... du glaubst aber nicht ernsthaft, dass was anders als EURO V oder EEV ausgeschieben wurde, oder? 

Btw. bekommt man keine anderne "Neuwagen" mehr!

... du glaubst aber nicht ernsthaft, dass was anders als EURO V oder EEV ausgeschieben wurde, oder? 

Btw. bekommt man keine anderne "Neuwagen" mehr!

Na dass es Euro V wäre ist klar, aber gerade bei den Partikelemissionen ist schon nach mal ein Unterschied zwischen der Euro V und EEV vorhanden. Und  als Feinstaubsanierungsgebiet sollte man in Graz schon sehr wohl drauf achten.
Bringt tausendmal mehr als wenn man Geld für sowas sinnloses wie Greenboxes, oder wie auch immer diese seltsamen "Feinstaubspeicher" Dachboxen heissen, rausschmeisst.

Wobei es dann wieder interessant wird, ob die neuen Gelenkbussen noch Citaro FL oder bereits neue Citaro II sind.

Werden eigentlich Mitte 2012 überhaupt noch normale Citaro FL produziert oder nur noch Citaro II?

Könnte durchaus sein. Normalerweise wird dann noch einige Zeit parallel beide Versionen produziert.

Es kommt doch nur darauf an, welcher Bushersteller an Graz interessiert ist und an der Ausschreibung teilnimmt. Ich glaube nicht, daß die Ausschreibung auf Mercedes zugeschnitten ist.

Man kann schon eine Ausschreibung so zuschneiden, dass etwa nur Mercedes Busse kommen, aber in Graz könnte doch auch VDL oder Solaris Busse kommen, wenn das Motto gilt, es muss billig sein.

Gegen den Citaro spricht eigentlich nicht viel, weil es einfach wohl der beste Linienbus auf dem Markt ist, warum würden sonst soviele Städte und Verkehrsbetriebe auf ihn setzen (z.B. Klagenfurter STW, Linz AG, Dr.Richard Gruppe, teilweise auch der Postbus etc).
Einziger Minuspunkt: der Citaro ist recht teuer.
Der VDL Citea hat mich eigentlich auch überzeugt als er in Wien zum Testen war, aber ich denke dass die HGL sicher nicht nur darauf achten, dass ein Bus billig ist.

Die vorhandene Infrastruktur und die Werkstätte ist punktgenau auf den Citaro abgestimmt, das ist ein weiteres Argument...

Vielleicht weiß p 12578 etwas dazu.

LG! Christian

Gegen den Citaro spricht eigentlich nicht viel, weil es einfach wohl der beste Linienbus auf dem Markt ist, warum würden sonst soviele Städte und Verkehrsbetriebe auf ihn setzen (z.B. Klagenfurter STW, Linz AG, Dr.Richard Gruppe, teilweise auch der Postbus etc).
Einziger Minuspunkt: der Citaro ist recht teuer.
Der VDL Citea hat mich eigentlich auch überzeugt als er in Wien zum Testen war, aber ich denke dass die HGL sicher nicht nur darauf achten, dass ein Bus billig ist.

Die Citaro FL sind ja noch etwas besser als die ersten Citaros, welche bei der HGL fahren, denn diese verbrauchen auch nicht so viel Kraftstoff, dass hat man wohl beim dem Citaro Testbus auch feststellen können-

Mich wundert es nur, das die HGL keine Busse von anderen Hersteller testet.

Vielleicht weiß p 12578 etwas dazu.

Ein kleiner Quiz   was wird bei dieser Ausschreibung wohl am ehesten herauskommen   und die Antwort ist ...

Richtig  

Jo, eh!
LG! Christian

Ich habe irgendwo gelesen [weiß auch nicht mehr wo] , dass es Mercedes Capacity werden sollten??
und die Linien 52 und 53 auf Gelenkbusse umgestellt werden?

Weiß man zumindest zur 2. Frage schon etwas Näheres?

@ FlipsP: Ja, die Linie 53 soll auf Gelenkbusse umgestellt werden (Einsatz von 15-m-Bussen aufgrund der Mühlgangbrücke nicht möglich) bzw. auch bei den Linien 32 und 40 mehr Gelenkbuskurse geführt werden (Kapazität).

W.

Ich las aber hauptsächlich von der Umstellung der Linie 52 auf Gelenkbusse. Mir kommt das vor als wäre dann viel zu viel Kapazität auf dieser Linie, den Tagsüber ist hier ja nicht sooo viel los, außer wenn die HTL BULME Schulschluss hat.

CapaCities kommen sicher keine und am 52er werden es wohl eher die Dreiachser werden, schließlich sollten die Gelenker wohl in erster Linie auf 32er und 40er zum Einsatz kommen.

Am 52er braucht man keine Citaro G, da reichen Citaro L völlig aus an Schultagen.

Ich bin nicht sicher, ob auf der Linie 52 Citaro L verkehren können, weil sonst würden die dort schon fahren :-)

W.

Es hieß doch auch, dass Ende 2012, zusätzlich zu den jetzt bestellten Bussen, 33 (glaub ich ungefähr) neue Busse geliefert werden sollen. Dafür müsste doch jetzt auch schon ein Beschluss feststehen oder?