Naja, im Süden ist die Friedensgasse (südlich der Friedshofmauer ist das eh schon als Radweg/-route angezeigt) bzw. die Hans-Brandstetter-Gasse der Zielpunkt (man kommt an ein, zwei Punkten durch die Landesberufsschule) und die Radroute geht ja über die Infeldgründe weiter in Richtung Westen (Münzgrabenstraße) bzw. Süden (Marburger Straße/Brucknerstraße). Was v. a. fehlt (neben dem Radweg entlang der Friedshofmauer) ist eine ordentliche Infrastruktur beim Schulzentrum. Da gibt es überhaupt nix.

Im Norden (wo immer dann der Radweg rauskommt), gibt es ja schon auf der südlichen Seite des Waltendorfer Gürtels einen Radweg und einen Durchstich (beim Lidl) zur Schörgelgasse

W.

Ein Schnellradweg ist lieb und nett, aber wo wäre da der Platz dafür? Wenn da einmal was entlang der östlichen Friedhofsmauer kommen sollte (bzw. geplant war), ist das halt maximal ein - nicht unwichtiger - Lückenschluss, der sich an den örtlichen Gegebenheit zu orientieren hat. Allerdings wäre dann auch weiter nördlich, westlich und südlich noch Einiges zu tun, damit das irgendwann ein großes Ganzes ergibt.

W.

Der visualisierte Querschnitt beginnt dann wohl ca. beim Edegger-Steg. Ich hoffe dass man dort dann auch die Kreuzungssituation verbessert, südlich davon ein reiner Radweg schafft und dafür die Situation für Fußgänger im Osten verbessert. Bin schon gespannt darauf!

In der Plüddemanngasse hätte man nördlich zur Schörgelgasse aktuell sogar eine Baulücke frei: https://k25.netzcam.net/
Diese wird aber leider auch wieder bald verbaut

südlich davon ein reiner Radweg schafft und dafür die Situation für Fußgänger im Osten verbessert

Kaum vorstellbar dass das geplant ist. Und es ist natürlich auch völlig sinnlos einen reinen Radweg auszuschildern, die Fußgänger würden dort weiterhin genauso gehen wie auf einem gemischten Geh/Radweg.

Zwischen Am Ring und Kosgasse kommt Dank der zukünftigen höheren Neubauten eine Verbindung nur für Fußgänger und Radfahrer welche im Bebauungsplan festgelegt ist.

Somit wäre aber ein Link zum angedachten Radweg parallel zur Plüddemanngasse möglich?

Ich muss den Bebauungsplan noch einmal suchen.

Zitat von: FlipsP am Februar 23, 2022, 15:40:27

Somit wäre aber ein Link zum angedachten Radweg parallel zur Plüddemanngasse möglich?

Ich muss den Bebauungsplan noch einmal suchen.

Der Durchstich Am Ring zur Koßgasse ist vermutlich mehr lokal von Bedeutung:
Der Weg zum Nahversorger Lidl Koßgasse für die Bewohner vom "Am Ring"wird aber massiv verkürzt, die Bewohner von der Schörgelgasse Ruckerlberggasse und E. Richtergasse haben laut Google maps dagegen eh einen Weg durch die dortige Heimgartensiedlung "Walter Wusche" zur Koßgasse (Lidl).

Dortiger Bebauungsplan:
https://www.graz.at/cms/beitrag/10331750/7758108/Bebauungsplan.html

Danke!
So erspare ich mir das suchen.

Auf dem Bebauungsplan ist sogar der Radweg entlang der Friedhofsmauer südlich der Koßgasse eingezeichnet.

Aber schade: Die eingezeichneten Radwege nördlich und südlich der Koßgasse sind nicht in einer Flucht. Also wird wieder ,,Schlangenlinienfahren" nötig.

Ist zwar schon ein bisschen her und nur ein kleines Detail, aber die Kreuzung Leonhardstraße (die Nebnfahrbahn wurde auch neu asphaltiert)/ Reiterweg wurde adaptiert und Radwegmarkierungen angebracht, sodass man grundsätzlich Berücksichtigung durch die Autofahrer finden müsste. Bisher war die Einmündung in die/von der Nebenfahrbahn/Radweg sehr bescheiden.
Wie sehr sich die Bodenmarkierungen bewähren, wird sich weisen. Ist jedoch ein wichtiges Detail im Abschnitt der Radroute zwischen LKH und allem Richtung Süden.
Wobei es ja in meinen Augen sehr wünschenswert wäre in diesem Bereich den (Schleichweg)verkehr für Autofahrer zu reduzieren. (z.B. Fahrradstraße in der Pappenheimgasse oder Reiterweg), kommt doch fast der gesamte Radverkehr vom Süden Richtung Osten(LKH, Ragnitz, MedUni, Stifting) zusammen.
Der Abschnitt Sonnenstraße - Leonhardstraße - Pappenheimgasse ist für eine Hauptradroute eigentlich katastrophal.


 

Naja an der genannten Kreuzung hast als Radfahrer den schwarzen Peter, weil der Linksabbiegepfeil vom Radweg Leonhardstraße in den Reiterweg eigentlich zum Abbiegen ohne Schauen verleitet. - Dabei kommen dort Autos aus drei Richtungen und der Schutzweg muss auch gequert werden. - Ich finde die Situation nicht optimal.

Naja theoretisch wäre es jetzt ja so, da man sich (entsprechend der Bodenmarkierung) auf der Radwegquerung befindet. Das ist aber vor allem Autofahrern nicht bewusst (die speziell vom LKH kommend in den Reiterweg noch schnell vor der Bim rüberfahren).

Deswegen bin ich der Meinung, dass dieser Abschnitt massiv Autoverkehr reduziert bzw. umstrukturiert gehört über z.B. Einbahnregelung (Einfahrt über Engelgasse, Ausfahrt über Reiterweg).