Das kann doch nicht sein, war der blind? 

Hast Du zufällig gesehen, was für ein Kennzeichen der hatte?

Hast Du zufällig gesehen, was für ein Kennzeichen der hatte?

War ein Wiener. Im Anschluss wenden auf der Vorrangstraße quer über die doppelte Sperrlinie . Hab meinen Augen nicht getraut, daher gleich zur Knipse gegriffen ...  

lg, IC

Sensationell 

Am Sonntag stand dieser Artikel im "GRAZER".
Da sieht man wieder, wie unser Verkehrsstadtrat die Radfahrerinnen und Radfahrer liebt !!!!!!

Eine Reduktion der Fahrspuren in diesem Bereich würde auch dem ÖV schaden. Wäre also auch skeptisch, zumal dort irgendwann vielleicht auch einmal eine Straßenbahn fahren könnte/sollte.

Aber prinzipiell ist eh klar, dass die "Liebe" zum Radverkehr in Graz für die meisten Parteien (eigentlich alle außer Grün und Pirat) nur soweit geht, solange der MIV keinen Platz verliert (siehe u.a. auch Ring-Radweg).

Ein Wahnsinn! Die Stadt stürzt sich für Radfahrer und Fußgänger in Unkosten.
1,55 Mio € für Radwege bis 2018 und dann auch noch 850.000€ für die Fußgänger.
Na hoffentlich bekommt die Stadt vom Land die 50% zurück, sonst droht wohl bald die Zahlungsunfähigkeit.
Wie soll man bei den enormen Ausgaben noch irgendwas in die Infrastruktur des MIV investieren können.

http://www.der-grazer.at/epaper/der-grazer-502015-e288.html

Ein Wahnsinn! Die Stadt stürzt sich für Radfahrer und Fußgänger in Unkosten.
1,55 Mio € für Radwege bis 2018 und dann auch noch 850.000€ für die Fußgänger.
Na hoffentlich bekommt die Stadt vom Land die 50% zurück, sonst droht wohl bald die Zahlungsunfähigkeit.
Wie soll man bei den enormen Ausgaben noch irgendwas in die Infrastruktur des MIV investieren können.

http://www.der-grazer.at/epaper/der-grazer-502015-e288.html

800.000 für ein paar hundert Meter Gehsteig?!

Nicht dass das nicht wichtige Lückenschlüsse wären, aber das sollte doch auch günstiger gehen...

Ein Wahnsinn! Die Stadt stürzt sich für Radfahrer und Fußgänger in Unkosten.
1,55 Mio € für Radwege bis 2018 und dann auch noch 850.000€ für die Fußgänger.
Na hoffentlich bekommt die Stadt vom Land die 50% zurück, sonst droht wohl bald die Zahlungsunfähigkeit.
Wie soll man bei den enormen Ausgaben noch irgendwas in die Infrastruktur des MIV investieren können.

http://www.der-grazer.at/epaper/der-grazer-502015-e288.html

800.000 für ein paar hundert Meter Gehsteig?!

Nicht dass das nicht wichtige Lückenschlüsse wären, aber das sollte doch auch günstiger gehen...

In Summe in etwa genauso viele Meter wie beim Südgürtel. Der kostet halt rund das 250-fache.
Aber der ist ja unbedingt notwendig, um für noch mehr Verkehr zu sorgen...

800.000 für ein paar hundert Meter Gehsteig?!

Dem "Grazer" ist bekanntlich nicht recht zu trauen. Gut möglich dass für das Geld noch andere Sachen vorgesehen sind, irgendwelche Instandhaltungen oder kleinere Verbesserungen etwa.

Laut der heutigen Ausgabe des "neuen Grazers" soll der Radstreifen in der Brückengasse/Korngasse, der nach nur einem Monat aus Sicherheitsgründen gesperrt wurde, wieder geöffnet werden. Laut Eustacchio soll es dafür eine Tonnagebeschränkung für LKW geben, da die Radfahrer in der engen Kurve durch LKW gefährdet werden könnten.

Auf der ARGUS-Homepage wurde das schon vor 2 Wochen angekündigt.

http://graz.radln.net/cms/beitrag/11309943/25359482/

In der Schweiz sind Einbahnstraßen seit 01.01.2016 prinzipiell für den Radgegenverkehr freigegeben. Straßen in denen der Gegenverkehr mit dem Rad nicht erlaubt ist müssen gekennzeichnet werden. Wäre auch in Österreich eine gute Idee!

http://www.pro-velo.ch/pro-velo/aktuelles/aktuelles/eine-radumdrehung-in-die-richtige-richtung-der-bundesrat-erleichtert-das-velofahren/

In der Schweiz sind Einbahnstraßen seit 01.01.2016 prinzipiell für den Radgegenverkehr freigegeben. Straßen in denen der Gegenverkehr mit dem Rad nicht erlaubt ist müssen gekennzeichnet werden. Wäre auch in Österreich eine gute Idee!

http://www.pro-velo.ch/pro-velo/aktuelles/aktuelles/eine-radumdrehung-in-die-richtige-richtung-der-bundesrat-erleichtert-das-velofahren/

Interessant auch, dass für "Sackstraße ausgenommen Radfahrer/Fiußgänger" ein eigenes Schild eingeführt wird. Das senkt wohl weiter die Hemmschwelle, die Durchfahrt für den MIV stellenweise zu sperren. Gibts übrigens auch in Deutschland seit 2009: https://de.wikipedia.org/wiki/Sackgasse#/media/File:Zeichen_357-50_-_Durchl%C3%A4ssige_Sackgasse_f%C3%BCr_Fu%C3%9Fg%C3%A4nger_und_Radverkehr,_StVO_2009.svg

In der Schweiz sind Einbahnstraßen seit 01.01.2016 prinzipiell für den Radgegenverkehr freigegeben. Straßen in denen der Gegenverkehr mit dem Rad nicht erlaubt ist müssen gekennzeichnet werden. Wäre auch in Österreich eine gute Idee!

http://www.pro-velo.ch/pro-velo/aktuelles/aktuelles/eine-radumdrehung-in-die-richtige-richtung-der-bundesrat-erleichtert-das-velofahren/

Radfahrer ohne Licht kommen einem heute schon in JEDER Einbahnstraße entgegen - auch wenn die Fahrbahn keine 2m breit ist. - Was macht es bitte für einen Sinn, das zu legalisieren, im Falle eines Unfalles ist ja ohnehin der Autofahrer schuld!

In der Schweiz sind Einbahnstraßen seit 01.01.2016 prinzipiell für den Radgegenverkehr freigegeben. Straßen in denen der Gegenverkehr mit dem Rad nicht erlaubt ist müssen gekennzeichnet werden. Wäre auch in Österreich eine gute Idee!

http://www.pro-velo.ch/pro-velo/aktuelles/aktuelles/eine-radumdrehung-in-die-richtige-richtung-der-bundesrat-erleichtert-das-velofahren/

Radfahrer ohne Licht kommen einem heute schon in JEDER Einbahnstraße entgegen - auch wenn die Fahrbahn keine 2m breit ist. - Was macht es bitte für einen Sinn, das zu legalisieren, im Falle eines Unfalles ist ja ohnehin der Autofahrer schuld!

Lebt es sich eigentlich wirklich so gut mit einfältigen Generalverdächtigungen und Stammtischsagern.

Hier geht es nicht um Generalverdächtigungen oder Stammtischsagern sondern um persönliche Erfahrungen, wo Radfahrer dem entgegenkommenden Fahrzeuglenker den Vogel oder andere nette Gesten zeigen, weil sie für ihn nicht Platz machen, obwohl er gegen die Einbahn (ohne Ausnahme) unterwegs ist.