Andererseits sollen alte Tram-Garnituren länger in Betrieb bleiben.
Länger in Betrieb. Rücker: "Diese Umschichtungen dienen aber auch dazu, zu Spitzenzeiten die Kapazitäten zu erhöhen." Deshalb werde auch der Einbau von Mittelteilen bei einigen der 45 neuen Variobahn-Garnituren geprüft, die ab Ende 2009 Zug um Zug kommen.
Hallo und Willkommen. Du hast Recht. Es scheint manchmal so, als würde es den Grazer Politikern egal sein, was mit dem stadteigenen Verkehrsbetrieb passiert. Es ist ja hoffentlich kein "Erfolgreiches kaputtsparen".Michael
Kann mir nicht vorstellen, dass die GVB-Eigenen Parkplätze etwas kosten.