Wann werden die Anlieferungen fortgesetzt?

Es sind nur mehr 17 Stück ausständig.

Ich vermute, diese Stückzahl wird auf die nächsten beiden Jahre aufgeteilt werden.

2014 einen größere Stückzahl (mehr als die Hälfte der noch ausständigen Fahrzeuge)

2015 die Reststückzahl (ich habe noch irgendwas im Kopf, dass im Frühjahr/Sommer 2015 die letzte VB geliefert werden sollte?!)

Guckt ihr: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1508.msg40657.html#msg40657

Ist nicht mehr ganz aktuell - TW 229 soll wohl noch 2013 kommen ...

W.

Weiß jemand was mit VB 214 los ist steht seit August am Freigelände Steyrergasse 

Das wurde hier http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=3797.msg118179#msg118179
Schon gefragt

zu # 2032 : diese Frage wurde aber nicht beantwortet !   L.G.   loger

214 hat auf jeden Fall ein gravierenderes Problem, sonst würde er nicht schon seit knapp 4 Monaten im Linienbetrieb fehlen.

Weiß jemand wann VB 223 im Einsatz kommen wird der steht auch schon seit ein paar Monaten am Freigelände der Remiese Steyrergasse 

Wann kommt eigentlich VB 229 nach Graz

Bei - 1,0 Grad Außentemperatur läuft in der VB 216 die Klimaanlage auf vollen Touren, es war sehr kalt!  

Es hat nur etwas gedauert: 

Seit 50 Jahren wohnt meine Familie in der Eckertstraße, friedlich und ungestört, neben der Straßenbahnlinie 7. Seit etwa einer Woche ist die neue Variobahn auch bei uns unterwegs. Eigentlich hielt ich die Anrainer der Linie 4 und 5, die sich über die Lärmentwicklung dieser Bahn aufregten, für Querulanten. Doch nun haben auch wir das Malheur: Wir werden zwar nicht durch Lärm belästigt, es entstehen jedoch Schwingungen im Haus, sodass an einen ungestörten Schlaf schwer zu denken ist. Eine Reduktion der Geschwindigkeit und der Einsatz der "alten Bims" in frühen Morgenstunden wären ein Schritt in die richtige Richtung. Thomas Marko

http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3494806/alte-bim-statt-variobahn.story

Es hat nur etwas gedauert: 

Seit 50 Jahren wohnt meine Familie in der Eckertstraße, friedlich und ungestört, neben der Straßenbahnlinie 7. Seit etwa einer Woche ist die neue Variobahn auch bei uns unterwegs. Eigentlich hielt ich die Anrainer der Linie 4 und 5, die sich über die Lärmentwicklung dieser Bahn aufregten, für Querulanten. Doch nun haben auch wir das Malheur: Wir werden zwar nicht durch Lärm belästigt, es entstehen jedoch Schwingungen im Haus, sodass an einen ungestörten Schlaf schwer zu denken ist. Eine Reduktion der Geschwindigkeit und der Einsatz der "alten Bims" in frühen Morgenstunden wären ein Schritt in die richtige Richtung. Thomas Marko

http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3494806/alte-bim-statt-variobahn.story

Leider wird die HGL & Stadt Graz einlenken und eine neue 30 km/h Beschränkung einführen, damit verkommt die Grazer Straßenbahn zur Schleichbahn und verliert dadruch deutlich an Aktivität!

Ich wäre ja generell dafür, dass man einen Flexity Brüssel, Avenio München testen auch wegen den Schwingen!

Leider wird die HGL & Stadt Graz einlenken und eine neue 30 km/h Beschränkung einführen, damit verkommt die Grazer Straßenbahn zur Schleichbahn und verliert dadruch deutlich an Aktivität!

Das befürchte ich auch! 

Eigentlich müsste man hier gegenlenken und alle Langsamfahrstellen wo möglich aufheben, denn sonst wird das kein Ende nehmen! 

Ich wäre ja generell dafür, dass man einen Flexity Brüssel, Avenio München testen auch wegen den Schwingen!

Da bin ich ganz deiner Meinung!

Kurz gesagt:

Die VBs sind ein totaler Fehlkauf - ich kann mich auf keinen anderen StraB Typ erinnern, die solche Probleme gemacht haben.

.) Umbau Murgasse
.) Entfall einiger Parkplätze am 7er
.) Extremes Jaulen in Kurvenfahrten
.) Die Vibrationen zuerst in Andritz und jetzt am 7er
.) Extreme Flachstellen bei einer VB bereits kurz nach Indienststellung

Die Liste lässt sich sicher noch fortsetzen.

Kurz gesagt:

Die VBs sind ein totaler Fehlkauf - ich kann mich auf keinen anderen StraB Typ erinnern, die solche Probleme gemacht haben.

.) Umbau Murgasse
.) Entfall einiger Parkplätze am 7er
.) Extremes Jaulen in Kurvenfahrten
.) Die Vibrationen zuerst in Andritz und jetzt am 7er
.) Extreme Flachstellen bei einer VB bereits kurz nach Indienststellung

Die Liste lässt sich sicher noch fortsetzen.

Zumindest die ersten beiden von dir genannten Punkte sind leicht zu entkräften: diese beiden Maßnahmen hätten bei allen neu von der Stange gekauften Straßenbahntypen durchgeführt werden müssen.

Leider wird die HGL & Stadt Graz einlenken und eine neue 30 km/h Beschränkung einführen, damit verkommt die Grazer Straßenbahn zur Schleichbahn und verliert dadruch deutlich an Aktivität!

Fänd ich im Innenstadtbereich ehrlich gesagt gar nicht schlimm, wenn man auf den betroffenen Straßen dann überhaupt generall Tempo 30 einführt (soll heißen, auch für den Autoverkehr). Aber das wird's natürlich nicht spielen.