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Neueste Beiträge

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ÖBB / Re: Chris Lohner bleibt ÖBB-Stimme
Aktualität von HGLF -
Testet man auch im CD Railjet!
Auch Lohner oder eine andere Computerstimme?
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ÖBB / Re: Chris Lohner bleibt ÖBB-Stimme
Aktualität von TW 581 -
Testet man auch im CD Railjet!
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ÖBB / Re: Chris Lohner bleibt ÖBB-Stimme
Aktualität von HGLF -
Anscheinend kommt die digitale Lohner jetzt auch noch in den railjet :(, im RJ 111 hab ich nämlich gerade gehört: [digital] Sehr geehrte Fahrgäste! Wir testen unser Ansagesystem. Bitte beachten Sie diese Durchsage nicht. oder so ähnlich. Davor und danach war außerdem ein anderer Gong.
Gerade im Desiro ML gehört: Sehr geehrte Fahrgäste! Wir testen unsere Ansagesysteme. Dies ist eine Testdurchsage. Wir danken für Ihr Verständnis und wünschen Ihnen eine angenehme Reise mit den ÖBB!

Natürlich digital 😭
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ÖBB / Re: ÖBB Railnet
Aktualität von TW 581 -
Ich bin von diesem Angebot der ÖBB hingegen begeistert. Unter anderem aus folgenden Gründen:

1. Inhalte von Online-Medien verschwinden immer häufiger hinter einer Paywall (z.B. Die Presse, Kleine Zeitung). Und diese Tendenz wird sich zukünftig noch verstärken.
2. Selbst wenn alle der angebotenen Medien online frei verfügbar wären (was sie nicht sind), ist es doch einfacher eine zentrale Plattform zu nutzen als jede einzelne Website einzeln anzusurfen.
3. Die angebotenen Zeitungen/Zeitschriften sind im E-Paper-Format - eine andere Qualität des Medienkonsums als im weboptimierten Format



Finde das Angebot wirklich gut, da können sich andere Bahnen wirklich was abschneiden!
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Sichtungen / Re: Bus - Sichtungen
Aktualität von PeterWitt -
Heute Bus 58 auf 58. Soben in der Ragnitzstraße auswärts gesichtet.
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Fotos von den beiden Sonderfahrten am WE gibts in der Fotogallerie....

http://styria-mobile.at/?p=1801296

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ÖBB / Re: ÖBB Desiro ML mit Batterieantrieb
Aktualität von HGLF -
Ohne die maximale Reichweite zu kennen ist es müßig über mögliche Einsatzgebiete zu diskutieren.
Wäre erfreulich wenn sich das Fahrzeug im Betrieb bewährt und man den Plan neue Dieseltriebwagen anzuschaffen endgültig zu Grabe tragen kann. Wozu man in Kärnten dann noch um zig Millionen Strecken elektrifiziert, ist wieder eine andere Frage.

Weil eine Elektrifizierung bei mehr Verkehr sicher vorteilhafter ist.
Und es muss ja auch irgendwann aufgeladen werden. Also müssten alle Züge von nicht elektrifizierten Strecken irgendwohin durchgebunden werden, damit sie lang genug unter der Oberleitung fahren, um komplett aufgeladen zu werden.
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ÖBB / Re: ÖBB Railnet
Aktualität von Andreas -
Ich bin von diesem Angebot der ÖBB hingegen begeistert. Unter anderem aus folgenden Gründen:

Das Angebot ist auch gut. Immerhin sind es als ich es das letzte Mal gezählt habe über 100 Zeitungen und Zeitschriften, da gibt es sonst im Internet keinen freien Zugang, schon gar nicht auf die gesamte Ausgabe.
Nur bei manchen gilt halt leider die Devise, dass alles was von der ÖBB kommt, nur schlecht sein kann, aus welchen Gründen auch immer. Aber jeder soll seine eigene Meinung haben...
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ÖBB / Re: ÖBB Desiro ML mit Batterieantrieb
Aktualität von FlipsP -
Ohne die maximale Reichweite zu kennen ist es müßig über mögliche Einsatzgebiete zu diskutieren.
Wäre erfreulich wenn sich das Fahrzeug im Betrieb bewährt und man den Plan neue Dieseltriebwagen anzuschaffen endgültig zu Grabe tragen kann. Wozu man in Kärnten dann noch um zig Millionen Strecken elektrifiziert, ist wieder eine andere Frage.

Weil eine Elektrifizierung bei mehr Verkehr sicher vorteilhafter ist.
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ÖBB / Re: ÖBB Desiro ML mit Batterieantrieb
Aktualität von J. 1042 -
Ohne die maximale Reichweite zu kennen ist es müßig über mögliche Einsatzgebiete zu diskutieren.
Wäre erfreulich wenn sich das Fahrzeug im Betrieb bewährt und man den Plan neue Dieseltriebwagen anzuschaffen endgültig zu Grabe tragen kann. Wozu man in Kärnten dann noch um zig Millionen Strecken elektrifiziert, ist wieder eine andere Frage.