Baubeginn ist April 2011, Bauende Ende 2012; folgende Maßnahmen sind geplant um den Bahnhof Schladming für die Ski-WM 2013 zu ertüchtigen:

- komplette Erneuerung des Bahnhofs mit neuem Personentunnel (mit 2 Liften ausgestattet, barrierefreier Zugang)
- neuem Insel- und Hausbahnsteig (dh Hebung der Bahnsteigkante auf 55 cm über SOK=Schienenoberkante)
- neue Bahnsteigdächer
- Park and Ride und Bike and Ride-Anlage
- Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes mit Busterminal
- Lärmschutzmaßnahmen
- 2 Eisenbahnkreuzungen werden aufgelassen und eine Ersatzstraße gebaut

Schön, vorallem weil die Ennstalbahn auf der Strecke bleibt.

Schön, vorallem weil die Ennstalbahn auf der Strecke bleibt.

Wenigstens sind im aktuellen BBP (= Bau Betriebs Plan) für die Ennstalbahn im gesamten Jahr keine Totalsperren mit SEV (PV) und UML (GV) geplant, lediglich in wenigen Nächten wird der GV umgeleitet, da die Oberleitung erneuert wird.

Wenigstens sind im aktuellen BBP (= Bau Betriebs Plan) für die Ennstalbahn im gesamten Jahr keine Totalsperren mit SEV (PV) und UML (GV) geplant, lediglich in wenigen Nächten wird der GV umgeleitet, da die Oberleitung erneuert wird.

Endlich, die Fahrgäste profitieren natürlich davon, wenn Millionen für nutzlose Masten aus dem Fenster schmeißt. 

- Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes mit Busterminal

Damit dort ab 2014 etwa die IC-Busse halten können?

Hier ein Bauplan und eine erste Visualisierung (Quelle: Schladminger Stadtblatt):

Einfach nur schrecklich, was da aufgeführt wird. Da wird nichts besser, als es jetzt ist.

Wo sind die Lärmschutzwände?

Einfach hässlich der neue Bahnhof Schladming!

... und das für 8 140 000,- €.
LG!Christian

An diesem Bahnhof werden dann die diversen Zaungäste und Promis zu den Nachtwettkämpfen und Feiern vorfahren.
leonhard

WM-Bahnhof ist in Bau

Die Bauarbeiten für die Modernisierung des Schladminger Bahnhofes haben begonnen. Nächste Woche erfolgt der offizielle Spatenstich.



So soll der runderneuerte WM-Bahnhof Schladming spätestens ab Anfang des Jahres 2013 aussehen

Auch wenn die Umbauarbeiten für den Schladminger WM-Bahnhof gerade erst begonnen haben und der offizielle Spatenstich erst kommende Woche erfolgen soll, hat das WM-Projekt schon eine ziemlich wechselvolle Geschichte hinter sich.

Ursprünglich sollte der großzügige Umbau des Bahnhofsareals 27,5 Millionen Euro kosten und schon zur Vor-WM 2012 fertig sein. Dann wurde es ziemlich lange ziemlich ruhig, bis es im Juni 2009 plötzlich hieß: "Das Projekt ist zu teuer und muss redimensioniert werden." Anfang 2010 schien dann plötzlich überhaupt unklar, ob Schladming vor der WM einen modernen Bahnhof bekommt, weil noch keine konkreten zusätzlichen Züge bestellt worden seien. Die Entwarnung folgte auf den Fuß.

Die nächsten "Brösel" in Sachen WM-Bahnhof gab's kurz vor der Landtagswahl im vergangenen Herbst. Die ÖBB wollten den Namen des Projektleiters für den WM-Bahnhof vor der Wahl nicht nennen, was ihnen harsche Kritik des Schladminger Bürgermeisters Jürgen Winter eintrug.

Modern und barrierefrei

Jetzt sind alle Geplänkel vom Tisch und der Umbau hat begonnen: Um rund 23 Millionen Euro bekommt Schladming bis Ende 2012 einen modernen behindertengerechten Bahnhof mit Bus-Terminal und einer großzügigen Park-, Bike & Rideanlage. Ein neuer Personentunnel mit zwei Liften verbindet Vorplatz und Bahnsteige, die außerdem komplett überdacht werden. Alle Bahnsteige werden auf 55 Zentimeter angehoben um barrierefreies ein- und aussteigen zu ermöglichen. Dazu werden in Schladming 1,3 Kilometer Lärmschutzmaßnahmen errichtet, zwei Eisenbahnkreuzungen aufgelassen und Oberleitungen sowie Sicherungsanlagen ausgetauscht.

Am kommenden Mittwoch, dem 11. Mai, erfolgt um 11.30 Uhr der offizielle Spatenstich mit Landeshauptmann Franz Voves, Ministerin Doris Bures, ÖSV-Präsident Peter Schröcksnadel, ÖBB-Holding-Vorstand Franz Seiser und Bürgermeister Jürgen Winter.

Quelle: Kleine Zeitung

Hier ein Dokumentationsfoto vom Bahnhof, der anscheinend bald Geschichte sein wird.
Neben dem Bahnhof gibt es schon seit Jahrzehnten eine kleine Eisenbahnanlage.
Auch dieser Zugbetrieb wird ebenso eingestellt, wie es bei den Öbb halt so üblich ist.

LG
Werner

Die das alles bezahlenden Trotteln Bürger sind in Form einer Blasmusik eingeladen?
LG!Christian

Nach den Renderings und Pläne, bleibt das Haus ja bestehen.
Und was ist an dem neuen nun so schlecht?

Der neue Bahnhof von Schladming sollte eigentlich so gebaut werden, daß man ihn ohne allzugroße Mühen und Aufwand wieder auf "Normalbeanspruchung" zurückbauen kann. Es könnte ja sein, daß er ein ähnliches Schicksal wie Treglwang erleidet (übertrieben) wo man mit einem riesigen Aufwand eine Haltestelle errichtet hat die nun schon Jahre geschlossen ist und wahrscheinlich auch nie mehr genützt werden wird. Dieses Schicksal wird der neue Bhf. von Schladming wahrscheinlich nicht teilen aber diverse Großveranstaltungen in der Region finden leider nicht alle Tage statt. Der eingleisige Betrieb im Ennstal und bis Bischofshofen sollten dem  Ausbau auch Grenzen setzen. Ich fürchte nur, daß sich die ÖBB mit diesem neuen Bauwerk, zur WM in Schladming, wieder einmal ein Denkmal setzen werden - der Steuerzahler muß ja so seinen Kopf bzw. Geldbörse dafür hinhalten.

MfG.    ---    Gleisnagel