Das zumindest wäre der Baustellensonderfahrplan auf der Homepage der GKB, ich nehme an dass es auch dieser ist der an den Bahnhöfen aushängt?

https://gkb.at/images/fahrplaene_pdf/2021/202107_Lbo-Wtt_SonderfahrplanA3quer-2.pdf

Und all jene Leute, denen die Schrift zu klein ist, haben ja immer noch die Möglichkeit, entweder den Plan groß auszudrucken, beim Kundenservice anzurufen oder beim Personal nachzufragen und die Verbindungen aufzuschreiben, einfach jemanden anderen um Hilfe bitten, oder den Fahrplan auf digitalen Weg abzufragen. Also im Gegensatz zur Fahrgastinformation bei der Holding ist das schon fast ein Luxus.

Mit dem Argument kannst du aber gleich die Plakate und Fahrplanaushänge abschaffen.

Nach dem Motto:
,,Wir stellen was hin, ob wer die Information lesen kann, ist egal - gibt eh auch andere Möglichkeiten"

Also ich kann die Fahrpläne zumindest einwandfrei lesen. Das sehbehinderte Personen möglicherweise Probleme haben könnten, habe ich ja auch nie verneint.

Das zumindest wäre der Baustellensonderfahrplan auf der Homepage der GKB, ich nehme an dass es auch dieser ist der an den Bahnhöfen aushängt?

https://gkb.at/images/fahrplaene_pdf/2021/202107_Lbo-Wtt_SonderfahrplanA3quer-2.pdf

Ganz genau der, ja.

Den Link zum Sonderfahrplan hat uns schon Martin gegeben. Natürlich hängt die Größe der Schiften von der Größe der Plakate und deren Lesbarkeit auch noch von der Entfernung ab, aus der der Fahrplan zu betrachten ist. Die Lösung in Preding ist jedenfalls unbrauchbar, da die kleine Schrift aus größerer Entfernung gelesen werden muss. Eine Lösung kann es dort nur mit größeren Ausdrucken geben, die auf zwei Ständern montiert werden, damit alle Informationen erhalten bleiben. Auf die bessere Lesbarkeit einer gegliederten Überschrift
BAUSTELLEN-SONDERFAHRPLAN
möchte ich nochmals hinweisen.

Info zur aktuellen Betriebsabwicklung: Die beiden lokbespannten Nachmittagszüge verkehren mit je einer DH 1500 und zwei bzw. drei Stockwagen über Hengsberg. Die 2016 922 konnte ich dabei nicht sichten.

Eine Lösung kann es dort nur mit größeren Ausdrucken geben, die auf zwei Ständern montiert werden, damit alle Informationen erhalten bleiben.

Das wäre die einfachste Lösung! Es gäbe schon Möglichkeiten, wenn man will.

Ich muss aber auch zugeben, dass ich auch schon manchmal einen Ausdruck gestaltet habe, der am Computer super war, aber ausgedruckt dann unbrauchbar, da die Schriftgröße am Zettel ,,unerwartet" klein war. - Da war die Konsequenz, dass ich einen weiteren Versuch mit größerer Schrift gebraucht habe, bevor die finale Version freigegeben wurde.

Wenn der Fahrplan (so wie jetzt) deutlich umfangreicher ist/mehr Platz benötigt als sonst, sollte man vorher einen Testausdruck machen, um die Lesbarkeit zu überprüfen, oder zumindest fürs nächste mal dazulernen, wenn man jetzt nichts mehr daran ändern kann/will.

Den Link zum Sonderfahrplan hat uns schon Martin gegeben. Natürlich hängt die Größe der Schiften von der Größe der Plakate und deren Lesbarkeit auch noch von der Entfernung ab, aus der der Fahrplan zu betrachten ist. bleiben.

Es stellt sich mir allerdings schon auch die Frage, wie viele Personen heutzutage noch einen gedruckten Fahrplan verwenden, Und die heruntergeladene Version läßt sich beliebig vergrößern.

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Es stellt sich mir allerdings schon auch die Frage, wie viele Personen heutzutage noch einen gedruckten Fahrplan verwenden, Und die heruntergeladene Version läßt sich beliebig vergrößern.

Wir gehen jetzt im Kreis: Dann ist das Aufstellen eine reine Alibihandlung, ohne Brauchbarkeit für eine wirkliche Information.

Wir gehen jetzt im Kreis: Dann ist das Aufstellen eine reine Alibihandlung, ohne Brauchbarkeit für eine wirkliche Information.

Das kann man durchaus so sehen. Aber für eine "anständige Bahn" gehört sich das so. Und die Plakate sind ja nicht nur für Preding gedacht.

Laut Homepage des steirischen Verkehrsverbundes findet die Betriebsversammlung der GKB nun am 15.9. von ca. 9-14 Uhr statt. Betroffen sind nicht nur die GKB-Bahnlinien sondern auch der Regionalbusverkehr der GKB.

Und somit ist nicht nur der ,,Schwachlastverkehr" in der ,,Vormittagsflaute" sondern auch der Schülerverkehr betroffen.

Bravo! So viel dazu, dass es eine ,,human gewählte" Zeit ist!

Und somit ist nicht nur der ,,Schwachlastverkehr" in der ,,Vormittagsflaute" sondern auch der Schülerverkehr betroffen.

Bravo! So viel dazu, dass es eine ,,human gewählte" Zeit ist!

Erstens das und zweitens verstehe ich nicht, dass der Busverkehr dabei zu tun hat, wenn es um die GKB Infrastruktur geht.

Ach ja, man kann mehr Fahrgäste verärgern..

Allein die Aktion mit den Regionalbussen zeigt, dass es nicht um eine Information der Mitarbeiter geht, sondern um medienpräsente Aufmerksamkeit für den Betriebsrat.

Die Betroffenen sind ihm eindeutig egal.

Betriebsrat halt - muss man leider sagen. Kenne keinen, der was für die Arbeiter/Angestellten macht, der will nur seinen eigenen Kampf und Selbstdarstellung machen, fertig. Darum werden meist die größten "Krätzen" Betriebsrat, damit sie nicht mehr gekündigt werden können und der Firma so richtig auf der Nase herum tanzen können.
Schade, denn eigentlich wäre das schon ein recht brauchbares Instrument, wenn man bloß ernsthaft das machen würde, wofür diese Funktion an sich gedacht wäre...

Für den kommenden SEV zwischen Frauental und Bergla stehen in Preding-Wd. schon wieder Fahrpläne  mit "Fliegenschissschrift" in Bodennähe. Vielleicht findet diese Kundenverarschung mit einem Ende der GKB-Infra ihr Ende ...
Übrigens: Früher waren die Züge in Preding-Wd. ohne Stufe zu erreichen, nach einer großen Investition mit fast zweijähriger Kundenvertreibung sind es unter dem Motto "Alles für die Fahrgäste" fast 50 Stufen.

Betriebsrat halt - muss man leider sagen. Kenne keinen, der was für die Arbeiter/Angestellten macht, der will nur seinen eigenen Kampf und Selbstdarstellung machen, fertig. Darum werden meist die größten "Krätzen" Betriebsrat, damit sie nicht mehr gekündigt werden können und der Firma so richtig auf der Nase herum tanzen können.
Schade, denn eigentlich wäre das schon ein recht brauchbares Instrument, wenn man bloß ernsthaft das machen würde, wofür diese Funktion an sich gedacht wäre...

Interessante Ansicht!
Betriebsräte werden von der Belegschaft gewählt, gleich wie Kanzler Kurz, Bürgermeister Nagl und der braune Reichskanzler 1933, demokratisch, daher bekleiden sie ihre Posten, nicht weil sie laut Dir die größten "Krätzen" sind.

Und sein Kampf ist es nicht, er wird bald in Pension gehen, dann kann ihm die Zukunft des Betriebes getrost egal sein!