Lt. Tante Wiki: "DAF ist ein niederländischer LKW Produzent und gehört als Marke zum US-amerikanischen Paccar-Konzern. Die Abkürzung ,,DAF" bedeutet: Van Doornes Aanhangwagenfabrieken".

W.

Und das Dafodil war a Dreck? Das Auto mit der Keilriemenautomatik?
LG!Christian

Fährt der Bus noch oder ist die Testzeit schon aus?

... weil man ja diese neuartigen Technologien innerhalb von wenigen Wochen testen kann 

Der Wagen bleibt noch ca. 3 Jahre bei den GVB.

Es steht im Anfangsposting:

Graz ist einmal mehr Vorreiterin in Sachen E-Mobilität
Die GVB testen in den nächsten drei Jahren den ersten serienreifen Hybrid-Autobus und werden dann zwischen Gas- und Hybrid-Bus entscheiden.

... weil man ja diese neuartigen Technologien innerhalb von wenigen Wochen testen kann 

Der Wagen bleibt noch ca. 3 Jahre bei den GVB.

Ich mein ja nur weil ich den Bus nie mehr sehe.

Ich seh' die Variobahn auch nicht, und dennoch sind schon 4 Stück geliefert ... 

Ich seh' die Variobahn auch nicht, und dennoch sind schon 4 Stück geliefert ... 

Stimmt.

Fahren kann ja jeder damit, aber da es sich um einen Testbetrieb handelt, dürfte ein bißchen Einschulung nicht schaden.

Bist schon mal mit dem Hybirdbus mitgefahren? Wenn Volvo und die GVB den Bus für 3 Jahre im Einsatz sehen wollen, dann müssen/sollten Schulungen stattfinden ...

Bist schon mal mit dem Hybirdbus mitgefahren?

Leider nicht. Am 39er hab ich zweimal nur mehr die Rücklichter gesehen. Der fürchtet sich vor mir ...

[...] Der fürchtet sich vor mir ...

Na hoffentlich nicht 

Kurz zusammengefasst: Die Bedienung von dem Wagen weicht SEHR von den für die GVB bekannten Citaros ab (zB halbautomatisches 12-gang Schaltgetriebe).

und inwieweit ist der Fahrer bei einem Automatikgetriebe darauf zu schulen???

Wenn ich sehr viele gleiche (ca. 140 Mercedes Citaro) habe, und 1 ist anders (Volvo, anderer Antrieb), sollte ich dem Bus zuliebe zuliebe "schulen" (wie auch immer das aussieht).

Wenn ich sehr viele gleiche (ca. 140 Mercedes Citaro) habe, und 1 ist anders (Volvo, anderer Antrieb), sollte ich dem Bus zuliebe zuliebe "schulen" (wie auch immer das aussieht).

Selbstverständlich, verstehe die Aufregung nicht. Alleine der Hersteller wird verlangen, dass die Fahrer auf seinem Fahrzeug gut eingeschult sind (wahrscheinlich wird es nur eine kleinere Gruppe sein, die das Fahrzeug dann fahren wird, siehe 290er).

W.

Selbstverständlich, verstehe die Aufregung nicht. Alleine der Hersteller wird verlangen, dass die Fahrer auf seinem Fahrzeug gut eingeschult sind (wahrscheinlich wird es nur eine kleinere Gruppe sein, die das Fahrzeug dann fahren wird, siehe 290er).

Also ich glaub nicht, dass es dienstplantechnisch machbar ist, dass man für dieses eine Fahrzeug alle Fahrer in zwei Gruppen unterteilt...