Ab Juni statt sieben nur noch vier Mal pro Woche nach Stansted. Ryanair: "Graz schwierig zu verkaufen".
Die britische Billigfluglinie Ryanair wird ab Juni statt sieben Mal pro Woche nur noch vier Mal von Graz nach London fliegen. Der Grazer Flughafendirektor Gerhard Widmann sagte am Freitag, dass es bei "Low-cost-Unternehmen öfter der Fall ist, dass sie Linien abziehen". Es gebe dafür Gespräche mit Ryanair über weitere Destinationen, die von Graz aus angeflogen werden sollen.
Flughafen. Ab 7. Juni startet Ryanair vom Flughafen Graz aus in Richtung London-Stansted nur noch am Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag. Über die Gründe könne Widman nicht viel sagen, es sei in jedem Fall eine "autonome Entscheidung" der Fluglinie gewesen und bei "Low-cost-Unternehmen öfter der Fall". Im vergangenen Jahr habe es auf der Strecke durchschnittlich eine Auslastung von 80 Prozent gegeben, so der Direktor.
Europavergleich. In einem Bericht des ORF erklärte Ryanair-Verkaufsleiterin Katja Zarbock, dass Graz u.a. wegen der im Europavergleich hohen Sicherheitsgebühren "schwierig zu verkaufen" sei. Widmann könne diese Aussage "nicht nachvollziehen", denn andere neue Flugverbindungen von Graz aus seien gut gebucht. Man sei mit der britischen Fluglinie "in Gesprächen über weitere Destinationen", so der Direktor.
Quelle: www.kleine.at
Man sollte den LCC mehr fördern, denn sonst wird es langfristig schwierig, das Angebot am Flughafen attraktiv zu halten.
ach das ist doch nur ein gepoker von ryanair.
die haben zu wenig slots in stanstet und wollen aber doch expandieren.
die 2 flüge gehen nun nicht nach graz sondern nach marburg, und wenn das läuft werden alle darunter gehen, wobei ich einfach nicht glaube das marburg besser laufen wird als graz, wo immerhin ca 80% auslastung ist)
die haben zu wenig slots in stanstet und wollen aber doch expandieren.
Wäre wohl das einzige - Stansted hat ja zur Zeit nur eine Start- und Landebahn. Laut Wiki ist eine zweite bereits geplant nur wann die kommen wird, ist wohl fraglich.
http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_London-Stansted
wobei ich einfach nicht glaube das marburg besser laufen wird als graz, wo immerhin ca 80% auslastung ist
Die Frage ist ja nur, ob das auch der Fall sein dürfte? Ist hier schon jemand mal mit der Ryanair nach London geflogen? Und wenn ja, würdet ihr dann auch von Marburg aus abheben?
Wenn ich richtig informiert bin, läuft der Vertrag für die Strecke STN-GRZ-STN noch knapp ein Jahr, danach sollte es eine jährliche Verlängerungsoption geben. Ich sehe daher STN-MBX in doppelter Bedeutung:
1) als Testballon, wie Maribor als Abflughafen in Slowenien und Südösterreich angenommen wird. Maribor hat jetzt, im Unterschied zu den Styrian-Flügen, einen Vorteil hinzugewonnen, nämlich den Euro in Slowenien. Das macht es in Österreich leichter, Flüge in Slowenien zu buchen.
2) eventuell will man MBX als Druckmittel dazu benutzen, einen neuen Vertrag mit Graz bzw. der Steiermark zu schließen. Jene Summe, die in Klagenfurt ausverhandelt wurde, lässt darauf schließen, dass die Iren eine höhere Abschlusssumme erwartet.
Grundsätzlich muss man sagen, die Karten liegen eindeutig bei Ryanair.
Hallo und Willkommen im Forum! :D
Danke für deine interessanten Infos.
eventuell will man MBX als Druckmittel dazu benutzen, einen neuen Vertrag mit Graz bzw. der Steiermark zu schließen.
Das glaube ich auch - Wenn da nicht verhandelt wird, dann sehe ich für Graz Schwarz. :-\
Michael
Die Frage ist ja nur, ob das auch der Fall sein dürfte? Ist hier schon jemand mal mit der Ryanair nach London geflogen? Und wenn ja, würdet ihr dann auch von Marburg aus abheben?
Ja einmal. Meine Meinung dazu ist ja bekannt. Meine Freundin fliegt regelmässig nach London. hat auch schon ein zweimal das angebot ab Klagenfurt in Anspruch genommen, da es um 90Euro billiger war als graz. Da rentiert es sich schon.
Sie als auch ich würden MXb auch als Abflugflughafen wählen wenn es passendes Angebot zu moderaten Preisen vorhanden wären.
Da Marburg ein Katzensprung ist. Sowohl mit dem Auto als auch mit der Bahn. ;) ;D
Danke für deine Antwort. Somit wäre bewiesen, dass man auch von anderen Städten abheben würde - Sofern halt die Infrastrukur gut ausgebaut ist.
Sowohl die Infrastruktur als auch der Preis/rentabilität muss stimmen.
Wenn der Flug um einiges Billiger ist als der von Graz und sich dadurch auch die weitere Anreise lohnt, bin ich gerne bereit diesen Umweg in Kauf zu nehmen.
Diese Gewinngrenze sagen wir fängt bei 30 bis 40Euro an. Klingt nicht viel ist aber wenn man es umrechnet in den guten alten Schilling trotzdem ungefähr 500Schilling.
OffTopic:
Vielleicht klingt es altmodisch wenn ich noch in Schilling umrechne, jedoch mache ich es noch gerne, da mir aufgefallen ist, das es seitdem der Euro im Umlauf das Geld nichts wert ist. Geht wahrscheinlich allen so. ;)
In nem Kaffehaus gab man früher für die Rechnung von sagen wir 7,50 Schilling trinkgeld und sagte "10, passt scho". MAch das heute mal. Fragens dich ob du deppert bist.
Hatte vor 3Wochen wieder so ein "aha Erlebniss". Hab was gegessen und es machte 7,75 aus. Weil ichs nicht anders hatte gab ich 8Euro. Sagt der Kellner drauf "Bisserl wenig", legts am Tisch und geht.
Nahm ichs wieder und ging.
War nicht das erstemal das mir sowas passiert.
Und vom Tanken her würde sich es auch auszahlen. ;)
Stellt sich nur die Frage, ob der Sprit bei uns billiger ist, als in Slowenien.
@Offtopic Hier lang (http://www.styria-mobile.at/portal/forum/index.php/topic,457.msg1954/topicseen.html#msg1954)
Ist hier schon jemand mal mit der Ryanair nach London geflogen? Und wenn ja, würdet ihr dann auch von Marburg aus abheben?
Ich kann mich da GuiAra nur anschließen, sobald ein Zugticket billiger kommt als die Differenz zwischen Marburg und Graz, flieg ich auch von Marburg. Ich bin schon einmal von Klagenfurt weggeflogen und über Salzburg wieder zurück gekommen, weil's so immer noch billiger war.
MfG, Christian
Ich bin schon einmal von Klagenfurt weggeflogen und über Salzburg wieder zurück gekommen, weil's so immer noch billiger war.
Auch mit der Bahn oder mit dem Auto?
Ich bin schon einmal von Klagenfurt weggeflogen und über Salzburg wieder zurück gekommen, weil's so immer noch billiger war.
Auch mit der Bahn oder mit dem Auto?
Schon mit dem Zug, das Auto in Klagenfurt stehen lassen und am Rückweg extra wieder von Salzburg nach Klagenfurt fahren, um es abzuholen, wär mir schon zu blöd ;D
MfG, Christian
;D hab ein bisschen zu vorschnell gedrückt - war ja eine ironische Frage ;)
neuerster Scherz der Ryanair.
Brachte heute meine freundin und ihre Schwester am Flughafen.
Ok Flug war wiedermal "saubillig" (insgesamt 120€ für 2Personen), jedoch muss man ja jetzt für jeden Koffer zahlen.
Ok wir gaben im Vorfeld bei der Buchung an...."2 Koffer unter 15kg".
So jetzt hatte aber die Schwester meiner Freundin weniger Gepäck, also packen sie alles in einen Koffer und hatten zusammen 23kg. Geht ja bei jeder normalen Fluglinie (erst im Winter bei Lufthansa und vorigen sommer bei AUA gemacht)
Am Schalter grosse Aufregung. Es wurden zwei Koffer angeben also MÜSSEN 2 Koffer abgeben werden und icht nur EINER.
Noch dazu wollten sie noch ÜBERgepäck bei dem einen Koffer verrechen (von 6kg).
Da die Damen auch noch 2Handgepäckstachen hatten, konnte man es nicht mal übers Handgepäck klären.
Also mussten wir nach Hause fahren und einen zweiten Koffer holen.
Lächerlicher gehts ja nicht mehr. Langsam aber sicher trauer ich der Ryanair keine Träne mehr nach wenn sie Graz verlässt. Manchmal sind die ja schlimmer als mancher Beamte. ;D
jedoch muss man ja jetzt für jeden Koffer zahlen.
Hab ich auch gestern festgestellt. Ich werd im Sommer ein paar Mal London <-> Graz fliegen und hab mir schon fix vorgenommen, dass ich da nur Handgepäck mitnehm und sonst von allem etwas in London und in Graz hab.
Das beste ist vor allem, dass man übers Internet nur 6€ für den Koffer zahlt, am Schalter aber 12.
Ok wir gaben im Vorfeld bei der Buchung an...."2 Koffer unter 15kg".
So jetzt hatte aber die Schwester meiner Freundin weniger Gepäck, also packen sie alles in einen Koffer und hatten zusammen 23kg. Geht ja bei jeder normalen Fluglinie (erst im Winter bei Lufthansa und vorigen sommer bei AUA gemacht)
Klar geht das bei einer normalen Fluglinie. Die Ryanair ist aber eben
keine normale Fluglinie. Siehe auch das Interview, das hier vor einiger Zeit gepostet wurde: Der O'Leary ist stolz darauf, dass bei ihnen jeder Sch*** etwas kostet! Siehe dazu auch die Preistabelle auf der Homepage: http://www.ryanair.com/site/DE/faqs.php?sect=CHARGES (http://www.ryanair.com/site/DE/faqs.php?sect=CHARGES)
Am Schalter grosse Aufregung. Es wurden zwei Koffer angeben also MÜSSEN 2 Koffer abgeben werden und icht nur EINER.
Noch dazu wollten sie noch ÜBERgepäck bei dem einen Koffer verrechen (von 6kg).
Müssten sogar 8kg gewesen sein, oder? Das is ja wieder sowas: Bei jeder normalen Fluglinie hat man 20kg Freigepäck, bei der Ryanair gibt es nur 15kg "fast-frei"-Gepäck.
Lächerlicher gehts ja nicht mehr. Langsam aber sicher trauer ich der Ryanair keine Träne mehr nach wenn sie Graz verlässt. Manchmal sind die ja schlimmer als mancher Beamte. ;D
Da kann ich dir nur zustimmen: Von mir aus kann sich die Ryanair ruhig aus Graz verabschieden, so lange dafür Alternativen kommen. TuiFly ist da ja schon mal ein Anfang, aber so lange es in Graz so hohe Gebühren gibt, wird das wohl noch ein bisserl dauern, bis die Ryanair ernsthafte Konkurrenz bekommt.
MfG, Christian
Wurde ja auch darüber berichtet oder?
Irgendwie müssen die ihr Geld auch wieder rein holen.
Nichts gegen die Freundin deiner Freundin aber wenn es um Frauen geht.....
Es wundert mich, dass der Koffer nicht schwerer war. ;D ;) Sonst nehmen sie ja die ganze Bude mit. :hehe:
Also mussten wir nach Hause fahren und einen zweiten Koffer holen.
Alles heute geschehen - Hatte der Flug dadurch Verspätung?
Langsam aber sicher trauer ich der Ryanair keine Träne mehr nach wenn sie Graz verlässt. Manchmal sind die ja schlimmer als mancher Beamte.
;D ;D ;D
Müssten sogar 8kg gewesen sein, oder? Das is ja wieder sowas: Bei jeder normalen Fluglinie hat man 20kg Freigepäck, bei der Ryanair gibt es nur 15kg "fast-frei"-Gepäck.
Der große Unterschied eben ;)
TuiFly ist da ja schon mal ein Anfang, aber so lange es in Graz so hohe Gebühren gibt, wird das wohl noch ein bisserl dauern, bis die Ryanair ernsthafte Konkurrenz bekommt.
Dem schließe ich mich an.
Morgen ist es soweit - der erste Flug, der am Grazer Airport *ausfällt* bzw. von Maribor aus durchgeführt wird.
Dienstag, Donnerstag und Samstag geht es in Zukunft nur noch von Maribor nach London-Stansted.
Also der Flug Graz-London und retour war immer gut ausgelastet wann ich geflogen bin...
Ryanair versucht glaub ich halt Graz billiger zu bekommen...
Nur Marburg Flughafen mit Ryanair wäre nicht so eine grosse Katastrophe weil Graz und Marburg genauso wie Wien und Bratislava eh langsam zu einer Wirtschaftregion werden - von Graz nach Marburg sind gerademal 50 - 55 km.... Marburg ist um einiges näher als Leoben...
Ich fliege immer nur mit Handgebäck(in London haben meine Frau und ich noch unser altes Zimmer im Reihenhaus ihrer Mutter) manchmal tut sich meine Frau glaub ich aber schon schwer nur mit Handgepäck zu fliegen ;)
Graz und Marburg
Kann man auch als Achse bezeichnen. ;)
Genau deshalb sind mir Städte bzw. Dörfer auf dieser Achse keine Käffer irgendwo in der Pampa. ;) ;D
Wie läuft das, wenn jetzt die Stadtwerke der 100% Eigentümer des Aiports sind - Wer hat hier das sagen - Der FH-Chef oder die Stadtwerke-Vorstände?
Kann man auch als Achse bezeichnen
;)
Genau deshalb sind mir Städte bzw. Dörfer auf dieser Achse keine Käffer irgendwo in der Pampa.
Dem kann ich mich anschliesen wenn ich gerade meinen Graz- Minderwertigkeitskomplex im Zaum halte ;) Nachdem Graz im Vergleich zu Wien eine Kleinstadt ist muss ich mich halt an alles was kleiner als Graz ist auslassen ;) ;D Es hilft zu Wissen das Wien im Vergleich zu London eine Kleinstadt ist ;D
Wie läuft das, wenn jetzt die Stadtwerke der 100% Eigentümer des Aiports sind - Wer hat hier das sagen - Der FH-Chef oder die Stadtwerke-Vorstände?
Beide tun so als ob sie das sagen haben - wie können sie sonst ihre Gagen rechtfertigen!? ;D
Und nicht vergessen, das Graz die zweitgrößte Stadt Österreichs ist. ;)
Bin gespannt, wie sich die weitere Einwohnerentwicklung in den nächsten Jahren verhalten wird?
Beide tun so als ob sie das sagen haben - wie können sie sonst ihre Gagen rechtfertigen!? ;D
Tja, so sehe ich das auch. >:( Der eine will das, der andere nicht, schlussendlich wird der Grazer Airport vieles verschlafen. :P
Nun wie ich gelsen habe, ist der Flug ab MXB recht gut ausgelastet. Auch kein Wunder.
Wie ich gesagt habe. Passagieren die mit Ryanair fliegen ist es egal von wo sie abfliegen.
Ob jetzt Graz oder Marburg macht das "Kraut net fett".
Interessant wirds nur dann wenn Ryanair genügend Flieger haben sollte und in Stansted ne zweite Bahn gebaut wird und folglicherweise Platz wäre die Flüge aufzustocken.
Ob da dann Marburg oder Graz erhöht wird.
Ryanair versucht sicherlich auch Graz durch die Marburg Flüge unter Druck zu setzten um die Landegebühr in GRZ billiger zu bekommen.
Etwas anderes hätten wird da ja nicht erwarten können - Irgendwann musste dieser Airport aus dem Dornröchenschlaf aufgeweckt werden.
Sehr zum Ärger denen, die an diesen Tagen wo Ryanair nicht von Graz aus abhebt, nach Maribor fahren. ;) >:(
Ryanair versucht sicherlich auch Graz durch die Marburg Flüge unter Druck zu setzten um die Landegebühr in GRZ billiger zu bekommen.
Richtig - Wenn die eine Vergünstigung bekommen, dann stehen die Chancen sicher wieder gut, an jedem Tag in der Woche nach London zu fliegen, sofern
halt die Slot nicht schon zu voll sind.
Richtig - Wenn die eine Vergünstigung bekommen, dann stehen die Chancen sicher wieder gut, an jedem Tag in der Woche nach London zu fliegen, sofern
halt die Slot nicht schon zu voll sind.
Ryanair hat gen London ein Riesenproblem: die London-Flüge sind auch für Ryanair äußerst lukrativ, so will man verständlichweise auch neue Ziele an Stansted anbinden, wie Maribor. Da Stansted aber nur über eine Bahn verfügt, geht dort slotmäßig nicht mehr wahnsinnig viel. Ryanair machte sich gemeinsam mit anderen stark, dass sie BAA eine zweite Piste in Stansted bauen kann. Anfangs wurde diese zugesichert, jetzt steht sie wieder in den Sternen. Man weiß nicht, ob sie in naher Zukunft kommt, wenn ja, wann der Baubeginn ist. Vor 2010 dürfte es nach jetzigen Stand nix werden. Nun hat Ryanair das Problem, genügend Slots zu bekommen, um neue Destinationen mit Stansted anzubinden. Dadurch geht man jetzt konsequent her und streicht jene Flüge gnadenlos zusammen, die im Low-Yield-Bereich zu finden sind. Somit kriegt man automatisch Slots für neue Flugverbindungen.
Der Clou: man nimmt bewusst Flüge zurück, die eine ähnliche Flugzeit wie die neuen Flüge haben, um die Slots zu sichern. Für Ryanair dürfte es egal sein, ob jetzt Steirer ab Graz oder Maribor fliegen. Vielleicht hat Maribor einen Vorteil, da man sich die unsegliche österr. Sicherheitsgebühr erspart bzw. den Kunden erspart. Sollte für Ryanair nach einer gewissen Zeit unterm Strich in Graz und Maribor das gleiche rausschauen, wird man womöglich die Flugkonstellation beibehalten. Fällt Graz hinter Maribor, wird man zuerst probieren, höhere Marketingzuschüsse vom Land bzw. Goodies vom Flughafen rauszuholen. Wenn dies nicht gelingt, wird man wohl nach Maribor abwandern. Kann aber auch sein, dass Maribor nicht zufriedenstellend auf Dauer verläuft.
Das Ryanair die Girona-Flüge aus "Mitleid für die Reduzierung der Graz-London-Flüge" aufnimmt, sehe ich nicht so. Das Land Steiermark lässt sich diese noch extra was kosten.
Hallo!
Danke für die aktuelle Situation in London Stansted. Hoffentlich tut sich bald was entscheidendes, damit die 2. Landebahn sobald wie möglich kommt.
Wäre ja schön, wenn Graz wieder täglich bedient wird. ;)
Vielleicht hat Maribor einen Vorteil, da man sich die unsegliche österr. Sicherheitsgebühr erspart bzw. den Kunden erspart.
Aber wirklich nur vielleicht - Zeit ist zwar ein wichtiger Faktor, aber Sicherheit geht vor. Gibt es in MXB (strenge) Sicherheitskontrollen?
Fällt Graz hinter Maribor, wird man zuerst probieren, höhere Marketingzuschüsse vom Land bzw. Goodies vom Flughafen rauszuholen.
Da muss man mal schauen, welches Land hier vom Tourismus mehr anbietet. ;)
Das Ryanair die Girona-Flüge aus "Mitleid für die Reduzierung der Graz-London-Flüge" aufnimmt, sehe ich nicht so. Das Land Steiermark lässt sich diese noch extra was kosten.
Dito - Schützenhöfer hat hier wirklich sehr viel getan. Möglicherweise hat er sich auch für den neuen Barcelona (Gerona) eingesetzt. :D
Michael
Irgendwo in diesem Forum hab ich schon mal gesagt das es mit der zweiten Landebahn und den Slots zusammenhängt.
Und das es ein "gegenseitiges" Ausspielen von MXB/GRZ ist, ist in dem Fall auch klar.
Klar hoffe ich das GRZ den "Kampf" gegen MXB gewinnt und sie bei uns bleibt (obwohl ich die Briten ähaa sorry Iren nicht mag ;) )
Gleiches ist mit Barcelona. Bin froh über die Verbindung jedoch nicht mit der "Wahl der Airline" ;D Aber meine Stimme zählt ja nicht. :)
Danke für die aktuelle Situation in London Stansted. Hoffentlich tut sich bald was entscheidendes, damit die 2. Landebahn sobald wie möglich kommt.
Wie gesagt, momentan schauts schlecht aus, dass sich hier was bewegen würde. Vor 2010 ist mit einem
Baubeginn lt. englischen Medien sicher nicht zu rechnen...
Wäre ja schön, wenn Graz wieder täglich bedient wird. ;)
Aber wirklich nur vielleicht - Zeit ist zwar ein wichtiger Faktor, aber Sicherheit geht vor. Gibt es in MXB (strenge) Sicherheitskontrollen?
Möchte mich nicht über die Qualität von Sicherheitskontrollen äußern, aber diesbezüglich besteht zwischen Österreich und Slowenien schon ein Unterschied. Bei uns zahlt man für ein und die selbe Leistung 8 Euro, dort nicht.
Fällt Graz hinter Maribor, wird man zuerst probieren, höhere Marketingzuschüsse vom Land bzw. Goodies vom Flughafen rauszuholen.
Da muss man mal schauen, welches Land hier vom Tourismus mehr anbietet. ;)
Dito - Schützenhöfer hat hier wirklich sehr viel getan. Möglicherweise hat er sich auch für den neuen Barcelona (Gerona) eingesetzt.
Ich frage mich schon, warum gerade Girona? Für einen Familienbadeurlaub an der Costa Brava sind die Gepäcksgrenzen und Übergepäcksgebühren der Ryanair auch nicht gerade von Vorteil. Niki via Palma macht da schon mehr Sinn.
Klar hoffe ich das GRZ den "Kampf" gegen MXB gewinnt und sie bei uns bleibt (obwohl ich die Briten ähaa sorry Iren nicht mag ;) )
Gleiches ist mit Barcelona. Bin froh über die Verbindung jedoch nicht mit der "Wahl der Airline" ;D Aber meine Stimme zählt ja nicht. ;)
Natürlich - Der Grazer Flughafen ist ja viel moderner und gut ausgebaut. Vielleicht hat ja schon jemand diesen Bericht im Spotterteam Graz Forum gesehen:
http://www.spotterteam-graz.at/phpBB4/viewtopic.php?t=163&highlight=maribor
Der Flughafen scheint wohl wirklich mit der Zeit stehen geblieben sein.
Wäre ja schön, wenn Graz wieder täglich bedient wird.
:D Bei euch in Linz sicher auch. ;)
Möchte mich nicht über die Qualität von Sicherheitskontrollen äußern, aber diesbezüglich besteht zwischen Österreich und Slowenien schon ein Unterschied. Bei uns zahlt man für ein und die selbe Leistung 8 Euro, dort nicht.
Irgendwann und irgendwo müssen sie sicher Gebühren hereinholen - Der Flughafen will ja sicher auch einmal ausbauen. ;)
Ich frage mich schon, warum gerade Girona?
Gute Frage - Ich glaube da müssten wir einen Verantwortlichen fragen. ;)
Irgendwann und irgendwo müssen sie sicher Gebühren hereinholen - Der Flughafen will ja sicher auch einmal ausbauen.
Diese Gebühren hebt nicht der Flughafen ein, sondern der Staat. Es ist sogar unklar, ob diese Einnahmen zu 100% wieder zurückfließen. Vergleicht man die Einnahmen mit den Ausgaben kommt man dahinter, dass ein nicht unwesentlicher Teil ins normale Bundesbudget fließt.
Wieder was gelernt. ;)
Bezüglich Maribor: Ich war heute auf einen Sprung am Flughafen dort.
Hier findet ihr einen kleinen bericht im Forum des Spotterteam Graz:
http://www.spotterteam-graz.at/phpBB4/viewtopic.php?t=181
LG Michi
Danke - sehr interessante Reportage - Da nagt der Zahn der Zeit. ;)
Da ich auf der Relation GRZ/MBX <-> STN jetzt in 2 Monaten 7 Mal geflogen bin, ein kleiner Lokalaugenschein, falls es jemanden interessiert ;) Falls ich viel schreib, was schon im Spotterteam-Forum erwähnt wurde, liegt das daran, dass die Links bei mir nur einen "404 - not found" Fehler liefern.
Die Flüge waren ab STN:
- 2x STN -> MBX
- 1x STN -> GRZ
an STN:
- 3x GRZ -> STN
- 1x MBX -> STN
Zum Slotproblem in Stansted:Die Ryanair hat jetzt schon Riesenprobleme, den Planflugverkehr aufrecht zu erhalten! Ab Stansted ist von den 3 Flügen keiner pünktlich weggeflogen! Die Verspätung war 1x 10min, 1x 15min und 1x 25min. Meine Freundin hatte 40min als sie heimgeflogen ist! Dass die Ryanair dennoch meistens recht pünktlich landet liegt allein am großzügigen Berechnen der Flugzeit. Mit 10-Minütiger Verspätung nach MBX war der Flug dank günstigem Wind und eben sehr großzügig berechneter Flugzeit 25 Minuten zu früh! Damit hat natürlich keiner gerechnet und ich hab ewig am Flughafen warten müssen, bis ich abgeholt wurde...
In die andere Richtung ist einmal ein Flieger ab Graz über eine Stunde zu spät abgeflogen, weil er zuvor eine Stunde zu spät gelandet ist, weil er eben wieder einmal in London zu spät weggekommen ist. Wie es der Zufall will, saß mein Cousin in dem Flugzeug, in das ich dann eingestiegen bin und er hat gemeint, es war das selbe Prozedere wie immer: Boarding completed, Warten, Durchsage des Kapitäns: "Tut uns leid, wir bekommen keine Starterlaubnis und müssen X Minuten warten." Und gewartet wird die ganze Zeit eingepfercht in der engen Ryanair-Bestuhlung und je nach Flugbegleitern darf man nicht einmal aufs Klo gehen.
Zur zweiten Piste:Wie schon gesagt wurde, ist es momentan sehr unwahrscheinlich, dass die gebaut wird, weil es u.a. heftige Proteste der Anrainer und Umweltbedenken gibt. Wenn man sich die Geschichte des Flughafens Stansted anschaut, kann man das auch nachvollziehen: Innerhalb von 12 Jahren hat sich das Passagieraufkommen versechsfacht! Damals 4 Millionen, heute fast 24. Damit hat von den dortigen Anrainern sicher keiner gerechnet, woher auch? Damals gabs halt noch keine LCCs. Und daher bin auch ich absolut gegen eine zweite Piste, obwohl ich kein Anrainer dort bin und auch falls man dadurch weiterhin von MBX fliegen muss...
Zur Auslastung:Klar sind die Flüge nach MBX momentan gut ausgelastet, sie sind immerhin im Schnitt fast 50% billiger, als die nach Graz: Erstens zahlt man viel weniger Steuern, zweitens versucht natürlich auch die Ryanair mit niedrigen Preisen die Destination zu pushen. Ich bin Donnerstag letzte Woche erst um einen Cent STN -> MBX geflogen. Inkl. Steuern, Kreditkartengebühr etc., also für die Ryanair eindeutig ein Verlustgeschäft.
Da ich lange nicht wusste, ob ich am Sonntag oder am Montag drauf zurückfliege, hab ich den Rückflug erst eher kurzfristig gebucht und da auch gleich die Preise verglichen: Mein Flug am Sonntag von Graz hat inkl. Steuern und Web-Check-In 110 Euro gekostet, Maribor einen Tag früher wär noch um 60 Euro zu haben gewesen, also auch kurzfristig noch sehr billig.
Zum Publikum:Sowohl am Parkplatz, als auch im Flieger haben außer mir einige Deutsch gesprochen. Es ist aber sicher nicht so, dass jetzt die Leute, die an diesen Tagen von Graz geflogen wären 1:1 nach Maribor abwandern. Die Ryanair verliert da sicher Leute aus Südösterreich, dafür gewinnt sie Leute aus Slowenien (hab auch viele mit Laibacher Kennzeichen gesehn). Und für ankommende Gäste aus England gibts auch sicher touristisch weniger interessante Ryanair-Destinationen als Maribor. Ich glaub, so lang der Preis stimmt, wird das nicht das Problem sein.
Zum Flughafen Maribor:Wie schon erwähnt wurde, versprüht der Flughafen Maribor einen unverkennbaren Ostblock-Charme. Bei der Anreise per Auto fällt sofort auf, dass die Straße immer schmäler und holpriger wird, je näher man zum Flughafen kommt ;D
Ich weiß nicht, ob das bekannt ist, aber der Ryanair-Flug ist der einzige Linienflug in Maribor. Dementsprechend ist auch die Anbindung an die Innenstadt: Einmal täglich fährt ein Bus vom/zum Busbahnhof, der ca. 10 Minuten vom Bahnhof entfernt ist. Die Zeiten sind natürlich auf den einen Flug abgestimmt: Stadt -> Flughafen um 11:30 (Ryanair an 14:10 bzw. 14:30, ab 14:35 bzw. 14:55), Flughafen -> Stadt um 15:00. Liegt für die Züge aus Graz denkbar ungünstig, weil der 10:36er aus Graz knapp 10 Minuten zu spät ankommt und man daher den 8:36 nehmen und in Maribor 2 Stunden warten muss. Bei der Rückfahrt ist es etwas besser: 16:21 ab Maribor, 17:24 an Graz.
Mit dem Auto fährt man zwischen 50 Minuten und 1:15, je nach Verkehr. Probleme mit Stau kann es an der Grenze, an der Mautstelle und auf der Stadtautobahn in Maribor geben. Der Flughafen ist auf der Stadtautobahn prinzipiell gut beschildert, nur bei der letzten entscheidenden Kreuzung, wo man nach links abbiegen muss, gibt es auf einmal nur mehr die slowenische Bezeichnung "Letališče", aber mit internationalem Symbol.
Für die Reisenden hat der Flughafen nicht viel zu bieten, außer einem Cafe bei dem man auf der Terrasse das Gefühl hat, direkt auf der Rollbahn zu sitzen ;) Dort gibt es auch nur Getränke, Eis und abgepackte Sandwiches. Richtiges Essen bekommt man nicht (großer Nachteil bei einem Flug gegen Mittag mit der Ryanair!).
Zur Frage, die gestellt wurde: Die Sicherheitskontrollen sind subjektiv ziemlich gleich, wie in Graz, aber die Leute sind weniger freundlich. Da das Terminalgebäude eher klein dimenstioniert ist (um nicht zu sagen: es ist ein Witz, die Haupthalle vom Grazer Hbf dürfte größer sein!), wird es beim Warten aufs Boarding ziemlich eng.
(http://img516.imageshack.us/img516/1160/mbxluftseitelw9.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=mbxluftseitelw9.jpg)
Die haben aber dort angeblich einiges vor und wollen das Passagieraufkommen in den nächsten Jahren verzwanzigfachen (ok, von jetzt 12000 Passagieren pro Jahr auf 240000 ;)) und dabei den Flughafen komplett umbauen.
Abschließend möcht ich noch sagen, dass von meinen 7 Flügen 5 unvermeidbar waren und ich ansonsten nicht jemand bin, der "halt fliegt" weils billige Tickets gibt (ich werd auch meine Heimreise im Herbst per Bahn antreten). Das ist ebenfalls ein Grund, weshalb ich gegen eine zweite Piste in Stansted bin: Billigflieger sind eine enorme Umweltbelastung und im Großraum London gibt es 5 Flughäfen mit einem Gesamtpassagieraufkommen von unglaublichen 136,91 Mio. pro Jahr! Und die einzige Sparte, die dabei wächst, sind die LCCs, die dafür jedes Kaff anfliegen (mal ehrlich, Klagenfurt!? Wozu?). Das ist echt nicht nötig.
MfG, Christian
Danke für deinen ausführlichen Bericht. :D
Boarding completed, Warten, Durchsage des Kapitäns: "Tut uns leid, wir bekommen keine Starterlaubnis und müssen X Minuten warten." Und gewartet wird die ganze Zeit eingepfercht in der engen Ryanair-Bestuhlung und je nach Flugbegleitern darf man nicht einmal aufs Klo gehen.
Ein weiterer Grund, nicht mit LCC zu fliegen. Bin schon für den Ausbau aber nur in begrenzten Maßen.
Was Ryanair vor hat, ist schon Wahnsinn. :o
Und dazu noch jeden Pimpi-Flughafen anfliegen. :hammer:
Ich weiß nicht, dadurch wird mMn das ganze Netzwerk zerstört.
Ich bin Donnerstag letzte Woche erst um einen Cent STN -> MBX geflogen. Inkl. Steuern, Kreditkartengebühr etc., also für die Ryanair eindeutig ein Verlustgeschäft.
:o ;D :hammer: :hammer:
Wieso 1 Cent? - Muss ja eigenartig sein, wenn man das auf der Kreditkarten-Abrechnung abliest. ;D
Können´s ja gleich gratis anbieten.
Bei der Anreise per Auto fällt sofort auf, dass die Straße immer schmäler und holpriger wird, je näher man zum Flughafen kommt ;D
Die Fahrt zur Vergangenheit. ;D
Ich weiß nicht, ob das bekannt ist, aber der Ryanair-Flug ist der einzige Linienflug in Maribor.
Vom Hören her, ist der Flughafen ansonst "tote Hose".
Für die Reisenden hat der Flughafen nicht viel zu bieten, außer einem Cafe bei dem man auf der Terrasse das Gefühl hat, direkt auf der Rollbahn zu sitzen ;) Dort gibt es auch nur Getränke, Eis und abgepackte Sandwiches.
Da kann man echt nichts anderes erwarten - Außerdem, wer würde bei diesem Cafe lange verweilen? Wird wohl sicher auch nicht den ganzen Tag offen haben?
Zur Frage, die gestellt wurde: Die Sicherheitskontrollen sind subjektiv ziemlich gleich, wie in Graz, aber die Leute sind weniger freundlich. Da das Terminalgebäude eher klein dimenstioniert ist (um nicht zu sagen: es ist ein Witz, die Haupthalle vom Grazer Hbf dürfte größer sein!), wird es beim Warten aufs Boarding ziemlich eng.
Rush Hour ;D
Die haben aber dort angeblich einiges vor und wollen das Passagieraufkommen in den nächsten Jahren verzwanzigfachen (ok, von jetzt 12000 Passagieren pro Jahr auf 240000 ) und dabei den Flughafen komplett umbauen.
Umbauen ist gut, aber versechsfachen. :o Wird Zeit, das in Graz mal mehr verhandelt wird.
Billigflieger sind eine enorme Umweltbelastung und im Großraum London gibt es 5 Flughäfen mit einem Gesamtpassagieraufkommen von unglaublichen 136,91 Mio. pro Jahr!
Zustimmung - Die EU soll das mal ein bisschen eindämpfen.
Und die einzige Sparte, die dabei wächst, sind die LCCs, die dafür jedes Kaff anfliegen (mal ehrlich, Klagenfurt!? Wozu?). Das ist echt nicht nötig.
Sehe ich auch so. Naja, liegt halt beim Haider - der will alles haben - Nur weiss er halt net, das Klagenfurt ein Kaff ist. ;D :hammer:
Danke für deinen ausführlichen Bericht. :D
Bitte, vielleicht enthält er ja das eine oder andere Neue :)
Ich bin Donnerstag letzte Woche erst um einen Cent STN -> MBX geflogen.
Wieso 1 Cent? - Muss ja eigenartig sein, wenn man das auf der Kreditkarten-Abrechnung abliest. ;D
Können´s ja gleich gratis anbieten.
Jo eh. Ich vermut, dass du den Grund schon indirekt erwähnt hast: Die Abrechnung. Ich schätz einmal, dass man 0.00 nicht über eine Kreditkarte abbuchen kann und dass auch das Buchungssystem von Ryanair eine Buchungszeile benötigt. Daher wird 1 Wasauchimmer abgebucht (eigentlich wars 1 Penny weil ja von England ausgehend, aber auf der Kreditkartenabrechnung ist es dann nur 1 Cent geworden).
Es war natürlich eine Aktion, die Regel sind so billige Flüge auch bei der Ryanair nicht. Und die Aktion wurde auch mit "Gratis" beworben, also buchen sie wahrscheinlich das kleinste ab, was geht...
Außerdem, wer würde bei diesem Cafe lange verweilen? Wird wohl sicher auch nicht den ganzen Tag offen haben?
Naja, gerade ein Ryanair-Flug um die Mittagszeit würde vermuten lassen, dass das Cafe dann ein gutes Geschäft machen würde, weil man ja im Flieger nix bekommt (bzw. es entweder noch teurer als am Flughafen oder nicht essbar ist ;)) Und wenn man schon früh eincheckt wär ein Mittagessen im Restaurant genau das richtige, um die Zeit zu überbrücken...
In Graz hab ich das meistens so gemacht. Da war im Restaurant meistens auch nicht allzu viel los, wenn wir gekommen sind, deshalb hat der Kelner einmal gemeint "Wartens, bis die Ryanair-Leute kommen" und da hats sich dann auch wirklich gefüllt. Also ich denk, da entgeht ihnen schon einiges an Einnahmen in Maribor.
Obs den ganzen Tag offen hat, weiß ich nicht, weil ich immer nur zur Zeit des Ryanair-Fluges dort war ;) Übrigens: während die Passkontrollen der ankommenden Passagiere im Gange sind, wird das Cafe gesperrt, weil vom gleichen Korridor, der zum Cafe führt, kommen auch die Polizeibeamten in die Ankunftshalle...
Rush Hour ;D
Kann man so sagen, passt auch dazu, dass danach überhaupt nix mehr los is ;D
Die haben aber dort angeblich einiges vor und wollen das Passagieraufkommen in den nächsten Jahren verzwanzigfachen (ok, von jetzt 12000 Passagieren pro Jahr auf 240000 ) und dabei den Flughafen komplett umbauen.
Umbauen ist gut, aber versechsfachen. :o Wird Zeit, das in Graz mal mehr verhandelt wird.
Versechsfacht hats sich in Stansted in den letzten 12 Jahren, Maribor will verzwanzigfachen (hab ich aber nur gehört, kann also keine seriöse Quelle angeben!).
MfG, Christian
Es war natürlich eine Aktion, die Regel sind so billige Flüge auch bei der Ryanair nicht. Und die Aktion wurde auch mit "Gratis" beworben, also buchen sie wahrscheinlich das kleinste ab, was geht...
Von wegen gratis. ;D
Da hätte ja jeder Bettler mitfliegen können aber die lesen ja keine Zeitung (Wenn nicht sogar Analphabeten)
Hauptsache Graz ist die Bettler GsmbH los.
Wollte Ryanair nicht mal ein Casino für zusätzliche Einnahmequellen einführen? Wenn, dann gewinnst sicher nix. :hammer:
In Graz hab ich das meistens so gemacht. Da war im Restaurant meistens auch nicht allzu viel los, wenn wir gekommen sind, deshalb hat der Kelner einmal gemeint "Wartens, bis die Ryanair-Leute kommen" und da hats sich dann auch wirklich gefüllt.
Verstehe ich nicht - Der Grazer Flughafen ist ja ein belebter Ort, seitdem das neue Terminal da ist.
Übrigens: während die Passkontrollen der ankommenden Passagiere im Gange sind, wird das Cafe gesperrt, weil vom gleichen Korridor, der zum Cafe führt, kommen auch die Polizeibeamten in die Ankunftshalle...
Das nennt man Strategie bei diesem Platzproblem. ;D
Versechsfacht hats sich in Stansted in den letzten 12 Jahren, Maribor will verzwanzigfachen (hab ich aber nur gehört, kann also keine seriöse Quelle angeben!).
Aarg
Obs den ganzen Tag offen hat, weiß ich nicht, weil ich immer nur zur Zeit des Ryanair-Fluges dort war Wink
Bei meinem Besuch (Samstags gegen 16:30, also 2 1/2 Std. nach der Ryanair) war das Cafe offen und sogar halbwegs gut besucht.
Sogar der süße kleine Ryanair Schalter im Terminal war mit zwei Leuten besetzt, aber in Wirklichkeit ist dort natürlich absolut nichts los.
Ausbaupläne gibts ja schon seit Ewigkeiten dort unten, aber ist auch was konkretes bekannt?
Und die einzige Sparte, die dabei wächst, sind die LCCs, die dafür jedes Kaff anfliegen (mal ehrlich, Klagenfurt!? Wozu?). Das ist echt nicht nötig.
Der KLU-Flug ist genauso (un)nötig wie der Flug nach GRZ. Klagenfurt hat nunmal auch einen Flughafen wie Graz der mittlerweile recht gut unterwegs ist. War erst letztes Wochenende unten und es gab doch einiges an Flugverkehr. HLX läuft recht gut und die General Aviation hat sich auch recht breit gemacht dort unten.
Ausbaupläne gibts ja schon seit Ewigkeiten dort unten, aber ist auch was konkretes bekannt?
Was will man dort ausbauen - Gibt ja nicht einmal mehr als 1 Linienflug - Und noch dazu nicht einmal täglich. :hehe: ;)
...(mal ehrlich, Klagenfurt!? Wozu?). Das ist echt nicht nötig.
der Satz gefällt mir am absolut besten in deiner "Reportage"...frag mich auch für was das kaff gibt? ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
...(mal ehrlich, Klagenfurt!? Wozu?). Das ist echt nicht nötig.
der Satz gefällt mir am absolut besten in deiner "Reportage"...frag mich auch für was das kaff gibt?
Jo he, so war das aber net gemeint :o :hammer: ;) Aber hast recht, wär auch a gute Frage ;D ;D ;D
Klagenfurt am Wörthersee? Ich würde die Stadt ganz umbenennen in "HaiDerStadt" :hehe:
Zum Flughafen Klagenfurt:
Interessant wird es, wenn die Koralmbahn fertig ist. Dann ist man vom Grazer Flughafen in einer Stunde mit dem Zug in Klagenfurt.
Dann ist möglich, dass verschiedene Flugparallelverkehre bereinigt werden - vielleicht so, dass sich dann normale Linienverkehr eher auf Graz konzentrieren wird, während Klagenfurt eher für die Billigheimer interessant wird. Ryanair nennt den Flughafen dann sicher Klagenfurt-Graz...
Helmut
Es war auch davon die Rede (glaube Haider hat das damals gesagt), dass der Flughafen Klagenfurt dann tot wäre.
Ryanair nennt den Flughafen dann sicher Klagenfurt-Graz...
Sehr verwirrend. :-\
So viele Parallelverkehre gibt es aber auch nicht.
Wien wird wohl immer mit Klagenfurt angeschlossen sein.
London - gute Frage / Würde sich in Graz eher rentieren.
Merke: Ryanair fliegt alles an, wenn man dort genügend Kohle auf den Tisch legt. Man möchte meinen, langsam wird es für Ryanair schwer, Flughäfen bzw. Regionen zu finden, die bereit sind, "Marketingzuwendungen" locker zu machen. Ganz im Gegenteil: die Regionen kommen automatisch unter Druck, je mehr direkte Konkurrenten sich eine Ryanair "einkaufen". Die EU kann dieses Spiel so gut wie nicht abdrehen, da sie sonst ein riesen Problem - wirtschaftlich wie politisch - kriegt. Nicht umsonst versucht die EU, wohl gemerkt auch in der Steiermark, Tourismusprojekte zu fördern, um diesen Regionen zu einem wirtschaftlichen Aufschwung zu verhelfen. Nur reicht es nicht, einfach Tourismusburgen auf die grüne Wiese zu stellen. Irgendwie müssen auch Touristen kommen, am besten über billige Verbindungen. Gerade die Steiermark ist so ein besonderer Sonderfall: um Millionen Euros (mehrheitlich aus Steuern!) werden Thermen samt Hotels aus den Boden gestampft, obwohl der (heimische) Markt eigentlich schon übersättigt ist bzw. mit Billigangeboten aus Ungarn überschwemmt wird (auch die Ungarn werden nicht immer vom Paprikaanbau leben können/wollen). Natürlich brauchen die ganzen Anlagen kurz oder später eine finanzielle Unterstützung, meistens vom Land und dem Bund. Und natürlich kommt man auch auf die Idee, ausländische Touristen fürs thermen zu begeistern. Aber wie? Na klar, durch Billigverbindungen. Die Steiermark hat einen Nachteil: es ist ein teures Thermenpflaster. Die Ungarn waren lange billig wie auch qualitativ schlampert, in den letzten Jahren hat sich dies aber verbessert. Nun müssen die Steirer Thermensonderangebote rausknallen, wollen sie nicht in 10 oder 15 Jahren auf einem massiven Finanzierungsproblem sitzen.
Bei den Slowenen verhält es sich genauso, in Kärnten ebenso. Obwohl: mit einigen Regionen hat Ryanair leichtes Spiel. Die sind bereit, oft drei- oder viermal mehr zu zahlen, als andere Regionen. Es ist ein Unterschied, ob man einen Ryanair-Flug mit 665 Euro "fördert" oder mit 2.700 Euro! Letztendlich bleibt es für Ryanair egal, noch sitzen sie am längeren Ast. Laufen Flüge schlecht, stellt man Nachfoderungen (um den Flug besser zu bewerben). Wenn auf diese nicht eingegangen wird, werden Flüge ohne langes Zaudern beinhart eingestellt. Klagenfurt ist so ein Beispiel. LH Haider hatte damals die Styrian im Auge, Ryanair wollte mehr Kohle, bekam sie aber nicht und weg waren die Flüge. Dann ging die "HaiderSpirit" in die Hose, plötzlich hatte man kein Ass mehr im Ärmel. Reuhmütig klopfte man bei Ryanair an, aber zu welchen Preis!!!
Hallo :)
Gerade die Steiermark ist so ein besonderer Sonderfall: um Millionen Euros (mehrheitlich aus Steuern!) werden Thermen samt Hotels aus den Boden gestampft, obwohl der (heimische) Markt eigentlich schon übersättigt ist
Das ist allerdings wahr - Ganz zu schweigen von der Infrastruktur (Eisenbahn)
Die meisten Menschen werden ja am Flughafen von Angehörigen abgeholt, aber nicht jeder hat welche in der Steiermark.
Also wenn es um die Touristen geht, mit welchen Verkehrsmitteln fahren die in die Stadt bzw. zu den Thermen?
Gibt es da eigene Busse?
Da sieht man, da herrscht großer Aufholfbedarf beim Ausbau des ÖPNV.
Die Ungarn waren lange billig wie auch qualitativ schlampert, in den letzten Jahren hat sich dies aber verbessert. Nun müssen die Steirer Thermensonderangebote rausknallen, wollen sie nicht in 10 oder 15 Jahren auf einem massiven Finanzierungsproblem sitzen.
Man merkt es ja auch schon teilweise - Thermen haben wir mehr als genug - In Graz war/ist ja auch eine geplant
Hergottwiesquelle auf den Brauhausgründen, wo das Ackern immer stattfand.
Wenn auf diese nicht eingegangen wird, werden Flüge ohne langes Zaudern beinhart eingestellt.
Da bin ich gespannt, wie sich das bei uns entwickelt. Habe da ein schlechtes Gefühl.
Wenn auf diese nicht eingegangen wird, werden Flüge ohne langes Zaudern beinhart eingestellt. Klagenfurt ist so ein Beispiel. LH Haider hatte damals die Styrian im Auge, Ryanair wollte mehr Kohle, bekam sie aber nicht und weg waren die Flüge. Dann ging die "HaiderSpirit" in die Hose, plötzlich hatte man kein Ass mehr im Ärmel. Reuhmütig klopfte man bei Ryanair an, aber zu welchen Preis!!!
HaiderSpirit - Was für ein Name ;D
Um die Styrian ist es ewig schad. :'(
Viel zu hoher Preis? Aber die Verbindung haben´s wieder.
Viel zu hoher Preis?
In KLU zahlt man 375.000 € für drei Flüge pro Woche, macht 1.201,93 € pro Ryanair-Flug oder 6,40 Euro pro Sitzplatz. Linz stieg damals für 250.000 Euro für tägliche Flüge ein, macht 342,47 € pro Flug oder 1,81 € pro Sitzplatz. D.h. Klagenfurt lässt sich den Flug das 3,5fache kosten.
Viel zu hoher Preis?
Linz stieg damals für 250.000 Euro für tägliche Flüge ein, macht 342,47 € pro Flug oder 1,81 € pro Sitzplatz. D.h. Klagenfurt lässt sich den Flug das 3,5fache kosten.
Hast du zufällig auch Daten, wieviel Linz und Graz jetzt zahlen, wo sie nur mehr 4mal pro Woche bedient werden? Hat sich da der "Tarif" überhaupt verändert? Weil die Streichung von Di/Do/Sa ist ja von der Ryanair ausgegangen...
MfG, Christian
In KLU zahlt man 375.000 € für drei Flüge pro Woche, macht 1.201,93 €
Kann ich nicht rechnen oder wieso komme ich auf 125.000 € ???
In KLU zahlt man 375.000 € für drei Flüge pro Woche, macht 1.201,93 €
Kann ich nicht rechnen oder wieso komme ich auf 125.000 € ???
Das wär schon ein bisserl teuer ;)
Ich glaub er meint pro Flugbewegung übers Jahr gesehn, also man zahlt 375.000€ pro Jahr für 3 Flüge pro Woche.
Also: 3 Flüge pro Woche = 6 Flugbewegungen pro Woche = 312 Flugbewegungen im Jahr
-> 375.000/312 = 1.201,93€
MfG, Christian
Fand ich auch - Danke - naja egal, Schwamm drüber. ;)
Leider hab' ich keine Bestätigung für jene Zahlen, die ich mal gehört habe, was Graz bzw. Linz derzeit zahlen, daher verzeiht mir, wenn ich sie hier nicht weitergebe. Sie sollen aber deutlich unter jenen von Kärnten liegen.
Ausgekoppelter Thread - http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,742.0.html