Bis Frühjahr noch Nachbesserungen an Fahrwerks-Klappen.


Der Riesen-Airbus A380 soll am Dienstag seine Flug-Zulassung erhalten. "Alle Probleme sind geregelt", sagte der Leiter der Airbus-Testflüge, Claude Lelaie, am Mittwoch vor Fachjournalisten in Paris. Airbus hatte demnach am Vortag eine "letzte Sitzung" mit Vertretern der Zulassungsbehörden in Europa (EASA) und den USA (FAA).

Nachbesserungen. Die größte Passagiermaschine der Welt darf damit künftig zwar fliegen; Schwierigkeiten scheinen die Behörden allerdings noch im Zusammenhang mit Starts und Landungen zu sehen: Nach Angaben von Lelaie muss Airbus noch Nachbesserungen an den Fahrwerks-Klappen vornehmen. Erst im kommenden Frühjahr soll dann auch das automatische Fahrwerk des A380 zugelassen werden.

600 Testflüge. Der Zulassungsbescheid, den Spitzenvertreter von EASA und FAA Airbus am 12. Dezember in Toulouse übergeben werden, enthalte "keinerlei wesentliche Einschränkung", sagte Lelaie. Insgesamt sieben Testflugzeuge absolvierten seinen Angaben zufolge seit dem 27. April 2005 mehr als 600 Flüge und 2600 Flugstunden. 80 Piloten steuerten die doppelstöckige Maschine, darunter Flugkapitäne von zehn Airline-Kunden. Zum Abschluss der Testreihe vergangene Woche hatten auch ein FAA-Pilot und eine EASA-Pilotin das Steuer übernommen. Nach Angaben von Lelaie sollen die Besatzungen der A380-Kunden ab kommenden April auf den neuen Jets geschult werden. In Dienst gestellt werden soll der erste A380 im Oktober 2007 bei Singapore Airlines. 

Quelle: www.kleine.at

Nach einer Reihe von Negativschlagzeilen in den letzten Monaten konnte Airbus-Mutter EADS nun mit einer erfreulichen Meldung punkten: Der A380 hat am 12. Dezember 2006 die gemeinsame Musterzulassung durch die europäische Flugsicherheitsagentur EASA und die US-Luftfahrtbehörde FAA erhalten.

Am Flugerprobungsprogramm waren insgesamt fünf A380 beteiligt; vier der Flugzeuge sind mit Trent 900-Triebwerken von Rolls Royce ausgerüstet, eines fliegt mit GP7200-Triebwerken der Engine Alliance. Bis zur Musterzulassung haben diese fliegenden Versuchsträger auf rund 800 Flügen mehr als 2600 Flugstunden absolviert, 38 Flughäfen weltweit wurden besucht. Der erste A380 soll nach aktueller Planung im Oktober 2007 an Singapore Airlines ausgeliefert werden.

Quelle: www.austrianaviation.net


Jetzt heißts nur mehr noch verkaufen verkaufen .....
Immerhin wird erst ab dem 421ten verkauften Riesen-Airbus, ein Gewinn gemacht.