Dem Hochwasser zum Trotz kommen die Fahrzeuge so zum Einsatz. Ist auch die logische Erklärung dafür, warum es keine Schienengebundenen Arbeitsfahrzeuge gibt... 

VB 223 geht zurück zum Hersteller - Der Grund ist ein Wagenbrand, dessen Ursache wie auch die Schadenshöhe nicht bekannt ist.

Bei der Bremsprobe am 10.04.2013 war das Fahrzeug noch in Ordnung. - Ich ersuche die Qualität des Bildes zu entschuldigen, es ist nur ein gespeichertes Einzelbild aus einem Video.

Insiderinfo:
Heute abend zw.19.00 und 20.00 fährt ein Sondertransport aus der Remise Steyrergasse in Richtung Deutschland. Meines Wissens nach ist die Strecke: verkehrt raus aus der Remise, über die CVH drüber dann links auf CVH,  rechts auf Schönaugürtel dann vom Karlauer Gürtel rechts auf Lazarettgürtel, Eggenberger Gürtel, Bahnhofgürtel, Wiener Straße A9 Auffahrt Graz Nord.

Hallo und Willkommen im Forum!

Danke für die Info!

Ein erster Schnappschuß...

Gute Reise!

Gute Reise!

Was ist denn eigentlich der Grund der Reise?

VB 223 geht zurück zum Hersteller - Der Grund ist ein Wagenbrand, dessen Ursache wie auch die Schadenshöhe nicht bekannt ist.

Gute Reise!

oder auch: Tschüß mit Ü  

Gute Reise!

oder auch: Tschüß mit Ü   

Oder "Pfiat di" mit "Pff".

Auch von mir einige Bilder vom VB 223 Abtransport nach Berlin Pankow.  


Steyrergasse / Conrad von Hötzendorf Straße


Haltestelle Jakominigürtel / Messe


Schönaugürtel


Hauptbahnhof

Na super, jetzt fahren also auch schon Schwertransporter über das Rasengleis. Danke für die Fotos.

Na toll, jetzt brennen sie auch noch ab.

Wenn man sie jetzt gleich bis zum Hersteller transportiert dürfte der Schaden ja schon enorm sein, die Frage ist wie schauts bei allen anderen Fahrzeugen aus?

Interessant dass man sonst nirgends was davon liesst, wollte man wohl am liebsten verheimlichen bei den HGL. Da sind die Wiener Linien schon ein bisserl offener mit dem ULF Brandschutzproblem umgegangen.

Da sind die Wiener Linien schon ein bisserl offener mit dem ULF Brandschutzproblem umgegangen.

Aber nur weil es auch öffentlich gebrannt hast.

...
Interessant dass man sonst nirgends was davon liesst, wollte man wohl am liebsten verheimlichen bei den HGL. Da sind die Wiener Linien schon ein bisserl offener mit dem ULF Brandschutzproblem umgegangen.

Nicht nur deshalb sollte die Muhr endlich ihre Unfähigkeit erkennen und ihren Posten zur Verfügung stellen. Die soll eine Marketinglady sein? Die ist höchstens eine Imagevernichtungslady!

Man kann sich lebhaft vorstellen, wie sich die Journaille und die Meute der ,,Straßenbahnfreunde" unter den ,,besorgten Bürgern" wieder darauf gestürzt hätten ...

Auf der anderen Seite ist es nichts Besonderes, wenn ein fabrikneues Fahrzeug bei einem größeren Schaden vom Hersteller repariert wird bzw. werden muss (Gewährleistung, möglicherweise ist das Fahrzeug noch gar offiziell übernommen etc.).

Insofern: da keine Aufregung - dies ist nun tatsächlich keine Pressemeldung o. ä. Wert ...

W.