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Thema: Gleisbau Mariatroster-Strecke 2014 / 2015 / ff (60813-mal gelesen) Vorheriges Thema - Nächstes Thema

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  • Martin
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Re: Gleisbau Mariatroster-Strecke 2014 / 2015 / ff
Antwort #480
Mariatrost war ja auch für 2014 und 2015 geplant.
GLG
Martin

Re: Gleisbau Mariatroster-Strecke 2014 / 2015 / ff
Antwort #481
Auf der wegen des nun doch endlich begonnenen Gleis(um)baus verkürzten Linie 1 waren heute vormittag alle vier verfügbaren Tfz-Typen (den Duisi zähle ich da nicht dazu) unterwegs, also 500er (z.B. 507), 600er, CR und VB (z.B. 237).
MfG   Gerold.

Re: Gleisbau Mariatroster-Strecke 2014 / 2015 / ff
Antwort #482
Kleine Sichtung von heute Nachmittag:

Offenbar ist es noch nicht zu allen Fahrern durchgedrungen, dass beim Schienenersatzverkehr die alte Schleife in Mariatrost nicht mehr befahren wird. Als ich gerade dort war (ich nenne bewusst nicht Wagennummer und Uhrzeit) fuhr der Fahrer in die alte Schleife und wäre fast nicht mehr heraus gekommen.
Erst nach mehrmaligem Reversieren und oftmaligem Aussteigen, um Baustellenschilder und -zäune nachzustellen (und nachdem es trotzdem Kollisionen mit Baustellenschildern gab), kam der Fahrer dann doch noch irgendwie mit dem Gelenkbus zur Mariatroster Straße zurück.

Sicher kann es passieren, dass man aus Gewohnheit so fährt, wie man immer gefahren ist (also zur alten Schleife), aber trotzdem macht es keinen guten Eindruck für die HGL, wenn ein Fahrer es nicht schafft die Route entlangzufahren und dann auch noch Kollisionen mit Schildern am Straßenrand hat.

Re: Gleisbau Mariatroster-Strecke 2014 / 2015 / ff
Antwort #483
Offensichtlich hat man es nicht geschafft (oder nicht gewollt), für die Dauer der Streckensperre die Stoptafeln an den diversen Straßenübergängen mittels Verordnung außer Kraft zu setzen. Wissende Fahrzeuglenker kümmerts zwar eh nicht, aber wenn man es genau nimmt........Österreichische Lösung, oder?
MfG   Gerold.

Re: Gleisbau Mariatroster-Strecke 2014 / 2015 / ff
Antwort #484
Offensichtlich hat man es nicht geschafft (oder nicht gewollt), für die Dauer der Streckensperre die Stoptafeln an den diversen Straßenübergängen mittels Verordnung außer Kraft zu setzen. Wissende Fahrzeuglenker kümmerts zwar eh nicht, aber wenn man es genau nimmt........Österreichische Lösung, oder?
Österreichische Stopptafeln werden und wurden schon immer nicht durch Verordnung, sondern durch die Fahrzeuglenker außer Kraft gesetzt.

Re: Gleisbau Mariatroster-Strecke 2014 / 2015 / ff
Antwort #485
Ein paar Bilder von heute!