VB 206 ist heute erstmals im Fahrgasteinsatz auf der Linie 5 unterwegs.

VB  206 ist heute erstmals im Fahrgasteinsatz auf der Linie 5 unterwegs.

Ist die schon "neu" oder noch "alt"...?

Neu!

W.

Dann dürften die nächsten bald folgen  - beim ersten Mal werden die Neuerungen ja wohl ausführlicher geprüft.

Der Wagen fährt um 16:02 am Jakominiplatz Richtung Puntigam!

VB 206 bei der Haltestelle Finanzamt.

Das ist ja eine positive Nachricht! 

Danke allen "Meldern" und natürlich dem Fotografen 

Wenn jemand eine Mitfahrt ergattert, mich würde interessieren ob man beim Umbau auch den Ruck beim Anhalten (frühes Einfallen der Federspeicherbremsen) behoben hat? Für mich ist das als Fahrgast die lästigste Eigenschaft der Variobahn.

Der Wagen ist heute regulär noch bis 18:38 unterwegs!

Wenn jemand eine Mitfahrt ergattert, mich würde interessieren ob man beim Umbau auch den Ruck beim Anhalten (frühes Einfallen der Federspeicherbremsen) behoben hat? Für mich ist das als Fahrgast die lästigste Eigenschaft der Variobahn.

Ich hatte schon das Vergnügen. Beim Fahren ist sie spürbar leiser und sie bremst ganz sanft.

Wenn jemand eine Mitfahrt ergattert, mich würde interessieren ob man beim Umbau auch den Ruck beim Anhalten (frühes Einfallen der Federspeicherbremsen) behoben hat? Für mich ist das als Fahrgast die lästigste Eigenschaft der Variobahn.

Ich hatte schon das Vergnügen. Beim Fahren ist sie spürbar leiser und sie bremst ganz sanft.

Das kann ich nur bestätigen, deutlich besser - auch in den Kurven gibt es zwar noch kleine Vibrationen, aber die dazu gehörenden Geräusche bleiben aus. Einzig die Weichen sind nach wie vor nicht der VB´s Freunde...
Äusserlich hat der konservierende Aufenthalt in den Hallen bewirkt, dass noch alle silbernen Teile die selbe Farbe haben, die Sitze und Lümmelboards schauen allerdings auch nach einem Tag Einsatz schon recht mitgenommen aus, siehe auch das Foto anbei von heute ca. 17:00 Uhr...

Äusserlich hat der konservierende Aufenthalt in den Hallen bewirkt, dass noch alle silbernen Teile die selbe Farbe haben, die Sitze und Lümmelboards schauen allerdings auch nach einem Tag Einsatz schon recht mitgenommen aus, siehe auch das Foto anbei von heute ca. 17:00 Uhr...

Man hätte wenigstes die Sitze sauber machen können, bevor diese zum ersten mal ausfährt, aber man sieht ja gut, wie schnell die Orangen Sitzbezüge verschmutzt sind!

Oder Sitze à la neue Ulfe einbauen, die leichter zu reinigen sind...  

Nachdem wir ja offensichtlich von "Schweinderln" umgeben sind.

Oder Sitze à la neue Ulfe einbauen, die leichter zu reinigen sind...  

Nachdem wir ja offensichtlich von "Schweinderln" umgeben sind.

Na geh bitte net! Abgesehen davon, dass sie Standard-Sitzbezüge der Straßenbahn auch nach Jahren noch recht gut aussehen (mehr will man am Besten eh nicht wissen  ) und keinen Augenkrebs heraufbeschwören (wenn der Wagen schon in tristester Tristesse verfallen muss, denn bitte die Sitze auch, ist eh schon egal), gibt es ja auch Lösungen die gefällig, bequem UND praktisch sind: siehe München Holzsitze, siehe CR2 in Linz mit Kunstleder.
Dazu benötige ich keine Plastik-Monster in Dacia-Optik.

Heute sind bis jetz nur 201 und 204 unterwegs (beide am 4er)