Wieso ist hier denn überhaupt die STB im Spiel?
Diese 500m(?) könnte doch die GKB auch noch allein zurücklegen.

Edit:
Es waren übrigens die selben Wagen, welche ich 14. Mai gesehen habe.

Da eine geschobene Zugsfahrt Kalsdorf - Übergabebhf. nicht erlaubt ist, müsste die GKB-Lok in Kalsdorf umsetzen. Dieses Manöver erspart man sich durch die Überstellung durch die STB.

Da der Abraumzug auch am 22. und am 23.5.2013 verkehrte, ist anzunehmen, dass er zumindest an Werktagen täglich verkehrt. Die Ankunft in Kalsdorf schwankte zeitlich allerdings: 21.5.: 17:30 Uhr; 22.5.: 18:15 Uhr; 23.5.: 17:50 Uhr. Zuglokomotive war am 22. und 23.5.2013 jeweils die GKB 1700.1, die Überstellung Kalsdorf - Übergabebhf. besorgte an beiden Tagen die im CCG diensttuende 1212 381 der STB.
Das Bild vom 22.5.2013 zeigt den Zug bereits bei der Rückfahrt bei km 22.3 vor dem Hengsbergtunnel.

Der Abraumzug verkehrt zumindest Mo-Fr wenn X täglich. Heute mit GKB 2170 001 um 16:45 Uhr ab AB Leibenfeld (vorige Woche Di + Fr mit 2170 001 und Mi + Do mit 1700.1).

Falls nicht eh schon bekannt hier eine aktuelle Präsentation gehalten an der ETH Zürich über "KAT2":
http://www.tunnel.ethz.ch/events/messerli

Offensichtlich wurde KAT 3 mittlerweile an Porr vergeben:
Auszug aus einem Interview im Format.

Konkurrent Strabag hortet eine Milliarde Euro in der Kriegskassa. Die Porr hatte Ende 2012 gut 110 Millionen Euro liquide Mittel. Dick ist der Polster nicht.

Strauss: Unsere Liquiditätssituation ist ausgezeichnet. Derzeit arbeiten wir bei 100 Prozent Auslastung, kürzlich gewannen wir etwa den ÖBB-Koralmtunnel 3 in Höhe von 300 Millionen Euro. Wir fahren eine andere Strategie als unser Mitbewerber. Unser Credo lautet: ,,Intelligent wachsen". Wir wollen keine großen Übernahmen machen, sondern unsere Position stärken und optimieren. Wir machen in Österreich kleinere Zukäufe. Beispielsweise sind wir mitten in der Übernahme einer Umwelttechnik-Firma.

http://www.format.at/articles/1328/525/361950/alpine-bau-pleite-erleichterung

Zwischen Wettmannstätten und Groß St. Florian gibt es mehrere neue Brücken bzw. eine neue Unterführung bei Grünau. Der Verlauf der Bahntrasse ist dort inzwischen gut zu erkennen. Ebenfalls bereits fertig sind insgesamt fünf Brücken der GKB-Verbindung zur Koralbahn beim Bahnhof Weststeiermark bzw. Brücken für die Zufahrtsstraße zu besagtem Bahnhof. Fotos gibt's, wenn ich das nächste Mal dort unterwegs bin.

Ab November soll nun auch auf Kärntner Seite weitergebaut werden:

http://www.kleinezeitung.at/nachrichten/politik/koralm/3369303/baulos-zum-kaerntner-abschnitt-porr-ag-vergeben.story

Interessant finde ich das man eine dritte TBM für die Nordröhre braucht. Nachdem der Fertigstellungstermin gestreckt wurde und der Sondierungstollen (Südröhre) sowieso ohne TBM erweitert wird, hätte man eigentlich auch die TBM aus der steirischen Südröhre nehmen können...

Laut diversen Meldungen soll "Mitte 2013" mit dem Bau des "Bahnhofs Weststeiermark" begonnen werden.
Kennst jemand hier den aktuellen Status? Danke!

Die Abraumzüge fahren seit einigen Tagen bis zu dreimal täglich (Mo bis FR an X), einzelne Fahrten wurden auch samstags beobachtet.

Die ÖBB planen Anfang November mit den Bohrarbeiten für das letzte Hauptlos des Koralmtunnels (KAT 3) im Lavanttal zu beginnen. Auch hier werden, wie auf der steirischen Seite, wo bereits seit Anfang des Jahres gebohrt wird, zwei Tunnelrohre in den Berg getrieben. Der Tunneldurchschlag ist für das Jahr 2016 in der Südröhre angepeilt. Einige Monate später in der Nordröhre.

Auch der Bauauftrag wurde bereits vergeben. "Nach europaweiter Ausschreibung und Prüfungsverfahren kristallisierte sich die Firma Porr als Billigstbieter heraus. Die Vergabe erfolgte nach der gesetzlich vorgeschriebenen Stillhaltefrist ohne Einsprüche", sagt Franz Bauer, Vorstandsdirektor der ÖBB-Infrastruktur. Die Kosten belaufen sich auf rund 300 Millionen Euro.
40 Meter pro Tag

Insgesamt werden die Bauarbeiten im Lavanttal bis 2020 dauern. Um die Tunnelröhre in den Berg zu treiben, werden die ÖBB einen 150 Meter langen Bohrer mit einem Durchmesser von zehn Metern ins Lavanttal transportieren.

http://www.kleinezeitung.at/kaernten/voelkermarkt/sankt_kanzian_am_klopeiner_see/3409818/bau-koralmbahn-schreitet-weiter-voran.story?seite=2

Der Artikel ist sehr mißverständlich geschrieben. Ich denke mal es soll kommuniziert werden, dass ab November die Baustelle eingerichtet wird. Die TBM wird wohl erst viel später zum Einsatz kommen.  

Laut diversen Meldungen soll "Mitte 2013" mit dem Bau des "Bahnhofs Weststeiermark" begonnen werden.
Kennst jemand hier den aktuellen Status? Danke!

Planierungs- und Fundamentarbeiten sind dort schon länger im Gange. Aber was man jetzt genau unter "Baubeginn des Bahnhofes" versteht, weiß ich nicht. Derzeit ist noch nicht viel zu sehen. Werde bei meiner nächsten Radtour wieder ein paar Fotos knipsen.

Werde bei meiner nächsten Radtour wieder ein paar Fotos knipsen.

Das wär toll. Danke

Die Abraumzüge fahren seit einigen Tagen bis zu dreimal täglich (Mo bis FR an X), einzelne Fahrten wurden auch samstags beobachtet.

Mal eine Frage: Weiß zufällig jemand, zu welcher Uhrzeit die Abraumzüge in etwa fahren?

lg

Wenn 4x gefahren wird: Kalsdorf an (ca.): 07:00, 11:00, 15:00 und 19:00 Uhr
Wenn 3x gefahren wird: Kalsdorf an (ca.): 07:00, 11:00 und 17:00 Uhr
Fallweise an Samstagen um ca. 10:00 Uhr