Habe daheim ein paar alte Pläne aus den 70er Jahren herumliegen und nun begonnen, diese einzuscannnen.

http://www.file-upload.net/download-1993219/B67a_Petersgasse_Hochsteinstrasse.zip.html

http://www.file-upload.net/download-1993233/B67c_KarlauerGuertel_RoseggerStrasse.zip.html

Ich hoffe, es interessiert euch. Zum Glück wurde diese Pläne nicht umgesetzt....



Weitere Pläne folgen, wenn ich Zeit und Lust habe...


LG


Provodnik

Vielen Dank, die sind ja sehr interessant! Da muss man ja richtig froh sein, dass Graz nicht noch schlimmer aussieht.

*Habe sie mir noch nicht angesehen* Danke jedenfalls!

Vielen Dank, die sind ja sehr interessant! Da muss man ja richtig froh sein, dass Graz nicht noch schlimmer aussieht.

Auf jeden Fall, wahrscheinlich hätte das ein weiterer Rückbau der Straßenbahnstrecken zufolge gehabt.

Danke für die Pläne.

Aus heutiger Sicht kann ich das nur als verrückt bezeichnen, so durch die Stadt zu Durchzuschneiden (fehlt nur noch das Ganze auf Stelzen zu bauen). 

Und die Straßenbahnen hätte man wohl damals auch eingestellt bevor man sie verlegt hätte.

den 1er und 7er wollte man anscheinend von der Leonhardstraße in die Morellenfeldgasse verlegen 

den 1er und 7er wollte man anscheinend von der Leonhardstraße in die Morellenfeldgasse verlegen 

Nicht anscheinend, dass war so geplant!!!

W.

Danke, wie wäre die Linienführung dann komplett gewesen? Dietrichstreinplatz - Technikerstraße - Morellenfeldgasse - Pappenheimgasse - Sonnenstraße - Pauluzzigasse - Riesplatz? 1er hätte man ungefähr so lassen?

Sehr interessant! DANKE

Würde mich über weitere Pläne freuen!

Ja in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts glaubte man noch, als autogerechte Stadt, alles im Griff zu haben.
Interessant waren ja auch die Planungen die heutige A9 / Pyhrnautobahn mitten durch Eggenberg (teilweise als Unterflurtrasse) zu bauen.
Dies führte dazu, dass es die ersten Bürgeninitiativen in Graz gab, die ersten Verfassungsgerichtshofsbeschwerden durch Einzelpersonen und den damaligen Bürgermeister Scherbaum, der mit Bomben und Granaten abgewählt wurde.
Das ist Bürgerinitiative gegen Politik 

Sehr interessant! DANKE. Würde mich über weitere Pläne freuen!

Dem kann ich mich nur anschließen!   


LG, E.

Danke für die tollen Pläne. 

Ich kann mich den Vorpostern nur anschließen und sagen dass wir ein Glück haben, dass alles anders gekommen ist, - Zumindest im Bezug auf die B67a.

Was die B67c betrifft, so wäre eine solche Ost-West Verbindung durchaus nicht schlecht, da die Kruzung Gürtelturmplatz an die Grenzen ihrer Kapazität stößt.

GLG
G111

Außerdem wäre das der Tod vieler Häuser gewesen. In China haben sie zwecks der Weltaussttellung ein großes Viertel mit Wohnungen/Firmen gerodet, nur damit Platz für ein riesiges Ausstellungsgelände geschaffen wird. Da war erst kürzlich ein Bericht darüber in der Kleinen Zeitung zu lesen.

Die Pläne von der 67a sind schon gewaltig. Ein Dreieck-Kreuzung im Bereich Plüddemanngasse/Koßgasse/Waltendorfer Hauptstraße
Und da das ganze auch noch sehr voluminös angelegt ist, wären da viele Bauten draufgegangen.

Bei der neuen Linienführung des 3ers war ich verwirrt bis ich dann sah, dass der Ruckerlberggürtel da miteinbezogen wurde. Alleine da hätten schon die Grünen (gab es die damals schon?) heftigst debattiert.

Da wären sicher viele Bauten abgelöst worden. - Eine vierspurige Straße mit sechsspurigen Kreuzungen.... 

Für die Verlängerung des Dreiers über den Ruckerlberggürtel gibt es schon lange Pläne....

GLG
G111

Sorry, war mit dem letzten Absatz noch nicht ganz fertig.
Das mit dem Ruckerlberggürtel bezog sich auf die 67a bzw. der Verlust der Allee. (Grünen)

Weiß jemand, was sich beim Eck Plüddemanngasse/Petersgasse (heute steht dort das Gebäude wo sich unter anderem ein Sportwetten-Cafe befindet) vorher befand?

AFAIK war dort ein Einfamilienhaus - oder nur ein Garten?

Sicher nichts großes.

Gegenüber - dort wo heute der Zielpunkt ist, war damals ein Sägewerk. Zwischen dem heutigen Cafe "Cuba" und der Volksbank.

GLG
G111