Danke! 

"Liebesdienste" für die Grünen
Der schwarze Graz-AG-Chef und seine neue Liebe zur langen Tram.

Kennen Sie den schon? "Keine Ahnung, an welchen Haltestellen verlängerte Variobahnen Platz haben, aber eines ist praktisch: Stehen sie auf dem Jakominiplatz, kann man hinten einsteigen, durchgehen und vorne auf dem Hauptplatz wieder aussteigen. Ohne dass die Tram einen Meter fahren muss . . ." Das ist nur ein flotter Spruch, mit dem sich Stadtschwarze über die grüne Sehnsucht nach Tram-Mittelteilen lustig gemacht haben. Die ÖVP hielt es für einen peinlichen Treppenwitz, dass man 45 kurze Tram-Garnituren ordert, um diese nachträglich um 23 Millionen Euro zu verlängern.

Nach langem Hin und Her zwischen Politik, Stadtrechnungshof und Graz AG sind nun plötzlich alle für die Mittelteile. Insider ätzen nun über die neu entdeckte Liebe des zuvor so skeptischen schwarzen Graz-AG-Vorstandes Wolfgang Malik zur langen Tram: Er wolle 2011 "Oberchef" der drei neuen Geschäftsführer der Graz AG werden. Doch Grünen-Chefin Lisa Rücker hofft da auf internationale Kapazunder. Malik und der rote Vorstand Wolfgang Messner sind für sie nicht erste Wahl. Und so verhandeln die beiden nun brav die millionenschwere Nachrüstung mit dem Tramerzeuger Stadler. Kleine Liebesdienste sollen die Freundschaft begründen: Man schenkt den Grünen den Mittelteile-Erfolg und verlängert damit seine Karriere.

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BERND HECKE

Der ganze Artikel:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2308374/liebesdienste-fuer-gruenen.story

Bilder von den heutigen Begegnungsfahrten: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,2834.0.html

lg

Heute ist geplant, 2 Variobahnen zusammen als Doppeltraktion fahren zu lassen. Wohin die Reise geht, weiß ich nicht. Man kann aber mit ziemlicher Sicherheit meinen, das es um 23:45 in der Remise I los geht.

Am 11. April soll der Fahrgast-Einsatz auf der Linie 4 erfolgen.

Schade eigentlich, dass am 11. April keine Linie 4 verkehren wird 

Die Doppel"traktion"s-Fahrten werden am ehesten dort stattfinden, wo es große Steigungen/Gefälle gibt ... Unterführung Maut Andritz, Hbf., Punitgam

Why not?

Die Doppel"traktion"s-Fahrten werden am ehesten dort stattfinden, wo es große Steigungen/Gefälle gibt ... Unterführung Maut Andritz, Hbf., Punitgam

Da wäre es interessant, wie sich die 40-Meter Garnituren mit nur einem Motor (so geplant) rauf krächzen?

Why not?

11. April ist ein Sonntag   - vielleicht Linie 5, oder gibt es eine Sonderfahrt als 4er?

Ah, darauf habe ich nicht geschaut, weil ich dachte, dass ist der Montag. Der Einsatz beginnt natürlich am Montag, also am 12. April.

Da wäre es interessant, wie sich die 40-Meter Garnituren mit nur einem Motor (so geplant) rauf krächzen?

2 Motoren sollten sie schon haben, vorne und hinten, oder?

MfG, Christian

Jede VB hat 2x4 Fahrmotoren ... bei den Belastungsfahrten sollten anscheinend alle bis auf 1 deaktiviert werden.

Ah, darauf habe ich nicht geschaut, weil ich dachte, dass ist der Montag. Der Einsatz beginnt natürlich am Montag, also am 12. April.

Ich tippe auf Samstag, den 10. April. 

Damit wir noch ein Datum ins Rennen werfen: frühestens mit 07.04.2010 (Beginn Normalfahrplan nach Osterferien, damit auch am ehesten neuer Dienstplan).
Voraussetzung natürlich, dass Wagentype Zulassung erhält, alle Sicherheitsräume entlang zunmindest 1 Linie im Netz gewährleistet sind, Personal geschult ist, ...

Die Linie 24 wird sich schon ausgehen. 

glg
G111

Voraussetzung natürlich, dass Wagentype Zulassung erhält, alle Sicherheitsräume entlang zunmindest 1 Linie im Netz gewährleistet sind, Personal geschult ist, ...

Wenn heute die Schleppfahrten erfolgreich beendet werden, erhält der Wagentype 200 die Zulassung für die Linien 4 und 5. Derzeit werden die Fahrlehrer eingeschult und ab nächster Woche dann die Fahrer.

lg

hatte einen überflüssigen Beitrag geschrieben ("die VB hat mehr als 2 Motoren)... gab's hier nicht mal eine Option um eigene Beiträge zu löschen?