Ich kann dies auch nicht lesen!

Da steht geschrieben "AUSGABENEINSPARUNG" von knapp unter 1 Mio. Euro - was soll das den sein?

W.

Noch was zum Thema Politik- und Politikerverdrossenheit: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4987961/Graz_400000_So-dick-ist-die-Abfertigung-fur-ExHoldingBoss

W.

Hier ein Punkt aus der Tagsordnung für die nächste GR-Sitzung am kommenden Donnerstag:

A 8 021777/2006/0299
A 10/8 039823/2016/1
Verkehrsverbund Steiermark;
Stadtverkehr Graz -
1. Verlängerung der bestehenden Verträge bis Juli 2017
2. Gesamtbeauftragung der HGL mit dem städtischen Verkehr im Großraum Graz ab Juli 2017

Außerdem geht es um den Flächenwidmungsplan und den Umbau der Autobahnauffahrt Kärntner Straße.

Quelle: www.graz.at

W.

2. Gesamtbeauftragung der HGL mit dem städtischen Verkehr im Großraum Graz ab Juli 2017

Verstehe ich das richtig, dass die HGL alle Linien im Stadtverkehr übernehmen werden, also auch zB 41 oder 61, die momentan noch von Watzke, Postbus und anderen betrieben werden?

Keine Ahnung, aber nächsten Donnerstag wissen wir mehr ...

Kann mir das allerdings nicht vorstellen, hws. geht es darum, dass die Inhouse-Bestellung der bestehenden Leistung (auf Basis der GVB/HGL-Konzession) weiter verlängert wird.

Ist aber jetzt von mir reine Spekulation, weil man hier im Forum von den Wissenden nix mehr erfährt ...

W.

2. Gesamtbeauftragung der HGL mit dem städtischen Verkehr im Großraum Graz ab Juli 2017

Verstehe ich das richtig, dass die HGL alle Linien im Stadtverkehr übernehmen werden, also auch zB 41 oder 61, die momentan noch von Watzke, Postbus und anderen betrieben werden?

Sollte das der Fall sein wird die Linienkonzession im laufe der Zeit dann an die Stadt Graz bzw. Holding Graz Linein gehen und die ganze Fürhung und Verwaltung dort bleiben und wenn eine Ausschreibung kommt dann können sich Watzke usw. ja bewerben betrieben diese Linien aber im Auftrag.

Am 78er dürfte es interessant werden denn dort bezahlt das Land und die Gemeinde Seiersberg mit.

Wie es mit den U-Linein mit der Linienkonzession ausschaut wenn diese dann an die HGL teilweise fällt und außerhalb von Graz weiterhin Watzke gehört wird eine spannende Frage.

Am 78er dürfte es interessant werden denn dort bezahlt das Land und die Gemeinde Seiersberg mit.

Wie es mit den U-Linein mit der Linienkonzession ausschaut wenn diese dann an die HGL teilweise fällt und außerhalb von Graz weiterhin Watzke gehört wird eine spannende Frage.

Wo wir schon dabei sind, habe ich einige Fragen:
1. Wofür steht dieses U eigentlich?
2. Zahlen die Umlandgemeinden bei den restlichen Linien, die in deren Ortsgebiet führen, wie 32, 72, 77 nicht mit?

U steht mw für Umland. Halte ich im übrigen für entbehrlich

U steht mw für Umland. Halte ich im übrigen für entbehrlich

Ich finde dieses U überhaupt nicht entberlich, da es die darüber informiert, dass dieser Bus über die Zonengrenze fährt und man dadurch 2 Fahrscheine oder einen mit 2 Zonen braucht.

Hier noch das GR-Stück aus der letzten Sitzung zum Thema Haltestellenausbauten: http://www.graz.at/cms/dokumente/10267814_410977/ad370d12/A_10-8_016616-16-8.pdf

Schade, dass man es immer noch nicht geschafft hat, bei alle Straßenbahnhaltestellen entlang der Theodor-Körner-Straße zumindest stadteinwärts FGI-Stelen zu installieren.

W.

Hier noch das GR-Stück aus der letzten Sitzung zum Thema Haltestellenausbauten: http://www.graz.at/cms/dokumente/10267814_410977/ad370d12/A_10-8_016616-16-8.pdf

Schade, dass man es immer noch nicht geschafft hat, bei alle Straßenbahnhaltestellen entlang der Theodor-Körner-Straße zumindest stadteinwärts FGI-Stelen zu installieren.

W.

Ob am Karlauergürtel noch eine FGI bzw. der elektronische Fahrplan kommt?

In Dresden gibt es doch interessante FGI Anzeigen welche ohne größe Umbauten möglich sind.

Was aber wichtiger wäre der Ausbau der Fahrkartenautomaten an den Haltestellen um etwa den Aufenthalt der Busse zu verkürzen.

Die entsprechende Infrastruktur am Karlauer Gürtel ist ja vorhanden - auch hier schade, dass man im Zuge des Umbaues nicht DFI-Stelen aufgestellt hat ...

Wäre sowieso ein Ziel: jede umgebaute Straßenbahnhaltestelle (zumindest) mit einer DFI-Stele stadteinwärts auszustatten ...

W.

Ein Bericht der KleZe zum Thema multimodale Haltestelle Hasnerplatz: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5014382/Ab-Herbst-2016_So-wird-der-neue-Hasnerplatz-aussehen

Bin ja gespannt, ob sich bei der Tramhaltestelle, abgesehen von DFI-Stelen, was verändern wird. Offenbar geht es eh nur um zusätzlich Parkplätze (und Ladestationen) für E-Autos. Wichtiger wären dort auch mehr (absperrbare) Fahrradabstellplätze, wie auch vielen anderen Haltestellen ...

W.

Das ist schon etwas klarer:

Verlängerung von Verträgen
Im Jänner 2017 laufen mehrere Verträge mit dem Verkehrsverbund Steiermark aus, die den städtischen öffentlichen Verkehr betreffen. Betroffen sind die Linien 61, 68, 69, 71, 80, 41, 72, 73U, 75U, 76U, 78. Diese Verträge sollen teilweise bis Juli 2017 verlängert werden - dann wird nämlich die Gesamtverantwortung für die öffentlichen Personenverkehrsdienste schrittweise an die Holding Graz übertragen. Manche der Buslinien könnten danach von den Holding Graz Linien übernommen werden.
Die Vertragsverlängerungen (mit Kosten von rund 46.000 Euro) und die Übernahme der Gesamtverantwortung durch die Holding Graz bekamen das Ok aller.

Quelle: www.graz.at

Frage ist dann, ob die Gesamtverantwortung nur die Ausschreibung der Leistung und/oder auch die Konzession und den Betrieb inkludiert. Dann würde man noch ein paar zusätzliche Busse brauchen.

W.