Der Gemeinderat beschloss gestern die Novellierung der Parkgebührenverordnung und
fixierte damit die neue, gebührenpflichtige "grüne Zonen".

Die ganztägig nutzbare Pendlerzone wird ab Juni eingerichtet. Blaue und grüne Zone gelten
künftig bis 20 Uhr.

Quelle: www.kleine.at

stellt sich jetzt noch die Frage ob die Zonen bei der Uni und am linken Murufer bis 21Uhr bleiben oder auch bis 20Uhr zurückgesetzt werden. Darüber verliert man kein wort.

Parkraumkonzept - Parkzonen


Änderungsmaßnahmen des bestehenden Parkraumkonzepts standen gestern auf der Tagesordnung des Gemeinderates. Zwischen Annenstraße, Elisabethinergasse, Josef-Huber-Gasse und Eggenberger Gürtel wird eine neue flächendeckende Kurzparkzone verordnet. Zu den ,,blauen Zonen" soll sich voraussichtlich ab Ende 2007 auch eine ,,grüne Zone" gesellen: Mit rund 8.000 ,,grünen" Autoabstellplätzen mit günstigen Parktarifen soll BewohnerInnen das Finden von Parkplätzen erleichtert werden. Alle VerkehrsteilnehmerInnen können ihr Fahrzeug in diesen Bereichen gegen eine Gebühr zeitlich unbefristet abstellen. Der Tarif für diese neue Parkmöglichkeit soll bei 30 Cent pro halber Stunde, 4 Euro pro Tag, 25 Euro pro Monat oder 240 Euro fürs Jahr liegen. BewohnerInnen werden vier Euro pro Monat und 96 Euro für 24 Monate berechnet.

In folgenden Gebieten sollen die ,,grünen Zonen" eingeführt werden: 

Kreuzgasse (begrenzt durch Lindweg, Körblerstraße, Frankstraße und Bergmanngasse),

Hilmteich (begrenzt durch Heinrichstraße, Mariatroster Straße, Hilmteichstraße, Kroisbach, Leechgasse, Schanzlgasse, Elisabethstraße, Strassoldogasse, Geidorfgürtel, Schubertstraße und Liebiggasse),

Ruckerlberg (begrenzt durch Elisabethstraße, Leonhardstraße, Odilienweg, Wegenergasse, Ehlergasse, Nibelungengasse, Nernstgasse, Rappoldgasse, Schulgasse, Waltendorfer Hauptstraße, Plüddemanngasse, Merangasse, Leonhardstraße und Engelgasse),

Messe (begrenzt durch Plüddemanngasse, Friedensgasse, Petersgasse, Sandgasse, Münzgrabenstraße, Flurgasse, Conrad-von-Hötzendorf-Straße, Jakominigürtel, Münzgrabengürtel, Waltendorfer Gürtel und Koßgasse),

Schönau (begrenzt durch Conrad-von-Hötzendorf-Straße, Fröhlichgasse, Raiffeisenstraße, Draisgasse, Pomisgasse, Kasernstraße, Mur, Ostbahn, Neuholdaugasse und Schönaugürtel),

Karlau (begrenzt durch Josef-Huber-Gasse, Mühlgang, Radweg, Stadlgasse, Radweg, Mur, Karlauer Gürtel, Triester Straße, Fabriksgasse, Brückengasse, Korngasse, Lazarettgürtel und Eggenberger Gürtel),

Eggenberg (begrenzt durch Asperngasse, Eggenberger Straße, Alte Poststraße, GKB, Seidenhofstraße, Karl-Morre-Straße, Georgigasse und Laudongasse).


Für alle Kurzparkzonen und Parkzonen wird die Gebührenpflicht an Werktagen von Montag bis Freitag einheitlich um 20 Uhr enden. Ausgenommen hiervon ist die Kurzparkzone am Hauptbahnhof. Die Umstellung wird zeitgleich mit der Fertigstellung der ,,Grünen Zone", also voraussichtlich im Oktober 2007, stattfinden.

Außerdem sollen für PendlerInnen auch die Park + Ride + Bike-Plätze ausgebaut werden, so etwa beim Nahverkehrsknoten Puntigam, in Mariatrost-Fölling (250 Stellplätze auf zwei Parkdecks; Errichtungskosten 2,7 Millionen Euro). Der öffentliche Verkehr soll erweitert und ausgebaut werden, etwa durch Taktverdichtungen und Ausweitungen der Betriebszeiten.

Das Stück wurde einstimmig, die Einführung der Gebührenpflicht bis einheitlich 20 Uhr mehrstimmig angenommen.

Quelle: www.graz.at (Juni 06)


LG
Michael

Bezüglich P&R-Fölling: Gibt's da inzwischen ein brauchbares Konzept wie die Anbindung in die Innenstadt aussehen soll oder will man hier immer noch dem 1er mit einer parallelen "Schnellbuslinie" - das 'schnell' möcht' ich in der Mariatrosterstraße sehen - Konkurrenz machen?

Schwachsinn vor allem deswegen, weil man mit dem selben Geld die Strecke des 1ers durchaus noch stark verbessern könnte (z.B. endlich das zweite Gleis zwischen den Haltestellen Kroisbach und St. Johann realisieren; sollte innerhalb eines Jahres machbar sein, die Brücke über den Mariatrosterbach ist ja schon dafür vorbereitet) und einen wirklich attraktiven (weil in dichtem Takt fahrenden) Shuttlebus zwischen Fölling und Mariatrost einrichten könnte (wovon nicht nur der P&R-Platz sondern auch die dortigen Anwohner etwas hätten).

Ich wüsste da nichts - Den 1er Ausbau, naja, wenn dann nur selektiv - Reicht ja auch, wie von Dir bereits erwähnt.