Wageneinsatz nightjet
Ich hab einmal anhand der Wagenreihungen von vagonweb den Wageneinsatz der nightjet im Fahrplan 2021 zusammengeschrieben.
Falls mir irgendwelche Schlampigkeiten unterlaufen sein sollten bitte um Mitteilung, dann korrigiere ich das.
Wien - Roma: 2 WLABmz (72-90), 4 Bcmz (59-91.2), 2 Bmz (21-91.1), 2 Bmz (29-91.5), 2 WLABmz (72-90) saisonal (25.12. - 7.1.)
Wien - Milano: 2 WLABmz (72-90), 2 Bcmz (59-91.2), 4 Bmz (21-91.1), 2 Bcmz (59-90) saisonal (28.12. - 5.1.)
München - Roma: 2 WLABmz (72-90), 4 Bcmz (59-91.2), 2 Bmz (21-91.1), 2 Bmz (29-91-5), 2 WLABmz (72-90) saisonal (26.12. - 6.1.)
München - Milano: 2 WLABmz (72-90), 2 Bcmz (59-91.2), 2 Bmz (21-91.1)
Wien - Venezia: 2 WLABmz (72-90), 2 Bcmz (59-91.2), 4 Bmz (21-91.1), 1 Bvcmbz (59-90) saisonal (13.12. - 7.1.)
München - Venezia: 2 WLABmz (72-90), 2 Bcmz (59-91.2), 2 Bmz (21-91.1)
Wien - Amsterdam: 2 WLABmz (72-90), 2 Bvcmbz (59-90), 2 Bcmz (59-91.1), 4 Bmz (21-91.1)
Innsbruck - Amsterdam: 2 WLABmz (72-90), 2 Bvcmbz (59-90), 2 Bcmz (59-91.1), 4 Bmz (21-91.1)
Wien - Bruxelles: 2 WLABmz (72-90), 1 Bcmz (59-91.1), 1 Bmz (21-91.1)
Wien - Bregenz: 4 WLABmz (72-90), 4 Bcmz (59-91.2), 2 Bmz (21-91.1), 2 Bmz (21-90.5)
Wien - Zürich: 2 WLABmz (76-94.3), 2 WLBmz (76-94.2), 4 Bcmz (59-90), 2 Bbmvz (28-91.1), 2 Bmz (29-91.5)
Zürich - Hamburg: 2 WLABmz (76-94.3), 2 WLBmz (76-94.2), 4 Bcmz (59-90), 2 Bbmvz (28-91.1), 2 Bmz (29-91.5)
Graz - Zürich: 2 WLABmz (72-90), 2 Bvcmbz (59-90), 2 Bcmz (59-90), 4 Bmz (21-91.1)
Zürich - Berlin: 2 WLABmz (72-90), 2 Bvcmbz (59-90), 2 Bcmz (59-90), 4 Bmz (21-91.1)
Wien - Hamburg: 2 WLABmz (72-90), 4 Bcmz (59-90), 2 Bbmvz (28-91.1), 2 Bmz (21-91.1)
Innsbruck - Hamburg: 2 WLABmz (72-90), 4 Bcmz (59-90), 2 Bbmvz (28-91.1), 2 Bmz (21-91.1)
Wien - Livorno: 2 WLABmz (72-90), 1 Bvcmbz (59-90), 1 Bcmz (59-90), 1 Bmz (21-91.1) alle saisonal 26.3. - 10.10.
Wien - Berlin: 2 WLABmz (72-90), 2 Bcmz (59-90), 2 Bmz (21-91.1)
42 WLABmz 72-90: 32 ganzjährig, 4 saisonal (Weihnachten/Silvester Roma), 2 saisonal (Livorno)
5 WLABmz 76-94.3: 4 ganzjährig
5 WLBmz 76-94.2: 4 ganzjährig
20 Bcmz 59-91.2: 20 ganzjährig
10 Bcmz 59-91.1: 5 ganzjährig
28 Bcmz 59-90: 22 ganzjährig, 2 saisonal (Weihnachten/Silvester Milano), 1 saisonal (Livorno)
13 Bvcmbz 59-90: 8 ganzjährig, 1 saisonal (Weihnachten/Silvester Venezia), 1 saisonal (Livorno)
12 Bbmvz 28-91.1: 8 ganzjährig
41 Bmz 21-91.1 (in nightjet-Folierung): 41 ganzjährig, 1 saisonal (Livorno)
12 Bmz 21-91.5: 8 ganzjährig
31 Bmz 21-90.5: 2 ganzjährig
Grobe Übersicht (ohne länderspezifische Beschränkungen (LAT)):
WL: Bestand 52; Bedarf 38; Reserve 14 (davon bis zu 4 saisonal)
Bc: Bestand 71; Bedarf: 55; Reserve 16 (davon bis zu 3 saisonal)
B: Bestand 84; Bedarf 59; Reserve 25 (davon 1 saisonal)
Rollstuhlgerecht: Bestand 25; Bedarf 16; Reserve 9 (davon 1 saisonal)
Fahrradabteil: Bestand 12; Bedarf 8; Reserve 4
Mit dem aktuellen Bestand werden also 18 Relationen bedient; im Dezember 2021 kommmt dann noch Wien - Paris hinzu.
Wie könnte die Wagenreihung des kommenden nightjet Wien - Paris ausschauen?
Wie weit fortgeschritten ist das Projekt Umbau-Liegewagen?
Wie steht es um Bau und Zulassung der (vorläufig) 13 neuen nightjet? Ist der Ersteinsatz ab Dezember 2022 (noch) aktuell?
Der neue nightjet Wien - Paris sollte dann ja zumindest im Fahrplan 2022 mit dem aktuellen Wagenmaterial (vmtl ergänzt durch die Umbau-Liegewagen) produzierbar sein?
Ich bilde mir ein, dass es irgendwo ein Dokument zur weiteren Flottenentwicklung gab? Die Umbau-Liegewagen sollen ja die bestehenden Bcmz 59-90 teilweise ersetzen (und evtl auch die Bvcmbz 59-90?) oder?
Morteratsch - fermeda sün dumanda
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