Was fehlt dem 209er? 214 steht ja schon fast ein halbes Jahr.

Was fehlt dem 209er? 214 steht ja schon fast ein halbes Jahr.

Der hat doch zu Weihnachten in der Remise III etwas Farbe an der falschen Stelle abbekommen 

W.

Mir kommt vor, ich hätte VB 214 erst kürzlich im Linienverkehr gesehen?!

Sicher nicht  - ist ja quasi auch Ersatzteilspender....

Sicher nicht  - ist ja quasi auch Ersatzteilspender....

OK - Danke. Da muss ich mich wohl getäuscht haben....


Was soll das eigentlich heißen? Warum Ersatzteilspender? 

Warum Ersatzteilspender? 

Teile der Bim nimmt man zum Schlaglochstopfen in der Steyrergasse vor der Remise! 

Das bedeutet, dass man offensichtlich aus dem TW 214 Ersatzteile für andere Variobahnen entnimmt bzw. entnehmen muss ...

W.

Welches Problem hat eigentlich VB 214  . Das diese als Ersatzteilespender dient, fährt der irgendwann wieder, oder gar nicht mehr 

214 soll bald wieder komplettiert werden.

Warum überhaupt wurde VB 214 zerlegt bzw. als Ersatzteilespender zur Verfügung gestellt, ich kann mir nicht vorstellen, das nach nicht einmal einen Jahr im Dienst das Fahrzeug seinen Geist aufgegeben hat. Letzter Einsatztag war übrigens am 31.7.2013 bevor er zerlegt wurde. 

AFAIK hatte er ein techn. gebrechen, bei dem die Reparatur länger dauern sollte, deswegen wurde das Fahrzeug dann auch als solches verwendet.

Warum überhaupt wurde VB 214 zerlegt bzw. als Ersatzteilespender zur Verfügung gestellt, ich kann mir nicht vorstellen, das nach nicht einmal einen Jahr im Dienst das Fahrzeug seinen Geist aufgegeben hat. Letzter Einsatztag war übrigens am 31.7.2013 bevor er zerlegt wurde. 

Stadler braucht für Ersatzteilleiferung sehr lange und erst nachdem VB 245 produziert Stadler ausreichende Ersatzteile. 

Warum überhaupt wurde VB 214 zerlegt bzw. als Ersatzteilespender zur Verfügung gestellt, ich kann mir nicht vorstellen, das nach nicht einmal einen Jahr im Dienst das Fahrzeug seinen Geist aufgegeben hat. Letzter Einsatztag war übrigens am 31.7.2013 bevor er zerlegt wurde. 

Stadler braucht für Ersatzteilleiferung sehr lange und erst nachdem VB 245 produziert Stadler ausreichende Ersatzteile. 

Das Problem (oder diese Strategie?) hat aber nicht nur Stadler - das gibts auch bei Mitbewerbern. 

Stadler braucht für Ersatzteilleiferung sehr lange und erst nachdem VB 245 produziert Stadler ausreichende Ersatzteile. 

Das ist aber auch ganz logisch, weil man natürlich schaut, dass man die Serie fertig produzieren kann ...

W.

Stadler braucht für Ersatzteilleiferung sehr lange und erst nachdem VB 245 produziert Stadler ausreichende Ersatzteile. 

Das ist aber auch ganz logisch, weil man natürlich schaut, dass man die Serie fertig produzieren kann ...

W.

So wird das durchaus häufiger praktiziert. (auch beim Eurofighter)
Die eine oder andere Werkstatt baut bei zu langen Lieferzeiten auch einmal aus einem Ausstellungsfahrzeug das eine oder andere Ersatzteil aus. Und bei der in Relation zu PKW doch eher Kleinserie ist es um so verständlicher, dass es länger dauern kann bis ein Ersatzteil geliefert wird.