Die private Westbahn hat im Juni 2009 die Stadler Rail Group mit den Bau von Doppelstockzügen für den Intercitybetrieb zwischen Wien und Salzburg beauftragt.
Stadler wird ab 2011 insgesamt 7 sechsteilige Züge liefern.
http://www.westbahn.at/

Da bin ich ja schon einmal gespannt, was daraus wird ...


LG, E.

Da bin ich ja schon einmal gespannt, was daraus wird ...

Ich bin zuversichtlich, daß daraus etwas wird. Ich schätze H.P.Haselsteiner als Mann ein, der weiß was er tut.

Warum soll da nix draus werden???

W.

Und überhaupt, Empedokles: das ist doch schon eine fürchterlich alte Meldung. Es gibt inzwischen schon Fotos von den Arbeiten an den Westbahn-Garnituren.
Ist dir da etwas im letzten Jahr entgangen?
LG!Christian

Und überhaupt, Empedokles: das ist doch schon eine fürchterlich alte Meldung. ...
Ist dir da etwas im letzten Jahr entgangen?

Jo mei. Ich bin halt nicht gerade ein Foren-Junkie, der auf allen Misthaufen kräht.
Natürlich hab´ ich nix dagegen, wenn dieser Thread aus Platzgründen gelöscht wird.

Übrigens lieber fcw: Am 21. September soll der Weltalzheimertag gewesen sein. Auf den habe ich auch vergessen!   


LG, E.

Das ist doch das schöne am "Alzheimer": man lernt jeden Tag neue Freunde kennen.
Etwas Interessantes hat aber die Nachschau bei der Westbahn ergeben: sie suchen doch wieder Personal, sowohl "Kundenbetreuer" als auch Lokführer. Entweder wird es langsam ernst (1 Jahr vorher?) oder es sind schon Bewerber wieder abgesprungen.
Ansonsten: es gibt inzwischen so viele Weltage für Irgendwas, daß man die Übersicht leicht verliert. Was mir irgendwie fehlt, ist der "Welt-Trottel-Tag", an dem ca. 95% der Bevölkerung teilnehmen sollten. Wir beide wären allerdings ausgeschlossen, und so laß uns einen Tag der "Alten Deppen" begehen, an dem du als Gast willkommen wärst. (Leider zu jung!)
Liebe Grüße! Christian

...
Ansonsten: es gibt inzwischen so viele Weltage für Irgendwas, daß man die Übersicht leicht verliert.
...

Dann haben wir ja anscheinend eh dasselbe Problem.    
Deine freundliche Einladung nehme ich natürlich sehr gerne an [hoffentlich vergesse ich sie nicht inzwischen]!


LG, E.

Jetzt gibt es die ersten Bilder von den Westbahn Zügen.
http://westbahn.at/news/73,wir-bekennen-farbe.html

Baubeginn der Wartungshalle in Linz.
http://westbahn.at/news/69,baubeginn-der-wartungshalle-in-linz.html

Französische Staatsbahn steigt bei ,,Westbahn" ein

Die SNCF soll 30 Prozent der Anteile an Hans-Peter Haselsteiners Privatbahn übernehmen. 40 Millionen Euro dürfte die Investitionssumme betragen.
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[Wien/jaz] Die Rail Holding von Hans-Peter Haselsteiner und Ex-ÖBB-Vorstand Stefan Wehinger, die ab Dezember 2011 den ÖBB auf der Westbahn Konkurrenz machen will, bekommt nun einen starken Unterstützer. So soll laut einem Bericht der ,,Wiener Zeitung" schon demnächst die französische Staatsbahn SNCF bei dem Unternehmen einsteigen. ,,Wir führen mit mehreren Bahngesellschaften Gespräche. Jene mit den SNCF sind am weitesten gediehen", heißt es dazu von einem Sprecher der operativen Rail Holding-Tochter Westbahn GmbH.

Der Deal soll jedoch bereits fix und fertig ausverhandelt sein und nur noch vom SNCF-Aufsichtsrat am 22. Dezember genehmigt werden müssen. Die Franzosen werden danach über eine Kapitalerhöhung rund 30 Prozent der Anteile der Rail Holding erhalten. Die Investitionssumme dürfte bei knapp 40 Mio. Euro liegen. Der Einstieg bei der Rail Holding ist nicht das erste Investment der SNCF bei einem der neuen privaten Bahn-Unternehmen, die sich aufgrund der bevorstehenden Liberalisierung in Europa bilden. So erwarben die Franzosen bereits im Oktober 2008 um 80 Mio. Euro einen 20-Prozent-Anteil an der von Ex-Fiat-Manager Luca di Montezemolo gegründeten italienischen Privatbahn NTV.

("Die Presse", Print-Ausgabe, 17.12.2010)

Quelle http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/619319/Franzoesische-Staatsbahn-steigt-bei-Westbahn-ein

Neue Bilder von den WestBahn Zügen. 

http://westbahn.at/news/92,1234-wagenkaesten.html

Und wir warten alle gespannt auf die Zulassung bzw. den Plan B...

Soll es da Probleme geben, und wen ja warum?

Soll es da Probleme geben, und wen ja warum?

Ich vermute mal, weil man in Österreich irgendwie Probleme mit den Fahrzeugen von Stadler hat (siehe GKB, StLB, HGL,...)

Und da die Westbahnzüge ja dann zu 100% ÖBB-Trassen verwenden, wirds da sicher irgendwelche strengen Auflagen geben, die einen sofortigen Einsatz verhindern....

Und da die Westbahnzüge ja dann zu 100% ÖBB-Trassen verwenden, wirds da sicher irgendwelche strengen Auflagen geben, die einen sofortigen Einsatz verhindern....

Na da wird die SCG wohl auch ein Wörtchen mitzureden haben..

ÖBB und Westbahn einigen sich im Fahrplanstreit
WIEN. Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und die private Westbahn, die ab Dezember die Strecke Wien-Salzburg bedienen will, haben ihren Konflikt über Zugtrassen beigelegt. Zwischen den künftigen Konkurrenten tobte wegen Fahrzeiten, Wartezeiten an Zwischenstopps sowie der Abstimmung mit dem Nahverkehr ein Streit.

Die Privatbahn von Bautycoon Hans-Peter Haselsteiner hatte Beschwerde beim Regulator Schienen-Control eingelegt, dieser hat nun den Streit geschlichtet. Bedrohte direkte Nahverkehrsverbindungen sollen aufrecht bleiben, es kommt aber auf der Strecke Braunau - Steindorf/Salzburg zu "leichten Anpassungen im Minutenbereich".

Mit Markteintritt der Westbahn verkehren insgesamt mehr Züge zwischen Wien und Salzburg, wobei die ÖBB-Personenverkehrs AG auf drei Züge verzichtet, deren Trassen künftig die Westbahn nutzt. Im Gegenzug verzichtet die Haselsteiner-Bahn auf die im Rahmenvertrag mit der Zuweisungsstelle vereinbarte Bandbreite für die Zugabfahrtszeiten, teilten ÖBB und Westbahn am Dienstag in einer gemeinsamen Aussendung mit. Beide Unternehmen hätten Zugeständnisse gemacht.

Ab dem Fahrplanwechsel fährt ab 6:14 Uhr jede Stunde zur Minute 14 ein ÖBB-"Railjet" von Wien nach Salzburg sowie ab 5:44 Uhr zur Minute 44 ein ÖBB-InterCity. Alle zwei Stunden ab 6:40 Uhr bis 16:40 Uhr verkehrt zur Minute 40 zusätzlich der ICE bis Wels und über Passau weiter nach Deutschland. Die Westbahn wiederum bietet ab 5:32 jede Stunde - zwischen 10:32 und 16:32 Uhr jede zweite Stunde - zur Minute 32 einen Intercity von Wien nach Salzburg an.

Ab Salzburg fährt der Intercity der Westbahn ab 5:26 Uhr zur Minute 26. Seitens der Staatsbahn geht ab 6 Uhr zur Minute 01 der "Railjet", zur Minute 10 der ÖBB-InterCity. "Damit wird den BahnkundInnen eine optimale Verteilung der Abfahrts- und Ankunftsmöglichkeiten in Wien und Salzburg ermöglicht. In den Hauptverkehrszeiten gibt es geringfügige Abweichungen von diesem Grundtakt", so die beiden Unternehmen.

Weiters hätten drohende negative Auswirkungen für den Nahverkehr verhindert werden können. Konkret entfällt das zusätzliche Überholmanöver beim Regionalzug Attnang/Puchheim - Salzburg in Oberösterreich, die Kunden müssen also keine Fahrzeitverlängerung in Kauf nehmen. Die für den Berufs- und Schülerverkehr wichtige Durchbindung Braunau - Steindorf/Salzburg wird beibehalten; "ein Umsteigen wäre eine erhebliche Erschwernis für die BahnkundInnen gewesen", hieß es. Wobei es jedoch in der Hauptverkehrszeit in der Früh und am Abend bei einigen Zügen "leichte Anpassungen im Minutenbereich" gebe. "Die wichtigen Ankunftszeiten in den Schulorten können aber gewährleistet werden", wurde versichert. Wegen der Westbahn-Züge hatte die ÖBB um die Direktverbindung Braunau - Salzburg gefürchtet.

Die Schienen-Control begrüßte in einer Aussendung die Einigung, "da der Verkehrsträger Schiene dadurch gestärkt und der Wettbewerb gefördert wird." Mehr Marktteilnehmer und ein größeres Angebot kämen den Bahnkunden zugute.
http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/art15,686146