Heute wurden anlässlich des jährlich stattfindenden (?) Zugpferdetreffens in der Breitenau 4 Sonderzugpaare, welche mit der E3 bzw. E4 bespannt waren in Verkehr gesetzt. Unglücklicherweise wurde die E3 beim zweiten Zug richtung Breitenau aufgrund eines Bügelbruchs infolge eines Oberleitungsschadens untauglich. In weiterer Folge wurde der Schaden mithilfe des mit der E4 zugeführten Turmwagens beseitigt.

Bei den interessantesten Zügen (Lok+"T.-Wagon" und dem abgeschleppten Zug) war die Sonne leider weg. Daher nutze ich die Gelegenheit den Zug in der sowieso immer lichtlosen Ausweiche Baumgartnerwiese aufzunehmen.
Die Reihung war T.-Wagon+E4 (Triebfahrzeug)+3x Personenwagen+E3 (schadhaftes Triebfahrzeug).


lg

P.S.: @5047er: Sind ja ganz nett geworden!

E3 mit ME1 auf der Bergfahrt


mit ME2 auf der Talfahrt

mit ME3 wiederum auf der Bergfahrt


E4, ebenfalls auf der Bergfahrt mit dem ,,T-Wagon"

,,T-Wagon"+E4 mit der liegengebliebenen Garnitur im Schlepp auf der Fahrt nach Mixnitz vor der Kulisse des Hochlantsch

ME5, jetzt mit der E4 bespannt, kurz vor Mautstatt

LG Rainer

Aus Aktualitätsgründen bringe ich heute 2 Aufnahmen von eine der Fahrten zu den Festivitäten "100 Jahre Mixnitzerbahn".

Gruß    ---Gleisnagel---

Dazu noch eine Kuriosität: Die Eröffnungsfahrt fand am 13.9.1913 statt, die Konzession wurde dann am 19.9.1913 erteilt. Irgendwie kakanisch.
(Quelle: Schmalspurig durch Österreich, erinnert von Martin Bauer)

LG! Christian