Ein heißer Tipp für Eisenbahnfotografen ist zur Zeit die von den ÖBB eingestellte Strecke Friedberg-Oberwart. Größere Holztransporte werden von den Steiermärkischen Landesbahnen sowohl in Oberwart als auch in Rohrbach an der Lafmitz verladen und abtransportiert. Gestern war die 2018 901-7. Es geht alles ziemlich rasch von statten (in der Zeit von ca, 07:00 bis 13:00)  so auch am 4.7.2013.

Mfg.        ---Gleisnagel--

TIPPFEHLER:    Die Aufnahme  mit dem 5022 046-6 stammt natürlich auch vom 4.7.2013 und nicht 2012 !!!!!

Für Fotofreunde mit dem Thema EISENBAHN ist zur Zeit einiges los und man sollte etwas intensiver damit beschäftigen. So auch mit dem Betrieb durch die Steiermärkischen Landesbahnen auf der Wechselstrecke bzw. nach Oberwart. Zwischen Oberwart und Rohrbach wird zur Zeit sehr viel Holz verladen und in Richtung Wiener Neustadt abtransportier. Da die Wechselstrecke über den Berg zur Zeit gesperrt ist fahren die Züge über Fehringund Graz-Verscbhiebebhf.
Der einzige Wermuthsgtropfen ist die Zeit Abfahrt in Graz (mit dem Auto) 04:30. In den nächsten Stunden muß dann alles ziemlich flott gehen. ABER ES LOHNT SICH !
Gestern, z.B. hatte der Güterzug über den Söchauer Berg in Richtung Fehring 1000 Tonnen am Haken.
Die Bilder von gestern sagen vielleicht auch Einiges aus .

MfG.      ---Gleisnagel---

Ist es nicht korrekterweise der Betrieb der Steiermarkbahn, einer Tochtergesellschaft der StLB?

W.

Danke für die Frühschicht! 

Ist es nicht korrekterweise der Betrieb der Steiermarkbahn, einer Tochtergesellschaft der StLB?

W.

Hallo hubertat,
wenn du erlaubst schaue ich mir nicht die gesellschaftliche Ordnung der Eisenbahnen an. Für mich ausschlaggebend ist die Lok 2016 der Steiermärkischen Landesbahnen und nicht ob da irgendwelche "Familiengesellschaften" dran beteiligt sind. Das mag durchaus den Spezialisten interessieren, mir ist das einigermaßen "Wurscht". Ich bin schon froh, einen solch schönen Güterzug fotografieren zu können. Ob korrekt oder nicht hat für mich da keine Bedeutung.
---Gleisnagel---

Übrigens ist die Dispolok  ........904  seit kurzer Zeit auch Eigentum (!) der Steiermärkischen Landesbahnen.

Am 17.7.2013 war die Auslastung des STB-Umleitungs-Güterzuges 94254 etwas bescheidener. Das Bild zeigt den Zug unmittelbar nach dem Passieren des Scheitelpunktes des Söchauer Berges. Schwer mühte sich hingegen der RCA-NG aus Fehring mit der 2016 079 in Richtung Söchau bergan.

Gestern, z.B. hatte der Güterzug über den Söchauer Berg in Richtung Fehring 1000 Tonnen am Haken.
Die Bilder von gestern sagen vielleicht auch Einiges aus .

Tja, für die ÖBB ist das natürlich genau so unrentabel wie die "leeren" Züge im Ennstal... 

Übrigens ist die Dispolok  ........904  seit kurzer Zeit auch Eigentum (!) der Steiermärkischen Landesbahnen.

Die richtige Bezeichnung der Lok ist nunmehr 9280 1223.004-3 D-StlB

Wieso ist die noch in Deutschland zugelassen?

Wieso ist die noch in Deutschland zugelassen?

Wieso sollte sie ihre Zulassung in Deutschland verlieren, nur weil ein Eigentümerwechsel vorliegt?

Wenn du das D vor STLB meinst: Seit einiger Zeit wechselt das Landeskürzel nicht mehr mit dem Land, in dem das Fahrzeug eingestellt ist, sondern bleibt erhalten. Es gibt also das Land der Erstzulassung an. Daher gibt es auch zum Beispiel solche Anschriften (ex-ÖBB-Wagen, die jetzt bei den tschechischen Staatsbahnen ČD fahren):

Wieso ist die noch in Deutschland zugelassen?

Wenn du das D vor STLB meinst: Seit einiger Zeit wechselt das Landeskürzel nicht mehr mit dem Land, in dem das Fahrzeug eingestellt ist, sondern bleibt erhalten. Es gibt also das Land der Erstzulassung an. Daher gibt es auch zum Beispiel solche Anschriften (ex-ÖBB-Wagen, die jetzt bei den tschechischen Staatsbahnen ČD fahren):

Genau das habe ich gemeint danke;)