Bis 242-245 fahren wird wohl 2016 werden. 

Wichtig wäre es jetzt für die CR schon ein Refit-Programm zu erstellen. Und danach wieder dad Auge auf eine Neubestellung zu richten.

Wichtig wäre es jetzt für die CR schon ein Refit-Programm zu erstellen. Und danach wieder dad Auge auf eine Neubestellung zu richten.

Es gäabe eh einen Plan nur gibt es kein GELD! 

Wichtig wäre es jetzt für die CR schon ein Refit-Programm zu erstellen. Und danach wieder dad Auge auf eine Neubestellung zu richten.

Es gäabe eh einen Plan nur gibt es kein GELD!  

Einfach alle Varios verkaufen... dann wäre das Problem gelöst  

Heute beim Bezirkspaziergang waren wir im "anderen" Freiluftbereich mit Schienenresten, Hallenblicke und -einblicke sowie der guten alten GVB:

TW 265 steht nicht mehr draußen, jetzt steht dort 279, daneben 268 jeweils dahinter 271 und 292!

Dazu ein Bild!

Und TW 529 steht am Kohlegleis neben der alten Halle, kein gutes Zeichen!  

Was heute am Vormittag so herumstand:

582 wurde erstmals seit Juli 2013 bewegt, scheint ernst zu werden mit dem Abtransport der Altfahrzeuge...

582 wurde erstmals seit Juli 2013 bewegt, scheint ernst zu werden mit dem Abtransport der Altfahrzeuge...

Bin ja gespannt wie es in denn Sommerferien am Freigelände aussieht wenn dann wahrscheinlich alle 520er abgestellt werden, die brauchen ja auch Platz!

Mit den Variobahn Neuzulassung geht es ja derzeit auch schleppend voran, da ja 239, 240, 241, 242 draußen herumstehen und auf die Zulassung warten, wobei 242 noch auf seine Bremsprobe wartet.

VB 237 und 238 wurden diese Woche wieder in die Remise gestellt, vl. ein gutes Zeichen.

237 wartet auch schon seit Dezember auf die Zulassung, und 238 auch seit Jänner! 

Freitag, 7:00

243 oder 244? Oder gar schon 245?
leonhard

243 oder 244? Oder gar schon 245?
leonhard

Wie am dieser VB zu lesen 243.

Also ich les deutlich 243 ...  

238 war ja schon mal im Einsatz oder?

Ja warum?
Unter anderem gestern am 5er!