Beim Cityrunner ist die Problematik nicht so eklatant, weil Lehren aus den Brüsseler Nf-Triebwagen (Typ 2000) gezogen wurden. Es gab ähnlich wie in Graz Beschwerden der Anrainer . . .

Liegt das Problem nicht auch an den Radnabenmotoren?

(Sind ja heute normalerweise nicht mehr Stand der Technik, oder?)

Da VB 229 jetzt oft als Fahrschule unterwegs ist, könnte man ja VB 229 zulassen für den Verkehr.

Und mit VB - Neulieferungen geht auch nichts voran, eigentlich hätte jetzt im April eine neue VB kommen sollen. 

Aber vl. wird der Mai besser mit neuen VB - Lieferungen. 

Ist es nur Zufall oder ist da etwas im Anflug (gar 231 ?? )                    Liebe Grüße   loger

Ich bilde mir ein, dass hier gestern ein Fahrzeug "gelandet" ist!

Seid ihr sicher, dass es 231 sein soll?
Ich meine irgendwie x37 entziffern zu können..

Seid ihr sicher, dass es 231 sein soll?
Ich meine irgendwie x37 entziffern zu können..

Das müsste 227 sein.

Das ist ja spannend - wie Rätsel raten! 

Neben 582 steht dort VB 227 schon etwas länger dort, und gestern Nacht ist VB 231 in Graz angekommen. 

Hier ein Bild von der neuen VB 231, 
VB 218 steht auch draußen. 

Es ist schon einzigartig wie lange Neufahrzeuge in Graz herumstehen, anderswo bekommt man die Zulassung für diese schon innerhalb von 7 Stunden nach der Anlieferung bzw.  im schlimmsten Fall innerhalb von 14 Tagen!

VB 226 heute am 4er mit Saunatemparturen!

Manchmal ist es in den Varios zu kalt oder es ist Mega heiß.

VB 226 heute am 4er mit Saunatemparturen!

Passend dazu: http://dietagespresse.com/sauna-arzte-empfehlen-u-bahn-fahren/ 

VB 226 heute am 4er mit Saunatemparturen!

Bin heute mit VB 212 gefahren wie in der Sauna  , dafür VB 203, 213, 214 und 219 recht angenehm kühl.