im Motorraum (dem einzigen Fluchtweg)

Hätte er nicht in den zweiten Führerstand flüchten können? Oder sind im 2043 die beiden Führerstände nicht wie beim Taurus miteinander verbunden.?

Hätte er nicht in den zweiten Führerstand flüchten können? Oder sind im 2043 die beiden Führerstände nicht wie beim Taurus miteinander verbunden.?

Ja, die beiden Führerstände der 2043er sind mit einem einseitigen Durchgang verbunden.
Erstens hätte die Zeit nicht gereicht den anderen Fstd. rechtzeitig zu erreichen, und
zweitens hat man es als Lokführer während der Fahrt nicht immer verinnerlicht, auf welcher Seite sich der "richtige" Durchgang befindet.

Solche Unfälle sind immer blöde Situationen. Aber zum Glück gab es keine Verletzte.

zweitens hat man es als Lokführer während der Fahrt nicht immer verinnerlicht, auf welcher Seite sich der "richtige" Durchgang befindet.

Im Zweifelsfall durch die Tür:
LG! Christian

Hätte er nicht in den zweiten Führerstand flüchten können?

Ist normalerweise keine gute Idee. Der Maschinenraum ist durch den Rahmen stabil und durch den Motorblock oder durch den Transformator halbwegs vor Verknitterung geschützt. Im zweiten Führerstand ist kein Schutz, speziell wenn dann beim Aufprall dein eigener Zug über dich kommt.

Tja, lieber Christian,
da hast Du die absolut richtige Loktype herausgesucht! Das ist eine 2043. Die 2143 hat etwa in Kastenmitte eine weitere Türe im Durchgang.

Solche Unfälle sind immer blöde Situationen. Aber zum Glück gab es keine Verletzte.

Oh ja, da hast Du absolut recht.
Bei den Lokomotivkonstruktionen bis ~1980 war der Führerstand immer in der sog. Knautschzone eingerechnet!
Erst die DB-BR 111 wich von diesem Konstruktionsmerkmal erstmals ab.

Im zweiten Führerstand ist kein Schutz, speziell wenn dann beim Aufprall dein eigener Zug über dich kommt.

Auch das stimmt.
Aber bei einem Zusammenprall mit einem LKW (ist ja im Vergleich eine sehr geringe Masse) ist man hinten auf alle Fälle sicherer!
Nur wenn der Gegner ein anderer Zug ist, ist man wahrscheinlich im Maschinenraum "besser" aufgehoben.

Ja, die beiden Führerstände der 2043er sind mit einem einseitigen Durchgang verbunden.

Sag ich ja, lieber Empedokles.

LG! Christian

PS.: Wenn man genau schaut, sieht man allerdings auch 2 Türen zum Motorraum.

Navi lotste Lkw-Lenker auf Schienen
Weil ihn seine Navi falsch gelotst hat, ist ein Lkw-Fahrer in Lauffen bei Bad Ischl mit seinem Fahrzeug von einem Zug gerammt wurden.

Solche Fahrzeuglenker stellen eine extreme Gefahr für ihre Umwelt dar! Da wird das Fahrzeug richtiggehend zur Waffe! Ein Wunder, dass es in diesem Fall keine Toten gegeben hat!

Meiner Meinung nach werden solche Unfallverursacher leider nach wie vor "mit Samthandschuhen angefasst", die Strafen sind einfach nicht angemessen! Allen Fahrzeuglenkern, die ihren Navis "blind" vertrauen, ohne darauf zu achten wo sie entlang fahren, gehört der Führerschein sofort auf ewig entzogen!
Wer nicht zwischen Gleistrassen, Baustellen, Treppen, Wanderwegen, ungeeigneten Durchfahrten, schmalen Gassen, Sackgassen, Einbahnen etc. und einer geeigneter Fahrbahn für das gelenkte Fahrzeug unterscheiden kann, hat absolut nichts hinter einem Lenkrad verloren!

Tom ist vor Ort: Es gab einen Zusammenstoß auf einer EK unweit von Frauental, wo 5063 009 mit einem PKW kollidierte.

Wie kann man da bitte den Zug übersehen 

Aufgrund des fahruntauglichen Fahrzeuglenkers! Aber: Besser der Zug schießt das Auto ab, als das Auto die Fußgänger/Radfahrer etc.! (In diesem Fall tut's mir ohnehin nur um den nun beschädigten Zug leid, sowie um die Fahrgäste, die wegen des Unfalls zu spät am Ziel ankamen!)

Wenn man genau schaut, sieht man allerdings auch 2 Türen zum Motorraum.

Auch das ist absolut richtig!
Die eine Türe mit dem eingebauten Fenster geht in den durchgehenden Gang, die ohne Fenster mündet in einer Sackgasse.

Jetzt siehst Du bei 100 km/h einen LKW die EK überqueren oder einen der darauf liegengeblieben ist, dann pfeifst erstmals und dann bremst und erst dann machst Dich um Dich selber Sorgen. Aber welche Maschinenraumtüre jetzt ein Fenster hat, an das denkst garantiert nicht! Hauptsache weg. Um bis zum hinteren Führerstand zu kommen reicht die Zeit ja sowieso nicht mehr!? Was passiert also beim Aufprall wenn Du gerade in der Mitte bist? Halten alle Kühlwasserschläuche, bleiben alle Ölleitungen dicht? - Und diese Gedanken lähmen Dich! Verstehst Du jetzt?

Ich hab das schon vorher verstanden. Ich bin zwar alt, aber nicht blöd.

LG! Christian

Und bei mir ist es genau umgekehrt!    

Am 22.03.14 auf 23.03.14 wird aufgrund von Bauarbeiten im Bereich Bahnhof Krieglach - Bahnhof Mitterdorf-Veitsch wird Zug R 4042 zwischen Bruck/Mur und Mürzzuschlag im Schienenersatzverkehr mit Autobussen geführt.
In den Bussen des Schienenersatzverkehres ist KEINE Fahrradbeförderung möglich.
VERSPÄTUNG: bis zu ca. 35 Minuten
Fahrplan: http://ftp-pv.oebb.at/mcc_stoerung/bauarbeiten/2014/2014_03/VAB239139_Plakat.pdf

l.g. rellov

Wegen Bauarbeiten werden von 24.03.2014 bis 09.04.2014 zwischen St.Michael in Oberstmk und Graz Hbf
Zug 1991 - ERSATZBEFÖRDERUNG: Zug 4564 bis Bruck/Mur (St.Michael ab 05:46 Uhr), Zug 4069 (S1) ab Bruck/Mur (Graz an 07:11 Uhr) im Schienenersatzverkehr geführt.

zwischen Graz Hbf und Leoben Hbf
Zug 1990 - ERSATZBEFÖRDERUNG: Zug 4070 (Graz ab 06:42 Uhr) im Schienenersatzverkehr geführt.

Folgende Züge können nicht geführt werden:
zwischen Leoben und Graz
Zug 1997 - ERSATZBEFÖRDERUNG: Zug 4491 bis Bruck/Mur (Leoben ab 08:11 Uhr), Zug 4079 (S1) ab Bruck/Mur (Graz an 09:26 Uhr)

zwischen Graz und Bruck/Mur
Zug 4054 - ERSATZBEFÖRDERUNG: Zug 4016 (Graz ab 11:05 Uhr)
Zug 4057 - ERSATZBEFÖRDERUNG: Zug 4025 (Bruck/Mur ab 12:09 Uhr)

Anschlussverbindungen können nicht gewährleistet werden, und in den Bussen des Schienenersatzverkehres ist KEINE Fahrradbeförderung möglich.
Fahrplan: http://ftp-pv.oebb.at/mcc_stoerung/bauarbeiten/2014/2014_03/VAB234488_Plakat.pdf

l.g. rellov

25.03.14
Aufgrund eines Anlagenausfalls sind im Abschnitt zwischen Mixnitz Bärenschützklamm und Pernegg Zugfahrten derzeit nur eingeschränkt möglich.  Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen wurde eingerichtet.
Verkehrseinschränkung um 14:30 Uhr aufgehoben

RJ 559  Graz Hbf     +25 min
RJ 651  Graz Hbf     +31 min
IC 515  Graz Hbf     +45 min

RJ 654  Bruck/Mur   +26 min
IC 518  Leoben Hbf  + 9 min

Quelle: http://www.oebb.at/

l.g. rellov

27.03.14
Aufgrund eines Kupferdiebstahls ist zwischen Mürzzuschlag und Krieglach derzeit nur ein eingleisiger Betrieb möglich. Einige Nahverkehrszüge werden zwischen Mürzzuschlag und Krieglach im Schienenersatzverkehr mit Autobussen geführt:
1710, 1715, 4076, 4093, 1712, 1717

Um 18:30 Uhr wurde die Verkehrseinschränkung aufgehoben.

Quelle: http://www.oebb.at/

l.g. rellov