Heute fährt der 201er auf der Linie 4 am 4. Kurs, das ist genau jener, an dem bis Freitag normalerweise ein 290er gefahren ist...
Zwei Kurse danach fährt ein 260er.
Ein Sichtungsbild... ;)
GLG
G111
Ungewohnt und grauslig, soetwas zu sehen. :-\
Ungewohnt und grauslig, soetwas zu sehen. :-\
Und was willst Du uns hiermit sagen? ???
Ungewohnt und grauslig, soetwas zu sehen. :-\
Ja, mir gefällt die neue Campari-Werbung auch nicht... :pfeifend:
Die triste Farbgebung des TW 201 - gesichtet am Eisernen Tor - entspricht dem Wetter am Tag des ersten Einsatzes im Planverkehr...
lg 200er
Ungewohnt und grauslig, soetwas zu sehen. :-\
Und was willst Du uns hiermit sagen? ???
Das:
Ungewohnt und grauslig, soetwas zu sehen. :-\
::)
Mittlerweile dürfte 201 gegen 609 getauscht worden sein.
Ja so ist es.
Mittlerweile dürfte 201 gegen 609 getauscht worden sein.
Länger haltet´s net aus. ;D
Doch die Variobahn hält es länger aus, doch nun werden die Flachstellen abgedreht, daher wurde 201 um 15.30 Uhr gegen 609 getauscht.
Doch die Variobahn hält es länger aus, doch nun werden die Flachstellen abgedreht, daher wurde 201 um 15.30 Uhr gegen 609 getauscht.
Noch eine Auswirkung der Bremsproben?
Ein paar Bilder noch von mir vom ersten planmäßigen Einsatz von TW 201 auf Linie 4.
Die Fahnen sind übrigens, wie man sieht, noch nicht entfernt worden...
LG Rainer
Schöne Bilder.
Das letzte Foto sieht bei flüchtigem Hinschauen wie eine Parallelfahrt aus ::)
MfG, Christian
Morgen angeblich wieder auf Kurs 4/04 unterwegs. Und wem das Wetter nichts ausmacht: Überstellung von der Remise in Eggenberg in die Steyrergasse ca. um 4 Uhr!
Schöne Bilder.
Danke!
Und wem das Wetter nichts ausmacht: Überstellung von der Remise in Eggenberg in die Steyrergasse ca. um 4 Uhr!
Das Wetter würde mir da noch am wenigsten ausmachen.... :sleep:
LG Rainer
Wie angekündigt war also TW 201 gestern als Fahrschule unterwegs.
(http://s3.directupload.net/images/user/100417/fjsdqwoh.jpg) (http://www.directupload.net)
hier bei der Ausfahrt aus der Unterführung in Andritz
LG Rainer
An alle Wetterfesten:
TW 201 ist auch heute als Fahrschule unterwegs.
Sichtung 14:25 am Hauptplatz Richtung Andritz.
LG Rainer
Auch am Sonntag (2.5.) war die Variobahn als Fahrschule unterwegs. Gesichtet gegen 16:30 auf der Conrad von Hötzendorfstraße stadteinwärts.
MfG, Christian
Ein Sichtungsbild des Werbewagens am ersten Tag...
Von mir auch zwei Bilder.
Variobahn 201 hat vorhin um 21:18 den Jakominiplatz als Fahrschule in Fahrtrichtung Süden passiert.
Ja um 20:48 war sie vom Murpark Richtung Andritz unterwegs...
Heute war der erste Tag der Variobahn mit Werbung im Fahrgasteinsatz...
In Andritz kam es zweimal zum Treffen mit dem werbegleichen CR 656.
Betreffend Automaten waren jeweils "Begleiter" mit.
VB 201 ist noch immer unterwegs (sogar mit funktionierender Klima, zumindest in derFahrerkabine), und zwar mit Fähnchen !
Aber wo ist die Rampe ??? :pfeifend:
liebe Grüße Gert
MOD-EDIT: Foto auf 1024 Pixel Breite verkleinert.
Bitte beachte, dass Bilder nicht breiter als 1024 Pixel sein dürfen
Diskussion ausgegliedert -> http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,3196.0.html
Und die nächste Werbe-VB schart schon ind den Startlöchern ! (Leider nur ein schneller Schnapschuß von VB 202). L.G.Gert
Schaut so gar nicht mal schlecht aus - bin schon auf die ersten Sichtungen in Natura gespannt. Danke für das Foto! :)
Ja finde ich auch.
Danke loger für das Sichtungsbild. :one:
201 war heute übrigens als Fahrschule unterwegs.
Hat 202 überhaupt schon die Zulassung?
Heute ca 11,00 Uhr gefunden: VB 201 in der großen Wagenhalle; VB 202 aus Gleis neben Lackierwerkst.(Bild 1) VB 204[ohne Nr] in gleicher Halle (Bild 2); VB 203 in der alten Remise schon neben TW 22 (Bild 3 + 4). Alle Aufnahmen mit offiz.Fotografierberechtigung !! :sh: L.G. Gert
Ein Sichtungsbild von Heute.
202 fuhr vor ca. 10 Minuten als Fahrschule durch die Herrengasse.
Schnappschuss von gestern
Super! :D :D
Habe zuerst im falschen Thread geposted, aber 202 ist seit heute früh im Linieneinsatz auf der L4!
Heute sind beide Varios noch immer unterwegs...
... und zumindest der 201 mit funktionierendem Kartenautomat.
LG!Christian
Im TW 202 funktionieren sowohl der Kartenautomat als auch die Temperaturabsenkung.
Das Temperaturniveau im Fahrzeug entsprach heute um ca 13:30 in Etwa dem in den klimatisierten Bussen!! :one:
Zwei Bilder vom heutigen VB- Einsatz:
VB 202 kurz vor der Hst Dr. Lister Gasse
(http://s3.directupload.net/images/user/100714/w8r9zmth.jpg) (http://www.directupload.net)
201 und 202 beim Ostbahnhof
(http://s10.directupload.net/images/user/100714/nuw3ztah.jpg) (http://www.directupload.net)
LG Rainer
@Grazer111
Das erste Foto hat irgendwie seinen Reiz - Ich find's geil! :one:
Danke für die Bilder. Rainer, deine Bilder kommen mir etwas dunkel vor im Vergleich zu anderen Fotos. Naja, egal. Viel wichtiger ist, das des dokumentarisch festgehalten wurde. Danke! :D
Meinst Du das generell oder nur auf diese beiden Photos bezogen?
Die gestrigen Bilder sind tatsächlich alle etwas dunkel geraten (die Begegnung zumindest wurde nachher stark aufgehellt, aber da
war keine Zeit für Probeaufnahmen, geschweige denn für Belichtungskorrekturen),
und eine neue Kamera (ja, das weißt Du ja noch gar nicht ;D ;D ;D) erfordert halt eine gewisse Eingewöhnungsphase...
Ich bin aber schon zuversichtlich, dass das noch werden wird...
LG Rainer
Uhh, Glückwunsch...und wieder ein Nikonian mehr! ;D
F/20 beim ersten Bild kommt mir allerdings etwas schräg vor... :o
Danke! ;D
Eine Nikon hatte ich auch schon vorher (klein und kompakt und zum Vergessen :P), [@flow: Du kennst sie eh],
und bis ich das neue Stück wirklich im Griff hab, müsst Ihr wahrscheinlich noch mit einigen solchen Aufnahmen leben...
LG Rainer
VB 201 = Sparkasse; VB 202 = Schauspielhaus; VB 203 =Oper Graz,VB 204 noch nicht gesichtet! L.G.Gert
p.s. Bilder etwas verzittert,bitte übersehen ! Danke !
204 (derzeit noch) werbefrei
Traut sich wahrscheinlich nicht "nackat" in die Öffentlichkeit ? :frech: L.G.G.
202 befindet sich heute im "Wilden Westen"! :o
E.
Ist das Bild heute entstanden?
Ich bilde mir nämlich ein, heute in der Früh zwei Variobahnen in der Sackstraße gehört zu haben,
im Abstand von ca 4 min, was mit der seit der Vorwoche üblichen Kreuzung im Bereich Keplerbrücke
zusammenpassen würde, (gesehen hab ich allerdings heute noch gar keine...)
während gestern AFAIK nur 201 im Einsatz war.
LG Rainer
Ist das Bild heute entstanden?
202 befindet sich heute im "Wilden Westen"!
Yes, Sir! :one:
Dabei handelt es sich um meine erste Variobahn-Sichtung. Bis heute hatte ich noch nie eine "in natura" zu Gesicht bekommen. :hehe:
Ist in der Nacht überstellt worden - wird vermutlich heute Nacht wieder in sein "Nest" zurückkehren.
Ist in der Nacht überstellt worden - wird vermutlich heute Nacht wieder in sein "Nest" zurückkehren.
Die Variobahn kann nur außerhalb der Betriebszeiten von der Rem1 in die Rem3 überstellt weredn.
202 stand heute in ganzen Tag auf der Drehbank und wird heute Nacht wahrscheinlich schon wieder zurück überstellt.
Da der Wagen schon am Nachmittag nicht mehr auf der Drehbank stand :)
Was hab ich denn dann da heut in der Früh gehört?
Kann es sein, dass 203 als Fahrschule/Probefahrt nach Andritz unterwegs war?
LG Rainer
Kann es sein, dass 203 als Fahrschule/Probefahrt nach Andritz unterwegs war?
203 hat noch keine Genehmigung.
Die Genehmigung sollte aber in den nächsten Tag erfolgen.
206 macht in Berlin schon die ersten Testfahrten.
202 heute als Fahrschule unterwegs.
Heute waren kurzfristig 3 Variobahnen im Liniennetz zu finden 4/6 201, 4/1 202 und 203 als Probefahrt (Steyrergasse - Liebenau)
Beim Stadion Liebenau auf VB 202 lauernd kam TW 501 als Fahrschule getarnt.( B 1 ); Mit Verspätung taucht endlich VB 202 auf( B 2 );Meine erste VB-Mitfahrt konnte beginnen, keine negative Kritik bezüglich Fahrkomfort ( CR waren anfangs aber doch leiser !) Aber ältere Dame beschwert sich beim Fahrer (von Vb 202) wegen falschen Zeitaufdruck beim vorletzten Entwerter,Fahrer kommt aus Kabine, geht zum Entwerter,stellt die Fehlfunktion fest und improvisiert ( B 3 );Ankunft Jakominiplatz um 11,36 Uhr ( B 4 ). Bereits 11,39 Uhr (also nur 3 Minuten später) Kam bereits der nächste Bim nach Andritz . Liebe Grüße Gert
Bis Mittag waren alle 3 Variobahnen im Fahrgasteinsatz 203 zum ersten mal. :one:
Am Nachmittag habe ich nur mehr den 201er am 4er im Einsatz gesehen.
Bis Mittag waren alle 3 Variobahnen im Fahrgasteinsatz
Alle DREI von FÜNF ! :lol: :lol:
Am Nachmittag habe ich nur mehr den 201er am 4er im Einsatz gesehen.
Ich auch.
LG Rainer
203 war nur für eine Stunde am 31.7. auf der Linie 4 im Einsatz. Von 9.09 bis 10.18 als 5. Kurs.
Welche Variobahnen fahren heute?
vermutlich keine, da heute die linie 4 nicht fährt
Und warum fahren die nicht auf der Linie 5 ???
Oder auf der (verkürzten) SL 13 zwischen Murpark und Jako?
Weil man dann die Fahrgäste an etwas gewöhnt am verkürtzten 13er, was man ihnen dann wieder wegnehmen muss...........
Ja, gewöhnt ist gut! Vor allem jetzt im Sommer... Ich stand gestern am Nachmittag etwas länger als eine 3/4 Stunde (ich wollt's halt wissen ;D) etwas südlich der Haltestelle Finanzamt. Zwei Mäderl saßen an der Haltestelle und sind erst nachdem die Variobahn kam, mit der Bim mitgefahren.
VB 201 ist gerade mit 4 Dienstfahrt in die Steyrergasse eingezogen...
Auch heute waren ,,alle drei von fünf" Variobahnen auf der Strecke, allerdings nicht zeitgleich.
Zwischen ca 9:00 und ca 10:00 fuhr TW 202 auf der Linie 4
(http://s1.directupload.net/images/user/100802/ypdef6dg.jpg) (http://www.directupload.net)
danach wurde er gegen TW 201 getauscht (!), der, siehe Antwort #68, mittlerweile auch schon wieder eingezogen wurde
(http://s7.directupload.net/images/user/100802/gbauwiqv.jpg) (http://www.directupload.net)
und in der Conrad Von Hötzendorfstraße wurde schließlich noch TW 203 als Dienstfahrt beim Einrücken in die Remise II gesichtet, mehr als diesen ,,Schnellschuss" habe ich aber
leider nicht mehr geschafft.
(http://s1.directupload.net/images/user/100802/ui8ff634.jpg) (http://www.directupload.net)
LG Rainer
Zumindest 202 ist wieder am 4er eingesetzt.
14:03 Jakominiplatz Richtung Andritz.
LG Rainer
203 ist gegen 14 Uhr mit "4 Dienstfahrt" über die Stadionschleife eingezogen.
202 war kurz davor Richtung Murpark mit dem vielsagenden Zielschild "4 " unterwegs.
Bilder folgen am Abend...
Mit eben dieser Beschilderung ist er dann auch nach Andritz gefahren...
LG Rainer
Anbei, wie versprochen, ein Bild vom 202 nur mit Linien- und ohne Zielbeschilderung sowie vom 203er auf dem Weg in die Stadionschleife und ebendort...
Und dazupassend kam danach der "Reserve 201er" ;D
204 war gestern Abend als Dienstfahrt unterwegs - das Fahrzeug ist bei den Drehgestellen komplett verkabelt, sieht aus wie ein rollendes EKG!
Was wurde gemacht?
Lärmmessungen?
VB 203 ist heute auf der SL 4 unterwegs, gesichtet von User "loger"...danke
Heute ist der TW 204 wieder zum Zwecke von Lärmmeßfahrten unterwegs...
Sichtungen ohne Bild in Zukunft bitte im neuen Sichtungsthread posten.
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,3351.0.html
lg
Und 203(wenn ich mich nicht täusche) auch vor etwa einer Stunde noch am 4er.
Dann muß 203 wieder zurückgetauscht worden sein, weil gegen 13 Uhr wurde gestern VB 203 gegen einen 600er beim Murpark getauscht
Dann muß 203 wieder zurückgetauscht worden sein, weil gegen 13 Uhr wurde gestern VB 203 gegen einen 600er beim Murpark getauscht
Ja gegen den TW 603.
Einmal gester und einmal heute .VB 201 ist oft unterwegs ! L.G. Gert
Für Sieben auf einen Streich sind noch zu wenig VB´s in Graz, aber ich freu mich schon, wenn zwei funktionieren ! Schönes Wochenende & L.G. :bier: Gert
Danke für die Bilder Gert :one:
Schon langsam werden sie zum Alltag - Schöne Bilder! :)
Das Zweite Bild könnte man mit einen Cityrunner nicht machen.
@danihak bitte warum nicht ?? ??? mfG.Gert
AFAIK steht bei den Cityrunner immer nur Remise Steyrergasse und keine Linien Nummer.
Danke, werd´nächstens selber denken ! :pfeifend: Gert
Heute Nachmittag konnte ich alle 3 Stehbahnen sichten.
Versprochen : das ist mein letztes Posting von VB(unter 204),auch wenn V B 201 noch immer mit (nicht mehr sauberen :pfeifend:)Fähnchen unterwegs ist ! L.G. Gert
Danke an 77.28 für das schnelle Einstellen der Information.
Leider sind aber mittlerweile beide Fahrzeuge wieder aus dem Verkehr genommen worden.
Offenbar sind die Variobahnen nicht für einen Einsatz auf der SL 13 vorgesehen.
Die Weichensteuerung sowie die Linienanzeige auf den Infoscreens funktionierte nicht.
Ein paar Bilder konnte ich trotzdem machen:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_7784.jpg)
TW 201 beim Murpark
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_7835.jpg)
Kreuzung von TW 201 und 202 beim Stadion
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_7878.jpg)
TW 202 am Jakominiplatz in Richtung "Krenngasse" unterwegs ;D
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_7910.jpg)
Nach dem erfolgten Wagentausch inkl. Fahrgastwechsel in der HSt Jakominigürtel "verfolgt" die bereits entleerte VB den Tauschwagen
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201008/IMG_7967.jpg)
VB 201 wurde auf dieselbe Weise gegen TW 504 getauscht - hier bei der Remiseneinfahrt...
Leider sind aber mittlerweile beide Fahrzeuge wieder aus dem Verkehr genommen worden.
Statt dem Leider wäre das ein "Gottseidank" wohl eher der bessere Ausdruck.
Wieso? An einem heißen Tag ist es darin sicher angenehmer.
Schöne Bilder! Vorallem dass beim Stadion wo beide Variobahnen sind hat etwas! :one:
Insgesamt gab es heute 3 Frühaufsteher :hehe:
Grazer111 war der erste, der 2. wohl ich :hehe:
VB 202 am Jakominiplatz
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10068,dsc2112U3ZH2.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10071,dsc21210OPM3.jpg)
Hier bei Dr. Lister-Gasse
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10069,dsc2115MH1Z8.jpg)
Hier bei Liebenau
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10070,dsc211784G26.jpg)
VB 201 beim verlassen der Steyrerhof-Schleife
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10072,dsc2128JD6UC.jpg)
Hier bereits gegen 504 ausgetauscht, bei der Haltestelle Fröhlichgasse
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10073,dsc2136GO8PN.jpg)
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/10074,dsc2138E9H4H.jpg)
Dem Fahrer der VB 202 einen großen Dank, dass er für Fotos langsam fuhr! :banana: :one:
Insgesamt gab es heute 3 Frühaufsteher :hehe:
Wer war Nummer 3?
Wieso? An einem heißen Tag ist es darin sicher angenehmer.
Stimmt, da hast du natürlich recht, nur hat man die Fahrzeuge eben ausgetauscht, bevor es überhaupt heiß geworden ist. ::)
VB 205 stand heute zu Mittag am Freigelände nördlich der Steyrergasse drei Gleise rechts neben diesen
(http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=1395.0;attach=15986;image)
abgestellten Fahrzeugen...
Frühmorgens am Jakominiplatz:
(http://farm5.static.flickr.com/4115/4956568287_f4725bda58_b.jpg)
Wow - Geile Stimmung! :D :D
Einfach geniales Foto! :one:
@flow: Geniales Foto! :one:
Merci @all! :D
Für alle Ungläubigen (inkl.meiner), VB 205 steht wirklich a bisserl weiter rechts im Freigelände ! Könnte bald eine historische Aufnahme sei, ist doch VB 205 noch in unschuldigem weiß und noch nicht verworben !! L.G. Gert
Mit dem 205er wurden letzte Woche "Eingleisübungen" durchgeführt....
Anbei zwei Bilder von heute Abend, wo es den 203er auf die SL 13 verschlagen hat...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201009/IMG_9318.jpg)
In der Steirerhofschleife...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201009/IMG_9354.jpg)
...sowie in der anderen Endstation Liebenau/Murpark.
Danke! 8)
Auch am 9.9.2010 war der Wagen 203 auf der Linie 13 abends eingesetzt
Abgesehen vom Sonderverkehr am 11.April verkehrt heute erstmalig auf der SL 5 zumindest eine Variobahn(201).
Mit Schulbeginn wird der Einsatz der Variobahnen auf die Linien 4 und 5 ausgeweitet :banana:
Naja, gehe einmal davon aus, dass der 290er-Frühkurs von der Variobahn gefahren wird.
W.
Passend zum Threadtitel "SICHTUNGEN" (!!!):
203 ist auch am 5er unterwegs. 202 als Fahrschule.
Ausgweitet heisst, dass die 3 Variobahnen am 4er und 5er eingesetzt werden.
Anbei 2 Bilder von VB 201 und VB 203
(http://irmscher.cc/hosting/bild.php/10530,dsc400361FU1.jpg)
(http://irmscher.cc/hosting/bild.php/10529,dsc3986D2ASH.jpg)
Heute im Einsatz:
Linie 4: 201, ;D
Linie 5: 202. ;D
Ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
LG Rainer
Mit der VB 203 wurden heute Nachmittag Lärmmeßfahrten durchgeführt...
Heute sind 202 und 203 unterwegs. (beide auf der SL4)
Heute sind 202 und 203 unterwegs. (beide auf der SL4)
In der Früh war VB 201 auch am 4er unterwegs.
War dann gegen Mittag mit Messfahrten unterwegs.
Am 4er sind heute alle 3 Variobahnen im Einsatz.
Gestern abend war 202 am 5er unterwegs.
Alle drei Variobahnen werden am "Aufsteirerntag" auf der kurzen Linie 5 sprich Linie 25 eingesetzt
Hier fahrt der TW 201 gerade wieder zurück nach Puntigam.
Das zweite in Puntigam ist toll geworden :one: - einmal was anderes.
(http://img46.imageshack.us/img46/9937/1000115bb.jpg) (http://img46.imageshack.us/i/1000115bb.jpg/)
VB 202 ist am 5er unterwegs.
201 steht in der Remise 3.
LG
Offenbar auf der Drehbank.
Danke.
201 steht in der Remise 3.
LG
Schon seit Mittwoch früh.
Donnerstag dürfte er auf der Drehbank verbracht haben wird wohl am Sonntag in der Nacht in die Remise 1 überstellt.
Ein Bild vom zweiten Teil des ersten Einsatztages, nachdem das Fahrzeug ja schon auf der SL 4 am Vormittag unterwegs war...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201010/IMG_3381.jpg)
In der Früh war die VB 205 am 4er unterwegs.
(http://www.irmscher.cc/hosting/bild.php/11008,205jakominiplatz191010BNO2R.jpg)
Danke! :one:
Jetzt ist der Einsatz ja vollständig dokumentiert.
LG Rainer
205 fuhr um ca. 01:00 Uhr durch die Annenstraße Richtung Remise III.
Selbiger wurde heute Nachmittag in der Schleife am HBF gesichtet...
Ich habe heute folgendes Foto vom 205er am HBF erhalten.
Vielen Dank dem edlen Spender :one: , der nicht genannt werden möchte.
VB 201, VB 203 und VB 204 sind unterwegs, die VB 202 und VB 205 hab ich noch nicht gesehen.
VB 201, VB 203 und VB 204 sind unterwegs, die VB 202 und VB 205 hab ich noch nicht gesehen.
Auf welchen Linien?
Und fahren heute überhaupt 260er?
Und fahren heute überhaupt 260er?
Um ca. 10:10 ist ein 260er auf der Linie 1 beim Jako gegen einen 600er getauscht worden.
Tw 263 war in der Früh am 3er.
Erstellt am: Januar 31, 2011, 12:27:06
Vb 201, 203 und 204 waren heute in der Früh auf Linie 4, VB 202 und 205 auf Linie 5 unterwegs.
Gegen 01:30 war eine Variobahn ohne Nummer vom Hauptplatz kommend Am Eisernen Tor Richtung Süden unterwegs.
Waren sogar zwei, die trafen sich dann mit allen Nachtbussen am Jakominiplatz - und ich hatte keine Gelegenheit zu fotografieren! :'(
Da schaut wenigstens die Gesamtkomposition mit Logo gut aus. :)
Mit VB 201 werden offenbar Meßfahrten durchgeführt. Gesehen in Puntigam vor ca einer Stunde und soeben in der CvH.
Beschildert ist das Fahrzeug mit "4 Dienstfahrt" :P
Ich habe nur vor der Sperre der Eggenberger Straße gehört, dass VB 211 auf der Drehbank war.
Ich habe nur vor der Sperre der Eggenberger Straße gehört, dass VB 211 auf der Drehbank war.
Müssen die Variobahnen jetzt tatsächlich schon auf die Drehbank, ohne jemals gefahren zu sein ???
LG Rainer
Mit den VB 210 und 211 wurden einige nächtliche Testfahrten absolviert. ::)
Das klingt schon weitaus plausibler.
Es erscheint mir auch dringend angebracht, dass mit diesen beiden "Probefahrzeugen" endlich die nötigen
Testfahrten durchgeführt werden, bevor noch weitere unveränderte Serienfahrzeuge geliefert werden,
die dann ggf alle aufwendig angepasst werden müssen...
LG Rainer
Mit den VB 210 und 211 wurden einige nächtliche Testfahrten absolviert. ::)
Ist bekannt wie viele Grazer geweckt wurden? ;) ;D
Es hat gestern bis in die Oststeiermark gedonnert :pfeifend:
Hoffentlich lässt man die neuen VBs bald fahren bevor sie komplett vergammeln.
Hoffentlich lässt man die neuen VBs bald fahren bevor sie komplett vergammeln.
Böse Zungen könnten diesen Satz auch etwas umstellen und fahren gegen vergammeln tauschen... :hehe:
Es erscheint mir auch dringend angebracht, dass mit diesen beiden "Probefahrzeugen" endlich die nötigen
Testfahrten durchgeführt werden, bevor noch weitere unveränderte Serienfahrzeuge geliefert werden,
die dann ggf alle aufwendig angepasst werden müssen...
Welche Fahrzeuge sind derzeit eigentlich wie umgebaut? Letzten Sonntag ist mir der 201 begegnet und ich hatte den Eindruck dass er deutlich leiser lief (etwa so wie die 600er, bei denen die Laufdrehgestelle auch oft Flachstellen haben).
Der Einbau der Münchner Fahrgestell- bzw. Federungs-Variante ist ja scheinbar immer noch keine Option :(
202 ist vorne links ein wenig ausgefranst
Am Montag kam es in der Jakoministraße zum fast echten Linksverkehr mit den Variobahnen 201 und 204: :D
Die Parallelweiche am nördlichen Ende war kurz nach 14:30 noch nicht in die Ablenkung gestellt.
Ab 14:30 ist auf der westlichen Straßenseite jedoch Ladetätigkeit erlaubt.
VB 204 passierte die Weiche in Fahrtrichtung Puntigam am westlichen Gleis, wobei jedoch am südlichen Ende des Ladebereichs schon ein fahrerloses Kfz parkte und vom Lenker weit und breit keine Spur zu sehen war.
Um diesem Kfz auszuweichen musste die VB am westlichen Gleis bis zur Weiche zurückfahren, während inzwischen VB 201 als 4er ordnungsgemäß am östlichen Gleis Richtung Liebenau unterwegs ist.
Da ich zufällig Vor-Ort war konnte ich den "Linksverkehr" auf VIDEO (http://www.youtube.com/watch?v=Du7DNTO-ZWk) festhalten.
Coole Aktion! :D
Handymeldung von unserem User loger:
VB 203 steht mit Warnblinkanlage und der Aufschrift "5 Liebenau" bei der Stadthalle...
EDIT: Nun auf der SL 4 als Plankurs unterwegs...
Der heutige Sonntag war nicht nur durch ,,Oldtimer (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=1395.msg82175#msg82175) - Festspiele (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=6420.msg82187#msg82187)" geprägt, mit dem Einsatz von TW 202 auf der Linie 5 gab es auch einen kleinen Lichtblick im dunklen Alltag... :one:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1110/111002-202-5er/111002-202-5er-002.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1110/111002-202-5er/111002-202-5er-004.jpg)
Man kann nur hoffen, dass es sich bei diesem Einsatz nicht wieder um einen ,,Fehler", sondern um einen bewussten Schritt in die richtige Richtung gehandelt hat........ ::)
LG Rainer
Man kann nur hoffen, dass es sich bei diesem Einsatz nicht wieder um einen ,,Fehler", sondern um einen bewussten Schritt in die richtige Richtung gehandelt hat........ Roll Eyes
Ab und zu fährt mal eine VB am Sonntag, aber auch nur auf deinen einen Kurs, welche um 21 Uhr in die Remise Steyrergasse einzieht.
VB 201 habe ich heute auch gesehen, als "4 Dienstfahrt".
Ab und zu fährt mal eine VB am Sonntag, aber auch nur auf deinen einen Kurs, welche um 21 Uhr in die Remise Steyrergasse einzieht.
Genau auf diesem Kurs war der 202er auch unterwegs, hab sie kurz nach 21 Uhr am JPL in Richtung Steyrergasse fahrend gesichtet.
Auch VB 205 hat am Sonntag gedienstelt, hab sie grad noch vorm verduften in die remise derwischt :banana: m.f.G loger
Das könnte auch eine Probefahrt gewesen sein, denn 4er fährt ja Sonntags keiner... ;)
Loger hat ja auch nicht geschrieben, dass er im Linieneinsatz war, sondern:
Auch VB 205 hat am Sonntag gedienstelt, [...]
LG Rainer
Das hab ich eh gesehen, ich meinte nur dass die Anzeige "Probefahrt" lauten müsste... ;)
Jo eh, ;D
obwohl es für die Fahrgäste eigentlich relativ irrelevant ist, ob ein Fahrzeug als "Dienstfahrt" oder als "Probefahrt"
unterwegs ist, wichtig ist nur, dass bei solchen Fahrten keine Liniennummer in der Anzeige steht! :banana:
LG Rainer
Und das werden die HGL wohl nie kapieren! :boese:
Dürfte bei der Stadler-Variobahn serienmäßig sein. ;D
(http://250kb.de/u/110918/j/mCLxo578WCA7.jpg)
Quelle: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,5559295,5559295#msg-5559295
Das ist eine Einstellungssache, was man in diesem Thread (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=2733.0) gut sieht....
Heute Nacht fanden beim Murpark wieder Lärmmessungen statt.
Diesmal am "Prüfstand": VB 210, 203 sowie CR 655.
So wird es einmal aussehen.
Ein Foto vom 2.10.2011.
Nur, dass die Linie 3 nicht aus der Gleisdorfer Gasse kommen wird, sonder aus der Reitschulgasse.
VB 205 muß nicht von der Gleisdorfergasse gekommen sein, sie kann auch über die Steirerhofschleife gewendet haben ! :pfeifend: ! L.G. loger
[...]sie kann auch über die Steirerhofschleife gewendet haben ! :pfeifend: !
Das muss sie auch, weil durch die Gleisdorfergasse und weiter darf sie ja nicht fahren...
(Falls das Ganze nicht eine Montage ist, zumindest die Zielanzeige, va der 3er, sieht doch
etwas handgemalt aus... :-\ )
Der 3er käme dort jedenfalls trotzdem von rechts.
LG Rainer
Falls das Ganze nicht eine Montage ist, zumindest die Zielanzeige, va der 3er, sieht doch
etwas handgemalt aus... :-\ )
Keine Montage! ;)
Sieben abgestellte bzw. nicht einsatzbereite Variobahnen sind für die Hallen in der Steyrergasse offenbar zuviel.
Mit VB 208 wurde erstmals über Nacht eines der nicht zugelassenen Neufahrzeuge im Freigelände "geparkt".
Zu sehen auf dem Sichtungsbild neben den TW's 292 und 291.
Mit VB 208 wurde erstmals über Nacht eines der nicht zugelassenen Neufahrzeuge im Freigelände "geparkt".
Vielleicht plant man damit wieder Eingleisübungen oder Probefahrten? Wenn nicht: von ein paar Nächten im Freien kann die VB farblich nur profitieren :hehe:
wenn es regnet sind sie wieder sauber, und die Chance auf Graffiti besteht ;)
btw. steht 293 dahinter oder wo is' der hin?
btw. steht 293 dahinter oder wo is' der hin?
Steht in der alten Remisenhalle und bekommt AFAIK neue Radreifen. :D
hey, es bestehen also Chancen ... :banana:
Ja - Man bereitet sich offenbar auf den Umbau der Variobahnen vor...
Wobei man an deinem Bild, Martin, sehr schön erkennt, daß eine "Corporate Identity Lackierung" schöner ausgesehen hätte - meine ich zumindest.
LG!Christian
Wobei man an deinem Bild, Martin, sehr schön erkennt, daß eine "Corporate Identity Lackierung" schöner ausgesehen hätte - meine ich zumindest.
Nicht nur du. :hammer:
... wär doch was, wenn es einen "altes-Lackschema"-Werbewagen gäbe ;)
Nö, im Ernst jetzt: lt. http://www.ankuender.com/home2/Produkte/Verkehrsmittelwerbung/index.php kostet der Spaß EUR 2.250,- pro Monat (zuzüglich Anbringungs- und Entfernungskosten)
Ich bin mit einem 10er dabei :banana:
Die Front und das Heck müssen aber silber bleiben... :-\
CR würd aber gehen ... kostet zwar mehr, wäre aber der ganze Wagen (außer Klimaabdeckung)
CR würd aber gehen ... kostet zwar mehr, wäre aber der ganze Wagen (außer Klimaabdeckung)
Und gerade das zeigt, dass das Konzept an sich nicht aufgeht: Firmen zahlen lieber mehr und haben den ganzen Wagen als nur einen bunten Gürtel für ´nen Silberfisch :frech:
Seit es dei VB gibt, wieviele CR erhielten da neu Werbungen? Und wie viele VB´s, bzw. von wie vielen Kunden? Ich sag mal, das waren "Abschiedsgeschenke" der Steiermärkischen...
Erstellt am: Oktober 19, 2011, 18:51:19
Steht in der alten Remisenhalle und bekommt AFAIK neue Radreifen. :D
Straßenbahn-Winterreifen? ;D ;D ;D
Die Front und das Heck müssen aber silber bleiben... :-\
Muß aber nicht unbedingt so sein. Und bei einer Eigenwerbung springt man da vielleicht auch über diesen Schatten. ;)
Prominente Vorbilder gäbs ja:
Für die Feier "100 Jahre elektrische Straßenbahn in Erfurt" erhielt Tw 512 im Jahre 1994 eine Sonderlackierung in den Farben der Gründerzeit. Sogar ein Einstiegsgitter wurde auf der türlosen Seite aufgemalt: :raucher:
(http://www.notaurus.net/uploads/webimg11/1110/D_37-16_A-1w.jpg)
Seit es dei VB gibt, wieviele CR erhielten da neu Werbungen? Und wie viele VB´s, bzw. von wie vielen Kunden?
Najo, ich würd' das nicht ausschließlich auf das Beklebungskonzept zurückführen, sondern auch einfach auf die Tatsache, dass die CR universell einsetzbar und verlässlich verfügbar sind, sodass ein größeres Publikum erreicht werden kann.
Naja - der "Vergleich macht Sie sicher":
CR:
(http://s3.directupload.net/images/101124/wc843j9y.jpg)
VB:
(http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=2942.0;attach=14055;image)
Beide:
(http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=2942.0;attach=14299;image)
Also der 656er macht im Vergleich zum 201er schon was her...
Straßenbahn-Winterreifen? ;D ;D ;D
Ja, denn das Kettenauflegen würde zulange dauern! :hehe: :hehe:
btw. steht 293 dahinter oder wo is' der hin?
Steht in der alten Remisenhalle und bekommt AFAIK neue Radreifen. :D
Das hört sich doch gut an, vielleicht besteht ja die Chance die 290er nochmals am 4er & 5er in Fahrgasteinsatz zu sehen. :D
Bekommt der TW 293 auch die neuen Logos?
So wird es einmal aussehen.
Etwa im Jahr 2022? ;D
Naja - der "Vergleich macht Sie sicher":
Nach dem - zum x-ten Mal wiedergekäuten - Exkurs in die Welt der Designvorstellungen
mancher Einzelpersonen (warum fordert Ihr nicht gleich die Wiedereinführung der
Ursprungslackierung von 1899, die wäre wahrscheinlich sogar eher auf Niederflurfahrzeuge
übertragbar als die Hochflurlackierung mit der hellgrünen Zierleiste...),
stellen die Bilder 2 und 3 immerhin wieder eine Rückkehr zum Thema dar.
(obwohl diese Sichtungen in gewisser Weise der Aktualität entbehren, die ich mir
von diesem Thread eigentlich erwarte)
Und gleichzeitig auch eine Erinnerung daran, wie die aktuelle Corporate- Identity
der GrazLinien tatsächlich aussieht.
Also der 656er macht im Vergleich zum 201er schon was her...
Offensichtlich scheint der direkte Vergleich doch nicht zu helfen. :P
LG Rainer
Genau um die CI geht es ja!!!!
Bis zum CR gab es wenigstens eine CI, die eine Farbe (grün) beinhaltet.
Ab der VB gibt es leider nur mehr grau in grau. Ich würde die Variobahn farbtechnisch nicht zur CI der Graz Linien passend beurteilen.
Münchner Straßenbahnen sind BLAU,
Wiener Straßenbahnen sind ROT
Grazer Straßenbahnen sind waren GRÜN
Die Diskussion über die Werbefahrzeuge hat sich aus der Idee eines Users (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=2942.msg83456#msg83456) - die Variobahn mit einer CI Folie auf eigene Kosten auszustatten - ergeben.
Ich finde das Thema Variobahn und Farbe durchaus TOP-AKTUELL und um nichts anderes ist es gegangen.
Styria-Mobile Reporter flow meldet sich quasi live aus einer der düsteren Gegenden der Stadt...vor wenigen Minuten konnte Variobahn 211 als Probefahrt beim Überqueren des großen Boulevards, der da ist die Elisabethstraße, beobachtet werden:
:sleep:
VB 211 wird sich doch nicht bis zum Hilmteich gewagt haben ? Oder gar bis nach Mariatrost vorgedrungen sein?? (Letzteres könnte gefährlich sein, weil dort lauert das Museum au Neuzugänge !!)L.G. loger :pfeifend:
egal welche Fahrwerksverbesserungen umgesetzt wurden ... wenn die VB nach Mariatrost fährt, hörst das trotzdem bis Andritz ;)
egal welche Fahrwerksverbesserungen umgesetzt wurden ... wenn die VB nach Mariatrost fährt, hörst das trotzdem bis Andritz ;)
Ja,ja... und jetzt erzählt noch wer, dass man die VB in Graz schon gehört hat, als sie in Deutschland bei Stadler das erste mal auf Schienen gestellt wurde, gell! >:D
Danke für das Bild. Man sieht: ein gewissenhafter Student ist halt auch des Nächtens im Univiertel unterwegs! :one: ;D
Latürnich! :gluck: :police: ;)
Tw 211 fuhr auf seiner nächtlichen Tour auch durch die Annenstraße, ich empfand weder Lärm noch Erschütterungen, als das Fahrzeug an mir vorbeifuhr! Offenbar konnten hier wirklich Verbesserungen erzielt werden. :one:
Diesen Eindruck hatte ich am Tegetthoffplatz auch!
Ja der 211er macht einen sehr guten Eindruck! :D
Ein ausführliches Video der nächtlichen Testfahrten ist in Arbeit.
Ergänzend noch drei Fotos vom Ast "Krenngasse" ;)
Schillerplatz
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201112/DSC_1126_1000.jpg)
Krenngasse - Endstation
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201112/DSC_1135_1000.jpg)
Anfang Sparbersbachgasse - Dietrichsteinplatz
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201112/DSC_1145_1000.jpg)
Welche Variobahn steht draußen am Abstellgleis oder ist gar eine neue gekommen? Am Führerstand klebt ein A4? Zettel (Stadler? / war zu dunkel um etwas zu erkennen).
209
Wirklich?
Haben sie den 208er, der schon ein paar Monate draussen steht getauscht?
(http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?action=dlattach;topic=2942.0;attach=25389;image)
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=2942.msg83440#msg83440
Haben sie den 208er, der schon ein paar Monate draussen steht getauscht?
Könnte so sein ;D:
Könnte nicht ein Grund für den täglichen Einsatz zumindest eines TW sein, dass damit Standschäden vermieden werden und dass somit die TW (vor allem zur Winterszeit) grundsätzlich einsatzfähig bleiben und sofort "anspringen" ;D, wenn sie gebraucht werden?
lg 200er
Es wurde tatsächlich eine Rochade bei den Variobahnen durchgeführt. 209 steht nun draußen...
Das Nachfahrverbot ist aufgehoben. Die VB 206 ist bis 0.03 unterwegs :))
Heute gibt es die erste 23:30 Abfertigung mit einer Variobahn (206 - nach Andritz ist gerade in Puntigam)
Das Nachfahrverbot ist aufgehoben. Die VB 206 ist bis 0.03 unterwegs :))
Heute gibt es die erste 23:30 Abfertigung mit einer Variobahn (206 - nach Andritz ist gerade in Puntigam)
Die VB 206 hat auch die letzte Runde gut überstanden und ist um 00:03 Uhr in die Remise Steyregasse eingezogen.
Heute ist 206 bis etwa 22:40 am 5er unterwegs.
206 ist heute auf die SL4 übersiedelt. Am 5er ist keine VB unterwegs.
203 ist heute wieder unterwegs auf der SL 4.
Danke an PeterWitt fürs melden... ;)
203 ist heute wieder unterwegs auf der SL 4.
(http://kwww.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2012/203_jakominig%C3%BCrtel_210412.jpg)
VB 203 als Linie 4, Hst. Jakominigürtel/Messe, 21.04.2012
Heute sind am 5er 201 und 206 unterwegs!
VB 202 ist heute wieder auf der Linie 4 unterwegs. Hier am Jakominiplatz.
Falsche Haltestelle oder?
Falsche Haltestelle oder?
Die dürfte gerade am Jakominiplatz gewendet haben. Kommt bei den SL4 und 5 seit 11.04. immer wieder mal vor.
Aber nach Andritz kommt er von dieser Haltestelle nicht !! L.G. loger
....doch, wenn dieser über den Radetzkyspitz wendet ;)
Von Süden kommend wird (Haltestelle!) natürlich nur über die Schleife Steirerhof gewendet, von Norden kommend nur über die Schleife Radetzkyspitz ...
W.
Heute am Vomittag gab es Messungfahrten mit V 201 im Bereich Liebenau Murpark.
(http://kwww.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2012/201_murpark_01_260412.jpg)
(http://kwww.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2012/201_murpark_02_260412.jpg)
Gestern ca. 11:30 im Vorbeifahren gesichtet: VB 211 mit jeder Menge Kabeln verkabelt in der CvH Richtung Steyrergasse einbiegend.
VB 202 fährt heute seine Bremsprobe.
203??
Ist 203 auch schon umgebaut?
Das würde bedeuten, dass es nur mehr drei Variobahnen mit Zulassung gibt.
Lt. Wageneinsätze ist TW 203 am 30.8. auf Linie gefahren. Geht der Umbau so schnell?
Sorry, 202 fährt Probe. Hab mich nur vertippt.
Erstellt am: September 04, 2012, 11:18:02
Dafür gibt es gleich einmal ein Foto von Heute.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/August/Bus/DSCN1288.JPG)
VB 202 als Probefahrt.
209, 210 und 211 stehen seit heute im Freigelände der Remise Steyrergasse statt den Blechtafelwagen, die wieder auf ihren Linieneinsatz ab Montag vorbereitet werden.
Im Freigelände verblieben sind von den alten Fahrzeugen nur mehr die drei 290er, 271 und 267.
Die Variobahnen welche nicht fahren dürfen mussen halt Platz machen für die Altfahrzeuge welche man ab Morgen wieder zu sehen bekommt. :D
Mittlerweile haben sich zumindest 202 und 205 auch dazugesellt. ::)
Naja, trotzdem scheint es ja wohl Hoffnung zu geben, dass die Fahrzeuge, die bereits eine Bremsprobefahrt hinter sich haben, demnächst eingesetzt werden können!
W.
Ja?
Gestern wunden auch einige andere Variobahnen "ausgelüftet".
Kurz vor dem Foto verließen auch die beiden Oldtimer 234 und 206 die Remise in Richtung Jakominiplatz.
Gestern wunden auch einige andere Variobahnen "ausgelüftet".
Kurz vor dem Foto verließen auch die beiden Oldtimer 234 und 206 die Remise in Richtung Jakominiplatz.
Erinnert mich ein wenig an die späteren 80er-Jahre, da war der Hof auch voller 200er ;D
Allerdings verließen uns die dann doch recht bald, wogegen diese uns wohl leider etwas länger erhalten bleiben :(
Meldung von "PeterWitt":
210 fährt gerade auf der SL 5 ab Puntigam Richtung Jakominiplatz.
Drei Umläufe später am Zentralfriedhof:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/September/Straßenbahn/DSCN1418.JPG)
VB 210 als Linie 4 bei der Haltestelle Keplerbrücke.
VB 216 Ersteinsatz auf der Linie 4.
Erstellt am: September 22, 2012, 12:59:03
Anbei noch ein Sichtungsbild.
Ist die Linie 4 heute eine reine Variobahn-Linie?
Wenn Wageneinsatzliste richtig geführt, ja !! L.G. loger
Die habe ich alle gepostet da ich Murpark war und 201, 205, 206, 207, 214 und 216 gesehen hab... Weiß aber net wie viele Kurse heute fahren... Ich glaub es fehlt einer oder?
Alle 7 Kurse der SL4 sind heute mit Variobahnen besetzt!
Dazu kommen am 5er noch 211 und 213. 208 wurde gegen 15:40 gegen 603 getauscht.
Nachdem am Sonntag die Linie "4" nicht fährt, besteht die berechtigte (?) Hoffnung auf einen sortenreinen VB-fünfer ,oder ? L.G. loger
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2012/213_theodoorkoernerstrasse_220912.jpg)
VB 213 als Linie 5, Theodor Körner Straße, 22.09.2012
VB 205 als Linie 5, Theodor Körner Straße, 22.09.2012
213 oder?
Nachdem am Sonntag die Linie "4" nicht fährt, besteht die berechtigte (?) Hoffnung auf einen sortenreinen VB-fünfer ,oder ? L.G. loger
205, 206, 207, 211 und 214 bilden heute einen sortenreinen VB Fünfer!
213 war am Freitag als Fahrschule unterwegs:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/201209/DSC06218_1000.jpg)
Ich sage jetzt mal, heute im Tagesverkehr wieder 8 umgebaute Variobahnen von hws. 11 einsetzbaren ist eigentlich in Ordnung. Weiß jemand, ob in der Frühspitze noch weitere VB unterwegs waren?
Offenbar liegen für weitere Variobahnen noch keine Genehmigungen vor.
Ärgerlich ist ein bisserl die nach wie vor schlechte Verteilung der anderen Niederflurwagen (jedenfalls ärgerlich als die aktuelle Einsatzhäufigkeit der VB).
W.
Ich sage jetzt mal, heute im Tagesverkehr wieder 8 umgebaute Variobahnen von hws. 11 einsetzbaren ist eigentlich in Ordnung. Weiß jemand, ob in der Frühspitze noch weitere VB unterwegs waren?
Offenbar liegen für weitere Variobahnen noch keine Genehmigungen vor.
Ärgerlich ist ein bisserl die nach wie vor schlechte Verteilung der anderen Niederflurwagen (jedenfalls ärgerlich als die aktuelle Einsatzhäufigkeit der VB).
W.
Also zumindest heute sind zumindest die Hälfte aller Linien mit Niederflurfahrzeugen besetzt. Es könnte aber wohl noch besser gehen, das stimmt!
Bin gespannt wann wir 209 und 212 im Linienverkehr sehen.
203 und 204 fehlen auch heute, vielleicht sind die ja bereits zur Umrüstung eingezogen worden.
Ja, und 202 fehlt ja auch noch und morgen gibt es wohl bei 218 die Bremsprobefahrt ...
203 und 204 sind sicher zum Umbau eingezogen.
W.
Einsetzbar sollten eigentlich 12 umgebaute Fahrzeuge sein, ob es bei 209 irgendwelche Probleme gibt, oder sich sein Einsatz nur einfach noch nicht ergeben hat, entzieht sich meiner Kenntnis.
Heute am Vormittag waren noch 9 Kurse mit Variobahnen bestückt (vier am 4er und fünf am 5er), 215 wurde dann gegen 604 ausgetauscht.
Den Frühkurs der Linie 4 hab ich knapp verpasst, am 5er war es 611.
Die Zulassung der Wagen 202 und 217 sollte eigentlich nur noch Formsache sein, der zuständige Sachbearbeiter wird ja hoffentlich nicht schon wieder auf Urlaub sein...
Meine Meinung über einen Umbau von 203 und 204 zum jetzigen Zeitpunkt habe ich ja schon mehrfach kundgetan. Dazu kommt noch, dass ich es für vordringlicher halte, zuerst einmal endlich mit 212 fertig zu werden, an dem wird ja schon seit eineinhalb Jahren herumgebastelt.
Solange es keine offizielle Bestätigung für den Umbau von 203 und 204 gibt, gilt für mich jedenfalls die Unschuldsvermutung.
Außerdem werden ja wohl nicht beide zugleich umgebaut werden.
Bezüglich der Umbauten von 203 und 204 kann im Moment wirklich nur Mutmaßungen anstellen, möglicherweise gibt es jetzt aber gerade Kapazitäten, da ja bei einigen Fahrzeugen die HU nicht mehr gemacht wird. Allerdings spricht die Tatsache, dass die beiden Fahrzeuge nicht mehr im Einsatz sind, schon dafür ...
Man kann es so oder so sehen, ich finde den Punkt, sollte er jetzt sein, nicht besser oder schlechter, wenn es später gemacht wird oder würde ...
Wenn es eh nur mehr Formsachen sind, dass 202 und 217 ihre Genehmigung kriegen, dann wäre auch der Ausfall von 203 und 204 nicht so tragisch ...
Insgesamt sehe ich die Sache nicht so pessimistisch. Entscheidend wird sein, was dann passiert, wenn einige ältere Hochflurfahrzeuge abgestellt werden ...
W.
203 und 204 werden noch nicht umgebaut, sollen aber derzeit nur als Reservefahrzeuge eingesetzt werden.
Und warum werden sie nur als Reserve eingesetzt? Etwa nicht nur wegen des "Lärms" ?
Das macht ja noch weniger Sinn: entweder fahren sie oder sie werden umgebaut. Niederflurwagen als Reserve ist ein bisserl ein Blödsinn ...
W.
Den nach wie vor unzufriedenen Anrainern ist es lieber wenn die "alten" ncht fahren... ;) -Außerdem ist der Umbau nicht weit und man hat ja ohnehin genügend Fahrzeuge.
Wagenstand 14.09:
500 (10), 520(15), 580(4), 600(12), 650(17): 58 - 656 in HU
VB: 4 (203,204,206,207)
260: 5 (263,267,268,278,279)
290: 1 (293)
macht in Summe: 68 Straßenbahnzüge
Wagenstand 21.09:
500 (10), 520(15), 580(4), 600(12), 650(17): 58 - 656 in HU
VB: 13 (201,203,204,205,206,207,208,210,211,213,214,215,216)
260: 1 (279)
macht in Summe: 72 Straßenbahnzüge
Drei weitere Variobahnen sind fertig und ausfahrbereit: 202, 209, 217
218 hat heute Bremsprobe.
Damit wären es 76 bzw. 75 ohne den TW 279. (Mit 212 wieder 76 ;) )
Die Sparsamkeit beim Thema Automaten (76) ist dabei wohl auch kaum verständlich. Wenn ein Fahrzeug eine größere Reparatur hat muss man sich auch gleich um den Automaten kümmern. Sparen sparen sparen :P
Das heißt auch für jede weitere Variobahn die neu kommt, muss ein Altfahrzeug (mangels Automat) abgestellet werden. Wehe der Sechser ist noch lange nicht VB-tauglich. Dann könnte es zu der prekären Stuation kommen, dass man zwar genügend Variobahnen hätte, aber deren Einsätze nach den Automaten eiteilen muss. Gibt es dann VB mt größeren Defekten heißt das:
Automatenumbau :banana:
Das heißt auch für jede weitere Variobahn die neu kommt, muss ein Altfahrzeug (mangels Automat) abgestellet werden. Wehe der Sechser ist noch lange nicht VB-tauglich. Dann könnte es zu der prekären Stuation kommen, dass man zwar genügend Variobahnen hätte, aber deren Einsätze nach den Automaten eiteilen muss. Gibt es dann VB mt größeren Defekten heißt das:
Wann wohl der 6er mit Variobahnen betrieben wird? Etwa nach Ostern 2013?
Vom Kauf von weiteren 10 Automaten wird die HGL früher oder später nicht vorbeikommen, denn die 500er werden länger fahren als nur bis 2016!
macht in Summe: 72 Straßenbahnzüge
Haben die VBs 209 und 217 bereits einen Automaten?
Vom Kauf von weiteren 10 Automaten wird die HGL früher oder später nicht vorbeikommen, denn die 500er werden länger fahren als nur bis 2016!
Wenn die HGL dann 45 Variobahnen, 18 CR, 12 600er und 10 500er haben, stehen 85 Straßenbahnen im Fuhrpark. Vor kurzem waren es laut Autor Martin noch 68, mit denen der Regelbetrieb durchgeführt wurde, zwischenzeitlich sind es 76. Wofür werden die 500er dann noch benötigt?
Vielleicht gibt es ja Intervallverdichtungen bzw. Neubaustrecken wo zusätzliche Fahrzeuge benötigt werden.
Bezügl. Fahrscheinautomaten:
Mich fragte noch im Frühsommer der Fahrer eines CRs am Murpark scherzhaft, als ich ihn um das "Kleinmachen" eines 100ers (glaub ich) für den Automaten bat, warum ich es denn ablehnte, den Fahrschein gleich bei ihm zu kaufen...
Ich wurde aufgeklärt, dass er sehr wohl noch Fahrscheine verkaufen dürfe! Folglich sollte ein vorübergehender Mangel an Automaten kein Hinderungsgrund für den Einsatz eines automatenlosen Wagens sein.
Die Sparsamkeit beim Thema Automaten (76) ist dabei wohl auch kaum verständlich. Wenn ein Fahrzeug eine größere Reparatur hat muss man sich auch gleich um den Automaten kümmern. Sparen sparen sparen :P
Ich verstehe die Panik nicht, gerade hier finde ich den Sparkurs angemessen. Und wenn einmal ein Altfahrzeug dringend benötigt wird, weil eine größere Reperatur ansteht, wird ein Automatentausch kein Problem sein. Wozu Automaten unterhalten, die eh nicht genutzt werden und nur in abgestellten Wagen herumstehen? Da ist doch Sparen einmal sinnvoll, bevor man es beim Personal oder den Intervallen oder was weiß ich wo tut.
Das heißt auch für jede weitere Variobahn die neu kommt, muss ein Altfahrzeug (mangels Automat) abgestellet werden. Wehe der Sechser ist noch lange nicht VB-tauglich. Dann könnte es zu der prekären Stuation kommen, dass man zwar genügend Variobahnen hätte, aber deren Einsätze nach den Automaten eiteilen muss. Gibt es dann VB mt größeren Defekten heißt das:
Wann wohl der 6er mit Variobahnen betrieben wird? Etwa nach Ostern 2013?
Vom Kauf von weiteren 10 Automaten wird die HGL früher oder später nicht vorbeikommen, denn die 500er werden länger fahren als nur bis 2016!
macht in Summe: 72 Straßenbahnzüge
Haben die VBs 209 und 217 bereits einen Automaten?
Lieber TW 581!
Es ist ja schön, dass du hier immer mit deinen Informationen für Nachschub sorgst, ABER woher willst du wissen, dass die 500er länger als 2016 fahren werden? Quelle? Bestätigung? Hat dir das jemand aus der Werkstätte der Graz Linien erzählt?
LG gleisparker :D
Prinzipiell war die Zielgröße des Straßenbahnfuhrparks 75 Fahrzeuge (deshalb auch so viele Automaten!), wobei immer in Diskussion stand, einen Teil (oder alle?) der 500er weiterhin zu behalten (Einschübe, Fahrerschulung etc.). Aber so lange nicht alle Variobahnen ausgeliefert sind, sind die SGP-Achtachser unentbehrlich.
Die Frage ist, wie sich die Strategie ändert, wenn nun wirklich CR und VB verlängert werden ...
W.
VB 204 ist am 5er unterwegs.
Lieber TW 581!
Es ist ja schön, dass du hier immer mit deinen Informationen für Nachschub sorgst, ABER woher willst du wissen, dass die 500er länger als 2016 fahren werden? Quelle? Bestätigung? Hat dir das jemand aus der Werkstätte der Graz Linien erzählt?
LG gleisparker :D
Wird bestätigt! Zumindest vier 500er bis nach 2020.
8)
Ein Handyfoto von Dietmar aus der Annenstraße: 205 als Fahrschule - Vielen Dank! :one:
Die Straßen haben auch schon Ostblockflair.... ;D
emu4010 meldete vor ca. 10 Minuten:
213 mit "4 Dienstfahrt" in der Annenstrasse Richtung Westen.
Danke
Lieber TW 581!
Es ist ja schön, dass du hier immer mit deinen Informationen für Nachschub sorgst, ABER woher willst du wissen, dass die 500er länger als 2016 fahren werden? Quelle? Bestätigung? Hat dir das jemand aus der Werkstätte der Graz Linien erzählt?
LG gleisparker :D
Wird bestätigt! Zumindest vier 500er bis nach 2020.
8)
Vielen Dank p12578! Von diesem Plan habe ich nämlich auch gehört und denke, dass es realistisch ist. Der eine 500er kann vom anderen Ersatzteile bekommen und zum Schluss bleiben ca. vier Stück über!
LG gleisparker
Und wo sollen die dann 79 Straßenbahnen zum Einsatz kommen?
Und wo sollen die dann 79 Straßenbahnen zum Einsatz kommen?
Ist ja ein bisserl ein Netzausbau (jedenfalls der 7er im Stiftingtal) angedacht und ev. auch Intervallverdichtungen - natürlich, wenn die längeren Variobahnen und Cityrunner kommen, sieht das dann aber vielleicht auch anders aus ...
Im Moment ist jedenfalls die Fahrzeugdecke nicht wirklich dick, insofern sind 75 Fahrzeuge und plus Reservewagen nicht so falsch!
W.
Selbst 79 Tw klingt für mich wenig, wenn man bedenkt, dass zur Zeit der größten Netzausdehnung angeblich an die 120 (Zweiachs-)Tw und noch einmal so viele Beiwagen vorhanden waren...
Schließlich sollte das Netz doch (hoffentlich) noch weiter ausgebaut werden.
Naja, diese Anzahl an Wagen gab es aber nur kurzzeitig und die Netzstruktur war da auch ein bisserl anders (Ringlinie, 3er nach Gösting, 6er nach Puntigam/Zentralfriedhof, viele E-Wagen etc.).
Für den Ausbau in Richtung Westen wären sicherlich im Endausbau die 75 Fahrzeuge plus Reserve zu wenig ...
W.
Und wo sollen die dann 79 Straßenbahnen zum Einsatz kommen?
Gar nicht, weil es ja nicht so viele Automaten gibt :hehe:
Aber im Ernst: auch ohne Intervallverdichtungen und Ausbauten wird man noch einige Hochflurer benötigen, nämlich dann wenn die 45 Varios und 18 CR verlängert werden. Ich denke dass 3 Monate pro Fahrzeug für Umbau und Zulassung nicht übertrieben lang angesetzt sind, und wenn man nicht mehr als 15 Jahre herumbasteln möchte, dann muß man größere Mengen an Wagen gleichzeitig umbauen und benötigt somit auch Ersatz.
Wenn man also z.B. 10 Wagen zeitgleich umbaut, wäre die Aktion in 18 Monaten erledigt, dafür bräuchte man aber nochmals 10 betriebsfähige 500/520er.
Ein Sichtungsbild von VB 207 von User "Dietmar".
Danke!
Naja unser Unser p12578 hat ja auch geschrieben, dass vier 500er über 2020 hinaus in Betrieb sein sollen ...
Der Umbau der VB und CR soll ja ab 2015 passieren ...
W.
Und warum wird nicht schon jetzt bzw. Nach der Wahl damit begonnen? Oder die 2. Und 3. Tranche Variobahnen schon verlängert geliefert?
Kann ich dir nicht sagen: die VB sind ja in dieser Länge bestellt und allfällige Verlängerungen muss ja wer bezahlen, d. h. man braucht dafür Beschlüsse.
W.
Auf der SL5 verkehrt heute nur die VB201. Immerhin 5x ist diese Variobahn auf der SL4 vertreten.
Der Landeplatz für VB 219 wird bereits freigehalten !! Wann kommt sie endlich :pfeifend: mit ungeduöldigen Grüßen loger
Heute sind wohl erstmalig 12 Variobahnen im Linienverkehr unterwegs. (je 6 auf den SL 4 und 5)
Heute am späteren Nachmittag wurden einige Kurse der Linie 4 und 5 (210, 601, 216 und 651) zur Alten Poststraße umgeleitet. Darunter auch zwei Variobahnen. TW 210 fuhr als "4 Alte Poststraße" um 17:15 Uhr mit Fahrgästen zur Remise 3. Kurze Zeit später folgte TW 216 als "5 Dienstfahrt", eigenartigerweise aber ohne Fahrgäste. Wagen 210 fuhr auch wieder mit Kunden Richtung Stadt. Variobahn 216 nahm auch bei der Retourfahrt keine Fahrgäste mit.
Immerhin konnte ich dadurch erstmals mit einer Variobahn durch die Annenstraße fahren. :bier:
Ein Bild vom TW 210 in der Haltestelle Hauptbahnhof/Annenstraßel
GLG 222
Und die Anwohner haben diesen ungeheuerlichen Lärm ertragen?
LG! Christian
Und die Anwohner haben diesen ungeheuerlichen Lärm ertragen?
LG! Christian
Abwarten... die müssen ja noch die Leserbriefe versenden ;D
Gibt's denn Überlebende?
Gibt's denn Überlebende?
Das wissen wir, sobald wir Leserbriefe wegen diesem "ungeheurlichen Vorfall" in den Zeitungen sehen werden! :lol:
Und nicht einmal beim neuesten Fahrzeuge schaffen es die HGL die Zielanzeigen korrekt zu programmieren!!! :boese: :boese: :boese:
Was ist an 4 bzw 5 Alte Poststraße falsch?
Was ist an 4 bzw 5 Alte Poststraße falsch?
Die Linien verkehren dort nicht :-)
W.
Ja schon, aber immer noch besser als bis zur Alten Poststraße als "4 Andritz" zu fahren
Ja schon, aber immer noch besser als bis zur Alten Poststraße als "4 Andritz" zu fahren
Sinnvolle wäre: Alte Poststraße - ohne Liniennummer (scheint aber bei der VB irgendwie nicht zu gehen ...)
W.
Sinnvolle wäre: Alte Poststraße - ohne Liniennummer (scheint aber bei der VB irgendwie nicht zu gehen ...)
Da muss ich dir recht geben.
Also 4 oder 5 Alte Poststraße finde ich völlig korrekt. Bei den Blechtafelwagen entfernt man bei Umleitungen das Blechtaferl ja auch nicht. ;)
Und was hilft Dir als Kunde ein "5 Dienstfahrt" wenn Du z.B. von der Seite nur das "5" siehst?
Sinnvolle wäre: Alte Poststraße - ohne Liniennummer (scheint aber bei der VB irgendwie nicht zu gehen ...)
Nicht sinnvoll. Das hätte nur zur Folge, daß der Fahrgast weiterhin auf seinen 5er wartet. Daß der gerade woanders hinfährt, bleibt im ja dann mangels Linienbezeichnung verborgen.
Nicht sinnvoll. Das hätte nur zur Folge, daß der Fahrgast weiterhin auf seinen 5er wartet. Daß der gerade woanders hinfährt, bleibt im ja dann mangels Linienbezeichnung verborgen.
Aber: was macht der Fahrgast, der nach Andritz will, in der Alten Poststraße ???
W.
Aber das ist doch "watscheneinfach" ! ! Er ( oder Sie) fährt mit dem 1er nach Eggenberg, mit dem 40er bis zur Exerzierplatzstraße und dann mit dem 52er nach Andritz !! Flotte Grüße loger
p.s. Mit einer Tageskarte geht sich das ganz leicht aus :pfeifend:
Sinnvolle wäre: Alte Poststraße - ohne Liniennummer (scheint aber bei der VB irgendwie nicht zu gehen ...)
Nicht sinnvoll. Das hätte nur zur Folge, daß der Fahrgast weiterhin auf seinen 5er wartet. Daß der gerade woanders hinfährt, bleibt im ja dann mangels Linienbezeichnung verborgen.
Bedingt sinnvoll, da das Grazer Streckennetz kaum alternative Fahrtrouten zur regulären Endstation anbietet (Hauptbahnhof - 52/53, aber wer macht das schon?); sprich: die meisten warten sowieso.
Fahrgast hat AFAIR mal ausgeschnappst, dass bei Ablenkungen die letzte reguläre Haltestelle (hier also "Hauptplatz") angezeigt werden sollte und ab dort dann das tatsächliche Fahrtziel + Durchsage, damit Fahrgäste, die dorthin umsteigen würden gleich im Zug bleiben.
Bedingt sinnvoll, da das Grazer Streckennetz kaum alternative Fahrtrouten zur regulären Endstation anbietet (Hauptbahnhof - 52/53, aber wer macht das schon?); sprich: die meisten warten sowieso.
Fahrgast hat AFAIR mal ausgeschnappst, dass bei Ablenkungen die letzte reguläre Haltestelle (hier also "Hauptplatz") angezeigt werden sollte und ab dort dann das tatsächliche Fahrtziel + Durchsage, damit Fahrgäste, die dorthin umsteigen würden gleich im Zug bleiben.
Richtig, wobei - abgesehen von den Fahrgästen, die zum Hauptplatz oder in Richtung Hauptbahnhof bzw. ihre Ziel weiter nördlich fußläufig erreichen wollen - eigentlich der Jakominiplatz die letzte sinnvolle Haltstelle wäre.
Die Führung zur Alten Poststraße/Laudongasse bei Störung nördlich des Hauptplatzes liegt auch letztlich daran, dass die Fahrzeit ähnlich lange wie nach Andritz ist, man sich also das große Neueinteilen der Linien erspart und nach Süden ein regelmäßigeres Angebot ermöglicht ...
W.
Fahrgast hat AFAIR mal ausgeschnappst, dass bei Ablenkungen die letzte reguläre Haltestelle (hier also "Hauptplatz") angezeigt werden sollte und ab dort dann das tatsächliche Fahrtziel + Durchsage, damit Fahrgäste, die dorthin umsteigen würden gleich im Zug bleiben.
Richtig, wobei - abgesehen von den Fahrgästen, die zum Hauptplatz oder in Richtung Hauptbahnhof bzw. ihre Ziel weiter nördlich fußläufig erreichen wollen - eigentlich der Jakominiplatz die letzte sinnvolle Haltstelle wäre.
Wäre u.U. sogar sinnvoller, da im Störungsfall ja auch die Wahrscheinlichkeit steigt, dass der Zug am Jakominiplatz kurzgeführt werden muss (und sich die Notwendigkeit dazu u.U. auch erst kurzfristig ergeben kann, wenn der Zug schon unterwegs ist); insofern ist die Anzeige der letzten Kurzführungsmöglichkeit entlang der regulären Strecke und dann ein Wechseln auf das tatsächliche Ablenkungsziel wohl wirklich die beste Variante.
Allerdings sollte man dann wirklich die Linie weglassen oder zumindest eine Linie anzeigen, die die Ablenkungsstrecke regulär befährt. Wenn man eh die Anzeige ändern muss, ist das dann auch schon egal.
Plus natürlich eine Durchsage im Zug "dieser Zug fährt weiter auf der Linie X/über Y nach Z". Derzeit ist es aufgrund der sternförmigen Netzstruktur auch ohne Linien-/Routenangabe OK, aber man kann ja schon mal für eine zukünftige Entlastungsstrecke üben.
208 kam heute gehen 16:30 (Hpl) aus Richtung Annenstraße als "Dienstfahrt"
Meldung von loger:
VB 210 zog um 15:39 beschildert als Fahrschule in die Remise Steyrergasse ein.
204 hat es heute (vermutlich als Tauschwagen) auf einen 5er Kurs verschlagen, der bis Mitternacht unterwegs ist.
204 hat es heute (vermutlich als Tauschwagen) auf einen 5er Kurs verschlagen, der bis Mitternacht unterwegs ist.
Um ca 18:00 war allerdings bereits TW 210 auf diesem Kurs im Einsatz.
201 war heute zu Mittag als Dienstfahrt nach Liebenau und zurück unterwegs.
Gesichtet (und in Ermangelung meiner Kamera mit dem Mobiltelephon festgehalten) in der CvH bei der Einfahrt in die Hst Jakominigürtel.
Da is er ja wieder :-)
W.
Die Bilder, die dieses Ding zustande bringt, schließen mMn die Bezeichnung "Kamera" dafür definitiv aus... >:(
201 ist wieder am 5er unterwegs.
Dann sind ja heute - wenn´s denn stimmt - 10 Variobahnen unterwegs ...
BTW: Bin ja gespannt, wann der nächste Schub an Genehmigungen kommt - noch heuer oder erst nächstes Jahr?
W.
Hab den Überblick mittlerweile verloren: Gehört Tw 201 zu den umgebauten VBen?
Ja, war aber jetzt - aus welchen Gründen immer (hws. ein "Ersatzteilproblem") - länger nicht in Betrieb gewesen.
W.
Beim 201er war es kein Ersatzteilproblem sondern ein fehlendes Gutachten. ;)
Interessant: aber der TW 201 lief doch schon umgebaut seit dem 20. September bis Ende Oktober - und jetzt fehlt plötzlich ein Gutachten???
W.
201 fuhr nur bis Anfang Oktober, aber mittlerweile scheint ja alles OK zu sein ;)
201 fuhr nur bis Anfang Oktober, [...]
Der letzte dokumentierte Einsatz war allerdings am 10. 10.
201 fuhr nur bis Anfang Oktober, [...]
Der letzte dokumentierte Einsatz war allerdings am 10. 10.
Sag ich ja - Anfang Oktober - nicht Ende ;)
VB 205 steht zurzeit im Freigelände der Remise III. Weiß einer warum.
Hws. Unterflurdrehmaschine, die ja immer noch in der Remise III ist ..
W.
Bei der Sonderfahrt am Sonntag soll das Fahrzeug schließlich 1a sein und nicht "donnern" :sh:
Die VB 205 fuhr gestern um ca. 16 Uhr am Hauptplatz in Richtung Annenstraße (und eben weiter zur Remise III )
209 ist auf der Linie 4 im Einsatz!
Das Bild, entstanden im fortgeschrittenen Dämmerlicht, ist zwar eine Zumutung, aber immerhin eine erste Sichtung:
203 und 219 wurden heute "bremsgeprobt".
219 war zuerst dran, 203 wird auch bald fertig sein.
Als Ersatzbusse fungieren heute 65 und 108.
Wann bitte ist 219 angekommen ?? Oder hab ich es einfach verschlafen ? L.G. loger :sleep:
Es wird sich dabei um diese VB hier am Tieflader bei Stadler (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,6113619) handeln! Am 19.10. war sie jedenfalls noch in Berlin!
Und irgendwer hatte behauptet, dass 203 noch nicht umgebaut wird :no:
W.
Wann bitte ist 219 angekommen ?? Oder hab ich es einfach verschlafen ? L.G. loger :sleep:
Die Anlieferung erfolgte am Freitag den 23.11.2012 in der Früh.
Und irgendwer hatte behauptet, dass 203 noch nicht umgebaut wird :no:
Wen meinst Du jetzt damit? ???
Doch nicht etwa diese Meldung vom
26. 09. (!!!!) :
203 und 204 werden noch nicht umgebaut, sollen aber derzeit nur als Reservefahrzeuge eingesetzt werden.
Diese Information stammte direkt von der HGL und war zum damaligen Zeitpunkt wohl auch richtig (oder auch nicht), wozu also diese Anschuldigung? :P
Ich habe jedenfalls bereits seit dem Frühjahr immer wieder darauf hingewiesen, dass ich keinerlei Verständnis dafür habe, dass
zugelassene und
einsatzfähige Neubaufahrzeuge
voreilig und
unnötigerweise durch einen Umbau langfristig dem Einsatzbestand entzogen werden, solange es immer noch nicht möglich ist, wenigstens die
allerschlimmsten Mißstände im Wagenpark zuverlässig zu ersetzen.
Für einen Verkehrsbetrieb, dem es ein Anliegen ist, seinen Kunden die (im Rahmen seiner Möglichkeiten) optimale Angebotsqualität zu bieten, und das würde ich eigentlich bei jedem Verkehrsbetrieb voraussetzen, wäre ein solches Vorgehen jedenfalls undenkbar, aber dass die HGL keinerlei Interesse daran haben, den Fahrgästen einen Betrieb mit halbwegs zeitgemäßen Fahrzeugen zu bieten, zeigt sich ja leider an
jedem Sonntag...
Mir war klar, dass man zumindest mit einem der beiden Fahrzeuge loslegen wird - warum sollte man auch warten? Natürlicherweise scheint der Zulassungsprozess bei der zuständigen Landesbehörde etwas langatmig (der 219 hat ja auch nicht lange für seine Abnahmefahrt gebraucht ...), dafür können die HGL aber Ausnahmeweise einmal nichts, sondern werden einfach nach Werktstattkapazität diese Arbeiten durchführen. Nunmehr stehen ja wieder ein gutes halbes Dutzend Fahrzeuge bremsgeprobt in der Halle - die HGL macht da ihre Hausaufgaben ...
W.
209 ist auch schon wieder seit letzten Samstag nicht mehr im Linienverkehr gewesen.
Ist gerade als Dienstfahrt in der Herrengasse Richtung Osten gefahren.
Ist gerade als Dienstfahrt in der Herrengasse Richtung Osten gefahren.
Uje! Das klingt aber gar nicht gut! Kamen dabei Häuser zu Schaden?? :lol:
Nein ! Aber die Bewohner der Stempfergasse sind angfreßn wegen der ungewohnten Rumplerei :pfeifend: loger
Mir war klar, dass man zumindest mit einem der beiden Fahrzeuge loslegen wird -
Gerechnet habe auch ich damit, Verständnis dafür habe ich aber eben keines, solange Fahrzeuge im täglichen Planbetrieb anzutreffen sind, die nicht nur vom Fassungsvermögen her eine Aufforderung darstellen, auf andere Verkehrsmittel umzusteigen, sondern darüberhinaus auch noch so aussehen, als ob sie schon Jahre auf dem Schrottplatz verbracht hätten, oder solche, in denen man sich ernsthafte Sorgen um sein Leben machen muss...
- warum sollte man auch warten?
Eben aus den genannten Gründen!
[...]- die HGL macht da ihre Hausaufgaben ...
Ja eh, und das immer schon!
Die Frage ist nur, ob auch die Zulassungen mit dem entsprechenden Nachdruck urgiert werden (und inwiefern da politische Weisungen befolgt werden müssen, die diese Zulassungen verhindern bzw verzögern)
Gerechnet habe auch ich damit, Verständnis dafür habe ich aber eben keines, solange Fahrzeuge im täglichen Planbetrieb anzutreffen sind, die nicht nur vom Fassungsvermögen her eine Aufforderung darstellen, auf andere Verkehrsmittel umzusteigen, sondern darüberhinaus auch noch so aussehen, als ob sie schon Jahre auf dem Schrottplatz verbracht hätten, oder solche, in denen man sich ernsthafte Sorgen um sein Leben machen muss...
Man muss ja nicht gleich übertreiben!
Natürlich hat das "Ableben" des 528er die Sache ein bisserl verändert.
Problematisch ist halt, dass demnächst halt eine Menge Fahrzeuge abgestellt werden muss. Die Situation wird nicht besser!
Ich bin der Meinung, dass die HGL angesichts des ganzen Chaos richtig reagiert haben ...
W.
Wie bereits erwähnt, fuhr 209 etwas nach 19:30 aus dem Strab.-Tunnel kommend als "Dienstfahrt" langsam die Annenstraße hinunter, hielt dabei eine Zeit lang am Beginn(!) der Hst. Esperantoplatz, bevor er langsam Richtung Hauptpl. weiterfuhr.
Ich bin der Meinung, dass die HGL angesichts des ganzen Chaos richtig reagiert haben ...
Nur noch mal zum besseren Verständnis: Welches Chaos und welche Reaktion?
Wie bereits erwähnt, fuhr 209 etwas nach 19:30 aus dem Strab.-Tunnel kommend als "Dienstfahrt" langsam die Annenstraße hinunter, hielt dabei eine Zeit lang am Beginn(!) der Hst. Esperantoplatz, bevor er langsam Richtung Hauptpl. weiterfuhr.
Das deckt sich ja mit meiner Sichtung... ;)
Das deckt sich ja mit meiner Sichtung... ;)
Genau auf diese hab ich mich bezogen, als ich schrieb: "Wie bereits erwähnt..." :)
Nur noch mal zum besseren Verständnis: Welches Chaos und welche Reaktion?
Mit Chaos meine ich einerseits der "Wunsch" der Politik nach technischen Verbesserungen (obwohl die Fahrzeuge zugelassen waren) und die "Verzögerungstaktik" der zuständigen Landesbehörde.
Und mit Reaktion meine ich, dass man trotzdem schon zu gelassene Fahrzeuge umbaut und nicht zum St. Nimmerleinstag gewartet hat ...
W.
Man muss ja nicht gleich übertreiben!
Also, ich finde das schon weit weniger übertrieben als die ,,Argumentationen", mit den die einschlägig bekannten Gruppierungen versuchen, Stimmung gegen die VB zu machen, aber es stimmt natürlich, man sollte sich von einem solchen Niveau nicht anstecken lassen.
Allerdings habe ich mich hier auf das Zitieren von Fahrgastäußerungen beschränkt, die ich in letzter Zeit im Zusammenhang mit den betreffenden Triebwagen mitbekommen habe:
Die Frage, ob sie diese Fahrt wohl überleben werden, haben sich im 581er in der letzten Zeit schon Einige gestellt, die Feststellung: ,,Des war das letzte Mal, dass i mit der GVB (!) fahr!" fiel gestern in der Früh am Jakominiplatz, als etliche Fahrgäste, darunter auch ich, den auf der Linie 6 eingesetzten TW 279 passieren lassen mussten und beim Anblick des selben Fahrzeuges ist auch die Frage: ,,Von welchem Schrottplatz habens denn
die Straßenbahn?" schon gefallen....
Der katastrophale Lackzustand des TW 279 fällt ja auch deshalb besonders negativ auf, weil sich der übrige Wagenpark der HGL in einem wirklich ausgezeichneten und gepflegten Zustand befindet, von dem manche Betriebe nicht einmal träumen können...
Hier geht es tatsächlich um das Image der Straßenbahn bei den Fahrgästen (abseits von entbehrlichen Diskussionen um persönliche Lackierungsvorlieben oder andere Nebensächlichkeiten), und der anhaltende willkürliche Einsatz von Fahrzeugen, die (vielleicht können wir uns auf diese Umschreibung einigen:) zumindest bereits an der Grenze zur Schrottreife stehen, stellt durchaus einen geeigneten Weg dar, um dieses Image zu beschädigen.
Ich bin der Meinung, dass die HGL angesichts des ganzen Chaos richtig reagiert haben ...
Von einem Chaos sehe ich da im Moment eigentlich nichts, immerhin ist die Wagenparksituation derzeit so entspannt wie schon seit vielen Jahren nicht mehr. Gerade deshalb ist es auch umso unverständlicher, warum manche Altfahrzeuge immer noch fast schon zwanghaft eingesetzt werden, obwohl es dafür, auch ganz abgesehen vom Umbau des TW 203 und dem nach wie vor nur eingeschränkten Einsatz der VB, keinen ersichtlichen Grund mehr gibt. 279 fährt ja sogar heute (Samstag) wieder auf der Linie 3, irgendetwas scheint da nicht mehr ganz mit rechten Dingen zuzugehen...
Jetzt mal was anderes: habe ich was versäumt, denn laut Bestandsliste im Forum sind die TW 202, 203 und 212 schon behördlich zugelassen ("betriebsbereit")?
Und noch was zum Fahrzeugeinsatz: abgesehen davon, dass es letztlich auf die Einteilung der Fahrzeuge ankommt, spricht ja nichts dagegen, dass ältere (kurz vor Ablauf der Revisionsfrist stehende) Fahrzeuge bis zum letzten Moment abgefahren werden. Passiert ja bei den Bussen auch. Das würde mich nicht so aufregen, wie der Einsatz der Sechsachser, wenngleich die als Betriebsreserve ja durchaus ok sind ...
W.
Jetzt mal was anderes: habe ich was versäumt, denn laut Bestandsliste im Forum sind die TW 202, 203 und 212 schon behördlich zugelassen ("betriebsbereit")?
Das war ein Irrtum - wurde aus der vorigen übernommen - Ist schon ausgebessert. - Wobei betriebsbereit wären sie ja ;)
Soweit ich informiert bin, ist das ein Fehler, die genannten Fahrzeuge sind, ebenso wie 217 und 218, "betriebsfähig", können aber mangels Zulassung noch nicht eingesetzt werden.
Es sei denn, die Zulassung ist in den letzten Tagen erfolgt (was zumindest bei 203, und natürlich auch 219, wohl ausgeschlossen werden kann...)...
Soweit ich informiert bin, ist das ein Fehler, die genannten Fahrzeuge sind, ebenso wie 217 und 218, "betriebsfähig", können aber mangels Zulassung noch nicht eingesetzt werden.
Es sei denn, die Zulassung ist in den letzten Tagen erfolgt (was zumindest bei 203, und natürlich auch 219, wohl ausgeschlossen werden kann...)...
Das meinte ich ;)
06.12.2012 - DO
Straßenbahnen
Linie 4: 510 - 654 - 216 - 530 - 210 - 215 - 201 - 214f;
Linie 5: 668 - 608 - 207 - 535 - 211 - 657 - 661 - 506 - 537f;
Sechs Variobahnen im Tagesverkehr auf beiden Linien 4 und 5 sind ein bisschen dürftig? - Was ist da schon wieder los?
Eine zusätzliche Provokation sind ja die Einsätze einer Variobahn als Frühkurs, während hochflurige Museumswagen tagsüber im Planeinsatz fahren. :boese:
Da gab es doch vor einiger Zeit eine Aktion des Gesundheitsministeriums , die das "Stiegensteigen als gesund" beworben hat ;D
http://www.issgesund.at/gesundleben/bewegungsport/stiegensteigenstattaufzugfahren.html
Eine zusätzliche Provokation sind ja die Einsätze einer Variobahn als Frühkurs, [...]. :boese:
Die tauchen dann allerdings oft (meist schon kurz nach dem Einrücken des Frühkurses) auf einem anderen Kurs wieder auf und ersetzen dann auch manchmal Hochflurkurse und nicht immer (wie zB gestern) nur andere Variobahnen. :pfeifend:
Warum der Auslauf allerdings nicht so geplant werden kann, dass vorrangig Hochflurfahrzeuge für die Frühkurse verwendet werden und man sich dadurch den späteren Wagentausch erspart (der ja auch eine ausgesprochen fahrgastfeindliche Maßnahme ist), steht natürlich auf einem anderen Blatt... :P
Im Prinzip richtig - es gibt auch bei neuen Fahrzeugen, abgesehen von technischen Problemen, aber auch gewissen Revisionen oder Servicearbeiten, die durchgeführt werden müssen.
W.
Ich kann mir nicht vorstellen dass 205, 206, 208, 209, 213, 214 bzw. 204 alle Kleinrevisionen haben.
202, 203, 212, 217, 218 und 219 warten ja auf die Behörde! :sleep:
Dreizehn Variobahnen die nicht fahren... ::)
Natürlich nicht - ich habe mich nur auf die Tatsache bezogen, dass man natürlich auch Niederflurfahrzeuge nur im Frühverkehr einsetzt, um damit dann tagsüber Revisionen, kleine Reparaturen und Servicearbeiten durchzuführen.
Abgesehen von den noch immer nicht zugelassenen Fahrzeugen, ist die Quote im Moment wirklich nicht so prickelnd ...
W.
202 fährt am 4er. (14.27 vom Jakominiplatz nach Liebenau.)
Hoppla - gibt es etwa in puncto Variobahnen ein verfrühtes Christkind oder ist die Freude etwa "zu früh"?
W.
Der Wagen ist gestern in der Früh auch schon gefahren.
Schau ma mal wegen dem Christkind :pfeifend:
Heut sind immerhin 10 Variobahnen unterwegs. (je 5 auf den SL 4 und 5)
So muss es eigentlich immer sein!!!
W.
Heut sind immerhin 10 Variobahnen unterwegs. (je 5 auf den SL 4 und 5)
In der Früh (bis ca 8:00) hab ich allerdings
keine einzige gesehen! :o
In der Früh (bis ca 8:00) hab ich allerdings keine einzige gesehen! :o
Da könnte man dann ja Absicht dahinter vermuten!
Da könnte man dann ja Absicht dahinter vermuten!
Was wiederum keine wirklich Überraschung wäre, denn diesen Eindruck hatte ich in den letzten Monaten, va an Sonntagen, schon öfter, als da immer wieder 500er und 600er am 5er auftauchten... :P
Aber egal, morgen ist wieder Sonntag und das bietet die Chance, die Wiederholung solcher Auslaufpannen - und die damit verbundene Verärgerung der Fahrgäste - zu vermeiden.
Gegen 12:00 war nur ein 5er Kurs mit einer Variobahn besetzt. 213 war zu diesem Zeitpunkt der einzige Vertreter seiner Spezies.
Das ist nicht viel. - Wie sieht es mit dem allgemeinen Niederfluranteil aus?
Da werden sich die Straßenbahn
anwohnerinnenfeindinnen aber freuen und das ,,Ereignis" wohl sofort als kleinen Etappensieg feiern!!! :gluck:
Diese Aktion war jedenfalls der allerdümmste Fehler, den die HGL in dieser Situation begehen konnte. >:(
Durch dieses fatale Eigentor wird der Querulantenhaufen ja noch zusätzlich motiviert, der diesen Schwachsinnsakt natürlich als Schuldeingeständnis interpretieren wird, dadurch auch noch zusätzlichen ,,Argumentations"stoff geliefert bekommt (,,Wir habens ja immer schon gewußt") und sich jetzt bestimmt nicht auf seinen Lorbeeren ausruhen wird. :no:
Es wird doch sicher niemand ernsthaft glauben können, dass die sich mit diesem neuerlichen Zugeständnis jetzt zufriedengeben werden, vielmehr werden sie, nachdem bisher bereits ein Umfaller nach dem anderen erfolgt ist, erst recht so lang weiterquerulieren, bis schlussendlich dann gar keine Variobahn mehr nach Andritz fahren darf. :boese:
Und nach dem speziellen Grazer Motto ,,wenn sie dort nicht fahren, sollen sie gefälligst auch bei uns nicht fahren" bekommen so natürlich auch die entlang der Linien 6 und 7 bereits ungeduldig wartenden Protestler zusätzlichen Rückenwind.
[...] Wie sieht es mit dem allgemeinen Niederfluranteil aus?
Kurioserweise habe ich heute noch kein einziges Hochflurfahrzeug gesehen...
VB 205 und VB 201 bei der Haltestelle Grazer Straße.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/Dezember/RSCN2043.JPG)
Heute sind 10 Variobahnen unterwegs. (je 5 auf beiden möglichen Linien).
210 am 4er und 215 am 5er wurden getauscht dafür verkehrt nun 202 am 4er umd 208 am 5er.
So soll es sein - die restlichen Kurse auf den Linien 4 und 5 müssten dann entsprechend Hochflurkurse sein und der Rest der NF-Flotte (CR und 600er) verteilt sich dann einfach auf die anderen vier Linien: und alle wären happy ...
W.
Fragwürdig erscheint mir der oft vorkommende Fahrzeugtausch untertags, was von anderen Verkehrsbetrieben her nicht bekannt ist. ::)
Und was machen die, wenn ein Fahrzeug defekt wird? ???
Ein Fahrzeugtausch bei einer technischen Störung ist durchaus nicht unüblich - vermutlich ist man im Moment hws. etwas vorsichtig, wenn bei der VB Probleme angezeigt werden, war bei den CR auch nicht anders ...
W.
Habe heute zwischen 12 und 16 Uhr exakt eine einzige Variobahn kursieren gesehen: Nr. 201 als 4erl
Habe heute zwischen 12 und 16 Uhr exakt eine einzige Variobahn kursieren gesehen: Nr. 201 als 4erl
Danke! Das wissen wir allerdings schon seit 22:31:09 von einem gewissen viator.
LG! Christian
Sollte damit sich "Weihnachtsfriede" - des Geräusches..... wegen - dokumentieren?
leonhard
... is zu befürchten. ::)
VB 215 steht heute im Freigelände der Remise 3.
521 ist ja auch dort. :hehe:
VB 215 steht heute im Freigelände der Remise 3.
Schöne Fläche zum Besprühen. Hoffentlich gibt es eine Bewachung.
Besprühte Variobahnen?
Dann hätten sie ja wieder einen Grund, diese "leider" nicht einsetzen zu können... ::)
Ist wohl eher zu befürchten, dass nichtmal diese "Künstler" den Kisten etwas Gratis-Farbe vergönnen.
203 und 204 stehen seit Ende vergangener Woche am Freigelände und warten auf die Zulassung.
Damit leisten sie neben dem 217er auch denn abgestellten Sechsachsern Gesellschaft.
203 und 204 stehen seit Ende vergangener Woche am Freigelände und warten auf die Zulassung.
Damit leisten sie neben dem 217er auch denn abgestellten Sechsachsern Gesellschaft.
Wahnsinn, der 217er hatte laut Wageneinsätzen am 22.08.2012 seine Bremsproben und fährt noch immer nicht ::)
Die Mühlen der österreichischen Verwaltung mahlen, aber sie mahlen langsam :frech:
W.
Ich finde es echt arg ihm sowas zu unterstellen..
Er hat nur 47 Wochen Urlaub. Allerdings muss er nach 10 Tagen harter Arbeit ja auch einmal für 3 Wochen auf Kur. :-X
Aber immerhin sind die VBen auf 4 und 5 langsam in der Überzahl
Am Nachmittag waren 11 Variobahnen unterwegs. (5x auf der SL4, 6x auf der SL5).
Und lt. HGL gibts auch keine Neuigkeiten - habe schön langsam den Verdacht, dass die HGL gar keine weiteren Variobahnen zugelassen haben will, weil man sie eh nicht einsetzen kann (was ja eh nicht stimmt, weil man die Linien 4 und 5 damit komplett ausstatten könnte und dafür braucht man sowieso - inkl. Reserve - gut 20 Fahrzeuge).
Wobei man jetzt schon mal die 11 VB im Tagesverkehr und de facto (bis TW 602) nur mehr Hochflurfahrzeuge auf den anderen 4er und 5er-Kursen als gut bezeichnen kann. Deshalb müssten ja eigentlich für die anderen Linien "massig" CR und 600er zur Verfügung stehen.
W.
Aber immerhin sind die VBen auf 4 und 5 langsam in der Überzahl
Das wird sich aber leider bereits am kommenden Wochenende - natürlich auch an den darauffolgenden, und wohl auch in den Semesterferien - sehr schnell wieder ändern... :P
Aber es ist eh alles "in Ordnung" ...
W.
VB 209 ist heute als Bremsprobe unterwegs. SEV ist Bus 37 und 38.
209 mit Innen/Außenverkabelung vor ca. 15 Minuten beim Wenden am Radetzkyspitz.
Heißt das, dass die Fahrten in Puntigam vorbei sind?
--> die Antwort kann ich mir selber geben! Lt. Holding-Facebook waren die Fahrten in Puntigam um ca. 12:45 Uhr vorbei.
Warum wurde dann heute (!) die kommunizierte Endzeit von 13:00 Uhr auf 16:00 Uhr geändert, wenn dann um 12:45 Uhr eh alles vorbei ist? ::)
Warum wurde dann heute (!) die kommunizierte Endzeit von 13:00 Uhr auf 16:00 Uhr geändert, wenn dann um 12:45 Uhr eh alles vorbei ist? ::)
Weil die Bim genauso gut im Stau stehen oder im Schnee feststecken hätte können, darum hat man die spätere Zeit angegeben!
Auch heute ist wieder VB 209 als Probefahrt unterwegs
Wie lange werden die Fahrgäste noch derart provoziert?
Vermutlich bis alle auf den PKW umgestiegen sind!
Wie lange werden die Fahrgäste noch derart provoziert?
Vermutlich bis alle auf den PKW umgestiegen sind!
Wobei die Provokation hier meiner Meinung nach eher von den Politikern und den paar Hansln aus der Körner Strasse ausgeht!
Das sehe ich nicht als Provokation. - Die Graz Linien führen ja nur aus. - Die Vorgaben kommen von der werten Politik.
Es war immer schon das Problem, dass die Verkehrsbetriebe gegenüber der Stadtpolitik zu "duckmäuserisch" waren, anstatt mal mit der Faust auf den Tisch zu hauen. Früher, bei der AG, hätte ja sicher auch noch was geholfen, aber jetzt, bei der gewollten Verschränkung zwischen Politik und Holding, traut sich ja schon gar keiner mehr (siehe VB-Sonntagsfahrverbot).
W.
Die Vorkehrungen für den Einsatz der VB auf der Linie 6 werden im Frühjahr getroffen, so die HGL.
Die Vorkehrungen für den Einsatz der VB auf der Linie 6 werden im Frühjahr getroffen, so die HGL.
Ja, das wurde jetzt schon öfter gesagt, man kann nur hoffen, dass es auch wirklich passiert - bei der zuständigen städtischen Behörde weiß man nie ...
Die HGL sitzen da einfach am kürzeren Ast!
W.
Die Vorkehrungen für den Einsatz der VB auf der Linie 6 werden im Frühjahr getroffen, so die HGL.
Blablabla....
Die "Vorkehrungen", also das Aufstellen von ein paar Halteverbotstafeln, sind eine Aktion von ein paar Minuten, dafür braucht niemand ein Frühjahr!
Daher scheinen nicht die fehlenden Vorkehrungen, sondern der fehlende Wille der wahre Grund für die Verzögerung zu sein.
In der Annenstrasse wurden im Rahmen des Umbaus -zig Parkplätze entfernt, ohne jeglichen Protest. Daher frage ich mich, warum dies nicht in den anderen Straßenzügen, in denen Parkplätze den Variobahneinsatz verhindern, in gleicher Weise geschieht?
Einfach ein paar Schilder aufstellen, so einfach ist es nicht. Es muss den Amtsweg gehen, das dauert eben, auch wenn es für unsereins schwer nachvollziehbar ist.
Die "Vorkehrungen", also das Aufstellen von ein paar Halteverbotstafeln, sind eine Aktion von ein paar Minuten, dafür braucht niemand ein Frühjahr!
Ganz genau, denn vor knapp einem Jahr hat man es doch auch in einer Nacht und Nebel-Aktion geschafft, einen dubiosen (weil mangels Weiterführung) Kurzradweg in der Münzgrabenstraße zu errichten! Dort, gegenüber der Kirche, wurden sehrwohl einige Parkplätze vernichtet, wo man sie aber durchaus hätte belassen können! Und dort, wo es wirklich Engstellen in der Münzgrabenstraße gibt, nämlich im Bereich rund um den Hafnerriegel, traut man sich seit Jahren nicht drüber diese zu entfernen, damit endlich die neuen Straßenbahnen eingesetzt werden dürften?
Bremsprobe sind heute VB 220 und VB 206 unterwegs.
Erstellt am: Januar 23, 2013, 10:43:32
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2013/Januar/Straßenbahn/DSCN2227.JPG)
VB 206 in der Haltestelle Maut Puntigam.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2013/Januar/Straßenbahn/RSCN2228.JPG)
VB 206 und VB 220 in der Haltestelle Maut Puntigam.
Mit dem mittlerweile auf über einen halben Kilometer angewachsenen "VB-Wurm" würde ich nun hergehen und alle Hauseinfahrten und Zufahrten der VB-Gegner einige Wochen lang zustellen, nachdem die VBs eh sehr oft nicht für die Fahrgäste eingesetzt werden! Dann könnten diese "Ungustl" auch nicht mit ihren Autos zufahren! :ätsch:
Weiß jemand den Grund, warum da die bereits zugelassene VB 206 wieder bei einer Bremsprobefahrt auftaucht bzw. auftauchen musste ...
W.
Ich vermute eine neue Software wie bei 209.
Das wird lustig, wenn dann jeder Wagen nochmal bremsgeprobt werden muss ...
Ich weiß nicht, ob diese Fahrten vorgeschrieben sind, oder ob es sich dabei nur um "betriebsinterne" Testfahrten handelt, um die neue Software zu optimieren, da damit vor allem das Verhalten des Fahrzeuges beim Bremsen angepasst wird.
Weiters ist zu hoffen, dass sich die Verzögerung vom Stillstand bis zum Öffnen der Türen mit der neuen SW auch wesentlich verringert!
Ich weiß nicht, ob diese Fahrten vorgeschrieben sind, oder ob es sich dabei nur um "betriebsinterne" Testfahrten handelt, um die neue Software zu optimieren, da damit vor allem das Verhalten des Fahrzeuges beim Bremsen angepasst wird.
Weiters ist zu hoffen, dass sich die Verzögerung vom Stillstand bis zum Öffnen der Türen mit der neuen SW auch wesentlich verringert!
Ich weiß es auch nicht, kann mir aber nicht vorstellen, dass eine Änderung der Bremssoftware NICHT abnahmepflichtig ist. Vl. kann einer der Experten hier Licht ins Dunkel bringen ...
Heute, ca. 11:45 Uhr Schulzentrum St. Peter Richtung stadteinwärts :o :o :o
Ein grenzenloser, unverbesserlicher Optimist könnte daraus ja fast schließen, dass sich in dieser Causa etwas weiterbewegt... :pfeifend:
Zugleich mit 214 rückte übrigens auch 209 um 8:50 als "Probefahrt" aus der Steyrergasse in Richtung Jakominiplatz aus.
Zugleich mit 214 rückte übrigens auch 209 um 8:50 als "Probefahrt" aus der Steyrergasse in Richtung Jakominiplatz aus.
Den 209er hab ich gegen 9.15 in der Moserhofgasse stadteinwärts fahren gesehen.
lg, IC
Ein Erdbeben in St. Peter! Häuser erzitterten und Menschen fielen aus ihren Betten... :lol:
Ein Erdbeben in St. Peter! Häuser erzitterten und Menschen fielen aus ihren Betten... :lol:
Das müssten dann ja ziemliche Langschläfer sein, ggf. ist den Müttern der Kochlöffel aus der Hand gefallen ... :hehe:
W.
Ein Erdbeben in St. Peter! Häuser erzitterten und Menschen fielen aus ihren Betten... :lol:
Das erklärt auch, warum der ganze Schnee heute von den Bäumen gefallen war! :hehe:
Nein, jetzt im Ernst: Heute waren zufällig alle "Problemparkplätze" unbesetzt, weshalb man so schnell wie nur möglich eine VB nach St.Peter schicken musste, damit man stolz Pressefotos machen konnte!
@emu 4010: Wie lange bist Du vor Photoshop gesessen, um die VB so gut hinein zu retuschieren?
Problemparkplätze? Das verstehe ich nicht:
Unsere DüWag-Lizenzbauten von SGP sind 2,26m breit, die Variobahnen dagegen umwerfende 2,30m. Macht links und rechts 2cm mehr. An welcher Stelle sind diese 2cm entscheidend?
Im Übrigen müsste doch für eine Probefahrt ohne Fahrgäste das Sicherheitsraum-Gesetz bedeutungslos sein.
[...]
@emu 4010: Wie lange bist Du vor Photoshop gesessen, um die VB so gut hinein zu retuschieren?
;D
Unsere DüWag-Lizenzbauten von SGP sind 2,26m breit, die Variobahnen dagegen umwerfende 2,30m. Macht links und rechts 2cm mehr. An welcher Stelle sind diese 2cm entscheidend?
Nur zwischen der Ablieferung der beiden Typen liegen nicht fast 50 Jahre, sondern auch eine Gesetzesänderung, die für
neu zugelassene Fahrzeuge strengere Vorschriften vorsieht (u. a. 70 cm Sicherheitsraum zwischen Fahrzeug und parkenden Autos ec.)
Im Übrigen müsste doch für eine Probefahrt ohne Fahrgäste das Sicherheitsraum-Gesetz bedeutungslos sein.
Richtig, aber die Probefahrt könnte ja schlichtweg der Evaluierung der Problempunkte gedient haben ...
W.
VB 206 ist heute auf der SL 4 anzutreffen. Das Fahrzeug war lange nicht zu sehen.
Das Fahrzeug war lange nicht zu sehen.
Warum, war doch eh erst letzte Woche wieder einmal bei den Bremsproben :hehe:
206 und 214 waren ab 14:30 als Probefahrten nach St. Peter unterwegs!
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/214_schulzentrum_040213.jpg)
214 als Probefahrt, Schulzentrum St. Peter, 04.02.2013
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/206_eisteichgasse_040213.jpg)
214 als Probefahrt, Eisteichgasse, 04.02.2013
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/214_stpeter_040213.jpg)
214 als Probefahrt, St. Peter, 04.02.2013
In Fahrerkreisen wird von einem ersten möglichen Fahrgasteinsatz auf der SL 6 nach den Semesterferien gesprochen. :one:
Das wäre eine tolle Sache!
In Fahrerkreisen wird von einem ersten möglichen Fahrgasteinsatz auf der SL 6 nach den Semesterferien gesprochen. :one:
Das wäre eine tolle Sache!
Dies ist FALSCH!!!
Einen Einsatz zu diesem Zeitpunkt wird es NICHT geben. Die HGL haben noch entsprechende Informationen abzuwickeln (Wirtschaftstreibende und Bürger). Auch der neue Stadtrat wird sich diese "Sache" noch "ansehen". Und DANN sind sämtliche Baumaßnahmen noch umzusetzen ...
Also Frühjahr möglich - Sommer realistisch.
Was für Informationen sollen das sein? Müssen die Wirtschaftstreibenden und Bürger jetzt schon extra informiert werden, dass hier eine für diesen Bereich neue Straßenbahntype eingesetzt wird? ... ::) ::) ::) ::) ::)
Welche baulichen Maßnahmen sind noch umzusetzen, wenn jetzt schon Probefahrten möglich sind? Die Variobahn verändert ihre Formen ja nicht, wenn sie Fahrgäste transportiert ....
Punkt 1 - wenn Parkplätze/Ladezonen zu entfernen sind, sind diese diese Maßnahmen auch öffentlich vorzustellen. Weiters sind die Bürger über den Einsatz der neuen Wagentype - über die es immerhin eine öffentliche Diskussion auf den Linien 4 und 5 gibt - im positiven und allenfalls negativen zu informieren.
Punkt 2 - was hat ein Probeeinsatz/Testfahrten/Messfahrten (Erschütterung und Luftschall) mit einem öffentlichen Linienbetrieb zu tun?
Ja dies ändert sich!!! Die rechtlichen Voraussetzungen ändern bei einem öffentlichen Linienbetrieb (vielleicht schon einmal vom Begriff des erforderlichen Sicherheitsraumes gehört?). Probefahrten liegen immer im Verantwortungsbereich des Betriebsleiters.
Welche baulichen Maßnahmen sind noch umzusetzen, wenn jetzt schon Probefahrten möglich sind? Die Variobahn verändert ihre Formen ja nicht, wenn sie Fahrgäste transportiert ....
Wie schon oft gesagt, z.B. hier ("Novelle des Eisenbahngesetzes, die nach dem
Kaprun-Unfall erfolgte und seit 2006 in Kraft ist. Es schreibt zwischen Schienenfahrzeug und PKW einen zwingenden seitlichen Sicherheitsabstand von mindestens 70 Zentimetern vor") (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=383.msg1351#msg1351) muß es eben künftig immer diesen Mindestseitenabstand entlang der gesamten Fahrtstrecke geben!
Dort wo Fahrzeuge sehr knapp an den Schienen parken dürfen, wird dieser Sicherheitsabstand unterschritten, z.B. im Bereich zwischen Winkelgasse/Hafnerriegel/Münzgrabenstraße! Es könnte durchaus auch sein, dass sich der Seitensicherheitsabstand in der Eisteichgasse, im Abschnitt zwischen Petersgasse und Plüddemanngasse, in Richtung Haltestelle Plüddemanngasse ebenfalls nicht ausgeht, da es dort keinen Gehsteig, dafür aber einen Zaun gibt!
Einen Einsatz zu diesem Zeitpunkt wird es NICHT geben.
Die Krawallbürger, welche es sicher auch dort gibt, müssen sich doch auf ihren Einsatz vorbereiten.
Es geht natürlich nur" um den "alten" Abschnitt der Linie 6 - der "neue" wurde (entsprechend den damals gültigen gesetzlichen Vorgaben) mit einem Sicherheitsraum errichtet.
Die Krawallbürger, welche es sicher auch dort gibt, müssen sich doch auf ihren Einsatz vorbereiten.
Wenn ich auf "Gfrissbiachl" registriert wäre, würde ich nun eine Gruppe "Krawallbürger nein danke" gründen! :ätsch:
@Commanderr @p12578:
Natürlich ist mir das Erfordernis des Sicherheitsabstandes bekannt. Ich dachte, das Problem sei in diesem Bereich schon gelöst, weil die Probefahrten plötzlich während der Betriebszeiten stattfanden.
So wie ich die Sache verstanden habe, dienen die 70cm nur dazu, um den Fluchtweg für die Fahrgäste sicherzustellen.
Wenn dem so ist, sind Leerfahrten auch jetzt schon problemlos möglich. :hammer:
Es steht im Gesetz nirgends dass der Sicherheitsraum nicht verparkt sein darf. Was ist wenn eine Straßenbahn in zweiter Spur im Stau steht, da ist auch der Sicherheitsraum rechts seitlich durch zwangsweise stehende Autos verstellt. In Wien kümmert das jedenfalls keinen. Da fuhr früher die Linie N mit altem Wagenmaterial durch die Löwengasse und Radetskystraße und jetzt die Linie 1 mit ULFs. Der Abstand zu den parkenden Autos ist aber nach wie vor viel weniger als 70 cm. Andererseits muss ich mich fragen, warum denn die Variobahn durch die Unterführung bei der Andritzer Maut fahren darf. Hier sind es ganz sicher keine 70 cm bis zur Mauer. Hier ist das abtransportieren eventuell Verletzter mit Bahren, wie es als Begründung des Sicherheitsabstandes in der Verordnung steht, unmöglich, über Kühler von geparkten Autos kann man Bahren aber heben ...
Ich würde einen Abstand von 70 cm zu Mauern schon für sinnvoll und nötig erachten, von parkenden Autos dagegen nicht.
Punkt 1 - wenn Parkplätze/Ladezonen zu entfernen sind, sind diese diese Maßnahmen auch öffentlich vorzustellen. Weiters sind die Bürger über den Einsatz der neuen Wagentype - über die es immerhin eine öffentliche Diskussion auf den Linien 4 und 5 gibt - im positiven und allenfalls negativen zu informieren.
Ich hoffe stark, dass die Verantwortlichen den Wegfall von Parkplätzen jedenfalls
überkompensieren. Motto: "Juchuh, die Variobahn ist super, die beschert uns ein paar Parkplätze mehr!" Parkplatzängste sollen schließlich nicht noch zusätzlich Leute in das Lager der Straßenbahngegner treiben!
Ich hoffe, dass die wegfallenden Parkplätze gar nicht kompensiert werden, sondern einfach weg sind. Beziehungsweise dadurch kompensiert werden, dass eh ständig bei allen Neubauten eine Tiefgarage mitgebaut wird. Ich würd mich jedenfalls freuen, wenn's in Graz ein paar Straßen mehr gibt, die nicht von parkenden Autos gesäumt sind. Aber die Feigheit vor dem Wähler ist bekannt - und dass jetzt eine ausgewiesene Autofahrerpartei den Verkehrsstadtrat stellt, macht die Sache nicht besser.
Das ist halt das Problem bei einer Anlaß-Gesetzgebung: eine Husch-Pfusch-Aktion, damit die Medienmäuler gestopft werden und den Fahrgästen Sicherheit vorgegaukelt wird. Und der Sinn bezüglich Straßenbahn wird sowieso nicht hinterfragt. Zumal die p.t. Abgeordneten auch keine Ahnung von dieser Materie haben.
LG! Christian
VB 206 und 214 drehen als "Probefahrt" wieder ihre Runden über den Radetzkyspitz und verschwinden im Anschluss in Richtung Dietrichsteinplatz!
Edit: Auch wenn es nicht mal für eine Notschlachtung reicht, hier trotzdem ein Handyfoto vom 206er von heute 13:58. Konnte leider nicht schneller mein Handy hervorkramen...
Nachdem VB215 nun ausgetauscht wurde sind auf den beiden SL 4 und 5 gesamt nur mehr 5 Variobahnen unterwegs. (2 am 4er und 3 am 5er).
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/214_eisteichgasse_050213.jpg)
214 als Probefahrt, Hst. Eisteichgasse, 05.02.2013
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/206_peterstalstrasse_050213.jpg)
206 als Probefahrt, Peterstalstrasse, 05.02.2013
Video...
(http://www.styria-mobile.at/media/forum/videos/grafiken/youtube400_vb_stpeter.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=0VtC3yOfzyM)
Das Video dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=0VtC3yOfzyM
Danke fürs Video! Da hat man einen sehr guten Geräusche-Vergleich zwischen den einzelnen Fahrzeugtypen!
Ist die Weiche an der Endhaltestelle St.Peter eigentlich defekt, oder warum "traute sich" VB 214 nicht auf das zweite Haltestellengleis (im Video ab Minute 8:40)? :pfeifend:
Danke fürs Video! Da hat man einen sehr guten Geräusche-Vergleich zwischen den einzelnen Fahrzeugtypen!
Ist die Weiche an der Endhaltestelle St.Peter eigentlich defekt, oder warum "traute sich" VB 214 nicht auf das zweite Haltestellengleis (im Video ab Minute 8:40)? :pfeifend:
[böse Vermutung]
Weichenstellpunkt liegt weit weit weg von der Verzweigung, daher hat der Lenker das Weichenstellen einfach verpasst ::)
[/böse Vermutung]
Welche baulichen Maßnahmen sind noch umzusetzen, wenn jetzt schon Probefahrten möglich sind? Die Variobahn verändert ihre Formen ja nicht, wenn sie Fahrgäste transportiert ....
Wie schon oft gesagt, z.B. hier ("Novelle des Eisenbahngesetzes, die nach dem
Kaprun-Unfall erfolgte und seit 2006 in Kraft ist. Es schreibt zwischen Schienenfahrzeug und PKW einen zwingenden seitlichen Sicherheitsabstand von mindestens 70 Zentimetern vor") (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=383.msg1351#msg1351) muß es eben künftig immer diesen Mindestseitenabstand entlang der gesamten Fahrtstrecke geben!
Oft gesagt ja, aber wirklich klar ist mir das nicht. Welche Rechtsgrundlage ist wirklich "schuld" an dem Sicherheitsraum von 0,7 m? Ich habe den nur in der Straßenbahnverordnung 1999 (BGBl. II Nr. 76/2000) gefunden, die 2000 erlassen wurde und seither nicht geändert wurde.
Da steht nun geschrieben:
IV. ABSCHNITT
Betriebsanlagen[...]
Sicherheitsräume§ 19. (1) Zum Schutz von Personen muß neben jedem Gleis außerhalb der Lichtraumumgrenzung ein Sicherheitsraum vorhanden sein. Er muß vom Gleis aus und durch Türen der Fahrzeuge erreichbar sein. Zwischen zwei Gleisen genügt ein gemeinsamer Sicherheitsraum.
(2) Sicherheitsräume müssen mindestens 0,7 m breit und 2,0 m hoch sein und lotrecht stehen. Bei Abweichungen des Tunnelquerschnittes von der Rechteckform darf die Breite des Sicherheitsraumes im oberen und unteren Bereich geringfügig eingeschränkt sein. Sicherheitsräume müssen für die Beförderung von Verletzten auf Tragen geeignet sein.
[...]
(5) Im Verkehrsraum öffentlicher Straßen gilt als Sicherheitsraum der an den Gleiskörper angrenzende Teil des Verkehrsraumes. Für die Abmessungen des Sicherheitsraumes gelten die Mindestvoraussetzungen des Absatz 2.
Dazu noch die Inkrafttretungsbestimmungen:
IX. ABSCHNITT
Übergangsbestimmungen§ 64. Im Sinne des § 59 Abs. 2 Eisenbahngesetz gilt für bestehende Eisenbahnen:
(1) Bestehende Anlagen und Fahrzeuge müssen nicht im Sinne der Bestimmungen § 4, § 15, § 16 Abs. 8, § 17 Abs. 3, 4 und 8, § 19, § 21 Abs. 1 Z 3, § 22 Abs. 1 und 4, § 23 Abs. 6, § 26 Abs. 3 bis 5, § 27 Abs. 2, § 28 Abs. 3, 4 und 6, § 29 Abs. 1 bis 9 und 11, § 30 Abs. 2 bis 4, 7 bis 9 und 11, § 31 Abs. 6 und 7, § 32 Abs. 5 bis 9, §§ 33 bis 51, § 52 Abs. 2 Z 2 lit. b und Abs. 4 angepaßt werden.
X. ABSCHNITT
Inkrafttreten, sonstige Bestimmungen
§ 66. (1) Die §§ 20 Abs. 3 Z 2 und 52 Abs. 5 Z 1 treten mit 1. Juli 2002, die §§ 17 Abs. 9 und 30 Abs. 1 Z 2 mit 1. Juli 2004, die §§ 8 und 17 Abs. 11 mit 1. Juli 2008, die übrigen Bestimmungen dieser Verordnung mit 1. Juli 2000 in Kraft.
Also, kurz gesagt: Der Sicherheitsraum findet sich also im Bereich "Betriebsanlagen". Bestehende Anlagen müssen aber nach §64 nicht angepasst werden. Wieso ist es notwendig, beim Einsatz neuer Fahrzeuge nun bestehende Strecken anzupassen? MMn ist das nicht notwendig, da der §19 sich explizit auf Betriebsanlagen bezieht und
nicht auf Fahrzeuge. Das würde auch erklären, wieso man in Wien bei der Zulassung neuer Fahrzeuge (A
1 und B
1) nicht gezwungenermaßen alle Strecken umbaut.
Wenn dem aber nicht so ist, frage ich mich, wieso die Zulassung der CR kein Problem war (und die der Fahrzeuge in Wien und Innsbruck bis heute keine sind)? Die CR wurden ja erst 2001 geliefert, als die StrabVO schon in Kraft war (siehe §66). An den 10 cm weniger Breite kann das nicht liegen, wenn teilweise Gehsteige um bis zu 25 cm reduziert werden müssen (siehe Gemeinderatsbericht vom 5. Juli), da wären ja immer noch 15 cm Sicherheitsraum zu wenig. ???
Daher meine Frage:
Aufgrund welcher Rechtsgrundlage ist der VB-Einsatz auf Bestandsstrecken nicht möglich? An der StrabVO liegt es ja augenscheinlich nicht. Also müssen sich diese Sicherheitsbestimmungen auch woanders finden (die im Artikel erwähnte Novelle von 2006 bezieht sich wohl auf die Eisenbahn-Arbeitnehmerschutzverordnung, allerdings sind von der Änderung nur Tunnelstrecken betroffen) und zwar mit anderen Übergangsbestimmungen, oder aber hier wird im voreiligen Gehorsam eine Verordnung überinterpretiert und auf Bestand angewendet, obwohl es gar nicht notwendig ist. Dann wäre die Frage von wem: Der zuständigen Aufsichtsbehörde? HGL? Oder habe ich gar etwas überlesen?
Bei den Zulassungen der Cityrunner kam wohl eine "Österreichische Lösung" zur Anwendung...
... das Bestelldatum?
LG! Christian
Bezüglich Anlagen / Sicherheitsabstand, haben die anderen Städte wohl bessere "Rechtsgutachter".
Das mit den Sicherheitsabständen hat aber auch sehr große Vorteile für die Straßenbahn und deren Benützer! - Stichwort: GLEISPARKER
Die paar Parkplätze ^^
Mein Besuch in Graz am Mi., 13.2.2013:
Tw. 607 war tagsüber auf der Sl1, nachts um 21:50 als Wagen der SL 5 in Richtung Andritz unterwegs. Dürfen die VB ab 20:00 nicht mehr nach Andritz fahren, weil die HGL namens der Körnerstraßenanwohner Wagentausch verordnet hat?
Weit haben wir es gebracht. Die Wohnhäuser vor der Maut beherbergen vielleicht 150 bis 200 Wohnungen?
Eine Fahrt mit VB 202 am 4er nach Andritz erweckte folgenden Gehöreindruck:
Die Schienenstöße hörte ich zwischen Rottalgasse und Carnerigasse stärker als auf den neu verlegten Gleisen der Th. Körnerstraße zwischen Stolzgasse und Maut.
Die Rückfahrt mit 201 am 5er verlief ebenso.
leonhard
Und wenn man dann seinen Gehörsinn noch weiter schärft, kann man irgendwann sogar das Gras wachsen hören. :hehe:
Und wenn man dann seinen Gehörsinn noch weiter schärft, kann man irgendwann sogar das Gras wachsen hören. :hehe:
Was möchtest Du uns damit sagen? ???
Ich bin leonhard natürlich dankbar für seinen Erfahrungsbericht. Das einmal vorweg.
Mir kommt allerdings vor, dass immer mehr Menschen, mich selbst eingeschlossen, immer stärker wie gebannt auf Geräusche horchen, insbesondere, was jetzt Straßenbahnen betrifft. Ich hoffe, dass wir uns nicht selbst immer mehr den betreffenden Körnerstraßenbewohnern annähern, wenn wir uns letzten Endes gegenseitig damit verrückt machen, was man wann wo hört.
Aber vielleicht sind meine Sorgen auch völlig übertrieben.
Am 13.02.2013 war zumindest eine VB bis Mitternacht am 5er unterwegs! 607 war sicher ein Tauschwagen für eine andere Straßenbahn!
@Viator:
Ich bin z.B. gestern mit VB 208 gefahren und die ist dahingeglitten wie auf Katzenpfoten. So ist die VB zumindest für die Fahrgäste sogar die leiseste Fahrzeugtype und sie ist innen und außen um ein Hauseck leiser als z.B. der ULF.
lg 200er
Mit der bin ich gestern ebenfalls gefahren mit denselben Eindruck. Einzig die Lautsprecherdurchsagen sind recht laut.
Ja! Ich finde Variobahn-fahren einfach -Entschuldigung- "total geil".
Schade nur, dass sie nicht noch breiter sind, sodass kein verlorener Raum über den Antrieben entstünde. Und länger könnten sie halt noch sein.
Und länger könnten sie halt noch sein.
Leider hatte man sie so kurz bestellt! :-\
Nachdem gestern "tote Hose" war, sind heute doch wieder einige VB unterwegs - z.B. 210 und 216.
Mit Ausnahme von 207, 211 und 213 sind heute alle zugelassenen Variobahnen im Linieneinsatz, darunter auch der von der Hoferwerbung befreite TW 206 :one:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1302/130221_206-221/130221_206_011.jpg)
Also diese Front ist doch schon alles andere als schön!!
Aber es ist doch beruhigend, daß eine "Entwerbung" keine neuerliche Zulassungspflicht auslöst !! :frech: loger
Der hat doch Ähnlichkeiten mit VB 213. ;D
Nicht zu vergessen auch 204, der erstrahlt schon von Anfang an in zahlreichen Farben...
Man mag dazu stehen, wie man will, aber sie schauen doch schick aus "die Silberpfeile"! :one:
Ich finde dieses silber-weiß nicht aufdringlich, zurückhaltend und dennoch schick und schön bzw. wirken sie schlicht und schlank, aber dadurch eben auch MODERN und mit der Idee, dass die Front und das Heck immer in silber bleiben, damit es vorne und hinten ein einheitliches Erscheinungbild gibt, finde ich gut!!! :one:
Alles was neu ist, ist nicht immer schlecht - NUR manchmal etwas UNGEWOHNT!!! :one:
Man mag dazu stehen, wie man will, aber sie schauen doch schick aus "die Silberpfeile"! :one:
Ich finde dieses silber-weiß nicht aufdringlich, zurückhaltend und dennoch schick und schön bzw. wirken sie schlicht und schlank, aber dadurch eben auch MODERN und mit der Idee, dass die Front und das Heck immer in silber bleiben, damit es vorne und hinten ein einheitliches Erscheinungbild gibt, finde ich gut!!! :one:
Alles was neu ist, ist nicht immer schlecht - NUR manchmal etwas UNGEWOHNT!!! :one:
Danke!
Um das alte Thema wieder einmal "aufzuwärmen" :hehe: - auch als Guide für unsere neuen User: ;)
Hier die Sammlung von ein paar Designvorschlägen für die Variobahn:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=6710.msg86316#msg86316
Hier der Diskussionsthread dazu:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=6686.0
Man mag dazu stehen, wie man will, aber sie schauen doch schick aus "die Silberpfeile"! :one:
Ich finde dieses silber-weiß nicht aufdringlich, zurückhaltend und dennoch schick und schön bzw. wirken sie schlicht und schlank, aber dadurch eben auch MODERN und mit der Idee, dass die Front und das Heck immer in silber bleiben, damit es vorne und hinten ein einheitliches Erscheinungbild gibt, finde ich gut!!! :one:
Alles was neu ist, ist nicht immer schlecht - NUR manchmal etwas UNGEWOHNT!!! :one:
Jo eh, grundsätzlich hast du eh recht. Aber abgesehen von den üblichen Kritikpunkten: Wenn man schon mit Silberfarben hantiert, dann sollte man es auch können. 206 zeigt das Gegenteil. :-X
Man mag dazu stehen, wie man will, aber sie schauen doch schick aus "die Silberpfeile"! :one:
Ich finde dieses silber-weiß nicht aufdringlich, zurückhaltend und dennoch schick und schön bzw. wirken sie schlicht und schlank, aber dadurch eben auch MODERN und mit der Idee, dass die Front und das Heck immer in silber bleiben, damit es vorne und hinten ein einheitliches Erscheinungbild gibt, finde ich gut!!! :one:
Alles was neu ist, ist nicht immer schlecht - NUR manchmal etwas UNGEWOHNT!!! :one:
Jo eh, grundsätzlich hast du eh recht. Aber abgesehen von den üblichen Kritikpunkten: Wenn man schon mit Silberfarben hantiert, dann sollte man es auch können. 206 zeigt das Gegenteil. :-X
Das stimmt - da muss ich diesbezüglich LEIDER recht geben - obwohl ich das ungern mach ;)
Alles was neu ist, ist nicht immer schlecht - NUR manchmal etwas UNGEWOHNT!!! :one:
Eh nicht, aber im Umkehrschluss darf man auch anmerken, dass nur weil es anders und neu ist noch bei weitem nicht besser ist. Die Farbauswahl trägt genauso wie die Aufteilung dieser zum Erscheinungsbild bei und wenn man da nicht behutsam und mit Geschmack umgeht, dann passiert eben genau so ein plumper Klops wie die VB.
Linz z.B. zeigt, dass auch ein Wagen in (fast nur) Silber äußerst schick und dynamisch wirken kann, München zeigt´s ebenfalls: die eher dunkle traditionelle Farbe wird zwar einheitlich auf den ganzen Wagen verteilt, die silbernen Leisten lockern das ganze aber auf und verhindern, dass der Wagen zu dunkel wirkt. Auch der Ulf wirkte speziell mit seinem ursprünglich dünnen roten Band trotzt silberner Übermacht sehr elegant.
Im Gegenzug wirkt aber z.B. das grazer VB-Design, das Design der SAD in Bozen oder auch die Bremer Farbenvielfalt (wobei es da wenigstens mehrere Farben gibt, was die ganze Sache etwas auflockert) einfach nur hochgradig einfallslos und langweilig.
Aber abgesehen von den üblichen Kritikpunkten: Wenn man schon mit Silberfarben hantiert, dann sollte man es auch können. 206 zeigt das Gegenteil. :-X
Das dürfte aber eher nicht am Unvermögen der HGL-Lackiererei liegen, die hat bislang (vielleicht bis auf´s Heck von 582 :gluck: ) immer recht passable Arbeit geleistet. Die Wagen kamen ja bereits so angegammelt aus Berlin, da muß man es wohl bei Stadler entweder mit den RAL-Farben nicht so genau nehmen, oder die Klarlack-Komponente altert auf manchen Teilen sehr rasch und vergilbt, was aber ebenso ein Hersteller-Mangel wäre.
Alles was neu ist, ist nicht immer schlecht - NUR manchmal etwas UNGEWOHNT!!! :one:
Aber abgesehen von den üblichen Kritikpunkten: Wenn man schon mit Silberfarben hantiert, dann sollte man es auch können. 206 zeigt das Gegenteil. :-X
Das dürfte aber eher nicht am Unvermögen der HGL-Lackiererei liegen, die hat bislang (vielleicht bis auf´s Heck von 582 :gluck: ) immer recht passable Arbeit geleistet. Die Wagen kamen ja bereits so angegammelt aus Berlin, da muß man es wohl bei Stadler entweder mit den RAL-Farben nicht so genau nehmen, oder die Klarlack-Komponente altert auf manchen Teilen sehr rasch und vergilbt, was aber ebenso ein Hersteller-Mangel wäre.
JA, dass ist mir leider auch schon aufgefallen - was leider nicht gerade toll ausschaut! Die Frage stellte ich mir auch schon, ob das Herstellerweck kein schönes silber auf allen Fahrzeugen zusammen bringt?!?!?! :-[
Vielleicht gibt es ja auch mal eine Neufärbelung.
Am wichtigsten finde ich -und das macht sie so elegant und würdevoll-, dass die VBen ein klares Design haben, welches auf dem rechten Winkel beruht, mit absolut senkrechten Seitenwänden. (Wer seinerzeit auf die Idiotie gekommen ist, bei den ohnehin schmalen Straßenbahnen auch noch Raum zu verschenken, indem die Seitenwände auch noch nach innen geneigt gebaut werden, entzieht sich meiner Kenntnis. Bei den Bussen ist diese Krankheit ja schon länger überwunden. Gott sei Dank nun auch bei den Variobahnen!) :one:
..., welches auf dem rechten Winkel beruht, mit absolut senkrechten Seitenwänden. (Wer seinerzeit auf die Idiotie gekommen ist, bei den ohnehin schmalen Straßenbahnen auch noch Raum zu verschenken, indem die Seitenwände auch noch nach innen geneigt gebaut werden, entzieht sich meiner Kenntnis.
Schon einmal daran gedacht, dass dies ev eine Notwendigkeit wegen der Hüllkurve war? Die Wagenkästen neigen sich in den Kurven mitunter bzw. schaukeln bei schlechter Gleislage, und die Achsabstände der Gleise waren früher mitunter enger als heute...
Wurde zwar sicher schon öfter geschrieben, aber ...
Teil des Farbkonzeptes der VB war die Werbung. Dazu galt es ein Farbkonzept für diesen Straßenbahnwagen zu entwickeln.
Alles was neu ist, ist nicht immer schlecht - NUR manchmal etwas UNGEWOHNT!!! :one:
Aber abgesehen von den üblichen Kritikpunkten: Wenn man schon mit Silberfarben hantiert, dann sollte man es auch können. 206 zeigt das Gegenteil. :-X
Das dürfte aber eher nicht am Unvermögen der HGL-Lackiererei liegen, die hat bislang (vielleicht bis auf´s Heck von 582 :gluck: ) immer recht passable Arbeit geleistet. Die Wagen kamen ja bereits so angegammelt aus Berlin, da muß man es wohl bei Stadler entweder mit den RAL-Farben nicht so genau nehmen, oder die Klarlack-Komponente altert auf manchen Teilen sehr rasch und vergilbt, was aber ebenso ein Hersteller-Mangel wäre.
JA, dass ist mir leider auch schon aufgefallen - was leider nicht gerade toll ausschaut! Die Frage stellte ich mir auch schon, ob das Herstellerweck kein schönes silber auf allen Fahrzeugen zusammen bringt?!?!?! :-[
Ich glaub auch, dass das Problem in Berlin seinen Ursprung hat. Mir als HGL wäre das aber weniger egal und ich würde grad das Prestigeprodukt nicht so ausfahren lassen und ordentlich bei Stadler urgieren (was man wohl eh hoffentlich tut).
Wurde zwar sicher schon öfter geschrieben, aber ...
Teil des Farbkonzeptes der VB war die Werbung. Dazu galt es ein Farbkonzept für diesen Straßenbahnwagen zu entwickeln.
Ja, wir drehen uns im Kreis: Genau das empfinde ich als Problem, dass man eine Straßenbahn ausgehend von Werbeoptimierung gestaltet. Aber dann wären wir wieder bei der Finanzierung, für die unsere öffentliche Hand zu knausrig ist usw. Aber lassen wir das, die Diskussionen hatten wir hier schon öfters.
BINGO!
So schaut das Design der VB´s auch aus, einfach nur neutral und nichtssagend, damit nur ja die Werbung nicht gestört wird!
Früher war man einmal stolz, dass ein unverwechselbares Aussehen für den Betrieb und dessen Qualität spricht.
Heute geht es leider nur mehr darum, dass man sich den Werbekunden unterordnet.
Allein schon die Anbiederung an die "Silberpfeile" in Wien......
Man wird halt die nächsten 25 Jahre damit leben müssen und der Mensch gewöhnt sich an fast alles!
MfG SG220
Heute geht es leider nur mehr darum, dass man sich den Werbekunden unterordnet.
Wobei man das nur in Graz so grandios hinbringt.
Innsbruck hat zum Beispiel nur sehr dezente Werbung und ist damit meiner Meinung nach Vorbild in Österreich (oder sollte es zumindest sein).
Teil des Farbkonzeptes der VB war die Werbung.
Ich glaube wenn man aus deinem Satz das "Teil" entfernt und das zweite Wort im ersten Fall schreibt, kommt man da schon eher hin. :P
Nach wie vor bin ich der Meinung, daß ein Verkehrsbetrieb eine einheitliche Lackierung haben sollte: alle Busse und Bim in der gleichen Farbe. Das Fachwort heißt "corporate identity". Die Präsidentin des Steirischen Tennisverbandes hätte bei ihrem vorherigen Arbeitsgeber auch keine Färbelungen der Filialen nach Lust und Laune zugelassen. Sie sollte doch zurücktreten.
LG! Christian
Entweder wird der Stand der Vb-tauglichen Fahrer(-innen) durch Schulfahrten aufgestockt (und somit die Aussicht auf einen baldigen VB-Einsatz am 6er geweckt) oder handelt es sich um Aufrischungsschulfahrten, weil das bereits
eingeschulte Fahrpersonal so selten mit einer VB fahren dürfen, oder.... :pfeifend: loger
Es gibt derzeit einige Schulungen von neuem Personal...
Wenn ich mir die Variobahnen so ansehe, könnte man eine Wette bei Wetten dass einreichen:
"Wetten, dass ich es schaffe alle Variobahnen an der Mischung der verschiedenen Silbertöne zu erkennen." :hammer:
Tw 201 ist heute (oder schon länger?...) ohne Nummer auf der Stirneseite unterwegs.
Wagen- oder Liniennummer? Die Display stürzten bei dem Wagen nämlich in letzter Zeit auch immer wieder ab. Ist dann abwechseln finster, Liniennummer, Liniennummer & Ziel, wieder finster...
Ist vielleicht auf Grund der Fehleranfälligkeit zur Nullnummer (ohne Nummer) degradiert worden. Aber wer wird dann die neue Nummer 1 (201) :pfeifend: L.G. loger
Die Schürze des 201 zeigt sich ein wenig "zerknittert".
leonhard
Das "Osterwunder 2013" wirft seine Schatten voraus:
Heute war TW 212 als Frühkurs auf der Linie 5 im Einsatz!! :one:
Und in der Münzgrabenstraße vor der Kronenzeitung beginnen offensichtlich die Bauarbeiten für schönere Parkplätze (wie es aussieht zulasten des Gehsteiges).
Das "Osterwunder 2013" wirft seine Schatten voraus:
Heute war TW 212 als Frühkurs auf der Linie 5 im Einsatz!! :one:
Von welchem TW hat dieser den Fahrkartenautomaten erhalten? Etwa von TW 581?
Wenig durchdacht erschien mir die Wahl des Parkplatzes: die Verkehrsaufsichtsperson stellte sein Dienstauto einfach am Radweg ab ... :( :boese:
Naja wenn mans grnau nimmt hat das Auto 4 Räder :hehe:
Dafür weichen die Radfahrer die halbe Zeit der Bim nie aus und fahren im Schneckentempo auf den Schienen dahin! Das war Rache! :ätsch: :frech: :sh:
212 ersetzte gegen 13:30 auf der SL4 den TW 535.
700 Tage nach seiner Anlieferung :hammer: absolvierte TW 212 heute, nach dem gestrigen Kurzeinsatz als Frühkurs auf der Linie 5, seinen ersten Einsatz im regulären Linienverkehr
(wie bereits berichtet als Tauschwagen für TW 535) auf der Linie 4:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1303/130307_212/130307_212_029.jpg)
Damit ist die bis jetzt am weitesten gereiste Variobahn nach dem Ausflug nach Mainz (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=1508.msg70318#msg70318)nun auch endlich im Linieneinsatz angekommen.
203 ist heute wieder am 4er unterwegs!
Es ist ja fast davon auszugehen, dass jetzt nach und nach die ganzen VB in Betrieb gehen (vielleicht sind ja die Zulassungen doch schon länger vorhanden?) ...
W.
217, 218 und 219 müssten dann (eigentlich) bald folgen. Die hatten ihre Bremsproben ja schon vor bzw gemeinsam mit 203.
Es ist ja fast davon auszugehen, dass jetzt nach und nach die ganzen VB in Betrieb gehen [...]
Nachdem jetzt
ENDLICH!!! die Strecke nach St. Peter auf einen gesetzeskonformen Stand gebracht wird, hoffe ich doch schwer, dass nach Ostern dann auch die entsprechenden Fahrzeuge zur Verfügung stehen werden!
217, 218 und 219 müssten dann (eigentlich) bald folgen. Die hatten ihre Bremsproben ja schon vor bzw gemeinsam mit 203.
Da war doch irgendwo auch noch ein 204er ... ;)
203 am Tag seines zweiten Ersteinsatzes beim Murpark:
(http://www.styria-mobile.at/media/user/rasp/1303/130314_203-Ersteinsatz/130314_203-Ersteinsatz_010.jpg)
Die Strecke nach St. Peter war in einem gesetzeskonformen Zustand! Wäre dies nicht der Fall gewesen, dann hätten dort keine Straßenbahnen verkehren dürfen! Aber ab Mitte April werden dann auch dort VB´s im regulären Fahrgsatbetrieb verkehren dürfen. Dann werden wir auch die Reaktion der Anrainer auf die neuen TW kennen....!
MfG SG220
Wer weiß, wie es wirklich kommt... Stadtrat Eustacchio hat ja schon vielsagend von einer "Bürgerversammlung" gesprochen.
Nein, nein, St. Peter bekommt keine U-Bahn, auch keine Autobahn mitten durch den Bezirk, kein Abschiebelager, kein Atomkraftwerk. Viel riskanter:
EINE NEUE STRAßENBAHNTYPE!!!!!
Das muss man doch den Einwohnern schonend genug beibringen! Abstimmen, wenn ja und ob überhaupt, von wieviel bis wieviel Uhr, an welchen Tagen usw.! Vielleicht wird auch eine Notrufnummer für ein Kriseninterventionsteam eingerichtet. Zumindest ein antidonnerwalzisches Mahnmal gegen Variobahnen und Öffilobbyismus gehört her...
Vielleicht könnte man ja dann endlich auch die anderen Niederflurwägen von den Linien 4 und 5 abziehen.
zB ist Kurs 4 der SL5 (soweit ich weiß ist das in der Früh der erste 5er nach Puntigam) großteils immer mit einem 600er oder einem 650er besetzt und ganz ganz selten mit einer Variobahn. Heute ist auf diesem Kurs CR 655 anzutreffen.
@Pat Speesz Wir können doch den zuständigen Beamten und seinen Computer nicht überfordern. Jetz auch noch gleich eine Genehmigung für den 204er, dieses Arbeitstempo würde sein PC wohl kaum aushalten ::) :hehe:
Ein paar schnell zusammengesuchte Bilderl aus der Schweiz, wo die Eisenbahn durch die Städte und Dörfer fährt - und niemand regt sich auf! Oba bei uns im Orient ...
LG! Christian
Diese Ferien sind anders!
Aufgrund der Innenstadtsperre und der Linienführungen im Osten, können bis nächsten Freitag ja keine Variobahnen eingesetzt werden.
Viele Variobahnen wurden daher bereits am Freigelände abgestellt....
Edit: Alle CR sind im Osten. Die Remise Steyrergasse ist zum bersten voll...
Warum hat man nicht vorher ein paar Variobahnen nach Eggenberg gebracht?
Warum hat man nicht vorher ein paar Variobahnen nach Eggenberg gebracht?
Weil dort keine Fahrgenehmigung für diese Fahrzeuge im Personenverkehr vorliegt.
Warum hat man nicht vorher ein paar Variobahnen nach Eggenberg gebracht?
Weil dort keine Fahrgenehmigung für diese Fahrzeuge im Personenverkehr vorliegt.
noch keine vorleigt ;)
Warum hat man nicht vorher ein paar Variobahnen nach Eggenberg gebracht?
Weil dort keine Fahrgenehmigung für diese Fahrzeuge im Personenverkehr vorliegt.
noch keine vorleigt ;)
Woran krankt es Richtung Eggenberg/ UKH denn jetzt immer noch?
Naja, weil der Betriebsleiter die Strecken freigeben muss.
Freigegben für Variobahnen sind: Linien 4 und 5, gesamter Jakominiplatz und die Strecke Hauptplatz - Laudongasse bzw. Remise Alte Poststraße. Demnächst im April dann die Linie 6 bzw. 26.
Im Herbst sollte die Linie 7 folgen und danach einmal die Linie 1.
Dennoch hätte man zumindest ein paar VB in der Alten Poststraße abstellen können, wenn so akuter Platzmangel herrscht.
Dennoch hätte man zumindest ein paar VB in der Alten Poststraße abstellen können, wenn so akuter Platzmangel herrscht.
So gescheit ist die HGL auch wieder nicht.
Edit: Alle CR sind im Osten. Die Remise Steyrergasse ist zum bersten voll...
Zwei Citys wurden gestern noch rechtzeitig von der Alten Poststraße in die Steyrergasse überstellen, gute 5 Minuten später ware bereits die Strecke gesparrt.
Diese Ferien sind anders!
Aufgrund der Innenstadtsperre und der Linienführungen im Osten, können bis nächsten Freitag ja keine Variobahnen eingesetzt werden.
Viele Variobahnen wurden daher bereits am Freigelände abgestellt....
Edit: Alle CR sind im Osten. Die Remise Steyrergasse ist zum bersten voll...
Dazu noch ein Sichtungsbild "von oben"...
(http://www.styria-mobile.at/media/user/mw/ipad/IMG_4380.JPG)
Das ganze sollte aber mit dem heutigen Tag ein Ende haben. ;)
Diese Ferien sind anders!
Aufgrund der Innenstadtsperre und der Linienführungen im Osten, können bis nächsten Freitag ja keine Variobahnen eingesetzt werden.
Viele Variobahnen wurden daher bereits am Freigelände abgestellt....
Edit: Alle CR sind im Osten. Die Remise Steyrergasse ist zum bersten voll...
Dazu noch ein Sichtungsbild "von oben"...
Ganz rechts hätt aber vor der VB schon noch ein Zug hingepasst :-)
Dann wäre aber die Zufahrt zu einem Teil des Parkplatzes nicht möglich gewesen. ;)
Dann wäre aber die Zufahrt zu einem Teil des Parkplatzes nicht möglich gewesen. ;)
"Vor" im Bezug aufs Foto (also zum Schienenende hin).
Ein zaghafter Lichtschimmer in der sonntäglichen Finsternis:
Auf der Linie 5 verkehren heute hintereinander die TW 205 und 203! :one:
Und das ist erst die halbe Wahrheit:
Tatsächlich sind nämlich heute 4 (vier) Variobahnen auf der Linie 5 unterwegs: 202 - 205 - 203 - 215!!!
Da kann man nicht mehr von einem "zaghaften Lichtschimmer" sprechen, das grenzt ja bereits an "fahrgastfreundliches Verhalten"! :one:
das grenzt ja bereits an "fahrgastfreundliches Verhalten"! :one:
Zeit is wordn!
Die "Opern"-VB (203) heute als Fahrschule. L.G. loger
Heute fahren (mindestens) die TW 201 und 214 auf der Linie 5!
lg 200er
Heute fahren (mindestens) die TW 201 und 214 auf der Linie 5!
lg 200er
Ich hab gestern etwa um die gleiche Zeit in der
ErdbebenstraßeTheodor-Körner-Straße 210 und 215 gesehen.
204 war gegen 13:20 als Fahrschule unterwegs!
Man fragt sich allerdings: wo bleiben die Variobahnen am 6er?
W.
Der lange Winter bzw. verspätete Frühlingsbeginn hat wohl dazu mitbeigetragen, dass die dazu notwendigen Bauarbeiten nicht rechtzeitig fertig geworden sind.
Der lange Winter bzw. verspätete Frühlingsbeginn hat wohl dazu mitbeigetragen, dass die dazu notwendigen Bauarbeiten nicht rechtzeitig fertig geworden sind.
Hoffentlich nicht nur das :pfeifend:
W.
Hoffentlich nicht nur das :pfeifend:
Ich hoffe doch, dass
nur das der Grund war (die durch den langen Winter verzögerten Bauarbeiten), dass die VBs noch nicht am 6er unterwegs waren!
Die Arbeiten zur VB-Ertüchtigung für die Linie 6 schreiten flott voran ( hier stadteinwärts beim Schulzentrum St. Peter). L.G. loger
VB 203 war heute gegen 16.00 als "4 Dienstfahrt" in der Annenstraße Richtung stadtauswärts unterwegs. Der Wagen hatte eine nicht nur hör-, sondern auch massiv spürbare Flachstelle: Der Boden hat bei der Vorbeifahrt regelrecht gebebt ... ::)
lg, IC
Die Arbeiten zur VB-Ertüchtigung für die Linie 6 schreiten flott voran ( hier stadteinwärts beim Schulzentrum St. Peter). L.G. loger
Wobei ich nie verstanden habe, warum man bei der Gleissanierung die Trasse soweit nach Osten verschoben hat (war eh immer die Gefahr von Gleisparkern) - mit einer bisserl intelligenten Planung hätte man sich diesen Umbau erspart ...
W.
Die Arbeiten zur VB-Ertüchtigung für die Linie 6 schreiten flott voran ( hier stadteinwärts beim Schulzentrum St. Peter). L.G. loger
Die ganzen Arbeiten hätten man eigentlich auch bereits bei den Gleisbaustellen vor einigen Jahren erledigen können, in Graz baut man am liebsten zwei mal nach kurzer Zeit wieder um. :pfeifend:
Es wird wohl noch etwas dauern bis die VB am 6er fahren kann, möglicherweise doch erst ab Mai?
VB 203 war heute gegen 16.00 als "4 Dienstfahrt" in der Annenstraße Richtung stadtauswärts unterwegs. Der Wagen hatte eine nicht nur hör-, sondern auch massiv spürbare Flachstelle: Der Boden hat bei der Vorbeifahrt regelrecht gebebt ... ::)
Habe ich gestern am Hauptplatz auch erlebt, bei glaub ich 208, erstes Fahrwerk. Da tut sich schon was... ::)
Was mich auch interessieren würde wäre, warum jetzt wieder verstärkt die Gelenke quietschen, als fielen die Wagen gleich auseinander, so z.B. bei 205, 212, 216, bei denen mittlerweile nicht einmal mehr eine Kurve benötigt wird, auch simple unruhige Gleislage bringen die Wagen zum Singen. In 216 z.B. versteht man die Fr. Brunnsteiner zwischen Maut P. und Brauhaus P. kaum noch. :pfeifend:
Ausgereifte Technik eben! Warten wir also besser auf das nächste ServicePack für die VBs! :P
VB 202 und 216 sind heute am 6er unterwegs.
lg, IC
Nur zwei? :o
Nur zwei? :o
Die zwei sind mir vor die Linse gefahren, es können natürlich noch weitere unterwegs sein.
lg, IC
Mein Tipp wäre auch noch 208. Auflösung kommt dann am Nachmittag ;D :)
Mein Tipp wäre auch noch 208. Auflösung kommt dann am Nachmittag ;D :)
Das war falsch. Nicht 208 sondern 215 verkehrt neben 202 und 216 am 6er.
Heute sind allerdings gesamt nur 9 Variobahnen unterwegs. 3 am 6er, 4 am 5er und nur 2 am 4er.
215 is eh schon fast fix am 6er ;D
202 ist auch schon seit Donnerstag am 6er unterwegs.
2 der 3 Kurse mit Variobahnen ziehen ja in die alte Poststrasse ein. Daher ist die Chance recht groß, dass diese zwei Kurse am nächsten Tag wieder am 6er auftauchen.
Um 9:15 waren beim "Schulzentrum St.Peter" VB 216, VB 207 (dahinter Nr.584 und Nr.605, genau in dieser Reihenfolge) auf der Linie 6 unterwegs.
Heute sind (wohl erstmalig) 4 Variobahnen auf der SL6 unterwegs. Neben 205, 207 und 216 kam um 13:40 auch 203 noch dazu. (Als Tauschwagen für TW 501)
Heute sind (wohl erstmalig) 4 Variobahnen auf der SL6 unterwegs. Neben 205, 207 und 216 kam um 13:40 auch 203 noch dazu. (Als Tauschwagen für TW 501)
205 wurde um 15:45 Uhr gegen 213 getauscht!
Nach dem Problem mit 223 nun auch eine erfreuliche Nachricht. TW 210 ist heute auf der SL 26 unterwegs!
Nach dem Problem mit 223 nun auch eine erfreuliche Nachricht. TW 210 ist heute auf der SL 26 unterwegs!
Dann konnte also nach rund 3 Wochen endlich die "Weichensteuerung" umprogrammiert werden ::)
Bin gespannt, ob die auch am Abend noch fährt ...
lg, IC
Wenn die Weichensteuerung nun passt, gibts eigentlich keinen Grund 210 vorzeitig einzuziehen. Es sei denn natürlich, man will aus anderen Gründen nicht, dass dieses Fahrzeug am Abend unterwegs ist.
Nach dem Problem mit 223 nun auch eine erfreuliche Nachricht. TW 210 ist heute auf der SL 26 unterwegs!
TW 210 als Linie 26 in der Hst. Prof.-Franz-Spath-Ring Richtung Jakominiplatz.
lg 200er
TW 209 ist heute das erste Mal seit 19. März wieder unterwegs (SL4).
Variobahn 213 als Linie 6 auf den Weg in die Remise 3, Eggenberger Straße, 11.05.2013
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/213_eggenbergerstrasse_110513.jpg)
Variobahn 204 durfte heute als Fahrschule wieder einmal Frischluft schnuppern!
Wann klappt es wohl mit der Zulassung?
Da der zuständige Beamte vielleicht am Freitag einen Fenstertag einlegt, wohl nicht vor nächsten Montag ;D :-\
Na im Ernst, jetz könnt mal wieder etwas weitergehen. 217 und Co sind auch schon überfällig.
Also, ich glaube ja immer noch, dass die HGL da auch ihre Finger im Spiel haben - die wollen ja ihre Altwagen zusammenfahren und solange da keine größeren Lücken entstehen, reicht der eingesetzte Variobahn-Bestand ja aus. Fürchte fasst, dass die genannten Fahrzeuge erst im Herbst eingesetzt werden, wenn auch die Linie 7 ertüchtigt ist ...
W.
Fürchte fasst, dass die genannten Fahrzeuge erst im Herbst eingesetzt werden, wenn auch die Linie 7 ertüchtigt ist ...
Unverbesserlicher Optimist! :frech:
Fürchte fasst, dass die genannten Fahrzeuge erst im Herbst eingesetzt werden, wenn auch die Linie 7 ertüchtigt ist ...
Unverbesserlicher Optimist! :frech:
Naja, bei den Sommerbaustellen werden die vorher ohnehin praktisch nicht zum Einsatz kommen können!
Wenn der Herbsttermin für den Variobahn-7er überhaupt hält...
Immerhin, der Herbst ist lang.
Ein paar VB-Sichtungen aus den letzten Tagen ...
lg, IC
Variobahn 204 durfte heute als Fahrschule wieder einmal Frischluft schnuppern!
Wann klappt es wohl mit der Zulassung?
Man muss offenbar nur schimpfen ;)
VB 204 verkehrt heute auf der SL 6.
Edit:
Auf der SL 6 sind nicht weniger als fünf Varios unterwegs:
201, 202, 204, 215 und 216!
Erstellt am: Mai 29, 2013, 16:29:35
Das Foto dazu...
Heute lt. Sichtungsboard 13 Variobahnen unterwegs ...
W.
Immerhin fast einheitlich gold, der 204er :-X
Des is nix gegen 213 und 206, die würden noch viel besser zum Goldeneye passen :D
VB 212 ist heute als Linie 26 unterwegs.
Heute auf der SL6: 201, 203, 205, 208, 213 und 216!
201 war heute Früh noch am 5er unterwegs.
Heute auf der SL6: 201, 203, 205, 208, 213 und 216!
Dafür bekommt man nicht einmal am 5er zusammen, dass 4 VBs fahren und am 4er war Hochflurtag.
Hallo,
am Samstag habe ich ein Bild von der Variobahn 224 in der Freiabstellfläche der Remise Steyrergasse machen können. Ich zeige es euch mal:
(http://imageshack.us/a/img708/4443/fototcp.jpg)
Sorry wegen den Autos, ging nicht besser
Heute sind 14 Variobahnen im Linienverkehr unterwegs. Nur 215 und der Dauerausfall 209 verkehren nicht.
Ich vermute 209 ist aufgrund der neuen Bremssoftware nicht einsatzberechtigt....
Ich vermute 209 ist aufgrund der neuen Bremssoftware nicht einsatzberechtigt....
Seit 19 März war dieses Fahrzeug 1 einziges Mal (11. Mai) im Einsatz. Irgendwie ziemlich seltsam.
Das war wahrscheinlich ein Irrtum :)
VB 212 als "5 Dienstfahrt" bei der Hst. Waagner Biro Straße. Zuvor stand der Wagen als "5 Andritz" in der Remise 3.
Testschuss mit einem potentiellen neuen Objektiv heute in der Münzgrabenstraße:
Nur die schwarzen Leerzeilen in der Bim-Ziel-Anzeige stören! :hehe:
Scherz beiseite! Ich denke, das Objektiv wird seinen Dienst tun!
:one: Und wie heißt das gute Stück bzw. die Kamera?
lg 200er
Ai-S 180/2,8 ED :D
VB 210 fuhr am Nachmmittag als 4 Fahrschule nach Puntigam...
VB 211 war übrigens die einzige auf der SL5 neben den CR 660,661,662 die ich gesehen hab...
MfG Andreas
Völlig richtig... :one:
217 ist auf der Linie 4 unterwegs!
Erstellt am: August 17, 2013, 19:00:17
Edit fügt ein Sichtungsbild dazu...
Bezeuge auch gerne die Sichtung von 217 gegen 20:00 Uhr vor dem Stadion Liebenau Ri. Norden.
Na, vielleicht bewegt sich ja doch was in Sachen Variobahn bis Schulbeginn ...
W.
Na, vielleicht bewegt sich ja doch was in Sachen Variobahn bis Schulbeginn ...
Warum hast Du bloß keine Jahreszahl bei "Schulbeginn" dazugeschrieben? Ich nehme an, VB 217 darf erst ab 2017 eingesetzt werden! :frech:
Heute war VB 209 in Betrieb ...
W.
Heute war VB 209 in Betrieb ...
W.
Nach Monaten wieder mal im Fahrgastbetrieb, von VB 217 fehlte heute wieder jede Spur. :pfeifend:
Gerade fährt eine VB von St. Leonhard kommen Richtung Stadt. Gesehen bei der Reiterkaserne. Nummer ist mir leider unbekannt.
MfG Andreas
Gerade fährt eine VB von St. Leonhard kommen Richtung Stadt. Gesehen bei der Reiterkaserne. Nummer ist mir leider unbekannt.
MfG Andreas
Danke, ganz lieb!
LG! Christian
Die 1. VB hab ich versäumt, aber dann kam VB 216 . Bildtitel : Generationentraffen in St.Leonhard ?? Liebe Grüße loger
p.s. Danke an Martin für die Ankündigung !!
und hier sind die Fotos ! L.G. loger
Die 2. ist übrigens VB 207. Pendeln vermutlich zwischen Jakominiplatz und St. Leonhard.
Kann leider nur mit einer Notschlachtung von VB 207 dienen...
Edit. : Es wird/wurde auch die Hilmteichschleife befahren.
MfG Andreas
Wenn man bis zum Hilmteich mit der Variobahn kommt, wo liegt dann auf der Strecke der Linie 1 noch das Problem? Dann könnte man ja bereits jetzt auch auf der SL 1 die Varioabahn, anstatt erst im Jahr 2015 einsetzen?!
Ich nehme an, es handelt sich heute nur um Probefahrten ohne Fahrgäste, weshalb keine ganz so strengen Auflagen bezügl. Sicherheitsabstände u. dergl. gelten. Leider.
Ich nehme an, es handelt sich heute nur um Probefahrten ohne Fahrgäste, weshalb keine ganz so strengen Auflagen bezügl. Sicherheitsabstände u. dergl. gelten. Leider.
Aber einzige Engstelle ist ja eigentlich nur in der Lenaugasse, daher könnte man SL 1 und SL 7 gemeinsam umbauen und in Betrieb nehmen!
Nach Mariatrost gibt es in den nächsten beiden Sommern umfangreiche Gleisbauarbeiten.
Vorher wird auf der SL 1 nix gehen.... ;)
Für einen Betrieb mit Fahrgästen müssen für Neufahrzeuge entsprechende Sicherheitsräume eingerichtet werden - ich gehe einmal davon aus, dass auch die Strecke zum Hilmteich da auch einbezogen wird, wenn die 7er-Strecke in diesem Herbst adaptiert wird (für den Fall der Umleitung - deshalb mag diese Probefahrt heute auch zur Schleife Hilmteich geführt haben ...).
W.
Die VB's waren und sind jetzt wieder als Probefahrt unterwegs.
MfG Andreas
Die VB's waren und sind jetzt wieder als Probefahrt unterwegs.
MfG Andreas
Zwei VBs?
Ja. VB 216 und VB 207 sind momentan als Probefahrt unterwegs. (sowie 526)
MfG Andreas
Ja. VB 216 und VB 207 sind momentan als Probefahrt unterwegs. (sowie 526)
MfG Andreas
VB 201 wie CR 656 als 66er und ein 600er sowie ein 500er waren weiters als Probefahrten unterwgs.
bitte was ist ein 66er?
Zeigten die beiden Fahrzeuge auch "66" an?
66 ist die Liniennummer bei den HGL, die für Dienst- Probe- und Sonderfahrten verwendet wird.
3 schlechte Handy-Nachtfotos von gestern Abend!
Wie schon geschrieben kamen die Wagen 201, 207, 216, 526 und ein 600er zum Einsatz (also diese hab ich gesehen). Die Wagen pendelten Jakominiplatz - St. Leonhard / Hilmteich.
Die Varios waren als 26 (!) oder 66 (Heck teilweise HGL) unterwegs.
Ein Sichtungsbild auch von mir.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/216_teggethofplatz_210813.jpg)
VB 216 als Probefahrt, Hst. Tegetthoffplatz, 22.08.2013
209 gegen 14:50 als 4er Richtung Süden in der Hötzendorfstraße unterwegs.
218 ist jetzt auf der Linie 5 Richtung Puntigam unterwegs...
Hier nun zwei Sichtungsbilder von VB 218 von heute.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/218_zentralfriedhof_260813.jpg)
Hst. Zentralfriedhof
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2013/bim/218_conrad_260813.jpg)
In der Conrad-von-Hötzendorf-Straße
218 ist jetzt auf der Linie 5 Richtung Puntigam unterwegs...
Des ist schon fast ein Lauf: 209, 217, 218 - was wird da noch alles kommen :frech:
W.
Zwei Tage Bremsproben.... ;)
Variobahn 209 am 26.08.2013 zwischen 19:00 Uhr und 19:30 Uhr auf der Linie 5
Variobahn 218 am 26.08.2013 zwischen 19:00 Uhr und 19:30 Uhr auf der Linie 5.
VB 220 ist auf 5. Foto folgt...
Erstellt am: August 28, 2013, 10:44:41
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2013/August/DSC_2463.JPG)
VB 220 als Linie 5 am Zentralfriedhof.
225 ist heute im Einsatz auf der Linie 5!
Variobahnen, die bisher in der Remise Steyrergasse waren sind seit heute Donnerstag in der Remise "Alte Poststraße". Oder täusche ich mich.
Variobahnen, die bisher in der Remise Steyrergasse waren sind seit heute Donnerstag in der Remise "Alte Poststraße". Oder täusche ich mich.
Fanden etwa schon Überstellungsfahrten statt?! :o
Dann wohl auch schon die Abnahmefahrt!
Ich weiß nur eines, die Fa. Siemens hat heute den ganzen Tag an der Inbetriebnahme der VLSA Grazbachgasse/Jakoministraße/C-v-H-Str. gearbeitet und diese Arbeiten wurden zwischen 14:00 Uhr und 15:00 Uhr abgeschlossen. Bis dahin wurde die Kreuzung händisch geregelt.
Vielleicht fanden nach der Inbetriebnahme der VLSA Überstellungsfahrten statt, oder gar schon davor?
Die VLSA wird der Überstellungsfahrt egal sein! Wenn die Betriebsleitung das ok gibt, kann es los gehen.
Dann fehlen noch die Nummer 219, 221 - 224, 226 und 227 - bin ja gespannt, ob die demnächst in Betrieb gehen oder ob man da noch auf die Tauglichkeit der Linie 7 wartet ...
Insgesamt ist wohl davon auszugehen, dass die HGL die Inbetriebnahme "verzögert" hat ...
W.
Dann fehlen noch die Nummer 219, 221 - 224, 226 und 227 - bin ja gespannt, ob die demnächst in Betrieb gehen oder ob man da noch auf die Tauglichkeit der Linie 7 wartet ...
Insgesamt ist wohl davon auszugehen, dass die HGL die Inbetriebnahme "verzögert" hat ...
W.
Und trotz 4 VB mehr schafft man es nicht den kleinen Auslauf am 4er komplett mit VB zu fahren, da steckt so ein HGL Prinzip dahinter, mal schauen was so am nächsten Montag unterwegs sein wird an Duisburger und 580er!
Und trotz 4 VB mehr schafft man es nicht den kleinen Auslauf am 4er komplett mit VB zu fahren, da steckt so ein HGL Prinzip dahinter, mal schauen was so am nächsten Montag unterwegs sein wird an Duisburger und 580er!
Natürlich, zumal ja alle Fahrzeuge, die in der Remise III beheimatet waren, einmal in der Steyrergasse ordentlich durchgecheckt werden müssen ...
W.
225 ist heute auf 4.
Erstellt am: September 06, 2013, 13:24:37
...
Variobahnen, die bisher in der Remise Steyrergasse waren sind seit heute Donnerstag in der Remise "Alte Poststraße". Oder täusche ich mich.
Ich denke nicht, gestern habe ich die Varios 211, 212 und 218 in der Remise Alte Poststraße gesehen. 212 und 218 waren sicher auch auf der Räderdrehbank. 212 war laut "Wageneinsätze" schon ewig nicht mehr im Einsatz. 211 ist ja heute auf der Linie 6 unterwegs. Die Wagen 207 und 208 die schon länger auch nicht mehr im Linieneinsatz standen, stehen aber noch immer in der Alten Poststraße. Ich vermute, deren "Schäden" können auch nur in der Steyrergasse behoben werden.
LG
222
212 und 218 waren nach der Sperre der Jakoministraße aber definitiv in der Steyrergasse untergebracht...
212 und 218 waren nach der Sperre der Jakoministraße aber definitiv in der Steyrergasse untergebracht...
Richtig, wie ich auch geschrieben habe! Auch 211 war in den Sommermonaten in der Steyrergasse stationiert ....
LG
222
Angeblich fanden Mittwoch Abend bzw. von Mittwoch auf Donnerstag in der Nacht Überstellungsfahrten von der Remise Steyrergasse in die Remise Alte Poststraße statt.
212 und 218 waren nach der Sperre der Jakoministraße aber definitiv in der Steyrergasse untergebracht...
212 musste eh dringend auf die Drehbank hatte ja eine ordentliche Flachstellte welche man im Innenraum und außerhalb des Fahrzeuges von weiten hörte!
VB 222 und eine weitere VB sind aus St. Leonhard kommend, als Probefahrt, Richtung Stadt unterwegs.
MfG Andreas
VB 222 und eine weitere VB sind aus St. Leonhard kommend, als Probefahrt, Richtung Stadt unterwegs.
MfG Andreas
219 ;)
Bei VB210 ist noch immer die untere Hälfte der vorderen Zielanzeige ausgefallen (heute auf Linie 6 unterwegs, soeben Richtung Laudong. beim Kunsthaus)!
VB 216 stand gegen 13:10 als " 6 Schulz. St.Peter " im Haltestellenbereich der SL 3,6 am Jakominiplatz. Bei der Abfahrt ging die mittleren Zielanzeige aus.
MfG Andreas
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2013/August/DSC_2879.JPG)
VB 219 als Probefahrt bei der Hst. Maiffredygasse, 09.09.2013
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2013/August/DSC_2888.JPG)
VB 219 als Probefahrt bei der Hst. Maiffredygasse, 09.09.2013
ohne Worte
Einfach herrlich ;D
Einfach herrlich ;D
Das ist nicht das, was mir als erstes eingefallen ist ... :-X
Sitz grad mit'm 581er bei einem Getränk, wir haben uns köstlichst amüsiert...
:banana: :lol: :frech:
Heute sind mir VB220 und VB201, beide auf der Linie 6 unterwegs, "über den Weg gelaufen"!
VB 226 ist heute auf der Linie 5 unterwegs.
Jakoministraße 11:00 - 11:30 - eingleisiger Betrieb am 10.9.2013
leonhard
222 ist heute auf der Linie 5 im Einsatz! :)
Ein Sichtungsbild von VB 226 bei der HSt. Grazerstraße von danihak... :one:
Noch ein Sichtungsbild vom 222 am ersten Linieneinsatztag! Ein besonderes Ereignis muss natürlich festgehalten werden!!! ;)
LG
222
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2013/August/DSC_2900.JPG)
VB 226 als Linie 5 in der Hst. Grazerstraße, 11.09.2013
Neben den abgestellten sechsachsigen Fahrzeugen sowie dem TW 582 stehen derzeit auch alle Variobahnen mit einer ungeraden Wagennummer größer 220 am Freigelände in der Steyrergasse. 221, 223 und 227 sind ja noch nicht im Personenverkehr eingesetzt gewesen. 225 war aber sehr wohl schon auf Linie.
Komisch, dass diese Fahrzeuge am Freigelände hinterstellt wurden. Das lässt auf keinen baldigen Einsatz schließen...
Neben den abgestellten sechsachsigen Fahrzeugen sowie dem TW 582 stehen derzeit auch alle Variobahnen mit einer ungeraden Wagennummer größer 220 am Freigelände in der Steyrergasse. 221, 223 und 227 sind ja noch nicht im Personenverkehr eingesetzt gewesen. 225 war aber sehr wohl schon auf Linie.
Komisch, dass diese Fahrzeuge am Freigelände hinterstellt wurden. Das lässt auf keinen baldigen Einsatz schließen...
227 hat doch erst vor einigen Wochen die Bremsproben gemacht, da dauert es wie gewohnt bis zu 12 Monate!
Net wirklich: bei 226 ging es ziemlich flott... ;) Die anderen drei Fahrzeuge machen mir eher sorgen....
Neben den abgestellten sechsachsigen Fahrzeugen sowie dem TW 582 stehen derzeit auch alle Variobahnen mit einer ungeraden Wagennummer größer 220 am Freigelände in der Steyrergasse. 221, 223 und 227 sind ja noch nicht im Personenverkehr eingesetzt gewesen. 225 war aber sehr wohl schon auf Linie.
Komisch, dass diese Fahrzeuge am Freigelände hinterstellt wurden. Das lässt auf keinen baldigen Einsatz schließen...
Inzwischen sind VB 207 und VB 214 (abgebügelt, ohne Kupplungsabdeckungen vorne/hinten) dazugekommen.
MfG Andreas
VB 226 wurde gerade bei der Stadthalle gegen VB 219 getauscht.
VB 215 hat sich heute Nachmittag gegen 16.15 nach Eggenberg verirrt. :hammer:
Beschildert war sie in beiden Richtungen als "6 Eggenberg/UKH" und hat auch Fahrgäste transportiert.
lg, IC
"6 Eggenberg/UKH"
NEU - nach der Altstadt-Bim:Der 6er fährt ab sofort immer Nachmittags zwischen "Eggenberg/UKH" und "Remise III", aber nur dann, wenn der 3er nach Wetzelsdorf pendelt! :gluck:
@ Commanderr Der Grund war eine Demo in der Herrengasse. Also lieber nach Eggenberg pendeln und Fahrgäste befördern als in der R3 stehen.
Das ist ja durchaus interessant. :one:
Ist die Strecke überhaupt für den Variobahneinsatz mit FG freigegeben?
Wenn schon die VB nach Eggenberg fahren kann, könnte man ja die Schulverstärker welche von St. Peter via Jako weiter nach Eggenberg fahren mit VBs fahren!
Man darf schon auf den nächsten Sommer gespannt sein, dann könnte man zwischen Hilmteich - Eggenberg VBs einsetzen!
Heute ist Variobahn Großkampftag!
Nicht weniger als 19!!!! Variobahnen sind im Linienverkehr.
Mit 202 als Fahrschule sind sogar 20 zu sehen gewesen.
Nicht gesehen habe ich 207, 214, 218, 221, 223, 224 und 227.
Das ist ja durchaus interessant. :one:
Ist die Strecke überhaupt für den Variobahneinsatz mit FG freigegeben?
Nein.
Das ist ja durchaus interessant. :one:
Ist die Strecke überhaupt für den Variobahneinsatz mit FG freigegeben?
Nein.
Sicher?
W.
Heute ist Variobahn Großkampftag!
Nicht weniger als 19!!!! Variobahnen sind im Linienverkehr.
Mit 202 als Fahrschule sind sogar 20 zu sehen gewesen.
Nicht gesehen habe ich 207, 214, 218, 221, 223, 224 und 227.
221, 223, 224 sowie 227 waren noch nicht in Fahrgasteinsatz!
Wann wird den die 228 geliefert?
Der 227er wird noch längere Zeit nicht im Planeinsatz sein, da er mit neuen Radreifen, die einen größeren Durchmesser aufweisen, geliefert wurde. Dazu ist natürlich wieder ein umfangreiches Zulassungsprozedere erforderlich. Die größeren Radreifen sollen bei den VB´s, die ab 2014 eintreffen eingebaut werden. Daher werden die heuer noch erwarteten VB´s (228 + 229) mit dem alten Radreifen geliefert, um sie rasch in den Panbetrieb einsteuern zu können. Mit den 40mm größeren Radreifen möchte man die Tauschintervalle erhöhen. Im Zuge des planmäßigen Radreifentausches sollen später alle VB´s mit den größeren Radreifen versehen werden.
MfG SG220
Größere Radreifen finde ich gut!!! Mich hat es schon gewundert, warum die VBen kleinere Räder haben als die Altfahrzeuge. Das ist der Lastabtragung auf die Schienen sowie einem "runderen" Fahrerlebnis ja sicherlich abträglich.
VB 221 war heute als Fahrschule unterwegs. Gesichtet um 13:15 Karlauergürtel Richtung Puntigam!
224 ist auf der SL6 unterwegs!
Heute lt. Sichtungsboard (inkl. Tauschwagen) tagsüber 20 Variobahnen im Fahrgasteinsatz.
W.
Heute lt. Sichtungsboard (inkl. Tauschwagen) tagsüber 20 Variobahnen im Fahrgasteinsatz.
W.
Trotzdem fuhr CR 653 am 4er und 612 am 5er wäre eigentlich vermeidbar!
Trotzdem fuhr CR 653 am 4er und 612 am 5er wäre eigentlich vermeidbar!
Ja, mei - bei den
GVBHGL wäre Vieles vermeidbar ...
W.
Auch 608 muss wohl nicht mehr unbedingt auf die SL6.
Somit waren heute nur 205 und 225 nicht im Einsatz. 207 und 214 fehlen ja schon recht lange. Und 221 und 223 tauchten im Linienverkehr noch gar nicht auf.
205 war in der Früh auf der SL5... ;)
205 war in der Früh auf der SL5... ;)
Dann waren es ja 21, oder?
Heute inkl. Früheinschub auf der Linie 6 wieder 19 Wagen ...
W.
Gestern 16.10.: 2 Variobahnen 204 u (212) glaub ich, als Einschub Linie 24 von der Messe Richtung Jakominiplatz nach der "Otto-Vorstellung". Beide Wagen völlig leer. Danach kam gleich ein CR Linie 13. War Sinnlos diese beide Wagen einzusetzten. Lg
Das trifft auf manche 16er-Einschübe auch zu und ist abhängig davon, ob der 16er vor dem 6er fährt oder danach. Fährt 16 unmittelbar vor 6, dann sind 16er und 6er einigermaßen gleich ausgelastet, fährt 16 unmittelbar nach 6, dann ist der 6er gestopft voll und der 16 leer. Dürfte beim 24er ähnlich sein.
Naja, der eine 16er-Kurs in der Früh hat ein internen Fahrplan, natürlich kann es im täglichen Betrieb zu Verschiebungen kommen
Einschubfahrten nach Veranstaltungen sind immer etwas schwieriger ...
W.
Die Einschubfahrten wären aber etwas einfacher und effizienter handzuhaben, wenn es eine Überholmöglichkeit für Plankurse gäbe...
Die Einschubfahrten wären aber etwas einfacher und effizienter handzuhaben, wenn es eine Überholmöglichkeit für Plankurse gäbe...
Richtig. Eigentlich müsste man zuerst die Haltestellen Fröhlichgasse und Stadthalle zusammenfassen, dann ein drittes Gleis installieren (ggf. sogar mit jeweils einem Bahnsteig pro Richtung), damit dort Einschubwagen abstellen kann (z. B. durchaus auch für Einschubfahrten vom Stadion/Eishalle).
W.
Man darf ja schon gespannt sein, wenn die Schleife Liebenau Stadion weg ist, dann dürften die Eibschubfahrten weiter zum Murpark fahren!
Man darf ja schon gespannt sein, wenn die Schleife Liebenau Stadion weg ist, dann dürften die Eibschubfahrten weiter zum Murpark fahren!
Warum soll die weg sein?
W.
Man darf ja schon gespannt sein, wenn die Schleife Liebenau Stadion weg ist, dann dürften die Eibschubfahrten weiter zum Murpark fahren!
Warum soll die weg sein?
W.
Die soll angeblich weg kommen, ein neues Wohnprojekt ist auf den Grund der Schleife Stadion geplant!
Weiß da jemand etwas Genaueres - die Schleife ist ja schon ganz praktisch, v. a. für Kurzführungen und eben die Einschubfahrten fürs Stadion/Eishalle/Stadthalle/Messe.
Außerdem hat doch der Präsident eines Grazer Fußballvereins da Ideen für eine Umgestaltung ventiliert htt (an die allerdings keiner glaubt): http://static1.kleinezeitung.at/system/galleries_520x335/upload/6/2/4/3114900/sturm120912gepa726.jpg
http://www.stadionwelt.de/sw_stadien/fotos/galerien/1347352962.jpg
Ich weiß nur von einem Projekt auf den ehemaligen AGA-Gelände.
Wenn die Schleife wirklich weg kommt, dann müsste man wirklich im Bereich der Messe/Stadthalle zusätzliche Infrastruktur schaffen! Fürs Stadion/Eishalle gibt es ja die großen Anlagen beim Murpark!
W.
Würd ich schade finden. Diese Schleife ist erstens für die Einschübe zum Stadion und zweitens für Kurzführungen sehr sinnvoll. Erst am Montag wendeten ja erst zwei Kurse der SL5 dort.
224 fuhr um 15:05 als "Dienstfahrt" durch die Annenstraße Richtung Westen. Auf Grund der Flachstellen vermutlich mit Fahrziel "Räderdrehbank"!
LG
222l
207 ist heute wieder mal unterwegs. (SL4)
221 war heute auf der SL5 unterwegs und zieht jetzt in den nächsten Minuten in die Remise Steyrergasse ein.
221 war heute auf der SL5 unterwegs und zieht jetzt in den nächsten Minuten in die Remise Steyrergasse ein.
Damit 25 Variobahnen (von bisher 28 abgelieferten) in Betrieb, davon heute 21 Fahrzeuge im Fahrgasteinsatz (inkl. Tauschwagen) ...
W.
Heute lt. Sichtungsboard 20 Variobahnen im Einsatz!
W.
Laut Wageneinsätze heute 21 Variobahnen unterwegs :f :bier:
und kein einziger 500er
Heute 10 Variobahnen auf der Linie 7 im Einsatz :D. Am 4er und 5er werden viel weniger Varios jetzt eingesetzt. meistens 650er :-[
und kein einziger 500er
Heute gesehen: 500er, 520er sowie TW 584!
Heute 10 Variobahnen auf der Linie 7 im Einsatz :D. Am 4er und 5er werden viel weniger Varios jetzt eingesetzt. meistens 650er :-[
Was ist so schlimm dran, wenn 650er eingesetzt werden? Hauptsache Niederflur!!!
Variobahnen könnten besser aufgeteilt werden und nicht 10 Varios am 7er ???
Heute 10 Variobahnen auf der Linie 7 im Einsatz :D. Am 4er und 5er werden viel weniger Varios jetzt eingesetzt. meistens 650er :-[
Finde ich ganz ok. Nach den Protesten würde ich sowieso nur mehr die Altwagen auf den Linien 4+5 einsetzen. Soviel wie es geht die VB auf den Linien 6+7.
VB 222 auf der Linie 7. :one:
Hier ein Foto bei der Station St.Leonhard/LKH.
Erbitte den Admin das Foto bisschen zu verkleinern falls es zu groß sein sollte.
DANKE
Heute nur 1 Variobahn am 6er ???
Heute nur 1 Variobahn am 6er ???
Ich sag ja, da ist ein DURCHEINANDER und ein CHAOS bei den HGL - ohne Worte ...
Nicht zu verstehen ist, dass man es NICHT SCHAFFT, für jede Linie einen entsprechenden Fahrzeugausstoss FESTZULEGEN, sodass sich vielleicht auch der p. t. Kunde darauf einstellen kann - Frau Muhr scheint das ja alles nicht zu interessieren, die anderen Verantwortlichen des Unternehmens offenbar auch nicht ...
W.
Gestern fuhr nach 19:00 keine VB mehr am 5er. Heute könnte das eben am 6er passieren.
Mit den Varios scheint man sich momentan ganz auf den 7er (heute auch auf den 4er) zu konzentrieren.
Wenn wenigstens System dahinter wäre - man hat groß den Variobahn-Einsatz auf den Linien 6 und 7 angekündigt, also sollten die Fahrzeuge dort auch fahren!!! Immerhin gibt es über 20 einsatzfähige Fahrzeuge!!!
Wieder einmal weiß bei den GVBHGL die linke Hand nicht, was die rechte tut!!!
W.
Wenigstens ist das Problem Geschichte, dass teilweise auf manchen Linien nur wenig Niederflurfahrzeuge eingesetzt worden sind. Das ist für mich noch etwas wichtiger als eine gerechte Verteilung der Varios auf die möglichen Linien.
Die HGL wollen halt die alten Trams wie 520er oder 580er lieber einsetzen als Variobahnen. :pfeifend:
Die HGL wollen halt die alten Trams wie 520er oder 580er lieber einsetzen als Variobahnen. :pfeifend:
Es kamen ja heute 19 zum Einsatz, allerdings gleich 10 davon am 7er.
Gefehlt von den bisher zugelassenen haben heute 207, 210 und 225. 214 fehlt ja schon sehr lange.
Die HGL wollen halt die alten Trams wie 520er oder 580er lieber einsetzen als Variobahnen. :pfeifend:
Es kamen ja heute 19 zum Einsatz, allerdings gleich 10 davon am 7er.
Gefehlt von den bisher zugelassenen haben heute 207, 210 und 225. 214 fehlt ja schon sehr lange.
VB 209 und VB 220 haben heute auch gefehlt >:(
Stimmt natürlich, mein Fehler :)
Ich sag ja, da ist ein DURCHEINANDER und ein CHAOS bei den HGL - ohne Worte ...
Nicht zu verstehen ist, dass man es NICHT SCHAFFT, für jede Linie einen entsprechenden Fahrzeugausstoss FESTZULEGEN, sodass sich vielleicht auch der p. t. Kunde darauf einstellen kann
Das verstehe ich jetzt nicht, wieso Du Dich da so aufregst?
Es ist doch völlig unerheblich welches Niederflurfahrzeug daherkommt, oder siehst Du das anders? - Zugegeben im Hochsommer sollten die Variobahnen wegen der Klimatisierung gerecht verteilt sein, aber in der derzeitigen Jahreszeit ist das egal!
Ich könnte mir schon vorstellen, warum man die Variobahnen geballt am 7er einsetzt. - Wie bereits erwähnt wirkt sich bei der SL 7 jede kleine Verspätung schlimmer aus wegen des geringen Intervalls. CR und VB haben sicher unterschiedliche Abfertigungszeiten und daher ist es durchaus verständlich, dass man hier eher typenrein verkehren möchte.
Warum müssen sich die Kunden auf die Art des Fahrzeugs einstellen?
Das verstehe ich jetzt nicht, wieso Du Dich da so aufregst?
Warum müssen sich die Kunden auf die Art des Fahrzeugs einstellen?
Also, ich rege mich nicht auf :sh:
Die HGL haben halt im Frühjahr groß angekündigt, dass die Variobahn auf der Linie 6 verkehrt - irgendwie sollte man sich schon an das halten, was man selbst ankündigt. Ansonsten sollte man es schlichtweg bleiben lassen!!!
Warum wechselt jeden Tag der Fahrzeugausstoss typenmässig so massiv?
Was spricht also dagegen die knapp 25 einsetzbaren Fahrzeuge KONZENTRIERT auf drei Linien (6, 7 und eine weitere) zu verteilen, gerade wegen deinem Argument der unterschiedlichen Schließzeiten, was aber bei einem gemischten Einsatz von Hochflur- und Niederflurfahrzeugen halt leider nicht ins Gewicht fällt, weil die Fahrgastwechselzeiten sich da doch relativ stark unterscheiden (gerade bei größerem Andrang).
W.
Am Besten wäre doch, dass man am 6er gut 6-7 VB fahren lässt, am 7er 10-11 VB, und am 4er & 5er nur noch vereinzelt VB und großteils CR, 600er, 520er, 500er! :hehe:
Es sollte auf den Linien 4,5,6 und 7 Variobahnen fahren und der Rest aufgeteilt auf den anderen Linien :). Natürlich kann man nicht jeden Tag alle Varios einsetzen :pfeifend:
Wenn man es typenrein möchte, dann bitte so:
1er: 8x 600, 1x HF
3er: 5x CR, 1x HF
4er: 4x CR, 2x 600, 1x HF
5er: 7x CR, 1x HF
6er: 8x VB,
7er: 14x VB
Daraus ergäbe sich folgende Fahrzeugreserve mit Stand 11.12.2013
3x VB, 2x CR, 2x 600,
Es sollte auf den Linien 4,5,6 und 7 Variobahnen fahren und der Rest aufgeteilt auf den anderen Linien :). Natürlich kann man nicht jeden Tag alle Varios einsetzen :pfeifend:
WARUM NICHT?
4 und 5 keine Variobahn. Also ich würde das so machen :)
1 er = 8x 600er. 1 HF
3er = 4x 650er, 2 HF
4er = 4 VB, 3x 650er
5er = 4 VB, 3x 650er
6er = 6 VB, 2x 650er
7er = 7 VB, 3x 600er, 4x 650er
;)
Tyenreine Linien wären ideal, zunächst bei den Linien 3, 6 und 7 jeder zweite Kurs Niederflur, dann zusätzlich jene, die abends fahren, den Rest nach Verfügbarkeit entsprechend auffüllen. Bei den Linien 1, 4 und 5 kompletter Niederflurauslauf. In der Früh- und Einschubkurse entsprechend der Werkstattsituation Hochflurfahrzeuge. Je mehr Variobahnen einsetzbar, desto weniger Einsatz von Altwagen (auch im Frühverkehr und bei Einschüben).
VB: 5, 6, 7
CR: 3, 4 --> Übergang Linie 13 flexibler
600: 1
W.
Heute waren 20 Variobahnen unterwegs und sie waren gerecht aufgeteilt auf allen Linien. ;)
Heute schon wieder nur 1 Variobahn am 6er :boese: dafür 10 Variobahnen am 7er :)
"Einmal hüh und einmal hott"
W.
Ich verstehe das einfach nicht warum einmal 4 oder 5 Variobahnen am 6er dann wieder 1 Variobahn am 6er es würden 24 Variobahnen betriebsfähig sein bis heute sind noch nie 24 Variobahnen gefahren, maximal 21 Variobahnen das war Rekord. :D
Ich verstehe das einfach nicht warum einmal 4 oder 5 Variobahnen am 6er dann wieder 1 Variobahn am 6er es würden 24 Variobahnen betriebsfähig sein bis heute sind noch nie 24 Variobahnen gefahren, maximal 21 Variobahnen das war Rekord. :D
... und davon war eine auch nur auf einem Einschub-Kurs am Nachmittag unterwegs, also eher 20½. An die Experten und Expertinnen hier: Sind die Variobahnen am 7er eher auf den Kursen, die nur am Morgen/Nachmittag ausrücken, oder an denen, die ganztägig verkehren?
... und davon war eine auch nur auf einem Einschub-Kurs am Nachmittag unterwegs, also eher 20½. An die Experten und Expertinnen hier: Sind die Variobahnen am 7er eher auf den Kursen, die nur am Morgen/Nachmittag ausrücken, oder an denen, die ganztägig verkehren?
Also jetz im Adventverkehr kommen 2 zusätzliche Kurse zu Mittag zum Einsatz wovon in der Regel einer eine Variobahn ist, der andere entweder ein City oder wie heute ein 600er.
Ich sag ja, da ist ein DURCHEINANDER und ein CHAOS bei den HGL - ohne Worte ...
Nicht zu verstehen ist, dass man es NICHT SCHAFFT, für jede Linie einen entsprechenden Fahrzeugausstoss FESTZULEGEN, sodass sich vielleicht auch der p. t. Kunde darauf einstellen kann
Das verstehe ich jetzt nicht, wieso Du Dich da so aufregst?
Es ist doch völlig unerheblich welches Niederflurfahrzeug daherkommt, oder siehst Du das anders? - Zugegeben im Hochsommer sollten die Variobahnen wegen der Klimatisierung gerecht verteilt sein, aber in der derzeitigen Jahreszeit ist das egal!
Ich könnte mir schon vorstellen, warum man die Variobahnen geballt am 7er einsetzt. - Wie bereits erwähnt wirkt sich bei der SL 7 jede kleine Verspätung schlimmer aus wegen des geringen Intervalls. CR und VB haben sicher unterschiedliche Abfertigungszeiten und daher ist es durchaus verständlich, dass man hier eher typenrein verkehren möchte.
Warum müssen sich die Kunden auf die Art des Fahrzeugs einstellen?
Naja als ehemaliger eifriger Kinderwagenschieber kann ich nur sagen: Es ist schon angenehm zu wissen, ob man sich vorne/hinten oder in der Mitte positioniert. Zu manchen Zeiten und bei manchen (Doppel-)Hst. kommt man oft schwer durch, da kann es schon von Vorteil sein in der Nähe der richtigen Türe zu stehen.
Im Speziellen zwischen CR und 600er: Wenn man da an der falschen Türe steht, drängen vorher die Leute beim 600er in den Niederflurteil, so dass es mit Kinderwagen oft fast nicht möglich ist einzusteigen bzw. die Leute sich aufregen, dass es so lange dauert, obwohl sie selbst keinen Platz machen >:(
Bei CR und VB ist es nicht ganz so tragisch, weil da die Leute leichter auf gleicher Ebene ausweichen können.
Naja als ehemaliger eifriger Kinderwagenschieber kann ich nur sagen: Es ist schon angenehm zu wissen, ob man sich vorne/hinten oder in der Mitte positioniert. Zu manchen Zeiten und bei manchen (Doppel-)Hst. kommt man oft schwer durch, da kann es schon von Vorteil sein in der Nähe der richtigen Türe zu stehen.
Im Speziellen zwischen CR und 600er: Wenn man da an der falschen Türe steht, drängen vorher die Leute beim 600er in den Niederflurteil, so dass es mit Kinderwagen oft fast nicht möglich ist einzusteigen bzw. die Leute sich aufregen, dass es so lange dauert, obwohl sie selbst keinen Platz machen >:(
Richtig. Andere Verkehrsbetriebe markieren sogar die entsprechenden Eingänge und erklären die Möglichkeit des niederflurigen Zugangs im Fahrplan etc. Ist ja nicht ganz unentscheidend, ob man nur in der mittleren Türe einsteigen kann oder an allen.
Bei CR und VB ist es nicht ganz so tragisch, weil da die Leute leichter auf gleicher Ebene ausweichen können.
Wobei man mit den Kinderwagen beim CR eher bei der letzten Türe sein Glück versuchen sollte, bei der VB an der zweiten Türe ...
W.
VB-Treffen am Dietrichsteinplatz : VB 204 und Vb 212 . gesichtet aus dem Postbus, daher die geringe Qualiträt. L.G. loger
Heute nur 1 Variobahn am 6er, gestern überhaupt keine Variobahn am 6er :boese:. Aber dafür fast immer 10 Varios am 7er :pfeifend:
Laut Wageneinsätze 21 Variobahnen heute im Einsatz :bier:
Laut Wageneinsätze 21 Variobahnen heute im Einsatz :bier:
Das muss wohl eine Panne gewesen sein...
Na, hoffentlich nicht!
W.
Hatte leider nicht einmal ein Mobiltel. bei der Hand um ein Foto zu machen. Aber VB 221 + VB 222 fuhren beide gerade als 7er imKonvoi die Eggenbergerstraße stadtauswärts. (und keine der beiden in die Remise)
209 ist heute am 6er unterwegs!
209 ist heute am 6er unterwegs!
Mit oder ohne Graffiti?
W.
Hab nur die türlose Seite gesehen, da ist alles ok.
Hab nur die türlose Seite gesehen, da ist alles ok.
Der Schaden war ja auch auf der Türseite ...
W.
Fährt TW214 noch? Der hat heute morgen schon ziemlich laute Gräusche (Lüftung?) oberhalb der 2.Tür gemacht.
gallo
Fährt TW214 noch? Der hat heute morgen schon ziemlich laute Gräusche (Lüftung?) oberhalb der 2.Tür gemacht.
214? Ist der überhaupt schon wieder einsatzfähig?
W.
Meinst du vielleicht 215? Der wurde heute getauscht.
Fährt TW214 noch? Der hat heute morgen schon ziemlich laute Gräusche (Lüftung?) oberhalb der 2.Tür gemacht.
gallo
214 steht nach wie vor im Freigelände in der Steyrergasse.
Ist ja eh schon toll, wenn der TW 209 wieder fährt, für die Wiederauferstehung des TW 214 wird es noch ein bisserl dauern ...
W.
Oje, da habe ich mich vertan. War TW215. Sorry!
gallo
Fährt TW214 noch? Der hat heute morgen schon ziemlich laute Gräusche (Lüftung?) oberhalb der 2.Tür gemacht.
gallo
214 steht nach wie vor im Freigelände in der Steyrergasse.
Heute steht er nicht mehr draußen :)
209 fährt heute Graffitifrei am 7er!
Vertragen die Variobahnen den Schnee nicht , oder wieso fahren so wenige Variobahnen auf den Linien 5 , 7 und 26 es gibt doch genügend Varios heute, die zur Verfügung stehen. :pfeifend:
Warum ist es Dir so wichtig, dass Variobahnen fahren?
Ich finde, es ist ausreichend wenn am Sonntag alle Wagen Niederflur sind. - Da stelle ich keinen Anspruch auf eine spezielle Type. - Außer dann vll im Sommer bei 30 :bier: im Schatten...
Am Sonntag braucht man 13 Kurse wenn man die Linien 5,7 und 26 zusammenrechnet, das ist doch zu schaffen, unter der Woche geht es doch auch, das man mehr als 13 Varios einsetzt. :D
Nur weil man kann, muss man nicht. Ich bin da der gleichen Meinung wie Martin.
Die Linien 5,7 und 26 sind reine Variobahnlinien, für was hat man dann 24 betriebsfähige Variobahnen im Einsatz wenn sie nicht fahren :boese:
Die Linien sind auch reine Duisburger Linien und die fahren auch nicht am Sonntag dort! :hehe:
Die Linien 5,7 und 26 sind reine Variobahnlinien, für was hat man dann 24 betriebsfähige Variobahnen im Einsatz wenn sie nicht fahren :boese:
Reg dich doch bitte nicht auf, denn sonst fährt am Sonntag wieder mal a 500er auf einer Linie. ;D
Mal schauen wie die VB die Kälte so ausmacht morgen. ;D ;D
Gab es da letzen Winter nicht einige kleine Schwierigkeiten?
Die Linien 5,7 und 26 sind reine Variobahnlinien, für was hat man dann 24 betriebsfähige Variobahnen im Einsatz wenn sie nicht fahren :boese:
Reg dich doch bitte nicht auf, denn sonst fährt am Sonntag wieder mal a 500er auf einer Linie. ;D
Mal schauen wie die VB die Kälte so ausmacht morgen. ;D ;D
Ich rege mich doch nicht auf, trotzdem kann man am Sonntag zumindest auf den Linien 5,7,26 Variobahnen einsetzen, vorigen Sonntag hat man es auch geschafft auf den Linien 5,7,26 Varios komplett einzusetzen, bis auf einen 650er auf´n 26, aber das geht in Ordnung. ;)
Die Linien 5,7 und 26 sind reine Variobahnlinien, für was hat man dann 24 betriebsfähige Variobahnen im Einsatz wenn sie nicht fahren :boese:
Man wird auch zuerst die älteren Fahrzeuge fertig fahren wollen - sind wohl betriebswirtschaftliche Überlegungen - um bei den neuen Fahrzeugen die Kilometerleistung nicht zu viel in die Höhe zu treiben ....
Man wird auch zuerst die älteren Fahrzeuge fertig fahren wollen - sind wohl betriebswirtschaftliche Überlegungen - um bei den neuen Fahrzeugen die Kilometerleistung nicht zu viel in die Höhe zu treiben ....
Das gilt aber eher nur für Fahrzeuge der Serie 520 und 580.
Bei den Cityrunnern ist eher so, dass die - wie ich schon einmal geschrieben habe - aufgrund der sehr hohen Laufleistung eher schon vor den 8 Jahren (wegen des Erreichens der Kilometerfrist) in die HU müssen. Es wäre daher schon sehr sinnvoll, am Wochenende auch möglichst alle Kurse, die man mit Variobahnen bestücken kann, auch damit zu bestücken ...
W.
Laut Sichtungsboard 17 Variobahnen heute im Einsatz :(
Bei den Cityrunnern ist eher so, dass die - wie ich schon einmal geschrieben habe - aufgrund der sehr hohen Laufleistung eher schon vor den 8 Jahren (wegen des Erreichens der Kilometerfrist) in die HU müssen. Es wäre daher schon sehr sinnvoll, am Wochenende auch möglichst alle Kurse, die man mit Variobahnen bestücken kann, auch damit zu bestücken ...
Wie etwa bei CR 660, der CR 661 dürfte auch bald stehen.
Laut Sichtungsboard 17 Variobahnen heute im Einsatz Sad
Was machen die anderen VB so? Stehen! ;D ;D
Heute waren wieder 21 Variobahnen unterwegs, so gehört es sich :bier:
Heute nur 13 Variobahnen im Einsatz. :boese: ,die Kälte tut den Variobahnen anscheinend nicht gut. :pfeifend:
Heute wieder 20 Variobahnen (tagsüber) im Einsatz - mit starken Fokus auf den Linien 5 und 7.
TW 227 wurde auf Testfahrt gesichtet - heißt dies wohl, dass er bald in den Linienbetrieb wechselt? Wäre ja Zeit für die TW 227 - 229.
Mit den TW 214 und 223 wird es ja wohl noch ein bisserl dauern ... :lol:
W.
Kann ich mir nicht vorstellen, das 227-229 zum Einsatz kommen, nur wegen 3 Varios eine Zulassung zu machen zahlt sich nicht aus. Da müssen schon 6-8 neue Varios kommen damit es sich auszahlt, wie auch voriges Jahr zu sehen war. 217-222,224-226. :)
Es muss doch eh für jedes Fahrzeug eine eigene Zulassung beantragt werden (Bremsprobe, Gutachten etc.) - seinerzeit gab es sicherlich Verzögerungen der Zulassung bei der zuständigen Behörde, aber die HGL hatten es auch nicht so sonderlich eilig ...
W.
Laut meinen Sichtungen heute 19 Variobahnen in Betrieb, vl. sogar mehr weil ich nicht alles ausgefüllt habe bei den Wageneinsätzen. ;)
Großes Lob an die HGL, das sie sogar in den Ferien so viele Variobahnen einsetzen. :bier:
Erstellt am: Februar 19, 2014, 18:50:19
VB 214 als Fahrschule gesichtet. 14:00 Steyrergasse. :banana:
Erstellt am: Februar 22, 2014, 14:00:08
Heute 22 Variobahnen im Dienst. :bier:
Ein paar VBs waren gestern auch unterwegs: 202, 203, 212, 221, 225 (Fotografiert am westlichen Ende der Bahnhofsunterführung)
In letzter Zeit sind immer 20 Variobahnen, oder mehr unterwegs. :one: :bier:
VB 229 ist als Fahrschule unterwegs meldet TW 581.
212 und 221 am 13er unterwegs!
Mit Zieltext "13"?
Ein paar Sichtungsbilder von heute. ;)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2014/bim/221_steyrergasse_030514.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2014/bim/212_liebenaumurpark_030514.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2014/bim/221_liebenaumurpark_030514.jpg)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2014/bim/221_liebenaumurpark_02_030514.jpg)
Mit Zieltext "13"?
Wieso nicht?
Das hat es bereits am 22.August 2010 gegeben... http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=2942.msg53958#msg53958
Warum fahren auf der Linie 13 Variobahnen und auf der Linie 3 nicht? Es befahren schließlich beide das Teilstück Jakominiplatz - Krenngasse. Am Teilstück Jakominiplatz - Laudongasse kann es schließlich nicht liegen da dort die Linie 6 fährt bzw. bis Wagner-Biro-Straße auch Lnie 1 und 7.
Weil der 13er zurzeit ja zur Krenngasse fährt.
Weil der 13er zurzeit ja zur Krenngasse fährt.
....und dorthin dürfte eigentlich keine Variotram fahren (Sicherheitsabstand in der Sparbersbachgasse!)
Weil der 13er zurzeit ja zur Krenngasse fährt.
Anfangs wusste ich nicht was du damit meinst. Nach längerem überlegen fiel mir ein, dass dieses Wochenende keine Straßenbahn zur Krenngasse fährt.
Also fährt die Linie 13 nur Liebenau-Jakominiplatz und somit können Variobahnen eingesetzt werden.
Tut mir leid für die unnötige Frage :-[
Heute fährt keine VB am 13er!
Mit Zieltext "13"?
Wieso nicht?
Das hat es bereits am 22.August 2010 gegeben... http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=2942.msg53958#msg53958
Hat es das auch nicht letzten Sommer gegeben, wegen Sperre Jakoministraße.
Da sind auch Variobahnen am 13er gefahren. ;)
Waren aber als Linie 4 unterwegs.
Waren aber als Linie 4 unterwegs.
Am Abend auch? ::)
Ja, und auch Sonntags.
229 fährt noch knapp 15 Minuten am 7er. Zieht gegen 17:45 von St. Leonhard kommend in die Steyrergasse ein!
Laut Wageneinsätze war heute VB 228 auch unterwegs am 6er. :one:
VB 229 habe ich heute auf Linie 5 gesichtet :)
218 ist nach längerer Abwesenheit wieder mal unterwegs. (SL7)
Gestern war VB 218 schon wieder nicht mehr im Linienverkehr.
Heute aber habe ich VB 218 als Fahrschule gesichtet(13:00 Carnerigasse -> stadteinwärts) ;)
222 ist momentan wohl ein weiteres Sorgenkind. Der Wagen musste gestern schon gegen 13:40 getauscht werden, heute fuhr er gegen 15:20 anstatt nach Puntigam sofort in die Remise Steyrergasse.
VB 229 heute als Probefahrt um 09:17 Uhr auf Höhe Waagner-Biro-Straße Richtung stadtauswärts/Westen gesehen.
VB 229 heute auf SL4 unterwegs!
Es werden Tag für Tag weniger Variobahnen eingesetzt heute nur 13 Variobahnen im Einsatz. :boese:
Dafür aber 7 Duisis im Einsatz. ::)
Es werden Tag für Tag weniger Variobahnen eingesetzt heute nur 13 Variobahnen im Einsatz. :boese:
Dafür aber 7 Duisis im Einsatz. ::)
Vielleicht will man den Duisis Gelegenheit geben sich zu verabschieden. Einige Fahrzeuge wird man in dieser Woche ja vielleicht schon zum letzten Mal im Linienverkehr sehen :)
So wie bei den 260ern vermutlich... :pfeifend:
;D schnell duck und wegrenn.... :frech:
VB 206 war heute wieder im Linienverkehr unterwegs :one:
Variobahn 217 hat eine neue Werbung bekommen.
Oh, welche denn, hast du ein Bild davon? :)
VB 220 nach langer Abwesenheit heute am 5er unterwegs. :)
228 ist auf der Linie 5 im Einsatz (9:10 Hpl > Andritz)...
Je Drei Variobahnen und Cityrunner sind gerade Hauptplatz -) Annenstraße als Probefahrt unterwegs.
VB 212 heute als Fahrschule unterwegs! Gesichtet um ca. 9:15 Jakominiplatz!
227 war gegen 15:45 als Probefahrt unterwegs.
VB 230 heute auf der Linie 5 unterwegs. :)
Heute hat es VB 230 den ganzen Tag auf der SL 5 ausgehalten! :one: ;D
Heute hat es VB 230 den ganzen Tag auf der SL 5 ausgehalten! :one: ;D
Noch ist der ganze Tag nicht vorbei! :)
Heute konnte ich VB 223 als Probefahrt in der Theodor - Körner - Straße, Ri. stadteinwärts sichten. :)
Diese komischen Pickerln hat er ja schon oben :one:
Ein sehr gutes Zeichen! :one:
Diese komischen Pickerln hat er ja schon oben :one:
Ein sehr gutes Zeichen! :one:
Die hat der schon a Woche oben!
Na super ::)
216 ist auf der SL6 unterwegs!
Vario 201 auf SL5!! :one:
205 ist am 4er unterwegs!
233 dürfte heute seine Bremsprobe gehabt haben. Der Wagen kam mir gegen 12:00 beim Karlauergürtel stadteinwärts entgegen!
:one:
Vario 201 auf SL5!! :one:
Dazu ein Foto, VB 201 in der Theodor - Körner - Straße. :one:
Das blau ist am Anfang und am Ende (der neue Teil) ein bisschen heller als der Rest! :) aber die Werbung schaut sehr gut aus! Bin gespannt wann VB 205, 226 auch eine ganze Vollwerbung haben! Aber eins muss ich schon mal sagen: Herzlichen Dank TW 529 für deine tollen Bilder die du immer machst! Großes Dankeschön! :)
Wenn man das Designkonzept eh schon über den Haufen geworfen hat, sollte man sich fragen, ob es nicht besser wäre, die Fronten gleich weiß zu lackieren. Dann sind dünnere und billigere Werbefolien möglich und man spart sich die peinlichen Goldtöne. :-X
VB 201 heute wieder auf SL5 unterwegs! :one: es scheint so, als würde die VB wieder funktionieren! :banana: und VB 205 auch auf SL5! :)
Auf Linie 5 verkehren heute nur Variobahnen. Auf der Linie 6 dafür nur eine einzige.
Insgesamt sind heute 23 Variobahnen im Betrieb.
Insgesamt sind heute 23 Variobahnen im Betrieb.
Heute sind es sogar 24!
Und VB 216 fehlt schon wieder seit Montag, der wird sicher ein gröberes Problem haben. ::)
Und jetzt hat man das Problem mit VB 223 wohl gelöst, denn sieht man fast jeden Tag im Linienverkehr. :one:
201 machte heute nach 2 Tagen Einsatz auch schon wieder eine Pause!
24 Fahrzeuge waren heute unterwegs von 30! Irgendein Fahrzeug muss mal pausieren! Aber das es genau die trifft, die eh so lange gefehlt haben, verstehe ich auch nicht ganz! ::)
Um 13:19 fuhr heute VB 204 in Puntigam (Endstation) ein, 30 Sekunden später folgte VB 205! VB 204 fuhr sofort weiter (Fahrgäste aussteigen, Fahrgäste einsteigen) ! VB 205 konnte aber nur 4 Minuten pausieren! Also irgendetwas lief hier aus dem Ruder!
Wahrscheinlich gab es eine Störung...
Da hätte man zB 204 am Zentralfriedhof wenden lasen können... ;)
Und VB 203 hatte 7 Minuten Pause! Hingegen VB 218 nur 3 Minuten!? Sehr komisch ist das.... ::)
Das ist nicht komisch, das ist durchaus normal.
Verschiedene Fahrer, unterschiedliche Anzahl an Fahrgästen, ....
Wahrscheinlich gab es eine Störung...
Da hätte man zB 204 am Zentralfriedhof wenden lasen können... ;)
Das hab ich auch mitbekommen. Ich hätte allerdings den 205 am Zentralfriedhof wenden lassen. Der hatte so gut wie keine Fahrgäste an Bord, während 204 doch ganz gut gefüllt war.
Um 13:19 fuhr heute VB 204 in Puntigam (Endstation) ein, 30 Sekunden später folgte VB 205! VB 204 fuhr sofort weiter (Fahrgäste aussteigen, Fahrgäste einsteigen) ! VB 205 konnte aber nur 4 Minuten pausieren! Also irgendetwas lief hier aus dem Ruder!
Am Sa gibt es auf der Linie 5 weniger Stehzeit, da es einen Kurs weniger gibt als Mo-Fr beim 10 Minuten Takt!
Da braucht es nicht mal a Störung geben, da reicht schon einige Ampelschaltungen nicht das war ist oder einfach zu voll ist und nicht weiter kommt und meistens fährt der 5er von Andritz bis Jakominigürtel hinter den 4er und das kostet Zeit!
Dann sollen sie einen 8. Kurs machen! >:( was werden sich den die Fahrgäste denken, wenn die Bim 9 Minuten Verspätung hat!!
Dann sollen sie einen 8. Kurs machen! >:( was werden sich den die Fahrgäste denken, wenn die Bim 9 Minuten Verspätung hat!!
Ein Kurs mehr kostet ja was und wenn es am Samstag mit 7 eh ausgeht?
Ausgeht ist gut gesagt, heute mal nicht! Wir werden sehen wie das in Zukunft ausschaut! Ein 10 Minuten Takt ist sowieso nicht das gelbe vom Ei! Ob Montag-Freitag oder Samstag ein 8 Minuten Takt würde schon passen! Darüber wurde eh mal diskutiert!
Ausgeht ist gut gesagt, heute mal nicht! Wir werden sehen wie das in Zukunft ausschaut! Ein 10 Minuten Takt ist sowieso nicht das gelbe vom Ei! Ob Montag-Freitag oder Samstag ein 8 Minuten Takt würde schon passen! Darüber wurde eh mal diskutiert!
10 Minuten reicht am Samstag!
Aber nur mit 8 Bims :hehe: von mir aus, aber man muss irgendetwas ändern...
Aber was hat dass mit denn Variobahn - Sichtungen zu tun? ::) :pfeifend:
Dann soll irgendwer das in einen anderen Thread verschieben.. hat halt mit einem Thema begonnen das zu Variobahn Sichtungen gehört und lief dann aus dem Ruder!
Lieber Zachi es reicht jetzt... ;)
Dann soll irgendwer das in einen anderen Thread verschieben.. hat halt mit einem Tema begonnen dass zu Variobahn Sichtungen gehört und lief dann aus dem Ruder!
Um diese Zeit solltest du längst im Bett sein und schlafen. Dabei kann sich dein Hirn von des Tages Mühen ausrasten und du schreibst nichts Unsinniges. Übrigens, das wirkt sich dann vielleicht positiv auf deine Rechtschreibung aus.
Entschuldigung!
Heute wurde eine weitere VB per LKW angeliefert. Steht noch auf dem Tieflader im Freigelände.
234 bekommt eine Dublette... ;)
234 bekommt eine Dublette... ;)
Somit haben wir insgesamt 3 doppelte Lottchen im Wagenstand ;D
Wieso 3?
222 ist nur einmal vorhanden. ;)
222 ist nur einmal vorhanden. ;)
Ach ist der nur mehr in Teilen da? Dass er nicht betriebsfähig ist, ist mir schon klar...
Also der ist nur Ersatzteilspender... ;)
Heute waren 26 von 30 Variobahnen unterwegs, Tauschwagen mitgerechnet, also 25 im Linienverkehr. :one:
Heute waren 26 von 30 Variobahnen unterwegs, Tauschwagen mitgerechnet, also 25 im Linienverkehr. :one:
Neuer Rekord? ;D
Wegen dem Tauschwagen.... VB 213 war seit dem 15.09 nicht mehr im Linienverkehr unterwegs (laut Wageneinsätzen) d.h heute war VB 213 wieder unterwegs und wurde dann ausgetauscht, dürfte also ein kleines Problemchen haben! :o
VB 213 auf SL5!
VB 213 auf SL5!
Ich habe es in die Liste eingetragen.
VB 213 auf SL5!
Ich glaube er hat eine neue Silberlackierung bekommen! ;)
VB 213 auf SL5!
Ich glaube er hat eine neue Silberlackierung bekommen! ;)
Hier ein Bild von 213 als Linie 5, am 4.10.2014, in der Theodor - Körner - Straße. ;)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2014/August/DSC_0733.JPG)
VB 220 als Linie 16 in der Radetzkystraße, 03.10.2014
232 war heute Früh als Fahrschule unterwegs, wenn es im Tempo mit den Zulassung weiter geht ist bald aus für Hochflurer!
Na hoffentlich geht es jetzt flotter voran mit denn Zulassungen, aber die 500er werden uns schon noch länger erhalten bleiben! ;)
Bekanntlich bleiben die 500er bis auf Weiteres im Bestand (Zielbestand 75 + 10) - das ist nix Neues! Wir wissen auch, wie lange die Duisburger noch fahren werden, aufgrund der HU-Fristen und kennen auch die ungefähren Liefertermine der Variobahnen. Damit ist doch auch klar, dass der Hochflureinsatz weiter zurückgeht, hws. wird es mit Inbetriebnahme der Feldstrecke Mariatrost noch einmal ansteigen, aber das Ende naht ...
Der Variobahn-Einsatz war in der letzten Zeit meistens über 20 Fahrzeuge pro Tag, in den letzten Tagen sogar deutlich drüber - im Tagesverkehr war der Einsatz von "Duisburgern" schon sehr minimiert und die Anzahl der 500er kann man meistens auch an einer Hand abzählen - wird sich ein bisserl ändern, wenn der 1er wieder nach Mariatrost fährt, dafür wird dann aber die eine oder andere zusätzliche Variobahn zur Verfügung stehen.
Wo man dran arbeiten muss ist nur, dass es auch ein sinnvollen Fahrzeugeinsatz gibt (Varios auf den Linie 5, 6 und 7, Cityrunner am 3er und 4er und 600er am 1er) - aber das steht bekanntlich auf einem anderen Blatt ...
W.
232 heute auf der Linie 4....
Sichtungsfoto von 279er. :one:
Wer postet das erste Bild vom Innenraum? (Neue Monitore) ;)
Wahnsinn!
Dass geht ja momentan dahin!
Und noch eines vom 279er ...
Das sieht doch schon einmal besser aus - ich hoffe inständig, dass man bei den restlichen VB und den CR das auch so nachrüstet!!!
W.
Die neuen Bildschirne an neuer Position ist ja eigentlich internationaler Standard, wird daher sehr begrüßt und in Zukunkt gibt es nur noch ein Programm und nicht mehr 2 verschiedene für den Bus oder Bim, macht die Wartung einfacher und sieht einfach besser aus!
Richtig, dass ist so seit Urzeiten Standard (warum man das in Graz wieder anders machen musste, weiß auch keiner ...) und schön ist auch, dass man die Uhrzeit anzeigt. Im grauen Balken rechts könnte man noch die Liniennummer fürs Umsteigen unterbringen.
W.
232 war heute Früh als Fahrschule unterwegs, wenn es im Tempo mit den Zulassung weiter geht ist bald aus für Hochflurer!
Heute Nachmittag braucht man zB keine Duisis und kommt mit nur 2 500ern aus :)
Damit sind heute 26 Variobahnen im Einsatz (inkl. Fahrschule).
W.
Von mir gibt's auch ein Bild von VB 232, in der Theodor - Körner - Straße. :)
232 war heute Früh als Fahrschule unterwegs, wenn es im Tempo mit den Zulassung weiter geht ist bald aus für Hochflurer!
Heute Nachmittag braucht man zB keine Duisis und kommt mit nur 2 500ern aus :)
Bald könnte man die 500er nur noch in der Früh HVZ einsetzen und am Tag nur noch NF!
Wie man am Bild in #836 erkennen kann, wird auf den Infosreens "Wagen Hält" angezeigt. Gibt es dann eigentlich noch die kleinen, roten Anzeigen dafür?
202 ist gerade als SL 16 unterwegs!
202 ist gerade als SL 16 unterwegs!
Also hatte er doch keine HU erhalten, aber trotzdem sind heute 26 Variobahnen im Einsatz gewesen! :one:
Vario 231 heute als Fahrschule unterwegs!! Gesichtet ca. 10 Uhr, Maut Puntigam! :)
Vario 231 heute als Fahrschule unterwegs!! Gesichtet ca. 10 Uhr, Maut Puntigam! :)
Wenn es so wird, wie es bei 232 gewesen war, wird man 231 morgen oder übermorgen im Linienbertrieb antreffen können. :)
231 ist auf der SL4 unterwegs! Ersetzte gegen 14:45 207!
Am Nachmittag sind 28 Variobahnen unterwegs! (mit dem ausgetauschten Wagen 207 wären es sogar 29 gewesen) Die SL4 und 5 sind komplett mit Varios ausgestattet!
231 ist auf der SL4 unterwegs! Ersetzte gegen 14:45 207!
Am Nachmittag sind 28 Variobahnen unterwegs! (mit dem ausgetauschten Wagen 207 wären es sogar 29 gewesen) Die SL4 und 5 sind komplett mit Varios ausgestattet!
Super neuer Rekord, und somit sind ab heute 32 Variobahnen im Betrieb! :one: :bier:
Am Nachmittag sind 28 Variobahnen unterwegs! (mit dem ausgetauschten Wagen 207 wären es sogar 29 gewesen) Die SL4 und 5 sind komplett mit Varios ausgestattet!
Wundert mich schon etwas, denn in den letzten Wochen waren zumindest ein paar CR am 4er und 5er.
Am Nachmittag sind 28 Variobahnen unterwegs! (mit dem ausgetauschten Wagen 207 wären es sogar 29 gewesen) Die SL4 und 5 sind komplett mit Varios ausgestattet!
Wundert mich schon etwas, denn in den letzten Wochen waren zumindest ein paar CR am 4er und 5er.
Ist halt ein hin und her bei der HGL, heute hat es halt mal die Linien 4 und 5 erwischt wo alles Varios waren, morgen kann es schon wieder anders ausschauen! ;)
Heute war seit langem wieder 216 im Linienbetrieb. Gesichtet als Früheinschub auf der Linie 5 :)
Heute war seit langem wieder 216 im Linienbetrieb. Gesichtet als Früheinschub auf der Linie 5 :)
Heute fuhr VB 216 wieder als Fahrschule, gesichtet um 16:10 in der Jakoministraße! ;)
Wie man am Bild in #836 erkennen kann, wird auf den Infosreens "Wagen Hält" angezeigt. Gibt es dann eigentlich noch die kleinen, roten Anzeigen dafür?
Was ich heute gesehen habe hat 232, diesen Display "Wagen hält" nicht mehr! ;)
Wie wird das dann den Fahrgästen signalisiert?
Wie wird das dann den Fahrgästen signalisiert?
Beim Bildschirm steht dann unten rechts "Wagen hält" wie man bei Antwort 836 sehen kann, ich finde es ein wenig unübersichtlich! :-\
Wie wird das dann den Fahrgästen signalisiert?
Beim Bildschirm steht dann unten rechts "Wagen hält" wie man bei Antwort 836 sehen kann, ich finde es ein wenig unübersichtlich! :-\
Man erkennt das "Wagen Hält" wirklich nicht gut auf den Infoscreens. Vielleicht würde man es besser erkennen, wenn man es rot unterlegt.
Kommt alles erst ab VB 244 ;D :hehe:
Aha. Ich kann nur vermuten, wer diese Änderung gewünscht hat: Die Marketing-Mafia. Das ist natürlich sehr gut für die Werbekunden, wenn die Information ,,Wagen hält" zwischen zwei Werbefilmchen eingeblendet wird. So müssen dann wirklich alle auf die Infoscreens starren, wenn sie wissen wollen, ob schon wer gedrückt hat. Zumindest haben die Variobahnen recht viele Haltewunschknöpfe in Reichweite der Sitzplätze, sodaß man auch ohne aufzustehen Haltewunsch signalisieren kann. Damit verliert das ,,Wagen hält" ein wenig an Bedeutung.
Da frag ich mich nur, was da die StrabVO dazu sagt.
Schließlich mussten ja auch die 600er im Zuge der Verlängerung mit den Wagen hält anzeigen ausgerüstet werden.
Da frag ich mich nur, was da die StrabVO dazu sagt.
Eigentlich nichts.
LG! Christian
Vario 216 war heute als Frühverkehr auf SL4 unterwegs! :)
Da frag ich mich nur, was da die StrabVO dazu sagt.
Schließlich mussten ja auch die 600er im Zuge der Verlängerung mit den Wagen hält anzeigen ausgerüstet werden.
Das war ein Wunsch von FAHRGAST! Bei den 500ern hätte es auch nachgerüstet werden sollen, aber wegen des schwachen Bordnetzes kam es leider nicht dazu ....
Heute waren die Linien 4,5 und 7 komplett mit Variobahnen ausgestattet! :one:
Heute waren die Linien 4,5 und 7 komplett mit Variobahnen ausgestattet! :one:
Ist doch am Sa nicht so schwer, mal schauien ob man das auch im Advent schafft.
226 auf SL5! :)
Ratet mal, welche Bim der Früheinschub auf der SL4 ist? ;D
Ratet mal, welche Bim der Früheinschub auf der SL4 ist? ;D
TW 267? ;D ;D
Oder doch 521? ??? :pfeifend:
VB 216?
TW 528 :hehe: :banana:
VB 216?
Richtig :)
VB 226 war heute in der Früh auf der Linie 5 unterwegs.
VB 226 war heute in der Früh auf der Linie 5 unterwegs.
Wenn 226 der Früheinschub war, gehört er in der Liste zwischen 656 und 201 :)
VB 226 war heute in der Früh auf der Linie 5 unterwegs.
Wenn 226 der Früheinschub war, gehört er in der Liste zwischen 656 und 201 :)
Ich glaube nicht, dass es der Früheinschub war. Er fuhr am Kurs, der um 7:18 ab Andritz startet. Wahrscheinlich wurde er ausgetauscht.
Sofern es in der Früh keine weitere Störung gegeben hat müsste 226 gegen 222 getauscht worden sein.
Vario 228 ist heute um ca. 7:20 am Jakominiplatz mit eingeschalteten Warnblinker ohne Anzeige direkt in die Remise Steyrergasse gefahren! ::)
VB 234 ist dezeit als Probefahrt unterwegs!
VLL fährt sie morgen als Nikolo-Bim :hehe: :gluck:
208 ist auch bereits wieder unterwegs (heute SL6)
Habe heute Vario 216 um 7:20 am Jakominiplatz als SL7 Richtung Wetzelsdorf gesichtet! Ob es ein Früheinschub war kann ich nicht sagen, aber wir werden es heute sehen :)
Habe heute Vario 216 um 7:20 am Jakominiplatz als SL7 Richtung Wetzelsdorf gesichtet! Ob es ein Früheinschub war kann ich nicht sagen, aber wir werden es heute sehen :)
Spätestens am Nachmittag! :)
216 ist wieder nur als Fahrschule unterwegs gewesen! War also entweder ein Frühkurs, oder wurde getauscht!
Dafür gibt 234 heute sein Liniendebüt am 4er!
233 wurde vergessen ;D
233 wurde vergessen ;D
Vl. fährt er noch vor Weihnachten! ;)
Vielleicht fahrt 233 auch als Geschenkspackerl mit einer roten Masche am 24. Dezember :hehe:
206 war heute als Probefahrt unterwegs. Gesichtet um 8:40 bei der Carnerigasse stadteinwärts.
VB 234 seit einer Woche täglich im Einsatz, wäre auch interessant ein Foto mit VB 234 und der Licht ins Dunkel Tram 234 zusammen zu fotografieren wird sicher schwierig, aber vl. hat ja wer das Glück!
Auch heute 29 Variobahen im Einsatz, knapp am 30iger vorbei! :one:
Das ist eigentlich hochinteressant, wenn man bedenkt, dass seit Inbetriebnahme der VB 2010 "nur" zwanzig Gelenktriebwagen abgestellt wurden. Somit hat man insgesamt ein gutes Dutzend Fahrzeuge mehr als damals...
Das ist eigentlich hochinteressant, wenn man bedenkt, dass seit Inbetriebnahme der VB 2010 "nur" zwanzig Gelenktriebwagen abgestellt wurden. Somit hat man insgesamt ein gutes Dutzend Fahrzeuge mehr als damals...
Und leider trotzdem keine kürzeren Intervalle eingeführt z.b. 7,5 Minuten-Takt tagsüber auf den Linie 4 und 5 was aber halt leider auch an der fehlenden Finanzierung liegt.
Das ist eigentlich hochinteressant, wenn man bedenkt, dass seit Inbetriebnahme der VB 2010 "nur" zwanzig Gelenktriebwagen abgestellt wurden. Somit hat man insgesamt ein gutes Dutzend Fahrzeuge mehr als damals...
Und leider trotzdem keine kürzeren Intervalle eingeführt z.b. 7,5 Minuten-Takt tagsüber auf den Linie 4 und 5 was aber halt leider auch an der fehlenden Finanzierung liegt.
Nur daran scheitert es auch nachdem VB 245 in Graz ist man muss angblich 4 Straßenbahnen neu ausschreiben.
Falls man dieses macht, sollte man gleich 14 bestellen und die 500er bis 2017 ausmustern und weitere auf Option für die Verlängerungen der nächsten Jahre.
Das höre ich zum ersten Mal. Dann wäre es wirklich das Beste wie du sagst, dass man gleich Ersatz für die 500er bestellt und mMn auch eine Option für die 600er miteinkalkuliert.
Nur daran scheitert es auch nachdem VB 245 in Graz ist man muss angblich 4 Straßenbahnen neu ausschreiben.
Wer behauptet das???
Ich würde einmal empfehlen, das entsprechende Gemeinderatsstück zu lesen, anstatt hier Unwahrheiten in Umlauf zu bringen: http://www.graz.at/cms/dokumente/10243729_410977/482e78ce/A10-8_021889-0004%2BZUSATZA.pdf
Man beachte auch die Kosten für die Maßnahmen (zusätzliche Busse) für eine bessere Fahrplanstabilität!
W.
VB 234 zusammen mit CR 665 heute in der Laudongasse! ;)
Wenn ich aus dem GR-Stück zitieren darf:
"Zur Umsetzung der oben angeführten Maßnahmen sind folgende zusätzliche Straßenbahnwagen und Busse erforderlich:
Technische Sanierung (Maßnahmen zur Verlängerung der Lebensdauer) von 4 Straßenbahnen der Serie 500 für den Einsatz auf den Linien 4 und 5 (drei Wagen für den Betriebseinsatz, einer als Reserve bzw. für die zukünftige Verlängerung auf der Linie 7 vorgesehen)."
Also von zusätzlichen Variobahnen ist überhaupt keine Rede. Im Gegenteil es sollten die 500er, und zwar alle 4 + 6 Stück also die gesamte Serie, technisch saniert werden.
Wenn ich aus dem GR-Stück zitieren darf:
Ich fürchte, Tatsachen vor Weihnachten sind nicht jedermanns Sache. Da ginge ich doch lieber auf einen Charity Punsch. Leider vertrage ich allerdings dieses chemische Gesöff nicht.
233 auf SL 5 :)
233 auf SL 5 :)
So flott geht es jetzt mit denn Zulassungen voran, somit ab heute 34 Variobahnen im Betrieb! :one:
Ich konnte ihn bei der Haltestelle Maut Andritz, Ri. Andritz sichten! :D
Trotzdem fahren heute CR und 600er auf den Linien 4 & 5!
Dafür ist die SL 6 seit langem wieder einmal nur mit Varios ausgestattet :one:
216 heute als Fahrschule, gesichtet am Zentralfriedhof um ca. 9:15 :)
216 heute als Fahrschule, gesichtet am Zentralfriedhof um ca. 9:15 :)
... auch gesichtet danach in der CvH und am Nachmittag ersetzte der Wagen VB 225 auf der SL 7.
Dazu jeweils ein Foto von 10:12 und 17:28
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2015/Januar/DSC_1282.JPG)
VB 222 als Linie 5 bei der Haltestelle Zentralfriedhof, 02.01.2015
205 heute wieder im Einsatz :)
206 ist auf der SL7 unterwegs!
Heute wurde wieder eine neue VB angeliefert.
Heute wurde wieder eine neue VB angeliefert.
Die Lieferung erfolgte sogar noch "gestern"!
Hier ein Schnappschuss der neuen VB am Tieflader vom 14.01.2015 um 23:45 in der C.v.H.:
216 ist auf der SL6 unterwegs!
Vario 211 war heute als FF auf Linie 5 unterwegs!
Somit sind es heute 31 Varios die im Einsatz sind!
Neuer Rekord? :winner:
SL 6 heute nur mit Varios ausgestattet :one:
Umso weniger auf SL 4 ... nur 2 Varios :-\
Ein völlig mißglücktes Debüt gab heute 235 auf der SL7.
Rückte gegen 13:10 als SL7 aus und nur knapp 30 Minuten später als 7 Dienstfahrt wieder in die Remise 1 ein.
Dann habe ich wsl 235 gesehen. Kam mir ca. auf Höhe Reiterkaserne richtung St. Leonhard mit eingeschalteten Warnblickern und ohne Fahrgästen entgegen.
Ah deswegen habe ich am Abend aus der Ferne einen Duisi (7er) in die Remise III einziehen sehen... - Nummer leider nicht gesehen. ;)
Ah deswegen habe ich am Abend aus der Ferne einen Duisi (7er) in die Remise III einziehen sehen... - Nummer leider nicht gesehen. ;)
Vl. TW 529, der war in letzter Zeit öfters auf der SL 7. ;D
Ah deswegen habe ich am Abend aus der Ferne einen Duisi (7er) in die Remise III einziehen sehen... - Nummer leider nicht gesehen. ;)
Dann muss es noch einen anderen Tausch gegeben haben. 235 wurde nämlich durch 655 ersetzt.
bim meldet:
236 unternahm um 13:15 eine Probefahrt in der CvH Richtung Süden. (Jakogtl -> Liebenau)
Danke
bim meldet:
236 unternahm um 13:15 eine Probefahrt in der CvH Richtung Süden. (Jakogtl -> Liebenau)
Danke
Na dann werden mir vl. 236 noch im Februar im Linienverkehr sehen wenn jetzt alle 2 Monate, 2 VB zugelassen werden!
205 wieder im Linienverkehr unterwegs :banana:
203, 234 und 235 waren heute Abend in Richtung Hilmteich unterwegs. - HWS Lärmmessfahrten....
236 ist momentan als Fahrschule unterwegs!
Heute wieder einmal VB 228 unterwegs gewesen, SL 4!
Und 202, SL 7 :)
Und 202, SL 7 :)
War schon seit Mittwoch wieder unterwegs! ;)
VB 203 war heute als Fahrschule unterwegs, gesichtet gegen 13:40 beim Jakominigürtel!
236 auf SL 6 :)
236 auf SL 6 :)
Ein Sichtungsbild von der Laudongasse! ;)
Eine Abdeckung hat sich bereits gelöst, vorne bei der ersten Türe. :pfeifend:
VB 241 hatte am 22.4.2015 seine Bremsprobefahrt in Puntigam.
Nicht sehr schön (wie aber leider auch bei vielen anderen HGL-Straßenbahnen) die schief aufgeklebte Wagennummer am Heck bei diesem Neufahrzeug. Mit Hilfe einer Trägerfolie könnte die Nummer sehr leicht auch gerade aufgeklebt werden. :(
LG
222
Heute um kurz nach 10:00 in der Steyrergasse nach dem Wenden
Seit genau 2 Monaten fehlt VB 206 schon im Linienverkehr, vl. HU oder Ersatzteilespender?
Und VB 234 und VB 235 fehlen überhaupt schon seit 3 Monaten, stehen meistens am Freigelände Steyrergasse herum!
Sonst sind eigentlich alle Variobahnen regelmäßig unterwegs die halt eine Zulassung besitzen. :one:
Heute 31 Variobahnen im Linienverkehr unterwegs! :one:
Eigentlich seit langen wieder ein Rekord! :D
Wenn man denkt, dass auf SL5 nur 5 Kurse unterwegs sind, dann ist das auf jeden Fall ein neuer Rekord! :one:
Und trotz 31 VB kommt man nicht ohne 500er und 520er aus... :P
Es waren aber nur 9 Cityrunner und nur 9 600er unterwegs! Also normalerweise müsste man wenigstens mit keinem 520er und nur 1-2 500er auskommen :)
Und trotz 31 VB kommt man nicht ohne 500er und 520er aus... :P
Naja meist werden HFF auf den Linien 1 und 3 eingesetzt da ja noch keine Variobahnen auf den Linien eingesetzt werden , dadurch verringert sich der Einsatz der VB ja dramatisch da ja nur 500er, 520er, 600er und 650er auf den Linien 1 und 3 eingesetzt werden dürfen!
Daher finde ich es gerecht das dort Hochflurfahrzeuge verkehren, solange dort keine VB fährt, das wird sich dann sicher ändern wenn dort irgendwann einmal eine VB fährt!
Und trotz 31 VB kommt man nicht ohne 500er und 520er aus... :P
Naja meist werden HFF auf den Linien 1 und 3 eingesetzt da ja noch keine Variobahnen auf den Linien eingesetzt werden , dadurch verringert sich der Einsatz der VB ja dramatisch da ja nur 500er, 520er, 600er und 650er auf den Linien 1 und 3 eingesetzt werden dürfen!
Daher finde ich es gerecht das dort Hochflurfahrzeuge verkehren, solange dort keine VB fährt, das wird sich dann sicher ändern wenn dort irgendwann einmal eine VB fährt!
Die Strecke nach Mariatrost verträgt im derzeitigen Zustand keine Variobahn! Für einen Auslauf von 9 + 6 Fahrzeuge im Tagesverkehr sollte man doch mit den aktuellen Fahrzeuge locker über die Runden kommen.
500er finde ich auf der Linie 7 für eher gerechtfertig als auf der Linie 1, denn auf der Linie 7 gibt es einen 5 Minuten Takt und hier kann man schon mal etwas länger warten.
Auf den Schuleinschubstraßenbahnnen nach Eggenberg bzw. Schulzentrum könenn bis Juli sicher noch Duisburger fahren. ;D ;D
Sa und So haben HF eigentlich nichts mehr verloren. :pfeifend: :pfeifend:
Es dauert eh nicht mehr lange bis VB auf der SL1 verkehren! 1) Bald Streckensperre Hilmteich - Mariatrost, Hilmteich - UKH können Varios fahren, 2) Bald können die VB ganz auf SL 1 fahren, ab 2016 glaube ich... :)
Wenn man dann noch HFF einsetzt, dann verstehe ich die Welt nicht mehr :frech:
Es dauert eh nicht mehr lange bis VB auf der SL1 verkehren! 1) Bald Streckensperre Hilmteich - Mariatrost, Hilmteich - UKH können Varios fahren, 2) Bald können die VB ganz auf SL 1 fahren, ab 2016 glaube ich... :)
Wenn man dann noch HFF einsetzt, dann verstehe ich die Welt nicht mehr :frech:
Bist ein wenig optimistisch - 2016 wird das ganze Mariatrostertal sicher noch nicht umgebaut sein!
Neuer Rekord :one:
32 Varios heute im Einsatz! :rock:
206, 212 und 226 waren heute nicht im Einsatz...
206 ist ja in HU :)
Neuer Rekord :one:
32 Varios heute im Einsatz! :rock:
206, 212 und 226 waren heute nicht im Einsatz...
206 ist ja in HU :)
236 fehlte noch heute!
Neuer Rekord :one:
32 Varios heute im Einsatz! :rock:
206, 212 und 226 waren heute nicht im Einsatz...
206 ist ja in HU :)
236 fehlte noch heute!
Frühverkehr SL6 :)
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2015/Feber/DSC_0205.JPG)
VB 202 als umgeleitete Linie 7 kurz vor er Haltestelle Tegetthoffplatz, 11.06.2015
Aufgrund des Gedenkmarsches konnte die Linie 26 am Sonntag nicht am Jakominiplatz wenden.
Einheitlich wie immer ;D
206 ist auf der SL 5 unterwegs und 238 gibt sein Debüt auf der SL7!
Morgen findet das Sasionfest im TMG statt auch Variobahn 236 wird vor Ort sein, morgen ab 10:00 Uhr in Mariatrost die Vorbereitungen läufen auf vollen Touren, außerdem wird TW 267 den TMG übergeben und anschließend auch zwischen Mariatrost - Jakominiplatz in Einsatz. :one:
Die Variobahn 236 wurde heute von Remise Steyrergasse nach Mariatrost überstellt und hier auch ein passendes Bild mit passender Anzeige.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/p.koeck/graz/2015/bim/236_rettenbach_040715.jpg)
239 ist heute erstmalig auf der SL 5 unterwegs!
Und 240 fuhr heute in der Früh auf der Linie 6.
241 ist auf der SL 4 unterwegs.
Jetzt fehlt noch 237 - damit ist wohl das Ende der ex-Duisburger entgültig eingeleitet ...
Somit stehen - Stand heute - 70 (teil-)niederflurige Fahrzeuge im Bestand, dazu noch die 10 (bzw. 9 einsatzfährigen) "Mannheimer" der Serie 500.
Ab Herbst MUSS man eigentlich alle Plankurse (teil-)niederflurig fahren und nur mehr Einschubfahrten mit den verbliebenen Hochflurern.
Frage ist, ob die restlichen, verbliebenen "Duisburger" noch als "Eiserne Reserve" vorgehalten werden.
W.
Ist schon mal wer mit VB 241 gefahren? Die macht sehr viel lärm.
Frage ist, ob die restlichen, verbliebenen "Duisburger" noch als "Eiserne Reserve" vorgehalten werden.
W.
Ich glaube nicht, ab Herbst/Schulbeginn hat man 41 Variobahnen zur Verfügung, die restlichen 4 VB 242-245 dann wahrscheinlich ab Winter 2015/2016!
Als Reserve genügen die 500er auf jeden Fall!
Ist schon mal wer mit VB 241 gefahren? Die macht sehr viel lärm.
Das ist Absicht. Dadurch wirken die anderen Variobahnen viel leiser. Das ist halt Schweizer Ideenreichtum gepaart mit Schweizer Ingenieurskunst. Und deutscher Wertarbeit.
Zum Beweis: Die Ur-Variobahn von Karl Marx Stadt so um 1993. (ein Tante Wicki Büderl)
LG! Christian
Ab Herbst MUSS man eigentlich alle Plankurse (teil-)niederflurig fahren und nur mehr Einschubfahrten mit den verbliebenen Hochflurern.
Naja, wo ja sogar jetzt mit Hochflurern gefahren wird, stirbt die Hoffnung zuletzt. - Zumindest bis dato hat man nur 503 eingesetzt (gestern 6 - heute 3/5). :P
Wo steht 224? Der pausiert auch schon eine ganze Weile...
Sowie 610 ...
Wo steht 224? Der pausiert auch schon eine ganze Weile...
Sowie 610 ...
Die werden wohl in der Steyrergasse sein.
Wo steht 224? Der pausiert auch schon eine ganze Weile...
Sowie 610 ...
Die machen Sonmerpause.
Kurz vor 9 Uhr schaut sie ganz verstohlen aus der Hilmteichschleife:
Am 29.8.2015 konnte ich VB 240 als SL 7 bei der Haltestelle Lenaugasse stadteinwärts sichten! ;)
Heute konnte ich VB 204 in der Hilmteichschleife sichten, und er hat eine neue Silberlackierung bekommen, wenn ich mich nicht täusche! ;)
237 ist auf der SL6 unterwegs!
Aufgrund eines Verkehrsunfalles von Fremdfahrzeugen bei der Kreuzung Alte Poststrasse / Eggenbergerstrasse wurde die SL 7 heute kurzfristig nach Eggenberg geführt.
Danke an 1216.238 für die Sichtungsbilder von VB 201 und 211.
Eigenartige Zielangaben ...
W.
Der Fahrweg wäre möglich ...
W.
243 war gegen 15:50 als Fahrschule unterwegs!
Da waren es nur mehr drei ...
W.
Und das kann dauern....
Naja, einer wird noch kommen ...
W.
Ist das schon entschieden? ::)
Naja, 242 ist ja schon bremsgeprobt, der wird sicher kommen, 244 und 245 sicher auch irgendwann ...
W.
Naja, einer wird noch kommen ...
244 und 245 sind aber zwei ;) ;D
Also, ich zähle drei ...
W.
Was meinst dann damit?
Naja, einer wird noch kommen ...
W.
Du hast das nicht kapiert!
Zwei Fahrzeuge (244, 245) werden noch abgeliefert (ob da jetzt ein verlängertes "Testfahrzeug" dabei ist oder nicht) und ein Wagen (242) hat zwar eine Bremsprobe, ist aber noch nicht im Liniedienst aufgetreten, wird aber demnächst soweit sein ...
W.
Naja 242 steht noch ohne HGL-Aufkleber sowie ohne Dachabdeckung am Freigelände der Steyrergasse, der dient als Ersatzteilespender der wird sicher nicht so schnell im Linienverkehr anzutreffen sein!
Da schaut es bei 243 ja schon besser aus! :D
Hatte 242 nicht bei der Bremsprobefahrt ein Problem - wird hws. daran liegen ...
W.
241 fehlt nach dem Problem in der Plachelhofstraße auch schon 14 Tage.
VB mit Holding Graz Ticketing fährt auf 4 und müsste gerade am Murpark einfahren.
243 ist noch bis gut 17:45 auf der SL7 unterwegs!
241 fehlt nach dem Problem in der Plachelhofstraße auch schon 14 Tage.
241 stand heute in der Remise Alte Poststraße!
241 stand heute in der Remise Alte Poststraße!
Und ist heute auf der SL7 unterwegs!
36 Variobahnen von 38 möglichen heute im Linienverkehr, neuer Rekord! :bier:
203 feht seit 1. Oktober. Vielleicht eine HU?
36 Variobahnen von 38 möglichen heute im Linienverkehr, neuer Rekord! :bier:
Wieso 38 mögliche? 42 - 2 (202, 203) = 40
203 feht seit 1. Oktober. Vielleicht eine HU?
Wäre denkbar... :one: ;)
Wieso 38 mögliche? 42 - 2 (202, 203) = 40
Passt schon so! Mit dem 16er Einschub sind auf allen Vario tauglichen Linien genau 38 Kurse zu besetzen.
SL 4: 7
SL 5: 8
SL 6: 8
SL 7: 14
SL 16: 1
Ach so hast das gemeint... Da hat man ja noch 4 Tauschwagen
Passt schon so! Mit dem 16er Einschub sind auf allen Vario tauglichen Linien genau 38 Kurse zu besetzen.
SL 4: 7
SL 5: 8
SL 6: 8
SL 7: 14
SL 16: 1
Aber dies ist doch der Ausstoß im Tagesverkehr ohne Frühverdichtung (insofern gehört der 16er nicht dazu oder ist da der 26er Jako - Schulzentrum gemeint?).
W.
Aber dies ist doch der Ausstoß im Tagesverkehr ohne Frühverdichtung (insofern gehört der 16er nicht dazu oder ist da der 26er Jako - Schulzentrum gemeint?).
W.
Damit ist der Nachmittagseinschub (von Montag - Freitag) zum Schulzentrum St. Peter gemeint. Eine einheitliche Linienbezeichung gibt es dafür eigentlich nicht. Da werden die unterschiedlichsten Varianten angezeigt.
Solange auf 1 und 3 noch nix mit den Varios geht bleiben immer ein paar Fahrzeuge übrig.
Intern hieß dieser Verstärker eigentlich einmal Linie 126 ...
Beim Tagesausstoß muss man natürlich berücksichtigen, dass Fahrzeuge auch zu Revisionen und Reparaturen nach der Frühspitze eingezogen werden müssen und auch eine Reserve (Unfälle, HU etc.) zur Verfügung stehen muss. Wenn einmal alle 45 Variobahnen in Betrieb sind, kann man davon ausgehen, dass so max. 40 Fahrzeuge gleichzeitig laufen werden (einmal mehr, einmal weniger). Es gab Zeiten, wo - aus Mangel an Alternativen - z. B. die Cityrunner und Duisburger in der Frühspitze alle komplett fuhren, das ist schon eine ziemliche Leistung der Werkstätte.
Das wird im Gesamtauslauf (inkl. Frühverkehr) für die Linien 4, 5, 6 und 7 so nicht reichen können. Ein Träumchen wäre natürlich, wenn man dies für den Tagesverkehr so hinbrächte und auf den Linien 1 und 3 tagsüber auch nur Cityrunner laufen würden. Frage ist dann ja in weitere Folge, wenn z. B. die Linie 1 Variobahn-tauglich ist, wie man das regelt.
Fragen über Fragen ...
W.
Es gab intern nie eine Linie 126 :one:
:hehe:
W.
Wegen einer Demo am 28.11.2015 in der Innenstadt, wendete die SL 7 von Wetzelsdorf kommend in Eggenberg!
Ich konnte VB 205 die vor kurzen ihre Werbung verloren hat, bei der Endstation in Eggenberg sichten! :)
242 hab ich gegen 16:05 in der Herrengasse gesehen (vom Jako kommend) allerdings mit komplett finsterer Anzeige!. Wahrscheinlich eine Probefahrt!
War unterwegs Richtung Remise Alte Postrasse.
235 wieder frisch & fröhlich auf SL 5 unterwegs :one:
Aber ein Teil der Werbung fehlt vorne :)
Aufgrund des heutigen Silvesterlaufes in der Stadt wendete die SL 7 in Eggenberg.
Ich konnte VB 202 in der Laudongasse erwischen! ;)
Heute um 12 herum stand eine VB (Nummer leider vergessen) längere Zeit als 7 Liebenau ohne Fahrgäste bei der Hst Stadthalle Richtung Liebenau.
Habe nicht gesehen, ob diese dann doch noch weiter fuhr. Davor fuhren glaube ich 2 500/580 (lange alte Bahnen, mit denen kenne ich mich nicht aus ;) ) im normalen Takt
Heute um 12 herum stand eine VB (Nummer leider vergessen) längere Zeit als 7 Liebenau ohne Fahrgäste bei der Hst Stadthalle Richtung Liebenau.
Habe nicht gesehen, ob diese dann doch noch weiter fuhr. Davor fuhren glaube ich 2 500/580 (lange alte Bahnen, mit denen kenne ich mich nicht aus ;) ) im normalen Takt
Bravo! Endlich einmal eine konkrete Meldung, mit der man etwas anfangen kann.
Ich saß heute zwischen 11:05 und 12:30 in einem Beisl in der Münzgrabenstraße, und da hörte ich Straßenbahnen vorbeifahren. Es waren auch Variobahnen darunter. Auf die Nummern habe ich nicht geachtet, weil ich mit dem Rücken zum Fenster saß. Gegeben hat es Suppe, Hauptspeise und Salat, das weiß ich ganz genau.
Danke für deinen 'qualifizierten' Beitrag Christian!
Ich habe es gemeldet, weil ich gesehen hab, dass es sonst noch niemand getan hat. Die Nummer habe ich wie gesagt leider vergessen und nur um auf die Nummer zu schauen werde ich meine Tour nicht unterbrechen. 12 herum heißt, dass sie in der Zeit von 11:15 - 12:00 min für einige Minuten(schätze so ca 6-9 Minuten, präziser gehts leider nicht). Darum habe ich auch geschrieben, welche Bahnen davor fuhren so hätten vielleicht unsere Wagenmelder wissen köennen welche Bahn ich meine, denn 2 Hochflurer (altes Glump) kommen ja nicht so oft auf einer Linie, schon garnicht hintereinander.
Danke für deinen 'qualifizierten' Beitrag Christian!
Ich habe es gemeldet, weil ich gesehen hab, dass es sonst noch niemand getan hat. Die Nummer habe ich wie gesagt leider vergessen und nur um auf die Nummer zu schauen werde ich meine Tour nicht unterbrechen. 12 herum heißt, dass sie in der Zeit von 11:15 - 12:00 min für einige Minuten(schätze so ca 6-9 Minuten, präziser gehts leider nicht). Darum habe ich auch geschrieben, welche Bahnen davor fuhren so hätten vielleicht unsere Wagenmelder wissen köennen welche Bahn ich meine, denn 2 Hochflurer (altes Glump) kommen ja nicht so oft auf einer Linie, schon garnicht hintereinander.
Aber gerne geschehen, FlipsP.
Ich habe lediglich die Sinnhaftigkeit deines Beitrages in Frage gestellt. Eine Sichtung einer VB ohne Nummer kann ich, so ich in der Stadt bin, mehrmals täglich anbieten. Die beiden von dir angesprochenen Hochflurer, die du als lange, alte Bahnen bezeichnet hast, sind zweifelsohne alt, aber kein Glump. Sonst würden sie nicht fahren. (Ich widerspreche mir gleich selbst: die Variobahnen sind auch ein Glump und fahren dennoch).
Was ich aber sagen will, ist ganz simpel: ohne Nummern sind Wagensichtungen sinnlos.
Was ich aber sagen will, ist ganz simpel: ohne Nummern sind Wagensichtungen sinnlos.
Nicht ganz, eine Variobahn mit einer komischen Anzeige bedarf nicht unbedingt einer Wagennummer damit es interessant ist. - Die Meldung von zwei Hochflurern hintereinander bedarf ebenfalls keiner Wagennummer. - Manchmal ist es eben nicht möglich, die Wagennummer zu erkennen.
Davor fuhren glaube ich 2 500/580 (lange alte Bahnen, mit denen kenne ich mich nicht aus ;) ) im normalen Takt
580er gibt es seit Juni 2014 nicht mehr. - Gut, wenn Du Dich nicht auskennst ist es besser ohne Angabe der Baureihe, es würde reichen "zwei Hochflurstraßenbahnen". ;)
Alles andere könnte der Seriosität des Postings schaden. :)
FAZIT:
Das Sichtungsposting war als solches OK, die 580er waren es nicht und CH. Wagner hat es geschafft, einen Elefanten daraus zu machen. - Konstruktive Kritik sieht anders aus!
Ein 580er ist tatsächlich eher unwahrscheinlich (unmöglich allerdings nicht), ein Duisburger aber auch möglich ...
W.
Was ich aber sagen will, ist ganz simpel: ohne Nummern sind Wagensichtungen sinnlos.
Nicht ganz, eine Variobahn mit einer komischen Anzeige bedarf nicht unbedingt einer Wagennummer damit es interessant ist. - Die Meldung von zwei Hochflurern hintereinander bedarf ebenfalls keiner Wagennummer. - Manchmal ist es eben nicht möglich, die Wagennummer zu erkennen.
Davor fuhren glaube ich 2 500/580 (lange alte Bahnen, mit denen kenne ich mich nicht aus ;) ) im normalen Takt
580er gibt es seit Juni 2014 nicht mehr. - Gut, wenn Du Dich nicht auskennst ist es besser ohne Angabe der Baureihe, es würde reichen "zwei Hochflurstraßenbahnen". ;)
Alles andere könnte der Seriosität des Postings schaden. :)
FAZIT:
Das Sichtungsposting war als solches OK, die 580er waren es nicht und CH. Wagner hat es geschafft, einen Elefanten daraus zu machen. - Konstruktive Kritik sieht anders aus!
Ok werde das nächste mal dran denken. Normal merke ich mir auch immer die Nummer, hab sie halt jetzt einmal vergessen. Bei den alten Bahnen kann ich es,aber wirklich nicht sagen, da ich diese nur von weiten bzw nur das Heck gsehen habe.
Ein 580er ist tatsächlich eher unwahrscheinlich (unmöglich allerdings nicht), ein Duisburger aber auch möglich ...
Die 580er und Duisi sind alle abgestellt.
Das Sichtungsposting war als solches OK, die 580er waren es nicht und CH. Wagner hat es geschafft, einen Elefanten daraus zu machen. - Konstruktive Kritik sieht anders aus!
Fein, deine konstruktive Kritik freut mich.
Inzwischen habe ich in die Glaskugel geschaut, und das alte Glump wird wohl der 508 gewesen sein.
244 fährt heute auf Linie 7 :)
244 fährt heute auf Linie 7 :)
Hier in der Absengerstraße!
244 wurde heute ja schon ausgetauscht ... weiß wer den Grund?
242 ist heute auf der SL4 unterwegs!
242 ist heute auf der SL4 unterwegs!
Trotzdem besteht der Auslauf am 6er von mehr CR als VB!
Fehlt noch 245!
242 ist heute auf der SL4 unterwegs!
Trotzdem besteht der Auslauf am 6er von mehr CR als VB!
Fehlt noch 245!
Das ist mir zB völlig egal. Hauptsache Niederflurfahrzeuge!
242 ist heute auf der SL4 unterwegs!
Trotzdem besteht der Auslauf am 6er von mehr CR als VB!
Einmal fahren am 6er mehr VB oder einmal wieder mehr CR oder 600er, das ändert sich fast jeden Tag auf fast allen Linien!
Und wenn man sich die Wageneinsätze - Meldungen anschaut, sind meist um die 30 VB unterwegs, und fast alle sind täglich im Einsatz!
Außer 218 fehlt schon seit 2.1.!
Variobahnen 201, 226 und 230 (in der Reihenfolge 230 - 201 - 226) waren heute Vormittag und am frühen Nachmittag zu Probefahrten unterwegs zwischen Jakominiplatz und Mariatrost.
Wieso macht man diese Probefahrten?
Variobahnen 201, 226 und 230 (in der Reihenfolge 230 - 201 - 226) waren heute Vormittag und am frühen Nachmittag zu Probefahrten unterwegs zwischen Jakominiplatz und Mariatrost.
Heute wieder am frühen Nachmittag mit den 3 gleichen Fahrzeugen.
Erschütterungsmessungen.
243 fuhr um 7:15 ab Andritz als Fahrschule.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2016/DSC_4898.JPG)
VB 220 als Linie 1 bei der Haltestelle Georgigasse, 11.03.2016
Warum?
220 war am Freitag regulär am 7er. Vielleicht hat es eine Störung mit Umleitung nach Eggenberg gegeben?
Nein. War der Frühkurs. 7:31? ab Jako.
245 war gegen 15:30 als Probefahrt unterwegs!
Naja, den wird man ja spätestens ab nächster Woche schon gut brauchen können im Linienverkehr ...
W.
245 war gegen 15:30 als Probefahrt unterwegs!
Auch heute gegen 13:20 sah ich 245 als Probefahrt beim Südtiroler Platz stadteinwärts!
Ab heute ist auch die letzte Variobahnen im Linienbetrieb unterwegs. 245 fährt heute auf Linie 4.
Ab heute sind alle Variobahnen im Linienbetrieb unterwegs. 245 fährt heute auf Linie 4.
Stimmt das wirklich, oder ist das auch ein Aprilscherz? :D :)
Ab heute sind alle Variobahnen im Linienbetrieb unterwegs. 245 fährt heute auf Linie 4.
Stimmt das wirklich, oder ist das auch ein Aprilscherz? :D :)
245 fährt heute tatsächlich, ich hätte sogar mit fahren können, aber sie war mir zu voll und es kam eine Minute später schon die nächste Straßenbahn.
Ab heute ist auch die letzte Variobahnen im Linienbetrieb unterwegs. 245 fährt heute auf Linie 4.
Ich konnte VB 245 heute gegen 8:25 beim Eisernen Tor sichten, leider nur ein schnelles Handyfoto!
Ich habe bei den Wageneinsätzen gezählt, heute sind 36 Variobahnen unterwegs. Das dürfte ein neuer Rekord sein, wobei dies natürlich auch daran liegt, dass seit letzte Woche Mittwoch mehr Fahrzeuge benötigt werden. :)
6 weitere wäre noch möglich... :)
VB 229 wirbt für die Partnerstadt Darmstadt, und zwar nur mit dem Wappen was vorne angebracht wurde!
Ich konnte 229 heute als Fahrschule kurz nach dem P&R - Murpark ablichten! ;)
Jetzt glauben die Touristen sie sind in Darmstadt :bier:
Das ist aber schon gemein! Was sollen die Darmstädter denn denken, wenn man versucht ihnen diese Kisten "umzuhängen"? :P
Aber ok - zwischen Variobahn und Darmstadt gibt es zumindest einen verbalen Bezug - VB sieht sch.... aus ;D
Oder vielleicht möchte man einfach nur Mehr Farbe für die Variobahn (http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=6686.msg85916#msg85916), wie wir es schon vor einigen Jahren vorgeschlagen haben... ;)
Jeder Vario ihr eigenes Wappen :hehe: :lol:
In diesem Fall wäre ich dafür, auch den ganzen Wagen in den Farben des jeweiligen Verkehrsbetriebs zu lackieren - dann hat man wahrlich einen bunten Wagenpark. :one:
Das habe ich mir schon öfter überlegt. Man könnte doch einen Triebwagen und einen Bus in den Farben der Partnerstädte lackieren und dafür Werbung machen. Genauso könnte man das mit den anderen österreichischen Städten machen.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2016/DSC_5071.JPG)
VB 217 als Linie 5 am Zentralfriedhof, 08.04.2016
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2016/DSC_5094.JPG)
VB 229 "Darmstadt" als Linie 7 bei der Haltestelle Waagner-Biro-Straße, 08.04.2016
Frage an danihak:
Ist das jener 5er, der morgens um 06:51 am Zentralfriedhof einsetzt?
leonhard
Ja.
Jetzt glauben die Touristen sie sind in Darmstadt :bier:
Das trifft umgekehrt (seit vielen Jahren) auch zu, siehe http://public-transport.net/bim/Germany/Darmstadt/7_11.htm (http://public-transport.net/bim/Germany/Darmstadt/7_11.htm)
Fände ich auch für die anderen Partnerstädte (sind ja 13) eine gute Idee, ggf. könnte man sich auch überlegen, die ersten 17 Fahrzeuge jeweils mit den Bezirksnamen zu taufen und die weiteren nach den Katastralgemeinden (das wären insgesamt 28 Fahrzeuge).
Ist also die Nr. 229 eventuell kein Zufall?
W.
Ist also die Nr. 229 eventuell kein Zufall?
Du kennst den Betrieb :hammer: :sh: :lol: :hehe: :frech:
Ja, eh .... :rock:
W.
TW 208 4er wirs soeben am jako wegen eines Defekten Fahrscheinautomaten ausgetauscht.
Weiß jemand was mit 235 los ist? Letzter dokumentierter Einsatztag: 03.05 ....
Weiß jemand was mit 235 los ist? Letzter dokumentierter Einsatztag: 03.05 ....
Hat ein schwerwiegendes Problem: ist eine Variobahn ;D
Weiß jemand was mit 235 los ist? Letzter dokumentierter Einsatztag: 03.05 ....
Hat ein schwerwiegendes Problem: ist eine Variobahn ;D
:one: :lol:
229 fährt auf der SL 5 gerade von Jakominiplatz Richtung Puntigam. Auf der hinteren Anzeige kann sie aber leider nur Punt n anzeigen.
Das ist doch net so wichtig... :pfeifend:
Geht in der anderen Ri. auch nicht, Aufnahme vom 15.5.
Heute bin ich mit 229 mitgefahren und da hat alles gepasst :)
Heute bin ich mit 229 mitgefahren und da hat alles gepasst :)
War aber vor ein paar Tagen auch schon so unterwegs- :pfeifend: :pfeifend:
Heute 40 Variobahnen im Linienverkehr! :one:
243 feierte heute seine Rückkehr in den Linienverkehr. (SL5)
243 feierte heute seine Rückkehr in den Linienverkehr. (SL5)
Was war eigentlich los mit 243?
Ersatzeinsatz von Variobahnen am verkürzten 1er!
VB 211 und 221 habe ich drauf gesichtet!
Ersatzeinsatz von Variobahnen am verkürzten 1er!
Zwischen Jako und Eggenberg/UKH fahren schon länger Varios im Frühverkehr.
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2016/DSC_3769.JPG)
VB 221 als Linie 1 in der Herrengasse, 02.07.2016
Zwischen Jako und Eggenberg/UKH fahren schon länger Varios im Frühverkehr.
Aber nur auf Schulkursen und nicht den ganzen Tag!
Ingesamt ist es noch immer ein Trauerspiel das die noch nicht im gesamten Netz ohne Einschränkungen eingesetzt werden können, das Theater in Mariatrost wäre sicher vermeidbar gewesen und das Schottergleise nichts neues mehr sein sollte?
Ingesamt ist es noch immer ein Trauerspiel das die noch nicht im gesamten Netz ohne Einschränkungen eingesetzt werden können, das Theater in Mariatrost wäre sicher vermeidbar gewesen und das Schottergleise nichts neues mehr sein sollte?
Meine Meinung zu den Schottergleisen ist, dass diese um vieles besser sind, als wenn man die Strecke betoniert oder asphaltiert hätte. Mit Schottergleisen kann man auch nicht auf die Idee kommen, andere Fahrzeuge dort fahren zu lassen. Wobei das Rasengleis natürlich auch mir viel besser gefallen hätte, das ist keine Frage.
Ingesamt ist es noch immer ein Trauerspiel das die noch nicht im gesamten Netz ohne Einschränkungen eingesetzt werden können, das Theater in Mariatrost wäre sicher vermeidbar gewesen und das Schottergleise nichts neues mehr sein sollte?
Meine Meinung zu den Schottergleisen ist, dass diese um vieles besser sind, als wenn man die Strecke betoniert oder asphaltiert hätte. Mit Schottergleisen kann man auch nicht auf die Idee kommen, andere Fahrzeuge dort fahren zu lassen. Wobei das Rasengleis natürlich auch mir viel besser gefallen hätte, das ist keine Frage.
Schottergleis schauen doch auch recht schön aus, muss nicht immer Rasengleis sein.
Rasengleis und HGL ist wohl außer in der Grazerstraße wohl ein komplettes Fremdwort. ;D ;D
Schottergleis schauen doch auch recht schön aus, muss nicht immer Rasengleis sein.
Für Eisenbahnliebhaber JA, aber nicht für den "Otto-Normal-Bürger"!
Während am Südast der geteilten Linie 5 für die heutigen Temperaturen drei Saunastraßenbahnen (Cityrunner) unterwegs waren, durften sich die Fahrgäste der Linie 4 am Südast über coole Temperaturen in den Variobahnen freuen.
Einziger Wermutstropfen: Der Fahrer von VB 221 wartete kurz vor dreiviertel zehn nicht auf den Bus der Linie 74 (Wagennummer 72). Das ist eigentlich schon ein starkes Stück, außer die Fahrgäste werden bereits bei der Haltestelle Dr.-Lister-Gasse aus dem derzeit umgeleiteten Bus zum bahnsteiggleichen Umsteigen gebeten. - Ob das so gemacht wird, weiß ich nicht.
Während am Südast der geteilten Linie 5 für die heutigen Temperaturen drei Saunastraßenbahnen (Cityrunner) unterwegs waren, durften sich die Fahrgäste der Linie 4 am Südast über coole Temperaturen in den Variobahnen freuen.
Einziger Wermutstropfen: Der Fahrer von VB 221 wartete kurz vor dreiviertel zehn nicht auf den Bus der Linie 74 (Wagennummer 72). Das ist eigentlich schon ein starkes Stück, außer die Fahrgäste werden bereits bei der Haltestelle Dr.-Lister-Gasse aus dem derzeit umgeleiteten Bus zum bahnsteiggleichen Umsteigen gebeten. - Ob das so gemacht wird, weiß ich nicht.
Umsteigen bei der Dr. Lister-Gasse ist wohl die logische Alternative - sogar bahnsteiggleich!
Sag ich ja, aber ob das auch so angesagt bzw. praktiziert wird? ;)
Der Fahrer wartete kurz vor dreiviertel zehn nicht auf den Bus der Linie 74.
Vielleicht hat der Bimfahrer von Qando erfahren, dass der 74er auf der Umleitungsstrecke über die Liebenauer Hauptstraße/Zubringer/Murpark wieder vor geschlossenem Schranken steht und ist deshalb abgefahren?
Früher war ich täglich auf dieser Strecke unterwegs. 2 von 3 Mal fuhr die Bim ab, noch bevor die Fahrgäste des 74ers umsteigen konnten.
Und nein, Ansagen habe ich letzte Woche, als ich die Strecke wieder befuhr, nicht gehört.
Der Schranken ist in der Regel nicht zu, da die Strecke zwischen Graz äh Messendorf und Gleisdorf gesperrt ist. Güterzüge fahren in der Nacht fast nie.
Der Autobus ist von der Liebenauer Tangente eingebogen als die Bim um das Park and Ride Haus abbog.
Der Fahrer wartete kurz vor dreiviertel zehn nicht auf den Bus der Linie 74.
Vielleicht hat der Bimfahrer von Qando erfahren, dass der 74er auf der Umleitungsstrecke über die Liebenauer Hauptstraße/Zubringer/Murpark wieder vor geschlossenem Schranken steht und ist deshalb abgefahren?
Früher war ich täglich auf dieser Strecke unterwegs. 2 von 3 Mal fuhr die Bim ab, noch bevor die Fahrgäste des 74ers umsteigen konnten.
Und nein, Ansagen habe ich letzte Woche, als ich die Strecke wieder befuhr, nicht gehört.
Beim Tagestakt von 7-8 Minuten muss die Tram nicht auf jeden Anschluss warten, denn sonst kommt die nie weg, beim 15/20/30 Minuten Takt schaut es aber schon anders aus!
Grundsätzlich ja, nur ist der Umsteigepunkt derzeit bei der Dr.-Lister-Gasse und nicht beim Murpark!
Grundsätzlich ja, nur ist der Umsteigepunkt derzeit bei der Dr.-Lister-Gasse und nicht beim Murpark!
Für erfahrene Öffi-Nutzer, die sich mit dem Liniennetz auskennen ist das auf jeden Fall richtig. Aber bei Baustellen bedingten Umleitungen, muss eine Information des Busfahrers (oder am besten direkt vom Fahrgastinformationssystem) erfolgen, dass man bei der Haltestelle Dr.-Lister-Gasse umsteigen soll.
Wenn das auch so praktiziert wird, ist alles in Ordnung und die ganze Diskussion überflüssig - wenn die Fahrgäste darüber jedoch nicht informiert werden, darf die Straßenbahn keinesfalls beim Murpark wegfahren, bevor man umsteigen kann. (Gilt natürlich nur für den Abendverkehr, wo die Anschlüsse auch ohne Baustelle abgewartet werden.)
Aber vielleicht gibt es ja jemanden, der dort in letzter Zeit gefahren ist und uns seine Erfahrungen schildern kann?
Ganz meine Rede, wenn das bei der Dr.-Lister-Gasse praktiziert wird und in den Bussen auch eine entsprechende Ansage erfolgt, ist alles bestens.
Variobahn 235 in Puntigam mit der Bezeichnung "25 Andritz" gesichtet.
Variobahn 235 in Puntigam mit der Bezeichnung "25 Andritz" gesichtet.
Vielleicht ist das die Antwort darauf weshalb am Südast der Linie 5 praktisch nur Cityrunner zum Einsatz kommen!
Variobahn 235 in Puntigam mit der Bezeichnung "25 Andritz" gesichtet.
Vielleicht ist das die Antwort darauf weshalb am Südast der Linie 5 praktisch nur Cityrunner zum Einsatz kommen!
Im Sommer 2013 war die Jakoministrasse ja auch über den Sommer zu. Und da sind zwischen Steyrergasse und Puntigam ausgiebig VB zum Einsatz gekommen. An einem Fahrzeugmangel sollte es auch nicht liegen, auch wenn natürlich viele Varios nun in der Remise 3 abgestellt sind.
Vielleicht ist das die Antwort darauf weshalb am Südast der Linie 5 praktisch nur Cityrunner zum Einsatz kommen!
Mit Sicherheit, aber wo liegt das Problem dabei?
Am beschriebenen Zieltext?
Variobahn 235 in Puntigam mit der Bezeichnung "25 Andritz" gesichtet.
,,25" scheint ja gar nicht falsch zu sein, Quando zeigt das nämlich auch so an!
Es ist auch sicher kein Zufall, dass just nur Cityrunner mit der ALTEN Anzeige dort unterwegs sind. ;D
Heute 207 auf der Linie 25 :banana:
Heute 207 auf der Linie 25 :banana:
Hier in der Steyrergasse! ;)
Was für eine Liniennummer wird Puntigam angezeigt?
Was für eine Liniennummer wird Puntigam angezeigt?
Auch 25! ;D
Ich weiß zwar nicht den Grund, aber um ca. 18.30 wurde VB 210 von VB 202 in die Remise gezogen...
Ich weiß zwar nicht den Grund, aber um ca. 18.30 wurde VB 210 von VB 202 in die Remise gezogen...
Nicht gezogen, geschoben!
lg 200er
Wer jetzt von wem?
Wer jetzt von wem?
210 von 202 geschoben. Zumindest kamen sie so von Norden durch die Herrengasse...
LG 200er
(http://www.styria-mobile.at/media/user/dapi/2016/DSC_5094.JPG)
VB 229 "Darmstadt" als Linie 7 bei der Haltestelle Waagner-Biro-Straße, 08.04.2016
Hier was zu diesem Thema: http://www.graz.at/cms/beitrag/10273540/1618648/
W.
Uh, heute ein aufregender Tag auf der SL7! Gleich 15 silber - gold - weiße Variobahnen unterwegs :pfeifend: :frech:
:sleep: Es war einschläfernd ;D
Uh, heute ein aufregender Tag auf der SL7! Gleich 15 silber - gold - weiße Variobahnen unterwegs :pfeifend: :frech:
Möglicherweise haben ja CR am 7er derzeit Fahrverbot. ???
Möglicherweise haben ja CR am 7er derzeit Fahrverbot.
Nein, das ist gezielt von Stadler so gesteuert.
Der Hintergrund: Stadler beteiligt sich an der Ausschreibung von ET in Österreich. Insbesondere Tirol und Voarlberg wünschen den FLIRT. Und daher unternimmt Stadler derzeit alles, was eine negative Stimmung erzeugen könnte.
Finanziert wird diese Aktion von den "Bilderbergern".
Möglicherweise haben ja CR am 7er derzeit Fahrverbot.
Nein, das ist gezielt von Stadler so gesteuert.
Der Hintergrund: Stadler beteiligt sich an der Ausschreibung von ET in Österreich. Insbesondere Tirol und Voarlberg wünschen den FLIRT. Und daher unternimmt Stadler derzeit alles, was eine negative Stimmung erzeugen könnte.
Finanziert wird diese Aktion von den "Bilderbergern".
Hoffe das Stadler nichts bei der ÖBB gewinnt und diese weiterhin in AT mitproduziert wird und das ist doch der Gwerkschaft am wichtigsten! :pfeifend: :pfeifend:
Möglicherweise haben ja CR am 7er derzeit Fahrverbot. ???
651 ist heute auf 7. Also nix mit CR Fahrverbot.
:sleep: Es war einschläfernd ;D
Dafür war es heute umso grüner. - Ups - falscher Thread... ;D
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=10266.msg152329#msg152329
Erstellt am: September 15, 2016, 23:58:28
Uh, heute ein aufregender Tag auf der SL7! Gleich 15 silber - gold - weiße Variobahnen unterwegs :pfeifend: :frech:
Möglicherweise haben ja CR am 7er derzeit Fahrverbot. ???
So einen blödsinn hab ich schon ewig nicht mehr gelesen sry. :lol:
Die Cityrunner sind auf den Linien 1 udn 3 vermehrt unterwegs 18 gegen 45 ist wohl ein unterschied ;)
Heute waren vier Cityrunner auf der Linie 7, ein 500er und ein 600er rundeten das Anngebot ab. ;)
Variobahn 235 als "Dienstfahrt" um 10:31 Uhr am Jakominiplatz gesichtet.
229 hat kein Darmstadt Logo mehr!
229 hat kein Darmstadt Logo mehr!
Warum nicht mehr? Ist die Partnerschaft vorbei ?
229 hat kein Darmstadt Logo mehr!
Warum nicht mehr? Ist die Partnerschaft vorbei ?
Der hatte vor ein paar Wochen einen Unfall in Andritz, da er eine komplette neue Front erhalten hat, anscheinend wurde darauf vergessen das Logo wieder aufzukleben!
208 kam kurzzeitig als Ersatz für 601 auf die Linie 1 Richtung Eggenberg.
TIM Vario war heute auf SL16 unterwegs nach längerer Abwesenheit...
VB 227 steht gerade mit 5 beschildert in der Haltestelle 31/39 Richtung Steirerhofschleife. Danach kam CR 665 als Dienstfahrt und beschilderte am Jakominiplatz auf 5 Andritz.
Edit: VB 227 wendete in der Steirerhofschleife und fuhr mit 5 Dienstfahrt Richtung Süden.
Aber 665 ist doch auf SL1 unterwegs laut Wageneinsätze...?
Aber 665 ist doch auf SL1 unterwegs laut Wageneinsätze...?
CR 665 Citypark Werbung übernahm die Fahrt nach Andritz und kam aus Süden (schätze Steyrergasse) Wendete also nicht von SL1 auf SL5 am Jakominiplatz.
Okay danke :)
Bildungs Bim als Bücherbim:
Kurzsichtung mfG lorger
TW 228 fuhr heute gegen 16:30 als Dienstfahrt, vom Jakominiplatz kommend, Richtung Alte Poststraße. Gesehen am Hauptplatz.
Tim und FH Joanneum fahren heute auf der SL 6. Tim stadteinwärts und FH Joanneum stadtauswärts sind sich gerade bei der neuen Technik begegnet.
VB 221 auf der wegen des Fackellaufes zum Stadion abgelenkte Linie 6 bei der Haltestelle Fröhlichgasse/Messe.
Special Olympics Schlussfeier...
Schön, dass zumindest auf Wagen 213 auch die Linie, auf der der Wagen entlang fährt, angezeigt wird!
Nur deswegen, weil 213 vorher auf der SL4 fuhr! Er ist zwar bei den Wageneinsätzen auf der SL4 nicht zu finden, aber ich glaube, dass ich mich nicht getäuscht habe heute... kann natürlich auch möglich sein :)
War ja klar, dass das bei der HGL wieder einmal nur Unfähigkeit in der Bedienung der Fahrgastinformationssysteme war... ::)
Nur deswegen, weil 213 vorher auf der SL4 fuhr! Er ist zwar bei den Wageneinsätzen auf der SL4 nicht zu finden, aber ich glaube, dass ich mich nicht getäuscht habe heute... kann natürlich auch möglich sein :)
Er war als Sonderfahrzeug für die Special Olympics Feier im Einsatz, auf der SL4 wär mir dieses Fahrzeug aber nicht aufgefallen.
Es zeigt einmal mehr auch die Unfähigkeit der Graz Linien, dass man eine einheitliche Beschilderung schafft.
Richtung Jakominiplatz waren die Wagen teilweise mit Dienstfahrt, 4 Dienstfahrt oder Special Olympics beschildert.
Ich finde es aber sehr gut dass man immerhin Straßenbahnen geführt hat und nicht nur Einschubbusse.
Ja eh, aber die sind auch sicher bezahlt worden. Die Special Olympics waren für die Graz Linien sicher ein lukratives Geschäft.
Ja eh, aber die sind auch sicher bezahlt worden. Die Special Olympics waren für die Graz Linien sicher ein lukratives Geschäft.
Interessant. Da gibt es sicher einen Beweis für deine Behauptung.
207 fuhr gerade leer, mit Warnblinkanlage aber aus eigener Kraft von der Waagner-Biro-Straße Richtung Remise
207 fuhr gerade leer, mit Warnblinkanlage aber aus eigener Kraft von der Waagner-Biro-Straße Richtung Remise
Heute gegen 12:05 fuhr VB 203 (SL7), mit Warnblinkanlage und ohne Fahrgäste Ri. Jakominiplatz, gesichtet bei der Oper!
207 fuhr gerade leer, mit Warnblinkanlage aber aus eigener Kraft von der Waagner-Biro-Straße Richtung Remise
Heute gegen 12:05 fuhr VB 203 (SL7), mit Warnblinkanlage und ohne Fahrgäste Ri. Jakominiplatz, gesichtet bei der Oper!
Nun am 6er, Nachmittagskurs!
Gestern war ich gerade zufällig kurz in der Nähe, habe aber nur das Handy dabei gehabt.
TW 213 als SL 27 bei der Ausfahrt von der Schleife Remise Steyrergasse um 13:58 Uhr.
222 heute wieder unterwegs! (SL5)
216 heute wieder nach langer Zeit unterwegs! (SL5)
Sowie 237 auf SL4!
Seit wann kann die Variobahn ein E anzeigen? Bis jetzt war der Sporteinschub immer ein 24er oder ein 14er.
Jedenfalls sieben Jahre zu spät.
Seit wann kann die Variobahn ein E anzeigen? Bis jetzt war der Sporteinschub immer ein 24er oder ein 14er.
Am Samstag zeigte VB 228 auch E an...
205 war heute als Probefahrt in Mariatrost.
Ist man etwa doch drauf gekommen dass man Variobahnen nach Mariatrost fahren lassen kann? ;D ;D
Ist man etwa doch drauf gekommen dass man Variobahnen nach Mariatrost fahren lassen kann? ;D ;D
Ohne Fahrgäste sowieso...
Ist man etwa doch drauf gekommen dass man Variobahnen nach Mariatrost fahren lassen kann? ;D ;D
War ja auch bei der Abnahmefahrt auch schon so, da ist man auch mit ein paar VB nach Mariatrost gefahren auch die Eingleisübung mit VB 237 fand ja auch in Kroisbach statt...
Die Frage ist halt, warum dürfen VB als Fahrschule oder Probefahrt nach Mariatrost fahren, aber nicht im Normalbetrieb mit Fahrgästen?
Die Frage ist halt, warum dürfen VB als Fahrschule oder Probefahrt nach Mariatrost fahren, aber nicht im Normalbetrieb mit Fahrgästen?
Die Frage beantwortet sich von selber - für den Fahrgastbetrieb sind sie dort nicht zugelassen (wegen der Fahrzeugbreite). Testfahrten etc. sind natürlich nach Maßgabe und in Verantwortung des Betriebsleiters möglich (waren nicht auch schon Variobahnen in der Krenngasse?).
W.
Heute finden wieder Probefahrten statt.
Heute finden wieder Probefahrten statt.
Ich sah um 13:30 VB 233 am Tegetthofplatz von Mariatrost kommend, und um 13:45 VB 234 als 4 Fahrschule in Mariagrün stadteinwärts!
Gibt es da Gründe warum man Probefahrten während des laufenden Betriebs durchführt?
Angeblich passt ja die Breite bei Begegnungen nicht überein?
Die Frage ist halt, warum dürfen VB als Fahrschule oder Probefahrt nach Mariatrost fahren, aber nicht im Normalbetrieb mit Fahrgästen?
Die Frage beantwortet sich von selber - für den Fahrgastbetrieb sind sie dort nicht zugelassen (wegen der Fahrzeugbreite). Testfahrten etc. sind natürlich nach Maßgabe und in Verantwortung des Betriebsleiters möglich (waren nicht auch schon Variobahnen in der Krenngasse?).
W.
Ja http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2942.msg87024.html#msg87024
243 fuhr gerade gegen 10 Uhr in Andritz als Dienstfahrt Richtung Innenstadt ab.
VB 233 ist heute am 1er unterwegs!
(gesehen um 7:30 am Hauptplatz)
Früheinschub Jako - Stadion Liebenau - Eggenberg - Jako..
Früheinschub Jako - Stadion Liebenau - Eggenberg - Jako..
Eggenberg - R3 nicht Jako. ;)
239 (SL4) wurde wohl in Andritz fahruntauglich...
226 schob 239 gerade über den Jakominiplatz in die Remise Steyrergasse!
Anbei ein schnelles Handyfoto! ;)
Da hat wohl jemand zu wenig Blut gespendet :lol:
Gestern Mittag am Glacis gesichtet: 240 als "7 Dienstfahrt" mit Warnblinkern, Dauersand und Dauerläuten am Weg in die Steyrergasse...
Variobahn 207 mit Warnblinker in der Endstation Puntigam Bahnhof.
Wer findet den "Fehler"?
Bim steht in die falsche Richtung ;D
Wer findet den "Fehler"?
Seit wann fährt man verkehrt in die Schleife, bzw. wie hat man es so geschafft?
Wer findet den "Fehler"?
Dafuq`?
Seit wann fährt man verkehrt in die Schleife, bzw. wie hat man es so geschafft?
Da kannst nirgends verkehrt in die Schleife um dann so zu stehen. Da bracht man schon einen Gleiswechsel.
Aber wieso ist 236 so gestanden? Das war doch noch nie der Fall...
Seit wann fährt man verkehrt in die Schleife, bzw. wie hat man es so geschafft?
Da kannst nirgends verkehrt in die Schleife um dann so zu stehen. Da bracht man schon einen Gleiswechsel.
Und wo soll dieser Gleiswechsel stattgefunden haben?
Ist es vielleicht möglich, dass man da in der Jakoministraße das Gleis gewechselt hat..?
Und wo soll dieser Gleiswechsel stattgefunden haben?
Das ist die Frage des Tages. Möglich ist das nur in der Remise Steyrergasse bzw Alte Poststraße, in der Steyrergasse vor der Remise sowie am Hilmteich und bei den Ausweichen Kroisbach, St. Johann, und Wagnesweg.
Ist es vielleicht möglich, dass man da in der Jakoministraße das Gleis gewechselt hat..?
Nein, dort kommt man nicht auf das Nebengleis.
Aber dort gibt es ja 2 Weichen...? Da die Straßenbahnen meist in der früh ausweichen müssen..
Aber dort gibt es ja 2 Weichen...? Da die Straßenbahnen meist in der früh ausweichen müssen..
Ja, ist aber eine Gleisverschlingung. Da kannst nicht auf das andere wechseln.
Aber eben nur 2. Für einen doppelten Gleiswechsel, wie in der Jakoministraße benötigt man aber 4 Weichen. Das Nebengleis dort ist ein Doppelgleis. Es wird also nicht mehr auf die andere Fahrtrichtung gewechselt.
Und wo soll dieser Gleiswechsel stattgefunden haben?
Das ist die Frage des Tages. Möglich ist das nur in der Remise Steyrergasse bzw Alte Poststraße, in der Steyrergasse vor der Remise sowie am Hilmteich und bei den Ausweichen Kroisbach, St. Johann, und Wagnesweg.
Dann kommt eh nur die Steyrergasse vor der Remise in Frage...
Und wozu der ganze Aufwand um verkehrt in die Schleife einzufahren?
Bim steht in die falsche Richtung ;D
Genau!
Den Grund dafür weiß ich leider nicht, aber die Straßenbahn stand gestern Nachmittag mehrere Stunden so in der Schleife Steirerhof. Um ca. 17:00 und ca. 19:00 hab ich sie dort immer mit geschlossenen Türen stehen gesehen...
Die einziehenden 4er wendeten deshalb über die Schleife Radetzkyspitz mit Halt bei der Haltestelle in der Jakoministraße.
Es kann natürlich sein, dass man bei der Gelegenheit die Einstellung des Bürgermeisters zur Straßenbahn aufzeigen wollte - selbige ist ja auch komplett verkehrt!
Visionärer Geisterfahrer...
Grund war die lange Einkaufsnacht, da gab es direkt in der Straßenbahn Tickets für die Formel 1 und Motor GP um 20% günstiger :)
Und wo soll dieser Gleiswechsel stattgefunden haben?
Das ist die Frage des Tages. Möglich ist das nur in der Remise Steyrergasse bzw Alte Poststraße, in der Steyrergasse vor der Remise sowie am Hilmteich und bei den Ausweichen Kroisbach, St. Johann, und Wagnesweg.
Nicht vergessen: Zentralfriedhof, Maut Puntigam, ev. Brauquartier, wenn man die Schleife auch nochmals verkehrt fährt... ;)
Und wo soll dieser Gleiswechsel stattgefunden haben?
Das ist die Frage des Tages. Möglich ist das nur in der Remise Steyrergasse bzw Alte Poststraße, in der Steyrergasse vor der Remise sowie am Hilmteich und bei den Ausweichen Kroisbach, St. Johann, und Wagnesweg.
Dann kommt eh nur die Steyrergasse vor der Remise in Frage...
Und wozu der ganze Aufwand um verkehrt in die Schleife einzufahren?
Gleisdreieck Schmiedgasse ... Korrektur: blödsinnn falsch gedacht
240/1
219 scheinbar kaputt, ohne Anzeige auf dem Weg in die Rem. Steyrergasse, Gasbus 60 fährt bereits nach Puntigam ;D also was da immer in der HU passiert...
223 steht mit Warnblinkanlage in der Schleife Zentralfriedhof... war eigentlich nach Puntigam unterwegs, hat aber scheinbar irgendeinen Defekt..
...also das übliche Programm. Fahre zwar nur 8 Fahren/Woche, aber das ist dann doch 2-3x/Monat dass es mich trifft. und das Problem ist immer sehr farblos.... :-X
Solang 223 nicht brennt :-X :banana:
237 gegen 20:20 als SL1 nach Eggenberg gesichtet. (Jakominplatz)
Notschlachtungs-Handybild:
Linie (nix) nach Wetzelsdorf.. ;D
236 ist heute auf der SL1 unterwegs. (zumindest gegen 13:50)
236 ist heute auf der SL1 unterwegs. (zumindest gegen 13:50)
Hier in der Schubertstraße! ;)
243 ist heute ca. 5 Minuten in der Herrengasse Richtung Andritz gestanden, danach mit Warnblinkanlage in die Remise Alte Poststraße gefahren!
Gegen 17:00 ersetzte 218 auf der SL1 610.
ps. war auch der letzte 1ter zum Hilmteich.
Gegen 17:00 ersetzte 218 auf der SL1 610.
ps. war auch der letzte 1ter zum Hilmteich.
Zu PS: Deswegen haben sie ihn wahrscheinlich auch getauscht..
220/1 und 226/1
Zwei mal Vario.
Bin ich irgendwo nicht mitgekommen oder warum fährt die Linie 20 jetzt schon?
Bin ich irgendwo nicht mitgekommen oder warum fährt die Linie 20 jetzt schon?
Deshalb... ;)
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,12686.msg167796.html#msg167796
Danke!! :)
Kurz nach 16 Uhr tauschten Daniel Ricciardo und Max Verstappen den Red Bull Racing Boliden gegen eine Variobahn der Holding Graz.
Scheinbar hat man begonnen die Updates für die Sommerbaustellen einzuspielen - gut 2/3 der Variobahnen fahren mit finsteren Anzeigen im Heckmodul herum, bzw. fuhr zb. 244 auf Linie 7 mit 4(!) unterschiedlichen Zielen herum: vordere Hälfte normal als Linie 7, hinten türseitig finster, fensterseitig "GL", Heck "5" ;D
234 habe ich auf 5 leider auch finster gesehen
Vario 243 ist heute auf der Linie 1/6 unterwegs! :)
241 auf 1/6 :)
241 heute am 4er! :)
Frage: Hat der Triebwagen 241 etwas besonderes? Bitte auf Aufklärung.
Graz 99ers Werbung.
241 ist gerade Finanzamt - > Jako als "E Einschub" unterwegs.
Ja die 99ers spielen heute in Graz :)
Ja die 99ers spielen heute in Graz :)
Puh, Sporteinschub bei einem Eishockey Spiel. Gab es das überhaupt schon mal?
Denke schon, als die neue Werbung für die 99ers präsentiert worden ist, haben die 99ers gemeint, dass sie sich immer freuen, wenn die 99ers Bim mit Fans zu ihren Spieltagen als Einschub ankommt :D
Ja die 99ers spielen heute in Graz :)
Puh, Sporteinschub bei einem Eishockey Spiel. Gab es das überhaupt schon mal?
Ja gab es in den Hochzeiten der 99ers schon. Zwei, drei Wägen maximum.
Zwei mal Einschub beim Stadion.
Jeden Adventsonntag zwischen 13:30 und 18:30 fährt die Linie 20 als Verstärker zwischen Jakominiplatz und Laudongasse.
Ich konnte VB 244 gestern kurz nach der Abfahrt, aus der Endstation Laudongasse ablichten.
Variobahn 216 fuhr heute aus eigener Kraft von der Remise III in die Remise 2.
VB 214 war gerade als Probefahrt in Mariatrost. Wusste nicht, dass VB während des normalen Betriebes nach Mariatrost kommen. Muss ehrlich gesagt sagen, dass das eine der leisteten und ruhigsten Schleifenfahrten war, die in in Mariatrost gesehen habe.
Edit: Gleich hinter dem nächsten Kurs kam dann die tim VB nach Mariatrost und VB 214 wurde dann noch einmal bei der Lichtenfelsgasse Richtung stadtauswärts gesehen.
Ev Vorbereitungen und Daten sammeln für die Testfahrten mit anderen Fahrzeugen?
226 sah ich heute gegen 12:50 am Jakominiplatz als Probefahrt, das erste Mal seit dem Auffahrunfall am 23.12.2018..
226 ist auf der SL7 unterwegs.
TW229 heute auf Linie 13 aber nach Sankt Peter.
Auch von mir drei Bilder:
VB 204 auf der SL 4 wendete gerade um 15:52, von Liebenau kommend, bei der Steirerhofschleife am Jakominiplatz und fuhr als Dienstfahrt Richtung Remise Steyrergasse weiter. (Sichtungsbild dazu später).
VB 204 auf der SL 4 wendete gerade um 15:52, von Liebenau kommend, bei der Steirerhofschleife am Jakominiplatz und fuhr als Dienstfahrt Richtung Remise Steyrergasse weiter. (Sichtungsbild dazu später).
Handy-Schnappschuss um 15:55 Uhr:
Weiß jemand was mit 217 los ist? Wenn ich mich nicht verschaut habe war der letzte dokumentierte Linieneinsatz am 26.11.2019...
Weiß jemand was mit 217 los ist? Wenn ich mich nicht verschaut habe war der letzte dokumentierte Linieneinsatz am 26.11.2019...
Ist richtig, wsl. als Ersatzteilspender für 240 aber 100% kann ich das nicht bestätigen. :-\
HU hatte 217 erst im Jahre 2017 ;)
Das mit der HU habe ich gesehen ja, aber wenn das mit 240 stimmen sollte, wieso nimmt man dann 217 als Ersatzteilspender und wartet nicht gleich auf die fehlenden Teile für 240?
Das mit der HU habe ich gesehen ja, aber wenn das mit 240 stimmen sollte, wieso nimmt man dann 217 als Ersatzteilspender und wartet nicht gleich auf die fehlenden Teile für 240?
Angeblich gibt es keine Ersatzteile mehr für die Variobahn..
Oh, ja da stellt sich dann aber trotzdem die Frage warum man dafür eine andere Vario her nimmt, ob 217 nicht mehr fährt oder 240 kommt ja auf's gleiche...!?
211 fehlte auch für knapp eineinhalb Monate 8.10-26.11, und seit 26.11 fehlt ja 217 vl kommt er ja bald wieder zurück in den Linienverkehr.
Vl. baut man irgendwas ein was etwas länger dauert, ein größerer Unfallschaden könnte es natürlich auch sein, was ich aber eher ausschließe?
Stimmt.. ja wir werden sehen, vl wissen wir ja bald mehr :)
Oh, ja da stellt sich dann aber trotzdem die Frage warum man dafür eine andere Vario her nimmt, ob 217 nicht mehr fährt oder 240 kommt ja auf's gleiche...!?
Nein, es kommt nicht mal aufs Gleiche - 217 mit HU 2017 müsste einen höheren Buchwert haben als 240 mit HU/Erstzulassung 2015 (oder noch 2014?) - es wäre also quasi eine komplette Geldverschwendung. Es sei denn, man macht bei 240 dann gleich die HU und versucht somit, einen Wagen nicht vor der ersten HU schon auszuscheiden.
Sei es wie es sei - sollte dadurch 1 Variobahn weniger auf Stand sein, es wäre ein Festtag!
Dann wäre es ja noch gescheiter gewesen, eine der erst ausgelieferten Varios zu nehmen..
Es hängt halt immer ab was der VB 217 getauscht werden muss, das man einer Bahn mal Teile entnimmt das eine anderen wieder fährt macht man doch bei den anderen Typen doch ähnlich!
Das Stadler keine Ersatzteile mehr bestellen kann bei den Lieferanten kann ich mir nicht vorstellen den der Fahrzeug Typ wird ja immer noch produziert!
Es hängt halt immer ab was der VB 217 getauscht werden muss, das man einer Bahn mal Teile entnimmt das eine anderen wieder fährt macht man doch bei den anderen Typen doch ähnlich!
Das Stadler keine Ersatzteile mehr bestellen kann bei den Lieferanten kann ich mir nicht vorstellen den der Fahrzeug Typ wird ja immer noch produziert!
Naja, es hängt wohl auch davon ab, was bei 217 defekt ist - weil, wenn man bei 217 den gesamten Rollcontainer sowie das 2. Sänftenmodul entnimmt, dann wäre es wohl einfacher die für 217 benötigten Teile aus 240 zu entnehmen, kann ja wohl nicht mehr sein.
Es hängt halt immer ab was der VB 217 getauscht werden muss, das man einer Bahn mal Teile entnimmt das eine anderen wieder fährt macht man doch bei den anderen Typen doch ähnlich!
Das Stadler keine Ersatzteile mehr bestellen kann bei den Lieferanten kann ich mir nicht vorstellen den der Fahrzeug Typ wird ja immer noch produziert!
Naja, es hängt wohl auch davon ab, was bei 217 defekt ist - weil, wenn man bei 217 den gesamten Rollcontainer sowie das 2. Sänftenmodul entnimmt, dann wäre es wohl einfacher die für 217 benötigten Teile aus 240 zu entnehmen, kann ja wohl nicht mehr sein.
Man wird sich schon was gedacht haben, das gewissen Wagen mal länger stehen ist doch nichts Neues mehr.
Man wird sich schon was gedacht haben, das gewissen Wagen mal länger stehen ist doch nichts Neues mehr.
Nein, ist nichts neues. Nun, es macht ja Sinn, wenn ein Wagen, der relativ frisch aus der HU ist oder der eine bezahlte Werbung hat mit zB Rammbohlen, Türflügeln oder mal einem Fahrwerk von einem anderen Wagen, der kurz vor der HU steht oder wegen einem Defekt ebenso abgestellt ist, mal wieder rasch instandgesetzt wird, vor allem wenn Ersatzteile längere Lieferzeiten haben.
Hier würde aber ein "frischerer" Wagen zugunsten eines quasi Totalschadens ausgeschlachtet werden, was für mich wenig Sinn macht. Die Werbung auf 240 ist Eigenwerbung, und sollte es darum gehen wäre es wohl rascher und billiger gewesen, einen anderen Wagen mit TIM zu folieren.
Ja wenn es darum gehen sollte, habe ich mir das auch so gedacht, dass es einfacher gewesen wäre eine andere Bim mit der Werbung zu bekleben..
Eine Frage dazu: Wird Werbung nach "Sichtbarkeit" = Einsatzzeit verkauft? Also neuhochdeutsch nach "clicks"?
Eine Frage dazu: Wird Werbung nach "Sichtbarkeit" = Einsatzzeit verkauft? Also neuhochdeutsch nach "clicks"?
Nein, nach Monat. Aber wenn der Wagen außerplanmäßig lange fehlt, also zB 3 Monate oder so, dann ruht die Werbung natürlich, es wurde ja auch keine Leistung verkauft.
Wäre aber im Falle 240 egal, da eh Eigenwerbung (ev mit interner Umbuchung, aber dennoch...)
217 heute auf 5 unterwegs..
Es scheint so, als hätte man bei 240 noch nicht wirklich mit der Reparatur begonnen, der Wagen steht in der Rem. Steyrergasse.
Das mit der VB 240 wird sicher noch eine längere Zeit benötigen bis er weider fährt.
Ja das denke ich auch, was ich jetzt nur nicht ganz verstehe, warum man die Werbung nicht auf eine andere Bim klebt, aber es is halt eine Eigenwerbung, also scheint es dann doch wieder nicht so wichtig zu sein Kunden mit diesem Produkt zu erreichen..
Die Preisliste von Ankünder (natürlich ohne Herstellung)
Danke. Aber da TIM ja eine Eigenwerbung ist, wird vermutlich nur die Herstellung etwas kosten, und die wahrscheinlich schon günstiger ;)
Heute sollen Erschütterungsmessfahrten in die Krenngasse mit Variobahn(en) stattfinden.
Edit: zumindest 218 und 219 sind am Krenngassen-Ast unterwegs.
Da kommt ja doch Bewegung rein. Lässt mich wieder hoffen auf der Linie 3 auch noch Variobahnen zu sehen.
Da kommt ja doch Bewegung rein. Lässt mich wieder hoffen auf der Linie 3 auch noch Variobahnen zu sehen.
Blöde Frage, aber wieso sind auf den Linien 1 und 3 nie Variobahnen anzutreffen?
Schnell ein paar Sichtungsbilder, die ich von 200er, flow(2) und einem Freund bekommen habe.
Blöde Frage, aber wieso sind auf den Linien 1 und 3 nie Variobahnen anzutreffen?
Kurz erklärt haben die Variobahnen für die Abschnitte Dietrichsteinplatz - Krenngasse und Hilmteich - Mariatrost aufgrund der für sie gültigen gesetzlichen Bestimmungen keine Zulassung für den Personenverkehr. Dazu müssten beide Streckenabschnitte entsprechend adaptiert werden, am Ast zur Krenngasse müssten aufgrund der jetzigen Infrastruktur die Parkplätze entlang der Schienentrasse für den notwendigen Sicherheitsraum von 70 cm entfallen und auf der Feldstrecke Mariatrost v. a. in den noch zu sanierenden zweigleisigen Abschnitten der Gleismittenabstand erhöht werden (was ja in den nächsten beiden Jahren - endlich - erfolgen soll).
W.
Blöde Frage, aber wieso sind auf den Linien 1 und 3 nie Variobahnen anzutreffen?
Kurz erklärt haben die Variobahnen für die Abschnitte Dietrichsteinplatz - Krenngasse und Hilmteich - Mariatrost aufgrund der für sie gültigen gesetzlichen Bestimmungen keine Zulassung für den Personenverkehr. Dazu müssten beide Streckenabschnitte entsprechend adaptiert werden, am Ast zur Krenngasse müssten aufgrund der jetzigen Infrastruktur die Parkplätze entlang der Schienentrasse für den notwendigen Sicherheitsraum von 70 cm entfallen und auf der Feldstrecke Mariatrost v. a. in den noch zu sanierenden zweigleisigen Abschnitten der Gleismittenabstand erhöht werden (was ja in den nächsten beiden Jahren - endlich - erfolgen soll).
W.
Interessant, Danke! :one:
Da stellt sich einmal mehr die Frage, warum man solche (aus meiner Sicht echt hässlichen) Bahnen anschafft und dann die halbe Stadt umbauen muss, damit die Vario Bahn überhaupt fahren kann. Ich habe das in Besancon erlebt, wie geräumige und dabei leise und spürbar erschütterungsarme Straßenbahnen möglich sind - und schön sind diese Wägen ebenso!
LG
Wolfgang
Der Umbau hätte bei jedem Hersteller sein müssen. Mit den 2.20 Metern die Graz vorher hatte springst halt nicht extrem weit.
Der Umbau auf 2,30m Breite sowie die Schaffung der Sicherheitsräume waren unausweichlich, hätten also auch jeden anderen Wagentyp betroffen. Alles andere zur Variobahn war halt billig, billig, unmotiviert und dafür ein schöner Griff ins Klo.
Heute waren übrigens 205, 216 und 228 mehrmals in Mariatrost aufgrund von Messfahrten. - Später auch 660, 662 und 665.
Da stellt sich einmal mehr die Frage, warum man solche (aus meiner Sicht echt hässlichen) Bahnen anschafft und dann die halbe Stadt umbauen muss, damit die Vario Bahn überhaupt fahren kann. Ich habe das in Besancon erlebt, wie geräumige und dabei leise und spürbar erschütterungsarme Straßenbahnen möglich sind - und schön sind diese Wägen ebenso!
Die Frage der Optik bleibt im Auge des Betrachters, die technische Konfiguration ist sicher zu hinterfragen, aber die Tatsache, dass man endlich zumindest 2,3 m breite Fahrzeuge anschafft einfach unausweichlich, weil das zumindest eine Standardbreite ist (gegenüber dem Sondermaß von 2,20 m). Und dass die "halbe Stadt" umgebaut werden müsste, ist eine Polemik und noch dazu absolut falsch, da der überwiegende Teil des Netzes eh schon längst auf breitere Fahrzeuge umgebaut war und nun halt der Rest folgt, wobei zur Krenngasse die Infrastruktur eh schon fertig ist, es müssten halt nun einmal die parkenden Autos weg.
Und nicht vergessen darf man in dem Zusammenhang, dass für die Variobahn (und jedes andere Modell) einfach neue gesetzliche Grundlagen (v. a. Sicherheitsraum von 70 cm) gültig ist. Alleine deshalb war schon viel zu machen.
Und der Vergleich mit einem neuen französischen Netz ist natürlich nicht zielführend, weil man dort bei der Planung auf bestimmte Parameter eingehen kann, die in Graz im gewachsenen Netz einfach schon vorhanden bzw. vorgegeben sind (wer z. B. in St. Etienne, auch ein gewachsene Alt-Netz, gefahren ist, weiß, wovon ich spreche). Das ist also ein Vergleich mit Äpfel und Birnen (wenngleich man in Graz da auch einiges besser machen könnte).
W.
Variobahn 201 ist als "13" beschildert zwischen Jakominiplatz und Murpark unterwegs.
201, 219 und 226 waren als 13er zusätzlich zw. Jakominiplatz und Liebenau unterwegs.
Weiß nicht, ob 239 einen Unfall oder sonstiges hatte, auf jeden Fall ist auf der Fensterseite (oberhalb) die Werbefolie fast zur Gänze weg..
Wann war der letzte Einsatz? Hab ihn lange nicht mehr gesehen.
Am 31.12... und heute war 239, also nach den 14 Tagen, wieder im Einsatz (SL5)
238/5 war heute auch seit langen wieder im Einsatz letzte Sichtung 23.12
Soweit ich weiß befindet sich derzeit keine VB in HU..
Weiß nicht, ob 239 einen Unfall oder sonstiges hatte, auf jeden Fall ist auf der Fensterseite (oberhalb) die Werbefolie fast zur Gänze weg..
Die Werbung ist oberhalb wieder vollständig. :)
Weiß nicht, ob 239 einen Unfall oder sonstiges hatte, auf jeden Fall ist auf der Fensterseite (oberhalb) die Werbefolie fast zur Gänze weg..
Die Werbung ist oberhalb wieder vollständig. :)
Mit dem alten Datum neu beklebt? ;D
Weiß nicht, ob 239 einen Unfall oder sonstiges hatte, auf jeden Fall ist auf der Fensterseite (oberhalb) die Werbefolie fast zur Gänze weg..
Die Werbung ist oberhalb wieder vollständig. :)
Mit dem alten Datum neu beklebt? ;D
Front und Heck sind noch mit dem alten Datum 6-10. Jänner beklebt, oberhalb hat man das Datum entfernt.. ::)
Das neue Datum sollte bald verkündet werden, bin gespannt wann man es dann schafft das auf die Bim zu kleben ;D
Weiß vielleicht jemand, wie weit die Reparaturen bei Variobahn 240 vorangeschritten sind?
Soweit ich weiß gar nicht... :'(
Das neue Datum sollte bald verkündet werden, bin gespannt wann man es dann schafft das auf die Bim zu kleben ;D
22-26.9.2021 sollen diesmal die EuroSkills stattfinden..
https://steiermark.orf.at/stories/3088199/
Soweit ich weiß gar nicht... :'(
240 steht nun dort in der Remise Steyrergasse, wo bei den 500er & 600er die HU durchgeführt wird, also gleich bei der Einfahrt links.
Soweit ich weiß gar nicht... :'(
240 steht nun dort in der Remise Steyrergasse, wo bei den 500er & 600er die HU durchgeführt wird, also gleich bei der Einfahrt links.
Hat man was gerichtet, oder sieht man noch das Loch seitlich?
Das habe ich leider nicht sehen können...
Soweit ich weiß gar nicht... :'(
240 steht nun dort in der Remise Steyrergasse, wo bei den 500er & 600er die HU durchgeführt wird, also gleich bei der Einfahrt links.
Du meinst das erste Gleis wenn man in die Remise einfährt. - Das ist Gleis 1, daneben sind Gleis 2 und 3 und in der Halle geht es mit 4 bis 15 weiter bzw. in der neuen Halle hinten mit Gleis 16 bis 22.
Naja entweder wird der Wagen endlich repariert oder vor der Verschrottung ausgeschlachtet.
Letzteres wäre sympathischer... wäre Platz für einen zusätzlichen neuen, hoffentlich längeren Wagen! :one:
Hab schon vor langer Zeit mal bei der Holding nachgefragt.. angeblich wird 240 repariert.
Zumindest Gestern war das Loch noch da.
Walther, Du kennst scheinbar die Geschwindigkeit der Holding nicht... :hehe: :)
Walther, Du kennst scheinbar die Geschwindigkeit der Holding nicht... :hehe: :)
...oder die von Stadler? Schließlich braucht man wohl auch Ersatzteile oder gar Ersatz-Wagenkästen.
Walther, Du kennst scheinbar die Geschwindigkeit der Holding nicht... :hehe: :)
...oder die von Stadler? Schließlich braucht man wohl auch Ersatzteile oder gar Ersatz-Wagenkästen.
Ich glaub ja schon nicht mehr daran dass 240 noch repariert wird, wenn dann dient er noch als Ersatzteilespender.. ::)
Also, spätestens Ende November wird man über jedes (Niederflur-)Fahrzeug dankbar sein, aber bei der Holding weiß man ja nie ...
W.
,,Die Variobahn 240 wird repariert und wieder als Linie ausfahren, sobald alle Arbeiten abgeschlossen sind. Liebe Grüße vom Team der Holding Graz"
Das war die Auskunft von September 2020, sonst frage ich noch einmal nach..
,,Die Variobahn 240 wird repariert und wieder als Linie ausfahren, sobald alle Arbeiten abgeschlossen sind. Liebe Grüße vom Team der Holding Graz"
Das war die Auskunft von September 2020, sonst frage ich noch einmal nach..
Lassen wir uns die nächsten Monate überraschen, vl. warten die wirklich auf ein größeres Ersatzteil welches angefertigt werden muss und deswegen dauert es wahrscheinlich noch einige Zeit.. ;)
Ich glaub ja schon nicht mehr daran dass 240 noch repariert wird, wenn dann dient er noch als Ersatzteilespender.. ::)
Wäre mMn eh das beste - so hat man einige Ersatzteile auf Vorrat, auf die man sonst wieder ewig warten müsste, sowie ein komplettes Bug- sowie Heckmodul, die man durchaus auch schon brauchen hätte können.
Zusätzlich wäre dann Platz für einen weiteren, größeren, und hoffentlich besseren neuen Wagen...
,,Die Variobahn 240 wird repariert und wieder als Linie ausfahren, sobald alle Arbeiten abgeschlossen sind. Liebe Grüße vom Team der Holding Graz"
Das war die Auskunft von September 2020, sonst frage ich noch einmal nach..
Lassen wir uns die nächsten Monate überraschen, vl. warten die wirklich auf ein größeres Ersatzteil welches angefertigt werden muss und deswegen dauert es wahrscheinlich noch einige Zeit.. ;)
Paar Monate sind noch Zeit.
VB 239 trägt bereits das neue Datum (22.9-26.9) für die Euroskills 2021.
Soweit ich weiß gar nicht... :'(
240 steht nun dort in der Remise Steyrergasse, wo bei den 500er & 600er die HU durchgeführt wird, also gleich bei der Einfahrt links.
Heute Abend stand 240 nicht mehr dort, wahrscheinlich steht er jetzt wieder im hinteren Werkstättenbereich.
Soweit ich weiß gar nicht... :'(
240 steht nun dort in der Remise Steyrergasse, wo bei den 500er & 600er die HU durchgeführt wird, also gleich bei der Einfahrt links.
Heute Abend stand 240 nicht mehr dort, wahrscheinlich steht er jetzt wieder im hinteren Werkstättenbereich.
VB 240 wird gerade repariert, man ist derzeit mit Schweißarbeiten beschäftigt, also wird man 240 wieder im Linienverkehr antreffen. :)
VB 240 wird gerade repariert, man ist derzeit mit Schweißarbeiten beschäftigt, also wird man 240 wieder im Linienverkehr antreffen. :)
:'(
234 ist heute am 1er unterwegs.
234 ist heute am 1er unterwegs.
Hier in der Leechgasse.. ;)
Heute ist 232 auf 1.
Heute ist 232 auf 1.
Können die Variobahnen und Cityrunner eigentlich "1 Hilmteich" anzeigen?
Die Variobahn kann alles anzeigen, der Cityrunner kann 1 Hilmteich nicht, hat aber E Hilmteich eingespeichert.
Gestern haben alle Cityrunner 1 Mariatrost angezeigt. Lediglich die 600er hatten 1 Hilmteich geschildert.
Gestern haben alle Cityrunner 1 Mariatrost angezeigt.
Was ja auch grundsätzlich richtig ist!
Es ist zwar ein bisschen ein Glaubenskrieg, aber ich sehe den SEV als Teil der Linie 1 an, wodurch selbstverständlich weiterhin Mariatrost als Ziel auf den Fahrzeugen stehen sollte.
Wenn statt Mariatrost etwas anderes dort steht, sorgt das eher für Verwirrung. ,,Wie komm ich dann nach Mariatrost, wenn der vorher umdreht?" oder ,,Ah, das ist nur eine kurzgeführte Straßenbahn! Dann wart ich halt auf die nächste."
Aus diesem Grund sollte das originale Ziel am Fahrzeug stehen. Vor der Haltestelle Hilmteich muss dann für die Fahrgäste die (gut verständliche) Durchsage kommen, dass man mit dem SEV weiterfahren muss.
(Wird so normalerweise eh von den Graz Linien praktiziert.)
Gleichzeitig muss aber auch die Außenanzeige wechseln, BEVOR die Haltestelle Hilmteich erreicht wird, damit auch für die dort wartenden Fahrgäste klar ist, dass sie mit der Straßenbahn nicht weiterfahren können.
(Wird so in der Regel leider nicht von den Graz Linien praktiziert. Bei Sperren der Herrengasse kommen am Jakominiplatz dauernd Straßenbahnen mit dem originalen Ziel (z.B. ,,1 Eggenberg/UKH") an, obwohl die Straßenbahn am Jakominiplatz wendet. Hier sollte man nach Abfahrt am Kaiser-Josef-Platz auf ,,Nicht einsteigen" umschalten. Damit für die am Jakominiplatz wartenden Fahrgäste klar ist, dass die Straßenbahn nicht weiterfährt.)
Variobahn 219 ist heute auf der Linie 1 unterwegs.
Heute waren 223 und 233 am 1er unterwegs!
Heute sind zumindest 215 und 233 auf der Linie 1 unterwegs.
Lt. Wageneinsätze war 216 auf der SL1 unterwegs, nicht 215 :)
Lt. Wageneinsätze war 216 auf der SL1 unterwegs, nicht 215 :)
Richtig, 215 war auf der SL5 unterwegs.
226 heute auf 1
Heute 230 auf 1
VB 240 wurde soweit schon fast fertig gestellt, und sollte bald wieder in Betrieb gehen! :)
VB 240 war heut lt. Wageneinsätzen schon auf Probefahrt, werden wir wohl, wie TW 529 schon schrieb, bald wieder nach ca. 1 1/2 Jahren im Linienverkehr antreffen :one:
:'(
VB 240 war heut lt. Wageneinsätzen schon auf Probefahrt, werden wir wohl, wie TW 529 schon schrieb, bald wieder nach ca. 1 1/2 Jahren im Linienverkehr antreffen :one:
Dabei könnte es sich um einen Irrtum eines Vormelders handeln. - Das könnte auch noch länger dauern... :)
TW 529 meinte, dass 240 bald fertig sei.. dann hat jemand 240 auf Probefahrt gesichtet (sollte es kein Irrtum gewesen sein).. nun heißt es, es könnte doch noch länger dauern.. was stimmt denn jetzt?
TW 529 meinte, dass 240 bald fertig sei.. dann hat jemand 240 auf Probefahrt gesichtet (sollte es kein Irrtum gewesen sein).. nun heißt es, es könnte doch noch länger dauern.. was stimmt denn jetzt?
Da hat es wohl ein Missverständnis gegeben, bzw. aus einer anderen Quelle die ich erhalten habe. :-\
Aber repariert wurde der Schaden am 240er aber schon, aber es dauert halt noch ein Zeiterl. ;)
221 hat neue Folien im Mittelteil bekommen (zumindest auf der Türseite gesichtet) ;)
224 fährt schon seit Tagen nur mit Werbe-Beschriftung auf dem Mittelteil (Generali-Logo mit lateinischem Text).
224 fährt schon seit Tagen nur mit Werbe-Beschriftung auf dem Mittelteil (Generali-Logo mit lateinischem Text).
? War doch schon immer so..?
Entschuldigung, war ein Irrtum meinerseits. Hat für mein Auge schäbig ausgeschaut. Der Eindruck hat sich für mich verstärkt, als man die neuen Wagennummern aufklebte.
Heute sogar 4 VB am 1er unterwegs > 216, 227, 228, 237; ;)
Heute war VB 240 wieder als Probefahrt unterwegs lt. Wageneinsätzen ;)
Heute war VB 240 wieder als Probefahrt unterwegs lt. Wageneinsätzen ;)
War heute gegen Mittag auch als Probefahrt Ri. Murpark unterwegs. ;)
Heute gesichtet: 220 auf Linie 1, sollte demnächst am Hilmteich aufkreuzen...
Variobahn 226 ist ebenfalls am 1er, soeben Waagner-Biro-Straße Richtung Eggenberg.
Edit: 222 ebenfalls.
Variobahn 223 und 241 sind auf 1.
206 war heute gegen 12:30 als Probefahrt bei der Stadthalle unterwegs.
Variobahn 240 wird bald wieder im Einsatz sein
Danke an die Bildspender.
Variobahn 240 wird bald wieder im Einsatz sein
Danke an die Bildspender.
Gegen 13 Uhr war 240 beim Zentralfriedhof als Fahrschule unterwegs.
242 hat neue Folien im Mittelteil erhalten.
206 heute am 5er.
Variobahn 240 ist heute erstmals seit 652 Tagen wieder im Linienverkehr (SL 5) anzutreffen. :D
Hab den Wagen auch gesehen. 11:04 (Jakominiplatz, Richtung Andritz)
Wie Martin schon geschrieben hat ist Variobahn 240 nach über 1 1/2 Jahren wieder im Linienverkehr unterwegs, hier zu sehen auf der SL 5 beim Karlauergürtel :one:
211/4 laut Wageneinsätze heute wieder unterwegs gewesen, fehlte nämlich schon seit dem 27.4.
245 fährt heute auf der Linie 0 Richtung Holding Graz-Linien - zumindest gemäß Monitor (in Wahrheit ist es die Linie 7).
245 fährt heute auf der Linie 0 Richtung Holding Graz-Linien - zumindest gemäß Monitor (in Wahrheit ist es die Linie 7).
Computerisch ist halt eine schwere Sprache... ::)
Ich bin Programmierer. Ich bemühe mich, Spezialfälle genau zu berücksichtigen. Da wäre vielleicht eine leere Anzeige oder ein paar Striche sinnvoller. Bessere Ideen werden gerne entgegengenommen.
Ich konnte gestern 237 auf Linie 7 sichten, der für Laien wohl eher den Eindruck machte, nur notdürftig vor dem Auseinanderfallen bewahrt zu werden.
Weiß wer, was da gemessen wird?
Gut, vielleicht ist's ja auch eine neue Reklame für ein Taxiunternehmen, dort werden Stoßstangen ja auch gerne mal so fixiert. :P
245 fuhr gestern als "5 Puntigam" nach Andritz ;)
VB 225 steht in der Rem. Steyrergasse, dauert wsl nicht mehr lange bis sie wieder fährt ;)
VB 222 am Samstag dem 15.1.2022 am Jochen Rindt Platz nach seiner Entklebung.
Heute gegen 11:15 war 225 als Fahrschule unterwegs, hier in der Hilmteichschleife.
225 war bereits am Donnerstag als Fahrschule unterwegs, gesehen beim Eisernen Tor.
225 war bereits am Donnerstag als Fahrschule unterwegs, gesehen beim Eisernen Tor.
In den letzten Tagen schon des öfteren, heute konnte ich 225 halt mal fototechnisch festhalten. ;)
Heute in der Annenstraße:
(https://live.staticflickr.com/65535/51873300507_fe81bc8de7_o.jpg)
Variobahn 201 hat im Mittelteil neue Folien für die Ausstellung ,,Banksy", welche im Citypark stattfindet, erhalten.
Variobahn 201 hat im Mittelteil neue Folien für die Ausstellung ,,Banksy", welche im Citypark stattfindet, erhalten.
Ebenso 216 ;)
225 heute auf 4
Fortsetzung https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,28.0.html