Und Spital...

Aber danke für die Info, dass es für die Halte nördlich von Payerbach eh einen Ersatz gibt!

Das ist zwar nicht ganz so spät wie derzeit der REX aber künftig wird der letzte Regionalzug nach Mürzzuschlag Payerbach-Reichenau um 22:12 verlassen. Laut scotty kommt ab Fahrplanwechsel sowieso ein 2 Stundentakt Payerbach-Reichenau - Mürzzuschlag womit künftig auch unter der Woche der steirische Abschnitt der Semmeringbahn wieder bedient werden wird.

Dann ist das 3 Stunden Loch am Werktag am Semmering auch Geschichte.

Laut Railway Gazette sollen die Wendezüge aus ÖBB 2016 + ZSSK Bdteer + ÖBB CityShuttle Zwischen- und Steuerwagen, die momentan zwischen Wien Hauptbahnhof und Bratislava Hlavná Stanica zum Einsatz kommen, künftigt die Strecke Bratislava Hlavná Stanica - Komárno bedienen. Die Strecke wechselt den Betreiber von RegioJet zu einem gemeinsamen Verkehr durch ÖBB und ZSSK. Neben den Wendezügen sollen auch GTW 2/6 der ZSSK eingesetzt werden.
Die REX Wien Hbf. - Marchegg - Bratislava hl.st. werden ab Fahrplanwechsel mit der slowakischen Baureihe 754 und slowakischem Wagenmaterial geführt.

https://www.railwaygazette.com/passenger/zssk-and-%C3%B6bb-to-take-over-bratislava-komarno-services/57463.article

Die REX Wien Hbf. - Marchegg - Bratislava hl.st. werden ab Fahrplanwechsel mit der slowakischen Baureihe 754 und slowakischem Wagenmaterial geführt.

Wo steht das?

Die REX Wien Hbf. - Marchegg - Bratislava hl.st. werden ab Fahrplanwechsel mit der slowakischen Baureihe 754 und slowakischem Wagenmaterial geführt.

Wo steht das?

Nirgendwo, weil sich an der Zugbildung der Wien-Bratislava-REXe auch nichts ändert.

Eben.

Die REX Wien Hbf. - Marchegg - Bratislava hl.st. werden ab Fahrplanwechsel mit der slowakischen Baureihe 754 und slowakischem Wagenmaterial geführt.

Wo steht das?

Hab mich verlesen. Die Verbindungen in der Slowakei werden durch die ZSSK Züge ergänzt, ich habe verstanden, die REX Züge würden ersetzt

Falls es jemanden interessiert, die ÖBB-Pressekonferenz zum Fahrplanwechsel gibt es auch zum Nachsehen:

https://youtu.be/WbyoL6M-9Zg

Eine bisher unbeachtete Neuerung ist ein zusätzlicher Nachtzug über Graz.

EN 1252/1253 fährt in den Sommermonaten 2x wöchentlich Bratislava hl.st. - Wien - Graz - Zagreb - Split.

Von der Zeit her ist es eine interessante zusätzliche Abendverbindung Graz (20:59-21:01) - Zagreb (an 00:56). In die Gegenrichtung wäre der Zug als frühe Direktverbindung Graz (05:29-05:50) - Pressburg (an 10:49) interessant, ist aber durch den Aufenthalt in Wien Hbf (Autoreisezuganlage) sicher langsamer als die Verbindungen mit Umsteigen.

Fahrplan - EN 1252

Fahrplan - EN 1253

Als Verbindung Graz-Bratislava ist dieser Zug tatsächlich weniger Interressant (Graz ab 5:50, Bratislava an 10:29).
Mit der Umsteigeverbindung könnte man den RJ 72, Graz Hbf ab 6:26 wählen. Umstieg in Wien von 9:02 bis 9:16, Ankunft in Bratislava ist dann 10:22, also Abfahrt in Graz fast 40 Minuten später und das bei einer fast um eine halbe Stunde früheren Ankunft.

Irgendwelche Tagesverbindungen herzustellen ist auch nicht die Intention des Split-Zuge, das macht bei den Verkehrstagen und Fahrzeiten auch keinen Sinn. Zielgruppe sind eigentlich nur Nachtreisende nach und von Split.

Irgendwelche Tagesverbindungen herzustellen ist auch nicht die Intention des Split-Zuge, das macht bei den Verkehrstagen und Fahrzeiten auch keinen Sinn. Zielgruppe sind eigentlich nur Nachtreisende nach und von Split.

Das ist mir schon klar! Aber dennoch haben Nachtzüge, die bereits am Nachmittag losfahren/erst am Vormittag ankommen, immer auch den Vorteil, dass zusätzliche Tagesrandverbindungen geschafft werden. In diesem Fall ist das beim EN 1253 (Graz - Zagreb) ebenso. In die Gegenrichtung durch die Abfahrtszeiten und den Aufenthalt in Wien Hbf (Autoreisezuganlage) aus Grazer Sicht eben nicht. Das war auch keine Kritik - nur eine Anmerkung.

z.B. der EN Zürich - Zagreb. Der schafft zur Zeit auch eine interessante Tagesverbindung Graz - Zagreb. Auch wenn man sie durch Corona zur Zeit nicht wirklich verwenden kann...

Im Fahrplanentwurf war das Zugpaar zumindest innerhalb Österreichs auch jeweils nur zum Ein- bzw. Aussteigen drin also vielleicht wird das im Scotty noch nachgezogen.

Im Fahrplanentwurf war das Zugpaar zumindest innerhalb Österreichs auch jeweils nur zum Ein- bzw. Aussteigen drin also vielleicht wird das im Scotty noch nachgezogen.

Vor nicht all zu langer Zeit waren auch die Daten in scotty noch so wie du in deinem Beitrag geschrieben hast, das hat sich erst kürzlich geändert dass die jeweiligen Ein/Aussteigeverbote rausgenommen wurden.(Was jetzt nicht heißen soll dass es nicht vl. doch wieder geändert werden könnte.)