Servus!
Im letzten Bild scheint ein Sonderzug herumgefahren zu sein. Kann das jemand verifizieren?
LG!Christian.
PS.: Bleib bei dem Wetter schön z'haus und tua weiterscannen. Draußen is des nix fia uns Oide!

Hallo, da kann ich HP nur zustimmen, wirklich super Fotos!

Ich hab schon mal eine Frage zu dem Uerdinger Beiwagen gestellt, so ganz versteh ich die damalige Einteilung von diesen VT und VB nicht, ich hoffe das mir hier einer das mal erklären kann: Es gab damals VT10 und VT50 und Beiwagen mit den Bezeichnungen VB 10,20,30 (50). Was war den der Unterschied zwischen diesen Nummern?

lg. VT10

Was war den der Unterschied zwischen diesen Nummern?

Es gab ja auch Beiwagen mit Gepäckabteil und die Beiwagen zum VT 50 waren doch kürzer, oder?
Vielleicht deswegen auch die unterschiedlichen Bezeichnungen?

LG, E.

Die VB10.01 - 11 wurden als Beiwagen zu den neuen VT10.01 - 09 (zweimotorig) beschafft und dienten ausschließlich der Fahrgastbeförderung. Zusätzlich wurden damals auch 4 Stk. VB20 beschafft. Die VB20.01 - 02. waren für den Gepäck und Posttransport konzipert und verfügten über getrennte Abteile. Die VB 20.03 - 04 hatten ein getrenntes Fahrgast- u. Gepäckabteil. Die VB30.01 - 05 wurden gebraucht von der DB (dort Reihe VB 142) beschafft und kürzer als die VB10. Ebenso wurden von der DB gebrauchte VT 795 (einmotorig) beschafft und als VT50.01 - 04 eingereiht.

MfG
SG220

Der größte Teil meiner HU ist abgeschlossen - diverse Feinabstimmungen an mir muß ich selbst bearbeiten. Daher wird sich mein Fotobeitrag in der nächsten Zeit etwas reduzieren.
Heute sei aber wieder ein Anfang gemacht.


Bild 1: Sonderzug durch den Bahnhof von Laßnitzhöhe mit der GKB-Lok 372 und zwei Schlierenwage in grün.
Bild 2: Der selbe Sonderzug auf dem Lafnitzviadukt (Fischbauchbrücke) in Richtung Wechsel.
Bild 3: Diverse Schrottlokomotiven der GKB abgestellt bei der Bekohlungsanlage.
Bild 4: Blick in den Heizhausbereich zwischen Drehscheibe und Heizhaus.

MfG.      ----    Gleisnagel

Danke für die Bilder!

Es freut uns, dass Du wieder da bist... 

Und hinten steht ganz unscheinbar die LDE 1450 herum. Ein tolles Bild!
LG!Christian

Es freut uns, dass Du wieder da bist...  

Zustimmung!

Und gute Besserung!  

Es freut uns, dass Du wieder da bist...  

Zustimmung!

Und gute Besserung!                        DANKESCHÖN !

Heute habe ich wieder drei Fotos eingestellt die wieder einige Jahre auf "dem Buckel" haben.

Bild 1: Aus dem Beginn meiner Fotzeit dürfte dieses Bild von der Lok 415 stammen, aufgenommen am Graz-Köflacher-Bhf.

Bild 2: Vollen Betrieb mit Loks der Reihe 56 zeigt diese Aufnahme in Lieboch (Fahrtrichtung Graz)

Bild 3:  Eine kleine Besonderheit stellt dieses Foto aus dem ehem. Dampfkraftwerk  von Voitsberg her. Es zeigt die Abzweigung Bärnbach aus luftiger Höhe.

MfG.     ----      Gleisnagel

Drei Dias die Aufnahmen mit der Lok 671 zeigen.

MfG.     ----      Gleisnagel

Die Aufnahmepunkte haben sich bis auf Bild 3 verändert und sind heute nicht mehr machbar, abgesehen davon, daß es auch die Fahrzeuge teilweise schon seit Jahrzehnten nicht mehr gibt.

MfG.    ----    Gleisnagel

Einige Ergebnisse meiner derzeit laufenden "Digitaisierungsarbeit".

MfG.     ---     Gleisnagel

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Zur Diesellok:

Leider nicht, das Thema hatten wir bereits hier.

lg