Ja die Bombe war leider sehr laut...

Jaja, die ist mir nicht entgangen...

durch Netzvinyle auf Bauzäunen

Schaut gut aus, nur auf dem ersten Bild ist´s glaube ich ein bisserl sinnlos.

warum wir der Schienenersatzverkehr auf der Linie 1 eigentlich bis zur Remise geführt und nicht zur Schleife Laudongasse umgeleitet? Meines Erachtens sinnvoller, da dort auch die Linien 3 und 6 einen Anschluss gewähren??

Schau, an das hat vorher wahrscheinlich niemand gedacht ... deswegen gibt es auch keine Bus-Haltepositionen in der Schleife oder gar eine Im-Kreis-fahr-Möglichkeit 

Dasselbe prognostiziere ich jetzt auch gleich für den Fall, dass die Strab-Unterführung nach Fertigstellung NVD irgendwann mal nicht benutzbar sein wird, und der SEV-Bus NICHT durch diese durchfahren kann ... dann wird es einen ebenso "hatscherten" SEV mit improvisierten Streckenführungen und Haltepunkten geben.

Täuscht mich das, oder ist die gesamte Glasfassade von der Haupthalle des Hauptbahnhofs kaputt?

Hier ein Bild vom 26. 03. 2011 >>>


LG, K.

Die Webcam:
http://hbhf.netzcam.net/

ist ja ganz interessant, aber wie kann man frühere Bilder abrufen? Das System verlangt einen Usernamen und ein Paßwort, aber nirgendwo gibt es eine Möglichkeit, sich zu registrieren. Kommt mir schon etwas seltsam vor. Hat da jemand eine Idee?

Schau, an das hat vorher wahrscheinlich niemand gedacht ... deswegen gibt es auch keine Bus-Haltepositionen in der Schleife oder gar eine Im-Kreis-fahr-Möglichkeit 

In welcher Schleife jetzt? In der Aspernstraße gehts ja, und am Hauptbahnhof hat man eh die Bushaltestellen oben und muss nicht zwingend unten durch.

Ab dem 23. Juni wird es interessant, dann wird der Bahnsteig 21 nur über die Finkengasse (Baubüro) erreichbar sein.

Was sind das eigentlich für Gebäude hier beim Personentunnel Nord?

Was sind das eigentlich für Gebäude hier beim Personentunnel Nord?

Das gehört zur Firma
http://www.hanschmann.at/


LG, E.

@ Empedokles: Danke für die Info.

Ab dem 23. Juni wird es interessant, dann wird der Bahnsteig 21 nur über die Finkengasse (Baubüro) erreichbar sein.

Und hier mit ziemlicher Sicherheit dann der Zugang:

Heute eine "interessante" Anfrage im Gemeinderat - doch einen Shuttlebus von der Annenstraße zum Hbf einzurichten. 
(Streckenführung durch die Mohsgasse  )

http://www.graz.at/cms/dokumente/10170505_1618648/6f1bc7fb/16_Eichberger%20an%20R%C3%BCcker.pdf

Also das ist ja wirklich lustig.

Kann der Hr. Gemeinderat nicht Plan lesen oder fährt der Bus dann durch die BH  GU?

Soll man bei solchen Volksvertretern lachen oder weinen ?

Durch den Umbau des Verkehrsknotens Hauptbahnhof können zurzeit keine
Straßenbahnlinien direkt zum Hauptbahnhof geführt werden. So sind u.a. die
Bahnreisenden, die mit der Straßenbahn zum Hauptbahnhof gelangen wollen, gezwungen,
bei der Straßenbahnhaltestelle Annenstraße / Hauptbahnhof auszusteigen und zu Fuß zum
Hauptbahnhof zu gehen, (natürlich auch jene Fahrgäste, die vom Hauptbahnhof zur
Straßenbahn streben).
Viele dieser Tausenden ÖBB‐Fahrgäste sind auch ältere Personen und Passagiere, die mit
schwerem Gepäck verreisen. Diese sind während der Bauphase zum oftmals beschwerlichen
Fußmarsch von oder zum Hauptbahnhof genötigt.

Diese langen Wege werden sich aber mit der neuen Haltestelle Hauptbahnhof auch nur bedingt ändern!

Beispiel:
Man fährt im hinteren Teil der BIM vom Jackson zum Hauptbahnhof und dieser Zug kommt in der Doppelhaltestelle als zweite Garnitur zum stehen, dann steht einem älteren Menschen mit Gepäck ungefähr derselbe Fußweg zu den Zügen bevor. Vielleicht sind es 100 Meter weniger?

Der gewünschte Shuttledienst zum Hauptbahnhof existiert bereits!
Die Buslinien 50 und 85 haben ja eine Extra-Haltestelle erhalten.

LG, E.