bewirken ein Fahrverhalten wie in Einbahnstraßen. Als Entgegenkommender mutet man einem einiges zu.
Zu erleben besonders in der Rechbauerstraße in Richtung Osten;
leonhard
Finde ich auch. Aber ich finde, dass man diese Zone endlich beenden soll. Seit Jahren schon gibt es immer wieder Störungen auf der Linie (3) wegen Gleisparkern
Weiß vielleicht jemand was mit VB 225 los ist sie steht schon seit letzter Woche im Freigelände der Remise Steyrergasse
Parken ist nicht jederfrau/-manns Sache - Angst vor dem Radstein und Angst vor den rechts der Fahrtrichtung parkenden Wagen bewirken ein Fahrverhalten wie in Einbahnstraßen. Als Entgegenkommender mutet man einem einiges zu.
Zu erleben besonders in der Rechbauerstraße in Richtung Osten;
leonhard
Finde ich auch. Aber ich finde, dass man diese Zone endlich beenden soll. Seit Jahren schon gibt es immer wieder Störungen auf der Linie (3) wegen Gleisparkern
Vollste Zustimmung!
Ich finde die Zeit hat gezeigt, dass die Menschen zu dumm sind für diese Parkplätze.
Parken ist nicht jederfrau/-manns Sache - Angst vor dem Radstein und Angst vor den rechts der Fahrtrichtung parkenden Wagen bewirken ein Fahrverhalten wie in Einbahnstraßen. Als Entgegenkommender mutet man einem einiges zu.
Zu erleben besonders in der Rechbauerstraße in Richtung Osten;
leonhard
Finde ich auch. Aber ich finde, dass man diese Zone endlich beenden soll. Seit Jahren schon gibt es immer wieder Störungen auf der Linie (3) wegen Gleisparkern
Vollste Zustimmung!
Ich finde die Zeit hat gezeigt, dass die Menschen zu dumm sind für diese Parkplätze.
;D
In ein paar Jahren, wenn die CR ausgemustert werden, wird man sich wohl oder übel um dieses Problem kümmern müssen.
Das einfachste wäre die Rechbauerstraße südlich der Sparbersbachgasse, die Nibelungengasse und eventuell ein paar weitere Straßenzüge zu Einbahnen zu machen und mit Schrägparkplätzen zu versehen, so könnte man die verlorenen Parkplätze ausgleichen.
In diesem Zuge sollte gleich ein Superblock installiert werden, der die Durchfahrt für den Schleichverkehr unattraktiv bzw. unmöglich macht.
Straßenzüge zu Einbahnen zu machen und mit Schrägparkplätzen zu versehen, so könnte man die verlorenen Parkplätze ausgleichen.
Wenn man nur wollte, könnten hunderte zusätzliche Tiefgaragenplätze errichtet werden, im Zuge jedes größeren Neubaus in den ersten "inneren" Bezirken. Diese sollten in erster Linie nur den Bewohnern (Anrainer im Umkreis von 300m um diese Garage) dieser Bezirke zur Verfügung stehen - statt dem Parkpickerl. Dann hätte man plötzlich wieder sehr viel mehr Platz in den Straßen für durchgehende Grünstreifen mit Verweilmöglichkeiten sowie für Radwege und breite Gehsteige und natürlich auch für eigene Bim-Trassen.
Nachdem der abgewählte Beton-Siegi nun nicht mehr seine "schützende Hand" über die Autofahrer seiner Wohngegend Herz-Jesu-Viertel legen kann, sollte dort doch einiges möglich sein, was nicht das Auto ins Zentrum stellt.
lg 200er
In ein paar Jahren, wenn die CR ausgemustert werden, wird man sich wohl oder übel um dieses Problem kümmern müssen.
Das einfachste wäre die Rechbauerstraße südlich der Sparbersbachgasse, die Nibelungengasse und eventuell ein paar weitere Straßenzüge zu Einbahnen zu machen und mit Schrägparkplätzen zu versehen, so könnte man die verlorenen Parkplätze ausgleichen.
In diesem Zuge sollte gleich ein Superblock installiert werden, der die Durchfahrt für den Schleichverkehr unattraktiv bzw. unmöglich macht.
Wirst sehen die CR werden uns noch lange begleiten
Wirst sehen die CR werden uns noch lange begleiten
Nun, das wäre - verlängert, technisch ertüchtigt und klimatisiert - durchaus wünschenswert, nicht nur gegen der Linie 3. Bloß, es gibt da andere Tendenzen innerhalb der Holding....
Wirst sehen die CR werden uns noch lange begleiten
Nun, das wäre - verlängert, technisch ertüchtigt und klimatisiert - durchaus wünschenswert, nicht nur gegen der Linie 3. Bloß, es gibt da andere Tendenzen innerhalb der Holding....
Man weiß ja nicht vielleicht wird man die CR ja auch mit Klima ausstatten so wie sie es (Wiener Linien) bei der U6 gemacht Haben. Außerdem Funktionieren die CR eigentlich ganz gut also denke ich werden wir sicher noch bis ges.(2024-2040) rechnen können bis die CR ausgemustert werden. Aber es könnte leider auch schon früher kommen wenn die HGL neue Straßenbahnen anschaffen.
LG 57
Wirst sehen die CR werden uns noch lange begleiten
Nun, das wäre - verlängert, technisch ertüchtigt und klimatisiert - durchaus wünschenswert, nicht nur gegen der Linie 3. Bloß, es gibt da andere Tendenzen innerhalb der Holding....
Man weiß ja nicht vielleicht wird man die CR ja auch mit Klima ausstatten so wie sie es (Wiener Linien) bei der U6 gemacht Haben. Außerdem Funktionieren die CR eigentlich ganz gut also denke ich werden wir sicher noch bis ges.(2024-2040) rechnen können bis die CR ausgemustert werden. Aber es könnte leider auch schon früher kommen wenn die HGL neue Straßenbahnen anschaffen.
LG 57
Es gibt einige Themen dazu hier im Forum. Lies dich doch mal ein, dann bekommst du vermutlich auch einige Antworten.
Man weiß ja nicht vielleicht wird man die CR ja auch mit Klima ausstatten so wie sie es (Wiener Linien) bei der U6 gemacht Haben. Außerdem Funktionieren die CR eigentlich ganz gut also denke ich werden wir sicher noch bis ges.(2024-2040) rechnen können bis die CR ausgemustert werden. Aber es könnte leider auch schon früher kommen wenn die HGL neue Straßenbahnen anschaffen.
LG 57
In der aktuellen Ausschreibung ist ja auch unter anderem eine Option für genau 18 Stück vorhanden, mit denen man genau die Cityrunner ersetzen könnte.
Es wurde ja auch schon von offizieller Seite verlautbart, dass die Cityrunner vom technischen Zustand her leider nicht mehr so perfekt sind und deshalb entweder grundlegend modernisiert (Da reden wir nicht von einer Klimaanlage, sondern von einer grundlegenden technischen Überarbeitung, damit sie überhaupt weiter fahren können. Klimaanlage bzw. Verlängerung wären da nette Zusatzoptionen, die sich im Zuge dessen anbieten würden.), oder ausgemustert und durch Neufahrzeuge ersetzt werden.
Wenn wir jetzt das Jahr 2015 hätten, würde ich von der Modernisierung ausgehen. Jetzt glaube ich aber eher an die Ausmusterung, da es durch Planungen/Vorbereitungen/Ausschreibungen doch eine paar Jahre dauern würde, bis man mit den Arbeiten starten kann und die Fahrzeuge dann endgültig zu alt sind, es sich wirtschaftlich nicht mehr lohnt und Neufahrzeuge die bessere Wahl sind.
Auch wenn es eigentlich der falsche Thread ist, würde es mich (weil ich auch gerade vom Ersatz Cityrunner/Ausschreibung geschrieben habe) interessieren, warum man eigentlich neue Linien für Zweirichtungsfahrzeuge plant, aber aktuell Einrichtungsfahrzeuge ausschreibt... Wenn man in Graz in Zukunft lieber mit Zweirichtungsfahrzeigen fahren will, wäre doch gerade der perfekte Zeitpunkt, um gleich die ersten derartigen Fahrzeuge zu bestellen. Dann hätte man in ein paar Jahren (nach Abstellung der 500er, 600er und Cityrunner) nur noch die Variobahnen als Einrichtungsfahrzeuge und den Rest (also über 50%) Zweirichtungsfahrzeuge und wäre betrieblich sehr flexibel, da man auch genug Zweirichtungsfahrzeuge für die Baustellensaison (Kurzführungen von Linien in Bereichen ohne Schleife) und kurzfristigen Umleitungen hätte.
Aber man bestellt sich jetzt wieder weitere Einrichtungsfahrzeuge, wodurch man dann wirklich nur einen eigenen kleinen Fuhrpark für die Linien 2 & 8 hat und das Netz eigentlich in zwei Teile geteilt wird. Einen Teil auf dem nur Zweirichtungsfahrzeuge fahren können und einen Teil auf dem man nur Einrichtungsfahrzeugen fahren wird, da man zu wenig Zweirichtungsfahrezuge hat.
Ich will nicht bewerten, welche Fahrzeugart besser ist. Aber für die Netzgröße in Graz reicht wohl eine Fahrzeugart aus. Entweder man bleibt bei Einrichtungsfahrzeugen oder man stellt auf Zweirichtungsfahrzeuge um und bestellt auch nur noch solche.
Da merkt man wieder den fehlenden Gesamtplan zur Entwicklung des Straßenbahnnetzes.
(Wenn die Admins der Meinung sind, dass das Thema in einen anderem Thread diskutiert gehört, weil es zu sehr vom eigentlichen Thema abweicht, bitte ich darum den Absatz dort hin zu verschieben.)
Auch wenn es eigentlich der falsche Thread ist, würde es mich (weil ich auch gerade vom Ersatz Cityrunner/Ausschreibung geschrieben habe) interessieren, warum man eigentlich neue Linien für Zweirichtungsfahrzeuge plant, aber aktuell Einrichtungsfahrzeuge ausschreibt... Wenn man in Graz in Zukunft lieber mit Zweirichtungsfahrzeigen fahren will, wäre
Aber man bestellt sich jetzt wieder weitere Einrichtungsfahrzeuge, wodurch man dann wirklich nur einen eigenen kleinen
Ich will nicht bewerten, welche Fahrzeugart besser ist. Aber für die Netzgröße in Graz reicht wohl eine Fahrzeugart aus. Entweder man bleibt bei Einrichtungsfahrzeugen oder man stellt auf Zweirichtungsfahrzeuge um und bestellt auch nur noch solche.
Da merkt man wieder den fehlenden Gesamtplan zur Entwicklung des Straßenbahnnetzes.
Daran merkt man nur, daß du die Planung nicht kennst.
Und ehe die Cityrunner wegkommen, wäre es an der Zeit, die Hochflurer endlich zu ersetzen.
Auch wenn es eigentlich der falsche Thread ist, würde es mich (weil ich auch gerade vom Ersatz Cityrunner/Ausschreibung geschrieben habe) interessieren, warum man eigentlich neue Linien für Zweirichtungsfahrzeuge plant, aber aktuell Einrichtungsfahrzeuge ausschreibt... Wenn man in Graz in Zukunft lieber mit Zweirichtungsfahrzeigen fahren will, wäre
Aber man bestellt sich jetzt wieder weitere Einrichtungsfahrzeuge, wodurch man dann wirklich nur einen eigenen kleinen
Ich will nicht bewerten, welche Fahrzeugart besser ist. Aber für die Netzgröße in Graz reicht wohl eine Fahrzeugart aus. Entweder man bleibt bei Einrichtungsfahrzeugen oder man stellt auf Zweirichtungsfahrzeuge um und bestellt auch nur noch solche.
Da merkt man wieder den fehlenden Gesamtplan zur Entwicklung des Straßenbahnnetzes.
Daran merkt man nur, daß du die Planung nicht kennst.
Man merkt eher, dass die Planungen Schwachsinn sind!
Es gibt keinen zwingenden Grund, wieso in einer ER Stadt (die man vor ca 2-3 Jahrzehnten ausgerufen hat) eine einzelne Linie nur für ZR Fahrzeuge geeignet sein sollte. Schon gar nicht wieso ein wichtiger Knoten wie der Hauptbahnhof nur eine Endstelle für ZR Fahrzeuge bekommen soll.
Und ehe die Cityrunner wegkommen, wäre es an der Zeit, die Hochflurer endlich zu ersetzen.
Wahre Worte!
Aber für diese Worte wird man im Forum recht schnell angefeindet..
Daran merkt man nur, daß du die Planung nicht kennst.
Dann korrigiere mich doch bitte.
Schreibt man etwa keine Einrichtungswagen aus?
Sollen die Linien 2 und 8 nicht mit Zweirichtungswagen betrieben werden?
Ich würde mich freuen, wenn du mir genau sagst, welchen Teil der Planungen ich offenbar nicht weiß, oder falsch verstanden habe.
Es ist wieder einmal ein typisches Posting von dir, mit dem du nichts zum Thema Beitrag willst, sondern nur nerven willst.
Und ehe die Cityrunner wegkommen, wäre es an der Zeit, die Hochflurer endlich zu ersetzen.
Da hast du recht!
Und ehe die Cityrunner wegkommen, wäre es an der Zeit, die Hochflurer endlich zu ersetzen.
Da hast du recht!
Das wäre unter normalen Gegebenheiten wohl nicht nur ein Gebot der Vernunft - jedoch wurden 500er und 600er technisch saniert, die CR noch nicht. Will man das Netz auf 750V umstellen, dann könnten sie nicht mehr fahren, die Hochflurer aber sehr wohl. Anderenfalls weigert man sich, Geld für die Ertüchtigung der CR in die Hand zu nehmen, weil halt angeblich nicht mehr wirtschaftlich (was war es dann bei 600er und erst Recht 500er?).
Aktuell gibt's am 5er zwischen Steyrergasse und Puntigam SEV, wobei die SEV-Busse angeblich schon ab Jakominiplatz fahren, was durchaus kundenfreundlich wäre...
Aktuell gibt's am 5er zwischen Steyrergasse und Puntigam SEV, wobei die SEV-Busse angeblich schon ab Jakominiplatz fahren, was durchaus kundenfreundlich wäre...
Dafür müsste mindestens ein Bus der Linie 34E geopfert werden, die Störung ist bei der Haltestelle Zentralfriedhof.
Lt. Antenne.
Graz - Schönaugürtel
in Richtung Lazarettgürtel - Auf Höhe Augartenbad ist ein Unfall passiert. Auch die Straßenbahnspur ist blockiert. Es staut.
Lt. Antenne.
Graz - Schönaugürtel
in Richtung Lazarettgürtel - Auf Höhe Augartenbad ist ein Unfall passiert. Auch die Straßenbahnspur ist blockiert. Es staut.
Die Störung ist beendet. Am Schönaugürtel konnte ich nichts sehen, ein Straßenbahn-Stau war laut Busbahnbim beim Zentralfriedhof.
Aktuell Störung Linie 5 Kann nicht nach Andritz fahren
Quelle: Hab gesehen dass kein 5er mehr nach Andritz fährt
Aktuell Störung Linie 5 Kann nicht nach Andritz fahren
Quelle: Hab gesehen dass kein 5er mehr nach Andritz fährt
Laut Busbahnbim sind das nur Verspätungen, diese sind - vor allem in der HVZ - alltäglich in Graz.
Aktuell Störung Linie 5 Kann nicht nach Andritz fahren
Quelle: Hab gesehen dass kein 5er mehr nach Andritz fährt
Laut Busbahnbim sind das nur Verspätungen, diese sind - vor allem in der HVZ - alltäglich in Graz.
OK Danke
Lt. Antenne Steiermark Unfall Münzgrabenstraße/Steyrergasse Auto mit Straßenbahn..
Lt. Antenne Steiermark Unfall Münzgrabenstraße/Steyrergasse Auto mit Straßenbahn..
Das stimmte nicht es war ein Fremdunfall zweier PKW´s, eine Straßenbahn war nicht beteiligt.
Da hat die Antenne und auch Soundportal schlecht recherchiert. ::)
Lt. Antenne Steiermark Unfall Münzgrabenstraße/Steyrergasse Auto mit Straßenbahn..
Das stimmte nicht es war ein Fremdunfall zweier PKW´s, eine Straßenbahn war nicht beteiligt.
Da hat die Antenne und auch Soundportal schlecht recherchiert. ::)
Na super... ::)
Lt. Antenne Steiermark Unfall Münzgrabenstraße/Steyrergasse Auto mit Straßenbahn..
Das stimmte nicht es war ein Fremdunfall zweier PKW´s, eine Straßenbahn war nicht beteiligt.
Da hat die Antenne und auch Soundportal schlecht recherchiert. ::)
Die recherchieren dazu gar nicht, sondern übernehmen die Meldungen von den Einsatzorganisationen oder von Leuten vor Ort.
Da muss zB nur der Notrufer irgendwas mit Straßenbahn (,,beim Eck wo die Straßenbahn fährt" oder so) gesagt haben und schon ist die Straßenbahn in der Erstmeldung. Erst die erstankommenden Einsatzorganisationen weedenndann den realen Sachverhalt klären.
Seit ca 17 Uhr gibt es eine Betriebsstörung auf der Linie 1. Zwischen Hilmteich und Mariatrost fährt ein SEV.
Ah. Darum fährt der SEV Bus mit der Zielanzeige 34 Thondorf nach Maria Trost :boese: :boese: :boese: :boese: :boese: :boese: :boese:
Seit ca 17 Uhr gibt es eine Betriebsstörung auf der Linie 1. Zwischen Hilmteich und Mariatrost fährt ein SEV.
Der Grund für die Störung war ein Bügelbruch von 601
Aufgrund einer Betriebsstörung wendet der 6er in der Laudongasse.
Aufgrund einer Betriebsstörung wendet der 6er in der Laudongasse.
602 hat kurz vor der Dreierschützengasse Ri. Smart City den Geist aufgegeben und wurde vom nachfolgenden Kurs VB 210 in Remise geschoben.
TW 602 vor 210 und 611 in der Waagner-Biro-Straße.
LG 222
Hat heute schon jemand busbahnbim angesehen? Verspätungen bis zu 130 Minuten sind keine Seltenheit.
Seit BB: Linie 39 kurz Zentralfriedhof.
Hat heute schon jemand busbahnbim angesehen? Verspätungen bis zu 130 Minuten sind keine Seltenheit.
Ja, aber das sind ha eh wieder die HGL-typischen Phantasiezahlen. Das einzige, was man daraus ableiten kann ist: in 130 Min kommt mal nix, aber irgendwann davor oder danach wird schon was kommen
Hat heute schon jemand busbahnbim angesehen?
Hat heute schon jemand aus dem Fenster geschaut?
Und wie viele Sommerreifenfreaks sind noch unterwegs?
VB 228 - Der Fahrer war heute früh wohl etwas schlecht gelaunt und hat die Tür der Fahrerkabine etwas fester zu gehaut: Die Tür ist im entgegen geflogen und alles war voller Glasscherben.
Falls falscher Thread, sorry!
VB 228 - Der Fahrer war heute früh wohl etwas schlecht gelaunt und hat die Tür der Fahrerkabine etwas fester zu gehaut: Die Tür ist im entgegen geflogen und alles war voller Glasscherben.
Falls falscher Thread, sorry!
Man kann den Donnerstag auch mal mit dem Montag verwechseln...
VB 228 - Der Fahrer war heute früh wohl etwas schlecht gelaunt und hat die Tür der Fahrerkabine etwas fester zu gehaut: Die Tür ist im entgegen geflogen und alles war voller Glasscherben.
Falls falscher Thread, sorry!
Man kann den Donnerstag auch mal mit dem Montag verwechseln...
Zudem war die Weiche am Zentralfriedhof auch noch falsch gestellt, das hat er übersehen. Das war dann wohl zu viel für ihn.
VB 228 - Der Fahrer war heute früh wohl etwas schlecht gelaunt und hat die Tür der Fahrerkabine etwas fester zu gehaut: Die Tür ist im entgegen geflogen und alles war voller Glasscherben.
Falls falscher Thread, sorry!
Kam am 4er wieder als Nachmittagsverstärker raus, also hat man es wieder flott hergerichtet.
Hat heute schon jemand busbahnbim angesehen?
Hat heute schon jemand aus dem Fenster geschaut?
Und wie viele Sommerreifenfreaks sind noch unterwegs?
Es waren zu viele!!!!!
Aber - das muss man auch mal anerkennen - gegenüber den Gepflogenheiten unter Fr. Muhr hat man heute wenigstens an den Bussen Ketten angelegt anstatt viele Linien einfach einzustellen (per Auftrag) bzw nicht zu fahren, weil sich die Fahrer weigerten (was aus Fahrgastsicht hübsch das gleiche ist).
:one:
Glaube nicht, dass Frau Muhr über das Anlegen von Ketten entscheidet, sondern wohl so jemand wie ein Betriebsleiter.
W.
Am 62er habe ich heute nur einen Bus von ca. 7 mit Schneeketten gesehen, keine Ahnung warum nur ein Bus.
Glaube nicht, dass Frau Muhr über das Anlegen von Ketten entscheidet, sondern wohl so jemand wie ein Betriebsleiter.
W.
Es geht weniger darum, als dass vielmehr angeblich aus Kostengründen keine Ketten mehr angeschafft wurden und somit auch nicht verfügbar waren. Da stellt sich halt dann die Frage, ob hier am rechten Fleck gespart wurde oder nicht - abhängig davon, wie wichtig man die Versorgungssicherheit der erbrachten Dienstleitung betrachtet.
Das ist schon klar, ich glaube nur, dass sich die Situation da nicht wesentlich verändert hat. Ich nehme an, es gab und gibt für den Einsatz auf bestimmten Abschnitten (Lustbühel, Thaler See etc.) sehr wohl immer Schneeketten. Ob es am Ende ausreichend sein würde, glaube ich aber nicht. Trotzdem sollte man im Fall des Falles, v. a. für die ersten Kurse je Linie, die Wagen mit Schneeketten auszustatten.
W.
Am 62er habe ich heute nur einen Bus von ca. 7 mit Schneeketten gesehen, keine Ahnung warum nur ein Bus.
Ich sehe da am 62er jetzt auch nicht so die Notwenigkeit für Ketten, speziell wenn es ein Solo-Bus war. Der wird ev. einfach eingeschoben worden sein und war zu diesem Zweck mit Ketten ausgerüstet?
Ketten sehe ich vor allem auf 30/41/48/53/58/60/68/69/78/82, da hier doch Steigungen bzw. Außenstrecken befahren werden, wo es mal recht brenzlig werden kann....
Am 62er habe ich heute nur einen Bus von ca. 7 mit Schneeketten gesehen, keine Ahnung warum nur ein Bus.
Ich sehe da am 62er jetzt auch nicht so die Notwenigkeit für Ketten, speziell wenn es ein Solo-Bus war. Der wird ev. einfach eingeschoben worden sein und war zu diesem Zweck mit Ketten ausgerüstet?
Ketten sehe ich vor allem auf 30/41/48/53/58/60/68/69/78/82, da hier doch Steigungen bzw. Außenstrecken befahren werden, wo es mal recht brenzlig werden kann....
Ja hab auch nicht verstanden warum eben ein Bus am 62er mit Schneeketten fuhr.. war ein Gelenkbus.
Busse mit Ketten habe ich zumindest auf den Linie 53, 58 und 62 gesehen.
Scheinbar hat es für kurze Zeit eine Störung im Bereich Hauptplatz <-> Andritz gegeben, denn Variobahn 212 fuhr von Puntigam kommend zur Laudongasse und wieder retour.
PKW gegen Bim bei der Carnerigasse.
PKW gegen Bim bei der Carnerigasse.
663/3 war betroffen, scheint aber nur geringer Schaden entstanden zu sein...
1, 4, 6, 7 Am 15. Dezember 2021 (ca. 12:00 bis ca. 18:00 Uhr) Ersatzverkehr Jakominiplatz - Laudongasse | 13. 12. 2021
Anlass: Versammlung
Dauer: am Mittwoch, 15. Dezember 2021, von ca. 12:00 bis ca. 18:00 Uhr
Ersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Laudongasse
Hinweis: Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Demonstration ändern.
3, 5 Am 15. Dezember 2021 (ca. 12:00 bis ca. 18:00 Uhr) Ersatzverkehr Jakominiplatz - Andritz | 13. 12. 2021
Anlass: Versammlung
Dauer: am Mittwoch, 15. Dezember 2021, von ca. 12:00 bis ca. 18:00 Uhr
Ersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Andritz
Hinweis: Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Demonstration ändern.
30 Am 15. Dezember 2021 (ca. 12:00 bis ca. 18:00 Uhr) Anhaltungen / Umleitung über die Glacisstraße | 13. 12. 2021
Anlass: Versammlung
Dauer: am Mittwoch, 15. November 2021, von ca. 12:00 bis ca. 18:00 Uhr
Anhaltungen im Bereich Hofgasse bzw. falls notwendig Umleitung zwischen Geidorfplatz und Kaiser-Josef-Platz/Oper über die Glacisstraße
Nicht bediente Haltestellen (im Falle einer Umleitung): Paulustor, Karmeliterplatz, Schauspielhaus, Tummelplatz bzw. Palais Trauttmansdorff/Urania
Ersatzhaltestellen (im Falle einer Umleitung): Geidorfplatz, Zinzendorfgasse, Maiffredygasse, Kaiser-Josef-Platz/Oper
Hinweis: Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Demonstration ändern.
Quelle: https://www.verbundlinie.at/fahrplan/rund-um-den-fahrplan/fahrplan-newsletter
Zu dieser Versammlung morgen finde ich aber nun keine Informationen mehr, findet die doch nicht statt?
Zu dieser Versammlung morgen finde ich aber nun keine Informationen mehr, findet die doch nicht statt?
Laut homepage der Holding finden sie statt.
Zu dieser Versammlung morgen finde ich aber nun keine Informationen mehr, findet die doch nicht statt?
Laut homepage der Holding finden sie statt.
Siehe: https://www.holding-graz.at/de/15-dezember-anhaltung-mehrerer-linien-moeglich/
Scheinbar hat es für kurze Zeit eine Störung im Bereich Hauptplatz <-> Andritz gegeben, denn Variobahn 212 fuhr von Puntigam kommend zur Laudongasse und wieder retour.
Zu dem Thema ist mir gestern ehrlich gesagt etwas eingefallen. Um ca.8 Uhr machte ich mich auf den Weg zur Tram Haltestelle Robert Stolz Gasse. Ich wollte mit der Straßenbahn in die Stadt fahren. Doch..... Da kam nix. Ich schaute hier im Forum nach. Auch nix. Eine gute Halbe Stunde später kam ein Bus mit der Aufschrift E Jakominiplatz. Doch was machte der... Er fuhr weiter. So ein Idiot dachte ich mir. Ich muss ehrlich sagen, dass die Holding das besser im Griff haben muss. 2 Ersatzbzsse die an einem Vorbeifahren!!!!
Scheinbar hat es für kurze Zeit eine Störung im Bereich Hauptplatz <-> Andritz gegeben, denn Variobahn 212 fuhr von Puntigam kommend zur Laudongasse und wieder retour.
Zu dem Thema ist mir gestern ehrlich gesagt etwas eingefallen. Um ca.8 Uhr machte ich mich auf den Weg zur Tram Haltestelle Robert Stolz Gasse. Ich wollte mit der Straßenbahn in die Stadt fahren. Doch..... Da kam nix. Ich schaute hier im Forum nach. Auch nix. Eine gute Halbe Stunde später kam ein Bus mit der Aufschrift E Jakominiplatz. Doch was machte der... Er fuhr weiter. So ein Idiot dachte ich mir. Ich muss ehrlich sagen, dass die Holding das besser im Griff haben muss. 2 Ersatzbzsse die an einem Vorbeifahren!!!!
Du hast dir ja sicher die Busnummern gemerkt und dies dann der Holding gemeldet.
Parade
Und nochmal. Steht alles
Und noch ein Bild vom Ersatzverkehr:
Und nochmal. Steht alles
Echt blöd so eine Demo. Haltet alles auf.........
Blöd ist eine Demo nicht wirklich. Blöd ist, dass die Demo vor dem Landhaus statt fand, und der Stau auf den SL 1, 4, 6 und 7 durch die Entlastungsstrecke vermeidbar gewesen wäre - Schon wieder!
Wusste nichts von der Demonstration. Aber schon blöd, so eine unnötige Behinderung
Und nochmal. Steht alles
Echt blöd so eine Demo. Haltet alles auf.........
Blöd ist eine Demo nicht wirklich. Blöd ist, dass die Demo vor dem Landhaus statt fand, und der Stau auf den SL 1, 4, 6 und 7 durch die Entlastungsstrecke vermeidbar gewesen wäre - Schon wieder!
Die Demo vielleicht nicht, der Grund ist sehr wohl ,,blöd".
Es zeigt aber nur wieder, dass es endlich weitere Wendestellen geben muss.
Am besten vor dem Rathaus.
Und die Entlastungsstrecke .... wo ist die endlich?
Jeder hat das Recht zu demonstrieren, angemeldet und zu den geltenden (Abstands-)Regeln.
Verstehe nicht, warum die Polizei jedes Mal "überrascht" ist, dass eine Demo (auch wenn nicht angemeldet) stattfindet und mehr Leute als erwartet daran teilnehmen. Warum wird so eine nicht angemeldete Demo nicht aufgelöst? Bei jeder anderen Demo wäre es zu 100 % erfolgt. Die Anzeigen sind nett, aber warum gibt es keine Auflösung?
W.
....geltenden (Abstands-)Regeln.
Die zu 95 % nicht eingehalten werden.
Jeder hat das Recht zu demonstrieren, angemeldet und zu den geltenden (Abstands-)Regeln.
Verstehe nicht, warum die Polizei jedes Mal "überrascht" ist, dass eine Demo (auch wenn nicht angemeldet) stattfindet und mehr Leute als erwartet daran teilnehmen. Warum wird so eine nicht angemeldete Demo nicht aufgelöst? Bei jeder anderen Demo wäre es zu 100 % erfolgt. Die Anzeigen sind nett, aber warum gibt es keine Auflösung?
W.
Nachdem die Graz Linien seit gestern schon über mögliche Behinderungen wegen der Demo berichtet haben, wird sie wohl angekündigt gewesen sein.
Laut Meldungen war sie zwar angekündigt, aber offenbar nicht angemeldet (das ist ein Unterschied), weil die Behörde sie ggf. untersagen könnte, z. B. wegen der Nicht-Einhaltung von Abstandsregeln etc. ...
W.
Jeder hat das Recht zu demonstrieren, angemeldet und zu den geltenden (Abstands-)Regeln.
Verstehe nicht, warum die Polizei jedes Mal "überrascht" ist, dass eine Demo (auch wenn nicht angemeldet) stattfindet und mehr Leute als erwartet daran teilnehmen. Warum wird so eine nicht angemeldete Demo nicht aufgelöst? Bei jeder anderen Demo wäre es zu 100 % erfolgt. Die Anzeigen sind nett, aber warum gibt es keine Auflösung?
W.
Nachdem die Graz Linien seit gestern schon über mögliche Behinderungen wegen der Demo berichtet haben, wird sie wohl angekündigt gewesen sein.
Die Demo war schon seit mindestens Montag bekannt, und da hat man schon ein Konzept für einen möglichen SEV vorgelegt.
Wenn es schon so lange bekannt ist weswegen wurden dann in der Stadt die Strassenbahnzeitan angezeigt als ob nichts wäre? So warteten viele Leute (ich eingeschlossen) umsonst.
Heute Nachmittag gegen 14:30 gab es auf der Kreuzung Schillerstraße/Nibelungengasse eine Kollision mit einem PKW und TW 611, da dürfte wohl der PKW die Stoptafel missachtet haben..
Montag 20.12.2021 _
Federspeicherprobleme bei TW 602 am Teggethoffplatz
04:55 Uhr:* Stabsicherung Teichhof-Mariatrost
05:15 Uhr Teggethoffplatz stadteinwärts :* TW 602 wurde durch zu ruckartiges abbremsen defekt. Das hatte die Folge das TW 602 nicht weiterfahren konnte da sich die Federspeicher in der Mitte des Fahrzeuges aufhängten und die Weiterfahrt unmöglich machte. Das Fahrzeug wurde mit ,,Not 1" in die Remise Steyrergasse eingezogen!! Die Störung dauerte ca 15 min. Am Freitag war TW 602 auch auf 1/1 und hatte das gleiche Problem am Hilmteich. Allerdings konnte er jedoch durch ,,Batterie aus" wieder weiterfahren.
05:30 Uhr: Stabsicherung im Bereich Teichhof- Mariatrost wurde wieder aufgehoben.
Klingt nach vereister Fahrleitung und Folgestörungen... :-\
Ein aktiver Montag 👍👍👍
602 Ist jetzt auf Linie 5
Dzt. Störung am Liebenauer Ast, Linie 4 wendet beim Stadion.
Dzt. Störung am Liebenauer Ast, Linie 4 wendet beim Stadion.
Bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus hat es wieder einmal gekracht, aber keine Ahnung welche Bim betroffen war, wie ich dort vorbeifuhr war die Unfallstelle schon geräumt, und das beschädigte Auto war am Abschleppwagen..
Ginge es sich in so einem Fall eigentlich aus, dass man über das Dreieck wendet und die Fahrgäste zB am nördlichen Einfang zum Center aussteigen lässt? Das wäre ja schon fast kundenfreundlich....
Lt. meinen Messungen in Google Maps müssten gut 35m Platz bleiben, also ja. Aber wurde das schon mal so gemacht?
Wurde vor ein paar Jahren planmäßig gemacht, als beim Murpark Umbauarbeiten an der Brücke über der Endstation stattfanden.
Wegen einer Versammlung zum Thema ,,Awareness day - weltweit - Lichtermarsch gegen die geplante Impfpflicht...." kommt es am
Donnerstag, 23. Dezember 2021, in der Zeit von ca. 18.15 bis ca. 19.30 Uhr
zu Anhaltungen der Straßenbahnlinien 1, 4, 6 und 7 in der Annenstraße bis zur Vorbeckgasse, zu Anhaltungen der Buslinien 40 und 67 im Bereich Roseggerhaus, weiters der Linie 67 im Bereich von der Belgiergasse - Marburger Kai - Neutorgasse und zu Anhaltungen der Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6 und 7 in der Herrengasse und am Hauptplatz.
Die Versammlung beginnt um 18.00 Uhr am Hauptbahnhof. Um ca. 18.15 Uhr setzt sich der Versammlungszug auf der Strecke vom Hauptbahnhof durch die Annenstraße - Vorbeckgasse - Belgiergasse - Tegetthoffbrücke - Marburger Kai - Kaiserfeldgasse - Eisernes Tor - Herrengasse - Hauptplatz - Sporgasse zum Karmeliterplatz in Bewegung.
Straßenbahnlinien 1, 4, 6 und 7: In der Zeit von 18.15 Uhr bis ca. 18.45 Uhr kommt es zu Anhaltungen der Straßenbahnlinien in der Annenstraße bis zur Vorbeckgasse.
Buslinien 40 und 67: Bei diesen Buslinien kommt es gegen 18.20 Uhr bis ca. 18.45 Uhr im Bereich Annenstraße/Roseggerhaus zu Verzögerungen.
Buslinie 67: Weiters kommt es im Bereich Belgiergasse - Tegetthoffbrücke - Marburger Kai - Neutorgasse zur Anhaltung und Umleitung der Linie 67 über den Griesplatz in der Zeit von 18.45 bis ca. 19.10 Uhr.
Straßenbahnlinien 1, 3, 4, 5, 6 und 7: In der Zeit von 19.00 Uhr bis ca. 19.30 Uhr kommt es zu Anhaltungen der Straßenbahnlinien in der Herrengasse bis zum Hauptplatz.
Alle Zeitangaben sind nur geschätzt und können sich aufgrund von Vorkommnissen während der Versammlung ändern.
Bitte bedenken Sie, dass auch der Individualverkehr unsere Umleitungsstrecken befährt und es dadurch zu Verzögerungen kommt.
Quelle: https://www.holding-graz.at/de/demo-am-23-12-oeffi-verkehr-beeintraechtigt/
Dzt. Störung am Liebenauer Ast, Linie 4 wendet beim Stadion.
Bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus hat es wieder einmal gekracht, aber keine Ahnung welche Bim betroffen war, wie ich dort vorbeifuhr war die Unfallstelle schon geräumt, und das beschädigte Auto war am Abschleppwagen..
Zwei Personen würden dabei verletzt.
https://www.5min.at/202112463678/auto-kracht-gegen-strassenbahn-zwei-personen-verletzt/
Ginge es sich in so einem Fall eigentlich aus, dass man über das Dreieck wendet und die Fahrgäste zB am nördlichen Einfang zum Center aussteigen lässt? Das wäre ja schon fast kundenfreundlich....
Lt. meinen Messungen in Google Maps müssten gut 35m Platz bleiben, also ja. Aber wurde das schon mal so gemacht?
Nein, das wäre nicht möglich, zumindest laut Holding.
Ich habe per Mail aus Interesse nachgefragt, warum man nicht das Gleisdreieck befahren kann. Dazu habe ich gerade eben folgende Antwort erhalten:
[...]. Dieses Vorgehen ist im Alltag aus betrieblichen Gründen nicht möglich. Es ist daher effizienter, einen Ersatzverkehr einzusetzen.
[...].
Naja, möglich wäre es technisch natürlich (man hat es ja schon einmal gemacht), aber logischerweise ist bei einer kurzfristig auftretenden Störung (deren Dauer auch nicht vorausschaubar ist) sicher einfacher (und besser) bei der nächstgelegenen Schleife zu wenden und einen SEV zu fahren.
W.
Nicht einmal da bin ich mir sicher..
Eine Verkehrsaufischt und 1-2 Helfer zum Murpark zu schicken wird vermutlich schneller gehen, als mindestens 2, eher 3-4 Busse zu organisieren (die ja erst mal zum Stadion bzw Murpark kommen müssen.
Aber die Mail ist halt eine Standardantwort für ,,des hamma jo no nia so gmocht".
Genau, bei den 1 bis 2 Helfern (wer soll das sein?) wird schon das Problem beginnen .... drei bis vier Busse inkl. Fahrer stehen üblicherweise für diese Zwecke am Jaki herum, da wird man für den SEV nicht lange suchen müssen.
Ehrlicherweise: entweder ist sowas ohne große "fremde" Hilfe möglich oder eben nicht. Ansonsten bringt es nichts. So weit wird die Erkenntnis schon noch reichen ...
Es gibt genügend andere Dinge, wo man schon längst hätte Initiative ergreifen können (z. B. bei kurzfristigen Innenstadtsperren). Das erscheint mir doch eher zweitrangig ...
W.
Genau, bei den 1 bis 2 Helfern (wer soll das sein?) wird schon das Problem beginnen .... drei bis vier Busse inkl. Fahrer stehen üblicherweise für diese Zwecke am Jaki herum, da wird man für den SEV nicht lange suchen müssen.
Ehrlicherweise: entweder ist sowas ohne große "fremde" Hilfe möglich oder eben nicht. Ansonsten bringt es nichts. So weit wird die Erkenntnis schon noch reichen ...
Es gibt genügend andere Dinge, wo man schon längst hätte Initiative ergreifen können (z. B. bei kurzfristigen Innenstadtsperren). Das erscheint mir doch eher zweitrangig ...
W.
Naja. Für was stehen denn Polo oder Golf am Jakominiplatz herum?
Funktioniert in anderen genau so.
Wie geschrieben: In Graz lebt man eben nach ,,hamma no nia so gmocht".
Noch einmal: "Siegfried 6" mit einem Verkehrsmeister ist sicher vorhanden, auch alleine schon wegen der Unfallaufnahme. Aber woher nimmt man das andere Personal? Wie gesagt, es gäbe genügend andere Dinge, die man seitens der Holding schon hätte lösen müssen, das scheint mir eher zweitrangig, zumal ja beim Stadion noch eine Schleife existiert.
W.
An ,,der Verkehrsaufsicht und 1-2 Helfern" sehe ich gar kein Problem. Bei einem Unfall wird ja sowieso der Polo zur Unfallstelle fahren. Da wäre es kein Problem 1-2 Mitarbeiter, die ja durch die bereitgehalten Ersatzbusse sowieso im Dienst sind, für die Betriebsabwicklung zum Murpark mitzunehmen (wenn man überhaupt so viele braucht) und schon hätte man einen stabilen Straßenbahnverkehr bis P&R Murpark bzw. Gleisdreieck.
Probleme sehe ich eher an der Kommunikation, damit die Fahrgäste wissen, dass sie von der Endstation zum Gleisdreieck müssen (reicht da ein Mitarbeiter bei der Endstation oder braucht man wegen der Entfernung mehrere entlang der Strecke?) und an der Tatsache, dass man dann die ,,Menschenmassen" genau an der Unfallstelle vorbei schickt, wo man normalerweise möglichst wenig Schaulustige haben will.
Die Frage ist: Was brauche ich dort großartig für Personal?
Der Verkehrsmeister wird eben eh am Unfallort sein. Das wenden über das Dreieck müsste vom Fahrpersonal selbstständig funktionieren und für die Fahrgastlenkung reichen eben 1-2 ,,Helfer", die beispielsweise das Personal der Reservebusse sein könnten.
Ah ja.
Ist dort denn eine Haltestelle? Wie ist das mit Ein-/Aussteigen außerhalb der Haltestelle? Wie im Fall eines Unfalles beim Ein-/Aussteigen? Und wenn ich tagtäglich sehe, wie die Beförderungsfälle am Jakominiplatz ohne auf Busse und Straßenbahnen zu achten herumlaufen, so sind die vorgesehene Lösungen mit SEV weitaus besser und sicherer.
Die offizielle Endhaltestelle ist einfach P+R Murpark. Von dort müsste der Hintereingang des Murparks einfach erreichbar sein, das Umsteigen zu den Bussen dauert natürlich länger. Dafür könnte die erste Straßenbahn, die dort ankommt, gleich wieder Menschen zurück bringen (natürlich vorausgesetzt, bei der Endstation wissen die Leute Bescheid, aber da gibt es ja eine Anzeige und Lautsprecher und Apps usw.). Ersatzbusse sind zwar nett, aber unter 20-30 Minuten (je nach Verkehrsaufkommen in der CvH!) wird da keiner unten sein. Und wo halten die Ersatzbusse dann beim Murpark? Und bei P+R einwärts? und bei der Karl-Huber-Gasse?
Ah ja.
Ist dort denn eine Haltestelle? Wie ist das mit Ein-/Aussteigen außerhalb der Haltestelle? Wie im Fall eines Unfalles beim Ein-/Aussteigen? Und wenn ich tagtäglich sehe, wie die Beförderungsfälle am Jakominiplatz ohne auf Busse und Straßenbahnen zu achten herumlaufen, so sind die vorgesehene Lösungen mit SEV weitaus besser und sicherer.
Was ist da das große Problem?
Endhaltestelle ist P+R Murpark, danach Wende über Dreieck und Starthaltestelle wieder P+R Murpark.
Aber wie geschrieben: des hamma no nia so gmocht..
Zum letzten Satz:
Und wenn ich tagtäglich sehe, wie die Beförderungsfälle am Jakominiplatz ohne auf Busse und Straßenbahnen zu achten herumlaufen, so sind die vorgesehene Lösungen mit SEV weitaus besser und sicherer.
Wieso sind denn SEV Busse "weitaus besser und sicherer", als Straßenbahnen und andere Busse? Das musst du mir bitte erklären. Danke!
Der Verkehrsmeister wird eben eh am Unfallort sein. Das wenden über das Dreieck müsste vom Fahrpersonal selbstständig funktionieren und für die Fahrgastlenkung reichen eben 1-2 ,,Helfer", die beispielsweise das Personal der Reservebusse sein könnten.
Wie gesagt ,die Busfahrer sind zum Busfahren da und nicht für andere Tätigkeiten - viel Spaß mit der Gewerkschaft/dem Betriebsrat.
Es gibt genug, wo die Holding tätig sein könnte, aber das ist ja wohl jetzt schon eine idee fixe. Wer fährt denn dann die Ersatzbusse, wenn es parallel nötig sein sollte? Mir wäre lieber, die Holding würde dafür sorgen, dass man bei Baustellen nicht monatelang SEV hat oder vielleicht wieder Baustellen mit Kletterweichen abwickeln würde. Das wäre nachhaltiger als diese ganze Diskussion hier!
W.
Wer fährt denn dann die Ersatzbusse, wenn es parallel nötig sein sollte?
Wer fährt die an anderer Stelle nötigen Ersatzbusse, wenn die angesprochenen Mitarbeiter bereits mit Ersatzbussen zum Murpark unterwegs sind? ::)
Wie gesagt ,die Busfahrer sind zum Busfahren da und nicht für andere Tätigkeiten - viel Spaß mit der Gewerkschaft/dem Betriebsrat.
Das wäre mMn eine Frechheit, wenn sich Gewerkschaft und Betriebsrat gegen Fahrpersonal im Fahrgastinformationsdienst wehren. aber egal..
Es gibt genug, wo die Holding tätig sein könnte, aber das ist ja wohl jetzt schon eine idee fixe. Wer fährt denn dann die Ersatzbusse, wenn es parallel nötig sein sollte? Mir wäre lieber, die Holding würde dafür sorgen, dass man bei Baustellen nicht monatelang SEV hat oder vielleicht wieder Baustellen mit Kletterweichen abwickeln würde. Das wäre nachhaltiger als diese ganze Diskussion hier!
Ja, natürlich gibt es genug anderes auch bei der Holding. Dieses Fass ist riesig und das Thema hier ist eben ein Tropfen in diesem Fass. Nur weil das Fass aber tausende andere Tropfen beinhaltet, sollte man nicht jeden dieser Tropfen mit der selben Begründung abtun.
Die Anmerkung zu den nicht vorhandenen Ersatzbusfahrern kommt von einem Denkfehler: Auch beim SEV sind die Ersatzbusfahrer (in diesem Fall sicher mehr, als wenn 1-2 zur Unterstützung ohne Bus ausrücken) nicht für andere Zwecke greifbar.
Die Anmerkung zu den nicht vorhandenen Ersatzbusfahrer kommt von einem Denkfehler: Auch beim SEV sind die Ersatzbusfahrer (in diesem Fall sicher mehr, als wenn 1-2 zur Unterstützung ohne Bus ausrücken) nicht für andere Zwecke greifbar.
Das ist aber kein Denkfehler, sondern das Grundproblem deiner Idee, Leute für eine andere Aufgabe zu verwenden. Kurzum: es ist für eine kurze Störung nicht praktikabel!
W.
Die Anmerkung zu den nicht vorhandenen Ersatzbusfahrer kommt von einem Denkfehler: Auch beim SEV sind die Ersatzbusfahrer (in diesem Fall sicher mehr, als wenn 1-2 zur Unterstützung ohne Bus ausrücken) nicht für andere Zwecke greifbar.
Das ist aber kein Denkfehler, sondern das Grundproblem deiner Idee, Leute für eine andere Aufgabe zu verwenden. Kurzum: es ist für eine kurze Störung nicht praktikabel!
W.
Das Personal ist aber sowieso weg. Ob jetzt 1-2 als "Helfer" hinfahren oder 2-4 als SEV Fahrer ist irrelevant. Sie können keinen weiteren SEV mehr fahren, falls es einen gäbe. Bei Variante 1 wären jedoch noch 50% des SEV Personals für andere Störungen vorhanden.
Hier nennt man es "Grundproblem" in anderen Städten nennt man das "Standard Kundenservice".
Nachdem ich da ja ordentlich was losgetreten habe ::) :
Der Grundansatz meinerseits war eben genau dieser: Linie 4 bis/ab P&R mit Fahrgastinformation zum Fußweg durch das Center zu den Bussen (bzw zum Center selbst - der Hintereingang ist ja recht unscheinbar).
Dadurch spart man sich das Zeit- und Resourcenaufwändige Einrichten eines SEV und kann zudem auch die regulären Hatestellen am eigenen Gleiskörper weiterhin anfahren.
Für das Wendemanöver sehe ich, da ja auch eigener Gleiskörper, keinen Bedarf an Lotsen, zumal ja sogar am Jakominiplatz bei falscher Weiche ohne weiterem Personal zurückgesetzt wird. 1 Person als Fahrgast-Info bei der Endstation wäre fein, anderenfalls gibt es eben auch Displays, es gäbe sagar Lautsprecher für Durchsagen (so man sie nutzen würde bzw könnte), und letztlich wird ohnehin mindestens ein Kurs sowieso in der Endstation auf den Unfallzug auflaufen und dessen Fahrer könnte den Info-Dienst kostenneutral übernehmen.
Wenn man es - rein theoretisch - ganz auf die Spitze treiben wollte, könnte man vermutlich sogar bis zur Endstation fahren und durch den zweigleisigen Ausbau der Schleife bis zum Gleisdreieck zurück schieben, ohne einem Folgezug im Weg zu sein. Das wäre aber wohl tatsächlich etwas schwerer in der Betriebsabwicklung (Wer fährt auf welchem Gleis? Wer stellt alle Weichen wieder um, etc) und vermutlich sind so lange Rückwärtsfahrten mit Passagieren auch nicht zulässig.
Richtig - der Folgezug könnte FGI machen und die Fahrgäste steigen beim P&R aus. - Ein Schienenersatzverkehr zwischen Stadion und Murpark ist nie optimal, denn die Haltestellen können teilweise gar nicht bedient werden und das zurücksetzen der Straßenbahn sollte kein großes Problem darstellen. ;)
2014 hat die Holding gezeigt, dass so ein Wenden kein großes Problem macht.
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10277.msg126949.html#msg126949
2014 hat die Holding gezeigt, dass so ein Wenden kein großes Problem macht.
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10277.msg126949.html#msg126949
Der große Unterschied: Das damals war geplanter SEV.
Der große Unterschied: Das damals war geplanter SEV.
Stimmt zwar, aber was macht das denn für einen Unterschied?
Straßenbahn fährt ein, Personal geht ans Heck, setzt zurück und fährt wieder aus. Einzig und allein: Das Personal wusste das zu Dienstbeginn und bei ungeplanten Vorfällen wird das Personal kurzfristig darüber in Kenntnis gesetzt. Funktioniert ja bei kurzfristigen Schleifenfahrten auch.
Stimmt zwar, aber was macht das denn für einen Unterschied?
Der Unterschied ist logischerweise ein großer: weil du bei der Falschfahrt Weichen aufschneidest. Die wurden damals in die entsprechende Lage gebracht, sodass Entgleisungen etc. nicht möglich waren. Das ist hws. kurzfristig so nicht möglich.
W.
Wir sind aber nicht bei der "großen" Eisenbahn, wo das Aufschneiden von Weichen ein Problem wäre, da die dort mechanisch verriegelt sind. Bei der Straßenbahn sind sie das aber nicht - ergo: kein Problem!
Stimmt zwar, aber was macht das denn für einen Unterschied?
Der Unterschied ist logischerweise ein großer: weil du bei der Falschfahrt Weichen aufschneidest. Die wurden damals in die entsprechende Lage gebracht, sodass Entgleisungen etc. nicht möglich waren. Das ist hws. kurzfristig so nicht möglich.
W.
Also Weichen stellen wird wohl hoffentlich kein Problem darstellen....
Der SEV ist die einzige sinnvolle Lösung.
Mit den 2 Bussen von der Schmiedgasse ist das Problem gelöst. Mehr Personal braucht man nicht. Und eine fragwürdige Dreiecksfahrt erspart man sich auch.
Leider wird hier wiedereinmal ein Thread dazu benutzt, die Mitarbeiter der GL als Volltrottel darzustellen.
Der SEV ist die einzige sinnvolle Lösung.
Mit den 2 Bussen von der Schmiedgasse ist das Problem gelöst. Mehr Personal braucht man nicht. Und eine fragwürdige Dreiecksfahrt erspart man sich auch.
Falsch! Wie naiv muss man eigentlich sein, dass man behauptet, dass einzig SEV mit 2 Stück 12m Bussen die gut ausgelastete Straßenbahn zwischen Stadion und Murpark sinnvoll ersetzen kann?
Leider wird hier wiedereinmal ein Thread dazu benutzt, die Mitarbeiter der GL als Volltrottel darzustellen.
Du bist hier der einzige, der das macht.
Deine fehlende Fachkenntnis und dadurch entstehende Weltfremdheit zum Thema ,,Sinnvolles Störungsmanagement" würden dich aber fast schon zum Graz Linien Mitarbeiter qualifizieren ;D
Der SEV ist die einzige sinnvolle Lösung.
Mit den 2 Bussen von der Schmiedgasse ist das Problem gelöst. Mehr Personal braucht man nicht.
Ach ja - was denkst Du wie lange es im Nachmittagsverkehr dauert, bis der erste Bus beim Murpark ankommt?
Das wären mindestens zwanzig Minuten, wenn nicht mehr. - Also fährt im Schnitt 30 Minuten NICHTS vom Murpark Richtung Innenstadt. -
Zum Nachdenken: - Zehn Minuten nach dem Unfall ist der zweite Folgezug des verunfallten bereits bei der Hst. P&R Murpark. Dieser könnte mit einer Dreiecksfahrt unter 15 Minuten wieder für stadteinwärtige Fahrgäste zur Verfügung stehen.
Dazu kommt, dass ein Solobus von der Kapazität her niemals ausreicht die Fahrgäste von mehreren Straßenbahnen aufzunehmen.
Weiterer kleiner Denkanstoß: Die Linie 4 fährt alle 6 Minuten. - Ergo wären das bis zu fünf gut gefällte Straßenbahngarnituren!
Und eine fragwürdige Dreiecksfahrt erspart man sich auch.
Was soll daran fragwürdig sein?
Leider wird hier wiedereinmal ein Thread dazu benutzt, die Mitarbeiter der GL als Volltrottel darzustellen.
Wer macht das? - Die Einstellung "Des geht net, des hamma nie gemacht", gibt es seit Jahrzehnten bei den GL und ihren Vorgängerbetrieben und das sollte sich einmal aufhören. - Aber ich lese nix von Volltrotel....
Also fährt im Schnitt 30 Minuten NICHTS vom Murpark Richtung Innenstadt.
Das kommt übrigens ständig vor.
Mittwoch vor einer Woche (32 min gewartet), letzten Freitag (da habe ich nach 17min die S-Bahn nehmen können, auf der Anzeige stand da immer noch 24min) und anscheinend also auch diesen Montag (nur, dass ich das mal nicht miterleben durfte). Und das waren nur die letzen 7 Tage und ich bin nicht einmal Berufspendler auf dieser Strecke.
Die Nerven liegen ziemlich blank bei den Fahrgästen (sind ja eher Fahrgäste in spe^^). Die Stimmung ist am Bahnsteig mittlerweile... nennen wir es "angeheizt". Es ist mittlerweile auch vollkommen egal, warum etwas nicht kommt - niemand interessiert sich mehr dafür, ob es eine Demo, ein Unfall, oder ein kaputtes Fahrzeug ist; man hat einfach keinen Bock mehr.
Ein übervoller Ersatzbus nach 30min+ macht die Stimmung nicht besser. Wirklich, kein Stück.
In einem anderem Thread wurden kürzlich Taxis für den SEV hoch gelobt - wie wäre es mit einem Taxipendelverkehr zwischen Murpark und Stadion?
Der SEV ist die einzige sinnvolle Lösung.
Mit den 2 Bussen von der Schmiedgasse ist das Problem gelöst. Mehr Personal braucht man nicht. Und eine fragwürdige Dreiecksfahrt erspart man sich auch.
Leider wird hier wiedereinmal ein Thread dazu benutzt, die Mitarbeiter der GL als Volltrottel darzustellen.
Bitte geh zB nach München und sag denen dort, dass SEV das einzig sinnvolle (nur weil eine Variante immer angewendet wird, muss sie nicht die sinnvollste und schon gar nicht die einzig sinnvolle Lösung sein) ist und Wenden über ein Dreieck ,,fragwürdig" sind.
Auch dass ein SEV mehr Personal bindet wurde schon gezeigt.
Außerdem hat niemand die MA der Graz Linien als Volltrottel dargestellt, außer du.
In einem anderem Thread wurden kürzlich Taxis für den SEV hoch gelobt - wie wäre es mit einem Taxipendelverkehr zwischen Murpark und Stadion?
Das wiederum ist sinnvoll, weil diese erstens in wenigen Minuten zu Verfügung stehen und zweitens den ersten ,,Schock" an Fahrgästen nach der Störung abtransportieren können, bis eine sinnvolle Lösung gefunden ist. Die SEV Taxilösung wurde immer nich als kurzfristiger Ersatz ,,hochgelobt" (wie du es nennst).
Aber es ist scheinbar sinnvoller die Fahrgäste 30 Minuten auf den SEV warten zu lassen. Was die
Kunden zu Transportierenden davon halten, ist irrelevant. Die sollen froh sein, dass irgendwas fährt.
Bitte geh zB nach München und sag denen dort, dass SEV das einzig sinnvolle ist und Wenden über ein Dreieck ,,fragwürdig" sind.
Auch dass ein SEV mehr Personal bindet wurde schon gezeigt.
Du willst es, glaub ich, nicht verstehen: wenn sowas dafür vorgesehen/vorbereitet ist, kein Problem, dort ist es aber halt nicht so. Und, ich frage dich, wie lange es dauert, bis dort das entsrpechende Personal zur Stelle ist, dauert hws. gleich lange wie den SEV einzuführen. Außerdem: wer soll den vor Ort beurteilen, ob ein sicheres Befahren der Gleisdreiecks überhaupt möglich ist (wo, genau ist der Unfall passiert). Der gerade verunfallte Fahrer oder der Verkehrsmeister, der dann ankommt? Wichtig wäre, dass es überhaupt zu möglichst wenigen Störungen kommt!
Ganz grundsätzlich: ich kann die Leute verstehen, es herrscht bei der kleinsten Kleinigkeit Chaos im Netz, weil es a) faktisch keine Ausweichmöglichkeiten gibt und b) die Verkehrsbetriebe über keinerlei standardisierte Verfahren im Störungsfall verfügen (weder betrieblich noch in der Fahrgastinformation).
Beispielsweise wäre es sinnvoll, wenn ein SEV-Bus gleich direkt zum Ort des Geschehens fahren würde und nicht, wie meist üblich, als Linienfahrt dorthin.
Und vom "Umfang" mit Baustellen haben ich eh schon geschrieben, da braucht es dringend einen Paradigmenwechsel hin zum maximalen Erhalt von Verbindungen (und möglichst wenig SEV). Leider dominiert hier der Betrieb mittlerweile vollends und leider wird das auch ziemlich missbraucht, weil die Baustellen ansich viel zu lange dauern (siehe Mariatrost). Da gehört dringend angesetzt!
W.
Bitte geh zB nach München und sag denen dort, dass SEV das einzig sinnvolle ist und Wenden über ein Dreieck ,,fragwürdig" sind.
Auch dass ein SEV mehr Personal bindet wurde schon gezeigt.
Du willst es, glaub ich, nicht verstehen: wenn sowas dafür vorgesehen/vorbereitet ist, kein Problem, dort ist es aber halt nicht so. Und, ich frage dich, wie lange es dauert, bis dort das entsrpechende Personal zur Stelle ist, dauert hws. gleich lange wie den SEV einzuführen. Außerdem: wer soll den vor Ort beurteilen, ob ein sicheres Befahren der Gleisdreiecks überhaupt möglich ist (wo, genau ist der Unfall passiert). Der gerade verunfallte Fahrer oder der Verkehrsmeister, der dann ankommt?
Ich denke, wir diskutieren jetzt besser nicht darüber, wer was nicht versteht/verstehen will.
Ich verstehe es natürlich, dass das aktuell nicht vorgesehen ist und dass nicht irgendwer kurzfristig entscheiden wird, dass über das Dreieck gewendet wird. Das kritisiere ich auch nicht. Es wäre aber sinnvoll die Wende über das Dreieck als standardisiertes Störungsszenario aufzunehmen, um es im Anlassfall nutzen zu können.
Ein PKW (mit Blaulicht) der direkt vorm Gebäude parkt wird um einiges schneller am Murpark sein, als ein SEV Bus aus der Schmiedgasse. Beurteilen könnte das sichere Befahren beispielsweise der ankommende Verkehrsmeister oder das Fahrpersonal der nächsten Straßenbahn, die sicher schon aufgelaufen wäre. Klar, der verunfallte Fahrer wird das nicht machen.
Wichtig wäre, dass es überhaupt zu möglichst wenigen Störungen kommt!
Ganz grundsätzlich: ich kann die Leute verstehen, es herrscht bei der kleinsten Kleinigkeit Chaos im Netz, weil es a) faktisch keine Ausweichmöglichkeiten gibt und b) die Verkehrsbetriebe über keinerlei standardisierte Verfahren im Störungsfall verfügen (weder betrieblich noch in der Fahrgastinformation).
Beispielsweise wäre es sinnvoll, wenn ein SEV-Bus gleich direkt zum Ort des Geschehens fahren würde und nicht, wie meist üblich, als Linienfahrt dorthin.
Und vom "Umfang" mit Baustellen haben ich eh schon geschrieben, da braucht es dringend einen Paradigmenwechsel hin zum maximalen Erhalt von Verbindungen (und möglichst wenig SEV). Leider dominiert hier der Betrieb mittlerweile vollends und leider wird das auch ziemlich missbraucht, weil die Baustellen ansich viel zu lange dauern (siehe Mariatrost). Da gehört dringend angesetzt!
Hier bekommst du meine volle Zustimmung!
[...]wenn sowas dafür vorgesehen/vorbereitet ist, kein Problem, dort ist es aber halt nicht so.[...]
[...]es herrscht bei der kleinsten Kleinigkeit Chaos im Netz, weil es a) faktisch keine Ausweichmöglichkeiten gibt und b) die Verkehrsbetriebe über keinerlei standardisierte Verfahren im Störungsfall verfügen (weder betrieblich noch in der Fahrgastinformation).[...]
Genau. Genau!!! Ja!!!!
Das ist die beste Zusammenfassung zu dem Grundproblem der Störungen.
Und ab einem gewissen Punkt fehlt einfach das Verständnis der Beförderungswünschenden; da ist dann die Frage nach dem warum irgendwann egal und der Satz "wir bitten um Ihr Verständnis" nur noch zynisch.
[...] der Satz "wir bitten um Ihr Verständnis" [...]
Der Satz ist aber schon tausendmal besser, höflicher und den Kunden gegebnüber wertschätzender als ,,Wir danken für Ihr Verständnis", der auch gerne von diversen Unternehmen verwendet wird.
Denn wie kommt man dazu, das Verständnis der Kunden vorauszusetzen, ohne zu wissen, ob die Kunden dafür Verständnis haben ;)
Ich verstehe die Aufregung wegen meines Beitrages nicht. Ich schrieb ihn zum konkreten Fall. Daher interessiert mich ein solcher Fall in München - ein Auto fährt aus einer Parkgarage in ein Tram - gar nicht, weil es den bislang nicht gegeben hat. Und auch meine Frage zur Haftungsübernahme bei Unfällen beim Ein-/Aussteigen außerhalb einer Haltestelle hat keiner geantwortet. Und wenn Martin meint, das gäbe es "seit Jahrzehnten", so ist das eine Behauptung, die ich angesichts seines Alters nichtnachvollziehen kann.
Interessiert hätte mich allerdings, warum mein Satz "mene mene tekel urphasin" der Zensur zum Opfer gefallen ist.
Und auch meine Frage zur Haftungsübernahme bei Unfällen beim Ein-/Aussteigen außerhalb einer Haltestelle hat keiner geantwortet.
Wenn du auch nur ein einziges mal die vorherigen Beiträge lesen würdest, bräuchtest du die Frage nicht stellen - denn es würde niemand außerhalb einer Haltestelle ein-/aussteigen... :pfeifend:
. Und auch meine Frage zur Haftungsübernahme bei Unfällen beim Ein-/Aussteigen außerhalb einer Haltestelle hat keiner geantwortet.
Du meinst darauf ist keiner eingegangen? Du solltest endlich einmal beginnen Beiträge auch zu verstehen (oder liest du die Beiträge gar nicht?)!
Es ging nie darum, dass Fahrgäste außerhalb von Haltestellen aus- oder einsteigen!
Die offizielle Endhaltestelle ist einfach P+R Murpark.
Endhaltestelle ist P+R Murpark, danach Wende über Dreieck und Starthaltestelle wieder P+R Murpark.
Dort befindet sich schon eine Haltestelle - oder verstehe ich was falsch?
Wenn du auch nur ein einziges mal die vorherigen Beiträge lesen würdest, bräuchtest du die Frage nicht stellen - denn es würde niemand außerhalb einer Haltestelle ein-/aussteigen...
Also, ich bin sicher, dass da Leute außerhalb einer Haltestelle ausgestiegen sind. Der Unfall passierte ja zwischen zwei Haltestellen und die Fahrgäste mussten doch nicht in der verunfallten Straßenbahn ausharren, oder?
(...)
Es macht aber schon einen Unterschied ob ein Fahrzeug evakuiert werden muss auf freier Strecke oder ob man einen Ersatzverkehr auf Basis eines außerhalb des Haltestellenbereiches stattfindenden Fahrgastwechsels aufbaut (wobei dies bei dem hier skizierten Alternativszenario wie schon mehrfach erwähnt eh nicht der Fall wäre)
Also Weichen stellen wird wohl hoffentlich kein Problem darstellen....
Im Normalfall nicht, aber ...
Bei der Schleife Hilmteich wurde die ins stadteinwärts führende Gleis mündende Weiche derart umgebaut, dass eine Einfahrt in die Schleife gegen die Fahrtrichtung nicht mehr möglich ist. Damit können zB die Fahrzeuge des Tramwaymuseums hier nicht mehr verkehrt fahrend wenden, wie das früher praktiziert wurde.
Vielleicht kann die Weiche beim Murpark ja regulär auch nur in eine Richtung befahren werden? ....
Vielleicht kann die Weiche beim Murpark ja regulär auch nur in eine Richtung befahren werden? ....
Diese Theorie kannst du vergessen, da die Dreiecks-Wende ja schon praktiziert wurde.
Die Weiche beim Hilmteich ist an sich ein Sonderfall, weil die Zungen auf einer Brücke liegen, wobei man dieses Problem eben recht leicht hatte umgehen können, wenn man nur wollen hätte.
Ich verstehe ja, dass die HGL wenig Interesse und so gut wie keine Erfahrung mit Dreiecks-Wenden haben, was aber keinesfalls bedeutet, dass diese nicht möglich wären oder gar verboten.
Es gibt Betriebe, die haben eher Wende-Dreiecke als Schleifen für Verstärkerfahrten, einige haben sogar Dreiecke an regulären Endstationen, das ist dort also absolute Routine bei jedem Kurs.
(Wobei ich zB den Vorteil bzw die Notwendigkeit in Düsseldorf-Hamm nicht ganz verstehe, da wäre reichlich Platz für eine Schleife...)
Wir sind aber nicht bei der "großen" Eisenbahn, wo das Aufschneiden von Weichen ein Problem wäre, da die dort mechanisch verriegelt sind. Bei der Straßenbahn sind sie das aber nicht - ergo: kein Problem!
Das stimmt allerdings nicht: Elektrisch betriebene Weichen sollen nicht aufgeschnitten werden, das schadet dem Antrieb.
Ist es nicht möglich die Weichen vor dem Aufschneiden einfach händisch umzustellen?
Warum, o Gasbus 57, brauchen wir für all deine Themen einen "Therad", wie du schreibst?
Das Ding heißt übrigens "Thread" (dt. Faden).
Ich bitte die Admins ꧁꧂ einen Therad für diese Diskussion zu erstellen
Da es um die Betriebsabwicklung während Störungen geht, ist der Thread ,,Störungen, Behinderungen und Sonstiges" (also der derzeitige Thread) aus meiner Sicht eh recht passend :)
Dzt. Störung am Liebenauer Ast, Linie 4 wendet beim Stadion.
Bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus hat es wieder einmal gekracht, aber keine Ahnung welche Bim betroffen war, wie ich dort vorbeifuhr war die Unfallstelle schon geräumt, und das beschädigte Auto war am Abschleppwagen..
VB 219 war betroffen, ist heute mit neuer Schürze auf 6 unterwegs!
Derzeit Demo in der Innenstadt. SEV fährt über Geidorfplatz - Keplerbrücke.
Aktuell: Störung Linie 41E.
Weiteres weiß ihc leider nicht ,da ich es eilig hatte.
Aktuell: Störung Linie 41E.
Weiteres weiß ihc leider nicht ,da ich es eilig hatte.
Zwei Autos sind auf der Kreuzung Radegunder Straße # Dürrgrabenweg zusammengestoßen.
Dadurch konnte der 41E-Bus auch nicht mehr aus der Schleife fahren und keine Busse mehr zum Dürrgrabenweg geführt werden.
Wie lange der 41E an der Weiterfahrt behindert war, habe ich nicht verfolgt.
Nach längerer Zeit sah ich einen Holdingbus mit Fahrziel Andritz (ohne Liniennummer!) von der Radegunder Straße in die Weinitzenstraße abbiegen.
Der Fall zeigt, dass auch der "flexible" Bus bei Störungen oft an seine Grenzen stößt. Eine geeignete Ersatz-Wendemöglichkeit oder Ausweichroute ist nicht immer leicht zu finden und mit einem Gelenkbus wird es oft noch schwieriger.
Störung Krenngasse Linie 3 wendet Steirerhofschleife/Jakominiplatz!
Es dürfte sich um eine Garnitur handeln, die eingegangen ist.
Derzeit gibt es auf der Linie 34E wieder einen Kursausfall. Während Qando, das in Kürze leider abgeschaltet wird, die Fahrgäste informiert, schafft der Nachfolger Graz Mobil nicht.
Naja, am Mittwoch Abend hat kein System die Ausfälle in der Annenstraße gekannt. :-\
Lt. Qando:
Defekte Tram am Jakominiplatz, Verspätung auf allen Straßenbahnlinien.
GrazMobil zeigt das nicht an...
Lt. Qando:
Defekte Tram am Jakominiplatz, Verspätung auf allen Straßenbahnlinien.
GrazMobil zeigt das nicht an...
Nachdem ewig keine Bim nach Leonhard kam, fuhr dann eine VB (Ich glaube mit Energie Graz-Werbung) leer & mit "Dienstfahrt".
Es kamen dann aber im Gegensatz zu sonst (nach einer Störung) keine weiteren Bims nach.
Lt. Qando:
Defekte Tram am Jakominiplatz, Verspätung auf allen Straßenbahnlinien.
GrazMobil zeigt das nicht an...
TW 509 hat vor der Steirerhofscheife den Geist aufgegeben..
Heute findet von 15 bis 20 Uhr ein Autocorso statt. Straßenbahn- und Buslinien entlang der Strecke werden angehalten. https://www.grazer.at/de/zyeIxi17/verkehrsbehinderungen-in-graz-autokorso-gegen/
Aktuell Herrengasse zu wegen vmtl nicht angemeldeter Schwurblerdemo vor dem Landhaus ::)
EDIT: Um 14:40 von der Polizei aufgelöst ;D
Samstag ist Grossdemo von 13:00 bis 15:00 wo mal wieder alles steht.
Lg Walther
Heute gibts eine Schülerdemo von 12:40-12:50 Bereich Südtirolerplatz-Murgasse-Sportgasse.
Morgen gibts eine Totalsperre der Merangasse wovon 63 und 64 stark betroffen sind. Von 16:30-17:45 wird die Linie 63 geteilt Ast1 Hauptbahnhof-Uni Resowie und Ast2 Schulzentrum-Krenngasse. Die Linie 64 wird gekürzt geführt zwischen Puntigam und Krenngasse.
Samstag gibt es 2 Demos.
1. von 13:00-15:00 betroffen sind: 1,3,4,5,6,7,31E,32,33,34,34E,35,39,40,67
2. von 17:00-20:00 betroffen sind: 1,3,4,5,6,7
Bei den Ursulienen kommt es aktuell zu einem Großeinsatz der Polizei und der Cobra (was es genau ist, möchte ich noch nicht sagen, da das noch nicht bestätigt wurde und ich keine Gerüchte in die Welt setzen möchte), jedenfalls verkehrt am 1er und 7er ein SEV.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/6093175/Nach-Anruf_PolizeiGrosseinsatz-in-Graz_Leonhardstrasse-abgesperrt
Weiters können nun auch die Linien 3 und 5 nicht nach Andritz fahren.
Der Vorfall auf den Linien 1&7 soll nun beendet sein.
Laut Kleine Zeitung wurden die Straßensperren wieder aufgehoben.
Ein Bild von der umgeleiteten Linie 63 über Elisabethstraße - Glacis - Leonhardstraße wieder zur Merangasse zurück konnte ich bei meinem Weg zur Arbeit schnell machen.
https://www.krone.at/2616886
Laut Kronen Zeitung handelt es sich um einen Doppelmord.
Weiters können nun auch die Linien 3 und 5 nicht nach Andritz fahren.
502 hat 665 (sofern ich die Ziffern aus der Ferne richtig erkannt habe) abgeschleppt, vorübergehend wendeten die Linien 3&5 in der Laudongasse.
Weiters können nun auch die Linien 3 und 5 nicht nach Andritz fahren.
502 hat 665 (sofern ich die Ziffern aus der Ferne richtig erkannt habe) abgeschleppt, vorübergehend wendeten die Linien 3&5 in der Laudongasse.
Könnte gut 665 gewesen sein, der Wagen hat gestern schon Probleme gemacht und wurde getauscht.
Die Kleine Zeitung schreibt mal wieder ahnungslos: https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6093217/Kaputte-Tram_Strassenbahnen-standen-in-der-Herrengasse-Schlange
3 und 5 wurden schon seit mindestens 08:30 zur Laudongasse umgeleitet, Grund für den Stau in der Herrengasse ab ca 8:45 war ein weiterer (!) Vorfall am Südtiroler Platz (Auseinandersetzung Fahrgast vs Fahrerin leider eskaliert inkl Polizeieinsatz).
Und nun dürfte es auch auf der Linie 4 in Richtung Liebenau ein Problem geben.
Auch das noch:
AKTUELL/Linie 40: Umleitung wegen Unfall
Wegen eines PKW-Unfalles im Kreuzungsbereich Wiener Straße/Exerzierplatzstraße kann die Linie 40 nicht nach Gösting fahren. Sie wendet stattdessen beim Shopping Nord.
Ausgelassene Haltestellen:
HTL-Bulme (nur Richtung Jakominiplatz)
Anton-Kleinoscheg-Straße
Volksschule Gösting
Gösting
Quelle: https://www.holding-graz.at/de/aktuell-linie-40-umleitung-wegen-unfall/
Und nun dürfte es auch auf der Linie 4 in Richtung Liebenau ein Problem geben.
Wieder mal beim Hofer.. ::)
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6093392/In-Graz_Auto-in-Strassenbahn-gekracht-PkwFahrer-leicht-verletzt
... Grund für den Stau in der Herrengasse ab ca 8:45 war ein weiterer (!) Vorfall am Südtiroler Platz (Auseinandersetzung Fahrgast vs Fahrerin leider eskaliert inkl Polizeieinsatz).
:-X
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6093371/Andere-Fahrgaeste-griffen-ein_Handgemenge_Fahrgast-zerrte?utm_source=facebook&utm_medium=post&utm_campaign=FBHauptseite&fbclid=IwAR02x4qJazwlCKsW5Ah-PgxLoCuCxxz7eMAR_2anEDKqc8UVl1NfaPXHAXA
(...)
Ausgelassene Haltestellen:
HTL-Bulme (nur Richtung Jakominiplatz)
(...)
[/color]
Quelle: https://www.holding-graz.at/de/aktuell-linie-40-umleitung-wegen-unfall/
Wohl eher Exerzierplatzstraße.
... Grund für den Stau in der Herrengasse ab ca 8:45 war ein weiterer (!) Vorfall am Südtiroler Platz (Auseinandersetzung Fahrgast vs Fahrerin leider eskaliert inkl Polizeieinsatz).
:-X
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6093371/Andere-Fahrgaeste-griffen-ein_Handgemenge_Fahrgast-zerrte?utm_source=facebook&utm_medium=post&utm_campaign=FBHauptseite&fbclid=IwAR02x4qJazwlCKsW5Ah-PgxLoCuCxxz7eMAR_2anEDKqc8UVl1NfaPXHAXA
Da steht viel Blödsinn drin soweit ich das lesen kann.
... Grund für den Stau in der Herrengasse ab ca 8:45 war ein weiterer (!) Vorfall am Südtiroler Platz (Auseinandersetzung Fahrgast vs Fahrerin leider eskaliert inkl Polizeieinsatz).
:-X
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6093371/Andere-Fahrgaeste-griffen-ein_Handgemenge_Fahrgast-zerrte?utm_source=facebook&utm_medium=post&utm_campaign=FBHauptseite&fbclid=IwAR02x4qJazwlCKsW5Ah-PgxLoCuCxxz7eMAR_2anEDKqc8UVl1NfaPXHAXA
Da steht viel Blödsinn drin soweit ich das lesen kann.
Kläre uns bitte auf.
Dass der Fahrgast alkoholisiert war glaube ich nicht und aus dem Fahrzeug gezerrt hat er die Fahrerin auch nicht.
Auch das noch:
AKTUELL/Linie 40: Umleitung wegen Unfall
Wegen eines PKW-Unfalles im Kreuzungsbereich Wiener Straße/Exerzierplatzstraße kann die Linie 40 nicht nach Gösting fahren. Sie wendet stattdessen beim Shopping Nord.
Ausgelassene Haltestellen:
HTL-Bulme (nur Richtung Jakominiplatz)
Anton-Kleinoscheg-Straße
Volksschule Gösting
Gösting
Quelle: https://www.holding-graz.at/de/aktuell-linie-40-umleitung-wegen-unfall/
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6093488/Unfall-in-Graz_Autolenker-verlor-am-Steuer-das-Bewusstsein
Wegen eines PKW-Unfalles im Kreuzungsbereich Wiener Straße/Exerzierplatzstraße kann die Linie 40 nicht nach Gösting fahren. Sie wendet stattdessen beim Shopping Nord.
Wo kann man beim Shopping Nord wenden?
Wegen eines PKW-Unfalles im Kreuzungsbereich Wiener Straße/Exerzierplatzstraße kann die Linie 40 nicht nach Gösting fahren. Sie wendet stattdessen beim Shopping Nord.
Wo kann man beim Shopping Nord wenden?
Beim Kreisverkehr vor dem Parkplatz?
Wegen eines PKW-Unfalles im Kreuzungsbereich Wiener Straße/Exerzierplatzstraße kann die Linie 40 nicht nach Gösting fahren. Sie wendet stattdessen beim Shopping Nord.
Wo kann man beim Shopping Nord wenden?
Kreisverkehr? Bzw kann man zur Not ja auch durch das Center fahren (beim McDonalds hinein und beim SteyrWerner wieder hinaus).
Kreisverkehr könnte für die Gelenkbusse zu eng werden. Ich denke, die haben über das Fachmarktzentrum gewendet (Beim Steyr Werner rein und beim McDonald's wieder raus.
Kreisverkehr könnte für die Gelenkbusse zu eng werden. Ich denke, die haben über das Fachmarktzentrum gewendet (Beim Steyr Werner rein und beim McDonald's wieder raus.
Es wurden schon mal Gelenker im Kreisverkehr gesichtet, sollte kein Problem sein.
Dass der Fahrgast alkoholisiert war glaube ich nicht und aus dem Fahrzeug gezerrt hat er die Fahrerin auch nicht.
Warum schreibt die Kleine Zeitung so etwas. Wenn ich deine Meinung interpretiere nach handelt es sich um eine Lügengeschichte, auf neudeutsch Fake News !
Naja, die Kleine Zeitung war halt nicht unmittelbar vor Ort.
Naja, die Kleine Zeitung war halt nicht unmittelbar vor Ort.
Ich verstehe. Nicht die Kleine Zeitung war vor Ort, sondern Du. Es wäre sehr schön, wenn Du die Sachlage aus Deiner Sicht erklärst.
Ja, ich war tatsächlich vor Ort und nein, das hat hier keinen Platz um in allen Details geschildert zu werden.
Derzeit Stormstörung (LKW gegen Oberleitung) am Smart City Ast. 6er wendet in der Laudongasse.
In der Waagner-Biro-Straße zwischen Starhemberggasse und Dreierschützengasse hat heute Abend ein LKW die Oberleitung beschädigt. Die Linie 6 verkehrt derzeit zwischen St. Peter und Laudongasse. - Zwischen Laudongasse und Smart City wurde ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.
Fotos: Lukas Zinauer, Michael Augustin
Bitte, wie kann man da eine Oberleitung beschädigen? Entweder hat man - verbotenerweise - den Kran ausgefahren (wie man am Bild erahnen kann, offensichtlich steht das Fahrzeug auch noch mitten auf der Gleistrasse), sonst geht sowas ja nicht. Weiß jemand was zur Unfallursache?
W.
Wie kannst du das erahnen?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Variobahn so nah an das Verursacherfahrzeug heranfahren konnte, wenn es die Oberleitung beschädigt hat. Ich denke eher, dass das schon ein Fanrzeug des Servicetrupps ist.
Das sieht nicht nach einem HoldIng-Fahrzeug aus, da kann man mMn einen Kranarm erahnen ...
W.
Ich habe noch zwei Fotos im ursprünglichen Posting ergänzt.
Update:
Die Oberleitung wurde von den Graz Linien in gut zwei Stunden wieder repariert und die Linie 6 verkehrte wieder normal.
Der Schienenersatzverkehr verkehrte allerdings teilweise nicht durch die Waagner-Birostraße sondern in Richtung stadtauswärts über Alte Poststraße und Dreierschützengasse bzw. stadteinwärts über Peter-Tunnergasse - Dreierschützengasse und dann entlang der richtigen Linienführung. - Dies war einigermaßen unverständlich, da die Waagner-Birostraße durchgehend befahrbar war.
Danke Martin!
Das sieht nicht nach einem HoldIng-Fahrzeug aus, da kann man mMn einen Kranarm erahnen ...
W.
Du warst schon auf dem richtigen Dampfer! Aber es war offensichtlich kein Kran arm, sondern der Ausleger des Steigers.
Mir kam deine Annahme deswegen spanisch vor, weil die Straßenbahn mir zu nahe an den Unfallverursacher herangefahren wäre. Da sind keine 100 m dazwischen, wenn der wirklich die Oberleitung beschädigt hätte, wäre die Straßenbahn nie nahe rangefahren (Außer sie wäre vielleicht sowieso direkt dahinter gefahren).
Naja wenn der ,,Klein LKW" quasi unmittelbar vor der Straßenbahn gefahren ist dann lässt es sich schon erklären warum die Tram so nah am Fahrzeug steht.
Naja wenn der ,,Klein LKW" quasi unmittelbar vor der Straßenbahn gefahren ist dann lässt es sich schon erklären warum die Tram so nah am Fahrzeug steht.
Ja stimmt. Mit diesem Fall habe ich in der Klammer beschreiben wollen, wieso die Straßenbahn doch direkt dahinter fahren könnte.
Aktuell 2 Störungen durch VU Fremdfahrzeuge. Einmal in der Grabenstraße (vermute aber Weinzöttlstraße), weswegen die Linie 52 über St. Gotthard umgeleitet wird, und einmal am Ast nach Puntigam in der Herrgottwiesgasse, weswegen die Linie 5 in der Steyrergasse wendet.
Aktualisierung: die Sperre auf Höhe VW Kuss wurde um 17:45 aufgehoben.
Krone (https://www.krone.at/2625261)
Heuete, 12.2.2022, ca.14:40, Dietrichsteinplatz
Tw 604 - Fahrt von St.Peter (Schulzentrum) nach "Liebenau". Die seitliche Anzeige im Wagenfenster lautete: "4 Liebenau".
Weiß vielleicht jemand, warum man den Kurs so umgeleitet hat?
Heuete, 12.2.2022, ca.14:40, Dietrichsteinplatz
Tw 604 - Fahrt von St.Peter (Schulzentrum) nach "Liebenau". Die seitliche Anzeige im Wagenfenster lautete: "4 Liebenau".
Weiß vielleicht jemand, warum man den Kurs so umgeleitet hat?
Wsl. durch die Demonstration die in der Innenstadt war...
Qando:
Störung Linie 3 u. 5
Ersatzverkehr zw.
Jakominiplatz u. Andritz
Ihre Graz Linien
Qando:
Störung Linie 3 u. 5
Ersatzverkehr zw.
Jakominiplatz u. Andritz
Ihre Graz Linien
Feuerwehreinsatz in der Theodor - Körner - Straße
Qando:
Störung Linie 3 u. 5
Ersatzverkehr zw.
Jakominiplatz u. Andritz
Ihre Graz Linien
Feuerwehreinsatz in der Theodor - Körner - Straße
https://www.facebook.com/berufsfeuerwehrgraz/photos/a.1750060381904352/3125832630993780
Aktuell Störung Annenstraße, SEV lt Quando über Keplerstraße.
Aktuell Störung Annenstraße, SEV lt Quando über Keplerstraße.
Lt. Antenne ein Polizeieinsatz
Herrenloses Gepäckstück Höhe Hotel Drei Raben. Sprengstoff Experten der Polizei sind im Einsatz.
Ersatzverkehr verkehrt über die Keplerstrasse. Die HST Hauptbahnhof wird in beiden Richtungen bei der Linie 52 bedient.
Laut Kleiner Zeitung gibt es schon eine Entwarnung.
Laut Kleiner Zeitung gibt es schon eine Entwarnung.
Gegen 10:40 war die Sperre schon aufgehoben.
Aufgrund einer Versammlung heute von 9 Uhr bis ca. 20:30 kann der 40er nicht durch die Elisabethinergasse geführt werden und wird stattdessen über den Andreas-Hofer-Platz umgeleitet.
Alternativprogramm: Rudern auf dem Mühlgang?
leonhard
Dort war heute der Auto-Frei-Tag
Heute Vormittag:
https://amp.kleinezeitung.at/6102026
Heute Vormittag:
https://amp.kleinezeitung.at/6102026
231/7 war betroffen.
Gestern Nachmittag gab es eine Sperre für die Straßenbahn zwischen Jakominiplatz und Steyrergasse. Grund dürfte ein Rettungs- sowie Polizeieinsatz gewesen sein:
https://www.5min.at/202203489801/syrer-krankenhausreif-gepruegelt-verdaechtiger-auf-der-flucht/amp/
Bei einem Unfall in der Grazer Grazbachgasse sind Freitagfrüh zwei Personen verletzt worden: Ein Rettungswagen im Einsatz war mit einer Straßenbahn kollidiert.
Der genaue Unfallhergang ist noch unklar - jedenfalls war das Rettungsauto des Grünen Kreuzes im Einsatz und mit Blaulicht und Folgetonhorn unterwegs.
Der Fahrer wurde gestern wegen grob fahrlässiger Tötung (die Patientin war an den Unfallfolgen verstorben) zu einer Geldstrafe von 3600,-€ und 5 Monaten Haft (bedingt) verurteilt. Er nahm das Urteil an, welches aber noch nicht rechtskräftig ist.
Bei einem Unfall in der Grazer Grazbachgasse sind Freitagfrüh zwei Personen verletzt worden: Ein Rettungswagen im Einsatz war mit einer Straßenbahn kollidiert.
Der genaue Unfallhergang ist noch unklar - jedenfalls war das Rettungsauto des Grünen Kreuzes im Einsatz und mit Blaulicht und Folgetonhorn unterwegs.
Der Fahrer wurde gestern wegen grob fahrlässiger Tötung (die Patientin war an den Unfallfolgen verstorben) zu einer Geldstrafe von 3600,-€ und 5 Monaten Haft (bedingt) verurteilt. Er nahm das Urteil an, welches aber noch nicht rechtskräftig ist.
https://steiermark.orf.at/stories/3146718/
https://www.5min.at/202203494336/schwer-verletzt-19-jaehriger-wurde-von-strassenbahn-erfasst/
Nachtrag für Gestern
Am Vorfall beteiligt war vermutlich TW 228, der mit einer kaputten Frontscheibe und eingeschalteter Warnblinkanlage gegen 13.40h am Jakominiplatz in Richtung Steyrergasse eingezogen wurde.
MfG SG220
Danke an just4fun, die Wortwahl war tatsächlich nicht gut gewählt!
Betroffen war TW 228, der mit einer kaputten Frontscheibe und eingeschalteter Warnblinkanlage gegen 13.40h am Jakominiplatz in Richtung Steyrergasse eingezogen wurde.
MfG SG220
Das ist jetzt aber mehr als unangebrachte Wortwahl.
Betroffen war ein junger Mann der schwer verletzt im Krankenhaus liegt.
Aufgrund des Halbmarathons müssen wir am
Sonntag, 3. April 2022, von ca. 10 Uhr bis 14.30 Uhr
folgende Maßnahmen für die Buslinien 39, 58 und 63 aufgrund der Sperre der Bergmanngasse und der Glacisstraße treffen:
Wir verkürzen die Buslinie 39 vom Jakominiplatz kommend bis zur Maiffredygasse und müssen die Buslinien 58 und 63 teilen und auf jeweils zwei Teilstrecken führen.
Linie 39 Urnenfriedhof - Maiffredygasse:
Ab der Haltestelle Kaiser-Josef-Platz/Oper fahren die Busse über die Glacisstraße - Maiffredygasse (Haltestelle der Linien 1, 7) - Leonhardstraße - Glacisstraße zur Bushaltestelle Maiffredygasse und weiter wie bisher zum Urnenfriedhof.
Aufgelassene Haltestellen:
Die Haltestellen Zinzendorfgasse, Geidorfplatz, Wormgasse, Goethestraße, Kreuzgasse, Richard-Wagner-Gasse, Wirtschaftskammer/tim sowie Grillparzerstraße und Frankstraße/Margaretenbad können nicht bedient werden.
Linie 58 Ast 1 Hauptbahnhof - Keplerbrücke:
Ab der Haltestelle Keplerbrücke fahren die Busse über Wickenburggasse - Laimburggasse -Wilhelm-Kienzl-Gasse - Theodor-Körner-Straße - Lange Gasse - Körösistraße - Straßenbahnhaltestelle Lange Gasse - Wickenburggasse zur Haltestelle Keplerbrücke und weiter wie bisher zum Hauptbahnhof.
Aufgelassene Haltestellen:
Grabenstraße, Wormgasse, Geidorfplatz, Uni/Mozartgasse.
Linie 58 Ast 2 Ragnitz - Liebiggasse:
Ab der Haltestelle Liebiggasse fahren die Busse über die Heinrichstraße - Geidorfgürtel - Johann-Fux-Gasse - Liebiggasse - Heinrichstraße zur Haltestelle Liebiggasse und weiter wie bisher nach Ragnitz.
Aufgelassene Haltestellen:
Uni/Mozartgasse, Geidorfplatz, Grabenstraße.
Linie 63 Ast 1 Hauptbahnhof - Keplerbrücke:
Ab der Haltestelle Keplerbrücke fahren die Busse über Wickenburggasse - Laimburggasse -Wilhelm-Kienzl-Gasse - Theodor-Körner-Straße - Lange Gasse - Körösistraße -- Straßenbahnhaltestelle Lange Gasse - Wickenburggasse zur Haltestelle Keplerbrücke und weiter wie bisher zum Hauptbahnhof.
Aufgelassene Haltestellen:
Grabenstraße, Wormgasse, Geidorfplatz, Attemsgasse, Universität, Uni/Mensa.
Linie 63 Ast 2 Schulzentrum St.Peter - Merangasse:
Ab der Haltestelle Merangasse fahren die Busse über Merangasse - Leonhardstraße - Engelgasse - Elisabethstraße - Merangasse zur Haltestelle Merangasse und weiter wie bisher zum Schulzentrum St.Peter.
Aufgelassene Haltestellen:
Uni/Mensa, Universität, Attemsgasse, Geidorfplatz, Grabenstraße.
Routenvorschläge für unsere Fahrgäste während der Sperre am 3.4.2022:
Von Wirtschaftskammer zum Jakominiplatz: Gehen Sie zur Straßenbahnhaltestelle ,,Seniorenzentrum" oder ,,Hasnerplatz" der Linie 5 in der Theodor-Körner-Straße und fahren mit der Linie 5 zum Jakominiplatz.
Vom Hauptbahnhof zur Merangasse: Fahren Sie ab Hauptbahnhof mit der Linie 7 nach LKH Med Uni und steigen bei der Merangasse aus.
Vom Hauptbahnhof nach Mariagrün: Fahren Sie ab Hauptbahnhof mit der Linie 1 nach Mariatrost und steigen in Mariagrün aus.
Vom Hauptbahnhof zur Liebiggasse: Fahren Sie ab Hauptbahnhof mit der Linie 1 nach Mariatrost und steigen in Mariagrün in den Bus der Linie 58 um.
Vom Schulzentrum St. Peter zum Hauptbahnhof: Fahren Sie mit der Linie 6 zum Hauptbahnhof.
Von der Liebiggasse oder Merangasse zur Keplerbrücke: Da die Bergmanngasse gesperrt ist, können Sie nur zu Fuß gehen.
https://www.holding-graz.at/de/halbmarathon-am-3-4-buslinien-betroffen/
PDF: https://www.holding-graz.at/wp-content/uploads/2022/03/Aushaengeplan-Halbmarathon-2022.pdf
Fortsetzung; https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,32.0.html