Hallo!
Ich starte mal diesen Thread, auf das noch viele Bilder hier landen. ;D
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Anbei zwei Bilder vom SEV nach Puntigam. Der SEV wird offenbar durch Fremdfirmen durchgeführt.
Am zweiten Bild ist auch schön der Baufortschritt beim Hotel zu sehen.
Am dritten Bild ist der Text der Informationstafel am Jakominigürtel zu sehen.
Last but not least: Ein Foto des TW 502 auf der SL 14. Die Hoffnung auf einen "Blech 14er" war heute leider umsonst. Im gesamten Auslauf konnte ich nur zwei "BlechTW" sehen. (535-SL1 und 531-SL6)
Das war einmal ein "schneller Kurzbericht" :D
SG
G111
Gute Idee! :one:
Interessant, dass der SEV von mehreren Fremdfirmen durchgeführt wird. Scheinbar gibt es bei der GVB einen Betriebsurlaub. ;D
Im gesamten Auslauf konnte ich nur zwei "BlechTW" sehen. (535-SL1 und 531-SL6)
Blech 14er am Murpark - Bin gespannt, wann dieser dort erstmals zu sehen ist. :D
Blech 14er am Murpark - Bin gespannt, wann dieser dort erstmals zu sehen ist. :D
Am Montag wirds dann sicher soweit sein.
Übrigens weil es mir grad eingefallen ist: Auf der SL 14 verkehren ausschließlich 500er und 600er, auch keine CR.
LG
G111
Übrigens weil es mir grad eingefallen ist: Auf der SL 14 verkehren ausschließlich 500er und 600er, auch keine CR.
Passt eh! Wer fährt schon mit der rollenden Sauna?
@Grazer111
Das letzte Bild gefällt mir sehr gut mit der Temmel-Bim beim Station. :one:
Und wenn man es richtig gelesen hätte, dann müsste man erkennen, das es "Temmel" heißt.
Ups schon ausgebessert. ;)
Hier nun ein Bild von mir - 502 an der Liebenauer Tangente. ;)
Die Einrichtung des SEVes, wurde scheinbar gut organisiert. Vielleicht wäre es aber besser gelöst, wenn die Linientaferl an den Infostelen überklebt sind. Schließlich werden ja einige Haltestellen nicht angefahren und da kann man von weitem schon erkennen, das hier nichts fährt.
Als ich in die Stadt fuhr, kamen mir am Andreas-Hofer Platz 2 SEV-Busse der Linie 4 in einem Abstand von etwa 3 Minuten entgegen. Dürfte wohl irgendwo im Stau stecken geblieben sein? Aber Stau gibt es so auch, nachdem ja der Kai gesperrt ist. Heute Samstags hat es von der Vorbeckgasse bis zur Tegethoffbrücke zurück gestaut.
Scheinbar interessieren viele KFZ-Lenker die ganzen Hinweisschilder nicht, denn viele fuhren trotzdem bis zur Sackstraße, wo sie dann draufkamen, das es hier nicht mehr weitergeht. :gluck:
Letztes Bild - Alte neue Ampel.
Etwas seltsam finde ich, dass der Fuß- und Radweg am Kai im Norden ab den Elise-Steininger Steg gesperrt wurde.
Aktuelle Bilder von heute TEIL 1:
Am Roseggerkai wird der Belag erneuert. Die Buslinien verkehren daher durch die Grazbachgasse - Pestalozzistraße zur Radetzkystr.
Anbei zwei Bilder.
Weitere zwei Bilder vom Fortschritt am Kaiser Franz.Josef-Kai.
Der Radweg ist vom EliseSteininger Steg Richtung Keplerbrücke wieder frei befahrbar. Nur die Mülltonne parkt dort ein bisschen "störend" ;D
SG G111
Teil2:
Von der Keplerbrücke:
Die SEV - Busse sind offenbar beim Linksabbiegen von 04:01 bis 23:59 "illegal" unterwegs. :o
Hier könnte wiederum ein kleines Stück Klebeband helfen. :D
Die Geschäftsleute in der Sackstraße und am Kai haben auch schon vorgesorgt... ;)
Die Tafel ist zwar nicht besonders groß, aber sie gefällt mir.
SG
G111
Teil 3
Wageneinsatz.......
Heute u.a. auf der SL 14.....
SG
G111
Danke! :one:
Der Radweg ist vom EliseSteininger Steg Richtung Keplerbrücke wieder frei befahrbar.
In der heutigen Druckausgabe der Kleinen, gab es dazu eine Warum... Frage. Allerdings nicht aktuell!, da der Weg ja wieder frei ist. ;D
Letztens ist mir am Elise-Steininger Steg ein Moped! entgegen gekommen.
Was denkt der sich eigentlich! >:(
Die SEV - Busse sind offenbar beim Linksabbiegen von 04:01 bis 23:59 "illegal" unterwegs.
Das Zusatzschild für die Busse ist, AFAIK schon länger da.
Die Tafel ist zwar nicht besonders groß, aber sie gefällt mir.
Und nicht mal in Augenhöhe... Abgesehen davon, ein langer Umweg. Steht dieses Taferl nicht am falschen Ort? Die Sackstraße stadteinwärts
von der Keplerbrücke aus, ist ja befahrbar.
Mir ist am höhergelegenen Teil des Kais auch ein Moped auf dem dortigen Radweg entgegengekommen.
ad Linksabbiegeverbot: Die Zuatztafel ist gleich alt, wie das Verbot, aber im Moment biegen die SEV Busse illegal ab. :D
Die Sackstraße ist nur bis zum Schloßberghotel befahrbar. Man müßte dann ein Stück über den Kai fahren und über den Schloßbergplatz wieder zurück in die Sackstraße.
Da ist es mMn schon einfacher, wenn man die Leute gleich über den Lendkai schickt.
Was ich gestern witzig gefunden habe, ist die Tatsache, dass vor dem Baustellenzaun beim Schloßberghotel im 20 Sekunden Takt PKW's anhalten und dann mühsam wieder umdrehen mußten. Was ist bitte so schwer an dem Verkehrszeichen "Sackgasse"?
Diese stehen mehrfach entlang des Kaiser Franz Josef Kais. :D
SG
G111
Was ich gestern witzig gefunden habe, ist die Tatsache, dass vor dem Baustellenzaun beim Schloßberghotel im 20 Sekunden Takt PKW's anhalten und dann mühsam wieder umdrehen mußten.
Das sind wir Österreicher. :P Oder es sind zu viele Schilder, die man sich schon zu sehr eingeprägt hat -> Sprich, das neue fällt nicht mal auf. :P
Was ich gestern witzig gefunden habe, ist die Tatsache, dass vor dem Baustellenzaun beim Schloßberghotel im 20 Sekunden Takt PKW's anhalten und dann mühsam wieder umdrehen mußten.
Das sind wir Österreicher. :P Oder es sind zu viele Schilder, die man sich schon zu sehr eingeprägt hat -> Sprich, das neue fällt nicht mal auf. :P
Ich hab mir das "Drama" heute auch angeschaut... am Kai, von der GKK kommend sind wirklich nicht gar so viele reguläre Schilder dass die Extra.Tafeln "in der Masse" untergehen würden. Es gibt die typische gelbe Baustellen-Ankündigungstafel sowie eine übergroße Sackgassen-Tafel, und zwar von allen Richtungen. trotzdem gab es heute wieder einen Stau vom Andreas-Hofer-Platz bis zum Edeggersteg... Ich hab das ganze vom A-H.Platz aus beobachtet: zumindest die Hälfte der Autos fuhr nicht in die Kastner-Garage sondern geradeaus weiter (die 100m die halt noch zu fahren sind). Die Leute *sind* einfach so deppert.
Von der Keplerbrücke:
Die SEV - Busse sind offenbar beim Linksabbiegen von 04:01 bis 23:59 "illegal" unterwegs. :o
Hier könnte wiederum ein kleines Stück Klebeband helfen. :D
Die GVB haben für einen "Schienenersatzverkehr" die generelle Ausnahmegenehmiung (per Bescheid) - die auch nicht an der Zusatztafel angeschrieben sein muss.
8)
Warum steht dann eine Zeit dabei?
SG
G111
Warum steht dann eine Zeit dabei?
Wie schon gesagt wurde, gibt's die Zusatztafel schon so lang wie das Linksabbiegeverbot: Für die Nachtbuslinie N5, die stadteinwärts diese Strecke befährt.
MfG, Christian
Aktuelle Baustellenfotos von gestern.
1. Bild von der Baustelle in der Hergottwiesgasse.
Hier soll ja der Bogen in den Schönaugürtel aufgeweitet werden.
2. - 4. Bild
Baustelle Kaiser-Franz-Josef Kai
Am 2. Bild kann man schon erkennen, wie in etwa die Straßenbahntrasse verlaufen wird.
Bekommt die Trasse wieder so einen Pseudorasen? (Gitter)
Wie schaut es mit dem künftigen SEV aus. Wird dieser dann dort entlang fahren können?
Wieso darf der SEV die Unterführung bei der Maut Andritz nicht durchfahren? Etwa weil es kein
spurgebundenes Verkehrsmittel ist?
Das letzte Bild zeigt einen SEV-Bus in der Endstation Andritz.
Michael
Wieso darf der SEV die Unterführung bei der Maut Andritz nicht durchfahren?
Kommt danach nicht ein Rasengleis? Zumindest zwischen Grazerstraße und Endstation gibt es sicher eines (und zwar ein richtiges ohne Gitter, wenn ich mich recht erinnere), das wär also nicht sehr ratsam für den SEV, dort zu fahren ;)
MfG, Christian
Kommt danach nicht ein Rasengleis?
Ja, das stimmt. Aber eben erst nach der Haltestelle "Grazer Straße". Es ist nur so, dass die Busse derzeit einen recht großen "Umweg" fahren müssen. 2 Ampeln könnten den Verkehr auch noch aufhalten, während die Straßenbahn eine eigene Trasse ohne Verkehrsbehindernden Signalen hat. Das andere Problem ist halt, das die Straße entlang der Straßenbahntrasse eine Einbahn in Fahrtrichtung Süden ist. :-\ Das heißt, die Busse nach Andritz müssten schon bei der Haltestelle "Grazer Straße" zur gleichnamigen Straße hinfinden. Ist halt etwas schwierig, für einen Bus einen richtigen Weg durch diese eng verbaute Siedlung zu finden. :-\
Ist die Unterführung breit genug für zwei "kreuzende" Gelenkbusse?
Wenn ja könnte man ja den SEV auch nach der Unterführung durch die Gleispachgasse führen, dazu müßte man allerdings ein Befahren der Tramtrasse von und zur Gleispachgasse ermöglichen und das ganze auch irgendwie gegen "Schwarzfahrer" absichern.
Für einen fallweisen SEV wäre das mMn schon relativ teuer.
Wie Michael schon erwähnt hat wäre ein "DURCHQUEREN" der Siedlungen durch die SEV Busse schon sehr schwierig bzw. müßte man auf privatem Grund Halteverbote installieren.
Für einen fallweisen SEV oder einen SEV in der Urlaubszeit ist mMn ein Befahren des Gleiskörpers nicht notwendig.
Da wäre es mMn sinnvoller, vorhandene finanzielle Mittel in die Befahrbarkeit der Trasse der SL 6 von der Eisteichgasse bis zum Breitenweg zu stecken!
Dort werden bei SEV immerhin gleich DREI Haltestellen NICHT BEDIENT!
SG
G111
Umleitung der Autobuslinien 34 und N8 ab Dienstag, den 15. Juli 2008,
für voraussichtlich 4 Wochen
Wegen Fahrbahnsanierungsarbeiten in der Neudorferstraße und der damit verbundenen Straßensperre im Abschnitt Eichbachgasse bis Liebenauer Hauptstraße müssen ab Dienstag, den 15. Juli 2008, für voraussichtlich 4 Wochen die Autobuslinien 34 und N8 umgeleitet werden.
Ab der Haltestelle Puntigamer Straße werden die Autobusse in beiden Richtungen über, Puntigamer Straße - Casalgasse - Engeldorferstraße - Stangelmühlstraße - Liebenauer Hauptstraße zur Haltestelle Werk Thondorf geführt und weiter wie bisher zur jeweiligen Endhaltestelle.
Folgende Ersatzhaltestellen werden für Sie eingerichtet:
Richtung Thondorf:
Haltestelle Hutteggerstraße > Ersatzhaltestelle nach dem Kreuzungsbereich Casalgasse / Hutteggerstraße
Haltestelle Grabenwirt > Haltestelle Grabenwirt der Linie 74 in der Liebenauer Hauptstraße
Richtung Jakominiplatz:
Haltestelle Grabenwirt > Haltestelle Grabenwirt der Linie 74 in der Liebenauer Hauptstraße
Wir richten für Sie eine zusätzliche Haltestelle im Kreuzungsbereich Engelsdorferstraße / Stanglmühlstraße ein.
Nachfolgende Haltestellen können wir im Zuge der Umleitung nicht anfahren:
- Rainweg
- Dorfstraße
- Hortgasse
- Neudorferstraße
- Volksschule Murfeld
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Wir reagieren sofort!
Wir richten für Sie ab 17. Juli 2008 einen Zusatzverkehr mit einem Kleinbus zwischen den Haltestellen Neudorferstraße und Hutteggerstraße ein.
Die Baustelle in der Neudorferstraße hat so ein Ausmaß angenommen, dass wir mit den Standardlinienbussen diese nicht mehr befahren können und die Autobuslinie 34 daher noch großräumiger umleiten müssen.
Durch den ersatzlosen Abzug der Linienbusse aus dem Murfeld würde das für Sie zu unzumutbaren Fußwegen führen. Ab morgen, den 17. Juli 2008 richten wir für Sie einen Zusatzverkehr mit einem Kleinbus ein.
Der Zusatzbus verkehrt zwischen der Haltestelle Neudorferstraße über Eichbachgasse - Dorfstraße - Engelsdorferstraße - Casalgasse zur Haltestelle Hutteggerstraße.
Dort können Sie wieder in die Autobuslinie 34 umsteigen. Die Haltestelle Volksschule Murfeld kann leider nicht bedient werden.
In Richtung Neudorferstraße fahren die Kleinbusse über Puntigamerstraße - Murfelderstraße als Ringlinie zur Haltestelle Neudorferstraße.
quelle: www.gvb.at
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Dazu nun folgende Fotos:
Bus 134 beim Einbiegen von der Engelsdorfer- in die Stanglmühlstraße. Hier sieht man, dass das eine "enge" Angelegenheit ist.
Bus 65 in der Gegenrichtung
Bus 134 wiederum beim Einbiegen vom normalerweise nicht befahrenen Teil der Casalgasse (Verbindung zur Engesldorfer Straße) in den befahrenen Teil (Kreuzung Hutteggerstraße).
Ein Kleinbus der Fa. Gersin in der Hutteggerstraße Richtung Norden vor dem Beginn seiner "Runde".
Der Zusatzverkehr war bereits heute unterwegs!
SG
G111
Verdammt eng und nicht einmal eine Einbahnstraße.
Verdammt eng und nicht einmal eine Einbahnstraße.
Das gibts in Graz aber oft. Fast alles, was jetzt im Herz-Jesu-Viertel Einbahn ist, war bis vor 3 (?) Jahren auch noch in beide Richtungen befahrbar.
MfG, Christian
Nur, das im Herz-Jesu-Viertel jetzt kein Bus mehr fährt. (89)
Ich habe hier aktuelle Bilder der Baustelle "Kaiser-Franz-Josef-Kai".
Bei der Haltestelle Schlossbergbahn sind schon einige Meter neue Gleise verlegt, aber seht selbst.
lg Michael
Danke für die Bilder! :one:
Geht ja flott voran...
Die müssen sich heute schön "angestrengt" haben. Gestern war noch nichts zu sehen.
Danke für die Bilder
SG
G111
Danke für die Bilder
Bitte, gerne. :)
Anbei einige Fotos zur Dokumentation des Fortschrittes in der Hergottwiesgasse....
SG
G111
4 Bilder von der Baustelle am Kaiser-Franz-Josef Kai (http://www.styria-mobile.at/home/index.php?option=com_content&view=article&id=147:baustelle-kaiser-franz-josef-kai&catid=46:baustellenberichte)
Michael
Neues aus der CvH:
Die neue Weiche liegt schon "gut" und der Bogen Richtung Schönaugürtel ist auch schon verlegt.
Die Schienenersatzverkehrsbusse für die SL 5 verkehren über Steyrergasse/Schönaugasse
Fotos hier: - > http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=784.0;attach=2710;image
und hier : - > http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=784.0;attach=2712;image
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Anbei noch ein paar zusätzliche Baustellenfotos.....
Zum Foto Nr. 5: So wenig Verkehr war vorm Landesgericht in der CvH auch schon lange nicht mehr um 14:30 Uhr :D
SG
G111
Danke! :one:
In Puntigam wird übrigens auch gearbeitet. Bei den Haltestellen im Abschnitt zwischen Zentralfriedhof und Maut Puntigam werden die Bordsteine einige Zentimeter zurückversetzt.
Neues vom Jakominigürtel.......
Und etwas lustiges: Ein Bild von der Stele am 21.07.2008 (Straßenbahnen haben die Haltestelle ganz normal eingehalten - zwar nicht die Linien 4 und 5 :sh: - aber macht nix )
und ein Bild von heute (Die Straßenbahnhaltestelle ist vorübergehend aufgelassen) mit den zwar jetzt richtigen Strabalinien, nur bleiben sie nicht stehen. :pfeifend:
SG
G111
Am Kaiser Franz- Josef Kai geht auch ordentlich was weiter.......
SG
G111
Danke für die Bilder! :one:
Habe gedacht, im nördlichen Teil werden die Kurven auch begradigt. :-\
Zwischen Lange Gasse und dem Hasnerplatz wurden in der Theodor Körnerstraße die Schienen komplett herausgerissen.
Anbei ein paar Bilder.
Eine Frage an P12578 : Kann man die Ampel während der Bauzeit nicht ausschalten?
SG
G111
Danke für die Bilder! :one:
Habe gedacht, im nördlichen Teil werden die Kurven auch begradigt. :-\
Bitte gerne ;)
Welche Kurven meinst Du? - den kleinen Bogen nach der HSt.?
SG
G111
Die Baustelle ist im Jahreprogramm 2008 nicht vorgesehen. ;D
Naja - Danke für die Bilder! :one:
Welche Kurven meinst Du? - den kleinen Bogen nach der HSt.?
Ja, nach der Haltestelle Keplerbrücke stadteinwärts.
Hier ein paar Ergänzende Perspektiven von Heute - auch von der inzwischen fertig sanierten Radetzkystraße.
Am Jakominigürtel werden ja auch teils die Schlaglöcher und Wasserventile ausgebessert - allerdings ist trotzdem eine Radfahrt dort ein "tolles" Erlebnis. ::) ;D
Danke für die Bilder!
In der Hergottwiesgasse gehts ja hurtig voran. :D
SG
G111
Schön dass die Radetzkystraße generalsaniert und eine neue "frische" ;) Markierung bekam.
Neue Bilder von der Gleisbaustelle am Jakominigürtel. (06.08.08)
Die Bauarbeiten in der Herrgottwiesgasse gehen auch schon in den Endspurt.
Bei der Haltestelle Finanzamt wurden die Bordsteine angeschnitten und die Infostele an der Haltestelle Jakominigürtel wurde kürzlich entfernt. :o Aus welchem Grund?
Bilder von der Baustelle am Kaiser-Franz-Josef Kai findet ihr hier - http://www.styria-mobile.at/home/index.php?option=com_content&view=article&id=149:baustelle-kaiser-franz-josef-kai&catid=46:baustellenberichte
Bei der Haltestelle Finanzamt wurden die Bordsteine angeschnitten und die Infostele an der Haltestelle Jakominigürtel wurde kürzlich entfernt. :o Aus welchem Grund?
Den ersteren Grund kann ich dir sagen, weil nämlich alle Haltestellen entlang der Linien 4 und 5 für die breitere Variobahn (bekanntlich 10 cm breiter als Cityrunner & Co) adaptieren werden muss. Man hat sich nach längerem hin und her - hab das schon woanders beschrieben - für eine Erhöhung des Bordsteinabstandes von 42 oder 43 auf 47 cm geeinigt, deshalb steht da auch "47" am Asphalt. Das hat mit möglichen Folgen, wie Einklemmen von Füßen etc. zwischen Bordsteinkante und Fahrzeug zu tun etc.
Warum die Stele bei der Haltestelle Jakominigürtel entfernt wurde kann ich nur so erklären, dass man ja die Haltestelle möglicherweise ein bisserl umgestaltet und deshalb temporär die Stele entfernt hat. Eine gänzliche Entferung hielte ich für nicht sonderlich zielführend, aber bei den GVB weiß man ja. In diesem Fall wäre ja sogar eine zusätzliche Stele stadtauswärts sinnvoll, weil die Haltestelle ja durchaus aus eine Umsteigerelation ist.
W.
Oh, hätte den Satz trennen sollen. ::) Der erste Grund war mir klar. Danke trotzdem.
In diesem Fall wäre ja sogar eine zusätzliche Stele stadtauswärts sinnvoll, weil die Haltestelle ja durchaus aus eine Umsteigerelation ist.
Leider habe ich keine Anschlüsse für eine mögliche Infostele erkennen können. Werde aber beim nächsten Mal schauen. ;)
Michael
Ich war heute dort und kann Dich beruhigen, Wolfgang.
Auch stadtauswärts ist ein Sockel für eine RBL Stele vorbereitet. :one:
SG
G111
Ich war heute dort und kann Dich beruhigen, Wolfgang.
Auch stadtauswärts ist ein Sockel für eine RBL Stele vorbereitet. :one:
Das heißt nix, bei vielen Haltestellen sind die Vorbereitungen für die Stelen gemacht (ist dort ja auch einfach, weil sowieso Kabel liegen). Das heißt aber noch lange nicht, dass dort was hinkommt, weil man auch die Stele beschaffen muss (kostet ja auch einiges, diese Grazer Hand-Made-Spezial-Heimwerk-Selbstkonstruktion).
W.
Der Sockel schaut sehr abgerundet aus.
Das heißt nix, bei vielen Haltestellen sind die Vorbereitungen für die Stelen gemacht (ist dort ja auch einfach, weil sowieso Kabel liegen).
Wo gibt es Haltestellen, wo Sockel vorhanden sind aber keine Infostelen stehen? :o Naja, wenigstens hat man daran gedacht, wieder alles umbauen wäre sowieso Schwachsinn.
Michael
In der Regel dort, wo z. B. stadteinwärts schon eine steht (z. B. Grazer Straße), aber auch bei der Hst. Jauerburggasse gibt es zumindest stadteinwärts einen "Sockel" - meistens ist dann die Haltestelletafel direkt drauf montiert.
W.
Die Baustelle bei der HSt. Jakominigürtel geht auch schon in die finale Phase.
Auf Bild 3 ist schön zu sehen, dass die Haltestelleninsel vorne an der Kreuzung (am südl. Rand) um gut einen Meter breiter ist als vorher.
Man darf schon gespannt sein, ob sich hier (Bild 4) weiterhin 3 Fahrspuren + 1 Parkspur für den MIV ausgehen?
SG
G111
So etwas darf sich Haltestelle nennen. ;)
Danke für die Bilder! :one:
Michael
Neues vom Kaiser Franz Josef Kai und vom Hasnerplatz.
Also am Kai könnte ich mir durchaus vorstellen, dasss ein paar mehr als die propagierten 12 Parkplätze wegfallen, wenn ich mir das 2. Bild so ansehe.....
Am3. Bild findet offenabr gerade eine Art "Inspektion" statt. :hehe:
Noch ist die Paralellweiche da.
SG
G111
Kaiser Franz osef Kai
Kenne ich nicht! ;D ;)
Viel Gleise fehlen nicht mehr. Was ist das am 3. Bild?
Am 2. Bild kommen auf der linken Seite wieder Parkplätze hin. Schaut sehr eng aus, da wird es sicher zu schönen Rückstauungen kommen, wenn da jemand einparkt. Und die Straßenbahn fährt davon. :D
Danke für's Update! :one:
Michael
Auf meiner Tastatur gibts kein "J" :hehe:
Zum 2. Bild: Parkplätze ab dem Parkscheinautomaten wären kein Problem von der Breite her. Vor dem Parkscheinautomaten kann ich mir noch nicht vorstellen, wie sich das ausgehen soll?
Zum 3. Bild: Ich weiß es nicht. Vermutlich Sensoren oder Kontakte für INIT oder VETAG ??
Noch ein Nachtrag von der Herrgottwiesgasse vom Sonntag:
So gut wie fertig.
Danke für das Bild.
In der Conrad von Hötzendorfstraße wurden bereits die Bodenmarkierungen aufgebracht. Vor der Kreuzung Schönaugürtel fallen einige Parkplätze weg.
Die blaue Zone hat früher bis zur Ampel gereicht. Das Verkehrszeichen "Ende der Kurzparkzone" hängt noch. 8)
SG
G111
In der Conrad von Hötzendorfstraße wurden bereits die Bodenmarkierungen aufgebracht. Vor der Kreuzung Schönaugürtel fallen einige Parkplätze weg.
Dafür gibts eine ausgebaute Haltestelle (Breite, Wartehaus).
8)
Das ist schon klar. Ich habe das ganze wertfrei rein informativ berichtet.
Jegliche Komfortverbesserung für Fahrgäste ist als durchaus positiv zu bewerten. :D
SG
G111